«Колоссальный прорыв»

Российские учёные разработали новый способ обнаружения самолётов-невидимок

В России разработан новый метод селекции движущихся объектов, изготовленных по технологии «стелс». Как сообщили в Радиотехническом институте имени академика А.Л. Минца, он позволяет фиксировать так называемую радиолокационную тень, которую оставляет на экране радара самолёт-невидимка. По словам экспертов, сегодняшние локаторы не всегда могут своевременно обнаружить подобную цель. В связи с этим изобретение российских специалистов имеет большое значение для укрепления противовоздушной обороны страны, указывают аналитики.

Российские специалисты представили новый способ обнаружения движущихся объектов, изготовленных по стелс-технологии. Об этом сообщили в пресс-службе АО «Радиотехнический институт имени академика А.Л. Минца». В основу метода положен анализ радиолокационной тени наблюдаемого объекта.
«В рамках разработки нового способа в АО РТИ провели оценку возможности использования анализа радиолокационной тени методом синтезирования апертуры движущихся объектов, возникающих на этапе картографирования местности», — говорится в материале института.
Отмечается, что инженерам Института имени Минца совместно со специалистами других учреждений и предприятий удалось создать новую модель расчёта радиолокационной тени, учитывающую скорость и параметры полёта летательного аппарата.
«Разработанный способ наблюдения «невидимых» объектов, изготовленных по технологии «стелс», — это результат совместной работы нескольких образовательных учреждений, предприятий оборонно-промышленного комплекса и малого бизнеса. У нас получилась жизнеспособная кооперация», — заявил генеральный директор предприятия Кирилл Макаров.

Борьба с невидимками

Как пояснили эксперты, предложенный российскими специалистами метод повышает эффективность обнаружения техники, при создании которой применяются средства снижения радиолокационной заметности, которые принято объединять в понятии «стелс-технологии». Речь идёт о плоских геометрических формах и особом радиопоглощающем покрытии, которые снижают заметность объекта в радиолокационном и инфракрасном диапазонах, говорят специалисты.
«Пионерами в стелс-технологии принято считать американцев. Классический пример — это стратегический бомбардировщик Northrop B-2 Spirit. Сейчас стелс-технологии воплощены в самолётах пятого поколения F-22 и F-35, в России — в Су-57 и перспективном ПАК ДА. Широко «стелс» распространён и на флоте разных стран мира», — пояснил в беседе с RT основатель портала MilitaryRussia Дмитрий Корнев.
свойство применения стелс-технологии — значительное уменьшение эффективной площади рассеяния. Невидимкой принято называть летательный аппарат, у которого этот показатель менее 0,4 кв. м.
Как отметил Корнев, такое воздушное судно не останется незаметным для современных радиолокационных станций (РЛС), однако его обнаружение вызывает ряд трудностей, негативно влияющих на оперативность реакции войск противовоздушной обороны.
«При определённых условиях и на определённых углах невидимку можно не заметить, особенно на дальних расстояниях, что гипотетически позволяет самолёту неприятеля выполнить боевую задачу. Насколько я понимаю, чтобы не допустить подобного развития событий, концерн РТИ совместно с другими предприятиями разработал метод, который фиксирует радиолокационную тень», — рассуждает Корнев.
Как пояснил директор Музея ПВО в Балашихе Юрий Кнутов, радиолокационной тенью принято считать тёмное пятно на экране радара, где изображена карта местности. Оператор РЛС понимает, что станция зафиксировала цель, рассеивающую и поглощающую радиоволны. Применительно к противовоздушной обороне это самолёт-невидимка.
«Обычный самолёт или металлический объект отражает волны, демаскируя таким образом себя. Отражающий волны аппарат виден на экране радара как яркая точка. Здесь мы имеем дело с тенью, но она не остаётся незаметной для радиолокационных станций», — отметил собеседник RT.
Для фиксации радиолокационной тени используется способ синтезированной апертуры, о котором сообщили в Институте имени Минца. Он позволяет получать радиолокационные изображения поверхности, независимо от метеорологических условий и уровня естественной освещённости. Качество и детальность таких карт местности сравнимы с аэрофотоснимками.
Метод синтезированной апертуры формируется благодаря определённому набору оборудования, производство которого освоено отечественной промышленностью. Например, для нужд авиации АО «Концерн радиостроения «Вега» разработал радар с синтезированной апертурой «РСА-23», состоящий из приёмо-передающего устройства, антенны и комплексов обработки сигналов.
«Оборудование синтезированной апертуры устанавливается в боковой части самолёта. Метод основан на том, что мы как бы накапливаем информацию об окружающей среде и после цифровой обработки получаем необычайно чёткое изображение», — пояснил Кнутов.
На основе данного способа в Институте имени Минца предложили схему многоканального радиолокатора синтезированной апертуры (РСА). Это устройство обеспечивает «единовременное формирование радиолокационного изображения с высокой разрешающей способностью, селекцию движущихся объектов на борту малогабаритного летательного аппарата и приём-передачу данных на пункт управления в реальном времени».
«Судя по всему, разработка концерна РТИ имеет отношение к авиации. Например, сейчас в России новые боевые самолёты оснащаются радиолокаторами с синтезированной апертурой с активной фазированной антенной решёткой. Хотя, скорее всего, способ анализа радиолокационной тени может применяться и в других видах войск, включая зенитные части и ВМФ», — рассуждает эксперт.

Практическая значимость

В Институте имени Минца подчёркивают, что новый способ имеет высокую практическую значимость и может быть использован в качестве «дополнительного признака при проведении селекции движущихся объектов».
В беседе с RT эксперт Центра анализа стратегий и технологий Сергей Денисенцев заявил, что российские учёные, по сути, нашли возможность обнаруживать цели с очень низкой радиолокационной заметностью. В перспективе изобретение может упростить борьбу с новейшими аппаратами, реализованными по стелс-технологии. Аналитик обратил внимание на необходимость продолжения исследований и экспериментов в этой области.
«Сейчас всё-таки рано говорить о скором практическом воплощении нового способа селекции движущихся объектов. На сегодняшний день доказано, что он возможен теоретически. Впереди ещё много работы. Думаю, потребуется порядка семи лет. Но если всё сложится удачно, то данный способ предоставит России заметное преимущество на поле боя», — сказал Денисенцев.
Юрий Кнутов полагает, что учёные непременно доведут изобретение до практической реализации, так как в этом наверняка заинтересованы военные. По оценке аналитика, новый способ селекции движущихся объектов практически на 100% гарантирует фиксацию аппаратов, построенных по стелс-технологии, на дальних расстояниях.
«На мой взгляд, это колоссальный прорыв, который позволяет отображать на экране так называемые невидимки. Важно, что с помощью синтезированной апертуры учёные смогли снизить уровень ошибок пеленгации. В итоге разработан принцип радиолокации, который обнаружит любую тень, а компьютер рассчитает её точное местоположение, что даст возможность силам ПВО принять своевременное решение о противодействии», — резюмировал Кнутов.

