Вертолет будет востребован в региональной авиации, для авиационного обеспечения нефте- и газоразработок на шельфе, в интересах МЧС и силовых ведомств, а также в ВИП-варианте и летающего госпиталя

Ми-38 ОП-2 на территории базы ОАО «Московский вертолетный завод имени М.Л.Миля
© Архив ИТАР-ТАСС/Лысцева Марина
КАЗАНЬ, 20 октября. /Корр. ТАСС Алексей Угаров/. Казанский вертолетный завод (КВЗ) отправил в Москву для летных испытаний прототип многоцелевого вертолета Ми-38, сообщила корр. ТАСС руководитель пресс-службы завода Влада Кротова.
«Сотрудники КВЗ отправили на Московский вертолетный завод имени Миля четвертый прототип Ми-38 для прохождения летных испытаний перед сертификацией», — сказала Кротова. По ее словам, КВЗ планирует получить сертификат на базовую модель Ми-38 в начале 2015 года, после чего начнется серийное производство новой машины.
Разработка многоцелевого вертолета Ми-38 ведется в Казани с 1980-х годов. Всего изготовлено четыре прототипа машины, последний из которых в случае удачных испытаний будет пущен в производство.
Характеристики вертолета
Ми-38 может использоваться для перевозки грузов и пассажиров, в качестве поисково-спасательного вертолета и летающего госпиталя.
Он оснащен несущим и хвостовым винтами из композитных материалов.
Силовая установка состоит из двух турбовальных двигателей конструкторского бюро Климова ТВ7-117В мощностью на валу 1753 кВт.
Бортовое оборудование Ми-38 позволяет пилотам вести машину в самых сложных условиях: совершать автоматический полет по маршруту, заход на посадку, автоматическое зависание и стабилизацию вертолета во всех режимах полета.
Перспективы использования
По оценке главного конструктора Московского вертолетного завода им.Миля Георгия Синельщикова, Ми-38 будет востребован в первую очередь в региональной авиации, для авиационного обеспечения нефте- и газоразработок на шельфе, в интересах МЧС и силовых ведомств, а также в ВИП-варианте и летающего госпиталя.
В период предсерийной доводки вертолета команда МВЗ им. Миля установила пять мировых рекордов для вертолетов взлетной массой от 10 тыс. до 20 тыс. кг.
Этот вертолет вызывает все больший интерес у потенциальных заказчиков. Предполагается, что в 2015 году «будет построено шесть серийных машин», сказал Синельщиков.

http://svpressa.ru/

• amazonS3_cache: a:5:{s:45:»//aviacity.eto-ya.com/files/2014/10/mi-38.png»;a:2:{s:2:»id»;i:3435;s:11:»source_type»;s:13:»media-library»;}s:53:»//aviacity.eto-ya.com/files/2014/10/mi-38-300×190.png»;a:2:{s:2:»id»;i:3435;s:11:»source_type»;s:13:»media-library»;}s:43:»//cdn.eto-ya.com/aviacity/2014/10/mi-38.png»;a:2:{s:2:»id»;i:3435;s:11:»source_type»;s:13:»media-library»;}s:51:»//cdn.eto-ya.com/aviacity/2014/10/mi-38-300×190.png»;a:2:{s:2:»id»;i:3435;s:11:»source_type»;s:13:»media-library»;}s:46:»//aviacity.eto-ya.com/files/2014/10/mi-38.png&»;a:1:{s:9:»timestamp»;i:1732506808;}}