О бизнесе с юмором

* Сотрудница отдела продаж, специалист по сервису и их начальник идут обедать и находят старую масляную лампу. Они трут лампу, и Джин появляется в облаке дыма. Джин говорит:
— Обычно я выполняю три желания, поэтому каждый из Вас может загадать по одному.
— Чур, я первая! — говорит сотрудница отдела продаж. Я хочу быть сейчас на Багамах, мчаться без забот на скутере по волнам.
Пуфф! И она растворяется в воздухе.
— Я следующий! — говорит спец по сервису. Я хочу на Гавайи, расслабляться на пляже с личной массажисткой и бесконечным запасом виски.
Пуфф! Исчезает.
— OK, твоя очередь! — говорит Джин менеджеру.
Тогда менеджер говорит:
— Я хочу, чтобы эти двое были в офисе после обеда.
Мораль: Всегда дай начальнику высказаться первым.

*** Загадка: На какой вопрос американцы все как один отвечают: «Конечно», а русские — «Не дай бог!»
Отгадка: На вопрос: «Хотите ли вы поменяться местами с самым богатым человеком страны?»

*** Директор:
— ГДЕ ДЕНЬГИ?
ГлавБух:
— Господин директор, позвольте, я обясню…
— ОБЯСНИТЬ Я И САМ МОГУ!!! ГДЕ ДЕНЬГИ?!

*** ОБЪЯВЛЕНИЕ!!!
Требуется главный бухгалтер, график работы год через пять…

*** Один пастух пас своё стадо овец на далёком и затерянном пастбище, когда внезапно увидел новенький БМВ последней модели, который приближался, оставляя позади себя облако пыли. Молодой водитель в элегантном костюме от Versace, ботинках от Gucci, в очках от Ray Ban и галстуке Yves Saint Laurent замедлил ход, высунулся из окна и сказал пастуху:
— «Если я точно назову количество овец в твоём стаде, ты мне подаришь одну?» Пастух посмотрел на человека, типичного яппи, повернулся к стаду и спокойно ответил:
— «Конечно, почему нет?»
Яппи останавливает машину, вынимает ноутбук от Dell и соединяет его с сотовым телефоном системы AT&T. Подсоединяется к Интернету, идёт на одну из страниц сайта NASA, кликает на системе спутниковой навигации GPS, чтобы определить точные координаты своего местоположения и посылает эти данные на другой спутник NASA, который сканирует участок поверхности в сверхвысоком разрешении. Затем сохраняет изображение в Adobe Photoshop и посылает файл в лабораторию в Гамбурге, откуда через несколько секунд ему приходит e-mail на Palm Pilot, в котором подтверждается, что данные полностью внесены в память. Через соединение ODBC он входит в базу данных MS-SQL, и своим Blackberry через e-mail загружает все данные на рабочий лист Excel, забитый доброй сотней сложных формул. Через несколько минут получает ответ и, наконец, печатает отчёт на 150 страницах в цвете на новейшем миниатюрном цветном лазерном принтере HP LaserJet. После чего, повернувшись к пастуху, восклицает:
— «У тебя точно 1586 овец».
— «Правильно. Думаю, теперь твоё право забрать одну овцу» — говорит пастух, наблюдая за молодым человеком, который выбрал животное и спешит запихнуть его в багажник своего автомобиля. После чего пастух добавляет:
— «Эй, если я угадаю твою профессию, ты мне вернёшь овцу?»
Яппи, подумав секунду, отвечает:
— «О’Кей, почему нет?»
— «Ты бизнес-консультант» — говорит пастух.
— «Чёрт возьми, правда!»- говорит молодой человек — «А как ты догадался?».
— «Ну… Тут особо гадать нечего, всё ясно» — говорит пастух. — «Во-первых, ты появился тогда, когда тебя никто не искал. Во-вторых, ты хочешь плату за ответ, который я уже знаю, и на вопрос, который тебе никто не задавал. В-третьих, ты ни черта не разбираешься в специфике моей работы. А в-четвёртых, теперь отдай мне назад мою собаку!».

*** На границе России остановили вагоны с оборудованием Дэвида Коперфилда, и он приехал туда.
Таможенник при встрече с ним говорит:
— А, вы собственно кто?
— Я — Дэвид Коперфилд
— А, тот самый фокусник, — говорит таможенник, — а что ты можешь?
— Ну, вон, видишь вагон, смотри — сейчас его не станет.
Тут он накрывает вагон простыней и вагон исчезает, потом появляется.
Таможенник посмотрел и говорит:
— Да, но все это ерунда. Вон видишь состав с говядиной?
— Да.
Таможенник дует перегаром на свою печать, ставит ее на документы:
— А теперь он с зеленым горошком.

*** Стоят рядом три магазина: Хозяин магазина слева повесил вывеску «У нас самые низкие цены». Хозяин правого повесил вывеску «У нас самые качественные товары». А хозяин магазина посередине, подумав, повесил вывеску «Главный вход здесь».

*** Отмазка для опоздавших на работу и сдающих сессию!!!

11 оправданий при опоздании на работу:

1. Увидел, как старая бабушка играет на компьютере, и помог ей перейти на следующий уровень.

2. Переводил молодую девушку через ванную.

3. Всё утро ждал газовиков.

4. Жена вздумала прясть, но вдруг укололась о волшебное веретено и заснула, а завтрака-то нет! Все способы перепробовал, чтобы разбудить её, пока не догадался поцеловать. Она проснулась, а время-то — тю-тю!

5. Сегодня слишком поздно открылся шифоньер, в котором я обычно ночую.

6. Меня избили. Шёл на работу — подонки — четверо — говорят: «Как фамилия твоя?!» Ну, я, понятно, вашу фамилию сказал. Ну, они меня и избили. Долго били. Я уж просил, мол, скорее, ребята, на работу, мол, опаздываю, а они ни в какую, часа три меня метелили…

7. Утром позвонили по телефону и сказали, что на работу нужно не к 9:00, а к 10:00, и я попался на эту удочку.

8. Били с приятелем его начальника. Да вон он, в коридоре стоит…

9. Меня похитили инопланетяне, и только сейчас отпустили на пять минут предупредить начальство.

10. Шла по тротуару, никого не трогала. Подъехала иномарка, выскочили двое в чёрных фраках, приставили к горлу бутылку шампанского, потом рот залепили икрой, связали руки букетом цветов, усадили в машину и медленно-медленно довезли до работы.

11. Искал новую работу…

Пикантная деталь: алкоголь в кулинарии

Если вы любите готовить и просто вкусно поесть, то вам наверняка попадались в руки рецепты блюд с использованием алкоголя. Алкоголь придает специфический вкус и аромат пище: в зависимости от напитка ваши блюда обогатятся сладковатым, горьковатым, пряным оттенком вкуса. Алкоголь добавляют в первые, вторые блюда, десерты, закуски, салаты, выпечку. С помощью алкоголя маринуют мясо, размачивают сухофрукты, фламбируют вторые блюда и десерты.
Алкоголь придает мягкости мясу, птице, способен устранить неприятный запах рыбных блюд и блюд с морепродуктами. Еще одним из свойств алкоголя в кулинарии является то, что он стабилизирует холодные десерты, предотвращает образование кристаллов льда в мороженом, растворяет жир, делает консистенцию теста более однородной.
Одним из принципов применения алкоголя в кулинарии является выбор продукта высокого или хотя бы хорошего качества, нельзя добавлять в блюда алкогольные напитки, которые вызывают у вас сомнения, и вы не стали бы их пить в чистом виде. Подобные напитки только ухудшат вкус блюд, и то, что при тепловой обработке пищи спирт испаряется, ситуацию не исправит. Этот принцип, кстати, является одним из важнейших в кулинарии вообще: все продукты должны быть хорошего качества, ошибочно считать, что, к примеру, в салате ингредиент невысокого качества скроется под тем же майонезом.
Красное вино виноделы называют «энергичным»: именно оно способно размягчить грубое мясо, устранить неприятные запахи субпродуктов, дичи, рыбы. Однако у красного вина есть одно неприятное свойство: находясь в длительном контакте с данными продуктами, оно придает им серый оттенок, который можно приглушить с помощью жженого сахара или добавлением алкоголя в конце приготовления.
Красное вино подходит для так называемого красного мяса и рыбы. Для белого мяса птицы, устриц, кальмаров лучше использовать белое вино, имеющее более тонкий вкус и столь агрессивный характер, как у красного вина.
Если вы хотите придать блюду лишь оттенок, присущий тому или иному алкогольному напитку, добавляйте его в начале процесса приготовления и выпаривайте в течение долгого времени. Если же вы желаете передать насыщенный вкус напитка, его следует добавить в конце приготовления.
Зачастую рецепты предполагают использование кулинарных вин, но у них есть один существенный недостаток: в них могут быть консерванты, поэтому лучше использовать крепленые вина, в которых в роли консерванта выступает сахар. Если вы взялись за воплощение в жизнь блюда, традиционного для той или иной кухни, лучше покупать алкогольный напиток, соответствующий родине рецепта. Если это трудно исполнимо, воспользуйтесь столовыми винами.
При применении алкоголя в кулинарии резонно возникает этический вопрос: вреден ли он также, как и в чистом виде? Можно ли предлагать детям и людям, не употребляющим спиртного блюда, приготовленные с алкоголем?
Традиционно считается, что под воздействием высокой температуры спирт, присутствующий в алкогольном напитке испаряется, оставляя лишь вкус напитка. К тому же известно, что спирт выпаривается при 78 градусах Цельсия в то время, как вода при ста градусах, поэтому считается, что к тому моменту, как блюдо приготовится, вредные составляющие алкогольного напитка улетучатся. Чтобы как можно быстрее выпарить спирт, повара прибегают к таким хитростям, как широкодонные и низкостенные сковороды, фламбирование. Однако следует отметить, что при процедуре фламбирования (чтобы она состоялась) используется алкоголь с высоким содержанием спирта, а значит, определенный процент его остается в блюде. Данное утверждение доказывают исследования, проведенные в начале 90-х годов XX века в США, в результате которых выяснилось, что после приготовления птицы, говядины и устриц доля содержания алкоголя составила в зависимости от блюда и способа приготовления от 4 до 49 процентов. А опыты с фламбированием показали, что во время этой техники испаряется всего 20 процентов алкоголя. Таким образом невозможно с определенной точностью утверждать, каков процент спирта будет содержать блюдо после завершения приготовления, но совершенно точно можно сказать, что спирт в нем присутствовать будет. И тогда остается решать родителям, давать детям пищу с содержанием алкоголя или нет, люди же, в чьем рационе алкоголь строжайше запрещен, должны и вовсе отказаться от продуктов, приготовленных с ним.

