В США составили топ-5 самых мощных военных самолетов России

В интернете опубликован рейтинг самых мощных российских военных самолетов, составленный американскими СМИ.

В топ журнала The National Interest вошли пять машин. Начинается описание с Су-27, предназначенного для достижения превосходства в воздухе. Отмечается, что он превосходит американские F-16 и F/A-18 по скоростным характеристикам.
Другой участник рейтинга, МиГ-29 не способен конкурировать с Су-27 по дальности и скорости полета, зато он обладает высокой маневренностью. Судя по испытаниям, проведенным Люфтваффе, МиГ оказался проворнее, чем F-16.
Су-35 выполняет роль связующего звена между истребителями четвертого и пятого поколений и позиционируется как самолет поколения 4++. Он летает чуть медленнее Су-27, но отличается гораздо более широким радиусом действия.
В рейтинге фигурирует и новейший многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57, называемый в публикации Т-50/ПАК ФА. Его описывают как ответ России на американские самолеты пятого поколения F-22 и F-35. В материале говорится, что он значительно превосходит «своих двоюродных братьев времен холодной войны» и оказывается более маневренным, чем F-35.
Также среди истребителей упоминается и сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160, который создан для осуществления дальних миссий с большим запасом вооружения.

Источник: rg.ru

Российские РЭБ приводят НАТО в чувство

Авиационный портал avia.pro, располагая инсайдерскими данными, сообщил об инциденте, который произошел на днях в Сирии. Продвижение колонны американской военной техники поддерживал с воздуха ударный вертолет AH-64 Apache. Однако поддержки не получилось, американцы чуть не лишились винтокрылой машины.
Внешне это выглядело так. На глазах у изумленных американцев «Апач» внезапно потерял управление, его начало болтать в воздухе. Пилоту удалось за счет неимоверных усилий спасти машину. Каким-то чудом вертолет приземлился. Хоть посадка была и жесткой, никто не пострадал. А вертолет получил незначительные механические повреждения. По имеющимся сведениям «Апач» намеревался остановить продвижение российского патруля. Однако эта затея сорвалась.

Утверждается, что у вертолета были повреждены некоторые электронные узлы, что и привело к возникновению аварийной ситуации. Американцы высказывают предположение, что виной этому стала работа какой-то прежде незнакомой российской системы радиоэлектронной борьбы. Однако официальные претензии не выдвигаются в связи с отсутствием неопровержимых доказательств.
Но косвенных свидетельств вполне достаточно, поскольку в данном районе с лета этого года начали разворачиваться российские системы РЭБ. Доподлинно известно о появлении знаменитого комплекса «Красуха-4». Однако ему на подмогу, несомненно, пришли и другие комплексы, официально о которых не сообщалось в связи с их повышенной секретностью. Вот они и могли стать причиной разрушения электронных систем вертолета.
А зона, в которой все произошло, заслуживает особого внимания. Здесь, в провинции Хасака на северо-востоке Сирии, близ города Эль-Камышлы обустраивается новая российская военная база. Вполне понятно, что в первую очередь проводятся мероприятия по защите базы от воздушного нападения. Для чего разворачиваются не только комплексы ПВО, но и РЭБ.
Это уже не первый случай силового воздействия российской радиотехники на американские летательные аппараты, которые фиксировались в районе базы Хмеймим. При этом воздействия бывают мягкие и жесткие. Обращая внимание на мягкие воздействия, американский журнал The National Interest заявляет, что их механизмы непонятны военным — «в небе происходит что-то в высшей степени подозрительное и непонятное».
Уже давно, с приходом русских в Сирию, израильские и американские летчики периодически заявляют о том, что порой сталкиваются со сбоями сигнала GPS.
«Москва, — говорится в одной из публикаций журнала, — пытается помешать как западным самолетам, в том числе и новейшим «невидимкам» пятого поколения F-22 и F-35, так и импровизированным террористическим беспилотникам совершать полеты с использованием системы глобального позиционирования».

