AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Monthly Archives: Август 2015

Долгая любовь по Зодиаку

Овен
Представители этого знака независимые и жесткие люди. Они могут сохранять верность отношениям довольно долго при одном условии — если только партнер не ущемляет их свободу. Овны неминуемо заканчивают отношения, если умирает страсть.
Телец
Рожденные под этим знаком верные партнеры. Если они почувствовали любовь, то вряд ли у них промелькнет когда-либо мысль о завершении отношений. Даже если с годами страсть уходит, Тельцы не пойдут искать приключения на стороне. Скорее всего, они решат обсудить все проблемы с партнером.
Близнецы
Этот знак отличает тяга к испытаниям на прочность. Дело в том, что Близнецы считают необходимым всячески изводить партнера флиртом с другими. Тем самым они получают удовольствие от ревности. Если тот, кого они любят, проходит эту проверку и вливается в своего рода игру, то отношения будут длиться вечно.
Рак
Сами по себе рожденные под этим знаком — лояльные люди. Они терпеть не могут суету и беспорядок. Раки практически всегда и во всем уверены, особенно по поводу своей любви. Тем не менее, они могут быть очень ревнивыми и требовательными, если, конечно, есть повод. Если Рак находится в браке, то он не позволит себе никаких измен.
Лев
Рожденные под этим знаком всегда очень осторожны прежде, чем окунуться с головой в отношения. К тому же любовь Львов просыпается не сразу, им нравится растягивать удовольствие и соблазнять. Но как только любовь загорается в сердце Льва, он всячески заботится о партнере, и, по крайней мере, в течение двух лет им не нужен никто, кроме их партнера.
Дева
Этот упрямый и практичный знак не любит долгих прелюдий. Обычно им сразу все ясно. Однако в плане секса Девы могут выжидать долго, вплоть до вступления в брак. В целом их любовь больше материальная, чем духовная. Их отношения с партнером будут длится долго, если есть достаточно денег, безопасность и уважение друг к другу.
Весы
Представители этого знака, как правило, лояльно относятся к минусам своего партнера, потому что, в первую очередь, они выбирают для себя роль друга. Однако Весам будет интересно только до тех пор, пока вы поддерживаете градус страсти и разнообразия. Эти люди не любят быт и суету, это сразу может погасить пламя любви.
Скорпион
Этот знак считается одним из самых преданных в Зодиаке. Есть одна трудность – за счет того, что Скорпионы сами по себе очень харизматичные и страстные люди, вокруг них всегда множество поклонников. Это может вызвать ревность у их партнера. Но если в отношениях присутствует доверие, то ничто не сломит любовь Скорпиона. Также не стоит винить их за мелкие ошибки, так как представители этого знака не станут молчать. Это может привести в серьезным ссорам.
Стрелец
С представителями этого знака сложнее, чем с остальными. Дело в том, что им физически тяжело находится в режиме постоянства и быть привязанным к одному человеку. Скорее всего со Стрельцами придется закрывать глаза на измены. Они будут отличными друзьями и всегда готовы помочь своему партнеру, но только если чувствуют свободу в отношениях.
Козерог
Люди этого знака чтят традиции. Именно поэтому зарождение отношений будет постепенным, без лишней страсти, возможно даже с редким сексом. Плюс ко всему, Козероги хранят верность своим партнерам. Если отношения станут семейными, то они во всем будут поддерживать своего партнера и уделять много времени детям. Единственное, что может изрядно испортить отношения – это обман.
Водолей
Рожденные под этим знаком всегда испытывают дискомфорт, если остаются с кем-то больше двух дней. Водолеи известные одиночки, хранят свое личное пространство. Они могут быть поглощены одним человеком и максимально отдают себя, но позже быстро теряют интерес. Чтобы быть с Водолеем в длительных отношениях, необходимо привлекать их интеллектом, а не физическими удовольствиями. Путешествия также укрепляют их отношения с партнером.
Рыбы
Еще один представитель верных знаков Зодиака. Так уж получилось, что если они влюбляются, то это скорее всего навсегда. Рыбы отдадут себя полностью в отношениях и не потерпят эгоизма со стороны партнера. Все по принципу равноправия и равновесия. Рыбам важно чувствовать себя нужными.

http://horoscopes.rambler.ru/

F-16 не остановят российские самолеты

Интервью с генералом Романом Полько, бывшим командующим подразделения спецназа GROM

Do Rzeczy: По мнению бывшего командующего сухопутными войсками Польши генерала Вальдемара Скшипчака (Waldemar Skrzypczak), марш на Варшаву (если мы не получим поддержки НАТО) занял бы у россиян три-четыре дня. Вы разделяете это мнение?

Роман Полько (Roman Polko): Такой сценарий выглядит, конечно, реально, однако СМИ сконцентрировали свое внимание только на одном аспекте высказывания генерала Скшипчака — на скорости вторжения. Но ключевой вопрос звучит: что было бы дальше? Разумеется, россияне способны войти в Польшу, но, как мне представляется, они не смогли бы долго удержаться на нашей территории.

— Польша — слишком крупный для России противник, чтобы Путин думал о вторжении в нашу страну?

— Мы слишком большой «зверь», чтобы нас проглотить. Оставаться на нашей территории было бы слишком сложной задачей даже для такой сильной военной державы, как Россия. Здесь следует задать себе фундаментальный вопрос: зачем вообще Путину делать нечто подобное? В 1920 году большевики дошли до Варшавы, но тогда советская Россия хотела нести свою революцию на Запад. Сейчас ни один здравый человек в России таких планов не строит. Занять часть нашей страны россиянам было бы относительно легко, но гораздо труднее было бы удержаться на враждебной территории. По моим оценкам, россиянам абсолютно невыгодно оккупировать часть Польши или стран Балтии. Это бы означало войну с НАТО и разрыв отношений с Западом во всех сферах, что, в свою очередь, привело бы к слишком большим потерям для Кремля.

— Однако в последнее время все отчетливее видно, что Россия стремится возродить свою империю. Остается лишь вопрос, где будет проходить граница.

— Я считаю, что стратегическая цель Путина — удержать Украину в собственной сфере влияния: не допустить, чтобы она стала членом НАТО или ЕС. Россия много лет подряд предпринимала политико-экономические действия в этом направлении, усиливала зависимость Киева от своего сырья, управляла частью пророссийских украинских политиков. Когда ситуация изменилась, и оказалось, что Украина все же не хочет бросаться в объятия Путина, россияне прибегли к более радикальным методам. Они решили настолько дестабилизировать нашего восточного соседа, чтобы ни ЕС, ни НАТО не взяли его к себе, потому что это было бы невыгодно для безопасности Запада.

