AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Превосходит в вооружении: западные эксперты оценили мощь российского «Аллигатора» и сравнили его с американским «Апач»

Аналитики портала Facts Box сделали сравнение возможностей американского вертолета AH-64 Apache и отечественного Ка-52 «Аллигатор». По мнению экспертов, российская машина превосходит западный аналог в выживаемости и вооружении.

Военные аналитики интернет-издания Facts Box оценили мощь отечественного вертолета Ка-52 «Аллигатор» и сравнили его с американским AH-64 Apache. Как считают западные эксперты, российская машина превосходит «Апач» по показателям выживаемости и вооружения….
Аналитики отмечают, что российский «Аллигатор» является первым в мире боевым вертолетом, имеющим спасательную систему катапультирования. Более того, кабина пилота оборудована специальными стальными пластинами, которые защищают его от прямых попаданий 20-мм снарядов. Американский разработчик, в свою очередь, предпочёл защищать летчиков менее надежными средствами — керамическими пластинами.

Помимо этого эксперты заметили, что в мощный арсенал Ка-52 входит установка 2А42 калибра 30 мм. Также вертолет оснащён авиабомбами, управляемыми противотанковыми ракетами «ШТурм-ВУ» и «Вихрь», которые могут пробить любую броню с активной защитой. Более того, машина может оснащаться ракетными снарядами класса «воздух-воздух», предназначенными для ведения боя в непосредственной близости с врагом.

Что касается встроенного арсенала AH-64A, то он состоит из 30-мм пушки M230, установленной в нижней части корпуса под сиденьем стрелка. Американский вертолет также может использовать противотанковые управляемые ракеты «Hellfire»….
Эксперты заметили, что «Апач» может лететь дальше «Аллигатора» приблизительно на 150 км. С другой стороны, соосная винтовая схема позволяет отечественной машине осуществлять перелет вперед хвостом со скоростью 130 км/ч и боком — 100 км/ч. Благодаря такой особенности Ка-52 значительно выделяется на фоне других аналогов.

Автор: Илья Александров…
Источник: https://politpuzzle.ru/

Слетел с катушек: Трамп поднял руку на Путина

Обстановка в мире продолжает накаляться. Вспыхнувшие с новой силой бои в Донбассе, крайне напряженная ситуация в юго-западной Сирии – все это грозит новой эскалацией в отношениях России и США. Вашингтон то и дело выступает с фактически ультимативными заявлениями в адрес Москвы, требуя пересмотреть ее внешнюю политику. Шансы на потепление взаимоотношений между двумя странами с приходом в Белый дом Дональда Трампа стремительно тают. Американский лидер вновь поднял руку, замахиваясь на новый удар по России и ее президенту Владимиру Путину. Будет ли он нанесен, станет понятно уже в ближайшее время.
Последние пару недель сообщения с Донбасса вновь приобрели характер полноценных военных сводок. Обстрелы, атаки, занятие населенных пунктов – все это свидетельствует об очередном серьезном военном кризисе в регионе, а значит, о полной пробуксовке пресловутых минских соглашений. После победы Дональда Трампа на президентских выборах в ноябре 2016 года многие эксперты лелеяли надежды на скорую двухстороннюю «оттепель» и окончание конфликта на Украине с более-менее выгодными для России результатами. Очередной виток бойни, в которой продолжают гибнуть люди и уничтожаться инфраструктура, красноречиво говорит – кто-то явно поспешил обрадоваться приходу в Белый дом эксцентричного республиканца.

Конфликт в Донбассе с самого своего начала вышел за рамки внутриукраинских противоречий и стал главной линией разлома в отношениях между Россией и США. Администрация экс-президента Барака Обамы безоговорочно поддерживала нынешнее украинское руководство. Небольшая заминка произошла в период смены власти в Белом доме. Некоторые всерьез предсказывали, что дни лидера Незалежной Петра Порошенко сочтены: мол, новый американский лидер пересмотрит свое отношение к Киеву и перестанет оказывать ему поддержку на прежнем уровне.
С высоты полутора лет пребывания Трампа во главе государства можно с уверенностью говорить, что те, кто оперировал подобными оценками, серьезно просчитались. Ну, или, как минимум, провели не совсем точный анализ ситуации. Наглядным маркером, позволяющим судить о приверженности администрации республиканца курса на эскалацию с Россией, служит поставка Украине ракетных противотанковых комплексов «Джавелин». О том, что они уже в Незалежной, местные СМИ сообщили в конце апреля.

