В Нью-Дели заявили, что США поставляли F-16 Пакистану для сдерживания Индии

Индийская пресса впервые за долгое время позволила себе откровенную критику политики США. Издание The Economic Times сегодня выходит с материалом, в котором говорится, что Вашингтон заключал контракт с Исламабадом на поставку F-16, изначально сводя ситуацию «к необходимости сдерживания Индии».
В индийских СМИ напоминается, что тогдашний посол США в Пакистане Энн Патерсон отмечала:
Усовершенствованная программа F-16 также имеет сдерживающее значение, поскольку даёт Пакистану время и пространство для использования обычного, а не ядерного ответа, в случае будущего конфликта с Индией.
Отмечено, что США начали поставки истребителей F-16 для нужд ВВС Пакистана, не скрывая того, что Исламабад может использовать эту боевую авиацию против Индии.
Также отмечается, что США поставили Пакистану 500 ракет AMRAAM класса «воздух-воздух», одной из которых был сбит МиГ-21 ВВС Индии. Кроме того, этими же ракетами самолёты ВВС Пакистана пытались сбить самолёты Су-30 ВВС Индии, но как уже было отмечено, «маневренность истребителей и профессионализм индийских лётчиков позволил уйти самолётам от ракет». Это заявление пресс-службы ВВС Индии.
В упомянутом индийском СМИ отмечается, что из Нью-Дели направлен в Вашингтон запрос, в котором администрацию Дональда Трампа просят разъяснить, не нарушает ли передача Пакистану ракет класса «воздух-воздух» партнёрских обязательств США перед Индией. Также Индия хочет узнать у США, не намерены ли власти этой страны пересмотреть условия взаимодействия.
Из материала:
Тот воздушный бой, который произошёл между самолётами ВВС Индии и Пакистана стал фактически воплощением сценария, озвученного ещё в 2008 году американским послом (в Исламабаде).

http://militaryreview.ru/

В Польше потенциал дронов ВВС США теперь используется на полную мощность

Дроны MQ-9 Reaper американских ВВС выполняют разведывательные миссии на польской военной базе Мирославец с мая 2018 года, однако все их возможности начали использовать с 1 марта 2019 года.
По словам бригадного генерала Грега Семмела, БПЛА MQ-9 сейчас управляются и военнослужащими по контракту, и военнослужащими США. Дроны Reaper принимают участие в различных миссиях.
Новые дроны испытывают именно в Польше, поскольку «ее географическое положение имеет огромное стратегическое значение для Восточной Европы».
Командование ВВС США не раскрывает детали операций, в которых используются дроны MQ-9. Известно, что они «занимаются сбором информации, наблюдением и разведкой в интересах внешней политики Вашингтона», а также «проводят разведывательные работы в интересах защиты военных объектов и личного состава вооруженных сил США и их союзников», как сказано в пресс-релизе на сайте ВВС США в Европе.
«Я бы хотел выразить свою признательность всем нашим американским друзьям за все, что они сделали, и особенно за операции с участием MQ-9, которые помогают обеспечивать безопасность Европы, — сказал полковник ВВС Польши Лукаш Андреевски. – Мы ценим вашу поддержку, участие открытость и доброту, которые вы нам дарите каждый день».
Американские военнослужащие помогают своим коллегам из Польши научиться управлять MQ-9. По словам полковника ВВС США Эндрю Эйлера, «они приняли нас в свою компанию, мы вместе ходили в рестораны, в магазины и в гости. Мы были просто соседями, а стали друзьями и даже семьей. Я горд нашим сотрудничеством».
В прошлом году, когда появилась первая информация о миссии дронов в Польше, американский пилот в отставке, имеющий опыт управления БПЛА MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper, заявил в интервью изданию Air Force Times, что дроны, скорее всего, будут тестироваться в Польше для дальнейшего их размещения на территории Украины.
Впрочем, сейчас он считает, что дронов будет сложно применять в зонах конфликта вроде Восточной Украины.
«Дроны уязвимы для средств ПВО и ракет «земля-воздух», так что логичнее использовать их для борьбы с группами вооруженных лиц или для обострения уже напряженной обстановки. Сейчас наши дроны летают там, где мы имеем абсолютное преимущество в воздухе. На востоке Украины дело обстоит иначе».
Вероятнее всего, дроны будут перемещаться в воздушных коридорах над Черным морем и возле стран Балтии, выполняя разведывательные задачи.

Подготовлено автором Телеграм-канала
«Брюссельский стукач»
http://militaryreview.ru/

ВВС США: «Огромное спасибо русским, что взяли Крым»

Чем отличаются полеты американского разведчика у границ России в 2014 году и в 2018-ом
Издание Air Force Times сообщило, что в текущем году существенно увеличится финансирование программы European Deterrence Initiative, (EDI) — «Европейская инициатива сдерживания», что обеспечит высокий уровень занятости ВВС США и новые выгодные контракты американским подрядчикам.
Автор публикации Кайл Рампфер напомнил, что программа EDI стартовала в 2014 году в ответ на присоединение Крыма к России. В то время Пентагон испытывал серьезные финансовые трудности в связи секвестром оборонного бюджета. Поэтому «агрессия русских» случилась как нельзя кстати. Это позволило Минобороны США получить от европейских скупых союзников поддержку в виде миллиардов долларов.
Напомним, 44-й президент США Барак Обама, предшественник Трампа, существенно сократил оборонные ассигнования, что могло привести к массовому увольнению военнослужащих, включая пилотов ВВС. Но после известных событий произошли волшебные изменения. И уже к 2018 году EDI обошлась европейцам $ 4,8 млрд., а в этом году Вашингтон выбил у Брюсселя уже $ 6,5 млрд. Если темпы сохраняться, то в 2022 году Брюссель для сдерживания «агрессивной» Москвы вынужден будет перечислить в Америку порядка $ 10 млрд.

