AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Составлен экологический рейтинг субъектов России

Согласно данным «Экологического рейтинга субъектов РФ», лучше всего экологическая ситуация складывается в Тамбовской области, Алтайском крае, а также в Москве и Санкт-Петербурге. Экологические «аутсайдеры» — Челябинская, Свердловская, Ленинградская и Московская области. С содержанием рейтинга, составленным по итогам прошедшей зимы, ознакомился RT. Где живётся чище
Общероссийская общественная организация «Зелёный патруль», составила «Экологический рейтинг субъектов РФ» по итогам зимы 2016 — 2017 года (есть в распоряжении RT). Лучшая экологическая обстановка наблюдается в Тамбовской области, далее идут Республика Алтай и Алтайский край.
Примечательно, что Москва и Санкт-Петербург значительно укрепили свои позиции по сравнению с рейтингом прошлого года. Две столицы расположились на пятом и девятом местах, в то время как в рейтинге по итогам осени 2016 года они занимали только седьмое и двенадцатое место соответственно.
Директор природоохранных программ «Зеленого патруля» Роман Пукалов рассказал RT, почему экология Санкт-Петербурга и Москвы стала заметно лучше в последние годы.
«В обеих столицах многое делалось для улучшения качества атмосферного воздуха, благоустройства территорий и так далее. Даже тема противогололёдных реагентов, которая так популярная у СМИ и в жалобах обеспокоенных граждан в зимнее время, прошедшей зимой затрагивалась гораздо реже», — отметил он.
По мнению общественников, запуск скоростной автомагистрали в северной столице существенно улучшил экологическую ситуацию — в городе уменьшились автомобильные пробки, а значит, и количество выхлопных газов.
Также в десятку лидеров вошли Ульяновская, Белгородская и Тюменская область, Чукотский Автономный Округ и Чувашская Республика.
В рейтинге представлены все 85 российских субъектов. При его составлении анализировались такие показатели как состояние воздуха, воды, сбросов, выбросов и даже ответственность власти, активность общественных организаций и другие критерии. Экологические «двоечники» Как ни парадоксально, но Ленинградская и Московская области попали в десятку наиболее загрязнённых регионов. Подмосковье, к слову, потеряло сразу две позиции по сравнению с осенью и теперь находится на 82-ом месте из 85 регионов. По мнению председателя «Зелёного патруля» Андрея Нагибина, это происходит из-за того, что отходы двух столиц вывозятся в области.
«Подмосковье фактически является сборником всего мусора Москвы. Из столицы в область вывозится ежегодно порядка пяти миллионов тонн отходов. Такая ситуация складывается с Санкт-Петербургом и Ленинградской областью. А кроме того, в Ленинградской области негативную роль сыграли незаконные песчаные карьеры», — рассказал он RT.
В Минэкологии Московской области сообщили RT, что им неизвестно, по каким методикам и критериям общественная организация «Зеленый патруль» составляла экологический рейтинг субъектов, и на каком основании Московская область отнесена к десятке худших регионов. По словам пресс-службы, регион действительно испытывает серьёзную антропогенную нагрузку: население области превышает 7 млн человек, здесь работает свыше 3 тыс. крупных промышленных предприятий и захоранивается более 20% твёрдых бытовых отходов, образуемых в России. В ведомстве заявили, что объективные данные свидетельствуют о том, что экологическая ситуация в Подмосковье в последние годы остаётся стабильной, а по ряду параметров улучшается.
«Мы выделяем четыре магистральных направления работы министерства в ближайшей перспективе, — отметил министр экологии и природопользования Московской области Александр Коган. — Это модернизация сферы обращения с отходами, восстановление гидротехнических сооружений и реабилитация малых рек Подмосковья, создание новых особо охраняемых природных территорий, борьба с незаконной недродобычей».
