Евгения Васильева: «Ни одно из обвинений не признаю»

Главная фигурантка дела «Оборонсервиса» рассказала о ходе следствия, своей жизни в достатке и отношениях с бывшим министром обороны Анатолием Сердюковым.

Сегодня Мосгорсуд рассмотрит вопрос о продлении домашнего ареста Евгении Васильевой. В ответах на вопросы «Ведомостей», переданных через адвокатов, бывший начальник имущественного департамента и аппарата Минобороны говорит, что ей вменяют занижение цен при продаже объектов Минобороны в пределах погрешности оценки.

«Обвинений не признаю»

«Ни одно из обвинений не признаю, считаю их несостоятельными, безосновательными и предвзятыми», — заявила Васильева в ответ на вопрос, признает ли она обвинения в свой адрес хотя бы частично.

Васильева заявила, что была не вправе сама решать вопросы об имуществе. «Департамент имущественных отношений (ДИО) занимался вместе с главным правовым управлением ведомства проверкой юридической стороны процедур. Круг моих обязанностей согласно положению о ДИО ограничивался административными функциями и не имел никакого отношения к самостоятельному решению вопросов об отчуждении имущества. Все сделки проверялись Регистрационной палатой и почти все — ФАС, в отношении всех сделок решения принимались на уровне акционеров (акционером «Оборонсервиса» было Минобороны) и совета директоров. Переход прав собственности был зарегистрирован в отношении всех объектов и до сих пор ни одна сделка не признана судом незаконной. Следствие почему-то рассматривает гражданско-правовые отношения как уголовно-правовые и даже не пытается оспорить в суде совершенные нами сделки. Та же собственность, которую покупатели вернули государству, о чем заявляет следствие, возвращена без суда и бесплатно — очевидно, под угрозами и давлением», — заявила Евгения Васильева.

Она опровергает обвинения в том, что имущество продавалось по заниженным ценам. «Привлеченные следователями оценщики вычисляют ущерб, сравнивая цену предложения с ценой продаж, хотя реальные сделки на рынке обычно ниже предлагаемых цен продаж, или показывают «занижение» цены, сравнивая цену квадратного метра крупного объекта с мелким, что совершенно несравнимо. В среднем же по большинству объектов следствием вменяется занижение цены на 13%, что, по сути, укладывается в погрешность оценки. Мы провели свою оценку, в том числе с привлечением международных компаний, и она доказывает, что цены на продаваемые объекты были выше рыночных», — отметила главная фигурантка дела «Оборонсервиса».

Про отношения с Сердюковым

Васильева сообщила, не знает, почему Сердюков пригласил ее на работу в Минобороны. «Наверное, потому, что у меня был опыт работы в области недвижимости, ее продаж с юридической и организационной точек зрения, опыт в области управления недвижимостью, инвестиционными потоками, строительными проектами, опыт работы с госорганами, а также с иностранными компаниями в области развития инвестиционных проектов на территории России», — отметила Васильева.

Она сообщила, что отношений с Сердюковым не поддерживает. «Могу дать показания, что никаких незаконных действий я не совершала, никаких незаконных указаний министр мне не давал. Если у кого-то есть желание ввести общественность в заблуждение, у меня хватит аргументов, чтобы развеять этот миф. Я долго молчала, терпела, чтобы следственные органы смогли разобраться в ситуации. Но, видимо, разбираться они не хотят», — сказала Васильева.

«С детства жила в достатке»

Евгения Васильева рассказала, что она привыкла жить в роскоши. «Я с детства жила в достатке, у меня состоятельная семья, у меня выдающиеся родители, я горжусь ими. В начале моей карьеры я работала в холдинге, который занимался экспортом черных металлов, потом перешла в американскую юридическую фирму, которая занималась обслуживанием западных инвестиций в России, потом работала гендиректором территориального подразделения самой крупной строительной компании в России. А потом 1,5 года работала в Минобороны, после чего вернулась в бизнес», — отметила Васильева.

Она прокомментировала и информацию об изъятых картинах. «Это интерьерные вещи, и в ходе обыска я сразу заявила, что грош им цена, а специалист оценил их цену как равную стоимости цветного настенного календаря, хотя следствие их зачем-то просвечивало, считая, что под слоем краски там могут быть какие-то шедевры. Они дороги мне как память о предках и различных эпизодах моей жизни, что-то я купила сама, что-то мне подарили, но вернуть мне их отказались — следователь сказал, что если это произойдет, то «будет социальный взрыв», — сообщила Евгения Васильева.

«Российские вертолеты как летающие автоматы Калашникова»

Фото: РИА Новости

Российские вертолеты — одни из самых востребованных на мировом рынке. Благодаря простоте в управлении, надежности и неприхотливости они составляют достойную конкуренцию иностранным машинам. Отечественное вертолетостроение готово работать не только на «советском заделе», но и создавать новые модели, уверен директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов

Рособоронэкспорт предлагает египетской армии закупить боевые вертолеты и комплексы ПВО. Ранее некоторые египетские СМИ сообщили о том, что Москва и Каир ведут переговоры о заключении соглашения на закупку Египтом российского оружия на сумму порядка четырех миллиардов долларов, сообщает РИА Новости.

Экспорт российских вертолетов за последние десять лет увеличился в десять раз. Только в этом году, по данным Рособоронэкспорта, объемы продаж вертолетной техники вырастут на 20 процентов, и это устойчивая тенденция последних лет. Если в 2001 году Россия поставила на экспорт всего 12 машин, то план на этот год — свыше 130 вертолетов. Существенно удалось расширить географию поставок, в том числе и на ближневосточный рынок, где у России имеются неплохие перспективы. Сегодня российские вертолеты летают уже более чем в 70 странах мира.

С чем связана такая популярность российских машин, рассказал «Голосу России» директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов.

— Почему именно вертолеты становятся основой продаж? Есть конкретный спрос, или дело в том, что мы делаем их хорошо и у нас такие машин в избыточном количестве?

— Насколько я знаю, в Египет продаются не только вертолеты, но и системы противовоздушной обороны, противотанковые комплексы, самолеты МиГ-29. Российские вертолеты, особенно если речь идет о вертолетах семейства Ми-8 и Ми-17, — это «летающие автоматы Калашникова», надежная рабочая лошадка, легкая в обслуживании, заточенная под то, чтобы их могли освоить техники и пилоты из других стран.

Одна из причин, почему Пентагон закупал у нас для афганской армии вертолеты Ми-17, заключалась не в том, что они нас любили. Просто афганским техникам гораздо проще научиться водить вертолет Ми-17, чем, скажем, вертолет фирмы Сикорского. Это все было подчинено здравому смыслу. К тому же многие из этих машин поставлялись в эти страны еще в советские времена, поэтому с нашей техникой там хорошо знакомы и хотят покупать то, что знают — знают, как обслуживать и как управлять.

— За десять лет экспорт российских вертолетов увеличился в десять раз по всему миру. С чем это связано?

— Экспорт увеличился все-таки не в десять раз, я думаю, раз в 5-6. Россия сама ушла в значительной степени с мировых рынков в 1990-е годы по целому ряду причин. Сейчас Владимир Путин очень много внимания уделяет продвижению российской продукции военного назначения на внешние рынки.

— Как вы считаете, 130 вертолетов в год — это много или мало по сравнению с возможностями всего мирового рынка?

— Это не очень много. Россия в настоящий момент контролирует около 10 процентов вертолетного рынка. Но надо помнить, что помимо России существуют еще такие гранды, как «Еврокоптер» (Eurocopter), «Сикорский» (Sikorsky), «Агуста/Уэстленд» (AgustaWestland). Например, один вертолетов, на которых летает премьер Медведев, — не российский, а итальяно-британский AgustaWestland, собираемый здесь по лицензии в подмосковном городе Томилино. Конкуренция тяжелая.

Наши вертолеты просты в управлении, надежные, неприхотливые, но у этого есть обратная сторона. Скажем, наш вертолет Ми-17 не идеально адаптирован для того, чтобы быть машиной для перевозки одного из первых лиц государства, эта машина мощная, шумная. У нас достаточно шумные двигатели. Часто наши недостатки являются продолжением наших достоинств и наоборот.

— Какие именно типы машин пользуются самым большим спросом?

— Наш бестселлер — вертолет Ми-17, который уже поставляется в Египет, и, видимо, египтяне хотят докупить еще. Вторым по популярности является наш ударный вертолет Ми-35, так называемый «Крокодил», зарекомендовавший себя во множестве «горячих точек» мира. Кроме того, мы начинаем продвигать новые модели. На рынок нельзя все время выходить на советских заделах, пусть и модернизированных. Нужно выпускать модели, и компания «Вертолеты России» этим и занимается…

Ольга Гаврилова

http://rus.ruvr.ru/

Стало известно, почему Андрей Данилко никак не женится

В октябре Андрею Данилко, больше известному как Верка Сердючка, исполнилось 40 лет. Солидный возраст, однако артист не торопится связывать себя узами брака.

Маленький Андрюша рос в неполной семье. Он рано остался сиротой, его мать еле-еле сводила концы с концами, работая маляром. Данилко ужасно комплексовал из-за своей нищеты и поклялся, что не женится до тех пор, пока не разбогатеет. Сейчас никто не усомнится в финансовом благополучии артиста, однако он по-прежнему не женат.