Екатерина Корнилова

США возрождают советский проект летающей подлодки

Американские конструкторские бюро начали разработку летающей подводной лодки. Через несколько лет на вооружении США может появиться небольшой самолет, который, обнаружив цель, погружается под воду
Американские конструкторские бюро начали разработку летающей подводной лодки. Через несколько лет на вооружении США может появиться небольшой самолет, который, обнаружив цель, погружается под воду и приближается к ней для удара незамеченным. Первой версией такого аппарата были разработки советского конструктора Бориса Ушакова, пишет GZT
Как сообщил 5 июля американский научный журнал The New Scientist, Агентство перспективных исследований министерства обороны США (DARPA) получило все технологии для того, чтобы проект созданию летающей подлодки стал теоретически возможным. Впервые DARPAобъявила о начале таких разработок в октябре 2008 года. Теперь началась стадия разработки дизайна аппарата.
«Пару лет назад я бы подумал, что это глупая затея, – цитирует издание Грэма Хоукса, конструктора подводных лодок из Сан-Франциско, команда которого разработала один из вариантов строения летающей подлодки. – Однако сегодня я уже так не думаю».Первым пытался СССР
Главная проблема, которая встает перед проектировщиками аппарата – как совместить легкость, необходимую самолету, с массивностью и крепостью конструкции, которая требуется подводной лодке чтобы противостоять давлению воды.
Как отмечается в статье The New Scientist, для решения этой проблемы конструкторы решили изучить все схожие проекты, которые были разработаны до них. Первопроходцем в этой сфере был советский конструктор Борис Ушаков, который в 1934 году представил свой проект самолета с тремя двигателями, который мог бы опускаться на море, а после чего – уходить под воду. Этот самолет должен был быть в состоянии перелетать через водные минные заграждения и патрули, незамеченным погружаться в воды и торпедировать ничего не подозревающие корабли неприятеля. Однако техническая задача тогда оказалась слишком сложна – и СССР отказался от этой идеи.
По схожим причинам провалились похожие американские проекты: летающая субмарина Дональда Рида RFS-1 (1962 год) и аппарат конструкторского бюро Convair (1964 год). В последнем проекте разработчики оставили идею совмещения самолета и подлодки, попытавшись создать абсолютно новый аппарат, который назывался бы subplane, или «подводный самолет». Он должен был летать ниже и медленнее, чем обычные самолеты, и плавать только на крайне малых глубинах – в отличие от боевых подлодок.Пилоты – в аквалангах, топливо – в резине
Сегодня конструкторы DARPA решили сделать схожий гибридный аппарат. По словам Нормана Полмара, бывшего советника по военно-морской стратегии правительства США, ученым нужно сосредоточиться на создании, скорее, самолета, чем подлодки – только в этом случае аппарат оправдает себя с военной точки зрения. «Подлодки не могут летать, но водные самолеты могут садиться на воду, – заявил он. – И об этом надо помнить».
По мнению специалистов, современные сверхлегкие карбоновые покрытия впервые позволяют сделать аппарат достаточно прочным и легким, и это позволяет не считать проект утопическим. Ожидается, что при погружении разрабатываемой машины под воду большая часть фюзеляжа будет затапливаться водой – возможно, даже включая кабину пилота. Это позволит сделать аппарат быстрее и легче.
Приходить в движение летающая подлодка, в свою очередь, будет благодаря газовым турбинам. Для того, чтобы избежать контакт топлива с водой, горючие материалы будут находиться в резиновых изолированных баллонах, а воздух для горения будет подаваться из 10-метрового патрубка, который должен будет всегда оставаться над поверхностью воды.
По данным The News Scientist, электрические батареи также рассматривались как возможный источник энергии для двигателя. Однако аппарат потребует такой мощности, что вес требуемых батарей не позволит ему взлететь.
Хоукс заявил журналу, что он уже конструировал нечто, похожее на летающую подлодку. Его аппарат под названием Super Falcon может летать со скоростью в 900 км/ч, погружаться под воду на глубину в 300 метров и двигаться под водой со скоростью в 10 узлов (18 км/ч). «В таких условиях можно сказать, что машина летит под водой, поэтому управление аппаратом будет напоминать авиационное», – считает конструктор.«Поразительно амбициозно»
«То, чего хотят добиться американцы, выглядит поразительно амбициозным, – заявил The New Scientist британский командующий ВМФ Джонтри Повис, глава службы подводного спасения НАТО. – Если им удастся достичь половины того, что хотят получить от этой машины, это уже будет большим успехом».
Впрочем, руководитель российского Центра военного прогнозирования и член общественного совета при российском минобороны Анатолий Цыганок соменвается в функциональности проекта. «При нынешнем уровне радиолокационной и космической разведки, при радарах, беспилотниках и других средствах
 Власти.нет

