AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Что проверяют стюардессы, когда здороваются с вами в самолете

Оказывается, их внимательные, дружелюбные приветствия — не просто профессиональный этикет.


Фото andresr / E+ / Getty Images
12 июля отмечается Всемирный день бортпроводника гражданской авиации. Помните тот прекрасный, волнующий момент, когда поднимаетесь по трапу в самолет, а внутри вас встречает красавица-стюардесса, с ослепительной улыбкой приветствуя и подсказывая, как пройти к своему месту? Казалось бы, так положено по рабочему этикету: бортпроводник должен быть обходителен и вежлив с пассажирами.
Но дело далеко не только в этом! Во время мимолетного «здравствуйте» стюарды и стюардессы сканируют вас взглядом, проверяя по нескольким пунктам. Вот по каким.

1. Физическая форма
Если вы мужчина и атлетично сложены, стюардесса обязательно запомнит, где вы сидите. Сделает она это на случай чрезвычайной ситуации, когда требуется помощь кого-то в прекрасной физической форме, способного, например, усмирить дебошира или быстро организовать эвакуацию пассажиров.

2. Трезвость
Человек в алкогольном опьянении может доставить бортовой команде и своим соседям немало хлопот. Как минимум из-за неприятного запаха, как максимум — из-за неадекватного поведения (если пассажир пристанет к другим людям и будет провоцировать конфликт).
Более того, при возникновении внештатной ситуации нетрезвый путешественник рискует сильно тормозить процесс эвакуации, что опасно и для него, и для остальных. Так что если входящий в самолет человек сильно пьян, бортпроводники могут отказать ему в посадке.

3. Наличие вирусных болезней
В таком небольшом замкнутом пространстве с кучей людей друг рядом с другом подцепить какой-нибудь вирус — проще простого. Никто не хочет заболеть гриппом (или вообще коронавирусом) во время перелета.
Поэтому, если вы выглядите изможденным, кашляете, чихаете и еле стоите на ногах от температуры, вам могут отказать в посадке.

4. Аэрофобия
Если стюардесса замечает, что вы сильно нервничаете и находитесь в ужасе перед предстоящим полетом, в дальнейшем она проявит к вам особое внимание и обходительность, дабы успокоить и приободрить. И сделает это не только из добрых побуждений, а для того, чтобы вы не спровоцировали панику на борту.

5. Ограниченные возможности
Бортпроводники обязаны выявлять среди пассажиров людей с физическими особенностями. Во-первых, им нельзя сидеть у аварийных выходов: при чрезвычайной ситуации есть вероятность, что они не смогут открыть тяжелую дверь. Во-вторых, людям с ограниченными возможностями может потребоваться дополнительная помощь. В-третьих, стюардессы отслеживают, чтобы о них не забыли в экстренной ситуации.

6. Размеры ручной клади
Если вы несете с собой на борт громадную сумку, то рискуете задержать рейс — для такой клади еще нужно постараться найти место. Стюардессы следят и за этим в том числе, ведь нередко пассажиры в поисках того, где разместить свой громоздкий багаж, блокируют запасные выходы или случайно травмируют других людей. Бортпроводники помогают оперативно решить проблему.

https://www.wday.ru/

Турция не сможет разболтать секрет С-400: Русские приготовили сюрприз, в том числе для США

По мере продолжения испытаний С-400 турецкой стороной вновь возникает вопрос вероятной передачи секретов русской установки США. Ранее Пентагон открыто предлагал перекупить оборудование, однако Турция не может согласиться на сделку официально — это условие контракта. Но даже если договорённости будут нарушены, русские заранее приготовили сюрприз — и для «взломщиков» в США, и для Анкары.
Зенитно-ракетный комплекс С-400 — новейшее вооружение России, которое могут приобрести наши иностранные партнёры. Например, С-500 пока не продаётся — он лишь для личного пользования. Но и особенностей «четырёхсотого» хватает для защиты страны от вторжения. Сейчас эффективность установки проверяют турецкие партнёры.
Ролики, публикуемые по итогам испытаний, почти всегда привлекают внимание. Так, накануне обсуждали кадры, где ракета С-400 будто бы перевернулась и продолжила свой путь к мишени. Безусловно, без внимания подобные кульбиты не оставляют и США. Пентагон уже предлагал Турции поделиться секретами русских. Но по контракту, даже будучи членом НАТО, Турция не может сдать наши С-400 Вашингтону. Об этом в беседе с Царьградом ранее напомнил военный обозреватель «Комсомольской правды» Виктор Баранец:
В контракте с Анкарой чёрным по белому прописано, что в третьи страны запрещается передавать это оружие. Я даже больше скажу: есть международное правило (международное!), запрещающее такие системы, как, допустим, переносные зенитные ракетные комплексы, передавать третьей стороне таким образом, — пояснил эксперт.
Кроме того, Баранец добавил, что даже если Турция и нарушит эту норму, американские специалисты всё равно не смогут разгадать загадку русских С-400.
Русские конструкторы, инженеры, технологи — они не дураки. Продавая такие системы, они вставляют в это оружие такие «фишки», которые не позволяют стрелять по российским самолётам. Во-вторых, такое оружие — внимание! — продаётся с пониженными боевыми возможностями. И третье, самое главное. Золотые головы в нашем военно-промышленном комплексе придумали такие хитрости, что при вскрытии схем или плат они моментально приходят в негодность. Как только американцы залезут в какой-то узел, который считается суперсекретным, он моментально выйдет из строя, — подчеркнул Баранец.

https://tsargrad.tv/

Силуанов лезет в карман Шойгу: В Минфине решили рискнуть

Подрыв боеспособности собственной армии всегда приравнивался к измене Родине. И похоже, только так можно квалифицировать нынешнюю попытку Минфина наскрести денег за счёт урезывания финансирования российских Вооружённых сил. Причём – всех, не только армии, но и Росгвардии, ФСИН и прочих структур национальной и государственной безопасности.

А ведь давно сказано: не хочешь кормить свою армию – будешь кормить чужую. Российское Министерство финансов своей нынешней инициативой расписалось прямо: российскую армию оно кормить не хочет. Вопрос тогда – чью?
О чём речь
А речь о том, что в одном из самых мудрых блогов в ЖЖ получило афористичный заголовок «Минфин предлагает армии носить обноски, выпрашивать еду, лечиться у знахарей и учиться у сторожа».

Со ссылкой на газету «Известия» в российском информационном пространстве появилась информация о новой инициативе Министерства финансов по оптимизации бюджета. В этой инициативе предлагается ещё раз урезать расходы на Вооружённые силы страны. За счёт чего?

За счёт сокращения численности военного персонала, увеличения выслуги для выхода на пенсию, отмены индексации пенсионных выплат и экономии на тыловом обеспечении и питании. При этом данные предложения блокируются ранее внесёнными относительно правоохранительного блока, на месте отдельных служб которого должен восстать монстр в виде обновлённого и очень подешевевшего МВД.

