AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Tag Archives: РФ

«Цирконовая» защита от американских авианосцев: США не зря боятся российской ракеты

Соединенные Штаты опасаются противокорабельной ракеты 3М22 «Циркон». Что так пугает американских военных в российском гиперзвуковом оружии?
Эпоха российского супероружия приближается, что вызывает у некоторых беспокойство, поскольку системы раннего предупреждения США могут не увидеть его. Такое мнение американских военных о российской гиперзвуковой ракете «Циркон» выразил портал Military.com.

Эксперты портала сообщили, что противокорабельная ракета 3М22 «Циркон» летит настолько низко и быстро, что вполне в состоянии пробить традиционные системы противоракетной обороны Соединенных Штатов.
Крейсерская высота ракеты составляет несколько десятков метров над уровнем моря, а ее скорость не может не впечатлять – целых 6 Махов. Автор статьи отметил, что при такой быстроте перед «Цирконом» образуется облако раскаленной плазмы, поглощающее радиоволны и делающее летящую ракету невидимой для всех корабельных радаров.
Однако, по мнению американского эксперта, даже если бы эти радары и заметили угрозу, то времени на то, чтобы нейтрализовать ее, просто бы не хватило.
Например, американским противоракетам системы Aegis на перехват требуется 8-10 секунд. За это время «Циркон» со своей скоростью переместится на 20 км, а американским перехватчикам, летающим недостаточно быстро, не хватит сил, чтобы его догнать.
Даже в том случае, если американский корабль обнаружит российскую ракету на расстоянии 160 км, для того, чтобы организовать оборону, ему останется всего минута.

По мнению экспертов портала, переход России на гиперзвуковые технологии является средством борьбы с американским авианосным флотом, который по планам Пентагона должен состоять из двенадцати огромных кораблей.
Примечательно, что любой из 15 малых ракетных кораблей «Буян» Военно-морского флота (ВМФ) России сможет нести «Цирконы». Для того, чтобы этим кораблям утопить авианосец противника, понадобится всего пять таких ракет.
Это далеко не первый раз, когда западные СМИ выражают опасения относительно «Цирконов». В начале декабря прошлого года министр обороны России Сергей Шойгу на селекторном совещании поручил увеличить число боевых кораблей, вооруженных ракетами «Калибр» и «Циркон».
Информация о скорой постановке на вооружение ВМФ России «Цирконов» вызвала в западных СМИ состояние, близкое к панике. По мнению издания Military Watch Magazine, вооружение российских кораблей ракетами «Циркон» автоматически дает ВМФ России преимущество над ВМС США.
Напомним, Россия – сейчас единственная страна в мире, официально сообщившая, что располагает гиперзвуковым оружием.

https://baltnews.ee/

Новости авиации от «Российской газеты»

В России провели эксперимент по применению «роя» истребителей с участием самолетов Су-35 и новейших истребителей пятого поколения Су-57, пишет 28 июня ТАСС со ссылкой на источники в оборонно-промышленном комплексе.

Отмечается, что эксперимент проводился в условиях реального боя, роль командно-штабного самолета выполнял Су-57.
Источники объяснили, что в формате стаи или роя, как это называют летчики, ведется обмен информацией между истребителями, то есть система каждого самолета в автоматическом режиме обрабатывает не только свои данные, но и информацию с датчиков других бортов.
Применение такого принципа существенно повышает эффективность выполнения боевых задач.
По словам военного эксперта, главреда журнала «Арсенал Отечества» Виктора Мураховского, такие испытания важны для построения единой информационной системы, включающей в себя данные ПВО, спутников, ВКС и наземных систем. В таком поле быстрее и эффективнее будут распределяться боевые задачи. Он отметил, что аналогичные работы ведут в США.
16 июня стало известно, что новейший ударный вертолет Ка-52М («Супераллигатор») сможет взаимодействовать с беспилотными летательными аппаратами. Для этого на его борту разместят специальную аппаратуру связи и управления. Пилоты смогут в режиме реального времени видеть передаваемое дронами изображение, а в дальнейшем и управлять их полетом.

https://iz.ru/

В России начались испытания нового специального самолета-разведчика

На экспериментальном машиностроительном заводе имени Мясищева начались предварительные испытания модернизированного самолета Ан-140-100. Воздушное судно выполнено в варианте для проведения аэросъемки.

Как сообщает пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации, в ходе наземных и летных испытаний предполагается проверить безопасность и надежность конструкции планера, а также работоспособность оборудования.
«На самолете выполнено более половины полетов по программе, работы проходят успешно», — сообщил управляющий директор авиазавода Александр Горбунов.
После чего самолет-разведчик поступит на специальные летные испытания в центр имени Чкалова.
В сообщении отмечается, что Ан-140-100, модернизированный в вариант картографической аэросъемки местности, сможет проводить фотосъемку местности с высоким и качественным разрешением. Полученные с его помощью аэросъемочные материалы могут быть использованы для создания электронных и цифровых карт, пространственных и трехмерных моделей поверхности и дна водоемов.

https://rg.ru/

Военные самолеты получат новый комплекс защиты от зенитных ракет

Новейший военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А и созданный на его базе заправщик Ил-78М-90А оснастят комплексами радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Это оборудование предназначено для защиты от зенитных ракет.
Об этом сообщил главный конструктор АО «Радиоприбор» Евгений Глебов (предприятие является частью концерна Радиоэлектронные технологии, который в свою очередь входит в состав Ростеха), передает ТАСС. По его словам, основу комплекса РЭБ составляет станция активных помех. Она воздействует как на радиолокационное, так и на инфракрасное излучение зенитных ракет, использующееся для самонаведения, в результате чего ракеты перенаправляются на ложные цели и просто уходят мимо самолета.
Новый Ил-76МД-90А — это результат глубокой модернизации советского тяжелого военно-транспортного самолета. Он имеет другую конструкцию крыла, усиленное шасси, современную авионику, более мощные двигатели, а также «стеклянную кабину». Первый серийный самолет был передан ВКС России в апреле 2019 года.

https://rg.ru/

Для Су-57 разрабатывают новое оружие

Для истребителя пятого поколения Су-57 завершена разработка ряда новых средств поражения.
Об этом сообщил представитель госкорпорации «Ростех», слова которого приводит «Интерфакс».
По словам собеседника агентства, программа Су-57 реализуется в соответствии с утвержденным графиком.
— Самолет сможет применять большое количество новых средств поражения. Часть из них уже создана, некоторые еще разрабатываются, — заявил представитель компании.
Он также отметил, что в настоящее время выполняется государственный контракт на поставку 76 истребителей, а поставка серийного экземпляра запланирована на этот год.
— Прежде чем пойти в серию, самолет проходит жесткие и многочисленные испытания военными летчиками. Это тем более актуально для такого прорывного продукта нового поколения как Су-57. Проведено уже более 3500 полетов, — заявили в госкорпорации.
Напомним, в прошлом году стало известно о заключении контракта на приобретение для российского истребителя пятого поколения перспективных ракет «воздух-воздух» — модификации ракеты средней дальности Р-77. Годом ранее сообщалось, что Су-57 будет приспособлен для применения сверхдальней гиперзвуковой ракеты Р-37М. Вооружение будет размещаться во внутренних отсеках, что является одним из требований к истребителям пятого поколения.
Соглашение о поставке в подразделения ВКС РФ 76 единиц истребителей Су-57 было подписано на форуме «Армия-2019».

https://rg.ru/

Индия хочет срочно купить 33 российских истребителя

ВВС Индии хотят усилить свой авиапарк 33 российскими истребителями.
На фоне продолжающихся разногласий с Китаем в Восточном Ладакхе военные направили правительству предложение о закупке 33 новых российских истребителей. В их числе 21 МиГ-29 и 12 Су-30МКИ.
Об этом сообщает индийское информагентство ANI со ссылкой источники в правительстве страны.
«ВВС работали над этим планом в течение некоторого времени, но теперь они ускорили процесс, и предложение стоимостью 6000 крор (1 крор — 10 миллионов рупий) будет передано в Министерство обороны для окончательного утверждения на следующей неделе», — сообщил собеседник агентства.
В издании напоминают, что в общей сложности Индия приобрела у России более двухсот пятидесяти истребителей Су-30. Новые Су-30МКИ нужны для того, чтобы заменить самолеты, потерянные в результате различных аварий.
Также у ВВС имеется три эскадрильи МиГ-29. Они регулярно проходят модернизацию и играют важную роль в системе ПВО страны.

