AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Tag Archives: туризм

Куда податься: открытие границ не спасет туристический сезон

Выездные направления уже не смогут конкурировать с внутренним туризмом
Россия готовится к открытию границ. Авиасообщение с зарубежными странами будет возобновляться в два этапа. Роспотребнадзор уже составил предварительный список стран, в которые смогут отправиться россияне. Однако, по мнению экспертов, спасти летний туристический сезон на выездных направлениях уже не удастся и стремительно набирающему обороты внутреннему туризму он конкуренции не составит. Подробности читайте в «Известиях».
Лед тронулся
Согласно протоколу заседания оперативного штаба по предупреждению распространения коронавирусной инфекции в РФ, которое прошло 6 июля, международное авиасообщение в России будет восстанавливаться в два этапа. На первом этапе речь будет идти лишь о регулярных рейсах. До 13 июля Минтранс РФ должен провести оценку готовности международных аэропортов России к работе в условиях увеличения пассажиропотока.
Роспотребнадзором уже была проведена работа по подготовке критериев оценки эпидемиологической ситуации, на основании которых был составлен список стран-кандидатов, визиты в которые разрешат в первую очередь.
Полностью, по данным ведомства, соответствуют всем критериям девять европейских стран: Великобритания, Венгрия, Германия, Дания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Финляндия. Также в предварительном списке значатся Вьетнам, Китай, Монголия и Шри-Ланка.
В качестве первых хабов для рейсов за границу Минтранс определил Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Ростов-на-Дону и Владивосток.
Предполагается, что граждане РФ, возвращающиеся из зарубежных стран, с которыми будет открыто авиасообщение на первом этапе, будут проходить либо тестирование на COVID-19, либо отбывать 14-дневный карантин по прибытии.
Радости мало
Специалисты туристического рынка дали осторожные оценки предложенному списку. «Тут возникает сразу несколько вопросов. Самый первый — принцип взаимности, необходимый для открытия авиасообщения с зарубежными странами, то есть решения об открытии международного сообщения со стороны России будет недостаточно. На сегодняшний день страны ЕС, например, не включили Россию в «зеленый список», не ждет пока туристов из России и Китай, а из Монголии только неделю назад приходили тревожные новости о вспышке бубонной чумы», — рассказал Георгий Погосов, управляющий директор сети «Марселина Трэвел».
В списке можно выделить Вьетнам, Италию и Шри-Ланку. Это именно те страны, которые действительно смогут привлечь на свои курорты туристов, поскольку популярны у отдыхающих (в большей степени Вьетнам и Италия), полагают в ANEX Tour.

Ранее Минтранс предложил начать возобновление международного авиасообщения со стран СНГ. Однако, по словам Юрия Наумова, владельца сети «Путешествие.ру», возобновление зарубежных полетов со странами СНГ, включая Белоруссию, приведет к тому, что «весь отложенный спрос уйдет транзитом» через ту же Белоруссию, а российский турбизнес на этом ничего не заработает.
С миру по нитке
Эксперты туррынка оценивают постепенное открытие границ России с осторожным оптимизмом. Как отметил Тарас Демура, генеральный директор TUI Россия: «В список, опубликованный в письме, вошли направления, с которыми мы сотрудничаем по выездному и въездному туризму. Поэтому сообщение о признании 13 стран соответствующими критериям Роспотребнадзора радует».
При этом в компании рассчитывают, что работа по возобновлению международного авиасообщения продолжится и в список безопасных будут включены другие популярные у россиян направления, где ситуация с COVID-19 более или менее благополучна, где успешно проводится комплекс профилактических мероприятий и где внимательно относятся к вопросам здоровья туристов.
«Это станет хорошей поддержкой для турбизнеса, который очень сильно пострадал от введенных ограничений, а также даст возможность максимальному числу россиян провести свой отпуск на море, чтобы укрепить здоровье. Вместимость отельной базы на морских курортах нашей страны ограничена, а летний сезон короткий», — рассказал Тарас Демура.
Его коллега, директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, с ним в целом согласен. Эксперт убежден, что открытие границы России помогло бы немного разгрузить российские пляжные курорты, которые работают на пределе своих возможностей. «На курорты юга России сейчас колоссальная нагрузка, спрос огромный, отели средней и высокой категории один за другим объявляют о стопе продаж. Более того, цены на размещение подросли на 50–100%», — заявил Мкртчян.
Мария Лещева, директор по маркетингу сети «1001 тур», проанализировав данные продаж, подтверждает: «Уже сейчас мы столкнулись с тем, что в большинстве отелей на всё оставшееся лето просто нет мест. Ни в Сочи, ни в Анапе, ни в Крыму. Есть много запросов, есть готовность граждан покупать туры на Черное море, а продавать им уже нечего».