Алексей Заквасин, Елизавета Комарова

https://russian.rt.com/

В России начались летные испытания нового вертолета для спецназа Ми-8АМТШ-ВН

Новый вертолет для спецназа Ми-8АМТШ-ВН вышел на летные испытания. Об этом сообщил журналистам гендиректор холдинга «Вертолеты России» (входит в Ростех) Андрей Богинский.

«Строительство вертолетов [Ми-8АМТШ-ВН] идет параллельно с проведением ОКР [опытно-конструкторские работы]. Национальный центр вертолетостроения уже приступил к полетам», — сказал он.
В свою очередь индустриальный директор авиационного комплекса госкорпорации «Ростех» Анатолий Сердюков отметил, что технический облик Ми-8АМТШ-ВН был сформирован с учетом опыта боевого применения вертолетов в современных военных конфликтах. «Высотные двигатели увеличенной мощности, новая несущая система, расширенный состав вооружения, усиленная защита и другие особенности модернизированного вертолета повышают боевые возможности машины и позволяют использовать ее для спецопераций в самых сложных условиях. Первый этап испытаний планируется завершить в ноябре. В дальнейшем к полетам подключатся еще две машины данного типа», — сказал он.
На международном форуме «Армия-2019» Минобороны РФ заключило контракт с холдингом «Вертолеты России» на поставку 10 новейших специальных вертолетов Ми-8АМТШ-ВН, которые планируется поставить в течение 2020-2021 годов.
Новый вертолет разработан в специальной версии, в том числе с учетом опыта боевых действий в Сирии. Главной особенностью Ми-8АМТШ-ВН стало применение на спецподвеске двух курсовых пулеметов калибра 12,7 мм. Вертолет также оснащен новым пилотажно-навигационным оборудованием, гиростабилизированной оптико-электронной системой, поисковым прожектором с инфракрасным излучателем, двухдиапазонным светотехническим оборудованием, адаптирован под применение очков ночного видения.
Для повышения боевой живучести машина оснащена цифровым автопилотом, бортовым комплексом обороны, который в автоматическом режиме распознает пуск ракет по вертолету, осуществляет постановку помех головкам их наведения и выброс ложных тепловых целей. Кабина экипажа и основные агрегаты вертолета защищены новой броней из титанового сплава, для защиты личного состава пол грузовой кабины, а также борта вертолета до уровня иллюминаторов закрыты съемной облегченной кевларовой броней.
https://news.rambler.ru/army/

Война за воду между Россией и Украиной началась ударом с воздуха

На фото: самолет «АН-26», с которого осуществляется рассеивание облаков (Фото: Денисов Роман/ТАСС)

Живительную влагу для Крыма Москва решила отбирать у Одессы, Херсона и Николаева. Но — незаметно
В последние недели украинская элита бьется в алармистской истерике. Почти из каждого киевского пылесоса ежечасно доносится: «Русские уже заводят моторы для стремительного броска через Перекоп на Херсон!».
А все дело в том, что местная власть с весны приняла за аксиому и убедила свою общественность: «оккупированный» Россией Крым в 2020 году впервые, зато безнадежно высох. И наконец-то едва не помирает от жажды. У Путина, мол, единственный выход — поскорее двинуть войска через перешеек в сторону Каховского водохранилища, чтобы разрушить выстроенную украинскими «патриотами» плотину и пустить днепровскую воду в покрытое паутиной трещин от страшнейшей жары русло Северо-Крымского канала.
Денно и нощно украинские каналы обсасывают эту идею. В обсуждении со знающим видом принимают участие самые знатные военачальники «незалежной». Но начали не они. Первым о вероятном и скором российском вторжении из Крыма в конце июня на украинском телеканале «Дом» предупредил американский генерал Бен Ходжес, бывший командующий силами США в Европе.
По его мнению, новую операцию Москва скрытно готовит под видом стратегических командно-штабных учений «Кавказ-2020», намеченных на нынешние июль-сентябрь.
Вот дословный прогноз Ходжеса: «Надеюсь, я ошибаюсь, но у меня есть видение, сценарий, что это настолько типично для того, что Россия сделала в прошлом, что во время учений на Кавказе они объявят гуманитарный кризис в Крыму из-за воды, а затем скажут, что у них нет выбора. Они должны захватить дамбу в Херсоне на севере, чтобы позволить воде вернуться в Крым».

Киев тут же на всех уровнях власти забился в падучей. На днях на форуме по сотрудничеству в сфере безопасности ОБСЕ глава Управления международного взаимодействия Вооруженных сил Украины генерал-лейтенант Леонид Голопатюк угрозу обрисовал максимально рельефно. Он сообщил иностранным коллегам, что наземная группировка армии РФ, которую готовят к нападению на Украину, состоит из 87 тысяч военнослужащих, 1100 танков, 2600 бронемашин и около полутора тысяч ракетных комплексов и артиллерийских установок.

Подброшенную из-за океана идею насчет жажды мгновенно подхватили также заместитель директора департамента Главного управления разведки Минобороны Украины генерал-лейтенант Вадим Скибицкий и недавний начальник Генштаба ВСУ генерал-полковник Виктор Муженко. Они, как и генерал Ходжес, похоже, кожей ощущают новую угрозу со стороны России. Различие единственное — Муженко решил соригинальничать. Ему представляется, что главный удар по дамбе русские, скорее всего, нанесут. Но не из Крыма, а со стороны Донбасса. Что, вероятно, еще ужасней, поскольку приведет к захвату русскими куда большей территории Украины. От шахтерских терриконов — вдоль побережья Азовского моря до самого Перекопа.
Удивительно, но за всей этой оглушительной вакханалией Киев почему-то упустил просто катастрофическое для него — фактически война с Россией за воду для Крыма только что началась. Правда — без единого выстрела. И пока — только в воздухе.
Это стало понятным, когда 8 июля пришло известие, что власти вернувшегося под руку Москвы полуострова собрались решать проблему в своих краях с помощью масштабных искусственных дождей. Для этого в аэропорт Симферополя уже прибыл единственный в России самолет Ан-26 «Циклон». Тот самый, с помощью которого многочисленные лесные пожары этим летом уже потушены в Иркутской области, Красноярском и Ставропольском краях. Теперь у экипажа «Циклона» другая задача — хотя бы отчасти напоить Крым.

Как это будет сделано? Машина, о которой идет речь, — обычный и немолодой уже транспортный самолет. Но на фюзеляже установлены устройства для отстрела 384-х пиропатронов с йодистым серебром. На высоте около 5 километров каждый пиропатрон сгорает примерно за 40 секунд, выделяя продукты горения. Распыленные над облаками, те вызывают массовую и мгновенную кристаллизацию содержащейся в тучах влаги. Чтобы за полчаса-час все на земле в этом районе попрятались под зонты и крыши, достаточно от трети по половины этого боезапаса на каждое среднего размера облако. Тогда из него может разом пролиться, утверждают специалисты, до 10 тысяч тонн воды.
Для Ан-26 — раз плюнуть. А сколько тех облаков ежедневно проплывает над Крымом?
Между прочим, миру отлично известны примеры других стран, в которых такого рода технологии давно и очень масштабно освоены. Скажем, в тех же США искусственные ливни в огромных и совершенно разрушительных масштабах военные вызывали еще в 60-х годах прошлого века во время сражений во Вьетнаме. У Пентагона это называлось в ту пору операцией «Попай». Она стала первым известным миру применением климатического оружия.