https://rg.ru/

В Казахстан прибыли четыре российских вертолета Ми-35М

Четыре новых многофункциональных российских вертолета Ми-35М прибыли на авиабазу Военно-воздушных сил Казахстана на западе страны. Их приобрели в рамках продолжающегося переоснащения ВВС.
Летчики уже прошли теоретическую и практическую переподготовку для этих типов вертолетов. Об этом сообщила во вторник пресс-служба министерства обороны Казахстана.
Ми-35М может эффективно использоваться в различных погодных условиях. Помимо боевых функций, машина будет перевозить людей и грузы, пациентов и раненых в сопровождении медицинского работника.
Российские вертолеты Ми-35М поставлены в рамках военно-технического сотрудничества между двумя странами, договора между Минобороны Казахстана и российской госорганизацией «Рособоронэкспорт».

https://rg.ru/

Вертолет Ми-24П модернизируют до уровня машин нового поколения

Испытания модернизированного транспортно-боевого вертолета Ми-24 планируется завершить в 2021 году. Машина получит «стеклянную кабину», бортовой комплекс обороны и РЛС с активной фазированной решеткой (АФАР).
Как заявил генеральный директор АО «Рычаг» Алексей Панин, установленный на вертолете комплекс обороны защитит машину от «самых современных средств поражения», а также позволит производить радиотехническую разведку и радиоэлектронное подавление противника.
Обновленный Ми-24 получил «стеклянную кабину», что обеспечивает возможность пилотирования вертолета в любых метеоусловиях. Как сообщают РИА Новости, оснащение вертолета Ми-24 современным радиоэлектронным оборудованием и вооружением позволяет достичь боевой эффективности, сопоставимой с машинами последнего поколения.
Заводские испытания начнутся в декабре, а после их окончания в 2021 году пройдут государственные испытания. Новая машина создается с расчетом на экспорт, так как за рубежом эксплуатируется более 200 вертолетов Ми-24.
Напомним, что впервые вертолет Ми-24П-1М с новым бортовым радиоэлектронным оборудованием был показан на международном космическом салоне МАКС-2019. Благодаря современной электронике вес вертолета снизился на 430 килограммов, что позволяет взять дополнительное вооружение или груз.

https://rg.ru/

Сверхзвуковая «ответка»: чем опасен для врага Ту-22М3

43 года назад впервые поднялся в небо дальний бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М3. За характерную форму носа летчики прозвали самолет «Шило». В НАТО машина получила название Backfire, что можно перевести как «ответный огонь» или «неприятные последствия». Чего-чего, а неприятностей противнику Ту-22М3 может доставить много.
В семье дальней авиации ВКС России он — младший. Если стратегические ракетоносцы Ту-95 и Ту-160 предназначены для выжигания обширных территорий размером с большой город или небольшую страну, то «Шило» создавался для уничтожения локальных целей — в первую очередь, авианосных ударных группировок. Причем, сильно постаравшись, он может вывести из строя сразу три больших корабля, поскольку способен летать с тремя дальними ракетами Х-22, оснащенными термоядерными боеголовками мощностью до мегатонны. Отсюда еще одно прозвище самолета — «Убийца авианосцев».
Помимо мощного вооружения, сила Ту-22М3 — в гибкости применения. Изменяемая стреловидность крыла, способность летать на очень больших и предельно малых высотах, разгоняться до двух с лишком Махов дают возможности изощренно удивлять противника. Умелый экипаж может подвести 42-метровый самолет к цели незамеченным, поразить заданный объект и уйти от возмездия. На высоте 13 километров ракетоносец летит со скоростью 2300 километров в час и в мире есть всего несколько самолетов, способных его догнать. Да и те в большинстве своем российские.
Цифра 3 в названии «Шила» означает третью модификацию. Путь к совершенству у Ту-22М был непростым. Началось все с Ту-22 — совершенно иного самолета, летчики его не любили за аварийность и сложность в управлении. С каждым новым поколением ракетоносец становился надежнее и эффективнее. Ту-22М3 получил более мощные двигатели, новую электронику, усовершенствованный планер. Сейчас парк ракетоносцев модернизируют до уровня М3М. Главное ее отличие — в способности применять новое оружие, дальнюю ракету Х-32 и гиперзвуковой «Кинжал».

https://rg.ru/

Арктический прицел: контур ПВО на севере замкнется в этом году

Впервые в истории наши военные смогут полностью взять под контроль воздушную обстановку в регионе
Оборону Северного морского пути (СМП) в этом году укрепят — в настоящее время завершается создание основных элементов контура противовоздушной обороны в Заполярье, сообщили источники «Известий» в Минобороны. Это направление в целом в последние годы всё чаще становится ареной для столкновения интересов разных держав. И российское побережье Северного Ледовитого океана также приковывает внимание зарубежных партнеров. Совсем недавно, к примеру, в регион наведывались американские стратегические бомбардировщики-«невидимки». Поэтому уже несколько лет РФ создает инфраструктуру и защитные рубежи в северных широтах на случай обострения обстановки. Какие средства есть у России в районе Севморпути и каковы перспективы развития обороны этого стратегически важного направления, разбирался военный историк Дмитрий Болтенков.

Повторение пройденного

Как сообщили источники «Известий» в военном ведомстве, сейчас завершается создание основных элементов контура противовоздушной обороны в Заполярье.
Арктика давно занимает важное место в планах НАТО по ведению боевых действий как с Советским Союзом, так и с Российской Федерацией. Это пространство может быть использовано для запуска крылатых ракет с бомбардировщиков и ракет с подводных лодок. При этом север России не так оснащен радарами и системами ПВО, как европейская или южная часть страны. И силы НАТО могут нанести внезапный удар по важным экономическим и военным объектам на территории Сибири и Дальнего Востока. Именно поэтому России крайне важно установить контроль над арктическим пространством и создать систему защиты.
За оборону севера России и СМП отвечают Северный флот и Объединенное командование войск и сил на северо-востоке страны (ОКВС). В 2014 году Северный флот был выделен из состава оперативно-стратегического командования «Запад» и стал самостоятельным объединением. В его зону ответственности входят арктические территории России вплоть до острова Врангеля. Далее за оборону северных рубежей страны отвечает ОКВС.
Фото: ТАСС/Лев Федосеев
Климатические изменения последнего времени и открытие новых месторождений природных ископаемых повысили интерес к Арктике со стороны как западных, так и других партнеров РФ, отмечают эксперты. Российская империя и Советский Союз вложили немало материальных и человеческих сил в освоение своего участка Арктики. Поэтому Россия считает этот сектор Северного Ледовитого океана своей зоной влияния и не намерена ее с кем-либо делить.
Проблема защиты северных рубежей существовала и в советское время. СССР построил немало арктических аэродромов, создал специальные истребители большой дальности, такие как Ту-128 и Миг-31. На арктических территориях разместили радиотехнические подразделения. Одной из задач создания самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и наведения Ту-126 и А-50 было как раз несение радиолокационного дежурства в Арктике.
В целом к началу 1990-х годов создание системы ПВО северных рубежей Союза близилось к своему завершению. Однако распад СССР и экономические проблемы привели к тому, что практически все подразделения ПВО и ВВС были выведены и расформированы. Безусловно, содержание войск и сил на удаленных территориях, а особенно в сложных условиях вечной мерзлоты, очень затратно, и Россия долгое время не могла себе этого позволить.

