AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

Daily Archives: 22.07.2016

США решили отложить итоговые испытания F-35 до 2018 года

Финальные испытания новейшего многофункционального американского истребителя F-35 отложены до 2018 года, сообщил глава отдела оборонных закупок армии США Фрэнк Кендалл.
По его словам, изначально испытания планировалось провести в середине 2017 года, передает Defense News.
В свою очередь, глава программы F-35 генерал-лейтенант ВВС США Крис Богдан заявил, что тесты планировалось начать в августе или сентябре 2017 года, сейчас же дата начала откладывается до января-февраля 2018-го.
Богдан уточнил, что проблема есть во всех 23 самолетах, необходимых для испытаний. По его словам, необходимо отладить окончательную версию системы управления – Block 3F.
Он также заявил, что эта проблема не имеет ничего общего с уже известными неполадками, из-за которых система управления самолета прекращает работу и ее приходится перезагружать.
Богдан отметил, что поставки исправного программного обеспечения Block 3F откладывается до поздней осени 2017 года.
10 мая сообщалось, что программное обеспечение F-35требует частых перезагрузок.
В начале марта стало известно, что у F-35 выявленсущественный недочет в работе программного обеспечения.
Как уже неоднократно отмечали наблюдатели, американский F-35 «погряз в проблемах». Несмотря на то что производство F-35 не прекращается, Пентагон все еще не может точно определить истинные способности самолета и целесообразность его применения.
F-35 попал в рейтинг самых неудачных истребителей, составленный военно-политическим изданием The National Interest.
Кроме того, F-35 оказался слишком дорог даже для США: в Вашингтоне звучат призывы сократить число закупаемых истребителей, отказываются от машины и союзники США.
В июне 2015 года СМИ опубликовали отчет летчика-испытателя, который рассказал о фундаментальных проблемах американского истребителя пятого поколения F-35. В частности, по его словам, дорогостоящий новый самолет не может развернуться или подняться достаточно быстро, чтобы в ходе маневренного воздушного боя поразить вражеский самолет или уклониться от стрельбы врага.
Ряд экспертов выявили у F-35 недостатки, из-за которых самолет, по их мнению, больше соответствует истребителю четвертого поколения со знаком «плюс». Кроме того, по словам зампредседателя правительства России Дмитрия Рогозина, F-35 уступает российскому истребителю пятого поколения ПАК ФА.
В середине октября сообщалось, что шлемы в новейших истребителях США F-35 могут грозить летчикам травмами шеи. А позже стало известно, что почти каждый третий пилот американского перспективного истребителя F-35 будет сталкиваться с повышенным риском получить летальную травму шеи (хлыстовую травму) во время катапультирования.
В итоге ВВС США пришлось выпустить инструкцию для летчиков, которая предписывает, как нужно реагировать на критику самолета.