Режиссер Анатолий Трегуб, работавший с Данилко, рассказал о причине одиночества певца. Дело в том, что за личиной шумной и несколько вульгарной Сердючки скрывается тонкий, умный, серьезный мужчина, которого привлекают такие же умные и серьезные женщины. Однако таких женщин не привлекает образ Верки Сердючки. Таким образом, сценический персонаж, принесший Андрею успех вплоть до серебра на «Евровидении», обрекает артиста на одиночество.

Шесть аргументов, почему Виталий Кличко не годится для государственной работы

Делать прогнозы в отношении политического будущего политика, ни дня не работавшего на госслужбе – нелегко. Но я попробую. У меня нет другого материала, кроме уже совершенных поступков Кличко. Ибо, несмотря на то, как сложится его карьера, в отношении прошлого он ничего изменить не в состоянии.

1 февраля 2013 года государственный деятель, актер и спортсмен Арнольд Шварценеггер заявил в интервью радиостанции «Эхо Москвы»: «я был заинтересован, прежде всего, в своей работе на посту губернатора Калифорнии. В этом деле требуется полная самоотдача. Люди хотят быть уверены, что твое внимание на сто процентов сконцентрировано на работе губернатора. Для тебя должно быть абсолютно ясно, что сейчас ты — слуга народа, служишь жителям Калифорнии».

Пока что мы можем сказать о Кличко: он не слуга народа и не служит жителям Украины.

Аргумент первый: Кличко, будучи народным депутатом, сконцентрирован на своем бизнесе в спорте

Это в Германии. Пример: на День Конституции Украины Кличко открывал боксерскую арену в немецком городе Мюнстер. Тема важная и актуальная. Я уверен: Ирина Геращенко, снова выгораживая Кличко, будет не менее убедительна, чем 10 июня 2013 года.

В этот день, в эфире программы Андрея Куликова «Свобода слова» на телеканале ICTV она судорожно соображала, пытаясь как-то сформулировать, почему Кличко 19 апреля 2013 года вручал подарочные «мерседесы» от немецкой пивной фирмы «Варштайнер», в то время как оппозиция пыталась проголосовать по отставке Азарова Н.Я.

Интересы бизнеса Кличко заставляют его поступать против оппозиции.

С начала акции «Повстань, Україно» 14 марта 2013-го Кличко НЕ ПРИСУТСТВОВАЛ на митингах оппозиции в Виннице (14 марта), Ужгороде (15 марта), Львове (18 марта), Тернополе (29 марта), Черновцах (30 марта), Полтаве (30 апреля).

Аргумент второй: Кличко никогда не работал на государственной службе, у него нет никакого опыта управления процессами такого уровня.

Конечно, мне могут возразить. Наведите конкретные примеры, пожалуйста! И еще: разве кто-то не понимает, чем руководство спортивной школой и бизнесом в Германии отличаются от работы на высших государственных должностях?

Чтобы узнать, каков он, как руководитель Кличко, можно было бы попробовать его на работе губернатором. Как говорил Фроим Грач e Бабеля, попробуем его на Тартаковском. Но такого «тартаковского» в истории Кличко не случилось.

Аргумент третий: непрозрачность финансового состояния Кличко.

В интернете много по этому поводу, и реального, и надуманного. Но давайте используем пример, который ставить под сомнение нельзя – слова самого Кличко.

В апреле 2013 года Виталий Кличко выступал на программе Би-Би-Си «HardTalk» Стивена Сакера. Вот фрагмент диалога:

— В прошлом году вы заработали 4,7 млн долларов.

— Вы так хорошо знаете цифры…

(Сакер назвал цифру из декларации Кличко в Центризбиркоме – В.П.)

— Просто читал информацию. Чем вы еще зарабатываете?

— Недвижимость.

— Сколько ее у вас?

— Не много, но достаточно.

— Некоторые оценивают вас в 60-70 млн долларов.

— Об этом много спекуляций.

Но вы теперь политик…

— Мне нечего скрывать».

Вывод: было бы нечего скрывать, не скрывал бы. Сказал бы конкретно, сколько он стоит, не отделывался бы обще-неопределенным: «об этом много спекуляций».

На самом деле Кличко зарабатывает много больше.

В прессе можно найти, что немецкая кампания братьев Кличко, KMG, зарабатывают деньги на боксе, на рекламе крупнейших немецких сетей фитнес-центров, производителя витаминных препаратов, и автозавод Mercedes.

100 млн евро – так оценивают ежегодный доход KMG.

Конечно, я часто встречаю контраргумент: Кличко визитная карточка Украины, он нашей стране авторитет зарабатывает. Но что это за аргумент, если исходить из права, а не из эмоций! Закона опять два для всех. У меня есть альтернативное предложение – пусть Кличко как визитная карточка Украины, которая нашей стране авторитет зарабатывает – делает это бесплатно! Дерется бесплатно и рекламирует бесплатно.

А если уж он хочет зарабатывать, то надо применить в отношении него избирательное правосудие, изменить закон «О статусе народного депутата Украины». В строку, где сказано «парламентарий не имеет права «заниматься любой, кроме депутатской, оплачиваемой работой, за исключением преподавательской, научной и творческой деятельности, а также медицинской практики» — добавить: мордобоя и рекламой.

Рабочий график Виталия Кличко – это распорядок жизни международного бизнесмена в Гамбурге и в других мировых городах, который вырывается на голосование в украинский парламент. Я изучил имеющуюся информацию по этому поводу. Он проводит переговоры по участникам боев, он занимается розыском и обучением боксерских талантов. Я думаю, он мордобоем меньше зарабатывает, чем всем остальным.

Проблема в том, что мы ничего о бизнес-деятельности Кличко не знаем: от него самого.

Аргумент четвертый: почему политик Кличко и бизнесмен от бокса Кличко – несовместимы?

Не имея понимания о прибылях Кличко, об его инвестиционных шагах, т.е. куда он вкладывает деньги, о его кредитах, а бизнес без них не возможен, мы не понимаем финансовую ситуацию Кличко: кто его сейчас контролирует с финансовой стороны, кому он должен, и кто ему должен.

Будь Кличко просто бизнесюком от бокса, это все – неважно. Но он стремится стать политиком, не оставляя бизнес. А потому Кличко может допускать шаги, необъяснимые по политическим мотивам, но понятные – по финансовым.

Вы помните, что в апреле 2013 года Кличко отвечает в программе Би-Би-Си «HardTalk» на вопрос Стивена Сакера, «чем вы еще зарабатываете?» — коротко – «недвижимость». Но в налоговой декларации Кличко за 2011 год, сами найдите, она на сайте ЦИК, сказано, что он держит в зарубежных банках больше 10 миллионов долларов и что у него квартира общей площадью 225 квадратных метров. Судя по этой информации http://tyzhden.ua/News/78771, в 2012 году для него ничего не поменялось?

Откуда же недвижимость, на которой он зарабатывает? Какая она, которой не много, но достаточно?Маленькая ложь рождает большое недоверие. Но маленькая ли?

Виталий Ковальчук, его однопартиец, говорит в «Украинской правде» 25 июня 2013 года: «Из 43 миллионов гривен, которые мы привлекли, порядка 30 миллионов лично внесены Виталием Владимировичем… Не было у нас ни одного проданного за деньги места!»

Как это проверить? Эти деньги надо было перевести, провести, доказать законность. Где все это?

Не только у меня, но и у того же Сакера из Би-би-си, это вызвало бы аналогичные вопросы.

Аргумент пятый: Кличко и его мозги

«Ці руки, які нікого не били», конечно, его более сильное место, чем мозг.

2 октября 2012 года Вадим Васютинский, доктор психологических наук, профессор, заведующий лабораторией психологии масс и сообществ Института социальной и политической психологии Национальной академии педагогических наук Украины, сказал о Кличко в «Украинской правде»: «пытается говорить умными фразами, но чувствуется, что особой глубины там нет…».

Наблюдая за ним в многочисленных эфирах, начинаешь испытывать даже какое-то не очень хорошее в отношении политиков чувство жалости, что ли. Вроде бы уже не новичок, не должен быть «тормозом», а «глючит» не по-детски. Взрослый, успешный человек начинает хаотически и мучительно соображать, что бы его так сказать, чтобы «попасть» в масть и не навредить самому себе.

Но не выходит. 27 января 2013 года Кличко заявляет, что «выступает против празднования на государственном уровне 23 февраля и 8 марта», так как «это искусственные праздники, которые необходимо отменить». То в «HardTalk» у Стивена Сакера признает, что не обладает 10-летним сроком проживания в Украине, чего требует от кандидата в президенты Конституция Украины, (статья 103 пункт 2). То теперь пишет http://blogs.pravda.com.ua/authors/klitchko/51c1594fb1226/: «в європейських країнах президенти не диктують умов опозиції, викликаючи її до себе в кабінет», вытеснив, как в мае 2008 года он буквально бегал в кабинет президента Ющенко для консультаций по поводу выборов киевского городского головы.

Аргумент шестой: Кличко манипулируем

Мнение украинского народа, в 2004 году 52% проголосовавшего за Ющенко меня не впечатляет, скажу откровенно, по причинам эффективности результата голосования. Народная любовь в нашей стране иррациональна, и для Ющенко закончилась до 9% в октябре 2006 года. Следует прямо заключить: украинский народ создает себе кумира, чтобы в нем разочароваться. Просто по Библии: и кумира создает, и сначала «осанна», а затем – «распни его».

Между тем, качества политика очевидны еще до его избрания. И для меня Кличко, как и Яценюк – ремейк Ющенко, не более.

Включая то, что, мы обязаны предполагать, что есть влиятельные политические круги, заинтересованные в его использовании как маски, харизматичного лидера со слабым соображением. Подобно группировке, которая при Ющенко получила определение «любі друзі».

