Верховная рада Украины приняла закон о военном положении

Верховная рада Украины в первом чтении приняла представленный Петром Порошенко закон о правовом режиме военного положения. Законопроект поддержали 258 депутатов.
В законопроекте раскрывается содержание правового значения режима военного положения: обозначены меры, которые военное командование страны совместно с военными администрациями должны предпринимать для установления правового режима военного времени.
Кроме того, законопроект устанавливает порядок введения и отмены на Украине военного положения, а также основы деятельности в этот период всех административных и военных органов, при сохранении гарантий прав и свобод человека и гражданина, а также юридических лиц.
В сооветствии с этим законопроектов военное командование и военные администрации смогут вводить комендантский час, а также»интернировать и принудительно выдворять» граждан других государств, которые «угрожают нападением или осуществляют агрессию против Украины».
Кроме того, в законопроекте содержатся предложения об установлении усиленной охраны важных объектов национальной экономики и объектов, которые обеспечивают жизнедеятельность населения. Это позволяетвводить особый режим их работы, вводить трудовую повинность для трудоспособных лиц, использовать мощности и трудовые ресурсы предприятий, учреждений и организаций всех форм собственности для нужд обороны, а также, что чрезвычайно важно, принудительно отчуждать имущество, которое находится в частной или коммунальной собственности, и изымать имущество госпредприятий для нужд государства.
Введение военного положения на территории Украины может сопровождаться ограничениями свободы передвижения граждан, запретом проведения массовых мероприятий, запретом деятельности политических партий и общественных объединений, «деятельность которых направлена на ликвидацию независимости Украины, подрыв безопасности и изменение конституционного строя».
Военное командование в условиях военного положения можетрегулировать работу предприятий и телекоммуникаций, полиграфических предприятий и издательств, а также запрещать торговлю оружием, сильнодействующими химическими веществами, алкогольными напитками, устанавливать особый режим в сфере производства и реализации лекарств, в состав которых входят наркотические средства.
Также они могут изымать у граждан огнестрельное оружие и боеприпасы, холодное оружие, устанавливать для физических и юридических лиц военно-квартирную повинность по расквартированию военнослужащих.

09.04.2015
Правда.Ру

Авиационные штрафбаты Великой Отечественной

Понятие «штрафной батальон» ассоциируется, в первую очередь, со стрелковыми пехотными подразделениями. О них очень хорошо известно каждому, кто хоть немного интересовался историей Великой Отечественной войны. Но далеко не всем известно, что и в других родах войск существовали аналогичные подразделения, собиравшие провинившихся военнослужащих и дававшие им шанс искупить свою, порой не всегда явную, вину перед Родиной. В Военно-воздушных силах СССР такие подразделения назывались штрафными эскадрильями.

Само понятие штрафных батальонов появилось в середине лета 1942 года. Именно тогда, согласно приказа №227 Наркомата обороны СССР, всем провинившемся, проступки которых не были особо крупными, предоставлялся шанс искупить свою вину в бою. Но по своей сути, приказ касался создания только пехотных штрафных подразделений, в которые могли направляться военнослужащие и из других родов войск. Однако руководство 8-й воздушной армии, в состав которой входило 10 авиационных дивизий и несколько обособленных авиационных подразделений, всего 50 авиаполков и 40 батальонов технического обслуживания авиационной техники, обратилось к Верховному Командованию с просьбой разрешить создать подобные дисциплинарные подразделения и в ВВС.

Причин, побудивших 8-ю армию предпринять такой шаг, можно выделить две. Первая, заключалась в том, что было в высшей степени нерационально терять высокопрофессиональные летные и технические кадры, направляя их в пехотные подразделения. Ведь времени на подготовку высококлассного летчика уходит очень много, а шансов воздушному асу выжить в штыковой атаке штрафбата очень мало. Вторая причина была в том, что летчики, считавшиеся элитой Вооруженных Сил страны, понимали, что эмоциональная подавленность своих провинившихся коллег из-за перевода их из авиации в пехоту, вряд ли послужит дополнительным стимулом для успешного сражения даже в качестве штрафника.
При этом условия нахождения и выхода из состава штрафных эскадрилий были гораздо жестче, чем в аналогичных пехотных штрафбатах.