Последнюю строчку рейтинга заняла Челябинская область. Также в десятке худших оказались Свердловская, Тверская, Оренбургская, Курганская, Иркутская области, Еврейская Автономная Область и Республика Бурятия.
Кроме того, падение в рейтинге на 3—7 пунктов по итогам зимы продемонстрировали и Кабардино-Балкарская Республика, Кемеровская, Тульская и Орловская области.
«Зоной экологического бедствия» эксперты назвали Красноярск. Там находится один из крупнейших в мире алюминиевых заводов, выпускающий более 1 млн тонн продукции в год.
«Если учесть ещё и объёмы выброса автотранспорта, ТЭЦ, десятков крупных угольных котельных, тысяч бытовых угольных котлов, цементного завода и десятков других предприятий, то ясно, почему жители Красноярска задыхаются», — добавляют авторы.
Уход за отходами
В «Зелёном патруле» отмечают, что на сегодняшний день основная проблема, мешающая улучшению экологии — переработка отходов. Регионы имеют небольшое количество объектов обработки и размещения коммунальных отходов, соответствующих законодательству и обеспечивающих экологическую безопасность.
С целью привлечения внимания субъектов РФ к этой проблеме организация запускает проект «Зелёный сертификат» по проверке действующих и строящихся полигонов твёрдых коммунальных отходов на соответствие «зелёным стандартам». Из претендентов на такие «зелёные сертификаты» по стране пока их получили только полигоны твёрдых коммунальных отходов в Волгоградской области, а также полигон в Калмыкии.
Экологическая ретроспектива Рейтинг рассчитывается экологами с 2007 года и публикуется по итогам каждого сезона 4 раза в год. За десять лет ведения рейтинга расположение регионов в нём практически не меняется. В «Зелёном патруле» заявили, что среди регионов, демонстрирующих хорошее экологическое положение, традиционно почти нет промышленных регионов, а основное их производство связано с агропромышленным комплексом. Кроме того, как поясняют авторы проекта, каждый из субъектов, вошедших в десятку, старается там удержаться.
По их данным, в Челябинской области и других областях — аутсайдерах экологического рейтинга обстановка всегда была неблагоприятной.
«Это связано с тем, что там сосредоточено большое число промышленных производств, которые работают, фактически, на советском наследии», — отметил Андрей Нагибин.
Заведующая кафедрой экологического мониторинга и прогнозирования экологического факультета РУДН Марианна Харламова рассказал RT, что экологическая ситуация в России в целом ближе к неблагополучной.
«Такой вывод можно сделать, суммировав все неблагоприятные воздействия на окружающую среду: речь идёт о производстве, обращении с отходами, сбросах, состоянии водных объектов, применении различных технологий», — говорит она.
Для улучшения экологии как в Московской и Ленинградской областях, так и по стране в целом, необходимо запретить использование полигонов как метода утилизации отходов.
«Во всём мире от этого способа отказались. Единственным адекватным методом является строительство заводов по переработке мусора. В России таким образом обрабатывается только 5% отходов», — заявила собеседница.
Что касается других благополучных в экологическом плане регионов, таких как Тамбовская область, то здесь, по словам Харламовой, применяется разумный подход к переработке отходов, который учитывает специфику региона.
В Минприроды сообщили RT, что региональный план ведомства по улучшению экологической обстановки на 2017 год предусматривает более 600 мероприятий, самые крупные из них касаются внедрения новой системы управления отходами и перехода на более доступные технологии. Кроме того, в число приоритетных вошли те, которые касаются защиты Байкальской природной территории, сохранения водных ресурсов и развития заповедной системы.
«Зелёный патруль» занимается проведением экспедиций, экологическим мониторингом, сопровождением крупномасштабных проектов, выявлением нарушений природоохранного законодательства. Организация проводит совместную работу с ОНФ. Например, они вместе реализуют проект «Интерактивная карта свалок».

