AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Tag Archives: РФ

В США составили топ-5 самых мощных военных самолетов России

В интернете опубликован рейтинг самых мощных российских военных самолетов, составленный американскими СМИ.

В топ журнала The National Interest вошли пять машин. Начинается описание с Су-27, предназначенного для достижения превосходства в воздухе. Отмечается, что он превосходит американские F-16 и F/A-18 по скоростным характеристикам.
Другой участник рейтинга, МиГ-29 не способен конкурировать с Су-27 по дальности и скорости полета, зато он обладает высокой маневренностью. Судя по испытаниям, проведенным Люфтваффе, МиГ оказался проворнее, чем F-16.
Су-35 выполняет роль связующего звена между истребителями четвертого и пятого поколений и позиционируется как самолет поколения 4++. Он летает чуть медленнее Су-27, но отличается гораздо более широким радиусом действия.
В рейтинге фигурирует и новейший многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57, называемый в публикации Т-50/ПАК ФА. Его описывают как ответ России на американские самолеты пятого поколения F-22 и F-35. В материале говорится, что он значительно превосходит «своих двоюродных братьев времен холодной войны» и оказывается более маневренным, чем F-35.
Также среди истребителей упоминается и сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160, который создан для осуществления дальних миссий с большим запасом вооружения.

Источник: rg.ru

Российские РЭБ приводят НАТО в чувство

Авиационный портал avia.pro, располагая инсайдерскими данными, сообщил об инциденте, который произошел на днях в Сирии. Продвижение колонны американской военной техники поддерживал с воздуха ударный вертолет AH-64 Apache. Однако поддержки не получилось, американцы чуть не лишились винтокрылой машины.
Внешне это выглядело так. На глазах у изумленных американцев «Апач» внезапно потерял управление, его начало болтать в воздухе. Пилоту удалось за счет неимоверных усилий спасти машину. Каким-то чудом вертолет приземлился. Хоть посадка была и жесткой, никто не пострадал. А вертолет получил незначительные механические повреждения. По имеющимся сведениям «Апач» намеревался остановить продвижение российского патруля. Однако эта затея сорвалась.

Утверждается, что у вертолета были повреждены некоторые электронные узлы, что и привело к возникновению аварийной ситуации. Американцы высказывают предположение, что виной этому стала работа какой-то прежде незнакомой российской системы радиоэлектронной борьбы. Однако официальные претензии не выдвигаются в связи с отсутствием неопровержимых доказательств.
Но косвенных свидетельств вполне достаточно, поскольку в данном районе с лета этого года начали разворачиваться российские системы РЭБ. Доподлинно известно о появлении знаменитого комплекса «Красуха-4». Однако ему на подмогу, несомненно, пришли и другие комплексы, официально о которых не сообщалось в связи с их повышенной секретностью. Вот они и могли стать причиной разрушения электронных систем вертолета.
А зона, в которой все произошло, заслуживает особого внимания. Здесь, в провинции Хасака на северо-востоке Сирии, близ города Эль-Камышлы обустраивается новая российская военная база. Вполне понятно, что в первую очередь проводятся мероприятия по защите базы от воздушного нападения. Для чего разворачиваются не только комплексы ПВО, но и РЭБ.
Это уже не первый случай силового воздействия российской радиотехники на американские летательные аппараты, которые фиксировались в районе базы Хмеймим. При этом воздействия бывают мягкие и жесткие. Обращая внимание на мягкие воздействия, американский журнал The National Interest заявляет, что их механизмы непонятны военным — «в небе происходит что-то в высшей степени подозрительное и непонятное».
Уже давно, с приходом русских в Сирию, израильские и американские летчики периодически заявляют о том, что порой сталкиваются со сбоями сигнала GPS.
«Москва, — говорится в одной из публикаций журнала, — пытается помешать как западным самолетам, в том числе и новейшим «невидимкам» пятого поколения F-22 и F-35, так и импровизированным террористическим беспилотникам совершать полеты с использованием системы глобального позиционирования».

В связи с чем американским и израильским пилотам порой приходится переключаться на другую систему навигации, не зависящую от спутниковых сигналов позиционирования.
Правда, в американской армии есть и сомневающиеся в том, что российские комплексы РЭБ способны подавлять сигналы противника на расстоянии до трехсот и более километров. Они склонны считать, что русские, сделав «Красуху-4» и другие комплексы, не смогли предугадать каких-то побочных эффектов, от которых может страдать не только американская, но и российская авиация. Да вот только с российскими истребителями всё нормально, проблемы есть только у американских и израильских летчиков.
Однако несколько раз российские спецы уже применяли в Сирии и жесткое воздействие комплексов РЭБ. «Красуха» ли это или же какой-то другой комплекс из тех, которые проходят в Сирии обкатку, участвуя в реальных боевых действиях, доподлинно неизвестно. Все-таки на российское радиотехническое вооружение распространяется повышенная секретность. И это воздействие способно выводить из строя электронное оборудование американских самолетов.
И тому есть ряд подтверждений. В 2018 году глава Командования по специальным операциям вооруженных сил США генерал Район Томас заявил:
«В Сирии мы столкнулись с самой агрессивной в мире системой радиоэлектронного подавления нашей воздушной техники. Русские испытывают нас каждый день, подавляют наши коммуникации, выводят из строя наши самолеты».