В отличие от штрафбатов, в которых максимальный срок пребывания военнослужащих не мог быть более трех месяцев, в штрафных эскадрильях пребывание измерялось не временем, а количеством осуществленных боевых вылетов или качеством подготовленных самолетов. Летчики и техники штрафники не представлялись к Государственным и Правительственным наградам, хотя в пехотных штрафбатах такое поощрение было разрешено. Знаменитое выражение «искупить вину кровью» было приемлемо в штрафных эскадрильях только в случае гибели. Получение ранения не давало возможности авиационным штрафникам получить желаемую реабилитацию. Правда, справедливости ради, стоит заметить, что процент гибели в штрафных авиационных эскадрильях был не настолько высок, в сравнении в пехотными штрафбатами.

Всего было создано три дисциплинарно-штрафных эскадрильи, подразделявшимся по различным специализациям. Истребительная эскадрилья на самолетах ЛаГГ-3 и Як-1, легкобомбардировочная с самолетом У-2 и штурмовая, основной самолет которой был Ил-2. Решая свои непосредственные задачи, каждая из них была приписана к одному из авиаполков, но подчинялась непосредственно командиру авиадивизии. Руководство штрафной эскадрилью осуществлялось пятью штатными (не штрафными) военнослужащими. Среди них командир, комиссар, зам. командира эскадрильи, старшие адъютант и техник. Зачастую все руководство штрафных эскадрилий набиралось из самых лучших специалистов и командиров, ввиду особой сложности и ответственности задач, возлагаемых на авиационных штрафников. Остальной состав полностью формировался исключительно из штрафников. Сюда входили четыре основные категории: летчики, техники, механики и стрелки-бомбардиры. Причем, в случае, если в составе эскадрильи не хватало стрелков, экипаж мог быть укомплектован смешанным составом с привлечением военнослужащих регулярной эскадрильи.

За всю историю войны не было ни одного случая, когда летчик штрафной эскадрильи добровольно перешел на сторону противника, хотя такая возможность была у каждого, кто садился за штурвал самолета, совершая боевые вылеты.

Почему мобильники и психологи опаснее ВИЧ: популярные теории заговора в медицине

Благодаря конспирологам мы уже знаем кто на самом деле убил Джона Леннона и существовал ли когда-либо Шекспир. Пришло время обратиться к медицине – эта сфера тоже окружена немалым количеством весьма забавных конспирологических теорий. Давайте выясним, какие болезни являются не более чем выдумками, как на наш организм влияют самолеты и что на самом деле происходит с нами во время визита к психотерапевту.

7. ВИЧ не существует
Вокруг ВИЧ существуют разные теории, одна безумнее другой: кто-то считает, что этот вирус был специально изобретен человеком, а кто-то – что он вообще не существует. По мнению молекулярного биолога Питера Дюсберга, СПИД возникает вовсе не как результат заражения вирусом, а вследствие сочетания ряда факторов, никак не относящихся к ВИЧ: беспорядочного сексуального поведения, периодического приема наркотиков, несоблюдения норм гигиены и различных болезней.
Несколько факторов совпадает – организм ослабевает и заболевает, но никакого единого вируса у данного заболевания нет. А вирус ВИЧ ученый называет «обычным вирусом», каких много – никакой чрезвычайной опасности для организма он не представляет.
Можно было бы со вздохом проигнорировать эти домыслы, но, как ни странно, они наделали много шума и даже привели к гибели людей: так, в Южной Африке тысячи людей, страдавших от СПИД, погибли после того, как президент страны возвел отрицание СПИД как заболевания в ранг официальной государственной доктрины (одним из советников президента был как раз вышеупомянутый Дюсберг).

6. Масштабное ожирение – не более, чем миф
Официальная статистика говорит о том, что во всем миру людей, страдающих от лишнего веса и не соблюдающих умеренность в еде, больше, чем голодных и истощенных – а значит, мы имеем дело с эпидемией ожирения.
Однако конспирологи предполагают, что за борьбой с массовым ожирением скрывается желание маркетологов и фармацевтов продать населению как можно больше разнообразной гастрономической и фармацевтической продукции.
Если верить этой теории, на самом деле полных людей в мире намного меньше, чем нам твердят с экранов телевизоров, а фармкомпании в сговоре с больницами и СМИ только и думают, как бы облапошить наивных толстяков и заставить их купить таблетки для похудания. Забавно, что наиболее ярыми сторонниками данной конспирологической теории являются производители различных продуктов питания.