Тод Волтерс, командующий ВВС США в Европе, не скрывал радости во время телемоста «Брюссель-Вашингтон», организованного прошедшим летом. Он восторженно приветствовал увеличение бюджета EDI и признал, что почти все деньги пойдут американцам, прежде всего, на нужды боевой авиации Соединенных Штатов. Из этой суммы только $ 363,8 млн. направят на модернизацию инфраструктуры аэродромов, включая строительство склада боеприпасов на авиабазе Малакки в Словакии, и ремонт рулежной дорожки в Рюгге (Норвегия).
Как пишут на форумах, обсуждающих эту новость, европейские чиновники, видя горящие глаза генерала Волтерса, за спиной злобно шипели: «Пусть скажет русским большое спасибо, что те взяли Крым».
Как известно, столицы Старого Света активно проводят социальную политику, поэтому с большой неохотой относятся к дополнительным тратам на военные нужды, тем более для другой страны. Кстати, до 2014 года особых «терок» с Вашингтоном по финансированию американских военных программ в ЕС не было, так как Обама не хотел обижать коллег, продвигая идеи глобализма.
Теперь европейцам приходится об этом только мечтать. «Если Россия нападет на Прибалтику, то новая аэродромная инфраструктура будет играть ключевую роль для перезарядки, дозаправки и ремонта истребителей ВВС США, — пугает Тод Волтерс брюссельских комиссаров, — Именно поэтому ВВС США в середине октября 2018 года на немецкой авиабазе Рамштайн получили крупнейшую партию боеприпасов со времен бомбардировки Югославии в конце 1990-х годов».
И в самом деле, если вспомнить ранние сообщения об этом, то, по словам представителя ВВС США в Европе Оберн Дэвиса, «были получены различные боеприпасы примерно в 100 контейнерах». На вопрос европейских СМИ, были ли там тактические ядерные боеприпасы, прозвучал загадочный ответ: «По оперативным соображениям безопасности мы не можем обсуждать конкретное содержание и специфику боеприпасов».

К слову, тогда же прошли крупные по европейским меркам учения «Чистое Небо-2018», организованные Украиной. Подполковник Роберт Свертфагер, программный директор партнерства между Национальной гвардией Калифорнии и украинскими ВВС, а также главный выгодоприобретатель EDI пафосно утверждал: «Агрессия России — это не просто вопрос Украины. Это угроза региону, Европе, Соединенным Штатам и стабильности международного порядка».
Между тем, издание National Interest привело мнение американского эксперта, который советуют не придавать слишком большое значение громким словам представителей ВВС США, когда речь идет о защите Украины.
Так, 6 декабря 2018 года ВВС США по просьбе Киева отправили в «незалежную» разведывательный самолет ОС-135Б с американскими, канадскими, немецкими, французскими, румынскими и британскими наблюдателями на борту. «Цель этого рейса — подтвердить приверженность США Украине и другим странам-партнерам», — заявили в Пентагоне.
Минобороны Украины настаивали, чтобы ОС-135Б пролетел над Донбассом и Азовским морем, однако Штефан Уоткинс, независимый эксперт в области безопасности, изучив траекторию полета, пришел к выводу, что американцы отказались от маршрута над спорными территориями. По данным из коммерческих источников по мониторингу воздушного пространства, он увидел, что наблюдатели сделали круг над Киевом и отправились на юг. Но, оказавшись в 20 км от Крыма, вежливо развернулись назад.

Пикантность ситуации заключается в том, что в договоре по открытому небу от 1992 года имеется норма в виде 20 км (или 12 миль), как расстояние, дальше которого запрещено приближаться без разрешения принимающей стороны. Этот документ подписали 34 государства, включая США, РФ и большинство европейских стран. По сути, «союзники» унизили Киев, продемонстрировав уважение к российскому суверенитету над Тавридой.
Если в 2014 году ОС-135Б пролетел вдоль Крыма и над Донбассом, то в 2018 году он фактически сделал большой круг над центральной Украиной. Полное равнодушие командования ВВС США к «незалежной» проявилось и направленном для этой миссии самолете с серийным номером 61−2670.
Джордж Саррис, бывший механик этой машины, назвал её рухлядью, унижающей человеческое достоинство. Это все равно, как на свадьбу ехать на ржавой машине. За период с августа 2015 по июль 2016 года, когда он обслуживал борт 61−2670, самолет наблюдения летал 35 раз и 16 раз чинился. Говоря техническим языком, интенсивность отказов составила 45,7%. Комментируя «полет солидарности», Саррис подчеркнул: «Благодаря богу, самолет выполнил миссию на Украине».
В этой связи National Interest отмечает, что Белый дом с яростью обличает Россию только чтобы не дать повода в подобострастии к Путину. А на самом деле Трампу, как и многим другим политикам в США, наплевать на Украину. Судя по всему, деньги из бюджета EDI-2018 закончились (как-никак конец года), поэтому «демонстрация решимости и солидарности с арестованными украинскими моряками» была «слабой» формальностью, отмечает NI.
Вот и получается: правы те европейцы, которые считают, что «американцы должны сказать спасибо русским, что те взяли Крым». Военно-промышленная машина Соединенных Штатов наконец-то получила необходимое топливо, а тысячи военнослужащих ВВС США сохранили свои рабочие места.

