AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

14 вещей, о которых вам не расскажет пилот самолета

Каждый раз, садясь в самолет, вы будете об этом вспоминать.
Текст: Ирина Фалькао•4 августа 2020
Люди склонны думать, что самолеты летают сами по себе, но это далеко не так. Пилоты такие же люди, как мы, и у них бывают трудные ситуации на рабочем месте. Издание «Ридерс Дайджест» опросило пилотов со всей Америки, чтобы узнать, что на самом деле происходит за дверью их кабины во время полета. То, что они рассказали, изменит ваше представление о полетах навсегда.

«Мы спим в кабинах»
И хотя это звучит пугающе, тем не менее это случается сплошь и рядом. На длительных рейсах пилоты могут вздремнуть несколько минут, не выходя из-за штурвала.

«Мы не носим униформу на грузовых рейсах»
Некоторые пилоты переодеваются в домашний халат и тапочки, когда перевозят не пассажиров, а грузы. Могут себе позволить, ведь на этих рейсах их никто не видит.

«Не надевайте шлепанцы в самолет»
Об этом правиле знают не многие, но его важно соблюдать. Никогда не переобувайтесь в салоне самолета в резиновые шлепанцы. Если случится экстренная посадка или эвакуация, вы не сможете быстро передвигаться в скользких сандалиях и можете пострадать.

«Мы не ориентируемся в аэропортах»
Не спрашивайте дорогу у людей в форме пилотов, когда видите их в аэропорте. Как правило, они, как и вы, находятся там впервые и понятия не имеют, где туалет и стойка регистрации.

«Нелетная погода бывает не только в аэропортах»
Буря, град или гром могут случиться не только в точке отправления самолета, но и в небе, когда у пилотов нет возможности избежать проявления непогоды. Вот почему иногда во время полета вас начинает потряхивать и стюардессы просят пассажиров пристегнуться.

«Старайтесь летать с застегнутым ремнем безопасности»
Даже когда горит зеленая лампочка, пристегивайте ремень. В воздухе случается всякое, и вы можете оказаться в воздухе из-за внезапно возникшей воздушной ямы или еще какой-то непредвиденной ситуации. Как говорят, береженого Бог бережет.

«Не откидывайте спинку кресла без предупреждения»
Самое большое количество конфликтов на борту происходит из-за того, что один пассажир резко откидывает спинку своего кресла, а сидящий позади него испытывает резкую боль в коленях. Пожалуйста, предупреждайте сидящих сзади людей о том, что собираетесь откинуться, и давайте время убрать ноги.

«Для всего, о чем мы вас просим, есть причины»
Пожалуйста, открывайте шторки на окнах при взлете и посадке. Это нужно для того, чтобы в случае аварийной ситуации команда могла оценить повреждения самолета и выбрать лучший путь для эвакуации пассажиров.

«Мы дико устаем»
Работа пилота подразумевает 16-часовой рабочий день, во время которого нужно быть предельно собранным и вежливым. Это изматывает. В отличие от водителя грузовика, мы не можем остановиться на обочине и передохнуть. Поэтому старайтесь не задавать много вопросов и не обижайтесь, если пилот не оказал вам слишком много внимания.

«Нет такого понятия, как приводнение»
Мы говорим «врезаться в океан», что по сути равнозначно падению на сушу.

«Мы завидуем вашей бортовой еде»
Иногда авиакомпании не дают нам времени на обед и завтрак, и мы можем поесть только в случае задержки рейса.

«Многие люди заболевают после перелета»
Это происходит не из-за температуры на борту, а потому что вы можете дотрагиваться до сиденья и столика, за которым до вас сидел простуженный человек.

«Вождение автомобиля опаснее управления самолетом»
Это на самом деле так, ведь на дороге вас подстерегает большее число опасностей, чем в небе.

«Нам нравится, когда вы аплодируете»
Мягкая посадка является показателем уровня мастерства пилота, поэтому нам всегда приятно, когда вы благодарите нас аплодисментами в конце полета.