5. Самолеты вызывают психические заболевания
Речь тут даже не столько о самих самолетах, сколько о так называемых химиотрассах – следах загрязнений на небе. Мнения конспирологов расходятся в том, какие именно болезни вызывают, однако едины они в том, что эти химические или биологические агенты распространяются с помощью современных нанотехнологий, и делается это с целью контролировать 1) погоду, 2) психологическое состояние населения.
Так, некоторые связывают «дорожки», которые самолеты оставляют в небе, с появлением так называемо моргеллоновой болезнью – разновидностью психоза.

4. Мобильные телефоны вызывают рак
Конспирологи считают, что привязанность современного человека к мобильному телефону можно сравнить с болезненным пристрастием к сигаретам.
Вот только, в отличие от производителей сигарет, компании, выпускающие телефоны, скрывают от нас, что их продукция тоже может провоцировать появление раковых опухолей. Правительства стран, естественно, в курсе, но молчат – им за это молчание щедро заплатили.
В 90-е годы прошлого года сторонников этой теории было значительно больше, чем сейчас – телефоны тогда только набирали популярность, и дебаты об их безвредности шли очень активно.
Справедливости ради стоит отметить, что ученые сегодня не готовы на 100% отрицать, что между использованием мобильного и появлением опухолей существует какая-либо связь. Однако считается, что излучение мобильных телефонов все-таки недостаточно для того, чтобы причинить человеку какой-либо вред.

3. Непонятные врачам явления медицины – вина инопланетян
Самая популярная конспирологическая теория существования инопланетян гласит, что инопланетные существа в какой-то момент в прошлом прибыли на нашу планету и не нашли другого способа оставить о себе память, как через изменение человеческого ДНК.
Логика пришельцев такова: развиваясь, человечество обнаружит необъяснимые явления в физиологии и медицине и догадается, что это не что иное, как «весточка» от них, наших инопланетных друзей. Менее радостная версия той же теории гласит, что инопланетяне намеренно «подарили» землянам способность заболевать неизлечимыми болезнями – видимо, чтобы мы поскорее освободили для них нашу планету.

2. Психотерапевты контролируют сознание человечества
Это конспирологическое убеждение тесно связано с философией сайентологов – как известно, представители данного религиозного направления отрицают важность психотерапии и психиатрии и не разрешают своим последователям ни обращаться за профессиональной помощью психологов, ни принимать соответствующие медикаменты. Обоснование простое: по мнению сайентологов-конспирологов, психотерапевты давным-давном трудятся на стороне зла, и их задача – взять под контроль как можно больше умов.
Опять же, теория при всей ее безумности кажется вполне безобидной, вот только среди ее вынужденных приверженцев оказалось немало тех, кто серьезно пострадал от отсутствия своевременной и качественной психотерапевтической помощи.

1. Лекарство от рака давно изобретено, но держится в секрете
Думаю, многие из вас с этой теорией сталкивались, в той или иной интерпретации. Ее сторонников можно разделить на две группы: первые жутко боятся каких-либо медицинских учреждений, а вторые являются ярыми сторонниками альтернативной медицины.
Последние убеждены, что фармацевтические компании давным-давно изобрели лекарство от рака, но прячут его от всего остального мира. Также они считают, что лечение традиционными народными средствами ничуть не менее эффективно, чем аптечные таблетки, но, поскольку корпорации жаждут денег, они заставляют нас верить в свою важность и отрицают какую-либо эффективность альтернативной медицины. Информация о химиотерапии и общепринятых методах лечения – не более чем пропаганда, которая направлена на то, чтобы люди больше лечились в больницах и тратили на это лечение свои деньги.