В 2010-х годах у страны появились и финансовые возможности, и новые технологии, и прямая необходимость возродить систему защиты со стороны Арктики.
Арктические аванпосты
Россия начала создавать комплексную и взаимоувязанную систему обеспечения безопасности. На островах Северного Ледовитого океана, таких как Земля Александры архипелага Франца-Иосифа, острове Котельный Новосибирских островов, острове Врангеля и других, начали строиться аванпосты. Они представляют собой группу помещений замкнутого цикла, оборудованных всем необходимым, чтобы вести длительное автономное существование, и аэродром. На таком аванпосте размещается тактическая группа, включающая в себя ракетный дивизион с БРК «Бастион», батарею прикрытия ПВО с ЗРПК «Панцирь-С», авиакомендатуру, радиотехническое подразделение и части обеспечения.
Радиотехническое подразделение осуществляет обнаружение воздушных целей, радиолокационный контроль участка Северного морского пути и воздушного пространства над ним. Таким образом, аванпост — это выносной пункт дальнего радиолокационного обнаружения.

Авиакомендатура обеспечивает функционирование аэродрома. При этом на таких аванпостах ведется строительство всесезонных взлетно-посадочных полос, чтобы грузы и подкрепления могли прибывать в любое время года. Такая полоса, например, уже построена на аэродроме Нагурское на Земле Александры. Ракетный дивизион с «Бастионами» служит для прикрытия морской территории, а «Панцири-С» занимаются обороной базы. Таким образом, всё взаимоувязано. В настоящее время существуют уже две тактические группы: 71-я — на базе «Арктический Трилистник» на Земле Александры и 99-я — на базе «Северный клевер» на острове Котельный.
В дальнейшем такие тактические группы создадут и на других строящихся аванпостах. В результате дальность обнаружения воздушных целей будет вынесена вперед на несколько сотен километров и одновременно обеспечится защита СМП и береговой зоны от надводного противника.

Аэродромы и ПВО
За оборону воздушных рубежей Северного Ледовитого океана отвечает входящая в состав Северного флота 45-я армия ВВС и ПВО, а также части ВВС и ПВО ОКВС. Кольский полуостров и Архангельскую область обороняет 1-я дивизия ПВО, далее начинается зона ответственности недавно созданной 3-й дивизии ПВО. В состав соединений входят радиотехнические части и зенитно-ракетные полки (ЗРП). Причем все ЗРП 1-й дивизии перевооружены на новые комплексы ПВО С-400.
В качестве основы системы радиолокационного наблюдения используются радары «Резонанс-Н». Всего на севере планируется разместить 10 таких радаров с дальностью обнаружения разнообразных воздушных целей до 1 тыс. км. Эти и другие средства обеспечат сплошную зону радиолокационного контроля северных арктических территорий и Северного морского пути. В будущем с созданием сети загоризонтных радиолокационных станций типа «Контейнер» появится еще одна зона покрытия воздушного пространства.

Фото:боронный Одновременно ведется реконструкция, а по сути, и возрождение арктической аэродромной сети. В советское время было построено большое количество взлетно-посадочных полос, таких как Тикси, Анадырь, Амдерма, Рогачево и другие. Некоторые из них сохранились, остальные были заброшены. Теперь же, восстановив такие аэродромы и разместив на них подразделения обеспечения, можно будет оперативно перебрасывать на них истребительную авиацию, а не держать ее постоянно в сложных климатических условиях.
Другое направление совершенствования сил ПВО — модернизация истребителей Миг-31 до варианта Миг-31БМ. В настоящее время Северный и Тихоокеанский флоты имеют в своем составе по одной эскадрилье таких самолетов. С учетом темпов модернизации Миг-31 и имеющегося запаса таких самолетов на хранении можно ожидать создания, а точнее возрождения двух авиаполков. Не исключено и формирование истребительного авиаполка где-нибудь на севере — в Рогачево на Новой Земле или в Амдерме. Ранее там уже базировались силы авиации ПВО СССР.
Для защиты северного побережья и Арктики могут привлекаться и другие авиачасти, оснащенные самолетами Миг-31. При этом они будут получать самолеты, оснащенные гиперзвуковыми ракетами «Кинжал». В результате такие полки смогут не только прикрывать воздушное пространство, но и наносить удары по кораблям, пытающимся незаконно вторгнуться в морское пространство России. А сами такие авиачасти станут первым рубежом обороны северных границ России.
Происходит и укрепление ПВО зенитными ракетными силами. Так за последние годы новые полки размещены на Новой Земле в Рогачево и на Тикси. Пока они вооружены уже не новыми комплексами С-300ПС, но в будущем их заменят на системы С-400 и на С-350. Таким образом, вторую линию обороны составят «ракетные заборы» этих комплексов.
Советский Союз не успел создать полноценную оборону страны со стороны Арктики. Российская Федерация заканчивает формирование своего северного редута. И такие рубежи смогут надежно защитить и территорию, и граждан страны.

Дмитрий Болтенков
Роман Крецул
https://iz.ru/

Баранец: МиГ-31 поставит под сомнение существование американских авианосцев

Число российских истребителей-перехватчиков дальнего радиуса действия МиГ-31, каждый из которых несет на себе девять тонн вооружения, в ближайшие год-два достигнет 60 штук.
Об этом в эфире радио Sputnik рассказал военный обозреватель «Комсомольской правды» Виктор Баранец, комментируя материал, опубликованный в американском издании Military Watch Magazine, где местные аналитики рассуждали о том, чем российский истребитель МиГ-31 лучше американского F-22 Raptor.

Детально сравнивая характеристики этих истребителей, а также их вооружения, американские аналитики пришли к выводу, что российский МиГ-31 быстрее и многофункциональнее самого тяжелого и наиболее мощного западного истребителя, каким является F-22. При этом МиГ вооружен ракетами — Х-47М2 «Кинжал» и Р-37 «Стрела», которые гораздо более эффективны, чем американские AIM-120.
«Пожалуй, самым значительным преимуществом вооружения МиГ-31 является его дальность. Р-37 – более крупная ракета, способная поражать цели на расстоянии до 400 км. Даже радиус действия последних ракет AIM-120D составляет менее половины этого диапазона. Дальность действия вооружения МиГ-31, вероятно, окажется еще больше, так как летные характеристики самолета также играют свою роль», – говорится в публикации.

Также американские аналитики отдали должное и мощному радару, которым оснащен МиГ-31, и инфракрасной системе поиска и слежения, которой у F-22 просто нет.
В заключение они сравнили эксплуатационные расходы двух истребителей.
«В то время как эксплуатационные расходы МиГ-31 ранее считались чрезмерными – одними из самых высоких в мире, когда самолет поступил в эксплуатацию, – они составляют лишь небольшую часть от сегодняшних F-22. Стоимость Raptor в течение срока службы составляет более 700 миллионов долларов, сделав его, безусловно, самым дорогим истребителем в мире», — пишут авторы.

Комментируя данный материал, военный обозреватель Виктор Баранец напомнил также, что наш МиГ-31 является полностью российским изделием – в нем нет ни одного болтика, произведенного за рубежом.
«У этого самолета невероятно много оружия – девять тонн. Есть ракеты «воздух-воздух», «воздух-земля», противокорабельные, противоракетные системы», — добавил эксперт.
По его словам, в ближайшие год-два у России будет уже 60 таких самолетов, которые невозможно перехватить, так как МиГ-31 летает со скоростью больше 6 Махов, как гиперзвуковая ракета.
«А это может поставить под сомнение существование американских авианосцев Они доставят серьезную головную боль и тем странам, которые планируют нападать на Россию с помощью гиперзвукового оружия», — заключил Виктор Баранец.