— Но если все же воплотится в жизнь самый плохой сценарий и столкновение с россиянами произойдет, в каких областях у нас будут самые большие шансы?

— Я читаю, что наш главный козырь — это моральный дух армии и поляков в целом. У нас цельное общество, у нас нет проблем с российским меньшинством. Мы обладаем прекрасными традициями партизанских действий, развитыми и отлично функционирующими специальными войсками. В столкновении с сильным врагом эффективное оружие — это именно нерегулярные действия. Хотя противник располагает значительно большим арсеналом, он несет потери от рук «невидимого врага», который наносит ему болезненные методичные удары. В результате враг приходит к выводу, что оккупация приносит ему больше вреда, чем выгоды. Напомню, что мощная американская армия несла огромные потери во Вьетнаме от рук партизан. В Афганистане происходит то же самое: не слишком большие силы талибов наносят чувствительные удары по натовским структурам. Что уж говорить о гипотетических нерегулярных военных действиях с участием поляков, большинство которых проходили военную подготовку. Такая перспектива должна заставлять серьезно задуматься каждого потенциального агрессора, думающего о нападении на нашу страну.

— Чем конкретно занимались бы наши специальные войска, действующие за линией врага?

— Организацией партизанских действий, помощью местному населению в организации сопротивления, атаками на коммуникационные пути — в целом всем, что помешает эффективно управлять оккупированной территорией. Образец здесь — это, конечно, легендарная группа «тихотемных» из Армии Крайовой. Как Россия использует свои специальные подразделения, чтобы сеять хаос на Украине, так и мы (подозреваю, что даже гораздо лучше) смогли бы использовать наши специальные силы, чтобы оккупация части нашей территории стала просто невыгодной. Специальные войска — это наша сильная сторона, и следует это поддерживать. К сожалению, после реформирования (я называю это «деформированием») системы командования польской армии будущее этого громадного потенциала выглядит не слишком оптимистично.

— А наша авиация, в том числе 48 истребителей F-16, не может быть для потенциального агрессора не менее устрашающим фактором, чем специальные войска?

— Несколько десятков F-16 не остановят несколько сотен российских боевых самолетов. Кроме того, F-16 оказались слишком нежными для наших аэродромов: они очень «чувствительны» к сложным условиям посадки, а на войне не везде бывают идеальные взлетные полосы. К сожалению, наши ВВС выглядят не так хорошо, как нам хотелось бы.

— А противовоздушная оборона?

— В этой сфере у нас — большие проблемы. Политики рассказывают разные истории о польской системе ПРО, но у нас нет простой противовоздушной обороны. Мы оказались не слишком эффективны в убеждении наших натовских партнеров, что из-за нашего положения на восточных рубежах Альянса следует разместить у нас объекты НАТО, которые бы повысили нашу способность поражать воздушные цели. Мы с большой помпой встречали американские ракеты Patriot, а оказалось, что у них нет даже боевых боеголовок.

— Наш основной слабый пункт — это военно-морской флот?

— Несомненно. В военном смысле на Балтике мы практически не присутствуем. У нас есть несколько устаревших подлодок, а у россиян — несколько десятков современных. Я сомневаюсь, что с такими слабыми морскими силами мы способны защитить польскую буровую платформу от какой-нибудь провокации вроде атаки «экологов» или просто «зеленых человечков», не говоря уже о настоящих военных действиях.

— То есть в море мы обречены на силы устрашения, которыми наверняка располагают наши натовские союзники.

— Да, на море Альянс обладает над Россией многократным перевесом. И хотя наше участие здесь минимально, Путин не может с этим не считаться и этого не бояться. По крайней мере я на это надеюсь.

— Остаются лишь вопрос, есть ли у НАТО реальное желание использовать этот потенциал в случае воплощения в жизнь негативного сценария. Вы в этом плане оптимист?

— Каждый союз создается для того, чтобы его члены получили от него выгоды. Конечно, это не «жесткие» гарантии. В наших разговорах с партнерами по НАТО мы неоднократно слышали, что Пятая статья сформулирована так, что «мы можем вам помочь, но нигде не сказано, что мы должны это делать». Эта помощь может выглядеть по-разному: от поставок техники или боеприпасов до отправки войск. Но точно так же она может быть словесным воззванием к агрессору, чтобы тот прекратил свои действия. Мы все же убеждены, что гипотетическое нападение на территорию Польши создаст очень конкретную угрозу для наших соседей, хотя бы для немцев или чехов. Такое нападение наверняка предварялось бы вторжением в страны Балтии, так что по крайней мере по этой причине, для защиты собственных интересов, наши партнеры, наученные опытом предыдущих эпох, вступились бы в нашу защиту. Я в этом уверен.

— Как должен выглядеть ответ нашей армии на то, что происходит на Украине?

— После 1989 года, когда завершилась холодная война, воцарилась всеобщая радость, будто бы угроза из-за восточной границы уже навсегда ликвидирована. Когда я сам на международных конференциях объяснял, что все не настолько прекрасно, и что в стратегических планах НАТО следует учитывать сценарий российской агрессии, меня называли русофобом. Трагедия, которая произошла на Украине, при всех своих мрачных стонах имеет один плюс: она покончила с имиджем разумной и предсказуемой России, продемонстрировала ее истинное лицо — непредсказуемого и опасного государства. Однако ответ на российскую агрессию пока слишком слаб: не было широкомасштабных военных учений НАТО, а присутствие войск Альянса на его восточных рубежах остается символическим.

— Если бы в нынешней ситуации нам пришлось еще раз принимать решение об отказе от всеобщей воинской обязанности, какую сторону вы бы сейчас заняли?

— Давно известно, что раб не может быть хорошим солдатом. Профессиональная армия была верным шагом, только у нас эта операция закончилась на этапе профессионализации солдат. Чтобы назвать нашу армию в полной мере профессиональной, нам предстоит еще многое сделать.

