Спички есть?

История произошла с молодым человеком, работавшим корреспондентом одной не самой популярной московской газеты, назовем его просто Корреспондент.

Отправила как-то его редакция в Сибирь, в глухомань, в командировку «по письму читателя». Место было такое, что, как говориться, только самолетом можно долететь. И только от Новосибирска. Сделав все свои командировочные дела возвращается наш Корреспондент в местный аэропорт чтобы лететь в Новосибирск. Про аэропорт нужно сказать особо. Представьте себе сарай на краю поляны, возле которого развевается на ветру полосатый «сачок», а неподалеку стоит одинокий потрепанный кукурузник — вот такой был аэропорт. Побродив по полю, обойдя вокруг сиротливо стоящего пустого кукурузника, Корреспондент зашел в сарай с целью выяснить, когда полетит самолет и подобные мелочи (надо сказать, билет у него был на руках, и до означенного в нем времени вылета оставалось всего-ничего).

В сарае обнаружилось некое подобие бара с барменшей за стойкой и одиноким посетителем, небритым субъектом неопределенной наружности. Не найдя никого из служащих аэропорта, Корреспондент с неизбежностью оказался в баре. На удивление там нашлись вполне кондиционные напитки, и после второй Корреспондент уже мило беседовал с небритым субъектом, оказавшимся вполне приличным дядькой. Выпили вместе, потом еще, поговорили о местной жизни. После очередной рюмки новый приятель спрашивает Корреспондента: » Ты что ли пассажир то? А то полетели, мне еще обратно надо засветло вернуться…»

Приужахнулся Корреспондент от перспективы лететь с нетрезвым летчиком на видавшем виды самолете, но что делать? Без проблем погрузились, взлетели, летят. Самолет летит низко, Корреспондент пристроился к иллюминатору, любуется красотой пейзажа. Так проходит около получаса. Летчик поворачивается к Корреспонденту и весело ему что-то кричит. За ужасающим шумом мотора слов не разобрать, но Корреспонденту кажется, что летчик хочет обратить его внимание на местные красоты. «Да, да,- отвечает Корреспондент, — очень красиво!» Летчик снова что-то кричит. «Просто великолепно!» — отвечает Корреспондент.

В этот момент неожиданно наступает полная тишина. До Корреспондента доходит, что остановился двигатель, и сейчас они рухнут с трехсотметровой высоты на землю. «Так вот — думает Корреспондент — что хотел мне сказать летчик, что мотор барахлит!» Раздается голос летчика: «Спички есть? У меня кончились…» «Конечно, — думает Корреспондент, судорожно добывая из кармана коробок, — перед смертью пару затяжек не повредит…» Протягивает летчику спички, тот прикуривает, отдает спички обратно, поворачивается к панели управления, щелкает тумблером, после чего снова раздается шум работающего двигателя, и самолет как ни в чем не бывало летит дальше. Корреспондент утверждает, что с тех пор он всегда носит с собой два коробка спичек.

Guest_Propeller

Анатолий Шарий: «Ссора России и Украины — на долгие десятилетия»

Известный украинский журналист — о результатах победы «Евромайдана», «варягах» в украинской власти и о проблеме Крыма.
Имя журналиста Анатолия Шария за последние полтора года стало известно далеко за пределами Украины и постсоветского пространства. Его видеоблог, в котором представлена точка зрения, кардинально отличающаяся от позиции официального Киева, в котором разоблачаются информационные подделки, касающиеся украинского кризиса, обрёл необычайную популярность.

Статьи и журналистские расследования Анатолия Шария вызывают крайнее раздражение у украинских властей давно. Ещё при Викторе Януковиче против журналиста были возбуждены два уголовных дела, заставившие Шария покинуть Украину. Он стал первым украинским журналистом, получившим статус политического беженца в Евросоюзе.
Падение режима Януковича могло открыть Анатолию Шарию дорогу домой, однако его принципиальная позиция категорически не устроила представителей «Евромайдана». Сегодня для Киева журналист, призывающий услышать тех, кто живёт в Крыму и Донбассе, стал «врагом государства» и «рупором Кремля».
О том, что принёс «Евромайдан», о современных украинских СМИ и о будущем отношений России и Украины Анатолий Шарий рассказал в интервью АиФ.ru.