В той войне с помощью сильнейших и продолжительных рукотворных проливных дождей американцы рассчитывали сделать непроходимой сильно досаждавшую им «тропу Хо Ши Мина» — обширные участки джунглей, по которым их противники скрытно перебрасывали оружие, людей и грузы между Северным и Южным Вьетнамом через территорию соседних Камбоджи и Лаоса. Для этого с 1967 по 1972 годы ВВС США сделали порядка 2 тысяч боевых вылетов. По утверждению прессы, пилоты, которые участвовали в операции «Попай», называли свою работу «Make mud, not war». В переводе с английского — «Делай грязь, а не войну».
Потом, поскольку после Вьетнамской войны климатическое оружие было запрещено на международном уровне, работа над вызовом «дождей по желанию» продолжалась во многих странах. Но, конечно, не с теми, а с совершенно мирными целями. Хотя часто трудно различить: что на самом деле делается для войны, а что — носит исключительно созидательный характер?
В Советском Союзе когда-то с помощью такой вот небесной «химии» собирались вернуть жизнь Аральскому морю за счет увеличения уровня осадков в горах, откуда берут начало реки Сырдарья и Амударья. Но не успели до развала 1991 года.
Зато после нас в лидеры и в этой области, как водится, выбился Китай. В «поднебесной» осуществляется самый масштабный в мире проект по созданию искусственных дождей. В предгорье Тибета на высоте 5 тысяч метров над уровнем моря китайская аэрокосмическая научно-техническая корпорация установила систему устройств с йодидом серебра. Предполагается таким образом ежегодно обрушивать себе на головы дополнительно до 10 миллиардов тонн воды чтобы оросить 1,6 млн квадратных километров новых посевных полей.
Впрочем, если все давно известно и одновременно — так просто, тогда вполне логичен вопрос: «А раньше-то мы чего в Крыму так долго чесались, хотя все признаки страшнейшей засухи там давно налицо?».
С ответом Москва не торопится. Но на определенные размышления наводит такой факт. Йод и серебро, без которых не предназначенная нам «небесной канцелярией» живительная влага ни за что не прольется, в определенных концентрациях — не самые большие друзья человеческого организма.
Серебро — вообще тяжелый металл, которому в санитарных нормах России присвоен второй класс опасности. Наряду со свинцом, кобальтом, мышьяком, цианидами и прочим. Что касается йода, то в больших дозах он оказывает разрушительное воздействие на белковые структуры клеток тела.
Одно дело распылять эти вещества над вьетнамскими джунглями (особенно, если в них прячутся твои враги). Или над горящей сибирской тайгой (как по другому потушить в ней пламя в полгоризонта? Иначе на многокилометровой площади пепелищах и вовсе ничего не останется).
Но курортный Крым — это нечто совершенно иного порядка. Поэтому, полагаю, решение выпросить у Роскомгидромета на полуостров уникальный Ан-26 зрело так долго. Наконец, очевидно, главу Крыма Сергея Аксенова приперло так, что отступать стало некуда. Остается надеяться, что и применение опасных реагентов там намечено хотя и исключительно от безысходности, но в точно рассчитанных и гомеопатических дозах.
Вы скажете: а при чем тут Украина, коли речь идет об исключительно внутрироссийских заботах и рисках? Как — при чем? Чтобы искусственно искупать Крым в дополнительных тысячах тонн влаги нужно ведь их прежде у кого-то отобрать, так ведь? Больше, кроме как у южных регионов Украины, отбирать просто не у кого.
Не у собственных же Кубани со Ставропольем угонять для крымчан животворные тучи? В Ставропольском крае и так из-за засухи объявлен режим чрезвычайной ситуации в семи районах. А часть урожая пришлось еще в начале лета попросту запахать в землю. В Геленджике, Новороссийске и Анапе тоже ощутимый дефицит пресной воды. А в Ейске и Горячем Ключе уже введено почасовое водоснабжение.
Поэтому в соседних с Крымом регионах России в этом смысле брать нечего. Другое дело — соседняя Украина.
Кто при сложившихся на сегодня отношениях между нашими странами станет обращать внимание на подобные просто смешные мелочи — точно такая же, как и в Крыму, жажда и грозящий вслед за ней невиданный неурожай у «небратьев»? На то, что в Херсонской, Одесской и Николаевской областях под обжигающим солнцем сгинуло на сегодня свыше 50% урожая? Что подобной беды там не видали со времен голодного 1947 года? Что в мае этот вопрос на специально созванном заседании рассматривал даже Совет национальной безопасности и обороны Украины во главе с их президентом? Что, наконец, начальник отдела агрометеорологии Гидрометцентра Украины Татьяна Адаменко в отчаянии сегодня сравнивает благодатные некогда черноземы Херсонщины с почвой африканской пустыни Калахари?
В этаких совершенно трагических условиях растрясти над Крымом в собственных интересах даже с десяток транзитных дождевых туч, что в ином случае непременно долетели бы до украинских пределов, — прежде это выглядело бы совершеннейшим мародерством. А теперь — абсолютно разумная хозяйственная деятельность с нашей стороны. Ведь как вы там, в Киеве, не устаете повторять? Седьмой год идет ваша война с Россией? Тогда чему удивляетесь?
Так что даже не сомневайтесь — наш чудо-«Прибой» из аэропорта Симферополь станет подниматься в воздух только тогда, когда над ним задуют ветры исключительно северо-западного, северного и северо-восточного направлений. Те, что в сторону Одессы, Херсона и Николаева.
И зачем Москве теперь завязывать с Киевом спрогнозированную известным американским полководцем битву за днепровскую воду? Она, до предела загаженная Украиной на всем протяжении ее главной реки, точно не менее токсична, чем йод с серебром с неба над Крымом. Особенно, если удастся не переборщить с концентрацией этих химикатов при разгоне облаков.
А в это время
О готовности украинской армии предотвратить возможное наступление российских войск в прямом эфире одного из киевских телеканалов рассказал командующий группировкой ВС Украины в Донбассе генерал-лейтенант Сергей Наев. По его словам, украинский Генеральный штаб параллельно и на то же время готовит манёвры собственных войск на границе с Крымом. Украинские учения у Перекопа начнутся одновременно с нашими «Кавказ-2020».

Сергей Ищенко

HTTPS://SVPRESSA.RU/

ЖИРИНОВСКИЙ СДЕЛАЛ НОВЫЙ ПРОГНОЗ: КАКИЕ СТРАНЫ МОГУТ ВОЙТИ В СОСТАВ РОССИИ?