Александр Ситников
https://svpressa.ru/

Почему американский спецназ меняет концепцию

Замначальника Главного штаба ВМС США Билл Моран заявил, что направление боевой подготовки сил специальных операций (ССО) ВМС США будет изменено. Отныне американские «Морские котики» (SEAL, спецназ ВМС), как утверждается, будут готовиться к широкомасштабным военным конфликтам с Ираном, КНДР, а также Россией и Китаем.
Это сообщение может создать у читателя ошибочное впечатление. Вот, мол, жили мы себе спокойно, совместно с США боролись с международным терроризмом, а теперь разозлили наших «заклятых партнеров», и они обиделись. И будут теперь наращивать свою мощь против нас.
Так ли это на самом деле?
Командование специальных операций ВМС США, созданное 16 апреля 1987 года на Военно-морской базе Коронадо, вплоть до 2001 года имело в подчинении два тактических соединения: 1 и 2 группу спецназначения. Каждая включала в себя по три разведдиверсионных отряда, по одной эскадре катеров, одному отряду специальных транспортировочных средств и по одной вертолетной эскадрилье.
Кроме того, в состав командования входили: учебный центр (ВМБ Коронадо) и группа исследований и разработок (ВМБ Литл-Крик), а также отдельный 6-й разведывательно-диверсионный отряд (SEAL Team 6, АвБ Дэм-Нек, штат Виргиния), предназначенный для борьбы с терроризмом на море и переданный в непосредственное распоряжение президента или министра обороны США. Общая численность личного состава ССО ВМС поддерживалась на уровне 5,7 тыс. человек, включая 1 500 военнослужащих организованного резерва.

После объявления Соединенными Штатами в начале 2000-х годов глобальной войны с терроризмом в ССО ВМС США произошла череда преобразований. В открытых вооруженных конфликтах, а также при планировании и проведении контртеррористических операций по всему миру силам специальных операций в составе ВС США стала отводиться главенствующая роль. Проводимые в эти годы структурные преобразования к 2007 году привели к введению поправок в концепцию боевого применения SEAL с упором на контртеррористические действия, что повлекло существенные организационные изменения.
Так, в состав 1 и 2 групп добавили по одному РДО и по одному отряду тылового обеспечения и поддержки и по учебному подразделению. Благодаря созданию новых подразделений связи при штабах повысилась управляемость подразделений.
Также были сформированы 3 и 4 группы специальной войны на море (NSWG-3 и -4), которые объединили в своем составе 1-й и 2-й отряды специальных транспортировочных средств, а также 12, 20 и 22-й дивизионы катеров СпН.
Кроме того, с началом активной фазы «глобальной борьбы с терроризмом» 5-я группа специальных способов ведения войны Резерва ВМС США была введена в состав регулярных сил и стала называться 11-й группой специальных способов ведения войны со штабом в Коронадо. В ее состав вошли два отряда военно-морского спецназа.

На базе выведенного из боевого состава 6-го отдельного разведывательно-диверсионного отряда в Дэм-Нек (штат Виргиния) сформирована группа разработки специальных операций (NSWDG -Naval Special Warfare Development Group). Она специализируется на совершенствовании специальных действий на море, а также испытывает новые образцы специального оружия, снаряжения и технических средств. Development Group входит в состав Командования объединенных специальных операций, куда также входит 1-й оперативный отряд Дельта и 24-я вертолетная эскадрилья 160-го полка. Имитация ликвидации бен Ладена – их работа. Учебный центр ССО ВМС (NSW Center) в ВМБ Коронадо объединяет школы и учебные подразделения для подготовки личного состава командования по всем специальностям. К 2011 году общая численность персонала командования составляла 9200 человек.

25 мая 2011 года в Вирджиния Бич была развернута 10-я группа SEAL. Ее бойцы обеспечивают работу подразделений своего военно-морского спецназа на территории противника, которые требуют от военных более тесного «взаимодействия» с местным населением. Именно поэтому американским спецназовцам и понадобились специалисты по языкам, культуре и обычаям различных народов мира. Хотя и о высококлассных технических специалистах в Командовании специальных способов ведения войны ВМС США не забыли. Специалисты группы занимаются применением БПЛА, различных спецсредств ведения войны и т.д.
Таким образам, к 30-летию своего создания командование специальных операций практически завершило обширную программу совершенствования ССО ВМС, начатую более пятнадцати лет назад. Упорядочена организационная структура, повышен уровень централизации управления и эффективности боевой подготовки, обновлен ряд специальных транспортировочных средств и катеров. Растет численность личного состава и увеличиваются ассигнования.
Словом, трудно сказать, что США как-то ослабили свои усилия в развитии сил спецопераций ВМС в годы «глобальной борьбы с терроризмом». Разве что акцент в боевой подготовке временно сместился в сторону действий на суше.
Однако я не склонен верить в случайность действий американской администрации по поводу угрозы международного терроризма. Организованная спецслужбами США провокация 11 сентября 2001 года позволила создать страшилку в виде терроризма, для борьбы с которым в США урезали часть демократических свобод и получили серьезные ассигнования. Все это дало США возможность развязывать вооруженные конфликты и свергать законные правительства по всему миру под эгидой борьбы с международным терроризмом, организуя все на те же деньги провокации и террористические группировки.