В связи с чем американским и израильским пилотам порой приходится переключаться на другую систему навигации, не зависящую от спутниковых сигналов позиционирования.
Правда, в американской армии есть и сомневающиеся в том, что российские комплексы РЭБ способны подавлять сигналы противника на расстоянии до трехсот и более километров. Они склонны считать, что русские, сделав «Красуху-4» и другие комплексы, не смогли предугадать каких-то побочных эффектов, от которых может страдать не только американская, но и российская авиация. Да вот только с российскими истребителями всё нормально, проблемы есть только у американских и израильских летчиков.
Однако несколько раз российские спецы уже применяли в Сирии и жесткое воздействие комплексов РЭБ. «Красуха» ли это или же какой-то другой комплекс из тех, которые проходят в Сирии обкатку, участвуя в реальных боевых действиях, доподлинно неизвестно. Все-таки на российское радиотехническое вооружение распространяется повышенная секретность. И это воздействие способно выводить из строя электронное оборудование американских самолетов.
И тому есть ряд подтверждений. В 2018 году глава Командования по специальным операциям вооруженных сил США генерал Район Томас заявил:
«В Сирии мы столкнулись с самой агрессивной в мире системой радиоэлектронного подавления нашей воздушной техники. Русские испытывают нас каждый день, подавляют наши коммуникации, выводят из строя наши самолеты».

Это было сказано сразу же после того, как в результате электронной атаки была выведена из строя «летающая батарея» — самолет АС-130, оснащенный несколькими пушками достаточно серьезного калибра. После чего самолет был отправлен в длительный ремонт.
В начале этого года были опубликованы доклады американских военных, в которых говорится о том, что расположенные в Сирии российские комплексы РЭБ серьезно повредили два американских истребителя — F-22 и F-35. В результате энергетического воздействия на самолеты их пилоты потеряли ориентацию и с огромным трудом вернулись на базу. После наземного исследования самолетов были выявлены серьезные нарушения в работе некоторых электронных узлов, которые пришлось заменить.
Конечно, если оперировать понятиями «классической» РЭБ, то вывод из строя электроники невозможен на расстоянии большем, чем несколько километров. Потому что для этого необходима громадная энергия. И при этом мощность излучения с расстоянием убывает прямо пропорционально квадрату расстояния от излучателя до цели. Однако в последнее время российские радиоинженеры используют инновационные технологии, опирающиеся на фундаментальные научные исследования.
Новейшие комплексы РЭБ генерируют так называемые «умные помехи». Их суть состоит в том, что вначале комплекс исследует электронные системы, которые необходимо подавлять, по излучаемым ими сигналам. А затем выдает встречные сигналы, которые, накладываясь на диаграмму противника, создают результирующий новый спектр сигналов. Также возможно «взламывание» электроники противника с целью изменить ее работу. При определенных условиях возможно провоцирование резонансных токов, способных пережигать n-p переходы транзисторов.
Ну, а у комплексов РЭБ на новой базе Камышлы, арендуемой на 49 лет, работы много. Потому что с нее открывается устойчивый радиолокационный обзор на Турцию и на Ирак. И, в частности, на две американские военные базы, расположенные в Турции. На одной из них расположен стационарный радар, входящий в систему предупреждения о ракетном нападении. На другой — авиация и ракетная техника. Есть и американские ядерные бомбы В61.
Вполне понятно, что помимо авиации, систем ПВО/ПРО и радаров на базе Камышлы будут присутствовать мощные комплексы РЭБ. И они будут нацелены прежде всего на ракетное и радиолокационное вооружение США, базирующееся в регионе.
О противорадарных возможностях российских комплексов РЭБ стало известно в декабре прошлого года, когда в Баренцовом море проходили испытания электронных систем фрегата «Адмирал Касатонов». Было установлено, что как раз в это время в работе американского стратегического радара, расположенного близ норвежского городка Варде, были обнаружены сбои. Так что американцам легкой жизни не будет и в Турции.

https://news.rambler.ru/

В небе Смоленщины возродилась винтокрылая авиация

Какие задачи призвана выполнять вновь вернувшаяся на смоленскую землю служба медико-санитарной авиации