https://news.rambler.ru/

Самые плохие авиакомпании мира

Британская консалтинговая компания Skytrax составила рейтинг худших авиакомпаний мира. Список вот уже четвертый год подряд возглавляет государственная национальная авиакомпания КНДР Air Koryo, передают Рамблер Путешествия.

Северокорейский авиаперевозчик единственный из всего рейтинга получил одну из пяти возможных звезд из-за старых самолетов, ненадежных ремней безопасности и общего низкого уровня безопасности.

Далее в списке, согласно обзору Skytrax, следуют 21 авиакомпания с рейтингом в две звезды (ниже они представлены в алфавитном порядке):

Bahamasair (Багамы). Пассажиры на сайте перевозчика оценивают работу компании в 2 из 10 балла, соглашаясь, таким образом, с рейтингом Skytrax.

Biman Bangladesh (Бангладеш). Клиентский рейтинг: 5/10. Главное недовольство пассажиров вызывает организация регистрации.

Bulgaria Air (Болгария). Клиентский рейтинг: 6/10. «Казалось, лучшее, что я мог ожидать от бортовой команды, было невежество», — считает один из пассажиров Bulgaria Air.

China United Airlines (Китай). Клиентский рейтинг: 8/10. «China United — единственная авиакомпания, которая использует Beijing Nanyuan — бывший военный аэропорт на Юге Пекина. Регистрация была быстрой и легкой, но зона регистрации шумная и полуразрушенная. Туалеты в аэропорту оставляют желать лучшего», — говорится в отзыве пассажира.

Cubana Airlines (Куба). Клиентский рейтинг: 4/10. Из отзывов пассажиров: «С рейсом этой авиакомпании много вещей пошло не так, сервис просто нелепый».

Iran Air (Иран). Клиентский рейтинг: 5/10. Среди претензий пассажиров — отсутствие алкоголя на борту самолетов авиакомпании.

Lion Air (Индонезия). Клиентский рейтинг: 4/10. Из отзывов клиентов авиакомпании: «Другой пассажир рейса, сидевший на моем месте, показал мне свой посадочный талон, который был таким же, как мой».

Mahan Air (Иран). Клиентский рейтинг: 7/10. Кандидат на выход из рейтинга двух звезд. «Я всегда выбираю Mahan для полетов из Дубая в Тегеран, — утверждает один из клиентов авиаперевозчика. — Это бюджетная авиакомпания, но питание и гостеприимство на одном уровне с любыми лучшими авиакомпаниями мира».

Nepal Airlines (Непал). Клиентский рейтинг: 5/10. Из отзыва пассажира: «Новый самолет, но место для ног между сидениями ограничено».

Onur Air (Турция). Клиентский рейтинг: 5/10. «Место было очень неудобное, — пишет один из пассажиров. — Вода была платной, они берут 3 евро за маленькую бутылку».
Pegasus Airlines (Турция). Клиентский рейтинг: 5/10. Из отзывов о работе перевозчика: «Я совершал четыре перелета авиакомпанией Pegasus и все четыре были задержаны — не на несколько минут, а, по крайней мере, на час или полтора».

Rossiya Airlines (Россия). Клиентский рейтинг: 5/10. Одна из основных претензий пассажиров — плохое питание на борту.

Ryanair (Ирландия). Клиентский рейтинг: 5/10. «В Дублине, когда я обратился к работнику стойки регистрации, чтобы сказать, что наши посадочные талоны на ноутбуке, он начал кричать на нас», — написано в одном из отзывов пассажиров Ryanair.

SmartWings (Чехия). Клиентский рейтинг: 5/10. «Рейс вылетел вовремя, но это был единственный плюс, — пишет один из пассажиров SmartWings. — Штат был груб, нет почти никакого обслуживания. Вы получаете один стакан воды или дешевой содовой и один неприятного вида сэндвич, места были неудобные, и самолет выглядел старым».

Spirit Airlines (США). Клиентский рейтинг: 3/10. Вот мнение одного из пассажиров: «Все отрицательные отзывы, которые были сказаны о Spirit, оказались верными».

Sudan Airways (Судан). Клиентский рейтинг: 1/10 (только один отзыв). «Самолет очень грязный внутри и требует внимание и уборки, — считает один из пассажиров Sudan Airways.

Syrianair (Сирия). Клиентский рейтинг: 2/10. Из отзыва пассажира авиакомпании: «Члены бортового штата курили за занавеской, а когда мой муж сделал им замечание, они предложили ему сигарету».

Tajik Air (Таджикистан). Клиентский рейтинг: 0/10 (только четыре отзыва). «В самолете ужасно пахло! Вкратце — худшая из всех авиакомпаний», — считают пассажиры Tajik Air.

Turkmenistan Airlines (Туркмения). Клиентский рейтинг: 4/10. «Худшая авиакомпания и обслуживание клиентов, — говорится в одном из отзывов. — Сотрудники выглядели несчастными и не улыбались».

Ukraine Int’l Airlines (Украина). Клиентский рейтинг: 5/10. Из отзывов пассажиров авиаперевозчика: «Долгая поездка (снова никакого кондиционирования воздуха) к самолету. А сам самолет был очень старый, с надписями на португальском и русском языках».