Отсюда и главный вопрос – а кто те, кто у него будет мозгами работать? Кто тот олигарх, или та финансово-промышленная группа, которая будет извлекать интерес из его работы? Кто станет выгодообладателем?

За пять лет наблюдения за Кличко как персонажем украинской политики в тех же ресторанах, где иногда нахожусь и обладаю источниками информации и я, могу заключить: нет ни одного руководителя отечественного «олигархического клана», финансово-промышленной группы, с кем Кличко не обсуждает политический момент.

При этом я совершенно не собираюсь утверждать, что это будет только и обязательно отечественная финансово-промышленная группа. Мир международного спортивного бизнеса, где Кличко добился впечатляющих успехов, тесно переплетен с миром другого бизнеса и другой политики.

Кличко, что очевидно, является первым кандидатом на высшую государственную должность, не подготовленным для этой работы. Это означает, что его можно убедить, в чем угодно, и как угодно обмануть. И не один раз. Он не может понимать, по какой цепочке решений его ведут и куда приведут.

Мои вопросы совсем не риторические. После облома с истерическим избранием Виктора Ющенко, повтор нового накала эмоций в 2015-м более, чем вероятен. С учетом фактора Геращенко – и повтора темы «отравления» тоже.

Пока Кличко научился собирать лоб государственными морщинами и смотреть вверх и несколько в сторону. Но это все, что выдает его готовность к выдающимся государственным свершениям.

У нас уже был президент, прикрываясь которым, многие творили темные делишки. Звали его Виктор Ющенко. 14 ноября 2004 года, на пресс-конференции в Нью-Йорке, Виталий Кличко заявил: «взвесив все «за» и «против», я все-таки сделал выбор для Виктора Ющенко, и призываю сделать то же самое наших граждан, кому наше будущее небезразлично».

Молодец, хорошо взвешивать умеет.

А пока же еще раз перечитаем слова от 1 февраля 2013 года государственного деятеля, актера и спортсмена Арнольда Шварценеггера в интервью радиостанции «Эхо Москвы»: «Люди хотят быть уверены, что твое внимание на сто процентов сконцентрировано на работе губернатора».

Проецируя их на Кличко, «люди могут быть уверены, что его внимание на сто процентов сконцентрировано на бизнесе».

Пиховшек Вячеслав

Политический аналитик

Евроиллюзия

В 2004 году люди вышли на Майдан(ы) за выдуманного ими Ющенко, того Ющенко, который наведет порядок, решит их проблемы и, даже, заставит богатых заплатить за бедных. Как мы помним, реальный Ющенко радикально отличался от выдуманного «мессии», – примерно как его настоящее лицо от изображенного на плакатах…

Сегодня люди выходят на Майдан(ы) за выдуманную ими евроинтеграцию, ту евроинтеграцию, где сами по себе повышаются стандарты жизни, растет конкурентоспособность отечественного товаропроизводителя, который покоряет европейские рынки и, главное, уходит в небытие коррупция… На самом же деле, такой Европы-Утопии никогда не было, нет и не будет!

Но, самое интересное, что люди, призывающие других идти на Майдан (во всяком случае – киевский) все европейские блага имеют уже сегодня: их ежемесячные доходы измеряются тысячами евро, они свободно передвигаются по Европе, а пребывая на родине, предпочитают западные бренды отечественным.

Впрочем, свобода перемещения по миру доступна десяткам миллионам украинцев (судя по туристическим и «заробитчанским» потокам), как и свобода выбора товаров, – «Европа потребления» уже давно пришла к нам, став неотъемлемой частью Украины.

Но есть и другая Украина, – Украина производящая, Украина, чьи рынки находятся преимущественно на Востоке, чьи зарплаты зависят от конъюнктуры не европейского, а российского рынка. И эта, Украина производящая, Украина реального сектора вполне обоснованно ощущает себя ритуальной жертвой «евроинтеграции» (кавычки символизируют сомнение в том, что Ассоциация без перспективы членства является процессом евроинтеграции).

Следующий парадокс – это националисты/патриоты, выступающие за Ассоциацию с ЕС. Читали ли они этот документ? И вполне сознательно согласны на передачу значительной доли национального суверенитета Брюсселю?! Или, все же не читали, но пытаются потрафить избирателю? Ну, что ж, они напоминают мне студентов Могилянки, которые 22-23 ноября вполне искренне митинговали за европейские ценности, а в перерывах для «сугреву» прыгали, скандируя: «Кто не прыгает, тот гомик / москаль!»

Европа, мы идем к тебе! Что, страшно?!

Дмитрий Джангиров

Закрытие предприятий не может быть ценой евроинтеграции

За ваше право на протест 2004 года вы понесли ответственность — заплатили пятью годами бездарного правления прежнего руководителя Украины, за то, что, вопреки Библии, создали себе из Виктора Ющенко кумира. Решили теперь протестовать за евроинтеграцию – давайте. Но никто не наделял вас правом решать судьбу миллионов людей, работающих на предприятиях, которые могут быть закрыты. И вашу судьбу они решать не могут.

Сохранить «Азовмаш», Стахановский вагоностроительный завод, «Днепровагонмаш», Крюковский вагоностроительный завод, «Мотор-Січ». Это только некоторые флагманы отечественной экономики. Они названы 11 ноября 2013 года президентом Украинского союза промышленников и предпринимателей Анатолием Кинахом среди тех, которые в одночасье могли прекратить работу в случае введения Россией санкций, экономических, а фактически — политических.

Иногда можно услышать, что эти предприятия выпускают некачественную продукцию, что она устарела, является «совковой». Это неправда. Давайте внесем ясность. Наши предприятия выпускают качественную продукцию, но она не соответствует европейским стандартам так, как им не соответствует ширина украинской железнодорожной колеи. Но никто ведь не призывает разобрать украинские железные дороги?

За каждым из предприятий, чье будущее может быть под угрозой – тысячи рабочих мест. Миллиарды налогов и пенсионных отчислений. А значит, и это в первую очередь – миллионы человеческих судеб. Мне нетрудно понять тех, кто действует по логике русской поговорки «лес рубят – щепки летят». Тех, кто считает «щепками» миллионы людей, трудящихся на предприятиях, которые могут быть закрыты.

Несколько недель назад я услышал от журналиста первый за длительное время конкретный вопрос: как отразится на моей зарплате евроинтеграция? Она повысится или понизиться? Это очень хороший вопрос. Так его и надо ставить. Я ответил: если ваш олигарх будет терять деньги, ибо у него по политически-экономическим причинам отказываются покупать удобрения, металл или трубы, то ваша зарплата сначала будет заморожена, затем сокращена.

Я вижу, что некоторые журналисты, среди прочих активных граждан, выступают за новый майдан. Т.е. акции на центральной площади Киева, возможно, и других городов, с требованиями продолжения евроинтеграции. Скажу то, что говорил и в 2004 году всем, кто выходил тогда на майдан. Да, господа, вы имеете право на протест, на публичное заявление своей позиции. Но, господа, одновременно с этим, хотите вы того или нет, ваше право на протест неминуемо означает ответственность за то, чего вы требуете. Ибо права не бывает без ответственности.

Худший сценарий развития для Украины, когда собираются майданы за и против евроинтеграции. Ибо тех, кто может выйти на площади, ибо его завод обанкротится, не меньше, чем поклонников евроинтеграции. Просто люди из «Азовмаша» или Крюковского вагоностроительного еще не осознали, что завтра могут остаться без средств к существованию.

Человеческие судьбы – не щепки. И я не могу назвать людей, которые собираются сейчас протестовать за немедленную евроинтеграцию – патриотами Украины. Ибо патриот нашей страны думает в первую очередь не об эфемерном будущем, а о каждом украинском предприятии и каждой человеческой судьбе, которые могут пострадать из-за того, что кто-то не умерил свои «хотелки», что кто-то мечту воспринимает за реальность.

Что будет дальше – понятно и скучно. Ибо все это уже было. Сначала кое-кто выйдет на площади, и их может быть даже много. Потом этими «кто-то» воспользуются политики. Давайте скажем прямо: их используют политики, так, как в 2004 году это сделали Ющенко и Тимошенко. Сейчас это будет, вероятно, Виталий Кличко. И дело даже не в нем самом. Дело в людях, которые стоят за Кличко. Раньше эти люди занимались Ющенко, раскручивали его «отравление», нагнетали истерику вокруг его избрания. Вы забыли это? Значит, у вас проблемы с памятью.

Так будьте готовы к тому, что в 2013-м они используют евромайдан, так, как использовали вас в 2004 году. Но пусть те, кто сейчас ратует за выходы на площади, постоянно помнят о тех, кто на них не выходит. Пока не выходит. Ибо за евромайдан выступают, на нем требуют – те, у кого сейчас есть работа и дальше гарантировано будет работа. А вот когда на улицы и площади выйдут те, кто понял, что у него работы больше нет, я хочу услышать не то, что еврооптимисты скажут им, а то, что они услышат в ответ.

Пиховшек Вячеслав

Политический аналитик

Кличко=Ющенко. Шесть доказательств неготовности Кличко для государственной работы

За свои прогнозы, как нынешние, так и предыдущие (карьера Ющенко-президента и провал «оранжевой революции»), я готов нести профессиональную ответственность на протяжении 20 лет со дня опубликования

Журналист Виктор Мороз опубликовал блог http://blogs.korrespondent.net/journalists/blog/moroz4/a113529. Де факто: полемика с моим текстом http://blogs.korrespondent.net/celebrities/blog/pikhovshek/a113399

Бесценная полемика. Доказывающая: а) я зацепил болевые точки, возбудившие «прокличковскую» аудиторию, как и тех, кто уверен: «завтра будет лучше, чем вчера»; б) изложением бесценных аргументов.