Несмотря на многочисленные ограничения в деятельности почти всех сфер жизни людей, предприятий и госорганов деятельность последних даже в условиях коронавирусной инфекции не замерла на месте, а продолжает развиваться. По поручению Президента России продолжается реализация важных национальных проектов, в рамках которых в Смоленской области уже коренным образом меняется дорожная, культурная и социальная инфраструктуры, оказывается поддержка предпринимателям. Уже сейчас очевидно, что важной вехой в развитии системы здравоохранения Смоленщины станет возрождение медицинской авиации.
О том, что в нашем регионе появится такой вид медицинской помощи, говорили еще в далеком 2012 году. Но в то время этим планам не суждено было сбыться. И вот теперь, похоже, от слов было решено перейти к делу. О таком важном нововведении в систему здравоохранения Смоленщины, как создание медико-санитарной авиации, мы поговорили с начальником областного Департамента по здравоохранению Еленой Войтовой.
— Несколько дней назад в сети появились первые фотокадры нового вертолета на аэродроме «Южный», а сегодня он совершил свой дебютный вылет, доставив медиков из Смоленска в Сафоновский район, в местную районную больницу. Хотелось бы из первых уст узнать, какие планы в отношении дальнейшего развития медико-санитарной авиации ставит перед собой Департамент здравоохранения и для чего всё-таки на Смоленщину прилетел медицинский вертолет?
В 2020 году в рамках реализации регионального проекта «Развитие системы оказания первичной медико-санитарной помощи», входящий в состав нацпроекта «Здравоохранение», на территории Смоленской области действительно приступили к развертыванию службы санитарной авиации. Ее главная задача — оказание экстренной медицинской помощи в условиях плохой транспортной доступности либо в том случае, когда ближайшее медучреждение находится на значительном расстоянии. К тому же такая авиация позволяет быстро транспортировать больных и пострадавших граждан в тех случаях, когда этого требует тяжесть их состояния.
— Какова основная начинка «воздушной скорой» и кто будет состоять в штате, помимо пилота?
Вертолет марки «Ансат» прибыл на Смоленщину из Калининграда. Он оснащен всем необходимым оборудованием для осуществления санитарной эвакуации, в том числе — выдвижными носилками, термоодеялом, чемоданами для оказания скорой помощи, гинекологической помощи и проведения детской реанимации.
Что касается команды, то авиамедицинская выездная бригада скорой медицинской помощи будет включать как минимум одного врача СМП или врача анестезиолога-реаниматолога, а также фельдшера скорой медицинской помощи и (или) медицинскую сестру-анестезиста. Для того, чтобы оказать пациенту необходимую помощь непосредственно во время эвакуации, при необходимости в состав такой бригады будут включаться и другие врачи-специалисты. Для допуска к работе на санитарно-авиационном транспорте все специалисты пройдут обучение на базе ФГБУ «ВЦМК «Защита».
— Точкой вылета, как уже стало ясно из просочившейся в СМИ информации, будет аэродром «Южный». А как далеко будет залетать вертолет с медиками? Какие учреждения здравоохранения будут задействованы в этой работе?
Базирование вертолета действительно осуществляется на аэродроме «Южный», где уже фактически подготовлена необходимая для этого инфраструктура.
Силами санитарной авиации планируется доставлять пациентов как в межмуниципальные медицинские центры в Вяземском, Сафоновском, Рославльском и Руднянском районах Смоленской области, так и в медучреждения областного центра; все будет зависеть от состояния пациента. Медицинская эвакуация пострадавших при ДТП будет осуществляется в 2 травмоцентра I уровня на базе ОГБУЗ «Смоленская областная клиническая больница» и ОГБУЗ «Клиническая больница скорой медицинской помощи»). Пациентов с острым коронарным синдромом, инфарктом миокарда и острым нарушением мозгового кровообращения будут доставлять в региональный сосудистый центр ОГБУЗ «Смоленская областная клиническая больница» и шесть первичных сосудистых отделений. Смолянок в случае возникновения осложнений в период беременности и родов для оказания скорой медицинской помощи предполагается доставлять в перинатальный центр ОГБУЗ «Клиническая больница №1».
Для того, чтобы максимально сократить время эвакуации, может применяться так называемый метод «рандеву», при котором наземный транспорт и вертолет движутся навстречу друг другу. Время и место посадки вертолета, в котором происходит передача пациента авиамедицинской бригаде, в данном случае рассчитывается диспетчером поставщика авиационных работ.
— Предусмотрена ли возможность перелетов в другие регионы нашей страны, ведь нередко пациентам необходима помощь крупных медицинских центров, причем доставить туда человека необходимо в как можно более короткие сроки?
В случае необходимости пациенты могут транспортироваться силами санитарной авиации в другие субъекты Российской Федерации, чтобы получить помощь в федеральных медицинских центрах. Для этого будут проводиться необходимые согласования с медицинскими учреждениями.

