AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Daily Archives: 14.08.2015

В Архангельской области иван-чай стал бизнесом и хобби

Зачем многодетная семья Корытовых вручную крутит чайные листочки и почему шенкурский предприниматель Михаил Бронский не боится конкурентов.
У Светланы и Александра Корытовых одиннадцать детей, девять из которых приемные. Об их дружной и по настоящему творческой семье газета «Правда Севера» писала неоднократно. И каждый раз они не переставали нас приятно удивлять. Вот и в этот раз – удивили. Оказывается Корытовы еще и самые настоящие чаеводы…
— Летом мы ездим отдыхать в Емецк, – рассказывает Светлана. – На свою малую родину. А там же, в Холмогорском районе, красота особая – целые поля цветущего иван-чая… В Емецке его многие собирают, заготавливают, пьют. Вот и мы в прошлом году решили попробовать – запасти иван-чай на зиму. Саша изучил, как это все в теории правильно делается – литературу почитал, в Интернете посмотрел, со знающими людьми переговорил. И 1 июля мы с детьми отправились в поля – от поселка километров пять отъехали, поближе к лесу.
Сбор чая оказался делом увлекательным и удовольствием настоящим. Зеленые листочки отрывались легко и мешки чаеводов наполнялись быстро.
— Технология, вообще-то, самая простая, – рассказывает Светлана. – Берешь в руку стебель и проводишь ладонью сверху вниз. Растение при этом не портится, не гибнет, продолжает дальше цвести. Листья, собранные на поле, мы складывали в обычные наволочки. И за пару часов урожай собрали вполне приличный.
Следующий шаг – подсушка. Собранные листики первые сутки должны отлежаться.
— В Емецке у нас свой дом. И мы расстелили урожай в сарае, на полках. Там и не жарко и воздух свежий, – рассказывает Светлана. – Через сутки повяленные листочки занесли домой и начали скручивать. Можно скручивать в ручную – между ладошек, каждый листик. А можно проще – через мясорубку перемолоть. Это называется ферментация.
— Каждый листик вручную – это же долго…
— Долго, – кивает Светлана, – зато весело. Представьте только – сидит вся семья кружком, песни поет, стихи читает, всякие истории рассказывает. Как говорил кот Матроскин: «Совместный труд для моей пользы – он объединяет». Потом, конечно, мы подустали, пробовали молоть на мясорубке. Тоже понравилось. Хотя, конечно, терпением и силой здесь тоже надо запастись.
Главный специалист по перемолке в многодетной семье – старшая дочь Анжела. В помощниках у нее целая команда из желающих «покрутить».
— Лист тяжелый, через мясорубку идет медленно, но зато аромат приятный какой, – вздыхает Светлана. – Все краски лета в одном букете…
Полученную после перекрутки массу необходимо еще на сутки оставить дома – на вторичное просушивание. Рассыпать на противне и на шкаф куда-нибудь убрать. И только на третий день приступают к самой настоящей сушке чая.
— Мы для этого используем русскую печь, – поясняет Светлана. – В вольном жару сушим листья, перемешивая, минут пять, десять. Все зависит от толщины листа и от температуры в печи. Если нет русской печки, то подойдет и духовка. А еще специальные сушилки в магазинах продаются.
Высохший чай, рассказывают, получается черный, легкий. Ароматом напоминает вишню. Корытовы расфасовывают его по своим фирменным бумажным кулечкам.
— В такие кульки, – говорит Светлана, – в моем детстве насыпали конфеты – конусом. Примерно кружку заварки сыплем, закрываем и в коробку, в сухое место.
Домашний чай семья пила с июля по февраль. Вначале делили поровну – половину иван-чая, половину обычной заварки смешивали. Потом попробовали заварить один иван-чай – понравилось больше.
— Единственное различие есть, – говорит Светлана, – листья, которые скручены вручную по вкусу более терпкие, чем те, что через мясорубку. Такая приятная небольшая кислинка. Крепость заварки, кстати, у иван-чая намного дольше держится, чем у магазинного чая. И никакого налета на чашках нет.
Этим летом Корытовы вновь собираются в поля, на заготовки. Причем, не одни. Отведав их фирменного чая, друзья и знакомые единогласно решили открыть свое собственное домашнее производство.