Оригинал публикации: F-16 nie powstrzymają rosyjskich samolotów
Петр Влочик (Piotr Włoczyk)
«Do Rzeczy»,Польша

Что делать бабьим летом мужчине бальзаковского возраста

Марта Кетро о том, как получить удовольствие от кризиса среднего возраста
В теплые сентябрьские выходные мы попросили писательницу Марту Кетро рассказать о том, что случается бабьим летом не только в природе, но и в любви.
С наступлением осени всякое тело, обитающее в средней полосе, охватывает тоска, переходящая в отчаяние. Вне зависимости от состояния рассудка организм внезапно понимает, что лето кончилось («Потеряно впустую!» — подсказывает ему голова), дни укорачиваются на глазах, впереди несколько месяцев слякоти, а потом зима. Это переживание гораздо глубже нашего знания о том, что будет весна, а до того вполне вероятны каникулы в теплой стране. Тревога тела сильней, чем все, что можно назвать словами.
К счастью, заботливая природа обычно дарит пару погожих недель в сентябре, наверняка чтобы украсить нашу жизнь. И каждый проводит бабье лето сообразно своему темпераменту: одни испытывают тихое удовольствие от последнего солнышка, другие держат в уме, что зима все равно близко, и потому надо срочно успеть насладиться остатком тепла. Женщины, которые настроены тоньше, реагируют на это странное время особенно сильно.
Именно сейчас на улице можно увидеть мягкие шелка, плавные длинные юбки, покойные шали — и внезапные фрагменты голых рук, грудей и животов — это, видимо, с перепугу. Потому что в следующий раз получится показать себя солнцу только через полгода или на каких-нибудь благословенных островах — но это если повезет.
И уж совсем интересно наблюдать, когда всеобщее бабье лето совпадает с соответствующим возрастом в жизни женщины. Тут все примерно так же: романтическое бохо или отчаянное секси; светлое умиротворение от каждого дня или крайняя степень ажитации, потому что однова живем и надо срочно успевать; спокойная уверенность, что июль прошел не зря, или отчаяние, по-быстрому замаскированное красной помадой. Наверное, каждая женщина иногда впадает и в то, и в другое состояние, но в среднем держится где-то между. И все же если даме начинает казаться, что зрелый жирок на два пальца по всей поверхности тела ничем не уступает двадцатилетней упругой пухлости и заслуживает таких же обтягивающих платьев и ослепительных мини, ей следует немного придержать коней и обдумать свое состояние.
В этот период глянцевые журналы деликатно рекомендуют заняться йогой, а народные психологи уверенно советуют мужика.
И то, и другое, видимо, работает, и если про йогу вы все знаете сами, то второй рецепт следует обсудить. Конечно, если забыть о том, что внутренние проблемы каждого человека способен решить только он сам. Но вдруг. Ну мало ли.
Давайте осмотримся, кто же согласен такую женщину утешить.
Во-первых, всегда есть надежный ресурс в лице гипервозбудимых юношей, которые хотят почти всех, охотно влюбляются и легкообучаемы. Этот союз одинаково полезен и сладок для обоих, он помогает мальчику повзрослеть, а женщине миновать трудное время.
Во-вторых, есть те, кто ее любит. Давние партнеры относятся к переменам в любимом существе философски, точно так же, как наблюдают за чередованием времен года: о, травка прорезалась, вот листик пожелтел, а у моей девочки седой волос.
Новые влюбленные тоже довольно быстро теряют критичность восприятия, люди подходят слишком близко друг к другу, чтобы рельеф кожи имел какое-то эстетическое значение.
Никто не думает, морщина это или складка от улыбки, если линия лежит на любимом лице. Это тотальное принятие укутывает мятущуюся душу в мягкое, до тех пор пока не пройдет страх.
И есть, конечно, просто мужчины. Ровесники, легко предлагающие дружеский секс «для здоровья». Велик соблазн согласиться на быстрое утешение, но всегда стоит опасаться слишком коротких путей.
Главное, о чем следует помнить: для них тоже наступило индейское лето. Вольный мужчина под пятьдесят, не считая сомнений в собственной социальной состоятельности, обнаруживает в себе страх, который гораздо сильней женских тревог насчет внешности. Да, я именно «об этом». Отсюда возникают повышенные требования к партнерше, поиск прекрасных юных девушек, с которыми гарантированно все получится. И они абсолютно правы. В отсутствие любви верней иметь дело с молодой плотью, а не с лежалыми персиками. Поэтому, дамы, призываю вас быть милосердными и не вовлекать взрослых в отношения с «холодным носом». Для женщины неудачный секс — всего лишь неприятность, а для стареющего мужчины он может оказаться последним, травмы самолюбия болят долго и непросто исцеляются.
Но если вам все-таки зачем-то нужен этот усталый человек средних лет, не бросайтесь на него со всем пылом своего зрелого либидо. Для вас больше не работает «главное — встрять, потом разберемся». Попробуйте подождать и осторожно «сделать любовь», которая легкой рукой отметет страхи и покроет все, что с вами обоими сотворило время.
А если не получится, что ж, для вас всегда останутся гипервозбудимые юноши и, конечно, йога.
Мужчинам же стоит хорошенько подумать, прежде чем в это вовлекаться. Одно из правил пикапа гласит: «Никогда не связывайся с тем, чьи проблемы больше твоих». Вот эта умная, обаятельная, нервная — вы уверены, что справитесь? Хватит ли вашего внутреннего покоя, чтобы поделиться с нею? Всегда есть варианты попроще. Но если все же хотите посложней, рискните, может быть, ваше индейское лето окажется горячей и счастливей июля.

Марта Кетро

«Сон и питание — основа летания»

До 1928 года функции бортпроводника выполнял второй пилот
Как бесплатно выучиться на бортпроводника? Каково это лететь в одном самолёте с детским хором или заключёнными с конвоем? Можно ли в самолёте сварить кофе в турке? Бортпроводница VZLETNAYA_M рассказала «Журналу ЖЖ» о требованиях к росту стюардесс, влиянии «лётной профессии» на семейную жизнь и отличиях от официантов.
— Что самое сложное в работе бортпроводника?

Самое сложное для меня — это встать в 4 утра на работу. Всегда говорю себе «главное встать, потом проснёмся». Особенно сложно зимой. Одинакового расписания на все дни нет, потому режим страдает.

— Слышны ли аплодисменты в кабине? И правда ли, что при посадке аплодируют только россияне?

Нет, в кабине их не слышно, но мы иногда рассказываем пилотам, что пассажиры передавали благодарность или очень хлопали на посадке. Некоторые считают, что это бред, но бывают такие посадки, что и похлопать не грех =)

На тему хлопают ли только россияне, точно сказать не могу, со станции не всегда видно, однако иногда присоединяются и иностранцы.

