Военные рассказали о способах защиты Крымского моста от нападения Украины

Военные эксперты, опрошенные газетой ВЗГЛЯД, заявили, что разрушение Крымского моста военным ударом со стороны Украины практически невозможно. Ранее одна из американских газет посоветовала уничтожить мост как «возмутительное оскорбление» авторитета Украины.
Генерал-лейтенант, экс-заместитель главнокомандующего ВВС России по вопросам Объединенной системы ПВО государств – участников СНГ Айтеч Бижев заявил, что уничтожение Крымского моста военным ударом невозможно.
«Он охраняется с моря, воздуха. У нас есть части истребительной авиации, части зенитно-ракетных войск, например, комплексы С-300 и С-400, которые не дадут этого сделать. Четвертая армия ПВО и ВВС Ростова-на-Дону защищает Крымский мост как объект повышенной важности. Объект защищен многофункционально, у него есть командный пункт, куда стекается вся информация», – рассказал он.
По его словам, еще перед началом строительства моста специалисты предусматривали вопросы безопасности, в том числе на случай провокаций во время его возведения.
«Но провокаций не было, потому что он охраняется со всех сторон: с воздуха, с воды, из-под воды. Без ведома четвертой армии ПВО и ВВС Ростова рядом с объектом не пролетит ни один летательный аппарат – он будет уничтожен», – добавил Бижев.
Бывший начальник зенитно-ракетных войск Сергей Хатылев отметил, что мост «прикрывается комплексом С-400, морской группировкой, вся система ПВО Крыма может прикрыть и обеспечить оборону этого моста».
Также он указал на тот факт, что все надводные средства военного назначения имеют средства малой ПВО или средства прикрытия – например, зенитные пулеметы. Кроме того, задачу прикрывать объекты с воздуха имеет истребительная авиация – авиационная дивизия, которая дислоцирована в Крыму.
«Если говорить о потенциальных подготовках террористических актов на Крымском мосту, я думаю, что будут выделяться специальные силы и средства. Раз об этом говорят американцы, значит, такие варианты рассматриваются, и в любой момент может поступить команда произвести усиление охраны моста», – заявил он.
По мнению Хатылева, у России достаточно сил и средств, чтобы не допустить инцидентов в этом районе.
«Исходя из тех сил и средств, которые там находятся, можно говорить с вероятностью более 80%, что этот мост будет сохранен даже при нанесении ударов по нему», – заключил эксперт.
Ранее американский Washington Examiner написал, что Украине нужно уничтожить Крымский мост как «возмутительное оскорбление» авторитета Украины. Издание полагает, что Киев располагает возможностями для подобных действий.
Во вторник российский лидер за рулем КамАЗа открыл движение по автодорожной части Крымского моста. За первый час работы переправы в среду по ней проехали более тысячи машин и мотоциклов. Это вызвало массовую реакцию за рубежом и бурное возмущение на Украине.