Вскоре после этого и начался очередной виток военного противостояния. Главной ареной боестолкновений стал район Горловки, которая расположена к северу-востоку от Донецка. Украинские средства массовой информации со ссылкой на высокопоставленный источник в вооруженных силах страны сообщили, что армия намеревается занять господствующие над городом высоты и закрепиться на них, что сделает оборону населенного пункта бессмысленной.
Для этого украинские войска серьезно нарастили резервы на направлении удара и в первой половине мая начали пробовать на зуб оборону подразделений самопровозглашенной Донецкой республики. Главная цель ВСУ – занять город и создать плацдарм для атаки Дебальцево и Енакиево. В случае успеха положение Донецка резко осложнится. Дальнейшие удары украинских сил от Горловки на юго-восток по направлению к Шахтерску, поддержанные атакой с западного направления по линии Докучаевск – Старобешево – Амвросиевка способны привести к полному окружению столицы Донецкой республики, уничтожению оказавшихся в котле вооруженных сил ДНР и захвату города, который на протяжении четырех лет являлся одним из символов сопротивления народа Донбасса украинской агрессии.
Действия Киева находят полную поддержку у Вашингтона. Спецпредставитель Трампа по Украине Курт Волкер на днях снова возложил ответственность на происходящее на Москву. «Россия должна принять основополагающее решение, чтобы установить мир на востоке Украины. Забрать свои войска и позволить, чтобы миротворческая сила с мандатом ООН заменила их», – заявил он. При этом всем известно, что наших вооруженных сил в Донбассе нет, что подтвердил в июле прошлого года Международный суд ООН, отклонив иск украинской стороны о признании России агрессором.

Но американскому лидеру все нипочем. Тактика лихих «ковбойских наскоков», которую он исповедует (вспомним кризис вокруг КНДР в апреле прошлого года), рассчитана на запугивание оппонента и дальнейшее принятие им выдвигаемых Белым домом условий. К тому же через несколько недель стартует чемпионат мира по футболу. России в таких условиях вооруженный конфликт абсолютно не нужен, поэтому Трамп явно надеется попробовать надавить на Путина в столь «деликатный» момент.
А чтобы атака была эффективнее, к Украине следует добавить Сирию. Ситуация там развивается для Москвы в целом благоприятно. Армия арабской республики при помощи наших военных советников и воздушно-космических сил зачистила существовавшие на протяжении многих лет террористические анклавы вокруг Дамаска – Ярмук и Восточную Гуту, а также принудила к сдаче так называемый Растанский котел, который блокировал одну из основных транспортных магистралей страны.

Теперь на очереди один из последних опорных пунктов боевиков – юго-западная провинция Даръа. Сирийская армия уже начала перебрасывать туда высвободившиеся после штурма Ярмука части, включая элитное подразделение «Сила тигра». Военные уже сбросили боевикам листовки с призывом сложить оружие. Но навстречу террористы идти не хотят.
И понятно почему. На днях представитель Госдепа США Хезер Науэрт заявила, что США примут «решительные действия» в ответ на активность сирийских военных и поддерживающих их российских советников в провинции Даръа. Параллельно в этой провинции идет накопление сил боевиков так называемой Сирийской свободной армии, которых Соединенными Штатами снабжают оружием и боеприпасами через свои каналы в соседней Иордании.
В случае попытки зачистить этот террористический клоповник боевики могут предпринять масштабную атаку на правительственную армию. На этом фоне весьма любопытны прошедшая в СМИ в апреле этого года информация, в соответствии с которой поддерживаемая США так называемая «умеренная оппозиция» планирует создать некое «автономное государство» на юго-западе Сирии.

Таким образом, отношения между Россией и США вновь выходят на опасное пике. Апрельский кризис, последовавший после провокации с использованием химоружия в Восточной Гуте, был с большим трудом, но все же преодолен. Теперь американский лидер снова занес руку для удара.
Последует ли новая эскалация? Все факты говорят о том, что американцы и дальше будут повышать ставки в геополитическом противостоянии с Москвой. Впрочем, Россия за последние четыре года наглядно продемонстрировала, что твердо намерена защищать национальные интересы как на Украине, так и в Сирии. И лихими «ковбойскими наскоками» ее не запугаешь. В любом случае, лето-2018 будет нескучным.

