AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Он слишком много знал про SpaceX

Бывший техник SpaceX заявил, что его принуждали подделывать результаты испытаний, а за отказ он был уволен. Спустя три года бывший служащий решил подать в суд на своих работодателей.
В США разгорается судебный скандал, который может стоить известной космической корпорации SpaceX если не финансовых, то имиджевых потерь. Бывший техник компании Джейсон Бласделл подал в суд на руководство компании, утверждая, что еще три года назад он был незаконно уволен из штата, сообщает Bloomberg со ссылкой на адвоката истца.
По словам Бласделла, настоящей причиной его увольнения стало то, что он постоянно жаловался своему руководству на несоблюдение специальных протоколов при конструировании и испытании ракет,
а результаты испытаний нередко фальсифицировались, что создавало угрозу безопасности будущим запускам.
Бласделл утверждает, что он доносил свои жалобы до руководства компании, в том числе до ее основателя, миллиардера Илона Маска, за месяцы до того, как техник был уволен в 2014 году.
По утверждению адвоката истца Карни Шегерьяна, компания вводила в заблуждение федеральное правительство, «срезала углы» в тех областях своей деятельности, где остро стояли вопросы безопасности.
Согласно приведенным в жалобе данным, Бласделл был уволен еще 1 апреля 2014 года после трех лет работы в компании, где он занимался испытаниями авионики для ракеты Falcon 9 и корабля Dragon. Он утверждает, что его начальство оказывало давление на техников, чтобы те отклонялись от прописанных процедур и подписывали результаты испытаний, которые вовсе не производились.
«Эта практика была чрезвычайно опасной и могла привести попаданию в ракеты поврежденных или неисправных частей, что могло стать причиной взрыва на орбите, и что еще хуже — людских потерь», — говорится в иске. Руководители Бласделла якобы не обращали внимания на его жалобы, поскольку не хотели останавливать производство. В конце концов, в начале 2014 года техник якобы встретился с самим Маском и пожаловался, что техники подписывают прохождение процедур, которые сами не выполняют, и он не хочет следовать этой практике.
Маск же, по его словам, обещал разобраться в деле, но так и не вернулся к этому вопросу.
Иск подан в суд Лос-Анджелеса, ему предстоит разобраться, действительно ли увольнение специалиста было незаконным и фальсифицировались ли результаты испытаний, как тот утверждает. Свой комментарий дали и в компании SpaceX.
«Джейсон Бласделл не является правдорубом, и это не дело о правдорубе», — заявила адвокат корпорации SpaceX Линн Хермл. По ее словам, истец никогда не проводил и не наблюдал никаких неправильных испытаний ракетных компонентов, никогда не жаловался на нарушения и никогда не сообщал о них федеральным властям.
Напротив, адвокат утверждает, что Бласделл был уволен за ненадлежащее качество работы — его коллеги даже стали беспокоиться о собственной безопасности.
«Эти обвинения необоснованны. SpaceX активно призывает сотрудников сообщать о нарушениях. Вдобавок наши тестовые протоколы являются предметом постоянных проверок как внутренних, так и внешних аудиторов со стороны ВВС и NASA в рамках наших контрактных отношений. Мы отвергаем эти заявления и будем защищаться в суде», — говорится в заявлении компании.
Упреки по вопросам безопасности являются щепетильными для руководства крупнейшей в мире частной космической корпорации, имеющей многомиллиардные контракты с NASA и американскими военными.
Особенно эти вопросы остро встали осенью 2016 года — тогда на стартовом столе взорвалась ракета Falcon 9.
После того случая компания совершила несколько удачных запусков, а главное – освоила повторное использование уже слетавших в космос ступеней.

https://news.rambler.ru/

Секретный американский военный космолет вернулся с орбиты

Экспериментальный американский космолет военного назначения X-37B в воскресенье, 7 мая, приземлился в Космическом центре Кеннеди во Флориде, завершив двухлетнюю секретную миссию. Об этом сообщает Reuters.
Беспилотный космический аппарат X-37B проводил на орбите эксперименты более 700 дней. Как отметили в военном ведомстве, их назначение — «снижение риска, экспериментирование и разработка концепции операций для многоразовых космических транспортных средств». Другие подробности не сообщаются, стоимость программы засекречена.
Это была четвертая и самая продолжительная на сегодняшний день миссия в рамках секретной программы под контролем сил быстрого реагирования ВВС.
X-37B, также известный как Orbital Test Vehicle, или OTV, впервые был запущен в апреле 2010 года и вернулся через восемь месяцев. Вторая миссия началась в марте 2011-го и длилась 15 месяцев, а третья стартовала в декабре 2012 года и завершилась через 22 месяца. Три предыдущих посадки были осуществлены на авиабазе Ванденберг в Калифорнии.
Военно-воздушные силы намерены запустить X-37B в пятый раз в конце этого года, также с полигона во Флориде.
Длина X-37B — 8,8 метра, размах крыла — 4,5 метра. Взлетная масса беспилотника, который способен после возвращения с орбиты совершать посадку в самолетном режиме, — около пяти тонн. Всего имеется два таких аппарата.

https://lenta.ru/news/

Эксперт об авиабомбе США с GPS-наведением: здесь больше пиара, чем новинки

ВВС США впервые применили корректируемую по GPS авиабомбу GBU-38. Военный эксперт Алексей Леонков в эфире радио Sputnik отметил, что это не новая технология: в России также существует подобное направление, которое уже показало свою эффективность.

ВВС США впервые применили корректируемую по GPS авиабомбу GBU-38 типа JDAM, бомба предназначена для ударного беспилотника MQ-9 Reaper, сообщают СМИ.
Reaper переводится с английского как «Жнец», здесь есть намек на выражение Grim Reaper – «Мрачный жнец», то есть смерть.
Сейчас на вооружении этого дрона стоят бомбы с лазерным наведением. В Пентагоне говорят, что новая технология с использованием GPS позволит применять бомбы в любых погодных условиях и с очень большой точностью.
Отмечается, что к уже существующему арсеналу «Мрачного жнеца» с управляемыми ракетами AGM-114 Hellfire и бомбами с лазерным наведением GBU-12 Paveway II добавилась существенно более дешевая, но достаточно точная бомба свободного падения GBU-38. Тем самым ВВС США сделали исторический шаг, существенно расширив арсенал «Жнеца» и увеличив его ударные возможности, пишет издание Warrior.
В официальном заявлении ВВС США говорится, что «в самом точном режиме система JDAM обеспечит ошибку наведения оружия 5 метров или даже меньше».
По мнению военного эксперта, коммерческого директора журнала «Арсенал Отечества» Алексея Леонкова, американские военные сделали из испытаний авиабомбы с GPS-навигацией шумную пиар-кампанию.
«Авиабомба GBU-38 не совсем дешевая. Понимаете, к бомбе добавляют «мозги», поэтому они дорожают, а не удешевляются. Пиар-кампания в США всегда бывает шумной – из обычной новости они сделали мега-новость. Но здесь больше пиара, чем новинки. Это не совсем новая технология. Программа JDAM существует у американцев с девяностых годов, когда обычные бомбы превращали в высокоточные боеприпасы. Впервые НАТО применило такие бомбы в Югославии, потом было применение этих бомб в Ираке и в Афганистане. Затем их стали оснащать еще головками лазерного наведения. Таким образом, стоимость обычного боеприпаса увеличивалась в среднем до 70 тысяч долларов, то есть боеприпас стал дорогим», – сказал Алексей Леонков в эфире радио Sputnik.
Он отметил, что в России также существует подобное направление, которое уже показало свою эффективность.
«На самолетах Су-24 у нас устанавливался прицельно-навигационный комплекс СВН-24, который вычислял все параметры, и обычная бомба превращалась в высокоточный боеприпас. Что было продемонстрировано в Сирии, когда группировка ВКС бомбила объекты ИГИЛ (запрещенная в РФ террористическая группировка) очень точно. Американская авиабомба показывает среднее круговое отклонение порядка пяти метров. А наши бомбы показывали отклонение порядка одного метра, то есть очень четко попадали в цель. Настолько это было успешно сделано, что прицельно-навигационный комплекс теперь устанавливается на самолеты Ту-22М3 и рассматривается вопрос об его установке на стратегические бомбардировщики Ту-95 и Ту-160», – отметил военный эксперт.

https://ria.ru/

«Морские котики» отряд шесть: история самого секретного подразделения США

Марк Мазетти (Mark Mazzetti), Николас Кулиш (Nicholas Kulish), Кристофер Дрю (Christopher Drew), Серж Ковалевски (Serge F. Kovalevski), Шон Нэйлор (Sean D. Naylor), Джон Исмай (John Ismay)
Перевод осуществлен проектом Newочём.

Они продумывали свои смертельные миссии с секретных баз в пустошах Сомали. В Афганистане они ввязывались в такие тесные бои, что выходили из них в крови — чужой. В секретных рейдах под покровом ночи их оружием могли быть как индивидуально подогнанные карабины, так и древние томагавки.

По всему свету они устанавливали шпионские станции, замаскированные под коммерческие судна, притворялись гражданскими сотрудниками фирм-однодневок и работали в посольствах парами из мужчины и женщины, следя за теми, кого США хотели убить или взять в плен.

Эти операции — часть тайной истории шестого отряда «морских котиков» ВМФ США, одной из самых мифологизированных, скрытных и наименее внимательно проверяемых военных организаций страны. Раньше он был лишь небольшой группой, предназначенной для выполнения специализированных, но редких задач. Однако за десять лет Team 6, более всего известный за убийство Усамы бин Ладена, превратился в глобальную машину охоты на людей.

Эта роль отряда отражает новый способ ведения войны Америкой, при котором конфликт обозначен не победами и поражениями на поле боя, но беспощадным убийством подозреваемых боевиков.

Почти все, что касается SEAL Team 6 (далее — «морские котики» — прим. ред.), секретного подразделения специального назначения, окутано тайной — Пентагон даже не признает публично это название, хотя некоторые их деяния в последние годы упоминались, по большей части в восторженных сообщениях. Но если изучить эволюцию шестого отряда по десяткам интервью с нынешними и бывшими членами и другими военными, а также обзорам государственных документов, можно увидеть куда более сложную и провокационную историю.

Сражаясь в тяжелейших войнах на истощение в Афганистане и Ираке, Team 6 в других местах выполнял задачи, стирающие традиционную грань между солдатом и шпионом. Снайперское подразделение отряда было переформировано для выполнения секретных разведывательных операций, и бойцы «морских котиков» сотрудничали с работниками ЦРУ в рамках инициативы «программа Омега», дающей большую свободу действий в преследовании противников.

Team 6 с успехом провел тысячи опасных рейдов, которые, по словам военных руководителей, ослабили инфраструктуру боевиков, однако вокруг их операций также неоднократно разгорались скандалы, связанные с чрезмерными убийствами и смертями гражданских.

Афганские сельские жители и британский командир обвиняли бойцов «морских котиков» в том, что те без разбору убивали людей в одном из поселений. В 2009 году отряд провел в сотрудничестве с ЦРУ и афганскими вооруженными формированиями рейд, в ходе которого погибли несколько молодых людей, что привело к напряжению в отношениях между НАТО и Афганистаном. Даже заложник, освобожденный в ходе напряженной спасательной операции, недоумевал, почему бойцы «морских котиков» убили абсолютно всех его захватчиков.

Когда стали возникать подозрения в нарушениях, внешний надзор еще был ограничен. Сводный центр спецопераций, осуществляющий контроль над миссиями шестого отряда «морских котиков», проводил собственные расследования больше полдюжины случаев, но редко делился результатами со следователями ВМФ.

«Расследования в СЦСО проводит СЦСО, это одна из сторон проблемы», — считает бывший старший офицер с опытом участия в спецоперациях

Он, как и многие другие офицеры, согласился поделиться с нами информацией на условиях анонимности, поскольку деятельность Team 6 находится под грифом «секретно».

Даже гражданские наблюдатели в вооруженных силах не проводят регулярные проверки операций отряда.
«Это та сфера, о которой Конгресс, ко всеобщему возмущению, не хочет слишком много знать», — рассказывает Гарольд Кох, бывший старший юридический советник Госдепартамента, консультировавший администрацию Обамы по вопросам скрытной войны.

C 2001 года «морских котиков» засыпали деньгами, что позволило им значительно расширить свои ряды — их численность достигла около 300 штурмовых бойцов (оперативников) и 1500 человек вспомогательного персонала. Но некоторые члены отряда задаются вопросом, не размыло ли большое количество операций элитную культуру подразделения и не вынудило ли их растрачиваться на боевые задачи невысокого значения. Оперативники Team 6 были отправлен в Афганистан для охоты на лидеров Аль-Каиды, но вместо этого провели годы в тесных конфликтах с бойцами Талибана среднего и низшего звена. Бывший оперативник описал роль членов отряда как «вооруженные игроки на подхвате».

Цена перемен была высока: за последние 14 лет погибло больше бойцов отряда, чем за всю его предыдущую историю. Постоянные штурмы, прыжки с парашютом, карабканье по скалам и взрывы снарядов — многие были травмированы физически и морально.

«Война — это не красивое действо, как стали думать в США, — уверяет Бритт Слабински, солдат Team 6 в отставке и ветеран боев в Афганистане и Ираке, — Когда один человек вынужден убивать другого на протяжении долгого времени, без эмоций не обойтись. Тебе приходится проявлять свои худшие и лучшие качества».