— Природа – она же щедрая матушка, – говорит Светлана. – Главное, нам самим не лениться.
Пользу от иван-чая, по словам Корытовых, они почувствовали сразу – весь год дети практически не болели. Да и для бюджета плюс – экономия существенная. Но самое главное, говорят, это то, что в их семье появилась новая традиция и впечатления, которые весь год потом вспоминаются за чашечкой чая…
Строить большой завод?
В последние годы интерес к старинному напитку стал оживать по всей стране. Только в Архангельской области появилось несколько предпринимателей, которые пытаются наладить производство «русской заварки» из иван-чая, пока в небольших количествах, практически кустарным, ручным способом. Поисковик в интернете выдал сразу три местных марки иван-чая: «Чудный чай», «Матенька», «Севера дар».
Михаила Бронского к его «Чудному чаю» привело еще детское любопытство: почему это зеленое растение называется «чаем» – чай же должен быть темно-коричневым? Михаил долго искал рецепт изготовления иван-чая и нашел в советской книге «Травник», где описывался процесс: подвяливание листьев, скручивание до выделения сока, ферментация под влажной тканью, сушка.
— Первый раз попробовал сделать лет 10 назад, – говорит Михаил. – Но понял, что даже в объеме «для себя» вручную много не сделаешь. Пытался применять разные скалки, даже валики от стиральной машины для отжима белья, чтобы лист мялся в большом количестве. А потом открыл простой способ, позволяющий не только смять листья, но и порубить их – мясорубка!
Получается гранулированный чай. Мы втроем занимаемся этим проектом, перепробовали чаи, изготовленные другими способами, – нет такого вкуса, которого добиваемся мы. Сушим традиционным способом, в русских печах. Делаем продукт, который нравится нам самим.
По словам Михаила, десять лет назад, когда он носился с идеей производства русского чая, его воспринимали как сумасшедшего – зачем, если есть обычный чай. А потом, когда движение пошло по России, в Шенкурском районе с подачи Бронского появились еще два производителя.
Но Михаил не считает, что породил конкурентов – так легче формировать рынок. В прошлом году, не получая никаких субсидий и дотаций, его маленькая компания заготовила 500 кг иван-чая – готового, сухого. И за год товар разошелся весь и даже не хватило. Притом что ребята не занимаются рекламой, работает только сарафанное радио.
Конечно, в сезонном производстве есть свои сложности. Сейчас Михаил с компаньонами думают, как развивать бизнес дальше. Строить большой завод? Меньше чем на 100 тонн готового продукта он вряд ли будет рентабелен. А это значит, нужен миллион килограммов сырья, которое надо собрать в поле и доставить в короткие сроки, нужна большая территория.
В наших условиях, считает Михаил, максимально эффективной была бы кооперация заготовщиков иван-чая. В этой кооперации будут и те, кто занимается маркетингом, сертификацией отслеживает качество товара, работает с поставщиками, и – небольшие производства на местах. И это будет новая жизнь наших деревень, потому что кооперация позволит производить еще и другие продукты к чаю – варенья, например, и получать доход не только в сезон, но и круглый год.
А о пользе напитка, пожалуй, не спорит уже никто. В кипрее узколистном в большом количестве содержатся ценные микроэлементы и витамины. Но если настои и отвары непосредственно из лекарственного растения можно пить в определенных дозах и недолго, то ферментированный чай – собственно, в «чайных» количествах. Причем в нем вообще нет кофеина.
По наблюдениям самого Михаила и его друзей и знакомых, русский чай способен и тонизировать, и успокаивать, согревает, снимает головную боль и даже хорошо проявляет себя в борьбе с онкологическими болезнями. Было бы здорово, мечтает предприниматель, если бы, скажем, студенты-фармацевты заинтересовались, поработали с их продукцией и научно подтвердили или опровергли эти наблюдения.
— Это не тот напиток, который пьют быстро, – уверен Михаил. – Он располагает к беседе, к неспешным семейным чаепитиям. Выдерживает до семи заварок, не теряя вкуса и качества. Хоть весь день пей, чего с обычным черным чаем делать нельзя ни в коем случае.