Это было сказано сразу же после того, как в результате электронной атаки была выведена из строя «летающая батарея» — самолет АС-130, оснащенный несколькими пушками достаточно серьезного калибра. После чего самолет был отправлен в длительный ремонт.
В начале этого года были опубликованы доклады американских военных, в которых говорится о том, что расположенные в Сирии российские комплексы РЭБ серьезно повредили два американских истребителя — F-22 и F-35. В результате энергетического воздействия на самолеты их пилоты потеряли ориентацию и с огромным трудом вернулись на базу. После наземного исследования самолетов были выявлены серьезные нарушения в работе некоторых электронных узлов, которые пришлось заменить.
Конечно, если оперировать понятиями «классической» РЭБ, то вывод из строя электроники невозможен на расстоянии большем, чем несколько километров. Потому что для этого необходима громадная энергия. И при этом мощность излучения с расстоянием убывает прямо пропорционально квадрату расстояния от излучателя до цели. Однако в последнее время российские радиоинженеры используют инновационные технологии, опирающиеся на фундаментальные научные исследования.
Новейшие комплексы РЭБ генерируют так называемые «умные помехи». Их суть состоит в том, что вначале комплекс исследует электронные системы, которые необходимо подавлять, по излучаемым ими сигналам. А затем выдает встречные сигналы, которые, накладываясь на диаграмму противника, создают результирующий новый спектр сигналов. Также возможно «взламывание» электроники противника с целью изменить ее работу. При определенных условиях возможно провоцирование резонансных токов, способных пережигать n-p переходы транзисторов.
Ну, а у комплексов РЭБ на новой базе Камышлы, арендуемой на 49 лет, работы много. Потому что с нее открывается устойчивый радиолокационный обзор на Турцию и на Ирак. И, в частности, на две американские военные базы, расположенные в Турции. На одной из них расположен стационарный радар, входящий в систему предупреждения о ракетном нападении. На другой — авиация и ракетная техника. Есть и американские ядерные бомбы В61.
Вполне понятно, что помимо авиации, систем ПВО/ПРО и радаров на базе Камышлы будут присутствовать мощные комплексы РЭБ. И они будут нацелены прежде всего на ракетное и радиолокационное вооружение США, базирующееся в регионе.
О противорадарных возможностях российских комплексов РЭБ стало известно в декабре прошлого года, когда в Баренцовом море проходили испытания электронных систем фрегата «Адмирал Касатонов». Было установлено, что как раз в это время в работе американского стратегического радара, расположенного близ норвежского городка Варде, были обнаружены сбои. Так что американцам легкой жизни не будет и в Турции.

https://news.rambler.ru/

Бомбардировщики США отработали удар по Калининградской области

Американские бомбардировщики В-52Н отработали удары крылатыми ракетами по целям в Калининградской области и других западных регионах России, заявил главнокомандующий Воздушно-космическими силами Сергей Суровикин.
По данным российских военных, 31 августа три бомбардировщика В-52Н вылетели с британской авиабазы Фэрфорд в направлении полигона Тапа в Эстонии, передает РИА «Новости».
По словам главкома, их экипажи отработали выход на рубеж применения крылатых ракет, а также нанесли условный ракетный удар по целям в Калининградской области и других западных регионах России.
Суровикин добавил, что тремя днями ранее удары по российской территории бомбардировщики В-52Н отработали в ходе учений Allied Sky. Они тренировались выпускать ракеты, находясь над центральной частью Черного моря и Эстонией.
А еще два B-52H отрабатывали схожие учебно-боевые задачи в арктических широтах над территорией Канады, уточнил главком.
«Полагаем, что отработка вопросов боевого применения самолетов стратегической авиации в непосредственной близости от государственной границы Российской Федерации носит враждебный и провокационный характер», — заявил он.

Суровикин подчеркнул, что российские военные отслеживали полет бомбардировщиков на всем маршруте, а кратковременные попытки B-52H приблизиться к границам России своевременно блокировали российские истребители.
Ранее Суровикин назвал беспрецедентной разведывательную операцию самолетов-разведчиков НАТО 4 сентября над Черным морем. Также он оценил риск инцидентов с самолетами НАТО на границах России.
Газета ВЗГЛЯД регулярно сообщает о перехватах ВВС России иностранных самолетов над Балтикой и над Черным морем. Так, в сентябре восемь российских истребителей из состава Южного военного округа поднимали на перехват трех стратегических бомбардировщиков США над Черным морем.

Деловая газета «Взгляд»

Опубликованы фото удара гиперзвуковой ракетой «Кинжал» по авианосцу

Если российские гиперзвуковые ракеты комплекса «Кинжал» атакуют авианосцы стран НАТО в случае антироссийской военной агрессии, уничтожен будет не только корабль, по которому нанесут удар, но и вся авианосная группировка. Это следует из статьи «Военного обозрения», авторы которой смоделировали такую ситуацию.
Эксперты смоделировали ситуацию, при которой авианосцы стран НАТО в случае антироссийской военной агрессии атакованы с воздуха гиперзвуковыми ракетами комплекса «Кинжал», пишет «Военное обозрение».
Как отмечает издание, один из рассматриваемых вариантов предполагает гипотетическое нанесение удара по одному из наиболее крупных авианосцев современности — USS George H. W.Bush («Джордж Буш») ВМС США. Водоизмещение американского авианесущего корабля составляет 97 тыс. т, а максимальная длина достигает 333 м. Экипаж судна состоит из 3,2 тыс. человек, плюс почти 2,5 тыс. военнослужащих авиационного крыла. Теоретический авиаудар наносил российский истребитель МиГ-31.