-Понятно, что медицинский вертолет только-только начал свою работу, однако ближайшие планы в данном направлении уже наверняка намечены. Поделитесь, пожалуйста, первоочередными задачами, которые ставит перед собой Департамент после того, как период «обкатки» новой модели оказания помощи завершится и вертолет полноценно займет своё место в системе оказания помощи смолянам?
В рамках развития авиационной инфраструктуры рассматривается вопрос организации на территории ОГБУЗ «Клиническая больница № 1» посадочной площадки, что позволит минимизировать время доставки пациентов в лечебное учреждение и повысить эффективность оказания жителям региона медицинской помощи.
https://smolensk.sm.news/

Бомбардировщики США отработали удар по Калининградской области

Американские бомбардировщики В-52Н отработали удары крылатыми ракетами по целям в Калининградской области и других западных регионах России, заявил главнокомандующий Воздушно-космическими силами Сергей Суровикин.
По данным российских военных, 31 августа три бомбардировщика В-52Н вылетели с британской авиабазы Фэрфорд в направлении полигона Тапа в Эстонии, передает РИА «Новости».
По словам главкома, их экипажи отработали выход на рубеж применения крылатых ракет, а также нанесли условный ракетный удар по целям в Калининградской области и других западных регионах России.
Суровикин добавил, что тремя днями ранее удары по российской территории бомбардировщики В-52Н отработали в ходе учений Allied Sky. Они тренировались выпускать ракеты, находясь над центральной частью Черного моря и Эстонией.
А еще два B-52H отрабатывали схожие учебно-боевые задачи в арктических широтах над территорией Канады, уточнил главком.
«Полагаем, что отработка вопросов боевого применения самолетов стратегической авиации в непосредственной близости от государственной границы Российской Федерации носит враждебный и провокационный характер», — заявил он.

Суровикин подчеркнул, что российские военные отслеживали полет бомбардировщиков на всем маршруте, а кратковременные попытки B-52H приблизиться к границам России своевременно блокировали российские истребители.
Ранее Суровикин назвал беспрецедентной разведывательную операцию самолетов-разведчиков НАТО 4 сентября над Черным морем. Также он оценил риск инцидентов с самолетами НАТО на границах России.
Газета ВЗГЛЯД регулярно сообщает о перехватах ВВС России иностранных самолетов над Балтикой и над Черным морем. Так, в сентябре восемь российских истребителей из состава Южного военного округа поднимали на перехват трех стратегических бомбардировщиков США над Черным морем.

Деловая газета «Взгляд»

Северокорейская женская армия: как живут девушки в казарменных условиях

На сегодняшний день армия Северной Кореи является одной из самых сильных и многочисленных во всем мире. К тому же, у страны имеется еще 7 миллионов резервистов, среди которых множество женщин. Как же им удалось достичь этого? Какие лишения пришлось нести служащим девушкам?

Парадокс слухов
Ходит целая куча самых разнообразных сплетен и слухов о том, что же происходит за стенами местных казарм. Различные источники дают совершенно противоположную информацию по данной теме. Одни утверждают, что армия — это самое подходящее место для выработки нормальной дисциплины и подготовки солдат. А вот сбежавшие оттуда корейки с ужасом вспоминают кошмар, который они прошли, начиная от отсутствия элементарных условий для личной гигиены и заканчивая жестокими изнасилованиями.

Так в чем правда?
На данный момент армия в Северной Корее является обязательной для всех граждан этой страны, причем даже женщины не освобождаются от воинской повинности. Начиная с 2015 года, женщин действительно стали призывать на службу, причем избавиться от повестки нельзя даже в том случае, если имеются проблемы со здоровьем. В подобной ситуации максимум, на что они могут рассчитывать, так это на облегченную работу.
Все молодые люди после окончания школы идут прямо в казармы. В зависимости от условий и особенностей службы, они могут провести там от 5 до 10 лет. Наиболее престижно служить в военно-морском флоте, авиации, ракетных войсках. Однако попасть туда невероятно сложно, поэтому большая часть молодежи все же идет в сухопутные войска.

Небольшие послабления
На сокращение службы могут надеяться те девушки, что были после школы приняты в вуз или колледж. Для них срок службы обычно составляет 3-5 лет. Самые лучшие условия даются олимпийским чемпионам, а также специалистам в области науки и искусства — они освобождаются от воинской повинности.
Впрочем, как говорит руководство страны, армия Северной Кореи нечасто привлекает внимание граждан к тому, что внутренняя обстановка в казармах, как правило, строится не только на политических идеалах, но и на моральных устоях. Они придерживаются мнения о том, что это работа, а потому условия в повседневной жизни для женщин и мужчин отличаются.