Автор: Иван Поляков
https://dni.ru/polit/

Обновленный Ту-22М3 заставил американцев волноваться за будущее своего флота

Модернизация российского ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3 означает возвращение «проклятья» флота США, пишут западные СМИ.
Как говорится в статье издания The National Interest, во времена холодной войны от Ту-22М3 корабли ВМФ США прикрывали реактивные многоцелевые истребители F-14 Tomcat с управляемыми ракетами AIM-54 Phoenix на борту.
«Российский парк Ту-22М3 представляет собой небольшую часть той силы, которой когда-то обладал Советский Союз. Однако сегодняшний Ту-22М3 с модернизированным оружием и датчиками является такой же угрозой, хотя и в меньших масштабах», – передает РИА «Новости» сообщение издания.
По данным автора материала, проблема осложняется тем, что F-14 Tomcat давно снят с вооружения.
«Таким образом, даже скромный российский ударный потенциал может представлять реальную опасность для боевой группы ВМФ с учетом возможностей Х-32 (модернизированная ракета, позволяющая не входить в зону действия палубной авиации противника – прим.ВЗГЛЯД) особенно учитывая ее скорость и маневренность», – пишет издание.
По мнению автора статьи, палубный штурмовик F/A-18E/F Super Hornet совместно с корабельной боевой системой Aegis могут выступить защитниками американского флота, но учитывая недостаточную скорость Super Hornet, он не сможет перехватить Ту-22М3 до запуска ракеты.
В конце апреля 2018 года на Казанском авиационном заводе сообщили, что в августе планируется поднять в воздух сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М3М.
Напомним, в мае источник в оборонно-промышленном комплексе заявил, что новый авиационный ударный комплекс – модернизированный дальний бомбардировщик Ту-22М3М с новой сверхзвуковой крылатой ракетой Х-32 – поступит в Дальнюю авиацию Воздушно-космических сил (ВКС) России в октябре.

Текст: Дмитрий Зубарев
https://vz.ru/news/

Перехват украинским Ан-26 корабля ВМФ назвали «одесским юмором»

РИА Новости. В Минобороны назвали анекдотом сообщения о «перехвате» российского ракетного корабля украинским Ан-26.
Как заявил официальный представитель российского оборонного ведомства Игорь Конашенков, такая новость свидетельствует о том, что «неисчерпаемый юмор одесситов жив».
При этом он не исключил, что подобные сообщения могут быть «эксклюзивной утечкой безграмотных пропагандистов южного оперативного командования ВСУ».
Конашенков пошутил, что после перехода на стандарты НАТО украинские военные смогут перехватывать сверхзвуковые самолеты рыболовецкими сетями.
«Перехват»
В пятницу одесское издание «Думская» сообщило о перехвате в Черном море 2 июня малого ракетного корабля Черноморского флота украинским военно-транспортным самолетом Ан-26.
По словам источника издания, самолет несколько раз прошел над кораблем на предельной малой высоте, после чего последний ушел в открытое море.
«Кого они собрались напугать»
В Госдуме назвали сообщение о перехвате судна хвастовством.
«Кого они собрались напугать транспортным самолетом? И как собирались атаковать? Ящиками из грузового отсека кидаться? Или на таран идти? Так малые ракетные корабли способны отслеживать и сбивать широкий спектр воздушных целей, так что, скорее всего, кто и «дал деру» с места встречи — так это украинские пилоты» — заявил депутат Госдумы Дмитрий Белик.
Он также отметил что, приписывание побед – новая тактика украинских военных.

РИА Новости https://ria.ru/world/

Время уступок прошло: Россия взялась за боевую авиацию

Известный российский военный эксперт, генерал-майор Владимир Попов в интервью НСН прокомментировал заявление американских СМИ о том, что модифицированный бомбардировщик Ту-22М3 с крылатыми ракетами Х-32 станет настоящим «проклятием» для ВМС США.

С таким мнением выступили специалисты популярного издания The National Interest. По словам Попова, противостояние России и США с течением времени претерпевало различные изменения. В советские времена стороны договорились, что НАТО не станет возводить военную инфраструктуру в Прибалтике и не будет увеличивать численность войск и техники на границах РФ. Сегодня в Литве и Эстонии уже базируются танковые батальоны, работают комплексы радиолокационного контроля. На севере можно заметить активность подводных кораблей США и Альянса. На юге установлены комплексы ПВО, мощные РЛС и прочее.

Это говорит о том, что Россия не может чувствовать себя в безопасности в условиях нагнетания положения силами НАТО и США. В ответ на это Россия качественно развивает свою боевую авиацию, наращивает потенциал и военную мощь. Эксперт напомнил, что ранее для снижения напряженности Россия отказалась от систем дозаправки самолетов в воздухе. Это существенно снизило боевой потенциал бомбардировщиков, но несколько ослабило хватку Альянса, сообщил Попов.

Такие меры привели к тому, что боевой радиус бомбардировщиков ограничивается фактически российской территорией и сопредельными государствами на глубину до 1500 км. Эксперт считает, что этот показатель слишком низкий. Сегодня Россия понимает, что время уступок Альянсу прошло, поэтому увеличивает боевой потенциал, во многом за счет дальнобойных ракетных систем. Если восстановить самолеты-заправщики, то «плечо подлета» к силам и средствам ядерного противостояния противника существенно увеличится. ВМС США действительно резко окажется под ударным компонентом авиационных средств поражения РФ на любом театре военных действий, подвел итог Попов.

