Если Ваш автомобиль в угоне.

1. Автомобиль был куплен больше года назад, а на прошлой неделе остановили на посту ДПС: по базе данных в розыске числятся VIN номер, номер двигателя и номер кузова, полностью совпадающие с аналогичными номерами моего автомобиля. По базе данных, автомобиль с такими номерами (VIN номер, номер двигателя и номер кузова) находится в розыске с мая этого года, при этом заявление было подано в марте прошлого года. Если предполагать, что в розыске числится именно мой автомобиль, какие мои действия? Что я должен сделать, чтобы сохранить машину? Автомобиль покупался у частного лица, оформлялся договор купли-продажи. Найти продавца — невозможно…

Если собственник автомобиля предъявит права, то его придется вернуть. Убытки, связанные с приобретением такого автомобиля вы можете предъявить продавцу. При желании можно найти любого человека. Тем более правоохранительные органы он должен заинтересовать.

2. Украли машину, что делать, чтобы не платить налог?

Уплата налога связана с нахождением автомобиля на учёте в ГИБДД (см. ст. 357 Налогового кодекса РФ), поэтому, только после снятия машины с учёта, Вы освобождаете себя от уплаты налога. Вам следует сначала обратиться с заявлением в милицию, чтобы по факту хищения автомобиля было возбуждено уголовное дело.

Далее, только после получения письма органа предварительного следствия и дознания о прекращении или приостановлении уголовного дела, собственник автомобиля может обратиться в ГИБДД с заявлением о снятии автомобиля с учёта (см. п. 5 Правил регистрации автомототранспортных средств (Приложение № 1 к Приказу МВД России от 24.11.2008 № 1001).

3. Купил аварийный автомобиль в комиссионном магазине. На момент покупки в розыске не числился, после восстановления авто при попытке постановки на учет — оказывается в розыске и изымается, как быть?

К сожалению, под этим риском находится фактически любой автомобиль, приобретаемый на вторичном рынке. Вероятнее всего, вам придется судиться и при этом необходимо привлечь в дело комиссионный магазин в качестве третьего лица с интересом в деле.

У магазина должны быть документы, когда и у кого был приобретен авто.

Какие у вас есть документы о том, что в момент покупки в розыске машина не значилась? Они также потребуются. В крайнем случае, вы можете требовать расторжения договора с магазином и компенсации стоимости авто при покупке, плюс расходы на восстановление авто.

4. Купил машину. Через 2 года сделали экспертизу — номера кузова перебиты. Машина зарегистрирована на меня. При постановке на учет никто ничего не увидел. Что в данном случае будет дальше?

К сожалению, это может случиться в любой момент (как при постановке на учет, так и при снятии с учета). Должно быть возбуждено уголовное дело, в рамках которого будут выясняться обстоятельства перебивки номеров. Ваша причастность к этому. Как и у кого вы приобрели машину. Будет проведена экспертиза перебитого номера. Далее все зависит от результатов предварительного следствия. Дело могут закрыть и машина свободная для оборота (купли-продажи). Но также дело может пойти дальше и в этом случае машина будет неотчуждаема, т. е. вы не сможете ее продать, не сможете ею пользоваться и должны будете хранить…

5. У меня забрали автомобиль, сказали причину, что она находится в розыске. В розыск подало ОВД. Что мне делать в данном случае?

Во-первых, вам оставили расписки или иные документы по машине? Просто так прийти и забрать машину нельзя. Кто забрал, и на каком основании. Вы давно ее приобрели? В салоне или у прежнего владельца? Как оформлялась сделка? Здесь нужно смотреть документы и ориентироваться по ситуации. Вам необходимо доказывать, что вы добросовестный приобретатель, т.е. вы приобретали ее и считали, что продавец вполне законный и т.д.

Во-вторых, вам следует обратиться в ОВД с запросом — подавали ли они в розыск?

В-третьих, возможно вам следует обратиться в прокуратуру на не законные действия тех, кто отобрал. Я рекомендую вам обратиться к адвокату, который сможет дать ответ на основании представленных вам документов.

6. Купила машину 95 года выпуска, с 98 года в Москве. В России я второй владелец уже. Год назад остановили на посту, оказалось, пришел запрос из Интерпола. Скорее всего, машина угнана была. Произвели экспертизу, установили что, авто приобретено на законных основаниях. Отправили в Интерпол запрос о снятие автомобиля с учета. Дали справку, с ней и ездила, теперь надо проходить техосмотр… В Интерполе не сняли. Техосмотр никто не сделает на автомобиль, числящийся в угоне. Совершенно не понятно к кому обращаться и что делать…

У Вас остается только один выход — обращаться в суд с иском о признании добросовестным приобретателем и через суд требовать от ГИБДД и представительства Интерпол в РФ снятия машины с угона.

7. Купили машину, сняли с учета. Была проведена сверка, при постановке утверждают, что номера перебиты, и отказываются регистрировать, могу ли я взыскать с бывшего владельца стоимость машины?

У Вас 3 варианта действий:

Вариант 1. Требовать от продавца вернуть деньги. При этом, купля-продажа машины должна быть оформлена должным образом.

Вариант 2. Попробовать пройти независимую экспертизу и если ее результат будет другой, то надо обратиться в суд для понуждения постановки на учёт.

Вариант 3. Если первые два не подходят никак. Если перебит номер двигателя, тогда можно купить другой с документами или только блок цилиндров.

8. Машина находилась на территории гаража (железобетонного), на основании того что, этот гараж юридически принадлежит моей матери, а у меня есть временный пропуск на въезд/выезд. Документом, подтверждающим передачу, автомобиля на хранение является учетная книга въезда и выезда автомобилей, т.е. я 10.05.05 заехал на территорию гаража, а 15.05.05 было обнаружено, что гараж вскрыт имашина пропала. Меня волнует вопрос — на кого подавать иск (на гаражный кооператив или охранную фирму) и стоит ли вообще это делать. Как рассчитать сумму государственной пошлины.

Иск подавать необходимо в отношении кооператива, у которого, в последующем, в случае удовлетворения Ваших требований, возникнет право на предъявление иска в отношении охранного предприятия.

В отношении вопроса о целесообразности предъявления иска, как не имеющего отношения к юридической стороне произошедшего, можем заметить, что отказаться от предъявления иска следует лишь в случае наличия страхового полиса от угона и выплаты Вам страхового возмещения. В этом случае разбираться с кооперативом будет уже страховая компания.

Пошлина рассчитывается исходя из цены иска (в Вашем случае это понесенный Вами реальный ущерб в виде стоимости а/м плюс возможные дополнительные расходы (ремонт дверей гаража и т.п.) Ставки пошлины приведены в части 2 Налогового Кодекса (раздел 25.3, статья 333.19).

