AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Новый стратегический бомбардировщик пополнит авиацию России уже в текущем году

Стратегическая авиация России будет обладать новейшим бомбардировщиком Ту-95МСМ, который, по сути, представляет собой сильно модернизированный самолет, разработанный еще в эпоху Советского Союза. Бомбардировщик начал испытания, а к концу текущего года вполне может поступить на вооружение ВКС России. По сравнению с техникой, которая использовалась ранее, у этой машины есть ряд существенных грозных преимуществ

«Глубокомодернизированный стратегический ракетоносец Ту-95МСМ совершит первый испытательный полет до конца августа этого года. Об этом недавно президенту России Владимиру Путину рапортовал глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. «Я надеюсь, до конца августа в Таганроге взлетит у нас долгожданный глубокомодернизированный Ту-95. Мы усилили крыло, поменяли отдельные агрегаты планера. Машина с новым комплексом вооружения, с новым бортовым комплексом электронного оборудования, с новыми доработанными двигателями, новыми винтами, и, собственно, боевые возможности машины ровно в два раза выросли после этой модернизации», — сказал Слюсарь», — так сообщает о событии агентство ТАСС.

Давно ожидаемый российскими военными бомбардировщик Ту-95МСМ, как полагают специалисты, будет незаметно подходить на рубеж атаки, окажется неуязвим для систем обнаружения вероятного противника. На борту бомбардировщика будут находиться самые современные боеприпасы, при разработке вооружений используются современные гиперзвуковые технологии.

На большие надежды, которые возлагает на новый бомбардировщик российское военное ведомство, указывал на селекторном совещании в российском военном ведомстве министр обороны РФ Сергей Шойгу. Российская пресса цитирует его мнение: «Отмечу, что на модернизированном ракетоносце будут существенно обновлены бортовое оборудование, силовая установка и состав вооружения. Это позволит повысить боевую эффективность самолёта и продлить сроки его эксплуатации».

Бомбардировщик Ту-95 создавался в СССР как симметричный ответ на бомбардировщик Convair B-36. В движение самолет приводился турбовинтовыми двигателями, которые обеспечивали дальность полета в 12 тысяч километров. При такой дальности бомбардировщик мог достичь территории Соединенных Штатов и нанести удар в заданном районе. Только в СССР было реализовано до пяти сотен модификаций.

Комиссия ВВС утвердила разработанный проект в 1951 году, а 12 ноября 1952 года прототип Т-95 совершил первый полет. Серийно машину начали выпускать в 1955 году. На базе Ту-95 создавались летающие лаборатории различного назначения, пассажирский межконтинентальный лайнер Ту-114 и его проектный транспортный вариант.

Модернизированная версия Ту-95 применялась в ходе антитеррористической операции в Сирии. Бомбардировщики с помощью крылатых ракет нанесли удар по объектам террористов и полностью уничоожили их военные базы. Самолет также принимал участие в испытаниях самой мощной в истории термоядерной бомбы АН602

ВАДИМ ВОЛОХОВ
ИСТОЧНИК: HTTPS://ARMFLOT.RU/

На уровне Второй мировой: в ВВС США готовятся к потерям

Начальник штаба Военно-воздушных сил (ВВС) США генерал Чарльз К. Браун призвал американцев готовиться к потерям на уровне Второй мировой войны в случае ожидаемых и возможных военных конфликтов. Об этом, как сообщает Regnum, он заявил в докладе для представителей СМИ.
По словам Брауна, ранее американские ВВС «пользовались исторически аномальным периодом доминирования», начавшимся во время операции «Буря в пустыне» (1990-1991 годы). Однако за последние 30 лет противники США, в первую очередь Россия и КНР, планомерно повышали свой боевой потенциал для противодействия Америке.

ВВС США провели имитирующие нападение России учения
В результате наращивания военной мощи противников США должны готовиться к конфликтам, которые не будут похожи на «легкую войну вдали от родных берегов», а «темпы боевого истощения и риски»в них будут сопоставимы со Второй мировой войной.
Как сообщал «Рамблер», ранее американский министр обороны Марк Эспер заявил, что США не собираются уступать Индо-Тихоокеанский регион России и Китаю. Эспер назвал регион «эпицентром противостояния» с Китаем и подчеркнул, что Россия и Китая присутствуют «по всему миру», поэтому США должны быть готовы иметь дело с обеими странами.

https://news.rambler.ru/army/

Эксперт объяснил, почему пилот ВВС США не смог повторить трюк Су-30

Американский летчик не смог повторить маневр российского коллеги из-за низкой квалификации, считает военный эксперт Андрей Красноперов.
Ранее издание «НьюИнформ» сообщило, что пилоты американских ВВС пытались повторить трюк летчика российского многоцелевого истребителя Су-30СМ с «заглядыванием» в грузовой отсек военного-транспортного самолета, но не смогли.