Автор: Артём Колчин…
Источник: https://politexpert.net/

Русская «ответка»: 10 «Кинжалов» на 10 авианосцев США

Гиперзвуковые ракеты истребителей МиГ-31К держат под прицелом ВМС Америки
Десять истребителей МиГ-31К, оснащенных гиперзвуковой ракетой «воздух-поверхность» «Кинжал» уже стоят на опытно-боевом дежурстве. Об этом в интервью телеканалу «Звезда» сообщил заместитель министра обороны Юрий Борисов.
«Это современное оружие: гиперзвуковая ракета повышенной дальности, которая, по сути, может преодолевать системы ПВО и противоракетной обороны. Неуязвима и обладает очень серьезным боевым могуществом и потенциалом. А МиГ-31 — ее носитель, этот самолет наиболее приспособлен для того, чтобы разогнать эту ракету до нужных скоростей на нужных высотах. В подтверждение тому, что это не какая-то экзотика: сегодня десять самолетов стоят на опытно-боевом дежурстве и готовы к применению в зависимости от ситуации», — сказал замминистра.
Впервые о «Кинжале» стало известно 1 марта этого года, когда в послании Федеральному Собранию Владимир Путин сообщил о том, что гиперзвуковой комплекс «Кинжал» несет дежурство в Южном военном округе с 1 декабря 2017 года. Теперь стало известно количество носителей этой ракеты, которую не способны перехватить ни существующие, ни перспективные средства противоракетной обороны. Это предопределено не только ее скоростью, которая достигает 10 скоростей звука, но и маневрированием во время полета.
Остроумные люди считают, что количество комплексов «Кинжал» не случайно равно десяти. Именно столько у США авианосцев.
Истребитель-перехватчик МиГ-31 прекрасно подходит для использования гиперзвукового ракетного оружия. Это предопределено его скоростью, превышающей 3000 км/ч. Это самый скоростной в мире самолет. Особенность гиперзвукового прямоточно-воздушного реактивного двигателя (ГПВРД) заключается в том, что его нельзя запустить, когда он находится в неподвижном положении, то есть — когда в воздухозаборнике нет напора воздуха, обеспечивающего интенсивное сгорание топлива. Двигатель начинает работать, когда ракета разгоняется до скорости в 3000 км/ч. Для запуска гиперзвуковой ракеты «с места» необходим мощный ускоритель, который «съедает» часть полезной нагрузки. Роль такого ускорителя играет МиГ-31. В данном случае его модификация МиГ-31К, в которой наряду с системами, осуществляющими запуск гиперзвуковой ракеты, имеющей индекс Х-47М2, стоит новейшая авионика от МиГ-31БМ.
Дальность ракеты — 2000 км. С учетом того, что тяжелый истребитель МиГ-31, способный нести 9 тонн ракетно-бомбовой нагрузки, имеет солидный боевой радиус в 720 км, реальная дальность применения «Кинжала» порядка 2700 км. Это означает, что для нанесения неотразимого удара как по наземным, так и по морским целям, самолету нет необходимости не только входить в зону ПВО противника, но и приближаться к ней.
Появление этого комплекса существенно расширяет возможности тактической авиации. Дело в том, что ракетами «воздух-поверхность», имеющими дальность в несколько тысяч километров (Х-555, Х-101), оснащены лишь самолеты Дальней авиации, решающие стратегические задачи. Теперь в ряд со «стратегами» встал и самолет тактической авиации МиГ-31. Более того, его приобретенная стратегическая роль обусловлена еще и тем, что Х-47М2 оснащена не только обычной боевой частью, но и ядерной.
С начала марта, когда было объявлено о наличии у России гиперзвукового оружия воздушного базирования, прошло не так уж много времени. Однако некоторые подробности относительно комплекса «Кинжал» уже начали прорисовываться. Прежде всего, это касается профиля полета ракеты. Она, как и одна из двух ракет ОТРК «Искандер» — 9М723, квазибаллистическая. Ракета перемещается по баллистической траектории, но при этом маневрирует при помощи газодинамических рулей, обеспечивающих повышенную динамику маневрирования на высотах с разреженной атмосферой. На более низких высотах используются аэродинамические рули.