Обратите внимание, что в случае удовлетворения Ваших требований сумма уплаченной Вами пошлины взыскивается с Ответчика. Это касается и уплаченных Вами средств (в разумных пределах) на оплату услуг представителей (юристов, адвокатов). Обратите внимание на сохранность учетной книги въезда и выезда, являющейся доказательством нахождения а/м на территории гаража. Советовал бы Вам даже цифровым фотоаппаратом отснять вводные страницы книги и ту страницу, в которой приведена запись о въезде а/м на территории.

Сыр с вином и другие «пищевые» заблуждения

Что такое здоровое питание? Это, несомненно, качественные продукты, но не только. Даже самые полезные продукты при неправильном сочетании не пойдут на пользу фигуре и самочувствию, да еще и ослабят защитные свойства организма.

То, что мясо и рыбу надо есть не с картошкой и макаронами, а с овощами, знают почти все, а компотом не запивать обед, а пить его в перерывах между едой. А что еще?

Про белковые продукты все правильно — их нужно сочетать с овощами, но не крахмалистыми. Овощи нейтрализуют вредный холестерин, которым богато мясо.

Не сочетаются белковые продукты с фруктами и алкоголем — они мешают расщепляться белку, который и без того переваривается тяжело и медленно. Так что, классическое сочетание сыра с вином или виноградом не годится, тем, кто следит за своим здоровьем или стремиться похудеть. Это касается животных белков.

Яйца также не сочетаются с крахмалом. Крахмал нейтрализует полезные свойства железа и кальция, которые содержатся в яйцах.

А вот растительный белок можно сочетать с крахмалистыми овощами и жирами. Бобы, фасоль, чечевица, горох успешно сосуществуют со сметаной и маслом.

Жирам и жиросодержащим продуктам подходят фрукты и крахмалосодержащие продукты. Клубника со сливками — блюдо вполне подходящее, равно как и каша с маслом.

Но при этом крахмал не дружит с молоком и фруктами. Поэтому каши на молоке или хлопья с молоком и фруктами — компания совсем не подходящая для последователей правильного питания.

Кисломолочные продукты лучше всего есть отдельно от других. Если и сочетать с чем-то творог или сметану, то лучше с зеленью или зелеными овощами. Допускается сочетание натурального йогурта с фруктами — белок и клетчатка тут составляют гармоничную пару.

Овощи совместимы практически со всеми продуктами. Они хорошо усваиваются и с белками, и с жирами, и с углеводами.

И еще несколько рекомендаций:

*Огурцы и помидоры лучше нарезать перед употреблением — в них очень быстро разрушается витамин С

* Лимоном может заменить приправы, например, майонез — лимонный сок помогает усвоению солей железа, содержащихся в рыбе и мясе

*Мед нельзя подвергать термической обработке, при нагревании теряются его полезные свойства

*Молоко, бананы и дыню лучше употреблять отдельно, не сочетая ни с какими другими продуктами

Автор: Алина Мещерякова

/health/get_well/

Чтобы жизнь не была серой

Владимир Чеповой – предприниматель и бизнес-тренер, разработавший собственную гипотезу смысла жизни и формулы счастья, которую он описал в книге «ПЕРЕКРЕСТОК», — научит членов клуба WS быть счастливыми каждый день.

Что бы избежать серых будней, нужно их просто «разукрасить». Как в детстве вы превращали серые листы с чёрными контурами в яркие персонажи. И кроме вас с этой задачей не справится никто. Главное, подойти к вопросу играючи. Но если этому научиться, жизнь получится интересной, осмысленной и счастливой. Как это сделать? Я предлагаю простейшую систему действий, не требующую дополнительных финансовых и временных затрат.

Важно подобрать гармонию «красок» — действий для трансформации «серого» в более яркие цвета жизни. Как только наша душа чувствует гармонию – мы ощущаем себя счастливыми. Это чаще всего происходит в моменты нашей, так называемой, самореализации на любом из трёх жизненных уровней. Высший уровень реализации как Человека – это 77% затрачиваемой нами энергии любви. Средний уровень – реализация личности в социуме – это 21% нашей энергии. Еще 2% энергии мы расходуем на добывание денег. Это низший уровень реализации. Именно так надо распределять свою энергию.

Есть правильное определение самореализации – это когда сбываются ваши планы и мечты. Попробуйте «разукрасить» рабочую неделю в «цвета» ваших мечтаний и планов. Для этого нужно просто перевернуть свой рабочий дневник и с обратной стороны сделать «журнал мечтаний и планов».

Планы могут записываться от самых незначительных до «несбыточной розовой мечты». Сочетание в одном месте двух дневников (делового и мечтательного) поможет вам быстро переключаться, удерживая баланс жизненных приоритетов. Вносите в «журнал» любые мысли и идеи, которые только приходят в голову. Обратите внимание на то, что привычное словосочетание «приходят в голову» не является случайным. Значит, не зря именно вам откуда-то «пришла в голову» мысль, идея или мечта. Обязательно записывайте дату — когда и что «пришло». Спустя годы вы удивитесь, что придётся вычёркивать когда-то несбыточную мечту», а теперь – элементарную задачу.

Посмотрите на предстоящую неделю уже в рабочем дневнике и «разукрасьте» все одинаково-серые столбики своими желаниями, планами и мечтами. Расставьте нереализованные, а, значит, не зачёркнутые строки по дням рабочей недели. Делайте это каждое воскресенье. Если вам не удастся воплотить какой-то пункт – переносите на следующую неделю. Играйте в это!

Утром будите себя сами. Не поручайте это никому, кроме будильника. Ваше пробуждение будет первым действием, демонстрирующим, что именно вы управляете своей жизнью, и именно ваши планы сбываются. Утром не включайте телевизор. Лучше поставьте любимую музыку, которая украсит своим фоном время зарядки, завтрака и сбора на работу. Телевизор так не умеет. Он будет выдёргивать ваше внимание, насильно пичкая чужой информацией. Каждое утро ставьте новую музыку.

Следующий этап «разукрашивания» дня – ваши приветствия соседям, даже если вы не знакомы. Здоровайтесь от души. Замечайте свою интонацию и реакцию соседей. Продолжите этот этап по приходу на работу. Во время рабочего дня старайтесь говорить, что вы чувствуете по тем или иным вопросам, а не то, что думаете. Вас приятно удивит возникшее понимание коллег. Это полезно в любом общении (особенно с близкими и родными).

Выполняя обязанности по работе, найдите, представьте и ощутите то, что с вашей помощью изменяет жизненное пространство к лучшему. Получите удовольствие от творения и созидания. Введите этот инструмент в свою рабочую практику.

Следите уже за рабочим дневником, там вписаны ваши жизненные «разукрашки». Это поможет не «прятаться» допоздна в офисе, а спешить реализовывать пункты жизненного плана.