Лидер ЛДПР рассказал о поправке в Конституцию, предусматривающую вхождение в состав России других государств.
«АиФ» обратился к Владимиру Жириновскому за разъяснениями, а заодно попросил его прокомментировать последние события в мировой политике.

«Встанет русская армия, и пусть попробует кто-то дёрнуться» Виталий Цепляев, «АиФ»: Владимир Вольфович, зачем нужна такая поправка: разве есть желающие пополнить ряды субъектов Российской Федерации?
Владимир Жириновский: Пока, может быть, их нет. Но, если мы примем поправку, это поможет тем странам, которые захотят к нам присоединиться в будущем. Достаточно будет решения их парламента.
Прежде всего это касается бывших союзных республик. Может быть, в Эстонии, Латвии и Литве власть поменяется. Или Абхазия захочет войти в состав РФ, или Приднестровье. Может, ещё где-то появятся пророссийские силы: хоть в Финляндии, хоть в Монголии, хоть в Болгарии.
Или, когда Сербию прижмут со всех сторон, они посмотрят: Косово уже ушло, если ещё и Воеводина отделится, что останется? Один Белград? Глядишь, они тогда и скажут: давайте в состав России войдем, на Балканах встанет русская армия, и пусть попробует кто-то дёрнуться.
Цель Америки – периодически обострять обстановку то в одном, то в другом месте. Они на карте мира раскладывают пасьянс: то Северная Корея, то Сирия, то Украина, то Балканы, теперь вот Венесуэла. После Латинской Америки мы где-нибудь в Африке схлестнемся…
— А ДНР и ЛНР тоже смогут вашей поправкой воспользоваться?
— Нам выгодно, чтобы вся Украина вошла. Если это будут только республики Донбасса, останется очаг напряженности.
— Активно обсуждают и вариант объединения России с Белоруссией. Это реально?
— Лукашенко не хочет объединяться. И зря, я считаю. Это был бы самый лучший, самый надежный вариант. Он бы вошел в историю как белорусский Богдан Хмельницкий. Что ему мешает? Возможно, не хочет потерять свою выгоду. Если Евросоюз белорусам предложит: отделяйтесь от России окончательно, всё вам дадим, как Украине, примем в НАТО, в Евросоюз…
Ведь вступившие в ЕС страны в течение 10 лет получают по 2-3 млрд евро в виде помощи для адаптации. «США совсем обнаглели» — Как вы оцениваете происходящее в Венесуэле? Плакали наши денежки, которая Россия вложила в режим Мадуро?
— США, конечно, совсем обнаглели: в Венесуэле они даже не стали устраивать военный переворот, как в Чили. Просто взяли мальчишку 35 лет, который стоял на площади, и сказали ему: теперь ты будешь президентом! И выборы, получается, не нужны. Зачем? Достаточно, что люди вышли на улицы и признали новую власть.
Но при этом, я думаю, американцам невыгодно, чтобы Мадуро просто взял и ушёл. Им нужен очередной долгоиграющий очаг напряжения. Нужно поддерживать противостояние с Россией ещё в одной точке, чтобы нас это изнуряло.
Цель Америки — периодически обострять обстановку то в одном, то в другом месте.
Они на карте мира раскладывают пасьянс: то Северная Корея, то Сирия, то Украина, то Балканы, теперь вот Венесуэла. После Латинской Америки мы где-нибудь в Африке схлестнемся… На всех континентах у нас будут точки противостояния! Откуда-то американцы будут даже уходить: например, из Афганистана.
Якобы во имя мира, а на самом деле — чтобы афганские группировки могли попытаться пересечь границу с Таджикистаном, Узбекистаном, Туркменией и дестабилизировать весь регион. По новым видам оружия мы сейчас обогнали США лет на десять. Но в любой момент они могут изобрести что-то такое, чего мы еще не знаем. Гонка вооружений будет продолжаться.
– Владимир Жириновский Каждый американский президент входил в историю с какой-нибудь войной. Буш-старший бомбил Ирак, Клинтон
— Югославию, Буш-младший
— Ирак и Афганистан, Обама разворошил Ливию и Украину.
Трамп может взяться за Венесуэлу или КНДР… США надо показывать свою силу, запугивать. Не только противников, но и партнеров, ту же Европу. Не зря они пытаются помешать строить второй «Северный поток» в Германию: им нужно, чтобы европейцы покупали дорогой американский газ.
Сила и выгода — вот два кита политики США. Богатство Америки построено на чужих деньгах. А мы 100 лет всё только раздаем. 10 лет треть бюджета отправляли в Америку, как будто дань платили!
— Но хотя бы до войны между Россией и США дело не дойдет?
— Это зависит только от нас. Американцы воевать не хотят. Зачем им война с Россией, в результате которой они потеряют как минимум полстраны? Они боятся даже сотню своих граждан где-нибудь потерять, а тут миллионами жертвовать? Войной они могут только пугать: и нас, и китайцев.
Китаю же постоянно намекают: мол, с Россией сейчас разберемся, потом вами займемся. Американцы при желании могут поджечь западный Китай, населенный уйгурами, джунгарами и другими тюркоязычными мусульманами. Они могут три Сирии внутри Китая устроить! Чужими руками воевать они мастера.
Стравить Украину с Россией. Поджечь исламский мир. Американцам выгодно, когда вся планета изранена и можно сверху посыпать щепотки соли: то тут, то там. Все мучаются, а они от этого богатеют. Им хорошо: с боков — два океана, сверху — лояльная Канада, снизу — Мексика, которая тоже особо дергаться не будет.
Так что они себя в безопасности ощущают. Правда, при желании можно было бы и их достать. Академик Сахаров ещё когда предлагал устроить два мощных взрыва в Тихом и Атлантическом океанах, чтобы огромной волной с двух сторон смыть всю Америку…
По новым видам оружия мы сейчас обогнали США лет на десять. Но в любой момент они могут изобрести что-то такое, чего мы еще не знаем. Гонка вооружений будет продолжаться. Америке она выгодна: это заказы для её оборонки, работа для армии.
Они и из Договора по ракетам средней и меньшей дальности выходят только потому, что он устарел, что их оружие отстаёт от нашего. Они и из Договора по стратегическим вооружениям тоже выйдут, и запрет на испытания ядерного оружия снимут.
Всё будет идти по нарастающей, пока не начнем снова снижать уровень напряженности. И так весь XXI век. Если везде в мире будет тихо, американскому президенту Конгресс скажет: а зачем нам такие расходы на вооружения?
Триллион долларов скоро будет! Тысяча баз за границей! Надо будет все это сворачивать, армию возвращать домой, заводы закрывать. И тогда останавливается оборонка, рабочие выходят на улицу, солдаты возвращаются на родину. Работы ни у кого нет, денег нет, возникает революционная ситуация, Вашингтон превращается в Петроград!
Американцы не дураки, чтобы на это пойти. Поэтому они сделают все, чтобы были бесконечные конфликты. «Курилы не отдадим»
— В последнее время у всех на слуху Курилы. Стоит ли мирный договор с японцами того, чтобы уступить им даже два острова?
— Нет. А Японии пойти нам на уступки не позволят американцы. Будут им нашептывать, чтобы требовали больше и больше, зная, что мы не согласимся. США не заинтересованы в том, чтобы Россия и Япония помирились.
Им нужно, чтобы Япония без конца пыталась вернуть Курилы, чтобы Южная Корея постоянно ссорилась с Северной, чтобы Китай захватывал какие-то острова и без конца ссорился с Тайванем. Это всё один большой Дальневосточный фронт американской внешней политики, как есть Ближневосточный, Балканский…
Так что не было 70 лет договора с Японией и ещё 70 лет не надо. Да и что значит для нас отдать Южные Курилы? Это значит, что мы сузим проход для наших кораблей в Тихий океан, потеряем огромные ресурсы: полезные ископаемые, биоресурсы.
Я не вижу ни одного плюса в передаче островов. Считаю, что не надо никому ничего прощать, и денег просто так никому давать не надо. Нужно в собственную страну вкладывать средства.-Владимир Жириновский
— А ситуацию на «украинском фронте» вы как оцениваете? Скоро на Украине президентские выборы: кто победит?
— Победит Порошенко. Он для Вашингтона уже проверенный клиент. Всё делает, что ни попросят, даже с опережением. Тимошенко же может вильнуть, повернуться чуть-чуть в сторону России. Как и любой другой новый президент.
Правда, сейчас мы уже меньше даём, стараемся сделать отношения взаимовыгодными. Те же венесуэльцы нам за оружие платили. И те миллиарды, которые мы туда вложили, — это же не просто деньги. Россия там завод построила, какое-то оборудование завезла, специалистов. По сути, мы создали для себя же рабочие места.
И в целом за последнее время круг друзей у нас поменялся. Турция, Иран, Индия — всё это страны уже не бедные. Так что постепенно ситуация выправляется.