Автор: Александр Люблинский
https://polit.info/

А что народ?: Кто в Белоруссии захотел объединения с Россией

В Белоруссии предложили провести совместный с Россией референдум о будущем Союзного государства. Об этом в эфире youtube-канала Zasuverenitet заявил белорусский общественный деятель Андрей Иванов.
«Белорусские патриотические силы приняли решение об инициации референдума за скорейшее воссоздание единого союзного Отечества. Потому что это качание на качелях: то надо, то не надо, народ хочет — народ не хочет. Надо показать, что народ хочет», — сказал активист.
По его словам, белорусские общественники, инициирующие «первый всесоюзный» референдум, хотели бы, чтобы с российской стороны также зарегистрировалась инициативная группа.
«Лукашенко в Сочи говорил: «мы с президентом Путиным готовы, а что народ?». Так давайте эту работу проведем! Давайте воссоздадим Отечество усилием народа», — отметил Иванов.
Лукашенко и не такое заявлял, громкие заявления как пророссийского, так и антироссийского толка это часть его политического имиджа. Но дойдет ли до реальных шагов? А что скажет население. Насколько в Белоруссии популярны идеи, озвучиваемые этим Ивановым?
− Андрей Иванов — это белорусский общественный деятель, по взглядам близкий к НОД и КОБ, — считает белорусский политический обозреватель Кирилл Озимко.
— То есть, к организациям довольно специфическим, построенным вокруг теорий заговора, «внешнего управления», «тайного мирового правительства». Он широко известен в узких кругах — только среди тех, кто тоже интересуется всей этой тематикой, но такая общественность в Беларуси немногочисленна — пару десятков человек.
Это уже не первая «громкая» инициатива данной общественности, так что, но вряд ли это стоит воспринимать всерьёз. В текущем году Андрей Иванов заявил о намерении баллотироваться в президенты, но никакого широкого общественного отклика эта инициатива не вызвала.
«СП»: — А что за «Белорусские патриотические силы»? Насколько они серьезны? Дадут ли им организовать такой референдум?
− «Белорусские патриотические силы» — это коалиция общественных движений вышеописанного толка. Идеологически там соседствуют конспирология и сталинизм. Риторика довольно оторвана от реальности. Они немногочисленны и состоят в основном из людей пожилого возраста, пенсионеров. Для молодежи, для широкой общественности они непривлекательны, и не играют никакой существенной роли в белорусской политике.
С уверенностью могу сказать, что референдум им организовать не дадут. Да и у самих инициаторов вряд ли хватило бы ресурсов это всё организовать, собрать подписи.
«СП»: — Лукашенко в Сочи говорил: «мы с президентом Путиным готовы, а что народ?». То есть Лукашенко готов к объединению?
− Лукашенко высказывает довольно разные тезисы о развитии Союзного государства. Сама же белорусская власть, на мой взгляд, не готова к объединению. Потому что объединение и даже полная реализация Договора 1999 года (с политико-правовой интеграцией) означает отдать часть полномочий наднациональным органам. На это не готовы ни в Минске, ни в Москве — кто захочет при существующих политических моделях отдавать часть своих полномочий?
«СП»: — А что, кстати, народ? Согласился бы?
− Социология показывает, что большая часть белорусов не согласились бы на полное объединение в единое государство.
Чуть больше половины белорусов выступают за союз с Россией при сохранении суверенитетов двух стран, и значительная часть (особенно молодежь) имеют и вовсе прозападные взгляды на развитие страны. Есть тенденция, что сторонников ЕС в Беларуси постепенно становится больше. Это обусловлено привлекательным образом и культурной гегемонией Европы и США: оттуда идут тренды. А также доминированием прозападных антироссийских сил в белорусском информационном пространстве, особенно в интернете.
«СП»: — А россияне? Белорусские общественники, инициирующие «первый всесоюзный» референдум, хотели бы, чтобы с российской стороны также зарегистрировалась инициативная группа. Стоит ли ждать такую группу в России?
− Вполне может быть создана, но опять вопрос: насколько это будет серьезно? У белорусских инициаторов наверняка есть хорошие связи с российскими «нодовцами», «кобовцами» и иже с ними. Может, оттуда и будут какие-то инициативы, не исключаю.
«СП»: — Насколько, по-вашему, идея такого референдума актуальна сейчас и была актуальная 20-25 лет назад? Что изменилось?
− За 20-25 лет выросли новые поколения белорусов и россиян, у которых уже нет общей (советской, постсоветской, общерусской) идентичности. Именно среди молодежи в Беларуси самое слабое желание объединиться: Россию воспринимают просто как одну из стран-соседок, пусть и близкую.
Очень много зависит и от более приземленных вопросов. Не секрет, что у России менее привлекательный образ, чем у Запада. Например, по уровню благосостояния, инфраструктуры и так далее. Это тоже в Беларуси влияет на геополитические ориентации населения.
Для старших же поколений Россия выступает как естественный союзник. Они с Россией прожили жизнь, поэтому здесь духовная связь выше, мол, «пусть Россия в чем-то уступает Западу по уровню жизни, зато там живут наши братья, а для Запада мы чужаки». Некоторая часть молодежи тоже так настроена, поэтому можно констатировать, что геополитические предпочтения упираются в ценности: те, кому важнее материальные — они за Запад, кому духовная связь наших народов — за Россию.
Конечно, 20-25 лет, когда электоральным ядром были еще советские люди, референдум был бы актуальнее и принес бы положительные результаты. Но сегодня они, вероятно, были бы другими.
— В современной Белоруссии политическим активистам опасно иметь пророссийские взгляды, —считает политический аналитик Фонда развития институтов гражданского общества «Народная Дипломатия» Евгений Валяев.
— Эти взгляды примерно с 2014 года считаются весьма реакционными. Если белорусские власти не будут идти на диалог с Москвой, то обсуждать референдум о воссоединении с Россией не приходится. Политические активисты, которые пропагандируют подобный референдум, могут быть подвергнуты давлению со стороны белорусских силовых структур. Можно вспомнить, как были подвергнуты уголовному преследованию в Белоруссии пророссийские публицисты. Юрий Павловец, Дмитрий Алимкин и Сергей Шиптенко в своих публикациях как раз критиковали разворот Минска в сторону прозападных и националистических настроений. Нынешние политические комментаторы официального Минска являются выходцами из националистических кругов, еще недавно они были приверженцами идей литвинства. Сегодня Минск подает таких людей в качестве приверженцев Евразийского союза, но их лицемерным и конъюнктурным позициям верить нельзя.
Референдум на тему объединения могут запустить только официальные власти Белоруссии. Главная преграда на пути возможного объединении России и Белоруссии — это сам Александр Лукашенко, который регулярно спекулирует настроениями людей о воссоединении для ценового лоббизма при торговле с Россией. Уже появилось правило: если белорусский президент говорит что-то про единое отечество, столицу нашей общей родины и единый народ — значит, он готовит почву для обсуждения цен на энергоносители. Как только Александр Лукашенко понимает, что скидок не будет, то мы слышим совсем другие речи. Например, про то, что РФ и РБ — это разные государства, союзниками они не являются, и что Москва вмешивается в дела Минска.
С 2014 года, когда в Белоруссии был зафиксирован очень резкий переход на рельсы нациестроительства, сопровождающийся давлением на русский язык и русскую идентичность, Александр Лукашенко всё чаще критикует Россию и её политику, демонстрируя зачастую достаточно недружественный дискурс. Переговоры о ценах на энергоносители проходят между нашими странами всегда очень нервно. Эти переговоры всегда заканчиваются объявлением президента Белоруссии, что Минск будет искать новых поставщиков. Мы привыкли к тому, что этот переговорный процесс заканчивается в итоге хорошо и стороны приходят к компромиссу, но в конце прошлого года что-то пошло не по стандартному сценарию.
Тогда Москва и Минск весьма активно согласовывали дорожные карты по реализации проекта Союзного государства. При их обсуждении возникли политические разногласия, которые стали отправной точкой нынешнего положения между странами. Сейчас можно констатировать, что отношения между Россией и Белоруссией находятся в наиболее холодной точке за последние 20 лет. Пока не будут урегулированы политические разногласия, проект Союзного государства будет снова заморожен на неопределенный срок. Если переговоры не будут ни к чему приводить и в ближайшем будущем, то под ударом окажется формат Евразийского экономического союза.
Можно предполагать, что Москва в обмен на дальнейшие торговые преференции требует от Минска углубления интеграции в рамках Союзного государства. Ряд дорожных карт вызывают у Лукашенко вопросы, он видит в них потерю Минском национального и экономического суверенитета. Хотя зависимость белорусской экономики от России сложно переоценить. Подход «у вас — своё, у нас — своё» перестал устраивать Москву. Такой подход не обеспечен ни экономическими предпосылками, ни языковыми, ни культурными.
«СП»: — А население-то как относится к идеям объединения?
— Социология показывает, что белорусы меньше россиян поддерживают курс на объединение. Любые переговоры об объединении вызовут в Белоруссии протесты прозападной оппозиции. В России к теме объединения относятся спокойнее, хотя после Крыма могло увеличиться число скептиков, считающих, что подобный процесс может стать финансово слишком сложным. Российская Федерация позволяет своим национальным анклавам жить достаточно обособленно. В пример можно привести республику Татарстан, их формат мог бы стать прообразом для Минска: два государственных языка, своя конституция, свои политические реалии и особенности госуправления. При этом Минск получит выход на большой российский рынок, появится доступ к российским финансам, кредитам и тарифам.