Ирина Фалькао
https://www.wday.ru/

Как Покрышкин стрелка-радиста Ил-2 от разгневанного пилота спасал

Сопливый мальчишка, только что из школы. Ну, его на хрен, пойдем в столовую выпьем водки!
Знаменитому советскому летчику-истребителю Александру Покрышкину однажды пришлось выступить в роли этакого «миротворца», защищая стрелка-радиста самолета-штурмовика от гнева его командира.
Вот как этот случай описал пилот Ил-2 Николай Майоров (сайт «Я помню»): «Мы как-то ходили на разведку над Украиной. Линию фронта прошли нормально, посмотрели, что требовалось. Назад идем, смотрю – идет какой-то эшелон. Я на бреющем подошел к нему, из пушек, из пулеметов как дал… А он оказался под завязку набит известкой – немцы видать что-то строили. Пошел такой дым, известковая пыль. Думаю: «Твою мать, на что я такое напал?» Думал, они везут боеприпасы, а тут такая ерунда. Ушел восвояси».

Но спокойно добраться до родного аэродрома экипажу Ил-2 не довелось: «Назад возвращаемся, уже подходим к линии фронта, осталось километров пятьдесят. Оборачиваюсь – у меня на хвосте висит «мессер». Думаю: «А чего стрелок-то спит?!» Кричу ему – а тот от страха ползает по дну кабины!»

Но, к счастью для экипажа Ил-2, немецкий летчик тоже почему-то оплошал, не сумел воспользоваться выгодной для него ситуацией: «А «мессеру», считай, надо только на кнопки нажать – и меня нет. Я все потом думал, почему он меня не смахнул. У них в самолетах стояла пневматическая перезарядка. Нажал кнопку – оружие готово к бою, можешь стрелять. Может, он где-то стравил воздух, и это меня спасло, не знаю».

«Разбор полетов» взбешенный пилот начал проводить сразу после приземления: «В общем, пришел я домой, выхватил пистолет и давай бегать за этим стрелком по аэродрому. Решил дать ему понять, что так воевать нельзя. Понятное дело, что он еще мальчишка, но война требовала воспитывать из него мужчину. Бегу за ним с пистолетом: «Я тебя пристрелю, сволочь! Мне такие стрелки не нужны». Ох, как он у меня бежал».

Можно себе представить, что в этот момент испытывал «воспитуемый» стрелок-радист. Но надо отметить, что решение летчика именно таким образом «дать ему понять, что так воевать нельзя» было проявлением гуманизма. Доклад летчика начальству о поведении молодого стрелка-радиста, если бы он был сделан, вполне мог закончиться трибуналом и штрафной ротой…

«Воспитание» стрелка-радиста закончилось неожиданным вмешательством знаменитого советского аса: «Пробежали большой круг, слышу окрик: «Что ты за ним бегаешь?!» Повернул голову, смотрю – стоит Покрышкин. Он как раз вышел покурить. «Обязательно, – говорю, – его пристрелю. Представляешь, «мессер» на хвосте висит, а он на пол сел и сидит». Тот смеется: «Что ты от него хочешь? Сопливый мальчишка, только что из школы. Ну, его на хрен, пойдем в столовую выпьем водки!». Мы с ним пошли в столовую, выпили там, пообедали. Так я познакомился с Александром Ивановичем Покрышкиным. Потом он меня несколько раз прикрывал».

Любопытно – сколько пришлось бы убегать стрелку-радисту, если бы Покрышкин не вышел покурить и за него не заступился?

Максим Кустов

https://vpk-news.ru/

Сатановский пояснил, что ждет Эстонию за попытку блокировать Финский залив

Эстония активно готовится к войне с Россией. По мнению российского политолога Евгения Сатановского, история ничему не научила Таллин. Также он заметил, что такие действия страны подтверждают правдивость анекдотов про тугодумие эстонцев.
В личном Telegram-канале Сатановский прокомментировал сообщения польской прессы о том, что Эстония тратит на вооружение больше, чем ей было рекомендовано руководством НАТО. При этом Таллин вкладывает средства в укрепление береговой линии, чтобы закрыть российским кораблям выход из Финского залива в Балтийское море.
«В общем, как очередная война на Балтике начнется, чтобы никакие российские корабли из Финского залива в Балтийское море пройти не смогли. Щит Северной Европы теперь Эстония. По крайней мере, именно так она себя и позиционирует», — пишет Сатановский.
Также он отмечает, что ради вооружения «маленького, но амбициозного» плацдарма на границе с Россией руководство Эстонии готово вогнать свою страну в нищету.
«Ни один русский медведь через него не прорвется. Так что Польша может быть спокойна. И Германия с Данией могут быть спокойны. И Швеция с Норвегией. На пути врага Эстония стоит. Она никого к ним с востока не подпустит», — иронизирует автор канала.