HTTPS://PUTIN-NEWS.RU/

Наука на службе космической обороны

Всю свою жизнь Игорь Рауфович активно занимается научной деятельностью. Им написано более 100 научных трудов, в том числе энциклопедия и две монографии. Он защитил докторскую диссертацию по тематике воздушно-космической обороны. Стал действительным членом Академии военных наук. Возглавил общественную организацию «Граждане за себя», президиум Вневедомственного экспертного совета по проблемам воздушно-космической обороны.

Большое в малом, малое в большом!
Ещё в 1988 году Игорь Рауфович создал и возглавил «Кооперативное координационно-производственное объединение «Социум». Сегодня это целая Группа компаний, объединяющая более 8000 сотрудников из 6 регионов страны, занятых на трёх десятках предприятий, которые охватывают практически все сферы научной, производственной, культурной и социальной деятельности.

С 2007 года в холдинг «Социум» входит и Арзамасский приборостроительный завод имени П. И. Пландина – предприятие, которое в последние годы планомерно наращивает объёмы производства; ежегодно вкладывает в техническое перевооружение значительную часть прибыли; успешно осваивает производство новых образцов высокоточных изделий; создаёт дополнительные рабочие места; совершенствует социальные гарантии.

В современных экономических условиях успех любого предприятия определяет возможность вхождения в состав крупных холдингов и развития кооперационных связей. Предприятия холдинга «Социум» объединяют добрые отношения и взаимовыгодное сотрудничество. Так, Арзамасский приборостроительный завод на протяжении уже нескольких лет активно сотрудничает с НИИ «ЭЛПА», занимающимся производством пьезоэлементов для радиоэлектронной аппаратуры; с КБ-1 – разработчиками вооружений и военной техники ПВО; с НПЦ «Красное Знамя», специализирующимся на изготовлении средств АСУ для Вооружённых сил, и другими предприятиями «Социума». Более семи лет комплексную безопасность АПЗ обеспечивает ЧОП «ВПК – Безопасность Поволжье». Широкий спектр банковских услуг корпоративным клиентам оказывает «Социум-Банк».

Оборонка – в приоритете
Арзамасский приборостроительный завод имени П. И. Пландина стал соучредителем Ассоциации военно-промышленных компаний, созданной по инициативе Игоря Ашурбейли для объединения усилий в защите общих интересов и прав предприятий ОПК, а также подготовки совместных инициатив в области законодательства. Так, с внесением изменений в ФЗ № 275 «О ГОЗе» на предприятиях оборонной отрасли возникло немало трудностей. По инициативе генерального директора АПЗ Олега Лавричева был разработан проект поправок в закон. И при активном участии правительства Нижегородской области, НАПП, Ассоциации ВПК в закон были внесены и в июле этого года поправки приняты, что существенным образом облегчило работу предприятий оборонно-промышленного комплекса по исполнению государственного оборонного заказа.
Оборонно-промышленное направление является традиционно важным как в текущей деятельности холдинга, так и на перспективу, поэтому в работе холдинга Игорь Рауфович делает акцент на реализации механизмов государственно-частного партнёрства. Предприятия холдинга нацелены в первую очередь на производство наукоёмкой продукции. Именно поэтому перед руководителями ставятся задачи реализации масштабных инновационных опытно-конструкторских работ.

На АПЗ это разработка автоматизированных систем контроля параметров изделий спецтехники; модернизация корректирующих приводов на основе ШВП; модернизация механизмов, приводов летательных аппаратов путём замены коллекторного электродвигателя на бесконтактный электродвигатель; создание электротросореза на базе электромеханического привода; разработка носителя водолазов.

При размещении на АПЗ серийного заказа на эти изделия прогнозируемая выручка на период 2019–2021 годов может увеличиться более чем на 2,5 млрд рублей и составить в общем объёме предприятия около 15 млрд рублей. Даже самые глобальные задачи расцениваются здесь как стимул для развития холдинга, реализация его производственного, научного, интеллектуального потенциала. Руководители и разработчики не стесняются заявлять масштабные проекты, потому что на 100% уверены, что планы будут реализованы.

С заботой о людях

Забота о благосостоянии сотрудников – приоритетное направление на каждом из предприятий «Социума», в том числе и на Арзамасском приборостроительном заводе: растёт уровень заработной платы; действуют специальные программы, в том числе поддержки и закрепления молодёжи; есть знаки отличия для сотрудников; рейтинговая комиссия холдинга определяет лучшие компании в различных номинациях. По итогам 2015 года проект «Ресурсный центр подготовки кадров для инновационных производств оборонно-промышленного комплекса» Арзамасского приборостроительного завода победил в категории «Лучший проект года».

Смысл жизни в духовности
Важным социальным аспектом ГК «Социум» является благотворительность – в первую очередь это восстановление храмов, а также поддержка детских домов, приютов, социальных проектов муниципального, регионального уровня. В прошлом году на эти цели было направлено около 20% чистой прибыли холдинга.

