Sukhoi Superjet 100 осваивает рынок стран мира

«Суперджет» испытали Арктикой

 

 

Самолет «Сухой Суперджет-100» (Sukhoi Superjet 100, SSJ100) успешно прошел серию дополнительных сертификационных испытаний. Тестирование должно было выявить возможность эксплуатации этого нового ближнемагистрального самолета на маршрутах, конечными пунктами которых являются аэропорты, расположенные в высоких северных широтах. Проверка надежности функционирования всех систем воздушного судна в ходе эксплуатации в районах Крайнего Севера понадобилась в свете грядущего приобретения авиакомпанией «Якутия» двух SSJ100 для выполнения полетов в арктические аэропорты. Расширение географии эксплуатации потребовало проведения 11 контрольных полетов, среди которых и беспосадочный перелет по маршруту Раменское — Тикси протяженностью 4,3 тыс. км. В реализации программы испытаний был задействован опытный самолет SSJ100 (серийный номер 95005), которым управляли летчик-испытатель компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) Сергей Коростиев,  летчик-испытатель ГосНИИ ГА, эксперт АР МАК Михаил Торохов и штурман-испытатель ГСС Олег Швецов.

 

Третий самолет Sukhoi Superjet 100 пополнит парк Аэрофлота

 

 

В ближайшие дни Аэрофлот получит в свое распоряжение уже третий самолет Sukhoi Superjet 100. Сейчас борт находится на летно-испытательной станции, где проходит тестирование перед сдачей заказчику. Уже подписан акт технической приемки самолета, подтверждающий, что не имеет эксплуатационных ограничений, соответствует заявленным летно-техническим характеристикам и готов к эксплуатации.

Компания Аэрофлот стала первым заказчиком этого типа воздушных судов на российском рынке. Первый экземпляр Sukhoi Superjet 100 пополнил авиапарк в июне 2011 года. В декабре этого года компания «Гражданские самолеты Сухого» планирует поставить авиаперевозчику еще один, четвертый экземпляр. Всего Аэрофлот заказал 30 таких региональных, турбореактивных лайнеров.

 

Индийские авиаперевозчики выбирают Sukhoi Superjet 100

 

 

В индийском городе Хадерабад начал работу третий международный авиасалон India Aviation. Компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), входящая в государственную Объединенную авиастроительную корпорацию презентует на выставке ближнемагистральный авиалайнер Superjet 100. Самолет совершит демонстрационный полет для зрителей и экскурсионный – для журналистов. По словам представителя ГСС, индийские авиаперевозчики проявили заинтересованность в приобретении 30 ед. SSJ 100. Компания рассчитывает в перспективе продать на быстрорастущем индийском авиарынке не менее 100 своих перспективных ближнемагистральных самолетов.

 

Китай интересуется нашей авиатехникой

 

 

Еще один информационный повод для нашей новостной ленты пришел с открывшейся выставки China Airshow-2012 (Чжухай, Китай). Представленный российский самолет Superjet-100, о презентации которого на авиасалоне мы писали ниже, вызвал неподдельный интерес ведущих авиаперевозчиков Поднебесной. На данный момент ГСС уже ведет переговоры с несколькими крупными китайскими авиакомпаниями о приобретении нового российского среднемагистрального пассажирского самолета. Среди будущих потенциальных владельцев «Сухой Суперджет 100» значатся компании Chengdu Airlines, Hainan Airlines, а также Okey Airlines, Spring Airlines, China Aviations Suppliers Holding Company, Lucky Air, Juneyao Airlines, Tibet Airlines. Предполагается, что до лета 2013 г. удастся выйти на подписание предварительных документов о возможности поставок в Китай. По мнению президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаила Погосяна, географическая близость к Китаю головного авиасборочного предприятия ГСС (Комсомольск-на-Амуре) позволит оперативно решать вопросы поставки и эксплуатации авиалайнеров SSJ-100.

 

Самолеты Sukhoi Superjet 100 прощупывают небо Вьетнама

 

 

Компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) планирует расширить свое присутствие на рынке Юго-Восточной Азии. Имея твердые контракты на поставку шести Sukhoi Superjet 100 в  Лаос и Индонезию, она намерена также поставлять эти ближнемагистральные самолеты во Вьетнам. Сейчас Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) при поддержке Минпромторга ведет переговоры о поставке SSJ 100 с тремя вьетнамскими авиаперевозчикам, среди которых Vietnam Airlines – ведущая пассажирская авиатранспортная компания. Специалисты уверены, что контракты с вьетнамскими авиакомпаниями крайне важны, так как открывают дорогу к экспансии перспективного китайского рынка. По мнению экспертов, компаниям Vietnam Airlines, VietJetAir и Jetstar Pacific потребуется не один десяток российских «суперджетов».