— Сколько времени занимает обучение на бортпроводника и дорого ли это? Всем ли это доступно?

Для того, чтобы стать бортпроводником нужно пройти медицинскую комиссию ВЛЭК в обязательном порядке. Так же сейчас при собеседовании проверяют знание иностранных языков. Основной — английский, но весомым плюсом будет знание ещё одного или нескольких иностранных языков. Всё-таки даже по России иностранцев летает очень много.

Обучение на бортпроводника занимает примерно 3 месяца. На курсах изучают всё, что касается перевозки пассажиров и багажа, правила безопасности, медицину, психологию и многое другое. Документальная база достаточно большая, и знать её нужно досконально. Так же мы проходим спасательную подготовку на воде и на суше, учимся тушить пожар в различных частях салона, но это уже на практике. Затем следует 30 часов практики в самолёте, и дальше ты из разряда стажёров переходишь в проводники.
Что касается курсов, то обучиться можно бесплатно за счёт авиакомпании, подписав контракт с ней на несколько лет.

— Есть ли какие-то суеверия среди экипажа?

По моим ощущениям, суеверия немного отошли в прошлое. Хотя некоторые из них связаны со здравым смыслом. Говорят, что фотографироваться перед вылетом — плохая примета. Ничего страшного конечно в этом нет, но отвлекаться от подготовки на фотосессию, возможно не стоит.

Так же есть хорошая фраза «сон и питание — основа летания». И действительно предполетный отдых соблюдать необходимо. Нормы даже регламентированы законом.
Ну и слово «крайний» вместо «последний» используется постоянно.

— Есть ли у вас талисман? Расскажите о нём, пожалуйста.

Я достаточно спокойно отношусь к украшениям и не особо верю в талисманы. Точнее я стараюсь их себе не придумывать. Часто бывает так, что люди забывая дома какую-то вещь, которая приносит им удачу начинают переживать и нервничать. Я считаю это отвлекающим фактором и стараюсь просто не создавать дополнительных ненужных переживаний. Однако у меня есть значок в виде самолёта, который мне подарила моя первая инструктор после окончания стажерской практики. Он практически всегда со мной, но это скорее память о человеке, чем талисман.

— Почему вы решили освещать в блоге свою профессиональную деятельность?

Мне хотелось писать. И как оказалось, это ещё и кому-то интересно. Я бы не сказала, что я освещаю именно профессиональную деятельность. Здесь в основном мои собственные впечатления от полётов и людей. А их, к счастью, много.

— Сколько примерно городов (и стран) вы уже посетили? Как постоянные перелёты влияют на быт и семейную жизнь?

Города не считала, но могу сказать, что место для магнитиков на холодильнике почти закончилось. Пора покупать 2ой =)

Такая работа на быт, конечно влияет: нельзя покупать скоропортящиеся продукты, практически бесполезно готовить, если кто-нибудь из домашних не поможет это съесть. Становишься «легким на подъём». Если раньше любую поездку нужно было продумывать досконально и двое суток собирать чемодан, то сейчас на сборы нужно 30 минут.

Что касается семьи, то она у нас практически вся семья авиационная, поэтому к моей работе относятся с пониманием.

— Если бы не авиация, то чем бы вы занимались? Как вы вообще пришли к тому, что хотите стать бортпроводником?

Наверно было желание сменить офис на что-то более интересное мне, хотелось путешествовать и получать за это зарплату. Искала себя во многом, но нашла в авиации. Возможно, это оптимальная деятельность для меня: работа с людьми, путешествия и прекрасные виды за окном.

Если бы не авиация, то не знаю… У меня и увлечения связаны именно с полётами — это планерный спорт. Но если представить, что совсем никак, то стала бы ветеринаром.

— Что чувствуете, когда летите в роли пассажира? Может быть, хочется делать какие-то замечания при неправильных действиях других бортпроводников?

Когда я лечу пассажиром, я просто отдыхаю, иногда стараюсь поспать. Но строго придерживаюсь мнения, что давать советы и мешать коллегам работать нельзя.

— Каких самых странных пассажиров вы встречали во время работы?

Один раз с нами летел детский хор, который под всеобщие аплодисменты исполнял практически любые песни. Очень красиво пели. И рейс остался в самых приятных воспоминаниях.
Несколько раз я возила заключенных с конвоем на регулярном рейсе. Опыт, прям скажем, интересный. На 3-ий раз было уже привыкла.
Ещё запомнился один пассажир в клетке. Это был огромный грустный Дог, который начинал жалобно скулить, когда от него отходил бортпроводник. Клетка была в заднем багажнике с доступом из салона. К концу полета почти все пассажиры интересовались как там собачка.
Из неприятного: буйный пассажир, которого пришлось снимать с милицией.

— Самая смешная история из рейса, которая приходит вам в голову?

Когда в нас собирался экипаж «кофеманов» я иногда брала с собой турку и варила кофе в шэде (духовке). Так получилось что крайний рейс был почти пустой. Турку положили в пакет и в телегу. На экипаж выдавали яблоки, которые лежали рядом. Спрашиваю пассажира на последнем ряду, что он будет пить. Пассажир отвечает «яблоко», имея ввиду яблочный сок. Решила пошутить и достала из телеги яблоко. Пассажир улыбнулся и сказал: «А конфетки у вас случайно нету?». Достаю, взлётную конфетку и отдаю ему. Поскольку их периодически просят, кладу несколько штук в телегу, чтобы далеко не бегать. Почти смеясь: «А может вы еще мне и кофейку заварного организуете?». Я со смехом достаю из телеги турку и вспоминая старый прикол говорю: «Вы потратили 3 желания». Кофе пассажиру пришлось сварить =)

— Есть ли какие-то традиционные шутки среди членов экипажа?

По ситуации. Но на авиационную тематику их много. В основном это какие-то байки старые и смешные.
У проводников шутки очень специфические и нелетающим будет очень сложно понять, более того я их сама не сразу начала понимать. Например в самолете место ограничено в связи с этим много шуток на тему того как складывать коробки от сока.

— Расскажите, пожалуйста, о профессиональном сленге. Есть ли какие-то выражения, которыми можно по незнанию вас обидеть?