Team 6 и их армейский аналог, отряд Delta, бесстрашно провели множество операций, и два последних президента доверяли им миссии во все более многочисленных горячих точках по всему миру. В их числе Сирия и Ирак, сейчас находящиеся под угрозой со стороны ИГИЛ (организация запрещена в РФ — прим. ред.), а также Афганистан, Сомали и Йемен, увязшие в затянувшемся хаосе.

Подобно кампании беспилотных атак, которую ведет ЦРУ, спецоперации предлагают политикам альтернативу затратным оккупационным войнам. Но поскольку шестой отряд прикрывается секретностью, полностью оценить ход и последствия их операций, в том числе потери среди гражданских и глубокую неприязнь жителей стран, где они проводятся, не представляется возможным. Эти операции стали частью американских боевых действий почти без общественного обсуждения и дискуссий.

Бывший сенатор Боб Керри, демократ из Небраски и «морской котик» во времена войны во Вьетнаме, предупреждает о чрезмерном использовании шестого отряда и других спецподразделений.

Но такое положение дел неизбежно, продолжает он, в тех случаях, когда американские лидеры оказываются «в ситуациях выбора между ужасным последствиями и плохими последствиями, когда выбора не остается».

Отказавшись давать комментарии конкретно про «морских котиков», в американском командовании по проведению специальных операций заявили, что начиная с атак 9/11, ее силы «были вовлечены в десятки тысяч миссий и операций в различных местах и неизменно поддерживали высочайшие стандарты, свойственные для вооруженных сил США».

В командовании заявили, что оперативники обучены действовать в сложных и постоянно меняющихся ситуациях, и они вольны самостоятельно определять как себя вести, в зависимости от положения дел.

«Все заявления о нарушении дисциплины рассматриваются. Подобные случаи, при наличии доказательств, в дальнейшем расследуются военными или правоохранительными органами»

Сторонники отряда не сомневаются в значимости подобных «невидимых воинов».

«Если вы хотите, чтобы отряд иногда проводил деятельность, нарушающую нормы международного права, публичность вам определенно не нужна», — рассказывает Джеймс Ставридис, адмирал в отставке и бывший верховный главнокомандующий ОВС НАТО.

Джеймс имеет в виду вторжение в области, в которых война не была провозглашена. Также Team 6, по мнению Ставридиса, «стоит продолжить действовать в тайне».

Но другие предупреждают о последствиях содержания бесконечной череды спецопераций в секрете от общественности.

«Если на поле боя вас как бы нет, — считает Уильям Бэнкс, эксперт по законам национальной безопасности в Сиракузском университете, — то и ответственность вы не несете».

Война на близкой дистанции

Во время хаотичного боя в марте 2002 года на горе Такур Гар недалеко от границы с Пакистаном, старшина первого класса Нил Робертс, специалист по вооружению в Team 6, упал из вертолета на территорию, контролируемую Аль-Каидой. Боевики убили и изуродовали его тело прежде, чем туда смогли попасть американские войска.

Это была первая крупная битва «морских котиков» в Афганистане, и Нил стал первым погибшим. Убийство Роберста вызвало дрожь у членов очень дружной команды. Американская «новая война» будет уродлива и вестись будет на очень маленьком расстоянии. Порой оперативники также проявляли чрезмерную жестокость: отрезали пальцы или небольшие кусочки кожи для анализа ДНК только что убитых ими боевиков.

После кампании марта 2002 года, большинство боевиков Усамы бен Ладена бежали в Пакистан, после чего Team 6 практически не будет участвовать в столь постоянной борьбе против террористической сети в Афганистане. Враг, которого они были отправлены уничтожить, практически исчез.

В то время команде было запрещено охотиться на талибов или преследовать боевиков Аль-Каиды в Пакистане, поскольку это могло вызвать осуждение пакистанского правительства. По большей части ограничившись авиабазой в Баграме за пределами Кабула, «морские котики» были разочарованы. На ЦРУ такие ограничения не накладывались, поэтому участники Team 6 начали работать с шпионской организацией, пользуясь ее расширенными боевыми полномочиями, рассказывает бывший военный и сотрудник разведки.

Эти миссии, как часть программы Омега, позволили «морским котикам» проводить «спорные операции» против талибов и других боевиков в Пакистане. Омега была создана после программы Феникс (существовавшей во времена «Вьетнамской эры»), в которой офицеры ЦРУ и войска особого назначения проводили допросы и убийства, с целью уничтожить партизанскую сеть Вьетконга в Южном Вьетнаме.

Но всё увеличивающееся количество убийств во время операций в Пакистане ведет к слишком большому риску, заявили власти, и программа Омега должна быть сфокусирована по большей части на использовании афганских пуштунов для проведения шпионских миссий в Пакистане и работы с подготовленными в ЦРУ афганскими боевиками во время ночных рейдов в Афганистане. Пресс-секретарь ЦРУ отказался комментировать это заявление.

Эскалация конфликта в Ираке притягивала почти все внимание Пентагона и требовала постоянного наращивания войск, в том числе и оперативников «морских котиков». Из-за ослабшего военного влияния Америки в Афганистане, талибы начали перегруппировываться. Встревоженный генерал-лейтенант Стэнли МакКристал, командующий сводным центром спецопераций, в 2006 году поручил «морским котикам» и другим войскам более обширное задание: снова победить Талибан (организация запрещена в РФ — прим. ред.).

Это поручение привело к годам ночных рейдов и сражений, осуществляемых Team 6. Отряд был назначен руководить войсками особого назначения в одних из самых жестоких периодов того, что стало называться самой долгой американской войной. Секретный отряд, который создавался для выполнения наиболее рискованных операций вместо этого участвует в опасных, но рутинных боях.

Операций стало больше летом, когда Team 6 и армейские Рейнджеры начали охотиться на боевиков «среднего звена», чтобы выследить лидеров Талибана в провинции Кандагар, сердце талибов. «Морские котики» использовали методы, разработанные с отрядом «Дельта» в операциях «убийство-и-захват», проводимых на территории Ирака. Логика была следующей: информация, добытая из убежища боевиков, вкупе с данными, собранными ЦРУ и Агентством национальной безопасности, может привести к мастерской по созданию бомб и в конечном итоге, к двери командира повстанцев.

Казалось, что спецназовцам всегда будет сопутствовать удача. В публичном доступе отсутствуют какие либо данные о количестве ночных рейдов, которые Team 6 провела в Афганистане, или об их потерях. Военачальники утверждают, что большинство рейдов проходили без единого выстрела. Но между 2006 и 2008 годами, как говорит один оперативник, были насыщенные периоды, когда их команда убивала от 10 до 15 человек за ночь, а иногда это число доходило даже до 25.

Ускоренный темп «сделал ребят жестокими», утверждает бывший офицер Team 6.

«Эти резни стали обычным делом»

Как утверждают командиры специальными операциями, ночные рейды помогли разгадать сеть Талибана. Но некоторые члены Team 6 начали сомневаться, что они действительно что-то изменили.

«У нас было так много целей, что это было просто очередное имя. Были ли они посредниками, командирами отрядов Талибана, офицерами, финансистами, — это перестало иметь значение», — заявил бывший высокопоставленный участник «морских котиков», в ответ на требования информации об одной из миссий

Другой бывший участник группы, офицер, высказался еще более пренебрежительно о некоторых операциях.

«В 2010 году, ребята гонялись за уличной бандой. Самый подготовленный отряд в мире гонялся за уличными бандитами»

Отряд добился того, что его операции стали быстрее, тише и смертоноснее, и получил выгоду от постоянного увеличения бюджета и совершенствования технологий с 2001 года. Еще одно имя Team 6 — Особая боевая морская группа быстрого развёртывания — намекает на ее официальную миссию по разработке нового оборудования и стратегий для организации «морских котиков» в целом, которая включает в себя еще девять не тайных команд.

Оружейники «морских котиков» подготовили новую винтовку немецкого производства и оборудовали почти все оружие глушителями, которые подавляют звуки выстрелов и огнестрельные вспышки. Лазерные прицелы, которые помогают «морским котикам» стрелять более точно, стали стандартом, так же как и тепловая оптика для обнаружения тепла человеческого тела. Группа получила гранаты нового поколения — термобарические, которые особенно эффективны для разрушения зданий. Они все чаще действуют более крупными группами. Чем больше смертоносного оружия носят с собой «морские котики», тем меньше врагов выходят живыми.

«Чтобы защищать себя и своих братьев ты будешь использовать все что угодно, вне зависимости от того, клинок это или автомат», — считает мистер Расо, который вместе с мистером Уинклером работал над созданием холодного оружия

Многие оперативники «морских котиков» заявляли о том, что они не использовали томагавки — по их словам, это слишком громоздкое оружие, которое, по сравнению с огнестрельным, не столь эффективно, — признавая, что ситуация на поле боя временами была весьма и весьма хаотичная.

«Это грязное дело. Я могу выстрелить в них, как мне говорили, а могу ткнуть или исполосовать их ножом, какая разница?», — рассказывает один бывший член Team 6

Культура

Изолированная штаб-квартира «морских котиков» в филиале Dam Neck на Oceana Naval Air Station, к югу от Вирджиния-Бич, служит домом для войска внутри войска. Находясь вдали от всеобщего внимания, база служит домом не только трем сотням оперативников (они презирают слово «коммандос»), их офицерам и командирам, но и пилотам, строителям баржевозов, саперам, инженерам, медикам и отряду разведки, оснащенному самыми современными системами для наблюдения и слежки по всему миру.

Флотское SEAL — которое расшифровывается как «Sea, Air, Land» — взяло свое начало в отрядах водолазов Второй мировой. Team 6 появилась несколько десятилетий спустя, после провалившейся в 1980 году попытке спасти 53 американских заложника, плененных во время захвата американского посольства в Тегеране. Никудышное планирование и плохие погодные условия вынудили командование прервать операцию, и восемь военнослужащих погибло при крушении двух самолетов в иранской пустыне.

Затем флотское командование обратилось к коммандеру Ричарду Марсинко, жесткому ветерану Вьетнама, с просьбой создать отряд SEAL, который смог бы оперативно отвечать на террористические угрозы. Само же название было попыткой дезинформации в Холодной войне: в то время существовало лишь две команды SEAL, но коммандер Марсинко назвал отряд SEAL Team 6 в надежде, что советские аналитики переоценят их силу.

Он наплевал правила и создал крайне неординарный отряд. (Через несколько лет после того, как он оставил должность командира, Марсинко был обвинен в махинациях с военным контрактом) В своей автобиографии «Воин-Плут» коммандер Марсинко описывает совместные попойки как важную составляющую сплоченности Team 6; по большей части его вербовка выливалась в пьяные посиделки в баре.

Изначально Team 6 состояла из двух штурмовых групп — Голубой и Золотой, названных в честь цветов флота. Голубая группа взяла «Веселого Роджера» в качестве символа и быстро заслужила себе прозвище «Плохиши в Голубом» за постоянные обвинения в вождении в нетрезвом виде, употреблении наркотиков и безнаказанном крушении арендованных для тренировок машин.

Иногда из Team 6 выгоняли юных офицеров, которые пытались разобраться с тем, что они считали несерьёзным отношением. Адмирал Уильям МакРэйвен, возглавивший Командование спецопераций и курировавший атаку на бин Ладена во времена Марсинко, был исключен из Team 6 и приставлен к другой команде SEAL после жалоб на сложности в поддержании порядка среди бойцов.

Райан Зинке, бывший член Team 6, служащий теперь республиканским конгрессменом в Монтане, вспомнил один эпизод из учений команды на круизном лайнере в рамках подготовки к возможному захвату заложников на Летних Олимпийских играх 1992 года в Барселоне. Зинке проводил адмирала до бара на нижней палубе. «Когда мы открыли дверь, увиденное напомнило мне «Пиратов Карибского Моря», — рассказывает Зинке, вспоминая, как адмирал был изумлен длинными шевелюрами, бородами и сережками в ушах бойцов.

«Это мой флот?», — спросил его адмирал. — «Эти парни — мой флот?»

Это было началом того, что Зинке назвал «великим кровопусканием», когда ВМФ проредило командирский состав Team 6, чтобы довести её до уровня профессионалов. Бывшие и нынешние оперативники Team 6 заявляют, что культура тогда была другой. Теперь члены отряда стали образованней, подготовленней, старше и разумнее — хотя некоторые всё ещё перегибают палку.

«Меня выкинули из бойскаутов», — утверждает один из бывших офицеров, добавляя, что большая часть «морских котиков» «была такой же, как он».

Члены отряда Delta Force, известные тем, что строго следуют установленным правилам, часто начинают как рядовые пехотинцы, затем продвигаются в разведывательные отряды и спецназ, прежде чем присоединиться к Delta. Но отряд SEAL 6 более изолирован от остального флота, и многие его бойцы приходят в суровую подготовительную машину отряда не из вооруженных сил.

После нескольких лет службы в обычных отрядах «морских котиков» — те, что с четными номерами, находятся в Вирджиния-Бич, с нечетными — в Сан-Диего, и еще один, работающий с мини-подлодками, на Гавайях — бойцы могут попробовать вступить в шестой отряд. Многие желают попасть в самую элитную команду SEAL, но примерно половина из них отсеивается.

Офицерский состав в шестом отряде постоянно меняется, и хотя иногда офицеры возвращаются на несколько сроков службы, бойцы сержантского состава обычно остаются в отряде намного дольше, отчего их влияние заметно раздуто.

