Колея зимой – смерти подобна. Зимние советы автомобилистам

Инструктор по экстремальному вождению Сергей Седов считает, что пермские водители боятся нажимать на педаль тормоза.
Зима — самый сложный период для автомобилиста. Когда снегопад, а на дорогах гололёд и колея, управлять машиной гораздо трудней. Малейшая ошибка водителя может стать причиной серьёзной аварии.
В этот период времени автолюбителю нужно быть предельно внимательным и осторожным.
О том, каких правил придерживаться на дорогах зимой корреспондент «АиФ-Прикамье» поговорил с директором и тренером-инструктором Центра повышения водительского мастерства Сергеем Седовым. ¬
Виктор Михалёв, «АиФ-Прикамье»: Как водителям адаптироваться к меняющимся погодным условиям?
Сергей Седов: Чтобы понять ситуацию на дороге надо прочувствовать сцепление автомобиля с асфальтом. Для этого нужно сильнее передавить тормоз перед светофором и посмотреть машина замедляется также как, к примеру, вчера или на дороге гололёд.
— Как правильно трогаться с места зимой?
— Всё зависит от привода автомобиля. Трогаться с места, когда укатанный снег, лучше без пробуксовки, а потом её можно допускать, чтобы шипы вырывали и выгрызали снег. При подъёме в гору колёса нужно направить прямо, так как машина разгоняется быстрее, а повёрнутые в сторону колёса — это всегда замедление и снижение тяговых усилий, особенно при подъёме.
— Как управлять автомобилем в гололёд?
— На льду руль становиться более лёгким, так можно понять, что на дороге скользко. В этом случае не надо резко тормозить и делать резкие выпады.
Не стоит пытаться проскочить на перекрестке, гололёд может сыграть с вами злую шутку.
— Что делать, если автомобиль попал в колею?
— Колея зимой – смерти подобна. Чем выше скорость автомобиля, тем сильнее машину будет качать из стороны в сторону и рано или поздно её выкинет из колеи.
При движении по колее надо постепенно сбавить скорость и проехать этот участок. Не надо пытаться по инерции выехать из неё, передние колёса могут выскочить, а задние останутся там и автомобиль встанет боком, может вылететь на встречную полосу.
— Как ехать на машине по рыхлому снегу?
— Когда дорога почищена, а рыхлый снег находится между полосами и на обочине в него можно заехать после обгона. Двигаясь по такой дороге, автомобиль может занести и выбросить с полосы. Нельзя нажимать на тормоз, а нужно продолжать держать газ и рулём «дробить» снег, делая небольшие качания.
Если автомобиль едет по рыхлой обочине, то его может затянуть в снег, таких ситуаций тоже стоит избегать.
— Что главное при управлении машиной в снегопад?
— При плохой видимости нужно снизить скорость, а лучше остановиться и подождать, пока погода улучшиться.
— Как выйти из заноса?
— Занос может быть как на прямой дороге, так и при входе, в середине и в конце поворота. Водителю нужно реагировать немедленно.
При каждой ситуации и в зависимости от привода авто необходимы определённые действия. К примеру, при заносе на автомобиле с передним приводом нужно добавить газу, а руль повернуть в сторону заноса. Если задняя ось «пошла» в сторону, то протектор шин направляем туда, куда мы хотим поехать.
Самое важное при любом заносе — это управление рулём. Не добавляя и не убирая газ, можно только с помощью руля выровнять машину. Важно при управлении сидеть прямо, а руль держать обеими руками. Тогда при любом заносе автоматически будете возвращать руль в правильное положение. Если водитель сидит криво или наклонён, то он может не почувствовать начало заноса.
— Как нужно тормозить зимой?
— На автомобиле с АБС (Антиблокировочная система – Ред.) при спокойной езде тормозить нужно до срабатывания системы. В предаварийной ситуации, чтобы быстро остановиться, водитель должен ударить по педали тормоза и тормозить со всей силой, как будто хочет сломать педаль.
На автомобиле без АБС, при спокойной езде нужно тормозить до блокировки колёс. В экстренной ситуации тормозить нужно ступенчато: нажали на тормоз до блокировки, отпустили педаль и поправили направление рулём, снова нажали на педаль тормоза. Нельзя просто зажать педаль тормоза, и отправить автомобиль в свободное движение.
Про мужчин и женщин
— Есть разница, кто управляет автомобилем мужчина или женщина?
— Разницы абсолютно никакой. «Блондинки» есть и среди мужчин, но женщины лучше обучаются. И дальше, управляя автомобилем, всё делают так, как их учили. А мужчины пытаются пробовать все возможные варианты и пока этого не сделают, не поймут, что их действительно учили правильно.
Порой женщины «за рулём» лучше мужчин, так как не перебирают со скоростью и правильно входят в поворот. Мужчины же любят почувствовать «жгучий драйв». Им интересно узнать, что там за гранью.
http://www.perm.aif.ru/

Выбираем по «одежке»: старый астраханец указал внешние признаки спелость арбуза

Летом, в сезон фруктов и овощей, грех не побаловать себя таким вкусным и полезным лакомством, как арбуз. Эта ягода богата на витамины, микроэлементы. Она укрепляет иммунитет, выводит из организма лишнюю жидкость и даже препятствует преждевременному старению. Мы привыкли, что самые полезные и спелые арбузы появляются в конце лета – начале осени. Сегодня это утверждение не является актуальным, поскольку селекционеры вывели множество различных сортов. Так что не бойтесь покупать арбузы в июле – они безвредны. Правда, не все, а только те, которые вы правильно выберете. Опытный продавец ароматной ягоды рассказывает, как это сделать.
Габариты
Арбуз не должен быть очень большим или очень маленьким. В данном случае стоит выбирать «золотую середину». Вес также не имеет значения, поскольку характеристики у разных сортов отличаются. Например, средний вес арбуза Кримсон Глория составляет 15-17 килограммов, а астраханского – не более 10 килограммов.
Внешний вид
Эксперт советует сразу отказываться от разрезанной ягоды. Во-первых, она быстрее портится, во-вторых, теряет свою сладость и вкусовые качества. Так что половинки арбуза лучше не покупать и долго не хранить дома.
Если продавец утверждает, что трещинка на ягоде появилась из-за того, что она спелая, не верьте. Это обман. Скорее всего, повреждение возникло из-за неправильной транспортировки. Соответственно, внутри уже появились микробы. Зачем вам продукт сомнительного качества и гигиены?
Корка
Арбуз на девяносто процентов состоит из воды. Когда он полностью впитывает необходимое количество влаги, то корка становится очень плотной. Это главный показатель спелости. Надавите ногтем на ягоду: если корка лопнет, то от покупки лучше отказаться. Иногда на корке можно увидеть дефект типа «паутинки», вдавленной в корку. Если вы его обнаружили, то можете смело покупать арбуз. Это свидетельствует о том, что его часто посещали пчелы, а значит, он спелый и сладкий.
Полосы и пятна
Яркие, насыщенные зеленые полосы – еще один признак спелости. Кстати, чем контрастнее светлые и темные полосы – тем вкуснее и слаще ягода. Еще обратите внимание на плодоножку: она должна быть сухой, отсохшей. У спелых ягод также есть бледноватое пятно на боку диаметром где-то в сорок сантиметров. Обратите внимание на этот признак при покупке.
Мальчик или девочка
Говорят, что арбузы-девочки слаще мальчиков. Сегодня это сомнительное утверждение, но если вы в него верите, то можете самостоятельно определить «гендерную принадлежность» ягоды. Осмотрите противоположную сторону от плодоножки. Если этот край плоский, с небольшим пятнышком, то это девочка. Если видна маленькая и четкая черная точка, то перед вами мальчик.
Звук
Еще один распространенный лайфхак. Постучите по арбузу: если звук глухой, значит, ягода еще не дозрела, если звонкий – то такой продукт можно смело покупать. Правда, у вас должен быть идеальный слух, чтобы вы смогли уловить различия.
Мякоть
Чтобы проверить мякоть на нитраты, поместите кусочек ягоды в литровую банку с водой. Если жидкость окрасится в яркий и насыщенный цвет, то нитраты присутствуют. Кстати, еще один показатель наличия химических веществ – это ярко-красный цвет мякоти и желтые прожилки.