Многие проводники не любят, когда их называют стюард/стюардесса, и говорят, что профессия называется «бортпроводник».
Многие обижаются, когда сравнивают работу проводника с официантом в самолёте. Круг обязанностей сильно отличается конечно. Помимо работы в салоне, есть ещё очень много невидимых для пассажиров вещей. Но лично меня это не задевает, я ничего плохого в работе официантом не вижу, а доказывать всем, что есть разница времени не хватит. Надо же чай налить всем =)

— Существуют ли какие-нибудь «лайфхаки», которые делают полёт ещё более комфортным для пассажиров?

Если не опаздывать на регистрацию или регистрироваться на сайте авиакомпании, то вам вряд ли достанутся места в конце салона. А значит вероятность того, что вам достанется рыба, мясо или курица возрастает.
Если вы летите в жаркую страну или из неё, берите с собой в салон самолета кофту. В коротких шортах тоже будет прохладно. Температура в самолете точно не будет поддерживаться на уровне 30 градусов тепла, а пледов на всех не хватает.
Если взять место у прохода, то в туалетную комнату будет проще попасть. И не придется беспокоить спящих соседей.
Если сдавать в багаж все лишнее, а в салон брать небольшую сумку, то места для ног будет больше.

— Почему в стюардессы берут только высоких девушек?

На самом деле — это миф. Стандартные требования авиакомпании относительно минимального роста девушек от 160–165 см. В бизнес авиацию предпочитают брать миниатюрных представительниц прекрасного пола.

С праздником, авиаторы России!

ВВС 1
Лётчики и инженерно-технический состав, офицеры боевого управления, специалисты частей обслуживания и обеспечения, работники авиапромышленности! Сердечно поздравляю вас и ваши семьи с Днём Военно-Воздушных Сил России! Сердечное спасибо вам за ваш нелёгкий труд и чистое небо Родины!
Эмблема ВВС России

Комендант Авиагородка

Мнение: военные КНР дают понять США, что готовы на жесткие действия

Китайская авиация расширит зону контроля на всю западную часть Тихого океана – вплоть до американских баз, пишут СМИ. Китай пытается заявить США, что готов перейти в следующую стадию отстаивания своих интересов, считает эксперт Евгений Зайцев.
Китайская авиация расширит зону контроля на всю западную часть Тихого океана – вплоть до американских баз, по которым в случае агрессии будет нанесен удар. Об этом говорится в секретном докладе Академии командования ВВС Китая.
Неизвестные источники предоставили этот документ японскому порталу «Киодо Ньюс». Кроме США, среди потенциальных угроз безопасности КНР в докладе также фигурируют Япония, Индия, Тайвань и Вьетнам. Авторы доклада призывают быть готовыми к «отражению интервенции».
Появление в открытом доступе подобного секретного доклада, скорее всего, событие запланированное, полагает руководитель Центра российско-китайских исследований факультета журналистики МГУ Евгений Зайцев.
«Если посмотреть на историю утечек со стороны китайских военных за последние десять лет, то, скорее всего, эта утечка – преднамеренная. Просто Китай заявил, что переходит в следующую стадию отстаивания своих интересов, сообразно накопленному экономическому и военному потенциалу. Это означает и дальнейшее развитие военной доктрины Китая, и переход от пассивной обороны к защите своих интересов уже в отдаленности от китайских берегов. Кроме того, это реализация и внешнеполитической доктрины, заявленной гораздо ранее. А она предусматривает, что отношения выстраиваются всеми странами на равных условиях. И о гегемонии какой-либо отдельной страны речи быть не может», – сказал Евгений Зайцев в эфире радио Sputnik.
Он считает, что данными действиями Китай пытается заявить США о своих интересах.
«Этот шаг вполне логичен. Поскольку за заявлениями, которые делал Обама, только придя во власть, ничего не последовало. Коренного улучшения в американо-китайских отношениях не произошло. Поставки оружия Тайваню продолжаются. Ряд других моментов говорит о том, что США много посулили Китаю, но мало сделали. И теперь он вправе заявить о своих интересах более жестко и более конкретно», – сказал эксперт.
Но до прямого военного столкновения с США, по его мнению, дело вряд ли дойдет.
«Абсолютно очевидно, что военный потенциал Китая с США не равняется. И в прямом военном столкновении американцы, скорее всего, возьмут верх, хотя, может, это будет и «пиррова победа». Кроме того, есть взаимосвязь экономических интересов. Обе страны прекрасно понимают, что тот ущерб, который понесут их экономики от прямого военного столкновения, будет несопоставим с теми призрачными выгодами, которые будут приобретены», – заключил Евгений Зайцев.

РИА Новости

Российские летчики выиграли во всех номинациях «Авиадартса»

Летчики ВВС России заняли первые места во всех десяти номинациях конкурса «Авиадартс» на Армейских международных играх-2015 и стали лидерами общего зачета.
На втором месте в общем зачете находится Казахстан, третьи — китайские пилоты, предает ТАСС.
Российские летчики взяли золото во всех десяти номинациях соревнований: штурмовая авиация, истребительная авиация, фронтовая бомбардировочная авиация, армейская авиация транспортно-боевых вертолетов, армейская авиация боевых вертолетов, дальняя авиация, военно-транспортная авиация, авиационная группа высшего пилотажа, одиночный экипаж пилотажной группы и во введенной в этом году номинации — лучший специалист инженерно-авиационной группы.
Всего в конкурсе принимали участие более 100 летчиков, были задействованы 12 типов самолетов вертолетов и три аэродрома в Рязани, Брянской и Калужской областях.
Российская команда выполняла полеты по программе конкурса на самолетах Су-24М, Су-25, Су-27, Су-30СМ, Су-34, МиГ-29СМТ, Ил-76, Ту-22М3 и вертолетах Ка-52, Ми-35, Ми-8. Команда из Китая представлена экипажами бомбардировщиковJH-7, белорусские летчики представлены в зачете штурмовой авиации на самолетах Су-25, а экипажи из Казахстана принимали участие в соревнованиях на истребителях Су-27 и МиГ-29, штурмовиках Су-25 и вертолетах Ми-8.
Общий налет участников соревнований составил более 300 часов.

