AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Под боком у России скрыто созрела серьезная военная угроза

75 лет назад, 9 августа 1945 года Советский Союз объявил войну Японии. Япония была разгромлена, и в тех пор мы вот уже десятки лет считаем, что уж от этой страны нам точно не стоит ждать каких-либо военных опасностей. Однако в последние годы эта ситуация начала меняться. Каким военным потенциалом обладает сегодня Япония и чем она могла бы угрожать в том числе и России?
У рядового россиянина Япония не ассоциируется с военной мощью. Эту страну по-прежнему воспринимают как нечто вроде «азиатской Германии» — разбитую союзниками во Второй Мировой силу, которая возродилась не как военный, а как экономический и промышленный гигант. После поражения во Второй Мировой войне японцам формально нельзя было иметь свои Вооружённые силы, а их «Силы самообороны» долго не воспринимались всерьёз. Но те, кто следит за процессами в Японии, видят масштабы военного ренессанса.

Не принимают в расчет
Трудно сказать, каковы реальные механизмы принятия политических решений в Японии, это общество во многом остаётся закрытым. Но за всем, что делают японцы, чувствуется многолетний и продуманный план. Наиболее интересной частью этого плана является то, как умело японцы маскируют свои приготовления. В современном мире, с его спутниками, радиоразведкой и фотокамерой в каждом телефоне трудно что-то скрыть. Но у них получилось скрыть создание не какой-нибудь мелочи — а сразу нескольких авианосцев. По крайней мере, от общественного мнения и массового сознания. Никто не считает Японию авианосной державой, в то время как де-факто она таковой является.
В 2006 Япония заложила, а в 2009 приняла в состав флота «эсминец-вертолётоносец» «Хиюга» — корабль со сквозной полётной палубой и полным водоизмещением в 19000 тонн. Для корабля была заявлена авиагруппа в четыре вертолёта. Это вызвало недоумение — корабль лишь на несколько метров короче тех авианосцев, на которых англичане выиграли войну за Фолкленды. Добавь трамплин — и получится авианосец-носитель самолётов-«вертикалок», куда лучше английских кораблей. Но японцы немедленно распространили рендеры будущего большого корабля водоизмещением 27000 тонн с авиацией на борту, намного больше «Хиюги» и отвлекли внимание на него. Это был будущий «эсминец-вертолётоносец» «Изумо».
В 2011 году японцы приняли в боевой состав «Исе» — систершип «Хиюги». По факту авианосцы у Японии появились уже тогда — эти корабли вполне могут быть использованы в таком качестве. Надо только усилить настил палубы, установить трамплин и обновить радиоэлектронное оборудование. Но от парочки «Хиюга» и «Исе» внимание публики было умело отведено.

Следующий раунд был сложнее — все эксперты ждали «Изумо» именно как потенциальный авианосец. Но после вступления в строй и этот корабль, и его систершип «Кага» ходили с вертолётами, как будто так и надо. И вот буквально недавно, 30 июня 2020 года началось то, чего многие специалисты ждали давно — Япония начала переоборудование «Изумо» в настоящий авианосец, носитель истребителей F-35B.
На сегодня никто реально не принимает гипотетические японские авианосные силы в расчёт. А между тем, после получения всех 40 заказанных в США «вертикалок» F-35B японцам нужно будет несколько месяцев на конвертацию «Изумо» и «Каги» в авианосцы. Если понадобится, и у них останется ещё резерв из «Хиюги» и «Исе». «Изумо» и «Кага» вполне могут нести по 20 самолётов и нужное количество поисково-спасательных вертолётов.
Сколько у Японии авианосцев сегодня? Правильный ответ — четыре. Просто надо доделать им палубы. И сформировать авиагруппы. И это лишь одно событие из очень длинной цепи ремилитаризации Японии.
Почти ракетно-ядерная держава
Ключевым признаком по-настоящему сильной военной машины является ядерное оружие. У Японии его нет. Но специалисты едины во мнении, что на создание ядерной бомбы этой стране нужно не более одного года. Количество делящихся материалов, которыми располагает Япония, исчисляется десятками тонн. Это позволяет Японии в короткие сроки произвести несколько тысяч ядерных боезарядов. Научно-технический потенциал Японии вполне позволяет их скрытно производить, обслуживать, хранить, моделировать испытания на суперкомпьютерах и только при наступлении политической необходимости произвести испытательный взрыв.