Экономия должна составить около 20 млрд рублей в год. Какие-то несколько жалких процентов от прибыли того же Сбера за аналогичный период.

«Известия», ссылаясь на имеющуюся в редакции копию письма Минфина, описывают инициативу финансового ведомства так.
Согласно мнению финансистов, необходима оптимизация управленческого аппарата за счёт приведения соотношения количества начальников к количеству подчинённых и создание единого расчётного центра и единой системы материально-технического обеспечения.

Для этого первое: сокращение штатной численности военнослужащих на 10%. Сделать это можно путём ликвидации свободных вакансий и перевода тех, чья деятельность не связана с выполнением боевых задач, на гражданскую службу. А именно медиков, преподавателей, кадровиков, финансистов, юристов и тыловиков.

Второе: увеличение сроков носки вещевого имущества – или замена его вообще денежной компенсацией. При досрочном расторжении контракта военнослужащий должен возместить стоимость военной формы «пропорционально сроку носки».

Третье: обеспечение питания контрактников только во время боевого дежурства и на полевых выходах.
Четвёртое: отмена нормы о ежегодном увеличении военной пенсии на 2% сверх уровня инфляции.

Пятое: увеличение срока выслуги, необходимого для начисления пенсии, с нынешних 20 до 25 лет, причём годы обучения в училище в них входить не должны.

О чём идёт речь на самом деле
Царьград обсудил эту инициативу с рядом профессиональных военных и военных экспертов. В целом отношение среди них к этой инициативе резко негативное. И отнюдь не потому, что каждому не хочется подпадать под сокращение денежного и вещевого содержания или под увеличение срока обязательной службы. Кое-что, по мнению знающих армейские реальности людей, сократить в армии, действительно, можно. И свободные вакансии в войсках есть, и переизбыток начальства кое-где наблюдается.

Но, по общему мнению, сокращение расходов на нынешнюю российскую армию будет означать прямой подрыв её боеспособности. Почему? Да потому, что она и так сегодня голодает, заявил один из информаторов Царьграда в Вооружённых силах. Фигурально говоря, конечно, поправился он, но по факту так и есть.
Да, на денежное довольствие военнослужащих сегодня отпускаются большие средства, хотя всё ещё и не такие, как было в советские времена, когда зелёный летёха начинал с суммы старшего инженера. Конечно, на первый взгляд, выплаты за звание кажутся смешными:

лейтенант – 10 тысяч рублей, полковник – 13 тысяч, генерал армии – 27 тысяч. Но вместе с окладами за должность, выплатами за выслугу, условия службы и прочее получается у того же сухопутного лейтенанта уже от 50 тысяч до 60 тысяч, полковника – 120-130 тысяч. У контрактников – от 25 тысяч и более. В среднем – 40-50 тысяч рублей.
Если считать 10% от примерно миллионной численности личного состава, то это даст 5 млрд рублей. Можно сравнить с тем, что на государственный аппарат в бюджете на 2020 год предусмотрено 1,455 трлн рублей. Одно только содержание Госдумы стоит порядка 10 млрд рублей.

Скажем, сам Минфин России закупает, по данным ИА REGNUM, «комплект программно-технических средств модуля формирования бюджетных росписей для распорядителей средств федерального бюджета» за 410 млн рублей. В общем, почти десятую часть той экономии, что хотят добыть на русском солдате, сами чиновники Минфина уже сегодня запросто тратят на электронную прибабашку!

Армия и так нищая! На вооружение
Но! Армия – это не только личный состав. Это ещё и вооружение. А где вооружение – там и наука. И вот здесь, несмотря на все благие – и благостные – сообщения о принятии новых вооружений в войска, ситуация выглядит откровенно бледненькой. По сути, если жёсткой правде не менее жёстко смотреть в глаза, государственный оборонный заказ уже сорван. Практически все перспективные виды оружия отодвинулись по вводу в строй сильно вправо. Когда обещали «Сарматы» на дежурство поставить? Ага, поначалу в 2018 году. И где они? Первые серийные образцы намереваются отправить в 62-ю и 13-ю ракетную дивизию только в 2021 году.

А стояли бы они уже на вооружении? – наш президент мог бы только снисходительно пожимать плечами в ответ на угрозы американцев выйти из СНВ-3, а не упрашивать сохранить договор ещё хоть на год.

То же касается и Су-57, и «Цирконов», и С-500 – всё сдвигается вправо по временной оси координат. А уж на графики по флоту без слёз вообще не взглянешь! Так что с жёстко-правдивой точки зрения Минфин подрыва боеспособности армии уже добился – её модернизация и совершенствование и без того затягиваются. Не на страх, а на смех врагам. Чего они, кстати, уже и не стесняются. Как, впрочем, и друзья, если причислять к таковым китайцев – те и вовсе стали часто хихикать, из восточной деликатности чуточку прикрываясь ладошкой.

«А уж военную науку и вовсе разорили, – отметил эксперт, имеющий отношение к этой сфере. – Предупреждали в своё время знающие люди, когда ликвидировали академию наук: разгоните академическую науку – неизбежно разгромите исследования двойного назначения. А за ними придёт черёд и перспективных военных разработок. И вот теперь Минфин предлагает и военных учёных на гражданскую службу перевести. На кого он работает?»
И дальше пара слов без падежей…

И пара слов с падежами
Кое-кто из экспертов сразу вспомнил недоброй – среди военных – памяти реформы министра обороны Сердюкова, обозвав нынешние инициативы Минфина «табуреткиными заветами». К сожалению, на людской роток не наденешь платок, и беднягу Сердюкова прозвали Табуреткиным и Мебельщиком просто за его прежнюю работу – он ведь не был кадровым военным, а пришёл на должность из гражданской сферы. Да и реформы его, как об этом уже – кстати, с сочувствием – писал Царьград, не были однозначно плохими. Во всяком случае, ту поджарую, энергичную и профессиональную армию, что весь мир увидел в 2014 году, нельзя было создать за два года даже такому выдающемуся министру обороны, как Сергей Шойгу.

Но надо признать и то, что заскоков в новациях Сердюкова было очень немало. Скажем, сокращение количества военных училищ, так, что многие после него пришлось восстанавливать, или перевод на гражданку военных медиков. Да и с исключением дивизионного звена пришлось потом передумывать, хотя это уже немного другая тема.

Только вот то, что ныне предложил Минфин, действительно сильно напоминает не самые правильные решения той реформы. Так что, действительно возрождаются «табуреткины заветы»?
Этот вопрос Царьград задал одному из наиболее профессиональных военных экспертов страны военному обозревателю ТАСС Виктору Литовкину.

Виктор Литовкин: Ну, это не Табуреткин. Это у либерального Минфина, у Минэкономики всегда так. У них принято решать свои проблемы за счёт армии. Такие бредовые инициативы говорят о полном непрофессионализме людей, их выдвигающих.