Не всех, конечно. Мороз не все «боезаряды» использовал, но мне далеко до обезоруживания.

Обращу Ваше внимание: «раскрутка» Кличко предельно, фактически один в один, напоминает схему раскручивания Ющенко в 2004-м.

Почему это важно?

Это шаблон, которого профессионал избегает. Могут быть два объяснения: за «раскручиванием» Кличко — группа, занимавшаяся Ющенко. Электорат-то идентичен. Вторая: Ростислав Павленко, работавший на Ющенко в его Секретариате, а ныне «мозг» Кличко, мог нахвататься у тех, кто «вытягивал» Виктора Андреевича.

Аргумент №1 от Виктора Мороза.

«Віталій Кличко – світовий переможець. Один із найпізнаваніших людей світу. Улюбленець мільйонів. Віталія знають і поважають у світі. З ним шукають зустрічі найвідоміші люди, його дружбою пишаються державні діячі багатьох країн».

Да, конечно. Но является ли перечисленное необходимым и достаточным, чтобы его избирать? Безусловно, нет. Считать ли узнаваемость Кличко профпригодностью к высшим госдолжностям? Узнаваемы ли в мире футболист Андрей Шевченко? Пловчиха Яна Клочко? Прыгун Сергей Бубка? Они тоже на президентство могут претендовать – по причине узнаваемости?

То, что с Кличко «шукають зустрічі найвідоміші люди, його дружбою пишаються державні діячі багатьох країн» — не аргумент.

Кто мешает с Кличко дружить и с ним встречаться?

А еще – аргумент Мороза шаблонен. Доказательства: 20 июля 2002-го популярная в то время в деловых кругах Киева «Инвестгазета»: «В.Ющенко занимает пост председателя правления НБУ вот уже пятый год. Уровень профессионализма этого человека говорит сам за себя: в его активе международная премия Пилипа Орлика (за проведение денежной реформы), титул «Банкир года» в рамках конкурса «Человек года» в 1997 года, одно из ведущих мест в мировом рейтинге лучших банкиров (по данным журнала «Global Finance»)».

Повторили это потом раз сто.

Помните, каким президентом был «профессиональный банкир»?

Но я не об этом.

Раскрутка Кличко один в один — аналогичные пропагандистские спецоперации Ющенко. Все здесь: и профессионал, и среди мировых банкиров не последний человек.

Аргумент №2 от Мороза

«Віталій Кличко світовий успіх здобув у чесній боротьбі. І в цій же чесній боротьбі заробив чималі кошти. Чому про чесно зароблені кошти в країнах, де можливий його бізнес, він не звітує перед українською владою і чому свої статки не перевів до українських банків і не поділився з українськими можновладцями – це вже інше питання».

Желаю ли я, как следует со слов Виктора Мороза, поставить под сомнение честность заработанных Кличко денег?

Безусловно, нет. Мне просто ничего не известно об его честности или нечестности. Вдобавок я ничего не говорил о переводе Кличко его денег в украинские банки. Это сугубо его личное дело.

Доказательство №1 профнепригодности Кличко.

Кличко непрозрачен в отношении своей собственности

Вопрос не в том, что Кличко «про чесно зароблені кошти в країнах, де можливий його бізнес, не звітує перед українською владою». Я не «українська влада». И Стивен Сакер — не «українська влада».

Именно этот ведущий «Hard Talk» поставил в апреле 2013 года Кличко вопросы о его недвижимости. Поэтому не перед «українською владою» отчитывался Кличко, а перед британским журналистом. Ему Кличко и сказал, что занимается недвижимостью. Это дало уже мне возможность сформулировать вопрос, а где недвижимость, которой нет в его налоговой декларации за 2013 год?

Это что – не закономерный вопрос? В отношении политической силы «Удар», которая гордится, что она новая, что европейская, что она прозрачная? Требует этого от других?

Так откуда эта недвижимость, на которой зарабатывает Кличко? И как это напоминает Ющенко! В 2004-м: когда его зарегистрировали кандидатом в президенты, он публично заявил, что для залога регистрации в Центризбиркоме, вынужден заложить квартиры жены.

А вы не помните, как мы в это время на «1+1» показывали другую его квартиру, на Михайловской, забитой антиквариатом? И кто бегал за мной, чтобы выкупить кассету-исходник, если знаете, что это такое?

Так что, опять получается закона два для всех? От одних требуем прозрачности, а сам Кличко для себя прозрачности не хочет?

Доказательство №2 профнепригодности Кличко.

Он сам не соблюдает политические принципы, придерживаться которых требует от других. Это двойной стандарт

А еще, может Мороз проговорился? Недвижимость куплена Кличко за «кошти в країнах, де можливий його бізнес». Это действительно так? В Германии, в США? Почему этого нет в его налоговой декларации Кличко, где одна квартира в 225 квадратных метров? Это ТАКАЯ «прозрачность»?

Аргумент №3 от Виктора Мороза

«Відсутність досвіду роботи на державній службі свідчить лише на користь його майбутньої державної кар`єри. Його досвід роботи в Київраді стверджує, що Віталій відстоював не інтереси власного бізнесу чи бізнесу своїх колег, а інтереси киян. І якщо його в цій справі не підтримували його члени фракції й відомі київські бізнесмени Парцхаладзе й Андрієвський, то він швидко розстався з ними».

Нет, я не упрекаю Кличко в отсутствии опыта государственной работы. Так сложилась его жизнь.

Я упрекаю его в том, что он не следует не менее известному спортсмену Арнольду Шварценеггеру, который, став политиком, 1 февраля 2013 года, заявил в интервью радиостанции «Эхо Москвы»: «для тебя должно быть абсолютно ясно, что сейчас ты — слуга народа, служишь жителям Калифорнии».

Кличко на работе членом парламента не служит жителям Украины. Он служит себе. Без тени сомнения рекламируя товары в Германии и Украине, дерясь за деньги, вручая подарочные «мерседесы» от немецкой пивной фирмы «Варштайнер», открывая боксерскую арену в Мюнстере, он служит своему бизнесу.

Доказательство №3 профнепригодности Кличко

Когда политические мероприятия совпадают с интересами его бизнеса, Кличко выбирает бизнес. И по этой причине он не годится к работе президента.

Что же касается работы Кличко в Киевсовете, то это ее нужно пристально изучать. К детальному разговору пока не готов.

В этой статье: категорически отрицаю слова наезд Мороза на Андриевского. Фактически это обвинение этого человека в коррупции. Это очень серьезное обвинение.

Я знаю Андриевского. Это честный, интеллектуальный, состоятельный человек. В его коррупцию я не верю. Он сейчас в «Батьківщине», ну и что?

Я разобрался. Вот газета «Дело» за 26 августа 2010 года: «Андрієвський, який пішов проти волі соратників і виступив за ліквідацію райрад у Києві, буде виключений з Блоку Кличка». Здесь же слова Андриевского: «я був на фракції, відкрито заявив про свою позицію. Фракція розбереться більш детально. Сьогодні на фракції було дуже багато різних думок, у тому числі і про доцільність існування рад».

Если бы Андриевский был виноват в коррупции, надо было не прятаться за местные советы, а сказать: не чист на руку. Но люди Кличко на этом не остановились. В этом же номере газеты «Дело» сказали: «джерела в Блоці Кличка запевняють, що Андрієвський здійснив політичний бартер. І незабаром він… отримає високу посаду. Соратники депутата не виключають, що це буде пост голови Солом’янської райадміністрації».

Но Андриевский не стал главой столичной Соломенской райгосадминистрации.

Доказательство №4 профнепригодности Кличко.

Обливать грязью тех, с кем работал – последнее дело. Если бы люди Кличко получили от него установку не критиковать соратников, даже бывших, — они бы ее выполнили.

И опять, как это напоминает Ющенко! Сначала многие люди рисковали хотя бы отношениями с другими ради его победы, а потом появились знаменитые слова Ющенко от 11 июля 2008 года в пересказе Тараса Стецькива «Высокому замку»: «Президент сказал нам: «Вы все были никто! Я вас всех привел в политику, чуть не с мусорников подобрал».

Аргумент№4 от Мороза

«Віталій Кличко – дуже цільна, розумна й глибока людина зі своїми цінностями й переконаннями…І якщо ораторські чи полемічні здібності Віталія не найсильніша на сьогодні його риса, то це ще не про що не говорить. Все це залежить від кількості публічних виступів, вміння вчитися і хороших порадників».

Это о публичных качествах Кличко. Напомню, что я говорил: «наблюдая за ним в многочисленных эфирах, начинаешь испытывать даже какое-то не очень хорошее в отношении политиков чувство жалости, что ли. Вроде бы уже не новичок, не должен быть «тормозом», а «глючит» не по-детски. Взрослый, успешный человек начинает хаотически и мучительно соображать, что бы его так сказать, чтобы «попасть» в масть и не навредить самому себе».

Мороз неправ. Не «все це залежить від кількості публічних виступів, вміння вчитися і хороших порадників».

Впервые Кличко попал ко мне в эфир по поводу политики в недолго длившемся проекте «Иду на Вы», было в 2006 году. И уже тогда было ясно: говорит готовыми блоками, теряется при непонятой постановке вопроса, который приходилось повторять, по меньшей мере, дважды. Паузы между фразами операторы воспринимали как конец программы. 7 лет спустя не вижу, что что-то изменилось. За это время семь медведей можно научить танцевать.

