Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

«Жемчужина»: французы восхищены российским истребителем

Истребитель Су-57, имеющий выдающуюся манёвренность, можно считать «жемчужиной» российской военной авиации. Такое мнение приводится в статье французского журнала Capital.

Издание напомнило, что оснащенный двумя турбореактивными двигателями Су-57 «имеет максимальную скорость около 2600 километров в час, скорость подъема 21000 метров в минуту и длительность полета 1.750 километров».
«На видео Минобороны России можно наблюдать «жемчужину» российской авиации, летающую на очень малых высотах, на высоких скоростях и делающую впечатляющие вертикальные подъемы», — подчеркивается в статье.
При этом журнал напоминает, что Су-57 пока «всё ещё испытывает некоторые проблемы с развитием» и его поставки в вооруженные силы отложены.
«Рамблер» писал, что в конце декабря прошлого года в тайге Хабаровского края упал истребитель Су-57. Известно, что пилот боевой машины проводил испытания двигателя и успел катапультироваться после возникновения нештатной ситуации. Сам истребитель упал на землю, взорвался и был полностью уничтожен.

Алиса Селезнёва
https://news.rambler.ru/army/

Sohu (Китай): Су-57 впервые продемонстрировал пуск ракеты из внутреннего отсека.

Немногие страны могут позволить себе разработку истребителей пятого поколения, пишет пользователь «Соху». Но если раньше в этой сфере США были безоговорочными лидерами, то теперь их господство под угрозой: велика вероятность, что Су-57 вместе с «помощником» станут сильнейшими в мире. Но так ли скоро?
Все говорят, что наступила эра самолетов пятого поколения, однако противостояние истребителей этого поколения удается наблюдать нечасто. В настоящее время лишь немногие страны могут производить самолеты пятого поколения, такими возможностями обладают только Китай, США и Россия. Стоит отметить, что лучше всего с технологиями создания истребителей пятого поколения знакомы Соединенные Штаты. Они начали заниматься их разработкой 20 лет назад, еще в конце прошлого века, и стали единственной страной, имеющей две модели истребителей пятого поколения. То, что производство F-22 давно остановлено, а сам он представляет собой достаточно старую модель, не лишает его звания сильнейшего в мире истребителя. F-35 может стать одним из самых удачных истребителей, в настоящее время его импортирует немалое число стран. Несмотря на сравнительно недавнее появление Су-57 и J-20, потенциал этих истребителей пятого поколения безграничен, и на смену однозначному доминированию США пришло противостояние трех сторон.

Первый полет Су-57 состоялся на год раньше, чем у J-20, однако он так и не был принят на вооружение. Буквально недавно, когда до передачи его ВКС оставалось совсем чуть-чуть, к разочарованию многих самолет неожиданно разбился. Нельзя не сказать, что эту модель спешили опробовать в реальных боевых условиях, например, в Сирии. Это стало отличным опытом для Су-57 и четко определило его предназначение: как только истребитель поступит на вооружение, он сможет сразу отправиться на поле боя. Недавно появилась хорошая новость, связанная с Су-57: истребитель снова продемонстрировал всем «игру своих мускулов».
Сообщается, что ВКС РФ впервые выложили ролик, на котором показан пуск ракеты класса «воздух-воздух» с Су-57. На видео истребитель пятого поколения демонстрируется с разных ракурсов в деталях во время руления, взлета, группового полета и полета на малой высоте, при выполнении различных маневров и посадки. На всех кадрах можно вблизи рассмотреть оборудование для дозаправки топливом в воздухе. В видеоролике видно, что одна ракета класса «воздух-воздух» находится за пределами оружейного отсека. При помощи пусковой установки ракета выдвигается через раздвижные створки люка наружу, в воздушный поток. Пуск ракеты из внутреннего отсека Су-57 был продемонстрирован впервые, зрители могли наблюдать правый оружейный отсек истребителя. Он также показал превосходную практическую боеспособность Су-57.

Никто не ожидал, что Россия будет использовать Су-57 вместе со смертоносным оружием, усилив таким образом и без того мощный истребитель. Как сообщается, в арсенале российских Воздушно-космических сил появится «убийца» — «более совершенный» тяжелый ударный беспилотник. Уже началась разработка обновленной версии тяжелого разведывательно-ударного беспилотника. Его оснастят искусственным интеллектом. Дистанционно управлять им можно будет с истребителя Су-57. Аппарат сможет без участия человека прокладывать маршрут в обход ПВО противника, находить и атаковать важнейшие цели (штабы, узлы связи, пусковые установки ракет) и невредимым возвращаться на базу. Можно себе представить, какой страх будет наводить Су-57 вместе с таким помощником. Подобная комбинация станет сильнейшей в мире!