Yemenia (Йемен). Клиентский рейтинг: 4/10. Из отзывов пассажиров: «Сидения в эконом классе не слишком чистые, интерьер имеет серьезные признаки изнашивания».

Рамблер Новости

Украина, евромайдан и украинцы

Происходящие сегодня в Киеве события — это предвестники окончательного коллапса украинской государственности. Бездействие президента Виктора Януковича можно объяснить только одним образом, он не знает как действовать и какими средствами выводить страну из текущего состояния. Если украинская власть будет медлить и далее, то вскоре она полностью потеряет контроль над ситуацией, и мы станем свидетелями поистине драматических последствий.

 

В первую очередь, речь идет о коллапсе экономическом. Цена украинских проблем была озвучена официально на торге 28 ноября в Вильнюсе. Это астрономическая по нынешним кризисным меркам сумма в 160 млрд евро. За минувшие после развала СССР два десятилетия Украина не смогла воспользоваться своим богатейшим потенциалом для того, чтобы построить мало мальски конкурентоспособную экономику. Элита страны, особенно после «оранжевой революции», была занята всем, кроме укрепления государственных институтов и модернизации экономики. Необходимо напомнить, что до «оранжевой революции» Украина была лидером по темпам экономического роста в СНГ. Можно сказать, что «оранжевый майдан» сломал хребет украинского суверенитета, а «евромайдан» сегодня поставил ребром вопрос территориального раскола страны.

 

Экономический коллапс — это то, что делает президента Януковича абсолютно безоружным на международной политической арене. Украина исчерпала все возможности для продолжения политики баланса между Россией и Западом. Обязательства, взятые Киевом в рамках программы «Восточное партнерство» для получения кредитных средств, закрыли такую возможность. Со стороны Москвы были выставлены ответные жесткие ограничители, что и сделало украинскую внешнюю политику полностью несостоятельной.

 

Сегодняшняя Украина — страна, лишенная национального интереса, как и консолидированной нации в целом. Интересы жителей восточных областей полностью и начисто игнорируются митингующими в Киеве оппозиционными силами и их сторонниками на западе страны. Более того, эти действия полностью подчинены внешнеполитической конъюнктуре и интересам внешних силовых центров. Это прямое выполнение заказа США на недопущение интеграции постсоветского пространства под эгидой Москвы. Фактически Евросоюз, а особенно активно Польша, уничтожают в лице Украины опаснейшего конкурента, коим она могла стать в случае реализации своего потенциала при помощи России в Таможенном союзе. Причем главный удар по украинскому потенциалу был нанесен в энергетической сфере. Строительство обходных газовых магистралей из России в Европу — катастрофический результат украинской энергетической политики последнего десятилетия.

 

Развал системы внешнеполитического баланса в случае с Украиной наложился на аналогичный внутриполитический тренд. Как справедливо отмечает белорусский политолог Всеволод Шимов, пророссийский потенциал на Украине политически и идеологически деморализован и дезорганизован, монополия в информационном пространстве отдана «евромайданщикам». «Со времён «оранжевой революции» Украина является крупнейшим провалом российской политики на постсоветском пространстве, обусловленном неумением и нежеланием работать с гражданским обществом постсоветских государств. На этом поле Запад обыгрывает Россию вчистую, что и показывают нынешние события», — резюмировал эксперт. Однако к сказанному необходимо добавить, что сам президент Украины Виктор Янукович не в малой степени содействовал такому результату. Электорат Януковича, сконцентрированный на востоке страны и в Крыму, был предан и обездолен. Он стал свидетелем не сближения и интеграции с Россией, не выполнения предвыборных обещаний по наделению русского языка статусом второго государственного, а наоборот — крена Януковича в сторону Запада и подготовки к интеграции с ЕС. Тем самым, был нарушен и внутриполитический баланс, который зиждился на взаимоисключающих устремлениях частей украинского общества, раз уж единой нации построить не удалось. Ослабление пророссийского фланга привело к резкому усилению активности прозападного. И да, действительно, прозападная часть украинского общества сегодня получает широкую и публичную поддержку ЕС и США, в то время как Россия предпочитает не вмешиваться в ситуацию напрямую. В существующих условиях опаснейшей миной под целостностью Украины становится Крым. Здесь, как известно, уже долгие годы, законно и вполне эффективно действуют исламские сетевые организации, в том числе и «Хизб-ут Тахрир». Очевидно, что с углублением хаоса и вседозволенности татарская община Крыма, а также различные фундаменталистские структуры заявят о своих планах и ожиданиях вполне громко.