Ужасная правда
Совсем недавно было опубликовано интервью, которое поразило весь мир. Его дала бывшая военнослужащая из Северной Кореи, которой все же удалось сбежать из страны. Она поделилась с журналистами ужасной правдой об условиях в армии.
По ее словам, в казармах не хватает условий, при которых женщины могут существовать нормально. Мужчины и женщины используют общие ванные комнаты и туалеты, моются водой из рек, а многие из девочек регулярно подвергаются сексуальному насилию.
Слова девушки вызвали бурную реакцию и недовольство среди людей, для которых подобное отношение к женщинам считается преступным. В свою очередь, власти Северной Кореи прямо заявили, что люди не должны доверять ее словам, поскольку за щедрое вознаграждение она вполне могла исказить реальность. Они признают, что случаи насилия над женщинами случаются, однако они крайне редки, поскольку в женских военных частях практически нет мужчин. По видимому, именно это сводит количество подобных происшествий практически к нулю.
Сказать, чья сторона в данной ситуации правильная, точно нельзя, поскольку корейскую армию изнутри мы не видели. Если отвлечься от внутренних условий, то можно сказать, что самый очевидный недостаток подобной системы — это обязательность армии для женщин, поскольку страна желает иметь превосходство над соседями не сколько в качестве своих войск, сколько в количестве.
Государство спокойно использует мужчин и женщин как дешевую рабочую силу в военной сфере только для того чтобы поддержать идеологию страны. Это совершенно неслучайно, что молодое поколение заставляют думать, что они могут начать достойно жить только после окончания военной службы.

https://fb.ru/

Опубликованы фото удара гиперзвуковой ракетой «Кинжал» по авианосцу

Если российские гиперзвуковые ракеты комплекса «Кинжал» атакуют авианосцы стран НАТО в случае антироссийской военной агрессии, уничтожен будет не только корабль, по которому нанесут удар, но и вся авианосная группировка. Это следует из статьи «Военного обозрения», авторы которой смоделировали такую ситуацию.
Эксперты смоделировали ситуацию, при которой авианосцы стран НАТО в случае антироссийской военной агрессии атакованы с воздуха гиперзвуковыми ракетами комплекса «Кинжал», пишет «Военное обозрение».
Как отмечает издание, один из рассматриваемых вариантов предполагает гипотетическое нанесение удара по одному из наиболее крупных авианосцев современности — USS George H. W.Bush («Джордж Буш») ВМС США. Водоизмещение американского авианесущего корабля составляет 97 тыс. т, а максимальная длина достигает 333 м. Экипаж судна состоит из 3,2 тыс. человек, плюс почти 2,5 тыс. военнослужащих авиационного крыла. Теоретический авиаудар наносил российский истребитель МиГ-31.

Моделирование представляет собой выбор точки контакта гиперзвуковой ракеты комплекса с авианосцем с учетом массы ее боевой части.
Как указано в открытых источниках, масса боевой части Х-47М2 «Кинжал» составляет 500 кг. Кроме того, учитывается и максимальная скорость полета ракеты на траектории: она составляет порядка 12 Махов (примерно 14,7 тыс. км/час).
Исходя из показателей российского гиперзвукового ракетного комплекса, даже при нахождении в составе авианосной ударной группы с прикрытием системой ПВО-ПРО, авианосец не сможет перехватить «Кинжал». Как отмечает издание, характеристики корабельных систем защиты от средств авиации США не позволяют оказать противодействие гиперзвуковому ракетному оружию. По мнению экспертов, эффективнее всего может быть нанесение удара не по командной рубке, а по палубе авианосца.
«Военное обозрение» пишет, что первое время после удара авианосец может оставаться на плаву, но потенциал его авиационного крыла будет сведен к нулю. К тому же такая атака способна привести к поражению хотя бы одного из двух военно-морских реакторов A4W от Westinghouse, общая мощность которых составляет 1100 МВт.
При этом ракета может не просто разрушить контуры циркуляции теплоносителя, а привести к взрыву самих ядерных реакторов в ходе их активной работы при выполнении боевой операции. Исходя из этого, удар одной ракетой комплекса «Кинжал» может оказаться достаточным для полного уничтожения не только головного авианосца, но и всей авианосной ударной группы.
«Кинжал» — это авиационный вариант ракеты оперативно-тактического ракетного комплекса «Искандер». Он несет опытно-боевое дежурство в российской армии еще с 1 декабря 2017 года. Впервые о нем сообщил президент России Владимир Путин в послании Федеральному собранию в марте 2018 года.
Глава России обратил внимание на скорость ракеты, которая в десять раз превышает скорость звука, и ее возможность маневрировать на всей траектории полета.
По словам президента, летно-технические характеристики самолета-носителя «Кинжала» позволяют доставлять оружие в точку сброса «за считанные минуты».
Как утверждают представители Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), гиперзвуковой ракетный комплекс способен поражать объекты противника не только на суше, но и на море, отмечает «Военное обозрение».
По информации ТАСС, впервые боеприпас испытали в ноябре прошлого года в Арктике, когда истребитель МиГ-31К выпустил ракету по наземной цели. По словам источника агентства, скорость «Кинжала» достигла 10 Махов.
В феврале источник ТАСС в оборонно-промышленном комплексе сообщил, что российские сверхзвуковые стратегические ракетоносцы Ту-160 могут вооружить гиперзвуковыми ракетами комплекса «Кинжал». Проработка проекта должна быть завершена до конца текущего года.
Но он не уточнил, будут ли оружием оснащаться строевые Ту-160 или их носителями станут модернизированные Ту-160М.
Ту-160 — это многорежимный сверхзвуковой стратегический ракетоносец с изменяемой геометрией крыла. В 2015 году стало известно о решении возобновить производство этого самолета в модернизированном варианте — Ту-160М. Впервые Ту-160М поднялся в воздух 2 февраля. На самолете обновили пилотажно-навигационное оборудование, комплекс связи, систему управления, радиолокационную станцию и комплекс радиоэлектронного противодействия. Бомбардировщик можно вооружить 12-ю стратегическими крылатыми ракетами на двух многопозиционных поворотных пусковых установках внутри фюзеляжа.