«Майдан не принёс ничего осязаемо хорошего»
Андрей Сидорчик, АиФ.ru: Анатолий, спустя полтора года после победы «Евромайдана» на Украине как вы считаете, что полезного он принёс?

Анатолий Шарий: Спустя полтора года после победы «Евромайдана» я считаю, что он не принёс ничего полезного, абсолютно ничего, к сожалению. Я полагал, что он на самом деле принесёт какие-то плоды хотя бы в плане развития демократии, возможно, свободы слова, однако же… По поводу экономики, по поводу войны, ухода территорий здесь, по-моему, комментарии излишни. Прошло полтора года, пусть кто-то мне назовёт хоть одно достижение, которое можно потрогать руками. Не надо рассказывать: «Мы стали свободны». Что значит «мы стали свободны»? Свободны от кого? Кто был несвободен? Допустим, я был несвободен, потому что на меня были возбуждены «кровавым режимом Януковича» уголовные дела. А люди, которые просто работали в своих офисах, у которых была работа, в чём проявлялась их несвобода? Они не могли выйти на улицу и сказать: «Янукович — плохой человек»? Они могли это сделать. Это могли сделать и украинские СМИ, более того, украинские СМИ первого эшелона, которые публиковали оскорбительные, откровенно оскорбительные материалы и на руководство страны, и никто никого не трогал. Поэтому нет, ничего осязаемого хорошего через полтора года не произошло.

Как только свежие, незапятнанные люди приходят во власть, на них сразу же негде ставить клеймо, таковы реалии украинского политикума.
Анатолий Шарий

— Если посмотреть на тех, кто поднялся на вершины украинской власти в феврале 2014 года, то окажется, что эти люди так или иначе присутствовали в ней и во времена Ющенко, и при Януковиче. Приход свежих, незапятнанных людей во власть возможен?
— Такие люди на самом деле пришли во власть, например Парасюк — человек ниоткуда — или казак Гаврилюк (активисты «Евромайдана», ныне депутаты Верховной Рады Украины — прим. ред.), вот такие люди пришли. Пришли во власть и журналисты, которые вдруг моментально стали вальяжными. Журналисты, которые забыли, что ещё вчера они боролись за какие-то идеалы, а сегодня они уже прекрасно пишут друг другу смски, которые потом попадают в СМИ, по поводу того, кому и сколько надо заплатить. Мне говорят — теперь, после «Евромайдана», люди могут просто в обход прежних правил оказываться в парламенте. И что эти люди в парламенте делают? В носу ковыряются? Как только свежие, незапятнанные люди приходят во власть, на них сразу же негде ставить клеймо, таковы реалии украинского политикума.

— Вы имеете возможность общаться с теми, кто сегодня живёт на Украине. Какие настроения превалируют в обществе? Готовы ли украинцы терпеть нынешнее положение и дальше, и если да, то во имя чего?

— Когда я общаюсь или вижу комментарии от украинцев в соцсетях, у меня создаётся впечатление, что эти люди, умирая, будут всё равно проклинать Путина или ещё кого-то и готовы терпеть всё что угодно, готовы терпеть эти сумасшедшие тарифы, готовы терпеть каждодневную ложь, готовы терпеть, что их детей забирают в АТО и возвращают без рук, без ног, они готовы это терпеть. Во имя чего? Я не знаю. Возможно, некоторые, самые отсталые, терпят это во имя вступления в ЕС, к примеру. Но те, которые имеют хотя бы одну извилину, даже прямую, они понимают, что вступление в ЕС откладывается лет на 20–30–50, а возможно, навсегда. Это следует из того, что говорят сами европейские политики, и те, кто следит за изменением месседжей западных политиков, прекрасно всё понимают. Я не знаю, во имя чего люди это терпят, но промывка мозгов со стороны СМИ сделала из людей зомби, которые готовы терпеть всё.