 

В итоге, сегодня многие продолжают задаваться набившим оскомину вопросом — сохранит ли Украина свою территориальную целостность? Ответить на него однозначно не представляется возможным, однако есть смысл обратиться к оценкам эксперта Виктора Якубяна, нашедшим место в статье «Распад Украины состоялся», опубликованной ИА REGNUM в апреле 2007 года. Многие оценки эксперта актуальны и сегодня, хотя действующие лица на киевском Майдане и в украинской власти претерпели незначительную рокировку.

Виктор Якубян: Распад Украины состоялся

 

Украина скатывается к опасной фазе внутриполитического противостояния, что не может не волновать общественность и экспертное сообщество соседних стран и регионов.(…)

 

(…) Российские политики и политические комментаторы, следя за событиями на Украине и прогнозируя дальнейшее их развитие, рассматривают интригу в контексте противостояния между юго-восточными и западными регионами этой страны, пытаясь предугадать и зафиксировать момент фактического распада Украины. В связи с этим весьма характерно почти полное отсутствие серьезных аналитических прогнозов. Ситуация внешне кажется настолько очевидной, что никто не рискует идти дальше банальных рассуждений о противостоянии Восток-Запад внутри одной страны. Очевидность в политике — вещь опасная, и российские аналитики не раз уже попадались в ее ловушку. Но важнее то, что в том же контексте рассматривают ситуацию и украинские эксперты, а также большинство простого населения.

 

Между тем, нынешний этап политического кризиса, длящегося с момента «оранжевой» революции, свидетельствует о том, что распад Украины, о котором пока что говорят в сослагательном наклонении, на самом деле, состоялся де-факто. Правда, он не зафиксирован на нормативном уровне, поскольку фиксировать сей факт пока некому.

 

Пациент скорее мертв, чем жив.

 

Именно распадом Украины обусловлен перманентный кризис власти, который, имея самые что ни на есть объективные причины, будет длиться до тех пор, пока эти причины не будут устранены. А устранить их может только власть. Никто почему-то не задумывается о простом факте: украинская власть является калькой с общественно-политической и экономической картины страны. Диаметрально противоположные интересы и приоритеты юго-востока и запада страны привели к власти людей с диаметрально противоположным политическим мышлением и направленностью. Конфликт власти на Украине является не результатом амбиций Тимошенко, нерешительности Ющенко или настырности Януковича, а, главным образом, противоположных по сути запросов и устремлений электорального базиса каждого из этих политиков. Проще говоря, противоречия не созданы политиками, наоборот — они сами являются порождением противоречий. И эта закономерность носит абсолютно неличностный характер.

 

На данном историческом этапе Янукович, даже очень желая того, не может вести лоббинг интересов жителей Львова, также как и Тимошенко — проталкивать пожелания избирателей Донбасса. Нежелание мириться с этой реальностью и приводит к локальным и крупным политическим потрясениям на Украине. Поскольку смириться с фактом развала страны не может ни один уважающий себя политик, какую страну бы он ни представлял, то эскалация кризиса украинской государственности неотвратима.

 

На самом деле, внешний фактор в указанной тенденции сыграл огромную роль. Первоначально он сыграл роль катализатора, но действие его за последние годы привело к изменению природы вещей. Провести водораздел, точно указать границы, где заканчивается действие внешних сил на Украине и начинается внутренняя политика чрезвычайно сложно (участие европейских политиков в акциях протеста в Киеве — тому наглядное подтверждение — ред.). С полной уверенностью можно утверждать только то, что эти границы не совпадают с внешним периметром госграниц республики.