Наталья ПАРАХНЕВИЧ, Людмила АСЮТЧЕНКО.

Долгая любовь по Зодиаку

Овен
Представители этого знака независимые и жесткие люди. Они могут сохранять верность отношениям довольно долго при одном условии — если только партнер не ущемляет их свободу. Овны неминуемо заканчивают отношения, если умирает страсть.
Телец
Рожденные под этим знаком верные партнеры. Если они почувствовали любовь, то вряд ли у них промелькнет когда-либо мысль о завершении отношений. Даже если с годами страсть уходит, Тельцы не пойдут искать приключения на стороне. Скорее всего, они решат обсудить все проблемы с партнером.
Близнецы
Этот знак отличает тяга к испытаниям на прочность. Дело в том, что Близнецы считают необходимым всячески изводить партнера флиртом с другими. Тем самым они получают удовольствие от ревности. Если тот, кого они любят, проходит эту проверку и вливается в своего рода игру, то отношения будут длиться вечно.
Рак
Сами по себе рожденные под этим знаком — лояльные люди. Они терпеть не могут суету и беспорядок. Раки практически всегда и во всем уверены, особенно по поводу своей любви. Тем не менее, они могут быть очень ревнивыми и требовательными, если, конечно, есть повод. Если Рак находится в браке, то он не позволит себе никаких измен.
Лев
Рожденные под этим знаком всегда очень осторожны прежде, чем окунуться с головой в отношения. К тому же любовь Львов просыпается не сразу, им нравится растягивать удовольствие и соблазнять. Но как только любовь загорается в сердце Льва, он всячески заботится о партнере, и, по крайней мере, в течение двух лет им не нужен никто, кроме их партнера.
Дева
Этот упрямый и практичный знак не любит долгих прелюдий. Обычно им сразу все ясно. Однако в плане секса Девы могут выжидать долго, вплоть до вступления в брак. В целом их любовь больше материальная, чем духовная. Их отношения с партнером будут длится долго, если есть достаточно денег, безопасность и уважение друг к другу.
Весы
Представители этого знака, как правило, лояльно относятся к минусам своего партнера, потому что, в первую очередь, они выбирают для себя роль друга. Однако Весам будет интересно только до тех пор, пока вы поддерживаете градус страсти и разнообразия. Эти люди не любят быт и суету, это сразу может погасить пламя любви.
Скорпион
Этот знак считается одним из самых преданных в Зодиаке. Есть одна трудность – за счет того, что Скорпионы сами по себе очень харизматичные и страстные люди, вокруг них всегда множество поклонников. Это может вызвать ревность у их партнера. Но если в отношениях присутствует доверие, то ничто не сломит любовь Скорпиона. Также не стоит винить их за мелкие ошибки, так как представители этого знака не станут молчать. Это может привести в серьезным ссорам.
Стрелец
С представителями этого знака сложнее, чем с остальными. Дело в том, что им физически тяжело находится в режиме постоянства и быть привязанным к одному человеку. Скорее всего со Стрельцами придется закрывать глаза на измены. Они будут отличными друзьями и всегда готовы помочь своему партнеру, но только если чувствуют свободу в отношениях.
Козерог
Люди этого знака чтят традиции. Именно поэтому зарождение отношений будет постепенным, без лишней страсти, возможно даже с редким сексом. Плюс ко всему, Козероги хранят верность своим партнерам. Если отношения станут семейными, то они во всем будут поддерживать своего партнера и уделять много времени детям. Единственное, что может изрядно испортить отношения – это обман.
Водолей
Рожденные под этим знаком всегда испытывают дискомфорт, если остаются с кем-то больше двух дней. Водолеи известные одиночки, хранят свое личное пространство. Они могут быть поглощены одним человеком и максимально отдают себя, но позже быстро теряют интерес. Чтобы быть с Водолеем в длительных отношениях, необходимо привлекать их интеллектом, а не физическими удовольствиями. Путешествия также укрепляют их отношения с партнером.
Рыбы
Еще один представитель верных знаков Зодиака. Так уж получилось, что если они влюбляются, то это скорее всего навсегда. Рыбы отдадут себя полностью в отношениях и не потерпят эгоизма со стороны партнера. Все по принципу равноправия и равновесия. Рыбам важно чувствовать себя нужными.

http://horoscopes.rambler.ru/

F-16 не остановят российские самолеты

Интервью с генералом Романом Полько, бывшим командующим подразделения спецназа GROM

Do Rzeczy: По мнению бывшего командующего сухопутными войсками Польши генерала Вальдемара Скшипчака (Waldemar Skrzypczak), марш на Варшаву (если мы не получим поддержки НАТО) занял бы у россиян три-четыре дня. Вы разделяете это мнение?

Роман Полько (Roman Polko): Такой сценарий выглядит, конечно, реально, однако СМИ сконцентрировали свое внимание только на одном аспекте высказывания генерала Скшипчака — на скорости вторжения. Но ключевой вопрос звучит: что было бы дальше? Разумеется, россияне способны войти в Польшу, но, как мне представляется, они не смогли бы долго удержаться на нашей территории.