По словам Мкртчяна, ситуации может помочь открытие Абхазии, которая забрала бы часть организованных туристов. А вот на Турцию, напротив, рассчитывать не стоит. «Открытие Турции, если таковое вообще состоится, глобально уже не спасет сезон», — убежден Алексан Мкртчян.
Повод для оптимизма?
Мария Лещева также не питает иллюзий относительно спасения летнего сезона на международных направлениях. «В этом году говорить о туристическом сезоне, кроме как в России, уже бессмысленно. Страны — кандидаты на открытие границ никак не отражают туристический спрос. Это не направления массового отдыха. К тому же речь идет о регулярных рейсах, а не чартерах, что означает ограниченный объем перевозки», — рассказала Мария Лещева

Открытие Европы, по словам ряда экспертов, тоже не даст для туризма ровным счетом ничего. Визовые направления в сплите продаж туркомпаний всегда занимали малую часть. «Опять же сроки. Бюрократические формальности по открытию на уровне ведомств и министерств, время на восстановление полетных программ, потом туристам потребуются справки или сертификаты здоровья, время на получение визы и прочее. К этому моменту наступит уже середина августа как минимум. А пляжный сезон в Европе длится до конца сентября», — сетует Лещева.
Настроение у исполнительного директора «Интуриста» Сергея Толчина осторожно оптимистичное. «Надо понимать, что открытие регулярного авиасообщения с некоторыми странами — это не история про организованный туризм. Ведь массовый турист летает на популярные курорты чартерными рейсами», — напомнил он. Тем не менее открытие регулярного авиасообщения — это важный шаг в восстановлении международного туризма. При этом, по словам Сергея Толчина, важно осознавать, что разрешение посещать зарубежные страны именно с целью туризма появится в последнюю очередь.

Поезд ушел
На сегодняшний день, по словам экспертов, нет четкого понимания, какие курорты будут открыты и будут ли доступны в августе, чтобы успеть захватить летний сезон. Или же речь пойдет уже об осенних месяцах, в которые всегда наблюдается спад спроса.
«Важно учитывать и возможности самих туристов. Очень большая их часть уже отправилась отдыхать на российские курорты, и второй отпуск для них будет невозможен. Доходы населения тоже подверглись корректировке, поэтому многие предпочтут отдохнуть или по бюджетному сценарию, или откажутся от поездок вовсе. Поэтому ожидать всплеска бронирований не стоит», — говорят в пресс-службе ANEX Tour.

Остается непонятным, все ли гостиницы и курорты откроют свои двери на короткий сезон и на каких условиях. От этого, по словам наблюдателей, может зависеть и глубина бронирований. «Туроператорам и авиакомпаниям сейчас очень непросто, постоянно необходимо держать руку на пульсе, чтобы оперативно реагировать на любые изменения на туристическом рынке, как позитивные, так и негативные», — заверили в ANEX Tour.
Что касается сроков возобновления чартерных программ на зарубежные курорты в случае появления такой возможности, то, по словам экспертов, они будут минимальны.
Понять и принять
В целом, по мнению большинства опрошенных «Известиями» экспертов, индустрии придется смириться с провальным летним сезоном, а чартерные программы и возвращение массовых туристов на зарубежные курорты ожидать не ранее конца лета.
«Летний сезон в любом случае уже не спасти, даже если границы откроют сейчас. Да, есть надежда на бархатный сезон. Но те затраты, которые понесли туроператоры, турагенты и вообще вся отрасль, безусловно, не компенсируются продажами в этом году», — отмечает Георгий Погосов из «Марселина Трэвел».
Эксперты говорят, что на данном этапе важно, чтобы рынок и туристы получали точную информацию о перспективах возобновления международного авиасообщения как такового. «Туристам важны внятные разъяснения относительно сроков возобновления. Пусть это будет октябрь, но сообщать надо четко, чтобы клиенты могли строить планы, а не догадки», — заключил Юрий Наумов.

Александра Полянская

Страны, где ненавидят русских туристов

Как показывают рейтинги, россияне — не самые ненавистные туристы в мире. Но есть места, где их не любят сильнее всего.

Гоа, Индия
В этом месте наших соотечественников возненавидели из-за миграции русского бизнеса к индийцам. Местные жалуются на предпринимателей из России, которые с каждым годом все сильнее оккупируют местные рынки услуг. Индийцы говорят, что русские приезжают и съедают их хлеб. Например, они занимаются частным извозом соотечественников: встречают их в аэропортах под видом того, что забирают друзей. Жители Гоа считают всех русских враждебными и утверждают, что они занимаются нелегальным бизнесом и преступностью. Поэтому, когда в штат приезжает новая группа российских туристов, индийцы принимают их враждебно.

Куршевель, Франция
Курорт в Альпах стал популярен у русских после распада Советского союза. С тех времен контингент отдыхающих немного поменялся, но туристов из России там все равно не жалуют. Сегодня в Альпы приезжают искушенные олигархи и их спутницы. Французов это поражает и смущает одновременно, поэтому они откладывают свой отпуск во время «русских сезонов» — новогодних каникул и праздничных дней в марте. Местные считают, что россияне отняли у них Куршевель, и не могут им этого простить. Единственные, кто радуются наплыву русских — обслуживающий персонал, который ежегодно щедро одаривают чаевыми.

Прибалтика
Образ России как страны-оккупанта сохраняется в Прибалтике уже много лет, и его внушают молодежи. Русский, решивший отдохнуть в Латвии, Литве или Эстонии, может нарваться на грубость и хамство. Многие наши соотечественники жалуются, что как только местные слышат русскую речь, начинают смотреть косыми взглядами. Некоторые бывалые туристы советуют общаться на английском в общественных местах. В ином случае, вы будете очень долго ждать свой заказ, а персонал может сделать вид, что вас и вовсе нет. Иногда они улыбаются, но при этом могут обозвать вас на своем языке.

https://travel.rambler.ru/

Передумали летать

Как авиакатастрофы влияют на туризм
В ночь на 19 мая 2016 года самолет авиакомпании EgyptAir, следовавший из Парижа в Каир, пропал с радаров над Средиземным морем. На его борту находились 66 человек, граждане 12 стран. «Лента.ру» выяснила, как подобные происшествия влияют на продажи авиабилетов и развитие туризма в целом.
Когда туризм остановился
Самым серьезным авиаинцидентом, который фактически перекроил туристические отрасли сразу двух стран, стало падение Airbus A321, летевшего из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург 31 октября 2015 года. Лайнер разбился на Синайском полуострове, погибли 224 человека (в основном россияне).
Российские туристы стали отказываться от туров в Египет практически сразу. Находившиеся на отдыхе в Арабской Республике россияне в срочном порядке возвращались на родину. Из соображений безопасности им разрешали взять на борт только ручную кладь, багаж транспортировался отдельными самолетами.