«Многие солдаты думают, что всем на самом деле заправляют они. Это часть стиля Марсинко», — рассказывает один из бывших офицеров SEAL

И они склонны к браваде — в этом критики и защитники отряда сходятся. Хотя другие подразделения SEAL (известные в вооруженных силах как «белые» или «стандартные») выполняют схожие задачи, шестой отряд занимается целями первостепенной важности и спасением заложников в зонах боевых действий. Он также больше сотрудничает с ЦРУ и выполняет более секретные задания вне зон конфликта. Только бойцов шестого отряда учат, как вернуть ядерное оружие, попавшее не в те руки.

Из-за участия шестого отряда в рейде на бин Ладена в 2011 году все, кому не лень, бросились издавать о них книги и снимать документальные фильмы, отчего молчаливые бойцы Delta лишь закатывали глаза. От членов шестого отряда ожидается соблюдение молчания касательно выполняемых заданий, и многих нынешних и бывших бойцов злит то, что двое их товарищей сами говорили о своей роли в смерти лидера Аль-Каиды(организация запрещена в РФ — прим. ред.). Эти двое — Мэтт Биссоннет, автор двух бестселлеров о своей службе в шестом отряде SEAL, и Роберт О’Нилл, заявивший в телепередаче, что он убил бин Ладена. Служба уголовного розыска морского флота ведет в их отношении делопроизводство по обвинению в раскрытии засекреченной информации.

Других тихо исключали из отряда за употребление наркотиков, либо они сами увольнялись из-за конфликта интересов с участием военных заказчиков или работы на стороне. Руководство флота в 2012 году наказало 11 нынешних и бывших служащих за раскрытие тактик шестого отряда или передачу секретных обучающих фильмов в целях продвижения компьютерной игры «Medal of Honor: Warfighter».

Учитывая множество боевых заданий за последние 13 лет, мало кто из членов отряда остался невредим. Около 35 оперативников и членов вспомогательного персонала погибли в боевых заданиях, если верить бывшему офицеру отряда. В их числе 15 членов Золотой роты и двое специалистов-подрывников, убитые в 2011 году, когда вертолет с позывным Extortion 17 сбили в Афганистане. Это был самый страшный день в истории шестого отряда.

Взрывы зарядов, применяемых для прорыва укреплений во время рейдов, постоянные штурмы и изматывающая езда на скоростных лодках во время морских спасательных операций или тренировок взяли свое. Некоторые получили черепно-мозговые травмы.

«Твое тело просто разбито», — рассказывает недавно уволившийся боец. «И мозг тоже разбит».

«Морские котики во многом похожи на футболистов Национальной лиги: они никогда не скажут «я не хочу быть в основном составе», — поясняет доктор Джон Харт, медицинский директор в Центре здоровья мозга Техасского университета в Далласе, лечившем многих пациентов из «морских котиков». «Если на задание отправят ребят, у которых уже есть последствия сотрясения, это лишь усилит уже имеющееся мозговое нарушение. Мозгу нужно достаточно времени, чтобы восстановиться».

Лицензия на убийство

На раннем этапе войны в Афганистане «морским котикам» поручили охрану афганского политика по имени Хамид Карзай; один из американцев чуть не получил пулю в голову во время покушения на будущего президента. Но в дальнейшем Карзай не раз критиковал операции спецназа США, утверждая, что во время их рейдов постоянно гибнут гражданские. Он рассматривал действия Team 6 и других отрядов как благословение для вербовщиков Талибана и впоследствии попытался полностью прекратить ночные налеты.

Большинство заданий не заканчивались смертями. Некоторые члены Team 6 рассказывают, что они собирали в одну кучу женщин и детей и убирали мужчин с дороги пинком или прикладом, чтобы обыскать их дома. Иногда они захватывали пленников; по словам одного из представителей ведомства, после попыток бойцов SEAL захватить людей у некоторых арестантов оказывались сломаны носы.

Обычно члены Team 6 работают под пристальным наблюдением своего начальства — офицеров в центрах по координации заморских операций и на базе «Dam Neck», которые наблюдают за ходом рейдов с помощью парящих в небе дронов — но им очень многое спускают с рук. В то время как другие отряды спецназа подчиняются тому же регламенту начала боестолкновения, что и прочие военнослужащие в Афганистане, Team 6 обычно проводят свои операции ночью, решая вопросы жизни и смерти в темных комнатах без свидетелей и камер.

Оперативники используют оружие с глушителями, чтобы бесшумно убивать спящих противников; по их мнению, это ничем не отличается от бомбардировки вражеских казарм.
«Я пробирался к людям в дома, пока они спали», — пишет Мэтт Биссоннетт в своей книге «Не герой». — «Если я заставал их с оружием, то убивал, как и все парни в отряде».

И они не сомневаются в своих решениях. Уточняя, что оперативники стреляют на поражение, бывший сержант добавил, что они делают «контрольные выстрелы», дабы убедиться в том, что их противники мертвы. (Согласно отчету патологоанатома, в 2011 году на угнанной у африканского побережья яхте один из членов Team 6 нанес 91 удар пирату, который вместе с сообщником убил четырех американских заложников. По словам бывшего бойца SEAL, оперативники обучены вскрывать каждую крупную артерию в человеческом теле).

Вышедший в отставку офицер утверждает, что правила сводятся к одному:

«Если ты хотя бы на секунду почувствуешь угрозу, значит, убьешь кого-нибудь».

Он рассказал, как во время службы в Афганистане один снайпер SEAL убил трех безоружных людей, в том числе маленькую девочку и сказал своему начальству, что почувствовал в них угрозу. Формально этого было достаточно. Но в Team 6, по словам офицера, «такое не прокатывает». Он добавил, что снайпера из отряда выгнали.

Шесть бывших бойцов и офицеров, которые дали интервью, признались в том, что они знали об убитых бойцами Team 6 гражданских. Мистер Слабински, служивший в SEAL рядовым, во время своей службы был свидетелем того, как оперативники Team 6 «четыре или пять раз» по ошибке убивали гражданских.

Некоторые офицеры заявляют, что они постоянно опрашивали членов Team 6, когда возникали подозрения в нелицензированных убийствах, но обычно никаких следов нарушений не находили.

«У нас не было никаких причин копать глубже», — утверждает бывший офицер спецназа.

«Считаю ли я, что происходило нечто плохое?» — задается вопросом другой офицер. — «Считаю ли я, что убийств было больше, чем нужно? Естественно. Я думаю, что естественной реакцией на угрозу было её устранение; и только потом ты задавался вопросом: „А не переоценил ли я её?» Считаю ли я, что парни намеренно убивали тех, кто этого не заслуживал? Нет, мне как-то трудно в это поверить».

Как утверждают некоторые специалисты по военному праву, смерти гражданских являются неотъемлемой часть каждой войны, но в конфликтах с размытыми линиями фронта, где вражеские бойцы часто неотличимы от мирных жителей, привычные правила войны устаревают, так что в Женевскую конвенцию необходимо добавлять новые пункты. Но другие эксперты негодуют, утверждая, что долгоиграющие и четкие правила должны стоять выше реалий боя.

«Особенно важно подчеркивать границы и правила, когда ты сражаешься с безжалостным и бесчестным врагом», — поясняет Джеффри Корн, бывший эксперт Генштаба из военной коллегии адвокатов и нынешний преподаватель в Юридическом Колледже Южного Техаса. — «Именно тогда желание отомстить наиболее сильно. А война не предназначена для мести».

К концу пребывания в Афганистане Голубой роты Team 6, закончившегося в начале 2008 года, старейшины обратились с жалобой к британскому генералу, чьи силы контролировали провинцию Гильменд. Он немедленно связался с капитаном Скоттом Муром, командиром «морских котиков», и сообщил ему о жалобе двух старейшин на то, что бойцы SEAL убили несколько человек в деревне.

Капитан Мур выступил против тех, кто руководил миссией, целью которой был захват или убийство члена Талибана под кодовым именем «Операция Пантера».

Когда капитан Мур спросил, что произошло, командир подразделения, Питер Вэйзли отверг все обвинения в том, что оперативники убивали гражданских. По словам бывшего члена Team 6 и военного чиновника, он сказал, что его люди убили всех мужчин потому, что у них было оружие. Капитан Вэйзли, ныне курирующий команды Team 6 на Восточном побережье, от комментариев отказался.

Капитан Мур попросил Сводный центр спецопераций США разобраться в инциденте. К тому времени командованию уже доложили, что в деревне были десятки свидетелей устроенной американскими бойцами массовой казни.

Другой бывший член Team 6 позднее настаивал на том, что капитан Голубой роты Слабински перед началом операции приказал убить каждого мужчину в деревне. Слабински это отрицал, утверждая, что приказа убивать всех мужчин не было.

«Мы с ребятами это даже не обсуждали», — заявил он в интервью

Он говорил, что во время рейда его сильно обеспокоило зрелище того, как один из молодых оперативников резал глотку мертвому бойцу Талибана. «Он будто калечил труп», — рассказывал Слабински, добавив при этом, что он крикнул: «А ну прекрати!»

Флотская прокуратура позже пришла к выводу, что оперативник мог снимать с груди мертвеца снаряжение. Но командиры Team 6 были взволнованы тем, что некоторые бойцы могли выйти из-под контроля, так что того оперативника отправили обратно в Штаты. Подозревая, что его бойцы не полностью подчиняются регламенту начала боестолкновения, Слабински собрал их всех и выдал «крайне суровую речь».
«Если кто-то из вас ищет возмездия, этот вопрос надо решать через меня», — вспоминает он свои слова. — «Кроме меня, этого разрешить никто не может»

Как он сам утверждает, речь должна была дать бойцам понять, что этого разрешения никогда не будет, поскольку подобное было недопустимо. Но он допускает, что некоторые бойцы могли его неправильно понять.

Согласно двум бывшим членам Team 6, Сводный центр спецопераций очистил имя роты от всех обвинений, связанных с операцией «Пантера». Остается неясным количество афганцев, погибших во время рейда, или точное место их гибели, хотя один из офицеров считал, что это было к югу от Лашкар Гана, столицы провинции Гильманд.

Но эти убийства подстегнули в высших кругах дискуссию о том, как в стране, где многие носят оружие, Team 6 могла гарантировать то, что она охотится «лишь на действительно плохих парней».

В других делах, которые обычно вел Центр, а не флотская прокуратура, обвинений никому не предъявляли. Обычно в случае возникновения проблем бойцов отправляли домой; например, троих бойцов, переборщивших на допросе, и некоторых членов команды, которые были связаны с сомнительными убийствами.

Больше года спустя очередная операция вызвала сильное негодование афганцев. К полуночи 27 декабря 2009 года несколько дюжин американских и афганских бойцов высадились на вертолетах в нескольких милях от деревни Гази Хан в провинции Кунар и под покровом темноты направились в деревню. К тому времени, как они ушли, было убито десять жителей.

До сих пор неизвестно, что именно произошло той ночью. Задачей той миссии был захват или убийство старшего оперативника Талибана, но очень быстро выяснилось, что командиров Талибана на месте не было. Это произошло из-за дезинформации, проблемы, которая всё ещё досаждала США после долгих лет, проведенных в Афганистане. Бывший губернатор провинции провел расследование и обвинил американцев в убийстве безоружных школьников.

Посольство США в Афганистане выпустило заявления, где говорилось, что последовавшее расследование показало: «восемь из десяти убитых учились в местных школах».

Представители американский армии заявили, что погибшие были членами подпольной ячейки, мастерившей самодельные взрывные устройства. Впоследствии они отказались от этих слов, но некоторые военные чиновники всё ещё настаивают на том, что все подростки имели при себе оружие и были связаны с Талибаном. Одно из заявлений НАТО гласит, что осуществившие рейд были «по сути, не военными», судя по всему, намекая на стоявшее во главе операции ЦРУ.

Но бойцы Team 6 также участвовали в этой миссии. В рамках секретной «Программы Омега» они вступили в ударный отряд, включавший в себя оперативников ЦРУ и обученных спецслужбами афганских бойцов.

К тому времени начавшаяся на заре войны в Афганистане программа изменилась. Налеты на Пакистан свернули, потому что там было трудно работать из-за повышенной активности пакистанских шпионов и солдат, так что миссии в основном проводились по афганскую сторону границы.

Со временем генерал МакКристал, ставший главнокомандующим американских сил в Афганистане, отреагировал на жалобы президента Карзай, сделав правила строже и снизив темпы спецопераций.

Долгие годы практикуя скрытное проникновение на вражеский тыл, бойцы Team 6 зачастую были вынуждены «предупреждать» перед атакой подобно шерифу, кричащему в рупор: «Выходите с поднятыми руками!»

Слабински утверждает, что больше всего гражданских гибло именно во время «предупредительных» операций, которые должны были снизить именно такие потери. По его словам, бойцы противника иногда высылали вперед членов семьи и стреляли из-за их спин или раздавали гражданским фонарики и приказывали подсвечивать позиции американцев.
Бывший спецназовец О’Нил согласен с тем, что правила могли вводить в бешенство.

«Тогда мы кое-что поняли: чем больше нам давали возможностей для нанесения непрямого ущерба, тем эффективней мы были — не потому, что мы пользовались этим, а потому что знали, что сомнений не будет. С увеличением количества правил всё стало сложнее».