http://fb.ru/

Что делать, чтобы сотрудники ДПС перестали останавливать вашу машину

Водители частенько задаются вопросом: почему дорожный полицейский остановил именно меня? Исчерпывающего ответа на него не существует, но помня о кое-каких неформальных причинах остановки, можно хотя бы частично избежать внимания сотрудников ДПС.
Само собой, не стоит удивляться, если тебя останавливают из-за какой-нибудь полицейской спецоперации. Например, твоя машина похожа на проходящую по ориентировке о недавнем угоне. Или во время общегородской облавы на нетрезвых водителей. Тут недоумевать по поводу внимания к своей персоне со стороны правоохранителей не стоит. Вопросы возникают, когда из потока машин стоящий на обочине полицейский «выдергивает» именно твою. Бытует стандартная байка, что, мол, у сотрудников ГИБДД имеется некая собственная интуиция, подсказывающая, у кого из проезжающих водителей можно найти какое-нибудь нарушение. На самом деле интуицией такое свойство полицейского организма называть не слишком корректно.
Скорее оно — следствие достаточного опыта работы. Это как у профессиональных водителей, которые по каким-то неуловимым признакам уверенно предсказывают следующий маневр соседа по потоку или безошибочно вычисляют средиокружающих машин те, за рулем которых сидят женщины. Гаишник смотрит как едет машина и решение останавливать или нет возникает автоматически, пулей проскакивая этап осознания: увидел, «подкорка» мгновенно проанализировала данные и тут же выдала решение. При этом сотрудник, хоть убей, и сам не объяснит, как именно его мозг «фильтрует» поток. Какие же сигналы ловит полицейский мозг, вычисляя перспективного «клиента»?

Прежде всего — авто с явным «тюнингом». Имеется в виду «глухая» тонировка, «колхозные» антикрылья на багажнике, «кенгурины», необъятного диаметра выхлопные трубы, издающие душераздирающий рев и прочее подобное. Также интересны авто типа старых «Жигулей» и дешевых LADA. Если полицейский видит в машине детей — может остановить на предмет проверки детских кресел. Явно непристегнутые ремнями водитель и передний пассажир — тоже отличный повод для общения с сотрудником! Коме того, полицейское подсознание «делает стойку» на беспокойство водителя. Оно частенько проявляется в машинальных неконтролируемых телодвижениях драйвера, которые отражаются на рулежке, заметных наметанному глазу.
Также явные подозрения вызывают авто, едущие заметно медленнее или шустрее остального потока. Те водители, которые не в состоянии ровно двигаться в своей полосе или наоборот, едут прямо, не обращая внимания на ямы и ухабы, прямо таки напрашиваются на «проверку документов». При прочих равных скорее остановят водителя, который едет в машине один, особенно если марка авто — из числа частенькоугоняемых. При виде водителя, жующего жвачку, либо в темных очках в пасмурную погоду, полицейское подсознание немедленно посоветует прощупать «потенциального клиента» на предмет опьянения. Не подавать перечисленных выше «сигналов» — лучший способ минимизировать свое общение с ДПС.

Максим Строкер
http://www.avtovzglyad.ru/sovety/

101 совет тем, кто надумал путешествовать на самолете

1. Билеты, купленные сильно заранее, дешевле только у лоукостов.
2. Чтоб купить дешево билет в нормальной компании, нужно заранее мониторить ценообразование.
3. Часто цена на билет может упасть примерно за 2 недели до вылета, а потом за несколько дней до вылета снова может вырасти.
4. Цена по одним направлениям в разные сезоны у разных авиакомпаний может быть разная.
5. Часто цена на momondo, expedia и aviasales ниже, чем на сайте авиакомпании. Но не всегда.

В аэропорту

6. Часто можно зарегистрироваться на стойке для бизнес класса, если там никого нет.
7. Большинство людей в аэропорту следуют общему потоку.
8. Когда поток людей упирается в паспортный контроль, многие стараются занять место в очереди. При этом можно обнаружить работающие окна, к которым нет очереди, и люди к ним не идут, думая, что раз там нет очереди, то окно и не работает.
9. Ситуация описанная выше может наблюдаться и у пунктов досмотра.
10. Окна паспортного контроля в России бывают для граждан России, граждан союзного государства (Россия и Беларусь), иностранных граждан и дипломатов (чаще используются пилотами, бортпроводниками и прочим стафом). Можно идти в любой кроме последнего.
11. Окна паспортного контроля в Европе бывают для граждан ЕС и для остальных граждан.
12. Окна паспортного контроля в США бывают двух типов: а. для граждан США, Канады, обладателей гринкарт, новых иммигрантов; б. для всех остальных.
13. Окна паспортного контроля в Арабских странах бывают трех типов: а. для граждан страны; б. для граждан Арабских стран; в. для иностранных граждан.
14. Бахилы в пункте досмотра обычно только в России. Не в России они тоже бывают, но их нужно специально попросить.
15. Обычно полы чистые. Бахилы не нужны.
16. В аэропорту может быть бесплатный вай–фай.
17. В большинстве европейских и американских аэропортах вай–фай платный.
18. Бесплатный вай–фай был обнаружен в следующих аэропортах: СПб (Пулково), Москва (Шереметьево, Домодедово), Хельсинки (Ваанта), Нью–Йорк (Кеннади, Терминал 5), Бостон (Логон).
19. Если нет бесплатного интернета по вай–фай, интернет может быть в магазинах техники на компьютерах и айпадах.
20. Часто бесплатный вай–фай есть в залах ожидания бизнес класса и рядом с этими залами. Обычно, чтоб им воспользоваться, нужно знать пароль.
21. В большинстве аэропортах есть недорогая еда. Часто даже в на вид дорогих ресторанах есть недорогой суп.
22. В аэропорту удобно иметь рюкзак. В него можно положить: телефон, кошелек, часы, ремень и прочие предметы которые пищат на металлоискателе.
23. Во многих аэропортах есть интересные потайные места.
24. Если рейс задерживают, то можно позвонить из офиса авиакомпании, и попросить талон на еду.
25. Если рейс задержали очень серьезно (7–10 часов), из–за чего серьезно поменялось время прилета, то по прилету можно обратиться в авиакомпанию, чтоб вам предоставили номер в отеле.
26. Если посадка в самолет происходит через рукав, то на посадку удобнее идти первому. Можно быстро прошагать до своего места и без проблем найти место для ручной клади.
27. Если посадка в самолет будет из автобуса, то зайти в автобус можно не торопиться.