В декабре 2017 года Су-30СМ «заглянул» в грузовой отсек тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МДК во время полета над территорией Сирии. Этот маневр был записан на видео и получил широкую известность в сети Интернет. После этого множество пилотов из других стран пытались повторить трюк.
Не так давно в Сети появилась видеозапись, на которой выполнить подобный маневр пытаются специалисты из состава ВВС США. При этом пилоты решили усложнить себе задачу — они расположили за транспортником сразу четыре истребителя: два F-15, а также бомбардировщик Panavia Tornado и Eurofighter Typhoon. Летчики попытались «заглянуть» внутрь другого самолета, но безуспешно.
По словам военного аналитика, летчика-инструктора, мастера спорта по высшему пилотажу на реактивных самолетах Андрея Красноперова, неудачная попытка американских пилотов повторить трюк Су-30 может быть связана с недостаточной квалификацией.
«Если наши летчики это делают, то делают осознанно, понимая степень ответственности, поскольку в случае столкновения все может закончиться очень плохо. Два самолета могут просто упасть, и на самом деле это рискованный трюк, но он показывает мастерство нашего пилота. Все это происходило в Сирии, а туда посылали очень подготовленных специалистов, готовых чуть ли не собственным фюзеляжем прикрыть и защитить транспортный самолет от ракеты. Поэтому и Су-30 держался близко к Ил-76, способный на любые маневры. Ну а то, что засунули нос в фюзеляж, — летчик чувствовал свою машину, он был уверен в ней», — говорит эксперт.

Собеседник ФАН вспомнил, что в бытность военным летчиком наблюдал, как один российский истребитель подлетал к другу и легонько стучал своим крылом по крылу последнего. По словам Красноперова — это показатель мастерства и высшей квалификации летного состава.
«А у американцев, наверно, душка не хватило, хотя я не буду заглядывать в их внутренний мир. Может быть, на первом месте у американского пилота был страх за свою жизнь и страх быть наказанным за потерю двух самолетов. У них же деньги на первом месте. К тому же у них, вероятно, ниже квалификация, чем у наших. Не так чувствует самолет, а нас летчики во время дозаправки на метр подлетают и в конус попадают с первой попытки. Американцам надо больше летать, тренироваться, оттачивать пилотажные качества, сохранять место в строю и т. д.», — заключил эксперт.

Напомним, Су-30СМ — советский и российский двухместный многоцелевой истребитель поколения 4+. Создавался для завоевания господства в воздухе, уничтожения воздушных целей днем и ночью, в простых и сложных метеорологических условиях, а также на фоне земли при применении активных и пассивных помех. Самолет способен проводить блокирование аэродромов противника на большой глубине.

Автор: Игорь Сарматов
https://riafan.ru/

Личный опыт: с кем на самом деле встречаются стюардессы

Работа бортпроводницы всегда была окутана ореолом романтики, а ее униформа – один из самых популярных костюмов для ролевых игр. Существует мнение, что эти девушки встречаются исключительно с богатыми пассажирами из бизнес-класса и чуть ли не едят с золотых блюд. Но вот что на самом деле творится в их личной жизни – тайна, покрытая мраком. Чтобы хоть немного приоткрыть ее завесу, Wday.ru пообщался со стюардессой Марией, которая почти 10 лет работает в одной из российских авиакомпаний.