Например, когда они говорят, что надо перевести на гражданскую службу всех военных врачей, то, спрашивается, кто пойдёт под пули в поле делать перевязки военным? Кто будет заниматься полевой хирургией и так далее? Так же и тыловая служба. Тыл – это не только в Москве сидеть и на складах. Это и те, кто занимается в поле подвозом продовольствия, подвозом горючего, снарядов и так далее. Этим могут заниматься гражданские люди?

Это абсолютное непонимание смысла воинской службы, того, какое место в Вооружённых силах занимают те или иные специалисты. Если им так остро нужно где-нибудь найти деньги, пусть сократят количество депутатов или уменьшат им денежное содержание. Пусть себе уменьшат оклады, в конце концов. Сократят свои чиновничьи должности. А то у нас в России чиновничьих должностей больше, чем во всём СССР было!

– Затраты на армию – да, непроизводительные, но они возвращаются не в виде прибыли, а в виде безопасности, в форме мира для страны, при котором можно зарабатывать на всём другом. Старая истина: кто не хочет кормить свою армию – будет кормить чужую. Неужто в Минфине этого не понимают? Что означает само выдвижение этой инициативы? Не объясняется ли такая откровенная наглость финансистов ослаблением Шойгу? Или вообще контрнаступлением либералов на силовиков?
– Не думаю, что это направлено против Шойгу. Это направлено на самовыживание. Потому что в Минфине, в Минэкономики – там они просто в тупике, они не понимают, за счёт чего могут наполнить бюджет. Вся их монетарная политика оказалась с огромными изъянами. И поэтому они теперь хватаются за соломинку, ищут самые простые рецепты, вместо того чтобы разрабатывать глубокие экономические решения, которые могут не только наполнить бюджет страны новыми финансовыми вливаниями, но и вести к развитию страны.

Но, похоже, что дело не только в этом. В середине 90-х, когда «чикагские мальчики» и «эффективные менеджеры», дорвавшиеся до реальной власти, стали пилить по живому предприятия, извлекая исключительно прибыль, наплевав на социальную сферу, на человеческий капитал как таковой, подобный подход к экономике страны стал главенствовать и в финансово-экономическом блоке правительства, где засели знатные либералы. И, как мы видим, новые инициативы Минфина показывают, что из этого блока правительства они никуда не делись. И ради копеечной экономии готовы буквально уничтожить страну.

А вдруг дело совсем не в экономии? Вспомним, как делегации западных экономистов, того же МВФ, да хотя бы на Санкт-Петербургском экономическом форуме, все уши нам из года в год прожужжали, что России необходимо сокращать расходы на вооружения, что нам надо меньше тратить на силовые структуры для обеспечения безопасности страны, что нам нужны демократические реформы и т.д.
Прикинем, что развёртывание ВС РФ в случае мобилизации будет после сокращения более затруднительно, чем сейчас. Вспомним, как США официально ставят задачу противодействовать укреплению российской армии, авиации и флота. И ещё много чего есть вспомнить.

Источник: ural.tsargrad.tv

Русская РЭБ сожгла авионику боевого вертолёта США? СМИ сообщили об аварии Apache в Сирии

Неизвестная система РЭБ сожгла систему американского вертолёта Apache? Главный «подозреваемый» — российский комплекс «Красуха».
Американский военный вертолёт AH-64 Apache едва не разбился в Сирии, сообщает ряд ближневосточных и других интернет-изданий. При этом утверждается, что причиной инцидента стала неизвестная система радиоэлектронной борьбы (РЭБ).
Сообщается, что вертолёт ВВС США чудом избежал падения. Пилотам удалось посадить машину в аварийном режиме. Вследствие этого вертолёт получил некоторые повреждения, однако все остались живы.
При этом приводится версия о том, что причиной аварии стала мобильная станция радиоэлектронного подавления, развёрнутая на авиабазе близ сирийского города Камышлы, куда недавно были переброшены дополнительные российские силы. Утверждается, что «секретная» российская система РЭБ полностью заблокировала или даже сожгла всю авионику американского боевого вертолёта.
В качестве основного «подозреваемого» называется российский комплекс РЭБ «Красуха». Ранее этот комплекс уже замечали в районе Камышлы, сообщает EADaily. Официального подтверждения информации об аварии AH-64 Apache и работе
российской РЭБ нет.

https://102108.howto-news.info/

Существование России – спасение мира: Знаменитый «Афоня» Леонид Куравлёв ответил русофобскому Западу

Знаменитый советский и российский актёр Леонид Куравлёв ответил русофобскому Западу, объявившему Москву врагом. «Афоня» выразил уверенность в том, что существование России – спасение мира.

Американские картины ни уму, ни сердцу
Сегодня имя любимого миллионами советского актёра Леонида Куравлёва появляется в прессе уже не так часто. 8 октября артисту исполнилось 84 года, и Царьград вспомнил самые патриотичные и душевные слова актёра о стране и людях.
Куравлёв снялся более чем в 250 фильмах, среди которых «Живёт такой парень», «Место встречи изменить нельзя», «Ищите женщину», «Иван Васильевич меняет профессию» и, конечно, «Афоня». Несмотря на то что Куравлёву зачастую доставались роли скорее отрицательных персонажей, зрителям они неизменно запоминались и западали в душу. Всему «виной» простота, юмор и открытость, с которыми актёр представал в каждом образе.
Путёвку на большой экран будущему всенародному любимцу дал режиссёр Михаил Швейцер, который снял Куравлёва в небольшой роли матроса Камушкина в «Мичмане Панине». По словам режиссёра, Куравлёв – народный актёр с русским характером.
«Он с первой своей роли показал себя истинно русским человеком, русским художником, а это, прежде всего, не умение, а верность правде жизни, народной правде. Он простой человек, наш Лёня, и замечательна его способность предстать перед простым человеком наперекор сложностям жизни, которые он очень хорошо себе представляет, умеет их наблюдать». Но истинно русским человеком Куравлёв остается не только на экране, но и в жизни.
Сейчас он снимается крайне редко. Во многом из-за плотно вошедших в российский кинематограф голливудских стандартов. Ещё в 2016 году артист недоумевал: за что же любить это американское кино? За эффекты? А где же душа?
«Американские картины ни уму, ни сердцу. Я был в США четыре раза. Скучные они… Да и вкуса особого нет. В 2008-м я снялся в фильме «Книга мастеров» по мотивам русских сказок. Его делали в России на американские деньги. Но что американцы понимают в русских сказках? Монтировали в Голливуде и отрезали лучшие куски», – сетовал артист.
В интервью «Аргументам и фактам» Куравлев признался, что как актёр уже состоялся благодаря великолепным фильмам Татьяны Лиозновой и Леонида Гайдая, в которых снимался. Теперь же его больше волнует страна, а не кино.
«Их раздражает существование России»
Ведь время, в которое мы живём, совсем непростое. Антироссийские настроения захватили страны Европы, а США не устают подливать масла в огонь. Так, Вашингтон не таясь, открыто заявляет, что «опасения связаны с возрождающейся Россией». По мнению Куравлёва, страны Запада осознали, что надежды на развал России в 1990-х не оправдались. Сегодня страна становится сильнее, уже способна себя защитить и не позволить «откусить» от себя кусок.
«Но давление на нашу страну сегодня страшное. Россия мешает многим. Поэтому мне по-хорошему очень жаль Владимира Владимировича Путина. Нашему президенту надо помогать. Самоотдачей, добротой к людям. Это всё будет работать на нас и против тех, кого раздражает существование на Земле России. Запад ведь сегодня в открытую говорит, что они и Россия – враги. Заявляют это с цинизмом, с наглостью», – отмечал актёр.
Однако Куравлёв уверен: существование России – это спасение мира. Ведь основные черты, характеризующие русских людей, не что иное, как доброта и душевность. При этом на протяжении веков Россия черпает силы и в вере, крепко стоя на ногах как христианская держава.
По словам актёра, большая разница между американцами и русскими кроется даже в моральных ценностях и отношении к жизни и к душе. В одном из интервью артист рассказал о прочитанной истории русской эмигрантки в США, которая сетовала, что рядовые американцы не понимают, что значит «болит душа», «душа просит», «от всей души».
«Это слово у них только в любовных песенках используется… А что такое душа на самом деле, им не известно», – констатировал Куравлёв.

