Дата рождения:        

10 (22) июля 1895

Место рождения:     

село Глубокое,

Дисненский уезд,

Виленская губерния,

Российская империя

Дата смерти: 

15 сентября 1975 (80 лет)

Место смерти:          

город Москва,

РСФСР, СССР

Страна:          

 Российская империя →

 СССР

Научная сфера:         

самолётостроение

Учёная степень:       

доктор технических наук (1940)

Учёное звание:         

профессор

Альма-матер:

Московское высшее техническое училище

Награды и премии   

 

           

 

Павел Осипович Сухой (белор. Павел Во́сіпавіч Сухі́; 10 (22) июля 1895 — 15 сентября 1975) — советский авиаконструктор, доктор технических наук, один из основателей советской реактивной и сверхзвуковой авиации.

 

Дважды Герой Социалистического Труда (1957, 1965), лауреат Ленинской (1968), Сталинской (1943) и Государственной (1975) премий, лауреат премии № 1 им. А. Н. Туполева (1975, посмертно).

 

Биография

 

П. О. Сухой родился 22 июля 1895 года в с. Глубокое Дисненского уезда Виленской губернии (ныне г. Глубокое Витебской области, Белоруссия) в семье учителя народной школы. Закончил гомельскую гимназию (сейчас БелГУТ).

 

После окончания МВТУ (1925) работал в КБ А. Н. Туполева (АГОС), входившем тогда в структуру ЦАГИ, и на заводе № 156 (инженер-конструктор, начальник бригады, заместитель главного конструктора). В этот период Сухим под общим руководством Туполева созданы истребители И-4, И-14, рекордные самолёты АНТ-25 (боевой вариант ДБ-1) и АНТ-37бис «Родина» (боевой вариант ДБ-2).

 

Принимал участие в конкурсной разработке самолёта «Иванов», закончившейся созданием боевого многоцелевого самолёта Су-2, применявшегося в первые годы Великой Отечественной войны.

 

В 1939−1940 главный конструктор на заводе в Харькове. В 1940—1949 — главный конструктор КБ, базировавшегося на ряде заводов в Подмосковье и Москве, одновременно директор этих заводов. В 1942—1943 под его руководством создан бронированный штурмовик Су-6. В 1949—1953 — снова заместитель главного конструктора в КБ Туполева. С 1953 — главный конструктор вновь воссозданного своего КБ, с 1956 генеральный конструктор.

 

В послевоенные годы Сухой был в ряду первых советских авиаконструкторов, возглавивших работы в области реактивной авиации, создав несколько опытных реактивных истребителей. После воссоздания КБ под его руководством разработан ряд серийных боевых машин, в числе которых истребитель Су-7 со скоростью полёта, вдвое превысившей скорость звука, истребители-перехватчики Су-9, Су-11, Су-15, истребители-бомбардировщики Су-7Б с лыжным и колёсно-лыжным шасси для базирования на грунтовых аэродромах и Су-17 с изменяемой в полёте стреловидностью крыла, фронтовой бомбардировщик Су-24, штурмовик Су-25, истребитель Су-27 и другие самолёты. Были также разработаны ряд не реализованных проектов, например Су-13.

 Под руководством П. О. Сухого разработано более 50 конструкций самолётов.

 

В 1958—1974 годах депутат Верховного Совета СССР.

 

Жил и работал в Москве. Скончался 15 сентября 1975 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

 

Награды

За выдающиеся работы в области авиационной науки и техники награждён золотой медалью имени академика А. Н. Туполева (1975). В 1957 году присвоено звание Героя Социалистического Труда. В 1965 награждён второй золотой медалью «Серп и Молот». Кавалер трёх орденов Ленина (1945, 1957, 1975), орденов Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени (1938), Красной Звезды (22.12.1933) и «Знак Почёта» (1936).

 

Сталинская премия первой степени (1943 — за создание штурмовика Су-6), Ленинская премия (1968), Государственная премия СССР (1975 — посмертно).

[

Память

 

Почтовая марка Беларуси, 1995 год

В 1977 году в Гомеле был открыт памятник П. О. Сухому.

В школе № 1 города Глубокое, в 1985 году создан музей П. О. Сухого.

В 1987 году именем П. О. Сухого названа одна из улиц Витебска[1].

В 1995 году его имя присвоено Гомельскому государственному техническому университету (ГГТУ).

В 2004 году именем Павла Осиповича названа улица в Москве.

В 2012 году его имя присвоено СШ№1 города Глубокое.

 

 

Самолёты ОКБ им. П. О. Сухого (ОАО «Компания „Сухой“»)

Истребители 

Су-9 • Су-11 (1958) • Су-15 • Су-27 (Су-27СМ • Су-27СМ2) • Су-30 • Су-33 • Су-27М • Су-37 • Су-35 • ПАК ФА (Т-50)

Бомбардировщики/Штурмовики   

Су-2 (ББ-1) • Су-7 • Су-17/Су-20/Су-22 • Су-24 • Су-25 • Су-25Т • Су-39 • Су-34

Разведчики   

Су-12

Учебные и спортивные      

УТБ • Су-25УТГ • Су-26 • Су-28 • Су-27КУБ/Су-33УБ • Су-29 • Су-31

Гражданские

Су-38 • Су-80 • Superjet 100

Проекты        

Су-1/3 • Су-4 (ББ-3) • Су-5 • ШБ (ББ-2) • Су-6 Су-7 (1944) • Су-8 • Су-9 (1946) • Су-10 • Су-11 (1947) • Су-13 • Су-15 (1949) • Су-17 (1949) • С-37 (Су-47) • Т-4 • Т-60 • SSBJ • КР-860

• amazonS3_cache: a:5:{s:45:»//aviacity.eto-ya.com/files/2012/12/suxoj.png»;i:831;s:53:»//aviacity.eto-ya.com/files/2012/12/suxoj-150×150.png»;i:831;s:46:»//aviacity.eto-ya.com/files/2012/12/suxoj.png&»;a:1:{s:9:»timestamp»;i:1713622654;}s:43:»//cdn.eto-ya.com/aviacity/2012/12/suxoj.png»;i:831;s:51:»//cdn.eto-ya.com/aviacity/2012/12/suxoj-150×150.png»;i:831;}