Кто будет «уведомительно бомбить» Киев

Если бы киевская хунта умела видеть чуть дальше своего носа, то уже сегодня она бы принялась срочно возводить бомбоубежища и блиндажи по всей стране. Как печально это ни звучит, но Украине грозят массированные удары с воздуха, и вовсе не со стороны «клятых москалей» или ополчения Донбасса. Нет, бомбить их, скорее, будут в уведомительном порядке те, кого они сегодня почитают за своих спасителей, а уж чего-чего, а опыта в бомбёжках тем не занимать. Давайте разберём, почему так.
Для тех, кто пропустил, сообщаю, что сегодня вооружённые силы США нанесли порядка 20 ударов по территории Сирии. В этом им помогли извечные партнёры и подпевалы в лице Бахрейна, Саудовской Аравии, ОАЭ, Иордании. О том, как элегантнее присоединиться к всеобщему джихаду, сейчас размышляют в Великобритании и Франции. Бомбят, что характерно, не войска Асада, а его противников — радикалов из исламской организации ИГИЛ. Той самой исламской организации, которая пользовалась горячей поддержкой Запада как низвергатель асадовской тирании всего пару лет назад. Вина ИГИЛ вовсе не в том, что они используют террористические методы борьбы, отрезают головы мирным жителям и угоняют их в рабство, а в том, что они не справились с возложенной на них задачей, то есть Асада не свергли. Банально оказались обычными халтурщиками — деньги и оружие от спонсоров исправно принимали, а ничего реального, кроме локальных геноцидов, устроить не смогли. Не смогли даже втянуть Россию и Иран в ближневосточную мясорубку. И вместо этого помчали завоёвывать уже отдемократизированный до полной беспомощности Ирак. Выходит, Запад в который раз поставил не на ту лошадь. А там, как вы хорошо знаете, есть давняя традиция — если лошадь не та, да ещё больная, дурная и брыкается, то её нужно просто пристрелить. Из гуманистических соображений, чтобы не мучилась, и, опять же, во имя интересов науки, которая с удовольствием этот труп препарирует.
Украина сейчас — тот же жираф Мариус. Все на него насмотрелись, все повосхищались, но кормить дальше никто не собирается. Просто она не справилась — Россию в войну не втянула, территории потеряла, экономику провоевала. Всё. Развлечения заканчиваются, дальше в дело вступают интересы науки. Это не неизбежное завтра, но куда более вероятное, чем идущая уже который месяц, по официальной киевской версии, «полномасштабная война с войсками России».
Как только Порошенко это поймёт, он заложит крутой вираж и попробует по старой традиции просить защиты у вчерашнего «ворога», то есть у нас с вами. Шантажировать при этом будет своей «договороспособностью» и тем, что если мы его не спасём, то на его место придут такие страшные радикалы, что вся Украина в один день захочет переселиться в Россию, а это разорение для нашего бюджета и вообще терроризм. Но будет поздно, потому что, как нам сегодня опять подтвердил госсекретарь Керри, «мы будем охотиться за террористами, угрожающими интересам США, где бы они ни находились, и никого уведомлять или спрашивать на то разрешения не станем». А кем будет не справившейся со своей миссией Киев в глазах США в скором времени, как не «террористом, угрожающим интересам США»? При том, что такие угрозы точно посыплются как из рога изобилия, как только украинские радикалы поймут, что заокеанские их уже кинули.
И тогда готовь, Украина, бомбоубежища, выкапывай из мусора старые советские, рой новые и решай, какая сторона улицы является более безопасной. Запад поставил не на ту лошадь, а ты опять дала оседлать себя не тому наезднику. И учти, что армии, способной защитить тебя, к тому моменту уже не будет, да и твои западные партнёры знают твои схемы ПВО и стратегические коммуникации лучше тебя. Вчерашний брат-француз будет внимательно наблюдать за тобой через монитор парящего беспилотника, выбирая цель для нового удара. Галантный англичанин и педантичный немец станут бомбить тебя ровно по часам, не отклоняясь от графика ни на минуту. А уж свободолюбивый американец завалит тебя букетами «Томагавков» так, что макушки видно не станет.
Мы плачем по тебе, Украина, но сделать уже ничего не можем.

http://www.odnako.org/

Об ответе НАТО от ОДКБ: у Союза будет авиагруппа и общий спецназ

Активизация НАТО и планы организации по расширению на Восток во что бы то ни сталоприводят к закономерному ускорению развития Организации Договора о коллективной безопасности, как евразийского противовеса атлантистской структуре.
О планах и грядущей структуре организации на днях рассказал Генеральный секретарь ОДКБ Николай Бордюжа.
Во-первых, взаимоотношения ОДКБ с создаваемым Евразийским союзом, скорее всего, будут аналогичны связям НАТО и ЕС, и пока нецелесообразно объединять ЕАЭС и ОДКБ в одну структуру:
«Лично я как эксперт, который всю жизнь занимается вопросами безопасности, считаю, что объединять две структуры в один союз, во всяком случае в ближайшей перспективе, было бы ошибочным. Этот союз станет громоздким, сложно управляемым. Лучше, если бы две организации взаимодействовали, чётко определив сферы ведения и разграничив полномочия. Я думаю, что мы к этому в ближайшее время подойдём».
Однако, вполне вероятно, что на каком-то этапе — когда и ОДКБ, и особенно Евразийский экономический союз станут более совершенными, когда будут отлажены все механизмы взаимодействия — возникнет потребность в их слиянии.
Николай Бордюжа высказал мнение, что ОДКБ и ЕАЭС могут развиваться и по существующей в Европе модели:
«Ни одно государство не принимается в Евросоюз, пока оно не вступит в Североатлантический альянс. НАТО занимается безопасностью, Евросоюз — политикой, экономикой и так далее. Такую же схему предполагается пока применить и во взаимоотношениях Евразийского экономического союза и ОДКБ. То есть союз будет решать вопросы экономики, а ОДКБ — политики и безопасности. Я думаю, что мы будем работать именно в таком ключе».
Во-вторых, предпринимаются меры, направленные на развитие силовой составляющей организации. В частности, создаётся авиационная группировка ОДКБ и силы специальных операций:
«Мы поняли, что для сил, которые сформированы в ОДКБ и которые интегрируются в войска, а это двусторонние группировки, коллективные силы оперативного реагирования, коллективные силы быстрого развёртывания Центрально-Азиатского региона, миротворческие силы, нужны средства их доставки в точку проведения операции. Поэтому и признано целесообразным создать коллективные авиационные силы ОДКБ».
Что касается сил специальных операций — это подразделения, которые призваны обеспечить специальными формами и методами поддержку деятельности тех или иных вооружённых формирований в ОДКБ. Такие спецподразделения могут противодействовать кибератакам, с использованием специальных средств перехватывать те или иные сигналы, информационные сообщения и т.д.
На начальном этапе работы находится процесс организации центра по противодействию киберугрозам.
Планируется, что к концу года на столе у президентов республик-членов ОДКБ окажутся окончательно оформленные и подготовленные предложения по структуре, численности и порядке управления авиационной группировкой и силами специальных операций.
Советом министров обороны ОДКБ было рекомендовано создать при Совете собственные координационные механизмы, в том числе по управлению, разведке, связи, ПВО и другим вопросам, а также переформатировать систему совместной оперативной и боевой подготовки, придав ей практическую направленность с использованием элементов внезапности.
Не обошли стороной и вопрос разрыва Украиной кооперационных связей в ВПК с РФ. Было предложено выработать совместные меры по развёртыванию в государствах-членах ОДКБ производство комплектующих вооружения военной техники, ранее производимых на предприятиях украинских ОПК.
Напоминаем, что ключевой задачей ОДКБ является противодействие международному терроризму, развитие военной составляющей государств-членов договора, противодействие цветным революциям и войнам нового типа, в которых используются многочисленные группы экстремистов. В будущем, по мере углубления евразийской интеграции ОДКБ станет структурой, связывающей вооружённые силы стран-членов в единое целое и обеспечивающей их взаимодействие в рамках военно-политического союза. В данный момент членами организации являются Российская Федерация, Республика Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия и Таджикистан.