https://vz.ru/news/2018/5/16/

«Президент-С» отвёл ракету от российского Ми-8 в Сирии

Российский вертолёт Ми-8, перевозивший гуманитарный груз в сирийской провинции Хама 8 октября, был обстрелян из переносного зенитного ракетного комплекса (ПЗРК). Ракета прошла мимо. В официальном сообщении говорилось, что благодаря набранной высоте, своевременному обнаружению обстрела и мастерству экипажа, применившему противоракетный маневр, удалось избежать повреждения Ми-8. Никто из находившихся в вертолёте российских военнослужащих не пострадал. Но только ли пилотажное мастерство пилотов спасло винтокрылую машину и всех, кто находился на борту, задаются вопросом военные эксперты «Российской газеты».
Никакой противоракетный маневр вертолёт, на который навели ПЗРК, не спасёт. В этом убедились наши пилоты в Афганистане. Впрочем, ещё во время войны во Вьетнаме советскими ПЗРК типа «Стрела» было сбито более 200 американских вертолётов и самолётов. Даже термические тепловые ловушки не всегда помогали. А уж против современных ракет с обновленным программным обеспечением, отсеивающим ложные цели, они вообще бессильны, отмечает издание.
С 2010 года все российские вертолёты, работающие в «горячих точках», в обязательном порядке стали оснащаться комплексами «Президент-С». Представляет он из себя «шарики», которые устанавливают на нижней внешней части фюзеляжа вертолёта. Специальные датчики сканируют воздушное пространство и как только засекают летящую ракету с инфракрасной головкой, дают команду на включение защитной системы.
По словам специалистов, работа комплекса основана на узконаправленном и особым образом модулированном излучении специально разработанной сапфировой лампы. В системе управления ракеты возникает фантомный образ, который её электронный «мозг» воспринимает в качестве основной цели. Появляется некая запредельная виртуальная реальность, которая настойчиво манит к себе. Ракета устремляется в пустое пространство, где в расчётное время самоликвидируется.
Казалось бы, всё очень просто, но эту «простейшую» задачу кроме российских инженеров никто в мире так и не решил, до промышленного производства не довёл.
Сейчас «Президент-С» устанавливается на ударно-разведывательные вертолёты Ка52 «Аллигатор» сразу при их сборке. Стали ставить «шарики» и на Ми-8, которые отправлялись на боевые задания.
Система оптико-электронной защиты активно совершенствуется. Планируется оснащать ими штурмовики Су-25. Для более тяжёлых самолётов, в том числе бомбардировщиков, создаются системы защиты от ракет с инфракрасными головками самонаведения на основе лазерных технологий.
А в Сирии 8 октября, похоже, состоялась успешная проверка боем защитной системы, которая стоит на наших вертолётах, заключает РГ.

eadaily.com/ru/news/2016/10/12/

Как выйти из драки с минимальными потерями?

В жизни всякое бывает, и вот ты уже втянут в словесный конфликт с опасным противником. Как избежать знакомой ситуации — ты о подобных читал в газетах: тебе вдруг посреди перепалки заехали в лицо, ты упал навзничь, ударился затылком об асфальт и умер?

 

Главное — не показывать противнику, что ты не готов. Когда ты пытаешься удержать дистанцию и пятишься назад, он думает, что ты отступаешь, и это лишь провоцирует на продолжение (или начало) физического прессинга. Когда ты начинаешь осматриваться (например, чтобы понять, нет ли у тебя за спиной чугунного люка или лестницы, на которую не хотелось бы упасть), твой бегающий взгляд тоже расценивается как признак тревоги и слабости. Бить тебя, скорее всего, будут по лицу — это же твоя «личность», которую хотят подавить. Будь готов.

 

1. Наклони голову, выставив лоб, подсогни ноги в коленях, по возможности выставив левую вперед (если ты правша). Так ты в случае внезапного нападения сохранишь равновесие. Подними руки на уровень груди, как бы говоря «мужик, ну ты чего?» (это не должна быть боевая стойка, это как бы обычная жестикуляция).

 

2. Если успел заметить удар, подставляй под него предплечье или локоть, кладя кисть руки себе на голову (не отклоняйся назад — так ты откроешь подбородок, а это опасно).

 

3. Не успел среагировать на удар подставкой предплечья? Ну тогда хотя бы кивни головой, подставив нападающему лоб, — пусть ломает кулак.

 

4. Пропустил удар, но удержался на ногах? Не паникуй. Разбитый нос и подбитый глаз — не повод разрыдаться. Если попали так, что ты «поплыл», тут же сближайся и висни на противнике, мешай ему бить.

 

5. Всегда береги челюсть. Пропустишь сильный удар — наверняка упадешь в тяжелый нокаут и попутно ударишься головой об асфальт. А тело без сознания не сможет себя защитить.

 

6. Если все пошло не так, как надо, и ты падаешь, моментально группируйся, согнув спину и прижав к груди подбородок, — так ты обезопасишь себя от удара затылком. Упав, быстрее разворачивайся на спину и пинай противника ногами. Вставай как можно скорее.

 

7. Что делать после того, как ты отразил (или пропустил) первый удар, решай по обстоятельствам. Если чувствуешь в себе силу и перед тобой не чемпион мира по боевому самбо, сделав подставку — бей в ответ. И не один удар, а серию, все, на что ты окажешься способен.