https://news.rambler.ru/

Холодная игра: стратегическая авиация США активизировалась в Арктике

Участились её полёты и вдоль тихоокеанского побережья России

Всю неделю наблюдалась необычная активность стратегической авиации США в Арктике. В четверг в Заполярье прилетели стелс-бомбардировщики B-2, а Охотское море посетила пара B-52H. Группы российских дальних ракетоносцев также проводили патрулирование на севере Тихого океана. Источники «Известий» сообщили, что эти полеты не были демонстративным ответным шагом с нашей стороны. Эксперты считают, что Север становится всё более важным регионом и ВКС есть что противопоставить активизации НАТО.

Северные полеты
Прошедшая неделя стала рекордной по активности полётов стратегических ракетоносцев США у северных и тихоокеанских границ России. Такой частоты их визитов в эти регионы не наблюдалось со времён Холодной войны. 18 июня пара бомбардировщиков B-2A ВВС Соединенных штатов провели манёвры совместно с норвежской авиацией в Заполярье. Одновременно в Охотское море к Камчатке и Сахалину слетали стратегические B-52H. Незадолго до этого там уже «отметились» и скоростные дальние B-1B.
Четвёрка российских Ту-95МС на этой и прошлой неделе тоже посещала Арктику. Но источники «Известий» в военном ведомстве пояснили, что эти полеты не носили демонстративного характера и выполнялись планово, в рамках программы подготовки экипажей.

B-52H
В пресс-релизе, посвящённом операции B-2A в Арктике, американское командование отметило, что характеристики стелс-бомбардировщиков позволяют им преодолевать самые совершенные системы ПВО противника и угрожать наиболее ценным хорошо защищённым целям.
Стратегическая авиация США систематически летает к российским северным границам. Интенсивность таких визитов может возрастать при проведении учений, отметил бывший командующий 4-й армией ВВС и ПВО, Герой России генерал-лейтенант Валерий Горбенко.
— В ходе них американская авиация не только проверяет наши ПВО или отрабатывает элементы возможный операций, но и ведет разведку, — рассказал он «Известиям». — Но границы никогда не пересекают. Российская система ПВО готова отразить атаку и в США это знают. Дежурные звенья истребителей-перехватчиков при необходимости тут же поднимаются в небо, а зенитные комплексы берут такие самолеты на сопровождение.

Министерство обороны сообщило, что приближение бомбардировщиков к российским рубежам было своевременно обнаружено, а границ они не нарушали. В свою очередь, ведомство рассказало о полетах российских дальних ракетоносцев в северных широтах.
Обмен визитами
Американские бомбардировщики B-2A стартовали 18 июня с авиабазы в штате Миссури. После дозаправки от воздушных танкеров, взлетевших из Англии, они встретились с норвежскими истребителями F-35 и провели патрулирование в Заполярье. После чего с еще одной дозаправкой вернулись на базу.
Чтобы совершить визит в Охотское море стратегическим B-52H пришлось пройти сквозь цепь российских Курильских островов через узкий нейтральный воздушный коридор между ними. Боевые самолеты не приближались близко к границам нашей страны, но описали над акваторией круг от Камчатки до Сахалина. По сообщению Министерства обороны, там их встретили и сопроводили дежурные истребители Су-30, Су-35 и МиГ-31.
Российская стратегическая авиация достаточно сильна, чтобы сдержать любую агрессию и дать адекватный ответ, считает Герой России генерал-лейтенант Валерий Горбенко. Сейчас сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 проходит глубокую модернизацию — на нем устанавливается новое оборудование, которое серьезно расширит его возможности. Не стоит сбрасывать со счетов Ту-22М3 и Ту-95МС — эти самолеты способны решать самые сложные задачи. Кроме того, идет массовое перевооружение российских авиачастей на новую технику. Важно, что этот процесс проходит планово и хорошими темпами — это говорит о том, что возможности нашей авиации будут только увеличиваться.
17 июня четверка российских Ту-95МС провела длительное патрулирование Чукотского, Берингова, Охотского морей и северной части Тихого океана. На некоторых участках маршрута их эскортировали истребители Су-35 и МиГ-31. При пролете неподалеку от берегов Аляски, самолеты встретили и сопроводили американские истребители F-22. За неделю до этого четверка «стратегов» ВКС также выполнила полет по аналогичному маршруту.

Соперничество в Арктике
Север — это важнейшее стратегическое направление, считает военный эксперт Владислав Шурыгин.
— США более 70 лет отрабатывают нанесение ударов с воздуха через Северный полюс, — отметил эксперт. — Через него пролегает самое короткое расстояние от США до стратегических, политических и экономических районов Центральной России, Урала и Сибири. Учитывая плотность ПВО СССР и стан Варшавского договора, пробиться из Европы на тот же Урал американские бомбардировщики не могли. Когда СССР надежно перекрыл арктическое направление системами ПВО, США перешли к крылатым ракетам. До сих пор основная задача всех типов стратегических бомбардировщиков США — запустить их до входа в зону действия российской противовоздушной обороны. Этот элемент отрабатывается и сейчас.
То, что бомбардировщики ВВС США стали чаще появляться на этом направлении, говорит о том, что они повышают уровень своей боевой подготовки. Но российской стратегической авиации есть, чем адекватно ответить. Во время полетов в северных широтах наши пилоты отрабатывают такие действия, отметил специалист.

В начале июня президент США Дональд Трамп подписал «Меморандум о защите национальных интересов США в регионах Арктики и Антарктики». Одна из мер в нем — создание к концу этого десятилетия флота из собственных атомных ледоколов. Сейчас у США не ни одного корабля такого класса.
Кроме полетов авиации участились и учения кораблей флота США в северных регионах. С 2018 года после почти 30 лет перерыва Арктику начали посещать американские авианосцы. В мае этого года крупные маневры в Баренцевом море провела американо-британская корабельная ударная группа из эсминцев, фрегатов и подводной лодки с крылатыми ракетами.

Антон Лавров
Богдан Степовой
HTTPS://IZ.RU/

Провокация Польши против русских отбита: «Cерьёзные игры, но наши ребятки научились»

Заслуженный пилот России Юрий Сытник оценил «встречу» русских лётчиков с поляками в международном пространстве. В Сети появилось видео, как польский F-16 подлетел к группе российских самолётов и «выпустил шасси» примерно на высоте 6000 метров. Юрий Сытник оценил: «Cерьёзные игры, но наши ребятки научились».
Заслуженный пилот России, член комиссии при президенте по вопросам развития авиации Юрий Сытник оценил манёвр польских лётчиков рядом с российскими самолётами. Напомним, в интернет выложили видео, где польский F-16 «видимо, с полной заправкой и баком» подлетел к группе российских самолётов, двигавшихся в международном пространстве и, очевидно, удивившись скоростям и углам, на которых могут летать наши воздушные суда, «ничего умнее и интереснее не придумал, как выпустить шасси». Как отмечают авторы публикации, это было сделано на высоте примерно 6000 м. В интернете отмечали, что «по международным правилам выпуск шасси — это команда перехваченному самолёту выполнить посадку на указанный аэродром».
Юрий Сытник рассказал, как расценивать произошедшее.
«Наши ребятки сейчас научились летать, летают много, керосин им дают, и они просто издеваются над бывшими союзниками. Польша была раньше с нами, а теперь летает на зарубежных, на американских самолётах. У них не только американские, там и французские есть, и шведские есть. Но во всяком случае наши показывают, какая у нас сейчас техника, и те вынуждены действовать именно так, чтобы держаться вместе с нашими самолётами», — заявил эксперт.
При этом заслуженный пилот напомнил, что в международном пространстве может пролететь любой самолёт, поэтому такие встречи становятся неизбежными.
«Поэтому нельзя запретить им подлетать к нашей группировке, так же как нельзя запретить летать нашим самолётам. Идут довольно серьёзные игры», — подытожил Сытник.
При этом эксперт подчеркнул, что надо ещё разобраться, можно ли считать это осознанной провокацией и каким-то сигналом для наших пилотов. Обычно лётчики выпускают шасси, чтобы «затормозиться».
«Когда мне нужно было «гаситься», я тоже так делал: выпускал шасси, выпускал полностью «механизацию» и висел на скорости 260-280 километров. Это нормальная практика. Но сами по себе все манёвры довольно опасны и требуют хорошего мастерства как с нашей стороны, так и с той», — заявил заслуженный пилот.