Су-57 представляет угрозу господству ВВС США, а вместе с тяжелым ударным беспилотником он сможет заставить поволноваться F-22. Признает ли F-22 свое поражение? Очевидно, что нет. Стоит отметить, что Су-57 еще не готов к передаче в ВВС. В краткосрочной перспективе он не сможет сместить F-22 с его позиций, даже если российская сторона даст в помощники своему истребителю смертоносное оружие. В ближайшем будущем у этого объединения не получится сформировать реальную боеспособность, и все же оно имеет большой потенциал. Но все же о признании поражения американским истребителем говорить пока еще рано.

ИноСМИ

Айтеч Бижев: Превосходство Су-57 над самолетами ВВС США

Россия должна постоянно совершенствовать возможности своего оборонительного и наступательного оружия. Так военный эксперт Айтеч Бижев прокомментировал процесс модернизации истребителя Су-57.

Ранее сообщалось, что новейший российский самолет проходит летные испытания после получения двигателя второго этапа. Кроме того, Су-57 должен обзавестись новыми видами вооружения, что еще больше увеличит его огневую мощь.

В беседе с корреспондентом ФАН экс-заместитель главкома ВВС РФ по вопросам объединенной системы ПВО СНГ, генерал-лейтенант Айтеч Бижев выразил мнение, что высокая эффективность истребителя благоприятно скажется на затратах оборонной промышленности. По его мнению, возможности оборонительного и наступательного оружия, имеющегося на вооружении у российской армии, должны быть выше, чем у потенциального противника. А с этим в России все в порядке.

Следует понимать, что при создании авиатехники или зенитно-ракетных комплексов, как правило, используются самые последние достижения отечественной науки и оборонной промышленности. И в постоянном улучшении техники нет ничего удивительного. В конце концов, возможные противники РФ не стоят на месте и постоянно дорабатывают существующие системы.

«Это нужно постоянно отслеживать, держа руку на пульсе, чтобы наше вооружение ни в коем случае не отставало, а опережало, хотя бы на два шага вперед… Потеря времени чревата тем, что потом придется догонять», – резюмировал А. Бижев.
Военный эксперт Сергей Хатылев полагает, что Су-57 может обзавестись гиперзвуковыми ракетами и плазменными пушками. Кроме того, есть вероятность, что истребитель получит аналог лазерного комплекса «Пересвет».

МОСКВА, издание «ПолитЭксперт». Александр Фролов

Су-57 берет курс на Алжир

Стало известно, что Алжир закупает у России большую партию авиационной техники. Сумма контракта превышает 6 млрд долларов, сообщает алжирский информационный ресурс MenaDefense. До 2025 года в ВВС Алжира поступят 14 истребителей пятого поколения экспортной модификации Су-57Э, 14 истребителей Су-35 и 14 фронтовых бомбардировщиков Су-34. Итого 42 машины. Решение о столь массовой закупке было принято летом этого года в ходе визита алжирской делегации на авиационный салон МАКС-2019.
Таким образом, Алжир стал первой страной, которая покупает Су-57. Причем не «на пробу», а в достаточном количестве для того, чтобы эти истребители, объединенные в полк, смогли решать широкий круг задач, возложенных на национальные ВВС. Пожелания обзавестись новейшим российским истребителем высказали еще две страны — Вьетнам и Перу. Есть Турция, которая в вопросах приобретения Су-57 ведет себя абсолютно непредсказуемо, балансируя между Россией и Штатами, у которых Эрдоган намеревается купить F-35 по дешевке.
Можно предположить, что после того, как Алжир опробует Су-57, подтянутся и другие покупатели. И в первых рядах окажется Индия, которая полтора года назад хлопнула дверью, выйдя из совместного проекта создания российско-индийского истребителя пятого поколения на базе Су-57. Потому что Индии деваться некуда. Самый опасный ее противник — Пакистан — вот-вот начнет закупать китайские истребители пятого поколения. Неплохие перспективы поставок Су-57Э и в Египет, который начал постепенно вытеснять американское старье российской авиатехникой.
Ну и, наконец, среди покупателей может оказаться и Китай. Но это могут быть очень ограниченные закупки. То есть для того, чтобы посмотреть «что же внутри у этих самолетов» и как это можно применить в отечественном самолетостроении.
Необходимо сразу сказать, что у США были минимальные шансы внедриться в сегмент истребителей и фронтовых бомбардировщиков ВВС Алжира. Потому что в Алжире на двух этих позициях эксплуатируются только советские и российские машины. Самые современные — 58 Су-30МКА. Есть 15 истребителей-перехватчиков МиГ-25, которые уже пора менять на что-то более современное. Еще 23 МиГ-29С и МиГ-29УБ после длительной эксплуатации Алжиру продала Украина.

