Как избавить любую обувь от неприятного запаха

Летом проблема грязной и неприятно пахнущей обуви становится максимально актуальной. Есть несколько простых и действенных способов эту проблему решить.
Пара пробежек или день на жаре — и любимые кроссовки превращаются в настоящий рассадник неприятных запахов, кому такое понравится.
К счастью, есть несколько простых и действенных способов эту проблему решить.
Мойте ноги тщательно
Бактерии на ногах размножаются очень быстро. Мойте подошвы тщательно, желательно пару раз в день.
Кроме того, не забывайте полностью высушить ноги после душа — это поможет предотвратить развитие грибка.
Смена пары
Не носите ту же обувь два дня подряд. У всех, пожалуй, есть любимая пара разбитых кроссовок, которые просто не хочется снимать.
Так, к сожалению, делать нельзя. Обуви нужен хотя бы один вечер, чтобы немного проветриться.
Тальк
У некоторых людей ноги потеют при любых условиях и при любой погоде. Ничего страшного, просто особенность организма.
Начните пользоваться обыкновенным тальком или детской присыпкой: это решит большую часть проблемы.
Пищевая сода
Пищевая сода отлично подойдет для оперативной дезодорации обуви. Насыпьте ее в бумажный фильтр для кофе и оставьте упаковку внутри кроссовка на ночь.
С утра неприятного запаха не будет и в помине.
Кошачий туалет
И еще один, нестандартный трюк для экстренного спасения вашей обуви. Купите наполнитель кошачьего туалета — эти небольшие камешки обладают прекрасными абсорбирующими свойствами.
Наполните средством старые носки и оставьте на ночь в обуви.
Заморозьте
Бактерии не способны пережить низкие и высокие температуры. Поместите обувь в полиэтиленовый пакет и оставьте в морозилке до утра.
Сушите на ярком солнце — двойной удар не оставит шанса плохому запаху.

Источник: dnpmag.com

В воздухе и на море: А-100 «Премьер» обошел американский Е-3 по всем параметрам

Заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов отметил, что первые поставки самолета А-100 «Премьер» в российские Вооруженные силы назначены на первый квартал 2019 года.
Работы по A-100 идут по утвержденному графику
По словам Борисова, летающая лаборатория А-100ЛЛ на сегодня выполнила пять испытательных полетов и на ней были отработаны основные технологические решения воздушного комплекса, и это позволяет признать, что работы по А-100 идут по утвержденному графику.
Данный самолет является следующей ступенью в развитии самолетов ДРЛО – систем дальнего радиолокационного обнаружения, который сможет работать не только против воздушных целей, но и против надводных кораблей, а также сообщать командным пунктам автоматизированных систем управления(АСУ) об актуальной воздушной и надводной обстановке.
Кроме того, А-100 сможет применяться для управления самолетами истребительной и ударной авиации при их оперативном наведении на воздушные, наземные, а также морские цели.
По сравнению с А-50 в А-100 установлено принципиальное новое оборудование, а также демонтирован «гриб» – характерная для самолетов типа А-50 антенна радиолокатора, что повысит летные качества самолета-носителя, а также сложность его обнаружения для противника.
Комплекс А-100 должен превосходить E-3 AWACS
Этот радиолокационный комплекс создан на базе серийного военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А, а заложенные характеристики А-100 позволили министру обороны РФ Сергею Шойгу заявить, что он будет по своим технологическим возможностям превосходить все иностранные аналоги, в том числе и главный американский летающий радар E-3 AWACS.
Заместитель главного редактора журнала «Арсенал отечества» Дмитрий Дрозденко в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» отметил, что заложенные в А-100 технические характеристики позволяют говорить о том, что этот воздушный комплекс значительно превосходит своего предшественника.
«Современный комплекс обнаружения и анализа, который стоит на этой военной машине, по своим характеристикам точно лучше того, что у нас было раньше. Техника для А-100 начала разрабатываться давно и радует, что эти работы, наконец, подходят к достижению результата в виде поставок этого вооружения в действующую армию», — констатирует Дрозденко.
На самом деле, все наши потребности по обнаружению летных средств противника на сегодня «перекрываются» возможностями А-50, но, как замечает Дмитрий Витальевич, благодаря А-100 наши Вооруженные силы получат технику с принципиально новыми характеристиками.
Получение А-100 увеличит возможности Российской армии
«Так что, в данном случае идет обычная замена старого на новое, как по всем другим отраслям и видам военной техники. Просто А-50 встал на вооружение в 1984 году и неудивительно, что на сегодня спектр задач для ДРЛО серьезно расширился», — резюмирует Дрозденко.
Естественно, A-100, как и любое новое российское вооружение, пытаются сравнивать с его американским аналогом, а это на сегодня Boeing E-3 Sentry AWACS, который производился с 1975 по 1992 годы и до сих продолжает стоять на вооружении ВВС США.
В настоящий момент эта машина эксплуатируется США, Великобританией, Саудовской Аравией, а также Францией и военными структурами Североатлантического альянса в Европе.
«Несмотря на то, что эти машины сделаны давно, не надо недооценивать нашего потенциального противника в виде США и блока НАТО, в распоряжении которых есть совершенный военно-промышленный комплекси все возможности для поддержания таких машин на уровне любых возможных современных стандартов. Американцы также на сегодня далеко продвинулись в сфере ДРЛО – где-то мы их здесь опережаем, а где-то они нас», — заключает Дрозденко.
Все это, как считает эксперт, позволяет сделать вывод, что в сфере ДРЛО России и США идут ноздря в ноздрю, но, в то же время, нельзя забывать, что в А-100 заложены более широкие возможности, чем в А-50 и в его современнике – американской системе E-3 AWACS.
В России появится ДРЛО легкого класса