Миссии по спасению

Задолго до ночных рейдов в Афганистане и высадок на поле боя, членов «морских котиков» постоянно готовили спасать заложников — до 2001 года эти тяжелые и опасные задания они не выполняли. С тех пор отряд совершил 10 попыток спасения, которые одновременно состоят в числе его величайших успехов и самых горьких неудач.

По словам оперативников, во время извлечений — которые считаются миссиями «без права на ошибку» — они должны двигаться быстрее и подвергаться большему риску, чем в любом другом типе операций, поскольку им необходимо обеспечивать безопасность заложников. Обычно оперативники убивали почти всех людей, участвовавших в захвате.

Первая резонансная миссия по спасению случилась в 2003 году, когда оперативники «морских котиков» помогли вернуть домой профессора Джессику Линч, которая была ранена, захвачена в плен и содержалась в больнице во время первых дней Войны в Ираке.

Шесть лет спустя члены Team 6 десантировались из грузовых самолетов в Индийский океан вместе со своими специальными лодками, чтобы спасти Ричарда Филлипса, капитана корабля Maersk Alabama — контейнеровоза, захваченного сомалийскими пиратами. Из видеоролика, снятого мистером О’Нилом, видно как оперативники десантируются с ластами, закрепленными на их ботинках, а перед этим из самолета выбрасываются четыре лодки — небольшие, быстрые, с технологией «стелс» для обхода радаров — каждая на нескольких парашютах. В итоге снайперы SEAL убили троих пиратов.

В 2012 году, оперативники с воздуха высадились в Сомали, чтобы освободить Джессику Бучанан, американского гуманитарного работника, и ее датского коллегу Пола Хагена Тистеда. В сводный центр спецопераций (JSOC, Joint Special Operations Center) считают, что в рамках той миссии всё было стандартно. «Морские котики» десантировались с помощью техники под названием «HAHO», большая высота-тяжелое раскрытие (high altitude-high opening). Это означает, что оперативники выпрыгивают с большой высоты и долго планируют на потоках воздуха, таким образом, тайно пересекая границу. Этот маневр настолько опасен, что во время подготовки к нему за все годы существования отряда погибло несколько человек.

Мисс Бочанан вспоминала, что четверо из похитителей находились примерно в 4,5 метров от нее, когда члены Team 6 приблизились под покровом темноты. Во время операции они убили всех девятерых похитителей. «Пока они не появились, я и не знала о том, что нас вообще можно спасти», — так мисс Бочанан сказала в одном из интервью.

В октябре 2010 один из членов Team 6 допустил ошибку во время попытки спасения Линды Норгроув, 36-летней британки, гуманитарной работницы, захваченной Талибаном. Все случилось в первые две минуты, после того, как оперативники высадились с вертолетов в провинции Кунар и съехали 27 метров по оплетенному шнуру на крутой склон, как впоследствии рассказывали двое высокопоставленных военных.

Когда они в темноте направлялись к базе Талибана, новый член отряда «запутался», как он потом говорил следователям. Его оружие заклинило. «С полной кашей в голове», он кинул гранату в окоп, где, как ему казалось, прятались двое боевиков.

Но после перестрелки, в ходе которой было убито несколько талибов, «котики» нашли тело заложницы — в темной одежде и косынке — лежащее в этом самом окопе. Сначала оперативник, бросивший гранату, и другой член отряда рапортовали, что мисс Норгроув погибла из-за подрыва пояса смертника. Долго их версия не продержалась. На записи камер наблюдения видно, что она практически мгновенно умерла от осколочных ран головы и спины, причиной которых послужил взрыв гранаты — так сообщается в отчете следователей.

В результате совместного американо-британского расследования выяснилось, что бросивший гранату оперативник грубо нарушил процедуру освобождения заложников. Его исключили из Team 6, хотя и позволили остаться в другом подразделении SEAL.
Через два года был успешно спасен американский врач, однако большой ценой. Одной декабрьской ночью в 2012 году группа оперативников Team 6 в очках ночного видения ворвалась в афганский полевой лагерь, где Талибан удерживал доктора Дилипа Джозефа, сотрудничавшего с гуманитарной организацией. Первого вошедшего оперативника свалил с ног выстрел в голову, на что другие американцы ответили с жестокой эффективностью — все пятеро похитителей были убиты.

Однако доктор Джозеф и военные предоставили весьма отличные друг от друга версии произошедшего. По словам врача, девятнадцатилетний боевик по имени Валлака пережил нападение. Дилип Джозеф вспоминал как тот, схваченный оперативниками SEAL, сидел на земле со склоненной головой и руками, связанными под коленями. Доктор считает, что Валлака был среди тех, кто убил одного из Team 6.

Через несколько минут, когда он ждал посадки на вертолет, один из «морских котиков», спасших доктора, отвел его обратно в здание. Там перед его глазами предстал мертвый Валлака, лежащий в луже крови и освещаемый лунным светом.

«Я помню это ясно как день» — рассказывал врач

Военные, прикрываясь статусом «совершенно секретно», заявили о том, что все похитители были убиты вскоре после того, как «котики» проникли в лагерь, а Валлака никто никогда не захватывал. Также, по их словам, тогда доктор Джозеф был дезориентирован и обратно в здание вообще не заходил. Еще они поинтересовались: как доктор мог ясно видеть то, что происходило в мраке ночи?

Два года спустя, доктор Джозеф неизменно благодарен за свое спасение и высоко ценит жертву старшины Николаса Ческу, члена отряда, убитого во время операции. Но в то же время ему не дает покоя судьба Валлака.

«Я неделями не мог смириться с тем, как эффективно они действовали. Точность была хирургическая», — вспоминает доктор Джозеф.

Глобальная шпионская группировка

С линии обороны, пролегающей вдоль афганской границы, Team 6 регулярно отправляет местных жителей собирать информацию в районы Пакистана, подконтрольные племенам. Группа превратила большие, ярко окрашенные Джингл-траки, популярные в регионе, в мобильные шпионские станции, спрятав сложное оборудование для прослушивания в задней части грузовика, и с помощью пуштунов (иранский народ, населяющий в основном юго-восток, юг и юго-запад Афганистана и северо-запад Пакистана — прим. Newочём) перегоняет их через границу.

За пределами пакистанских гор отряд также проводит рискованные миссии на юго-западе пакистанской пустыни, в частности, в ветреной области Белуджистан. Одна такая миссия едва не кончилась катастрофой, когда боевики запустили реактивную гранату прямо из дверного проема, в результате чего крыша лагеря обвалилась и снайпер Team 6, сидящий на ней, свалился на небольшую группу боевиков. Как рассказал один бывший оперативник, другой американский снайпер, находившийся неподалеку, их быстро убил.

Между конфликтами в Афганистане и Пакистане, члены Черной роты, входящей в состав Team 6, были разбросаны по миру для проведения шпионских миссий. Изначально это был снайперский отряд, который после терактов 11 сентября преобразовали для проведения «особо сложных операций», что на военном жаргоне означает сбор разведданных и другую подпольную деятельность для подготовки к миссиям особого назначения.

В Пентагоне эта идея была особенно популярна, когда Дональд Рамсфелд занимал пост министра обороны. В середине прошлого десятилетия генерал Маккристал приказал Team 6 больше участвовать в глобальных миссиях по сбору разведданных и оперативники Черной роты были направлены в американские посольства от Африки и Латинской Америки до Ближнего Востока.

Бывший участник группы рассказал, что «морские котики» использовали дипломатическую почту, регулярные поставки секретных документов и других материалов в американские дипломатические посты, чтобы переправлять оружие оперативникам Черной роты за рубежом. В Афганистане бойцы Черной роты носили местную одежду и проникали в деревни, чтобы установить камеры и подслушивающие устройства и опросить местных жителей за дни и даже недели до ночных рейдов, утверждают некоторые бывшие члены организации.

Команда создает подставные компании, чтобы обеспечить оперативникам Черной роты прикрытие на Ближнем Востоке, и использует плавающие шпионские станции, замаскированные под коммерческие суда у берегов Сомали и Йемена. Члены Черной роты, работающие в американском посольстве в Сане, столице Йемена, сыграли центральную роль в охоте на Анавара аль-Авлаки, радикального священнослужителя и американского гражданина, который связался с Аль-Каидой на Аравийском полуострове. Он был убит в 2011 году беспилотником, принадлежащим ЦРУ.

Один из бывших участников Черной роты рассказал, что в Сомали и Йемене оперативникам было позволено стрелять только в цели особой важности.

«За пределами Ирака и Афганистана мы не работали наугад. Там все было совершенно иначе».

В Черной роте есть то, чего нет во всей остальной команде «морских котиков»: женщины-оперативники. Женщины из ВМФ вступают в Черную роту и отправляются за рубеж для сбора разведданных, чаще всего работая в посольствах с напарниками-мужчинами. Бывший офицер «морских котиков» рассказал, что в Черной роте мужчины и женщины часто работают в парах, что называется «смягчением». Пары вызывают меньше подозрений у вражеской разведки или вооруженных групп.

На данный момент в Черной роте работает более сотни человек. Организация расширяется из-за нарастающей угрозы по всему миру. Также это связано с изменениями в американской политике. Опасаясь использовать «теневых солдат» после поражения в «Сражении в Могадишо», в Сомали, в 1993 году, сейчас государственные чиновники предпочитают отправлять именно отряды вроде «морских котиков», для разрешения конфликтов, вне зависимости о того, хотят ли США афишировать свое присутствие или нет.

«Когда я был в деле, мы все время искали войны, — говорит г-н Зинке, конгрессмен и бывший член Team 6, — А эти ребята их находили».

Оригинал публикации: SEAL Team 6: A Secret History of Quiet Killings and Blurred Lines

http://inosmi.ru/

Правда о МиГ-29

Как американские разведслужбы разгадали загадку убийцы времен холодной войны.
осовой части МиГ-29 (Fulcrum по натовской классификации), стоящего возле здания национального военно-воздушного и космического разведывательного центра на авиабазе Райт-Патерсон в Огайо, выросло осиное гнездо.
Шины на его приподнятых над землей стойками колесах растрескались и порвались. На обтекателе засох птичий помет. Самолет создает впечатление военного трофея, выставленного напоказ как голова на пике. В определенном смысле это и есть трофей, взятый в результате победы в холодной войне. Это один из семнадцати МиГ-29-х, закупленных американским правительством в бывшей советской республике Молдавии в 1997 году. Приобрели самолеты для того, чтобы их не продали Ирану. Та слабая конфедерация, что пришла на смену Советскому Союзу, не имела возможности остановить эту сделку, что стало еще одним актом унижения после распада СССР. «Любое военное ведомство в любой стране серьезно расстроилось бы, получи противник возможность изучать и испытывать его самое современное оружие, — говорит московский историк авиации Сергей Исаев. — Интересно, порадовались бы Белый дом и Пентагон, если бы, например, Мексика попыталась продать Российской Федерации свои вертолеты UH-60L Blackhawk?»

Такое приобретение также дало западным аналитикам, часть из которых работала в мрачном здании этого национального разведцентра, шанс изучить истребитель, на который они смотрели издали на протяжении 20 лет. Когда МиГ-29 впервые появился в 1977 году, он, как и его далекий предок МиГ-15, стал потрясающим откровением: оказывается, Советы догоняют США в области авиационной техники!

Американская разведка впервые узнала о новом советском самолете по спутниковым фотографиям, сделанным в ноябре 1977 года, примерно тогда же, когда истребитель совершил свой первый полет. «Достаточно было взглянуть на его размеры и форму, чтобы понять: Советы проектируют аналог нашего F-16 и F/A-18, говорит Бенджамин Лэмбет (Benjamin Lambeth), написавший в 1999 году книгу Russia’s Air Power in Crisis (Российская военно-воздушная мощь в кризисный период), а в конце 1970-х годов работавший военным аналитиком в стратегическом исследовательском центре RAND в Санта-Монике, штат Калифорния. — Изо всех многочисленных разведывательных источников и средств сбора электронной и прочей информации американское правительство знало довольно много об этом самолете с самого начала, и нам было ясно, что надо что-то делать». В ВВС начали проектировать стелс-технологии и электронные системы для слежения и нацеливания сразу на несколько самолетов одновременно. В 1981 году руководство военно-воздушных сил выступило с первой официальной заявкой на разработку истребительной техники следующего поколения — перспективного тактического истребителя, который со временем станет самолетом, получившим название F-22 Raptor.

В последующие годы та разрозненная информация, которая была собрана о МиГ-29, сложилась в более понятную картину, потому что появилась возможность изучить 21 молдавский МиГ. С 20 по 27 октября 1997 года эти МиГи (14 фронтовых истребителей модели «С», шесть моделей «А» постарше и один двухместный самолет модификации «Б») были разобраны в Молдавии и по частям отправлены в национальный разведывательный центр в Дейтон, где их внимательно изучили на объекте по эксплуатации иностранной боевой техники. Что случилось потом — об этом Национальный военно-воздушный и космический разведывательный центр не сообщает. Офицер центра по связям с общественностью Джеймс Лансфорд (James Lunsford) говорит: «Мы не хотим, чтобы наши противники знали, что нам известно». Возможно, несколько МиГов, которые были в пригодном для полетов состоянии, были отправлены на испытания на базу ВВС Эдвардс в Калифорнию. По крайней мере, один экземпляр оказался в Неваде на авиабазе Неллис. Там его отправили в учебный центр, который летчики называют «зверинцем для молодняка». В центре есть целая выставка военной техники иностранного производства, которая выставлена там для ознакомления с нею молодых разведчиков. Что касается остальных машин и деталей, то данные о них засекречены, за исключением одной первой модели «А», которая попала в национальный музей ВВС США.