РИА Новости

Почём отдых в Абхазии

И правда ли, что в Сухуме отпуск обойдется дешевле, чем на российских курортах?
Еще в прошлом году в Сухуме было очень мало отдыхающих: пустые пляжи, закрытые кафе, разоряющиеся мини-гостиницы. Этим летом картина совсем другая. Знаменитый военный санаторий МВО, с которым связано столько скандалов, забит туристами почти полностью. Хотя в июне, когда заселяли первый корпус, снова вышел конфуз: в номерах не было воды, и возмущенные отдыхающие вышли на митинг с требованием подключить их к благам цивилизации. Теперь кафе на территории санатория и в округе едва успевают обслуживать посетителей. Вероятно, на популярность абхазских курортов повлияли санкции и рост доллара. Теплое море и красоты природы есть и на территории бывшей Колхиды, а цены здесь ниже, чем в Турции и в соседнем Краснодарском крае.

Торгуйтесь с таксистами
Пока что непосредственно до Сухума (с остановкой в Гаграх) ездят только два поезда: Москва-Сухум и Санкт-Петербург-Сухум. Так что, если вы не столичный житель, придется вам ехать в Абхазию на перекладных из Адлера. Ни в коем случае не соглашайтесь на первые же предложения таксистов, встречающих туристов на перроне вокзала, «подбросить до границы за 500 рублей с человека». Пройдя буквально несколько метров до выхода из вокзала, вы получите предложение преодолеть тот же участок пути на такси уже за 150 рублей с человека. Можно, конечно, и на автобусе за 50 рублей доехать до границы, но с тяжелыми чемоданами это не очень удобно. На границе придется потопать пешком около километра. Носильщики готовы перевезти через границу на тележках тяжелые сумки за разные суммы: от 100 до 300 рублей. Торгуйтесь! А еще лучше: берите с собой чемоданы на колесиках. Прокатите их бесплатно.
Несмотря на массу отдыхающих и самый пик сезона, долго стоять на границе на этот раз не пришлось. Очереди есть, но они «рассасываются» за пять минут.
От Псоу до разных городов Абхазии ходят не только такси, но и автобусы, и маршрутки. Автобус до Сухума стоит 150 рублей с человека (с маленьких детей денег не берут), маршрутка – 200 рублей с человека, в том числе и с детей, если они занимают место. Будьте готовы к тому, что автобус ходит по расписанию, а маршрутка будет стоять на солнцепеке до тех пор, пока водитель не набьет весь салон полностью.
Еще раз с прелестями местных «Газелей» мне пришлось столкнуться на Центральном рынке в Сухуме. Маршрутка сначала полчаса собирала пассажиров. Потом в салон вошел очень пузатый дядя и, с трудом протискиваясь по салону, собрал со всех плату. Но на этом дело не закончилось: в салон вошла продавщица лавашей. И пока половина пассажиров не купила у нее лаваш, маршрутка не тронулась с места.
Еще Фазиль Искандер, воспевший родной Сухум (в его книгах — Мухус), описывал, как в пятидесятые годы водитель сухумского автобуса останавливался не на остановках, а «по настроению»: в одном месте купил пирожков, съел их за рулем, в другом – купил кружку пива. И так и вел общественный транспорт: одна рука на баранке, другая – занята пивком.
Помню, в один из прошлых моих приездов в Сухум водитель маршрутки от вокзала показал, что такое демократия по-абхазски.
— По какой дороге поедем: на турбазу МВО или в сторону обезьяннего питомника? – вдруг спросил он, захлопывая постоянно отваливающуюся дверцу переднего сидения. – Голосуем?!
На наше счастье, пассажиры большинством голосов выбрали нужный нам маршрут.

«Дети сигареты и алкоголь на пляже запрещены»
Такая надпись с полным отсутствием знаков препинания красуется на раздевалках пляжа санатория МВО в Сухуме. Непонятно, почему детей приравняли к таким вредным привычкам, как курение и пьянство? Еще более странно эта надпись выглядит, стоит оглянуться вокруг: на пляже полно детей, а также курящих и пьющих пиво из пластиковых бокалов граждан. Может быть, бдительные абхазские спасатели в такой зашифрованной форме хотели сказать, что родителям нельзя оставлять детей без присмотра, увлекшись сигаретами и алкогольными напитками?
Один из многоэтажных корпусов санатория битком забит мамами с детьми детсадовского и младшего школьного возраста.
— Интересно, сколько же стоит номер в корпусе санатория МВО? – спросила я молодую маму, пока наши дети играли вместе на недавно установленной там детской площадке.
— Мы здесь живем две недели бесплатно по путевке, оплаченной правительством Москвы, — ответила женщина. – Эти льготные путевки для многодетных и малообеспеченных москвичей с детьми обходятся правительству Москвы в 30 тысяч на семью вместе с перелетом. Есть же социальные программы. Люди отчисляют налоги в бюджет. Вот поэтому многодетные и малоимущие имеют возможность отдыхать в Абхазии бесплатно, на берегу моря.
Когда я спросила, а знает ли она, что такие льготы существуют исключительно для москвичей, женщина очень удивилась. Поистине, Москва – это какая-то другая планета, в которой есть свои программы и формы бюджетной поддержки, не работающие, к сожалению, в остальной части России.

Цены на еду и жилье
Всегда странно было слышать от людей, собирающихся на курорты Черного моря: « А где же мы там будем жить, если нас никто не встретит и не поселит». «Недорогое жилье в Абхазии» начинают предлагать еще в поезде, подсаживаясь в вагоны в Туапсе. А стоит пересечь границу, на каждых воротах вы увидите надпись «Сдаются комнаты». Частные отели и мини-гостиницы есть в Сухуми, как и по всему побережью. Цены этого года колеблются в зависимости от качества апартаментов: от 300 рублей в сутки с человека до 1500 рублей. Для людей семейных выгоднее брать квартиру под ключ за 1000 рублей в сутки. В эту квартиру вы сможете вселиться на время хоть всемером, плата от этого не изменится.
Ожидать в Абхазии какого-то особого сервиса не приходится. Никогда его там не было. Но, по сравнению с Сочи и другими курортами Краснодарского края, в Абхазии все еще относительно дешево.
К примеру, пляжные развлечения в Сухуме – 100 рублей за пять минут на аквабайк. А в Дагомысе, например, та же поездочка на водяном скутере обойдется, в зависимости от его модели, от 700 до 1000 рублей.
Дешевый транспорт: на троллейбусе по Сухуму можно покататься за 5 рублей, на любых маршрутках – за 15 рублей.
Но вслед за ростом цен на продукты в России резко подорожали и продукты в Абхазии: почти все ведь везут туда из Краснодарского края, плюс делают накрутку за транспортные расходы.
Пляжная еда: горячая кукуруза и хачапури с сыром обойдутся в 60 рублей за штуку. Фрукты-овощи выгоднее покупать не на рыночке в туристической зоне, рядом с санаторием МВО, а на Центральном рынке Сухума, где отовариваются и местные жители.
Цены в абхазских национальных ресторанах «апацках» и в столовых для туристов вполне приемлемые: за 150 или 200 рублей можно сытно пообедать.
Абхазское вино, как стоило в прошлом году от 200 до 400 рублей за стеклянную бутылку ( в зависимости от сорта), так и стоит в магазинах. Вино разливное в пластиковой таре лучше не брать: его делают специально для туристов, ни черта не понимающих в вине и разводят водой. В этом году на прилавках винных магазинов в Сухуме красуется новинка – вино «Новороссия». На этикетке два всадника: ополченец с флагом Новороссии и абхаз с флагом родной страны.
23 июля в Сухуме и других городах страны широко праздновался ежегодный День флага Абхазии. На набережную Сухума привезли бочки с вином – «для бесплатной дегустации». В этот день абхазы в сшитых на заказ загодя национальных костюмах гуляют по набережной, танцуют лезгинку, устраивают концерты и фейерверки. Туристы специально подгадывают свои отпуска к этому дню, чтобы побывать на красивом абхазском празднике.