В этом контексте нельзя не отметить, что Минообороны РФ также приняло решение о начале работ над созданием еще одного ДРЛО не на базе Ил-76, а самолета более легкого класса.
Пока нельзя говорить о том, на какой платформе будет создаваться такое средство – об этом в настоящий момент идет дискуссия, но, в любом случае, в мире уже существуют такие самолеты.
«Здесь нужно понимать, что комплексы ДРЛО выпускаются очень многими странами – это не только США, но и другие государства мира. В первую очередь это американский AWACS на базе Boeing и российский А-50 на базе Ил-76, причем другие государства строят такие систем, как правило, на базе более мелких машин – можно здесь вспомнить Израиль и бразильский проект Embraer R-99 на базе небольшого реактивного самолета ERJ 145», — констатирует Дрозденко.
Соответственно, у самолетов ДРЛО существуют разные возможности и разное предназначение, и можно построить огромный А-50 или E-3 или несколько маленьких машин такого класса.
«Такие небольшие самолеты ДРЛО обладают ограниченным функционалом по сравнению с их стандартными вариантами, но, в то же, время они более мобильны, менее прихотливы и лучше подходят для выполнения целого ряда военных задач», — резюмирует Дрозденко.
Просто здесь речь идет о разном предназначении, примерно по той же схеме, как у США, у которых есть AWACS для поддержки сухопутных войск или для действий в рамках морской акватории.

Автор: Дмитрий Сикорский
https://rueconomics.ru/

Убийца Як-130: в Ле-Бурже «рассекретили» истребитель для бедных…

Во французском Ле-Бурже продолжается одна из крупнейших авиационных выставок мира. В этом году салон оказался слаб на полноценные сенсации, но европейцы стараются поддерживать репутацию как могут. Так, накануне свой «секретный» проект представила итальянская компания Leonardo. Широкой публике впервые была представлена машина M-346FA, боевая версия тренировочного самолёта….
Стоит отметить, что машина M-346 является младшим братом российского УБС Як-130. В начале 90-х КБ Яковлева выполняла заказ Минобороны по созданию нового универсального учебного самолёта. Однако сложное финансовое положение в стране отрицательно сказывалось на темпах работы. Тогда было принято решение привлечь иностранного инвестора, которым и стала итальянская компания. На Россию была возложена работа по разработке самолёта, а итальянцы ограничивались рекомендациями и финансированием. Однако на завершающем этапе Leonardo неожиданно обвинила российскую сторону в нарушении договорённостей и разорвала контракт. Стороны договорились, что каждая из стран будет работать на своём рынке….
Первым в небо поднялся Як-130, M-346 же пришлось дорабатывать – итальянцы решили оснастить свою машину европейскими комплектующими. Однако конструкцию российского планера инженеры решили не трогать, поэтому комплектующие подгонялись под готовый самолёт. В результате получились машины идентичные по характеристикам и возможностям.

В странах НАТО итальянской поделкой заинтересовались слабо ввиду достаточно плотной конкуренции. Российский же Як-130 продолжает получать заказы. Популярность нашего самолёта обусловлена тем, что из него получился отличный лёгкий штурмовик, способный отлично работать по слабозащищённым целям, что в условиях террористической угрозы крайне актуально. Вероятно, итальянцы решили переплюнуть российское КБ и создало на основе M-346 истребитель.

Но на что способен такой симбиоз? Максимальная скорость Як-130 и M-346 едва превышает тысячу километров. Для штурмовика это идеальная скорость, но не для истребителя. Кроме того, самолёт достаточно компактный, поэтому оснастить его мощной электроникой просто не получится. В результате итальянцы рекомендуют новую модель для уничтожения низкоскоростных целей. Компания уверена, что их истребитель заинтересует бедные страны, которые не могут себе позволить полноценные боевые самолёты.

На деле же покупателям предлагают двухместный самолёт для уничтожения дронов и вертолётов. Да и Як-130 входит в список целей. Вполне возможно, что итальянцы таким образом послали бывшим партнёрам из России своеобразный намёк. Однако по техническим и боевым характеристикам M-346 уступает даже истребителям третьего поколения. При этом стоимость машины превышает 35 миллионов долларов, что делает её самой дорогой в своём классе. Сложно назвать это истребителем для бедных. Самолёт создан исключительно для очень богатых стран, которые могут себе позволить выбрасывать деньги на ветер. Крайне маловероятно, что убийца Як-130 заинтересует покупателей….