Вернувшись домой, не «зависайте» в социальных сетях. Выделите на это занятие фиксированное время. Лучше простого человеческого общения, никто ничего не придумал. Снова попробуйте говорить с домашними обо всём – через призму ваших чувств. Не упустите возможность сказать им о вашей к ним любви, хоть каждый день! Такое повторение только добавит жизненных красок.

www.chepovoy.com

Суп без жены

ВЗЯТЬ чистую кастрюлю и наполнить ее тремя литрами воды, помыть кило картофеля, вытащить из кастрюли тапочки 3-летнего сына, зажечь плиту, отругать сына, вытереть пол и вновь наполнить кастрюлю водой, поставить на огонь, забрать у сына изо рта картошку, почистить одежду сына и картошку, отобрать у малыша спички и потушить свои брюки, достать где-нибудь 300 г мяса, бросить в кастрюлю картофель, догнать кота и отобрать у него мясо, стукнуть кота веником, сказав «а, подавись», вскрыть пачку с надписью «Суп вермишелевый, с мясом, быстрорастворимый, без осадка».

Посолить картофель, подмести в тарелку содержимое пачки, дать сыну подзатыльник, посолить картофель, помириться с сыном, посолить картофель, откачать подавившегося мясом кота, посолить, бросить в кастрюлю содержимое тарелки, помешать веником, посолить, чертыхнуться, попытаться извлечь из кастрюли лишнюю соль, подержать ошпаренную руку под струёй воды, закрыть горячую, открыть холодную воду, ругнуть сантехников и водокачку, насыпать в кастрюлю сахар, отыскать во дворе сына, отшлепать его, помириться, вернуться бегом на кухню, выключить газ, открыть окно, выгнать полотенцем дым и гарь, успокоить соседей и пожарную охрану, похвалить сантехников и водокачку, закрыть кран с холодной водой, вытереть пол у себя и потолок у соседей снизу, попробовать суп, плюнуть, предложить суп коту, начать отчищать кастрюлю от золы, обнаружить на дне прогоревшую дыру и свои новые часы, спросить, сколько времени, отшлепать сына, соседей и пожарных. Обливаясь скупыми мужскими слезами, дочистить и вернуть кастрюлю соседям, дать коту добавки, залатать брюки, откачать кота, помириться c котом и пойти с ним и с сыном в столовую.

Как вести деловые встречи. 9 правил эффективных переговоров по любым вопросам

Есть такая компания — Urban Airship. Расположена она в Портленде. Ребята занимаются геолокационными и мобильными приложениями, но их деятельность не так интересна, как те правила проведения корпоративных и личных встреч, которые они разработали и внедрили в своей практике.

В офисе упомянутой выше компании их даже распечатали и повесили на стене. Правил всего 9, вот они:

Правило № 0: «Нужно ли нам вообще встречаться?» Вы замечали, что 80% вопросов в наше время можно решить по телефону, в скайпе, при помощи разнообразных мессенджеров и электронной почты? А если замечали, тогда зачем по-прежнему практикуете встречи, в которых больше времени тратится на дорогу и разговоры, чем на выработку конкретного решения?

Правило № 1: «Запланируйте начало встречи, а не когда она должна закончиться». Иногда выработка решения произойдет через 5 минут, иногда встреча продлится пару часов.

Правило № 2: «Всегда приходите вовремя!»

Правило № 3: «Никакой многозадачности». Забудьте о гаджетах, мобильниках и айпадах на время проведения встречи.

Правило № 4: «Если встреча ни к чему конкретному не ведет, уходите». Не стоит тратить время на то, что не складывается.

Правило № 5: «Встречи нужны не для обмена информацией». Для этой цели уже придуманы электронная почта, письменные соглашения и другие способы удаленной коммуникации.

Правило № 6: «Кто по-настоящему должен прийти на эту встречу?» Особенно касается деловых переговоров и встреч. Всех менеджеров брать с собой или хватит только одного — того, кто отвечает за продукт и т.д.

Правило № 7: «На действия и конкретные шаги соглашайтесь только по завершению встречи». Если соглашение будет достигнуто, то действовать надо по результатам встречи, а не связывать себя обещанием в ее начале.

Правило № 8: «Не чувствуйте дискомфорт, если вам пришлось указать остальным на соблюдение одного из перечисленных выше правил». Будет только правильно, если вы добьетесь соблюдения этих правил

Тормозить или объезжать?

Объезд внезапно появившегося препятствия по силам только профессионалу, который тренировался в исполнении подобного маневра на специально размеченной площадке. Тип коробки передач и привод в данном случае значения не имеют. Объезд производится при отпущенной педали газа, и водитель действует только рулем. Во имя спасения жизней надо пытаться объехать неожиданное препятствие, будь это человек, автомобиль или мотоцикл. Черт с ними, с правилами, которые так убого писаны! ABS поможет совершить маневр объезда даже на торможении, это так. Но стоит ли практиковаться в «лосином тесте», когда на дороге оказался настоящий живой зверь? Я категорически против. Только тормозить! Почему? Дело в том, что «переставка», примеры которой так часты в сегодняшней автопрессе, для неопытного водителя, скорее всего, закончится плачевно. Встретил я недавно соседа в гипсовом воротнике. Бедняга решил увернуться от крупной собаки и закончил маневр на крыше в кювете со сломанной шеей. Действительно, «лосиный тест» требует навыков, и без тренировки его не осуществить. Я проверил это еще в 1980 году, пытаясь смоделировать объезд препятствия. Как только руль вывернут и машина начала реагировать, в эту же секунду его надо с упреждением вращать обратно и серией точных, быстрых подруливаний стабилизировать автомобиль. Маневр даже для водителя средней квалификации, на мой взгляд, без серьезной тренировки невыполнимый. Так что, пожалуй, перед животным, внезапно оказавшимся на дороге, лучше тупо тормозить. Ведь не известно, в какую сторону от автомобиля он кинется.

Тормозить или объезжать с правовой точки зрения? Конечно, тормозить.

Пункт 10.1 Правил дорожного движения РФ гласит: «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять все возможные меры к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства». Вот что по этому поводу думают профи из «Авторевю»: «Это убийственный пункт правил! Он не выдерживает никакой критики, зато облегчает жизнь и судам, и следствию, и «экспертам». Слава богу, что, пусть рискуя угодить за решетку, водители действуют сообразно здравому смыслу и каждый день спасают сотни жизней, своих и чужих. Поэтому мы не будем делать оговорок, что, испытывая автомобили в экстремальных режимах, действуем в нарушение ПДД. Ведь если следовать духу и букве идиотского пункта, на территории России нужно, например, запретить эксплуатацию автомобилей с антиблокировочной системой тормозов. Ведь главная прелесть ABS совсем не в сокращении тормозного пути (распространенное заблуждение: на скользких и сыпучих покрытиях он чаще всего увеличивается), а в возможности совместить замедление автомобиля с изменением траектории движения, а значит, совершить объездной маневр, частным случаем которого и является «переставка». А еще вопреки нелепому пункту напомним один замечательный совет, выстраданный автогонщиками. Даже когда столкновение кажется неминуемым, смотреть нужно не на препятствие, а в сторону возможного «выхода». А уж руки и ноги, как справедливо заметил в одном из выпусков «Нашего эпистолярия» один из читателей «Авторевю» [ваш покорный слуга], сами помогут взгляду».