Место в самолете

28. Часто место можно выбрать заранее, он–лайн, после покупки билета.
29. Часто место можно выбрать при регистрации он–лайн за сутки до вылета.
30. Всегда место можно выбрать при регистрации в аэропорту.
31. Сидеть на 2, 3 или 4 креслах удобнее, чем на одном.
32. Большинство пассажиров любят сидеть у окна, некоторые – в проходе, посередине – никто.
33. Большинство пассажиров любят сидеть ближе к носу.
34. Выбрав место у окна и в хвосте, шанс на то, что полет пройдет без соседей выше.
35. Самолеты чаще всего летают заполненные не на 100%. После окончания посадки можно занять любое свободное место.
36. О завершении посадки будет дана команда: Boarding completed.
37. Обычно в самолете несколько умников, которые хотят занять свободные места. Поэтому свободное место можно занять и до объявления об окончании посадки.

Багаж

38. Обычные нормы багажа: 1 большая сумка или чемодан, 1 небольшой чемодан, который можно взять в самолет и 1 небольшая сумка или рюкзак.
39. Дополнительно к норме бесплатно можно сдать еще 1 место багажа. Это должен быть чемодан или сумка, размером ручной клади. Допустим у вас 1 большой чемодан, 1 маленький чемодан, 1 сумка и 1 рюкзак. Удобнее всего будет сдать дополнительно (к большому чемодану) – маленький чемодан. Для этого: перед регистрацией прячем сумку (отдаем другу, просим приглядеть попутчиков, сдаем в камеру хранения, оставляем в начале очереди к стойкам); регистрируем большой чемодан; показываем маленький чемодан и говорим, что его мы тоже можем зарегистрировать, если это будет бесплатно или мы возьмем его в качестве ручной клади и будем им всем мешать в самолете. В большинстве случаях его зарегистрируют бесплатно.
40. Дополнительно к норме бесплатно можно сдать еще 2 места багажа. Оба места должны быть размером ручной клади. Допустим у вас: 1 большой чемодан, 1 маленький чемодан, 1 сумка, 1 рюкзак и 1 гитара в кейсе. Для это: перед регистрацией прячем сумку и маленький чемодан; регистрируем большой чемодан и гитару в кейсе (способом, описанным выше); идем к выходу на посадку со всеми остальными вещами (службе охраны все равно, сколько у вас мест ручной клади); далее можно подойти к стойке у выхода и спросить можно ли сдать еще одно место, которое будет всем мешать в самолете. В большинстве случаях его зарегистрируют бесплатно.
41. При регистрации на стойке можно попросить наклейку «FRAGILE» и наклеить ее на чемодан. Возможно, с ним будут обращаться бережнее.
42. Наклейки «FRAGILE» на стойках бывают не всегда.
43. Ручную кладь можно укладывать не только на полку над головой, но на свободную полку над любым местом.
44. Багажные бирки – важные документы, которые нельзя терять.
45. Служба, занимающаяся претензиями, связанными с багажом, называется рекламация.
46. Проверять багаж нужно до выхода из аэропорта. После выхода претензии не принимаются.
47. Жаловаться в рекламацию нужно, если у что–то пропало из багажа, если сумка или чемодан были повреждены, если багаж не прилетел.
48. Если багаж не был обнаружен на ленте, то он может быть в месте для негабаритного багажа. Это случается с негабаритным багажом, музыкальными инструментами и багажом с наклейкой «FRAGILE».
49. Если багаж оказался потерян, вероятность, что он найдется, близка к 100%.
50. Если багаж не прилетел вовремя, то можно за счет авиакомпании сделать небольшой шопинг (условия нужно уточнить в авиакомпании). Обычно можно купить предметы гигиены.
51. Если багаж был потерян на местном рейсе, то багаж вам доставят по адресу.
52. Если багаж был потерян на международном рейсе, скорее всего за ним нужно будет приехать в аэропорт.
53. Если багаж был потерян на международном рейсе (в России), то перед выходом нужно подойти к таможеннику и взвесить оставшийся багаж. Если это не сделать, то через несколько дней, забирая потерянный багаж, можно будет нарваться на штраф – 4 Евро за кг.
54. Чтоб багаж было проще найти, на ручки можно повесить бирки с именем пассажира.
55. В некоторых аэропортах (например, Хитроу) забытый в зале багаж (ручную кладь) уничтожают.

Еда

56. Легенда о том, что у российских авиакомпаний самая вкусная еда, подтверждений не нашла. Самая отвратная еда у а/к «Россия». Хотя все это дело вкуса.
57. Легенда о том, что у американских авиакомпаний самая невкусная еда, похожа на правду. Точно правда то, что ни чай, ни кофе пить невозможно.
58. Если есть возможность выбрать специальное меню (вегетарианское, мусульманское, иудейское, индусское и т.п.), этим нужно воспользоваться. Еда из специального меню, чаще всего вкуснее стандартного.
59. Самые большие порции в иудейском меню. Оно и понятно ;).
60. Другое полезное свойство специального меню – его подают раньше остального.
61. Некоторые компании сначала разносят напитки, потом еду, потом горячие напитки. Все эти три процедуры проходят с перерывом в 30 минут. Чтоб не есть всухомятку, напитки можно взять про запас.
62. Напитки неограниченны. Можно просить по 3 банки кока–колы за раз и вам не откажут.
63. Чтоб немного растопить масло и согреть холодную булочку, их можно положить сверху на фольгу с горячим блюдом.
64. Можно просить добавку.
65. Если давали бутерброды или пиццу, то можно попросить еды с собой.

Авиакомпании

66. Все крупные авиакомпании объединены в три альянса.
67. У каждого альянса есть своя программа лояльности. Накопленные мили по программе можно потратить на «бесплатные» полеты.
68. Приобретая билеты за мили нужно платить аэропортовые сборы. Часто эти сборы близки к нормальной цене за билет.
69. Мили Аэрофлота выгоднее всего тратить на полеты в страны СНГ.
70. Мили British Airways выгоднее всего тратить на полеты в Лондон.
71. Мили Lufthansa выгоднее всего тратить на полеты в Германию.
72. Проще всего достигнуть серебренного статуса в British Airways, при этом он открывает наибольшие возможности (по сравнению с программами других альянсов): дает возможность регистрировать 2 места багажа и дает возможность ожидать рейс в залах для бизнес класса с бесплатной едой и напитками.
73. По возможности нужно сохранить посадочный талон. Некоторые а/к (например, Аэрофлот) требуют его, для зачисления миль, если они не зачислились автоматически.
74. Иногда, когда для печати посадочного талона используется автомат самообслуживания, можно напечатать себе несколько посадочных талонов.