 

 

 

Итоги выставки «Гидроавиасалон-2012» подведены

Организаторы «Гидроавиасалона-2012», проходившего с 6 по 9 сентября в Геленджике на территории испытательно-экспериментальной базы ОАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» и аэропорта Геленджика, о чем мы писали накануне, подвели итоги.

 

Как сообщила пресс-служба ТАНТК им. Г.М.Бериева, на выставке было зарегистрировано более 190 участников. Помимо отечественных организаций и компаний, в «Гидроавиасалоне-2012» приняли участие компании из Австрии, Бельгии, Германии, Ирана, Италии, Франции, Украины, Чехии, Китая и других стран.

 

Более 30 летательных аппаратов различных типов были представлены на площадках производителей. Среди них многоцелевой самолет-амфибия Бе-200ЧС, легкий самолет-амфибия Бе-103, гидросамолет Че-29, самолет-амфибия L-42M, летающая лаборатория Ил-114, самолет ТВС-2МС (ремоторизованный Ан-2), вертолеты Ми-26Т, Ми-8МСБ, Ка-27ПС, AW139. Мастерство пилотажа продемонстрировали летчики пилотажных групп «Стрижи» и «Русские Витязи» на самолетах МиГ-29 и Су-27.

 

В ходе «Гидроавиасалона-2012» 7 и 8 сентября на самолете-амфибии Бе-200ЧС (21512) были установлены 26 мировых рекордов в классе С-2 (гидросамолеты) и С-3 (самолеты-амфибии) — время набора высоты 3000, 6000 и 9000 м, без груза и с коммерческой нагрузкой в 1000, 2000, 5000 кг (24 рекорда) и максимальная высота горизонтального полета (2 рекорда). После выполнения рекордного полета 8 сентября самолет-амфибия по просьбе администрации г. Геленджика принял участие в тушении реального лесного пожара в труднодоступном для наземной техники месте в окрестностях города.

 

На выставке были также представлены экранопланы ЭК-12 «Иволга», «Акваглайд-5» и широкая гамма катеров и морских яхт. Впервые на «Гидроавиасалоне-2012» была проведена летная демонстрация беспилотных летательных аппаратов «Горизонт Эйр S-100» и «Zala 421-04M». Большой интерес у зрителей вызвала демонстрация летающего водного ранца Jet Flyer JF-250.

 

В рамках салона было проведено около 30 конференций, круглых столов, семинаров и презентаций, затрагивающих актуальные проблемы всех направлений салона: авиации, гидроавиации и морской деятельности.

Минобороны ответило американскому «Полярному ястребу»

Министерство обороны РФ подготовило техническое задание на разработку специального патрульного самолета для Арктики. Причиной объявлено предстоящее в ближайшие годы списание нескольких десятков машин аналогичного назначения Ил-38 и Ил-38Н. Глобальное потепление обостряет борьбу за богатый природными ресурсами регион Северного полюса. И эта борьба требует вливания серьезных материальных ресурсов.

 

По данным анонимного источника в оборонно-промышленном комплексе, как сообщает Интерфакс, предстоит конкурс на разработку патрульного самолета большой дальности и продолжительности полета для Арктики. В конкурсе могут принять участие самолеты Ту-214, А-40/42 – самый большой в мире самолет-амфибия и другая амфибия – Бе-200. Хотя, как заявил источник, «говорить о сроках проведения конкурса явно преждевременно».

 

Наверное, преждевременно говорить и об участии в конкурсе на дальний патрульный самолет и летающих лодок А-42 и Бе-200. Хотя бы потому, что продолжительность патрулирования А-42 всего 12 часов при пониженной скорости, что для пространств Арктики маловато. Про Бе-200 и говорить нечего, поскольку дальность его полета в полтора раза меньше. Нелишне вспомнить, что летающие лодки, построенные с широким применением титана, стоят очень дорого. Использовать их для простого патрулирования надо льдами – расточительство. Это машины прежде всего для специальных операций – спасения на море, транспортировки людей и грузов на арктические острова, поиск и уничтожение подводных лодок.