— Польша — слишком крупный для России противник, чтобы Путин думал о вторжении в нашу страну?

— Мы слишком большой «зверь», чтобы нас проглотить. Оставаться на нашей территории было бы слишком сложной задачей даже для такой сильной военной державы, как Россия. Здесь следует задать себе фундаментальный вопрос: зачем вообще Путину делать нечто подобное? В 1920 году большевики дошли до Варшавы, но тогда советская Россия хотела нести свою революцию на Запад. Сейчас ни один здравый человек в России таких планов не строит. Занять часть нашей страны россиянам было бы относительно легко, но гораздо труднее было бы удержаться на враждебной территории. По моим оценкам, россиянам абсолютно невыгодно оккупировать часть Польши или стран Балтии. Это бы означало войну с НАТО и разрыв отношений с Западом во всех сферах, что, в свою очередь, привело бы к слишком большим потерям для Кремля.

— Однако в последнее время все отчетливее видно, что Россия стремится возродить свою империю. Остается лишь вопрос, где будет проходить граница.

— Я считаю, что стратегическая цель Путина — удержать Украину в собственной сфере влияния: не допустить, чтобы она стала членом НАТО или ЕС. Россия много лет подряд предпринимала политико-экономические действия в этом направлении, усиливала зависимость Киева от своего сырья, управляла частью пророссийских украинских политиков. Когда ситуация изменилась, и оказалось, что Украина все же не хочет бросаться в объятия Путина, россияне прибегли к более радикальным методам. Они решили настолько дестабилизировать нашего восточного соседа, чтобы ни ЕС, ни НАТО не взяли его к себе, потому что это было бы невыгодно для безопасности Запада.

— Но если все же воплотится в жизнь самый плохой сценарий и столкновение с россиянами произойдет, в каких областях у нас будут самые большие шансы?

— Я читаю, что наш главный козырь — это моральный дух армии и поляков в целом. У нас цельное общество, у нас нет проблем с российским меньшинством. Мы обладаем прекрасными традициями партизанских действий, развитыми и отлично функционирующими специальными войсками. В столкновении с сильным врагом эффективное оружие — это именно нерегулярные действия. Хотя противник располагает значительно большим арсеналом, он несет потери от рук «невидимого врага», который наносит ему болезненные методичные удары. В результате враг приходит к выводу, что оккупация приносит ему больше вреда, чем выгоды. Напомню, что мощная американская армия несла огромные потери во Вьетнаме от рук партизан. В Афганистане происходит то же самое: не слишком большие силы талибов наносят чувствительные удары по натовским структурам. Что уж говорить о гипотетических нерегулярных военных действиях с участием поляков, большинство которых проходили военную подготовку. Такая перспектива должна заставлять серьезно задуматься каждого потенциального агрессора, думающего о нападении на нашу страну.

— Чем конкретно занимались бы наши специальные войска, действующие за линией врага?

— Организацией партизанских действий, помощью местному населению в организации сопротивления, атаками на коммуникационные пути — в целом всем, что помешает эффективно управлять оккупированной территорией. Образец здесь — это, конечно, легендарная группа «тихотемных» из Армии Крайовой. Как Россия использует свои специальные подразделения, чтобы сеять хаос на Украине, так и мы (подозреваю, что даже гораздо лучше) смогли бы использовать наши специальные силы, чтобы оккупация части нашей территории стала просто невыгодной. Специальные войска — это наша сильная сторона, и следует это поддерживать. К сожалению, после реформирования (я называю это «деформированием») системы командования польской армии будущее этого громадного потенциала выглядит не слишком оптимистично.

— А наша авиация, в том числе 48 истребителей F-16, не может быть для потенциального агрессора не менее устрашающим фактором, чем специальные войска?

— Несколько десятков F-16 не остановят несколько сотен российских боевых самолетов. Кроме того, F-16 оказались слишком нежными для наших аэродромов: они очень «чувствительны» к сложным условиям посадки, а на войне не везде бывают идеальные взлетные полосы. К сожалению, наши ВВС выглядят не так хорошо, как нам хотелось бы.

— А противовоздушная оборона?