Спустя еще несколько дней авиасообщение с Египтом было полностью приостановлено, после чего даже самые смелые российские туристы столкнулись с определенными трудностями при организации отдыха в Египте. Большинство же попросту сдали путевки и ехали отдыхать в другие страны. Однако это было только начало.
Туры в Египет перестали продавать и зарубежные компании — в частности, немецкие и британские, наряду с Россией поставляющие в страну основную массу организованных путешественников.
В итоге только за первые три месяца этого года доходы Египта от туризма снизились в три раза — с 1,5 миллиарда долларов до 500 миллионов. По сообщениям очевидцев, популярные местные курорты — Хургада и Шарм-эль-Шейх — практически опустели. Большая часть магазинов и дайвинг-центров закрылись, отели заполняются максимум на треть, а многие и вовсе прекращают свое существование. Например, уже в декабре в Шарм-эль-Шейхе были закрыты 50 из 230 гостиниц.

В результате существенно снизилась стоимость проживания в отелях курорта. Например, ночлег в пятизвездочном отеле на двоих по системе «все включено» можно найти за четыре тысячи рублей в сутки, в Хургаде — и вовсе за 3,6 тысячи. Однако перелет, наоборот, подорожал — примерно на 26 процентов. Теперь добраться в Египет можно только с пересадкой, билеты обойдутся в 17-25 тысяч рублей в обе стороны. То есть недельный отпуск в стране пирамид обойдется как минимум в 60 тысяч рублей на двоих — сопоставимо со стоимостью тура.
Однако туристы не спешат на Синай. Путешественников, привыкших пользоваться услугами туркомпаний, пугают долгие пересадки, отсутствие трансферов и прочие организационные вопросы, которые придется решать самостоятельно. В Египет все еще возят казахстанские и белорусскиетуроператоры, однако заполнить курорты страны они, конечно, не в состоянии.
Правило 10 процентов
Однако ситуация с Египтом — скорее исключение из правил. Обычно авиакатастрофы не слишком снижают спрос на конкретное направление, продажи билетов восстанавливаются в течение нескольких недель.

Например, падение пассажирского «Боинга» авиакомпании FlyDubai, выполнявшего рейс из Дубая в Ростов-на-Дону, сначала вызвало явный спад спроса на путешествия в ОАЭ, но вскоре он вернулся к прежним показателям.
По словам пиар-директора Aviasales Яниса Дзениса, в первую неделю после катастрофы количество поисковых запросов из России на перелеты в Дубай снизилось на 16 процентов. При этом, что удивительно, число поисков билетов по маршруту Ростов-на-Дону — Дубай, наоборот, выросло в два раза на фоне общего падения запросов на перелеты из Ростова.
«После громких трагедий мы видим стандартное десятипроцентное снижение активности, но уже через два-три дня трафик полностью восстанавливается», — рассказал Дзенис «Ленте.ру».

Снижение интереса к направлениям бывает связано не только с авиаинцидентами, но и с любыми негативными новостями, касающимися того или иного места отдыха.
Например, после терактов в Брюсселе предположили спад продаж путевок в Европу. Российские туроператоры также не исключали аннуляций туров, однако отменили поездки лишь единицы, а спад носил незначительный характер и продлился совсем недолго.
В случаях с авиакатастрофами, если в числе жертв не оказывается россиян, спрос на перелеты практически не изменяется. Типичные примеры — исчезновение в марте 2014-го малазийского «Боинга», летевшего из Куала-Лумпура в Пекин, икатастрофа Airbus A320-211 немецкого перевозчика в марте 2015 года во Франции. В обоих случаях интерес россиян к перелетам авиакомпаниями Malaysia Airlines и Germanwings не изменился.
***
Скажется ли исчезновение лайнера EgyptAir, летевшего из Парижа в Каир, на сроках восстановления авиасообщения с Египтом, говорить пока рано — но наверняка можно сказать, что египетская авиакомпания вряд ли потеряет много российских пассажиров.
Согласно исследованию компании Nielsen, в 2016 году на отдых в Египет собирались отправиться около двух процентов российских путешественников. Процент тех, кто при этом выберет рейсы EgyptAir, и вовсе находится в пределах статистической погрешности.