На этом основании порой считают, что «Кинжал» мало чем отличается от искандеровский ракеты 9М723. И на то есть реальные основания. Ракета 9М723 имеет длину 720 см, диаметр — 92 см, стартовый вес — 3800 кг, масса БЧ — 480 кг. На ролике, показанном во время презентации «Кинжала» во время послания Федеральному Собранию, прекрасно видно, что, во-первых, ракеты довольно похожи геометрически. Во-вторых, длину Х-47М2 можно оценить как «немного за 7 метров».
Существуют также сведения, что в «лихие девяностые» коломенское КБ приборостроения создавало множество различных вариантов ОТРК «Искандер». Были среди них и проработки ракеты воздушного базирования, в те непростые времена не получившие ни финансирования, ни одобрения.
Данная версия рождения «Кинжала» стала настолько популярной, что приводятся сведения о том, что вес БЧ порядка 480 км, а перегрузка маневрирования — 30g.
Необходимо сказать, что с такой динамикой маневрирования даже с «простой» сверхзвуковой ракетой не способен справиться ни один ЗРК мира, включая самые совершенные американские противоракеты RIM-161 SM3 Standard. Если же ракета к тому же еще и гиперзвуковая, имеющая скорость 10 М, то ее перехват переходит в область ненаучной фантастики.
Также о ракете «Кинжал» необходимо сказать, что она точно выводится на цель при помощи головки самонаведения. Однако о том, на каких принципах основана работа ГСН, неизвестно.
На первый взгляд, размещение десяти комплексов «Кинжал» в Южном военном округе является странным решением. Потому что в ЮВО нет истребительных частей и частей ПВО, в которых эксплуатировались бы перехватчики МиГ-31. Так что техническим специалистам ВВС ЮВО пришлось осваивать новую для себя технику.
Однако дислокация на юге, а не на западе страны нового оружия с фантастическими возможностями более чем оправдано. Во-первых, наши западные соседи от «Искандеров» впадают в антирусскую истерику. Если же к ним добавить «Кинжалы», то они начнут совершать роковые поступки, чреватые крайне неприятными последствиями. В первую очередь, разумеется для них самих. Мир, к сожалению, довольно хрупок.
Ну а на юге «Кинжалы» могут использоваться с большой пользой. И уже, кстати, используются. К настоящему моменту МиГ-31К уже совершили больше 250 полетов днем и ночью в различных метеоусловиях. Поскольку в Черное море стали часто наведываться американские и натовские корабли с крылатыми ракетами «Томагавк», демонстрируя своеволие и непредсказуемость американского президента, то «Кинжалы» способны привести американских моряков в чувство и вернуть их к реальности.
Примерно на эту же тему высказался и Юрий Борисов: «Это класс высокоточного оружия, которое имеет многофункциональную боевую часть, позволяющую работать как по стационарным, так и по движущимся целям. В частности, авианосцы и корабли класса крейсер, эсминец, фрегат — потенциальные цели для этого оружия».
Ракетный комплекс «Кинжал», действительно, уникальное оружие в своем классе. Если Х-47М2 сравнивать с американскими ракетами «воздух-поверхность», то они близко не стоят ни по скорости, ни по дальности. AGM-158B JASSM-ER — это дозвуковая ракета, имеющая дальность 925 км. Причем она подается «общественности» как последнее достижение американской военной техники. Еще бледнее выглядит франко-британская ракета «Скальп», которая опозорилась во время налета на Сирию 14 апреля. Она тоже дозвуковая с дальностью 400 км.
А вот воинственных французов это не устраивает. Они приступили к испытаниям сверхзвуковой (3М) ракеты ASMP-A с ядерной боевой частью (300 кт), имеющей дальность 500 км.
Еще больше амбиции, естественно, у американцев. Компания «Локхид Мартин» создает разведывательно-ударный беспилотный самолет, который должен иметь скорость в 6400 км/ч. О том, когда он будет готов, ничего определенного сказать невозможно, поскольку только что завершился этап концептуальных исследований. Два года назад, когда все активно обсуждали гиперзвуковой «Циркон», и российские эксперты, и американские сходились в том, что США в области гиперзвука отстает от России примерно на 7 лет. Так что ждать, когда на другом берегу Атлантического океана появится что-то работоспособное в области гиперзвука, придется до середины следующего десятилетия.