Это не шутка. На высшей государственной должности Кличко пришлось бы вести переговоры один на один или в узком кругу советников. Решения надо принимать очень быстро, рассчитывать надо только на свою голову. Какие «порадники» ему в этот момент помогут? Им рта раскрыть не дадут!

Предвижу контраргумент – а как в такой ситуации Виктор Янукович? Вполне достойно. Волею случая и, сознаюсь, не самого большого нарушения местных законов, я был там, куда журналистов не пускают. Но я применил свои навыки и остался – на двух таких переговорах — 8 октября 2010 года с делегацией объединения французских предпринимателей MEDEF и 30 марта 2011 года, на переговорах Президента Украины с местными предпринимателями. Этому есть многочисленные свидетели, и я писал об этом в интернет-издании «Левый берег», мои статьи можно найти. Янукович провел переговоры высокопрофессионально.

Доказательство №5 профнепригодности Кличко.

Кличко не готов к переговорам на высшем государственном уровне. Если уже у Януковича скромно с успехами по русскому газу, то вы представляете, что Кличко будет более успешен?

Я представляю эти переговоры с Путиным, где Кличко надо будет быстро самостоятельно соображать.

Кличко знает, как вести переговоры в отношении спортивных поединков. Это я признаю. Но этого недостаточно, чтобы держать в голове непростую карту национальных интересов Украины. С этим не справился Ющенко (даже в переговорах с соседями и Кубой), с этим не справится и Ющенко.

Аргумент№5 от Мороза

«Віталій Кличко – глибоко моральна людина, що переконливо вирізняє його з-поміж нинішнього політикуму. Він терпимий і терплячий, досить толерантний… Кличко дуже сімейна людина, котра любить і поважає своїх батьків, любить і цінує свою сім`ю».

Это пиар а ля Ющенко. И про детей, и про кумов, и про семью, и про маму. Извечная циничная эксплуатация человеческих чувств. Один в один с пиаром Ющенко, с его детьми, мамой и кумами.

Вы у Яценюка спросите, он меньше любит семью, не такой толерантный и терпимый? Да Яценюк гей-браки разрешит и мечети пообещает открыть, если это ему для выборов будет надо!

Аргумент №6 от Мороза.

«Кличко…він розуміє тренд, логіку розвитку подій. Тому він підтримав масовий рух народу в 2004 році проти фальсифікації президентських виборів… Це ще раз переконливо свідчить і про його розумові й моральні якості».

Да, ЭТО весомо свидетельствует о его умственных и интеллектуальных качествах. Но и способностях. Но не только ЭТО. А как забыть, как Кличко в мае 2008 года бегал в кабинет Ющенко для консультаций по поводу выборов киевского городского головы, желая выборов в два тура.

За период от 2004 до 2008 года можно было в Ющенко разобраться?

Кроме того, Виктор Мороз, извините, но у Вас не получится мною проманипулировать. Не было так, как Вы говорите, что Кличко «підтримав масовий рух народу в 2004 році проти фальсифікації президентських виборів».

Нет. Было по-другому. 14 ноября 2004 года в Нью-Йорке, Виталий Кличко выступил с прямой поддержкой Ющенко.

Вот цитата, и она у меня есть в архиве на видео: «взвесив все «за» и «против», я все-таки сделал выбор для Виктора Ющенко, и призываю сделать то же самое наших граждан».

Думаю, что Кличко и не решался заявлять о «фальсификации выборов» или «нефальсификации», ибо не хотел ссориться ни с Ющенко, ни с Януковичем. На всякий случай.

И в конце: о моих аргументах, на которые Виктор Мороз не отреагировал.

Доказательство №6 профнепригодности Кличко.

Есть непрозрачность собственности Кличко. Есть нежелание об этом публично говорить. И есть его контакты с отечественными и зарубежными финансово-промышленными группами. Вывод: все это, ввиду вовлеченности Кличко в бизнес со всеми, ставит под сомнение его политическую независимость от интересов международного и украинского капитала.

То, что Виктор Мороз на этот мой аргумент не отреагировал – серьезный сигнал. Я угадал «болевую точку».

И прогноз.

Если я прав, и используется шаблон Ющенко, то вскоре мы услышим – о Кличко-мессии.

Шаблон будет таков: «только Кличко сможет», что «все олигархи Украины ополчились против него», что «он хочет, но враги не дают».

Чего не будет в его кампании? Того, что он предлагает стране. Ибо предложений у него нет, кроме «я за все хорошее, против всего плохого». Поэтому для Кличко напишут, как Ющенко в 2004 году, циркулярную речь, которую тот без вариаций произносил от Джанкоя до Самбора. Заставят выучить наизусть, не сбиваться. Речь не о том, что он предлагает Украине, а о том, как против него работает «антинародный режим».

Шаблон будет таков: разыграют, как Кличко-кандидату вражеские силы не дают провести избирательную кампанию. Поджоги, покушения, гвозди на дорогах. Все по лекалу 2004-го, начиная от «покушения» на Ивана Рыбкина. Ключевой момент здесь: задурить голову электората такими эмоциями, чтобы он не думал о схожести в наполнении Кличко и барабана. Здесь, я думаю, сгодится слоган «вірити в Кличка — це вірити в Україну», и прочие аналоги.

Шаблон будет таков – дальше разыграют участие многочисленных групп поддержки среди так называемых общественных организаций. Будут разогревать истерику манипулированными и точно вброшенными социологическими опросами. Крестный ход — в конце.

Шаблон будет таков: поскольку народному герою Кличко не дают выиграть выборы, то надо провести вторую революцию, конечно.

Так и делали Ющенко-президента. Что произошло после того, как мессия стал президентом? Дальше вы уже додумали сами.

Сознаюсь: нечто в этом прогнозе предельно утрировано. Почему? Хочу посмотреть, как умеют креативить мастера шаблона, по которому раскручивают Кличко.

А в целом: дерзайте. Еще раз повторю Бисмарка: «революцию подготавливают романтики, осуществляют фанатики, плодами ее пользуются подонки, а потом на поле выходят мародеры».

А тот, кто не извлекает уроков из ошибок прошлого, обречен их пережить вновь.

blogs.korrespondent.net

Пиховшек Вячеслав

Политический аналитик

Авиация ВМФ. Была. Есть. Будет?

В ходе Второй мировой войны четко определилась роль авиации как главной силы в боевых действиях на море. Это касалось абсолютно всех театров военных действий и всех стран-участниц. Оперативные успехи подводных лодок Германии (в первой половине войны) и США (во второй ее половине) были связаны в первую очередь со слабостью противостоящих противолодочных сил.

Командование ВМФ СССР, после гибели 6 октября 1943 г. от авиации противника эскадренных миноносцев «Способный», «Беспощадный» и лидера «Харьков», практически исключило из участия в боевых действиях крупные боевые корабли на Черноморском и Балтийском ТВД. Решение это стоило нам большой крови в ходе наступательных операций РККА на приморских направлениях, и в последующем, в послевоенное время, имел далеко идущие последствия во взаимоотношениях «сухопутного» и «флотского» командований. Недоверие к флоту и его игнорирование во многом шло от событий 1944-45 г.г. на приморских флангах советско-германского фронта, когда противник на море делал все что хотел — от массированной огневой поддержки боевыми кораблями, до эвакуации морем крупных войсковых группировок.

Если на сухопутном фронте к середине-концу 1943 г. было отработано достаточно эффективное взаимодействие с авиацией, то на флоте это имело место быть только на Севере. Трагедия 6 октября 1943 г. на Черноморском флоте явилась следствием именно крайне низкой организации взаимодействия и управления авиацией флота. Имеющая широкое хождение версия о их гибели за пределами радиуса действия одномоторных истребителей не соответствует действительности. Мощная группировка истребителей Черноморского флота на аэродроме Геленджик, не была своевременно введена в бой, хотя гибель кораблей была растянута по времени на много часов.

«Корабельное мышление» подавляющего большинства командования ВМФ оказалось неспособно воспринять в полном объеме фактор появления авиации на море, особенно принять и осознать ее как ГЛАВНЫЙ фактор борьбы на море.

Проблема эта касалась абсолютно всех крупных флотов мира. Сам факт необходимости наличия морской авиации был поставлен под сомнение в Великобритании (кроме палубной авиации) и Германии. В США в 20х годах прошлого века давление «черных сапогов» (сторонников линкоров), заставило Конгресс для защиты нового вида вооруженных сил законодательно ввести норму назначения командиром авианосца летчика. Война подвела черту под этими спорами.

В первые годы после окончания Второй мировой войны ее уроки были еще свежи, в т.ч. для ВМФ СССР.

Ил-28Т перед подвеской реактивной авиационной торпеды РАТ-52. 759 МТАП. Аэродром Храброво, конец 60-х гг.

Фото — Г.С.Шутов, ФОТАБ.

В конце 40х — начале 50х годов ВМФ получил мощную группировку минно-торпедной (Ил-28 и Ту-14) и истребительной (МиГ-15) авиации. Боевая ценность оставшегося с войны корабельного состава, и построенного в конце 40х годов, находилась на весьма низком уровне. Корабли имели недостаточное противолодочное вооружение, а главное крайне слабую противовоздушную оборону, находились на уровне аналогичных кораблей зарубежной постройки конца 30х годов. До середины 50х годов — массового поступления в состав ВМФ подводных лодок проектов 611 и 613, крейсеров проекта 68бис, эскадренных миноносцев проекта 56, торпедных катеров проекта 183, их освоения, единственным реальным фактором боеспособности ВМФ в ближней морской зоне являлась его авиация.