Моделирование представляет собой выбор точки контакта гиперзвуковой ракеты комплекса с авианосцем с учетом массы ее боевой части.
Как указано в открытых источниках, масса боевой части Х-47М2 «Кинжал» составляет 500 кг. Кроме того, учитывается и максимальная скорость полета ракеты на траектории: она составляет порядка 12 Махов (примерно 14,7 тыс. км/час).
Исходя из показателей российского гиперзвукового ракетного комплекса, даже при нахождении в составе авианосной ударной группы с прикрытием системой ПВО-ПРО, авианосец не сможет перехватить «Кинжал». Как отмечает издание, характеристики корабельных систем защиты от средств авиации США не позволяют оказать противодействие гиперзвуковому ракетному оружию. По мнению экспертов, эффективнее всего может быть нанесение удара не по командной рубке, а по палубе авианосца.
«Военное обозрение» пишет, что первое время после удара авианосец может оставаться на плаву, но потенциал его авиационного крыла будет сведен к нулю. К тому же такая атака способна привести к поражению хотя бы одного из двух военно-морских реакторов A4W от Westinghouse, общая мощность которых составляет 1100 МВт.
При этом ракета может не просто разрушить контуры циркуляции теплоносителя, а привести к взрыву самих ядерных реакторов в ходе их активной работы при выполнении боевой операции. Исходя из этого, удар одной ракетой комплекса «Кинжал» может оказаться достаточным для полного уничтожения не только головного авианосца, но и всей авианосной ударной группы.
«Кинжал» — это авиационный вариант ракеты оперативно-тактического ракетного комплекса «Искандер». Он несет опытно-боевое дежурство в российской армии еще с 1 декабря 2017 года. Впервые о нем сообщил президент России Владимир Путин в послании Федеральному собранию в марте 2018 года.
Глава России обратил внимание на скорость ракеты, которая в десять раз превышает скорость звука, и ее возможность маневрировать на всей траектории полета.
По словам президента, летно-технические характеристики самолета-носителя «Кинжала» позволяют доставлять оружие в точку сброса «за считанные минуты».
Как утверждают представители Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), гиперзвуковой ракетный комплекс способен поражать объекты противника не только на суше, но и на море, отмечает «Военное обозрение».
По информации ТАСС, впервые боеприпас испытали в ноябре прошлого года в Арктике, когда истребитель МиГ-31К выпустил ракету по наземной цели. По словам источника агентства, скорость «Кинжала» достигла 10 Махов.
В феврале источник ТАСС в оборонно-промышленном комплексе сообщил, что российские сверхзвуковые стратегические ракетоносцы Ту-160 могут вооружить гиперзвуковыми ракетами комплекса «Кинжал». Проработка проекта должна быть завершена до конца текущего года.
Но он не уточнил, будут ли оружием оснащаться строевые Ту-160 или их носителями станут модернизированные Ту-160М.
Ту-160 — это многорежимный сверхзвуковой стратегический ракетоносец с изменяемой геометрией крыла. В 2015 году стало известно о решении возобновить производство этого самолета в модернизированном варианте — Ту-160М. Впервые Ту-160М поднялся в воздух 2 февраля. На самолете обновили пилотажно-навигационное оборудование, комплекс связи, систему управления, радиолокационную станцию и комплекс радиоэлектронного противодействия. Бомбардировщик можно вооружить 12-ю стратегическими крылатыми ракетами на двух многопозиционных поворотных пусковых установках внутри фюзеляжа.

https://news.rambler.ru/army/

В США заявили о вскрытии Россией «немыслимых ошибок» НАТО

Успешные перехваты российскими истребителями американских военных самолетов вскрывают ряд «немыслимых ошибок НАТО». Такое мнение в статье для Washington Examiner высказал публицист Том Роган.
Журналист проанализировал в своем материале два подобных инцидента, которые произошли 28 августа над Балтийским и Черным морями. В обоих случаях российские истребители Су-27 перехватили бомбардировщики ВВС США В-52, приблизившиеся к российской границе, передает РИА «Новости».
Роган подверг жесткой критике командование ВВС НАТО в Европе, заявив о «немыслимых ошибках» и «серьезном тактическом просчете» альянса. По словам публициста, Россия «особенно не любит» полеты самолетов НАТО вблизи Калининграда и своей западной границы. В связи с этим он задается вопросом, почему американские бомбардировщики летают без сопровождения истребителей, хотя, по мнению Рогана, в НАТО должны были предвидеть «высокий риск» перехвата В-52 российскими самолетами.

Рассматривая инцидент над Балтийским морем, журналист приводит заявление НАТО о нарушении российским истребителем воздушного пространства Дании (в Минобороны России эти обвинения отвергли). По мнению Рогана, Россия смогла «успешно вторгнуться в суверенное воздушное пространство страны-члена НАТО», и ни датские, ни польские ВВС оказались не готовы к отражению «российского вторжения». Американское командование также ничего не предприняло, хотя имело возможность поднять эскадрилью истребителей F-16 с авиабазы Шпангдалем в Германии.

Особенно резкую реакцию журналиста вызвал комментарий командующего ОВВС НАТО Джеффа Харригяна, который выразил готовность защищать воздушное пространство альянса. «Почему Харригян делает такое заявление, если русские только что доказали, что это неправда?» — задался вопросом Роган.
По мнению автора статьи, министр обороны США Марк Эспер должен разобраться в ситуации с перехватами Россией самолетов альянса. Если командующие НАТО не изменят свою тактику, их необходимо заменить, заключает публицист.
Напомним, 28 августа российский Су-27 провел перехват американского, швейцарского и датского самолетов-разведчиков над Балтийским морем, а также бомбардировщика ВВС США над Черным.

https://news.rambler.ru/world/

За Крым: Украина арестовала 65 российских самолетов

Власти Украины наложили арест на 65 самолетов российских авиакомпаний, летающих в Крым. Об этом сообщается на странице украинской прокуратуры в Facebook.
Прокуроры вместе с сотрудниками Службы безопасности Украины (СБУ) обратилась в суд с ходатайствами об аресте самолетов, «нарушивших порядок въезда/выезда» из Крыма.
«Пока арестованы 65 воздушных судов-нарушителей», — заявили прокуроры.