— В этой сфере у нас — большие проблемы. Политики рассказывают разные истории о польской системе ПРО, но у нас нет простой противовоздушной обороны. Мы оказались не слишком эффективны в убеждении наших натовских партнеров, что из-за нашего положения на восточных рубежах Альянса следует разместить у нас объекты НАТО, которые бы повысили нашу способность поражать воздушные цели. Мы с большой помпой встречали американские ракеты Patriot, а оказалось, что у них нет даже боевых боеголовок.

— Наш основной слабый пункт — это военно-морской флот?

— Несомненно. В военном смысле на Балтике мы практически не присутствуем. У нас есть несколько устаревших подлодок, а у россиян — несколько десятков современных. Я сомневаюсь, что с такими слабыми морскими силами мы способны защитить польскую буровую платформу от какой-нибудь провокации вроде атаки «экологов» или просто «зеленых человечков», не говоря уже о настоящих военных действиях.

— То есть в море мы обречены на силы устрашения, которыми наверняка располагают наши натовские союзники.

— Да, на море Альянс обладает над Россией многократным перевесом. И хотя наше участие здесь минимально, Путин не может с этим не считаться и этого не бояться. По крайней мере я на это надеюсь.

— Остаются лишь вопрос, есть ли у НАТО реальное желание использовать этот потенциал в случае воплощения в жизнь негативного сценария. Вы в этом плане оптимист?

— Каждый союз создается для того, чтобы его члены получили от него выгоды. Конечно, это не «жесткие» гарантии. В наших разговорах с партнерами по НАТО мы неоднократно слышали, что Пятая статья сформулирована так, что «мы можем вам помочь, но нигде не сказано, что мы должны это делать». Эта помощь может выглядеть по-разному: от поставок техники или боеприпасов до отправки войск. Но точно так же она может быть словесным воззванием к агрессору, чтобы тот прекратил свои действия. Мы все же убеждены, что гипотетическое нападение на территорию Польши создаст очень конкретную угрозу для наших соседей, хотя бы для немцев или чехов. Такое нападение наверняка предварялось бы вторжением в страны Балтии, так что по крайней мере по этой причине, для защиты собственных интересов, наши партнеры, наученные опытом предыдущих эпох, вступились бы в нашу защиту. Я в этом уверен.

— Как должен выглядеть ответ нашей армии на то, что происходит на Украине?

— После 1989 года, когда завершилась холодная война, воцарилась всеобщая радость, будто бы угроза из-за восточной границы уже навсегда ликвидирована. Когда я сам на международных конференциях объяснял, что все не настолько прекрасно, и что в стратегических планах НАТО следует учитывать сценарий российской агрессии, меня называли русофобом. Трагедия, которая произошла на Украине, при всех своих мрачных стонах имеет один плюс: она покончила с имиджем разумной и предсказуемой России, продемонстрировала ее истинное лицо — непредсказуемого и опасного государства. Однако ответ на российскую агрессию пока слишком слаб: не было широкомасштабных военных учений НАТО, а присутствие войск Альянса на его восточных рубежах остается символическим.

— Если бы в нынешней ситуации нам пришлось еще раз принимать решение об отказе от всеобщей воинской обязанности, какую сторону вы бы сейчас заняли?

— Давно известно, что раб не может быть хорошим солдатом. Профессиональная армия была верным шагом, только у нас эта операция закончилась на этапе профессионализации солдат. Чтобы назвать нашу армию в полной мере профессиональной, нам предстоит еще многое сделать.

Оригинал публикации: F-16 nie powstrzymają rosyjskich samolotów
Петр Влочик (Piotr Włoczyk)
«Do Rzeczy»,Польша