Впрочем, бескрайняя южная часть Тихого океана вполне даёт возможность выполнять надводные взрывы относительно скрытно при необходимости. Так, например, Израиль и Южно-Африканская республика «попались» только на третьем своём совместном ядерном взрыве — два первых удалось скрыть, проведя их в Индийском океане далеко от берега в облачную погоду. В экспертной среде есть шутка, что японское ядерное оружие находится на «отвёрточной стадии» — комплектующие надо скрутить отвёрткой, и бомба будет готова.
Но нужны ещё средства доставки. И с этим тоже дело не задержится. Ещё в 70-х годах японцы испытали малогабаритную ракету-носитель «Лямбда-4» и на ней же вывели в космос небольшой спутник. В отличие от ракет СССР и США, «Лямбда» была очень маленькой твердотопливной ракетой. Всё её пусковое оборудование могло бы поместиться на 16-метровом «гражданском» полуприцепе и перевозиться по дорогам обычным тягачом. В тот момент сразу же стало ясно, что японский потенциал позволяет не просто произвести баллистическую ракету, но ещё и твердотопливную. Фактически уже тогда оформилось превосходство Японии в твердотопливных двигателях над СССР, сохраняется это превосходство и над РФ. С тех пор японцы произвели тысячи «гражданских» твердотопливных ракет, в основном метеорологических. И в каждой их ракете «выпирает» «военный изъян» — некая опция, малополезная при использовании по предназначению, но полезная, если иметь в виду создание задела по баллистическим ракетам.

Например, метеорологические ракеты SS-520 могут подниматься на высоты до 1000 км с грузом в пару сотен килограмм. Это не нужно ни для чего, кроме отработки твердотопливных двигателей для будущих баллистических ракет. Японцы потом, поняв, что прокололись, стали позиционировать эту ракету как сверхмалую ракету-носитель, но такие носители невыгодны экономически и для реального освоения космоса не нужны. А вот закинуть некий груз на Хабаровск по баллистической траектории — это без проблем…
Но этого мало для будущей супердержавы. Надо до Москвы и Пекина как минимум. И эту проблему они тоже де-факто решили. Япония — ведущая космическая держава, её космический аппарат садился на астероид и доставил вещество оттуда на землю, а ракеты-носители отличаются исключительной надёжностью.
Базовой линейкой японских ракет была Н-серия (H-I, H-II, H-IIA), с водородно-кислородными жидкостно-реактивными двигателями. Эта серия ракет является одной из самых успешных в мире. Но в 1990-м году японцы зачем-то захотели иметь полностью твердотопливную тяжёлую ракету, и создали свою M-V («Мю-5»). После семи пусков, из которых шесть были успешными, проект закрыли из-за цены.
Чтобы было понятно, «Мю-5» и по применённому двигателю, и по энергетике полный аналог американской межконтинентальной баллистической ракеты МХ. Её вполне хватит, чтобы забрасывать на 10-12 тысяч километров до десятка боевых блоков, а полностью твердотопливные ступени позволяют сделать шахтный вариант. После этого японцы сконцентрировались на ракете «Эпсилон» — твердотопливной, также пригонной к перевозке на автопоезде (и даже запуску с него) космической ракете. По всем характеристикам, её энергетика легко подойдёт для баллистической ракеты средней дальности…

Таким образом, к переходу в ядерный клуб японцы готовы и технологически, и ресурсно, нужно только политическое решение и несколько лет работы.
Силы общего назначения
Говорить после этого о силах общего назначения уже и смысла нет, ясно, что там всё в порядке. Один из самых передовых танков в мире «тип 90», полный перечень автомобильной и бронетанковой техники собственного производства — все это Япония делает полностью самостоятельно. Хуже с вертолётами –их приходится или импортировать, или строить по лицензии.
В японских наземных войсках пять армейских штабов, девять дивизий, пятнадцать боевых и три учебных бригады и отдельные вспомогательные части не более полка. Их численность примерно вдвое меньше, чем у всех сухопутных войск РФ вместе взятых, но многократно больше, чем у войск Восточного военного округа.
Крупным успехом японской авиации является отличный многофункциональный истребитель Mitsubishi F-2. Когда первые машины этого типа были показаны публике, почти все наблюдатели были уверены, что это — японская копия американского F-16. Но на самом деле — это другой самолёт, который японцы сделали похожим на F-16 как две капли воды. Он больше, отличается размерами и аэродинамикой (крылья другие) и имеет совсем другие боевые возможности.
Это первый в мире серийный боевой самолёт, получивший РЛС с активной фазированной антенной решёткой — японцы опередили с ним даже США. А АФАР — это большая дальность обнаружения целей, это пуск ракеты первым, это меньшая заметность работающей РЛС для противника.