— В России до событий «Евромайдана» Украину нередко ставили в пример как образец реального парламентаризма с большим количеством политических партий, свободой мнений в СМИ. Это было реальное положение вещей, или так только казалось со стороны?
— Украину действительно можно было ставить в пример в плане существования оппозиции, которая не боялась приходить в прямые эфиры, которая не боялась делать резкие, даже радикальные заявления в сторону власти. Я вспоминаю эти прямые эфиры, и мне не верится даже, что это происходило на Украине. Такое сейчас представить себе просто невозможно, потому что любому человеку, который будет что-то такое заявлять, пусть даже в парламенте, сразу затыкают рот, кричат: «Заткнись! Сядь!» — бегут его бить. Это сейчас можно ставить в пример того, как люди добивались свободы слова и как эти же люди уничтожили эту свободу слова, растоптали и закопали её растоптанный труп.
Если каждый день смотреть такую ложь, начинаешь в нее верить, даже если она абсолютно абсурдна.

— Как изменилось поведение украинских СМИ с момента начала Майдана и по сию пору?

— Украинские СМИ перестали быть СМИ — средствами массовой информации, они стали средствами массовой дезинформации, пропаганды ненависти, насилия, лжи. Каждодневные манипуляции, каждодневная ложь, каждодневные фейки. У людей, которые приходят с работы, нет времени искать первоисточники, нет времени рыться в интернете, они включили ящик, они посмотрели, они зазомбировались, потому что, если каждый день смотреть такую ложь, начинаешь в неё верить, даже если она абсолютно абсурдна.

— Вы постоянно разоблачаете те или иные эпизоды вранья со стороны СМИ. Как по-вашему, зачем им это?
— Это нужно для того, чтобы народ имел перед собой образ врага. Как написано в «Майн Кампф»: «Враг должен быть один, враг должен быть виноват во всём» и «У народа очень короткая память». Как оказалось, всё это великолепно легло на ситуацию, которая сейчас сложилась в государстве Украина. Это делается для того, чтобы люди меньше думали, а больше верили. С человеком, который просто верит, не задумываясь, во что-то, помимо Бога, можно сделать всё, что угодно, вить из него любые верёвки, он будет терпеть, он, умирая, так и не поймёт, что с ним произошло.

— Вы — украинский журналист, не разделяющий официальную точку зрения Киева, — работаете из-за рубежа. А внутри Украины сегодня есть журналисты, открыто выражающие в СМИ несогласие с официальным курсом?
— Нет, я не знаю таких журналистов, которые будут выражать в СМИ несогласие с официальным курсом, если мы берём в расчёт официальные СМИ. Правда, в последнее время я встречаю какие-то нападки на Порошенко, это даже стало модным. Но это не имеет ничего общего с объективностью, таким журналистам просто хочется понравиться «Правому сектору» и другим радикалам. А критики того, каким курсом мы сейчас плывём и в ту ли вообще сторону, нет совершенно.
Лозунг правых радикалов «Запомни, чужинец, здесь хозяин украинец» сегодня звучит просто как насмешка.

— Засилье «варягов» в структурах «постмайданной» украинской власти стало притчей во языцех. В Одесской обладминистрации Михаила Саакашвили должность получила российская гражданка Мария Гайдар. Как сами украинцы воспринимают засилье «чиновников-легионеров»?

— Знаете, тут тоже есть градация среди украинцев на умных людей, неумных людей и людей средней развитости. Неумные люди встречали Михаила Саакашвили в Одессе, обнимали, целовали, говорили: «Будьте нашим богом». Плач какой-то, настоящая истерика. Это люди, объективно говоря, нездоровые, толпа в худшем понимании. Люди, которые задумываются, пытаются убедить себя в том, что это нормально, говорят: «Ну, это же специалисты». Хотя я не слышал даже в презентации этих чиновников, которые пришли в тот же кабмин, о том, чего они достигли раньше. Сейчас на Украине превалирует такая логика: если человек живёт в Америке, значит, он миллионер, если человек из Европы, значит, он тоже там какой-то миллионер. Сейчас любой неудачник может приехать из развитой страны, и делать его каким-то чиновником на основании того, что у него паспорт другого государства, — это полный и абсолютный маразм. Умные люди это понимают. Я считаю происходящее оскорбительным. Из сорока миллионов украинцев не могут найти специалистов, которых нам, между прочим, обещали на Майдане. Нам говорили, что придут новые, молодые, которые обучены за границей, которые мыслят по-новому, и тут вдруг оказывается, что мы не можем найти таких внутри страны, нам надо привозить грузинов и людей других национальностей. Как говорится, вот барин придёт, барин всё сделает. И никто не задумывается, а почему этот барин приходит на пять тысяч гривен зарплаты, почему вдруг он оставляет 200 тысяч зарплаты там где-то, для того чтобы прийти и получать 60 тысяч гривен в год здесь. Нам говорит: «Это просто из-за любви к Украине». Ну конечно, питаться он будет и заправлять свои «мерседесы» стоимостью в 200 тысяч долларов тоже любовью к Украине. А лозунг правых радикалов «Запомни, чужинец, здесь хозяин — украинец» сегодня звучит просто как насмешка.