 

Мощный интеграционный потенциал Европы не мог оставить в стороне население Западной Украины, обеспечивающее свое благосостояние за счет контрабанды и наемной работы в основном в странах Восточной Европы. С другой стороны, культурный, экономический и политический потенциал России не мог не заинтересовать жителей Юго-Востока страны. Исчерпав потенциал временных сезонных рабочих и челноков, оно видит свое будущее в развитии промышленного сектора (вовсе не обязательно связанного с российским рынком). Вместе с тем, очевидно, политика России в сфере энергетики и миграции не дает особого повода обвинять ее в поддержке центробежных процессов на Востоке Украины, зато многочисленные политические проекты и программы европейских стран и США — четкий ориентир и сигнал для Запада Украины. Таким образом, катализатором дезинтеграции Украины является притяжение Европы, а не России, и политики, открыто декларирующие, допустим, необходимость вступления в НАТО, будучи при этом уверенными в негативном отношении к данной перспективе половины своих сограждан, являются проводниками катализирующей энергии.

 

Важным обстоятельством является то, что в условиях политической нестабильности, то есть отсутствия контроля над ситуацией — контрабанда процветает, а вот промышленность — наоборот. То есть, перманентная дестабилизация ситуации играет на руку только западной части Украины и не случайно, что именно с этого фланга наиболее часто звучат радикальные призывы.

 

Что касается Крыма, то полуостров ориентируется сразу на три центра притяжения, и непонятные перспективы Украины год от года снижают силу притяжения в сторону одного из этих центров — Киева.

 

Резюмируя сказанное, следует сделать несколько выводов:

 

1. Перманентный кризис власти на Украине отныне не ведет страну к фактическому расколу, а является его производной.

 

2. Отличные друг от друга социально-бытовые запросы жителей Запада и Юго-Востока Украины, аккумулируясь в общественный запрос, формируют политическую базу политиков-выходцев из этих регионов, становясь, в конечном итоге, причиной их столкновения уже непосредственно в Киеве.

 

3. В условиях всеобщего хаоса и децентрализации Киев окончательно теряет контроль над Крымом.

 

4. Ситуация эта не изменится до тех пор, пока в Киеве не придет к власти жесткий или даже жестокий центрист, которому удастся сконцентрировать власть в своих руках. Для этого необходимы будут радикальные меры и радикальное изменение государственной программы, которая позволит мирно сосуществовать разнокультурным элементам украинского общества.

 

5. Другим выходом может стать федерализация Украины с предоставлением равных прав ее субъектам, что окончательно зафиксирует состоявшийся распад этого государства.

 

Виктор Якубян

 

 

В Партии регионов обвинили США в подготовке гражданской войны в Украине

  

 

 Сайт Олега Царева  /  АиФ

 Олег Царев сослался на данные общественных активистов, которые сообщили ему о вмешательстве США в украинскую политику

 

Киев, 20 ноября – АиФ Украина.

В Украине при поддержке посольства Соединенных Штатов готовят специалистов, которые будут организовывать и координировать массовые уличные акции во время гражданской войны. Об этом заявил народный депутат от Партии регионов Олег Царев, пишет НБН.

 

«Ко мне обратились общественные активисты организации «Воля», которые предоставили мне убедительные данные, что в Украине при поддержке США ведется подготовка гражданской войны», – уточнил он.

 

По его словам, такая подготовка ведется при поддержке действующего посла США Джеффри Пайетта. «В качестве примеров: американские инструкторы приводили примеры использования социальных сетей для организации и управления уличными акциями в Египте и Тунисе», – сказал нардеп.

 

По словам регионала, всего неправительственной организацией «Техком» обучила 300 специалистов-революционеров. В связи с этим Царев обратился в правоохранительные органы.

 

Отметим, что 9 ноября Олег Царев заявил, что в Украине почти половина граждан не поддерживает подписание Соглашения об ассоциации с Европейским Союзом.

 

 

 

Рейтинг самых богатых украинцев          29.11.2013 13:46

 

 

В свежем номере журнала «Корреспондент» опубликован рейтинг топ-100 самых богатых украинцев. Журнал отмечает, что «капиталисты Украины становятся богаче. За последний год капиталы выросли у большей части фигурантов рейтинга».

Самыми богатыми традиционно являются представители металлургической отрасли.

На первом месте разместился главный металлург страны – Ринат Ахметов, причем с довольно внушительным отрывом от своих преследователей.