Завели кошку? Ждите перемен в личной жизни!

В начале прошлого века психологи советовали одиноким женщинам ни в коем случае не заводить кошек, так как те создают «иллюзию семьи», и дама в результате остается старой девой. Этот миф жив до сих пор. Директор Московского музея кошки Андрей Абрамов считает, что хвостатая питомица действительно может серьезно повлиять на личную жизнь.
«Как известно, в Древнем Египте кошек почитали как олицетворение богини луны Баст (ее называли также Бубастис или Бастет), — рассказывает Андрей Абрамов. — Баст одновременно была и богиней любви, радости, плодородия и материнства. Кошке, по поверью, нельзя причинять зло: оно бумерангом вернется к обидчику. Египтянина, даже случайно убившего кошку, подвергали смертной казни, причем столь сурового наказания требовали в первую очередь близкие родственники виновного, страшившиеся гнева богини, который мог обрушиться на все последующие поколения…
Богиню Баст изображали обычно в виде кошки или женщины с кошачьей головой. И это не случайно: между представительницами прекрасной половины человечества и этими пушистыми созданиями есть нечто общее: удивительные грациозность, интуиция… Они словно бы настроены на одну волну. Замечено, что у женщин, длительное время общавшихся с кошками, меняется характер и обостряются чувства: животное влияет на эмоциональный настрой своей хозяйки…».
Впрочем, еще совсем недавно разведение кошек считалось уделом старых дев. Психологи советовали одиноким женщинам ни в коем случае не заводить кошек, так как те создают «иллюзию семьи». Под боком теплое, ласковое существо, женщине есть о ком заботиться — и она перестает искать свою половинку. Кроме того, кошки и коты часто «выживают» из дома мужчин, видя в них претендентов на свое место в сердце хозяйки. Однако в последнее время специалисты, напротив, советуют женщинам, которые хотят устроить свою личную жизнь, завести кошку. Кошка — это своего рода психотерапевт, утверждают они.
«Женщина, невольно подражая своей питомице, становится более раскрепощенной, чувственной, от нее так и веет сексуальностью, -комментирует Андрей Абрамов. — Но в то же время она самодостаточна. Это и вызывает к ней интерес со стороны мужчин».

Рассказ нашей читательницы Людмилы, 33 года: «Я всегда была робкой и боялась мужчин. Потому в свои 30 и осталась одна. Подруга подарила мне на юбилей персидского котенка. Я посетовала, что подарок слишком дорогой, да и мороки с «персом» будет много: особые корма, уход, ветеринар… Но сама не заметила, как привязалась к Сите — такое сокращение сделала я из длинного имени, прописанного в кошачьей родословной.
Сита была, похоже, очень высокого мнения о себе. Она могла потереться о мои ноги или забраться на колени, когда ей было что-то нужно от меня. В остальное время она вела себя как королева, надменно косясь на окружающих. Вскоре странным образом я сама начала меняться. Мои знакомые говорили, что во мне появилась какая-то царственная осанка, я стала увереннее в себе…
В результате на работе я пошла на повышение, а кроме того, за мной стал ухаживать один сослуживец. Да и другие мужчины вниманием не обделяли. Даже стали подходить и знакомиться на улице. Несколько раз мне говорили, что я очень сексапильна. Я сама не заметила, как у меня изменилась походка, я стала покупать другую одежду, более «откровенную»… Сейчас я встречаюсь с тем сослуживцем, у нас все очень серьезно. И я считаю, что все это благодаря Сите».
Вот несколько советов тем, кто мечтает найти себе пару и решил взять в дом кошку.
1. Лучше, если кошка в доме будет одна, и именно кошка, а не кот — кошки более активны и обладают более «женским» характером.
2. Проводите со своей кошкой как можно больше времени и наблюдайте за тем, как она себя ведет. Попробуйте ей подражать — сначала сознательно, потом это будет получаться на бессознательном уровне.
3. Не потакайте кошке, не балуйте ее. Будьте строги, но и не обижайте.
4. Если в дом пришел мужчина, и кошка плохо его восприняла, это не ваш вариант. Поищите другой.
5. Как бы хорошо вам ни было вдвоем с кошкой, помните, что она не может заменить вам спутника жизни. Но зато она способна помочь вам его найти! Почаще «знакомьте» свою питомицу с потенциальными кандидатами. Ее присутствие намного облегчит вам общение с ними. Если мужчина любит кошек — это уже большой плюс. Возможно, ему захочется остаться там, где есть кошка. То есть с вами.