Очередь за гражданством

Interfax-Russia.ru – Правительство России упростило порядок выдачи гражданства для иностранных бизнесменов. Власти рассчитывают, что это поможет привлечь инвестиции в российскую экономику.
В октябре премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление правительства об упрощенном порядке приема в российское гражданство иностранных предпринимателей и инвесторов.
«В целях привлечения иностранных инвестиций в российскую экономику упрощенный порядок приема в российское гражданство распространяется на иностранных предпринимателей и инвесторов, занятых деятельностью, предусмотренной Общероссийским классификатором видов экономической деятельности, за отдельными исключениями», — говорится на сайте кабинета министров.
При этом, таким правом не смогут воспользоваться предприниматели в сфере торговли, ремонта автотранспортных средств, общественного питания и других популярных отраслей, которые и так насыщены конкурентами.
Сейчас в России всячески пытаются вовлечь беженцев в экономическую жизнь страны. Например, в сентябре Госдума приняла закон, снижающий ставку НДФЛ с 30% до 13% для предпринимателей, признанных беженцами или получивших временное убежище на территории РФ.
Да и в целом, 2014 год в России запомнится, в том числе, значительной либерализацией «приема в граждане».
Беженец и закон
В апреле 2014 года президент России Владимир Путин подписал закон об упрощенной процедуре получения гражданства для иностранных граждан и лиц без гражданства, проживающих на территории страны и признанных носителями русского языка.
Теперь они могут стать гражданами без соблюдения требований, касающихся срока проживания, определения уровня знаний ими русского языка и представления вида на жительство. Взамен они должны отказаться от имеющегося иностранного гражданства, за исключением особо оговоренных случаев.
Для того, чтобы определить, является ли человек носителем русского языка, его отправляют на собеседование. А чтобы въезжающие граждане смогли получить гражданство, для них устанавливаются льготные условия въезда в Россию, основания продления срока временного пребывания в стране и упрощенный порядок получения вида на жительство.
Этот закон, видимо, был принят для облегчения перехода в российское гражданство жителей Крыма и Севастополя, которые присоединились к России в марте. А уже после начала военных действий на юго-востоке Украины, в июле, Медведев поручил ведомствам внести в правительство проект указа президента, предусматривающий упрощение процедуры приобретения российского гражданства для беженцев и лиц, получивших временное убежище.
Изменения в законодательство планировали подготовить в Совете Федерации до конца сентября, однако по состоянию на начало октября журналистам о состоянии проекта известно не было.
В августе Медведев подписал постановление по вводу новой разновидности визы — на въезд в Россию в целях приема в гражданство РФ.
«Также устанавливается, что обыкновенная виза на въезд в Россию в целях приема в гражданство Российской Федерации выдается иностранному гражданину на срок до одного года на основании решения о признании иностранного гражданина носителем русского языка в соответствии со статьей 33 Федерального закона «О гражданстве Российской Федерации». Эта виза может быть только многократной», — говорится в сообщении на официальномсайте правительства России.
Новые граждане
Почти все жители Крыма и Севастополя к середине сентября России уже поменяли украинские паспорта на российские. Отказались от перемены гражданства только около 3 тысяч крымчан.
«У нас на сегодняшний день 98% крымчан обеспечены паспортами. Цифра прекрасная», — сказал руководитель регионального управления ФМС России Петр Ярош журналистам.
По состоянию на 12 августа документы на получение паспортов сдали более 1,6 млн человек, сообщал он ранее.
Кроме того, в Крыму около 15 тыс. жителей Украины обратились с заявлениями о получении гражданства РФ, добавил он.
«Такое ощущение, будто вся материковая Украина решила получить в Крыму (российские) паспорта», — сказал глава крымского ФМС на совещании в совете министров субъекта.
Он напомнил, что граждане Украины, зарегистрированные за пределами Крыма, смогут получить российские паспорта лишь в том случае, если суд признает, что они постоянно проживали в Крыму на момент вхождения региона в состав России.
Между тем, и.о.главы республики Крым Сергей Аксенов сообщил, что, по оперативной информации, отдельные чиновники предлагают гражданам выдать российские паспорта за взятку в размере около 3 тыс. долларов, и поручил главе управления ФМС по республике Крым проверить эту информацию и принять необходимые меры.
На территории всей остальной страны получить российское гражданство смогут до половины приезжающих граждан Украины, сообщил руководитель Федеральной миграционной службы России Константин Ромодановский.
«Сейчас ежедневно в Ростов продолжают приезжать от 5 до 9 тысяч украинцев. Всех, кто приедет — примем», — сказал Ромодановский в интервью «Российской газете».
Пока, по его словам, хотят остаться в России навсегда только около 30% приезжих.
«Но раньше — в начале конфликта — эта цифра была меньше, не хотел уезжать обратно только каждый десятый. Это самый яркий пример «консенсуса» между юго-востоком и Киевом», — сказал руководитель ФМС.
Всего с начала конфликта на юго-востоке Украины гражданство РФ попросили более 33 тыс. украинцев, еще около 130 тыс. – убежище. Более 800 тыс. граждан этой страны покинули украинскую территорию и остались в России, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе ФМС РФ.
«Всего на территорию Российской Федерации в период с 1 апреля 2014 года первично въехали и остались около 820 тыс. граждан Украины», — сказали в ФМС.
Российская мечта
Либерализация процесса выдачи российских паспортов может пойти дальше, чем сейчас. Так, в июне глава администрации президента РФ Сергей Иванов сообщил, что дети, рожденные в стране, могли бы автоматически получать российское гражданство по аналогии с практикой в США.
«Давайте, как в Америке — по факту рождения, почему нет?» — сказал Иванов. При этом он оговорился, что для получения российского гражданства, «конечно, нужно согласие родителей».
Часть общества идею Иванова раскритиковала. Например, предложение не поддержали националисты — лидер объединения «Русские» Дмитрий Демушкин предупредил о возможном буме «беременного туризма» из Центральной Азии.
«Мы категорически против данной инициативы. Считаем это абсолютно недопустимым предложением, которое фактически российское гражданство полностью обесценивает», — заявил Демушкин «Интерфаксу».
Однако некоторым правозащитникам и экспертам предложение Иванова понравилось.
«Это очень гуманное предложение. Оно снимет острейшую проблему, которая сейчас существует — проблему лиц без гражданства», — заявил «Интерфаксу» глава президентского совета по правам человека Михаил Федотов.
Глава общественного совета при ФМС, бывший замглавы миграционной службы Владимир Волох назвал инициативу своевременной.
«Какое-то положительное влияние от этого на демографическую ситуацию будет, но не скажу, что это повлияет очень сильно. Учитывая, что у нас с демографией есть проблемы, это будет позитивный фактор. Также это будет позитивно с политической и экономической точек зрения», — считает Волох.
Однако пока никаких конкретных законодательных шагов по узакониванию предложения Иванова сделано не было. Сложно сказать, как к этой идее отнесутся сами россияне, но как показывают опросы, от легкого получения гражданства для беженцев они не в восторге уже сейчас.
Как сообщили «Интерфаксу» социологи «Левада-Центра», по результатам опроса, проведенного еще в июле среди 1600 человек, лишь каждый пятый одобряет упрощение процедуры получения гражданства для украинских беженцев.
Подавляющее большинство (77%) подчеркнули, что не имели бы ничего против соседства с беженцами. Однако о том, что процедуру получения гражданства РФ для них нужно упростить, заявили лишь 21%. Еще 40% выступили за ускорение оформления гражданства при условии тщательной проверки документов. Чуть менее трети (31%) опрошенных отметили, что украинские беженцы должны получать гражданство на равных условиях с желающими из других государств.

Обозреватель Елизавета Паршукова

Новости авиации

Ми-8 Фото: «Вертолеты России»

Новые Ми-8 пролетели более 1,3 тыс. км за шесть часов, заявили в управлении пресс-службы и информации оборонного ведомства
Москва. 21 сентября. INTERFAX.RU — Вертолетчики Военно-воздушных сил России в ходе масштабных учений «Восток-2014» совершили рекордный в истории армейской авиации перелет. Об этом журналистам сообщил официальный представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ.
«С острова Итуруп 16 новых вертолетов Ми-8АМТШ осуществили перелет над морем на аэродром Елизово. В воздухе они провели более 6 часов, преодолев над водной поверхностью свыше 1,3 тыс. км», — сообщил офицер.
По его словам, такой беспрецедентный перелет стал возможен благодаря установке нескольких дополнительных топливных баков, которые позволили вертолетам преодолеть такое большое пространство без посадок.
Вертолеты базируются в Восточном военном округе и совершили перелет специально для участия в учениях «Восток-2014», пояснил старший инспектор-летчик службы безопасности полетов управления авиации 3-го командования ВВС и ПВО полковник Сергей Дягилев. Он отметил, что летчики ВВО будут «обкатывать» вертолеты, и если нововведение окажется удачным, то и далее вертолеты Ми-8АМТШ смогут быть оборудованы дополнительными баками, которые при необходимости можно снимать и снова устанавливать.
Согласно данным на сайте Международной авиационной федерации, рекорд по беспосадочному перелету на вертолете был поставлен американцем Робертом Ферри в апреле 1966 года и действует до сих пор. Ферри пролетел без посадок и дозаправок более 3,5 тыс. км.
Он преодолел это расстояние за 15 часов на вертолете Hughes YOH-6A. Разработанный для армии разведывательный легкий вертолет освободили от всех ненужных деталей. Для рекордного полета в заднем грузовом отсеке поставили алюминиевый бак с дополнительным запасом топлива. Ферри, ветеран ВВС США, участвовавший в Корейской войне, умер в 2009 году в возрасте 85 лет

«Мистраль» могут заменить на «Викрамадитью»

Россия может обойтись без вертолетоносца «Мистраль», сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин в эфире программы «Воскресный вечер с Владимиром Соловьевым». «Могу сказать свое личное мнение: мы могли бы обойтись без этого контракта, потому что мы имеем возможность теперь крупноблочной сборки такого рода кораблей», — сказал он.
Рогозин напомнил, что в прошлом году Россия передала Индии легкий авианосец «Викрамадитья» — это бывший ракетный крейсер «Адмирал Горшков» — и доказала, что российские судстроительные компании могут собирать корабли такого рода. По его словам, ультрасовременный крейсер-авианосец — это вершина кораблестроения. «А уж десантный корабль — это намного проще конструкция. Конечно, мы можем», — пояснил он.
Также вице-премьер заявил, что «Мистрали» не подходят России по климатическим требованиям. «По крайней мере, они точно в наших северных морях плавать не смогут», — добавил он.
Вице-премьер также указал, что Россия заплатила за корабли €1,12 млрд, и Франции придется возвращать деньги с большими штрафами. Кроме того, пояснил Рогозин, поскольку кормовые части вертолетоносцев собраны в России, на Балтийском заводе в Петербурге, «если они хотят оставить корабль у себя, то мы должны будем отодрать корму».
Он добавил, что кроме всего прочего французская сторона рискует своей репутацией надежного поставщика. «Если они готовы рисковать своей репутацией, ради бога. Но только деньги назад, кормовые части назад, а репутация — Auf Wiedersehen», — заявил Рогозин.
Окончательное решение по поставкам «Мистралей» в Россию станет известно в конце октября. По словам президента Франции Франсуа Олланда, это будет зависеть от развития ситуации на Украине.
По данным источников в судостроительной отрасли, знакомых с условиями контракта, отказ поставлять «Мистрали» может обойтись Франции в $1 млн в день, передает РБК.