Читайте далее: http://yug.svpressa.ru/

НАТО подрезает крылья. Авиапарк альянса в Прибалтике сократится вдвое

В прошлом году прибалты очень уж просили НАТО предохранить их от опасной близости с Россией. Натовцы послушались, а зря. Ведь сразу было ясно, что антироссийские фобии местных властей нужно, как минимум, делить пополам.
С 1 сентября крылатое выражение поддержки альянса – это уже не шестнадцать, как сейчас, а восемь боевых самолетов. По четыре в Литве и в Эстонии. «Вполне достаточно, учитывая, что это по-прежнему в два раза больше, чем было до украинского кризиса», – сообщили британской Guardian в офисе североатлантического блока. И спросить бы, в чем подвох? Но некому. Хотя все же знают, что в этой конторе просто так силы не сворачивают. Либо спасают, либо бросают, либо перебрасывают. Но чтобы так, за здорово живешь, вернуть домой из рациональных соображений и без всякой ротации – случай крайне редкий.
И при этом ни слова о том, что «расширение» свою миссию выполнило. А это хоть и немое, но красноречивое признание того, что можно было вполне обойтись и без него. Но уж очень прибалты тогда просили предохранить их от опасной близости с Россией. С детской наивностью надеялись, что размеры предохраняющего средства имеют значение и влияют на потенциал. Ничуть. Только болтаются без дела. Чем, собственно, эти аппараты здесь и занимаются. И не важно, четыре их, как было с 2004, или 16, как стало от страха в 2014.
А ведь эксперты сразу предупреждали, что все эти антироссийские фобии местных властей нужно, как минимум, делить пополам. НАТО понадобилось девять месяцев, чтобы понять это буквально. Все как в жизни. Где-то в октябре залетели. А пришел срок, поняли, что не оттого. Последнее время в альянсе только и говорят о том, что Кремль Прибалтике не угрожал, не угрожает, и угрожать не будет. Как бы сама Прибалтика этого ни хотела. Так что, в этом сокращении есть своя логика. То, что делалось без объявления войны, переделывается без объявления мира.
В уменьшении авиапарка стратегического смысла столько же, сколько было в его увеличении. А если нет никакой разницы, зачем содержать больше. Получается, что все эти месяцы натовские истребители здесь напрасно «истребляли» деньги, топливо, время. Да, и тесновато им в таком-то количестве. Покрасоваться перед гражданским населением на параде, блеснуть брюхом на бреющем полете или сымитировать воздушный бой с землей. Для этих забав и тех восьми, что остаются, вполне достаточно. Тем более что на количество того, что, ползая, летать не может, это ничуть не влияет. США по-прежнему рассматривают варианты расширения своего бронетанкового присутствия в Прибалтике. Что, впрочем, тоже естественно. Еще не дошло. Все-таки по воздуху быстрее. Что касается местных режимов, то им крылья не нужны вовсе. Их и полет фантазии очень неплохо «уносит».
Хотя в искусстве «убивать словом» им пока далековато до армии Нидерландов. Как сообщают голландские СМИ, из-за нехватки боеприпасов солдатам во время учений приходится имитировать звуки стрельбы голосом. Из конфиденциального электронного письма министерства обороны журналисты выяснили, что многолетний дефицит патронов сейчас уже сказывается на боевом духе. На «пиф-паф», разве что, его еще и хватает.
Их слова да блоку в уши. Тоже, между прочим, мог бы решить, что играть в войну дешевле, чем к ней готовиться. Что до голландцев, то у них есть средства и покрепче выражений. Например, «трубкой мира», если приготовить ее в Амстердаме, можно «убить» кого угодно.