Дарья Любимская

Пассажирский самолет Ту-134

Ближнемагистральный пассажирский самолет. Глубокая модификация Ту-124 с новым размещением ТРДД в хвостовой части фюзеляжа. Первый полет прототипа Ту-124А — 29 июля 1963 г., летчик-испытатель — А.Д. Калина.
Ту-134 — ближнемагистральный пассажирский самолет. Глубокая модификация Ту-124 с новым размещением ТРДД в хвостовой части фюзеляжа. Первый полет прототипа Ту-124А — 29 июля 1963 г., летчик-испытатель — А.Д. Калина.
Самолет Ту-134 разработан ОКБ А.Н. Туполева. Серийный выпуск самолета Ту-134 был начат 1980 году. Управление этим самолетом впервые в СССР осуществлялось экипажем из трех человек (было упразднено место штурмана). Изготовителем самолетов Ту-134 являлось Харьковское авиационно-производственное объединение
Реактивный Ту¬134 стал одним из наиболее удачных проектов в области пассажирского самолетостроения. В историю российской гражданской авиации вошел как самый массовый самолет. Ту¬-134 – первый отечественный пассажирский лайнер, прошедший сертификацию по английским нормам летной годности.
С 1964 г. началось серийное производство самолета, которое шло с одновременной доводкой и совершенствованием машины. Осенью 1967 года начинается регулярная эксплуатация Ту-134 на линиях ГВФ с пассажирами. Всего до 1984 г. было выпущено 852 Ту-134 в модификациях: Ту-134 — на 72 пассажира, Ту-134А — на 76 пассажиров, с двигателями с реверсом тяги и ВСУ, Ty-134А и Ту-134Б — с РЛС «Гроза» и уменьшенным составом экипажа, учебные машины для ВВС — Ту-134Ш и Ту-134УБ-Л, Ту-134СХ — специализированный сельскохозяйственный самолет для осуществления мониторинга наземных объектов различного назначения и т.д. 134 машины в различных вариантах были поставлены за границу. Самолеты продолжают эксплуатироваться в России, странах СНГ и в некоторых странах дальнего зарубежья. Имеется программа модернизации самолетов, находящихся в эксплуатации.
Самолет Ту-134 оснащен комплексом авионики с электромеханическими средствами индикации, автоматической бортовой системой управления АБСУ-134. Также на самолете устанавливаются спутниковая навигационная система, система предупреждения столкновения самолетов в воздухе, аппаратура ВБЭ-СВС.
Самолет Ту-134 может совершать посадку в погодных условиях по категории II ИКАО.
Шум на местности, создаваемый самолетом Ту-134 удовлетворяет требованиям главы 2 стандарта ИКАО.
В настоящее время ведутся работы по модернизации самолета: увеличивается летный ресурс, устанавливается новое бортовое оборудование и авионика. Большой популярностью пользуется VIP-комплектация самолета с высоким уровнем комфорта.
Основные характеристики:
Самолет Ту-134
Двигатели Д-30 III сер.
Число х взлетная тяга, т 2X6.8
Максимальный взлетный вес, т 47-49
Вес максимальной коммерческой нагрузки, т. 8,2
Число пассажиров 76
Крейсерская скорость полета, км/час 750-850
Дальность полета с полной пассажирской загрузкой, км 2380
Расход топлива на пассажиро-километр, г/пасс-км 38,7
Длина ВПП, м 2160
Диаметр фюзеляжа. м 2,9
Длина самолета. м 37,1
Размах крыла. м 29,0
Высота самолета. м 9,02

Азбука возмездия

Харьковские партизаны опять напомнили о себе

После знакомства с ними оставалось много сомнений и вопросов, на которые я не получила ответа во время интервью. Но сразу же после первой встречи пришел «привет» от народных мстителей, ссылка на видеозапись: на подъезде к Харькову горят цистерны с горючим…
А потом появилось четвертое видеообращение харьковских партизан, адресованное «господам Авакову, Балуте и прочей гоп-компании, доморощенным ультрас, евромайданам, правосекам и наемникам из территориальных батальонов», «гастролерам из СБУ и МВД, выполняющим преступные приказы хунты». В кадре стало гораздо больше «зеленых человечков». Они предостерегали силовиков и их добровольных помощников от провокаций против харьковчан, участников мирного митинга. Но «марш мира» был разогнан. Провокации состоялись. В Харькове стало неспокойно. Появились сообщения о столкновениях и убийствах.
Партизаны организовали еще один сеанс связи. «Пока на границе не построили Великую «кроличью» стену и не вырыли балутинские рвы, давайте общаться», — шутит мой собеседник.
«СП»: — Вы допускаете, что ваши действия подстегнули власть к проведению акций устрашения в Харькове?
— Шаги хунты планомерны. Власти проводят политику угроз и запугиваний. А наши акции возмездия вызывают у них страх, и, как мы надеемся, не дают им возможности развернуться на полную катушку. Они знают, что мы ходим тенью за их спинами. Мы не бросали слов на ветер, когда предупреждали, что скоро информация о них и их семьях, об их собственности и бизнесе, о маршрутах передвижения и местах пребывания будет размещена в интернете для свободного доступа. Расплата придет.
Они здесь приняли так называемую программу территориальной обороны.
«СП»: — Обороняться будут от вас?
— Какая оборона?! Выделили несколько миллионов на содержание батальонов территориальной обороны. Зная тех людей, которые будут их распределять, мы даже не сомневаемся, что деньги будут разворованы. Вы посмотрите на физиономию Балуты… И всё поймете.
«СП»: — Какие операции осуществлены вами в последнее время?
— Вы могли посмотреть наш видеоотчет: как на железнодорожной станции Основа были взорваны цистерны с ракетным топливом. Также была взорвана опора электросети. Обстреляны военкоматы во Фрунзенском и Орджоникидзевском районах Харькова. Еще больше пострадал от взрывов военкомат города Лозовая. На День партизанской славы в воинской части по улице Деревянко в Харькове были взорваны цистерны с топливом… Военнослужащим пора задуматься над тем, куда толкает их эта власть. В Харькове был уничтожен офис одного из пособников хунты, который оказывал помощь нацгвардии и территориальным батальонам. Периодически уничтожаются банкоматы «ПриватБанка», принадлежащего Коломойскому. Была акция на складе ГСМ в Чугуеве.
И это всего лишь вершина айсберга. Украинские СМИ старательно замалчивают информацию от общественности. Мы тоже пока не можем сообщить всё…
Отдельно хотелось бы отметить период 28-29 сентября, после сноса памятника Ленину. Ведется планомерная работа по отлову ультрас и пособников нацистов, принимавших участие в уничтожении памятника, в избиениях харьковчан.
«СП»: — Звучит зловеще. Что имеется в виду?
— Есть у Авакова такой советник, Антон Геращенко. Он руководил вандалами, сносившими памятник. Обеспечивал им милицейское прикрытие. Этот советник Геращенко выложил у себя в Фейсбуке видео с избиением активиста, участвовавшего в сносе памятника. И спрашивает: это видео подлинное, гражданина действительно избивают неизвестные лица? Или это постановка? Или это на другой территории происходит, а к Харькову не имеет отношения? И этот советник министра внутренних дел призывает активистов информировать милицию о фактах избиения или пропажи человека за последние дни. Вдумаетесь в это. Чиновник МВД собирает оперативную информацию через Фейсбук. Этот Геращенко вместе с Балутой выводил приезжих боевиков, харьковских ультрас и «свидомых» на марш, который закончился сносом памятника. Он был одним из провокаторов этого вандализма. Находился рядом с ультрас на площади. И теперь, когда они расплачиваются за свое преступление, спрашивает: кому и что известно об этом избиении?
И еще задумайтесь: сразу же после сноса памятника появились видео, как ультрас избивают толпой, зверски, как отъявленные садисты, тех харьковчан, которые возмутились их поведением или вступили с ними в уличный спор. В подлинности этих видео никто не сомневался. На них были четко зафиксированы преступления. Это готовые уголовные дела в отношении тех ультрас и других боевиков, которыми Балута и Геращенко наводнили площадь во время сноса памятника. Но эти видеосвидетельства не вызывают интереса у циничных милицейских чиновников. Это говорит об одном: мы имеем дело с преступниками, которые крышуют боевиков. Ультрас уже расплачиваются за свою дурость и за подлость своих хозяев. Но им стоило бы подумать над тем, что сейчас хозяева подставляют их. Наступит момент — используют их и вышвырнут на помойку.
«СП»: — Что делали партизаны во время «зачистки» Харькова, закончившейся сносом памятника Ленину? Пытались противодействовать?
— Посудите сами: если губернатор, советник министра внутренних дел лично руководят шумной провокацией, то для чего? Площадь была оцеплена автоматчиками, которые не мешали вандалам. А тот же самый Геращенко заявлял, что будут открывать огонь на поражение, если их кто-то тронет. Это значит, что если бы харьковчане, как 22 февраля, вышли, чтоб дать отпор вандалам, то их бы ожидала санкционированная расправа. Всё было задумано как ловушка. Могло быть повторение одесской бойни.
А на вопрос о том, что мы предприняли, смогли бы лучше ответить «свидомые»: кого в своих рядах они недосчитались с 28 по 29 сентября…
«СП»: — Разные ходят слухи о том, кто координирует работу харьковского подполья. Правда ли, что вами руководит кто-то из тех активистов Сопротивления, которые были вынуждены покинуть Харьков? Назывались имена Константина Долгова, Антона Гурьянова…
— Гурьянов и Долгов наши единомышленники, но на прямой контакт они не идут.
«СП»: — Как партизаны относятся к харьковскому мэру, к его роли в недавних событиях?
— Что вы хотите от человека, находящегося в реально тяжелом состоянии после покушения, которое заказали Балута с Аваковым? Если говорить о бесчинствах 28 сентября, о сносе памятника, то Кернес ничем не мог помочь городу. Потому что его враг, министр внутренних дел, был заинтересован в том, чтобы мэр оказался бессилен. Поэтому милиция бездействовала. Возможно, Кернеса умышленно подводили к такому варианту, когда он выйдет к разъяренной и якобы неуправляемой толпе…
«СП»: — Хотите сказать, что валили не Ленина, а Кернеса?
— Город был наводнен вояками в непонятной форме, без знаков различий. С какой целью? Есть разные мнения. Запугать харьковчан. Обеспечить нужный результат на выборах. Обострить обстановку в нашем регионе, чтоб не возвращаться в зону «АТО». А может, эти каратели появились здесь для того, чтоб помочь Авакову и Балуту свалить Кернеса и осуществить передел собственности в Харькове. Среди пришедших к власти хватает желающих «отжать» бизнес у регионалов. А воякам дадут поживиться за счет города, помародерствовать, как они привыкли в зоне «АТО».
Те каратели, которые сейчас зачищают город, являются врагами всего народа Украины: и русских, и украинцев, и евреев. Они смертельно опасны для всех.
«СП»: — После этой зачистки, после разрушения памятников стало больше желающих примкнуть к партизанам, или харьковчане, наоборот, напуганы?
— Люди однозначно возмущены происходящим, ищут всякие способы сопротивляться этому беспределу. У нас есть хорошее пополнение.
Если бы вы побывали в Харькове весной, то увидели бы, как оживленно было под памятником Ленину. Не только на митингах, а всегда. Там люди, противники хунты, собирались постоянно. Памятник был символом нашей борьбы. Теперь памятника нет, его свалили. И людей там нет. Куда они подевались? Кого-то закрыли «на хате», кто-то подался в бега, кто-то в Донбассе… Где остальные активные харьковчане, которые всегда гоняли приезжих гастролеров-бандеровцев? Они вдруг смирились с этой властью, полюбили ее? Нет! Они просто не хотят раскрывать свои карты, играть в поддавки с хунтой. Теперь всё будет по-другому. И всякие «шумные» события уже происходят и в городе, и в пригородах.
«СП»: — Но лес рубят — щепки летят… Где гарантия, что в этой борьбе не пострадают мирные граждане, случайно оказавшиеся на месте диверсии?
— Не будем раскрывать секреты планирования. Наши акции направлены только против хунты. Мероприятия готовятся заранее, все риски учитываются…