Морская авиация ВМФ России получит новый патрульный самолет в 2018 году

Морская авиация ВМФ России сейчас рассматривает несколько вариантов патрульного самолета, который начнет поступать на вооружение в 2018 году.
Примерно тогда же летчики ожидают поступления нового вертолета, сообщил командующий морской авиацией генерал- майор Игорь Кожин.
«Мы готовимся к преобразованию дальней авиации, рассматриваем несколько вариантов патрульного самолета, который будет поступать на вооружение в 2018 году, готовимся к новому вертолету, который должен поступить на вооружение примерно в эти же сроки», — сказал Кожин сегодня в эфире телеканала «Россия 24», не вдаваясь в подробности.
Он также отметил, что вся береговая составляющая морской авиации «будет переучиваться на новый универсальный самолет, который одновременно будет являться ракетоносцем, штурмовиком и истребителем», однако не уточнил, о каком самолете идет речь. Ранее стало известно, что морская авиация в рамках переоснащения получает многофункциональные истребители Су-30СМ.
Как напомнил Кожин, морская авиация сегодня имеет помимо береговой также корабельную и противолодочную дальнюю компоненты. По словам командующего, систему необходимо сделать «более универсальной и гибкой».
Кожин также сообщил, что продолжается подготовка летчиков морской авиации РФ, которые будут работать на вертолетоносце «Мистраль». «Мы будем готовы в назначенное время эксплуатировать эти классы кораблей», — подчеркнул он.
http://vpk-news.ru/

Пентагон обеспокоен российскими бомбардировщиками в Азии

США обеспокоены полетами российских стратегических бомбардировщиков в северо-восточной Азии и внимательно наблюдают за учениями, которые проводит РФ в этом регионе.
Об этом заявил сегодня на брифинге для журналистов в Пентагоне глава Тихоокеанского командования вооруженных сил США адмирал Сэмюел Локлир.
«Конечно, полеты дальней авиации нас беспокоят. Это то, за чем мы следим», — сказал Локлир. Он также отметил, что американские военные следят за военными учениями, которые проводит Россия на Дальнем Востоке.
Адмирал подчеркнул, что Пентагон отмечает возросшую активность российских военных в этой части света. При этом Локлир отметил, что о планах по дальнейшему усилению активности российских военных ему ничего не известно.
Отвечая на вопрос одного из журналистов о том, с чем связано беспокойство Пентагона, Локлир указал, что речь идет «о бомбардировщиках, которые взлетают с российской территории и летают по направлению к США».

В Интернете появилась видеозапись полета российского беспилотника «Элерон-3СВ»

В интернете появилась видеозапись одного из первых полетов российского беспилотника «Элерон-3СВ». Ранее стало известно, что Минобороны и казанское предприятие «Эникс» подписали контракт, стоимостью более 100 млн рублей на поставку 34 разведывательных беспилотных летательных аппаратов ближнего радиуса действия.
Цена БПЛА «Элерон-3СВ» в пять раз ниже, чем у его иностранных аналогов, в частности, комплексов «Застава», которые производятся в России контракту, заключенному между ОПК «Оборонпром» и израильской компанией Israel Aerospace Industries Ltd.
БПЛА «Элерон-3СВ» является специальным разведывательным средством ближнего радиуса действия. Максимальный взлетный вес аппарата — 5,3 килограмма, масса полезной нагрузки — до одного килограмма, этот беспилотник развивает скорость до 130 километров в час и способен подниматься на высоту до 4 тыс. метров.
Аппарат адаптирован для установки сменной модульной полезной нагрузки: фотокамеры, тепловизора в гиростабилизированном механизме, видеокамеры с 10-кратным увеличением в гидростабилизированном механизме, тепловизора с низкоуровневой камерой и другой полезной нагрузки.

МиГ-35 внесли в план гособоронзаказа
Генеральный директор РСК «МиГ» Сергей Коротков заявил о внесении поставок истребителей МиГ-35 в план гособоронзаказа, сообщает ИТАР-ТАСС. По его словам, военные и авиастроители сблизили позиции на переговорах о закупках этих машин для нужд военно-воздушных сил России. Точное число самолетов пока не определено.
«Мы еще продвинулись, можно сказать, на полтора шага. Есть понимание и с нашей стороны, и со стороны Минобороны. Раньше у них и у нас было разное видение и понимание вопроса, сейчас позиции сблизились, и мы уже в рамках формирующейся программы у Минобороны появилась строчка в гособоронзаказе, которой раньше не было», — сказал Коротков.
Тем не менее, как сообщил глава корпорации, точное число машин пока не определено и обсуждается.
Переговоры о возможных поставках истребителей МиГ-35 для ВВС России ведутся начиная с 2010 года, однако пока что не завершились успехом. До настоящего времени Минобороны подписало с РСК «МиГ» контракты о закупке 24 палубных истребителей МиГ-29К/КУБ для авиации ВМФ России и 16 истребителей МиГ-29СМТ для ВВС.
МиГ-35 является последним на сегодняшний день вариантом развития платформы известного истребителя МиГ-29, отличается усовершенствованным БРЭО, увеличенной дальностью полета и двигателями с управляемым вектором тяги. Вместе с тем, специалисты отмечают, что возросшая стоимость и масса этой машины, исходно относившейся к классу легких истребителей, снижают ее конкурентоспособность по сравнению с тяжелыми истребителями на платформе Су-27.

Россия предложит Египту истребители МиГ-35
Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» намерена в октябре 2014 года провести переговоры с Египтом о поставке партии легких многофункциональных истребителей МиГ-35. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный директор корпорации Сергей Коротков. По его словам, более точная информация появится только после переговоров.
В середине февраля 2014 года Россия и Египет парафировали контракт на поставку вооружений и военной техники на общую сумму более трех миллиардов долларов. В частности, речь шла о поставке истребителей МиГ-29М/М2, зенитных ракетных комплексах нескольких типов, транспортно-боевых вертолетах Ми-35, береговых противокорабельных комплексах, различных боеприпасах и легком вооружении.
По словам министра обороны Египта Абдель-Фаттаха ас-Сиси, покупка вооружений и военной техники будет финансироваться Саудовской Аравией и Объединенными Арабскими Эмиратами. Впервые о возможном заключении контракта между Россией и Египтом стало известно в ноябре 2013 года. Тогда стоимость возможных соглашений оценивалась в четыре миллиарда долларов.
Между тем, в сентябре текущего года появились сообщения, что «Рособоронэкспорт» договорился о поставке Египту зенитных ракетных комплексов С-300ВМ на общую сумму в 500 миллионов долларов. Объем и сроки поставки пока неизвестны. Не исключено, что Каиру могут быть поставлены комплексы, ранее предназначавшиеся Сирии.