Туалет

75. Туалетом можно пользовать до взлета, пока самолет не начал движение.
76. Туалетом можно пользоваться после приземление, после того как самолет полностью остановится.
77. До нажатия кнопки слива, нужно прикрыть крышку.
78. Вода из раковины удаляется нажатием специальной кнопки.
79. Дверь туалета можно открыть снаружи. Ручка расположена под табличкой «LAVATORY».
80. Не нужно создавать лужи в туалете. Они мешают пассажирам, которые разуваются в самолете.
81. Чтоб все нормально смылось, до начало пользования унитазом, в него можно постелить бумажку.

Посадка

82. При приземлении лучше потуже затянуть ремень. Некоторые пилоты очень резко оттормаживаются.
83. Хлопают при приземлении только на рейсах в Россию или из России.
84. Больнее всего уши закладывает при приземлении.
85. Чтоб не закладывало уши можно жевать жвачку.
86. Чтоб не закладывало уши можно пить.
87. Чтоб не закладывало уши можно зевать.
88. Чтоб не закладывало уши можно заткнуть нос пальцами и выдуть воздух через уши (самый действенный способ).
89. При посадке в Хитроу (Лондон) из окна справа виден весь город.
90. При посадке в JFK (Нью–Йорк) вид на Манхеттен может быть из окошка слева.
91. При взлете из Ньюарка (Нью–Йорк) хороший вид на Манхеттен может открыться для пассажиров, сидящих у окна справа.

Еще кое что

92. При входе в самолет не обязательно показывать бортпроводнику посадочный талон.
93. При пересадке, если есть время, сидеть в аэропорту не обязательно. Можно выйти.
94. Для выхода в Великобритании, если следующий рейс меньше, чем через 24 часа, виза для граждан РФ не требуется.
95. Обычно из большинства аэропортов есть недорогой способ добраться до центра города.
96. Если спросить на стойке информации, как добраться до города, то вам посоветуют самый дорогой способ (который не всегда самый быстрый и удобный). Причем, если спросить, а какой способ самый дешевый, ответ будет – пешком (одинаковый юмор во всех частях света, проверенно).
97. Часто к аэропорту ходит обыкновенный городской автобус, о существовании которого мало кому известно. Карты Гугл могут помочь найти этот автобус.
98. Если из аэропорта есть шатл до какой–нибудь гостиницы, им можно воспользоваться. Скорее всего, от гостиницы добраться до центра (или городского транспорта) проще, чем от аэропорта. А у некоторых гостиниц бывают шатлы и в центр города.
99. Если из аэропорта ходят электрички, пройти к которым можно без турникетов, то на них можно проехать зайцем. Первый раз работает амнистия «тупой турист».
100. Пьянство в самолете распространено только на чартерных рейсах курортного направления.
101. Даже у иностранных а/к бывают фильмы на русском языке.