Светлана Волкова
Фото: ТАСС/ ЕРА
http://svpressa.ru/

Пять шкал оценок эффективности сотрудников, которые должен знать каждый

Автор бестселлеров о повышении эффективности бизнеса Бернард Марр предлагает вам взглянуть на сотрудников с пяти разных ракурсов, чтобы оценить их KPI

Люди — самый важный актив любой компании, но, когда дело доходит до измерения ключевых показателей эффективности сотрудников, большинство компаний делает это неправильно.

В моей новой книге «25 ключевых показателей эффективности, которые должен знать каждый» я проанализировал наиболее полезные и важные, на мой взгляд, показатели, на которые большинству предприятий следует обратить внимание. Они рассматриваются с четырех точек зрения: клиентские показатели, финансовые показатели, показатели, связанные с внутренними процессами, и метрика персонала.

Последняя группа имеет прямое отношение к наиболее ценным ресурсам вашей компании — ее кадрам. Вот краткий список из пяти показателей эффективности персонала, которые должен знать каждый менеджер.

Оценка отношения сотрудников к вашей компании

Каждый предприниматель хочет, чтобы его сотрудники были активными защитниками и сторонниками компании и всего бизнеса. Они должны верить в успех предприятия и стремиться к тому, что компания пытается достичь. Большое значение здесь играют развитие и самореализация личности в попытке помочь компании добиться этих целей. Если этого не происходит, то, скорее всего, сотрудники работают недостаточно эффективно. Рано или поздно они будут искать новые возможности для профессионального и личностного роста в другом месте.

Я советую компаниям рассматривать своих сотрудников как «внутренних клиентов». Вы должны позаботиться о том, чтобы они были счастливы на вас работать, приложив к этому столько же усилий, сколько требуют ваши «внешние» клиенты, которые приносят вам деньги. Ведь они вкладывают свое время (а иногда и всю жизнь) в компанию. А нет на свете более ценного ресурса, чем время.

В опросах для выяснения степени удовлетворенности сотрудников задают один очень важный вопрос: «Вы бы порекомендовали это место работы своим друзьям?» Ответ на этот вопрос лежит в основе рассматриваемого KPI. Используя шкалу Лайкерта (градаций степени согласия или несогласия с каким-либо утверждением), вы можете оценить количество приверженцев, недоброжелателей и людей, занимающих нейтральную позицию. Полученные данные можно использовать для построения количественной метрики путем вычитания процента недоброжелателей из процента тех, кто занимает нейтральную позицию.

Если высококвалифицированные, умелые и опытные сотрудники в вашей отрасли счастливы трудиться в вашей компании, это хороший знак. Значит, вы сможете привлечь больше талантливых людей в свою команду, когда вам это потребуется. В нашу эпоху социальных медиа и других инструментов личного общения, которые используются в профессиональных сообществах, то, что говорят о вас ваши сотрудники, — важный фактор, который не следует упускать из виду.