Что делать бабьим летом мужчине бальзаковского возраста

Марта Кетро о том, как получить удовольствие от кризиса среднего возраста
В теплые сентябрьские выходные мы попросили писательницу Марту Кетро рассказать о том, что случается бабьим летом не только в природе, но и в любви.
С наступлением осени всякое тело, обитающее в средней полосе, охватывает тоска, переходящая в отчаяние. Вне зависимости от состояния рассудка организм внезапно понимает, что лето кончилось («Потеряно впустую!» — подсказывает ему голова), дни укорачиваются на глазах, впереди несколько месяцев слякоти, а потом зима. Это переживание гораздо глубже нашего знания о том, что будет весна, а до того вполне вероятны каникулы в теплой стране. Тревога тела сильней, чем все, что можно назвать словами.
К счастью, заботливая природа обычно дарит пару погожих недель в сентябре, наверняка чтобы украсить нашу жизнь. И каждый проводит бабье лето сообразно своему темпераменту: одни испытывают тихое удовольствие от последнего солнышка, другие держат в уме, что зима все равно близко, и потому надо срочно успеть насладиться остатком тепла. Женщины, которые настроены тоньше, реагируют на это странное время особенно сильно.
Именно сейчас на улице можно увидеть мягкие шелка, плавные длинные юбки, покойные шали — и внезапные фрагменты голых рук, грудей и животов — это, видимо, с перепугу. Потому что в следующий раз получится показать себя солнцу только через полгода или на каких-нибудь благословенных островах — но это если повезет.
И уж совсем интересно наблюдать, когда всеобщее бабье лето совпадает с соответствующим возрастом в жизни женщины. Тут все примерно так же: романтическое бохо или отчаянное секси; светлое умиротворение от каждого дня или крайняя степень ажитации, потому что однова живем и надо срочно успевать; спокойная уверенность, что июль прошел не зря, или отчаяние, по-быстрому замаскированное красной помадой. Наверное, каждая женщина иногда впадает и в то, и в другое состояние, но в среднем держится где-то между. И все же если даме начинает казаться, что зрелый жирок на два пальца по всей поверхности тела ничем не уступает двадцатилетней упругой пухлости и заслуживает таких же обтягивающих платьев и ослепительных мини, ей следует немного придержать коней и обдумать свое состояние.
В этот период глянцевые журналы деликатно рекомендуют заняться йогой, а народные психологи уверенно советуют мужика.
И то, и другое, видимо, работает, и если про йогу вы все знаете сами, то второй рецепт следует обсудить. Конечно, если забыть о том, что внутренние проблемы каждого человека способен решить только он сам. Но вдруг. Ну мало ли.
Давайте осмотримся, кто же согласен такую женщину утешить.
Во-первых, всегда есть надежный ресурс в лице гипервозбудимых юношей, которые хотят почти всех, охотно влюбляются и легкообучаемы. Этот союз одинаково полезен и сладок для обоих, он помогает мальчику повзрослеть, а женщине миновать трудное время.
Во-вторых, есть те, кто ее любит. Давние партнеры относятся к переменам в любимом существе философски, точно так же, как наблюдают за чередованием времен года: о, травка прорезалась, вот листик пожелтел, а у моей девочки седой волос.
Новые влюбленные тоже довольно быстро теряют критичность восприятия, люди подходят слишком близко друг к другу, чтобы рельеф кожи имел какое-то эстетическое значение.
Никто не думает, морщина это или складка от улыбки, если линия лежит на любимом лице. Это тотальное принятие укутывает мятущуюся душу в мягкое, до тех пор пока не пройдет страх.
И есть, конечно, просто мужчины. Ровесники, легко предлагающие дружеский секс «для здоровья». Велик соблазн согласиться на быстрое утешение, но всегда стоит опасаться слишком коротких путей.
Главное, о чем следует помнить: для них тоже наступило индейское лето. Вольный мужчина под пятьдесят, не считая сомнений в собственной социальной состоятельности, обнаруживает в себе страх, который гораздо сильней женских тревог насчет внешности. Да, я именно «об этом». Отсюда возникают повышенные требования к партнерше, поиск прекрасных юных девушек, с которыми гарантированно все получится. И они абсолютно правы. В отсутствие любви верней иметь дело с молодой плотью, а не с лежалыми персиками. Поэтому, дамы, призываю вас быть милосердными и не вовлекать взрослых в отношения с «холодным носом». Для женщины неудачный секс — всего лишь неприятность, а для стареющего мужчины он может оказаться последним, травмы самолюбия болят долго и непросто исцеляются.
Но если вам все-таки зачем-то нужен этот усталый человек средних лет, не бросайтесь на него со всем пылом своего зрелого либидо. Для вас больше не работает «главное — встрять, потом разберемся». Попробуйте подождать и осторожно «сделать любовь», которая легкой рукой отметет страхи и покроет все, что с вами обоими сотворило время.
А если не получится, что ж, для вас всегда останутся гипервозбудимые юноши и, конечно, йога.
Мужчинам же стоит хорошенько подумать, прежде чем в это вовлекаться. Одно из правил пикапа гласит: «Никогда не связывайся с тем, чьи проблемы больше твоих». Вот эта умная, обаятельная, нервная — вы уверены, что справитесь? Хватит ли вашего внутреннего покоя, чтобы поделиться с нею? Всегда есть варианты попроще. Но если все же хотите посложней, рискните, может быть, ваше индейское лето окажется горячей и счастливей июля.