http://berloga-news.blogspot.com/

Что нужно иметь в автомобиле: набор, который может спасти вам жизнь

Современные автомобилисты перестали задумываться о том, что нужно иметь в машине на случай экстренной ситуации. На это есть объяснимые причины. Техника стала невероятно надёжной и не требует обслуживания десятки тысяч километров, а дороги обросли развитой инфраструктурой с многочисленными заправками, сервисными центрами и всевозможными кафе. И всё же, расслабляться не стоит! В этой статье мы расскажем, что обязательно должно быть в вашем авто. И этот набор в экстренной ситуации может спасти вам жизнь!
Зачем это нужно
Попасть в неприятную ситуацию может любой автомобилист. Даже самая надёжная машина и отточенные навыки управления не гарантируют, что вы не попадёте в ДТП, не окажетесь в зоне стихийного бедствия или не сломаетесь по иронии судьбы в самом неподходящем месте и в самое «нужное» время. Особенно в зимний период. А значит, готовым к этому нужно быть всегда. Для этого рекомендуем обзавестись всеми необходимыми вещами. Рассказываем, какими именно и зачем.
Шанцевое снаряжение
В первую очередь, проведём ревизию в автомобиле. Каждое транспортное средство на заводе комплектуется минимальным набором инструментов первой необходимости. Это так называемый шанцевый инструмент. В него входят домкрат, баллонный ключ, запасное колесо или набор для ремонта шин, буксировочные проушины (могут быть съёмными), ключ для колёсных «секреток» (если таковые имеются). Неплохой набор, но нередко частично или полностью бесполезный.
Домкрат
Штатный заводской домкрат обычно либо неудобный, либо откровенно слабый, зато лёгкий маленький. Уже после нескольких использований он нередко ломается. Никто не гарантирует, что он не сложится именно тогда, когда будет вам жизненно необходим. Проверяйте его работоспособность или, если есть хоть малейшее подозрение на его скорую поломку, приобретите качественное изделие и возите его с собой. Если у вас подкатной гидравлический домкрат, подберите для него подходящую по размеру подкладку (например, кусок доски или влагостойкой толстой фанеры).
Баллонный ключ
В качестве баллонного ключа обычно используется рукоятка того самого штатного хиленького домкрата. После посещения шинного центра или автосервиса вы почти гарантированно не сможете отвернуть им колёсные гайки или болты и не сможете поставить запасное колесо — ключ просто свернётся или сломается. К сожалению, он не соответствует российским реалиям, в которых колёса затягиваются пневмоинструментом на глазок, до посинения. Приобретите усиленный баллонный ключ, лучше всего крестообразный, а в дополнение неплохо подобрать отрезок трубы для его удлинения в случае необходимости.
Буксировочные проушины
Запомните, где именно находятся передняя и задняя буксировочные проушины. Если они съёмные, периодически смазывайте резьбу на кузове или время от времени прогоняйте её метчиком, чтобы в случае надобности можно было без проблем произвести буксировку или выдернуть автомобиль из снега и грязи.
Трос
Дополните автомобильный набор надёжным тросом. Лучше всего приобрести текстильное изделие проверенного бренда с гарантированным запасом прочности и хорошими крюками. Металлический буксировочный трос не обладает эластичностью, часто рвётся или повреждает проушины. Неплохо иметь рывковый трос, обладающий высокой эластичностью.
Запасное колесо/докатка
Всегда держите накачанным запасное колесо или докатку. Давление в запасном колесе рекомендуется поддерживать в районе 3 атм. Если изначально у вас лишь докатка или набор для ремонта шин, но вы ездите на дальние расстояния, по плохим или безлюдным дорогам, обзаведитесь полноразмерным колесом — его можно разместить в штатном месте или положить в багажник в специальном чехле.
Компрессор и набор для ремонта шин
Не повредит всегда иметь с собой мощный компрессор проверенной фирмы на случай повреждения двух и более колёс. А также пополнить запасы набором для ремонта шин. Использовать китайские жгуты мы не рекомендуем, однако такой ремонт может оказаться очень кстати в безвыходной ситуации, когда это единственный шанс добраться до шиномонтажа или автомагазина.
Пусковые провода
Пусковые провода обычно пригождаются в холодное время года, когда, аккумуляторы теряют ёмкость. При сильных морозах надёжные пусковые провода могут стать одним из самых простых способов запустить двигатель с помощью так называемого «прикуривания». Выбирая провода, особое внимание обратите внимание на качество «крокодилов» и изоляцию. Правильные провода имеют силиконовую оболочку, которая не дубеет на морозе.
Огнетушитель
Огнетушитель должен быть заведомо рабочим и храниться в легкодоступном месте. Лучше всего положить его под водительское сиденье и надёжно закрепить. Огнетушитель, убранный в багажник, как правило, оказывается бесполезным: пока вы до него доберётесь, автомобиль уже успеет разгореться, особенно если сильно повреждён при ДТП. И всё же в багажнике он тоже не помешает — в качестве запасного.
Технические жидкости
Положите в багажник небольшие по объёму ёмкости с тормозной жидкостью и жидкостью гидроусилителя, шкалик с моторным маслом. Охлаждающую жидкость возить не обязательно — в экстренном случае в бачок можно долить обыкновенную воду — к серьёзным последствиям это не приведёт. Главное — не забыть сменить её при первой же возможности на правильную «охлаждайку».
Важные мелочи
Выше мы перечислили лишь базовый минимум инструментов, который бывалые автомобилисты обязательно расширяют. В случае поломки или ДТП такого инструментария может и не хватить, чтобы продолжить движение, поэтому вам пригодятся следующие вещи:
Набор предохранителей
Сгоревший предохранитель может лишить вас важных функций автомобиля, а то и вовсе обездвижить транспортное средство. Приобретите набор подходящих предохранителей всех используемых номиналов и положите его в «бардачок». Стоит такой набор копейки и места занимает немного.
Лампочки
То же самое относится к лампочкам. Обязательно возите с собой запасные лампы ближнего света. Ещё лучше иметь полный набор используемых в вашем автомобиле ламп. Достаточно иметь хотя бы по одному недорогому изделию каждого типа.
Ключи
Сейчас почти никто из автомобилистов не возит с собой набор ключей на все случаи жизни. Однако несколько размеров мы иметь рекомендуем. В первую очередь, подберите ключ, с помощью которого можно снять клеммы с аккумулятора, а также демонтировать сам аккумулятор для подзарядки или замены. По возможности, положите в набор хотя бы по одному рожковому ключу самых ходовых размеров.
Запасная батарейка от брелока сигнализации
Если ваш автомобиль оснащён нештатной сигнализацией, завязанной на иммобилайзер, или ключом с отдельным питанием, приобретите соответствующие батарейки и положите в «бардачок». Их можно купить далеко не везде и не всегда, а последствия при их отсутствии могут быть плачевными. По иронии судьбы, иммобилайзер отключит двигатель автомобиля в самом отдалённом от цивилизации месте. Позаботьтесь об этом заранее.
Канистра с топливом и воронка
Небольшая канистра с топливом пригодится в случае, если на вашем пути мало заправок. Разумеется, её нужно дополнить подходящей воронкой. В случае выезда в другие страны, к примеру, в Евросоюз, это ещё и поможет неплохо сэкономить (напомним, к ввозу в страны Европы разрешено не более 10 литров).
Мелочи для ремонта
При небольшой поломке многое можно исправить с помощью нехитрого набора: вам пригодится молоток, скотч, мягкая проволока, крепкая тонкая верёвка, двухкомпонентный эпоксидный клей и баллончик wd-40. С таким инструментарием, смекалкой и руками «из правильного места» можно восстановить авто даже при серьёзных поломках, а затем самостоятельно продолжить движение до места ремонта (проверено на личном опыте).
Лопата, топорик, монтировка
Пригодятся для вызволения автомобиля из грязи или снега. Достаточно прочной военной сапёрной лопаты. В продаже также имеются складные варианты штыковых лопаток. С помощью топорика можно нарубить веток или хвороста, чтобы подложить под буксующие колёса.
Личные вещи
Теперь обратимся к личным вещам первой необходимости.
Аптечка
Современная штатная аптечка может пригодиться вам всего в одном случае — при проверке на техосмотре. В ней нет ничего кроме пластырей, а значит, нелишним будет довести её до ума. Ведь именно от неё нередко зависит жизнь, и пластырями с бинтами тут не отделаться. Дополните запас лекарств антисептиком (йод, зелёнка, раствор перекиси водорода), нашатырным спиртом (необходимое средство при потере сознания), кровоостанавливающим жгутом, анальгетиками, а также жизненно важными лекарствами, постоянно используемыми водителем или пассажирами — средства от давления, головной боли и т. д. Не помешает иметь в аптечке настойку валерианы. Обязательно возьмите с собой немного соды — она нейтрализует действие аккумуляторной кислоты, случайно попавшей на кожу.
Одежда
В холодное время года жизненно необходимо иметь в автомобиле полный набор тёплых вещей. В случае если двигатель автомобиля перестанет работать или сломается печка, вы рискуете замёрзнуть за несколько десятков минут. Также не помешает иметь с собой набор старой одежды, которая пригодится в случае экстренного ремонта, и хлопчатобумажные перчатки — всё это можно смело пачкать или при необходимости использовать для розжига костра.
Одеяло или плед
Помогут согреться и будут очень кстати при отдыхе в автомобиле. Если позволяет место, рекомендуем возить с собой небольшую подушку. Неплохая альтернатива — надувная туристическая подушечка, которую можно хранить в «бардачке». Очень кстати иметь в автомобиле пару самонагревающихся туристических пакетов.
Спички и средства для розжига костра
Обязательно храните в автомобиле спички и средства для розжига костра. Именно костёр может стать главным средством спасения вашей жизни зимой в случае попадания в ДТП. Обычные спички здесь не подойдут — они быстро отсыревают и становятся непригодными. Зажигалка — тоже не лучший вариант: будучи оставленной на солнце в салоне, она нередко взрывается от перегрева, зимой же газ плохо испаряется, зажигалка не горит. Приобретите специальные охотничьи спички: они защищены от влаги и не боятся сильного ветра. Также обязательно имейте в машине небольшую ёмкость с растворителем, спиртом или бензином — они помогут разжечь костёр, даже когда в вашем распоряжении нет сухих дров.
Еда и напитки
Храните в машине небольшой набор непортящихся продуктов. Подойдут орехи, сухофрукты, консервы. Необходимо иметь запас воды. В холодное время года лучше всего брать с собой термос с напитками, например, с горячим чаем. Обезвоживание чрезвычайно опасно и может стоить жизни.
Личные вещи
К личным вещам первой необходимости отнесём складной нож, хороший LED фонарик (не требует частой смены элементов питания и светит ярко) и автомобильный зарядник для сотового телефона.
И напоследок, помните: любая поездка на автомобиле, даже самая привычная и относительно простая, сопряжена со многими опасностями. В первую очередь это касается зимних условий. Будьте внимательны к своему автомобилю и не забывайте об этом списке. В нём перечислены лишь вещи первой необходимости. По возможности расширьте его вещами, которые действительно могут пригодиться лично вам, исходя из условий эксплуатации, транспортного средства и предполагаемого маршрута. Удачи на дорогах!

