Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

В Китае рассказали о тайне двигателей Ту-160, которую тщательно оберегает Россия

Военные обозреватели китайского издания Sohu рассказали об уникальной российской технологии — двигателе НК-32, которую представители армии РФ хранят серьезнее, чем конструкцию атомной бомбы.
Как уточнили специалисты, речь идет о разработке Куйбышевского моторного завода. Эксперты объяснили, что Москва и Пекин на протяжении многих лет сотрудничают во многих областях, в том числе военной сфере. Китайские и российские специалисты обмениваются научно-технической информацией.
Несмотря на это, китайская сторона заявила, что один из секретов, которым Москва никогда не делится, является двухконтурный реактивный двигатель НК-32, устанавливаемый на стратегические ракетоносцы Ту-160. В Китае рассказали о тайне двигателей Ту-160, которую тщательно оберегает Россия.

«Секретом этих двигателей Россия дорожит даже больше, чем конструкцией атомной бомбы», — подчеркнули журналисты.
СМИ напомнили, что НК-32 разработал конструктор Николай Кузнецов. Кроме него, он работал над НК-12, который устанавливается «на другое чудо российской дальней авиации» — турбовинтовой Ту-95.
Несмотря на то, что Ту-95, по мнению китайской стороны, «немного устарел», с Ту-160 может конкурировать разве что американский стратег-невидимка B-2, да и то по совокупности характеристик.
Ранее американский журнал The National Interest пришел к выводу, что российский бомбардировщик не имеет существенных недостатков за исключением отказа от использования стелс-технологий.
Напомним, стратегический бомбардировщик Ту-160 «Белый лебедь» предназначен для поражения важнейших целей в удаленных районах и глубоком тылу противника. Самолет, установивший 46 мировых рекордов, был введен в эксплуатацию в 1987 году.

Газета «Известия», писала, что в феврале два Ту-160 выполнили полет над Баренцевым и Норвежским морями.

National Interest сообщило, как РФ намекнула о готовности сбивать F-35 ВВС США

Москва, 3 мая. Россия намекнула о готовности сбивать военные самолеты НАТО в случае вторжения в воздушное пространство. О том какую опасность таят российские системы ПВО для новейших американских истребителей F-35, рассказало издание The National Interest.
Ранее начальник штаба ВВС США генерал Дэвид Голдфейн во время лекции в Брукингском институте рассказал о возможностях истребителя пятого поколения F-35. Американский командующий допустил довольно неоднозначные высказывания.
«Если бы Китай, Россия или другой противник на земном шаре когда-нибудь увидел F-35 в своем воздушном пространстве, я бы с удовольствием отправил им всем сообщение с двумя словами — мы здесь», — заявил генерал.
Голдфейн также добавил, что F-35 в воздухе никогда не будет одинок, однако его резкие слова не остались незамеченными с российской стороны.
«Если Россия когда-нибудь увидит F-35 внутри своего воздушного пространства, мы хотели бы отправить сигнал начальнику штаба генералу Дэвиду Л. Голдфейну в двух словах — вспомните Вьетнам», — заявили в МИД РФ.
По мнению российских дипломатов, американский F-35 действительно не будет одинок, поскольку получит достойное сопровождение со стороны средств ПВО.

https://riafan.ru/

Раскрыт размер зарплат российских космонавтов

Кандидаты в космонавты в России получают зарплату до 100 тыс. рублей, а имеющие опыт космических полетов могут зарабатывать свыше 200 тыс. рублей, рассказал российский космонавт Сергей Кудь-Сверчков.
«Я могу сказать диапазон. Только прибывшие космонавты, кандидаты в космонавты, те люди, которые зачислены в отряд, получают до 100 тыс. рублей», — передает РИА «Новости» его слова в ходе онлайн-лекториума в рамках всероссийского конкурса «Большая перемена».
Космонавт добавил, что зарпалата также зависит от стажа работы, опыта полетов, ученых степеней и должности.
Ранее газета ВЗГЛЯД рассказывала о зарплатах пилотов самолетов и космонавтов в 2019 году. Кроме того, ранее эксперты назвали критерии отбора новых российских космонавтов.

https://news.rambler.ru/

Леонков рассказал об уникальном «летающем радаре» А-100 для ВКС РФ…

Новая военная разработка А-100 уникальна по своим характеристикам и боевым возможностям, считает военный эксперт Алексей Леонков.