Не за мыслью, а за взглядом!

Однажды меня прямо-таки покоробило, когда я услышал слова уважаемого теоретика вождения, что автомобиль повернул вслед за мыслью. Нет, водитель управляет своей машиной взглядом, а не мыслью! Так устроен человек. Он смотрит туда, где хочет оказаться, и его руки в нужный момент поворачивают руль на нужный угол, а его машина попадает точно в цель; а он уже смотрит на следующий ориентир, и опять его руки направляют автомобиль точно в то место, где он желает оказаться. Идет как бы сканирование пространства впереди автомобиля, причем если водитель смотрит недостаточно далеко, то возникшие препятствия станут для него неожиданностью и среагировать на них своевременно будет трудно. Если же сфокусировать взгляд слишком далеко, то из поля зрения выпадут фрагменты дороги непосредственно перед капотом, ямы или неровности, например. Значит, оптимальным вариантом будет постоянное ведение взгляда, согласованное со скоростью автомобиля, по направлению от капота автомобиля и дальше вперед, причем фокус взгляда не должен задерживаться на конкретных ориентирах, а все время скользить ближе, дальше и так далее. При этом периферийным зрением должна постоянно контролироваться вся зона видимости перед автомобилем, а также изображение в зеркалах заднего вида и показания приборов. Если у водителя возникли проблемы с восприятием дорожной обстановки, значит, он не туда взглянул, и поток информации пусть на долю секунды, но прервался. Сканировать пространство взглядом учат военных летчиков: взгляд по горизонту слева направо, затем — контролирование показаний приборов, затем взгляд вверх и вперед, снова приборы, взгляд от носа самолета к горизонту и так далее. Водитель делает, по сути, то же самое, но очень важно, чтобы в зоне видимости никакие детали не остались без его внимания. А если взять автогонщиков, то они управляют автомобилем на подсознательном уровне. Думать, управляя гоночной машиной, — для этого у гонщика нет времени!

Экипировка водителя

Независимо от того, что вы наденете, одежда не должна стеснять вас или ограничивать движения. Стройную девичью талию можно демонстрировать на вечеринке или на показе мод. Но не следует забывать, что сильно затянутый поясок или тугое нижнее белье затрудняют дыхание и кровообращение. Недостаточное кровоснабжение мозга приводит к замедлению реакции, преждевременной усталости и вялости. В теплую погоду и особенно на не пропускающих воздух сиденьях одежда из

некоторых видов ткани становится орудием пыток. Внешне привлекательные, не мнущиеся и кажущиеся гигиеничными ткани из синтетического волокна для многих не являются идеальными даже в прохладную погоду. Особый вопрос — как одеваться зимой. В современных автомобилях достаточно хорошее отопление. Но в салонах зачастую отсутствует безопасная вешалка для верхней одежды. Если в автомобиле заняты не все места, это не имеет большого значения: можно сложить одежду на одном из свободных сидений. Разумеется, при этом лучше не надевать пальто, которое легко мнется. Шуба или толстый свитер, безусловно, очень приятны зимой, когда вы покидаете автомобиль, но управлять машиной они мешают. Перчатки являются дополнением к одежде. Зимой перчатки особенно нужны людям с низким кровяным давлением, у которых руки мерзнут быстрее; при этом руки утрачивают чувствительность. Да и попросту прикасаться к холодным частям автомобиля неприятно. Но следует иметь в виду, что перчатки должны быть из тонкой кожи, воздухопроницаемыми и плотно облегать руку. Заменять их рукавицами нельзя. Не годятся перчатки из эластика, так как они скользят. Сезон перчаток для водителя продолжается весь год и не зависит от географических условий. Лучше всего вы поймете это летом, когда, оставив автомобиль на солнце, потом вынуждены будете взяться за раскаленный руль. Если вы всегда хотите выглядеть за рулем опрятными и прилично одетыми, возите с собой в автомобиле старый плащ или спецовку и старые перчатки. Эти вещи не займут много места, но вы их по достоинству оцените в случае мелкой поломки автомобиля или дефекта шины.

Теперь об обуви. Открытая пятка и высокий каблук недопустимы. Особое внимание следует обращать на подошву обуви. Из-за слишком гладких, негибких и мокрых подметок ваших туфель может произойти серьезная авария. Хорошо бы иметь в автомобиле рабочую обувь и переобуваться на время вождения. Если вы приняли решение менять обувь при поездках, то она должна быть закрытой, плотно облегающей ногу, с относительно гибкой подметкой и строго соответствовать размеру вашей ноги.

Несколько слов о прическах и головных уборах.

Автомобилистки, особенно молодые, очень любят ездить с распущенными до плеч волосами. Часто это выглядит очень мило, но авария может произойти вовсе не из-за того, что на такую водительницу зачарованно засмотрится встречный водитель или другой участник движения, — достаточно, если при езде волосы закроют глаза.

Большинство девушек не осознает, что при этом они могут рефлексивно тряхнуть головой или даже на секунду отпустить руль, чтобы убрать волосы и поправить прическу. При движении же на обледенелой или мокрой дороге автомобиль реагирует на резкие повороты руля мгновенно.

А в условиях плотного городского движения это, в свою очередь, может привести к тому, что вы закончите приведение в порядок прически совсем не в том автомобиле, в котором начинали поездку. Поэтому для девушки-автомобилистки больше подходит прическа с короткими или туго забранными волосами.

Мода иногда возрождает интерес к шляпам, различного рода шапочкам и беретам. Но следует иметь в виду, что головной убор не должен ограничивать обзорность, закрывать зеркало заднего вида, затруднять движение головы и снижать слышимость. Меховая шапка, приятно согревающая уши, едва ли позволит вовремя расслышать звуковой сигнал или другой звук, важный при управлении автомобилем.

В заключение хочу сказать о женских украшениях. Нужно помнить, что кольца и свободные браслеты могут мешать, особенно в случае, если вы зацепили ими за ручку, рычажок, за другую выступающую деталь внутри автомобиля.

Припомните свои маленькие происшествия, не из-за этого ли они случались?

Время, которое вы уделяете выбору одежды, особенно перед длительной поездкой, нельзя считать потерянным напрасно. При выборе одежды следует учитывать и продолжительность поездки, и ее цель. И выбирайте не только перед зеркалом или в журналах мод!