https://quto.ru/

Азбука безопасности: 7 правил, которые спасут от неприятностей на улице

«КП» в Украине» вместе с экспертами по безопасности смоделировала опасные ситуация, в которые вы можете попасть на улицах города, и возможные варианты вашего поведения.
НЕЗНАКОМЦЫ СПРАШИВАЮЩИЕ ДОРОГУ
Подъезжает авто, и водитель спрашивает, как доехать до того или иного адреса. А затем затягивает в машину.
Маньяки и серийные убийцы, как правило, производят впечатления добродушных и интеллигентных людей. Этим они умело и пользуются. Поэтому не подходите близко к незнакомым авто, а по возможности вообще обходите их стороной.
ПЬЯНАЯ КОМПАНИЯ
На улице стоит компания пьяных людей, которые пристают к прохожим. Таким образом, создают конфликтную ситуацию, которая может закончиться дракой.
Не поддавайтесь на провокации. Доказывать что-то человеку в нетрезвом состоянии — бесполезно. Поэтому просто уходите от неадекватных людей. Если же все-таки завязалась драка, зовите на помощь.
КОШЕЛЕК ИЛИ ЖИЗНЬ?
К вам на улице подбегает грабитель и требует кошелек или сумочку, угрожая расправой.
Жизнь дороже денег, а значит — отдайте требуемое. Но не передавайте кошелек или другие ценные вещи преступнику в руки, а бросьте в сторону. Пока он будет их поднимать, появится время убежать.
МЕНЬШЕ БЛЕСКА
Вы идете вечером и болтаете по дорогому телефону, поблескивая в темноте кольцами и сережками. Преступник выхватывает у вас мобилку, срывает ювелирку и убегает.
Обратитесь за помощью к прохожим и попросите их вызвать полицию. Есть большая вероятность задержать преступника по горячим следам. Но лучше запомните: вечер — это не время щеголять в дорогих украшениях. А модный телефон, а также кольца и браслеты положите в карман, дабы не навлекать на себя беду.
ПОЗОЛОТИ РУЧКУ
Вы идете по городу, к вам подходит цыганка и начинает разговор. Потом она говорит, что может вам погадать, но для этого нужно ей дать подержать ваше золотое колечко либо какую-то другую драгоценность.
Если вы видите цыган, лучше обойдите их. А если они целенаправленно подошли к вам, игнорируйте и не слушайте. Если ромы действуют напористо, начинайте на них кричать, запугивая тем, что вызовите полицию. Этого они боятся.
ЧУЖОЙ ДЯДЯ
К вашему ребенку подходит неизвестный и говорит, что он знакомый родителей, и предлагает куда-то пойти.
Родители должны ребенку четко объяснить, чтобы с незнакомыми людьми он не общался. Либо же придумать «кодовое» слово или пароль, которое будет знать только ребенок и его родители, на случай непредвиденной ситуации. Тогда если это действительно знакомый семьи, то ребенок должен спросить у него секретное слово. Вообще научите детей говорить «нет», тем более если к нему подходят с просьбами взрослые дяди и тети.
ВАС ПОХИТИЛИ
Вас похитили и засунули в багажник автомобиля.
Как говорится, спасение утопающих дело рук самих утопающих. Поэтому выбейте задние фары, суньте руку в отверстие и машите изо всех сил. Злоумышленник вас не увидит, но зато есть большая вероятность того, что другие водители вас заметят и поспешат на помощь.
НА ЗАМЕТКУ
• Не ходите вечером по темным переулкам, лучше потратьте на 20 минут больше, но идите по безопасному маршруту.
• Рекомендации для девушек — не носить облегающие наряды и мини-юбки в темное время суток. Иначе это может спровоцировать преступника, и вы можете стать его жертвой.
• Не пересчитывайте на улице деньги, а тем более большие суммы.
• Если возвращаетесь поздно вечером, попросите, чтобы вас встретили. По возможности избегайте малоосвещенных мест.
• Если вы заметили, что вас преследуют, позвоните родным, друзьям и сообщите, где вы находитесь и расскажите, что происходит. Если ситуация критична — звоните в квартиры, кричите. Помните, для вас главное сейчас спастись, и уже совсем неважно, как вы смешно и нелепо выглядите.
• Если вы немного переусердствовали с алкоголем, не спешите ехать домой самому. Иначе вы идеальная добыча для грабителя. Если есть возможность, переночуйте у знакомых, в компании которых вы отдыхали, если нет — вызовите такси, чтобы вас довезли домой. Но не добирайтесь домой на попутках.
• Преступник, прежде чем выбрать жертву, оценивает поведение человека, присматривается к нему. Он для себя прикидывает, сможет ли получить отпор или нет. А значит, необходимо идти уверенной походкой и не бояться.
• Если навстречу вам бежит стая бездомных собак, не обращайте на них внимания и не спеша уходите. Без причины они вас не тронут. Если начнете убегать, у собаки может сработать охотничий инстинкт, и она погонится за вами. Также вы можете спровоцировать животное, и оно укусит вас, если начнете размахивать руками и кричать. Оно просто сочтет, что вы для нее представляете опасность.

Светлана МАЖУРИНА
http://kp.ua/

Можно ли смешивать масла различных производителей

Очень часто у автолюбителей возникает такой вопрос — можно ли смешивать моторные масла. Различные виды моторных масел имеют так называемую основу определенной структуры, в нее вводится набор присадок, которые отвечают за те или иные функции масла.
Основы, т. е. основной состав масел разных производителей, могут не подходить для смешивания друг с другом, так как изготавливаются по разным технологиям, и потому отличаются физическими свойствами. Синтетические основы особенно несовместимы, потому что применяемые химические вещества имеют сложный состав.
Разные, или более или менее схожие основы в своем составе могут содержать схожие наборы присадок. Это такие добавки, которые улучшают характеристики базовой основы и качество эксплуатации моторного масла.
Технический прогресс в современное время достиг того, что масла без таких добавок неэффективны. Моторное масло обеспечивает защиту двигателя в течение какого-то времени. Чтобы результат был хорошим, содержание присадок в масле — около 20% и более. Они действуют по различным направлениям: обеспечивают вязкость на уровне заданной, износостойкость, работу двигателя в определенном температурном режиме, обладают противоокислительными свойствами и т.д.
Общее назначение масел и их одинаковые характеристики все равно не говорят о том, что у них одинаковая структура и их можно смешивать. Имеется ввиду, что у большого числа производителей и различные технологии. Поэтому смеси разных масел могут привести к непредсказуемым результатам.
Моторные масла имеют категории в зависимости от вязкости и температурного режима. По составу делятся на два вида — синтетические и минеральные. Натуральная (т.е. минеральная) база по своей природе не имеет устойчивой вязкости, и для улучшения этого показателя добавляют определенную присадку.
Смешивать синтетические масла и минеральные с присадкой для вязкости — это определенный риск, так как неизвестно, как будет себя вести смесь через определенное время:
— вязкость масел может увеличиться до полного загустения;
— закоксованность колец двигателя шлаком;
— неравномерное распределение присадок в смеси.
Но вопрос смешивания остается актуальным в таких моментах, когда нет под рукой такого же масла, чтобы долить.
Постоянный рост технического прогресса и улучшение качества масел способствует тому, что смешивание кажется возможным, у некоторых бывали случаи успешного смешивания.
Теперь уже сами водители должны решать, стоит ли им рисковать ради экономии средств.
Правда существуют отдельные рекомендации, которые немного дают возможность такого смешивания — не делать смесей минеральных и синтетических масел. Они совершенно разные.
В крайнем случае смешивать масла одного производителя и одного вида, но разных марок. Но потом проследить за состоянием фильтра.
Добавление около 10% масла другого производителя почти не повлияет на характеристики.
Только очень редко и исключительно крайних случаях можно смешивать разные масла.