F-2 имеет возможность наносить удары по морским целям — типовой нагрузкой этой машины являются пара ракет «воздух-воздух», подвесной топливный бак и четыре противокорабельных крылатых ракеты ASM-1 или ASM-2. Это ракеты хоть и дозвуковые, но «проблемные» — малые размеры делают их очень трудной целью. Но на подходе ASM-3 испытания которой уже закончены — а у неё «три звука» и это уже цель совсем другого класса.
В целом японская авиация имеет технику мирового класса — перехватчики F-15, ударные F-2, самолёты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) Е-2 и Е-767 (20 единиц) делают японцев очень грозным соперником. В настоящий момент идёт поставка новейших F-35A и F-35B, причём японцы опять темнят с закупаемым количеством, но, видимо, дойдут до сотни машин в итоге. По численности боевых самолётов они превосходят ВВС Великобритании, по качеству тоже. Минусы — нет заправщиков и мало самолётов ДРЛО. А ещё — нет боевого опыта. Впрочем, если говорить о войне с высокотехнологичным противником, то его нет ни у кого в мире.
Японцы уже не скрываясь ведут работу по получению крылатых ракет, в том числе и для F-35. Есть у японцев и пробелы — например у них полный «ноль» по беспилотникам, не хватает вертолётов для активных боевых действий, но они работают и над этим тоже. В этом году они наконец-то начал и получать в США конвертопланы MV-22 «Osprey» которые до этого летали потихоньку с японскими опознавательными знаками и пилотами в США. Первые партии «дронов» они тоже уже заказали в США.

И конечно — флот. Если сравнить численность боевых кораблей класса «от корвета и выше», то на всех наших флотах будет меньше таких кораблей, чем в ВМС Японии. На одну единицу, правда. Тем не менее, это показатель, потому, что почти все их «единички» в строю, в отличие от нас. С Тихоокеанским флотом японский флот лучше даже не пытаться сравнивать, преимущество по крупным надводным кораблям у японцев более, чем в пять раз. У Японии вторая в мире по численности, и, возможно, первая по качеству противолодочная авиация. О японском противолодочном самолёте Kawasaki P-1 можно сказать только одно — неспециалист просто не сможет поверить в те возможности, которыми обладает эта машина. Сегодня в мире только одна страна способна справиться с Японией на море — США. И только с большими потерями. Китай, возможно, смог бы, но встаёт вопрос качества техники. Флот уровня английского японцы просто порвут на куски.
У России в теории есть одно преимущество — атомный подплав. Но атомные подлодки ВМФ будут действовать в невероятно трудных условиях. Что у них получится сделать — вопрос, увы, открытый.
Ремилитаризация
Япония активно развивает десантные силы, чего ранее не было. Япония посылала солдат в Ирак. Япония собиралась в этом году отказаться от конституционного статуса демилитаризованной страны. Возле нас незаметно вырос военный гигант, с которым без ядерного оружия нам не справиться уже сейчас. И нам стоит об этом побеспокоиться.
В прошлом веке мы воевали с Японией пять раз: Русско-японская, интервенция на Дальний Восток, озеро Хасан, Халхин Гол и Вторая Мировая. Это много, забывать про такое нельзя. Японцы тоже помнят про 1945 год и не забыли нам этот удар. Япония имеет к нам территориальные претензии. С апреля 2019 года японские подлодки начали обнаруживать у Камчатки, чего тоже никогда ранее не было. Нам нужно очень хорошо подумать над тем, где и чем закончатся японские приготовления.

https://news.rambler.ru/army/

Ястребы НАТО нащупывают дыры в нашей ПВО

О чем говорит беспрецедентная активизация воздушной разведки Запада у границы России