Фронтовые бомбардировщики представляют 33 Су-24М.
Су-35, относящиеся к поколению 4++, превосходят по боевым возможностям Су-30МКА. Поэтому они усилят истребительный многоцелевой сегмент ВВС Алжира. Еще большее усиление воздушной мощи произойдет в связи с принятием на вооружение Су-57Э. В результате можно будет отказаться от эксплуатации истребителей-перехватчиков МиГ-25. Хоть они и имеют высочайшую скорость, но авионика в них с момента запуска в серийное производство не модернизировалась.
После поставки всех 42-х российских самолетов по контракту у Алжира останутся два нерешенных вопроса относительно комплектации ВВС.
Во-первых, необходимо чем-то заменять явно устаревшие МиГ-29 с подходящим к концу ресурсом. Наилучшим вариантом тут была бы закупка легкого истребителя, поскольку МиГ-29 тоже относится к той же «весовой категории». Оптимальный вариант — МиГ-35, многоцелевой истребитель, относящийся к поколению 4++. Однако его очередь пока еще не подошла. Их и в России построено всего 6 самолетов вместе с прототипами.
Впрочем, на него имеет свои виды и Египет.
Второй вопрос, который Алжиру придется решать после исполнения контракта на поставку 42-х самолетов, — подтягивание до современного уровня своей бомбардировочной авиации. 12 закупаемых фронтовых бомбардировщиков Су-34 идут на частичную замену самолетов предыдущего поколения Су-24М, эксплуатирующихся с середины 80-х годов.

Во время Афганской войны это были новые бомбардировщики, вполне удовлетворяющие требованиям, которые тогда предъявлялись к самолетам данной специализации. Но теперь они уже ветераны. И даже самая современная модификация — Су-24М2, которая пришла в ВВС России в 2007 году, в скором времени должна быть заменена на Су-34.
Но при этом у алжирцев останутся еще 25 Су-24М. И вот их в дальнейшем также придется заменять на Су-34. Причем, это будет означать не просто увеличение полезной нагрузки самолета, точности бомбометания, скорости полета, но и приобретение нового качества, которым не обладает Су-24.
Контракт с Алжиром, который следует считать очень крупным в сфере экспорта военной авиационной техники, учитывая существующую статистику, может быть исполнен за полтора года. Данных о продажах этого года пока нет, но известно, что в прошлом году за рубеж было поставлено 29 боевых самолетов. В Египет — 12 МиГ-29М/М2, в Казахстан — 4 Су-30СМ, в Китай — 10 Су-35. Помимо этого в Мьянму и в Лаос было передано 10 учебно-боевых самолетов Як-130.

https://news.rambler.ru/

Смертельная угроза: Су-57 попал в топ опаснейших самолетов

Су-57 попал в топ-5 самолетов, угрожающих Европе, с точки зрения журнала The National Interest. Только этот самолет может конкурировать с американскими F-22 и F-35. Более того, самолет Сухого быстрее, и возможно, более маневренный, чем последний. Хотя американец создавался не для превосходства в воздухе, а дальних ударов и сетецентрических войн при максимальном взаимодействии с остальными родами войск.
Су-57 прекрасно подходит для воздушных боев, благодаря Р-77 и новейшим, разрабатываемым только для него ракет. Кроме того, самолет может нанести опустошающий удар ракетами «воздух-земля» и корректируемыми бомбами. А две 30-мм пушки со скорострельностью 1800 выстрелов в минуту здорово пригодятся летчику, когда ракеты закончатся.
Если России удастся сделать более 70 истребителей, как задумывалось, для авиации стран НАТО это плохие новости. Су-57 превосходят F-16, «Тайфуны», «Рафали» и другие истребители альянса. Не все очевидно лишь с F-35, но в воздушном бою этот самолет однозначно будет испытывать проблему с Су-57 из-за недостаточной мощности. США постараются перебросить в Европу F-22, но не факт, что это произойдет быстро.
Другим опаснейшим самолетом NI называет Ту-160М, который Россия опять научилась производить с нуля. Для Москвы «Белый Лебедь» – это как В-2 для американцев. У них совершенно разная тактика. Если В-2 старается пройти незаметно на дозвуковой скорости и сделать свое «черное дело», Ту-160М с большого расстояния запустит крылатые ракеты Х-101, а затем уйдет на сверхзвуке. Бомбардировщик в скорости превосходит некоторые истребители, например F-35.