 

Вторую и третью строчку заняли партнеры по Приватбанку – Геннадий Боголюбов и Игорь Коломойский. Стоит отметить, что впервые Боголюбов обогнал своего товарища, способствовал этому его металлургический бизнес.

 

За ними расположились еще три представителя металлургической отрасли – Виктор Пинчук, Вадим Новинский и Виктор Несенксис.

 

Активно скупающий активы Сергей Курченко, разместился на седьмой позиции, обойдя в рейтинге коллегу по энергетической отрасли Дмитрия Фирташа», пишет Корреспондент.

 

Самый успешный аграрий Украины – Олег Бахматюк оказался на 9 месте.

 

Замыкает первую десятку еще один металлург – Алексей Мартынов.

 

Во второй десятке можно увидеть представителей других отраслей. В частности представителей пищепрома – Петра Порошенко и Святослава Нечитайло.

 

Единственный представитель строительной отрасли в первой двадцатке  Александр Ярославский.

 

Также можно отметить, что во второй двадцатке находятся еще 3 представителя агробизнеса – Юрий Косюк, Алексей Вадатурский и Иван Гута.

 

Особое внимание можно обратить на стремительно богатеющих представителей ритейла – Александра и Галину Герег.

 

Так же во второй двадцатке присутствуют – Константин Жеваго, Олег Мкртчан и Сергей Тарута.

 

20 наиболее крупных сделок по продаже вооружений, решения по которым были приняты в 2012 году (рейтинг)

Пресс-служба ЦАМТО 26 декабря 2012 года представила рейтинг 20 наиболее крупных сделок по продаже вооружений в 2012 году.

 

 В рейтинг включены как уже заключенные контракты, так и принятые решения по закупке, которые пока не оформлены в контрактные соглашения (по тендерам и в рамках прямой закупки ВиВТ).

 

Поскольку данные по России рассматриваются отдельно, в этот перечень российские контракты не включены.

 

По итогам 2012 года по степени важности в рейтинг TOP-20 по зарубежным странам ЦАМТО включил следующие программы:

 

1. Истребитель «Рафаэль» объявлен победителем тендера по программе MMRCA

 

2. Япония приобретает первые 4 истребителя F-35A «Лайтнинг-2»

 

3. Тайвань подписал извещение о модернизации в США 145 истребителей F-16A/B

 

4. Швеция заключила рамочное соглашение на поставку Швейцарии истребителей «Грипен NG»

 

5. A-330 MRTT объявлен предпочтительным участником торгов на поставку ВВС Индии самолетов-заправщиков

 

6. «Боинг» с CH-47 «Чинук» и AH-64 «Апач» выбран победителем в двух вертолетных тендерах Минобороны Индии

 

7. Пакетный контракт на поставку Оману истребителей EF-2000 «Тайфун» и УБС «Хоук» Mk.128

 

8. Правительство Германии приняло решение не отменять сделку с Египтом на поставку двух НАПЛ «Тип-209»

 

9. Минобороны Индии направило официальный запрос США на покупку гаубиц M-777

 

 10. Ирак подписал контракт на закупку второй партии истребителей F-16

 

11. «Алениа аэрмакки» подписала контракт на поставку 30 УТС M-346 «Мастер» ВВС Израиля

 

12. «БАе системз» и Саудовская Аравия подписали контракт на производство 48 истребителей EF-2000 «Тайфун» на мощностях в Великобритании

 

13. Индия подписала письмо о принятии предложения США на поставку второй партии  ВТС С-130J «Супер Геркулес»

 

14. Саудовская Аравия подписала контракт на закупку 22 УБС «Хоук» и 55 УТС PC-21

 

15. ВВС Индии заключили контракт на поставку 75 УТС PC-7 Mk.2 компании «Пилатус»

 

16. Правительство Австралии приняло решение о проведении модификации 12 истребителей F/A-18F в вариант самолетов РЭБ EA-18G

 

17. Контракт Германии с Алжиром на поставку фрегатов класса MEKO A-200

 

18. Минобороны Австралии подтвердило закупку 10 ВТС C-27J «Спартан»

 

19. Саудовская Аравия подписала соглашение на закупку 36 ударных вертолетов AH-6i «Литтл Берд»

 

20. Компания «Пилатус эйркрафт» заключила контракт с Катаром на поставку УТС PC-21 

 Стахий Заремба

www.arms-expo.ru