В России нет патриотизма?
В то же время он не без сожаления отметил низкий уровень патриотизма среди современной молодежи. По его словам, молодые люди полагают, что будут жить вечно, и совсем не стремятся учиться на примерах прошлого, в которых «золотые горы мудрости». Ведь есть чему поучиться у военного поколения и есть из чего извлечь уроки, основываясь на событиях многовековой истории страны. На этом фоне особенно важно привить будущим поколениям мудрое и патриотичное отношение к жизни, которое уже есть у их родителей, бабушек и дедушек, считает Куравлёв.
«Я очень рад, что сегодня возрождается патриотическое воспитание и уважение к своей истории и предкам. На пустом месте ничего не вырастет. Это великое дело, когда одно поколение сменяет другое и перенимает всё самое лучшее, что было», – указал он.
Пару лет назад Куравлёв из-за своей пророссийской позиции даже попал в чёрный список скандального украинского сайта «Миротворец». Что на самом деле не сильно огорчило артиста. По его словам, он уже «сто лет не был на Украине» и не стремится туда попасть. Задело же артиста больше известие о том, что некие СМИ приписали ему слова о желании скорейшего развала России.
«Очень расстроился от такой чудовищной лжи. Я всё пропускаю через сердце, хотя понимаю, что написать такое мог лишь завистник, которому природа не дала и крупицы таланта», – добавил актёр.
Конечно, патриотическая позиция Леонида Куравлёва и других артистов, музыкантов, общественных деятелей, смело встающих на защиту страны, встречает временами агрессивное противодействие со стороны российских либеральных масс.
Русских людей активно пытаются убедить в том, что быть патриотом стыдно и «не просвещённо», а рассуждения о царящей на Западе русофобии не более чем пропаганда. Но как же быть с официальными заявлениями Вашингтона и Брюсселя? С бездоказательными обвинениями, которые сыпятся на Москву в последние годы, как из рога изобилия?
Вспомнить можно и о докладе американского разведывательно-аналитического центра RAND, который вырабатывает стратегию внешней политики США. Почему-то его отечественные критики не заметили или не захотели заметить. Документ под названием «Напряжённая и разбалансированная Россия. Оценка вариантов воздействия» появился в доступе летом 2019 года и был не первым в своём роде.
В нём перечислялись следующие главные цели США: поставка летального оружия Украине и поддержка антиправительственных сил в Сирии, то есть боевиков. Призыв к Вашингтону начать активнее поддерживать оппозиционные силы в Белоруссии, убрать российских военных из Приднестровья, выстраивать дестабилизирующую дугу от Чёрного моря до Прибалтики, а также постараться сыграть на противоречиях Азербайджана и Армении.
Похоже, всё идёт по плану и с одной целью, суть которой кроется в самом названии доклада «Разбалансированная Россия».

Автор:
Александра Ганга

Фото: Леонид Куравлев / Комсомольская правда / Globallookpress

https://tsargrad.tv/

«Такое видели только в фильмах»: сирийские боевики об армянских снайперах

Независимый журналист Линдси Снелл опубликовала в своем Twitter доказательство присутствия боевиков в рядах ВС Азербайджана, воюющих в Карабахе.
ЕРЕВАН, 15 окт – Sputnik. Сирийские боевики в ужасе от армянских снайперов, они утверждают, что видели такое только в фильмах. Об этом в своем Twitter написала независимый журналист Линдси Снелл, специализирующаяся на конфликтах и гуманитарных кризисах.
Она приводит слова наемника из Сирийской национальной армии, недавно вернувшегося из Азербайджана:
«Мой кузен воевал и в Сирии, однако ничего подобного мы не видели», — рассказал наемник.
Он сообщил, что в ходе одного из боев их группа из 45 человек оказалась под огнем на небольшой высоте.
«Армянский снайпер убил 8 бойцов дивизии «Султан Мурад» (протурецкая антикурдская группировка, — ред.) и двух боевиков «Хамзы». Таких снайперов мы видели только в фильмах», — отметил он.
Отметим, что армянская сторона периодически публикует доказательства присутствия наемников, воюющих в Карабахе на стороне Азербайджана.
Ранее президент Сирии Башар Асад заявил, что боевики из Сирии перебрасываются в Карабах при помощи Турции. Глава Службы внешней разведки РФ Сергей Нарышкин также заявил, что, по имеющейся у СВР информации, в зону конфликта активно подтягиваются наемники из воюющих на Ближнем Востоке международных террористических организаций, причем речь идет о сотнях и уже даже тысячах радикалов.
Напомним, с 27 сентября в зоне карабахского конфликта идут интенсивные бои. ВС Азербайджана обстреливают мирные города и села Карабаха, уничтожая жилые дома и гражданские инфраструктуры. В результате мощных ударов есть погибшие и пострадавшие среди мирного населения Карабаха. В Армении и Карабахе объявлено военное положение.
С целью остановить бои и обменяться пленными и телами погибших Россия инициировала встречу глав МИД Армении и Азербайджана в Москве. По итогам 11-часовых обсуждений принято решение объявить о гуманитарном перемирии с 12:00 часов 10 октября. Режим прекращения огня уже вступил в силу, однако боевые действия все еще продолжаются.