Владимир Тучков
http://svpressa.ru/war21/

Военный эксперт оценил выводы National Interest о российских истребителях

National Interest сравнил российские истребители Су-35 и Су-57. Публикацию в эфире радио Sputnik прокомментировал эксперт в области авиации Дмитрий Дрозденко, отметив, что эти машины составляют серьезную конкуренцию самолетам США пятого поколения.
Истребитель пятого поколения Су-57 вряд ли в скором времени заменит в Воздушно-космических силах России Су-35 поколения 4++, пишет The National Interest.
Издание утверждает, что Су-35 – «самый мощный» российский истребитель, который хотя и создан для завоевания преимущества в воздухе, может наносить ощутимые удары по наземным целям.
Автор статьи полагает, что Су-35 давно подтвердил свои способности, поэтому трата средств на новейший Су-57 «может вызывать сомнения». В статье отмечается, что Су-57 основан на «системах, разработанных для Су-35», а основное улучшение в новом самолете касается планера, который должен повысить его скрытность.
Истребитель пятого поколения оснащен радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решеткой Н036 «Белка», которые, как считает автор, сравнимы с аналогичным оборудованием Су-35. Кроме того, издание обращает внимание на то, что сейчас Су-57 оборудуются двигателями первого этапа АЛ-41Ф1 – производными от АЛ-41Ф1С Су-35.
Новый двигатель для Су-57 под обозначением «Изделие 30» все еще проходит испытания. «Таким образом, возможно, у Су-57 не будет особо яркого будущего», – резюмирует издание.
Публикацию в эфире радио Sputnik прокомментировал заместитель главного редактора журнала «Арсенал Отечества», эксперт в области авиации Дмитрий Дрозденко.
«Я не совсем согласен с таким мнением. Во-первых, непонятно, что автор понимает под «будущим» – это год, два или десятилетие? В настоящее время заметны серьезные подвижки по программе Су-57. Мы уже видели, что эта машина производит удачные пуски специализированных ракет, участвует в конкурсе (по воздушной выучке летных экипажей – ред.) «Авиадартс», то есть уже ведет активную жизнь. Все это показывает, что в самое ближайшее время машина начнет полноценно поступать в войска. Как быстро эти самолеты будут заменять самолеты поколения 4++ – Су-35 – это будет зависеть от пожелания министерства обороны и от бюджета. Что касается Су-35, то на данный момент истребители Су-35С могут составлять очень серьезную конкуренцию самолетам пятого поколения американского производства, допустим, F-35. Хотя бы за счет того, что радиолокационная станция фактически уравнивает их в воздушном бою, делая наш самолет ничем не хуже американской машины», – сказал Дмитрий Дрозденко.

Су-57 – российский многоцелевой истребитель пятого поколения, разрабатываемый ОКБ Сухого. Самолет предназначен для уничтожения воздушных, наземных и надводных целей с применением систем ПВО, дальней разведки, а также разрушения системы управления авиацией противника.
Серийную партию из 12-ти машин ВКС получат в 2019 году.

РИА Новости https://ria.ru/

Металлургия и авиадвигатели. Россия сделает газотурбинные двигатели еще выносливее

Отечественные предприятия провели успешные испытания передовой разработки для авиационных двигателей. В будущем новый материал сослужит хорошую службу в авиастроительной отрасли. Подробности сообщил информационный портал Metallinfo.
Согласно опубликованным данным, НПЦ «Салют» и Московский авиационный институт (МАИ) провели исследования и испытания передового связующего материала алюмокс. Использовать новинку можно при изготовлении лопаток газотурбинных двигателей (ГТД). По мнению разработчиков, это позволит заводам выйти на новый уровень развития технологии отлива лопаток, повысит эксплуатационные качества изделия и увеличит ресурс двигателя, сделав его более выносливым.

Управляющий директор НПЦ «Салют» Виталий Клочков заявил, что разработка новых материалов для двигателей нужна в свете совершенствования моторов в направлении повышения тяги и снижения массы. Поэтому нужны новые технологии, отвечающие требованиям времени.
Заместитель главного металлурга «Салюта» Валерий Михайлов рассказал, что новый материал будет особо востребован в авиапромышленности, так как стандартная технология изготовления никелевых жаропрочных сплавов практически достигла своего предела. Сегодня нужны материалы и металлы, которые выдерживают температуру в 1800 градусов для осуществления высокоградиентной направленной кристаллизации, что на 200 выше, чем в промышленной технологии. Чтобы достигнуть таких показателей нужно использовать тугоплавкие материалы – цирконий, оксиды иттрия. Или же задействовать безкремнеземистые связующие материалы, коим и является новый алюмокс, изготовленный на основе алюминий-органических соединений. Испытания показали, что материал обеспечивает все нужные эксплуатационные качества изделиям, что было доказано результатами металлографических исследований лопаток ГТД силовой установки АИ-222-25. Благодаря новинке ГПК удалось снизить взаимодействий между металлом отливки и формой в 7 раз. Более того, форма для отливки стала обладать большей теплопроводностью, чем при использовании этилсиликата. Это дало возможность получать у лопаток более стабильную макроструктуру и сократило междендритное расстояние за счет увеличения температурного градиента при изготовлении монокристаллических лопаток.
Не менее важным технологи считают возможность сохранить используемое оборудование. Изменения в аппаратуре будут минимальными. Помимо изготовления лопаток для авиадвигателей, алюмокс показал себя с положительной стороны при создании стержней и тиглей.