https://news.rambler.ru/army/

5 способов узнать, что она та единственная

Вы наконец встретили того, кто смеется над вашими шутками, разделяет те же интересы и всегда готов дать поддержку и опору. Но вы уверены, что спустя какое-то время вы сделаете предложение этому человеку? Решить, с кем вы хотели бы провести остаток своей жизни, очень сложно. И каждый мужчина желает точно знать, является ли определенная девушка его судьбой или нет.

Рассмотрим пять способов, которые помогут вам понять, что она та самая.
1 Она любит вас, не только ваш образ жизни
2 Она пускает вас в свой внутренний мир
3 Ей нетрудно угодить
4 Ваша партнерша вам верна
5 Ваша семья и друзья одобряют ваш выбор

Она любит вас, не только ваш образ жизни
В чем нуждается каждый человек, пытаясь строить крепкие и серьезные отношения? Конечно же, в поддержке. Да, ваша девушка сможет погулять с вами, когда вам будет скучно. Но поддержит ли она вас, если вы расстроитесь из-за того, что не получили повышения или вовсе потеряли работу? Если ответ положительный, ваша половинка может являться вашей последней любовью. «Одна из самых популярных проблем в отношениях — это финансовое положение. И в частности, различие в размерах дохода и в отношении к своему бюджету», — отметила Карен Шерман, доктор философии, семейный психолог из Нью-Йорка. Поэтому убедитесь, что вы всегда будете на одной волне.

Она пускает вас в свой внутренний мир
Границы есть у всех нас. Но если вам интересно, готовы ли вы кому-то посвятить остаток своей жизни, убедитесь, что этот человек сможет вас впустить в свой внутренний мир. Каждому мужчине нужна девушка, которая в определенный момент сможет расслабиться и разделить все личные аспекты жизни вместе с вами. Она не должна надевать маску или выставлять себя в лучшем виде. Если девушка сможет разрушить все преграды, которые есть между вами, вы наверняка также ей откроетесь. Именно так совместно вы проложите путь к честному и долгому браку. Учитесь общаться, это очень важный навык не только в отношениях, но и в жизни в целом.

Ей нетрудно угодить
У каждой женщины есть свои предпочтения и желания. Поэтому вам необходимо заранее узнать, сможете ли вы дать вашей спутнице то, чего она хочет. Или, простыми словами, легко ли ей угодить. Вы замечали, что девушка часто жалуется, что хочет иметь квартиру просторнее или получать более интересные подарки? Если ее жалобы оправданы, примите их во внимание. Но если вы считаете, что ее желания не реалистичны и что она всегда будет неудовлетворенной, что бы вы ни делали, лучше не рассчитывать с таким партнером на серьезные отношения. Самым важным аспектом ваших отношений должна быть ваша приверженность друг другу.

Ваша партнерша вам верна
Это кажется очевидным для людей, строящих моногамные отношения, но некоторым все равно необходимо напомнить о верности. Когда вы решите заявить о своей непревзойденной преданности кому-то, вы должны быть уверены, что этот человек сможет ответить взаимностью. Более того, речь идет не только об изменах. Вы должны быть полностью уверены в спутнице. Другими словами, защитит ли она вас, когда это будет необходимо? Вы доверите ей слово во время разногласий с другими? Если ваш ответ «да», похоже, вы нашли того, кто вам очень предан.