Фокусировка взгляда

Это написала мне одна читательница: «Добрый день. Приобрела Вашу книгу «Самоучитель безопасного вождения. Современный стиль» после того, как, сдавая назад, зацепила машину. Нашла много интересного и поучительного. До прочтения Вашей книги я ездила не задумываясь, а теперь получаю наслаждение от вождения. Но мне не очень дается периферическое зрение».

Прежде всего надо определить, какой у вас угол периферийного зрения в статике. Для этого станьте прямо, руки поднимите в стороны на уровень плеч, большие пальцы рук поднимите вверх. Взгляд направьте вперед и вдаль. Видите большой палец? Нет. Подаем медленно руки вперед. Заметили! Стоп! Сгибаем руки в локтях и подносим к голове. До чего вы дотронулись? У меня это уши, а у вас? Если у вас угол периферийного зрения такой же, как у меня, — это прекрасно. Если меньше, особо не расстраивайтесь. Запомните: пока вы стоите или идете пешком, лично ваш угол периферийного зрения — максимальный. Когда вы едете на машине, угол начинает сужаться. Причем чем выше скорость, тем больше.

Как расширить обзор и четкость видимости в зоне периферийного зрения? Для этого есть упражнение «Интегрирование глаз». Сядьте в удобное кресло, голову положите на спинку. Несильно сожмите правый кулак, подняв большой палец вверх. Выставите руку вперед, слегка согнув ее в локтевом суставе, прямо напротив ваших глаз. Сфокусируйте взгляд на ногте большого пальца. Начинайте выписывать большим пальцем (и всей рукой, соответственно) цифру «восемь», лежащую на боку. Точка пересечения двух окружностей, из которых состоит «восьмерка», должна находиться на уровне вашего носа, а ширина «восьмерки» — быть шире плеч. Выполните это движение поочередно правой и левой рукой. Время выполнения каждой рукой: 1 минута, общее: 10-15 минут. «Восьмерка» должна быть правильной формы, и вы должны видеть ноготь. Постепенно повышайте скорость движения руки. Через неделю-полторы каждодневных тренировок зона периферийного зрения должна расшириться.

Усложним упражнение. Возьмите лист бумаги формата А4, проделайте в центре отверстие диаметром 3 см. Поднимите лист перед собой на уровень глаз. Смотрите на отверстие, теперь за отверстие, на отверстие, за отверстие -это и называется фокусировка. Сфокусируйте взгляд за отверстием и опишите «восьмерку», лежащую на боку. Эту часть упражнения выполняйте так же, как и предыдущую. Чтобы лучше понять, что такое фокусировка и ведение взгляда, нужно выполнять следующее упражнение. Возьмите шнур длиной 4 метра и нанижите на него 5 шариков для пинг-понга на равном расстоянии друг от друга и от концов шнура. Привяжите один край шнура выше уровня глаз, другой прижмите к подбородку. Сфокусируйте взгляд на первом шарике, затем на втором и так далее, вперед-назад. Вам покажется, что два шнура входят в шарик и два шнура выходят из шарика. Если вы отчетливо видите только один шнур, то у вас один глаз доминирует над другим. Это монозрение. Как его исправить? При помощи упражнения «Интегрирование глаз». Если этого нет, то выполняйте каждодневно это упражнение. Время выполнения: 10-15 минут. Внимание! Не выполняйте все упражнения сразу, так вы сильно перегрузите неподготовленные глаза. Постепенность и еще раз постепенность. Теперь мы подошли к самому интересному: как все эти навыки применять при управлении автомобилем. С чего начинать? Вот план действий. Первые тренировки нужно начинать в темное время суток на хорошо знакомой дороге, изобилующей ямами, выбоинами, неровностями, при отсутствии встречных и попутных автомобилей. Включите ближний свет. Сфокусируйте взгляд на границе зоны освещенности ваших фар. Поехали со скоростью 20 км/ч. Вы начинаете получать дорожную информацию с расстояния 40-50 метров от вас. А теперь включите дальний свет и переведите взгляд на границу зоны освещенности. Ого, это 80-100 метров! Ну что, на такой скорости и при такой дальней фокусировке ловите все ямы перед автомобилем? Это происходит потому, что вы сфокусировали взгляд в бесконечности. Теперь снова включите ближний свет, скорость 20 км/ч, фокусировка на границе зоны освещения — все равно далеко, не успеваете реагировать на ямы, уж слишком их много. Переведите взгляд в середину зоны освещенности, еще ближе: вот и пошли действия рулем и педалями. Это первый этап. Теперь второй. Вперед на знакомую, ровную, асфальтированную дорогу. Ближний свет, скорость 40-50 км/ч. Взгляд — на границу зоны освещенности. Взгляд скользит вперед, информация поступает вовремя, реакции на дорожную информацию точны и своевременны. Увеличиваем скорость: 60, 70, 80, 90 км/ч. Начались проблемы, вы не успеваете реагировать — немедленно сбросьте скорость до 50 км/ч. Ночная езда очень хорошо помогает понять, как вести и где фокусировать взгляд, на каком расстоянии. Третий этап. Вождение в светлое время суток. Вспомните упражнение с шариками. Вот так ваши глаза должны скользить, ближе — дальше, независимо от скорости, и снабжать вас нужной информацией. Никогда не фокусируйте взгляд на каком-то конкретном расстоянии, «на расстоянии 5 машин» — это ошибка.

В городе при интенсивном движении с ограниченным обзором впереди — дистанция, дистанция и еще раз безопасная дистанция. Пока не научитесь вести и правильно фокусировать взгляд в зависимости от скорости и количества поступающей информации.

Лекарство от аварий

«Водитель несет ответственность за свои действия за рулем, независимо от того, хороший он человек или плохой, хороший водитель или нет», — сказал как-то Вальтер Рёрль, двукратный чемпион мира по авторалли и испытатель автомобилей «порше».

Кто сам ездил по европейским дорогам, знает о тамошнем порядке не понаслышке. Все идет как по нотам, никто никому не мешает. На Западе другой менталитет? Возможно. Но в чем различие с нами, с россиянами?

Вспомните, что говорил вам инструктор в автошколе по поводу взаимоотношений на дороге? С автошкольной скамьи российский водитель усвоил только одно: если ты соблюдаешь правила, значит, ты прав, а как едут остальные, тебя не волнует! Западного водителя в автошколе учили всегда исправлять ошибки других водителей или пешеходов. Потому что он отвечает не только за свои действия, а за всех! Это означает, что он должен полностью подстраиваться под действия остальных участников движения: автомобилистов, мотоциклистов, велосипедистов и простых пешеходов. Для водителя-европейца установка о соблюдении правил — не главное. Главное — исправлять последствия нарушений других участников движения. И не задумываться при этом над причинами этих нарушений и не смотреть в лица нарушителей, коими могут оказаться и беременная женщина, и неопытный водитель-новичок, и инвалид на авто с ручным управлением (которому вообще ездить непросто), иногородний водитель, с трудом ориентирующийся в чужом городе. Если вы сможете так же изменить свой менталитет, то с удивлением обнаружите, что вам больше никто не мешает на дороге. Ругаться больше не на кого!