Даниил Фимин

«Наградить посмертно»

6 апреля 1966 года у советского истребителя-перехватчика Як-28П, выполнявшего полет в небе ГДР, отказали оба двигателя. Внизу находились густонаселенные районы Берлина. Летчики Б.В. Капустин и Ю.Н. Янов, пожертвовав собственными жизнями, увели самолет от жилых кварталов, благодаря чему были спасены сотни мирных горожан. Это не единичный случай, когда герои ставят свой гражданский долг выше собственной жизни.
«Огромное небо одно на двоих»
Капитан Борис Владиславович Капустин и старший лейтенант Юрий Николаевич Янов служили в 668 авиационном полку 132 бомбардировочной дивизии 24 Воздушной армии, который дислоцировался в восточногерманском городе Финове. В апреле 1966 года звено Капустина получило приказ перегнать самолеты Як-28П, прибывшие в воинскую часть, на другой аэродром. Летчики ожидали разрешения на вылет до 3 часов дня, поскольку с утра была повышенная облачность.
В 15.30 поднявшись на высоту 4000 метров, звено пробило сплошную облачность и легло на заданный курс. Через 12 минут у самолета Капустина, который вел звено, отказали сразу два двигателя. Как впоследствии выяснилось, причиной отказа стал помпаж.
Капустин безрезультатно пытался вновь запустить двигатели, но самолет продолжал терять скорость и высоту. С командного пункта поступила команда катапультироваться. Но облачность стала реже, и внизу стали различимы городские кварталы. Капустин решил остаться и увести самолет за пределы Берлина. «Прыгай!», — скомандовал он штурману Янову. Но тот остался, понимая, что отстрел катапульты направит самолет вниз.
Шанс спасти не только горожан, но и себя у летчиков был. Вскоре они увидели озеро Штессензее и решили дотянуть до него, приводнившись. Но вдруг перед ними возникла дамба с шоссе с оживленным автомобильным движением. С неимоверным усилием Капустин рванул на себя штурвал. Самолет, приподнявшись над дамбой, потерял скорость, перевалился через нее и резко, под большим углом, ушел в воду, под толстый слой ила.
Герои погибли в английском секторе Западного Берлина в нескольких сотнях метров от советского сектора. И самолет поднимали со дна английские водолазы. 8 апреля состоялась траурная церемония передачи останков советских летчиков представителям Группы советских войск в Германии. Для передачи тел погибших воинов из Великобритании прибыл королевский оркестр, представители английских войск с большим уважением отнеслись к подвигу летчиков. В церемонии прощания с героями, тела которых с аэродрома отправляли на родину, приняли участие десятки тысяч немцев, которые прибыли в Берлин со всех концов страны.
Борису Владиславовичу Капустину и Юрию Николаевичу Янову посмертно было присвоено звание Героев Советского Союза. Их подвиг лег в основу песни Роберта Рождественского и Оскара Фельцмана «Огромное небо», которую исполняла Эдита Пьеха.
Герои Липецка
Спустя два года трагедия произошла также с Яком, но не с перехватчиком, а с фронтовым бомбардировщиком Як-28. 17 декабря 1968 года пилот майор Сергей Максимович Шерстобитов и штурман Леонтий Александрович Кривенков, служившие в Липецком центре войсковых испытаний и подготовки персонала ВВС им. В.П.Чкалова, выполняли тренировочный полет.
В небе загорелся левый двигатель. Летчикам удалось устранить пожар, но двигатель завести было невозможно. Шерстобитов принял решение возвращаться на аэродром, для чего необходимо было выполнить заход на посадку над Липецком. Неожиданно отказал и правый двигатель. Самолет терял высоту и в случае катапультирования неминуемо обрушился бы на город с полным боезапасом. Шерстобитов и Кривенко ценой собственных жизней предотвратили катастрофу, уведя бомбардировщик на пустырь. Они были посмертно награждены орденами Красного Знамени.
Чистое небо Крыма
11 мая 1979 года капитан Виктор Кубраков, служивший в морском авиаполку Черноморского флота, спас жителей села Янтарное Красногвардейского района Крыма. Он направлял сверхзвуковой дальний бомбардировщик Ту-22М2 с авиабазы на полигон «Свободный порт» для учебного бомбометания. В экипаж входили штурман Виктор Перелевченко, штурман-инструктор Альберт Каленихин и второй пилот Евгений Кузнецов.
На высоте 3200 метров обнаружились неполадки в работе одного двигателя. Экипаж начал бороться за жизнь самолета, но события развивались катастрофически. Вскоре двигатель загорелся, а затем взорвался вместе с топливным баком. Три члена экипажа были не в состоянии покинуть самолет из-за громадных перегрузок, и командир произвел принудительное катапультирование. А сам остался.
Практически не слушавшийся пилота бомбардировщик с полным боекомплектом шел на село. Кубраков неимоверными усилиями удерживал самолет от падения. Взрыв при столкновении с землей произошел в двух километрах от Янтарного.
Когда эксперты проанализировали аварию, стало понятно, что если бы не героический поступок пилота, бомбардировщик рухнул бы на сельскую школу, где в это время шли занятия.
Капитан Виктор Владимирович Кубраков был посмертно награжден орденом Красного Знамени.
Это было под Харьковом
6 марта 1980 года старший летчик-инструктор 812 учебного авиаполка Харьковского высшего военного авиационного училища летчиков 30-летний майор Виктор Михайлович Казанцев возвращался из учебного полета на аэродром на истребителе МиГ-21. Внезапно в воздух поднялась стая ворон, и птицы, попав в двигатель, повредили его. Двигатель заглох, и самолет начал стремительно терять высоту.
Казанцев получил приказ катапультироваться. Однако прямо по курсу находился густонаселенный поселок Куриловка Купянского района Харьковской области. Руководитель полетов еще дважды повторил приказ, но пилот оставался в кабине, уводя падающий самолет от домов. Он дотянул до лесопосадки и катапультировался, но было уже слишком поздно. Парашют не успел раскрыться, летчик погиб. Майор Виктор Михайлович Казанцев посмертно был награжден орденом Красной Звезды.