 

Что касается пассажирского Ту-214, то дальность его полета с пассажирами и багажом – 6500 км. Поскольку в патруль пассажиры не нужны, можно увеличить резервы топлива и довести дальность до 8–10 тыс. км. Состоящие сейчас на вооружении Ил-38 и Ил-38Н – военная модификация старого доброго Ил-18 – имеют техническую дальность полета 9500 км. Пять таких машин в экспортной версии Ил-38SD совсем недавно (закончена поставка в 2010 году) приобрела Индия, старающаяся покупать качественное и приемлемое по цене вооружение. После этого объявить их устаревшими у порядочного человека язык не повернется.

 

Вполне вероятно, что ресурс нескольких десятков Ил-38 можно продлить, совместив его с модернизацией. И это обойдется в десятки раз дешевле покупки такого же количества новых машин да еще с дополнительными расходами на тренажеры, проверочную аппаратуру и переучивание. Но у Минобороны, похоже, появились лишние деньги за счет отказа от закупок бронетехники и каких-то других вооружений. И сейчас идет поиск места для их выгодного вложения.

 

Учитывая хорошие отношения военного ведомства и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), переработка какого-нибудь грузопассажирского самолета в патрульный вполне может сгодиться. Но скорее всего это будет не Ту-214, а «Сухой Суперджет-100». Во-первых, у него сейчас возникают трудности со сбытом после катастрофы 9 мая в Индонезии. Во-вторых, именно ОАО «Компания «Сухой» – главный в ОАК, а «Туполев» практически разорен и выживает за счет сдачи в аренду оставшихся площадей. И, в-третьих, «Суперджет» – особо любимое и лелеемое детище власти, в которое постоянно вкладываются ассигнования. Почему бы не вложить еще раз?

 

 

Стоит отметить, что сообщение о новом арктическом патруле появилось вскоре после информации о предложении американских компаний Northrop Grumman и L-3 MAS Министерству обороны Канады арктической версии Polar Hawk беспилотного летательного аппарата RQ-4 Block 30 Global Hawk. Этот самолет способен непрерывно находиться в воздухе 33 часа и подниматься на высоту в 18,3 тыс. км. Видимо, Минобороны РФ решило срочно отреагировать и выдало свой «ответ Чемберлену». Правда, ответ получается не адекватный по дальности и высоте. За такие деньги проще было бы вывести на геостационарные орбиты пару спутников круглосуточного мониторинга земной поверхности. Они бы не только в онлайне засекали все суда и летательные аппараты, но и сообщали бы о ледовой обстановке. А это уже коммерческая информация, за нее деньги платят.

Российские истребители покажут на авиасалоне в Китае «воздушный балет»

На форуме Airshow China-2012, который на шесть дней откроется в Китае, будет показана продукция ведущих мировых производителей авиатехники, в том числе целого ряда предприятий из России. Выставка, в которой примут участие около 650 компаний из 39 стран и регионов, открывается в девятый раз в китайском приморском городе Чжухай (южная провинция Гуандун).

 

Экспозиция станет самой масштабной за всю историю проведения форума с 1996 года. Вниманию зрителей будет представлено порядка 90 летательных аппаратов. Часть экспонатов, в том числе новейший китайский региональный самолет ARJ21, поднимется в небо.

 

Шоу откроется демонстрационными полетами пилотажной группы «Первое августа» ВВС Народно-освободительной армии Китая, сообщает ИТАР-ТАСС. Китайские асы представят обширную программу на шести многоцелевых истребителях Chengdu J-10. Украшением выставки станет и «воздушный балет» в исполнении пилотажной группы «Русских витязей» на тяжелых истребителях Су-27, которые не появлялись в небе над Чжухаем вот уже шесть лет.

 

Российская экспозиция — одна из крупнейших. Свои достижения под эгидой «Рособоронэкспорта» продемонстрируют десятки профильных организаций и предприятий. Компания «Сухой» ознакомит с летно-техническими характеристиками многофункционального истребителя Су-35 и фронтового бомбардировщика Су-32. На статической стоянке будет выставлен среднемагистральный гражданский авиалайнер Sukhoi Superjet 100. В числе других экспонатов российского стенда — экспортный ряд вертолетов марки «Ми» и «Ка», средства ПВО, авиадвигатели, управляемые ракеты класса «воздух-воздух», разнообразные элементы бортового оборудования и другая продукция.