Уроки опасной езды (Об экстремальном вождении с юмором)

Один знакомый как-то сказал мне: «Обожаю экстремальное вождение! Люблю «проверять края»!» И от его слов пахнуло едким запахом подгоревших тормозов и подожженных накладок сцепления «ферродо», и представились черные жирные следы от шин на сером асфальте. Кто эти ненормальные, делающие подобные заявления, и что это, наконец, за понятие — «экстремальное вождение»? Что испытывает неподготовленный водитель за рулем на запредельных скоростях и зачем весь этот риск? Экстремальность — это крайняя степень трудности, сложности, значит, экстремальное вождение — это опасное, рискованное вождение. Дать уроки экстремального вождения — все равно что научить опасным приемам вождения машины. Нонсенс?! Однако «экстремально» -не всегда значит «опасно»!

Вопреки здравому смыслу предлагаю вашему вниманию уроки опасной езды; только не забывайте, что эта глава — юмористическая!

Основной гоночный инстинкт

«Когда я, в полной экипировке, сажусь в гоночной болид и кладу руку на рычаг переключения передач, я словно вырубаю рубильник, связывающий меня с внешним миром. Я превращаюсь из водителя в гонщика без страха, без эмоций. Серьезно заниматься гонками и тормозить перед каждым поворотом на 10 метров раньше — бессмыслица!» — так сказал как-то легендарный австриец, трехкратный чемпион «Формулы-1» Ники Лауда.

У нас некогда широко известный в особо узких кругах российских «автогонов» москвич Федя-гонщик учил по-другому. Он говорил: «Главное — забить втулку в известное место как можно крепче! — И его лицо расплывалось в золотом оскале. — Тогда сможешь, если она, конечно, плотно держать будет, мчать очень быстро!» Запомните слова Феди-гонщика на всю жизнь. Он гениально кратко выразил очень емкую мысль, то есть сделал это гораздо лучше австрийца.

Позвольте, но зачем мчать, рискуя жизнью? При чем здесь рубильник и втулка? Вы никогда не узнали бы об этом, если бы я вам не открыл профессиональную автогоночную тайну и не объявил, зачем гонщик садится за руль скоростного болида, в чем главный гоночный инстинкт. Однажды настырная молодая журналистка после финиша пытала гонщиков: «Любому ясно, что гонки — это опасно, зачем гоните?» Пилоты, смущаясь, пытались как-то мотивировать свое безрассудство. Никто не хотел раскалываться, что испытывает на гонках буквально неземное удовольствие. Выходило неубедительно, пока один из гонщиков вдруг не прошептал журналистке на ушко: «Гонки выше секса!» От неожиданности диктофон выпал из тонких девичьих рук. (Не секрет, что молодые красавицы именно по этой причине обожают кататься с гонщиками на большой скорости. Одни не понимают, почему это им так нравится, а другие боятся признаться в своих эротических ощущениях на входе на поворот.)

Даже опытный гонщик никогда точно не знает, чем закончится прохождение поворота, но всегда надеется на лучшее. Мгновения, когда шины на входе на поворот начинают скользить, являются кульминационными, вызывая ощущение невесомости, полета. В этот момент пилот испытывает кайф подчас выше и сильнее сексуального. Происходит это чаще всего между точкой входа на поворот и апексом и реже на выходе из поворота. А как же втулка и рубильник? Уверен, что Ники Лауда и Федя-гонщик имели в виду именно это ощущение, только выражали свои чувства по-разному.

Секрет непреодолимых желаний

Оказывается, автоэксперты работают вовсе не ради зарплаты! Больше всего они любят гонять на чужих скоростных автомобилях, и это есть их непреодолимое желание. Эксперты считают, что не «прохватить» как следует на тестовом (читай: чужом) автомобиле «на все деньги» — все равно что съесть куропатку без брусничного варенья. Болезнь у них такая: и сосет, и сосет под ложечкой, пока не окажутся за рулем и не начнут тестировать. Лучше всего, если дело происходит за границей. Там идет настоящая игра по-крупному: поймает полиция или не поймает за нарушение скоростного ограничения (как минимум раза в два, за что в цивилизованных странах дают немалый срок). Обычно просто чудом проносит, по себе знаю. Потом следует непременно проверить: сорвет или не сорвет машину (чем она дороже — тем лучше!) в занос на крутом горном серпантине на скорости 90 км/ч в зоне действия знака с ограничением скорости до 40 км/ч. Желательно, чтобы появилась встречная машина. Зачем? Такая экстремальная ситуация сводит к нулю человеческий фактор, то есть право на ошибку. Это в хорошем смысле усложняет задачу, способствует впрыскиванию приличной дозы адреналина в кровь, короче, увеличивает экстремальную составляющую теста. Похолодела кровь в жилах, удержал, справился — молодец! Вечером, после подобной «проверки краев» в хорошей компании таких психов особенно хорошо идут выдержанные двенадцатилетние дармовые виски в неограниченном количестве. А байкам нет конца и края… Эксперты и журналисты считают себя неплохими потенциальными гонщиками, точнее, несостоявшимися

чемпионами, а на самом деле они, чего греха таить, самоуверенные дилетанты-экстремалы. Этим они и опасны. Между ними и настоящими автогоночными профи — огромная пропасть. Последние не станут рисковать в «гражданских» условиях, то есть на обычных дорогах.

М. Горбачёв

Вы обожаете свой автомобиль, но у вас масса вопросов, на которые вы ищете ответы?

Эти ответы вы найдёте в обучающем курсе для водителей «Справочник автомобилиста» на странице «Универсам».

Закажите его прямо сейчас и чувствуйте себя уверенно за рулём!

Как распорядиться деньгами

Презирать деньги легко человеку богатому или тому, кто лишен потребностей. Но есть ли люди, начисто лишенные потребностей? Самая непритязательная старушка должна где-то жить, как-то отапливать свое жилье, что-то есть. Обет бедности дает монах, а не монастырь, да и сам монах не живет святым духом. Я думаю, вы будете нормальным человеком: вам придется содержать жену, детей. Доходы ваши должны несколько превышать расходы, чтобы вы могли откладывать на черный день.

Зарабатывать деньги — с большим или меньшим успехом — способен каждый, кто владеет каким-либо ремеслом и не увиливает от работы. Куда труднее распорядиться заработанными деньгами.

Нечего и мечтать о том, чтобы абсолютно надежно поместить деньги. Но это не значит, что вы не должны стремиться поместить их относительно надежно. Вспомните народную мудрость: «Не кладите все яйца в одну корзину»… Оставьте себе несколько путей к отступлению.

Влезать в долги всегда опасно. Самый дружелюбный кредитор станет лютым зверем, если утратит к вам доверие, и дружбе придет конец.