Именно в ходе этой борьбы «нанайских мальчиков» и произошло описанное выше расширение и усиление Командования Сил Специальных операций на море. Хотя надо признать, что применение морского спецназа во время этих операций было не типичным для него и не соответствовало в полной мере его предназначению.
Но всему свое время. В ходе организованных конфликтов американские военные и спецназовцы, в частности, приобрели боевой опыт, а также отработали применение новых видов вооружения и техники. Задача подготовки сил и средств к широкомасштабной войне выполнена! Дональд Трамп объявил о победе над терроризмом и выводе своих подразделений специального назначения из Сирии.
Теперь США обнародовали своих главных соперников и готовы нацелить усилия боевой подготовки усовершенствованных ССО на борьбу с ними в ходе традиционной широкомасштабной войны.
Все вернулось на круги своя.

Сергей Козлов
ветеран спецназа
https://vz.ru/

Рокировка из-за «вынужденного тупика»: Россия вышла из агрессивной игры США по Донбассу

Переговоры между спецпредставителем США по вопросам Украины Куртом Волкером и помощником президента РФ Владиславом Сурковым изначально должны были дополнить «нормандский формат», но в итоге не привели к значимому результату.
Переговоры Волкер-Сурков на сегодня заморожены
Дело в том, что несмотря на то, что гарантами выполнения обоих вариантов минских соглашения наряду с Россией были Франция и Германия это не привело ни к каким подвижкам Украины в деле реализации своих обязательств. При этом, причину этого часто видели в ориентации Киева на Вашингтон, из-за чего и возник текущий дополнительный переговорный формат Волкера и Суркова.
И сегодня Волкер на этот счет заявил, что Россия приостановила свое участие в данных переговорах, вплоть до прояснения ситуации по вопросу выборов на Украине, которые пройдут 31 марта 2019 года и на которые Москва не хочет оказывать своего практического влияния.
Впрочем, главной причиной заморозки переговорного процесса являются неконструктивные действия современной украинской власти, которые выразились в Керченском инциденте и в нежелании России вести переговоры с командой президента Украины Петра Порошенко.
Соответственно, Волкер здесь не сказал ничего нового, а его заявление является достаточно нейтральным, поэтому возникает вопрос, а стоит ли вообще нам ждать возобновления этого переговорного формата после проведения выборов на Украине, или все-таки нет.
Формат Волкер-Сурков не вписан в минские соглашения
Заместитель директора Института истории и политики МПГУ Владимир Шаповалов в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» отметил, что практика показала, что вести эти переговоры с Волкером нет никакого смысла, и на этот счет у нас есть несколько причин.
Например, здесь не надо забывать про то обстоятельство, что сам такой формат появился после того, как к власти в США в 2017 году пришел президент Дональд Трамп. Ведь сама площадка образовалась после первых контактов России с новой американской администрацией.
«Данный формат был бесперспективен изначально в силу той позиции, которую занимают США по украинском кризису. И нужно сделать вывод, что позиция США по Украине не является переговорной позицией, поэтому в рамках переговоров Волкера и Суркова нельзя было добиться каких-либо существенных сдвигов по мирному урегулированию в Донбассе», — констатирует Шаповалов.
Как считает эксперт, позиция США на переговорах по Украине является способом давления на Россию, поэтому, учитывая данные факты и некоторые другие обстоятельства американской внешнеполитической линии, с Волкером Суркову разговаривать не о чем.
Разговаривать с США по Донбассу не имеет смысла
Кроме того, нельзя забывать про то, что переговорная площадка Волкера и Суркова не имеет никакого отношения к минским соглашениям, про которые спецпредставитель США как раз и позволил себе высказаться на Мюнхенской конференции по безопасности. Там он заявил от лица США, что эти соглашения не выполняются, хотя на практике американцы не имеют никакого отношения к данному договорному пакету.
«Естественно, нужно вести переговоры со всеми, и по всем поводам, если существует кризисная ситуация, но все это имеет смысл только в том случае, если стороны хотят о чем-то договориться, но это как раз не про Соединенные Штаты», — резюмирует Шаповалов.
По словам Владимира Леонидовича, современная американская позиция по Украине не является компромиссной и не может быть такой по определению, причем это никак не связано с наличием президента Порошенко и предстоящими украинскими выборами.
«Нет оснований говорить про то, что выборы на Украине могут что-либо изменить по той причине, что данная страна не является на сегодня суверенным государством и не принимает самостоятельных решений по внешней политике», — заключает Шаповалов.
Выборы на Украине не изменят переговорную повестку по Донбассу
Следовательно, невелика разница, кто будет сидеть в Киеве – Порошенко или его главный на сегодня противник в лице Юлии Тимошенко. Более того, можно вспомнить высказывание Юлии Владимировны про будущий формат переговоров по судьбе Донбасса.
«По ее мнению, Францию и Германию в качестве переговорщиков в минском процессе необходимо заменить на США и Великобританию, и это говорит о том, что избрание ее украинским президентом не улучшит ситуацию в Донбассе», — констатирует Шаповалов.
Очевидно, что Россия не пойдет на смену переговорного формата, не говоря уже про то, что после отстранения Франции и Германии от переговоров по Донбассу, минские соглашения будут дезавуированы, а, значит, и вся договорная система в рамках данного кризиса.
«Изменения здесь возможны только в том случае, если на Украине к власти придет партия мира, а это отнюдь не Порошенко с Тимошенко, после чего Киев и начнет предпринимать какие-то реальные усилия по вопросу Донбасса», — резюмирует Шаповалов.
Шаповалов уверен, что рано или поздно позитивные сдвиги на Украине действительно произойдут, но вряд ли это случится после предстоящих выборов, в рамках которых общая ситуация складывается так, что, во-первых, у Порошенко существуют шансы сохранить свою власть, а все остальные реальные претенденты на переговорах с Россией говорят примерно те же вещи, что и украинский президент.
Таким образом, здесь нужно подождать действительно кардинальных изменений на Украине.