http://girno.ru/

Что делать, если из-за жары «пропали» тормоза

Причин, из-за которых авто вдруг отказывается реагировать на действия педалью тормоза, может быть много. Но когда такое случается в процессе движения, вычислять их поздно — нужно реагировать.
Одна из частых причин отказа тормозов на ходу — перегрев дисков и колодок из-за слишком частых и интенсивных торможений, например при движении под горку. Чаще всего такое происходит именно летом, в жару. Хотя бы потому, что перегреть чего-либо в лютый мороз гораздо сложнее, нежели в летний зной. Да и резина изношенных тормозных шлангов сдает чаще летом, размягчаясь от жары. Хорошо, если неисправность тормозов удается заметить на небольших скоростях или маневрируя по парковке. Приятного в этом мало, зато никаких кровавых последствий не предвидится.
А что, если педаль тормоза «провалилась», когда ты идешь на крейсерской скорости по трассе? Если дорога ровная, прямая и свободная, то все просто: включил аварийку и плавно отруливай на обочину. Хуже, если впереди показался крутой поворот, спуск под уклон или светофор со стоящими машинами. В этой ситуации главное не паниковать, а убрать ногу с педали газа и сразу оповестить попутчиков, чтобы были готовы к ДТП — уперлись и ухватились за все, что можно.
У любой современной легковушки тормозная система — двухконтурная. Как раз на случай выхода из строя одного контура предусмотрен второй. Задействовать его можно, если не тупо вдавливать педаль тормоза в пол, а «прокачивать» систему, непрерывно отпуская и нажимая педаль вновь. Одновременно с попытками реанимировать тормоза включаем аварийку, дальний свет и высматриваем максимально безопасную траекторию, одновременно прикидывая, о какие детали окружающего пейзажа будет безопасней всего гасить скорость, если ситуация начнет складываться по худшему сценарию.
Лучший вариант — выехать в поле под максимально острым углом к дороге, избегая кюветов, разумеется! Кусты также минимизируют потери от «торможения бампером». В крайнем случае, можно попробовать аккуратно притереться бортом к металлическому отбойнику на краю трассы. Но это крайние меры. Прежде стоит попытаться остановить машину штатными средствами.
Первое из них — торможение с помощью двигателя и трансмиссии. На машине с механической КП это можно сделать, последовательно переключаясь «вниз». Главное не перескакивать, скажем, с 4-й передачи сразу на 1-ю. Из-за такого перепада скоростей вращения на ведущих колесах машину может сорвать в скольжение и тогда уж точно ДТП не избежать. На автомобиле с автоматической трансмиссией нужно перевести селектор КП в положение «1» или «L». При этом коробка сама будет переключаться на все более низкие передачи. Далее следует применить ручной тормоз. Если, конечно, он у вашей машины механический.
В случае электронного «ручника» отвлекаться на него не стоит — электроника не даст его включить на высокой скорости. А старый добрый рычаг стояночного тормоза нужно плавно вытянуть вверх. Резко рвать не стоит — можно заблокировать колеса и сорвать машину в занос. Впрочем, если вы умеете контролировать машину в заносе, а рядом с вами на дороге пусто, именно управляемый занос может стать оптимальным способом остановки машины. Ведь эффективнее всего кинетическую энергию машина теряет именно двигаясь боком по асфальту.

avtovzglyad.ru

Дочь вышла замуж. Конфликты в молодой семье

Дочь вышла замуж. Ее мать поначалу довольна и счастлива, искренне желает новобрачным долгой семейной жизни, пытается полюбить зятя как сына, но… Незаметно для самой себя ополчается против мужа своей дочери и начинает провоцировать конфликты в молодой семье.
Какие причины заставляют зрелую женщину видеть в новоиспеченном родственнике врага? Почему она настраивает дочь против ее мужа, порой доводя дело до развода? Как действовать дочери и зятю, чтобы воинственная родительница не разрушила их брак?

Мать-кукловод, дочь-марионетка и зять-оборотень
Каким бы распрекрасным ни оказался избранник дочери, он неминуемо впадет в немилость у тещи, если она относится к своей «кровинушке» как к неотъемлемой части самой себя. Такая мать жаждет играть главную роль в жизни своей взрослой дочери, готова до глубокой старости упоенно руководить ею, наставлять на путь истинный, при этом напрочь забывая о себе.
Подобные притязания часто возникают у женщин, которые без мужа, с большими трудностями растили дочь и сделали ее средоточием своей любви и заботы. В группе риска также «поздние» родительницы, которые страстно хотели, но долго не могли забеременеть. Иногда патологическая привязанность к дочери возникает у замужних женщин, не сумевших построить с супругом теплых, доверительных отношений — они подсознательно отторгают мужа и сосредоточиваются исключительно на ребенке. Во всех упомянутых случаях дочь воспринимается как единственный близкий человек, которого страшно потерять, и все посягательства на нее воспринимаются очень болезненно. Например, стараниями матери у девочки-школьницы может не быть друзей.
Естественно, что при таком раскладе зятю уготована незавидная роль — коварного похитителя единственной материнской отрады. У тещи рождается глухое раздражение, объяснить природу которого она не в силах. Для того чтобы оправдать свое негативное отношение к мужу дочери, женщина, не отдавая себе отчета, с маниакальным упорством ищет доказательства того, что зять только притворяется хорошим, а на самом деле он никчемный тип, с которого «нечего взять» и от которого «нечего ждать». Претензии, придирки и обиды тещи могут быть очень мелочными, а порой и абсурдными.
Потом женщина пытается убедить окружающих, что новоиспеченный родственник по каким-то параметрам (происхождение, образование, уровень материального благосостояния, личностные качества, внешность и др.) недостоин быть мужем ее «лапушки» и его следует изгнать из семьи. Мнение дочери полностью игнорируется. А если дочь находится в полном психологическом подчинении у матери, то она быстро начинает смотреть на своего избранника глазами родительницы, даже не думает роптать и бунтовать и покорно соглашается разрушить свой брак — ведь «мама всегда права», «маме виднее — она жизнь прожила», «мама плохого не посоветует».