— Вы являетесь последовательным сторонником территориальной целостности Украины, включая Крым. А как быть с мнением крымчан на сей счёт? Вы его учитываете?

— Я никогда не провозглашал, что Крым надо вернуть насильно, но, так как я украинец, да, я придерживаюсь этой позиции, никогда её не скрывал. При этом я уважаю мнение крымчан, а крымчане, которых я знаю, уважают моё мнение. Они прекрасно отделяют мнение украинца о том, что часть Украины является Украиной, от того, что надо пойти всех нагнуть, обстрелять, забрать и унизить. Я был за то, чтобы людям дали возможность на нормальном референдуме что-то высказать, предоставить, так сказать, «жёсткую автономию», с тем чтобы эта территория не покинула пределы Украины. Но этого никто не сделал, в Киеве предпочли, да и сейчас предпочитают просто вываливать тонны дерьма на Крым, на крымчан, а такие негодяи, как Джемилев, вообще требуют полной блокады. Но если так, то признайте, что вы не считаете крымчан украинцами, признайте, что вам нравилась эта территория, а не люди, там живущие. Это будет честно, во всяком случае.

— Ненависть порождает ненависть. Русские и украинцы поссорились навсегда, или примирение возможно?

— Я думаю, что эта ссора на долгие годы, на десятилетия. К сожалению, я уверен, что это на де-ся-ти-ле-ти-я, потому что самое страшное — то, что сейчас подрастают дети, к которым сейчас приходят в школы бойцы батальонов, рассказывают, как надо стрелять, как «москалiв вбiватi». Я не утрирую, есть даже комиксы для самых маленьких, где убивают «монстров из России». Я видел рисунки с детского конкурса, проводимого СБУ, от которых у меня волосы на голове шевелились. Там светлый ангел убивает беса с российским триколором, причём многие рисунки на самом деле рисовали дети, то есть видно там каляки-маляки, в которых уже кто-то в кого-то стреляет. Это прививается с самого рождения, с двух, с трёх, с четырёх лет им уже внушается это. И когда эти квадратноголовые несчастные дети выходят из школы, они уже знают, что у них есть вот такой враг. Это надолго и очень надолго.

— Вам наверняка не раз угрожали, и лично, и в интернете. Планируете ли вы вернуться на Украину? Если да, то когда?
— Всё время моего нахождения за границей я писал обращения с просьбой пересмотреть уголовные дела, заведённые против меня на Украине. И, так как я умею всё-таки докапываться до определённых вещей, я разложил уже, я разжевал даже каждую страницу своего уголовного дела, я показал, где и что не соответствует действительности, где фальсификации в моём деле, а там фальсификации колоссальные. И при Януковиче сидели подонки, которые всегда отвечали отписками или не отвечали, а когда пришла новая власть, я написал такого рода прошение, и мне пришёл ответ от судьи, который меня же и судил. После этого я никаких обращений уже не писал, и сейчас для меня возвращаться на Украину равносильно самоубийству. Украинская власть и не думает даже пересматривать мои уголовные дела, хотя давным-давно пора. Уже выпущены из мест заключения убийцы, многих из них Рада освободила без решения суда. На Украине уже нормально, когда расстреливают милицейский блокпост, а после этого все начинают думать: «Ну, может быть, милиция первая начала». Но я по-прежнему являюсь преступником чуть ли не номер один. Я планирую вернуться тогда, когда Украина станет нормальным государством.