Замужние женщины видят мужчин насквозь

Если у вас нет опыта брака или хотя бы совместного проживания смужчиной и вы еще не составили цельного мнения о новом избраннике, то лучше всего обратиться за советом к замужней приятельнице. Она поможет вам снять розовые очки и составить объективную «картину» мужчины. К такому выводу пришли зарубежные психологи, проведя ряд исследований.
В ходе экспериментов специалисты демонстрировали участницам, среди которых были дамы свободные, а также состоящие в браке, фотографии привлекательных мужчин. Но это были не просто снимки, а изображения различных ситуаций из повседневной жизни. Например, мужчина опаздывает на работу, покупает продукты и т. д. После этого испытуемым предложили высказать мнение о том или ином представителе сильного пола в соответствии с ситуацией, увиденной на снимке… Оказалось, что женщины, состоящие в браке, более критично отнеслись к личности мужчин, тогда как «холостячки» были более лояльны.
С чем же связано это явление? По мнению психологов, одинокие женщины, оценивая мужчину, чаще ориентируются на внешние признаки. Допустим, насколько мужчина обходителен в общении, насколько аккуратно одет, щедр с ними, хорош в постели (если доходит до близких отношений), и так далее…
Но семейная жизнь — это не только презентабельный внешний вид и манера общаться, походы по ресторанам и секс. Это еще и решение бытовых проблем, умение приспосабливаться друг к другу и ряд мелких нюансов… К тому же, не факт, что тот, кто кружит вам голову своим обаянием, не спасует, когда придется принимать ответственное решение… Вы можете до поры до времени закрывать глаза на недостатки мужчины, так как хотите видеть в нем только достоинства. Многие женщины также «додумывают» мужской образ, приписывая своему бойфренду то, чего в нем нет.
Как правило, после свадьбы или вступления в гражданский брак праздник заканчивается и начинаются будни. В этот период у нас могут открыться глаза: мы можем обнаружить то, что раньше не бросалось в глаза, и начать по-другому оценивать ситуацию. Мужчина вдруг перестает быть внимательным, тратить на нас деньги, заглядывается на других женщин и проч.
Незамужние женщины нередко обращаются за советом по поводу отношений с тем или иным мужчиной к таким же одиноким подругам. Последние чаще всего имеют опыт отношений с мужчинами, но этот опыт не заканчивался браком, поэтому дать какие-то рекомендации они способны лишь исходя из собственных жизненных реалий. Так, они могут посоветовать обратить внимание на мужчину, который хорошо образован, красиво ухаживает или у которого много денег… Хотя все это не является решающими факторами для успешного строительства отношений. Также подруга-«одиночка» может, напротив, очернить претендента на вашу руку и сердце, поскольку завидует вам и не хочет, чтобы вы устроили свою жизнь в браке, а то и сама положила глаз на вашего возлюбленного…
Замужние дамы склонны воспринимать мужчин куда более «рационально». Если незамужняя особа может превозносить своего ухажера до небес за подаренные ей цветы и конфеты, для семейной матроны куда более важной может оказаться помощь мужчины по дому. Купить букет и коробку шоколада — дело нехитрое. Но далеко не каждому представителю сильного пола приходит в голову вымыть посуду после ужина или вынести помойное ведро… Есть мужчины, которые стремятся к браку только, чтобы получить бесплатную обслугу и постоянную сексуальную партнершу. Они готовы вкладывать какие-то ресурсы, пока обхаживают женщину, но как только она становится их «собственностью», все меняется. Появляется масса претензий, причем к себе супруг или сожитель предъявляет гораздо меньше требований, чем к партнерше…
Женщинам, имеющим опыт семейной жизни, проще рассмотреть даже в малознакомом мужчине признаки «годности» или «негодности» к брачным отношениям. Они обычно со скепсисом относятся к «внешней» стороне мужчин и более проницательны к их внутренним особенностям. Поэтому психологи рекомендуют обязательно представлять кавалеров замужним подругам и выслушивать их мнение.
Правда, оно тоже может быть не всегда объективным. Так, если брак «советчицы» сложился не слишком удачно, она может сгустить краски, представив избранника приятельницы потенциальным «тираном», «алкоголиком» или «бездельником», и вовсе не обратить внимания на имеющиеся «плюсы»… Также исследователи абсолютно ничего не говорят о разведенных женщинах, не вступивших в новый брак. С одной стороны, такие дамы имеют опыт жизни в семье, а с другой — они, как правило, пережили разочарование в мужчинах… Поэтому могут в целом негативно относиться к мужской части человечества и даже отговаривать подруг от отношений. Итак, оптимальный вариант — обратиться за советом к даме, чей брачный союз можно назвать более-менее счастливым.

Дарья Любимская

Или вооружайте Украину, или капитулируйте

«Мы не должны позволить тысячам украинцам погибнуть, потому что мы колебались»
Киеву надо смириться с потерей Донбасса. В противном случае украинці дальше будут погибать в неравной войне с Россией. Такого мнения придерживается Бен Джуда — автор книги «Хрупкая империя: как Россия влюбилась в Влад
Россия и Украина сейчас находятся в состоянии войны. Менее 2200 человек погибло в этом конфликте; и еще тысячи могут умереть. В западных потуг — Америки, Европы, НАТО — теперь нет хороших вариантов действий, но они не могут ничего не делать. Президент России Владимир Путин оставил нас с двумя страшными вариантами действий, оба из которых несут в себе риски: либо мы вооружаем Украину, либо мы заставим Киев капитулировать, и пусть Путин отрежет какие угодно территории для зоны «замороженного конфликта», что находиться под российской оккупацией .
Это неизбежный выбор, и Путин не мыслит рационально. Любой расчетливый лидер закачался бы от потерь, которые могут нанести санкции Запада. Экономика России сейчас сильно страдает от кризиса кредитования, бегства капитала, роста инфляции и начала рецессии. Это нанесет удар по высокой популярности Путина в России. Но ничто из этого не сдерживает загадочного человека, который улыбается.

Владимир Путин. Фото: ЕРА
Украина не может победить в этой войне. Путин дал понять, что российская армия уничтожит украинские силы, если они попытаются освободить Донецк и Луганск. Полуразвалившаяся армия Украины не может разгромить отборные силы и призывников с огромной страны, которая живет за счет нефти.
Западу надо быть честным с Украиной. Мы говорим так, будто эта страна является одной из нас — как будто в один прекрасный день она станет членом Европейского Союза и НАТО. Это желание Киева, но Запад не дает Украине средств для ведения этой войны.
Украину разрушают. Экономика разваливается. Вооруженные силы не переживут русского наступления. Украинцы находят утешение в романтическом национализме и готовятся к ведению партизанской войны. Потери растут — продолжение войны будет стоить тысячи жизней — и либеральные мечты о революции тонут в ура-патриотической ярости и истерии войны.
Еще несколько месяцев без полноценной помощи Запада, и Украина потеряет боевое ядро своей армии — и свое очарование Западом.Оно изменится ощущением предательства, а проевропейские либералы в Украине не будут иметь никаких шансов выжить после негативной реакции избирателей. Ультраправые экстремисты, которые сейчас играют маргинальную роль, въедут в парламент в Киеве на веках гробов, которых сейчас везут с фронта. Украина станет разрушенной зоной конфликта: европейской Сирией или ужасно увеличенной Боснией.
Мы не можем этого допустить. Если мы считаем, что Украина однажды станет членом Европейского Союза и НАТО, то мы должны быть готовы вооружить ее. Мы должны признать тот факт, что неограниченное расширение Европейского Союза и НАТО ведут к косвенной войны с Россией — и затем принять участие в этой косвенной войне. Повернув горячие моменты холодной войны, мы должны заняться последствиями поддержки демократизации в Восточной Европе.
Эта логика требует того, чтобы мы отправили западных военных советников в Киев, и дали украинцам все разведывательные и спутниковые данные, которые им могут помочь. И мы должны тоннами отгружать им пушки, танки, беспилотные летательные аппараты и медицинские аптечки. Мы должны быть даже готовы развернуть в Украине войска НАТО, если российские танки пойдут на Крым, так, как многие опасаются, Россия захочет получить сухопутный коридор между Крымом и югом России.
Нет сомнения, что этот путь влечет огромные риски. Россия бросит всю свою силу в Украину. Американских и британских спецназовцев предстоит открыто отправить для защиты аэропортов в Киеве и Одессе, так чтобы они с флагом показали свое присутствие там. Но Путин может разоблачить этот блеф: российские войска могут — переигрывая конец войны в Косово в 1999 — окружить их.
Но если мы не готовы смириться с этими рисками, то должны заставить украинцев отказаться от их пагубной иллюзии. Именно мы можем помешать России осуществить массовое убийство украинских призывников.

Для Запада единственным способом достичь этого будет обязать Украину капитулировать. Украина полностью зависит от финансирования со стороны Международного валютного фонда, то есть денег Запада. Мы должны сказать Киеву, чтобы он воспринял, как свершившийся факт, то, что Россия вырезала с его территории на Востоке очередную Южную Осетию — или мы перестанем давать деньги. Мы можем утешить украинцев: быть еще одной Грузией не является худшей вещью на свете.
Мы могли бы спасти таким образом тысячи жизней, но это было бы сокрушительным поражением для Запада. Россия восстановила бы свой статус, как империи — в виде возрожденного Советского Союза под властью Кремля. Запад, таким образом, признает фактически, что Россия может оккупировать или аннексировать любую из территорий, которая некогда принадлежала СССР. И на этих землях будет расти численность сторонников примирения, а демократия будет сохнуть.
Россия будет праздновать победу над мировым порядком, навязанным ей Западом после распада Советского Союза, проигравшего Холодную войну. Это означало бы разрушение американской стратегии геополитического сдерживания. Враги Америки, от Китая до Ирана, восприняли бы это как приглашение к созданию собственных сфер влияния среди обломков этой стратегии.
Россия не остановилась бы на достигнутом. Путин хочет развалить НАТО, и любой признак слабости соблазнил бы его пойти дальше. Лишь вопросом времени стало бы использование Москвой присутствия русских в странах Балтии для создания новых «замороженных конфликтов». Польша была бы вынуждена вести себя так, будто НАТО не существует, создавая собственный оборонительный военный альянс с балтийскими государствами. Она может даже создать буферную зону в Западной Украине.
Поэтому сейчас нет простых вариантов действий. Но мы не должны позволить тысячам украинцам погибнуть, потому что мы колебались. Мы должны быть честными с ними, если мы не готовы участвовать в новой холодной войне с Россией за независимость украинцев. Но если мы заставим Украину капитулировать, а не жертвовать жизнями в борьбе, к участию в которой у нас нет никакого желания, то мы должны признать, что это также капитуляция и НАТО и Европы и либеральной демократии, глобального лидерства США. Этот выбор сейчас перед нами.