Опасные связи
Описанный тип взаимоотношений между матерью и дочерью называется симбиотическим и вредит обеим, хотя мать и дочь нередко не подозревают об этом и могут считать свои отношения «идеальными», «очень теплыми» и «доверительными». Это происходит потому, что зрелая и молодая женщины из неразрывной связи друг с другом извлекают вторичные выгоды. В основе негармоничного воспитания лежат какие-то личностные неосознаваемые проблемы или потребности родителя, которые он пытается разрешить или удовлетворить за счет ребенка.
Психологический симбиоз между матерью и ребенком оправдан только в том случае, если ребенку не более двух с половиной лет. Известно, что мать и младенец воспринимают друг друга как продолжение самих себя. Но как только маленький человек начинает смутно догадываться, а затем осознавать, что он отдельное существо, имеющее свое «Я», отличное от материнского «Я», его симбиотическая связь с матерью должна становиться все слабее и слабее, чтобы полностью прерваться, когда ему исполнится три года. Только в этом случае ребенок обретет психологическую и практическую самостоятельность, будет учиться жить своим умом и, когда придет время, безболезненно отделится от родительской семьи, сохранив с матерью здоровые, по-настоящему теплые отношения.
Инициатором сохранения симбиотической связи всегда выступает мать. Для того чтобы оправдать свое желание продлить неограниченные родительские полномочия, женщина бессознательно убеждает себя, что ее ребенок, сколько бы лет ему ни было, еще слишком слаб и беспомощен, чтобы заботиться о себе, не может понимать и отстаивать свои интересы, принимать решения. Такая мать готова на любые самопожертвования, лишь бы оградить чадо от всевозможных, даже надуманных трудностей и неприятностей. Постоянным фоном ее жизни становится тревога за ребенка.
Как заподозрить, что мать ощущает себя единым целым с подросшим ребенком и не намерена предоставлять ему психологическую свободу, учить самостоятельности и ответственности? Если ребенку больше трех лет, а родительница продолжает говорить о нем «мы» («мы поели», «мы хотим играть», «мы такие умненькие»), это тревожный сигнал. Также следует насторожиться, если у ребенка естественные возрастные страхи, которые обычно исчезают сами по себе, перерождаются в навязчивые состояния и серьезные страхи. В группе риска дети, которые болезненно привязаны к матерям, панически боятся отпускать их от себя, не желают спать отдельно, зациклены на страхе смерти.

Цветы зла
Последствия не прерванной вовремя симбиотической связи печальны и для матери, и для ребенка: каждый из них лишается возможности прожить свою уникальную, неповторимую жизнь. Дети, которые намертво «срослись» с матерями, повзрослев, нередко жертвуют возможностью вступить в брак, стать родителями. Годам к 35-40 они, как правило, все еще не покинув материнский дом, начинают страдать от ощущения душевной пустоты, неудовлетворенности своей жизнью, им становится невмоготу существовать без собственной семьи, долговременных отношений с противоположным полом.
Участь матери тоже незавидна: полностью «растворившись» в ребенке, женщина забывает о собственных желаниях и целях, отдаляется от близких и друзей, не стремится добиться успехов на профессиональном поприще. В итоге она может встретить старость с мыслью, что ее жизнь была пуста и бессмысленна, особенно если отношения с выросшими детьми дали трещину. Если сын или дочь остались одинокими, у матери может наступить горькое прозрение, что это случилось именно по ее вине.
«Правильные» дочки-матери: «Ты — это ты, я — это я, и третий не лишний», а не «Ты — это я, я — это ты, и никого не надо нам»
Читательницам, желающим разорвать симбиотическую связь с матерью, необходимо…
1. Осознать себя и свою «отдельность» от других людей.
2. Определить свои желания и жизненные цели, откровенно ответить на вопросы: «Чего я хочу?» и «Чего я не хочу?»
3. Научиться говорить «нет».
4. Быть честной с самой собой, это значит принимать ответственность за свои действия и уметь смотреть на себя со стороны.
5. Отказаться от роли «жертвы» и развивать уверенность в себе.
Предупреждение: при выстраивании личностных и семейных границ мать, скорее всего, будет очень недовольна. Для того чтобы не отступить от задуманного, дочери важно понять: жизнь за другого человека прожить невозможно, а свою жизнь упустить легко. А мать, в конце концов, примет новый формат отношений с дочерью и ее мужем.

Как стать золотым зятем
Быстро и непринужденно найти общий язык с тещей помогут следующие советы.
1. Называйте мать жены «мамой» — это сократит психологическую дистанцию с ней.
2. Ни в коем случае не критикуйте тещу — самая справедливая критика только настроит «вторую маму» против вас, а пользы не принесет.
3. Не скупитесь на комплименты теще, ведь она воспитала для вас любимую женщину.

Психолог Людмила Овсяник
http://www.missus.ru/

Полезные факты для начинающих автолюбителей: двигатель

Многие автовладельцы, купив свою первую машину, даже примерно не представляют, как она устроена. Нередко это приводит к множеству проблем и неурядиц, начиная от поломок из-за отсутствия своевременного обслуживания и заканчивая обманом в автосервисах. Недобросовестные мастера продают «чайникам» совершенно смешные услуги за немаленькие деньги.
Начнем с самого главного в автомобиле – мотора. Типов двигателей довольно много, но в гражданских автомобилях чаще всего используются четырехтактные бензиновые ДВС. Принцип их работы довольно прост. Топливо и воздух подаются в камеру сгорания, где при помощи искры от свечи зажигания топливовоздушная смесь воспламеняется. Высвободившаяся при этом энергия приводит в движение поршень, который, в свою очередь, заставляет вращаться коленвал. А уже от коленвала крутящий момент передается на трансмиссию.
Основные составляющие двигателя:
Блок цилиндров. Это фактически «корпус» самого мотора
Поршень и поршневые кольца. Поршень выполнен в форме металлического цилиндра с «юбкой», на которой располагаются канавки для поршневых колец. Кольца делятся на верхние (компрессионные) и нижние (маслосъемные), они служат для обеспечения герметичности камер сгорания.
Газораспределительный механизм. Отвечает за впрыск топлива и выпуск отработанных газов
Кривошипно-шатунный механизм. Передает энергию от движения поршня на коленвал.
Система смазки. Состоит из поддона картера, масляного насоса с заборником, масляного фильтра и контура подачи масла, обеспечивающего его попадание к необходимым деталям и узлам.
Система охлаждения. Подавляющее большинство современных моторов использует жидкостную систему охлаждения закрытого типа.
Основные моменты по рядовому обслуживанию мотора, если не идет речь о поломках – это замена масла, свечей зажигания, и проверка уровня масла и жидкости в системе охлаждения. Замена масла, в зависимости от типа двигателя и свойств заливаемого масла, проводится каждые 5 – 15 тыс. километров. Свечи зажигания меняют каждые 20 – 40 тыс. километров, их срок службы сильно зависит от качества заливаемого топлива. Заглядывать под капот с целью проверки уровня жидкостей стоит каждые 1-2 тысячу км пробега. Кроме того, нужно осмотреть подкапотное пространство — наличие масляных пятен, разводов или следов охлаждающей жидкости — повод немедленно наведаться в автосервис.
Есть и несколько манипуляций, которые может быть необходимо провести с мотором, если автомобиль далек от состояния нового. Чаще всего встречаются две проблемы:
Замена поршневых колец. Старый мотор начинает постепенно терять мощность, появляется повышенный расход масла, сопровождающийся сизо-голубоватым дымом из выхлопной трубы. Такие симптомы чаще всего – признак износа поршневых колец. Когда они теряют свои свойства, происходит разгерметизация камер сгорания и снижается компрессия. В топливовоздушную смесь попадает масло, так как маслосъемные кольца уже не могут полностью убрать его со стенок.
Замена прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ). Это уплотнительная деталь между головкой блока цилиндров и самим блоком. Она не позволяет смешаться жидкостям из смазочной системы и системы охлаждения. Сигналом к ее замене может стать белый дым из выхлопной трубы со сладковатым запахом или белые вкрапления в масле. Эти симптомы – знак того, что в масло просачивается антифриз.

https://autorambler.ru/