Белорусский дубль
Первым Героем Беларуси стал полковник 61 истребительной авиабазы Западного оперативно-тактического командования ВВС Беларуси Владимир Корват. Это звание было присвоено ему посмертно.
23 мая 1996 года во время совершения учебного полета в Барановичах его Су-27 отказал. Получив приказ катапультироваться, Корват 14 секунд, которые оставались до падения самолета, уводил его от расположенных рядом деревень Арабовщина и Большое Гатище.
О подвиге Корвата в фильме «Обычный герой» сказал его коллега – полковник той же авиабазы Александ Марфицкий: «Он действительно совершил героический поступок. Увел самолет. Все-таки 24 тонны, 4 тонны топлива, если б он упал где-то в населенный пункт…Очень много было бы жертв, тем более уже ночное время было, все люди находились дома».
30 августа 2009 года точно такой же героический поступок совершил и сам Марфицкий. Он и Александр Журавлевич выполняли демонстрационный полет на истребителе-спарке Су-27УБМ на авиа-шоу в польском городе Радоме. Во время выполнения фигур высшего пилотажа в самом конце программы самолет резко потерял высоту и скрылся в лесу. И тут же прогремел взрыв. Причиной аварии стала птица, попавшая в воздухозаборник.
Белорусские пилоты ценой собственной жизни предотвратили тяжкие последствия, поскольку самолет начал падать на населенный пункт и посетителей авиасалона. Осознавая опасность страшной трагедии, белорусские летчики смогли увести падающий истребитель в сторону. Однако из-за слишком малой высоты, оставшейся после маневра, времени на катапультирование у пилотов не оставалось.