 

Китай, в свою очередь, представит на форуме целый ряд достижений авиационной отрасли, а также разработки ракетной техники и космических технологий. Повышенное внимание западных экспертов привлекут новейшие беспилотные летательные аппараты, разрабатываемые в КНР. Заметное место займет самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления KJ-200, новые боевые вертолеты Народно-освободительной армии Китая.

 

Полиция выявила в «РКС» хищение 6,5 млрд рублей при создании ГЛОНАСС

Правоохранительные органы выявили хищение бюджетных средств, выделенных на развитие ГЛОНАСС, сообщает ГУ МВД столицы.

 

 Как заявил сегодня на брифинге начальник УВД на Московском метрополитене полковник полиции Игорь Божков, который ранее занимал должность начальника 4-го Управления МВД России, отработка информации о хищении денег, выделенных ОАО «Российские космические системы» для создания и модернизации космической системы, началась еще около 2,5 лет. В ходе следствия она подтвердилась.

 

 «Я доложил в то время начальнику ГУ МВД России по Москве Владимиру Колокольцеву о подтвержденных фактах. В свою очередь, Колокольцев проинформировал министра внутренних дел. Также было проведено совещание с участием заместителя председателя правительства Сергея Иванова, на котором были даны конкретные указания по фиксации и документированию фактов данного преступления», — отметил Божков.

 

 Всего было похищено около 6,5 млрд рублей. В отношении ряда руководителей «РКС» возбуждено уголовное дело по ст. 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями).

 

 По словам Игоря Божкова, деньги своему подрядчику ОАО «Российские космические системы» выделил Роскосмос. «РКС» подготовило техническое задание, при формировании которого были созданы схемы вывода средств. Так, например, использовалась схема по привлечению сотрудников корпорации по договорам фирм-субподрядчиков (однодневок).

 

 По завершении брифинга начальник московского главка Анатолий Якунин заявил, что что расследование будет проводиться системно и обязательно будет доведено до конца.

 

http://regions.ru/news/

В салон самолета пассажирам запретят брать спиртное даже из duty free

 Минтранс разработал поправки в Воздушный Кодекс, которые разрешат перевозчикам забирать у пассажиров алкоголь, приобретенный в магазинах розничной торговли в контролируемой зоне аэропорта, и выдавать его только по окончании полета. Как сообщает «Российская газета», это же требование будет касаться и спиртного, которое продано непосредственно на борту. Оно не запрещать авиакомпаниям угощать пассажира стаканчиком пива или бокалом вина во время полета, но бутылки придется перед взлетом сдать.

 

 По данным газеты, за последние полтора года только одна авиакомпания насчитала более тысячи случаев, когда пьяные дебоширы становились угрозой для безопасности полета. Введенные штрафы за буйное поведение, которые сейчас составляют 1,5 тысячи рублей, на пассажиров не действуют.

 

 Минтранс также предлагает дать право сопровождать воздушное судно в полете сотрудникам службы авиабезопасности, чтобы они вместе с экипажем могли усмирить буянов, применяя физическую силу.

 

 Между тем, Общество защиты прав потребителей осудило намерение авиакомпаний отбирать у пассажиров алкоголь из duty free, передает «Росбалт». В ОЗПП уверены, что данные нововведения можно расценивать только как дополнительный заработок для авиакомпаний. Они вовсе не направлены в сторону улучшения качества и безопасности перелетов.

 

 «Введение запрета на борту алкоголя, приобретенного в duty free, — это полнейшее безобразие, — сказал председатель ОЗПП Михаил Аншаков. — Для авиакомпаний это еще один способ заработать на продаже алкогольных напитков, поскольку проносить с собой дешевый алкоголь запретят, на борту будет в продаже тот же самый алкоголь, но уже по более высоким ценам».

Бизнес «не отходя от кассы»: Как можно заработать дома

Сегодня мы представляем Вашему вниманию ТОП-лист профессий, которыми вполне можно заниматься в условиях собственного дома. Но для этого потребуется наличие определенных знаний и достаточный уровень квалификации. Итак, мы приглашаем вместе разобраться с тем, как заработать деньги, если ежедневная работа в офисе – это не Ваш формат трудовых отношений.