Ваша семья и друзья одобряют ваш выбор
Если мнение ваших членов семьи или друзей авторитетно для вас, то узнайте, что они думают о вашей спутнице. Вам станет морально намного легче, если они одобрят ваш выбор. Если вы действительно нашли настоящую любовь, скорее всего, она положительно влияет на вас, и ваши близкие смогут почувствовать это. Конечно, не все родственники ладят друг с другом, и ваш брат или старый приятель могут не одобрить кандидатуру вашей девушки. Но это может произойти только потому, что, например, они не успели пообщаться с вашей половинкой и делали выводы, основываясь на впечатления других людей.

Мы рассмотрели лучший исход. Но если большинство близких людей не смогут поддержать ваш выбор девушки, проанализируйте ситуацию. На что они опирались во время принятия решения? Какие аргументы они использовали? Если вы поймете, что за отрицательным ответом кроется какая-либо истинная причина (к примеру, многие родители могут ревновать своего сына к потенциальной невесте), никак не влияющая на ваши отношения со спутницей, то можете не слушать мнение родителей. Основывайтесь только на своих чувствах и эмоциях.

Источник: https://attuale.ru/

NI: советский бомбардировщик М-4 заставил паниковать США

Советский самолет спровоцировал новую гонку вооружений.
Американские эксперты издания The National Interest опубликовали статью, в которой подробно разобрали советский бомбардировщик 2М (М-4). По мнению журналистов, эта боевая машина заставила сильно паниковать США.

После Второй мировой войны Советский Союз зависел от своего бомбардировщика Ту-4, копии американского турбовинтового самолета B-29 Superfortress дальнего действия. При этом обе боевые машины становились все более уязвимыми перед гораздо более быстрыми и маневренными реактивными истребителями.

В отличие от американских ВВС, Советский Союз не имел на вооружении реактивного бомбардировщика. Кроме того, самолеты США, базировавшиеся в Европе, могли нанести удар по СССР с очень небольшим предупреждением, в то время как турбовинтовой Ту-4 не хватало необходимой дальности для поражения целей. Чтобы догнать Соединенные Штаты, Москва обратилась в ОКБ Мясищева и поручила им построить реактивный бомбардировщик, способный поражать цели в Европе и США. Так и появился М-4 Мясищева.

На бумаге проект был впечатляющим. Стратегический бомбардировщик имел четыре турбореактивных двигателя, установленных бок о бок в корнях крыла, которые могли разгонять самолет до высоких дозвуковых скоростей — на несколько сотен миль в час быстрее, чем предыдущий Ту-4. Шесть 23-мм пушек, установленных в двух турелях в хвостовой части и верхней и нижней частях фюзеляжа, обеспечивали оборонительную защиту от вражеских перехватчиков. Более поздние усовершенствования конструкции были направлены на увеличение дальности полета за счет включения более экономичных двигателей и носового дозаправочного зонда.

Реактивный бомбардировщик М-4 вызвал настоящую панику в американском разведывательном сообществе. Самолет дебютировал на публике во время ежегодного Первомайского парада Советского Союза в 1954 году. Соединенные Штаты были застигнуты врасплох — они ничего не знали о советском проекте реактивного бомбардировщика, не говоря уже о том, что боевые машины уже находились в производстве. На авиасалоне в следующем году были замечены дополнительные планеры М-4, что укрепило веру в массовое производство М-4.

Полагая, что Советский Союз быстро производит скоростные бомбардировщики с дальностью поражения Соединенных Штатов, так называемая теория «разрыва бомбардировщиков» в течение нескольких лет стимулировала американские оборонные расходы и привела к наращиванию американской воздушной мощи, особенно стратегических бомбардировщиков дальнего действия.

Несмотря на первоначальные разведданные, последующие полеты над Советским Союзом американских и британских пилотов в конце 1950-х годов показали, что СССР не создал производственную инфраструктуру для производства М-4 в тех количествах, которые первоначально были задуманы.

Несмотря на усовершенствование планера, возможности самолета так и не были увеличены настолько, чтобы он мог поражать цели стратегического значения в США и возвращаться в Советский Союз. Производство прекратилось в начале 1960-х гг. Хотя большая часть М-4 в конечном итоге была разобрана на металлолом, некоторые из них служили танкерами до середины 1990-х гг. Модифицированный М-4 также служил негабаритным грузовым транспортом для программы Советского Союза «Буран».