Внутри музея его куратор Джефф Даффорд (Jeff Duford) приглашает меня осмотреть галерею холодной войны, расположившуюся почти на четырех тысячах квадратных метрах выставочного пространства. Для начала он показывает мне экспонат «Чекпойнт Чарли». Этот недавно приобретенный тренажер отсека экипажа космического челнока НАСА занимает всю левую часть ангара, вытолкав самолеты в правую, где они стоят как сборная солянка. Там второй МиГ-29 из Огайо стоит нос к носу с непривлекательным штурмовиком Fairchild Republic A-10 по прозвищу Warthog (бородовочник, уродина, страшилище — прим. перев.).

Даффорд снимает ленту ограждения, и мы подходим поближе, чтобы осмотреть самолет внимательнее. В отличие от Миг-29, гниющего возле разведцентра, этот экземпляр замечательно восстановлен и нежится в комфорте с климат-контролем, наслаждаясь мягким светом ламп и блестя свежей краской, которая на ощупь как атлас.

Давайте признаем: советские истребители были безобразны, и МиГи едва ли не самые мерзкие на вид. Самолеты МиГ-17 и Миг-19 времен Вьетнамской войны это утилитарная труба с крыльями. Вслед за ними пришли смертоносные МиГ-21, представляющие собой рациональную скульптуру из углов и конуса. Но Миг-29 совсем другой. Эта прекрасная в своей обтекаемости машина напоминает своего двухкилевого современника с плоскими боками F-15 Eagle ничуть не больше, чем балерина из Большого театра боксера с уличного ринга. Когда галерея будет готова, эти две иконы воздушного боя будут выставлены вместе, говорит Даффорд. Либо же Fulcrum будет красоваться на пару со своим более прилизанным соперником F-16. Даффорд вместе с коллегами продумывает план размещения экспонатов таким образом, чтобы МиГ-29 выглядел как достойный противник, каким он и является.

«Нам очень повезло, что мы получили этот самолет, — говорит Даффорд, проводя рукой по правому воздухозаборнику МиГ-29. — Когда он поступил к нам, на нем была краска молдавских ВВС. Сделано все было очень грубо. Когда начались ремонтно-восстановительные работы, работники, зачищая поверхность, надеялись найти бортовые номера (эквивалент серийного номера в ВВС). Во время зачистки отчетливо проступил номер 08».

Узнав номер, Даффорд понял, что этот МиГ — не только одна из первых боевых машин данной марки, располагавшихся на базе ВВС в подмосковной Кубинке, но и один из первых самолетов из числа показанных за пределами Советского Союза. «Некоторые детали помогли выяснить его происхождение, — говорит Даффорд, — Пластины для отражения пламени…. Там всего шесть отверстий, и это говорит о том, что наш самолет — одна из первых моделей». Другой подсказкой стал способ нанесения номеров. В отличие от самолетов ВВС США, где правила по размерам очень жесткие, до миллиметра, «на российских самолетах расстояние между цифрами может быть разное», отмечает Даффорд. Он внимательно изучил снимки МиГ-29, сделанные в 1986 году на авиационной выставке в Финляндии в Куопио-Риссала. «Это как отпечатки пальцев. Посмотрев на расстояние между цифрами и на место их расположения, я убедился, что эта машина выставлялась в Финляндии».

В 1986 году Юкка Хоффрен (Jukka Hoffren) был фотографом в финских ВВС, работавшим на авиабазе в Тиккакоски, где находится финская военно-воздушная академия. Очарованный новым МиГом, Хоффрен отправился на авиашоу в Куопио-Риссала, где должен был состояться международный дебют этой машины. До 1986 года иностранцы видели истребитель только на нечетких спутниковых снимках, опубликованных в журнале Aviation Week & Space Technology. «Все это авиашоу строилось вокруг МиГ-29», — сообщил мне Хоффрен по электронной почте. Советы были заинтересованы в продаже своего нового самолеты финским ВВС, у которых был весьма разнообразный парк машин, возникший по причине сложной политики послевоенной Финляндии, регулировавшейся разными договорами. В составе военно-воздушных сил были и советские МиГ-21 бис, и шведские Saab Draken, и британские Hawk производства British Aerospace. По словам Хоффрена, в сравнении с весьма боеспособным МиГ-21, который был построен в грузинском Тбилиси так, что метод строительства можно назвать «доводкой молотком», новый МиГ был потрясающей машиной. «Если МиГ-21 можно назвать ракетой с крыльями, то МиГ-29 был очень маневренным самолетом в воздушном бою, и казалось, что он ничуть не уступает, а может даже превосходит F-16».

Увидеть не фотографию, а реальную машину, что сделал Хоффрен в Финляндии, было гораздо познавательнее; но самолет можно узнать по-настоящему только в полете. И в декабре 1989 года Лэмбет получил такую возможность. 15 декабря на базе в Кубинке в отвратительных погодных условиях он стал первым западным аналитиком, слетавшим на МиГ-29, а также первым после окончания Второй мировой войны представителем Запада, приглашенным подняться в воздух в советском воздушном пространстве на боевом самолете (канадский летчик истребительной авиации летал на МиГе в августе 1989 года на авиашоу в Эбботсфорде).

Спустя два года после дебюта Миг-29 в Куопио-Риссала Советы показали эту машину в Англии на авиасалоне в Фарнборо, а в 1989 году на авиасалоне в Париже. В то время Лэмбет был старшим аналитиком в исследовательском центре RAND. Раньше он работал специалистом по советской военной технике в ЦРУ, а также гражданским летчиком. Работа Лэмбета в RAND со специализацией на боевом применении тактической авиации дала ему возможность полетать на многих реактивных самолетах с великолепными летно-тактическими характеристиками. В Фарнборо он познакомился с главным летчиком-испытателем КБ Микояна Валерием Меницким, который сопровождал группу пилотов, техников и обслуживающего персонала на первой крупной западной выставке, где участвовал МиГ-29. Они подружились.

«Я много лет писал о советских самолетах, — говорит Лэмбет. — Когда я услышал, что в Фарнборо привезут МиГ-29, я не мог в это поверить. Я даже представить себе не мог, что мне настолько повезет, и я смогу полетать на нем. Это была своеобразная драма холодной войны — человек, работавший в ЦРУ, получает шанс подняться в небо в советском истребителе с красной звездой». Лэмбет сказал Меницкому, что он очень хочет полетать на МиГ-29. «Он не упал со стула от смеха, а сказал, что, может быть, это получится». Лэмбет выбрал правильное время: советский руководитель Михаил Горбачев недавно начал проводить политику гласности, а поскольку Советы надеялись на продажу нового истребителя другим странам, они были готовы всячески демонстрировать его возможности и характеристики.

Погода в Кубинке той зимой была отвратительная, поэтому перед вылетом на МиГ-29УБ Меницкий занял переднее кресло, а Лэмбет забрался в заднее. Полет предусматривал совершение ряда маневров, которые Лэмбет за несколько недель до этого выполнял на самолете ВВС национальной гвардии F-15 на авиабазе Хикэм в Гонолулу. Отчет Лэмбета в RAND, опубликованный в 1990 году, стал первым несекретным анализом таинственного прежде истребителя. Лэмбет подчеркнул, что не проходил никакой подготовки в качестве летчика-испытателя или летчика-истребителя, но в своем отчете он подробно описал впечатления от полета в кабине МиГ-29.

Вскоре Запад узнал все о МиГ-29, получив возможность для его эксплуатации. За три месяца до полета Лэмбета в Кубинке в Венгрию по туристическим визам перебрались около 7000 восточных немцев, которые разбили лагерь под Будапештом. 10 сентября 1989 года Венгрия официально открыла свою границу с Австрией, дав беженцам возможность отправиться в Западную Германию. К 1990 году Германия объединилась, а на следующий день после Рождества 1991 года прекратил свое существование Советский Союз.

МиГ-29 был единственным боевым самолетом в вооруженных силах Восточной Германии, который объединенное германское правительство сохранило в составе ВВС. «Немцы оказали неоценимую услугу, — говорит историк из военно-воздушного и космического разведывательного центра Роб Янг (Rob Young). — Они рассказали нам о МиГ-29 больше, чем мы могли узнать где бы то ни было. У нас по программе обмена бывали майоры и подполковники. Это было похоже на МиГ-15 в том, что с ним мы создавали модели и проводили имитационные эксперименты еще задолго до того, как сумели получить эту машину». Во время войны в Корее Центр воздушной технической разведки, ставший предшественником национального военно-воздушного и космического разведывательного центра на авиабазе Райт-Патерсон, получил детали потерпевшего аварию МиГ-15 и исследовал обломки, чтобы как можно больше узнать о характеристиках этого изменившего расклад сил МиГа. Летчики-испытатели ВВС США смогли полетать на таком самолете после того, как в сентябре 1953 года дезертировал один северокорейский летчик.

В 1991 году у бывшей Восточной Германии было 29 машин МиГ-29, базировавшихся в Прешене неподалеку от польской границы. Когда пал Железный занавес, летчики и техники Западной Германии начали проводить оценку своих бывших противников, пытаясь понять, можно ли ввести их в состав новых ВВС Германии. В конечном итоге они начали программу обучения, в которой летчики бывшей Восточной Германии выступали в качестве инструкторов.

Были отобраны лучшие из лучших молодых западногерманских лейтенантов и капитанов для переучивания на МиГи. В последующие годы 73-е крыло истребительной авиации, которое было переброшено в Лааге на балтийское побережье, забросали просьбами ВВС и ВМС западных стран, желавшие полетать в учебном бою против МиГ-29.

Петер Стайнигер (Peter Steiniger) был летчиком-истребителем ВВС Западной Германии и выпускником престижных курсов по совместной подготовке пилотов реактивной авиации Европы-НАТО на базе ВВС Шеппард, штат Техас. Вернувшись в Германию, он летал на F-4F, которые были экспортным вариантом легендарных «Фантомов» компании McDonnell Douglas, находившихся в строю в немецких ВВС вплоть до 2013 года. Когда он в 1986 году был лейтенантом, ему и его товарищам показали спутниковые снимки отрезвляющей новой советской разработки. Но не прошло и пяти лет после объединения, как он оказался в сюрреалистических обстоятельствах, порожденных замысловатыми изгибами истории: Стайнигер не только стал хорошо подготовленным пилотом МиГ-29, но и офицером оперативного отдела 73-го крыла, координирующим программу обменов. «Например, — говорит Стайнигер, — я ставлю молодого, взволнованного и перевозбужденного летчика F-16 в пару с пилотом бывших ВВС ГДР. Они поднимаются в небо и совершают несколько элементарных маневров, принятых в истребительной авиации. У нас были сотни таких вылетов, и тысячи уроков во время разборов полетов с коллегами с западных самолетов, которые слушали нас и смотрели наши видеозаписи…в основном с изумлением».

Летчики с многочисленных самолетов-противников МиГ-29, самоуверенно вызывавшие нас на соревнование и подначивавшие нас словами «а ну-ка, покажите, на что вы способны» (среди них такие самолеты как F-14 Tomcat и F/A-18 Hornet ВМС США), были посрамлены и зачастую фигурально в кровь разбивали свои носы уже после первого столкновения с 29-м. «Имея определенный опыт, ты мог превзойти в маневрировании любой реактивный самолет, даже F-16 и Hornet с большим углом атаки, — говорит Стайнигер. — Прекрасная конструкция в сочетании с одним видом бортового вооружения превращала самолет в настоящего убийцу: речь идет о ракете Archer AA-11 (название ракеты Р-73 в натовской классификации — прим. перев.)». Это ракета с тепловой системой самонаведения, обладающая замечательными характеристиками и большей дальностью, чем американская Sidewinder. «Простой монокулярный объектив перед правым глазом позволял мне наводить самонаводящуюся головку на цель под очень большим углом». Способность МиГ-29 захватывать цель на автоматическое сопровождение даже тогда, когда его нос был повернут в сторону от нее, заставила «прослезиться очень многих», говорит Стайнигер.

Но хотя в ближнем воздушном бою МиГ-29 был хорош, западные летчики вскоре обнаружили в нем несколько недостатков. Бывший пилот F-16 Майк Дженш (Mike Jaensch), учившийся в школе вооружений ВВС и служивший в ПВО, в 1994 году вернулся на действительную военную службу после того, как его уволили из американских авиалиний. Хорошо владеющий немецким языком Дженш получил место в составе группы летчиков, отправившихся в 1998 году по обмену в Лааге в эскадрилью, где были МиГи. Дженш буквально влюбился в этот самолет, в его мощь и маневренность, но испытывал определенные сложности с бортовой РЛС и вспомогательными системами. «Советская система взглядов был такова, что летчик в основе своей это исполнительный механизм ручки управления, — говорит он. — Самолет очень сильно отличался от того, к чему привыкли мы. Бортовой электроники был самый минимум. Такая система взглядов также означала, что Советам не нужно было передавать информацию летчику». Поскольку системы МиГа не могли передавать пилоту информацию о сложном боевом пространстве, боевые полеты на машине были запрещены. В 1998 году силы НАТО думали о том, чтобы направить МиГи из Лааге в Косово, но отказались от этой идеи. Операторам бортовой системы дальнего радиолокационного обнаружения и предупреждения (АВАКС) пришлось бы уделять особое и отдельное внимание МиГам. «АВАКС выдает информацию трем-шести самолетам на боевом патрулировании, но для нас пришлось бы передавать дополнительную информацию, — говорит Дженш. — Мы решили, что в итоге будем больше мешать, нежели помогать». Кроме того, у сербов тоже были МиГ-29, в связи с чем опознавание «свой-чужой» в воздухе было бы затруднено.