При этом Сатановский провел историческую параллель между нынешним курсом страны и той политикой, которую руководство Эстонии проводило в 30-е годы ХХ века, перед началом Второй мировой войны.
«Литва, Латвия и Польша тогда тоже на войну с СССР в союзе и в компании с Германией рассчитывали. Чем это всем им помогло, чем помогло отдельно взятой Эстонии и что ее вооруженные силы сделать смогли, когда война на самом деле началась, вопрос», — напомнил Сатановский.
В те времена еще не было ядерного оружия, добавил он. К тому же, тогда Москва не могла похвастаться ни избытком современной военной техники, ни боевым опытом. Однако времена сильно изменились.
Теперь уже российский главнокомандующий не пойдет на потерю сотен тысяч жизней военнослужащих, чтобы по просьбе союзников взять европейский город, не разрушая его, как это было при Сталине. При том, что даже тогда американцы с англичанами, не думая о мирном населении и не поддаваясь сантиментам, бомбили на своем пути все подряд и сносили все до основания.
«А теперь они для нас кто? Первый враг. Ну, позвонит американский президент [российскому коллеге Владимиру — прим .ред.] Путину, если захочет. Что тот ему скажет? И зачем? [Министр иностранных дел России Сергей — прим. ред.] Лавров уже обозначил — не о чем с ними говорить», — подчеркнул Сатановский.

По словам политолога, есть люди, которые не способны ничему учиться, а есть страны. В число таковых входит Эстония, обе ее соседки – Литва с Латвией, Польша, и другие государства, которые продолжают строить планы разгрома России в будущей войне.
Россию можно разбить, как это сделали Шведы под Нарвой с армией Петра, напоминает Сатановский. Также можно занять и разорить столицу Москвы, как это в разные времена делали татары, поляки с украинцами, французы.
«В итоге, толку, что? Кто им границы современные определил? И государственные, и муниципальные, у тех царств, которые в состав России включены были. Не Сталин ли? Большой прагматик был: до сих пор все, что он на карте прочертил, работает», — подчеркивает Сатановский.

Начиналось же всегда одинаково, обобщает политолог в заключение. Сперва прогрессивные и цивилизованные силы, видя в России потенциального агрессора, нападали на нее, чтобы обезопасить себя. А в результате, те из них, кто оставался в живых, договаривались с Москвой на руинах собственных стран.
«Но, может, до Эстонии просто пока это не дошло? Не зря про их медлительность и тугодумие анекдоты ходят, что ли?!», — добавил Сатановский.

ИА «Политика

Ракета Р-37М сделает из Су-35 настоящего убийцу самолетов-невидимок

Сверхдальнобойная ракета Р-37М сделает из Су-35 настоящего убийцу вражеских самолетов-невидимок, считает военный аналитик Андрей Красноперов.
Ранее российское военное ведомство опубликовало видеоролик, посвященный 100-летию Государственного летно-испытательного центра Минобороны России им. В.П. Чкалова, на котором видно, как многофункциональный истребитель Су-35С впервые производит пуск ракеты Р-37М класса «воздух-воздух». Изначально боеприпас разрабатывался только для перехватчиков МиГ-31БМ.
Ракета Р-37М, также известная как РВВ-БД или «изделие 620», разрабатывалась сотрудниками Государственного машиностроительного КБ «Вымпел» имени И.И. Торопова с 80-х годов и была принята на вооружение только в 2014 году. Ракета способна поражать цели на дальности до 300 км и в настоящее время является наиболее дальнодействующей управляемой ракетой класса «воздух-воздух» в мире. Высота поражения целей — от 15 метров до 25 километров. Стартовая масса Р-37М — около 510 кг. Осколочно-фугасная боевая часть весит 60 кг.
Уникальные характеристики ракеты обеспечиваются двухрежимным твердотопливным двигателем и комбинированной системой наведения (инерциальной с радиокоррекцией и активной радиолокационной с самонаведением на конечном участке полета). Все это позволяет реализовать принцип «выстрелил и забыл». Предполагается, что истребитель Су-35С способен нести до четырех ракет Р-37М.
По словам летчика-инструктора, мастера спорта по высшему пилотажу на реактивных самолетах Андрея Красноперова, «использование ракеты Р-37М позволит значительно расширить боевые возможности многофункционального истребителя четвертого поколения Су-35».
«Суть нашего самолета именно в его высочайших пилотажных данных, он может лететь чуть ли не хвостом вперед, а эта ракета значительно облегчает ему ведение воздушного боя. Если летчик Су-35 видит какую-то группировку противника на удалении порядка 200-250 км, зачем ему ввязываться в воздушный бой, если у него есть другие задачи? Он просто пустил по ним несколько ракет и забыл, продолжает заниматься остальными задачами. А ракеты сами найдут свои цели, без него», — утверждает эксперт.
Из открытых источников известно, что целеуказание для Р-37М перед пуском производится в секторе 120 градусов в передней полусфере самолета. «Сердцем» головки самонаведения изделия является скоростной процессор с большим объемом памяти. При этом вместо старых механических гироскопов в ракете используются волоконно-оптические гироскопы и механические гироскопы с форсированным выходом на рабочий режим, благодаря чему уменьшено время подготовки ракеты к пуску.