Уровень вовлеченности сотрудников

Этот показатель отличается от оценки отношения сотрудников к вашей компании. Он демонстрирует то, насколько они чувствуют цели бизнеса и мотивированы на их достижение — а не только нравится ли им у вас работать и много ли у них друзей среди коллег. Горячо преданный делу сотрудник, работающий с полной самоотдачей, также может быть недоволен — потому что он не ощущает, что компания движется в правильном направлении к достижению своих целей, или потому что не чувствует, что его собственные умения и таланты в настоящее время используются в полной мере. Согласно результатам опроса международного исследовательского центра Гэллапа (Gallup International), компании с высоким уровнем вовлеченности сотрудников получают значительно больше прибыли, в среднем на 3,4%, чем организации с низкими показателями по этому KPI.

Немотивированные сотрудники могут просто появляться на работе, выполняя задачи без особого усердия и прикладывая минимум усилий. (Очевидно, что те же самые люди могут чувствовать себя на своем рабочем месте вполне комфортно — еще одно существенное различие между первым и вторым показателями.) Это может привести к прогулам и снижению производительности. Тот же опрос Гэллапа выявил, что из-за немотивированных сотрудников экономика США недополучает более £350 млрд. Среди американских служащих таких набралось 73%! Как и в случае с исследованиями удовлетворенности, подобный опрос должен проводиться анонимно нейтральной третьей стороной, чтобы сотрудники отвечали честно, не беспокоясь о том, что их мнение будет использовано против них самих.

Коэффициент абсентеизма — показатель Брэдфорда

Большинство компаний измеряют коэффициент абсентеизма (показатель самовольных невыходов на работу) персонала, но в слишком упрощенной форме. Этот KPI был назван в честь Брэдфордского университета, где он и был разработан. Данный показатель выявил, что несколько кратковременных периодов отсутствия сотрудника на работе гораздо более разрушительны для производительности, чем один долгосрочный (когда человека легко могут заменить, если в компании ведется грамотное планирование перераспределения рабочей нагрузки).

Для того чтобы вычислить данный показатель, нужно взять количество прогулов работника в течение определенного периода времени, например года, умножить на общее количество дней, которые отсутствовал сотрудник, возведя эту цифру в квадрат. В наши дни множество HR-систем могут сделать это автоматически. Полученный результат может быть использован для решения проблемы самовольных невыходов на работу. Например, можно лимитировать число дней такого «отдыха». Если работник выйдет за его пределы, он будет привлечен к ответственности за прогулы. Можно разработать меры, направленные на смягчение причиненного ущерба. Все это будет более эффективным способом, чем элементарный подсчет количества дней отпуска по болезни.

Несанкционированное отсутствие сотрудников на рабочем месте может быть реальной проблемой для организации, приводящей к истощению ресурсов. Поэтому важно, чтобы у всех компаний был разработан комплекс мер для ее решения. Внедрение скоринговой системы, в основе которой заложены показатели Брэдфорда, обеспечит простую и и понятную базовую структуру для принятия дисциплинарных мер, к которым, к сожалению, придется время от времени прибегать. Однако главная ее задача — выявить основные причины прогулов и посмотреть, что можно сделать, чтобы исправить положение.

Добавленная стоимость человеческого капитала (Human Capital Value Added, HCVA)

Это простой показатель прибыльности среднего работника организации. Кому-то может показаться неправильным определять ценность человека сухими цифрами финансовой статистики. Но дело в том, что, будучи самым ценным капиталом компании, персонал одновременно является и самой большой статьей ее расходов. Поэтому важно оценить рентабельность этих инвестиций.

Оценка стоимости человеческого капитала одна из наиболее сложных, поэтому этот показатель часто упускается из виду. Если брать общепринятый метод расчета, нужно просто вычесть все расходы, не связанные с наемными работниками (все, кроме заработной платы, оплаты больничных, пенсий и других пособий и т.д.), из доходов, и разделить полученную сумму на количество сотрудников. Это дает представление о средней стоимости каждого сотрудника в вашей компании. Хотя очень трудно дать общие критерии оценки, потребность в рабочей силе в каждой отрасли своя. Тем не менее ваша цель — постоянно улучшать этот показатель.

Оценка эффективности с помощью круговой обратной связи

Степень удовлетворенности сотрудников и их вовлеченность в рабочий процесс измеряется с помощью обратной связи, исходящей из различных источников. Что люди думают о себе и о других. Несмотря на полную анонимность опроса, велика вероятность искажения информации.

60-градусная система обратной связи была разработана, чтобы учитывать мнения многих заинтересованных людей — сотрудников, руководителей, менеджеров и клиентов.

Оценка эффективности с помощью круговой обратной связи может быть использована исключительно в целях развития компании — чтобы обратить внимание других на то, что сотрудник делает чрезвычайно хорошо, или узнать, как можно улучшить свою производительность. Это может быть и мощным мотивирующим инструментом, и практическим руководством. Использование круговой обратной связи для определения того, кто получает повышение зарплаты в этом году, а кто будет назначен на более ответственный пост, вызывает споры.

Наряду со степенью удовлетворенности сотрудников и их вовлеченностью в рабочий процесс, этот показатель, как правило, выявляется в ходе опроса, который проводится раз в год. Так как этот процесс охватывает большое количество людей, он часто занимает массу времени, но результат оправдывает приложенные усилия.

Бернард Марр — основатель и СЕО Advanced Performance Institute, автор бестселлеров о повышении эффективности бизнеса.

Оригинал публикации на английском языке
Источник: iBusiness.ru

F-16 не остановят российские самолеты

Интервью с генералом Романом Полько, бывшим командующим подразделения спецназа GROM

Do Rzeczy: По мнению бывшего командующего сухопутными войсками Польши генерала Вальдемара Скшипчака (Waldemar Skrzypczak), марш на Варшаву (если мы не получим поддержки НАТО) занял бы у россиян три-четыре дня. Вы разделяете это мнение?

Роман Полько (Roman Polko): Такой сценарий выглядит, конечно, реально, однако СМИ сконцентрировали свое внимание только на одном аспекте высказывания генерала Скшипчака — на скорости вторжения. Но ключевой вопрос звучит: что было бы дальше? Разумеется, россияне способны войти в Польшу, но, как мне представляется, они не смогли бы долго удержаться на нашей территории.

— Польша — слишком крупный для России противник, чтобы Путин думал о вторжении в нашу страну?

— Мы слишком большой «зверь», чтобы нас проглотить. Оставаться на нашей территории было бы слишком сложной задачей даже для такой сильной военной державы, как Россия. Здесь следует задать себе фундаментальный вопрос: зачем вообще Путину делать нечто подобное? В 1920 году большевики дошли до Варшавы, но тогда советская Россия хотела нести свою революцию на Запад. Сейчас ни один здравый человек в России таких планов не строит. Занять часть нашей страны россиянам было бы относительно легко, но гораздо труднее было бы удержаться на враждебной территории. По моим оценкам, россиянам абсолютно невыгодно оккупировать часть Польши или стран Балтии. Это бы означало войну с НАТО и разрыв отношений с Западом во всех сферах, что, в свою очередь, привело бы к слишком большим потерям для Кремля.