К сожалению, отношение в ВМФ к ней, как к чему-то вторичному на фоне эскадр кораблей, не претерпело изменений. Разгром авиации ВМФ последовавший в конце 50х был гораздо тяжелее и глубже чем подобные мероприятия на «берегу», например до 80х годов прошлого века ВМФ полностью лишился своей истребительной авиации. Каждый офицер ВМФ еще с 1 курса слышал о порезанных Хрущевым крейсерах. Но главное было не в них — боевые возможности ВМФ в ближней морской зоне, конце 50х — начале 60х годов, после проведения мероприятий по «удавлению» его авиации в уменьшились многократно.

Ставка была сделана на развитие ракет с большой дальностью полета, применение ядерного оружия, максимальное развитие подводных сил (что, в условиях господства противника в воздухе на морских ТВД, было в тот момент вполне здравым решением).

Необходимость борьбы с авианосными группировками до выхода противника на рубеж нанесения удара привела к созданию в составе ВМФ морской ракетоносной авиации (МРА) и постановке задачи борьбы с корабельными группировками противника Дальней авиации (ДА) ВВС. С принятием на вооружение самолетов Ту-22, Ту-16К-26, Ту-22М с ПКР Х-22, КСР-5 ВМФ и ВС СССР получили мощную ударную силу на морских и океанских ТВД. МРА фактически стала главной ударной силой ВМФ при проведении операций на океанских ТВД.

Не смотря на большую численность корабельного состава ВМФ, суммарный залп МРА и ДА примерно в 2 раза превышал суммарный залп корабельного состава в ПКР оперативного назначения (ПКР ОН). На конец 80х годов прошлого века (пик мощи ВМФ) эти цифры составляли примерно 1300 ПКР ОН с авиационных носителей и 600 ПКР ОН с корабельных носителей (надводных кораблей и подводных лодок).

Особенно большую опасность МРА представляла при прорыве в океан для судоходства стран НАТО. Большое количество целей, невозможность их адекватного прикрытия (во всяком случае — на уровне авианосных групп и соединений), возможность нанесения повторных ударов — именно эта составляющая боевого потенциала ВМФ (а не подводные лодки) представляли наибольшую угрозу для океанских коммуникаций западного блока.

Размещение 2/3 ударного потенциала ВМФ на носителях обладающих отличной оперативной маневренностью позволяло массировать ударную мощь главном направлении» при обеспечении дозаправки в воздухе – переброска с севера на ТОФ дивизии МРА (40-60 Ту-22М) по северному маршруту занимала 42-45 ч, «предпочтение всегда отдавалось маневру с подвешенным оружием». («Морской сборник»).

Невольно приходит на ум сопоставление с переходом к Цусиме эскадры Рожественского.

Вопрос боевой устойчивости авиации решался массированным применением средств РЭБ. Например из состава авиаполков МРА 1 эскадрилья являлась эскадрильей РЭБ. Эффективность средств РЭБ против авиационных УР воздух-воздух с радиолокационным наведением была достаточно высока, против корабельных ЗРК — много ниже.

К большому сожалению, активные средства обороны (управляемые ракеты (УР) «воздух-воздух» с радиолокационным и тепловым наведением, бортовые РЛС обеспечивающие их применение) на самолетах МРА отсутствовали, что не может быть объяснено разумными причинами.

По критерию стоимость-эффективность авиационная компонента ударной мощи ВМФ значительно превосходила корабельную — закупочная стоимость «тяжелого» боевого самолета составляет менее ¼ стоимости эскадренного миноносца, эксплуатационная – значительно менее ¼ эксплуатационной эсминца. Сравнение боевых возможностей 4 ракетоносцев Ту-22М и 1 эсминца пр.956 – 12 ПКР с дальностью 350-500 км против 8 ПКР с дальностью 110 км, действие по берегу — эсминец — 2000 осколочно-фугасных снарядов весом 33,4 кг — 66,8 т, 4 Ту-22М — 276 ФАБ-250 — 69 т. На эсминце есть ЗРК «Ураган». Но авиация его все равно утопит – вопрос только в наряде сил (например 4 «Ориона» пускают 16 ПКР «Гарпун»). Что касается ракетоносца МРА – для него имеется возможность создания даже ограниченными силами истребительной авиации «локальной (по времени и пространству) зоны господства в воздухе», причем высокая тактическая подвижность позволяет Ту-22М, в отличии от эсминца, воспользоваться этой зоной для пуска ракет.

Однако фактор мощи МРА не повлиял на изменение традиционного отношения к авиации ВМФ как к чему-то побочному. «За время службы что на Северном, что на Балтийском флотах я, к сожалению, так и не смог научить адмиралов двум элементарным вещам: первое — не давайте мне команд на вылет на удар, поставьте задачу по цели, месту и времени удара, а я рассчитаю подлетное время и приму решение по времени взлета полков. И второе — если полки взлетели, то не переносите время удара, то есть для авиации после взлета, это, во-первых, категорически запрещается, во-вторых, невыполнимо, так как вылеты планируются, как правило, на полный радиус, «на укол», и после посадки и без ваших вводных по переносу времени удара в самолетах остается, как шутят летчики, «два ведра керосина». Сокерин В.Н, генерал-лейтенант запаса., Командующий морской авиацией БФ в 2001-2004 гг.

«Корабельное мышление» офицерского состава и командования ВМФ оказалось неистребимым. В нашем ВМФ представить себе ситуацию когда командиром авианосца или эскадры, начальником оперативного управления объединения (не говоря о командующем флотом) может стать летчик невозможно. Вероятно именно это в значительной степени повлияло на темную и извилистую историю авианосца в нашем ВМФ. В конечном итоге мы так и не получили полноценного корабля этого класса. ТАВКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» является таковым лишь в ограниченной степени, в первую очередь по причине трамплинного взлета самолетов.

До сих пор существует ошибочное мнение что только «способность поразить агрессора в любом районе Морового океана» является обоснованием необходимости авианосца. На самом деле главная ценность и значение авианосца как средства ПВО заключается не в радиусе истребительного прикрытия сил флота, а в реакции на угрозу, возможности своевременно отвечать на нее необходимым нарядом сил. Именно исходя из этого критерия авианосцу не существует сколько-нибудь адекватной замены с точки зрения военной экономики. Даже при действиях «под берегом» стоимость дежурства в воздухе необходимого наряда сил была нереальной даже для ВМФ СССР во времена его щедрого финансирования. Дежурство на земле решением не является т.к. истребители не успевают отреагировать на угрозу. Именно на основе этого критерия англичанами после Фолклендского конфликта был сделан вывод «ЛЮБОЙ ФЛОТ ОПЕРАТИВНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ КОТОРОГО ВЫХОДЯТ ЗА ПРЕДЕЛЫ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ВОД ДОЛЖЕН ИМЕТЬ В СВОЕМ СОСТАВЕ АВИАНОСЦЫ».

Возможно главной ошибкой ГК ВМФ Горшкова в деле авиационизации ВМФ была ставка на «русский «Нимитц»» — строительство полноразмерного аналога американских атомных авианосцев — проект 1159 «Орел». Слишком много было у него врагов, и далеко не бесспорны, перед лицом подавляющей мощи американской палубной авиации, доводы его сторонников. Предположим – вместо разборки недостроенного третьего корпуса противолодочного крейсера проекта 1123 (с увеличенной длиной), его достраивают как легкий авианосец с катапультным стартом авиации. «Обоснование» для Устиновых, Епишевых и иже с ними, – делаем новый противолодочный крейсер, с вертолетами Ка-25ПЛ не очень хорошо получилось, – теперь мы делаем корабль с самолетом ПЛО, для него и катапульта. Очевидно, что вслед за самолетом ПЛО на нем оказались бы и палубные истребители, самолеты РЭБ, ДРЛО. В конечном итоге к «большому» авианосцу мы бы все равно пришли, но путем достаточно спокойного эволюционного развития, без финансовых и организационных перехлестов типа строительства противолодочных крейсеров проекта 1143.

К моменту достройки полноразмерного авианосца мы могли отработать на легком авианосце корабельную организацию, набраться опыта эксплуатации и учебно-боевого применения, дать мощный импульс созданию палубных самолетов, получить подготовленные к массовой постройке АВ летные а главное, командные кадры ВМФ прошедшие школу авианосца. Строго говоря, в 20 веке, именно «его величество авианосец» и вывел ведущие флоты мира из груд их ошибок.

Истребительная авиация появилась в составе некоторых флотов ВМФ СССР только в 80х годах, до этого задачи прикрытия корабельных группировок и береговых объектов ВМФ должна была решать ПВО страны, взаимодействие с которой оставляло желать много лучшего.

Воссоздание флотской штурмовой авиации в 70х годах резко увеличило ударные возможности флотов в ближней морской зоне. К концу 80х годов общая численность морской штурмовой авиации составляла более 300 самолетов типа Су-17, МиГ-27, Су-25, Су-24 и их модификаций, имеющих на вооружении такие высокоэффективные средства поражения кораблей, из за пределов их ПВО, как противорадиолокационная ракета Х-58, ПКР Х-31А, управляемые ракеты Х-29, Х-25. Появилась возможность оказания эффективной огневой поддержки десанта.

Морская штурмовая авиация, у концу 80х годов, проигрывая по суммарному ракетному залпу кораблям и катерам с ПКР тактического назначения (ПКР ТН), реально превосходила всю корабельную группировку ВМФ ближней морской зоны по возможности массирования сил, мобильности, возможности нанесения повторных ударов по цели, универсальности при действиям по кораблям и берегу.