Китайские авианосцы раздавят военную мощь США

Американское издание The National Interest выпустило статьи об угасающей военной мощи США и большом будущем китайских авианосцев.
Неуклонный рост военных возможностей Китая на фоне падения преимущества американских вооруженных сил беспокоит авторов авторитетного американского издания о международных отношениях The National Interest.
Специалист по военным оборонным технологиям Дэйв Маджумдар написал статью «Китайские авианосцы: кошмар для ВМС США?». Речь идет о разработке перспективного китайского авианосца, о котором Маджумдар писал и раньше. «Похоже китайцы намерены построить свой флот, который однажды сможет бросить вызов американцам в открытом море», — констатирует эксперт.
У Китая долгое время не было представлений о том, как строить авианосцы, но затем Пекин приобрел и отремонтировал крейсер «Варяг». Корабль был переименован в «Ляонин», его русский брат-близнец — тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов». На «Ляонине» китайские моряки и пилоты палубных истребителей J-15 оттачивают необходимые навыки. Сам истребитель J-15 был создан на базе планера самолета еще советской разработки Су-33, который Китай купил на Украине, и после тщательного изучения воспроизвел с улучшением по части радара и вооружения.
Останавливаться на копировании советских образцов китайцы не собираются, вопрос лишь в том, хватит ли у КНР денег на амбициозный проект современного авианосца и собственной палубной авиации и сколько времени будет потрачено на их создание. Маджумдар считает, что на это могут уйти десятилетия. Но и без того Пекин намерен расширить зону воздушного контроля на всю западную часть Тихого океана вплоть до находящихся там военных баз США.
Вторая статья издания посвящена проблеме обеспечения преимущества Америки над Россией и Китаем в целом. Автор, доцент Школы дипломатии и международной торговли Паттерсона Роберт Фарли, и другие эксперты фиксируют снижение военного превосходства Соединенных Штатов.
Заголовок его статьи звучит так: «Да, военное превосходство Америки исчезает (и нам не надо паниковать)». Этот заголовок — практически дословная цитата из заявления генерала ВВС США Фрэнка Горенца.
Анализируя этот печальный для США тренд, Фарли пишет о провале концепции Pax Americana, согласно которой Белый дом имел право и возможность определять судьбу всего мира.
«В начале 1990-х США достигли редкого в истории уровня военного и политического превосходства. Это господство было выстроено за счет стабильного и долговременного экономического роста, а чрезвычайно выгодное географическое положение подчеркивало это преимущество», — отмечает автор.
Однако два десятилетия фактической неуязвимости после развала СССР закончились, и с этим придется как-то жить. Фарли называет удивительным тот факт, что Америке долгое время удавалось подавлять самостоятельность целого ряда стран.
«Удивительно, что некоторые вещи вообще получились. Германия и Япония до сих пор ведут себя послушно. Но преимущество над Китаем, Россией и другими странами оказалось эфемерным», — заключает Фарли.
The National Interest регулярно и с долей тревоги пишет о росте военных возможностей Китая и России и военно-техническом сотрудничестве двух стран. Среди отмеченных американцами успехов — танки, беспилотники, истребители, перспективный китайский авианосец и уже созданные баллистические ракеты серии «Дунфэн».