«С этой ракетой меньше риск потерять самолет и ввязываться в воздушный бой, который в принципе летчику не нужен. Применение ракет также может быть связано с преодолением вражеской системы ПВО, она будет перехватывать и ракеты, и самолеты. Так что это облегчит работу летчика. Помимо того, что сам самолет высокоманевренный, он получает комплекс вооружения, способный издалека снимать самые опасные цели. Так что ракета Р-37М сделает из Су-35 настоящего стелс-убийцу», — заключил собеседник ФАН.
Ранее стало известно, что российские инженеры ведут разработку принципиально нового вооружения для истребителей Су-30СМ. В рамках исследований были созданы несколько программ по разработке ракет для ударной авиации. Одной из них стала адаптация крылатой ракеты Х-32 двойного назначения для сверхманевренного многофункционального истребителя.

Автор: Сергей Гагарин
https://riafan.ru/

Sohu: Россия нашла способ обуздать высокомерие армии США

Попытка американских военных проникнуть на территорию России за счет малозаметности своих лучших самолетов обернется фиаско. Такие выводы были сделаны китайскими военными аналитиками.
В условиях стремительного развития мировых военных технологий Россия все большее внимания уделяет средствам радиоэлектронной борьбы. За последние годы российские военные получили большое количество новой техники, с акцентом именно на эту сферу. По мнению экспертов из Китая, одной из самых впечатляющих систем армии РФ является коротковолновый береговой комплекс радиоэлектронной борьбы «Мурманск-БН». Об этом сообщает издание Sohu. «ПолитРоссия» представляет эксклюзивный перевод данной статьи.

«”Мурманск-БН” является одной их самых мощных систем радиоэлектронной борьбы в мире. Комплекс предназначен для создания помех радиосвязи с радиусом действия более 3000 километров. Он может отслеживать “Глобальную коротковолновую систему связи” США, которая обеспечивает взаимодействие между наземными станциями, самолетами и кораблями», — отмечают авторы Sohu.
Не так давно комплекс радиоэлектронной борьбы «Мурманск-БН» был развернут в Калининградской области. Как считают эксперты, этот маневр имеет огромное стратегическое значение как для России, так и для ее оппонентов иза НАТО. Дело в том, что функционал системы очень велик, радиус его действия позволяет покрывать огромные расстояния. Наличие у РФ подобного вооружения станет проблемой для США и их союзников. Оно позволит обуздать высокомерие американских военных.

«В России развернута самая мощная в мире система радиоэлектронной борьбы дальнего действия, лучшим истребителям будет некуда спрятаться», — констатировали обозреватели из КНР.
Не так давно американские стратеги опубликовали доклад, в котором сообщили, что для успешного прорыва через оборону Калининградской области НАТО придется направить на Россию гораздо больше стратегических бомбардировщиков, чем планировалось изначально. Эти выводы были подняты на смех российскими аналитиками, которые заявили, что попытка прорваться через системы противовоздушной обороны весьма плохо закончится для ВВС США. Последние потерпят жесткое фиаско. Авторы Sohu, в свою очередь, обратили внимание на то, что размещение в Калининградской области и других регионах РФ комплексов «Мурманск-БН» значительно усложнит задачу Пентагона по проникновению на территорию оппонента.

Следует отметить, что глава российского оборонного ведомства Сергей Шойгу неоднократно обращал внимание на то, что армия РФ вынуждена отвечать на активность НАТО у границ России. Западные военные наращивают свой наступательный потенциал и в ответ на эти действия ведется укрепление оборонительных возможностей страны.
Ранее «ПолитРоссия» рассказывала о реакции британских пользователе Интернета на тренировку российского спецназа, известную как «12 минут ада».
Автор: Станислав Блохин
https://politros.com/