Автор: Григорий Павлодубов…
Источник: https://politexpert.net/

«Новый уровень отношений»: СМИ сообщили о планах Турции купить российские Су-57 вместо американских F-35

Турция может закупить российские истребители Су-57 вместо американских F-35. Как сообщают турецкие СМИ, Анкара рассматривает возможность сделки с Москвой на случай, если США заблокируют поставки своих самолётов. Ранее Вашингтон неоднократно угрожал отказаться от передачи F-35 в связи с покупкой Анкарой зенитно-ракетных комплексов С-400. В экспертном сообществе полагают, что сделка может ещё больше отдалить Турцию от НАТО и Соединённых Штатов.
Анкара рассматривает возможность закупки российских истребителей Су-57 вместо американских F-35. Об этом сообщает издание Yeni Safak.
По данным источников, такое решение может быть принято, если Соединённые Штаты заблокируют поставки своих самолётов. При этом в статье отмечается, что сама Турция не будет отказываться от права на истребители F-35, которые должны быть поставлены в страну в июне.

Об уровне обсуждений, в ходе которых был предложен вариант закупки российских самолётов, издание не сообщает. Власти эту информацию официально пока не подтверждают.
«Новость, которая прошла по СМИ, подготовлена на основе мнений экспертов. Мы её подтвердить не можем. То есть такие публикации пока не являются выражением официальной позиции государства», — цитирует РИА Новости источник в секретариате оборонной промышленности Турции.
Напомним, что недовольство Вашингтона вызывает контракт Анкары с Москвой на поставку зенитно-ракетных комплексов С-400 в Турцию. Поставки должны состояться к концу 2019 года. В США считают, что покупка российских ЗРК может привести к введению ограничительных мер в соответствии с законом «О противодействии противникам Америки посредством санкций» (CAATSA).

Кроме того, Вашингтон беспокоится, что покупка С-400 противоречит принципам оперативной совместимости вооружений со средствами НАТО.
В законопроекте о бюджете Министерства обороны США на 2019 финансовый год, принятом палатой представителей конгресса 24 мая, отмечается, что решение турецких властей может негативно отразиться на общей системе поставок оружия между Вашингтоном и Анкарой. В документе говорится, что после вступления законопроекта в силу глава Пентагона должен направить комитетам конгресса доклад о статусе отношений двух стран, в котором будет дана оценка возможной покупке российских ЗРК.
В частности, конгрессмены хотят выяснить, как сделка отразится на совместном использовании военной техники, в том числе истребителей пятого поколения F-35 и F-16, зенитных комплексов Patriot, вертолётов CH-47 Chinook, AH-1, H-60 Black Hawk.
При этом глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу назвал возможную блокировку поставок F-35 неприемлемой и пообещал прибегнуть к ответным мерам, если Соединённые Штаты отменят соглашение.

Прежде чем покупать С-400, турецкие специалисты смогли убедиться в эффективности российского оружия, заметил в беседе с RT военный обозреватель «Комсомольской правды», полковник в отставке Виктор Баранец. По его словам, сейчас турецкие власти могут решать, какие истребители им будет выгоднее приобрести — российские или американские.
По его мнению, предложение о покупке Су-57 может ещё больше сблизить Анкару и Москву. Кроме того, отметил эксперт, поставка техники Турции предполагает выработку общей стратегии военного поведения в регионе, в том числе и в Сирии.
«Россия, продав самолёты или С-400, берёт на себя обязательство о военно-техническом сопровождении оружия, а это значит, что турецкие лётчики неизбежно будут учиться в наших вузах и академиях, проходить практику. Это уже новый уровень политики, экономики и военно-технических отношений», — считает Баранец.
В то же время он сомневается, что США могут допустить покупку Анкарой российских истребителей.

«Американцы готовы сделать для Эрдогана всё, лишь бы он отказался ещё и от российских Су-57, потому что такая сделка ещё больше отдалит Турцию от НАТО и Соединённых Штатов Америки», — заметил военный эксперт.
Прошли испытания
Самолёты Су-57, ранее известные под названиями ПАК-ФА и Т-50, — это истребители пятого поколения, которые сравнивают с американскими ударными самолётами F-22 и F-35.
Как сообщил министр обороны Сергей Шойгу на заседании коллегии российского военного ведомства, в феврале ВКС России испытали в Сирии современные крылатые ракеты для истребителя.
«Для оценки в боевой обстановке заявленных возможностей разрабатываемой военной техники в феврале текущего года проведены практические пуски перспективных оперативно-тактических крылатых ракет с самолёта пятого поколения Су-57», — сказал Шойгу.
Министр подчеркнул важность сирийского опыта для совершенствования оборонительных систем, отметив, что всего в регионе было испытано более 60 серийных и перспективных образцов вооружений ВКС.
Ранее Шойгу рассказал, что Су-57 находились в Сирии в течение двух дней, за которые выполнили программу испытаний, в том числе боевых.