https://inforeactor.ru/

Россия даст тройной ответ на санкции США

В случае расширения антироссийских санкций со стороны США, теоретически мы можем ограничить наше сотрудничество в космической отрасли, избавиться от американских долговых бумаг и расширить список ограничений против физлиц, предполагает заместитель директора Института стратегических исследований и прогнозов РУДН Никита Данюк.
Принцип взаимности
Кремль будет исходить из принципа взаимности при подготовке ответа на расширение антироссийских санкций со стороны США, заявил пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков.
«В США сегодня существуют два параллельных процесса. С одной стороны законодательная ветвь власти в лице Сената действительно уже полностью одобрила расширение санкционного пакета против РФ, и документ ушел в Палату представителей. Но с другой стороны мы слышим заявление госсекретаря Рекса Тиллерсона о существовании некоего секретного плана по восстановлению отношений с Москвой.
Подобная разноголосица лишь подтверждает отсутствие единой консолидированной позиции в отношении РФ. Высказывания президента и Госдепа о желании восстановить отношения с Москвой на определенных условиях все же следует воспринимать как позитивный сигнал. Но в то же время сбрасывать со счетов попытки законодательной власти сковать Трампав его действиях тоже не стоит. Сейчас сложно сказать, какая из этих тенденций одержит вверх», — размышляет наш собеседник.
Отметим, что новые санкции в случае их принятия не только законодательно закрепят уже существующие санкций и ограничат право президента их отменять без разрешения конгресса, но и усилят давление на ключевые сферы российской промышленности и финансового сектора. Под санкции может попасть горнодобывающая, металлургическая, железнодорожная, и судоходная отрасли. Даже американские эксперты уверены, что реакция Москвы на такие действия может оказаться крайне жесткой.
Возможные контрсанкции России
«Ответные санкции традиционно носят симметричный характер. Они будут касаться тех же сфер и организаций, а также сравнительного количества физических лиц. При этом некоторые шаги с нашей стороны могут ослабить США. В первую очередь, речь идет о нашем сотрудничестве в авиационно-космической отрасли. Не секрет, что наши авиакосмические промышленности сильно увязаны, мы до сих пор поставляем двигатели РД-180 для американских ракетоносителей. Это сотрудничество может быть пересмотрено.
У нас есть еще один козырь. Большое количество денег российские финансовые власти хранят в американских ценных бумагах и долговых обязательствах. При наличии политической воли и соответствующего решения, мы можем потребовать свои деньги по облигациям обратно. Такое решение способно нанести значительный финансовый ущерб нашим партнерам. Хотя я предполагаю, что конфронтация все же не выйдет на новый виток. Скорее всего, наши отношения останутся в текущем статусе-кво»,- продолжает Данюк.
Но даже после введения санкций и контрсанкций, оба государства смогут сохранить потенциальное пространство для маневра. Как считает эксперт, все покажет предстоящая встреча Путина и Трампа на полях саммита G20. О возможностях реформирования и восстановления наших отношений можно будет говорить только после того, как лидеры установят личный контакт.

Автор: Андрей Петров
https://rueconomics.ru/

Угроза из космоса. На что способен американский орбитальный шаттл. И чем ответит Россия

В США завершилась секретная военная программа.
Российские Воздушно-космические силы не спят и готовы ответить на планы США по выводу оружия в космическое пространство, заявил глава оборонного ведомства Сергей Шойгу, выступая в Совете Федерации.
«Могу вас заверить: мы не спим», — сказал он, отвечая на вопрос о готовности ВКС РФ противостоять потенциальной космической угрозе.
Об угрозе из космоса пока известно немного. 7 мая текущего года на аэродроме центра Кеннеди в штате Флорида приземлился минишаттл X-37B, который провел на орбите 718 дней. В западных СМИ о предназначении секретной американской военной программы выстраивались различные версии. Якобы X-37B следит за китайской станцией «Тяньгун», может уничтожать спутники или обкатывает технологию размещения оружия на орбите.
Официально подтверждено, что аппарат испытывает новый тип ионного двигателя. Изначально программой занимались NASA и Boeing, в 2004 году ей заинтересовались военные. С тех пор разработки курируют Агентство передовых оборонных исследований и ВВС США.
Редактор журнала «Арсенал Отечества», военный эксперт Алексей Леонков отмечает, что американские космические испытания прорывом в науке не стали. Аналогичные разработки вели еще в СССР в 1960-х годах. Советские ученые сконструировали орбитальный самолет в рамках авиационно-космической программы «Спираль». Ее свернули из-за более перспективного проекта «Энергия-Буран», который превосходил по ряду параметров знаменитый «Шаттл».
«Американцы делают ставку на X-37B, поскольку программа «Шаттл» закрыта. На смену шаттлов и ракет-носителей должна прийти авиационно-космическая система. Проходила информация, что 2019 году первый многоразовый аппарат пристыкуется к МКС. Понятно, что подобная система будут использовать не только для гражданских задач, но и для военных», — рассказал Леонков.
Система предупреждения военных пусков, как отмечает эксперт, не способна фиксировать запуск подобных орбитальных минишаттлов. Если космический челнок оснастить ракетами класса космос-земля, то отследить такой запуск будет практически невозможно. Система контроля за космическим пространством будет идентифицировать его как искусственный спутник Земли.
Но ситуация не такая безнадежная, как может показаться на первый взгляд. Эксперт отмечает, что у России есть огромный наработанный технический задел. Множество замороженных проектов можно реализовать при достаточном финансировании.
«Если такое произойдет, то наша система обязательно полетит в космос и станет альтернативой американским разработкам. Россия не оставляет надежду, что милитаризации космоса не будет. Еще американцам стоит напомнить о разработках ракеты Р-36орб, которая могла наносить удары из космоса по любой точке земного шара. Этот проект можно возродить», — заключил Леонков.
Черту под эпохой традиционных вооружений провела недавняя новость от Минобороны. В январе этого года российское военное ведомство сообщило, что в скором времени армия получит гиперзвуковое оружие. Ни одна из существующих систем ПВО и ПРО пока не может перехватывать цели, летящие на скорости 1,6 километра в секунду.