Проекты выбирает лично главный акционер холдинга Игорь Ашурбейли. Один из них – восстановление храма Усекновения главы Иоанна Предтечи в селе Хирино Нижегородской области, расположенном недалеко от Арзамаса. АПЗ также принял активное участие в строительных и реставрационных работах этого храма.
– Игорь Рауфович – глубоко духовный человек. Он восстановил уже ряд храмов, за что удостоен нескольких орденов Русской Православной Церкви, – говорит Олег Лавричев. – С возрождением православных святынь возрождаются и традиции, основанные на истинных ценностях милосердия, самопожертвования, уважения к мудрости и опыту старших и бережного, благоговейного отношения к своей земле, что служит развитию и процветанию страны и делает нашу жизнь богаче, нравственнее, сохраняет историческое наследие для будущих поколений.

Крадущийся «Аллигатор»: испытания Ка-52М завершатся через два года

Модернизировать вертолет решили после изучения опыта его применения в Сирии
Государственные испытания новейшего ударного вертолета Ка-52М завершатся в конце 2022 года. Сейчас усилия военных и инженеров сосредоточены на скорейшем запуске в серию его конкурента — Ми-28НМ «Ночной охотник». Ка-52М — это полностью переработанная версия разведывательно-ударного Ка-52. Машину оснастили новым вооружением, прицельной системой и композитной броней. Среди специалистов Ка-52М уже получил прозвище Супераллигатор. Эксперты считают, что у аппаратов конструкторских бюро «Миля» и «Камова» есть свои ниши — оба вертолета обязательно будут доведены до серии и поступят в войска, пусть и в разное время.

Два ударника
Поэтапный план по тестированию новых бортовых систем и вооружения модернизированного Ка-52М уже составлен (копия документа есть в распоряжении «Известий»). Испытания вертолета планируют завершить в декабре 2022 года, рассказали «Известиям» источники в военно-промышленном комплексе.
По словам собеседников издания, пока принято решение основные силы сконцентрировать на проекте Ми-28НМ. Программа разработки этой машины финиширует раньше. На «Ночного охотника» уже подписан крупный заказ.
Как ранее писали «Известия», модернизация Ка-52 была инициирована после изучения сирийского опыта применения вертолета. На Ближнем Востоке «Камов» участвовал в боях против ИГИЛ (запрещена в России), включая операцию по освобождению Пальмиры. Также несколько машин в морском исполнении находились в составе авиагруппы крейсера «Адмирал Кузнецов» во время его похода к берегам Сирии.
По требованию военных у Супераллигатора усилили бронирование. Обновлен будет и бортовой комплекс обороны, защищающий машину от зенитных ракет. В свой арсенал Ка-52М получит дальнебойные боеприпасы «Гермес-А», способные поражать цели на расстоянии 15–20 км. А также управляемые противотанковые «Вихрь-М» с дальностью до 8 км — их уже использовали в Сирии.
Для эффективного применения новых ракет глубокой модернизации подвергнется многоканальная прицельная система ГОЭС-451. На ее доработку выделено около полумиллиарда рублей. Планируется увеличить дальность обнаружения и распознавания целей при помощи оптики и радара вертолёта днём и ночью, в любую погоду.
Также в планах инженеров — автоматическое сопряжение машины с комплексом разведки, управления и связи «Стрелец». Сухопутные войска, спецназ и ВДВ смогут в автоматизированном режиме обмениваться информацией с Ка-52М об обстановке на поле боя. Это поможет безошибочно наводить летательные аппараты на вражеские цели.

Прокачивая «Аллигатора»
Армейская авиация работает на относительно малых высотах и в большей степени подвержена опасности обстрела с земли. Поэтому в последнее время все вертолеты стараются приспособить для применения в ночное время, с Ми-28НМ это сделать проще и быстрее, отметил бывший замначальника Государственного летного испытательного центра, заслуженный лётчик-испытатель полковник Игорь Маликов.
— Бывает такое, когда в условиях ограниченных ресурсов сначала отдают приоритет машине, которая находится в большей степени готовности и требует меньше времени и сил на доработку, — рассказал эксперт «Известиям». — В другой ситуации Ми-28НМ и Ка-52М развивались бы параллельно. Но в любом случае обе машины будут закончены и поступят в войска.

Как ранее сообщали «Известия», после модернизации Ка-52М и Ми-28НМ будут максимально унифицированы по средствам связи, бортовым комплексам обороны и вооружению. Это необходимо, чтобы упростить и удешевить совместную эксплуатацию и техническое обслуживание двух разных типов вертолетов.
— Трудно сказать, как в итоге будут выглядеть модернизированные вертолеты, но базовая версия Ка-52 — более легкая и маневренная. Ее основное предназначение — уничтожение бронетехники управляемыми ракетами, — рассказал «Известиям» бывший командующий 4-й армией ВВС и ПВО генерал-лейтенант Валерий Горбенко. — А Ми-28 изначально создавался как «Ночной охотник». Всё зависит от поставленной задачи — можно направить на ее решение более защищенный Ми-28, а можно более маневренный Ка-52.
Бывшие соперники
Соперничество между боевыми вертолетами конструкторских бюро «Миля» и «Камова» не ослабевало с начала проектирования Ка-50 и Ми-28 в 1980-х годах. Изначально Минобороны хотело на конкурсе выбрать для серийного производства один из проектов. Но в итоге было принято решение закупать для российской авиации оба типа машин.
В 2019 году ранее независимые КБ объединили в единый Национальный центр вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова. По словам представителей «Вертолетов России», такой шаг должен высвободить силы бывших конкурентов для соперничества с зарубежными компаниями. При этом массовые закупки двух типов новейших отечественных ударных вертолетов решили продолжить.
Во время визита на авиазавод «Прогресс» в мае прошлого года замглавы российского военного ведомства Алексей Криворучко сообщил, что в 2020 году планируется заказать 114 Ка-52М. Пока о подписании такого контракта не сообщалось. В 2019 году прототип машины только начал испытания.
Минобороны может заключать контракты на новую технику ещё до завершения ее тестирования и официального принятия на вооружение.

Антон Лавров

Роман Крецул

Новое поколение: что известно о стелс-бомбардировщике ПАК ДА

Начато строительство первого опытного бомбардировщика-ракетоносца нового поколения. ИНОКОМПКС и ВМФ РОССИИ / youtube.com

Разработка рабочей конструкторской документации завершена. Изготовлением элементов планера первой машины займется один из авиазаводов в структуре Объединенной авиастроительный корпорации. Более того, в настоящее время уже ведется изготовление кабины самолета. Окончательная сборка всего самолета должна завершиться в 2021 году. Об этом сообщило информагентство ТАСС со ссылкой на свои источники в оборонно-промышленном комплексе.