Он прокомментировал новость о том, что на вооружение Воздушно-космических сил России в 2024 году поступит новый самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) А-100 «Премьер», сообщает информационный портал BaltNews. По словам Леонкова, А-100 является так называемым командным пунктом, способным вести разведку и наблюдать за военными объектами в реальной боевой обстановке.

Самолет будет использоваться за линией фронта, однако позволит определять воздушные и наземные боевые цели в радиусе свыше 600 километров. Кроме того, на борту «Премьера» может расположиться командование армией, изучая поле боя в непосредственной близости от зоны конфликта.

Стоит отметить, что новый самолет ДРЛО сможет передавать координаты расположения военной техники противника артиллерийским частям, а также комплексам ПВО и авиации. Кроме того, Леонков рассказал об уникальности А-100. Так, самолет фактически является эдаким многофункциональным Джеймс Бондом в воздухе. В отличие от американского комплекса АВАКС, который способен определять только воздушные цели, российский «Премьер» может «разглядеть» наземную и даже морскую военную технику противника.

«А-100 имеет в своей библиотеке различные сигнатуры целей – это фактически радиолокационная разведка. Комплекс антенн, который на нем установлен, позволяет это делать как по воздушным целям, так и по наземным. В этом его уникальность», отметил Леонков.

Ранее сообщалось, что новейший самолет-разведчик А-100 «Премьер» появится на вооружении ВКС РФ уже к 2024 году. Уникальная боевая машина была разработана на базе военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А.

Автор: Павел Мартов…
Источник: https://politexpert.net/

Военный летчик рассказал подробности о разрабатываемом в РФ легком фронтовом истребителе…

Инженерные центры Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) ведут разработку легкого многофункционального фронтового самолета. Независимый эксперт, заслуженный военный летчик РФ Владимир Попов поделился подробностями с редакцией «ПолитЭксперта».

Задача инженеров – создать новую платформу, на базе которой будет развиваться оперативно-тактическая авиация. Заместитель главного редактора журнала «Авиапанорама», генерал-майор Владимир Попов рассказал, что сейчас объединили МиГ и «Сухой» в одну корпорацию, в частности инженерные и технологические составляющие этих систем. Поэтому многие наработки самолетов пятого поколения распространяются на новую модель сверхлегкого истребителя.

«Это будет фронтовой истребитель. Он процентов на 25-30, а может и более будет обходиться казне дешевле, чем самолет пятого поколения Су-57. По размерам он будет также уступать Су-57, но в этом его плюсы. Если размеры меньше, то он будет менее уязвим, потому что будет меньшая площадь отражения», – пояснил Попов.

Российская легкая модель отличится от Су-57 и меньшим количеством вооружения. Локационные станции будут уступать дальности перехвата самолета тяжелого истребителя. Но он будет действовать в системе ПВО, поэтому наземные станции смогут на большом расстоянии обнаружить противника и передать эти данные на борт.

«Поэтому нет острой необходимости самостоятельно отслеживать воздушное пространство. Для тяжелых истребителей это важный момент, поскольку они будут работать далеко за пределами нашего государства», – рассказал независимый эксперт.

Самолет будет обладать возможностью взлетать с коротких полос, что является преимуществом во время боевых действий.

«Мы должны понимать, что если начнется война с сильным противником, то нам нужно будет думать об аэродромной сети для истребительной и ударной авиации. И этот вопрос будет стоять во главе угла. Легкий самолет легче поднять, поэтому такие особенности будут говорить в пользу этого средства», – отметил собеседник ПЭ.

Самолет будет пятого поколения. Его оснастят системами РЭБ. У РФ хорошие наработки по МиГ-35. Эти материалы будут использованы и для нового истребителя. Также задействуют другие двигатели, более экономичные. Они смогут обеспечивать длительный полет на сверхзвуковой скорости.

«Промелькивал уже и его внешний вид, мне попадался на глаза. Аэродинамика самолетов пятого поколения схожа со всеми странами, кто занимается их разработкой. Они близки по конфигурации, геометрии и трансфигурации. Но никто ни у кого ничего не слизывает, это законы физики. Аэродинамика – это физика, поэтому учитываются соответствующие законы. Я смотрел эскизные проекты и могу сказать, что с большим уважением отношусь к создателям», – рассказал Попов.

При этом нужно понимать, что на реализацию этого проекта потребуется время. По мнению независимого эксперта, модель появится через пять лет минимум. Спустя еще три года самолет запустят в массовое производство.

Ранее сообщалось, что, несмотря на коронавирус, на российских предприятиях продолжается производство техники. Так, идет работа над выпуском боевых «Аллигаторов».