На Украине отметили, что около 40 российских авиакомпаний осуществляют регулярные пассажирские авиаперевозки в Крым.
Как сообщал «Рамблер», Крым присоединился к России по итогам проведенного в марте 2014 года референдума. Украина и западные страны не признали результаты голосования. В России заявляют, что референдум соответствовал нормам международного права.
Сейчас власти Украины считают законным только один способ въезда в Крым — через Херсонскую область.

https://news.rambler.ru/

Мария Иванова

Украина станет плацдармом для ядерного удара США по России

Два американских бомбардировщика Б-52, способных нести ядерное оружие, совершили полет в непосредственной близости от Крыма. Самолеты США ранее уже появлялись над Черным морем, но впервые они подошли к Крыму с суши — с территории Украины. Эксперты уверены — бомбардировщики в украинском небе не только изучали потенциальный театр боевых действий, но и отрабатывали тактику воздушного нападения.
В пятницу стало известно, что два американских стратегических бомбардировщика B-52H Stratofortress («Стратофортресс») поднялись в воздух с английской базы Фэрфорд, пролетели над Голландией, Германией и Польшей, затем вошли в воздушное пространство Украины и взяли курс на Крым. Об этом сообщило РИА «Новости» со ссылкой на мониторинговые ресурсы. Бомбардировщики приблизились к полуострову на 53 километра.
Как отмечает один из таких ресурсов Theaviationist, созданный отставным офицером итальянских ВВС Давидом Ченсиотти, бомбардировщики летели над Украиной, включив транспондеры. Благодаря этому, наблюдатели без труда выяснили их бортовые номера — 61-0034, 60-0005 и 60-0044 и радиопозывные — «Джулия 51, 52 и 53». Борт «Джулия-53» в конечном пункте маршрута описал петлю в квадрате над трассой, соединяющей Херсонскую область с Запорожской, в квадрате Геническ (Херсонская область) — Степановка Первая (Запорожская область), затем взял курс на Киев. Таким образом, борт «Джулия-53» от российской территории отделяло менее 50 км, что четко фиксировалось локаторами.
«Американские ВВС имеют обыкновение не включать систему «свой-чужой» в воздушном пространстве дружественных для США стран Европы, — пишет блогер (перевод газеты ВЗГЛЯД). — То, что они летели вблизи Крыма со включенной системой, говорит о следующем — все три «Джулии» хотели быть замеченными».

Примечательно, что со стороны Черного моря одновременно к российской границе подлетели еще три разведывательных борта: американский самолет радиоэлектронной разведки Boeing RC-135 RiverJoint, патрульный противолодочный Boeing P-8A Poseidon и британский разведчик Bombardier Global Express Sentinel R.1.
Генерал-лейтенант в отставке, бывший заместитель командующего войсками ПВО Сухопутных войск, доктор технических наук Александр Лузан напоминает, что Пентагон еще в Югославии отработал новую тактику воздушного нападения, которая получила наименование «разведывательно-ударные боевые группы».
«Они как раз предполагают парные заходы на объекты самолетов-разведчиков и бомбардировщиков. Отрабатывать военные планы — это их право. Наше воздушное пространство американцы не нарушили. Киеву же предъявлять претензии за то, что он пустил военные самолеты США в свое воздушное пространство, как вы понимаете, бесполезно», — поясняет генерал газете ВЗГЛЯД.

«Мне довелось служить в 1950-60 годы в ГДР. И тогда вдоль ее границы ежедневно три раза на высоте 20 км летал американский стратегический самолет-разведчик.
Что мы могли делать? Сопровождали его ЗРК, в готовности сидели летчики — истребители. Точно так же и здесь», — считает Лузан.
Как известно, Boeing B-52H Stratofortress производился в 1952-1962 годы как стратегический бомбардировщик, способный доставить две термоядерные бомбы большой мощности до любой точки СССР. На сегодня он остается основным самолетом дальней боевой авиации американских ВВС.
«Основное предназначение американских бомбардировщиков B-52H Stratofortress — нанесение ядерных ударов крылатыми ракетами. Мы расцениваем инцидент как изучение Вашингтоном потенциального театра военных действий», — сказал по этому поводу газете ВЗГЛЯД член Общественного совета при Минобороны Игорь Коротченко. «Кроме того, мы расцениваем этот полет как враждебный акт как со стороны и США, так и Украины, открывшей свое воздушное пространство для американских бомбардировщиков, — сказал он. — Стоит напомнить, что у самой Украины ВВС как организованной силы не существует. Киев — вассал Вашингтона, и американцы используют украинское воздушное пространство для решения собственных военных задач».

Крым сегодня прикрыт зенитно-ракетными системами большой дальности С-400, а наиболее важные объекты, такие как мост через Керченский пролив, база Черноморского флота в Севастополе, другие важные административные, промышленные и оборонные узлы — комплексами противовоздушной обороны «последнего рубежа» Тор-М2, отлично показавшими себя в Сирии при обороне авиабазы Хмеймим, добавил эксперт.
«Тор-М2 стопроцентно гарантирует уничтожение любых атакующих целей. Вместе с С-400 этот комплекс надежно обеспечивает противовоздушную оборону южных рубежей России — и Крыма в частности. Тем не менее, систему ПВО на юге надо усиливать, чтобы спать спокойно», — заявил Коротченко.

По его мнению, задача такого усиления теперь стала резко актуальной.
Лузан, в свою очередь, не считает, что бомбардировщики отрабатывали конкретно ядерную атаку по Крыму.
«Они шли вдоль границы. И потом в Крыму вообще нет мишени для ядерных ударов. Крымский мост? Но его можно поразить обычным высокоточным оружием — ядерные заряды там ни к чему. В-52 несут на борту аэробаллистические ракеты с дальностью действия 300 километров. Куда они могут ими достать? В лучшем случае до Воронежа и Курска», — допускает он.