Автор: Марк Григорьев
https://polit.info/

Замминистра обороны назвал сроки первого полета «Премьера»

Первый полет новейшего самолета радиолокационного дозора и наведения А-100 «Премьер» пройдет в декабре этого года.
Об этом заявил заместитель министра обороны Юрий Борисов во время посещения Таганрогского авиационного научно-технического комплекса. Именно это предприятие совместно с конструкторами концерна Вега занимается разработкой сверхнового образца.
А-100 это, по сути, летающий радар, который одновременно может быть еще и воздушным командным пунктом. Его радиолокационная система может сопровождать больше 300 целей и помогать 12 самолетам одновременно отслеживать направленное на них оружие. У него значительно лучше технические характеристики по дальности обнаружения, по количеству одновременно сопровождающих целей. Плюс, у него есть опция по отношению к А-50 — это работа по земле , — уточнил Борисов.
На сегодняшний день уже построен А-100 с литерами ЛЛ, то есть летающая лаборатория, серийное производство планируют запустить в первом квартале 2019 года.

https://news.rambler.ru/

Ястребы НАТО нащупывают дыры в нашей ПВО

О чем говорит беспрецедентная активизация воздушной разведки Запада у границы России

Минобороны РФ в последнее время зафиксировало резкое повышение активности воздушной разведки США и их союзников у границ России. Только за прошлую неделю наши МиГи и «Сушки» провели перехват 14 иностранных самолетов-разведчиков, подлетевших явно не с экскурсионными целями к нашим рубежам.
Всего же, как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на газету «Красная звезда» — официальное издание военного ведомства, за неделю у границ России было зафиксировано 23 разведывательных полета, которые осуществляли натовские военные борта. Десять из них принадлежат США, четыре — Норвегии, три — Швеции и по два — Великобритании и Франции. Кроме того, вблизи наших границ были замечены крылатые разведчики Португалии и Японии.
А уж то, что сотворил в среду, 21 июня, натовский F-16 (польский, как позже выяснилось), когда намеренно пошел на опасное сближение с правительственным бортом Сергея Шойгу в небе над Балтикой — российский министр обороны летел в Калининград на коллегию ведомства, — вообще ни в какие ворота не лезет.
Кстати, там, на коллегии, глава военного ведомства обратил особое внимание на ситуацию у западных границ России, которая по его словам «имеет тенденцию к ухудшению» из-за военной активизации НАТО в Восточной Европе и странах Балтии. Фактически у нас под боком альянс не просто наращивает свое присутствие, он — что подчеркнул Шойгу, совершенствует инфраструктуру морских портов, аэродромов и других стратегических объектов.
Вкупе с повышенным интересом воздушной разведки НАТО все это выглядит довольно зловеще.
Да, пока машины альянса летают корректно и границ воздушного пространства не пересекают. Но что-то же им надо? Какую-то задачу они перед собой ставят?
— Эти полеты к нашим границам представляют собой очевидный и однозначный разведывательный признак подготовки к горячей фазе Третьей мировой войны, которая уже идет, но пока другими способами, — считает военный эксперт, руководитель Центра изучения общественных прикладных проблем национальной безопасности Александр Жилин. — Почему я так говорю? Потому что для меня совершенно очевидно, что подлеты с разных направлений имеют определенную цель. Она включает в себя, прежде всего, проведение технической разведки, радиотехнической и визуальной. Берутся даже пробы воздуха вблизи наших границ и потом анализируются на состав — есть ли ядерное оружие вблизи там. Или нет. И т.д.
Также они проверяют время взлета наших дежурных истребителей. Как быстро приводится в боевую готовность наша система ПВО. На каком рубеже их самолеты становятся для нас видимыми. Когда мы их засекаем и на какой высоте. А также как меняются коды «свой-чужой». И еще масса других вещей их интересует.
«СП»: — Зачем это делается?
— Это вообще делается затем, чтобы вскрыть противовоздушную оборону противника — т.е. России. И быть готовыми к нанесению удара. К прорыву этой обороны. Чтобы можно было НАТО рассчитать силы и средства для этого прорыва. Как прорывать, куда наносить удары… и т. д.
И обратите внимание: используются ведь самые разные страны для этого, включая Японию, которая в НАТО не входит. Значит, нас начинают «щупать» с разных направлений.
Что, в общем-то, для НАТО естественно. Сегодня это, по сути, уже организованная преступная военная организация. Она вышла из-под контроля ООН, разбомбив сначала Югославию, а затем превратив в полигоны Ирак, Ливию и Сирию. Поэтому я удивлен, почему мы вообще до сих пор не поставили вопрос о ее легитимности…
Что касается их активности возле наших границ, то она будет только наращиваться, я думаю.
Понимаете, в чем дело… Альянс сегодня представляет собой, если можно так сказать, «двухслойный пирог». Это старые члены, которые были в блоке с самого начала — с момент создания этой организации в апреле 1949 года. И новые — в терминологии Пентагона — «страны-плебеи». Это Польша, Румыния, Болгария, Латвия, Литва, Эстония… И теперь еще Черногория к ним присоединилась.
Зачем их приняли в НАТО? Ведь если бы речь шла о повышении уровня безопасности, то там бы не разместили ударные комплексы американской ПРО, способные поражать Россию ядерным оружием.
Но что в реалиях произошло? А произошло вот что: согласно новым секретным доктринам, разработанным Пентагоном совместно с британцами, страны Восточной Европы в случае вооруженного конфликта обязаны взять на себя часть ядерных боеголовок России. Обязаны, подчеркиваю.
«СП»: — Обязаны стать мишенью, получается?