Антон Кузнецов, Марианна Чурсина
https://russian.rt.com/world/

Штурмовик Су-39 — летающий танк

За последние годы даже потенциальные враги России поняли, что авиастроение в наше стране возрождается, и конструкторские бюро планомерно работают над все новыми образцами самолетов. В столь непростое время главные усилия прилагаются в сфере военной авиации и в прессе регулярно мелькают новости о все новых разработках в этой области. При этом зачастую за кадром остаются весьма интересные проекты одним из которых, безусловно, является проект перспективного российского штурмовика Су-39.

История создания этой машины ведет начало с конца 1980-х годов, когда в ОКБ Сухого задумались о глубокой модернизации знаменитого советского Су-25. Последний был предназначен главным образом для уничтожение танков и другой бронетехники противника, а новый штурмовик должен был получить новую авионику и более расширенный комплекс вооружения. По замыслу советских конструкторов Су-39 должен был в состоянии вести даже воздушный бой, то есть выполнять функции истребителя, что существенно повышало его ценность как боевой единицы.

Главным требованием Минобороны было то, чтобы новый самолет был круглосуточным и всепогодным, и мог поражать любые виды боевой техники. Для выполнения подобных пожеланий больше подходила двухместная машина, с летчиком и оператором бортового вооружения. Подобная схема использовалась на ударных вертолетах и была довольно эффективной. Новый штурмовик решили создавать на базе двухместного учебно-боевого самолета Су-25УБ.

Главной ударной силой для борьбы с танками был выбран ПТРК «Вихрь» с лазерной системой наведения. Однако испытания и отработка нового самолета несколько затянулись, поэтому его серийное производство началось только в 1990 году на Тбилисском авиационном заводе.

В целом конструкция Су-39 повторяет конструкцию штурмовика Су-25УБ, за исключением некоторых отличий. Было принято решение, что все-таки самолет будет управляться одним летчиком, а место второго пилота занимает топливный бак и отсек электронного оборудования.

Ещё одним отличием от предшественника стало то, что пушечная установка на Су-39 несколько смещена от центральной оси, чтобы освободить место для электронного оборудования.

Су-39, как и все остальные модификации Су-25, имеет прекрасный уровень защиты: пилот размещен в кабине, выполненной из специальной титановой брони, которая выдержать попадание 30-мм снарядов. Аналогичным образом защищены основные узлы и агрегаты штурмовика. Кроме того, кабина имеет лобовое бронестекло и бронезаголовник.

Особое внимание конструкторы уделили защите топливных баков, которые снабжены протекторами и окружены пористыми материалами, что препятствует выплёскиванию топлива и уменьшает вероятность пожара.

Еще одним нововведением стала специальная окраска, которая делала штурмовик менее заметным над полем боя, а специальное радиопоглощающее покрытие снижало ЭПР самолета. Даже при поражении одного из двигателей самолет вполне может продолжить полет.

Как показал опыт Афганской войны, даже после поражения ПЗРК типа «Стингер» штурмовик вполне способен вернуться на аэродром и совершить нормальную посадку.

Помимо броневой защиты для увеличения живучести штурмовика на него был установлен комплекс радиотехнического противодействия «Иртыш», станция постановки активных помех «Гардения», система постановки ИК-помех «Сухогруз» и комплекс отстрела диполей. Также Су-39 получил новый радиолокационно-прицельный комплекс «Копье», что значительно расширило боевые возможности машины.

Основным средством поражения танков и других видов бронетехники врага нового штурмовика стал ПТУР «Вихрь» (до 16 штук), способный поражать цели на дистанциях до десяти километров. Наведение же ракет на цель должно было производиться с помощью круглосуточного прицельного комплекса «Шквал».

К сожалению, попытка начала серийного производства нового штурмовика пришлась на неудачное время – середину девяностых годов. Страна под управление Ельцина и его «молодых реформаторов» находилась в глубоком финансовом кризисе и практически полное отсутствие финансирования со стороны государства похоронило интересный проект. Остается надеяться лишь на то, что результаты работ, которые велись над Су-39 не пропали зря, и хоть что-то из этого будет использовано в будущих российских машинах.

http://x-true.info/