Тимур Юсупов
https://lenta.ru/

Россияне смогут посещать страны Центральной Америки без виз

Граждане России получат возможность въезжать в страны Центральной Америки без виз. Это произойдет после того, как вступит в силу соглашение между РФ и правительством республики Коста-Рика об условиях отказа от визовых формальностей при взаимных поездках.
Как сообщает МИД, соглашение накануне в Москве подписал министр иностранных дел России Сергей Лавров. Это произошло в присутствии посла Коста-Рики Фурнье Фасио. «Аналогичная церемония состоялась 3 мая св Сан-Хосе с участием главы коста-риканского внешнеполитического ведомства», — отметили в ведомстве.
Отмечается, что Россия получит безвизовые соглашения со всеми странами Центральной Америки, что создает новые возможности для развития контактов и связей с государствами этого региона в экономической, спортивной, культурной, туристической и других областях.

https://eadaily.com/ru/news/

Мирное небо. Как Египет оправляется от удара по туристическому бизнесу

После введения запрета на полеты россияне освоили обходные пути поездок в привычные им Турцию и Египет — через третьи страны, но это все равно уступало прежним показателям почти в три раза
В развитие договоренностей между президентами России и Египта 15 декабря в Москве министр транспорта России Максим Соколов (недавний штрафник) и египетский министр гражданской авиации Шериф Фахти подписали протокол о сотрудничестве в сфере обеспечения безопасности гражданской авиации. Следующим шагом станет подписание соответствующего указа президентом России, после которого с 1 февраля должны возобновиться регулярные полеты в Каир. О чартерах в Шарм-эш-Шейх и Хургаду речь пока не идет.

Открытый россиянами в 1990-е годы как место недорого, но качественного отдыха Египет оставался популярнейшим маршрутом вплоть до ноября 2015 года. Теракт против пассажирского самолета «Когалымавиа» 31 октября 2015-го враз изменил ситуацию. Авиасообщение между двумя странами было прекращено. Россия потребовала ужесточения мер безопасности в аэропортах.
Руководство Египта поначалу заняло неконструктивную позицию, отрицая вообще сам факт теракта. Понадобилось несколько месяцев, прежде чем президент Абдул-Фаттах Ас-Сиси признал его. Это и понятно: туризм — слишком важная для Египта отрасль национальной экономики, чтобы ставить ее под удар признанием собственной беспомощности и некомпетентности в сфере безопасности, ключевого требования в современном мире. Теракт повлиял и на другие страны, которые ввели предупредительные меры – всякого рода ограничения на полеты и предупреждения относительно посещения определенных мест в Египте, как, например, Великобритания.

Ближний Восток (в широком смысле слова) представляет собой регион во многом парадоксальный. Это место, где одновременно протекает множество войн и вооруженных конфликтов, но там же находятся популярные места отдыха и туризма. Шарм-эш-Шейх находится на Синайском полуострове, где полыхает партизанская борьба бедуинов под исламистскими лозунгами. Буквально на днях там произошел чудовищный теракт в мечети, при котором погибло 310 человек.
Авиасообщение России с ОАЭ проходит через Иран, находящийся под санкциями и в глобальном противостоянии с Америкой. Курорты и святые места Израиля отделяет от сектора Газа и палестинских территорий на Западном берегу Иордана лишь тонкая стена. Буквально в нескольких километрах бушует гражданская война в Сирии, где свирепствует ИГИЛ, запрещенный в России. То же самое касается другого популярного направления у российских туристов — Турции, ведущей войну с курдами и имеющую под боком ту же Сирию, на границе с которой постоянно происходят инциденты. Вспомним про раскол Ливии, про нескончаемый хаос в Ираке. Даже святые места в Саудовской Аравии, посещаемые миллионами паломников, находятся под угрозой из-за войны в Йемене.

Стена, разделяющая Израиль и палестинцев, словно служит олицетворением того глобального забора, протягивающегося через весь Ближний Восток и разделяющего кричащую роскошь и неблагополучием с насилием. Эта разделительная линия показывает всю призрачность и нестабильность успеха в этом необустроенном и бурлящем регионе, трудность и непредсказуемость ведения бизнеса. Одно происшествие — взорванный (как в Египет) или сбитый (как турками в Сирии) самолет, и границы закрываются, турпоток из России в страну прекращается. В случае Египта речь шла почти о трех миллионах посетителей, россияне стояли на первом месте среди всех иностранных туристов.
Но удар пришелся не только по странам, принимающим визитеров. На обслуживание туристов было «завязано» множество российских турфирм. И когда осенью 2015 года один за одним произошло два инцидента, «закрывших» соответственно туристические рынки Египта и Турции — два самых популярных, сложилась в высшей степени драматическая ситуация для бизнеса. В 2016 году число поездок на отдых за границу сократилось на 17%. Надо было срочно прорабатывать новые направления и предлагать новые услуги.
При этом стоит иметь в виду, что внутренняя инфраструктура — Черноморское побережье Кавказа и недавно присоединенный Крым, не могли служить полноценным заменителем как из-за неготовности инфраструктуры, так и по причине климатических условий. Разумеется, россияне освоили обходные пути поездок в привычные им Турцию и Египет — через третьи страны приезжало до 75 000 в тот же Египет в месяц, но это уступало прежним показателям почти в три раза.

Президент Путин должен был иметь это в виду во время своего завершившегося блиц-визита в Сирию, Египет и Турцию (о сирийских итогах мы уже писали). В 2017 году Турцию уже посетили то ли 4,5 млн россиян (оценка Эрдогана), то ли 4 млн (оценка Путина) — примечательное расхождение, показывающее желание одной стороны преувеличить, а другой — — приуменьшить. Эрдогану важно было продемонстрировать радужную картину, Путину — сдержанность.
Стоит заметить, что при переговорах в Каире тема туризма вообще ушла в тень, и Ас-Сиси и Путин говорили о строительстве АЭС в Египте, о создании российской промышленной зоны на Суэцком канале, о поставках российского зерна. Возобновления полетов коснулся в заявлении для прессы лишь президент России.
Это может свидетельствовать о том, что египтяне смогли компенсировать потери от падения поездок на отдых из России, и сегодня стараются делать вид, что им не к спеху возобновление притока российских туристов, хотя в целом туристическая отрасль дает свыше 11% ВВП и 14% валютных поступлений. Но тут египтяне, видимо, пытаются усилить свои позиции на предстоящих переговорах, когда и будет конкретно решаться, какие рейсы возобновятся и на каких условиях. Идет сложная и не всегда понятная игра — каждая из сторон имеет свои козыри, которые и достает в нужный момент. Многие из них напрямую не связаны с индустрией отдыха — как тот же проект постройки АЭС с российским участием, но и его, и разные политические аспекты Москва может задействовать, оговаривая свои интересы в вопросе возвращения прямых турпотоков.