«Безусловно они отрабатывают некоторые свои военные задачи, но главным для них было показать, что имеют право летать теперь еще и над Украиной — своим сателлитом. Поэтому наши и поднимают по каждому такому случаю Су— 27, чтобы показать им в ответ: «Мы вас видим и не дадим действовать так, как вы хотите». А то, как мы умеем давать сдачи, мы хорошо показали в Сирии — с помощью «Калибров», «Торов» и «Буков».
Лузан считает, что опасаться в Крыму надо не столько американцев, сколько украинских военных. «Нужно защищать Крымский мост нетрадиционными способами, поскольку он сам — нетрадиционное сооружение высокой значимости. Военный эксперт предлагает оборудовать мост системой активной защиты: „Мы на танки ставим систему „Дрозд“, а Крымский мост или наши АЭС оставляем только под защитой общей системы ПВО, а это неправильно“.
Инцидент с бомбардировщиками, по его мнению, должен стать тем „звонком“, который приведет к созданию систем активной защиты крымских объектов и, в первую очередь, моста через Керченский пролив.

https://news.rambler.ru/army/

«В ассортименте сало-шпик, бобовые консервы и вареники»

Замминистра обороны Дмитрий Булгаков — об изменениях в солдатском меню, Днях национальной кухни в войсках и новых элементах военной формы
В этом году пилоты российских ВКС получат новый бортовой паек, а солдатам и курсантам ВС РФ начнут выдавать камуфлированные спортивные костюмы и шапочки из облегченного трикотажа, а также особо прочную спортивную обувь без шнурков. Накануне Дня продовольственной и вещевой службы заместитель министра обороны генерал армии Дмитрий Булгаков рассказал «Известиям», как изменится питание военнослужащих, почему шведский стол оказался удачной находкой для армии и зачем в частях регулярно проводят Дни национальной кухни.
Трико цвета хаки
— С 2013 года российские военнослужащие носят всесезонный комплект полевого обмундирования. Ждет ли их в ближайшее время смена гардероба?
— За прошедшие семь лет этот комплект зарекомендовал себя только с положительной стороны, поэтому сегодня необходимости в разработке нового полевого обмундирования нет. Но мы следим за новыми технологиями и современными материалами, и если какие-то ткани и технологии значительно улучшат свойства обмундирования и обуви, мы обязательно станем их использовать.
— Ну хотя бы новые элементы формы появятся?
— В этом году на снабжение поступят усовершенствованные спортивный костюм (куртка и брюки), спортивная шапочка и спортивные туфли для курсантов и призывников.

Костюмы будут изготавливаться из трикотажного облегченного полотна камуфлированной расцветки. У него повышенная воздухопроницаемость, которая лучше поддерживает тепловой баланс тела. Кроме того, в войсках появятся новые сумки для переноски личных вещей призывников, внутренний объем которых будет увеличен на 30%.
Шведский стол — по расписанию
— Оправдал ли себя в армии шведский стол за годы, прошедшие с момента его внедрения?
— Организация питания с элементами шведского стола позволяет формировать из отдельных продуктов собственный салат с различными наполнителями и соусами. А на каждый прием пищи выбирать мясные или рыбные блюда и гарниры к ним. Военнослужащие самостоятельно берут их с линии раздачи.
Шведский стол сочетает в себе практичность, свободу выбора и разнообразие. Поэтому данный формат востребован в системе войскового питания.
Фото: ТАСС/
— Изменятся ли нормы продовольственного обеспечения военнослужащих в ближайшее время? Будут они получать более разнообразные продукты?

— С 2011 года при организации питания личного состава по общевойсковому и морскому пайкам применяются определенные нормы замены одних продуктов другими — в зависимости от времени года. В результате в ассортименте появились сало-шпик, булочки (кексы, пряники), овощные и бобовые консервы, вареники. Увеличены нормы выдачи фасоли и макаронных изделий высшего сорта. Стали использоваться различные виды мясопродуктов (сосиски, сардельки, печень, сердце, пельмени), а также продукты в упаковке, предназначенные для индивидуального употребления (соки, молоко и кисломолочные продукты, сливочное масло, плавленый сыр и др.).
Всё это делает актуальными действующие нормы и в настоящее время.
— Различается ли солдатская кухня в регионах России — в арктических, южных, приморских?
— Существуют пайки для различных условий выполнения задач, в том числе и с учетом климатических особенностей. Кроме того, для отдельных подразделений, решающих специфические задачи, а также в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях предусмотрена выдача дополнительных продуктов для восполнения энергозатрат.

— Как учитываются национальные и религиозные особенности военнослужащих при разработке меню?
— Для ознакомления военнослужащих с традициями и культурой народов в войсках проводятся Дни национальной кухни (белорусской, татарской и др.), которые стали доброй традицией. Отмечу, что национальные блюда при этом готовятся только из стандартного по норме довольствия набора продуктов.

Кроме того, периодически проводится опрос военнослужащих, и в дальнейшем их пожелания и предпочтения учитываются при организации питания.
В учебно-боевой обстановке питание призвано обеспечить сохранение здоровья и физической выносливости военнослужащих, компенсировать высокие энергетические затраты и повысить сопротивляемость и устойчивость организма к воздействию поражающих факторов.
— Какие новые сухие пайки сейчас разрабатываются?
— Работа по изменению и модернизации рационов питания ведется непрерывно — в связи с изменяющимися требованиями к продуктам (ГОСТами, ТУ) и пожеланиями военнослужащих.
Пайки для различных контингентов формируются с учетом выполняемых ими задач. Для специальных подразделений, действующих в экстремальных условиях при пониженных температурах и атмосферном давлении, подготовлен горный рацион питания, энергетическая ценность которого адекватна энергозатратам при восхождении на горные перевалы.
Появится новый современный бортовой паек для летного состава авиации. Его разрабатывали департамент ресурсного обеспечения Минобороны РФ совместно с Главным военно-медицинским управлением Минобороны и командованием воздушно-космических сил.
итания в Вооруженных силах РФ
Фото: ТАСС/Андрей Грязнов
Этот паек включает в себя расширенный ассортимент консервированных блюд. В его состав включены блюда с улучшенной рецептурой, готовые к употреблению. Они хранятся в современных эргономичных упаковках, открывающихся без применения специальных приборов. Бортовой паек планируется к выдаче в шести вариантах комплектования.