Минобороны РФ в последнее время зафиксировало резкое повышение активности воздушной разведки США и их союзников у границ России. Только за прошлую неделю наши МиГи и «Сушки» провели перехват 14 иностранных самолетов-разведчиков, подлетевших явно не с экскурсионными целями к нашим рубежам.
Всего же, как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на газету «Красная звезда» — официальное издание военного ведомства, за неделю у границ России было зафиксировано 23 разведывательных полета, которые осуществляли натовские военные борта. Десять из них принадлежат США, четыре — Норвегии, три — Швеции и по два — Великобритании и Франции. Кроме того, вблизи наших границ были замечены крылатые разведчики Португалии и Японии.
А уж то, что сотворил в среду, 21 июня, натовский F-16 (польский, как позже выяснилось), когда намеренно пошел на опасное сближение с правительственным бортом Сергея Шойгу в небе над Балтикой — российский министр обороны летел в Калининград на коллегию ведомства, — вообще ни в какие ворота не лезет.
Кстати, там, на коллегии, глава военного ведомства обратил особое внимание на ситуацию у западных границ России, которая по его словам «имеет тенденцию к ухудшению» из-за военной активизации НАТО в Восточной Европе и странах Балтии. Фактически у нас под боком альянс не просто наращивает свое присутствие, он — что подчеркнул Шойгу, совершенствует инфраструктуру морских портов, аэродромов и других стратегических объектов.
Вкупе с повышенным интересом воздушной разведки НАТО все это выглядит довольно зловеще.
Да, пока машины альянса летают корректно и границ воздушного пространства не пересекают. Но что-то же им надо? Какую-то задачу они перед собой ставят?
— Эти полеты к нашим границам представляют собой очевидный и однозначный разведывательный признак подготовки к горячей фазе Третьей мировой войны, которая уже идет, но пока другими способами, — считает военный эксперт, руководитель Центра изучения общественных прикладных проблем национальной безопасности Александр Жилин. — Почему я так говорю? Потому что для меня совершенно очевидно, что подлеты с разных направлений имеют определенную цель. Она включает в себя, прежде всего, проведение технической разведки, радиотехнической и визуальной. Берутся даже пробы воздуха вблизи наших границ и потом анализируются на состав — есть ли ядерное оружие вблизи там. Или нет. И т.д.
Также они проверяют время взлета наших дежурных истребителей. Как быстро приводится в боевую готовность наша система ПВО. На каком рубеже их самолеты становятся для нас видимыми. Когда мы их засекаем и на какой высоте. А также как меняются коды «свой-чужой». И еще масса других вещей их интересует.
«СП»: — Зачем это делается?
— Это вообще делается затем, чтобы вскрыть противовоздушную оборону противника — т.е. России. И быть готовыми к нанесению удара. К прорыву этой обороны. Чтобы можно было НАТО рассчитать силы и средства для этого прорыва. Как прорывать, куда наносить удары… и т. д.
И обратите внимание: используются ведь самые разные страны для этого, включая Японию, которая в НАТО не входит. Значит, нас начинают «щупать» с разных направлений.
Что, в общем-то, для НАТО естественно. Сегодня это, по сути, уже организованная преступная военная организация. Она вышла из-под контроля ООН, разбомбив сначала Югославию, а затем превратив в полигоны Ирак, Ливию и Сирию. Поэтому я удивлен, почему мы вообще до сих пор не поставили вопрос о ее легитимности…
Что касается их активности возле наших границ, то она будет только наращиваться, я думаю.
Понимаете, в чем дело… Альянс сегодня представляет собой, если можно так сказать, «двухслойный пирог». Это старые члены, которые были в блоке с самого начала — с момент создания этой организации в апреле 1949 года. И новые — в терминологии Пентагона — «страны-плебеи». Это Польша, Румыния, Болгария, Латвия, Литва, Эстония… И теперь еще Черногория к ним присоединилась.
Зачем их приняли в НАТО? Ведь если бы речь шла о повышении уровня безопасности, то там бы не разместили ударные комплексы американской ПРО, способные поражать Россию ядерным оружием.
Но что в реалиях произошло? А произошло вот что: согласно новым секретным доктринам, разработанным Пентагоном совместно с британцами, страны Восточной Европы в случае вооруженного конфликта обязаны взять на себя часть ядерных боеголовок России. Обязаны, подчеркиваю.
«СП»: — Обязаны стать мишенью, получается?
— Совершенно верно. То есть, если еще семь лет назад ни Польша, ни Румыния, ни страны Балтии, которые мы рассматривали просто как балласт НАТО, не входили в перечень целей даже рядового Сидорова, который ходит с автоматом, то сегодня все они находятся в списке целей стратегических ядерных сил России.
Другими словами, политическое руководство этих стран, получив от США гарантии личной безопасности и безопасности своих семей (в случае военного обострения секретное «натовское МЧС» их обещает эвакуировать), по сути, совершило акт национального предательства. Потому что народы этих стран однозначно будут уничтожены.