http://www.vz.ru/news/

В 46 лет женщины становятся для мужчин … невидимками

Может, в 40 жизнь только и начинается, однако в 46 она уже идет себе, не спеша, под гору. Новое исследование показало, что спустя всего год после «ягодки опять» представительницы прекрасного пола становятся для мужчин невидимками: рыцарские замашки у окружающих мужчин куда-то улетучиваются, и женщины жалуются, что их и вовсе перестают замечать.
Увы и ах, придержанная заботливой рукой дверь или уступленное место в общественном транспорте больше не про их честь, с горечью констатируют женщины. Поводов для переживания предостаточно: это и кризис доверия, и расстраивающее с каждым днем все больше отражение в зеркале, и зависть к мужу — он-де стареет «симпатичнее», чем я.
Дорогу молодым? А куда деваться — приходится, хоть и поневоле. После 46 лет женщина с ужасом осознает, что ее взгляды и мнения уже не представляют для окружающих такого же интереса, как мировоззрение вчерашней школьницы. Особенно, если помимо своих взглядов на жизнь она щедро демонстрирует ноги. Картина Мунка «Крик» словно списана со всех этих женщин: рот раскрыт в безмолвном вопле, которого никто не слышит.
Заключительный аккорд гремит лет через десять: подавляющее большинство женщин говорят, что больше не получают комплиментов, а мужчины на улицах уже не провожают их восхищенными взглядами. Казалось бы, места хорошим новостям здесь нет. А они есть — к 60 годам женщины снова начинают доверять этому миру.
Гарет Стир, представитель компании Clarivu Total Vision Correction, заказавшей исследование, отмечает: «Сегодня женщины живут дольше и выглядят лучше, чем когда-либо раньше, но в 40-50 лет они проходят период адаптации. Тому, что женщины чувствуют себя невидимками по достижении определенного возраста, способствует множество факторов. В том числе и необходимость носить очки — при чтении, вождении машины или работой по дому. Потеря остроты зрения зачастую сильно бьет по женскому самолюбию».
Вообще любой кризис переносят тяжелее — среднего возраста ли или любой другой. После сорока все вокруг становится потрясающе бессмысленным, и неважно, сколько у тебя образований, бриллиантов, машин, мужей и детей. Проведенное три года назад исследование с участием более двух миллионов человек из 70 стран показало: 44 года — пиковый возраст для большинства из нас. Если и можно постареть за ночь на десять лет — это как раз в этом возрасте.
После сорока на женщин внезапно сваливается бремя тяжелейшей ответственности: милые детки уже выросли и превратились в подростков, которые видят в вас, в первую очередь, банкомат, личного шеф-повара и таксиста. За малышами тяжело уследить, но с подростками сложнее справиться. Да и проблемы у них посерьезнее — экзамены, первая любовь, первая ночевка вне дома, первое похмелье и так далее. Мужчинам как-то проще в этом плане: они могут отдохнуть на работе. Пока мать занимается детьми, у добытчиков дела идут в гору, и вот они уже компаньоны, управляющие и руководители департаментов.
Сегодняшнее поколение сорокалетних испытывает на себе постоянное давление, которого их родителям удалось миновать — те не гонялись за вечной молодостью и старели настолько изящно, насколько это было возможно. Женщинам было в каком-то смысле проще: сделать карьеру было весьма сложно, поэтому представительницы слабого пола, как правило, сидели дома с детьми. Работать вплоть до пенсии? Да ну бросьте, о чем вы говорите. А сейчас занимать приличную должность — вопрос не столько денег, сколько престижа. Вот и приходится соответствовать.
44 года — точка невозвращения. Мало кто решается уйти из семьи и начать все сначала с кем-нибудь другим. 44 года — это, если хотите, приговор: дальнейшая жизнь уже предопределена, и трепыхаться не имеет смысла, а все планы и возможности реализовать свои юношеские амбиции рассеиваются, как дым. Выучиться на нейрохирурга уже поздно, бестселлер уже не написать… Да и понаблюдать за закатом в Тихом океане, сидя в бикини на яхте и потягивая пина-коладу, тоже вряд ли получится.
Единственным плюсом является то, что за спадом всегда следует подъем. И вот вы уже думаете: ну ладно, в бикини на яхте я и не покрасуюсь, но уж пина-коладу выпью. Да и мудрость, пришедшая с годами, заставляет смотреть на все с большим оптимизмом, чем раньше. После 50 лет, доказали ученые, ощущение счастья захватывает нас все сильнее и сильнее, и вот уже к 70 годам мы чувствуем себя такими же счастливыми и довольными жизнью, какими были в 20.

Наталья Синица
http://www.missus.ru/

О чём не говорят авиакомпании

Топливо может вытечь, дверь в туалет на самом деле никогда не бывает надежно закрыта
В мире коммерческих авиаперелетов существует много секретов, которые сами авиакомпании предпочитают держать за «семью замками».
Что же скрывают авиаперевозчики от своих пассажиров? Существует много тайных фактов о полетах, о которых пассажиры даже не догадываются.
В конце концов сам по себе полет по небу на скорости 900 км/ч в герметической металлической трубе с двигателями довольно необычен. А вы еще и смотрите фильм, попивая любимый напиток.
Представляем вашему вниманию некоторые секреты авиакомпаний, о которых вы вряд ли слышали раньше:

Может закончиться топливо
24 августа 2001 года пилоты рейса 236 компании Air Transat столкнулись с отказом двигателей во время перелета над Атлантическим океаном. На борту самолета Airbus A330-200 был 301 человек, включая членов экипажа. Борт направлялся с канадского Торонто в португальский Лиссабон, когда экипаж обнаружил, что двигатели самолета опустели из-за утечки топлива.
Команда пилотов смогла планировать на 60-метровом самолете около 120 км, пока не достигла ближайшего аэропорта на Азорских островах. Самолету удалось совершить посадку благодаря маленькой аварийной турбине.
Аварийная турбина использует энергию движения самолета, трансформируя ее в электричество. Таким образом пилоты получили доступ к главным инструментам управления и смогли посадить лайнер.
Хотя аварийная турбина не позволяет полностью контролировать самолет, она обеспечивает пилотам достаточное количество функций для управления.
Аварийные турбины размещаются в разных частях самолета в зависимости от модели и производителя. Например, в Boeing 787 она расположена под фюзеляжем, а в Airbus A340 — над правым крылом.