https://rmnews.ru

Бывший американский полицейский — о беспредельщиках в погонах и о причинах беспорядков в США

Смерть афроамериканца Джорджа Флойда из Миннесоты спровоцировала волну насилия в США. В крупных городах страны начались демонстрации протеста, а вслед за ними и массовые беспорядки. Погромщики жгут машины, грабят магазины и частные дома, есть жертвы и пострадавшие. Обостренная реакция американского общества на полицейский произвол вполне объяснима: в США злоупотребление полномочиями среди полицейских — не редкость. О том, как американские стражи порядка нарушают закон, что у них общего с российскими коллегами и что на самом деле стоит за волной насилия в США, «Лента.ру» поговорила с бывшим сотрудником полиции американского штата Флорида Марком Дуганом, который перебрался в Россию после того, как бывшие коллеги объявили ему войну.


«Лента.ру»: Как долго вы работали в полиции США и чем именно занимались?
Марк Дуган: Я отслужил шесть лет в полиции штата Флорида. Работал следователем, расследовал кражи со взломом, незаконные проникновения в жилища, ограбления, а затем и умышленные убийства.
А как вы оказались в России?
В 1999 году я ушел со службы в морской пехоте США и поступил в полицию округа Палм-Бич штата Флорида. Со временем я стал замечать, что некоторые мои коллеги нарушают закон, допускают злоупотребления полномочиями и фабрикуют уголовные дела. Мои попытки донести эти факты до руководства и как-то исправить положение не увенчались успехом.
Тогда я передал все эти сведения в газету The Palm Beach Post, которая сделала публикацию о проблемах в полиции округа. Но после этого у меня начались проблемы на службе, и через какое-то время мне пришлось уволиться. Тогда я создал сайт, где добропорядочные полицейские могли бы публиковать сведения о злоупотреблениях своего начальства.
Мы разоблачили нескольких преступников в погонах с помощью этого ресурса. Но в ответ на меня попытались сфабриковать дело, у меня дома в 2015-2016 годах прошла серия обысков, в том числе с участием ФБР. Все мои компьютеры были изъяты, счета заморожены. Я понял, что моя посадка в тюрьму — вопрос времени.
Но почему вы решили бежать именно в Россию?
Здесь у меня были знакомые, журналист и его жена. Отдельная история о том, как я выбирался из Америки. На частном самолете я перелетел в Канаду, оттуда — в Стамбул и лишь после этого — в Москву. Здесь, после того, как я рассказал властям России о себе, мне дали политическое убежище. Теперь я жду российского гражданства.
Возвращаясь к США — как вы оцениваете действия патрульного полицейского Дерека Шовина, который применил к Флойду удушающий прием, надавив коленом ему на шею?
Пока остается много вопросов о том, что же именно там случилось. Этот парень, Флойд, совершил преступление, этот факт никто не оспаривает. И в какой-то момент он стал вести себя крайне агрессивно. Но, с другой стороны, на кадрах видео я не увидел необходимости давить на шею Флойда коленом.
Можно ли говорить, что полицейский злоупотребил своими полномочиями?
Я думаю, здесь имело место не злоупотребление полномочиями, а чрезмерное применение силы.
Как, с вашей точки зрения, следовало вести себя Шовину, чтобы избежать столь тяжких последствий?
Мы пока не знаем точную причину смерти Флойда. По предварительным данным, задержанный умер из-за употребления алкоголя, наркотиков и применения к нему удушающего приема. Мы не знаем, принял ли он какие-либо наркотические вещества накануне этих событий, не стало ли это основной причиной смерти. Поэтому трудно говорить, как должен был себя вести конкретный офицер полиции, до того как будет дан ответ о состоянии Флойда в момент задержания.
Были ли, с вашей точки зрения, нарушены инструкции, разработанные для патрульных полицейских в данной ситуации?
Мне кажется, в целом полицейские все делали по инструкции: увидели подозреваемого, решили его задержать. Просто, мне кажется, само задержание было проведено с нарушениями — вот в чем проблема.
Дело патрульного Дерека Шовина — это исключение из правил, или чрезмерное применение силы стало серьезной проблемой для полиции США в целом?
Чрезмерное применение силы полицейскими — это очень частая ситуация в США. Полицейские часто творят при задержании что хотят, причем без риска быть привлеченными к ответственности. Это давно стало серьезной проблемой.
А почему?
Законодатели приняли такие законы. Они написаны так, что полицейские могут себе позволить вести себя как угодно. Согласно постановлению Верхового суда США, принятого в конце 80-х, полицейский может стрелять на поражение в случае, если он почувствует угрозу для жизни — своей или окружающих.
Заметьте: не если эта угроза реально существует, а если он просто почувствует угрозу. Ну и, если говорить о конкретном патрульном по фамилии Шовин, мне кажется, что этого — теперь уже бывшего — полицейского не признают виновным в уголовном преступлении.
Как это возможно?
Все дело в уголовном законе штата Миннесота, где погиб Джордж Флойд. Сейчас полицейского Шовина обвиняют в так называемом убийстве третьей степени. Это убийство, «совершенное без намерения причинить смерть лицу, когда его гибель стала следствием чрезвычайно опасного для окружающих деяния, которое было сопряжено с ярко выраженным пренебрежением к человеческой жизни».
Но в данном случае о каком подобном деянии можно вести речь? Полицейские делали свою работу, которая связана с постоянным взаимодействием с людьми, в том числе — против их воли, а также с их задержанием. Стало быть, данная квалификация действий патрульного не подходит.
Также его обвиняют в непредумышленном убийстве, но практика по подобным статьям построена так, что присяжным надо будет точно установить, что Шовин допустил преступную халатность и пренебрежение к жизни подозреваемого, когда его задерживал. Это будет непросто, учитывая, что Флойд оказывал сопротивление.
Каковы основные проблемы современной американской полиции, с которыми сталкиваются обычные граждане? Коррупция? Насилие? Что-то еще?
Все зависит от того, что мы понимаем под коррупцией. В России, когда люди говорят о коррупции, они имеют в виду получение и дачу взятки. Полицейские в Америке почти не берут взяток, они зарабатывают неплохо. Начальная зарплата американского полицейского составляет около 45 тысяч долларов (более трех миллионов рублей — прим. «Ленты.ру») в год или чуть менее трех тысяч долларов (более 200 тысяч рублей) в месяц.
Как мне сказали российские знакомые, полицейский в России получает в среднем 35-40 тысяч рублей, то есть 570 долларов в месяц. Так что проблема не во взятках. Американские полицейские убивают людей чуть ли не в промышленных масштабах. По официальной статистике, в 2019 году сотрудниками полиции было убито более тысячи человек — и почти всегда за это никто не нес ответственности.