Боевики из Сирии заключили контракты на полгода для участия в карабахском конфликте – СМИ
© AP Photo / Ghaith Alsayed
Еще одна группа боевиков из Сирии готовится к переброске для участия в боях в зоне карабахского конфликта.
ЕРЕВАН, 14 окт — Sputnik. Сирийские боевики не возвращались из Карабаха, так как каждый из них заключил контракт на полгода. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источники в сирийской оппозиции. В Карабах перебрасывают сотни сирийских боевиков, связанных с Турцией — WSJ
«К отправке в Карабах готовится еще одна группа боевиков из Сирии», — отметили источники агентства.
Ранее газета Wall Street Journal со ссылкой на свои источники сообщила, что сотни сирийских боевиков, связанных с Турцией, отправились для участия в боях в зоне карабахского конфликта. По словам одного сирийца, боевики отправляются в Карабах с середины сентября группами до 100 человек. Еще один сирийский источник газеты отметил, что сотни наемников уже переброшены. Однако, по его же словам, десятки боевиков вернулись, поскольку в Карабахе идут ожесточенные бои.
Ранее стало известно, что Турция с севера Сирии перебросила в Азербайджан наемников с целью их использования против Карабаха и Армении. Согласно информации, им заплатили 1,5-2 тысячи долларов за участие в военных действиях. Эти сведения подтвердили не только армянское и карабахское руководства, международные СМИ и зарубежные правозащитные организации, но также представители властей Сирии, Франции, России, США и др. Франция и Россия на самом высоком уровне выразили обеспокоенность по поводу задействования боевиков из Сирии в боевых действиях, которые ведутся в зоне карабахского конфликта.
Помимо этого, руководство Турции неоднократно и открыто выступало в поддержку действий Азербайджана в зоне карабахского конфликта.

https://ru.armeniasputnik.am/

Шойгу рассердился: Армия уносит ноги из Карабаха

Похоже, в долгой истории русско-турецких войн родился новый мем: слово Шойгу. Слова Шойгу хватило, чтобы Турция пошла на попятную, сказано было давеча в новости Царьграда, и это сильно напоминает то, что не раз уже бывало в прошлом в отношениях между Россией и Турцией.
История сохранила немало поучительных эпизодов времён русско-турецких войн. Известно, например, кроткое увещевание Александра свет Васильича (Суворова) начальнику крепости Измаил великому сераскеру Айдозле-Мехмет-паше: «Двадцать четыре часа на размышление – и воля. Первый мой выстрел – уже неволя. Штурм – смерть». Так и вышло: великий сераскер заупрямился, и через полтора суток в крепости живых турок не осталось. Спасся один, дезертировавший в самом начале боя.
Или эпизод времён Крымской войны, когда в ходе сражения при Альме французская армия начала выходить во фланг Московскому полку, занятому отражением наступления с фронта ещё одной французской дивизии. Такого подхода со стороны врага не любят ни в одной армии мира, и Московский полк начал подаваться назад. Плюс превосходство в вооружении, с винтовками против дульнозарядных ружей образца ещё 1812 года. Но французы совершили неожиданную для себя ошибку. В авангарде у них шёл 1-й Зуавский полк, состоявший то ли из алжирских, то ли из марокканских туземных отморозков. Что-то вроде гуркхов в английской армии. В общем, ножи в ощеренных зубах, зверские морды, закатанные рукава – убийцы как они есть. Элитная часть.
И вот когда наши дрогнули, чему сильно способствовали бестолковые распоряжения начальства, кто-то из солдат разглядел на головах врагов фески. Традиционные марокканские. Но в русской-то армии с подобными головными уборами сталкивались только в сражениях с турками. Уже привычно победоносных к 1850-м годам. И, кстати, в той же Крымской войне русские очень успешно давили турок на Кавказском фронте. Потому, увидев знакомую принадлежность знакомого врага, солдатик и завопил: «Братцы! Мы чего это?! Это же турка!» После чего солдаты 2-го и 3-го батальонов Московского полка, видимо, устыдившись и рассердившись на себя, развернулись и обрушились на врага. Зуавов просто вынесли на штыках так, что был ранен даже генерал Канробер.

Байки из склепа? Нет, актуальная история!
Знакомые с отечественной историей скажут, что сражение при Альме всё равно было проиграно. И, вообще, не факт, что подобная история не байка. Никаких материальных доказательств нет.
Однако это не важно. Факты заключаются в том, что практически во всех войнах регулярных армий России и Турции русские войска умели жестоко бить турок даже при очень значительном преимуществе последних по числу бойцов. При Рябой Могиле на одного русского солдата приходилось по 2 турецких воина, при Ларге и Кагуле – по 10! Всегда победа! И потери: в первом случае 46 человек наших против 400 турецких, во втором – меньше тысячи на 20 тысяч!
Так и воевали. Собственно, и у Суворова под Измаилом было меньше сил, нежели у гарнизона крепости, и Кутузов ликвидировал всю (!) турецкую армию с меньшими собственными силами, и генерал Юденич на Кавказском фронте несчастной Первой мировой войны одерживал победы прямо эпические!
Хотя с такой же гордостью за русских можно вспомнить и более давние времена. На пике могущества Османской империи султан Селим II отправил брать Астрахань 70-тысячную армию одного из лучших своих полководцев Касима-паши. Конец её немного предсказуем: если бы Касим-паша умел заглянуть в будущее, он сравнил бы себя, несчастного, с Наполеоном.
Или уже совершенно нерегулярные донские казаки силою в несколько тысяч бойцов два года обороняли Азов в 1641-1642 годах от 300-тысячного турецкого войска.
Фокшаны, Рымник, Очаков, Фидониси, Тендра, Калиакрия, Слободзея, Карс, Баязет, Карс, Шипка, Плевна, Эрзерум, Трапезунд – список побед близок к бесконечному. При одном поражении, и то не боевом, когда в Прутском походе Петра I русская армия оказалась окружена в степи без источников воды, рвануть её на прорыв Пётр не решился. И просто выкупил путь к отступлению.
А песни вспомнить? Ладно солдатские, хотя они тоже не придворными поэтами сочиняются. Но сохранились казачьи, народные. И в них турок предстаёт каким? Ротозеем, с тонкими и кривыми ножками, ярым против мирняка, но трусливым против воина, неумёхой с оружием, которому с русскими нечего и связываться. Нетолерантно? Разумеется. И неполитично. По нынешним временам. Но у народа с языка правду не снимешь…
Так что байки байками, а факты фактами. И эти факты ведь не только из русской памяти не изгладились, но и из турецкой! И те, кто имел возможность поболтать с турками доверительно, усваивают две вещи: турки русских: а) не любят и любить не будут, как бы ни любили русские деньги и Наташ; б) боятся, как бы ни хорохорились.
И вот очень похоже, что в нынешних событиях в Нагорном Карабахе эта историческая память срабатывает, несмотря на все усилия загнать её поглубже.
При чём тут Карабах?
Действительно, это-то тут и сегодня при чём? Воюют там армяне с азербайджанцами. Первые – ни разу не русские, вторые – ни разу не турки. А русские с турками сегодня – вообще партнёры: атомные станции строим, помидорами торгуемся, в Сирии в одних патрулях подрываемся…
Дело, однако, в том, что уже доказано: оплаченные турками исламистские боевики из Сирии привезены ими в Карабах, где и воюют против армян. А те, кто знает подоплёку, знают также, что это означает присутствие в этих наёмных подразделениях уже собственно турецких военных инструкторов. Сиречь, командиров и штабистов. Плюс набраны эти наёмники не столько из сирийцев, сколько опять-таки из сирийских турок. Которых называют туркменами, но для политкорректности и чтобы настоящих туркмен не обижать – видимо, туркоманами. На английский манер.
А во-вторых и главных: само совершенно не скрываемое вмешательство официальной Анкары в нынешние карабахские события означает нарушение одного из ключевых правил функционирования государственных формирований на нашей планете. А именно: договоры договорами, но истинные границы влияния государств определяются результатами войн.
А Южный Кавказ и Закавказье, как ни уродуй со своей стороны США этот ключевой постулат международного порядка, находятся в сфере влияния России. Раздел сфер влияния на Кавказе определён, с одной стороны, Гюлистанским миром 1813 года – в том, что касается отношений России с Ираном/Персией, и Московским договором 1921 года «о дружбе и братстве» между великим национальным собранием Турции и правительством РСФСР. И пусть произошёл распад СССР, никто тех границ между советскою, но Россиею и ещё не полностью Турцией, но потенциально Турцией не отменял.
И, следовательно, нынешнее вмешательство Анкары в карабахские столкновения является, по сути, нарушением и негласных, но веками признаваемых международных законов, и собственно русско-турецкого договора. А уж то, что турецкое руководство формирует сегодня военную повестку дня в Азербайджане, не лезет уже ни в какие ворота! На подобной же основе Москва сегодня может законно объявлять о своей политической и военной поддержке векового права армянского народа на Карс и Эрзерум! А то и на историческую Киликию, некогда входившую в состав Великой Армении.