Быть бедным и не иметь самого необходимого — большое несчастье; не меньшее несчастье — родиться богатым. В этом случае человек вырастает, не общаясь по-настоящему с другими людьми, не разделяя их трудов, печалей, радостей. Он живет в пустыне, населенной метрдотелями. «Золотая молодежь» часто терпит поражение и впадает в нужду. Люди, которые начали с нуля и сами сколотили свое состояние, более человечны. Они помнят о том, кем они были. Правда, постепенно воспоминания изглаживаются из их памяти. Наступает день, когда они начинают мыслить как богачи.

Миллиардер может быть полон добрых намерений, но он теряет ощущение реальности. Успех делает его слишком доверчивым, но по воле рока его карточный домик внезапно рушится. Никогда не будьте слишком богаты. Для богача, как для завоевателя, главное — умение вовремя остановиться.

Богатство особенно опасно для вас, если вы дорожите способностью к художественному творчеству. Природа творчества такова, что чем несчастнее и беднее художник, тем выше он воспаряет в своих произведениях.

Богатство погубило талант не одного музыканта и художника. Участи этой удается избегнуть лишь тем, кто и разбогатев продолжает трудиться так же, как во времена бедности.

Обеспечьте по мере возможности настоящее и будущее себе и своим близким. Сделав это, живите скромно. Это будет полезнее для вашей печени, нашего сердца и вашего ума.

Проблема не в том, чтобы иметь деньги на черную икру, а в том, чтобы находить в ней вкус.

Выработать правильное отношение к деньгам очень трудно. С одной стороны, глупо их презирать. Раз люди тысячелетиями использовали эти знаки, которые можно обменять на товары или передать другому лицу, значит, они не могли без этого обойтись.

С другой стороны, быть рабом денег низко. Хвалить человека и заискивать перед ним только потому, что он богат, недостойно. Конечно, богатство не мешает человеку быть умным и обаятельным; можно дружить и с богачом, ценя в нем ум и обаяние. Но богатство как таковое не должно вызывать у вас ни любви, ни ненависти. В особенности это касается людей творческого труда: художник может принять (и даже потребовать) плату за свою работу, но он ни в коем случае не должен опускаться до торговли своим талантом. Другая сложная проблема — это деньги в семейных отношениях. Я не могу одобрить отца, который, живя в довольстве, оставляет своих детей прозябать в нужде. Зависть, интриги вокруг наследства рождаются в тех семьях, тде голодные волчата кружат вокруг старого разжиревшего волка. Если у вас есть возможность, помогите своим детям встать на ноги. Конечно, в том случае, когда их планы кажутся вам разумными. Если один из них чувствует сильную, непреодолимую тягу к какому-либо роду деятельности, не мешайте ему, пусть даже вкусы его не совпадают с вашими!

Если вы стали жертвой мошенников-водителей…

Не поддавайтесь на провокации: мошенники обязательно устроят скандал и потребуют от вас выплаты им материального ущерба. Пока ваша вина не доказана, вы не обязаны ничего выплачивать.

Следует дождаться приезда инспекторов, которые должны составить подробный протокол ДТП.

На месте аварии

Итак, дорожная авария произошла и вы стали ее участником. Независимо от того, считаете ли вы себя виновной или пострадавшей стороной, первое, что вы обязаны сделать немедленно остановиться и оставаться на месте аварии, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки и не перемещать транспортные средства и предметы, имеющие отношение к ДТП.

Если есть пострадавшие, то оказать им первую медицинскую помощь, вызвать «скорую» по телефону «03». Если это сделать невозможно, обратиться к окружающим, чтобы они отвезли пострадавших в ближайшую больницу на своем транспорте. В противном случае сделать это самостоятельно, предварительно зафиксировав положение транспортных средств, следы аварии, а в больнице сообщить свои паспортные данные и данные вашего автомобиля (модель, цвет, государственный номер) с предъявлением врачу приемного покоя соответствующих документов и вернуться на место ДТП.

В обязательном порядке сообщить о случившемся в милицию или ГАИ по телефону «02», записать ФИО и адреса очевидцев и ждать прибытия сотрудников ГАИ. При этом предпринять меры по сохранению следов ДТП и организовать объезд места происшествия.

Ни в коем случае до проведения медицинского осмотра не употреблять никаких препаратов, содержащих алкоголь или наркотические вещества. Если же прибывшие медики настаивают на этом, то добиться от них письменного подтверждения крайней необходимости такой меры с указанием времени приема лекарства и фамилии медицинского работника.

Практика показывает, что большинство жалоб поступает в ГАИ по причине неправильных выводов, сделанных сотрудниками дорожно-патрульной службы во время оформления материалов аварии. В результате проверок оказывается, что пояснения участников ДТП написаны не полностью, отсутствуют подробности происшествия, какие-то нюансы, способные склонить чашу весов в сторону виновности или невиновности того или иного человека. Поэтому стоит напомнить, что в обязательном порядке должно быть указано в объяснении участника:

– дата и время ДТП, место аварии (километр автодороги, название улицы и номер дома, перекресток таких-то улиц и т. д.);

– скорость движения вашего автомобиля (приблизительно) и его направление движения;

– размещение транспортного средства на проезжей части. Если движение на этом участке регулируется, то какими были для вас в тот момент сигналы светофора или в зоне действия каких дорожных знаков произошла авария;

– размещение пассажиров и груза в вашем транспортном средстве, наличие попутного или встречного транспорта и прочих участников дорожного движения;

– когда и на каком расстоянии (приблизительно) водитель заметил препятствие и какие действия при этом предпринял;

– обязательно указать наличие свидетелей аварии и их данные, если они уже уехали.

Сила позитивного мышления. Ишемическая болезнь сердца

Двадцать три года назад, когда ей было 53 года, Нина Самохина, врач, лежа на больничной койке, предавалась горестным мыслям, о том останется инвалидом и всю оставшуюся жизнь будет обречена глотать таблетки. Врачи установили у Нины Михайловны целый букет болезней — ишемическая болезнь сердца, предынфарктное состояние, гипертоническая болезнь, хронический бронхит, панкреатит, холецистит, гормонозависимая аллергия. От инвалидности она отказалась наотрез и решила вернуться на работу.

Врачу Нине Михайловне Самохиной на работе поручили заняться разработкой специальной диеты для нефрологических больных применительно к российской кухне, и в течение пяти лет, она изучила всю возможную литературу по этому вопросу. Доктор с головой ушла в работу. Глотая таблетки, она часами просиживала в библиотеке, а по вечерам и выходным превращала свою кухню в экспериментальную лабораторию.