— Совершенно верно. То есть, если еще семь лет назад ни Польша, ни Румыния, ни страны Балтии, которые мы рассматривали просто как балласт НАТО, не входили в перечень целей даже рядового Сидорова, который ходит с автоматом, то сегодня все они находятся в списке целей стратегических ядерных сил России.
Другими словами, политическое руководство этих стран, получив от США гарантии личной безопасности и безопасности своих семей (в случае военного обострения секретное «натовское МЧС» их обещает эвакуировать), по сути, совершило акт национального предательства. Потому что народы этих стран однозначно будут уничтожены.
У нас просто нет другого выхода. Подлетное время американских ракет с территории той же Польши к Калининграду или Санкт-Петербургу столь коротко, что заставляет нас идти на крайние меры. Мы вынуждены были в своей военной доктрине вписать строчку о возможности упреждающего удара. Нам некогда будет отвечать на удар. Мы его должны упредить.
А народы-то Восточной Европы не знают. Они думают, что силы НАТО пришли их защищать… Вот я к чему веду.
«СП»: — Пока их «крылатые разведчики» летают, не нарушая наших воздушных границ. А если такое вдруг произойдет, как мы ответим? Тем более, уже была опасная провокация с самолетом Шойгу.
— Когда самолет-нарушитель пересекает границу, вступают в силу совершенно конкретные международные документы, которые регламентируют правила поведения в подобных обстоятельствах. Для начала наши истребители должны вступить в контакт с таким бортом посредством радиосвязи и уточнить, что именно произошло. Отказ техники, например — такое тоже может быть. Или потерял сознание кто-то из членов экипажа.
Если, допустим, отказала техника, то тогда мы берем самолет в сопровождение и сажаем нежно на своем аэродроме.
Если экипаж не отвечает и никак не реагирует, его тогда к посадке принуждают. Процедура эта для противника неприятная. Самолет заходит в хвост и аккуратненько так пушечкой показывает направление… Но если и в этом случае реакции ноль, есть рубеж, дальше которого его никто не пустит. Будем сбивать. Причем, даже уничтожение нарушителя происходит с соблюдением всех правил. Потому что потом обязательно будет проводиться расследование.
Что касается происшествия с самолетом Шойгу, то, напомню, литерные самолеты пролетают по особым заявкам. И польский пилот прекрасно знал, что это за борт.
Но нельзя, в принципе, допускать вещи, которые угрожают безопасности полетов.
Только представим ситуацию: в то время, когда натовский самолет подошел к самолету нашего министра обороны, совершенно по другой причине — птица в двигатель попала — наш борт терпит крушение. В момент, подчеркиваю, присутствия рядом истребителя НАТО. Это — война.
«СП»: — По-вашему, эпизод над Балтикой был намеренной провокацией?
— Я абсолютно в этом уверен. Это было сделано по психологии шавки, которая обычно лает из-за угла. Вот они пролаяли…
Хотели таким образом унизить нас. Но это совершеннейшие глупцы, которые не только стратегически не мыслят. Они опасны для НАТО. Потому что ответственность нести придется организации. И американцам еще надо бы разобраться, кто отдал там приказ на этот счет.
«СП»: — Может, приказ от американцев как раз и поступил?
— Не исключаю и такого. К сожалению, наши авиаторы регулярно, еще с советских времен, сталкиваются с подобного рода вещами.
Что я имею в виду? Стратегический бомбардировщик, к примеру, осуществляет патрулирование, согласно всем правилам, нормам и законам, к нему подходит наш топливозаправщик, чтобы дозаправить, и чтобы его экипаж продолжал боевую задачу. Вдруг впереди нашего бомбардировщика стратегического становится немецкий истребитель… Все — у одного нашего заканчивается топливо, а второй не может осуществить заправку.
Были провокации и другого рода. Когда эмитируется боевой разворот, заход и атака. Потом истребитель F-16 проходит над нашим самолетом, включает форсаж и бьет этими газами по нашему бомбардировщику, который теряет высоту, потому что газы попадают в двигатель и тяга падает.
Такое тоже было. В нарушении всех норм. Наши военные летчики просто из уважения к профессии никогда не позволяли и не позволяют себе подобное поведение.
Поэтому то, как они повели себя, пойдя на перехват самолета Шойгу, это очень опасный прецедент. Там могло быть такое стечение обстоятельств, что мы, возможно, уже и не разговаривали бы.
Получилось бы так, что натовский истребитель атаковал самолёт министра обороны РФ, несмотря на то, что он был заявлен как литерный, и сбил его. Что делать России? Выражать глубокое соболезнование?
Шойгу — это глава военного ведомства. Он является тем руководителем, за попытку устранения которого страна наносит удар.
«СП»: — А мы можем как-то противостоять этому повышенному интересу натовцев или хотя бы ограничить их активность у наших границ?
— Они же не пересекают нашу границу, летают над нейтральными водами. Формально, вроде бы, ничего не нарушают. Поэтому здесь противопоставить им, мы мало что можем.
Но мы можем — поскольку США морская держава — компенсировать все нашими подводными лодками, которые гораздо эффективнее, чем летательные аппараты. Потому что американская противолодочная система не видит наши новые субмарины.
Напомню: наш президент в свое время сказал очень важные слова, на которые Запад почему-то не обратил внимания. Он сказал: если кто-то думает, что удастся таскать каштаны чужими руками из огня мировой войны, он ошибается, и отсидеться за большой лужей не удастся. Бумеранг неотвратим.
Уже после того, как он это сказал, наша подлодка всплыла недалеко от статуи Свободы. Потом ушла, словно растворилась. Вы думаете, ее обнаружили? Нет.