Автор: Дмитрий Сикорский
https://rueconomics.ru/3

Япония продолжит продвигать перенос американской базы на Окинаве

Правительство Японии продолжит продвижение переноса американской базы вне зависимости от итогов референдума на Окинаве по этому вопросу, заявил на пресс-конференции в Токио генеральный секретарь правительства Японии Ёсихидэ Суга.
На вопрос журналиста о том, продолжит ли правительство работы по переносу американской военной базы Футэмма на Окинаве в район Хэноко в той же префектуре, невзирая на результаты референдума, Суга ответил: «В целом мы думаем так».
В четверг объявлена официальная кампания по подготовке референдума в префектуре Окинава по вопросу о переносе американской военной базы Футэмма на Окинаве в район Хэноко. Референдум назначен на 24 февраля. В бюллетене будет три графы: «за», «против», «ни одно, ни другое». Число избирателей в префектуре составляет 1,15 миллиона человек. Референдум не имеет юридически обязательной к исполнению силы для правительства страны, однако его итоги могут стать причиной раскола как среди населения префектуры, так и обострить противоречия между ней и центральными властями.
Правительство намерено перенести ее в Хэноко, а администрация Окинавы настаивает на переносе ее за пределы префектуры. Базу Футэмма, которая считается самой опасной в мире из-за своего расположения рядом с жилыми домами в городе Гинован на Окинаве, по соглашению Японии и США 2006 года было решено перенести в Хэноко. Для этого необходимо засыпать около 157 гектаров прибрежной морской полосы, от чего пострадают коралловые рифы. Это вызывает протесты местного населения и экологов. Кроме того перенос базы в границах одной и той же префектуры, по мнению местного населения, не снижает и без того большой нагрузки на Окинаву по размещению военных баз США: занимая всего 0,6% территории Японии, Окинава принимает 74% всех американских баз из расчета площади.
Правительство и военные уже начали работы по засыпке прибрежной полосы, в ходе которых на дно моря будет вылит бетон и засыпана земля. Это сделает практически невозможным возвращение побережья в его нынешнее состояние.
Между государством и префектурой уже несколько лет с переменным успехом идет противоборство вокруг переноса базы Футэмма в Хэноко. Взаимные судебные иски и отмены решений другой стороны приводят к периодическому возобновлению и приостановке работ по засыпке береговой части моря.
Согласно подписанным в 2013 году двусторонним договоренностям, передача базы Футэмма в распоряжение префектуры Окинава должна произойти «в 2022 году или чуть позже». Но для этого должен состояться перенос базы из города Гинован на Окинаве в район Хэноко в той же префектуре.