Марта Кетро

«Сон и питание — основа летания»

До 1928 года функции бортпроводника выполнял второй пилот
Как бесплатно выучиться на бортпроводника? Каково это лететь в одном самолёте с детским хором или заключёнными с конвоем? Можно ли в самолёте сварить кофе в турке? Бортпроводница VZLETNAYA_M рассказала «Журналу ЖЖ» о требованиях к росту стюардесс, влиянии «лётной профессии» на семейную жизнь и отличиях от официантов.
— Что самое сложное в работе бортпроводника?

Самое сложное для меня — это встать в 4 утра на работу. Всегда говорю себе «главное встать, потом проснёмся». Особенно сложно зимой. Одинакового расписания на все дни нет, потому режим страдает.

— Слышны ли аплодисменты в кабине? И правда ли, что при посадке аплодируют только россияне?

Нет, в кабине их не слышно, но мы иногда рассказываем пилотам, что пассажиры передавали благодарность или очень хлопали на посадке. Некоторые считают, что это бред, но бывают такие посадки, что и похлопать не грех =)

На тему хлопают ли только россияне, точно сказать не могу, со станции не всегда видно, однако иногда присоединяются и иностранцы.

— Сколько времени занимает обучение на бортпроводника и дорого ли это? Всем ли это доступно?

Для того, чтобы стать бортпроводником нужно пройти медицинскую комиссию ВЛЭК в обязательном порядке. Так же сейчас при собеседовании проверяют знание иностранных языков. Основной — английский, но весомым плюсом будет знание ещё одного или нескольких иностранных языков. Всё-таки даже по России иностранцев летает очень много.

Обучение на бортпроводника занимает примерно 3 месяца. На курсах изучают всё, что касается перевозки пассажиров и багажа, правила безопасности, медицину, психологию и многое другое. Документальная база достаточно большая, и знать её нужно досконально. Так же мы проходим спасательную подготовку на воде и на суше, учимся тушить пожар в различных частях салона, но это уже на практике. Затем следует 30 часов практики в самолёте, и дальше ты из разряда стажёров переходишь в проводники.
Что касается курсов, то обучиться можно бесплатно за счёт авиакомпании, подписав контракт с ней на несколько лет.

— Есть ли какие-то суеверия среди экипажа?

По моим ощущениям, суеверия немного отошли в прошлое. Хотя некоторые из них связаны со здравым смыслом. Говорят, что фотографироваться перед вылетом — плохая примета. Ничего страшного конечно в этом нет, но отвлекаться от подготовки на фотосессию, возможно не стоит.

Так же есть хорошая фраза «сон и питание — основа летания». И действительно предполетный отдых соблюдать необходимо. Нормы даже регламентированы законом.
Ну и слово «крайний» вместо «последний» используется постоянно.

— Есть ли у вас талисман? Расскажите о нём, пожалуйста.

Я достаточно спокойно отношусь к украшениям и не особо верю в талисманы. Точнее я стараюсь их себе не придумывать. Часто бывает так, что люди забывая дома какую-то вещь, которая приносит им удачу начинают переживать и нервничать. Я считаю это отвлекающим фактором и стараюсь просто не создавать дополнительных ненужных переживаний. Однако у меня есть значок в виде самолёта, который мне подарила моя первая инструктор после окончания стажерской практики. Он практически всегда со мной, но это скорее память о человеке, чем талисман.

— Почему вы решили освещать в блоге свою профессиональную деятельность?

Мне хотелось писать. И как оказалось, это ещё и кому-то интересно. Я бы не сказала, что я освещаю именно профессиональную деятельность. Здесь в основном мои собственные впечатления от полётов и людей. А их, к счастью, много.

— Сколько примерно городов (и стран) вы уже посетили? Как постоянные перелёты влияют на быт и семейную жизнь?

Города не считала, но могу сказать, что место для магнитиков на холодильнике почти закончилось. Пора покупать 2ой =)

Такая работа на быт, конечно влияет: нельзя покупать скоропортящиеся продукты, практически бесполезно готовить, если кто-нибудь из домашних не поможет это съесть. Становишься «легким на подъём». Если раньше любую поездку нужно было продумывать досконально и двое суток собирать чемодан, то сейчас на сборы нужно 30 минут.

Что касается семьи, то она у нас практически вся семья авиационная, поэтому к моей работе относятся с пониманием.

— Если бы не авиация, то чем бы вы занимались? Как вы вообще пришли к тому, что хотите стать бортпроводником?