Армейский ЗОЖ
— Американские военнослужащие в последние годы активно используют энергетики Gatorade, которые временно повышают их выносливость. Не планируют ли у нас выпускать подобные напитки?
— Действующие нормы продовольственного обеспечения военнослужащих Вооруженных сил России установлены постановлением правительства. Они ориентированы на снабжение натуральным продовольствием.
Это соответствует принципам оптимального питания. Пища, которую получают военнослужащие, благоприятно влияет на их функциональное состояние при выполнении боевых задач, полностью удовлетворяет потребность в белках, липидах, углеводах, витаминах и минеральных веществах и восполняет энергозатраты.
Иными словами — нет, мы не планируем применять подобного рода напитки.
— Как сейчас развивается система обучения военных поваров? Получают ли курсанты поварских школ знания с учетом развития мировой пищевой индустрии?
— Повара-военнослужащие готовят пищу только на тех объектах, где привлечь специалистов сторонней организации не представляется возможным. Например, на кораблях и подводных лодках ВМФ или на полигонах.
Подготовка таких специалистов ведется в военных школах поваров и учебных центрах Вольского института материального обеспечения по четырехмесячной программе обучения.
Технологическая база для приготовления пищи, как и способы кулинарной обработки продуктов, постоянно совершенствуется. Поэтому при подготовке поваров учитываются все последние достижения, внедренные в вооруженных силах, в том числе с учетом развития мировой пищевой индустрии.
ото: РИА Новости/
— Как вы намерены повышать эффективность материально-технического обеспечения и контроля за хранением ресурсов?
— Одним из важнейших событий стало объединение с февраля 2019 года управлений продовольственного, вещевого и ракетного топлива и горючего в одну «большую семью» — в департамент ресурсного обеспечения.
Это позволило сконцентрировать в одном органе военного управления вопросы материального обеспечения (продовольственного, вещевого и обеспечения горюче-смазочными материалами), а также дало возможность осуществлять централизованное управление ресурсным обеспечением вооруженных сил страны.
Кроме того, с июля 2019 года в составе департамента сформирован отдел развития инфраструктуры МТО войск (сил), одной из основных задач которого является создание современных объектов хранения материальных средств, в частности производственно-логистических комплексов.

Роман Крецул
Алексей Рамм
https://iz.ru/

Под боком у России скрыто созрела серьезная военная угроза

75 лет назад, 9 августа 1945 года Советский Союз объявил войну Японии. Япония была разгромлена, и в тех пор мы вот уже десятки лет считаем, что уж от этой страны нам точно не стоит ждать каких-либо военных опасностей. Однако в последние годы эта ситуация начала меняться. Каким военным потенциалом обладает сегодня Япония и чем она могла бы угрожать в том числе и России?
У рядового россиянина Япония не ассоциируется с военной мощью. Эту страну по-прежнему воспринимают как нечто вроде «азиатской Германии» — разбитую союзниками во Второй Мировой силу, которая возродилась не как военный, а как экономический и промышленный гигант. После поражения во Второй Мировой войне японцам формально нельзя было иметь свои Вооружённые силы, а их «Силы самообороны» долго не воспринимались всерьёз. Но те, кто следит за процессами в Японии, видят масштабы военного ренессанса.

Не принимают в расчет
Трудно сказать, каковы реальные механизмы принятия политических решений в Японии, это общество во многом остаётся закрытым. Но за всем, что делают японцы, чувствуется многолетний и продуманный план. Наиболее интересной частью этого плана является то, как умело японцы маскируют свои приготовления. В современном мире, с его спутниками, радиоразведкой и фотокамерой в каждом телефоне трудно что-то скрыть. Но у них получилось скрыть создание не какой-нибудь мелочи — а сразу нескольких авианосцев. По крайней мере, от общественного мнения и массового сознания. Никто не считает Японию авианосной державой, в то время как де-факто она таковой является.
В 2006 Япония заложила, а в 2009 приняла в состав флота «эсминец-вертолётоносец» «Хиюга» — корабль со сквозной полётной палубой и полным водоизмещением в 19000 тонн. Для корабля была заявлена авиагруппа в четыре вертолёта. Это вызвало недоумение — корабль лишь на несколько метров короче тех авианосцев, на которых англичане выиграли войну за Фолкленды. Добавь трамплин — и получится авианосец-носитель самолётов-«вертикалок», куда лучше английских кораблей. Но японцы немедленно распространили рендеры будущего большого корабля водоизмещением 27000 тонн с авиацией на борту, намного больше «Хиюги» и отвлекли внимание на него. Это был будущий «эсминец-вертолётоносец» «Изумо».
В 2011 году японцы приняли в боевой состав «Исе» — систершип «Хиюги». По факту авианосцы у Японии появились уже тогда — эти корабли вполне могут быть использованы в таком качестве. Надо только усилить настил палубы, установить трамплин и обновить радиоэлектронное оборудование. Но от парочки «Хиюга» и «Исе» внимание публики было умело отведено.