Виталий Романюк…
Источник: https://newinform.com/

В США заявили о вскрытии Россией «немыслимых ошибок» НАТО

Успешные перехваты российскими истребителями американских военных самолетов вскрывают ряд «немыслимых ошибок НАТО». Такое мнение в статье для Washington Examiner высказал публицист Том Роган.
Журналист проанализировал в своем материале два подобных инцидента, которые произошли 28 августа над Балтийским и Черным морями. В обоих случаях российские истребители Су-27 перехватили бомбардировщики ВВС США В-52, приблизившиеся к российской границе, передает РИА «Новости».
Роган подверг жесткой критике командование ВВС НАТО в Европе, заявив о «немыслимых ошибках» и «серьезном тактическом просчете» альянса. По словам публициста, Россия «особенно не любит» полеты самолетов НАТО вблизи Калининграда и своей западной границы. В связи с этим он задается вопросом, почему американские бомбардировщики летают без сопровождения истребителей, хотя, по мнению Рогана, в НАТО должны были предвидеть «высокий риск» перехвата В-52 российскими самолетами.

Рассматривая инцидент над Балтийским морем, журналист приводит заявление НАТО о нарушении российским истребителем воздушного пространства Дании (в Минобороны России эти обвинения отвергли). По мнению Рогана, Россия смогла «успешно вторгнуться в суверенное воздушное пространство страны-члена НАТО», и ни датские, ни польские ВВС оказались не готовы к отражению «российского вторжения». Американское командование также ничего не предприняло, хотя имело возможность поднять эскадрилью истребителей F-16 с авиабазы Шпангдалем в Германии.

Особенно резкую реакцию журналиста вызвал комментарий командующего ОВВС НАТО Джеффа Харригяна, который выразил готовность защищать воздушное пространство альянса. «Почему Харригян делает такое заявление, если русские только что доказали, что это неправда?» — задался вопросом Роган.
По мнению автора статьи, министр обороны США Марк Эспер должен разобраться в ситуации с перехватами Россией самолетов альянса. Если командующие НАТО не изменят свою тактику, их необходимо заменить, заключает публицист.
Напомним, 28 августа российский Су-27 провел перехват американского, швейцарского и датского самолетов-разведчиков над Балтийским морем, а также бомбардировщика ВВС США над Черным.

https://news.rambler.ru/world/

В армии Хафтара отреагировали на видео о летчике якобы сбитого МиГ-29

Видеозапись, на которой некий мужчина по-русски говорит, что его истребитель МиГ-29 сбили, не соответствует действительности, заявил глава департамента моральной ориентации Ливийской национальной армии (ЛНА) генерал Халид Махджуб. Его комментарий приводит Scud News со ссылкой на Sputnik.
По мнению Махджуба, публикация этого ролика является попыткой обвинить ЛНА в эскалации вооруженной деятельности. Он пояснил, что армия под командованием фельдмаршала Халифы Хафтара лишь реагирует на действия врага, поскольку «на фронте какое-то время было неспокойно».

7 сентября на YouTube-канале Fighterbomber появилось видео, снятое русскоговорящим мужчиной. Автор ролика утверждает, что его МиГ-29 сбили, а сам он якобы успел катапультироваться и почти не пострадал. В конце записи видно, как к летчику подлетает вертолет Ми-24, который, как отметили в сети, выдает характерной окраской страну присутствия — Ливию. Пользователь, разместивший кадры, позже опроверг эту информацию в своем Instagram-аккаунте.

Согласно отчету комитета экспертов ООН по надзору за соблюдением санкций, в мае текущего года российская частная военная компания (ЧВК) Вагнера перебросила в Ливию от 800 до 1200 бойцов, обмундирование и два бронетранспортера для поддержки ЛНА.
Кроме того, в ООН и Пентагоне заявляли о поставках Москвой истребителей МиГ-29 в Ливию. В мае Африканское командование американских Вооруженных сил утверждало, что сначала самолеты с территории России были переброшены в Сирию, где их перекрасили, чтобы скрыть российское происхождение. После этого они перебазировались в Африку. В качестве доказательств Пентагон опубликовал спутниковые снимки военной техники на территории Ливии.
В армии Хафтара назвали эту информацию странной, отметив, что Вашингтон не говорит о «вмешательстве и экспансии Турции в нашу страну, о переброске десятков тысяч турецких наемников».
В Ливии продолжается противостояние между Правительством национального согласия (ПНС) Фаиза Сарраджа, которое контролирует Триполи и территории на западе страны и поддерживается Турцией, и Ливийской национальной армией под командованием фельдмаршала Халифы Хафтара, поддержку которому оказывают Египет и Саудовская Аравия. Ее неофициальными союзниками являются Франция и ОАЭ — последние, по некоторым данным, поставляли армии технику, в том числе приобретенную у России.