Михаил Шейнкман

РИА Новости

Армия хутора близ Диканьки

Киев размечтался о профессиональных, но желательно бесплатных Вооруженных силах
Руководство Украины снова всерьез заговорило о скором переходе к наемной армии. Первым эту тему на днях поднял министр внутренних дел страны Арсений Аваков. Он заявил о намерении обратиться к президенту Петру Порошенкос соответствующим предложением. Логика проста, как мычание коровы в хлеву на хуторе близ Диканьки: создаваемая Киевом полиция будет профессиональной? Конечно. Почему бы по тому же пути не пойти и Вооруженным силам Украины?
Порошенко еще не успел прилюдно отреагировать на внезапное озарение своего главного полицейского начальника, как многообещающую идею тут же подхватилпремьер-министр Арсений Яценюк. Он немедленно дал поручение министру обороны Степану Полтораку произвести расчеты, чтобы оценить, во что обойдется украинскому бюджету создание полноценной армии нового типа.
— Я дал поручение сегодня министру обороны начать расчеты по переходу Украины на классическую профессиональную армию и моделирование новой системы обучения, новой системы мобилизации для украинских военнослужащих, — заявил Яценюк журналистам в Харькове. И тут же творчески развил то ли свою, то ли Авакова мысль:
— Мы пошли по пути исключительно профессионального набора новых качественных полицейских. Это и обучение, и тренировки, и новые подходы — то есть это новая политика. Такое же, как сейчас происходит в правоохранительной системе, должно происходить в системе Министерства обороны Украины. То есть также необходима стране профессиональная и качественная армия.
Ну, а министр обороны Полторак, как и положено генералу, оказался готов и к самому крутому изменению боевой ситуации. Он немедленно достал из сейфа уже готовые, как оказалось, финансовые расчеты. И тут же отправил с ними на телевидение своего самого бойкого на язык советника и бывшего волонтера Юрия Бирюкова. Тот заявил в эфире, что для выполнения высокого поручения армии достаточно будет оборонного бюджета в 100 миллиардов гривен в год. То есть — порядка пяти миллиардов долларов.
Ответ советника министра Полторака между строк идею Авакова-Яценюка фактически сразу и похоронил. Потому что даже и нынешний военный бюджет-2015 Украины, названный беспрецедентным и отобравший у обнищавшего населения последние крохи, более чем вполовину ниже затребованной Минобороны Украины планки — всего 44 миллиарда гривен (около двух миллиардов долларов). Как к январю более чем удвоить эту сумму — ведомо, очевидно, только крупному экономисту Яценюку.
Мало того. Обнародовав расчеты своей конторы, Бирюков все свел лишь к трем самым проблемным, по его мнению, вещам: более качественному вещевому снабжению, зарплатам и квартирам для новых украинских «рэмбо». О закупках современного оружия и боевой техники речь в его арифметике, очевидно, вообще не идет. А то финансовые потребности выросли бы еще в разы.
Но с чего, собственно, официальный Киев снова заговорил о профессиональной армии? Ведь не далее, как в ноябре минувшего года президент Порошенко совершенно определенно высказался на эту тему. Выступая в Верховной Раде с внеочередным посланием по вопросам внутреннего и внешнего положения Украины, глава соседнего государства заявил:
— У нас нет сегодня другого выбора, кроме как пока что отказаться от полного перехода армии на контрактную основу… Без призыва пока что никак.
Аваков, Яценюк и Полторак, естественно, это слышали. Откуда же тогда у них уверенность, что теперь-то президент повернет вспять и примется всерьез рассматривать их фантазии на тему создания на Украине профессиональной армии? Что изменилось за прошедшие считанные месяцы?
О, в Вооруженных силах Украины изменилось очень многое. Вспомним: в марте нынешнего года Порошенко велел резко увеличить численность своих Вооруженных сил. Со 168 тысяч человек на январь 2014-го до 250 тысяч к концу нынешнего года. Пять волн так называемой «частичной мобилизации» вроде бы позволили начать эту работу. По экспертным оценкам, численность личного состава ВСУ на сегодня составляет порядка 230 тысяч служивых и гражданского персонала.
Ей бы еще маленько подрасти. Но уже сейчас ясно, что на установленные нормативы украинскому Генштабу ни за что не выйти. Вместо того чтобы наполняться, казармы стали стремительно пустеть. С каждой новой мобилизационной «волной» военкоматовские неводы приносят все меньше добычи. Вот, так сказать, некоторые «вести с полей», которыми полны местные СМИ.
В Киеве в среднем план по мобилизации шестой «волны» выполнен на 23%. Хуже всего с призывом дела в Подольском военкомате. Оттуда в казармы удалось направить всего 15% от запланированного количества призывников. Немногим лучше в Шевченковском районе столицы — 17%.
Проблемы с мобилизацией во втором по величине городе Украины — Харькове. Здесь план выполнен точно так же, как в столице — лишь на 23%. Правда, не шестой, а пятой «волны». По шестой данных пока обнаружить не удалось.
В Болградском районе Одесской области, как сообщил временно исполняющий обязанности местного военного комиссара Владимир Барыкин, всего за три месяца на призывную комиссию вызвали 236 человек. Явился 91. Пригодными к службе по здоровью оказались 77. Но у большинства различные отсрочки. В итоге в войска отправлен 1 (один!) человек.
Из Черкасской области ВСУ надеялись получить пополнение численностью более 2000 новобранцев. Удалось отловить и поставить в строй 28% от плана. А именно 580 человек. Об этом сообщил военный комиссар Евгений Курбет.
Но все это еще «цветочки». «Ягодки» в самом оплоте «щирого украинства» — на Западной Украине. В селе Прислоп Турковского района Львовской области 329 военнообязанных. За полтора года воевать в Донбасс ни один не ушел. Большинство мужиков «ховаются» от военкомов в соседней Польше. Благо, до нее от окраины Прислопа всего 30 километров.
Такая же картина в соседнем селе Кривка того же района. Оттуда за время гражданской войны в Донбассе тоже никто не встал под ружье.
В Ивано-Франковской области примерно в 60 селах за весь год не мобилизовали ни одного человека.
В Закарпатье выполнение плана мобилизации пятой «волны» не дотянуло даже до 30%.
Отчего такое бедствие? Известный на Украине военный эксперт, народный депутат Дмитрий Тымчук заявил журналистам, что нежелание граждан являться в военкоматы связано с банальным нежеланием идти воевать. Его коллега по экспертному сообществу Юрий Карин уточняет: причины варьируются от банального «страшно» до «а зачем мне это надо?». По его мнению, «в Минобороны не смогли ничего противопоставить информационным атакам, а плакаты патриотического содержания, которые вывешиваются на придорожных билбордах, не приносят никакого эффекта».
Этот массовый саботаж населением пресловутой «АТО» грозит Киеву поражением более скорым, чем от атак и обстрелов донбасских ополченцев. Естественно, власть ищет хоть какой-нибудь выход. Мысль заменить на фронте никчемных срочников профессиональными солдатами и добровольцами в голову приходит первой. И не только Авакову с Яценюком.
Но насчет профессиональной армии на Украине мы уже все поняли. А что добровольцы?
С ними тоже все плохо. С каждой новой волной мобилизации число добровольцев падает, а орда «уклонистов» растет.
— Если раньше — первая, вторая, третья очередь, у нас было много добровольцев, то сейчас все добровольческое движение значительно упало, — констатирует заместитель военного комиссара Черкасской области Олег Тимошенко.
Что остается Киеву, кроме как мечтать о могучих, но почти бесплатных «рэмбо», которые спасут фронт? Только что-то те не спешат на войну. К чему дело идет — об этом читайте в знаменитой сказке про Мальчиша-Кибальчиша: «И пушки есть, и снаряды есть. Да стрелять некому».

Сергей Ищенко