Кроме того, бомбардировщик вооружен Х-555 – модернизированной Х-55, и даже применял их против боевиков в Сирии. Для того, чтобы Ту-160М нанести удар по цели на территории Европы, ему не нужна никакая заправка. Благодаря ракетам с дальностью в несколько тысяч километров, экипажу даже не нужно забираться в зону действия ПВО НАТО, поэтому истребителям альянса придется атаковать его рядом с российскими границами.
Также NI считает по-прежнему опасными классический «Фланкер» Су-27, МиГ-29, и конечно, лучший истребитель четвертого поколения Су-35С.

Источник: utro

Трансформация камуфляжа Су-57: От «фигурного» к «противоспутниковому»

В России продолжаются испытания новейших истребителей Су-57. Как известно, несколько дней назад истребитель осуществил парный полёт с тяжёлым ударным беспилотником С-70 «Охотник», отработал возможности пилотирования на относительно малых дистанциях в автоматизированном (для БПЛА) режиме.
Вместе с совершенствованием БРЭО (бортового радиоэлектронного оборудования) российского истребителя 5-го поколения производители трансформируют и используемый на боевой машине, проходящей испытания, камуфляж.

Первоначально на ПАК ФА (будущих Су-57) использовался так называемый «фигурный» камуфляж, когда фюзеляж покрывается изображениями геометрических фигур в виде многоугольников практически по всей плоскости. Наряду с этим самолёт использовал «размерный» камуфляж, когда края крыльев и горизонтального хвостового оперения окрашивались в контрастирующий с остальной поверхностью цвет, что создавало эффект определённого визуального уменьшения размеров самолёта.
Затем стал активно использоваться «цифровой» («пиксельный») камуфляж – тоже практически по всем плоскостям истребителя.

Теперь появляются образцы, где пиксельный камуфляж сведён к использованию лишь на одной из частей фюзеляжа. Как вариант, для борта с номером 053 камуфляж «цифру» оставили в средней части Су-57. Это тот самый истребитель, который участвует в испытаниях вместе с беспилотным «Охотником». Передняя и задняя части истребителя пятого поколения окрашены в светлые тона. Такой вариант используется, чтобы в полёте контуры затемнения на фюзеляже истребителя повторяли контуры беспилотника, что может дополнительно ввести потенциального противника в заблуждение при попытке отследить параметры испытаний, например, оптикой спутника-шпиона. В этой связи камуфляж вполне можно называть «противоспутниковым». Понятно, что характерным он останется не для всех истребителей пятого поколения в ВКС РФ.

Использованы фотографии:
twitter.com/AnatolyVlasov87, ТК «Звезда»

https://topwar.ru/

Эрдоган: речь о покупке Су-57 и Су-35 пока не идёт

Турция не рассматривает покупку Су-57 и Су-35.
Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган опроверг намерения приобретать российские истребители Су-57 и Су-35 в ближайшем времени. Как следует из сделанного заявления, рассмотрение этого вопроса начнётся только в том случае, если Анкаре окончательно откажут в приобретении американских истребителей пятого поколения F-35.
«Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что Анкара рассмотрит возможность покупки российских истребителей Су-35 и Су-57, если стране не удастся получить американские F-35», — сообщает «Daily Sabah».
Необходимо при этом подчеркнуть, что Эрдоган особо подчеркнул, что Турция является не рынком сбыта американских истребителей пятого поколения, а непосредственным производителем этих самолётов.
Учитывая заявление турецкого лидера касательно готовности рассмотреть покупку российских истребителей Су-35 и Су-57, специалисты пришли к выводу о том, что в настоящий момент Турция не имеет планов покупать российские боевые самолёты, по крайней мере, в течение ближайших нескольких лет, однако, даже если Россия сможет заключить контракт, свои боевые самолёты Турция вряд ли получит ранее 2028-2029 года.