Светлана Гомзикова
http://svpressa.ru/war21/

Канализация, сарай и туалет: каким имуществом владеют депутаты Госдумы

Судя по декларации о доходах и имуществе депутатов Государственной думы за 2016 года, народные избранники владеют самыми разнообразными объектами недвижимости. Сайт «РИА Недвижимость» выяснил, какое добро нажили парламентарии.
Судя по декларации о доходах и имуществе депутатов Государственной думы за 2016 года, народные избранники владеют самыми разнообразными объектами недвижимости. Сайт «РИА Недвижимость» выяснил, какое добро нажили парламентарии.

Овощи и трансформаторы
Как следует из деклараций депутатов, имущество народных избранников далеко не всегда ограничивается привычными квартирами, домами и гаражами.
Например, у многих представителей Госдумы в собственности имеются различные производственные объекты.
Так, депутат Григорий Аникеев является основателем нескольких промышленных предприятий во Владимирской области. Видимо, с этим связаны величина его доходов, отличающихся от среднедепутатских — почти 528 миллионов рублей за 2016 год, — а также разнообразие его имущества, среди которого множество объектов коммунальной инфраструктуры, среди которых — водопроводы, газопроводы, электросети, канализация и очистные сооружения. Также Аникеев владеет долями в двух контрольно-пропускных пунктах — как и его коллега Альфия Когогина.
Аникеев не единственный владелец очистных сооружений в Госдуме. Есть такое сооружение и у председателя Госдумы Вячеслава Володина. Также у Володина, помимо жилого дома площадью почти в тысячу квадратных метров, двух гостевых домов общей площадью почти в 700 метров, 174-метровой квартиры, земельного участка в 8,3 тысячи «квадратов» и ряда хозяйственных построек, есть небольшая теплица площадью 50 квадратных метров.
У ряда депутатов имеются овощехранилища. В частности, у Раисы Кармазиной в наличии совсем маленькое место для овощей — всего 3 квадратных метра. А вот владелец семи квартир и четырех домов Алексей Кобилев также является счастливым обладателем трех овощехранилищ общей площадью почти 800 квадратных метров. Два овощехранилища — на 608 и 132 метра — и у их коллеги Светланы Максимовой. При этом у Максимовой есть еще свинарник площадью почти в тысячу метров.
Александру Полякову принадлежит здание цеха сборки сельхозмашин и скважина минеральной воды. А Светлана Бессараб владеет половиной резервуара запаса воды площадью 77 квадратных метров.
По итогам 2015 года депутат Андрей Палкин отличился тем, что оказался владельцем сразу 59 квартир. Судя по новой декларации, у него теперь только две квартиры на 49 и 65 метров. Зато у него есть 51-метровая трансформаторная подстанция. Такой трансформатор есть и у Зелимхана Муцоева, правда, совсем маленький — около 7 квадратных метров.

Охотники и рыболовы
По декларации можно сделать выводы об увлечениях некоторых депутатов. Так, можно предположить, что ряд слуг народа любят поплавать. Например, у Андрея Альшевских есть бассейн площадью 155 квадратных метров. Собственный бассейн в наличии и у Владимира Жириновского, но гораздо больший — 804 квадратных метров. Также у главы ЛДПР, помимо 6 домов общей площадью 1,7 тысяч метров, двух гаражей на 1,7 тысяч метров и трех участков на 20 тысяч «квадратов» есть навес площадью 44 квадратных метров и непонятного предназначения.
А вот у Рифата Шайхутдинова бассейн весьма невелик — всего 121 квадратный метр. Зато у него есть жилой дом в Испании и половина хутора в Финляндии.
Депутат Юрий Напсо, видимо, любитель кататься на лодках, ведь в его декларации указаны лодочный ангар и слип (наклонная береговая площадка для спуска судов на воду — ред.). Его коллега Игорь Шубин, вероятно, предпочитает охоту, — у него в декларации значится некое «здание дома охотника» площадью 123 квадратных метра.
Можно предположить, что Иван Демченко поклонник рыбалки, ибо он владеет рыболовецким станом. Кроме того, у него в собственности конеферма площадью 1,7 тысяч квадратных метров.
А у депутата Александра Ильтякова есть собственный храм, его площадь 601 квадратный метр.

Духовность и беднота
У некоторых парламентариев в декларациях значатся весьма нетривиальные объекты недвижимости.
Например, Владимир Плотников в декларации указал наличие сарая площадью 14 квадратных метров. У супруги Алексея Веллера в собственности «колодец смотровой, 1,8 квадратного метра». А Любовь Духанина обладает «зданием туалета» площадью 8,6 «квадрата».
Депутат Юшаа Газгиреев является собственником некоего «дома торжеств» площадью почти 4 тысячи квадратных метров.
А вот главный блюститель морали в Госдуме Виталий Милонов владеет лишь парой земельных участков и неизвестным «объектом незавершенного строительства» площадью ноль квадратных метров. На супругу его оформлена половина 72-метровой квартиры. Зарабатывает Милонов, оказывается, довольно мало — по итогам 2016 года его доход составил лишь 2,8 миллиона рублей. К слову, у Милонова четверо детей.
Но если у Милонова есть хотя бы участки и какой-то так и не начавший строиться объект, то у двух десятков депутатов, судя по декларации, абсолютно ничего нет. Например, Ирина Яровая, чей заработок в прошедшем году составил 6,3 миллиона рублей, не обладает никаким имуществом. Наталья Поклонская, заработавшая 2,6 миллиона, ничем не владеет, при том, что у нее имеется несовершеннолетний ребенок. Также не нажил никакого имущества член ЛДПР Михаил Дегтярев, имеющий жену и троих детей.

https://riarealty.ru/

Эскорт для министра: Польша объяснила перехват самолета Шойгу над Балтикой

МОСКВА, 22 июн — РИА Новости. Истребители, которые накануне сопровождали самолет российского министра обороны Сергея Шойгу над Балтикой, принадлежали ВВС Польши. По словам польских военных, F-16 поднялись на перехват после сигнала тревоги.