К сожалению принцип рожденный Второй мировой войной — если противодействие в воздухе таково что в районе не сможет действовать самолет, то корабль здесь будет однозначно утоплен, так и не был понят нами. Пехотный полк, укрываясь от воздействия авиации противника, может зарыться в землю, при этом он может даже наступать, кораблю от авиации зарыться некуда

Строительство массового москитного флота (ракетных катеров) ВМФ СССР, во всяком случае, в 80х годах было явной ошибкой. Гораздо эффективнее было выделявшиеся средства направить на усиление морской авиации, закупку истребителей, управляемых средств поражения.

Необходимо отметить также фактор о котором не принято говорить, причем до сих пор — общее технологическое отставание промышленности СССР от мирового уровня вообще, и продукции Минавиапрома в частности. Наши самолеты заметно уступали аналогичным машинам противника по возможностям радиоэлектронного оборудования, управляемого ракетного оружия, дальности полета, боевой нагрузке, ресурсу. Усилия по сокращению этого разрыва предпринимались колоссальные, и в целом ряде случаев мы не только догоняли «оппонентов», но и на некоторых направлениях значительно их опережали (например, внедрение в начале 80-х годов нашлемной системы целеуказания «Щель», или БРЛС «Заслон» с ФАР). Однако в общем и целом — отставание было. В первую очередь это касалось вопросов управления действиями авиации в воздухе. К сожалению, создать систему дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) равноценной имевшейся у противника (в первую очередь по количеству сопровождаемых целей) мы так и не смогли.

Т.е. боевые возможности одинаковых по численности и ТТХ авиационных группировок, у нас получались значительно ниже по причине более низкого качества управления авиации. Часто критикуемая, установка на наши авианосцы, по требованию главкома Горшкова, дальнобойных ПКР, на деле преследовала задачу сковать активность истребительной авиации противника в воздушных боях, фактором постоянно действующей угрозы нанесения удара ПКР.

Сегодня разрыв в боевых возможностях авиационных комплексов наших и вероятного противника стал критическим, фактически ставящим под вопрос вообще способность решения авиацией каких-либо задач. К сожалению факт этот нами не осознан до сих пор, в общественном сознании (в т.ч. и среде военных профессионалов) господствует мнение о наших самолетах как о самых-самых. При этом упускается из виду что речь идет о авиационных комплексах разработанных до начала 80х годов прошлого века.

Даже без учета факторов ДРЛО и РЭБ наши самолеты в подавляющем большинстве случаев сегодня будет сбиваться ракетами AIM-120 с активными радиолокационными ГСН. С массовым оснащением авиации ряда стран этой УР «воздух-воздух» о превосходстве наших истребителей в воздушном бою можно забыть. Поставкам нашей авиации аналогичной УР Р-77 помешали 90-е годы.

Острейшая проблема – состояние разведывательной авиации ВМФ. Проблема усугубляется нашей порочной привычкой счета и сравнительного анализа своих сил и противника «по головам», например – суммарного ракетного залпа, без учета вероятности выживания самих носителей до момента залпа, ракет на траектории, а главное – возможности вообще обнаружить противника, передать целеуказание, скоординировать средствами управления удар. Т.е. дела с системой управления и во времена СССР обстояли неважно — «Опытовое учение противоавианосной дивизии показало низкую вероятность целеуказания от КА «Легенда», поэтому для обеспечения действий тактической группы требовалось формирование разведывательно-ударной завесы в составе 3 АПЛ пр.705 или 671РТМ» адмирал Капитанец, а при сокращениях 90х в первую очередь пострадали структуры обеспечения, в т.ч. и разведки.

Сегодня необходимо:

1. Основой ударной мощи ВМФ должна быть авиационная группировка (МРА, истребительная авиация, РЭБ, ДРЛО, разведчики, средства аэродромного обеспечения, в т.ч. ПВО, приспособленными к оперативной переброске силами ВТА) центрального подчинения (ВМФ), придаваемая на период операции командованию на ТВД (флоту/флотилии)

2. Модернизация бортовых РЛС истребителей обеспечивающая применение УР Р-77, закупка необходимого боекомплекта УР Р-77

3. Главное направление модернизации истребительной авиации (в т.ч. ВМФ) — восстановление способности ведения воздушного боя с современным противником — возможность применения УР Р-77, новые БРЛС, способность одновременного обстрела нескольких целей, новые средства РЭБ (в первую очередь на основе активных буксируемых ловушек), современная версия УР ближнего боя Р-73.

4. Принятие на вооружение УР сверхдальнего боя КС-172 для уничтожения самолетов ДРЛО противника

5. Принятие на вооружение новых самолетов ДРЛО

6. Все боевые самолеты ВМФ должны иметь возможность дозаправки, в составе ВМФ должна быть штатная авиагруппа танкеров

7. Строительство нового легкого учебного авианосца (десантно-вертолетного корабля) или переоборудование под авианосец ракетного крейсера проекта 1144 (например, ремонт с модернизацией ТРКР «Ушаков» или «Лазарев» как авианосец). Наличие второй «палубы» позволит поставить для должного ремонта «Кузнецов» (или дать «корабельную палубу» ТОФ)

8. Необходимо «заинтересованное участие» ВМФ в программе создания истребителя 5 поколения, в комплексной увязке с создание перспективного самолетов ДРЛО, РЭБ.

Существует крайне опасное заблуждение о необходимости создания многоцелевого авиационного комплекса. Единственной задачей истребителя 5 поколения должно быть завоевание превосходства в воздухе, и способность осуществлять перехват «сложных» аэродинамических целей (от гиперзвуковых аппаратов до малозаметных БПЛА и КР) и только!

«С точки зрения здравого смысла многое говорило в пользу многоцелевого самолета. Но можно было уже увидеть почему неразумно возлагать на истребитель, например задачу доставки боеприпасов к наземной цели. Конструкцию крыла и фюзеляж усилили для выдержки 6g при 6 тоннах подвесок. Дополнительный вес ухудшил маневренность. Но самое главное – многоцелевое применение привело к снижению уровня подготовки пилотов, которая стала лишь посредственной. Задача завоевания превосходства в воздухе сама по себе слишком объемна и дополнительные бомбардировочные функции обернулись существенным снижением результатов» подполковник ВВС США Р.Ханн.

С ударными задачами вполне справятся модернизированные варианты уже существующих самолетов, при условии применения современных средств поражения, но будущий воздушный бой однозначно требует новой машины — малозаметность, активная ФАР, и т.д..

С мнением «Считаю целесообразным немедленно переподчинить ВВС флотов главнокомандующему ВВС и ПВО страны, так как в настоящее время ситуация революционная: флот не может руководить авиацией, авиация при таком к ней отношению не желает подчиняться флоту». (Сокерин В.Н, генерал-лейтенант запаса., Командующий морской авиацией БФ в 2001-2004 гг.) нельзя согласиться категорически.

Очевидно наличие огромного количества проблем во взаимодействии и понимании командования ВМФ и морской авиации. Однако эти проблемы необходимо решать, а не уходить от них. Без авиации флота не будет, как не будет эффективного флота без осознания самим флотом главной, ведущей роли авиации в современной войне на море.

Главное в этом — принципиальное изменение системы подготовки нашего офицерского состава.

Узкая специализация офицерского состава приводит к крайне явно недостаточному знанию смежных вопросов, вплоть до привития «профессионального шовинизма» — категорического нежелания их изучать.

При этом имеет место быть активное неприятие опыта зарубежных стран, хотя ситуация такова что уже давно пора «бороды насильно стричь»!

О каком уровне знания авиации офицером ВМФ может идти речь, если офицеры «противолодочник» и «акустик» («ракетчик» и «вычислитель» и т.д.) сидят сегодня «в разных окопах», особенно это касается подводников. Надводникам объективно по ходу службы приходится пересекаться с более широким спектром вопросов службы, значительно выходящих за пределы первоначального военного образования, гораздо чаще приходится сталкиваться с возможными противниками (в т.ч. авиацией), и это влияет на гораздо более широкий их кругозор.

Тема подготовки и прохождения службы офицерского состава объективно выходит за пределы данной статьи, однако без отказа от узкоспециальной подготовки офицеров ВМФ «боевых специальностей», не будет не только нормального взаимодействия с авиацией, не будет и самого ВМФ как дееспособной системы!

Надежду на будущее дает ТАВКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов». Не смотря на наличие огромных проблем с его эксплуатацией и боевой подготовкой в составе ВМФ корабль жив, работает в море. Представители командования ВМФ, личного состава корабля сохранившие его, особенно в 90е годы, достойны всяческого уважения. Вопрос в данном случае заключается не в боевом значении как отдельной единицы ВМФ, а в принципе — авиационизации флота, который удалось сохранить. Думается вполне справедливым будет выпуск именного памятного знака в честь этого.

Главная роль авиации сегодня, в т.ч. в войне на море, — это аксиома. Наличие 5 отдельных морских театров исключает возможность создания дееспособного ВМФ без изменения существующего отношения к своей авиации.

Максим Климов

Авиабазу ВВС РФ разместят в белорусской Лиде

Главком ВВС России Виктор Бондарев рассказал, как выполняется решение о создании нашей авиабазы в Белоруссии. Военные дружественных стран уже договорились о районе дислокации летчиков и типе самолетов, которые на первом этапе станут прикрывать небо Союзного государства. По словам генерала, российские пилоты и авиатехника временно пропишутся в городе Лида на северо-западе Белоруссии.

