AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Daily Archives: 10.09.2020

NI: советский бомбардировщик М-4 заставил паниковать США

Советский самолет спровоцировал новую гонку вооружений.
Американские эксперты издания The National Interest опубликовали статью, в которой подробно разобрали советский бомбардировщик 2М (М-4). По мнению журналистов, эта боевая машина заставила сильно паниковать США.

После Второй мировой войны Советский Союз зависел от своего бомбардировщика Ту-4, копии американского турбовинтового самолета B-29 Superfortress дальнего действия. При этом обе боевые машины становились все более уязвимыми перед гораздо более быстрыми и маневренными реактивными истребителями.

В отличие от американских ВВС, Советский Союз не имел на вооружении реактивного бомбардировщика. Кроме того, самолеты США, базировавшиеся в Европе, могли нанести удар по СССР с очень небольшим предупреждением, в то время как турбовинтовой Ту-4 не хватало необходимой дальности для поражения целей. Чтобы догнать Соединенные Штаты, Москва обратилась в ОКБ Мясищева и поручила им построить реактивный бомбардировщик, способный поражать цели в Европе и США. Так и появился М-4 Мясищева.

На бумаге проект был впечатляющим. Стратегический бомбардировщик имел четыре турбореактивных двигателя, установленных бок о бок в корнях крыла, которые могли разгонять самолет до высоких дозвуковых скоростей — на несколько сотен миль в час быстрее, чем предыдущий Ту-4. Шесть 23-мм пушек, установленных в двух турелях в хвостовой части и верхней и нижней частях фюзеляжа, обеспечивали оборонительную защиту от вражеских перехватчиков. Более поздние усовершенствования конструкции были направлены на увеличение дальности полета за счет включения более экономичных двигателей и носового дозаправочного зонда.

Реактивный бомбардировщик М-4 вызвал настоящую панику в американском разведывательном сообществе. Самолет дебютировал на публике во время ежегодного Первомайского парада Советского Союза в 1954 году. Соединенные Штаты были застигнуты врасплох — они ничего не знали о советском проекте реактивного бомбардировщика, не говоря уже о том, что боевые машины уже находились в производстве. На авиасалоне в следующем году были замечены дополнительные планеры М-4, что укрепило веру в массовое производство М-4.

Полагая, что Советский Союз быстро производит скоростные бомбардировщики с дальностью поражения Соединенных Штатов, так называемая теория «разрыва бомбардировщиков» в течение нескольких лет стимулировала американские оборонные расходы и привела к наращиванию американской воздушной мощи, особенно стратегических бомбардировщиков дальнего действия.

Несмотря на первоначальные разведданные, последующие полеты над Советским Союзом американских и британских пилотов в конце 1950-х годов показали, что СССР не создал производственную инфраструктуру для производства М-4 в тех количествах, которые первоначально были задуманы.

Несмотря на усовершенствование планера, возможности самолета так и не были увеличены настолько, чтобы он мог поражать цели стратегического значения в США и возвращаться в Советский Союз. Производство прекратилось в начале 1960-х гг. Хотя большая часть М-4 в конечном итоге была разобрана на металлолом, некоторые из них служили танкерами до середины 1990-х гг. Модифицированный М-4 также служил негабаритным грузовым транспортом для программы Советского Союза «Буран».

Виталий Романюк…
Источник: https://newinform.com/

В США заявили о вскрытии Россией «немыслимых ошибок» НАТО

Успешные перехваты российскими истребителями американских военных самолетов вскрывают ряд «немыслимых ошибок НАТО». Такое мнение в статье для Washington Examiner высказал публицист Том Роган.
Журналист проанализировал в своем материале два подобных инцидента, которые произошли 28 августа над Балтийским и Черным морями. В обоих случаях российские истребители Су-27 перехватили бомбардировщики ВВС США В-52, приблизившиеся к российской границе, передает РИА «Новости».
Роган подверг жесткой критике командование ВВС НАТО в Европе, заявив о «немыслимых ошибках» и «серьезном тактическом просчете» альянса. По словам публициста, Россия «особенно не любит» полеты самолетов НАТО вблизи Калининграда и своей западной границы. В связи с этим он задается вопросом, почему американские бомбардировщики летают без сопровождения истребителей, хотя, по мнению Рогана, в НАТО должны были предвидеть «высокий риск» перехвата В-52 российскими самолетами.

Рассматривая инцидент над Балтийским морем, журналист приводит заявление НАТО о нарушении российским истребителем воздушного пространства Дании (в Минобороны России эти обвинения отвергли). По мнению Рогана, Россия смогла «успешно вторгнуться в суверенное воздушное пространство страны-члена НАТО», и ни датские, ни польские ВВС оказались не готовы к отражению «российского вторжения». Американское командование также ничего не предприняло, хотя имело возможность поднять эскадрилью истребителей F-16 с авиабазы Шпангдалем в Германии.