Работы идут под грифом «совершенно секретно», поэтому подробности того, как будет выглядеть наш бомбер будущего, не разглашаются. Тем не менее о нем — изделии 80 проекта ПАК ДА — уже кое-что известно.
Первая открытая информация о перспективном авиационном комплексе дальней авиации появилась в марте 2017 года. И сообщил об этом опять же ТАСС. Тогда заявлялось, что построен первый полноразмерный макет перспективного авиационного комплекса Сделали его из дерева на фирме «Туполев», которая, как сообщалось, является основным разработчиком этого комплекса, создаваемого для ВКС России. Тогда уточнялось, что построено несколько макетов ПАК ДА из композитных материалов, а также полноразмерный макет из дерева. При этом особо обговаривалось, что макеты выполнены по схеме «летающее крыло». Появились даже фотографии одной из версий перспективного самолета. Сообщалось, что работы над бомбардировщиком будущего начались на «Туполеве» еще в 2009 году.
В ноябре 2018 года появилась новая информация. Сайт госзакупок опубликовал объявление о тендере на опытно-конструкторские работы по двигателю для перспективного авиационного комплекса дальней авиации. Кто в нем победил — позже не объявлялось.
Та публикация позволила более точно представить характеристики новой машины.

По заявленным требованиям, основная и дублирующая электронные системы двигателя должны обеспечить полет бомбардировщика продолжительностью до 30 часов. Системы топливопитания и гидромеханического регулирования должны работать при околонулевых и отрицательных перегрузках до 2,7 g и при температурах от минус 60 до плюс 50 градусов Цельсия. Минимальный срок службы изделия должен составлять 12 лет с возможностью продления срока эксплуатации до 21 года. Отдельно отмечено, что двигатель должен быть устойчив к воздействию поражающих факторов ядерного оружия.
Сегодня о ПАК ДА можно сказать следующее. Построят его по схеме «летающее крыло» с максимальным использованием технологий невидимости «стелс». При этом угловатые обводы, как в американских самолетах, уменьшающие так называемую эффективную отражающую поверхность, но ухудшающие аэродинамические характеристики, не станут играть основной роли. Невидимость обеспечит специальное радиопоглощающее покрытие, кстати, отечественное ноу-хау, и максимально возможное применение композитных материалов. Свою роль сыграют и новейшие средства радиоэлектронной борьбы.
Все ракетно-бомбовое оружие разместят внутри фюзеляжа и крыльев, что тоже снизит вероятность обнаружения нового бомбардировщика радарами противника.
Российский ПАК ДА, скорее всего, в своем проекте будет иметь открытую платформу, что позволит оперативно перестраивать уже выпущенные самолеты под решение новых задач, которые могут возникнуть даже в отдаленном будущем. Скорость ПАК ДА, в отличие от Ту-160, станет дозвуковой, как у Ту-95. Это позволит существенно увеличить дальность полета и время нахождения самолета в воздухе.

Существенное отличие перспективного российского бомбардировщика от американских аналогов, как утверждают эксперты, в том, что он может выполнять функции космического перехватчика. Его предполагается вооружить гиперзвуковыми ракетами, которые смогут не только наносить неотразимые удары по наземным целям и авианосным группировкам, но и по всему, что находится в ближнем космосе. В перспективе, и в дальнем. Он сможет уничтожать как военные спутники, так и боеголовки стратегических ракет. Вполне возможно, что основной задачей ПАК ДА станет не классическая — бомбежка вражеских территорий, а новая — перехват космических целей.
В качестве основного оружия, как утверждают специалисты, пока рассматриваются высокоточные ракеты Х-102. Они способны поражать наземные и морские цели, могут оснащаться ядерной боевой частью, имеют дальность полета 5500 км. Хотя более вероятно, что основным станет все-таки гиперзвуковое оружие.
Если проект ПАК ДА состоится, то наша страна первой в мире сможет поставить в строй бомбардировщики-ракетоносцы действительно нового поколения.
https://rg.ru/

Воздушный старт: как изобретали новый способ запуска ракет с самолетов

Минометный старт в космос — не забытая, но и не реализованная идея. Возможно, все изменится.
: Произошло событие, достаточно редкое для нашей страны. Выдан патент на запуск ракет с самолетов с использованием вертикальных пусковых установок. Его получили разработчики из Машиностроительного КБ «Факел» имени академика Грушина и НПП «Радар ммс». Сообщение об этом содержится на сайте Федерального института промышленной собственности (ФИПС). У наших инженеров немало прорывных изобретений. Но патентуются они очень редко.
В описании изобретения говорится, что способ вертикального воздушного запуска ракет включает вертикальный старт из пускового контейнера, размещенного на воздушном носителе. Таким образом можно будет запускать управляемые ракеты, противоракеты и баллистические ракеты.
Такой старт иногда называют «минометным». Особенность в том, что маршевый двигатель ракеты включается не в пусковой установке, а позже, когда ракета отойдет на безопасное расстояние от самолета. Первоначальный старт ракеты и выталкивание ее из пусковой установки осуществляется, например, с помощью пневмобаллона или порохового аккумулятора давления.
Все прекрасно, но радоваться особенно нечему. Получен бумажный патент на то, что отечественные «Илоны Маски» пытались практически реализовать еще в начале этого века, то есть почти двадцать лет назад. Это был проект «Воздушный старт». И о нем стоит вспомнить.
В давнем проекте, кстати, активно поддержанном существовавшим тогда Российским авиационно-космическим агентством, предусматривалось осуществлять пуски ракеты-носителя со спутниками на борту с высоты 10-11 км с воздушной стартовой платформы, В качестве самолета-носителя предполагалось использовать модификацию самого тяжелого в мире серийного транспортного самолета Ан-124-100 «Руслан».

Для реализации проекта у ВВС был приобретен Ан-124-100, находившийся в убитом состоянии. Только для очистки фюзеляжа от птичьего помета потребовалось несколько большегрузных самосвалов. Частная компания, которая взяла самолет, обязалась за свой счет восстановить огромный лайнер до рабочего состояния, а потом на его базе провести весь комплекс экспериментально-испытательных работ для реализации воздушного старта. Для этого требовались деньги. Их стали зарабатывать на перевозках крупногабаритных грузов. Одновременно шли детальные расчеты по перспективной ракете и работа по привлечению инвесторов.
В промежуточном итоге была создана ракета-носитель «Полет», в которой предполагалось использовать экологически безопасные компоненты ракетного топлива «жидкий кислород + керосин».
Эту ракету как раз и предполагалось сбрасывать с «Руслана» в контейнере, из которого она стартовала бы «по-минометному». Одна из сложнейших задач — одномоментно десантировать груз массой, сопоставимой с самолетом. Ее решили. Было доказано, что вполне возможно и безопасно при определенном режиме полета десантировать в зоне пуска ракету-носитель массой 100 тонн и более в пределах грузоподъемности самолета-носителя Ан-124-100.
Было доказано, что ракета-носитель «Полет», запускаемая в режиме воздушного старта, способна выводить спутники массой до 3,5 тонны на низкие полярные орбиты, до 4,5 тонны на низкие экваториальные орбиты, до 0,85 тонны на орбиты навигационных систем «ГЛОНАСС» и «Galileo», до 0,8 тонны на геостационарную орбиту.