Сергей Болотов
http://www.ridus.ru/

Шнобелевскую премию вручили за 888 детей

В США прошла церемония вручения шутливого аналога Нобелевской премии – Шнобелевская премия.
В Гарвардском университете завершилась церемония вручения Шнобелевской премии за 2015 год. Не смотря на то, что премия присуждается за самые смешные и необычные исследования, ученые во всем мире считают ее достаточно почетной. При этом, достижения научных деятелей, которые заставляют не только смеяться, но и задуматься, всегда получают пристальное внимание СМИ.
На юбилейной 25 церемонии, учреждений в 1991 году юмористическим журналом «Анналы невероятных исследований», присутствовали обладатели Нобелевских премий. Они и вручили своим коллегам аналоги главной научной награды в нескольких категориях.
Из списка победителей, приведенного на официальном сайте премии, можно узнать, за какие научные достижения получили награды их авторы.
Так, например, в этом году премию по математике присудили австрийским исследователям Элизабет Оберцаухер и Карлу Грамме, подсчитавшим, что марокканский султан Исмаил должен был заниматься сексом ежедневно в течение 32 лет, чтобы зачать 888 детей (такое количество указывается в Книге рекордов Гиннесса).
При этом, согласно легендам и историческим документам 17−18 веков, любвеобильный султан оставил от четырех жен и более 500 наложниц 1171 ребенка.
Согласно исследованию ученых, умершему в возрасте 82 лет султану было необходимо заниматься сексом в среднем минимум раз в день для того, чтобы за 32 года (период, в течение которого султан был способен к зачатию детей) стать отцом такого количества детей. При этом, ему были бы необходимы от 65 до 110 женщин.
В свою очередь, Шнобелевскую премию по химии получили ученые из Университета Западной Австралии за технологию по превращению вареных яиц обратно в сырые.
В области физики победили представители США и Тайваня. В своей научной работе они посчитали, что средняя длительность мочеиспускания у млекопитающих составляет 21 секунду, что позволит диагностировать в дальнейшем проблемы с мочеиспусканием у животных.
Чилийским ученым присуждена премия по биологии за убедительное доказательство эволюции птиц от пернатых динозавров. Для этого они прикрепили к курицам искусственные хвосты, чтобы сделать их походку похожей на походку динозавров.
В области диагностической медицины победили ученые одного из британских университетов. Они предложили для диагностики аппендицита катать пациента по «лежачим полицейским». Медики устонаовили, что в 99% случаях больные жалуются на усиление боли при переезде через искусственные неровности.
Кроме того, премию по медицине вручили исследователям, выяснившим, что поцелуи уменьшают риск возникновения аллергии.
Ученые из США создали индекс боли от пчелиного укуса. Житель Нью-Йорка Майкл Смит, установивший на собственном примере, в какой части тела укусы пчел самые болезненные, стал лауреатом в области физиологии. Пчелы жалили его в затылок, среднюю часть ноги, плечо, пенис и ноздрю. Согласно проведенному им эксперименту удалось установить, что самыми чувствительными к укусам оказались ноздри, верхняя губа и половой орган.
Шнобелевскую премию по литературе получили лингвисты, рассказавшие, что как минимум в десяти различных языках, не находящихся в языковом родстве, используется слова «а?» для того, чтобы переспросить собеседника.
Премия по экономике досталась полиции Банкока, предложившей платить более высокие зарплаты сотрудникам в случае их отказа от взяток.
Премию вручили и в других номинациях. Все победители получили денежный приз в 10 триллионов зимбабвийских долларов — денежной единицы, которая прекратила свое существование в 2009 году.

http://www.ridus.ru/

Авиановости

Китай приступил к разработке боевого вертолета-«невидимки»

Китайские авиаконструкторы начали работы по разработке нового боевого вертолета, сообщила в пятницу англоязычная китайская газета «Чайна дейли» со ссылкой на данные Авиастроительной корпорации Китая
Его главой особенностью станет то, что он будет обладать свойствами «невидимки», отмечается в сообщении, которое цитирует ИНТЕРФАКС-АВН. Президент корпорации Линь Цзомин сообщил, что разработка вертолета, который планируется поставлять в войска с 2020 года, позволит изменить структуру ведения боевых действий, поскольку вертолеты «обладают большей, по сравнению с бронетанковой техникой, огневой мощью, мобильностью, и возможностями обеспечения наземных войск».
Генеральный конструктор новой машины рассказал, что она будет «исключительно маневренной, очень живучей и располагать широкими боевыми возможностями».
http://vpk-news.ru/

ЩАДЯЩИЙ ПОЛЕТ
Как с помощью нехитрых манипуляций сэкономить десять тонн парниковых газа, а заодно сократить время полета

Чуть больше четырех тысяч литров сэкономленного в полете топлива и на 10 700 килограммов меньше выбросов парниковых газов. Таких показателей достигла авиакомпания «Этихад Эйрвейз» в ходе экспериментального рейса из Абу-Даби в Вашингтон и обратно в конце мая. Рейс был совершен в рамках программы «Идеальный полет», цель которой — сократить расходы авиакеросина и снизить объем вредных выбросов в окружающую среду.
Рейс протяженностью 11 тысяч километров был выполнен на новейшем самолете «Боинг 787» («Дримлайнер»). Время в пути составило 13 часов 32 минуты — на восемь минут меньше обычного.
Сократить время в пути и сэкономить керосин авиакомпания смогла за счет небольших хитростей. Во-первых, экипаж сократил использование вспомогательной силовой установки (ВСУ) самолета — небольшого двигателя, который вырабатывает электричество во время, когда самолет находится на земле и двигатели не работают. ВСУ снабжает самолет электричеством для создания давления в гидросистемах и работы кондиционеров. Вместо ВСУ экипаж использовал электричество наемных служб аэропорта, экономя топливо.