Далеко зайти можно.
Ты беги, наёмник, пока Шойгу ещё говорит…
Вот на этом фоне всплывают последние сообщения, что сирийские наёмники начинают проситься из Карабаха обратно домой. Жалуются при этом на «высокий уровень смертности» и не соответствующие риску малые денежные выплаты.
Оказалось, что армяне – немножко не арабы. Воевать умеют. А карабахских армян в этом качестве побаиваются сами армяне. Злые они. И турок – истинных турок – не любят. Даже вон азербайджанцев, далеко не турок по крови и генетике, этим самым этнонимом обзывают, когда обидеть хотят. И когда сирийских турок бросили на них в первых рядах в качестве дешёвого пушечного мяса, наёмникам как-то резко поплохело с мотивацией. Как утверждают военные, азербайджанская сторона оттого и завязла на подступах к собственно Арцаху, что турки поломались, а нести следующих оказалось неоткуда. И бегство наёмников стало массовым, даже по оценке американского издания The Wall Street Journal. «Десятки уже вернулись, встревоженные ожесточённостью боёв», – заявил источник издания в Сирии.
А тут ещё министр обороны России Сергей Шойгу переговорил накоротке со своим турецким коллегой Хулуси Акаром. И прямо высказал: российская сторона обеспокоена информацией о переброске в район конфликта в Нагорном Карабахе боевиков террористических группировок с Ближнего Востока.
Понятно, что наш министр вряд ли напоминал турецкому недипломатично на ту историю, о которой рассказано выше. Но это был всё же разговор двух военных. И вне всякого сомнения, военная история в их разговорах – всех военных и всегда! – подразумевается.
А когда русский министр обороны обеспокоен, лучше ему не перечить. По крайней мере, по всемирной истории судя…

Автор:
Александр Цыганов

https://tsargrad.tv/

Последний намёк русских: Три секунды полёта Су-57 озадачили американцев

Американский Popular Mechanics озадачился видео с трёхсекундным полётом Су-57 без защитного фонаря кабины: для чего лётчик-испытатель пошёл на такой риск? По одной из версий автора публикации — это был «последний намёк на новый российский истребитель-невидимку Су-57».
Чудеса пилотирования наших лётчиков-испытателей ранее в своём фильме, посвящённом столетнему юбилею Государственного лётно-испытательного центра имени Чкалова, показало Минобороны России у себя в YouTube.
Автор американского журнала Popular Mechanics обратил внимание на один трёхсекундный момент видеозаписи. В частности, на тот эпизод, когда пилот Су-57 пошёл на риск и управлял истребителем без фонаря кабины. Это стекло защищает экипаж от встречного потока воздуха, а также от непогоды и шума. На пилоте в тот момент — только шлем и лётный костюм с курткой.
акой смелый поступок российского лётчика немало озадачил американцев. По одной из версий, это мог быть тест, во время которого пилот бы убедился в отсутствии проблем на случай, если фонарь случайно… отойдёт.
Автор статьи припоминает, что подобный неприятный инцидент произошёл в январе прошлого года с двумя пилотами израильских ВВС. Им пришлось испытать весьма неприятные ощущения, когда от их F-15I Eagle оторвался фонарь. В тот момент самолёт находился на высоте 30 тысяч футов (около 9000 метров), а пилоты «мгновенно подверглись воздействию температур -49 градусов по Фаренгейту, ураганного ветра и оглушительного шума двигателей».
Есть у американских журналистов и другая версия.
«Это последний намёк на новый российский истребитель-невидимку Су-57, который недавно прошёл испытания в беспилотном режиме», — говорится в публикации.

https://tsargrad.tv/news/

ВКС России атаковали лагерь подготовки террористов в Сирии. Они готовились воевать в Карабахе?

ВКС России атаковали базу подготовки террористов в двух километрах южнее населённого пункта Кафер-Диббин. Решение об атаке было принято после того как стало известно об отправке в Нагорный Карабах подготовленных в Сирии боевиков. Именно так события представляют журналисты.
Военнослужащие России провели в Сирии операцию по уничтожению лагеря подготовки террористов. Поиск боевиков начался после того как подготовленные в Сирии наёмники были обнаружены в Нагорном Карабахе. Об этом сообщило сетевое издание «Русская весна».