 

Эксперт: Максим Шрамков, инструктор клуба «Самооборона 100%»

 

Индустрия угонов: правда, которую скрывает власть

Вы автовладелец или собираетесь им стать? Тогда эта статья для Вас. Из неё Вы узнаете:

какие опасности подстерегают автолюбителей;

почему угонщиков так сложно привлечь к уголовной ответственности;

кто и как зарабатывает на угонах;

почему многие противоугонные средства оказываются бесполезны;

как защитить от кражи автомобиль и его детали.

 

 

Чем рискует автовладелец

 

Автомобили похищают. Это происходит каждый день. Возможно, и Ваш автомобиль уже заинтересовал угонщиков. Впрочем, похищен может быть не только сам автомобиль, но и его отдельные детали. Их могут украсть ночью на парковке или незаметно подменить в автосервисе. Доказать, что новые детали были заменены на старые, в этом случае будет практически невозможно.

 

Почему угонщиков так сложно привлечь к уголовной ответственности

 

Поймать угонщиков и посадить в тюрьму сложно по 2 причинам. Во-первых, из-за мягкости закона. Во-вторых, из-за грамотной организации преступной деятельности. Профессиональный угонщик никогда не работает один. Обычно над угоном одного автомобиля работает целая команда специалистов. Каждый участник команды выполняет лишь одно действие. И это действие практически никогда не может быть квалифицировано как уголовное преступление. Преступники фактически делят преступление на части. При этом они даже могут лично не знать друг друга. Их деятельность координирует главарь.

 

Кто и как зарабатывает на угонах

 

Угоны выгодны многим. В первую очередь на них зарабатывают преступники. Они продают краденые машины и их детали. Но это лишь вершина айсберга. На угонах также зарабатывают владельцы охраняемых стоянок, производители противоугонных систем, автосалоны и, конечно, страховые компании. Их общий доход в сотни раз превосходит прибыль самих угонщиков. Любопытнее другое. Ведь даже государство оказывается от этого в выигрыше. Хотите знать почему? Объясняем. Представьте на минуту, что угоны полностью прекратились. Машины больше не угоняют. Бояться нечего. Спрос на услуги организаций, о которых шла речь выше, исчезает в мгновение ока. Это приводит к сокращению сотен тысяч рабочих мест. Прибыль, исчисляемая миллиардами рублей, будет упущена. В казну не поступят налоги. Возникнет безработица… Какому правительству нужны такие проблемы?!

 

Почему многие противоугонные средства оказываются бесполезны

 

Повсюду рекламируют автосигнализации и хитрые замки. Каждый производитель кичится своим товаром. Но при этом никто не говорит, что, по статистике, более 93% угнанных машин были оснащены противоугонными устройствами. Неугоняемых машин нет. Нет и противоугонных систем, способных предотвратить угон со 100% гарантией. Если машина «заказана», то её угонят несмотря ни на что. Арсенал профессиональных угонщиков сегодня очень богат. Защита от угона может лишь их задержать. Не смогут угонщики машину вскрыть, так на эвакуаторе увезут или, того хуже, вместе с водителем похитят.

 

Как защитить от кражи автомобиль и его детали

 

Ни одно противоугонное устройство не может защитить автомобиль на 100%. Нужна комплексная защита. Комбинация из электронных и механических устройств даст хороший результат. Однако в первую очередь надо сделать автомобиль неинтересным для угона. Пожалуй, лучше всего для этого подходит противоугонная система «SABR».  «SABR» — это защита от угона, которая сегодня фактически не имеет аналогов в России. Она защищает от кражи не только сам автомобиль, но и его детали. А главное — «SABR» делает угон автомобиля экономически невыгодным. Тут есть много нюансов, но эта статья не о них. Важно подойти к решению вопроса системно. На автомобиль также стоит поставить хорошую сигнализацию и иммобилайзер. Отличным дополнением станут авторские «секретки» и спутниковая система. Не помешает и страховка. Тут уж у кого на что денег хватит. Всё эти средства помогут Вам свести риск угона машины к минимуму. Правильно защитив свой автомобиль, Вы перестанете переживать за него и сможете спать спокойно.

 

А как защищена Ваша машина?

http://auto.mail.ru/