https://news.rambler.ru/army/

Воздушный бой: В США придумали, как сбивать Су-57

Старый американский F-15 оснащают новой локационной системой и готовят к схватке с нашим новейшим истребителем
The National Interest в своей новой публикации рассказал о том, как истребитель F-15, который эксплуатируется в ВВС США уже 40 лет, может уничтожить российский Су-57 в ближнем бою. Это сенсация.
Потому что пилоты и инструкторы элитного 1-го истребительного крыла F-22, которые отрабатывают приемы воздушных боев с Су-35 и Су-57, единогласно утверждают — встреча в ближнем бою с российскими истребителями означает гарантированную смерть. Если, конечно, не успеешь катапультироваться из подбитого самолета. Потому что по маневренности американская машина наголову ниже российских «сушек».
Надо сказать, что авторы статьи в американском издании все это прекрасно знают. Поскольку именно The National Interest полгода назад опубликовал репортаж из 1-го истребительного крыла, где и приводится именно такая оценка соотношения сил этих самолетов в ближнем бою. F-22 — на сегодняшний день лучший в мире тяжелый истребитель. Таковым он будет до тех пор, пока в ВКС России не начнется эксплуатация значительного количества Су-57. Правда, сравнение возможностей F-22 с Су-35 достаточно неоднозначно. Около половины экспертов, и не только российских, отдают предпочтение нашему истребителю поколения 4++.
А направлять лоб в лоб российскому Су-57 истребитель F-15 Eagle («Орел») — это типичная авантюра. Однако авантюра имеет под собой достаточно веское основание. В парке тяжелых американских истребителей, предназначенных для завоевания господства в воздухе, преобладают именно они — их 240 штук. F-22 — 190 машин. И между ними громадная пропасть по части боевых возможностей. Есть еще 220 F-15E Strike Eagle («Ударный орел»), но они для ведения воздушных боев плохо приспособлены, поскольку являются истребителями-бомбардировщиками.
В настоящий момент в ВВС США эксплуатируется модификация F-15С, пришедшая в войска в конце 70-х годов.
Так вот, американцы намереваются продержаться таким составом истребителей для завоевания господства в воздухе до 2030 года, когда по их планам должен появиться новый перспективный истребитель проекта Penetrating Counter Air (PCA). Правда, существует разброс по времени внедрения перспективного истребителя в строевые части — от 2030 до 2040 года. Но в двадцатые годы в ВВС России и Китая начнут массово приходить самолеты пятого поколения Cу-57 и J-20. И это приводит американских генералов в уныние. Заведомо более сильным истребителям должны наряду с крепкими F-22 противостоять и архаичные F-15C. Предполагалось эксплуатировать «Орлов» до 2025 года. Но в связи со сложившейся критической ситуацией их намереваются «освежить», чтобы они прослужили сверх отпущенного срока еще лет 5−10. По этому вопросу сейчас ломают копья в американском Конгрессе: избавиться от штурмовика А-10 и оставить F-15С или же поступить наоборот.
Ну, а что же F-35, вокруг которых американцы раскрутили прямо-таки рекламную вакханалию? Во-первых, это легкий самолет. Во-вторых, истребитель-бомбардировщик, не предназначенный для завоевания господства в воздухе. В-третьих, похоже, американцы сами в этом чемодане без ручки разочаровались.
Прежде чем проанализировать, каким же образом будет достигаться чудо в ближнем бою двух самолетов, которое обещает американское издание, обратимся к вещам более рациональным и объективным. А именно: к статистике учебных сражений «Орла» с нашим истребителем. Но не с Су-57, а с более простой машиной.
Американские пилоты в Малайзии периодически участвуют в учебных боях на своих F-15C Eagle и палубных истребителях F/A-18E Super Hornet с Су-30МКМ (модификация для Малайзии, несколько уступающая по возможностям Су-30СМ). Так вот, американцы практически всегда воздушные сражения проигрывают. На что можно рассчитывать при встрече с новейшим российским истребителем, думается, понятно.
Итак, значительное преимущество, которое якобы имеет «Орел» — это орлиное зрение, которое ему должна обеспечить новейшая разработка компании «Локхид Мартин» — комплекс обзора Legion Pod, основанный на инфракрасном датчике IRST21. Конструктивно это подвесной контейнер, который занимает пространство полноценной ракеты «воздух-воздух». По логике вещей, большую часть этого значительного объема занимает жидкий азот, предназначенный для охлаждения датчика IRST (Infra-Red Search and Track).
Комплекс, будучи внедренным после его сертификации Пентагоном, позволит пилоту «Орла» подкрадываться к Су-57 с выключенной РЛС. То есть, оставаясь незаметным для российского пилота, поскольку инфракрасная обзорная система ничего не излучает. Затем F-16 включает свою мощную РЛС и некоторое время сопровождает российский самолет. И в нужный момент запускает ракету большой дальности AIM-120D AMRAAM.
Да, полагает The National Interest, Су-57 может увернуться от ракеты за счет своей сверхманевренности, тем не менее шансов у него немного.
Остановим полет фантазии авторов публикации и рассмотрим, что же они написали в части рассмотренной фазы поединка.
Во-первых, российский истребитель Су-57, и не только он один, также имеет пассивную систему обзора. Это ОЛС-50 — оптико-локационная система, имеющая не только инфракрасный канал обзора, но и телевизионный. Дальность действия — 80 километров. Так что российский пилот в пассивном режиме также прекрасно увидит американский истребитель.
Во-вторых, совершенно непонятно, зачем «Орлу» включать РЛС? То есть заведомо обнаруживать себя, если наш самолет обнаружен и без того комплексом Legion Pod, который к тому же входит в систему управления вооружением. Следует учитывать и то, что Су-57 — самолет-невидимка, он гораздо хуже виден в радиолокационном диапазоне, чем в инфракрасном.
В-третьих, F-15 построен не по стелс-технологии. И для Су-57 он будет виден на очень большом удалении. Причем сразу несколькими РЛС — их у Су-57 пять. И ракету, имеющую дальность 300 км, можно будет запустить раньше, чем «Орел» сможет воспользоваться своим инфракрасным датчиком.
Подытоживая эту фазу, можно сказать, что за такие бездумные действия американского пилота надо гнать из авиации.
Далее самое интересное. Дальше пилот «Орла» идет на стремительное сближение с Су-57. Хоть, врубив форсаж, в действительности надо лететь в противоположную сторону, чтобы попытаться сохранить самолет.
Расчет у авторов The National Interest тут такой. Пилоты «Орлов» «имеют огромный опыт борьбы с чрезвычайно маневренными F-22, и, несмотря на неблагоприятное положение, пилотам F-15C иногда удается одерживать победы в воздушном бою. Более того, после оснащения их системами Joint Helmet Mounted Cueing System (нашлемная система целеуказания — авт.) и управляемыми ракетами Raytheon AIM-9X Sidewinder самолеты F-15C получили великолепный потенциал непрямой наводки, что зачастую оборачивается взаимным уничтожением, как показали многочисленные учения».
Тут также требуются комментарии. Во-первых, в сравнении с Су-57 (как и с Су-35, и Су-30) F-22 никак нельзя назвать «чрезвычайно маневренным». Не случайно его пилоты смертельно боятся сближения с российскими самолетами не только пятого, но и предыдущих поколений.
Во-вторых, AIM-9X, действительно, хорошая ракета с отклоняемым вектором тяги. И ее можно запускать, не выдерживая направление полета на самолет противника. Но то же самое относится к российской ракете РВВ-МД. Правда, у нее не отклоняемое сопло. Но угол захвата цели ИН ГСН — 120 градусов. И прекрасная динамика, позволяющая перехватывать цели, маневрирующие с ускорением 12g (на что «Орел» не способен). Это достигается за счет использования не только передних и задних аэродинамических рулей, но и газодинамических рулей.
В-третьих, абсолютно непонятно, о каких таких «многочисленных учениях» идет речь, которые «зачастую оборачиваются взаимным уничтожением». Как уже было сказано, ближний бой с российскими истребителями американскими пилотами расценивается как заведомое поражение.
Ну а выводы в статье просто обескураживающие: «В конечном счете, если бы не высокие расходы на ремонт и обеспечение в сочетании с необходимостью оплачивать ремонт несущих конструкций, стоило бы сохранить самолеты F-15C на вооружении. Но, учитывая возраст конструкции и постоянно модернизирующуюся угрозу, ВВС США будет разумнее вложить деньги в средства следующего поколения, такие как самолеты PCA — особенно если Конгресс не позволит ВВС избавиться от A-10. Чем-то придется жертвовать, и, по всей видимости, настало время самолетов F-15C».
Непонятно, зачем все это надо было говорить о самолете, который одной ногой стоит в могиле?