Поначалу российские военные провели разведывательную операцию. В её ходе удалось перехватить переговоры боевиков, провести авианаблюдение. Оказалось, что на территории лагеря готовили операторов ПТРК, механиков-водителей и других военных специалистов. Отрабатывалась тактика действий в горах и в лесу.
Разведчики выяснили, что боевиков, а их на территории лагеря было несколько сотен, натаскивали турецкие военные инструкторы, а также военспецы некоторых частных военных компаний — ЧВК.
После подготовки и уточнения разведданных лагерь атаковали два СУ-34 и два СУ-24М ВКС России. Их целями были пункт управления, замаскированные укрытия, военная техника.
Боевики взвыли и после атаки «Сушек» заявили в подконтрольных им СМИ, что русские якобы атаковали мирных жителей. Террористы сообщили о двух погибших и 13 раненых. Подтверждения этой информации, понятно, нет. Впрочем, деталей этой части операции не поступало и от Минобороны России.

https://tsargrad.tv/news/

Россия тайно создает замену легендарному самолету

Появляются новые подробности по поводу того, каким будет новый самолет на замену легендарному «кукурузнику» — биплану Ан-2. Заявляется, что машина имеет важнейшее значение для транспортной связности нашей страны, но много лет профильные структуры не могли определиться с ее обликом и производителем. Почему замена Ан-2 превратилась в такую проблему?
В ближайшие недели для испытаний в МАИ должен быть передан первый экземпляр разработанного Уральским заводом гражданской авиации самолета «Байкал», который придет на смену «кукурузнику» Ан-2, до сих пор остающемуся в строю в ряде регионов. Об этом сообщил на одном из недавних мероприятий в Совете Федерации замглавы Минпромторга Олег Бочаров.
Тендер Минпромторга на разработку легкого многоцелевого самолета (ЛМС) ровно год назад выиграла дочерняя компания расположенного в Екатеринбурге Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) ООО «Байкал-Инжиниринг». Рабочая документация «Байкала» будет готова в декабре. Расчеты показали, что в течение пяти лет с момента сертификации самолета потенциальный спрос на него составит 230 единиц.

Самолет-невидимка
В оптимистичном сценарии производства «Байкала» на Улан-Удэнском авиационном заводе начнется через три года, хотя выход в серию современной модификации Ан-2 был намечен на 2021 год. Однако в марте 2018 года, когда об этом сообщил гендиректор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский, в качестве замены «кукурузника» рассматривалась совершенно другая модель — биплан ТВС-2ДТС, созданный в Новосибирске Сибирским НИИ авиации им. С. А. Чаплыгина (СибНИА).
Эта модель с силовой установкой американской корпорации Honeywell взлетной мощностью 1100 лошадиных сил была запущена в мелкосерийное производство. В настоящий момент, по данным Союза машиностроителей России, эксплуатируется 12 таких машин. На модификации ТВС-2ДТ было установлено цельнокомпозитное крыло, а ТВС-2ДТС имел уже цельнокомпозитную конструкцию из углепластика, полностью новый фюзеляж и новую кабину пилотов. Современный комплекс авионики сделал его всепогодным самолетом, который может эксплуатироваться в любое время суток.
Но в итоге в недрах Минпромторга было принято решение отказаться от поддержки ТВС-2ДТС в пользу создания совершенно нового самолета силами УЗГА. Екатеринбургский завод, исходно занимавшийся производством силовых установок для вертолетов, начал работы в этой сфере еще в 1993 году совместно с МАИ — их совместный инженерный центр сегодня насчитывает более 300 конструкторов и сертифицирован как разработчик. В 2013 году завод освоил сборку легких самолетов Diamond Aircraft DA-40NG (Австрия), а спустя три года начал собирать региональные турбовинтовые самолеты чешской модели L-410UVP-20E. В 2017 году инженерный центр УЗГА разработал для нее бортовое оборудование, лыжное и поплавковое шасси для посадки самолета на снег и водную поверхность. Всего за последние два десятилетия лет УЗГА было произведено и поставлено заказчикам более 200 легких и региональных самолетов.
Тем не менее, пока проект самолета «Байкал» широкой общественности не представлен, известны лишь самые общие его характеристики. В июле на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что новый самолет будет представлять собой моноплан, а не биплан. Кроме того, принято решение оснастить «Байкал» отечественным двигателем — сейчас УЗГА ведет его совместную разработку предприятием «ОДК-Климов», входящим в Объединенную двигателестроительную корпорацию.
«Создание «Байкала» покрыто ореолом тайны, — констатирует главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. — Проектов под таким названием было представлено несколько, но что из себя будет представлять конечное изделие, по-прежнему неизвестно».

Скорее всего, предполагает эксперт, это будет двухдвигательный моноплан вместимостью до 12 пассажиров (в перспективе — до 14) наподобие канадского DHC-6 Twin Otter, но по стоимости он должен быть существенно дешевле, а дальность полета у него будет выше.
Современные сертификационные требования определяют, что для перевозки пассажиров необходимы самолеты с двумя двигателями, поясняет Гусаров. Это обстоятельство, вероятно, было основной причиной того, почему против запуска однодвигательного ТВС в крупную серию выступили Минпромторг и Росавиация.
Последний шанс опередить импорт

Теоретически «Байкал» может претендовать на замещение примерно половины существующего отечественного парка авиации малой вместимости (9-14 мест), который, по данным Союза машиностроителей России (СМР), сегодня включает более 340 самолетов. Основной моделью среди них по-прежнему остается Ан-2, производство которого прекратилось еще в начале 1970-х годов. Но модель была настолько массовой (в общей сложности было выпущено около 18 тысяч машин) и надежной, что ее эксплуатация продолжается до сих пор.
Вопрос о замене «кукурузника» более современной техникой назрел еще два-три десятилетия назад и на протяжении постсоветского периода решался главным образом за счет иностранных моделей. Самой популярной из них выступает американская Cessna: на середину этого года российские авиакомпании эксплуатировали более 230 самолетов этого семейства. Однако для России принципиально важно наличие собственной модели для малой авиации, учитывая специфические задачи этого сегмента — обеспечение транспортного сообщения с удаленными от «большой земли» территориями Крайнего Севера. Именно поэтому перед разработчиками самолета ставилась задача сохранить те эксплуатационные качества, благодаря которым Ан-2 даже спустя полвека после прекращения его производства считается одной из самых удачных моделей в истории малой авиации.
В частности, это ремонтопригодность самолета в полевых условиях и безангарное хранение, позволяющие резко снижать издержки для его будущих владельцев — небольших авиапредприятий, которые чаще всего работают в экстремальных условиях Сибири и Крайнего Севера. Расчетная крейсерская скорость полета должна составлять не менее 300 километров в час, а дальность полета с максимальной коммерческой нагрузкой две тонны — не менее 1500 километров. Добиться достижения этих задач оказалось непросто.