Самое грязное место — выдвижные столики
Согласно исследованиям микробиологов, местом тотального скопления бактерий выступают выдвижные столики возле сидений.
Хотя все авиакомпании пытаются содержать свои самолеты в чистоте, большое количество перелетов и короткие паузы между рейсами не позволяют навести порядок в каждом уголке.
Поэтому возникает очевидный вопрос: какое место является самым грязным на борту самолета?
В ходе исследования на борту четырех разных самолетов микробиологи в среднем находили на квадратном дюйме выдвижного столика 2 155 колоний микробактерий. Для сравнения, на квадратном дюйме кнопки слива в туалете было только 265 колоний.

Кислородная маска — не панацея
Желтая кислородная маска — неотъемлемая часть безопасности каждого самолета и классический элемент фильмов о крушении авиалайнеров. «Если в кабине самолета нарушится герметичность, панель над вашим сидением, которая содержит кислородную маску, откроется автоматически, — говорится в инструкции по безопасности. — Находясь на своем месте, быстро найдите ближайшую маску и потяните вниз, чтобы пустить воздух».
Вы никогда не интересовались, что будет, если вы воспользуетесь маской? В большинстве случаев запускаются химические генераторы кислорода, расположенные над каждым сидением. Они обеспечивают дополнительный поток кислорода в случае, если в герметической среде внутри кабины не хватает воздуха.
Однако эти генераторы обеспечивают кабину воздухом только на определенный период времени, обычно на 14–20 минут. Они разработаны для того, чтобы обеспечивать пассажиров кислородом до тех пор, пока самолет не опустится на высоту над уровнем моря, на которой будет нормальный воздух (3660 м и ниже).

Дверь в туалет никогда не закрывается
На некоторых самолетах для того, чтобы отпереть дверь, достаточно поднять знак «Туалет» и переключить тумблер, который находится под знаком.
Двери в уборную могут быть замкнуты или отомкнуты снаружи по многим причинам. Это позволяет экипажу быстро проникнуть в закрытый туалет в случае чрезвычайной ситуации. В остальных случаях это упрощает членам команды доступ в уборные комнаты во время взлетов и приземлений.
Туалеты в самолетах — маленькие и тесные. Это не мешает им быть излюбленным местом темпераментных любовников. Однако туалеты не дарят настолько много личного пространства, как может показаться. К большинству уборных открыт внешний доступ даже когда они заперты изнутри.
Если вы надеетесь на романтическую интрижку в самолете, забудьте об этом. Запертые двери в действительности могут оказаться легко открытыми.

Есть «шкафы для трупов»
Singapore Airlines, в распоряжении которой находится более 100 больших авиалайнеров, известна тем, что оборудует некоторые свои самолеты специальными «шкафами для трупов» — пространством для умерших пассажиров. Во время длительных перелетов это очень полезная вещь.
Миллионы людей каждый год путешествуют самолетами, поэтому нет ничего удивительного в том, что во время полетов кто-то умирает. И хотя экипаж в таких случаях делает все возможное, чтобы посадить самолет в ближайшем аэропорту, иногда это представляется невозможным.
Если на борту кто-нибудь умрет, то члены экипажа первым делом постараются должным образом разместить тело, по возможности подальше от глаз пассажиров. Если на борту есть место, тело вероятнее всего поместят на свободных рядах сидений или в зоне первого класса, где больше свободного пространства. Однако в переполненных самолетах может не оказаться места для перемещения мертвеца. Тогда труп просто накроют и привяжут к сидению.

Автор: Виталий Степанюк

Что делать, если сотрудник ДПС требует открыть багажник?