Так что в России проблема в том, что полицейские могут отпустить вас за тысячу рублей, если вы пьете пиво не в том месте или превысили скорость. А в США вас могут за неосторожное движение застрелить. В России полицейские гораздо более миролюбиво настроены к обычным людям и реже допускают неоправданную жестокость. И они десять раз подумают, прежде чем применять огнестрельное оружие на поражение.
Как же, с вашей точки зрения, можно улучшить ситуацию с полицейским насилием в США?
Основная проблема в том, что в Америке практически никто не осуществляет эффективный надзор за полицией. Я считаю, решить эту проблему можно только через создание эффективного механизма гражданского контроля. То есть когда на полицейского кто-то жалуется, эта жалоба должна поступать в комиссию гражданского контроля, и только она может решать, верно поступил сотрудник или нет.
Еще руководству полиции следует внимательно вести отбор кандидатов на службу. Сейчас там служит немало тех, кто хочет убивать других людей. Не готовы сделать это в случае необходимости, а именно хочет. Не думаю, что с таким образом мыслей можно кого-то защищать.
При этом не стоит думать, что все, кто служит в американской полиции сейчас, сплошь подонки и убийцы. Там немало и честных людей, которые стараются нормально делать свою работу. Я бы даже сказал, что таких большинство. Просто система построена неподобающим образом.
Но в полиции США есть служба внутренней безопасности, сотрудники которой осуществляют надзор за деятельностью полиции, а также ФБР, которые уполномочены расследовать преступления, совершенные полицейскими…
Есть, только это все чушь собачья.
Почему?
Вот вы упомянули собственную безопасность. Но в конечном итоге ее сотрудники замкнуты на руководство полиции штата, а оно не заинтересовано выносить сор из избы, портить свою репутацию и статистику увольнений полицейских по отрицательным мотивам. Что касается ФБР, то да — это структура федерального подчинения, и формально она независима от полиции штата.
Но кто вам сказал, что ФБР противостоит полиции штата? Для ведения своих операций на территории всех США федералам необходимо взаимодействовать с территориальными полицейскими органами, а потому ФБР старается поддерживать хорошие отношения с полицейскими на местах.
Здесь, кстати, кроется ответ на вопрос, почему российские полицейские ведут себя более миролюбиво по отношению к гражданам, чем их американские коллеги в схожих ситуациях. В России сотрудникам полиции действительно приходится нести ответственность за свои поступки.
На одного патрульного приходится несколько проверяющих: внутренняя инспекция, прокуратура, Следственный комитет России (СКР). И российский патрульный не может просто так, без веской причины, взять и застрелить кого-то, а потом сказать, что он чувствовал угрозу своей жизни. А в США такое возможно.
Вернемся к патрульному Дереку Шовину — его уже уволили. Как вам кажется, это может хотя бы немного успокоить погромщиков?
Нет. Дело в том, что смерть Флойда стала лишь поводом, а не причиной беспорядков. Те, кто сегодня в них участвует, будут искать любой повод, чтобы продолжать поджигать здания и убивать людей. Они лишь прикрываются смертью этого парня, чтобы морально оправдать себя за участие в разграблении магазинов и погромах.
Основные участники этих событий — жители бедных районов крупных городов, преимущественно афроамериканцы. Они научились бороться за свои права, но разучились работать, что сформировало у них специфическое мировоззрение. Они привыкли просто ждать, что правительство само даст им все, чего они хотят. А когда этого не происходит — начинается то, что мы видим сейчас.
Сейчас полиция привлекает спецподразделения, задействована национальная гвардия США. Как вы думаете, эти меры оправданны или только провоцируют уличное насилие?
Сейчас речь идет уже не о смерти Флойда, а о бунте против власти. Нужно вернуть покой и порядок в города, которые буквально сжигают. В Штатах необходимо наращивать усилия по борьбе с мародерством и грабежами и более решительно применять силу. У властей США фактически нет другого выбора, так как в стране почти идет гражданская война. На улицах завязываются вполне реальные бои.
То есть решение президента Дональда Трампа привлечь к восстановлению порядка вооруженные силы оправданно?
Я считаю, что это единственная возможность восстановить правопорядок, иначе в Америке неразрушенных городов скоро не останется.
Очевидно, что Америка сможет так или иначе обуздать волнения и бунты. Что, с вашей точки зрения, нужно сделать для того, чтобы подобное не повторилось?
Не знаю, что можно сделать, чтобы огромная часть населения, которая сегодня маргинализирована, снова захотела стать частью американского общества. Люди в Америке сегодня очень разобщены, нужно найти способ сделать их снова единым целым. Сегодня же мы имеем страшную картину.
Давайте признаем: значительная часть афроамериканского населения ненавидит белых. Можно назвать меня расистом, но проблема от этого никуда не денется. Погромы и беспорядки, которые сегодня происходят в США, привели к тому, что даже те белые, которые нормально относились к чернокожим, начинают их ненавидеть.
Не бывает так, чтобы кто-то ходил и поджигал чужие дома, громил кафе и магазины, и это бы не вызывало ответной реакции. Так что пока мы имеем объективные предпосылки к ухудшению ситуации. Готового решения проблемы нет.
Может быть, ситуацию поможет улучшить создание дополнительных рабочих мест для этих людей?
Само по себе это не поможет. Надо как-то изменить психологию большого количества агрессивных людей, чтобы они стали мыслить конструктивно. Иначе они не пойдут трудиться на этих рабочих местах, даже если их создать.
Но ведь и среди американских полицейских много выходцев из латиноамериканских стран, людей азиатского происхождения, афроамериканцев, потомков мигрантов из Восточной Европы. Межнациональные различия как-то сказываются в полицейских коллективах?
Никаких расовых предрассудков внутри коллектива, как правило, нет. Но есть проблемы, связанные с предвзятым отношением полицейских-афроамериканцев к белым. С другой стороны, афроамериканцы-полицейские — это уже не маргиналы. В их жизни появляется смысл, они начинают дорожить своим положением — одним словом, социализируются.
Правда, при этом у афроамериканцев в погонах возникают проблемы с гражданскими афроамериканцами: первые перестают быть для вторых своими. Таких проблем я не припомню у полицейских других национальностей — фактически это такой американский феномен. Но что с ним делать — сейчас никто не знает.
https://news.rambler.ru/world/