Максим Артемьев Forbes Contributor

Турция отправит в нокаут Крым и Сочи

Министр иностранных дел Турции Мевлют Чавошоглу сделал официальное заявление о том, что его страна готова принимать российских туристов по внутренним паспортам. С начала года такое послабление уже ввела Армения, либерализовали визовый режим для россиян также Япония и Объединенные арабские эмираты (ОАЭ). Но именно конкуренции с Турцией отечественные отельеры боятся больше всего.
Загранпаспорта отменяют для России… и Украины
Мевлют Чавошоглу в воскресенье побывал в Анталии, и в конференц-зале местного колледжа встретился с членами российской культурной ассоциации (она объединяет выходцев из России, проживающих в южной провинции). Встреча была сугубо агитационной – в преддверии референдума об изменении турецкой Конституции, который должен пройти 16 апреля.
Чавошоглу рассказал, что сегодня отношения между Турцией и Россией улучшаются (в том числе удалось договориться о режиме прекращения огня в Сирии). Министр заявил, что турецкий МИД активно работает над тем, чтобы граждане России могли въезжать в страну по внутренним, а не заграничным паспортам.

По словам Човошоглу, такие переговоры начались еще два года назад, но затем их пришлось прервать после сбитого турецкими ВВС российского Су-24 в ноябре 2015 года. Сейчас, когда отношения двух стран нормализовались, рассказал членам российской диаспоры министр, переговоры о либерализации визового режима снова возобновились.
Основная проблема, по словам главы МИДа, – это то, каким образом обеспечить идентификацию прилетающих россиян. Вероятнее всего, для этого в аэропортах будут установлены специальные сканеры паспортов.
Спустя два дня, во вторник, Чавошоглу выступил уже на агитационной встрече с местными гражданскими активистами в Кемере: он заявил, что по итогам 2017 года в Турции удастся вернуть туристический поток из России к показателям «докризисного» 2015 года – а это около 4 миллионов отдыхающих.
По словам Чавошоглу, еще быстрее растет поток отдыхающих из Украины: в прошлом году он увеличился в полтора раза, а в текущем должен вырасти еще на 20%. Как заявил министр, перед правительством Турции стоит задача нарастить число украинских туристов еще как минимум в полтора раза в течение нескольких лет.
Для этого также будет либерализован визовый режим. Сейчас, заявил Чавошоглу, с правительством Украины уже начались переговоры о том, чтобы и граждане этой страны могли въезжать в Турцию по внутренним паспортам.
Россияне будут спасать турецкие курорты?
Председатель регионального отделения Турецкой ассоциации турагентств (Tursab) в провинции Алания Суат Чавошоглу считает, что именно сейчас привлечение туристов из России и Украины крайне важно для турецкой экономики. Это связано с волной тюркофобии, охватившей страны Западной Европы, откуда традиционно приезжал большой поток туристов. Кроме того, как отмечает Суат Чавошоглу, многих отдыхающих отпугнули и террористические акты.
Насколько именно повлияло мартовское «похолодание» отношений Турции и Евросоюза на туристический поток, сказать пока сложно. Минкультуры Турции недавно опубликовало официальную статистику лишь по итогам 2016 года. Но уже и она удручающая (по крайней мере, для турецкого правительства): в прошлом году в страну въехало 30, 9 млн туристов, в то время как в 2015 году их было 41, 1 миллиона, то есть на треть больше.
Причем падение продолжилось уже и в нынешнем году: по итогам января число туристов, приехавших в Турцию, сократилось еще на 10% (чуть менее двух миллионов человек). В том числе вдвое уменьшилось количество отдыхающих из стран Ближнего Востока и на четверть – из Западной Европы (из Германии, Дании, Ирландии, Чехии, Финляндии – на треть).
На треть рухнуло число отдыхающих в Турции из Австралии, США и даже из Японии и Южной Кореи… Видимо, причина действительно в том, о чем говорит Суат Чавошоглу, – охватившая западный мир тюркофобия.
При этом чуть меньшее падение по итогам января продемонстрировал турпоток из стран Восточной Европы (в сравнении со странами Западной Европы). А вот из государств бывшего СССР, вопреки всеобщему тренду, в Турцию приехало даже больше туристов. Из России – на 80%, из Узбекистана – на 60%, из Грузии и Азербайджана – на четверть, а из Казахстана – на 20%.
Отельеры страдают от собственной жадности
Неудивительно, что на фоне печальных цифр статистики турецкий МИД так усиленно привлекает туристов из постсоветских государств, и в первую очередь из России и Украины. Только вот чем это обернется для самого российского турбизнеса? Сможет ли он конкурировать с турецкими курортами, если прилететь сюда можно будет вообще без загранпаспорта?
Эти вопросы «Свободная пресса» задала нашему постоянному эксперту, управляющему партнеру консалтинговой компании Kirikov Group Даниилу Кирикову.
– Отмена загранпаспортов для въезда в Турцию сильно ударит по российским курортам. Сыграют в этом роль сразу несколько факторов.
Во-первых, по соотношению цены и качества услуги в Турции намного выгоднее и доступнее, особенно сейчас, когда стабилизировался курс рубля.
Во-вторых, многие уже посетили Крым и теперь вернутся к заграничному отдыху.
В-третьих, отмена загранпаспортов станет хорошим стимулом для тех, кто не ехал за границу только по причине их отсутствия и желания избежать излишних проволочек.
Учитывая, что загранпаспорта имеют только порядка 30% россиян, а желающих отдыхать на море намного больше, то для многих это станет хорошим шансом выехать за границу. Если раньше Турцию посещало порядка 4 млн туристов в год, то отмена загранпаспортов и стабилизация курса рубля, по моим оценкам, может привести к увеличению этой цифры на 30-40%.
Все российские курорты страдают от завышенных цен в сочетании с очень низкими стандартами обслуживания. Качественный сервис можно встретить только в высоком ценовом сегменте, однако если сравнивать его с заграничными предложениями, то отдых, например, в Сочи может выйти дороже, чем отель высокого уровня в Европе.
Чтобы конкурировать с Турцией, требуется повышение качества и увеличение средних ценовых предложений, направленных на широкого потребителя. Есть и другие проблемы. Скажем, Крым пользуется большой популярностью, однако повысить поток туристов можно было бы, решив проблемы с логистикой – приехать на полуостров железнодорожным транспортом до сих пор нельзя, а на самолете дорого.