 

Широкий ассортимент

 

Вариант 1 – ученье-свет

 

Если Вы обладаете достаточным уровнем знаний и неплохо разбираетесь в той или иной теме из школьного курса или институтской программы, можно выполнять, к примеру, курсовые и рефераты на заказ. Только необходимо учесть, что попросту скачивать готовые работы из Интернета и предлагать их клиентам не получится. Рано или поздно Вас раскусят и такой «заработок на дому» может развалиться. Посему, сам собой напрашивается вывод о том, что над каждым заказом придется потрудиться. Зато, если Вы сможете наработать базу клиентов и будете иметь хорошую репутацию, вполне вероятно, что дела пойдут в гору.

 

Кроме написания работ, можно подумать и о репетиторстве. Услуги учителей на дому востребованы, особенно в период вступительных кампаний в университетах и институтах. Определитесь, с какой возрастной группой Вы хотели бы работать, на каких условиях, сколько времени в неделю Вы согласны посвящать занятиям с учениками и т.д. После этого необходимо разместить объявления в газетах, журналах, Интернете и ждать предложений.

 

Вариант 2 – язык мой-друг мой

 

Владение иностранным языком – тоже может работать Вам на руку. А, если в Вашем арсенале имеется еще и умение быстро, качественно и литературно переводить художественные и технические тексты – цены Вам на рынке труда не будет. Переводы довольно востребованы в наше время, так что вполне вероятно, что свою клиентуру Вам удасться найти. По данным Интернет-ресурсов поиска  работы, удаленные переводчики сейчас могут зарабатывать до 600-800$. Как говорится, все в Ваших руках.

 

Вариант 3 – современно-технологический

 

На помощь в вопросах заработка можна призвать и старый добрый компьютер, тем более, если Вы с ним, как говорится, на «ты». Многие программисты сегодня работают из дома. Но, если эта специальность не для Вас, можно, например, податься в веб-разработчики и заниматься созданием сайтов (опять-таки, при наличии знаний и умений). В средствах массовой информации сегодня вовсю трубят о том, что интернет-трейдинг – это очень выгодно и прибыльно. Освоение мастерства торговли на фондовом рынке – задача не из легких, но что мешает попробовать?. Еще одна идея, связанная с современными технологиями, – удаленная работа с фотографиями. Можно создавать свои собственные фото и выставлять их на продажу, заниматься обработкой чужих фотографий, создавать на заказ фотоальбомы и т.д.

 

Вариант 4 – дебетно-кредитный

 

Словосочетанием «бухгалтер на дому» уже тоже давно никого не удивишь. Многие фирмы сейчас склоняются к тому, что им экономически невыгодно иметь в своем штате постоянного бухгалтера. Проще обращаться к уже проверенному специалисту, но работающего за пределами компании.  Если у Вас не хватает знаний, но надомная работа бухгалтера – это то, чего Вы хотите, можно окончить подходящие курсы и приниматься за работу. Тем не менее, есть в этом вопросе несколько «но». Во-первых, не советуем сразу после окончания курсов принимать заказы от нескольких фирм. Попробуйте на первых порах поработать с одним предприятием. Если почувствуйте, что Вам хватает времени и сил, можно вести одновременно сразу несколько клиентов. Во-вторых, работа бухгалтера требует постоянной внимательности, поэтому, выбирая этот вид деятельности, позаботьтесь о том, чтобы в те часы, когда Вы занимаетесь выполнением работы, Вас никто не отвлекал.

 

К этому же варианту заработка на дому можно отнести и консалтинговые услуги. Если Вы – профессиональный и опытный специалист в какой-либо сфере, например, в инвестировании или банковском секторе, можно заниматься оказанием платных услуг консультирования на дому.

 

Вариант 5 – ниточкой одной

 

Несмотря на обилие готовой одежды в магазинах и на рынках, ателье не выходят из моды. Если Вы неплохо шьете и можете позволить себе в свободное время заниматься пошивом одежды на заказ, почему бы не задуматься о заработке таким способом. Однако, необходимо будет решить вопрос с местом, где Вы, предположительно, будете принимать клиентов и заниматься работой, а также о том, готовы ли Вы к авралам, пошиву в сжатые сроки и т.д.

 

Вариант 6 – индустрия красоты

 

Маникюр, педикюр и визаж – неотъемлемые составляющие жизни любой женщины, поэтому, скорее всего, спрос на эти услуги не иссякнет никогда. Для того, чтобы стать востребованым мастером, необходимо, конечно же, подучиться немного и наработать опыт. Обслуживать клиентов можно у себя на дому, в парикмахерской или выезжать на заказы. Если заинтересовались, подробнее читайте здесь.

