«Под ним лучше не стоять»

Россияне оценили украинскую «новинку» Ан-178 на авиасалоне «Фарнборо-2018»

Москва, 17 июля. На международном авиасалоне «Фарнборо-2018» в Великобритании Украина, как сообщал «Укроборонпром», продемонстрировала свой новый транспортный самолет Ан-178. Россияне оценили воздушное судно, вспомнив, что видят «новинку» не в первый раз.

Авиасалон открылся в Великобритании в понедельник. По информации украинского ведомства, на нем Ан-178 совершит полет, также Украина покажет перспективные проекты КБ «Антонов». Среди последних – морской патрульный самолет Ан-148МП и Ан-188, которые планируют разрабатывать совместно с иностранными компаниями.
Россияне к громким заявлениям «Укроборонпрома» отнеслись скептически. Они напомнили, что украинский концерн «Антонов» был ликвидирован, а при конструировании Ан-178 была допущена ошибка, из-за чего для правильной центровки самолет приходится снабжать дополнительным грузом.
«Данный самолет — совместная разработка Украины и России, а этот экземпляр они по всем авиасалонам возят, у него есть проблемы с центровкой, поэтому в салон для баланса вынуждены были поставить металлическую плиту в несколько тонн», — объяснил один из пользователей в соцсетях.
Он отметил, что прототип самолета ранее с этим балластом совершал полеты на авиасалонах, однако после приземления груз оперативно выгружали, чтобы скрыть его наличие.
«Опять со свинцовой плитой в салоне?» — иронично поинтересовался в ответ другой комментатор.
«Убили «Антонова». В 2005 году была прекращена разработка новых самолетов, а с 2015 года и штучное производство. С 2014 года нет ни одного заказа и контракта как на давно созданные самолеты Ан-148, Ан-158, Ан-74, Ан-140, так и на «новые» Ан-178 и Ан-132», — напомнили россияне о ликвидации украинского предприятия.
Они добавили, что заявленные как новый самолет Ан-178 на деле таким не является.
«Мне кажется я этот «новый» самолет уже лет 10 или 15 вижу», — предположили в соцсетях.
Зрителям британского авиасалона комментаторы посоветовали быть внимательными и держаться подальше от украинских самолетов.
«Под ним лучше не стоять», — лаконично рекомендовали пользователи.
«Я надеюсь, они там хорошо все скотчем примотали, перед демонстрационным полетом. А то зрителей жалко», — говорится в одном из комментариев.
Напомним, проблемы на украинском авиаконцерне «Антонов» начались еще в 2014 году, когда работникам перестали выплачивать зарплату, а многомиллионные контракты с Россией и Венесуэлой были разорваны. В 2017 году КБ «Антонов» было ликвидировано, часть его мощностей вошла в состав «Укроборонпрома». Однако, как неоднократно отмечали эксперты, без сотрудничества с РФ Украина не в состоянии выпускать самолеты.

Автор: Василий Котов
https://riafan.ru/

Что-то пошло не так: украинский Ан-178 пришелся не по вкусу на Ближнем Востоке

Новый украинский транспортный самолет представили в Кувейте.
Информационный портал Defence Blog сообщает, что новый украинский транспортный самолет Ан-178 представили потенциальным заказчикам в Кувейте. 30 октября в рамках тура по странам Ближнего Востока воздушное судно совершило демонстрационный полет с участием местных ВВС.
Следующей остановкой украинского самолета должна была быть ОАЭ, где новинка ГП «Антонова» предстала бы перед потенциальными покупателями на международной авиакосмической выставке Dubai Airshow-2017, стартующей 12 ноября. А прежде президент Украины Петр Порошенко планировал в рамках своего официального визита в Эмираты провести переговоры на тему дальнейшего сотрудничества, включая поставку транспортных самолетов Ан-178 и Ан-132. Но, видать, что-то пошло не так.
Как сообщает блогер diana_mihailova со ссылкой на данные портала Flightradar24, позволяющего в реальном времени наблюдать за положением воздушных судов, единственный опытный образец Ан-178 с бортовым номером UR-EXP после демонстрации в Кувейте вылетел обратно в Киев. А ведь в рамках тура представители Украины планировали подписать контракты на поставки данного самолета не только в ОАЭ, но и в Саудовскую Аравию. Но по каким-то причинам воздушное судно, которое, по словам украинских специалистов, должно стать современной заменой американскому С-160, преждевременно отправилось обратно на родину.
Кроме того, в 2015-2016-х годах представители украинской авиастроительной компании заявляли о подписании соглашения на поставку Ан-178 Ираку в качестве компенсации неустойки и штрафов за сорванный контракт на поставку 420 БТР-4. Но судя, по тому, что обратный полет прошел без захода в воздушное пространство республики, сообщения о «твердости» договора были несколько преувеличены, а сам самолет пришелся не по вкусу иракским специалистам.

Материал подготовил Сергей Перелесов
https://politros.com/