Старт дан: российские аналоги «Мистралей» будут сходить с крымских стапелей

Россия усиливает мощь на море. В ближайшем будущем будут построены универсальные десантные корабли — аналоги французских «Мистралей». Это позволит ВМФ России обеспечить оперативное присутствие в удаленных районах Мирового океана. Подробнее — в нашем материале.
В сфере укрепления обороноспособности и создания высокотехнологичных вооружений Россия не зависит от зарубежных партнеров, это подтверждается качеством и темпами современного кораблестроения в интересах российского Военно-морского флота.
Минобороны РФ и керченский судостроительный завод «Залив» подписали контракт на постройку первых двух универсальных десантных кораблей (УДК). Сумма сделки, по данным СМИ, составляет около 100 млрд. рублей. Вероятно, головной УДК будет заложен в начале лета. Проект разработан в Зеленодольском проектно-конструкторском бюро.
Подобных кораблей в Военно-морском флоте РФ еще не было. Российские аналоги французских «Мистралей» обеспечат ВМФ возможность оперативного присутствия в удаленных районах Мирового океана. Головной УДК должен войти в боевой состав флота до 2026 года, в дальнейшем строительство серии может быть продолжено. Судьба проекта в целом предопределена Государственной программой программу вооружений до 2027 года.
Военная операция РФ в Сирии подтвердила значимость крупных десантных кораблей водоизмещением 15000 – 25000 тонн. Этому сектору кораблестроения уделяется внимание на самом высоком государственном уровне – президент РФ Владимир Путин 9 января 2020 года посетил Черноморское высшее военно-морское училище имени Нахимова в Севастополе, ознакомился с экспозицией, посвященной развитию ВМФ, и некоторыми характеристиками УДК дальней морской зоны.
Ранее источник РИА «Новости» в ОПК сообщил, что в Керчи в 2020 году будут заложены два универсальных десантных корабля, способных нести на борту до 16 вертолетов. По другим данным, Минобороны РФ планирует разместить на борту УДК более 20 тяжелых вертолетов, корабли получат доковую камеру для десантных катеров, и будут способны перебрасывать около 900 морских пехотинцев со штатным вооружением. Разночтения объясняются жесткой конкуренцией нескольких достойных проектов – во благо флоту. После срыва французской стороной в 2014 году контракта по строительству для ВМФ РФ двух вертолетоносцев типа «Мистраль» российские проектировщики прошли немалый путь, и настроены превзойти французов по многим параметрам.
Боевой ковчег
Корабль сложный. Предназначение УДК – переброска морем (на тысячи миль) и высадка на необорудованное побережье войск и техники в ходе десантной операции с участием вертолетов боевой поддержки (корабельной авиагруппы). Корабль способен ставить минные и сетевые заграждения, гидроакустические буи системы наблюдения за субмаринами противника. Технологически возможна загоризонтная высадка десанта (плавающая бронетехника выходит в море из док-камеры далеко от береговой черты, неплавающая – стартует к берегу на десантных катерах).
На борту УДК необходимо разместить штаб оперативной группировки войск и сил, около 1000 десантников, ударные и транспортные вертолеты (в ангарах надстройки и под палубой), штурмовые и десантные катера (на сухой доковой палубе выше ватерлинии), 76-мм универсальную артиллерию (для самообороны и огневого поражения объектов противодесантной обороны противника), зенитные средства самообороны (модули типа «Панцирь-МЕ»), а также бронетехнику морской пехоты (минимум – 50 БМП и 10 танков), значительный арсенал (на несколько суток боевых действий всей группировки).
Изначально предполагалось, что российский УДК будет иметь большую, чем у «Мистралей», авиагруппу (то есть более 16 вертолетов), и сильные средства самообороны (включая артиллерию и ПВО).
Для этого корабля у России имеется прекрасные палубные вертолеты: ударный Ка-52К «Катран», противолодочный Ка-27, транспортно-боевой Ка-29 и радиолокационного дозора Ка-31. Американское издание Military Watch сообщило о вероятности появления на борту российского УДК истребителей вертикального взлета – преемников Як-141.
Корабль должен располагать интегрированной системой боевого управления тактического и оперативно-тактического звеньев. Для успешного решения задач УДК необходимы также современные РЛС, навигационный комплекс, система радиоэлектронной борьбы и средства обнаружения подводных диверсионных сил. Все упомянутые функции требуют значительных размеров и водоизмещения, мощной двигательной установки.
Точные характеристики крымских кораблей пока неизвестны, но один из конкурентоспособных проектов – УДК «Прибой» Крыловского государственного научного центра – имел длину корпуса 200 метров, ширину у ватерлинии 34 метра, и водоизмещение около 23 тысяч тонн. В США аналогичные корабли типа «Америка» имеют полное водоизмещение 45 тысяч тонн (сравнимо с авианосцами).
Производственная база
Керченский завод «Залив» накопил значительный опыт военного судостроения, и обладает всеми технологическими возможностями для воплощения проекта «крымского «Мистраля» в металле. Сухой док имеет длину 360 метров, ширину 60 метров – для УДК хватит с запасом. «Залив» способен строить корабли длиной до 300 метров и водоизмещением до 150 тысяч тонн. Это одно из крупнейших судостроительных предприятий
Достройка кораблей и судов после спуска на воду производится на двух глубоководных причалах, оснащенных специальным крановым оборудованием. Ранее крымские власти подтвердили готовность завода «Залив» в Керчи к размещению проекта строительства универсального десантного корабля.
В боевом строю Военно-морского флота России не так и много больших десантных кораблей (БДК), и они не вполне отвечают требованиям времени. К примеру, БДК проектов 775 и 1171 строились в 1974 – 1991 годах на верфях польского города Гданьска.

Безусловно, в этом «секторе» ВМФ вскоре грядет технологическая революция – на российскую Госпрограмму вооружений до 2027 года предполагается выделить 19 трлн. рублей, а строительство современного океанского ВМФ – одно из главных направлений развития обороноспособности РФ.

https://ru.armeniasputnik.am/
Александр Хроленко

«Морской монстр»: в США отметили новую российскую технику

СМИ США нашли в России нового «морского монстра»
Американские СМИ назвали «морским монстром» создаваемый в России тяжелый аварийно-спасательный экраноплан «Чайка» А-050, который планируется ввести в эксплуатацию уже в текущем году. По мнению экспертов, «Чайку» могут использовать для освоения Арктики. Официально эта техника нужна, чтобы патрулировать Черное и Каспийское моря, а также охранять Северный морской путь.
Тяжелый аварийно-спасательный экраноплан «Чайка» А-050, который сейчас создается в России, станет настоящим «морским монстром», пишет американское издание We Are the Mighty.

По информации журналистов, судно на динамической воздушной подушке планируют ввести в эксплуатацию уже в текущем году. В издании обратили внимание, что в свое время большое значение экранопланам придавал СССР. Это было связано с их универсальным сочетанием функций самолетов и кораблей. А-050 станет развитием экспериментального «Каспийского монстра», который был основой советского экраноплана-ракетоносца «Лунь».
Сегодня из новейших материалов разрабатываются экранопланы нового поколения. А-050, согласно информации из публикации, будет весить примерно 50 т и сможет принять на борт сотню военных или 9 т груза.
За счет авиадвигателей судно может перемещаться со скоростью до 450 км/ч по воде, по ледяной поверхности и ровной степи.
Экраноплан представляет собой высокоскоростное транспортное средство. Оно передвигается за счет действия аэродинамического экрана, то есть благодаря нагнетанию набегающих потоков воздуха. По международной классификации экраноплан относят к морским судам.

Самые известные и успешные советские экранопланы — проекты «Лунь» и «Орленок». «Лунь» был малозаметен для радаров, мог разгоняться до 500 км/ч и нести на вооружении противокорабельные ракеты. «Орленок» по размерам был меньше. Он вмещал до 150 солдат и несколько боевых машин пехоты (БМП).
Как рассказывал РИА «Новости» председатель совета директоров ЦКБ по судам на подводных крыльях имени Алексеева Георгий Анцев, экраноплан «Чайка» может стать универсальной транспортной системой, базирующейся на воде, на берегах с небольшим уклоном и даже на аэродромах.
«Он может иметь хорошую амфибийность и выходить на берег с уклоном до 5%, а также на внеэкранных режимах перелетать как самолет, чтобы базироваться на аэродромах. Туда возможно установить шасси», — отметил Анцев. Он напомнил, что масса такого экраноплана — 54 т, 15 из которых — полезная нагрузка. «Чайка» может летать на расстояния до 3 тыс. км.

Анцев уточнил, что предприятие не будет создавать экраноплан «в железе», пока не решится вопрос с финансированием. Вместо этого разработчики представят полунатурную модель. В ней можно задавать любые параметры маршрута: начальную и конечную точки, время суток, погодные условия — а также смотреть, как «Чайка» справится именно с поставленными задачами.
По мнению разработчиков, «Чайка» может быть использована для освоения Арктики, поскольку экраноплан гораздо меньше зависит от погоды, чем вертолеты.
Кроме того, при помощи этой техники можно будет проводить спасательные операции и доставлять специалистов на шельфовые месторождения.

Глава Минпромторга Денис Мантуров на международной выставке «Гидроавиасалон-2018» в сентябре 2018 года заявил, что Минобороны России в рамках Госпрограммы вооружений-2027 (ГПВ-2027) разрабатывает экраноплан, на борту которого будут размещены ракеты. По словам Мантурова, экраноплан планируют использовать, чтобы патрулировать Черное и Каспийское моря, а также охранять Северный морской путь. Особенностью этой техники будет то, что на ее борту разместят ракетное вооружение, пояснил министр.
Эксперты называют экраноплан эффективным оружием, которое не смогут засечь радары противника, обратил внимание глава Минпромторга.
Незадолго до этого вице-премьер Юрий Борисов сообщил, что вооруженный ракетами опытный образец экраноплана «Орлан» будет создан в России в рамках госпрограммы вооружения до 2027 года.

Он также отмечал, что экраноплан будет охранять Северный морской путь. «Он может барражировать, закрывать эти районы. Внутренние моря тоже: Каспий, Черное море», — обратил внимание Борисов. По его словам, экраноплан также могут использовать для спасения экипажей кораблей.

Лидия Мисник 18