Источник: New York Times
Перевод: iPress.ua

В небе Испании

В.Н.Взоров. Курсант летного училища в г.Брянске. 1934 г.

«Испания! В сухой земле твоей
Спят тысячи товарищей бесстрашных.
Ты к сердцу их прижала, как детей.
Когда ж весной зазеленеют пашни,
Знай: наша кровь смешалась в них с твоей»
В.Б.Азаров

Испанская Жанна д’Арк — Долорес Ибаррури, секретарь Компартии Испании, в своем обращении к советским участникам боев в Испании писала: «Вспоминать о днях героической борьбы испанского народа против военно-фашистского мятежа — значит обращаться мыслями к одной из самых волнующих скорбных страниц истории нашего отечества. Среди героев-бойцов, которые вызвали в нашем народе вечно живые и неизгладимые чувства любви и признательности, были и вы, советские товарищи и друзья. Примите же эти строки как дружественное напутствие к вашим воспоминаниям о тех славных и героических днях, когда вы сражались на земле и в небе Испании за свободу и независимость нашего народа и за свободу всего мира. Позвольте от души сказать вам еще раз: «Спасибо за принесенные вами жертвы, товарищи и друзья».

Прошло пятьдесят лет со времени окончания Национально-революционной войны испанского народа, первым начавшим вооруженную борьбу с международным фашизмом. В солнечный день 1986 года свыше тысячи человек из более чем двадцати стран собрались в Мадриде на чествование героев интернациональных бригад, пришедших на помощь истекающей кровью Испании. К 50-летию начала этой войны собравшиеся заложили в Мадриде памятник советским воинам-интернационалистам, погибшим в Испании. В испанской земле покоятся мои лучшие друзья, мои боевые товарищи: Филипп Замашанский, Карп Ковтун. Они похоронены на деревенском кладбище в двенадцати километрах от нашего аэродрома Алькала де Энарес. На Мадридском кладбище покоятся мои боевые командиры и наставники — Сережа Тархов, Володя Бочаров, Дима Павлов. Земля Испании впитала в себя и мою кровь. Но все же я остался жить и всю свою оставшуюся жизнь не забывал своей боевой юности, боев в небе Испании, встреч с испанскими друзьями.

В том 1936 году я служил командиром экипажа истребителя И-16 в 41-ой авиаистребительной эскадрилье Западного Особого военного округа. Эскадрилья базировалась на аэродроме, расположенном в предместье Брянска. Наш комиссар Ведерников на политинформациях рассказывал нам о событиях в Испании. На рассвете 17 июля 1936 года руководитель фашистской «Испанской фаланги» генерал Франко на радиостанции Мелильи в испанском Марокко послал в эфир условный сигнал на восстание против республиканского правительства — «Над всей Испанией безоблачное небо». Мятежные генералы-фашисты вывели свои войска и захватили города Севилью, Кадикс, Гренаду, Кордову. Однако в крупных промышленных городах при помощи вооруженных рабочих республиканские войсковые части подавили мятеж.

Началась гражданская война. На помощь Франко Гитлер и Муссолини бросили большую группу войск. Правительство Испании обратилось к странам Запада с просьбой о военной помощи. Страны Европы рассмотрели заявление и вынесли решение о невмешательстве. Решение подписали все, в том числе Германия, Италия и Советский Союз. Однако поняв, что мятеж без их помощи обречен на провал, Гитлер и Муссолини усилили поставки оружия, боеприпасов и направили дополнительные войсковые части в помощь фашистской фаланге. Тогда республиканское правительство обратилось за помощью к народам мира и организовало из добровольцев интернациональную бригаду.

Советское правительство, видя нарастание военной помощи фашистам со стороны Германии и Италии, разрешило под видом добровольцев направить в Испанию, с условием сохранения государственной тайны, свои вооруженные силы.

Никто из нас об этом не знал. Мы совершенно спокойно занимались боевой и политической подготовкой, проводили учебные воздушные бои, стрельбы по мишеням и уж совсем не думали, что нам придется воевать в Испании. Но однажды в конце июля на нашем аэродроме сел самолет командира бригады Якова Владимировича Смушкевича. Командование эскадрильи выстроило на аэродроме весь личный состав для встречи комбрига. После рапорта комэска комбриг Смушкевич обратился к летчикам с призывом откликнуться на обращение правительства Испании и помочь в боях с фашистскими войсками. Потом он скомандовал: «Желающие принять участие в боях против фашистов в Испании, два шага вперед!» Эскадрилья, как один человек, сделала два шага вперед. Комбриг поблагодарил и добавил: «О нашем разговоре никому не рассказывать».

На другой день, вместо полетов, каждого из нас пригласили в особый отдел эскадрильи. Там с нас взяли подписку, что нигде и никогда мы не скажем о том, что принимали участие в войне, идущей в Испании. Нарушившему подписку грозит признание его изменником и врагом народа. Каждому из нас предложили выбрать себе гражданство какого-либо государства, язык которого мы смогли бы скорее всего освоить, и предупредили: в случае пленения вы никогда не были коммунистом и не были в Советском Союзе.

Поскольку в школе я изучал французский язык, мне подготовили и через несколько дней выдали свидетельство французского гражданина «Вальдемара де Зоро», проживающего в «Марсель дан ля Рю Сан-Себастьян нумеро катр», что означало: «Город Марсель, улица Святого Себастьяна, дом номер четыре». По утрам мы по-прежнему вели воздушные учебные бои, а после обеда усиленно зубрили основные необходимые в обиходе фразы на испанском и том языке, который выбрал каждый. «Особисты» снова и снова вызывали нас к себе и инструктировали, как вести себя во всех случаях жизни, как здесь, так и в Испании или в любой другой стране, если нас туда занесет судьба. «Помните, — говорили они, — во всех странах, кроме нашей, наши представители вас не признают гражданами СССР».

Скоро мы стали свертывать занятия и занялись разборкой и упаковкой матчасти (самолетов, оружия, снаряжения). Одна за одной уходили груженые машины. Наконец в первой декаде сентября 1936 г. нас, по звеньям, одели в гражданскую одежду и отправили в Феодосию на «курорт» — как нам и всем окружающим, близким, родным и знакомым говорили командиры. Во второй декаде сентября собрались два отряда эскадрильи в одном из закрытых санаториев вблизи Феодосии. Эскадрилью из двух отрядов поручили возглавить опытному Сергею Федоровичу Тархову. Командирами отрядов назначены были Сергей Петрович Денисов и Владимир Александрович Бочаров. В те годы все мы — и командиры, и подчиненные — обращались друг к другу так: Сережа, Володя, Костя, Петя. Не было у нас людей дороже и роднее, чем те, с кем мы летали, с кем делили радости и печали. Было братство, овеянное опасностью профессии и заботой друг о друге.

Я был в звене, которым командовал Сережа Черных (Сергей Александрович), а вторым ведомым был Паша Акуленко. В одну из темных сентябрьских ночей мы покинули свой «санаторий» и погрузились на пароход, перекрашенный и переименованный, и под национальным флагом Болгарии вышли в море. Когда проснулись и вышли на палубу, матросы нам сказали, что мы уже прошли Дарданеллы и идем по Средиземному морю. (Матросы не говорят «плывем», а говорят «идем».) К вечеру показались берега Испании. Но наш капитан, увидев в море военные корабли, направил пароход в Гибралтар, только после наступления темноты повернул обратно, и поздно ночью мы высадились в порту Картахене.

Большая толпа испанцев окружила нас. Вокруг слышались возгласы: «Салуд, комарадос» — здравствуй, товарищ. «Комарадос советикос» — советские товарищи. «Бьенвенидос, амиго» — добро пожаловать, друг. Мы тоже отвечали уже знакомое: «Салуд, комарадос», «Но пасаран» и «Грасиас, амиго» — спасибо, друг.

Вскоре мы почувствовали, как нас атакуют со всех сторон огромные комары. Несмотря на непривычную жару (было около 30 градусов тепла), мы вынуждены были надевать свои куртки, пиджаки и шляпы. Испанские комары очень злые, и встретили они нас негостеприимно. Впоследствии оказалось, что они такие только на побережье.