33 странных факта о Соединенных Штатах

Есть в американском экспертном сообществе люди, которые осознают, что США находятся у края пропасти. Американское издание The Economic сollapse взглянуло на тему американского кризиса под несколько необычным углом. Издание открывает американцам глаза на малоизвестные факты о Соединенных Штатах. Всего набралось 33 факта. Некоторые просто шокируют.
Знаете ли вы, что около четверти заключенных на планете отбывают срок в Соединенных Штатах? Что компания Apple располагает большим количеством денег, чем казначейство США? И что если у вас нет долгов, но есть 10 долларов в бумажнике, то вы богаче 25 процентов американцев?
Вам известно, что к тому времени, когда ребенок в США достигнет 18 лет, он увидит порядка 40 тысяч убийств по телевизору? Существуют поистине великие факты о Соединенных Штатах, и определенно есть те, которые не являются таковыми. Когда-то американцы были самой уважаемой и обожаемой нацией на всей планете, но эти времена давно прошли. Мы разрушили нашу экономику, потеряли ценности и облажались с нашим будущим, пишет издание The Economic сollapse.
Но если присмотреться, все еще можно увидеть многое из того, что когда-то делало нашу страну лакомым кусочком для всего остального мира. В этом материале опубликованы странные факты, но есть и довольно тревожные. Как говорится, ложка сахара побеждает медицину, надеюсь, что люди, читая эти факты, задумаются.
И если когда-нибудь мы соберемся сменить наш национальный курс, то сначала мы будем должны детально проанализировать то, как пришли к упадку. Ниже приведены 33 странных факта о США, узнав которые американцы были бы шокированы…
1. С 2011 по 2013 годы Китаю потребовалось больше цемента, чем США за весь ХХ век.
2. Более чем в половине штатов США футбольный тренер — самая высокооплачиваемая госдолжность.
3. Чеканка одного пенни обходится правительству США в 1,8 цента, в то время как чеканка монеты в 5 пенни — в 9,4.
4. Почти половина всех американцев (47 процентов) не выделяют ни копейки из зарплаты на сбережения.
5. В 2014 году от рук полиции США погибло 1100 человек. В тот же год в Канаде полиция стала виновницей смерти 14 граждан, в Китае — 12, а полиция Германии вообще никого не убивала.
6. Штат Аляска в 429 раз больше, чем штат Род-Айленд. Но в Род-Айленде проживает гораздо больше людей, чем на Аляске.
7. Береговая линия Аляски длиннее, чем в остальных 49 штатах США вместе взятых.
8. Город Джуно на Аляске по площади больше, чем весь штат Делавэр. Его размеры составляют около 3 000 квадратных миль.
9. Когда Линдон Джонсон начал войну с бедностью, менее 10 процентов американских детей росли в неполных семьях. Сегодня это число резко возросло до 33 процентов.
10. Только 5 процентов американских детей, появившихся на свет в 1950 году, были внебрачными. Сегодня эта цифра превышает 40 процентов.
11. Среди женатых пар в США 6,8 процентов малоимущих, среди семей, возглавляемых матерями-одиночками, — 37,1 процентов.
12. В 2013 году 60 процентов бакалаврских дипломов в США получили женщины.
13. По данным Центра по профилактике и контролю заболеваемости США, 34,6 процентов мужчин в стране страдают ожирением.
14. Супермаркеты США в совокупности выбрасывают около 3 000 фунтов продуктов ежегодно.
15. Прямо сейчас, более 200 миллионов человек по всей планете официально считаются безработными. При этом около 20 процентов мусора на наших свалках — это пищевые продукты.
16. В столице республики Бангладеш — Дакке, рабочие получают всего один доллар за перенос 1000 кирпичей. А между тем в США пассивность мужчин, находящихся на пике трудоспособности, стабильно остается на рекордно высоком уровне.
17. Согласно недавнему опросу, 81 процент россиян негативно относятся к Соединенным Штатам. И этот показатель гораздо выше, чем в конце холодной войны.
18. В штате Монтана коров в три раза больше, чем людей.
19. Медведь Гризли — официальный символ Калифорнии — не был замечен на ее территории ни разу, начиная с 1922 года.
20. Один из последних опросов показал, что американки больше всего ценят в будущем муже наличие постоянной работы. Другой опрос показал, что 75 процентов женщин имели бы серьезные проблемы, встречаясь с безработным мужчиной.
21. По данным исследования, проведенного экономистом Карлом Бенедиктом Фреем и инженером Майклом Осборном, 47 процентов рабочих мест в Соединенных Штатах в ближайшее время могут быть вытеснены с рынка компьютерами, роботами и другими видами техники.
22. Единственное место в США, где выращивают кофе, — это Гавайи.
23. Изначально город Атланта назывался Терминус.
24. Мэриленд — штат с наибольшим количеством миллионеров на душу населения.
25. В интернете более 4 миллионов сайтов для взрослых, и они имеют больший трафик, чем Netflix, Amazon и Twitter вместе взятые.
26. 86 процентов мужчин считают наличие детей одним из факторов успешности. Для женщин эта цифра составляет только 73 процента.
27. Опрос 50-летних американцев показал, что только 12 процентов из них согласились с тем, что они очень счастливы.
28. В США на 1000 человек приходится 845 транспортных средств, в Японии — 593, в Германии — 540.
29. Среднестатистический американец тратит более 10 часов в сутки на пользование гаджетами.
30. 48 процентов американцев не имеют в своих домах никаких средств первой помощи.
31. В США есть три города под названием Санта-Клаус.
32. В Мичигане действительно существует город под названием Хелл (переводится с английского, как ад)
33. В организме человека 60 тысяч миль кровеносных сосудов. И если вытянуть их в одну линию, можно опоясать ею нашу планету более, чем в два раза.

Перевела
Светлана Архангельская