 

Вариант 7 – чувство прекрасного

 

Дизайнер – это та профессия, которой тоже можно заниматься в домашних условиях. Дизайн рекламы, мебели, интерьеров – все это нужно и, главное, востребовано. Но не стоит надеяться, что работа сразу же начнет приносить ожидаемые плоды. Прежде всего необходимо выбрать подходящее Вам направление, пройти обучение, наработать портфолио и опыт. Только после этого возможно появление хороших и высокооплачиваеых заказов.

 

Кроме вышеперечисленных, есть еще несколько способов, с помощью которых можно заработать, но уже не дома, а, если можно так сказать, недалеко от дома. Такой свой бизнес, как открытие автомойки, небольшого магазина, турагентства, мини-отеля или ателье, даст Вам возможность не зависить от установленного рабочего графика и самостоятельно координировать деятельность фирмы. А правильный выбор месторасположения своего бизнеса поможет Вам не отлучаться надолго из дома, если есть такая необходимость.

 

В наших дальнейших публикациях мы постараемся рассказать Вам о каждом из перечисленных 15 вариантов, как заработать дома, более подробно. Ответим на вопросы о том, как получить нужное образование, где можно встретить потенциального работодателя или клиента, чем их заинтересовать и т.д.

 

До новых встреч!

Назначен новый начальник Генштаба ВС РФ

Начальник Генерального штаба Вооруженных сил России генерал армии Николай Макаров подал рапорт об отставке, на эту должность — и должность первого заместителя министра обороны РФ — назначен Валерий Герасимов.

 

Министр обороны России Сергей Шойгу уже подписал рапорт, отставку также принял президент России и верховный главнокомандующий Владимир Путин. Еще одним первым заместителем министра обороны назначен генерал-полковник Аркадий Бахин, который до настоящего времени был командующим войсками Западного военного округа.

 

Заместителем министра обороны РФ назначен генерал-полковник Олег Остапенко, до сих пор командовавший Войсками воздушно-космической обороны, передает РИА Новости.

 

Шойгу был назначен министром обороны России 6 ноября 2012 года вместо отправленного президентом в отставку Анатолия Сердюкова, он уже приступил к консультациям по кадровым вопросам.

 

В начале июля 2012 года Путин продлил срок службы Макарова на два года до 65 лет. При этом начальник генштаба уже достиг предельного возраста пребывания на военной службе, который в настоящее время для генералов армии составляет 60 лет. Сегодня Макаров был уволен с военной службы.

 

Сегодня Шойгу представил Путину командующего войсками Центрального военного округа Валерия Герасимова на должность нового начальника Генштаба ВС РФ. Глава государства одобрил эту кандидатуру.

 

 Путин уже поручил новому руководству Генштаба выстроить стабильную партнерскую работу с ведущими промышленными предприятиями в сфере ОПК, продолжить работу по перевооружению армии и флота, совершенствованию структуры и управления войсками.

Компания «Сухой» представит новый истребитель в 2014 году

Компания «Сухой» сфокусирована на создании разведывательных и ударных беспилотных летательных аппаратов. Об этом заявил президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Михаил Погосян во время международной авиационно-космической выставки Airshow China.

 

«БПЛА — это стратегическое направление развития ОАК, «Сухой» сфокусирован на создании разведывательных и ударных БПЛА. Но конкретные планы это в будущем», — отметил Погосян.

 

Кроме того, в 2014 году «Сухой» планирует показать новый боевой самолет Су-35 на выставке в Чжухае. Компания планирует привезти в Китай натурный образец, который будет летать, передает РИА Новости.

 

Су-35 — глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения «4++». В нем использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного класса.

 

Достигнутая максимальная скорость у земли составляет 1,4 тысячи километров в час, на высоте — 2,4 тысячи километров в час, потолок — 18 тысяч метров. Дальность обнаружения целей в режиме «воздух»-«воздух» — свыше 400 километров. Бортовая РЛС позволяет обнаруживать и сопровождать несколько целей на дальности свыше 80 километров. Комплекс готов к прохождению испытаний на боевое применение.

 

В настоящее время максимальная скорость, которую способен развивать истребитель F-35, — около 1,9 тысячи километров в час, потолок — 18,2 тысяч метров.