У нас просто нет другого выхода. Подлетное время американских ракет с территории той же Польши к Калининграду или Санкт-Петербургу столь коротко, что заставляет нас идти на крайние меры. Мы вынуждены были в своей военной доктрине вписать строчку о возможности упреждающего удара. Нам некогда будет отвечать на удар. Мы его должны упредить.
А народы-то Восточной Европы не знают. Они думают, что силы НАТО пришли их защищать… Вот я к чему веду.
«СП»: — Пока их «крылатые разведчики» летают, не нарушая наших воздушных границ. А если такое вдруг произойдет, как мы ответим? Тем более, уже была опасная провокация с самолетом Шойгу.
— Когда самолет-нарушитель пересекает границу, вступают в силу совершенно конкретные международные документы, которые регламентируют правила поведения в подобных обстоятельствах. Для начала наши истребители должны вступить в контакт с таким бортом посредством радиосвязи и уточнить, что именно произошло. Отказ техники, например — такое тоже может быть. Или потерял сознание кто-то из членов экипажа.
Если, допустим, отказала техника, то тогда мы берем самолет в сопровождение и сажаем нежно на своем аэродроме.
Если экипаж не отвечает и никак не реагирует, его тогда к посадке принуждают. Процедура эта для противника неприятная. Самолет заходит в хвост и аккуратненько так пушечкой показывает направление… Но если и в этом случае реакции ноль, есть рубеж, дальше которого его никто не пустит. Будем сбивать. Причем, даже уничтожение нарушителя происходит с соблюдением всех правил. Потому что потом обязательно будет проводиться расследование.
Что касается происшествия с самолетом Шойгу, то, напомню, литерные самолеты пролетают по особым заявкам. И польский пилот прекрасно знал, что это за борт.
Но нельзя, в принципе, допускать вещи, которые угрожают безопасности полетов.
Только представим ситуацию: в то время, когда натовский самолет подошел к самолету нашего министра обороны, совершенно по другой причине — птица в двигатель попала — наш борт терпит крушение. В момент, подчеркиваю, присутствия рядом истребителя НАТО. Это — война.
«СП»: — По-вашему, эпизод над Балтикой был намеренной провокацией?
— Я абсолютно в этом уверен. Это было сделано по психологии шавки, которая обычно лает из-за угла. Вот они пролаяли…
Хотели таким образом унизить нас. Но это совершеннейшие глупцы, которые не только стратегически не мыслят. Они опасны для НАТО. Потому что ответственность нести придется организации. И американцам еще надо бы разобраться, кто отдал там приказ на этот счет.
«СП»: — Может, приказ от американцев как раз и поступил?
— Не исключаю и такого. К сожалению, наши авиаторы регулярно, еще с советских времен, сталкиваются с подобного рода вещами.
Что я имею в виду? Стратегический бомбардировщик, к примеру, осуществляет патрулирование, согласно всем правилам, нормам и законам, к нему подходит наш топливозаправщик, чтобы дозаправить, и чтобы его экипаж продолжал боевую задачу. Вдруг впереди нашего бомбардировщика стратегического становится немецкий истребитель… Все — у одного нашего заканчивается топливо, а второй не может осуществить заправку.
Были провокации и другого рода. Когда эмитируется боевой разворот, заход и атака. Потом истребитель F-16 проходит над нашим самолетом, включает форсаж и бьет этими газами по нашему бомбардировщику, который теряет высоту, потому что газы попадают в двигатель и тяга падает.
Такое тоже было. В нарушении всех норм. Наши военные летчики просто из уважения к профессии никогда не позволяли и не позволяют себе подобное поведение.
Поэтому то, как они повели себя, пойдя на перехват самолета Шойгу, это очень опасный прецедент. Там могло быть такое стечение обстоятельств, что мы, возможно, уже и не разговаривали бы.
Получилось бы так, что натовский истребитель атаковал самолёт министра обороны РФ, несмотря на то, что он был заявлен как литерный, и сбил его. Что делать России? Выражать глубокое соболезнование?
Шойгу — это глава военного ведомства. Он является тем руководителем, за попытку устранения которого страна наносит удар.
«СП»: — А мы можем как-то противостоять этому повышенному интересу натовцев или хотя бы ограничить их активность у наших границ?
— Они же не пересекают нашу границу, летают над нейтральными водами. Формально, вроде бы, ничего не нарушают. Поэтому здесь противопоставить им, мы мало что можем.
Но мы можем — поскольку США морская держава — компенсировать все нашими подводными лодками, которые гораздо эффективнее, чем летательные аппараты. Потому что американская противолодочная система не видит наши новые субмарины.
Напомню: наш президент в свое время сказал очень важные слова, на которые Запад почему-то не обратил внимания. Он сказал: если кто-то думает, что удастся таскать каштаны чужими руками из огня мировой войны, он ошибается, и отсидеться за большой лужей не удастся. Бумеранг неотвратим.
Уже после того, как он это сказал, наша подлодка всплыла недалеко от статуи Свободы. Потом ушла, словно растворилась. Вы думаете, ее обнаружили? Нет.

Светлана Гомзикова
http://svpressa.ru/war21/