Хотите больше новостей по теме? Кликайте и подписывайтесь на наше издание в Яндексе.

Автор: Елена Иванова…
Источник: https://politexpert.net/

Путин лишит армейских генералов каракулевых шапок. Их оставят Росгвардии

Для высших офицеров вооруженных сил России поменяют форму. Теперь вместо каракулевых шапок они станут носить более дешевые. Об этом говорится в проекте указа президента РФ, который разработало Минобороны РФ.
«Поправки лишают высших офицеров, полковников и капитанов I ранга вооруженных сил России права носить «шапки из каракуля с козырьком»», — пишет BBC. Однако такие шапки сохранятся в формах для аналогичных чинов ФСО и высших офицеров Росгвардии.
Теперь офицеры будут носить меховые шапки, а генералы и полковники — шапки из овчины. При этом козырьки останутся прежними — с золоченым шитьем. По данным СМИ, в результате Минобороны сможет сэкономить на реформе, поскольку каракулевые шапки офицеров в среднем обходятся вдвое дороже меховых.
Как уточнили в Минобороны, данный указ готовится «в целях реализации решения президента». Однако найти это решение в открытых источниках изданию не удалось. По плану разработчиков, документ должен вступить в силу уже в июле.

https://news.rambler.ru/

Российские военные подписали акт приемки первого беспилотника «Орион»

Министерство обороны России и группа «Кронштадт» подписали акт приемки первого беспилотного комплекса большой продолжительности «Орион» в составе трех машин. Об этом 20 апреля сообщил ТАСС со ссылкой на генерального конструктора «Кронштадта» Николая Долженкова.

«Акт технической приемки и передачи комплекса подписан. Остались финансовые нюансы, которые нужно дооформить с тем, чтобы контракт был де-юре закрыт. Технически всё решено и проверено: самолеты облетаны, комплектация проверена», — сказал он.
После этого, по словам Долженкова, должен был начаться этап опытной эксплуатации комплекса. Однако у заказчика «появились дополнительные пожелания», которых не было изначально, в связи с чем комплекс будет доработан в соответствии с ними.
«Орион» — средневысотный беспилотный комплекс. Его максимальная взлетная масса составляет 1 т, максимальная масса полезной нагрузки — 200 кг. Максимальная высота, которую может набрать беспилотник, — 7,5 км, длительность полета — 24 часа, скорость — до 200 км/ч.
Ранее, 13 апреля, стало известно, что в России прошли испытания беспилотников, в ходе которых они оповещали граждан о соблюдении режима самоизоляции, а также доставляли пробы на коронавирус.

https://iz.ru/

Китайский истребитель J-20 зависим от российского двигателя…

Китайский истребитель J-20 «Черный орел» был разработан компанией Chengdu Aircraft Industry Corporation. При этом двигатель у самолета российский, пишет Sohu.

Согласно китайской классификации, его относят к четвертому поколению, но по западной он ближе к пятому. В очертаниях и характеристиках этой машины угадываются американские F-22 и F-35, а также еще советский опытный вариант МиГ-1.44.

В настоящее время Китай собирается ускорить выпуск этого самолета, который, как предполагается, станет основной единицей воздушных сил армии. Предполагается ежегодно вводить в строй до сорока таких машин. Пока же в наличии имеется только шесть самолетов.

Издание Sohu, говоря об истребителе Chengdu J-20, останавливается на его отличных характеристиках, по которым он не уступает другим самолетам аналогичного поколения. По оснащению вооружением и качеству радиолокационной системы его вполне можно сопоставить с F-22 Соединенных Штатов. Что касается маскировки истребителя, то он превосходит «невидимостью» американские аналоги.

Издание с гордостью отмечает, что весь корпус с начинкой делается в Китае, исключение составляет двигатель. На истребителе стоит российский АЛ-31ФН, предназначенный для самолетов четвертого поколения. Отсутствие собственного двигателя ставит Китай в зависимость от поставок из России. Но это обстоятельство не мешает J-20 иметь большую маневренность.

«Пока J-20 продолжает оставаться зависимым от двигателей из России», – пишет автор материала.

Двигатели АЛ-31ФН не такие, как хотелось бы китайцам. Однако им остается ждать поставок более мощных силовых установок из РФ или же начинать разрабатывать свои собственные.

Эксперты «Военного обозрения» составили рейтинг самых больших военных транспортных самолетов. На первых двух местах советско-российские машины «Антей» и «Руслан».

Хотите больше новостей по теме? Кликайте и подписывайтесь на наше издание в Яндексе.