В 1996 году Фред Клифтон (Fred Clifton) стал первым в рамках программы обмена пилотом МиГ-29, прикомандированным к 73-му крылу. Этот выпускник школы вооружений ВВС, служивший на F-16, а также налетавший тысячи часов на F-15, F-5 и МиГ-29, подходит к характеристикам русского самолета трезво и холодно, как аналитик. «Это великолепная машина [в плане совершения элементарных маневров], — говори он. — Но из четырех истребителей, на которых я летал, этот самый непослушный и трудный в управлении». До того, как стать пилотом МиГ-29, Клифтон получил свое первое инструкторское назначение, став летчиком «самолета противника» и летая на F-5 по программе интенсивного обучения опытных летчиков, оттачивавших навыки боевых действий против известных угроз, в том числе, против МиГ-29. По прибытии в 73-е крыло он получил уникальную возможность подвергнуть критической проверке учебную программу, по которой занимались летчики в США. «Я получил шанс понять, насколько правильно я вел подготовку пилотов как летчик противника, — говорит он. — Многое из того, что нам дала разведка, оказалось верным». Да, МиГ-29 был исключительно боеспособной машиной в воздушном бою, и впечатляла его способность производить пуск ракет под очень большим углом по отношению к направлению полета (к 2002 году русские утратили это преимущество в наведении, отмечает Фред Клифтон, потому что американцы приняли на вооружение ракету AIM-9X и нашлемную систему целеуказания). Но у самолета была небольшая емкость топливных баков, а, следовательно, малая дальность полета, тесная кабина со множеством кнопок и переключателей на приборной доске, среднего качества РЛС и низкие показатели в плане универсальности. Его возможности ограничивались тем, что он перехватывал и сбивал цели противника на небольшой дальности от собственного аэродрома. Летчиков восточного блока учили послушно следовать указаниям наземных операторов, поэтому системы МиГ-29, включая индикатор на лобовом стекле, были разработаны недостаточно хорошо, и пилоты очень слабо владели ситуацией в воздухе.

Пилот гражданских авиалиний Даг Рассел (Doug Russell) в свое время участвовал в программе обмена и летал в составе 73-го крыла. Он и сегодня периодически летает на зарегистрированном как гражданская машина МиГ-29, приобретенном в Киргизии и принадлежащем соучредителю Microsoft Полу Аллену (Paul Allen, Рассел иногда летает и на других МиГ-29, зарегистрированных в США в Иллинойсе). Ему нравится этот самолет, но он говорит, что полет на нем похож на выходные в Вегасе: жажды наслаждений хоть отбавляй, а дающего удовлетворение результата мало. «Мы находились в высокой степени готовности и летали с бортовым вооружением, однако это ничего нам не давало, — говорит он о времени, проведенном в немецких ВВС. — Парню с Запада было трудно летать на этой машине, потому что у него не было того уровня осведомленности об окружающей обстановке…. Нас никогда не приглашали на танец». Рассел считает, что аналитики НАТО очень интересовались МиГом и настаивали на том, чтобы немцы продолжали летать на нем.

Вскоре после прибытия в 73-е крыло Клифтон узнал, что технические аналитики в США скоро выяснят все оставшиеся секреты МиГ-29. Во время командировки на авиабазу Рамштайн он присутствовал на секретном брифинге, где было сказано, что ВВС США закупают молдавские МиГи. Многие полагали, что ВВС составят эскадрилью из МиГ-29, чтобы они участвовали в подготовке летчиков в качестве самолетов противника. Но к полетам были годны лишь несколько из приобретенных машин. Чтобы поднять в воздух остальные, нужны были большие затраты. Кроме того, было крайне неудобно торговаться с Российской Федерацией из-за запчастей. Поэтому создание эскадрильи «противника» оказалось делом непрактичным.

Питер Стайнигер запустил вебсайт, на котором с энтузиазмом ведет летопись немецких МиГов и делится ощущениями от полетов на них. Там немало поразительных фотографий и хвалебных слов в адрес МиГ-29. Вместе с тем, Стайнигер говорит: «Хотел бы я воевать на таком самолете? Нет. Если отставить в сторону ракету Archer AA-11, работа в кабине летчика очень трудоемкая. Владение ситуацией за пределами прямой видимости ограничивается картой». Иными словами, летчику приходится опускать голову, открывать карту и смотреть, где же он оказался.

Некоторые самолеты МиГ-29 по-прежнему подвергаются дальнейшей модернизации: на польские МиГи ставят новые летные компьютеры, навигационную технику и даже радио диапазона СВЧ/УКВ Rockwell Collins. Но остальные ВВС, если не считать небольшое количество бывших советских союзников, после холодной войны не торопятся встать в очередь за покупкой МиГ-29. «После падения Железного занавеса МиГ-29 был брошен на произвол судьбы, — говорит Клифтон. — Новых поставок за рубеж практически нет. Кто его покупает? Да никто». А по поводу целесообразности модернизации этой машины с целью ее превращения в современный компьютеризированный многоцелевой истребитель Клифтон говорит так: «Покупайте F-16. Он экономичнее и лучше».

Сегодня русские предлагают на экспорт новый МиГ, 35-й. Этот самолет более качественный. «С годами русские модифицировали МиГ-29. Они его усовершенствовали, внесли изменения, — говорит Бен Лэмбет. — МиГ-35 похож на МиГ-29, но у него гораздо больше возможностей». Пока он привлек внимание только одного потенциального покупателя: Индии. Согласно имеющейся информации, на вооружение российских ВВС МиГ-35 поступит в 2016 году. Но внимание западных аналитиков, и наверняка составителей учебных программ в школе вооружений ВВС сегодня привлекает продукция иного авиационного конструкторского бюро.

В 2010 году русские выпустили в небо аналог F-22 Raptor. Это машина КБ Сухого, являющаяся потомком Су-27. Т-50 это многоцелевой истребитель, бортовая электроника у которого может соперничать с F-22. Но Лэмбет отмечает, что он все равно отстает от Raptor лет на десять. «У многих есть подозрение, что он будет не такой уж и малозаметный, — говорит он. — У этого самолета есть много таких черт и особенностей, которые будут выдавать его на экране РЛС». Но с расстояния трудно судить о том, как покажет себя Т-50, и будет ли вообще Россия продолжать его разработку. Это новая загадка, и в ближайшее время русские вряд ли пригласят кого-нибудь с Запада покататься на этой машине, чтобы разгадать ее.

Оригинал публикации: The Truth About the MiG-29
Air & Space, США

Почему не все «томагавки» долетели до цели и что в это время делало российское ПВО

Журналист КП.ру Виктор Баранец отвечает на семь наивных вопросов о том, почему две трети «Томагавков» США не долетели до цели и где в это время были российские ПВО.

1. Откуда ударил Трамп по Сирии?
С двух эсминцев США «Porter» и «Ross», которые дрейфуют у греческого острова Крит в Средиземном море. Эти эсминцы оснащены крылатыми ракетами «Томагавк». И он выпустил 59 таких ракет по авиабазе Шайрат в провинции Хомс в Сирии, принадлежащей правительственным войскам Башара Асада.

2. Какой ущерб нанесен авиабазе Шайрат?
По данным Минобороны России, в результате удара были уничтожены 6 находившихся в ремонтных ангарах самолетов Миг-23, а также радиолокационная станция, склады боеприпасов и ГСМ, столовая… Погибли 4 и пропали без вести 2 сирийских военных, еще 6 — обожжены во время тушения пожара на базе из-за попадания ракет.
Сирийские власти уже заявили, что «Америка нанесла серьезный ущерб делу борьбы с ИГИЛ»*.
Один из сотрудников базы откровенно признался: «Можно говорить, что Шайрат вышел из строя». Однако, у Минобороны России несколько другая информация: «взлетная полоса, рулежные дорожки и самолеты сирийских ВВС на стоянках не повреждены». И, судя по первым фото с Шайрата, это ближе к истине — мы видим уцелевшую «взлетку» и несколько сохранившихся самолетов.
Учитывая, что стоимость 1 ракеты «Томагавк» минимум $1,5 миллиона (а цена некоторых модернизированных экземпляров может доходить и до $2 миллионов), то получается, что Дональд Трамп потратил на такую малоэффективную с военной точки зрения атаку 100 миллионов полновесных долларов! В рублях эта сумма и вовсе выглядит угрожающе — 6 миллиардов. Видимо, политический результат от столь нерациональной траты боеприпасов для Трампа был важнее.

3. Были ли на этой базе российские военные?
Представители Пентагона официально сообщили, что пытались «минимизировать риск для персонала базы», в том числе для российских военных, которые могли находиться на этом объекте. И перед ударом они якобы поставили в известность российских военных по установленным каналам связи, которые используются для предотвращения конфликтов в Сирии.
Да, такие каналы есть. Но сообщение американцев поступило командованию нашей группировки в Сирии в самый последний момент, когда «Томагавки» были уже на подлете. Ибо соврешенно понятно, что если бы предупреждение было «за два часа» до атаки (как утверждают США), то россияне предупредили бы сирийцев, и они за такое время могли бы убрать свои самолеты и вертолеты из Шайрата.
Некоторые «посвященные» в это ЧП российские военные специалисты утверждают, что «предупреждения вообще не было».

4. Почему не сработала российская и сирийская ПВО?
Российские зенитно-ракетные системы С-300 и С-400, которые расположены на наших базах в Сирии Хмеймим и Тартус, защищают именно эти объекты. У них нет задачи прикрывать все небо Сирии.
А вот почему не сработала сирийская система ПВО? Это пока самый трудный вопрос, ответ на который еще не получен. Есть лишь предположения наших спецов, что расчеты зенитно-ракетных систем Сирии, прикрывающих базу Шайрат, «оказались не готовыми» для отражения столь массированной ракетной атаки.
К тому же американцы на своих эсминцах в Средиземном море подошли на минимально короткое расстояние до берега и значительно сократили время полета своих «Томагавков» до целей. В таком случае время реагирования на атаку рассчетами ПВО должно быть мгновенным. Видимо, этого и не случилось.
Но есть и другая информация: часть «Томагавков» все-таки была сбита! Пентагон бодро отрапортовал, что «все ракеты дошли до цели». Но это, мягко говоря, не соответствует действительности. По сообщению Минобороны России, из 59 выпущенных по Шайрату ракет до цели долетели только 23. Чуть больше трети!
А вот действительно ли недолетевшие 36 «Томагавков» оказались сбиты или просто упали в море, заблудились по пути — это предстоит еще узнать.

5. Что такое «Томагавк»?
Это американская многоцелевая высокоточная дозвуковая крылатая ракета большой дальности, стратегического и тактического назначения. Ее поставили на вооружение еще в далеком 1983 году. Но она постоянно модернизируется.
Свое название ракета получила в честь холодного оружия индейцев — боевого топора, которым не только рубили, но и часто бросали его во врага.
«Томагавк» непросто засечь радарам ПВО, так как она совершает полёт на предельно малых высотах (до 25–30 м) с огибанием рельефа местности.
Дальность стрельбы — 2500 км.
Средняя скорость — 800–900 км/час.
Длина — 6,25 м. Вес — 1500 кг. Вес боевой части — 120 кг. На «Томагавк» может устанавливаться и ядерный боезаряд.
Кое-кто уже заявил, что российские ПВО просто не могут сбивать такую мощную, быструю и хитрую ракету, как «Томагавк». Это вранье. Даже С-300 (не говоря уж о более современной системе С-400) сбивают подобные «цели», летящие со скоростью до 10 тысяч км/час! Так что «Томагавки» им вполне по зубам.
А вот можно ли сравнить «Томагавк» с российской ракетой «Калибр», которая уже показала себя во всей красе в Сирии? Да, можно. По сути, это очень похожие ракеты. У них близкая скорость. Но «Калибр» более современное и точнее бьющее в цель оружие. Можно сказать, что «Калибр» — это супер-«Томагавк».

6. Москва объявила, что выходит из Меморандума по безопасности полетов с США. Что это значит?
Ракетный удар США стал грубейшим нарушением российско-американской договоренности (Меморандума 2015 года) о том, что стороны обязуются избегать внезапных действий в воздушном пространстве Сирии (будь то полеты самолетов или пуски ракет). Российская сторона в соответствии с договоренностью всегда предупреждала американских военных о времени, районах и характере действий своих самолетов и кораблей в регионе.
После нарушения меморандума со стороны США Россия просто «развязывает себе руки» и отказывается от установленных «правил игры».