Владимир Тучков
http://svpressa.ru/war21/

США модернизируют «Ковер-самолет»

С осени 2019 года на самолеты палубной авиации ВМС США будет устанавливаться модернизированной программное обеспечение автоматического сближения и захода на посадку. Система называется Magic Carpet (Ковер-самолет).
Улучшенное ПО позволит сажать на авианосцы самолеты с повреждениями планера или отказавшими датчиками, а также облегчит работу пилотов в сложных метеоусловиях: например, при сильном волнении моря или плохой видимости, пишет Aviation Week.
«Ковер-самолет» — программа, разработанная для палубных истребителей F/A-18 Super Hornet и F-35 Lightning II, самолетов радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler. Она позволяет частично автоматизировать посадку на авианосец, беря на себя часть управления самолетом.
При заходе на посадку в ручном режиме пилоту необходимо постоянно корректировать угол атаки, тангаж и крен. Изменение одного из этих параметров неизбежно вызывает корректировку двух других. Magic Carpet оставляет летчику возможность управлять тангажом, автоматически подстраивая под его действия другие параметры. Программа способна самостоятельно выдерживать глиссаду и в простых условиях может посадить самолет на авианосец без участия пилота.
Проведенные ВМС США испытания показали, что применение Magic Carpet вдвое снизило разброс точек касания палубы при посадке. Однако текущая версия ПО не работает в плохую погоду и на самолетах с механическими повреждениями. Ожидается, что в будущем «Ковер-самолет» установят и на беспилотные заправщики MQ-25 Stingray.

https://rg.ru/

Как в Сирии четыре часа шел бой между российскими наемниками и американскими коммандос