https://news.rambler.ru/

Что надо знать о двухэтажном Airbus A380

Рамблер/Путешествия рассказывают малоизвестные факты о самолете гиганте и команде, которая на нем летает.
Московский рейс
Для Emirates Москва (аэропорт Домодедово) станет 43 направлением, куда перевозчик будет летать из Дубая на А380. Самый большой пассажирский самолет поставят на рейс EK131 (прилет в Москву в 21:55) и обратный рейс ЕК132 (вылет в Дубай в 23:55).
Второй ежедневный рейс из Дубая в российскую столицу (EK 133/134) Emirates продолжит выполнять на самолетах Boeing-777—300 ER.
Emirates не впервые ставит крупнейший пассажирский самолет на рейсы в Москву. Авиакомпания уже летала в российскую столицу на А380 в течение двух лет — с 1 декабря 2012 года по 1 декабря 2014 года.
Курица или рыба
За последний год Emirates на линии Москва — Дубай перевезла более 400 тысяч человек. А с 2003 года, когда Emirates начала полеты в российскую столицу, авиакомпания перевезла порядка 3,5 млн пассажиров на этом маршруте.
По статистике, наибольшей популярностью у россиян на рейсах Emirates пользуются такие блюда, как филе ягненка под розмариновым соусом с рисом басмати, сливочное рагу из курицы и копченая рыба с картофельным салатом.
Чаще всего россияне летают рейсами дубайской авиакомпании в сам эмират (из Москвы и Санкт Петербурга), а также через аэропорт Дубая на острова Индийского океана (Сейшелы, Мальдивы, Маврикий) и на курорты Юго Восточной Азии (Таиланд и Бали).
А в Россию при помощи Emirates больше всего летят граждан Китая и Таиланда.
Если же говорить о путешественниках из стран Персидского залива, то в объеме пассажиропотока в РФ лидируют граждане ОАЭ и Ирана.
10 лет в небе
В следующем году крупнейший в мире пассажирский самолет будет отмечать десятилетие в небе. Первый полет с пассажирами Airbus A380 выполнил 25 октября 2007 года. Это был рейс авиакомпании Singapore Airlines между Сингапуром и Сиднеем.
К настоящему моменту выпущено около 200 самолетов этой модели — они есть в парках десяти авиакомпаний Европы, Ближнего Востока и Азии. 29 октября 2015 года число пассажиров, которых по всему миру перевезли А380, перевалило за 100 миллионов.
Большинство самолетов этой модели латают в раскраске авиакомпании Emirates. В парке дубайского перевозчика 83 лайнера А380, еще 59 заказаны.
Единственной российской компанией, заказавшей Airbus A380 на заводе изготовителе, была «Трансаэро» (контракт был подписан в 2012 году). Первый из четырех самолетов концерн должен был передать перевозчику осенью 2015 года. Но, по иронии судьбы, именно в это время «Трансаэро» прекратила полеты.
Миллионы километров
Первый самолет Airbus A380 Emirates получила в июле 2008 года. В том же году 1 августа лайнер выполнил свой первый рейс с пассажирами — из Дубая в Нью Йорк.
За 8 лет эксплуатации лайнеры А380 Emirates пролетели 863 млн километров, совершили более чем 64,3 тыс. полетов туда обратно, посетили 60 аэропортов и перевезли около 57 млн пассажиров.
В Emirates работают более 20 000 бортпроводников и 1414 пилотов, которые летают на Airbus A380.
520 работников авиакомпании говорят на русском языке. А всего персонал Emirates помимо обязательного английского, говорит более чем на 60 языках мира.
Интернет, душ и бар
А380 Emirates имеет трехклассную компоновку — на верхнем уровне расположен первый и бизнес классы. Нижний уровень занимает эконом класс.
В первом классе 14 персональных кают с креслами, раскладывающимися в полноценную кровать. Кроме этого, пассажиром первого класса доступен душ.
В бизнес классе 76 мест. Кресло также раскладывается в кровать.
У каждого пассажира первого и бизнес классов в распоряжении находится личный мини бар, но если захочется общения, то в хвосте салона на верхней палубе расположена зона отдыха с баром Onboard Lounge, где можно посидеть за стойкой и побеседовать с барменом или с другими пассажирами.
Всю нижнюю палубу занимает эконом класс — это от 399 до 426 кресел. У каждого пассажира есть персональный экран с развлекательной системой (более 2500 каналов с фильмами, музыкой и играми). Интересная фишка Emirates — фронтальная и нижняя камеры, благодаря которым можно наблюдать за взлетом и посадкой лайнера.
Все самолеты А380 в парке Emirates оснащены бортовым Wi Fi и телефонами.
Зависнуть в воздухе
Самый длинный рейс на Airbus А380 будет выполняться с 30 октября 2016 года. С этого времени самый большой в мире самолет Emirates поставит на маршрут из Дубая в Окленд (Новая Зеландия). Сейчас этот полет считается самым протяженным рейсом в мире — расстояние между городами 14 203 км.
Во время полета в Новую Зеландию в воздухе А380 пробудет 16 часов и 5 минут. А если к этому добавить еще 5 часовой перелет до Дубая из Москвы, то полет в Новую Зеландию займет почти сутки (без учета пересадки).
Самый короткий рейс для А380 — Дубай Кувейт (выполняет Emirates). В воздухе самолет находится всего 1 час 50 минут. Это самый непродолжительный рейс для этого типа самолетов в мире: ни одна из авиакомпаний, в парке которых есть А380, не ставит лайнер гигант на такой короткий маршрут (расстояние между аэропортами около 850 км).