Автор: Сергей Никифоров…
Источник: https://politexpert.net/

Как Россия едва не уничтожила всю боевую авиацию Украины

В первый год войны в Донбассе Украина потеряла половину своей боевой авиации. Как пишет специализированное британское издание Flight International, на начало 2014 года Незалежная имела порядка четырехсот самолетов и вертолетов.
Через год на балансе ВСУ числилось уже 222 летательных аппарата. Британские журналисты отмечают, что часть потерь можно списать на войну, часть на безалаберность и халатность украинских военных. Боевая авиация Незалежной не только сбивалась над Донбассом, но и просто разбивалась, а также оказывалась захваченной. Да и первая статистика в 400 летательных аппаратов могла оказаться просто «бумажной». По факту часть самолетов и вертолетов была почти «металлолом», который было невозможно применять в военных действиях, и его пришлось списать.
Какими бы ни были истинные причины, ни одна другая армия — даже сирийская или иракская — не понесла таких тяжелых потерь в современных конфликтах.
Фактически 178 самолетов и вертолетов, которые потеряла Украина, составили треть от общего сокращения численности средств военно-воздушных сил, стоявших на вооружении во всем мире в 2014 году.
Flight International напоминает, что самые значительные потери украинская авиация понесла в результате потери Крыма. На полуострове располагалось несколько украинских авиабаз и десятки самолетов, которые достались РФ. Правда, позднее Россия часть военного имущества вернула Украине, а в российском военном ведомстве заявили о том, что многие летательные аппараты находились в столь плачевном состоянии, что их легче снять с баланса, чем отремонтировать.
Несли украинские ВВС потери и в небе над Донбассом. Издание Aviation International News подсчитало, что за все время войны в регионе ополченцы сбили более 20 украинских летательных аппаратов при помощи ракет «земля-воздух». По меньшей мере, один украинский МиГ был сбит российским истребителем МиГ-29, который, по имеющимся данным, выпустил ракету, находясь в воздушном пространстве России.
Британское издание настаивает на том, что в ходе потерь боевой авиации со стороны Украины есть многочисленные человеческие жертвы. Точной статистики жертв журналисты не дают. Но очень уверенно заявляют о том, что «когда ополченцы сбили ракетой один из украинских транспортных самолетов Ил-76, погибли 49 человек».
Самый большой урон понес парк истребителей. Спустя какое-то время Украина пополнила ряды ВВС. В конце прошлого года на балансе ВВС страны числились
21 истребитель МиГ-29, 35 истребителей Су-27, 12 истребителей Су-24 и 13 истребителей Су-25.
Но, по мнению издания, для страны, которая воюет со столь могущественным и агрессивным государством, как Россия, этого ничтожно мало. Но виновата в этом не только РФ, но и сама Незалежная. Киев лишь в 2014 году понял, насколько украинская авиация малочисленная, устаревшая и не готовая к современной войне.

Автор материала: Влад Бежин

Главная

Раскрыта судьба F-35 внутри России

Американский истребитель пятого поколения F-35 Lightning II эффективен только против неподготовленного противника, пишет «Звезда».
В публикации еженедельника раскрывается судьба таких самолетов в случае их попадания внутрь России. В подобной ситуации, согласно изданию, истребители будут обнаружены радарами и уничтожены зенитными ракетными системами. «В виде хвоста пламени при ускоренном прощальном полете этого «суперистребителя» в направлении твердой поверхности планеты Земля», — говорится в статье.
В марте крупнейшая в мире военно-промышленная корпорация Lockheed Martin поставила заказчику пятисотый серийный истребитель F-35 Lightning II. В январе Lockheed Martin пообещала к 2024 году выпускать по 180 единиц F-35 Lightning II ежегодно.

В декабре 2019 года в Китае Су-57 отказались называть истребителем пятого поколения, отнеся его к поколению 4+++. Ранее в том же месяце разбился Су-57, который должен был стать первым таким серийным истребителем, принятым на вооружение Воздушно-космическими силами (ВКС) России.
В мае 2019 года президент России Владимир Путин заявил, что для ВКС страны к 2028 году будет закуплено 76 истребителей Су-57. В июле 2018 года вице-премьер Юрий Борисов заявил, что Су-35 считается одним из лучших самолетов в мире, поэтому «нет смысла форсировать работы по массовому производству самолета пятого поколения [Су-57]».
К настоящему времени произведено 13 опытных экземпляров Су-57, из которых десять являются образцами для летных испытаний, а три — для наземных статических.

Lenta.ru