7. Почему сразу после атаки США началась атака ИГИЛ?
Действительно, боевики ИГИЛ* начали нападение на базу Шайрат за пару часов до удара США. Может, американцы «по ошибке» предупредили о своем ракетном нападении не россиян, а игиловцев? И те не упустили момента.
Это лишний раз говорит о том, что подозрения в шефстве Вашингтона над ИГИЛ в Сирии не беспочвенны. Точно так же совпадала по времени и атака ИГИЛ на позиции армии Асада под городом Дэр-эз-Зор сразу после того, как самолеты коалиции США ударили по правительственным войскам.
Под Шайратом сирийские солдаты все же отбили атаку бандитов. Но осадочек от ее синхронизации с ударом американцев остался…

Источник: http://rusvesna.su/news/

Мифы и легенды о продаже Аляски

Редкая история о продаже Аляски в 1867 году обходится без упоминания о широкой критике американских властей со стороны населения. Однако негативное отношение общественности к покупке территории — очередной миф, заявляет профессор исторических наук, эксперт в области истории Аляски Стивен Хэйкокс.
О продаже русских владений на Аляске американцам в 1867 году бытует много легенд. Например, вопреки всяческим возражениям историков, до сих пор существует мнение, что Аляску Россия не продала, а отдала Соединенным Штатам в аренду на 99 лет, а Брежнев просто якобы не стал забирать территорию назад. Некоторые убеждены, что денежные средства, вырученные с продажи Аляски, которые в виде золотых слитков доставляли в Россию, затонули во время кораблекрушения в Финском заливе, – несмотря на то, что в казначейских документах тех лет есть явная пометка, свидетельствующая о получении полной суммы. Но, пожалуй, одним из самых распространенных и глубоко укрепившихся в общественном сознании мифов является представление о том, что сделка вызывала широкое недовольство со стороны американской общественности.
«К сожалению, многие нюансы теряются, когда ради удобства мы прибегаем к упрощенным трактовкам сложных исторических процессов, — сказал РИА Новости профессор Хэйкокс. — Приобретение Аляски является ярким тому примером».
Поскольку переговоры с Россией о передаче территории вел госсекретарь Уильям Сьюард, новое приобретение в американских газетах тех лет называли «глупостью Сьюарда», «сундуком со льдом», «зоопарком полярных медведей», «Моржероссией» и вообще всяческим образом яро критиковали правительство, в частности президента Эндрю Джонсона, за разбазаривание государственной казны.
В действительности же покупка северной территории размером более полутора миллиона квадратных километров пользовалась большой популярностью — согласно историческим источникам, 44 из 48 крупнейших американских газет в то время писали либо положительные отзывы о факте передачи, либо воздерживались от комментариев вовсе. В Сенате за приобретение Аляски отдали 37 голосов против всего лишь двух.
Заключение договора, согласованного Сьюардом с русским посланником в дипломатической миссии Вашингтона Эдуардом Стеклем, состоялось 30 марта 1867 года, одобрено Сенатом США в апреле, подписано императором Александром II в мае; обмен подписанных копий соглашения произошел в июне, а формальная передача земли в американское владение состоялось в октябре в городе Ситка (бывшая столица Русской Америки, ранее называвшаяся Ново-Архангельск). Выплата суммы в 7,2 миллиона долларов состоялась лишь в следующем году.
Откуда же взялось столь широко распространенное убеждение о резко негативном отношении американской общественности к сделке? По словам Хэйкокса, причиной тому является исторический контекст тех лет.
Пока Сьюард вел переговоры со Стеклем о приобретении Аляски, конгресс США вел активную войну портив президента Эндрю Джонсона, в частности, расходясь с ним в вопросах о восстановлении американских территорий после едва окончившейся гражданской войны. Сьюард, как главный советник президента, не пользовался большой популярностью среди американских политических деятелей, заявляет Хэйкокс. Особенно в колкостях усердствовала американская газета «Нью-Йорк Трибьюн», редактор которой Хорейс Грили был ярым противником администрации президента Джонсона. Именно в «Нью-Йорк Трибьюн» появилась знаменитая карикатура Томаса Наста, высмеивающая факт сделки. По словам Хэйкокса, карикатура не отражала широкого общественного мнения, но прочно укрепилась в истории из-за наглядности.
«Однако существует и более явная причина укрепления мифа о непопулярности сделки, — говорит профессор Хэйкокс. — Ведь это в очередной раз подтверждает широко распространенное представление о том, что Аляска всегда оставалась непонятой, подвергалась жестокому обращению со стороны правительства, которое испокон веков проводило здесь неуместную политику, идущую в разрез с желаниями местного населения, и вредило их стремлению быть самостоятельными и продуктивными».
Многие жители Аляски по сей день убеждены, что политика правительства не соответствует интересам местного населения. На последних президентских выборах 2016 года Аляска, исторически, впрочем, поддерживающая республиканцев, проголосовала за кандидатуру Дональда Трампа, который на протяжении всей кампании обещал радикальным образом преобразовать госаппарат, реформировать систему госуправления и «осушить вашингтонское болото».
«Для штата, который получает больше денег из федеральной казны на душу населения, чем практически все другие штаты, и население которого, как коренное, так и приезжие, правительство последовательным образом поддерживает с момента приобретения территории и до сих пор, это довольно странная жалоба со сложной историей,» скептически заявляет Хэйкокс.
Как бы то ни было, факт остается фактом: приобретение Аляски Соединенными Штатами в 1867 году не вызывало столь негативного резонанса среди населения, как принято считать.
Мудрый ход или продажа за бесценок?
В России к сделке тоже относятся весьма неоднозначно: до сих пор ведутся споры о целесообразности поступка со стороны Российской Империи, действия Александра II осуждают за недальновидность – мол, продал американцам «за бесценок» золотой клад на сотни миллионов долларов.
Однако, как показывает история, у императора были резонные основания пойти на этот шаг. Согласно данным исследователей, во второй половине XIX века добыча пушнины, являвшаяся основным видом экономической деятельности на Аляске, существенно сокращается, на территорию приезжает все меньше экспедиций. Набеги враждебно настроенных колошей (тлинкитов, местные обитатели), отчаянно сопротивлявшихся колонизации, стоили российской компании не один десяток людей и временную потерю столицы в 1805 году. В условиях едва закончившейся Крымской кампании, обернувшейся для Российской Империи потерей Черноморского флота, ресурсов на освоение далекой северной территории практически не было.
Были у Александра и основания опасаться угрозы захвата Аляски со стороны Британии – главного на то время соперника на геополитической арене. Русских на территории много не было никогда, и при нападении англичан удержать владение Аляской России бы не удалось.
Доктор исторических наук и член исторического общества Аляски Анна Мэрибэль Ли занимается изучением вопроса продажи территории последние двадцать лет. По словам Ли, первая мысль о продаже Аляски появилась еще в 1854 году и исходила от американского правительства, заинтересованного в предотвращении британской оккупации.
«Тогда, впрочем, речь не шла о настоящей сделке, — сказала РИА Новости эксперт. — Штаты предложили императору Александру заключить фиктивный договор на три года, по которому владение территорий переходило во временное пользование американцами для защиты от англичан. Отсюда, полагаю, и берет начало миф о том, что Россия Аляску не продавала, а лишь сдавала в аренду».
Договор в силу не вступил, потому что России удалось договориться с британской компанией Залива Гудзона. Следующее упоминание о сделке датируется 1857-м годом: инициативу историки приписывают младшему брату Александра Константину Николаевичу, упомянувшему о возможности министру иностранных дел Горчакову. Однако вскоре начавшаяся в Америке гражданская война задержала реальные переговоры еще на десять лет.
«Судьба России на Аляске решилась в конце 1866 года, когда на заседании под предводительством Александра II единогласным решением было принято продать территорию Штатам, — говорит Ли. — При этом минимальную сумму за полтора миллиона квадратных километров северной территории оценивали в пять миллионов долларов – цена значительная». Ли утверждает, что хоть идея и в этот раз принадлежала младшему брату Александра, за продажу проголосовали единодушно – и Горчаков, и сам император.
30 марта 1867 года Стекль заключил договор со Сьюардом о продаже Аляски за 7,2 миллиона долларов. Через месяц Сенат одобрил сделку, а 18 октября в Ново-Архангельске, переименованном в Ситку, прошла формальная передача территории Америке и церемонный спуск российского флага. Последние русские из Ново-Архангельска уехали в следующем году, а 18 октября с тех пор считается Днем Аляски – федеральным праздником.
«Конечно, вследствие последующей золотой лихорадки у русских появилось много претензий к действиям правительства, — говорит Ли. — Но если смотреть на ситуацию с перспективы того времени, у Российской Империи были все основания продать территорию – и дело здесь, в первую очередь, было не в финансовой нужде, как некоторые полагают, а в мудром расчете в свете геополитического положения на тот момент».
Сегодня, спустя 150 лет, вокруг истории о продаже Аляски до сих пор существует немалое число слухов, легенд и противоречивых данных. Пожалуй, это говорит о существенной значимости события в культурном наследии общества, «фольклор ведь не возникает просто так», заключает Ли. Тем ценнее годовщины и памятные даты: они дают редкую возможность для более глубокой оценки исторических событий и фигур, которые породили тот мир, в котором мы живем сегодня.

АНКОРИДЖ (Аляска), 30 мар – РИА Новости, Татьяна Лукьянова.
https://ria.ru/world/

Трамп припомнил Москве «доукраинские грехи»

Министерство иностранных дел России выразило разочарование решением американских властей ввести санкции против восьми российских организаций.
— Решение администрации США о введении ограничительных мер в отношении ряда российских организаций, в том числе связанных с авиастроением и подготовкой летных специалистов, вызывает недоумение и разочарование, — говорится в сообщении официального представителя МИД РФ Марии Захаровой. — Никаких серьезных проблем нам эта новая порция санкций, конечно, не причиняет, однако американцы даже не назвали причины, а лишь сослались на свое законодательство, запрещающее им самим сотрудничать с Ираном и Сирией.
Действия Вашингтона противоречат утверждениям о приоритетности борьбы с террором, который угрожает и самим США, уверены в МИД. Захарова полагает, что американские власти «идут на поводу у тех, кто сделал своим основным занятием последовательное разрушение российско-американского сотрудничества».