Послышалась команда о выгрузке корабля. Нас повели к автомашинам, которые пришли за нами, чтоб отвезти на аэродром. С помощью матросов и испанских докеров мы погрузили палатки, одежду, продукты, и с рассветом колонна наших машин отправилась в путь. Ранним утром мы въехали на аэродром Сото, расположенный, как нам сказали, неподалеку от Мадрида. Выгрузив нас, машины ушли в порт за грузом. В тот же день в освобожденный для нас ангар были доставлены контейнеры с самолетами, в стороне сгружали бочки с горючим и смазочными материалами. В тени оливковой рощи, вблизи площадки аэродрома, вскоре выросли ряды трех- и четырехместных палаток. Из Мадрида привезли раскладушки и матрацы, и мы по звеньям и отрядам расположились в палатках и уже с шутками кувыркались на своих кроватях.

Прошло несколько дней. Один за другим мы выкатывали из ангара на площадку наши перекрашенные самолеты. У меня снова началась жаркая пора — испытание собранных самолетов. Все мои друзья превратились в технарей: так назывались у нас техники и механики, собиравшие и обслуживающие наши машины. Первая партия самолетов была истребителями И-15. Мне очень нравилась эта машина. Послушная, верткая на виражах, устойчивая при любых порывах ветра, она легко выполняла все фигуры высшего пилотажа.

Когда на поле уже стояли облетанные и испытанные истребители двух отрядов (один состоял из И-15, а другой из И-16), к нам приехали командующий ВВС Испании Де-Сиснерос и Долорес Ибаррури. Молодая, красивая, энергичная Долорес обратилась к нам с речью. Потом они обошли весь наш небольшой строй и с каждым поздоровались за руку, говоря что-то на испанском, а мы все твердили «грасиас, синьорина». В те годы она была красавицей. Стройная брюнетка, с большими черными сверкающими глазами, красивый рот и очертания лица и фигуры. Яркое платье дополняло ее красоту. Ее контральто звучало в ушах музыкой, когда она провозгласила: «Но пасаран!»

Вечером на аэродроме произвел посадку самолет-разведчик Р-5. Из него вышли комбриг Смушкевич и комбриг Пумпур. Проверив нашу готовность, Смушкевич объявил нам о назначении Пумпура Петра Ивановича командиром нашей группы и группы, расположенной на аэродроме Алькала де Энарес, которой командовал Павел Рычагов. Командование группой наших истребителей И-15 он возложил на Володю Бочарова, а группой истребителей И-16 -на Сережу Тархова. Начались теоретические занятия по подготовке и проведению воздушного боя. После того, как обжились, нам захотелось ознакомиться с окрестностями. Пумпур разрешил съездить нашему отряду в город Мурсиа, расположенный в сорока километрах от нас.

Город поразил нас многолюдностью и энтузиазмом. Встречные люди, глядя на нас, неизменно провозглашали: «Комарадос советикос», «Салуд, кома-радос». А когда мы подошли к таверне и захотели напиться, хозяин сам подошел и все твердил: «Бьен-венидос, амиго». Переводчик обратил наше внимание, как пьют испанцы. Он сказал: надо лить воду в рот, не касаясь стакана губами.

Проходя по улицам, он часто обращался к девушкам: «Синьорита гуала», и девушки ему улыбались. Мы спросили, почему у него так много знакомых в городе. В ответ он рассмеялся и сказал, что, говоря девушкам «синьорита гуала», он говорил, что она красавица, и, конечно, ей это нравилось. Полные впечатлений, мы вернулись к себе.

Больше никуда нам в Испании, кроме Мадрида, съездить не удалось. Начались бои. Над Мадридом нависла опасность. Фашистские войска подошли вплотную к городу, и линии обороны республиканских войск подвергались бомбардировке с воздуха, Командование попросило нас отучить фашистов бомбить с воздуха. Петр Иванович Пумпур, наш комбриг, установил условные сигналы для вылета отряда Бочарова — зеленая ракета, а для отряда Тархова — красная. В первых числах октября над аэродромом зажглась зеленая ракета. В небо поднялся отряд Бочарова, а мы расположились вблизи своих самолетов. С нетерпением ждали мы возвращения наших друзей, и вот один за другим самолеты группы совершали посадку на аэродроме, а вскоре мы услышали доклад Володи Бочарова комбригу Пумпуру: «Сбито два немецких бомбардировщика и один итальянский истребитель». Весь день мы слушали ребят из отряда Бочарова о проведенной операции, о впечатлениях. Слушали и разбор боя, на котором Володя указал на ряд упущений и нарушений. Главным недостатком, к которому он вновь и вновь возвращался, было стремление ведомых не защищать ведущего сзади, а самому идти в атаку на врага, сбить в бою самолет противника, показать свое мастерство.

На другой день в воздухе зажглись две ракеты: зеленая и красная. Оба отряда поднялись в воздух и, ведомые комбригом Пумпуром, пошли на Мадрид. Вскоре увидели большой отряд немецких бомбардировщиков, сопровождаемых отрядом истребителей, направляющихся к Мадриду. Мы пошли навстречу и на подступах к Мадриду ударили по бомбардировщикам, не обращая внимания на истребителей. Три машины загорелись и упали на землю, а другие в беспорядке сбросили бомбы на пустырях и повернули обратно, а на нас набросились истребители. Завязался воздушный бой. Помня наставление о защите ведущего, я шел за Сережей Черных и не допускал нападения на него сзади, а он шел в атаку и в этом бою сбил двух «хейнкелей», да и Паша Акуленко сбил «фиата».

В этот день наши отряды сбили 9 бомбардировщиков и пять истребителей противника. Этот первый воздушный бой я вспоминал и в последующие годы. Весь октябрь мы провели в непрерывных боях, делая до 20 вылетов в день. Наши истребители превосходили по скорости, маневру и вооруженности немецкие и итальянские истребители, и, нанося удары по бомбардировщикам, мы не очень ощущали опасность от истребителей противника: они нас боялись.

Однако в начале ноября, в очередном бою под Мадридом, нас атаковали новые, не знакомые нам немецкие истребители. Они оказались маневреннее наших истребителей и обладали большей скоростью и более мощным вооружением. Даже наши истребители И-16 («Москас», как называли их испанцы) уступали им, не говоря уже об истребителе И-15 («Чатос»). «Москас» означало «муха», а «Чатос» — «курносый». Наше господство в воздухе кончилось. Воздушные бои приняли упорный характер, и наши машины после каждого боя несли на себе множество дыр и требовали ремонта.

В одном из боев под Мадридом был сбит командир отряда Володя Бочаров. Несколько дней мы не знали о его судьбе. Но однажды над Мадридом с самолета фашистов на парашюте был сброшен ящик, в котором находился труп разрубленного на куски человека, завернутого в окровавленную простыню. В записке написано на русском языке, что так будет с каждым коммунистом. Саша Александров опознал труп и сообщил, что это Володя Бочаров. Это был большой удар для всех нас. Похороны Володи привлекли толпы мадридцев. А через несколько дней был подбит Сережа Тархов, его оперировали в госпитале, и он начал поправляться. Но когда начался воздушный бой вблизи госпиталя, он не выдержал, соскочил с кровати, подошел к окну, посмотрел в небо и замертво упал на пол.

Командование отрядом принял Сережа Денисов. Петр Иванович Пумпур, наш комбриг, провел совещание по тактике ведения воздушного боя. Было принято решение: бой вести двумя отрядами. Учитывая большую маневренность И-15, этот отряд должен вести бой по горизонталям, а отряд И-16, обладающий большей скоростью и мощностью мотора, должен вести бой на вертикалях. На другой же день в воздушном бою мы сбили трех «мессеров» и пять «фиатов», и все вернулись. Но немцы тоже учли эту тактику и в бой с нами вступали, только когда имели численное превосходство в два-три раза. Мы тоже перешли на новый маневр. Кроме нападения на бомбардировщики противника, мы стали уничтожать живую силу и технику на земле. Удары с воздуха давали очень большой эффект. Однако уйти от воздушных боев с «мессершмиттами» нам не удалось, и мы начали нести потери. Были сбиты Филипп Замашанский, Дима Павлов, Денис Жеданов. Мы установили, что они погибли от пуль в спину, и стали думать, что предпринять для защиты сзади. Инженер Кальченко предложил установить броневые спинки. Достали восьмимиллиметровые обрезные плиты и установили на некоторых самолетах. Успех превзошел наши ожидания: в очередном бою было установлено, что спинки спасли двух летчиков. Вскоре все машины имели эти бронеспинки.