Что произошло
Инцидент произошел, когда самолет Шойгу летел в Калининградскую область. Борт министра следовал с эскортом из истребителей морской авиации Су-27.
Один из самолетов НАТО попытался приблизиться к борту Шойгу, но между ним и российским лайнером встал Су-27. Истребитель «показал» пилотам F-16 свое вооружение, качнув крыльями, после чего тот улетел.
Аналогичные меры альянс предпринял и во время перелета министра из Калининграда в Москву. Правда, в этом случае истребители следовали на значительном расстоянии от российского самолета, не пытаясь сблизиться.

Позиция Варшавы
О том, что истребители были польскими, сначала сообщила радиостанция RMF FM. Позднее эти данные подтвердили и в оперативном командовании Вооруженных сил Польши.
Польские ВВС постоянно патрулируют небо над странами Прибалтики, у которых нет своей боевой авиации. Во вторник военные получили сигнал тревоги «в связи с российскими машинами», отмечает RMF FM.
«В связи с этим наши F-16 полетели в Балтийское море, где перехватили три цели: невооруженный Ту-154 и два Су-27, вооруженные ракетами «воздух-воздух», — говорится в сообщении.

Позиция НАТО
В НАТО еще накануне подтвердили факт перехвата российских самолетов. При этом в альянсе отметили, что не знали, кто находился на борту лайнера.
«Когда любой неизвестный самолет приближается к воздушному пространству НАТО, национальные ВВС и НАТО поднимаются в небо для отслеживания этих полетов. Наши действия были стандартными. Обычно, когда самолеты НАТО перехватывают самолет, они визуально идентифицируют его, все время сохраняя безопасное расстояние», — заявил представитель военного блока.
«Это стандартная процедура, все наши пилоты ведут себя безопасным и ответственным образом», — добавил он.
В альянсе также обвинили Россию в активизации полетов ВВС над Балтийским морем на прошлой неделе.
«В их числе были стратегические бомбардировщики, истребители, самолеты-разведчики, транспортные и другие самолеты», — заявил представитель НАТО.
При этом претензий к самим летчикам у альянса нет.
«Мы оцениваем поведение российских пилотов как безопасное и профессиональное», — отметил представитель НАТО.
Кто в небе «хозяин»
Комментируя инцидент с самолетом Шойгу, доцент кафедры политологии и социологии РЭУ им. Плеханова, военный политолог Александр Перенджиев заявил, что в альянсе хотели показать, что именно НАТО является «хозяином» в небе над Балтикой.
«Это не просто демонстрация силы со стороны НАТО, а я бы сказал, что это некая попытка запугивания нашего военного руководства. Альянс пытается показать, кто «хозяин» в воздушном пространстве над Балтикой», — сказал эксперт в эфире радио Sputnik.
По его словам, активность НАТО у российских границ постоянно растет.
«Восточный фланг НАТО в последнее время укрепляется в разы. Ведь если посмотреть на ситуацию после 2013 года, с известных событий на Украине, стали не просто проводиться учения, а по итогам этих учений стала выстраиваться целая военная инфраструктура вдоль наших границ, и после каждых учений эта инфраструктура наращивается. То есть в данном случае речь идет уже о конкретном давлении на Россию, и давлении практически постоянном. Если раньше мы могли говорить о том, что натовцы просто тренируются у наших границ, то сейчас эти учения все больше приобретают угрожающий характер», — считает военный политолог.

«Эскорт» для Шойгу
Нынешний инцидент не первый, когда самолеты НАТО следят за передвижениями российского министра обороны. Аналогичный случай произошел в конце марта прошлого года — тогда истребители Eurofighter сопровождали борт Шойгу, который также летел в Калининградскую область.
В тот раз боевые самолеты не приближались к самолету главы Минобороны, следуя за ним на расстоянии двух километров.
Позднее в НАТО действия своих пилотов объяснили тем, что Су-27, сопровождавшие министерский Ту-154, не вышли на связь.
«Радары НАТО обнаружили три самолета над международными водами Балтийского моря: два российских истребителя Су-27 и транспортный самолет Ту-154. Истребители Су-27 не предоставили план полета, не выходили на связь с диспетчерами и не использовали транспондеры», — рассказал РИА Новости представитель альянса.

РИА Новости https://ria.ru/

«Если Москва узнает, то разнесет наш остров к чертовой матери»

Недалеко от северной российской границы Норвегия строит секретную базу вместе с Пентагоном