Один взгляд на стюардессу Машу вызывает желание купить билет в бизнес-класс куда-нибудь в Австралию, чтобы вдоволь насладиться ее обществом. Мария – будто живое воплощение одной из главных мужских сексуальных фантазий: пышные губы, большие глаза, длинные волосы и идеальная фигура, обтянутая в униформу одной из ведущих авиакомпаний. С трудом верится в то, что пассажиры мужского пола не набрасываются на нее во время полета с предложениями познакомиться. Но Мария убеждена, что это всего лишь стереотип: «Бывает всякое, конечно, но на самом деле крайне редко. Мужчины делают комплименты, но 99% этим и ограничиваются».
Мария убеждена, что ее привлекательная внешность не играет ключевую роль в карьере, ведь она все-таки профессионал. «Главное – это знание своего дела и доброжелательная улыбка, которая действительно может успокоить и даст возможность пассажиру действительно поверить, что рейс пройдет незаметно и отлично», – замечает девушка.

Мария – будто живое воплощение одной из главных мужских сексуальных фантазий
Так что же, фантазии о сексе в туалете со стюардессой на высоте 10 тыс. метров – всего лишь вымысел голливудских режиссеров? «Такое поведение строго запрещено правилами компании, бортпроводницу могут уволить без возможности восстановления в должности», – утверждает Маша. Так что реальность, как всегда, оказывается куда более прозаичной, чем мечты.
Ну, а что насчет романов с другими членами экипажа? Пилотами, например? Может ли стюардесса устроить свою личную жизнь на борту или правила авиакомпании запрещают служебные романы? «Подобных ограничений нет. Напротив, к семейным парам на борту относятся лояльно, даже ставят на один рейс. Ведь работа такого рода подразумевает постоянную разлуку с близкими людьми. А так получается, что во все командировки вы отправляетесь всей семьей», – рассказывает Мария.
Романтические отношения между персоналом на борту самолета не редкость, но и тут Мария разрушила очередной стереотип о том, что бортпроводницы выбирают себе в пару пилотов. Такие союзы, по ее словам, тоже случаются, но куда чаще девушки влюбляются в стюардов, ведь именно с ними они проводят наибольшее количество времени.

Мария, кстати, замужем за стюардом. Но их история началась задолго до того, как они отправились в первый полет. Супруг Маши занимался продажами, а она всегда мечтала о небе… Но как только девушка осуществила свою мечту, семейная жизнь дала трещину. Постоянные командировки не пошли на пользу молодой паре. Муж ревновал и расстраивался каждый раз, когда отвозил своего «небесного ангела» в аэропорт.
Отношения накалялись с каждым днем, и история наверняка закончилась бы разводом, если бы Маше не пришла в голову безумная мысль сделать из своего благоверного бортпроводника: «До сих пор не могу поверить в то, как сильно мне повезло с мужем. Ему пришлось полностью изменить свою жизнь ради меня и моей главной страсти в жизни. Вот уже три года, как мы летаем вместе».
Да, романтика в работе стюардесс, конечно, присутствует, но, как мы выяснили, шансов устроить личную жизнь в небе не больше, чем в среднестатистическом офисе.

https://www.wday.ru/

«Малая война» в глобальном масштабе

Тайные спецоперации как выход из ракетно-ядерного тупика

Обрисовав тот тупик, в который зашло военное искусство («Почему мировой ядерной войны не будет?»), попробуем отыскать и возможный сегодняшний выход из него. Ибо война – как вода, она всегда найдет прореху даже в самой высокой плотине. Ответ лежит почти на поверхности – это тайные спецоперации, скрытая «малая война» в мировом масштабе.

Суворовы «серой зоны»
Если любое прямое военное столкновение РФ с Америкой или КНР неизбежно фатально завершится ядерным самоубийством, то нужно применить стратегию непрямых действий. Когда удар где-то на периферии способен сильно потрясти основного противника прямо в его метрополии. Помните, какую роль в свое время сыграли войны во Вьетнаме (1965–1975) и в Афганистане (1979–1989)? В первом случае США оказались в нокдауне на шесть лет, во втором – локальный конфликт послужил сильнейшим катализатором для внутреннего кризиса СССР.