Во-вторых, пилоты тщательнее обычного планировали профиль полета — последовательность участков, каждому из которых соответствуют изменения высоты и скорости самолета. Их целью была достижение заданной высоты за более короткий промежуток времени. Ведь с уменьшением плотности воздуха уменьшается сопротивление. Как следствие — двигателям нужно меньше топлива. На общий объем потребляемого топлива также влияет скорость ветра, загрузка воздушного судна пассажирами, багажом и грузами.
«За четыре недели до рейса началось сотрудничество с диспетчерскими службами — заранее были просчитаны оптимальная высота на разных этапах полета и скорость самолета в зависимости от изменений скорости ветра и других погодных условий», — поясняет вице-президент по вопросам логистики «Этихад Эйрвейз» Кристиан Албрехт.
Пока самолеты авиакомпании совершили только два рейса в рамках программы «Идеальный полет». В планах авиакомпании — расширить географияю «умных» перелетов. Однако на каких именно направлениях, пока не сообщается.
По данным Международного энергетического агентства (МЭА), в 2014 году во всем мире было выброшено в атмосферу 32 гигатонны СО2, два процента от которых — на совести гражданской авиации. При сжигании одного килограмма авиакерсина в атмосферу выделяется чуть больше трех килограммов углекислого газа.
Рассчитать объем углекислого газа, который в среднем приходится на одного пассажира в зависимости от дальности полета и типа воздушного судна, можно на сайте некоммерческой швейцарской организации Myclimate. Организация занимается вопросами изменения климата и их включением в экономические механизмы.
Для полетов на короткие дистанции за основу расчетов берутся данные о выбросах СО2 самолетов «Боинг 737», «Эйрбас А320» и «Боинг 757». Для перемещения на дальние расстояния — характеристики «Боинг 747», «Боинг 777», «Эйрбас А340» и «Боинг 767».
К примеру, при 45-минутном перелете из Москвы в Санкт-Петербург экономклассом на совести одного пассажира — примерно 176 килограммов углекислого газа

Татьяна Кондратенко
http://www.geo.ru/

Иран захотел взять в лизинг два SSJ 100

Глава Иранской организации авиационной промышленности (IAIO) Манушехра Мантеки заявил, что делегация из Ирана провела в Москве переговоры, на которых рассматривался вопрос о лизинге двух российских самолетов Superjet 100, сообщают СМИ.
«В ходе Международного авиационно-космического салона МАКС иранская делегация смогла произвести анализ преимуществ и недостатков эксплуатационных качеств самолета», – приводит слова Мантеки РИА «Новости» со ссылкой на IRNA.
По его словам, если показатели работы воздушного судна будут хорошими, а работы по техническому обслуживанию лайнера – удовлетворительными, согласно условиям документа о лизинге, иранская компания может принять решение о покупке самолетов.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в ходе авиакосмического салона МАКС Россия и Иран активизировали сотрудничество как в гражданских, так и в военных отраслях. Вице-президент Ирана Сорен Саттари Тегеран заявил, что рассчитывает на создание инфраструктуры для заключения контракта на поставку российских «суперджетов».
В конце августа президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь сообщил, что ОАК готова обеспечить Ирану масштабную локализацию технологий при закупке пассажирских самолетов российского производства Sukhoi Superjet 100.
О заинтересованности в проведении с Россией переговоров о приобретении российских пассажирских самолетов Тегеран заявлял еще в июле. Тогда же министр транспорта России Максим Соколов сообщил, что Москва и Тегеран ведут переговоры по поставкам Sukhoi Superjet 100.
Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) – российский ближнемагистральный пассажирский лайнер, рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до примерно 4,4 тыс. километров. Первый полет самолет совершил в мае 2008 года, запущен в коммерческую эксплуатацию в 2011 году. Каталожная стоимость лайнера в базовой версии составляет 36 млн долларов.