«Обустраивать их будет белорусская сторона, мы им в этом поможем», — сказал главком и уточнил, что авиабаза, обеспечивая защиту воздушного пространства соседей, станет важным элементом первого стратегического эшелона обороны Союзного государства.

Город Лида находится недалеко от границы Белоруссии с Польшей и Литвой. Военный аэродром там уже есть, поэтому строить какие-то новые объекты под российскую авиабазу, скорее всего, не понадобится. Для начала на «точке» заработает наша военная комендатура. А до конца 2013 года туда перелетят экипажи модифицированных истребителей Су-27СМ3.

Сколько машин и людей решено послать в Белоруссию, Бондарев говорить не стал. Зато он высказался о статусе будущей авиабазы. Главком дал понять, что пока она будет считаться чисто российской. «А потом – посмотрим», — заявил генерал. Судя по всему, нет сейчас и окончательного решения по составу авиагруппы. После передислокации офицеры главкомата ВВС России проверят, как в Лиде устроились наши авиаторы и техника, и лишь затем в Москве и Минске определятся, достаточно ли держать на этом аэродроме истребители Су-27СМ3 или туда стоит перебросить еще и самолеты других типов, а также, возможно, винтокрылые машины.

Напомним, что впервые о готовности России разместить на территории соседнего государства свою авиабазу сказал в марте нынешнего года на встрече с президентом Белоруссии Александром Лукашенко министр обороны РФ Сергей Шойгу. По его словам, в 2015 году в Белоруссии появится наш авиационный полк. В нынешнем году в соседней республике заступит на боевое дежурство первое звено российских боевых истребителей.

/Юрий Гаврилов, www.rg.ru/

Мировые свадебные традиции

В обрядах, ритуалах разных стран прослеживаются одинаковые мотивы: он, сильный, стремится к ней, прекрасной, и оба они настраиваются на то, что совместная жизнь — это радость, добытая трудом. И найденную свою половину каждый из них получает вместе с обязанностями заботиться о ней. Окружающие же по мере сил и возможностей помогают молодым наладить совместную жизнь.

В Чехословакии жениху необходимо на руках перенести невесту через препятствие (надо полагать, этим он выражает готовность действовать так и впредь, если не в прямом, так в переносном смысле).

В Индии восседающий на слоне жених, еще не видя невесты, двигается на сладостный аромат, который источало ее покрытое специальными маслами тело (да останется она на всю жизнь притягательной для него!). Чтобы отвратить зло, какой-нибудь член семьи мужского пола (обычно брат жениха) по окончании церемонии осыпает жениха и невесту лепестками цветов.

В Афганистане молодые знают, что первые 8 дней с ними в юрте будет жить и свекровь, чтобы помочь снохе, которую она ласково привела сюда, справиться с хозяйственными делами.

На острове Бали, где привычно пользуются телевизорами, холодильниками, машинами, невесту принято похищать, как это делали отцы и деды, после чего, вернувшись с повинной, молодые отправляются в храм, где им в течение нескольких дней почти до половины спиливают зубы. Считается, что выдержав эту мучительную процедуру, они мужественно преодолеют все, что может помешать семейной жизни: эгоизм, зависть, ревность и т. д.

В Македонии от невесты требуется всесторонняя подготовка — эстетическая, физическая, хозяйственная. Она должна самолично сшить и вышить свадебный наряд, выучить наизусть сценарий четырехдневной свадьбы и научиться так держаться на^лошади, чтобы, перескочив на ней через плетень у дома жениха, соскочить на землю, не касаясь ни узды, ни стремени. Полагают, что лишь такая жена сможет должным образом управлять домом и супругом, без уздечки подчиняя его своим желаниям.

В Японии подготовка к свадьбе начинается за несколько лет до нее. Тяжким порой трудом невеста копит деньги (их нужно до 50 тыс. иен) на специальный, только на свадьбу надеваемый парик, кимоно, зонтик, расшитый серебряными журавлями, и обязательное свадебное путешествие, без которого немыслима ни одна японская свадьба. В зависимости от средств оно будет более или менее долгим. Получив специальные книжечки, в которых расписано где, когда и какие их ожидают места в вагоне, номера в гостинице, столики в ресторане, экскурсоводы в музеях, фотографы у памятников, молодожены отправляются в путешествие сразу же после храма (куда она первой заходит, но выходит вслед за ним, отдавая ему право первенства!). С новых впечатлений, наслаждения красотой, переживаемых вдвоем, возможности побыть одним, не думая о будничных бытовых заботах, и начинается семейная жизнь.

В Новой Зеландии помимо традиционной свадебной церемонии с обменом кольцами проводится древний обряд — молодеженам надевают на шею «бесконечную» петлю. Этот древний обычай, доставшийся новозеландцам в наследство от маори — аборигенов острова, символизирует вечную связь между двумя людьми. Шутники видят в этом обряде другую символику: мол, семейная жизнь — хомут на шее.

Накидывают веревку на шею и на Филиппинских островах. Но впридачу к этому обычаю здесь есть еще один — весьма оригинальный. Мужчина бросает во двор к девушке, на которой хочет жениться, копье и тем самым делает ей предложение (главное при этом — не попасть в саму девушку или в кого-то из ее родственников, ну и, конечно, двором не промахнуться).

Немецкие свадебные традиции включают ритуал Polterabend. Вечером накануне свадьбы друзья невесты приходят к двери ее дома разбивают о порог блюда и тарелки. Считается, что осколки приносят удачу невесте. После этого традиционно невеста приглашает пришедших на бокал вина или чашку чая с пирогом, чтобы отблагодарить их.

На следующий день, во время самой церемонии, невеста должна иметь при себе в кармане хлеб и соль, что символизирует изобилие. (Как мы видим, немецкие свадебные платья имеют карманы.). Жених же приносит зерно — это означает богатство и удачу. Гости устилают свежими еловыми ветвями дорожку, которой невеста и жених пойдут после окончания церемонии, желая, чтобы путь молодоженов был вымощен удачей, надеждой и богатством. За это гостям дарят носовые платки, чтобы они могли завернуть в них оставшуюся от праздника еду и унести ее домой.

В Греции с давних времен имеется множество прелестных свадебных традиций. Пока невеста и жених одеваются перед свадьбой, в их честь поются специальные песни. Жених перед началом церемонии дарит невесте свадебный букет. Исторически, основная функция друзей жениха и подружек невесты заключалась в отпугивании злых духов. В Греции же друзья и подружки даже одеваются в специальную одежду с изображением глаза, который должен защитить молодую пару от неудач.

На греческих свадьбах очень много танцуют. Существует даже специальный «танец денег», во время которого гости, танцуя и с невестой и с женихом, прикрепляют деньги к их одежде. В некоторых сельских областях Греции свадебную постель готовят особым образом: по традиции, по постели должны сначала побегать маленькие дети, чтобы принести изобилие в новую семью.

В Венгрии в свадебной процессии участвует вся деревня, сначала приходя к дому невесты, а затем сопровождая ее в дом жениха или в церковь. У венгров тоже существует «танец денег»: невеста ставит свои туфельки на середину комнаты и те, кто хотел бы потанцевать с ней, должен положить в туфельки несколько монеток.

Во время свадебной церемонии невеста и жених пьют вино и мед из кубков, связанных вместе красной тесьмой — красный цвет символизирует любовь и радость.

Обычно в деревнях друзья и соседи плетут венок из листьев розмарина и украшают им волосы невесты. Польская версия «танца денег»: гости прикрепляют деньги к платью невесты, чтобы купить танец с нею. По другой польской традиции, невеста и жених стоят в середине круга, образованного гостями. Жених снимает с невесты фату, а гости бросают им деньги вместо подарков, которые они могли бы на эти деньги купить.

Во Франции молодожены на приеме в их честь должны выпить вино из кубка с двумя ручками, который называется a coupe de marriage.

В Шотландии традиционно жених, чтобы принять невесту в свою семью, после произнесения клятв накидывает на ее плечи платок из клетчатой материи с цветами его клана и закалывает его серебряными булавками.

У многих народов существовало поверье: чем пышнее свадьба, тем счастливее сложится жизнь. Увы, опыт опровергал эти надежды. Многим звучавшее на свадьбе слово «горько» в прямом своем смысле сопутствовало всю жизнь. Бывало и наоборот: неприметная свадьба становилась началом прекрасной совместной жизни. Без подвенечного платья и фаты, без обручальных колец и свадебного застолья начали свою совместную жизнь Мария и Пьер Кюри. И свадебное путешествие было необычным: за неимением денег они совершили его на велосипедах (приобретенных, кстати, на деньги, присланные к свадьбе кем-то из родственников). Это не помешало молодоженам исключительно счастливо (хотя и трудно) прожить совместную жизнь…

На Руси свадебные обычаи существовали с незапамятных времен. Летописи повествуют: «…брачный обычай: не идет зять за невестой, но приводят ее накануне, а на следующий день приносят за нее — кто что даст…»

Большинство свадебных обрядов были связаны с религиозными представлениями и имели магический смысл — защитить молодых от злых духов и порчи. У многих народов свадьба включала драматизированный переезд невесты в дом жениха, обмен подарками, пир и т. д. Постепенно складывались два типа свадеб: одна — рассчитанная на узкий круг близких людей, и вторая — широкая, «на всю деревню», со своими традициями и обрядами, со своими игровыми элементами. В такой свадьбе участвовали почти все жители деревни: все знакомы, многие в родстве.

AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Monthly Archives: Ноябрь 2013