Сегодня для тайных «спецвойн» открывается настоящее раздолье. Планета, на которой стремительно разлагается прежний миропорядок, становится хаотизированной «серой зоной», где нет четкого разделения между состояниями войны и мира. Грань стала зыбкой и размытой. Часто неясно, где действуют собственно государства, а где – негосударственные структуры. Точно так же тают границы между войной и большим бизнесом. В такой туманной зоне могут появиться свои Суворовы.
Давайте представим такую картину. Итак, есть условное государство Гарудовская Вирсавия, нанесшее нам ущерб. Оно сбило мировые цены на нефть, ударив по экономике РФ. Оно финансирует радикальных исламистов, создающих Москве проблемы. Что делать? У Гарудовской Вирсавии есть уязвимое место: на ее южных рубежах полыхает восстание гаусситов (поклонников Гаусса и магнитных полей).
“Сегодня для тайных «спецвойн» открывается настоящее раздолье. Планета, на которой стремительно разлагается прежний миропорядок, становится хаотизированной «серой зоной», где нет четкого разделения между состояниями войны и мира”

И вот с неизвестной подводной лодки (лодок) повстанцы получают комплекты простых крылатых ракет, которые не значатся ни в каких военных справочниках мира. По сути дела, это облегченные и снабженные современной (нерусской) микроэлектроникой (со спутниковой навигацией) реплики немецких «Фау-1», оснащенные пульсирующим воздушно-реактивным двигателем, способным питаться автомобильным бензином. Покрытые давно известной радиопоглощающей краской. Никакой маркировки на сих КР нет. И в нужный момент повстанцы бьют роем таких «птичек» по крупнейшему нефтеносному полю Гарудовской Вирсавии и по ее нефтеочистительным комплексам, вызывая падение добычи в той стране и взлет мировых цен на углеводороды. Это сразу же приносит огромные доходы в нашу казну. Все окупается. А враг понимает, что кое-кого лучше не злить.
Вся операция проводится силами секретной службы «Див». У нее есть свои КБ и заводы, выпускающие малосерийную продукцию для каждой спланированной операции. Свои воздушные и морские средства тайных перебросок техники и людей по всему миру. Свой спецназ и штаб из «мозговиков». Официально «Дива» нигде нет, он – секретный невидимка, не оставляющий никаких «отпечатков» своего государства.
Можно представить подобные операции и в других местах земшара. Скажем, одна африканская страна нарушает договоренность о согласованном сокращении добычи нефти. И «Див» использует тамошних повстанцев в дельте великой реки, дабы они нанесли удар по промыслам своих врагов.