Как сообщил портал Military.com, Пентагон планирует сделать Норвегию главным военным хабом морской пехоты США в Европе. Цель — улучшение боеспособности американских войск в холодной Арктике. Само собой, как принято в таких случаях, сообщается об укреплении партнерских «отношений с Норвегией, которая сегодня остро нуждается в поддержке».
По словам генерал-майора Нила Нельсона, командующего морпехами в Европе и Африке, численность его подчиненных на норвежской военной базе Ваернес в ближайший год возрастет с 330 военнослужащих до 650. Во всяком случае, по этой теме идут успешные переговоры с местными властями.
Уже известно, что американцы получили доступ к пещерам и к подземным хранилищам вблизи аэропорта Ваернес, которые ускоренными темпами переоборудуются под склады армии США. На сегодняшний день завезено военного оборудования, снаряжения и боеприпасов для группировки численностью 4600 солдат. Military.com, ссылаясь на снабженцев морпехов, пишет, что «поставки растут в геометрической прогрессии».
В то же время Пентагон признает, что Африка, как регион военных интересов США, фактически остается без сил быстрого реагирования. Также имеется информация, что часть военного контингента будет переведена в Ваернес из Афганистана, даже если это поставит под угрозу Кабул. То есть Вашингтон оказался перед выбором и отдал предпочтение Северу.
Всего Минобороны США планирует создать склады для 16 тысяч своих солдат. Другими словами, Америка готовится перебросить на северную границу с Россией целую дивизию рейнджеров.
Есть и другие сигналы о намерении Вашингтона сделать Норвегию форпостом НАТО. Прошлым летом группа специалистов ВМС США посетила коммуну Эвенес и ряд аэропортов на севере Норвегии, чтобы оценить их на пригодность обслуживания патрульных противолодочных самолётов Boeing P-8 Poseidon. Если взлетно-посадочные полосы и инфраструктуры не пригодны, то их реконструируют.
Кроме того, на острове Вардё, являющей самой северной территорией Норвегии, зафиксирован всплеск энергопотребления, несмотря на снижение численности населения. Местные СМИ сообщают о прокладке нового кабеля по уже имеющему туннелю, связывающему остров с материком.
«Новый электрокабель, вместе с появлением мощных землеройных машин и строительной техники на вершине скалистого плато в направлении России, — указывает на тот бизнес, который начинает процветать в этой части Арктики, — пишет норвежский журналист Питер Вийнен на страницах Norway Today. — Главный отель Вардё переполнен американскими специалистами и шпионами, маскирующими под орнитологов».
Место строительства огорожено забором безопасности и знаками на английском, норвежском и русском языках: «Внимание, впереди запретная военная зона». На русском — вероятно, для шпионов Путина, иронизируют журналисты.
Norway Today сообщило, что строящаяся американо-норвежская радиолокационная станция «Глобус 3» будет стоить сотни миллионов долларов. И вряд ли такие затраты оправдываются всего лишь мониторингом космического мусора, как утверждают американские специалисты. Более точно обозначил цель проекта Мортен Хага Лунде, начальник норвежской военной разведки: «Новая РЛС в Вардё просто обновит более раннюю американскую радиолокационную систему».
Между тем, на сайте компании Raytheon, которая разрабатывала и участвовала еще в строительстве РЛС «Глобус 2», в самом начале проекта говорилось, что «радар предназначен для мониторинга баллистических ракет». Потом эту новость «юмористы из Raytheon» переписали, заменив русские МБР космическим мусором. Мол, именно для этого они работают.
Однако подполковник Тормод Хейер, советник факультета норвежского университета обороны в Осло, сомневается, что шутки тут уместны, поскольку Вардё в условиях военного кризиса станет первым местом, которое будет уничтожено русскими. Дело в том, что этот локатор может подорвать неоспоримые претензии Москвы на статус великой державы, и на возможность запуска ответного удара со своего подводного флота в Арктике».
«Если Москва узнает, что Вашингтон готов развязать войну, то Россия разнесет остров к чертовой матери, — на условиях анонимности комментирует ситуацию один из чиновников местной администрации. — Потеряв Вардё, Пентагон не сможет перехватить ракеты, летящие через Арктику. Мне кажется, что после войны с Гитлером, русские сработают на опережение».
Но это, скорее, «глас вопиющего в пустыне». Местные жители, напротив, рады масштабному строительству. Мэр Вардё Роберт Йенсен, заявил, что не видит причин для тревоги и поддерживает проект из-за появления новых рабочих мест. Он, как и горожане, уверен, что Третьей мировой войны не будет. «Здесь люди гораздо более обеспокоены закрытием рыбоперерабатывающих заводов, чем появлением еще одного американского радара», — сказал он в интервью Norway Today.
Маленькая Норвегия тратит в год на национальные военные программы $ 7,3 млрд., это больше, чем даже Швеция ($ 5,7 млрд.). Кроме того, правящие партии Осло заявили о развитии стратегических сил, включая закупку 52 истребителей-бомбардировщиков F-35, которые в 2019 году должны стать основой ВВС Королевства.
«Сухопутные войска должны получить меньший приоритет, за исключением элитного экспедиционного корпуса, который может быть использован по просьбе других союзников, — поясняет программу „норвежского Пентагона“ военный эксперт Терье Минор. — В случае конфликта Норвегия должна будет наносить глубокие удары по территории Российской Федерации. Такая стратегия подчеркивает тот факт, что Осло быстро втянут в любую войну НАТО против России».
Правительство Норвегии не видит в этом ничего ужасного. Совсем недавно Жанна Немцова взяла для немецкой газеты DW интервью у премьер-министра НорвегииЭрны Солберг. На вопрос о якобы агрессивной политике Москвы глава правительстваответила: «Мы не считаем, что Россия является прямой угрозой для Норвегии, но считаем, что Россия стала более непредсказуемой в своей политике».
И вообще, противоракетная система НАТО, которую поддерживает Осло, направлена не на подрыв безопасности Москвы, а, оказывается, против далекого Тегерана. Поэтому Солберг искренне удивляет негативная реакция Кремля на строительство «Глобуса 3» и размещение американских солдат на территории Норвегии — в 40 км от России и в 4 тысяч км от Ирана.

Александр Ситников

AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Monthly Archives: Июнь 2017