http://travel.rambler.ru/

Вокруг света за 400 долларов

Перелеты первым классом, отдых в роскошных отелях, трансферы исключительно на автомобилях представительского класса — для простого американского юриста Даниэла Гиллеспи такие путешествия не мечта, а повседневность. Причем подобные поездки обходятся ему почти бесплатно. «Лента.ру» рассказывает, как Гиллеспи умудряется обманывать систему и практически ничего не платить за отдых премиум-класса.
Недавно Даниэль вместе со своим бойфрендом побывал в Токио, Сингапуре, Йоханнесбурге, Абу-Даби, Дубае и Нью-Йорке. Обычная цена такого путешествия — 52 тысячи долларов. А Даниэль заплатил… всего 408 долларов. То есть меньше процента от положенного. Причем никакого мошенничества здесь нет. Вернее, есть, конечно, но в рамках закона.
Гиллеспи вдохновился примером так называемых travel-хакеров — тех, кто используют всевозможные лазейки в правилах авиаперевозчиков, отелей и прочих компаний, чтобы выбить себе максимальную скидку. О них регулярно пишут СМИ, а перевозчики всячески пытаются сократить злоупотребление мильными программами.
За каждый полет авиакомпания начисляет пассажиру определенное количество баллов, которые он впоследствии тратит на покупку билета, повышение класса обслуживания или другие услуги. Однако мили можно получить и не за полеты.
Изучив сотни страниц форумов и десятки блогов, Даниэль Гиллеспи пришел к выводу, что готов взломать мильные программы и отправиться в бесплатное кругосветное путешествия. Для этого он завел 45 кредитных карт, за покупки по которым начислялись мили различных авиакомпаний и отельных сетей.
Чтобы отслеживать расходы по каждой из них и гасить долг в беспроцентный период, Даниэль все это время вел сложную таблицу.
Если авиакомпании входят в авиационный альянс — Star Alliance, OneWorld или Sky Team, баллы у них общие. В Star Alliance входят, в частности, Turkish Airlines и Lufthansa, в OneWorld — Airberlin и российская S7, в Sky Team — «Аэрофлот», Air France и KLM.

https://news.rambler.ru/

Более миллиона россиян посетили за лето Абхазию

Абхазия приняла более 1 миллиона туристов из России.
Министр по курортам и туризму Абхазии Автандил Гарцкия подвёл промежуточные итоги туристического сезона в республике. По его словам, ожидается, что рост турпотока в этом году по сравнению с предыдущим периодом составит как минимум 15%, сообщает TourDom.ru.
«На данный момент Абхазию посетили 1,1 млн туристов», — заявил Автандил Гарцкия. Он уточнил, что эта статистика учитывает тех, кто приезжает отдыхать, и тех, кто посещает республику с целью экскурсий. В прошлом сезоне этот показатель составил 1,3 млн туристов. «Мы ожидаем, что по итогам этого года турпоток вырастет на 15%», — сказал министр.
Туроператоры отмечают, что официальная статистика не отражает реальной картины, поскольку учитывает каждое пересечение границы, из-за чего цифры получаются завышенными. При этом они подтверждают, что спрос на туры в республику заметно увеличился по сравнению с показателями 2015 года.
«Относительно прошлого года спрос по направлению вырос как минимум в два раза. Отели были загружены на 100% практически весь сезон, даже совсем новые, открытые в этом году. Спрос, очевидно, превышал существующую коечную емкость курортов Абхазии», — заявили в национальном туроператоре АЛЕАН.
По информации туроператора, в этом году путёвки в Абхазию у них приобрели около 20 тысяч туристов — это на 4 тысячи больше, чем за весь прошлый год. В августе компания зафиксировала увеличение спроса на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, на начало сентября рост составляет 20%. «Но продажи ещё не остановились», — подчёркивают в компании.
По мнению директора по продажам «НТК Интурист» Сергея Толчина, Абхазия в этом году оправдала ожидания участников рынка за счёт увеличения длины сезона и расширения отельной базы. «В этом году чартерные программы стартовали раньше обычного. Глубина продаж была хорошей. Мы отметили рост бронирований более чем в четыре раза. Основная доля прироста пришлась на май и сентябрь, так как в высокий сезон загрузка инфраструктуры и так была максимальной», — отметил он. По словам эксперта, организованный турпоток из России в Абхазию по итогам года составит 250−300 тысяч туристов.

