Эта история произошла во времена ядерой дружбы СССР и Кубы.

Тогда наши дальние стратегические бомбардировщики Ту-95 регулярно кружили вокруг Кубы и делали аэрофотосъемку всего что можно. Кстати, американцы в этом районе держали свои боевые корабли, в том числе и несколько авианосцев.

Так вот, летит над океаном один Ту-95 (К слову, кто не знает что такое Ту-95: это огромадная махина, с размахом крыльев около 85 метров – пошире, чем палуба авианосца, с 4-мя здоровыми двигателями и 8-ю 3-х метровыми винтами), летит никого не трогает, и подлетает к нему сбоку американский перехватчик (просто по курсу Ту-95-того находился авианосец штатов).

Пилот знаками показал «открой бомболюк» (мало ли, вдруг у тушки там бомба и он летит потопить его аэродром). Наши летчики открыли ему бомболюк. Пилот подлетел снизу, увидев что ничего кроме фотоаппаратуры там нет, успокоился. Опять поравнявшись с тушкой, он улыбался, подмигивал, а потом показал брюхо своего самолета вместе с ракетами воздух-воздух, на что тушка грозно повертел своими 8-ю пушками (обмен любезностями, так сказать). Но пилот не успокоился и решил пошутить – он показал команду «садись!».

Наши переспросили:

— «Cадиться?!».

— «Yes!»

— «На авианосец?!»

— «Yes!»

— «Ок» — сказали русские и на подлете к авианосцу пошли на посадку…

Но как они пошли на посадку….. Снизили высоту и скорость… Выдвинули все свои закрылки. Задрали нос…. Даже выпустили шасси!!!

Так американские матросы, увидев, что сейчас на них сядет эта махина и от палубы, самолетов, людей и построек оставит одну палубу, начали прыгать в воду!! А высота малоприятная – примерно с 9-ти этажный дом. Наши конечно не сели, а в последний момент свернули в сторону и летели на минимальной высоте, чтобы скрыться от вражеских локаторов.

Как говорят очевидцы на аэродроме, после приземления, наши летчики от смеха буквально вываливались из самолета.

Лёха

 

• amazonS3_cache: a:7:{s:62:»//aviacity.eto-ya.com/files/2013/02/tu-95-i-soprovozhdenie.jpg»;a:2:{s:2:»id»;i:1128;s:11:»source_type»;s:13:»media-library»;}s:54:»//aviacity.eto-ya.com/files/2013/02/avianosec-ssha.jpg»;a:2:{s:2:»id»;i:1129;s:11:»source_type»;s:13:»media-library»;}s:62:»//aviacity.eto-ya.com/files/2013/02/avianosec-ssha-150×150.jpg»;a:2:{s:2:»id»;i:1129;s:11:»source_type»;s:13:»media-library»;}s:63:»//aviacity.eto-ya.com/files/2013/02/tu-95-i-soprovozhdenie.jpg&»;a:1:{s:9:»timestamp»;i:1732533660;}s:60:»//cdn.eto-ya.com/aviacity/2013/02/tu-95-i-soprovozhdenie.jpg»;i:1128;s:52:»//cdn.eto-ya.com/aviacity/2013/02/avianosec-ssha.jpg»;i:1129;s:60:»//cdn.eto-ya.com/aviacity/2013/02/avianosec-ssha-150×150.jpg»;i:1129;}