При оснащении геостационарных спутников апогейной двигательной установкой, обеспечивающей переход спутника с геопереходной орбиты на геостационарную, ракета-носитель «Полет» позволяла выводить на геостационарную орбиту спутники массой до 1 тонны. К Луне и на отлетные траектории система «Воздушный старт» должна была запускать космические аппараты массой 1…1,2 тонны.
Стоит повторить, что все это было детально просчитано и частично испытано почти двадцать лет назад. Об этом даже сам Илон Маск сегодня не мечтает.
Естественно, российский проект вызвал интерес за рубежом. Поскольку выгоднее всего ракеты по технологии воздушного старта было пускать с экватора, Индонезия даже предложила использовать для этих целей один из своих экваториальных островов. С условием, что она войдет в проект.
Настоящий космопорт предполагалось построить на аэродроме Frans Kaisiepo (о. Биак). Работы должны были идти при совместном российско-индонезийском финансировании. Было даже подписано межгосударственное соглашение.
Но тут тогдашнее руководство ВВС вспомнило, что полностью восстановленный за счет частного инвестора Ан-124-100 формально остается в их собственности. Как так? Самолет летает, кому-то прибыль приносит, а главком ВВС в стороне. Тот главком даже не вспомнил про проект «Воздушный старт», который в своей реализации вышел на финишную прямую. Зато приложил максимум усилий, чтобы забрать «Руслан» и фактически уничтожить один из самых перспективных космических проектов России. Финансировало его, стоит повторить, частное лицо. Российский Илон Маск не состоялся — ВВС не позволили, точнее — их главком, фамилию которого вспоминать не имеет смысла.

Хочется верить в то, что запатентовавшие свое изобретение Машиностроительное КБ «Факел» и НПП «Радар ммс» смогут довести бумажный документ до «железа». С другой стороны, есть вопрос.
На ряд технических и технологических решений по проекту «Воздушный старт», разработанных в эскизном проекте и подтвержденных моделированием, было получено 24 патента в шести странах мира, владеющих ракетными технологиями (США, Украина, Франция, Германия, Великобритания, Россия). Неужели авторы того проекта не стали патентовать одно из главных своих достижений — технологию «минометного» старта?
https://rg.ru/

Морской охотник: как Ту-142 стал комплексом дальней океанской разведки

18 июня 1968 года экипаж летчика-испытателя Ивана Ведерникова впервые поднял в воздух дальний противолодочный самолет Ту-142. Новая машина появилась в самый разгар холодной войны, на много десятилетий став основным средством сдерживания атомных подлодок с ядерными ракетами на борту.

На рубеже 1950-1960 годов прошлого века в составе военно-морских сил США начали появляться подводные ракетные крейсеры стратегического назначения. Вооружение новых подлодок позволяло им ударить ядерными ракетами практически по любой точке СССР, находясь при этом на большом расстоянии от границ Советского Союза. Военным требовался самолет, дальность полета которого была бы как минимум в два раза больше, чем у Ил-38, который на тот момент был одним из основных противолодочных самолетов отечественной морской авиации.

Новый самолет решили строить на базе разведчика-целеуказателя Ту-95РЦ. Это позволило существенно сократить сроки разработки новой машины. Эскизный проект будущего Ту-142 был готов еще в октябре 1963 года, однако до первого полета оставалось еще пять лет — существовавшие на тот момент бортовые системы обнаружения и уничтожения подводных лодок пришлось дорабатывать. Кроме того, много времени ушло на проработку возможности базирования Ту-142 на грунтовых аэродромах. Позже от этой идеи отказались, что позволило установить на самолет более легкое шасси.

Серийное производство Ту-142 шло одновременно с испытаниями новой машины. Самолет несколько раз дорабатывали и вносили изменения в его конструкцию, устанавливали на него новое оборудование и противолодочное вооружение, на борту воздушного судна появился салон для отдыха экипажа. Постоянная модернизация самолета и улучшение его технических характеристик шли вплоть до 1980 года. Через несколько лет с начала эксплуатации Ту-142 из «охотника» на атомные подводные лодки фактически превратился в комплекс дальней океанской разведки, который позволял летчикам морской авиации нести боевое дежурство практически в любой точки мирового океана.

Ту-142 с успехом выполнил свою миссию, став противовесом в расстановке сил двух конкурирующих сверхдержав. Появление в небе над океаном в 1968 году советского дальнего противолодочного самолета предоставило отечественным конструкторским бюро и оборонно-промышленному комплексу время на разработку новых видов вооружений. Сегодня, спустя 52 года с начала своей службы в военно-морском флоте России, Ту-142 по-прежнему остаются в строю.

https://rg.ru/

В России нашли способ, как вывести из строя сразу все авианосцы США

Недавно член-корреспондент Российской академии ракетных и артиллерийских наук (РАРАН), Константин Сивков, рассказал общественности, что новый американский «Першинг» (ракета средней дальности) может лишить Россию возможности ответного удара. И вот, известный российский военный эксперт нашел способ, как можно нанести непоправимый ущерб сразу всему авианосному флоту США.
Итак, по мнению эксперта, надежно вывести из строя американскую авианосную группировку можно путем нанесения удара по верфи в Ньюпорт-Ньюсе (штат Вирджиния). Это, на сегодняшний день, единственная в США верфь, способная строить и ремонтировать авианосцы. Об этом эксперт написал в «Военно-промышленном курьере».

Сивков отмечает, что на указанной верфи находятся три стапеля, которые могут принимать такие крупные корабли. Он уточнил, что у верфи три стапеля, два используются для ремонта кораблей, а один — для постройки.

Эксперт подчеркнул, что в случае военного конфликта «по единственной верфи могут быть нанесены удары крылатыми ракетами в обычном снаряжении». При этом он не уточнил, сколько неядерных боеприпасов может понадобиться для долговременного выведения из строя гигантской верфи.

В свою очередь, мы хотим напомнить, что относительно за короткий промежуток Второй мировой войны в США были построены 25 авианосцев. Конечно, они не идут ни в какое сравнение с современными атомными великанами. Однако американская промышленность тоже не стояла на месте и все послевоенные годы выпускала авианосцы и авианесущие корабли.

Кроме того, эксперт забыл упомянуть про большую верфь компании Huntington Ingalls Industries в городе Паскагула (штат Миссисипи). Там производят универсальные десантные корабли (вертолетоносцы) типа Аmeriса (водоизмещение 46 тыс. тонн). Более того, союзники США тоже строят авианосцы и крупные авианесущие корабли: Великобритания, Франция, Испания, Италия, Япония, Южная Корея.

Нужно добавить, что в октябре 2019 года, новейший атомный авианосец Gerald R. Ford («Джеральд Р.Форд») ВМС США вышел в море на очередные испытания. При этом в январе 2019 года Сивков сообщил общественности, что у ВМФ России нет кораблей, способных оказать надежную огневую поддержку (прикрытие) приморскому флангу сухопутной группировки или десанту при высадке, а также осуществлять сопровождение последнего в оперативной глубине.

https://topcor.ru/

AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Tag Archives: РФ