http://eadaily.com/ru/news/2016/09/08/

Греция и Испания ждут туристов из России

Греческие власти решили сделать страну главным направлением отдыха для россиян
Министерство туризма Греции намерено сделать свою страну основным направлением для российских туристов. С этой целью в настоящее время готовятся пакеты предложений для повышения привлекательности республики для путешественников, сообщил Димитрис Трифонопулос, генеральный секретарь подведомственной Минтуризму Греческой национальной организации туризма (GNTO). Его слова приводит РИА Новости.
«Сейчас Греция где-то на пятой строчке (среди туристических направлений). После катастрофы самолета над Шарм-эль-Шейхом Греция уже предприняла некоторые шаги и предложила российской стороне пакеты, туры, с тем чтобы россияне могли безопасно провести Рождество и Новый год в Греции», — отметил Трифонопулос.
Минтуризма Греции хочет, чтобы российские туристы могли посещать страну не только летом, но и на протяжении всего года. Перспективным направлением Трифонопулос считает, в частности, туры выходного дня в Афины и Салоники, в небольшие исторические города, а также на острова. Он подчеркнул, что в Греции развит культурный, религиозный, медицинский туризм.
Трифонопулос также отметил, что цены на туры упали из-за кризиса, поэтому они стали доступнее для российских туристов. Помимо этого, по словам генерального секретаря, Греция намерена ускорить процесс выдачи виз российским гражданам, «чтобы российский турист мог приехать в Грецию без лишних хлопот».
Ранее 1 декабря генеральный секретарь Министерства иностранных дел Греции Йоргос Ципрас раскритиковал введение процедуры обязательной дактилоскопии при оформлении шенгенской визы для россиян. Эта мера, по его словам, является «шагом назад».
По данным Ростуризма, по итогам первого полугодия 2015 года Греция заняла восьмую строчку в списке самых популярных у россиян туристических направлений. За шесть месяцев страну посетили почти 180 тысяч путешественников из России.
30 ноября заместитель министра иностранных дел Греции Димитрис Мардас сообщил, что власти страны обсуждают организацию нового круизного маршрута из Сочи в Салоники с остановкой в Стамбуле. В этот же день Испания вызвалась заменить россиянам Турцию и Египет после закрытия этих стран для организованных групп туристов. Власти Израиля в ноябре также заявляли о желании стать альтернативным направлением отдыха для путешественников.
28 ноября президент России Владимир Путин подписал указ о применении специальных экономических мер в отношении Турции. В частности, был введен запрет на чартерные воздушные перевозки между Россией и Турцией. До этого было решено запретить российским авиакомпаниям летать в Египет — такие меры Москва приняла после теракта, совершенного 30 сентября на борту летевшего над Синаем российского лайнера, в результате чего погибли 224 человека.
Испания вызвалась заменить россиянам Турцию и Египет
Испанские туристические компании готовы стать альтернативным направлением отдыха для россиян после приостановки полетов в Египет и Турцию. Как отмечает туристическое издание Hosteltur, привлекательности страны способствует ряд факторов, в том числе — четкая работа визовых центров на территории России.
Эксперты отмечают, что необходимость получать визу не должна оттолкнуть россиян от отдыха в Испании. Чтобы облегчить туристам процесс получения въездных документов, в России на данный момент работает 27 визовых центров европейской страны.
Кроме того, перекрестный год туризма России и Испании в 2016 году может способствовать увеличению турпотока между странами. Также, как отмечает издание, российские туроператоры рассматривают возможность открыть дополнительные чартерные рейсы на зимний период в испанскую Малагу.
Издание напоминает, что Турция в течение долгого времени была главным направлением для россиян. Количество посещавших страну российских туристов непрерывно увеличивалось и в 2014 году, по данным Ростуризма, превысило 4,1 миллиона человек. Египет по итогам прошлого года занимал второе место с 2,2 миллионами путешественников.
«Хотя Турция пытается привлечь туристов из других стран, она не сможет компенсировать потерю россиян», — приводит издание слова аналитика Euromonitor.
28 ноября президент России Владимир Путин подписал указ о применении специальных экономических мер в отношении Турции. В частности, был введен запрет на чартерные воздушные перевозки между Россией и Турцией. Туроператорам порекомендовали воздерживаться от реализации российским гражданам туров, предусматривающих посещение Турецкой Республики.
Российско-турецкие отношения ухудшились после того, как ВВС Турции 24 ноября сбили над территорией Сирии бомбардировщик Су-24 Минобороны России. Комментируя уничтожение самолета, Путин пообещал серьезные последствия для связей между Москвой и Анкарой.
8 ноября президент России подписал указ, согласно которому авиакомпаниям временно запрещается совершать перелеты в Египет. Это произошло после крушения российского лайнера над Синаем.
Самолет Airbus A321 компании «Когалымавиа», летевший из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, разбился 31 октября на Синайском полуострове. На борту находились 224 человека (в основном граждане России). Все они погибли.

http://lenta.ru/