Наверно было желание сменить офис на что-то более интересное мне, хотелось путешествовать и получать за это зарплату. Искала себя во многом, но нашла в авиации. Возможно, это оптимальная деятельность для меня: работа с людьми, путешествия и прекрасные виды за окном.

Если бы не авиация, то не знаю… У меня и увлечения связаны именно с полётами — это планерный спорт. Но если представить, что совсем никак, то стала бы ветеринаром.

— Что чувствуете, когда летите в роли пассажира? Может быть, хочется делать какие-то замечания при неправильных действиях других бортпроводников?

Когда я лечу пассажиром, я просто отдыхаю, иногда стараюсь поспать. Но строго придерживаюсь мнения, что давать советы и мешать коллегам работать нельзя.

— Каких самых странных пассажиров вы встречали во время работы?

Один раз с нами летел детский хор, который под всеобщие аплодисменты исполнял практически любые песни. Очень красиво пели. И рейс остался в самых приятных воспоминаниях.
Несколько раз я возила заключенных с конвоем на регулярном рейсе. Опыт, прям скажем, интересный. На 3-ий раз было уже привыкла.
Ещё запомнился один пассажир в клетке. Это был огромный грустный Дог, который начинал жалобно скулить, когда от него отходил бортпроводник. Клетка была в заднем багажнике с доступом из салона. К концу полета почти все пассажиры интересовались как там собачка.
Из неприятного: буйный пассажир, которого пришлось снимать с милицией.

— Самая смешная история из рейса, которая приходит вам в голову?

Когда в нас собирался экипаж «кофеманов» я иногда брала с собой турку и варила кофе в шэде (духовке). Так получилось что крайний рейс был почти пустой. Турку положили в пакет и в телегу. На экипаж выдавали яблоки, которые лежали рядом. Спрашиваю пассажира на последнем ряду, что он будет пить. Пассажир отвечает «яблоко», имея ввиду яблочный сок. Решила пошутить и достала из телеги яблоко. Пассажир улыбнулся и сказал: «А конфетки у вас случайно нету?». Достаю, взлётную конфетку и отдаю ему. Поскольку их периодически просят, кладу несколько штук в телегу, чтобы далеко не бегать. Почти смеясь: «А может вы еще мне и кофейку заварного организуете?». Я со смехом достаю из телеги турку и вспоминая старый прикол говорю: «Вы потратили 3 желания». Кофе пассажиру пришлось сварить =)

— Есть ли какие-то традиционные шутки среди членов экипажа?

По ситуации. Но на авиационную тематику их много. В основном это какие-то байки старые и смешные.
У проводников шутки очень специфические и нелетающим будет очень сложно понять, более того я их сама не сразу начала понимать. Например в самолете место ограничено в связи с этим много шуток на тему того как складывать коробки от сока.

— Расскажите, пожалуйста, о профессиональном сленге. Есть ли какие-то выражения, которыми можно по незнанию вас обидеть?

Многие проводники не любят, когда их называют стюард/стюардесса, и говорят, что профессия называется «бортпроводник».
Многие обижаются, когда сравнивают работу проводника с официантом в самолёте. Круг обязанностей сильно отличается конечно. Помимо работы в салоне, есть ещё очень много невидимых для пассажиров вещей. Но лично меня это не задевает, я ничего плохого в работе официантом не вижу, а доказывать всем, что есть разница времени не хватит. Надо же чай налить всем =)

— Существуют ли какие-нибудь «лайфхаки», которые делают полёт ещё более комфортным для пассажиров?

Если не опаздывать на регистрацию или регистрироваться на сайте авиакомпании, то вам вряд ли достанутся места в конце салона. А значит вероятность того, что вам достанется рыба, мясо или курица возрастает.
Если вы летите в жаркую страну или из неё, берите с собой в салон самолета кофту. В коротких шортах тоже будет прохладно. Температура в самолете точно не будет поддерживаться на уровне 30 градусов тепла, а пледов на всех не хватает.
Если взять место у прохода, то в туалетную комнату будет проще попасть. И не придется беспокоить спящих соседей.
Если сдавать в багаж все лишнее, а в салон брать небольшую сумку, то места для ног будет больше.

— Почему в стюардессы берут только высоких девушек?

На самом деле — это миф. Стандартные требования авиакомпании относительно минимального роста девушек от 160–165 см. В бизнес авиацию предпочитают брать миниатюрных представительниц прекрасного пола.