Следующий раунд был сложнее — все эксперты ждали «Изумо» именно как потенциальный авианосец. Но после вступления в строй и этот корабль, и его систершип «Кага» ходили с вертолётами, как будто так и надо. И вот буквально недавно, 30 июня 2020 года началось то, чего многие специалисты ждали давно — Япония начала переоборудование «Изумо» в настоящий авианосец, носитель истребителей F-35B.
На сегодня никто реально не принимает гипотетические японские авианосные силы в расчёт. А между тем, после получения всех 40 заказанных в США «вертикалок» F-35B японцам нужно будет несколько месяцев на конвертацию «Изумо» и «Каги» в авианосцы. Если понадобится, и у них останется ещё резерв из «Хиюги» и «Исе». «Изумо» и «Кага» вполне могут нести по 20 самолётов и нужное количество поисково-спасательных вертолётов.
Сколько у Японии авианосцев сегодня? Правильный ответ — четыре. Просто надо доделать им палубы. И сформировать авиагруппы. И это лишь одно событие из очень длинной цепи ремилитаризации Японии.
Почти ракетно-ядерная держава
Ключевым признаком по-настоящему сильной военной машины является ядерное оружие. У Японии его нет. Но специалисты едины во мнении, что на создание ядерной бомбы этой стране нужно не более одного года. Количество делящихся материалов, которыми располагает Япония, исчисляется десятками тонн. Это позволяет Японии в короткие сроки произвести несколько тысяч ядерных боезарядов. Научно-технический потенциал Японии вполне позволяет их скрытно производить, обслуживать, хранить, моделировать испытания на суперкомпьютерах и только при наступлении политической необходимости произвести испытательный взрыв.

Впрочем, бескрайняя южная часть Тихого океана вполне даёт возможность выполнять надводные взрывы относительно скрытно при необходимости. Так, например, Израиль и Южно-Африканская республика «попались» только на третьем своём совместном ядерном взрыве — два первых удалось скрыть, проведя их в Индийском океане далеко от берега в облачную погоду. В экспертной среде есть шутка, что японское ядерное оружие находится на «отвёрточной стадии» — комплектующие надо скрутить отвёрткой, и бомба будет готова.
Но нужны ещё средства доставки. И с этим тоже дело не задержится. Ещё в 70-х годах японцы испытали малогабаритную ракету-носитель «Лямбда-4» и на ней же вывели в космос небольшой спутник. В отличие от ракет СССР и США, «Лямбда» была очень маленькой твердотопливной ракетой. Всё её пусковое оборудование могло бы поместиться на 16-метровом «гражданском» полуприцепе и перевозиться по дорогам обычным тягачом. В тот момент сразу же стало ясно, что японский потенциал позволяет не просто произвести баллистическую ракету, но ещё и твердотопливную. Фактически уже тогда оформилось превосходство Японии в твердотопливных двигателях над СССР, сохраняется это превосходство и над РФ. С тех пор японцы произвели тысячи «гражданских» твердотопливных ракет, в основном метеорологических. И в каждой их ракете «выпирает» «военный изъян» — некая опция, малополезная при использовании по предназначению, но полезная, если иметь в виду создание задела по баллистическим ракетам.

Например, метеорологические ракеты SS-520 могут подниматься на высоты до 1000 км с грузом в пару сотен килограмм. Это не нужно ни для чего, кроме отработки твердотопливных двигателей для будущих баллистических ракет. Японцы потом, поняв, что прокололись, стали позиционировать эту ракету как сверхмалую ракету-носитель, но такие носители невыгодны экономически и для реального освоения космоса не нужны. А вот закинуть некий груз на Хабаровск по баллистической траектории — это без проблем…
Но этого мало для будущей супердержавы. Надо до Москвы и Пекина как минимум. И эту проблему они тоже де-факто решили. Япония — ведущая космическая держава, её космический аппарат садился на астероид и доставил вещество оттуда на землю, а ракеты-носители отличаются исключительной надёжностью.
Базовой линейкой японских ракет была Н-серия (H-I, H-II, H-IIA), с водородно-кислородными жидкостно-реактивными двигателями. Эта серия ракет является одной из самых успешных в мире. Но в 1990-м году японцы зачем-то захотели иметь полностью твердотопливную тяжёлую ракету, и создали свою M-V («Мю-5»). После семи пусков, из которых шесть были успешными, проект закрыли из-за цены.
Чтобы было понятно, «Мю-5» и по применённому двигателю, и по энергетике полный аналог американской межконтинентальной баллистической ракеты МХ. Её вполне хватит, чтобы забрасывать на 10-12 тысяч километров до десятка боевых блоков, а полностью твердотопливные ступени позволяют сделать шахтный вариант. После этого японцы сконцентрировались на ракете «Эпсилон» — твердотопливной, также пригонной к перевозке на автопоезде (и даже запуску с него) космической ракете. По всем характеристикам, её энергетика легко подойдёт для баллистической ракеты средней дальности…

Таким образом, к переходу в ядерный клуб японцы готовы и технологически, и ресурсно, нужно только политическое решение и несколько лет работы.
Силы общего назначения
Говорить после этого о силах общего назначения уже и смысла нет, ясно, что там всё в порядке. Один из самых передовых танков в мире «тип 90», полный перечень автомобильной и бронетанковой техники собственного производства — все это Япония делает полностью самостоятельно. Хуже с вертолётами –их приходится или импортировать, или строить по лицензии.
В японских наземных войсках пять армейских штабов, девять дивизий, пятнадцать боевых и три учебных бригады и отдельные вспомогательные части не более полка. Их численность примерно вдвое меньше, чем у всех сухопутных войск РФ вместе взятых, но многократно больше, чем у войск Восточного военного округа.
Крупным успехом японской авиации является отличный многофункциональный истребитель Mitsubishi F-2. Когда первые машины этого типа были показаны публике, почти все наблюдатели были уверены, что это — японская копия американского F-16. Но на самом деле — это другой самолёт, который японцы сделали похожим на F-16 как две капли воды. Он больше, отличается размерами и аэродинамикой (крылья другие) и имеет совсем другие боевые возможности.
Это первый в мире серийный боевой самолёт, получивший РЛС с активной фазированной антенной решёткой — японцы опередили с ним даже США. А АФАР — это большая дальность обнаружения целей, это пуск ракеты первым, это меньшая заметность работающей РЛС для противника.