— Однако в последнее время все отчетливее видно, что Россия стремится возродить свою империю. Остается лишь вопрос, где будет проходить граница.

— Я считаю, что стратегическая цель Путина — удержать Украину в собственной сфере влияния: не допустить, чтобы она стала членом НАТО или ЕС. Россия много лет подряд предпринимала политико-экономические действия в этом направлении, усиливала зависимость Киева от своего сырья, управляла частью пророссийских украинских политиков. Когда ситуация изменилась, и оказалось, что Украина все же не хочет бросаться в объятия Путина, россияне прибегли к более радикальным методам. Они решили настолько дестабилизировать нашего восточного соседа, чтобы ни ЕС, ни НАТО не взяли его к себе, потому что это было бы невыгодно для безопасности Запада.

— Но если все же воплотится в жизнь самый плохой сценарий и столкновение с россиянами произойдет, в каких областях у нас будут самые большие шансы?

— Я читаю, что наш главный козырь — это моральный дух армии и поляков в целом. У нас цельное общество, у нас нет проблем с российским меньшинством. Мы обладаем прекрасными традициями партизанских действий, развитыми и отлично функционирующими специальными войсками. В столкновении с сильным врагом эффективное оружие — это именно нерегулярные действия. Хотя противник располагает значительно большим арсеналом, он несет потери от рук «невидимого врага», который наносит ему болезненные методичные удары. В результате враг приходит к выводу, что оккупация приносит ему больше вреда, чем выгоды. Напомню, что мощная американская армия несла огромные потери во Вьетнаме от рук партизан. В Афганистане происходит то же самое: не слишком большие силы талибов наносят чувствительные удары по натовским структурам. Что уж говорить о гипотетических нерегулярных военных действиях с участием поляков, большинство которых проходили военную подготовку. Такая перспектива должна заставлять серьезно задуматься каждого потенциального агрессора, думающего о нападении на нашу страну.

— Чем конкретно занимались бы наши специальные войска, действующие за линией врага?

— Организацией партизанских действий, помощью местному населению в организации сопротивления, атаками на коммуникационные пути — в целом всем, что помешает эффективно управлять оккупированной территорией. Образец здесь — это, конечно, легендарная группа «тихотемных» из Армии Крайовой. Как Россия использует свои специальные подразделения, чтобы сеять хаос на Украине, так и мы (подозреваю, что даже гораздо лучше) смогли бы использовать наши специальные силы, чтобы оккупация части нашей территории стала просто невыгодной. Специальные войска — это наша сильная сторона, и следует это поддерживать. К сожалению, после реформирования (я называю это «деформированием») системы командования польской армии будущее этого громадного потенциала выглядит не слишком оптимистично.

— А наша авиация, в том числе 48 истребителей F-16, не может быть для потенциального агрессора не менее устрашающим фактором, чем специальные войска?

— Несколько десятков F-16 не остановят несколько сотен российских боевых самолетов. Кроме того, F-16 оказались слишком нежными для наших аэродромов: они очень «чувствительны» к сложным условиям посадки, а на войне не везде бывают идеальные взлетные полосы. К сожалению, наши ВВС выглядят не так хорошо, как нам хотелось бы.

— А противовоздушная оборона?

— В этой сфере у нас — большие проблемы. Политики рассказывают разные истории о польской системе ПРО, но у нас нет простой противовоздушной обороны. Мы оказались не слишком эффективны в убеждении наших натовских партнеров, что из-за нашего положения на восточных рубежах Альянса следует разместить у нас объекты НАТО, которые бы повысили нашу способность поражать воздушные цели. Мы с большой помпой встречали американские ракеты Patriot, а оказалось, что у них нет даже боевых боеголовок.

— Наш основной слабый пункт — это военно-морской флот?

— Несомненно. В военном смысле на Балтике мы практически не присутствуем. У нас есть несколько устаревших подлодок, а у россиян — несколько десятков современных. Я сомневаюсь, что с такими слабыми морскими силами мы способны защитить польскую буровую платформу от какой-нибудь провокации вроде атаки «экологов» или просто «зеленых человечков», не говоря уже о настоящих военных действиях.

— То есть в море мы обречены на силы устрашения, которыми наверняка располагают наши натовские союзники.

— Да, на море Альянс обладает над Россией многократным перевесом. И хотя наше участие здесь минимально, Путин не может с этим не считаться и этого не бояться. По крайней мере я на это надеюсь.

— Остаются лишь вопрос, есть ли у НАТО реальное желание использовать этот потенциал в случае воплощения в жизнь негативного сценария. Вы в этом плане оптимист?

— Каждый союз создается для того, чтобы его члены получили от него выгоды. Конечно, это не «жесткие» гарантии. В наших разговорах с партнерами по НАТО мы неоднократно слышали, что Пятая статья сформулирована так, что «мы можем вам помочь, но нигде не сказано, что мы должны это делать». Эта помощь может выглядеть по-разному: от поставок техники или боеприпасов до отправки войск. Но точно так же она может быть словесным воззванием к агрессору, чтобы тот прекратил свои действия. Мы все же убеждены, что гипотетическое нападение на территорию Польши создаст очень конкретную угрозу для наших соседей, хотя бы для немцев или чехов. Такое нападение наверняка предварялось бы вторжением в страны Балтии, так что по крайней мере по этой причине, для защиты собственных интересов, наши партнеры, наученные опытом предыдущих эпох, вступились бы в нашу защиту. Я в этом уверен.

— Как должен выглядеть ответ нашей армии на то, что происходит на Украине?

— После 1989 года, когда завершилась холодная война, воцарилась всеобщая радость, будто бы угроза из-за восточной границы уже навсегда ликвидирована. Когда я сам на международных конференциях объяснял, что все не настолько прекрасно, и что в стратегических планах НАТО следует учитывать сценарий российской агрессии, меня называли русофобом. Трагедия, которая произошла на Украине, при всех своих мрачных стонах имеет один плюс: она покончила с имиджем разумной и предсказуемой России, продемонстрировала ее истинное лицо — непредсказуемого и опасного государства. Однако ответ на российскую агрессию пока слишком слаб: не было широкомасштабных военных учений НАТО, а присутствие войск Альянса на его восточных рубежах остается символическим.

— Если бы в нынешней ситуации нам пришлось еще раз принимать решение об отказе от всеобщей воинской обязанности, какую сторону вы бы сейчас заняли?