Или вообразите себе, как неизвестные БЛА один за другим устраняют командиров бандеровских добробатов на Украине, уничтожают виновников сожжения людей заживо в Одессе 2 мая 2014 года. Как в охваченной кризисом соседней республике по ночам садятся бесшумные (и нигде официально не производимые) гиропланы-автожиры, доставляя все необходимое группам сопротивления. Причем сами летательные аппараты могут быть беспилотными. (Описываю одну из разработок частной структуры в нынешней РФ.) По ночам они же и улетают обратно.
Можно представить, как таинственные БЛА, работающие барражирующими бомбами, атакуют штабы карательной группировки, осаждающей Донбасс. Поднимают на воздух склады боеприпасов. Уничтожают самоходные артустановки и пушечные батареи, обстреливающие донецкую агломерацию. И так далее.
Во всех случаях работает официально не существующий, закутанный в покров тайны «Див». Он – намного больше, чем частная военная компания. Он активно задействует возможности не только государственного ВПК, но и частных фирм-инноваторов. Выступая при этом настоящим военно-техническим полигоном для смелых разработок и нетривиальных технических решений. Причем с огромной экономической выгодой для страны. Без риска спровоцировать ракетно-ядерный армагеддон в виде прямого военного столкновения с Соединенными Штатами или КНР. Вы вполне можете вообразить деликатные операции гипотетического «Дива» в Латинской Америке или Африке, в Средиземноморье или в Азии. И если Америка создает нам проблемы, то почему бы не ответить ей той же монетой?
Имея право на адекватный ответ
Пример, вдохновляющий нас, лежит на поверхности. Это – Управление стратегических операций (УСО), созданное в Британской империи в 1940 году с помощью живого воображения премьера Уинстона Черчилля.
Основной замысел УСО – в диверсионных и партизанских операциях против Германии и Японии (стран оси) не только в Европе, но и в Африке и Азии. Просуществовав до 1946 года, управление стало очагом смелых новаций. Самолеты «Лисандер», способные по ночам летать на оккупированную территорию, для коих не требовались оборудованные аэродромы. Многочисленные новинки взрывной и диверсионной техники, сбрасываемые с парашютом складные мотоциклы, портативное стрелковое оружие, подводные мини-лодки – обширен сей перечень.
УСО прославилось очень смелыми операциями. Например, уничтожением завода по производству тяжелой воды в норвежском Веморке в 1942 и 1943 годах, что не позволило гитлеровцам создать свой атомный (тяжеловодный) реактор. Или взрыв моста через Горгопотамос в Греции, на четыре месяца позволивший нарушить снабжение немецких войск в Магрибе через порты Афин и Пирея (1942 год).
Британцы уже тогда показали пример «малой войны» глобального размаха. И мы можем пойти дальше, творчески развив первоначальную идею. Русские имеют полное право с лихвой отплатить Западу за те тайные операции, что велись против СССР в ХХ веке и которые сыграли важную роль в его распаде. Мы понесли из-за этого огромные жертвы и многотриллионные потери. Вспомним, как янки успешно использовали афганских душманов, как вели «негосударственную» войну руками контрас в Никарагуа. Как они умело ставили на «пятую колонну» в верхах Советского Союза и приложили руки к игре на межнациональных конфликтах. Как они искусно поддержали антиправительственных бунтарей в Польше (с 1981 года), что повлекло за собой опасную тряску Варшавского договора, а затем и его разрушение.
Работу гипотетического «Дива» не заменят никакие сомнительные успехи в Сирии. Наоборот, для янки увязание Москвы в той стране и грозящие нам огромные траты на восстановление социально-экономической сферы режима Асада – это инструмент экономического истощения русских в холодной войне – 2. Тем более что от нефтяных месторождений в Сирии янки нас отрезали, а мировые цены на углеводороды падают. Точно так же ЧВК «Вагнер» и им подобные не могут играть стратегической роли, да и своего оружия/техники они делать не в состоянии.
Примем в расчет и мировые тенденции. «Малая война» и тайные операции определенно станут главным течением в условиях, когда правильная «горячая» схватка между планетарными полюсами силы стала самоубийственной. Когда ракетно-ядерный тупик – налицо. И если страна не займется таким направлением военного дела, то все ее стратегические подводные крейсера, гиперзвуковые рыскающие боеголовки и крылатые ракеты, многозарядные баллистические «Сарматы» и трансокеанские торпеды «Посейдон» окажутся дорогими, но бесполезными игрушками, которые никогда не смогут быть использованными, но зато истощат экономику страны огромными непроизводительными затратами. Пример Советского Союза должен стоять у нас перед глазами. Мы с 1946 года готовились к прямому боестолкновению с Америкой и НАТО, создали впечатляющие арсеналы и огромные регулярные ВС, заставляя своих граждан затягивать пояса и жить очень скромно. Бросая лучшие силы на оборону и забывая решить множество мирных проблем у себя дома, будь то изнуряющий граждан дефицит или разбитое состояние дорог в РСФСР. Мы строили подводные ракетоносцы, но сил на то, чтобы снабдить селян достаточным числом зернохранилищ или кабины комбайнов кондиционерами, у нас не хватало. Мы тогда до последнего ждали решительного столкновения с НАТО, но против нас вели совершенно иную войну, которую в СССР даже не распознавали. И рухнула страна при битком набитых арсеналах.
Сегодня такая ситуация повторяется. Просто место советского дефицита заняла нищета народа, сырьевой характер экономики и неразвитие РФ. Идти дальше по пути замены новой индустриализации страны постоянным показом военно-технических новинок и внезапных проверок боеготовности войск – идти к поражению в новой холодной войне. А нам нужно ее выиграть.
Война изобретательных и промышленных
Оговорюсь сразу: подобные операции и возможный «Див» могут появиться лишь в стране, проводящей форсированную наукоемкую индустриализацию. Где правят бал ученые, конструкторы, инженеры и промышленники, а не спесивые и неумные сырьевые тузы. Теперешняя РФ, с ее пожизненным президентством и зажиревшей пирамидой всевластной бюрократии, не в силах вести такую борьбу. Тут требуются весьма изобретательные и технически образованные умы, которые могут взяться лишь из сложной промышленности и процветающей прикладной науки. Из того, что в Российской Федерации находится на положении падчериц, золушек.
Эффективные новации в военном деле эпохи глобального кризиса тесно связаны с успешностью борьбы РФ против сырьевой зависимости. Такова суровая правда жизни. Сможет ли Кремль справиться с таким вызовом? Пока его действия не дают оснований для надежд.

Максим Калашников
Опубликовано в выпуске № 29 (842) за 4 августа 2020 года