Особенно резкую реакцию журналиста вызвал комментарий командующего ОВВС НАТО Джеффа Харригяна, который выразил готовность защищать воздушное пространство альянса. «Почему Харригян делает такое заявление, если русские только что доказали, что это неправда?» — задался вопросом Роган.
По мнению автора статьи, министр обороны США Марк Эспер должен разобраться в ситуации с перехватами Россией самолетов альянса. Если командующие НАТО не изменят свою тактику, их необходимо заменить, заключает публицист.
Напомним, 28 августа российский Су-27 провел перехват американского, швейцарского и датского самолетов-разведчиков над Балтийским морем, а также бомбардировщика ВВС США над Черным.

https://news.rambler.ru/world/

В армии Хафтара отреагировали на видео о летчике якобы сбитого МиГ-29

Видеозапись, на которой некий мужчина по-русски говорит, что его истребитель МиГ-29 сбили, не соответствует действительности, заявил глава департамента моральной ориентации Ливийской национальной армии (ЛНА) генерал Халид Махджуб. Его комментарий приводит Scud News со ссылкой на Sputnik.
По мнению Махджуба, публикация этого ролика является попыткой обвинить ЛНА в эскалации вооруженной деятельности. Он пояснил, что армия под командованием фельдмаршала Халифы Хафтара лишь реагирует на действия врага, поскольку «на фронте какое-то время было неспокойно».

7 сентября на YouTube-канале Fighterbomber появилось видео, снятое русскоговорящим мужчиной. Автор ролика утверждает, что его МиГ-29 сбили, а сам он якобы успел катапультироваться и почти не пострадал. В конце записи видно, как к летчику подлетает вертолет Ми-24, который, как отметили в сети, выдает характерной окраской страну присутствия — Ливию. Пользователь, разместивший кадры, позже опроверг эту информацию в своем Instagram-аккаунте.

Согласно отчету комитета экспертов ООН по надзору за соблюдением санкций, в мае текущего года российская частная военная компания (ЧВК) Вагнера перебросила в Ливию от 800 до 1200 бойцов, обмундирование и два бронетранспортера для поддержки ЛНА.
Кроме того, в ООН и Пентагоне заявляли о поставках Москвой истребителей МиГ-29 в Ливию. В мае Африканское командование американских Вооруженных сил утверждало, что сначала самолеты с территории России были переброшены в Сирию, где их перекрасили, чтобы скрыть российское происхождение. После этого они перебазировались в Африку. В качестве доказательств Пентагон опубликовал спутниковые снимки военной техники на территории Ливии.
В армии Хафтара назвали эту информацию странной, отметив, что Вашингтон не говорит о «вмешательстве и экспансии Турции в нашу страну, о переброске десятков тысяч турецких наемников».
В Ливии продолжается противостояние между Правительством национального согласия (ПНС) Фаиза Сарраджа, которое контролирует Триполи и территории на западе страны и поддерживается Турцией, и Ливийской национальной армией под командованием фельдмаршала Халифы Хафтара, поддержку которому оказывают Египет и Саудовская Аравия. Ее неофициальными союзниками являются Франция и ОАЭ — последние, по некоторым данным, поставляли армии технику, в том числе приобретенную у России.

https://news.rambler.ru/army/

За Крым: Украина арестовала 65 российских самолетов

Власти Украины наложили арест на 65 самолетов российских авиакомпаний, летающих в Крым. Об этом сообщается на странице украинской прокуратуры в Facebook.
Прокуроры вместе с сотрудниками Службы безопасности Украины (СБУ) обратилась в суд с ходатайствами об аресте самолетов, «нарушивших порядок въезда/выезда» из Крыма.
«Пока арестованы 65 воздушных судов-нарушителей», — заявили прокуроры.

На Украине отметили, что около 40 российских авиакомпаний осуществляют регулярные пассажирские авиаперевозки в Крым.
Как сообщал «Рамблер», Крым присоединился к России по итогам проведенного в марте 2014 года референдума. Украина и западные страны не признали результаты голосования. В России заявляют, что референдум соответствовал нормам международного права.
Сейчас власти Украины считают законным только один способ въезда в Крым — через Херсонскую область.

https://news.rambler.ru/

Мария Иванова

IATA призвала срочно спасать авиационную отрасль Великобритании

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) заявила о серьезном кризисе в авиационной отрасли Великобритании и необходимости срочного плана спасения индустрии.
В пресс-релизе отмечается, что британская авиационная индустрия переживает беспрецедентный кризис.
По подсчётам IATA, ущерб от пандемии для британской авиаотрасли исчисляется в £51,4 миллиарда, кроме того, из 1,5 млн человек, занятых в отрасли, 733 тыс. уже остались без работы.
«Ущерб усугубляется государственной политикой, в частности введением карантинных мер, которые убивают спрос на авиаперелеты. Без немедленных действий Великобритания будет отставать от международных партнеров и быстро утратит позицию третьего по величине мирового авиационного рынка. Чтобы возобновить воздушное сообщение и сохранить тысячи рабочих мест, правительство Великобритании должно разработать план спасения британской авиации», — говорится в заявлении.
В организации считают, что для выхода из кризиса необходимо ввести режим тестирования на коронавирус, вместо обязательного карантина.
Также британские авиакомпании обратились к правительству Великобритании с просьбой до конца сентября ввести систему тестирования на коронавирус в качестве альтернативы карантину для пассажиров, прилетающих из стран с высоким уровнем риска заражения COVID-19. Соответствующее письмо направила британская ассоциация авиационной индустрии Airlines UK.
Ранее сообщалось, что в Британии число случаев коронавируса превысило 355 тысяч.

https://russian.rt.com/world/