— Давно известно, что раб не может быть хорошим солдатом. Профессиональная армия была верным шагом, только у нас эта операция закончилась на этапе профессионализации солдат. Чтобы назвать нашу армию в полной мере профессиональной, нам предстоит еще многое сделать.
Оригинал публикации: F-16 nie powstrzymają rosyjskich samolotów
Опубликовано: 18/08/2014 20:24
Петр Влочик (Piotr Włoczyk)
«Do Rzeczy»,Польша

На Тайване проходят испытания корвета-невидимки

В порту Суао на острове Тайвань начались морские испытания малозаметного ракетного корвета «Tо Цзян», сообщает в понедельник местное издание ETtoday. Скоростной малоразмерный корабль катамаранного типа получил в прессе название «убийца авианосцев».
Корвет имеет двойной корпус, целиком выполненный из алюминия, который специально разработан для высоких скоростей — энергетическая установка позволяет разогнаться в море до 70 км/ч. Длина корпуса 60 метров, ширина — 14 метров, водоизмещение судна около 500 тонн, экипаж — 41 человек.
Корабль вооружен носовой пушкой калибра 76 мм, зенитной шестиствольной установкой Mark 15 Phalanx CIWS американского производства и несколькими пулеметами. Но его главным «козырем» является невероятно мощное ракетное вооружение из 16 противокорабельных ракет: восьми сверхзвуковых «Сюнфэн-3» и восьми дозвуковых «Сюнфэн-2».
«Сюнфэн-3» развивают скорость до 2,3 тысячи километров в час и имеют радиус действия около 150 км. Эти крылатые ракеты были спроектированы Чжуншаньским институтом науки и технологии при Минобороны Тайваня и создавались специально для ударов по крупнейшим кораблям ВМФ КНР, включая его первый и пока единственный авианосец «Ляонин» — модернизированный советский авианесущий крейсер «Варяг», купленный у Украины в 1998 году.
«То Цзян» неслучайно назвали «убийцей авианосцев». При его создании использовались технологии, призванные максимально замаскировать судно от вражеских радаров, а сам он оборудован новейшей тайваньской электроникой, включая бортовые навигационные системы и средства РЭБ. Как рассказал «Русской планете» директор Центра стратегических исследований Китая Алексей Маслов, корабль располагает целым рядом вооружений, использующихся для подавления радиолокационных средств противника для последующего обездвиживания вражеских авианосцев.
«То цзян» получил название в честь одноименного боевого корабля ВМФ Тайваня, участвовавшего в морском бою против катеров КНР в сентябре 1958 года. Несмотря на превосходство сил противника в два раза и серьезные повреждения, «То Цзян» не сдался в плен врагу и вернулся на базу.
«Речь идет не о затоплении корабля (затопить авианосец довольно сложно), а о том, чтобы лишить его средств наведения и контроля за наведением. После этого его удары были бы малоэффективны, так как взлеты вертолетов или самолетов с авианосца были бы невозможны после подавления системы радиолокационного управления», — пояснил эксперт.
Тайваньский корвет — первый корабль такого класса, созданный усилиями местных судостроителей. Судостроительная компания Lung Teh Shipbuilding получила заказ на 890 млн тайваньских долларов (около $30 млн) от Военно-морских сил Китайской республики, обычно закупающих для своих нужд американские и французские военные суда. Если испытания пройдут успешно, может быть построено еще около десяти корветов с тем же вооружением, но крупнее по размерам и водоизмещению.
«То Цзян» также станет одним из первых кораблей, построенных в рамках 20-летней программы модернизации флота Тайваня. Детали этой программы будут обнародованы в ноябре этого года, но уже сейчас известно, что все новые корабли и подлодки будут строиться силами местной индустрии, пишет Defense News.
Боевые катамараны-ракетоносцы — мера по противодействию возможной агрессии КНР, отмечает Маслов. По его словам, военно-морская атака Китая на Тайвань в случае обострения ситуации стала возможна ввиду резкой активизации внешней политики КНР после прихода к власти Си Цзиньпина.
«Если при прежнем руководителе Китай хоть и угрожал иногда вооруженными силами, но все вопросы все равно было принято решать исключительно мирным путем, без военного давления, то сегодня это заметно изменилось. Политика Си Цзиньпина стала значительно более активной. Китай резко наращивает строительство и авианосцев, и подводных лодок и надводного флота. По своим стандартам, он планирует построить еще до десяти авианосцев. Если мы посмотрим, против кого может быть направлен первичный удар, то мы увидим несколько целей. В первую очередь, это, конечно же, Тайвань», — резюмирует китаист.

Подробнееhttp://rusplt.ru/

Куда исчезают непроданные автомобили

Ищем следы автомобилей, которые покупатели категорически отказываются покупать даже при условии больших скидок.

Каждый из нас хоть раз, да задумывался о том, куда девается непроданный товар. В случае с просроченным молоком примерно все ясно, но с товарами без определенного срока годности уже сложнее. Автомобили в их числе и поэтому мы решили выяснить, куда попадают непроданные машины?
Будь-то финансовый кризис, санкции или еще какая-то напасть, перед автопроизводителем всегда стоит опасность перевыпуска. Маркетинговые инструменты позволяют довольно точно рассчитать нужный объем производства, но форс-мажоры – штука непредсказуемая, поэтому на складах часто скапливаются большие объемы нереализованных автомобилей. И тогда завод либо приостанавливает свою деятельность, либо концентрируется на других моделях, но «лишние» машины на место своего рождения уже никогда не вернутся.
Поступив к дилеру, непопулярные на данный момент у клиентов модели оседают на складах автопроизводителя и автосалонов. Как известно, автомобильные продавцы массовых марок закупают машины десятками и сотнями впрок еще до того, как наступит кризис, иначе клиенты будут вынуждены всегда стоять в очередях или отказываться от слишком популярных машин. В период стагнации многие покупатели отказываются от своих намерений, а непроданные транспортные средства оседают на складах.

Если популярность таких авто падает слишком сильно, то производители и дилеры начинают атаковать клиентов скидками и различными спецпредложениями. Машина может простоять год, прежде чем у нее появится новый владелец. Известны случаи, когда транспортное средство продавали со скидкой в полцены через четыре года простоя! Но ни один автомобиль в мире, который не продается в течение одного, двух, трех и даже четырех лет, не будет утилизирован, пущен под пресс или утоплен в море, словно апельсин во время Великой депрессии. И мы объясним почему.
Некоторые люди наивно считают, что процесс производства автомобиля не сложнее лепки колобка семилетним ребенком. Есть много таких, кто всерьез думает, что после визита к дилеру, менеджер тут же передает заявку в представительство, а оно отсылает молнию в условную Японию, где бедные рабочие, лишившись обеда, тут же кидаются собирать заказанный автомобиль. Как бы ни так.
Автопроизводители стараются соблюдать определенную временную дельту между заказом машины и ее передачей клиенту. Как правило, это около двух месяцев. Именно так все максимально застрахованы от перепроизводства. Если же в прогнозы отдела маркетинга дилера и автопроизводителя (тут у них двойной контроль) закралась нежданная поправка в виде стагнации продаж, то эта дельта может увеличиться на недели и даже месяцы. Но потом все вновь приходит в норму. Даже российский АВТОВАЗ перешел на систему предварительных заказов автомобилей. Это не значит, что заказы будут всегда делать клиенты: они, как и прежде, станут выбирать машины в автосалоне из наличия, а вот дилерам придется рассчитывать, сколько автомобилей им нужно купить на тот или иной месяц.
Мы привыкли рассуждать так: давным-давно все россияне покупают машину на три года, пока не истечет гарантийный срок, а затем продают и покупают новую. Многие, мол, меняют автомобиль раз в год или даже раз в полгода. Такие случаи есть, но в целом это заблуждение. Например, в 1969 году в странах Запада средний возраст автомобиля, который можно было встретить на дорогах общего пользования, составлял 5,1 года. Согласно статистике за 2013 год, средний возраст машины сейчас вырос до 11,4 года! Так что в большинстве своем мы ездим на очень старых машинах. И эти цифры также применимы и к России, ведь раньше одна семья была горда приобретением автомобиля как такового, а теперь каждый член семьи может гордиться своим кредитным BMW X6.

