Модернизация «МиГов» приостановилась из-за ареста директора «Заслона»

Оперативники изъяли на АО «Заслон» электронные носители информации и компьютеры, что может привести к срыву гособоронзаказа

Неожиданный поворот произошел в ситуации вокруг ареста главы известного петербургского оборонного завода АО «Заслон» Александра Горбунова в рамках уголовного дела о незаконном хранении оружия и взрывчатки. Следователи и оперативники изъяли на предприятии во время обысков компьютеры и электронные носители информации, чем парализовали его работу. «Заслон» загружен заказами Минобороны до 2018 года и, в частности, участвует в модернизации истребителей МиГ-31, поэтому исполнение гособоронзаказа оказалось под угрозой срыва. Сейчас Минобороны пытается решить вопрос о возобновлении работы «Заслона».
Напомним, что в конце минувшей недели следователи СКР и оперативники ФСБ провели в Санкт-Петербурге обыски в АО «Заслон» (бывшее ОАО «НТЦ «Завод Ленинец»). Как выяснилось, мероприятия проводились в рамках расследования уголовного дела о незаконном обороте оружия и взрывчатки, по которому был арестован глава этого предприятия Александр Горбунов. Оперативники изъяли электронные носители информации, что парализовало работу «Заслона».
— У нас изъяли все информационные носители, поэтому теперь ни конструкторской документации, ничего другого нет, — рассказал «Известиям» один из высокопоставленных сотрудников предприятия. — Непонятно, как будут исполняться заказы в таких условиях. Тем более что в некоторых случаях мы являемся не прямыми исполнителями, а соисполнителями для более крупных корпораций.
По его словам, помимо срыва гособоронзаказа, сотрудникам «Заслона» грозит невыплата зарплат, потому что банковские платежи также проходят в электронном виде.
Сотрудники предприятия не понимают, почему уголовное дело против частного лица — Александра Горбунова — отразилось на работе крупного оборонного завода.
АО «Заслон» специализируется на разработке радиолокационного, радионавигационного, бортового радиоэлектронного оборудования для нужд Минобороны — ВВС и ВМФ. В последнее время «Заслон» в рамках гособоронзаказа модернизирует истребители-перехватчики МиГ-31БМ, устанавливая на самолеты новейшее радиолокационное оборудование. Этот проект важен для Минобороны: замминистра обороны Юрий Борисов недавно заявил, что дешевле обновить старые самолеты, чем запускать производство новых, а после обновления МиГ-31 смогут прослужить еще 50 лет.
В Минобороны новость о технологической блокаде «Заслона» также вызвала беспокойство.
— Завод загружен заказами Минобороны до 2018 года, участвует в модернизации МиГ-31, производит и другие важные узлы и комплектующие для самолетов, поэтому изъятие электронных носителей — это очень плохо, — рассказал «Известиям» источник в Минобороны. — Эта ситуация напрямую влияет на исполнение гособоронзаказа.
По его словам, предприятие такого плана — единственное в стране, альтернативы ему нет, и если завод сейчас встанет, никто не сможет обеспечить выполняемые им функции.
В пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) «Известиям» не смогли оперативно прокомментировать ситуацию вокруг «Заслона». Отказались ответить на вопросы редакции и официальные представители МиГа.
Источники «Известий» в военном авиапроме рассказали, что вопрос о возвращении необходимых электронных носителей на «Заслон» уже решается.
— Вопрос вскоре будет решен, и оборудование вернется, — сообщил «Известиям» источник в отрасли.
Уголовное дело на гендиректора «Заслона» Александра Горбунова было возбуждено 19 июня этого года по ст. 222 и ст. 222.1 УК РФ («Незаконное хранение оружия» и «Незаконное хранение взрывчатых веществ»). Сотрудники ФСБ обнаружили в лесу Лужского района Ленинградской области склад оружия и тротила. А 26 июня в рамках этого дела следствие пришло с обысками на завод «Заслон», а также домой к управляющему Александру Горбунову. Ему предъявили обвинение в незаконном хранении оружия, а 27 июня Октябрьский райсуд Санкт-Петербурга арестовал директора и отправил в СИЗО № 4.
В деле есть еще два фигуранта. Они же проходят по делу о похищении Горбунова, произошедшем в 2014 году. 1 апреля 2014 года Lada с цветами ДПС и Volkswagen Multivan блокировали автомобиль Toyota Land Cruiser 200 Александра Горбунова. Люди в камуфляже надели на коммерсанта наручники и увезли с собой, но вскоре отпустили. Горбунов утверждал, что ему сделали неизвестную инъекцию и заставили признаться в нападении на журналиста Олега Кашина.
АО «Заслон» специализируется на разработке радиолокационного, радионавигационного, бортового радиоэлектронного оборудования. Оно входило в советскую оборонную промышленность под названием НТЦ «Ленинец». Сейчас завод производит бортовые радиолокационные станции для самолетов истребительной авиации, в том числе МиГ-31, принимает участие в создании системы перехвата «Заслон», в которую входят РЛС с ФАР, теплопеленгатор и прицельно-пилотажный индикатор. Система «Заслон», применяемая на МиГ-31, обеспечивает сопровождение и перехват до 10 целей и позволяет вести огонь сразу по нескольким самолетам.