Напомним, 25 марта США ввели санкции в отношении восьми российских предприятий, инкриминировав им передачу ключевых технологий и продажу оружия Тегерану, Дамаску и Пхеньяну. В черный список попали «Рособоронэкспорт», «150-й авиационный ремонтный завод», внешнеэкономическое объединение «Авиаэкспорт», научно-производственное объединение «Базальт», научно-производственная корпорация «Конструкторское бюро машиностроения», Ульяновский институт гражданской авиации имени главного маршала авиации Б.П. Бугаева, Уральский учебно-тренировочный центр гражданской авиации, Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина. В Госдепе отметили, что эти санкции не связаны с теми, что были массово введены в 2014 году после воссоединения Крыма с Россией, однако американская сторона не конкретизировала, в чём на этот раз обвиняются россияне.
Как заявил первый зампред комитета Совета Федерации по международным делам Владимир Джабаров, введенные США санкции вызваны желанием Вашингтона «подвинуть» Россию с рынка оборонной промышленности, что является недобросовестной конкуренцией.
Член-корреспондент Российской академии ракетно-артиллерийских наук Константин Сивков также полагает, что новый пакет санкций направлен на подрыв имиджа России на рынке вооружений, и, соответственно, потенциала отечественного ОПК.
— С другой стороны, подобный шаг новой администрации, которая не могла не одобрить ограничения, на мой взгляд, подталкивает Россию к сближению с Китаем и Ираном. Как это вяжется с планами Трампа ограничивать влияние Пекина и Тегерана – непонятно, по-моему, наоборот – этот шаг таким стремлениям противоречит.
Заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин объясняет решение Вашингтона банальной логикой бюрократического аппарата.
— Представители бюрократической машины получают довольно хорошую зарплату, и должны как-то оправдывать свой заработок. Рынок вооружений, на мой взгляд, тут не причём… Скажем, северокорейцы получили ОТРК «Точка» из Сирии еще в 1996 году, которая в свою очередь получила эти ракеты еще от Советского Союза. Поэтому в введении этих санкций сейчас нет ни малейшего смысла, тем более что никаких доказательств не предъявлено. Возможно, этот документ долго пылился у кого-то в шкафу, и вот теперь увидел свет, потому что «так положено».
Обвинения в адрес России нарушениях режима нераспространения оружия массового уничтожения и средств его доставки звучали задолго до украинского кризиса, замечает научный сотрудник Центра анализа стратегий и технологий, главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов
— Так, в 2013 году Пентагон бездоказательно обвинял Москву в поставках Дамаску военного оборудования, которое «может быть использовано сирийцами для развития оружия массового уничтожения». Ранее — в 2006 году, США вводили санкции против компаний «Сухой» и Рособоронэкспорт, которых обвиняли в передаче Тегерану технологий, запрещенных американским законом «О нераспространении в отношении Ирана». Разногласия двух стран касались следующих моментов. Якобы тогда Россия ставила свои коммерческие интересы превыше всего и «могла пожертвовать принципами нераспространения».
«СП»: — В ответ на критику Вашингтона Москва приводила пример взаимодействия США и Индии в сфере мирного атома.
— В общем, эта тема странная и комбинация для введения санкций, откровенно говоря, довольно странная – сотрудничество с КНДР, Ираном и Сирией. Насколько эти обвинения имеют под собой основания – вопрос Штатам. Тем более что Россия последовательно и со всех площадок выступала за нераспространение оружия массового уничтожения, а упреки в передаче технологий КНДР вообще выглядят странно, хотя не секрет, что КНДР и Иран в этой сфере взаимодействовали.
«СП»: — Зачем новой администрации нужно введение санкций? Эта тема – резонансная, и вряд ли такой шаг можно объяснить просто маховиком бюрократического аппарата.
— Тут можно только гадать. Не исключено, что Трампу при всех обвинениях в сотрудничестве с Россией нужно некими антироссийскими порциями кормить собственных «ястребов». Возможно, он действительно хотел бы улучшить отношения с Москвой, но при наличии мощных противников такого шага ему приходится идти на определенные символические жертвы. А Рособоронэкспорт для Соединенных Штатов уже давно стал некой «красной тряпкой», которую при каждом удобном случае вытаскивают из кармана, а при необходимости – прячут подальше. Например, в ноябре 2015 года США изменили режим санкций против Рособоронэкспорта, выведя из-под ограничений обслуживание ранее поставленных для ВВС Афганистана вертолетов Ми-17.
Поэтому нынешний пакет ограничений носит достаточно символический характер. Эта мера из серии выселения властями США при Бараке Обаме 35 российских дипломатов и закрытии двух принадлежащих РФ дипломатических дач. Дональд Трамп, если бы хотел, мог действовать намного жестче. Скажем, двум институтам гражданской авиации и Военно-воздушной академии от этих ограничений вообще ни жарко, ни холодно.
«СП»: — То есть этот пакет санкций никаких проблем для отечественного ВПК не несет?
— Скорее, неприятности, вызванные имиджевыми потерями. То есть эффект от ограничений может быть только один – усложнение взаимоотношений с партнерами, которым надо будет хорошо подумать, прежде чем сотрудничать с Россией, чтобы не нарваться на американские санкции. Тем более что иранская и северокорейская угроза сейчас на слуху.
Кроме того, это месседж тем оптимистам, которые надеются на какую-либо разрядку во взаимоотношениях Вашингтона и Москвы. Хотя, возможно, подобные антироссийские шаги под непонятным предлогом служат отвлекающим маневром для совместного решения каких-либо вопросов.
«СП»: — Но какая-то логика при введении санкций против конкретных компаний на современном этапе должна быть. Возможно, что здесь фактор Сирии является преобладающим? Скажем, КБ машиностроения специализируется на оперативно-тактических ракетных комплексах.
— Не исключено, что новость про поставку 50 баллистических ракет малой дальности для ОТРК «Точка» в Сирию была правдой, однако этот ракетный комплекс не подпадает под ограничения. Если сильно захотеть, то, конечно, можно найти аргумент в пользу распространения ракетных технологий, но, мягко говоря, надо быть блаженным, чтобы на полном серьезе считать, что правительственные силы сделают из ракет оружие массового уничтожения. В Сирии остались только заводы по ремонту техники.
«СП»: — «150-й авиационный ремонтный завод» выполняет капитальный ремонт вертолетной техники.
— Вертолетный завод точно никаких технологий массового уничтожения не распространяет. Видимо, санкции против него объясняются чисто сирийской темой. Я не слышал, что сейчас был какой-то массовой ремонт вертолетной техники для ВВС Сирии, но, скажем, в 2012 году была громкая история с задержанием у побережья Шотландии британскими властями российского грузового судна Alaed, которое перевозило вертолеты Ми-25 в Сирию.
«СП»: — По логике американских властей, сирийские вертолеты могли сбрасывать бочковые бомбы с химоружием, в чем неоднократно обвиняли Дамаск. Тогда научно-производственное объединение «Базальт» могло попасть под санкции за производство боеприпасов, применяемых в Сирии.
— Возможно. По этой же логике учебные заведения могли попасть под санкции за обучение как сирийских, так и иранских летчиков. Скажем, ядерное соглашение не предполагало ограничений по обучению военных. А к тому времени, когда истечет пятилетнее эмбарго на поставку ударных вооружений в Иран, иранские курсанты могут быть уже подготовлены к пилотированию российских самолетов.
Скорее всего, этот документ был принят с большой задержкой из-за американской бюрократии и разрабатывался еще при Обаме. А может быть, ему дали ход, исходя из внутриполитических соображений.
«СП»: — Резюмируя, подобный санкционный пакет вряд ли имеет цель «подвинуть» Россию с рынка вооружений?
— Основные неприятности США нам создали, когда ввели санкции против предприятий ОПК из-за Украины. Насколько я знаю, эти ограничения сказались на работе российских экспортеров с инозаказчиками из-за сложностей, связанных с оплатой. С одной стороны, санкции привели к техническим сложностям, с другой – к имиджевым потерям, поскольку теперь нужно 100 раз подумать, прежде чем начинать вести диалог с нами.
Но это касается колеблющихся заказчиков, на которых могут повлиять обвинения в сторону РФ по поводу якобы передачи технологий Ирану или КНДР. А так у России и США рынки вооружений в значительной степени разведены. Мы при всем желании никогда бы не попали на рынок стран-членов НАТО, а американцы не могут заходить на рынок Китая из-за собственных введенных против КНР санкций. В Индии также не всегда все определяется американским окриком – там свои особенности, да и США в основном туда поставляют то, что не можем предложить мы. Поэтому я не думаю, что в Вашингтоне постоянно думают, как выпихнуть Россию с оружейного рынка. Скорее, тогда американцам нужно работать против французов, которые у них зачастую перехватывают контракты.

https://news.rambler.ru/

Как МиГ-15 американцев уму-разуму учил

Столкновение в небе Кореи двух уникальных машин, советского МиГ-15 и американского F-86 «Сейбр» перевернуло страницу книги историй воздушных боев. Скорости, до недавнего момента недоступные для боевых самолетов с появлением реактивных истребителей сулили огромные возможности для перехвата и уничтожения воздушных целей.
Полигон
Корея стала одним из первых локальных конфликтов, в ходе которых американская авиация начала отрабатывать тактику, ставшую известной на весь мир. Стоит сказать, что особенных изменений в тактике уничтожения противника американские военные не внесли. Массированные авиационные налеты и бомбардировки успешно «перекочевали» из Второй Мировой во все последующие конфликты. Однако американские В-29 не чувствовали себя в небе Кореи комфортно. Даже многочисленный экскорт из истребителей не гарантировал безопасности американским летчикам. По своему характеру противостояние реактивных истребителей советского производства с американским «конвоем», охранявшим бомбардировщики словно цепные псы, правильнее сравнивать не с «собачьими схватками» Второй Мировой, а с воздушными боями на заре авиации.
Эксперты поясняют, что Первая Мировая война в этом случае вспоминается не случайно. Тогда первые самолеты, построенные с учетом возможностей и технических решений фактически перевернули характер боевых действий. В небе Кореи схватка воздушные бои с участием первых, несовершенных, но качественно иных реактивных истребителей, имели столь же революционный характер. Специалисты отмечают, что уязвимость американских бомбардировщиков и вероятность их поражения со вступлением в боевые действия истребителей МиГ-15 вплотную приблизилась к единице.
Опыт бомбардировок американскими самолетами Дрездена, и японских городов до применения атомной бомбы в этом случае в расчет не принимался : активное противодействие и грамотно обученные летчики на скоростях, вдвое, а то и втрое превышавших привычные атаковали бомбардировщики неожиданно, и даже несколько десятков истребителей сопровождения помочь делу не могли.
Первый реактивный
Истребитель МиГ-15 справедливо называют первым не только по факту разработки и массового производства этой машины, но и по количеству попутных технических решений. Помимо специально разработанной формы разборного фюзеляжа, который за удобство сборки/разборки очень полюбился техсоставу, и стреловидного крыла, в МиГ-15 был реализован целый комплекс мер для эффективного использования самолета в бою. Главным действующим лицом в кабине самолета по-прежнему оставался летчик, и надо признать, успешных и результативных летчиков-асов, имевших успехи еще в воздушных боях Великой Отечественной, советское командование берегло.
Еще один самолет можно построить и отправить к месту несения службы, а вот вырастить и обучить настоящего летчика — задача посложнее. Для того, чтобы в случае повреждения машины летчик мог эвакуироваться быстро и без вреда для здоровья, впервые в авиационной практике штатно в истребитель стали устанавливать специальное кресло-катапульту. Оно позволяло покидать подбитую машину практически на любых скоростях без риска быть прижатым набегающим потоком воздуха.
Помимо мощного авиационного двигателя и фюзеляжа, спроектированного специальным образом, у МиГ-15 был целый ряд преимуществ перед самолетами F-80 и F-84, прикрывавшими В-29 в корейском небе до появления «Сейбров». По основным характеристикам, МиГ-15 и «Сейбр» были сопоставимы друг с другом. Имели примерно одинаковую максимальную скорость, похожую стреловидность и конструкцию крыла. Однако отличий двух первенцев реактивной эры друг от друга тоже хватало. Помимо тонкостей конструкции, одно из отличий «Сейбра» касалось и оснащения летчиков специальными противоперегрузочными костюмами, которых советские летчики были лишены.
Однако возможность бросать машину на запредельные углы атаки делу помогала не сильно: более легкие МиГ-15 имели бОльшую скороподъемность, и советские летчики легко проделывали «горку» с набором высоты, и затем атаковали «Сейбры» сверху. Несмотря на то, из первой схватки двух реактивных машин победителем вышел американец, ответ не заставил себя долго ждать. Первую победу над американским F-86 27 декабря 1950 года одержал советский летчик, гвардии капитан Иван Юркевич.
Пушки к бою!
Главным достоинством МиГ-15 было вооружение. Американские летчики признавались в своих книгах, что попадание пары снарядов калибра 23-мм было смертельным для всех американских истребителей, включая «Сейбры». Помимо истребителей противника пушечное вооружение МиГ-15 из двух орудий 23-мм и одной 37-мм пушки с большой эффективностью применялось и против бомбардировщиков. Историки поясняют, что один заход звена истребителей на цель для экипажей В-29 становился последним. Шесть крупнокалиберных пулеметов на борту «Сейбра» калибром 12,7 мм представляли для МиГ-15 не меньшую опасность, прежде всего, из-за высокого темпа стрельбы. Однако по своей эффективности они оказались куда хуже — МиГ-15 мог пережить попадание 20-30 снарядов и выйти из-под удара.
Специалисты отмечают, что за время боевой работы были случаи, когда МиГ-15 возвращались на аэродромы, имея по 80 и даже 100 пробоин в фюзеляже. Однако еще до начала боевых действий в Корее разработчик МиГ-15 подготовил и построил улучшенную версию легкого советского истребителя. МиГ-15БИС обладал возросшими, по сравнению с «базовой» моделью показатели. Тяга двигателя и скоростные характеристики возросли на 20%, а бортовое вооружение улучшили, установив пушки с повышенной скорострельностью и возросшей кучностью стрельбы. Помимо прочего, МиГ-15БИС получил и более эффективные тормозные щитки. По сравнению с обычной версией МиГ-15 тормозные щитки версии БИС имели увеличенную площадь, что позволяло использовать истребитель на предельных режимах полёта.
Несмотря на то, что действовать советским истребителям в Корее приходилось в условиях численного превосходства американских истребителей, результативность советских летчиков потрясала даже опытных военных, а фамилии таких советских летчиков как Крамаренко, Сутягин, Пепеляев, Лобов, Алелюхин, Пономарев и Сморчков знают даже нынешние пилоты американских ВВС. Всего, по оценкам историков, за время боевой работы советские летчики уничтожили 1097 самолетов противника, 647 из которых составляют истребители F-86 «Сейбр», и еще 62 — бомбардировщики В-29 «Суперфортресс». 64-й истребительный авиационный корпус, в составе которого действовали летчики на истребителях МиГ-15, за время боевых действий в Корее потерял всего 319 машин.
По итогам боевой работы секретными указами 22 советских летчика были удостоены звания Герой Советского Союза. Однако главный урок из противостояния в Корее вынесли американцы. Командование не только военно-воздушных сил, но и Вооруженных сил США в целом, включая высшее политическое руководство страны внезапно осознало, что если 150-200 хорошо обученных летчиков на современных истребителях могут сотворить такое, то о полномасштабном воздушном нападении на Советский Союз не может быть и речи.

https://news.rambler.ru/articles/

Американский самолет с секретной миссией не садится уже 675 дней

Американский многоразовый самолет Boeing X-37B побил рекорд продолжительности пребывания на орбите. Об этом сообщает изданиеSpaceflight101.
Космический аппарат поднялся в воздух 20 мая 2015 года со стартовой площадки SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал и до сих пор не приземлился. Таким образом, он провел в воздухе более 675 суток (на момент публикации — 678).
Этот полет стал самым продолжительным для миссии. Предыдущий «рекорд» был установлен во время третьего полета шаттла — тогда он провел в воздухе 674 дня.
Напомним, беспилотный орбитальный самолет называют также Orbital Test Vehicle — «орбитальная летающая лаборатория». Его разработали совместно Boeing, NASA и ВВС США.
Самолет предназначен для функционирования на высотах от 200−750 км, способен быстро менять орбиты и маневрировать. В распоряжении ВВС США, как считается, имеется два Boeing X-37, которые в период с 2010 по 2014 год совершили в общей сложности три успешных полета.
Подробно назначение и задачи, для которых ВВС США использует аппарат, не разглашаются. Официально сообщалось, что на мини-шаттле военные и NASA испытают ионный ракетный двигатель, а также влияние космических условий на перспективные материалы.
По другим данным, самолет тестирует двигатели для работы на относительно низкой орбите (около 320 километров) для последующего размещения спутников на ней. Также среди версий — разведывательные цели. Ранее эксперты, опрошенные изданием Space.com, сообщали, что мини-шаттл может быть предназначен для отработки уничтожения космических спутников.

https://42.tut.by/537099