http://avia.pro/

Названы сроки завершения испытаний Су-57 и МиГ-35

Государственные испытания истребителя пятого поколения Су-57 завершатся в 2019 году, а легкого истребителя МиГ-35 – в 2021 году, сообщил командующий ВВС – заместитель главнокомандующего ВКС Сергей Дронов.
Он отметил, что Су-57 «превосходит» зарубежные самолеты пятого поколения, пишет «Красная звезда».
Дронов сообщил, что «стоимость летного часа» МиГ-35 приблизительно в «полтора раза ниже», чем у Су-30СМ и Су-35С, передает ТАСС.
Кроме того, Дронов рассказал, что в 2019 году Вооруженные силы начнут получать новые транспортно-десантные вертолеты Ми-38Т и ударные вертолеты Ми-28НМ.
При этом Ми-28НМ получил возможность обстреливать управляемыми ракетами две цели одновременно. По словам Дронова, Ми-28НМ сможет «применять управляемое ракетное вооружение, реализующее принцип «пустил-забыл».
Напомним, в конце июня Минобороны заказало 76 истребителей пятого поколения Су-57.

https://vz.ru/news/

Началось серийное производство истребителей Су-57

В серийное производство запущен истребитель Су-57, сообщили в ОКБ имени Сухого.
«Многофункциональный авиационный комплекс пятого поколения, обладающий высоким интеллектом бортового оборудования, малой заметностью, большими рубежами перехвата воздушных и уничтожения наземных целей», — говорится в брошюре, посвященной 80-летию предприятия.
Там добавляется, что с Минобороны в этом году подписано соглашение на поставку 70 таких самолетов.
Добавим, что в июне глава Минпромторга Денис Мантуров рассказал журналистам, что Минобороны заключило контракт на поставку 76 авиационных комплексов. До этого Владимир Путин в ходе совещания с руководителями оборонных предприятий заявил, что нужно перевооружить три авиационных полка ВКС на данные самолеты.
Напомним, Су-57 впервые поднялся в воздух девять лет назад. Сочетание высокой маневренности с возможностью выполнения сверхзвукового полета, современный комплекс бортового оборудования, а также малая заметность обеспечивают Су-57 превосходство над конкурентами, заверили разработчики.

https://news.rambler.ru/

Путин назвал Су-57 лучшим военным самолетом в мире

По словам президента России Су-57 самый лучший сейчас самолет, в мире самый лучший, по всем тактико-техническим данным, по оружию.

«Так никто и летать не может, как наш самолет», — добавил Путин

СУшку уже запускают в серию, машина уникальная.

Если же вспомнить ещё о советском/российском оружии — приходит на ум Миг-21, который в бою, где индийцы численно уступали пакистанцам, сбил пакистанский F-16.

Против небольшого индийского авиаотряда, состоявшего из четырех российских истребителей Су-30 и двух МиГ-21, а также двух французских Mirage 2000, Исламабад выпустил 24 боевых самолета, среди которых были американские F-16, французские Mirage-3 и китайско-пакистанские JF-17 Thunder.

F-16 так же со средней дистанции попытались атаковать Су-30.

И тут самое время объяснить концепцию, которая была заложена в их детище конструкторами Су-30. Если главное преимущество самолетов 5-го поколения (Су-57, F-22) скрытность, то у российского поколения 4++ — защищенность. Российские инженера понимали, что маскироваться такому самолету сегодня уже бессмысленно, а потому его главная защита, это набор электронных систем пассивной и активной обороны, которые и показали себя с лучшей стороны в небе Кашмира.

По данным индийских военных, все выпущенные по Су-30 ракеты (четыре или пять) были нейтрализованы именно этими системами, что ставит перед американскими специалистами в будущем много вопросов. И главный из них, а что они могут в будущем противопоставить российским самолетам поколения 4++, которые в небе Индии, не сбив ни одного самолета противника, «поставили под удар» всю американскую концепцию ведения «эффективного» боя на средних и дальних дистанциях, на которую генералы Пентагона делают сегодня основную ставку?

Бой в небе Кашмира ставит вопрос на американской концепции воздушной войны.

Велика вероятность, что бои будут всё-таки происходить не на дальних, а на ближних дистанциях, где даже советский самолёт 3-го поколения бьёт американский 4-го и российский 4-го бьёт американский 5-го. Что тогда говорит за Су-57, который обладает всеми возможностями и достоинствами для боя как на близких, так и на дальних дистанциях?

Тут только F-22 на дальних дистанциях ничего противопоставит. Его ракеты будут нейтрализованы, как ракеты F-16 в недавнем бою над Кашмиром.

Червонец Андрюха
https://planet-today.ru/