Н.М.Самохина экспериментировала, подбирая различные продукты, испытывала их на себе и на своих близких родных людях. И когда она вернулась в клинику, коллеги ее не узнали её. Врач помолодела, появился живой блеск в глазах, стройность и стремительная походка, а было ей тогда 66 лет. У доктора исчезли все болезни, которые часто сопутствуют человеку после шестидесяти, — стенокардия, гипертония, гастрит, холецистит, остеохондроз. Прошла стойкая бессонница, улучшилась память. Значительно улучшилось и здоровье мужа, которому было семьдесят.

В результате Нине Михайловне Самохиной удалось не только создать уникальную научную работу и предложить почечным больным жизненно необходимую им систему питания, но и вылечиться самой

Приведу читателям подробно рацион питания семьи Н. М. Самохиной.

Утром сразу после пробуждения она выпивает стакан настоя сухофруктов. Затем обязательно делает комплекс упражнений тридцать минут, после чего обливается холодной водой или обтирается снегом.

На завтрак пьет зеленый чай с оставшимися от настоя сухофруктами, кефир или йогурт домашнего приготовления. Немного фруктов по сезону. Три-пять грецких орехов или горсть фундука, предварительно замоченных, проростки семян подсолнечника. Её муж, часто съедает кусочек свиного сала с ржаной лепешкой, Самохина тоже иногда съедает кусочек сала, но только в обед.

На обед съедаются вощи по сезону, каша (гречневая. пшенная, овсяная или из неочищенного риса), сваренная на воде, в которую добавляются две ложки пророщенных зерен пшеницы и ржи и полная столовая ложка размолотого семени льна. Квас из шалфея с ложкой домашнего вина или кефир — летом с набором огородных трав, с цветами настурции или календулы, зимой с тмином и сушеными травами, настоянными с вечера. После еды съедается одна чайная ложка пасты из морской капусты.

В пять часов вечера — чай с медом или кусочком шоколада, иногда какао на воде или на кедровом молочке.

Для приготовления кедрового молочка надо вымочить полстакана кедровых орехов в течение шести часов. Затем положить их в миксер, налить туда два стакана кипяченой или профильтрованной воды и взбивать миксером, работающим на высокой скорости, в течение двух минут. Потом процедить. Так же готовят миндальное и кунжутное молочко или молочко из проростков подсолнечника.

Молочко можно употреблять как отдельное питье, можно смешать с любыми фруктами в миксере, добавлять в чай, какао, каши.

На ужин едят любые блюда из овощей по сезону, обязательно 2-3 зубка чеснока с ржаным хлебом. На первое летом — окрошка со всем, что есть в огороде, на соевом или гороховом квасе, заправленном кефиром, зимой — борщ, вегетарианские щи или рыбная уха, чаще из голов красных рыб. На второе — какое-нибудь белковое блюдо: малосольная рыба с лимоном, котлеты из пророщенных квашеных бобов, кусочек мяса или отварная рыба с квашеными овощами, тушеная печень, сыр с долькой лимона. Во время еды соевый квас с ложкой домашнего вина. На десерт — горсть проростков подсолнечника и чайная ложка пасты из морской капусты.

Н.М.Самохина рекомендует отказаться от употребления в пищу растительных масел, произведенных заводским способом, так как при длительной тепловой обработке происходит не только разрушение биологически активных веществ, содержащихся в жирах, но и образование токсических продуктов окисления жирных кислот, которые становятся канцерогенными. Врач предлагает заменить их натуральными соками, считая, что томатный, морковный, капустный, яблочный или апельсиновый соки или их смеси являются лучшей приправой к салатам. Можно также заправлять салаты нежирным кефиром или сметаной. Но лучшей приправой считаются натуральные уксусы — яблочный, виноградный, лимонный и т.д. — они являются сильными естественными антиоксидантами. Чтобы получить необходимые для организма компоненты растительных масел, надо съедать хотя бы горсточку любых орехов или семечек подсолнечных, тыквенных — это примерно 30 граммов или две столовые ложки.

Владимир Эткин

Как развить отличную память?

Каждый день мы узнаем что-то новое, приходится запоминать и схватывать на лету. Случается, что мы не можем вспомнить что-то очень важное на данный момент, забываем о дне рождения подруги, а то и упускаем из виду срок сдачи важной работы… Что же с этим делать? Вот 10 эффективных и простых советов!

1. Читайте хорошие книги, записывай вкратце сюжет и имена героев. Время от времени просматривайте записи и восстанавливайте в памяти прочитанное. Это поможет не только тренировать память, но и прослыть в кругу друзей эрудированной личностью.

2. Чаще других забывчивостью страдают ленивые люди, поэтому – не ленитесь! Заставляйте себя сделать то, что по привычке откладывается на завтра.

3. Если вы забыли какую-то мелочь – имя знаменитости или нужный телефон, не спешите заглядывать в Интернет или телефонную книгу, в течение нескольких минут попытайтесь вспомнить забытое самостоятельно.

4. Желая что-то запомнить, сосредоточьтесь на процессе запоминания. Чем больше ваших собственных мыслей и чувств “зацепится” за информационный поток, тем больше шансов запомнить то, что действительно важно.

5. Заучивать, не понимая, не пересказывая текст своими словами, невыгодно. Дальше оперативной памяти зубрежка не пройдет. Если при запоминании вы даете себе команду «навсегда!» — то от этого только выиграете.

6. Больше двигайтесь, танцуйте, занимайтесь спортом. Физическая активность обогащает мозг кислородом, а это в свою очередь улучшает переработку и воспроизведение информации.

7. Повторяйте то, что запомнили. Только повторять лучше не пять раз подряд сразу после прочтения, а в течение пяти дней по одному разу. И лучше на ночь.

8. При запоминании имени нового знакомого мысленно проассоциируйте его с известной личностью c тем же именем и обязательно добавьте что-то от себя.

9. Увлекайтесь рукоделием. Плетение фенечек, вышивание крестиком, нанизывание бусин – все эти действия активизируют работу головного мозга и память.

10. В моменты подготовки к выступлению на работе окружайте себя запахами, стимулирующими процессы запоминания, – зажгите аромалампу с эфирными маслами: розмариновым, лимонным или мятным.

11. Питайтесь правильно. Рыба, морепродукты, растительное масло, злаки, овощи улучшают процесс запоминания. Иногда и кусочек шоколада способен подстегнуть уставший мозг.

12. Изучение иностранных языков также является хорошим средством для для улучшения памяти.

13. Учите стихи любимых поэтов. Заучивайте каждый день по одному небольшому стихотворению (если трудно, то достаточно и четверостишия) — и уже через несколько месяцев вы почувствуете, как заметно улучшилась память.

14. Профессиональные запоминальщики огромных чисел представляют число в виде животных, растений и предметов, например, двойка – лебедь, единица – столб, восьмерка – матрешка, шестерка – замок и т.п. И при запоминании телефона сочиняют целые истории. Попробуйте на досуге!

А вы можете похвастаться отличной памятью?

AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Tag Archives: рекомендации