F-2 имеет возможность наносить удары по морским целям — типовой нагрузкой этой машины являются пара ракет «воздух-воздух», подвесной топливный бак и четыре противокорабельных крылатых ракеты ASM-1 или ASM-2. Это ракеты хоть и дозвуковые, но «проблемные» — малые размеры делают их очень трудной целью. Но на подходе ASM-3 испытания которой уже закончены — а у неё «три звука» и это уже цель совсем другого класса.
В целом японская авиация имеет технику мирового класса — перехватчики F-15, ударные F-2, самолёты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) Е-2 и Е-767 (20 единиц) делают японцев очень грозным соперником. В настоящий момент идёт поставка новейших F-35A и F-35B, причём японцы опять темнят с закупаемым количеством, но, видимо, дойдут до сотни машин в итоге. По численности боевых самолётов они превосходят ВВС Великобритании, по качеству тоже. Минусы — нет заправщиков и мало самолётов ДРЛО. А ещё — нет боевого опыта. Впрочем, если говорить о войне с высокотехнологичным противником, то его нет ни у кого в мире.
Японцы уже не скрываясь ведут работу по получению крылатых ракет, в том числе и для F-35. Есть у японцев и пробелы — например у них полный «ноль» по беспилотникам, не хватает вертолётов для активных боевых действий, но они работают и над этим тоже. В этом году они наконец-то начал и получать в США конвертопланы MV-22 «Osprey» которые до этого летали потихоньку с японскими опознавательными знаками и пилотами в США. Первые партии «дронов» они тоже уже заказали в США.

И конечно — флот. Если сравнить численность боевых кораблей класса «от корвета и выше», то на всех наших флотах будет меньше таких кораблей, чем в ВМС Японии. На одну единицу, правда. Тем не менее, это показатель, потому, что почти все их «единички» в строю, в отличие от нас. С Тихоокеанским флотом японский флот лучше даже не пытаться сравнивать, преимущество по крупным надводным кораблям у японцев более, чем в пять раз. У Японии вторая в мире по численности, и, возможно, первая по качеству противолодочная авиация. О японском противолодочном самолёте Kawasaki P-1 можно сказать только одно — неспециалист просто не сможет поверить в те возможности, которыми обладает эта машина. Сегодня в мире только одна страна способна справиться с Японией на море — США. И только с большими потерями. Китай, возможно, смог бы, но встаёт вопрос качества техники. Флот уровня английского японцы просто порвут на куски.
У России в теории есть одно преимущество — атомный подплав. Но атомные подлодки ВМФ будут действовать в невероятно трудных условиях. Что у них получится сделать — вопрос, увы, открытый.
Ремилитаризация
Япония активно развивает десантные силы, чего ранее не было. Япония посылала солдат в Ирак. Япония собиралась в этом году отказаться от конституционного статуса демилитаризованной страны. Возле нас незаметно вырос военный гигант, с которым без ядерного оружия нам не справиться уже сейчас. И нам стоит об этом побеспокоиться.
В прошлом веке мы воевали с Японией пять раз: Русско-японская, интервенция на Дальний Восток, озеро Хасан, Халхин Гол и Вторая Мировая. Это много, забывать про такое нельзя. Японцы тоже помнят про 1945 год и не забыли нам этот удар. Япония имеет к нам территориальные претензии. С апреля 2019 года японские подлодки начали обнаруживать у Камчатки, чего тоже никогда ранее не было. Нам нужно очень хорошо подумать над тем, где и чем закончатся японские приготовления.

https://news.rambler.ru/army/

«Ближе к границам РФ»: США объяснили перегруппировку войск

США перегруппируют войска в Европе, чтобы нарастить военное присутствие у границ России и усилить «сдерживание» Москвы. Об этом заявил министр обороны США Марк Эспер, передаёт ТАСС.
«Мы перебрасываем много войск дальше на восток, ближе к границам России», — сказал глава Пентагона.

Он отметил, что эта тенденция началась давно, а решение президента Трампа о выводе значительной части американских военных из ФРГ ускорило процесс.
По словам Эспера, Штаты оставят в Германии достаточно крупный контингент войск.
Министр обороны также напомнил о требовании Вашингтона, чтобы все страны НАТО в кратчайшие сроки довели оборонные расходы до 2% ВВП.
«Речь идет о коллективной безопасности и коллективной ответственности за то, чтобы противостоять России и остальным. Если мы действительно намерены противостоять россиянам, то придется выполнять взятые на себя обязательства», — подытожил министр обороны США.

Ранее Марк Эспер заявил, что Вашингтон намерен добиваться дальнейшего наращивания сил на восточном фланге НАТО. Частью этой стратегии стал вывод из Германии 11,9 тысяч американских военнослужащих и передислокация их в другие страны Европы.
Дрейф НАТО в сторону российских границ начался в 90-х годах, сразу после того как СССР и Россия добровольно и за свой счет вывели войска из восточноевропейских стран. На месте дислокаций российских групп войск в Германии, ЧССР, ПНР, Венгрии и др. немедленно возникли базы НАТО. Более того, в НАТО вступили и прибалтийские республики. Таким образом, войска альянса находятся теперь в 130 км от Петербурга — в Эстонии.
В Кремле неоднократно подчеркивали, что откровенно враждебное поведение атлантического блока вынуждает «принимать меры, необходимые для гарантированного обеспечения безопасности» России.
Ранее «Рамблер» сообщал, что посол России в Великобритании Андрей Келин прокомментировал западную политику «сдерживания и диалога»

Майк Габриелян
https://news.rambler.ru/