Основная проблема существующих разработок заключается в том, что ни одна из них не отвечает в полной мере требованиям современного рынка региональной гражданской авиации, констатирует Владимир Гутенев, председатель комиссии Госдумы по правовому обеспечению ОПК, первый заместитель председателя Союза машиностроителей России. По его словам, к недостаткам модели, которую продвигает на рынок СибНИА, относится значительная доля импортных комплектующих, а аналогов используемого в ней двигателя мощностью 1100 лошадиных сил в России нет.
Риски очевидны: достаточно вспомнить, как российские предприятия, работающие над проектом отечественного среднемагистрального самолета МС-21, недавно столкнулись с санкционными действиями со стороны поставщиков композитных материалов из США и Японии. Аналогичные меры могут быть предприняты и в отношении двигателей — весной под угрозой санкций США оказались поставки двигателей, произведенных американской корпорацией General Electric и французской Safran, для новой китайской модели пассажирского самолета С-919.
«Существует и проблемный вопрос широкого использования композиционных материалов с точки зрения всего жизненного цикла самолета, — добавляет Владимир Гутенев. — Не секрет, что современные широкофюзеляжные средне— и дальнемагистральные воздушные суда ведущих производителей, которые эксплуатируют крылья, целиком созданные по технологии с использованием этих материалов, сталкиваются с большой проблемой их ремонта. Если в случае получения повреждений металлических крыльев с элементами композитов их устранение не составляет труда, то по цельнокомпозиционному крылу возникают серьезные экономические издержки. Пока модели СибНИа нельзя назвать достаточно готовыми».

Почти рыночная история
Как правило, вокруг проектов, претендующих на господдержку — а стоимость «Байкала» с учетом разработки, испытаний, сертификации оценивается в 4,5 млрд рублей, — ведется серьезная закулисная борьба лоббистов. Однако эксперты полагают, что решение о создании совершенно нового самолета диктовалось иными соображениями.
По мнению Владимира Гутенева, Минпромторг принял правильное решение — не делать выбор между моделями, которые не в полной мере отвечают необходимым требованиям, а инициировать разработку на УЗГА самолета, который станет не только более современным с максимальной долей отечественных комплектующих, но и будет иметь лучшие тактико-технические характеристики. Хотя, добавляет Роман Гусаров, пока сложно сказать, удастся ли быстро создать для новой модели отечественный двигатель.
Сейчас СибНИа и УЗГА надо сосредоточить усилия на создании действительно российского по комплектующим и двигателю, современного, выносливого, ремонтнопригодного самолета, каким в свое время был Ан-2, считает Гутенев:
«Задачи, которые решает сейчас Комиссия по развитию малой авиации, фокусируясь в последние годы на проблемах разработки отечественного самолета малой вместимости, способного связать территорию нашей страны и обеспечить мобильность населения в труднодоступных местах, являются приоритетными. На мой взгляд, важно и то, что УЗГА в своих разработках опирается на тот задел, который накоплен СибНИа. Уверен, что создаваемый некий научно-технологический симбиоз, а также готовность Минпромторга поддержать разработку современного самолета позволит нам в ближайшее время решить эту проблему».

Вряд ли у проекта «Байкал» слишком много лоббистов, считает Гусаров. Скорее всего, закрытость разработки связана с возможной критикой, например, со стороны авиакомпаний, с которыми широких консультаций, насколько можно судить, не велось. Отчасти, предполагает эксперт, это, видимо, связано с понятностью задач и условий эксплуатаций нового самолета — это должна быть надежная замена Ан-2 с возможностью легкой посадки на грунтовые полосы и поля, в том числе при экстремально низких температурах.
Однако было бы неправильно бросать на полпути и уже существующие разработки, а именно такое впечатление и складывалось после того, как год назад в борьбе за право создания «Байкала» победила дочерняя структура УЗГА. «Минпромторг принял решение в пользу металлического самолета-моноплана классической схемы. Это абсолютно логичная реакция на новые технологии. Другой я и не ожидал», — отметил в начале года в интервью порталу Sibnet.ru директор СибНИА Владимир Барсук. По его словам, разработчики ТВС-2ТДС столкнулись с мнением большинства эксплуатантов, что из-за композитной конструкции самолет требует ангарного хранения и будет непригоден в условиях Севера.
Но хоронить проект все же рано. Осенью прошлого года СибНИА вел переговоры о совместной работе над ТВС-2ДТС с авиакомпанией S7, имеющей собственную производственную базу в Московской области. Тогда же глава совета директоров S7 Владислав Филев говорил о планах «здорово вложиться в проект, который придет на замену Ан-2», поскольку авиакомпании необходима сотня таких самолетов для работы в Сибири и на Дальнем Востоке. На тот момент инвестиции в разработку оценивались примерно в 7 млрд рублей. А недавно стало известно, что S7 ищет якорного заказчика на первые 50 легких грузовых самолетов Greenwing грузоподъемностью 2,7 тонны и дальностью полета до 1500 километров.
Стоит упомянуть и о разработках компании «Технорегион» из Ейского района Краснодарского края, которая исходно специализировалась на авиахимработах и лесоавиационных работах на Ан-2. В 2014 году компания сертифицировала собственную разработку — самолет ТР-301, за основу которого был взят «кукурузник» без нижних крыльев. Это позволило сократить массу самолета на 450 килограмм и при той же полезной нагрузке в 1500 килограмм уменьшить расход горючего на 40%. Следующая модель ТР-301ТВ, в которой двигатель Ан-2 мощностью в тысячу лошадиных сил был заменен чешским Walter М-601 мощностью 700 л.с., оказалась уже на тонну легче исходного «кукурузника». По утверждению производителя, срок окупаемости этого самолета не более 6-8 лет по сравнению с 10-15 годами для зарубежных аналогов, и заказчики на машину уже есть от Подмосковья до Чукотки. Именно такие проекты отвечают ожиданиям властей, связанным с малой авиацией.
«Это сегмент, где не требуется фундаментальных исследований, отсутствуют большие проблемы с сертификацией, поэтому она должна быть чисто коммерческим проектом, — уверен Владимир Гутенев. — Так что связывать успех или неуспех разработок СибНИа или УЗГА с наличием господдержки представляется абсолютно неправильным. Полагаю, что задача российского правительства, законодательных органов в части развития малой авиации заключается в том, чтобы сформировать ценовые преференции для отечественного производителя, не закрывая рынок. Думаю, вполне достаточна первоначальная фора в 15-20-30% для того, чтобы рождался не «изнеженный ребенок», а продукт, который имеет хороший потенциал роста и развития».
В то же время, добавляет зампред СМР, точной оценки платежеспособного спроса на самолеты этой категории до сих пор нет. С одной стороны, есть понимание необходимости развивать региональную авиацию, с другой — экономическая ситуация такова, что без мер господдержки, инвестиций в аэродромную инфраструктуру в регионах эту задачу реализовать весьма непросто. Но если учесть, что если стоимость самолетов не так велика, а жесткие ограничения на создание компаний, которые конкурировали бы в этом сегменте на коммерческих условиях, отсутствуют, то совокупные потребности рынка в перспективе трех-пяти лет можно оценить в 650-800 единиц.
«Если новая модель будет удачной, то потребуется, конечно, гораздо больше, — резюмирует Владимир Гутенев. — Мы ждем отечественный современный, надежный, выносливый и в то же время неприхотливый самолет, каким был на протяжении нескольких десятков лет Ан-2».

Текст: Марина Яковлева•

https://news.rambler.ru/