«Артиллерийский огонь был такой сильный, что американские коммандос для защиты нырнули в окопы и, покрытые поднявшейся пылью и грязью, высовывались для того, чтобы открывать ответный огонь по колонне танков, двигающейся под массированным обстрелом», — так The New York Times описывает начало четырехчасовой атаки, которую в феврале предприняли в Сирии проправительственные силы и российские наемники.
Корреспондент Томас Гиббонс-Нефф сообщает, что газета узнала подробности боя, произошедшего 7 февраля, из интервью и оказавшихся в ее распоряжении документов. В документах говорится о «прорежимных силах», среди которых были солдаты сирийского правительства и ополченцы. Но, по словам американских военнослужащих и сотрудников разведки, большинство составляли российские наемники, скорее всего из «Группы Вагнера».
В начале дня мало что намекало на предстоящую битву, пишет автор. Около 30 солдат из отряда «Дельта» и рейнджеры из Совместного командования специальных операций работали бок о бок с курдскими и арабскими силами на небольшом форпосте рядом с газовым заводом Conoco. Примерно в 20 милях на объекте по поддержке миссии группа «зеленых беретов» и взвод морпехов смотрели в экраны компьютеров, наблюдая за данными дронов и передавая информацию американцам на газовом заводе.
«В три часа дня сирийские силы начали продвигаться в сторону завода Conoco. К началу вечера собралось более 500 военнослужащих и 27 транспортных средств, в том числе танков и бронетранспортеров, — повествует Гиббонс-Нефф. — В американском центре воздушных операций на авиабазе Аль-Удэйд в Катаре и в Пентагоне военные и аналитики разведки в замешательстве наблюдали за этой сценой. Командиры проинформировали пилотов и наземный персонал».
«Зеленые береты» и морпехи подготовили небольшую группу реагирования — порядка 16 военнослужащих на четырех машинах с противоминной защитой. В 20:30 три танка Т-72 передвигались в миле от завода Conoco, и «зеленые береты» приготовились отправить силы реагирования.
«На аванпосте американские солдаты наблюдали, как около 22:00 колонна танков и другой бронетехники повернула и двинула на них, появившись из-за домов по соседству, где они пытались незаметно собраться. Полчаса спустя российские наемники и сирийские силы нанесли удар», — говорится в статье.
Согласно документам, на Conoco обрушился огонь танков, крупнокалиберной артиллерии и минометов. «Воздух наполнился пылью и шрапнелью, — описывает корреспондент. — Американские коммандос укрылись, затем побежали за земляной насыпью, чтобы выстрелить из противотанковых ракет и пулеметов по надвигающейся колонне бронетехники».
«Первые 15 минут американские военные звонили своим российским коллегам и призывали их остановить атаку. Когда это не удалось, американцы дали предупредительные выстрелы в сторону группы машин и гаубицы. Но войска все равно наступали», — пишет NYT.
Прибывали американские самолеты, в том числе беспилотники, истребители F-22 и F-15E, бомбардировщики B-52, самолеты артиллерийской поддержки AC-130 и вертолеты AH-64 Apache. Следующие три часа по войскам противника наносились десятки ударов, с земли вела огонь ракетная артиллерия морской пехоты, повествует журналист.
К месту боя поспешила группа реагирования. Когда около 23:30 они приблизилась к заводу Conoco, пришлось остановится — ехать сквозь артиллерийский огонь было слишком опасно.
«В час ночи, когда огонь артиллерии ослабел, команда морпехов и «зеленых беретов» подъехала к форпосту Conoco и начала стрелять. К тому времени часть американских военных самолетов вернулась на базу, потому что у них оставалось мало топлива или боеприпасов», — говорится в статье. Военнослужащие, которых едва ли было 40 человек, приготовились защищаться, когда наемники двинулись к форпосту пешком.
«Спустя час вражеские бойцы начали отступать, и американские военнослужащие прекратили огонь», — продолжает газета. Американские военные не пострадали, один союзный сириец получил ранения.
Число жертв все еще вызывает споры, отмечает Гиббонс-Нефф. «Поначалу российские официальные лица заявляли, что погибли только четыре гражданина России — но, возможно, были еще десятки. Сирийский офицер сообщил, что убиты около 100 сирийских солдат. В документах, полученных The New York Times, число погибших оценивается в 200-300 «прорежимных военнослужащих».
«Остаются вопросы о том, кто именно были эти российские наемники и почему они пошли в атаку», — пишет автор статьи. По словам сотрудников разведки, «Группа Вагнера» находится в Сирии для того, чтобы захватывать нефтяные и газовые поля и защищать их от имени правительства Асада. Наемники получают долю доходов от добычи на этих полях.
«Силы российского правительства в Сирии настаивают на том, что не участвовали в боестолкновении, — передает Гиббонс-Нефф. — Но в последние недели, по данным военнослужащих США, они глушили связь с небольшими американскими дронами и самолетами артиллерийской поддержки такого типа, который использовался во время нападения».

Томас Гиббонс-Нефф | The New York Times

Источник: The New York Times

США перекрыли поставки материалов для «российского самолета XXI века»

Создание композитного «черного крыла» для самолета МС-21 оказалось под угрозой из санкций США в отношении АО «Аэрокомпозит»и АО «ОНПП «Технология» имени Ромашина» («Ростех»). Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.
По словам собеседников изданий, ряд компонентов для композитов, использовавшихся для крыла и части киля, поставлялись из США и Японии, но недавно отгрузка прекратилась. Отмечается, что оставшийся запас композитов рассчитан на шесть самолетов. Эксперты считают, что теперь придется перейти либо на китайские композиты, которые в два раза толще и тяжелее, либо ждать, пока российские предприятия создадут что-то подобное.
Предполагается, что специализацию по выпуску необходимых материалов может освоить Елабужский завод композитных изделий или «композитный дивизион» «Росатома». При этом в обоих случаях потребуются опытно-конструкторские работы, которые задержат старт производства самолетов.
В «Ростатоме» не прокомментировали ситуацию, а представители «Ростеха» назвали проблему надуманной. По их словам, есть надежные зарубежные поставщики композитов и собственные разработки.
МС-21 станет первые среднемагистральным самолетом, созданным в постсоветской России. Одно из его преимущество — композитное крыло, которое повышает экономичность машины и увеличивает ширину салона. Счетная палата оценивала проект в 438 миллиардов рублей.

https://finance.rambler.ru/