И все же некоторая доля обмана в этих продажах присутствует. У автопроизводителей есть такое понятие, как Yellow Stock (желтый товарно-производственный запас). Это те машины, которые никак не хотят находить себе хозяина в течение долгого периода времени. Дилеры и автопроизводители начинают соблазнять огромными скидками, и в 99% случаев покупатель находится. Оставшийся процент и называется Yellow Stock.
У дилера есть много путей решения этой «желтой проблемы»: некоторые ставят машину на номера и продают через систему trade-in, чтобы избежать волокиты с бухгалтерской отчетностью, некоторые распространяют с еще большей скидкой через сотрудников, но о какой-либо утилизации или возвращении автомобиля на завод для разбора на запчасти не может идти речи. У некоторых компаний Yellow Stock иногда достигает 30%, однако, спустя некоторое время, все эти автомобили так или иначе «сливаются» и даже попадают в статистику официально проданных машин. Ведь автомобиль — это один из самых востребованных товаров, который практически не может принести убытка.

Сергей Белоусов

Болгария отказывается и от российских самолетов, и от своего прошлого

Правительство Болгарии решило отказаться от дальнейшего использования российских самолётов и вертолетов. Министр обороны Велизар Шаламанов мотивировал это тем, что необходимо меньше зависеть от России.
Казалось бы, что тут особенного. Однако в армии зреет недовольство.
Дело в том, что «на земле останется 15 истребителей МиГ-29, шесть МиГ-21 и 14 штурмовиков Су-25. Более трёхсот лётчиков и техников потеряют работу.

К тому же, придётся подыскивать замену русским самолётам. На эти цели планируется выделить около 300 миллионов евро. Откуда возьмет эту сумма нищая Болгария, вопрос для местных политиков, по-видимому, второстепенный. Тем более, что на эти деньги можно приобрести только старые F-16.
Несмотря на всеобщее скандирование о том, что страну прекрасно снабжают техникой из США и покупать её надо исключительно там, болгары начинают понимать, что их государству это не под силу. Не помогает даже пропагандистская машина, заточенная на ненависть к России; не действует и риторика президента Плевнелиева, который назвал Россию «националистической и агрессивной державой, возглавляемой президентом, который видит в Европе не партнёра, а противника».
Сам Плевнелиев усматривает в ЕС исключительно спасителя и кормильца. Большинство болгар с ним не согласны. Практически уничтожена вся промышленность. Болгарские предприятия искусственно обанкрочены и проданы за бесценок западным корпорациям. Запасы угля, газа и золотые рудники полностью контролируются извне, болгарам туда уже нет доступа. Электрораспределительные сети продали чехам, австрийцам и немцам; французам достались водопровод и канализация.
Полностью уничтожено сельское хозяйство. В стране знаменитого перца и помидоров в магазинах продаются исключительно привозные дары природы. ЕС уже постановил, что Болгария должна свернуть выращивание в горах «восточного» табака. Власти уничтожили экономическую науку, а все исследования по заказу правительства на деньги налогоплательщиков проводят прозападные НПО. Как итог, за последние 20 лет страну покинули 2 миллиона человек, и население Болгарии сократилось до 7 миллионов. Целые города стоят пустыми. К 2060 году население Болгарии составит всего 5 миллионов (из них полтора миллиона – цыгане).
А с каких прекрасных лозунгов все начиналось…
«В 1997 году к нам явился добрый МВФ и заявил: мы вас спасём, если вы будете выполнять нашу программу, — вспоминает экономист Димитр Собев. — Главное условие: распродажа всего. Колоссальные государственные активы, стоившие миллиарды долларов, банкротились и уходили за мелкие деньги, иногда за один доллар…
Всё закончилось очень быстро, и мы проснулись в мире абсурда. К примеру, у нас есть болгарская вода, болгарские трубы и болгарские потребители. А контракт на продажу нашей воды нашим людям через наши трубы достается, к примеру, англичанам. А может, и не англичанам. Мы даже не можем выяснить, кто, собственно, чем владеет.
До вступления в ЕС Болгария была экспортером электроэнергии в Турцию, Грецию, Македонию, Албанию и даже Италию, — благодаря построенной СССР атомной электростанции «Козлодуй». С точки зрения безопасности станция работала безупречно, но она была советской. И ЕС выдвинул условие: Болгария должна закрыть четыре блока из шести, а позже и вовсе остановить «Козлодуй».
Ещё одна директива ЕС предусматривала замену 16% традиционной энергетики на «зелёную»: это ветрогенераторы и солнечные батареи. «Болгария не Сахара, чтобы работать на солнечных генераторах, и не остров в Северном море, где непрерывно дуют ветры, — считает экс-министр энергетики Румен Овчаров. — Поэтому нужна базовая энергия. Кроме того, цена мегаватта «зелёной» энергии в десять раз превышает цену козлодуйского мегаватта, а мы обязаны её выкупать…»
Но и этого оказалось недостаточно. В 2001 году премьер Иван Костов поехал в США, где встретился с Джорджем Бушем. Итогом этого рандеву стало подписание беспрецедентных контрактов: две советские ТЭЦ «Марица-Восток 1» и «Марица-Восток 3» достались американским компаниям. Государство обязалось выкупать у них всю электроэнергию в течение 15 лет по заоблачным ценам и при любых обстоятельствах.
Незавидная участь постигла и АЭС «Белене», которую начали строить ещё во времена СССР. Реактор почти готов, и российский «Атомстройэкспорт» не раз предлагал Болгарии выгодные условия оплаты. Но, несмотря на то, что в станцию влили огромное количество болгарских и российских денег, парламент проект закрыл, чем обрёк всю отрасль на медленную смерть. Не повлиял на ситуацию даже иск «Атомстройэкспорта» в 1 миллиард евро. Похожая история и с газопроводом «Южный поток», — несмотря на огромные бонусы, которые получила бы Болгария.
Согласно социологическим опросам, 70% болгарского населения остаются русофилами. И с каждым годом таких всё больше. Это не показные демонстранты с почасовой оплатой. Это – вековая память народа Болгарии.

Ирина Антонова — Народный политолог

http://smi2.mirtesen.ru/

AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Monthly Archives: Октябрь 2014