http://izvestia.ru/

Корпорация «МиГ» выполнила оборонзаказ по корабельным истребителям

МиГ-29К/КУБ
Фото: migavia.ru
МиГ на взлёте с палубы
Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» выполнила государственный оборонный заказ 2014 года по корабельным истребителям,заявили в управлении общественных связей компании.
«Министерству обороны России передана партия современных многофункциональных корабельных истребителей МиГ-29К/КУБ», — говорится в сообщении.
По словам генерального директора корпорации Сергея Короткова, в ближайшие годы эти самолеты будут поставляться не только для Минобороны, но и на экспорт.
Контракт с Минобороны на производство истребителей МиГ-29К/КУБ был подписан в феврале 2012 года. Первую партию самолетов военные получили в 2013 году.
Корабельные истребители МиГ-29К/КУБ — многофункциональные самолеты поколения «4++». Самолеты способны развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час и совершать полеты на расстояние до полутора тысяч километров. В состав комплекса вооружения истребителей входят управляемые ракеты «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», корректируемые и неуправляемые авиабомбы, неуправляемые ракеты и встроенная 30-мм пушка.

Россия показала в Фарнборо авиакосмический потенциал

Как проходит Международный авиакосмический салон в Фарнборо и как представлена на нем Россия, рассказал председатель Общественного совета при Минобороны РФ Игорь Коротченко

 

Гость программы — Игорь Юрьевич Коротченко, председатель Общественного совета при Министерстве обороны Российской Федерации, главный редактор журнала «Национальная оборона».

 

Ведущий — Петр Журавлев.

 

Журавлев: У нас наполовину выездная программа, если так можно выразиться. Дело в том, что глава Общественного совета при Министерстве обороны России, главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко находится не в студии «Голоса России», а в Великобритании на Международном авиакосмическом салоне в Фарнборо. Каковы ваши впечатления от авиасалона, и как там представлена Россия, заметна ли она?

 

Коротченко: Российская Федерация на Международном авиакосмическом салоне в Фарнборо представлена очень весомо и достойно. Так получилось, что наша экспозиция здесь выставляется накануне столетия Военно-воздушных сил России, которое будет отмечаться в августе. В этой связи достижения, которые мы показываем, говорят, что Россия сохранила свой статус в качестве великой авиационной и космической державы.

 

Прежде всего это вытекает из тех цифр, которые были озвучены в Фарнборо нашими представителями. В частности, в ближайшие четыре года в России будет построено в общей сложности свыше 400 новых самолетов различного класса.

 

Речь идет, в первую очередь, о масштабных заказах со стороны военно-воздушных сил России на новые современные многофункциональные истребители Су-35, а также на истребитель пятого поколения. Недавно подписан контракт на закупку 92 новых фронтовых бомбардировщиков Су-34. В общей сложности в период до 2020 года предполагается закупить тысячу российских вертолетов для оснащения вооруженных сил России.

 

Все это говорит о том, что руководство нашей страны поступило совершенно правильно, когда в начале 2000-х годов поддержало отечественное авиастроение и выделило деньги для осуществления передовых научно-технических исследований и разработок по авиационному оружию нового поколения.

 

Кстати, в Фарнборо мы видим очень большие достижения и в гражданском авиастроении. В частности, корпорация «Иркут» показывает сразу два проекта, помимо нового российского магистрального пассажирского самолета МС-21. Здесь же для участия в летной программе представлен новый учебно-боевой самолет Як-130, поставки которого начались уже и в Военно-воздушные силы России и иностранным заказчикам. Также в летной программе в Фарнборо принял участие наш новый пассажирский ближнемагистральный самолет «Sukhoi Superjet 100» (SSJ-100).

 

Уже очень большая очередь из иностранных авиакомпаний на такие наши новые пассажирские самолеты, как МС-21 и «Sukhoi Superjet 100». То есть мы проектируем и производим в соответствии с международным циклом разделения труда, когда самолет заявляется и контрактуется уже на этапе его разработки, до поступления в серию. Это крайне важно, потому что именно таким образом мы завоевываем потенциальные рынки и встраиваемся в ту нишу мирового гражданского авиастроения, которая была нами потеряна в конце 1980-х и в 1990-х годах.

 

Журавлев:  Тем не менее, я хотел бы вернуться к военной составляющей. Если я правильно понимаю, то Як-130 — двухместный учебный боевой самолет — это премьера в Фарнборо?

 

Коротченко: По сути, да. Тем более что машина обладает превосходными аэродинамическими характеристиками. Пожалуй, это лучший сегодня учебно-тренировочный самолет в мире. И, кстати, очень важным его преимуществом является то, что помимо первоначального обучения курсантов летных училищ, самолет Як-130 может применяться как легкий ударный самолет. Потому что он обладает возможностью нести вооружение общим весом до трех тон. Взлетает и с необорудованных аэродромов за счет того, что на этапе взлета существует возможность закрытия воздухозаборников, что предотвращает попадание туда различного рода посторонних предметов. Машина очень высокоэффективная.

 

На презентации, которую провела корпорация «Иркут» в Фарнборо, было отмечено, что ведутся работы по наращиванию возможностей самолета Як-130 за счет интеграции в состав бортового оборудования нового радара — он будет либо встроен, либо использован в виде подвесного контейнера. За счет этого увеличивается возможность применения различного рода высокоточного управляемого ракетного оружия для работы как по наземным, так и по морским целям.

 

Это самолет с очень большой судьбой, 10 тысяч летных часов и 30 лет эксплуатации показывают, что заданы очень высокие параметры надежности, машина имеет просто превосходные характеристики, за счет чего, собственно, уже и начались поставки этого самолета не только в ВВС России, но и уже двум зарубежным заказчикам…

 

http://rus.ruvr.ru/radio_broadcast/