Однажды к нам приехал фотокинорепортер Роман Лазаревич Кармен. Живой, подвижный, энергичный, он быстро подружился с нами и не жалел пленки на фото- и киносъемку наших отрядов. По его просьбе комбриг Пумпур приказал мне вывезти Рому Кармена для съемки воздушного боя. На другой день оба отряда поднялись в небо. На подступах к Мадриду встретили эскадру бомбардировщиков. Я вывел свою машину на солнечную сторону, и Роман приступил к съемке. Когда бомбардировщики убрались восвояси, на наши отряды напали истребители фашистов. Вот тут-то Кармен снял нашу тактику воздушного боя на горизонталях и вертикалях. Вечером он восторженно рассказывал нам, что видел и какие ему удалось сделать кадры. Он обещал показать свой короткометражный фильм о бое. Наутро, обвешанный фото- и киноаппаратурой, в своей кепочке с пуговицей на затылке, в курточке с многочисленными карманами и пистолетом на боку, он уехал в Мадрид, а мы снова и снова вылетали на уничтожение живой силы и техники противника, туда, где республиканским наземным частям было трудно.

Нужно сказать, что мы обращались друг к другу по именам (русским), только когда не было никого из испанских республиканцев и наших друзей из других родов войск — танкистов, артиллеристов, которые охраняли наш аэродром. При них мы обращались по именам, которые были даны нам с удостоверениями личности. Так, Володя Бочаров был Хосе Галарс. Сережа Тархов назывался Антонио Габ, наш комбриг Пумпур был полковником Хулио, а советник Смушкевич — генералом Дугласом. Сережа Черных имел документ на имя Хуана, а я — на имя Хосе Зоро. Так что по документам я оказался испанцем, а по национальности — француз.

Нужно еще сказать, что аэродром наш не был похож на аэродром в нашем понятии. Взлетная и посадочная площадка имела размер не более 300 х 400 метров, и нам приходилось частенько, особенно по вечерам, лететь на аэродром Алькала де Энарес, с которым была установлена связь и где располагалась эскадрилья Павла Рычагова. Однажды после боя, в котором был сбит Костя Ковтун, комбриг Пумпур, желая, очевидно, нас ободрить, сказал нам: «Держитесь, ребята, еще немного и после Нового года вас сменят отряды эскадрильи, оставшиеся в Брянске».

Дождаться смены мне не было суждено. В середине ноября я в одном из боев, расстреляв весь боекомплект, был сбит. Пламя охватило крылья самолета, я попытался сбить его фигурой падения «листом» и сбил, но не заметил, как потерял высоту, и, видя, что выброситься с парашютом опоздал, я направил машину в оливковую рощу. Резкий удар головой о колпак — и я надолго потерял сознание. Как рассказывал мне потом Сережа Черных, нашли меня метрах в двадцати от самолета.

Очнулся я в светлой комнате военного госпиталя в Одессе, куда меня доставил пароход чехословацкой компании. Как выяснилось, врач-испанец дал заключение, что мои повреждения смертельны, а на отправке меня на родину настоял Сережа Черных, мой боевой командир и друг. Наши врачи сделали операцию. Я оказался весь в гипсе — много было переломов. Через три месяца меня комиссовали и признали инвалидом I группы. Вернули мои документы, выдали так называемый «белый билет», удостоверявший, что я снят с воинского учета по непригодности к воинской службе. В госпитале меня навещали вернувшиеся из Испании Сережа Черных, Сережа Денисов, Паша Акуленко, Ваня Кравченко и Петр Иванович Пумпур. Они написали мне рекомендацию для вступления в партию. Когда я выписался из госпиталя, то уехал в Загорск, где жила моя мать и семья брата. По приезде я узнал, что родные получили на меня похоронку: «Ваш сын, Взоров Владимир Николаевич, погиб при исполнении военного задания».

Так закончилась моя боевая молодость.

Источник: Сборник «Здравствуй, ПОБЕДА» Саранск. Типография «Красный Октябрь. 1995 год Издание администрации г.Арзамас-16 в честь 50-летия Победы. Стр.220-232

От Игоря Жидова

В 1995 году в закрытом городе Сарове (тогда еще Арзамас-16) группа энтузиастов авиации провела выставку авиамоделей, посвященную 50-летию Победы. На выставке было штук 200 моделей самолетов и «сопутствующих» материалов, имеющих отношение к 2-й мировой войне. Выставка пользовалась большой популярностью, побывала на ней и американская делегация из Лос-Аламоса – города побратима Сарова.
На презентацию выставки было решено пригласить ветеранов – авиаторов. «Уговорить» Взорова поручили мне. Фрагмент разговора по телефону: «…В Отечественную я воевал на земле». «Но ведь вы в Испании воевали в небе». «Вы представляете, когда это было…». «А у нас есть и модель «Ме-109В»». «Приду…»…
Я застал его на выставке стоящим перед витриной, так сказать, «локальных конфликтов»: Испания, Халкин-Гол, Финская война. Вместо приветствия тихо сказал: «Я все вспомнил…». Мы говорили часа полтора два и только об авиации. И я не мог сопоставить умному, доброжелательному и немногословному собеседнику его возраст, тогда — 83 года…
Возможно, именно после этой встречи и появились приведенные ниже воспоминания.
Участие советских летчиков в гражданской войны в Испании было в нашей стране засекречено и можно строить разные версии, о том почему В.Н.Взоров не был награжден..
Недавно я беседовал с его родственниками и уточнил детали его биографии, и получил единственную фотографию В.Н.Взорова, имеющую отношение к авиации – на ней он курсант летной школы в городе Брянске, 1934 год.

Сэкономьте на перелёте

Специалисты Condé Nast Traveller отвечают на любые вопросы читателей о путешествиях.

Вопрос: Как самостоятельно бронировать авиабилеты, чтобы сэкономить на перелете?
Отвечает
Дмитрий Коновалов,
менеджер по развитию рынка Российской Федерации и СНГ компании Skyscanner:
1. Начните с системы веб-поиска по рейсам. Вводите пункт назначения, желаемые даты и выбираете из результатов поиска нужное. Преимущества – объективность (многие компании не продают билеты сами) и подача информации в удобном упорядоченном виде.
2. Если летите далеко, обратите внимание на рейсы с пересадкой – это сразу дает экономию в 30%. Еще бывает, что по отдельности билет туда и билет обратно оказываются дешевле одного «туда–обратно».
3. Изучите предложения бюджетных авиакомпаний. Правда, у них суровые правила перевозки, и любые дополнительные услуги дороги. И проверьте, в какой аэропорт прибывает рейс: часто лоукостеры работают с небольшими аэропортами на периферии, и цена такси в центр города может «съесть» всю экономию.
4. Выбирайте для вылета середину недели (это не касается популярных бизнес-маршрутов).
Что касается еще одного правила – «ближайшего воскресенья», то оно не работает с лоукостерами, поскольку они обычно продают билеты в одну сторону.
5. Следите за распродажами – как правило, они случаются в начале года и осенью, но иногда их устраивают, если авиакомпания видит, что рейсы плохо продаются. Поисковики берут цены с сайтов авиакомпаний, так что «распродажные» билеты вы не пропустите.

Александр Кальсин

Как перестать быть бедным

Стремление разбогатеть, стать более обеспеченным, преуспевать в жизни — нормальные желания для человека. Однако, бывает и так, что в стремлении за деньгами многих искателей нередко подстерегают неудачи. Как перестать быть бедным, неуклонно поднимая собственное благосостояние?

1. Ведите учет тому, что уже имеете. Полезно знать, какой суммой денег располагаете как для текущих, так и непредвиденных трат. Держите в уме стоимость имущества — недвижимости, автомобиля (если есть), ценных предметов — драгоценностей, единиц коллекций.
2. Обязательно вкладывайте часть денежных средств в прибыльные проекты, чтобы хоть какой-то капитал приумножался, «работал» на вас. Бесперспективно лишь тратить заработанное на сиюминутные потребности.
3. Не скупитесь на покупку добротных, пусть и дорогих вещей. Привлекательная дешевизна товаров часто оборачивается лишними тратами. Критерием выбора должно стать качество, синоним долговечности.
4. Стремитесь, что-то приобретая, всячески избегать услуг посредников. Реальная цена, как правило, только у производителя. Не «покупайтесь» на красочную упаковку или раскрученный бренд.
5. При продаже чего-либо, предлагайте дополнительные необходимые услуги, соответственно, включая их в стоимость. Учитывайте потребности покупателя, используя гибкую систему скидок и поощрений.
6. Цель — работа «на себя», чтобы получать вознаграждение именно по собственному труду, не отдавая львиную долю заработка хозяину, который всегда будет стремиться дешево купить ваш труд.
Применяйте эти достаточно простые принципы на практике, чтобы бедность исчезла из вашей жизни.

AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Daily Archives: 03.10.2014