Если инспектору ГИБДД интересны форма, размер и содержимое вашего багажника, стоит ли удовлетворять любопытство человека в погонах?
Конечно, можно смешно пошутить, что, мол, старайтесь попадаться на глаза гаишникам лишь на Porsche 911. Открываете багажник, а там… двигатель. Инспектор ничего не понимает и вас отпускает. На следующий день вы едете мимо уже на Tesla. И спрашиваете: «Вам сколько багажников открыть?» Немой вопрос во взгляде из-под фуражки. А вы открываете отсек спереди — все ок? — и идете открывать багажник сзади! А где мотор? А нет его! Профит в виде обалдевшего сотрудника.
На самом деле, в желании инспектора провести досмотр вашей машины нет ничего веселого. Чем-то вы сотруднику ДПС не понравились. Проблема для вас — но и для него! — в том, что причины для такой просьбы подробно регламентированы в приказах МВД. Ему надо подходящую причину найти и сообщить, а вам – понять, насколько она законна.
Но, прежде всего, надо знать: есть три существенно отличающихся понятия — осмотр транспортного средства, его досмотр, и, наконец, самое серьезное – обыск.
В первом случае инспектор разглядывает машину снаружи, руки держит от автомобиля подальше. Желание для осмотра у инспектора может возникнуть, если у него есть ориентировки на похожий автомобиль или если нужно сверить маркировочные обозначения с номерами в документах. При этом вы не обязаны помогать сотруднику ДПС сверять номера на кузове и агрегатах. О проведении осмотра сотрудник составляет специальный акт, в котором будут подробно зафиксированы все сведения – от его должности и звания до упоминания, делалась ли при осмотре видеозапись.
Досмотр автомобиля – занятие гораздо более серьезное. Во-первых, причина. У инспектора должно быть обоснованное предположение о том, что в машине оружие, наркотики, взрывчатые, ядовитые или радиоактивные вещества. Или предметы, с помощью которых совершено административное правонарушение. На самом деле, придумать причину просто. Но ее надо будет зафиксировать в протоколе досмотра. И не ведитесь на требование «просто показать», например, аптечку или огнетушитель. У вас нет такой обязанности – лишь под протокол!
Итак, необходимость составления протокола досмотра – второе обстоятельство, совершенно не улыбающееся сотруднику ДПС. Досмотр можно начинать только после занесения всех данных в этот документ. На месте должны присутствовать двое понятых, сведения о которых тоже ложатся на бумагу. В крайнем случае, процедуру досмотра можно записывать на видео. При досмотре инспектор может попросить вас открыть багажник или, к примеру, двери. Но сам не имеет права ничего трогать.
Если какое-то из этих условий сотрудником ГАИ не выполняется, это уже квалифицируется как самоуправство. Тогда надо срочно звонить через универсальный номер 112 (говорят, дозвониться напрямую на 02 или 102 гораздо сложнее) в Департамент собственной безопасности МВД, сообщать номер жетона инспектора, номер его автомобиля, включать камеру или диктофон, звать свидетелей. Кстати, не подписывать протокол досмотра – тоже ваше право. Но, пожалуйста, не лезьте на рожон, не старайтесь собственноручно разобраться с обидчиком, находящимся «при исполнении». Будет только хуже. И не надо забывать, что вам отведено десять дней, чтобы подать в прокуратуру заявление о самоуправстве инспектора.
Что касается обыска вашего автомобиля, сами понимаете – это дело еще более серьезное. Помните, что проводить обыск люди в погонах могут только по постановлению следователя или с санкции суда.
Что делать, если инспектор хочет досмотреть лично вас? Помните: показывая содержимое карманов, собственной сумки или рюкзака, вы участвуете в процедуре личного досмотра. Такое может быть, если досмотр проводится лицом того же пола, с понятыми того же пола и с составлением протокола личного досмотра.
В любом случае, если вы не нарушили закон – а эти советы написаны именно для вас! – будьте вежливы с сотрудниками ГИБДД, спокойны, не суетитесь. И тогда это общение закончится на позитивной ноте.

http://autorambler.ru/

Похудеть без усилий

15 неожиданных советов.
ПРИНИМАЙТЕ ВИТАМИНЫ.
Иследования показали, что люди, принимающие мультивитаминные комплексы, менее склонны к набору лишнего веса. Ученые предполагают, что нехватка витаминов в рационе приводит к повышенному аппетиту в поиске недостающих полезных веществ.
ПРАВИЛЬНО ВЫБИРАЙТЕ МЕСТО ЗА СТОЛОМ.
Если вас пригласили на день рождения, обед или ужин с коллегами, старайтесь сесть ближе к концу стола. Если выберете место в центре, то хлеб, чипсы, орешки и прочие снеки, которые обычно ставят на середину, окажутся прямо под рукой и устоять перед искушением будет сложнее.
ЧИТАЙТЕ ПОЧТУ.
Подпишитесь на бесплатную рассылку о здоровом образе жизни. Замечено, что люди, которые читают такого рода заметки хотя бы раз в неделю, со временем переходят на здоровое питание и начинают заниматься фитнесом.
СПИТЕ В ПОЛНОЙ ТЕМНОТЕ.
Люди, которые спят в кромешной темноте, менее склонны к перееданию, чем те, кто видит сны при ярком или даже приглушенном свете. Опыты на лабораторных мышах показали, что животные, которые вынужденно спали при свете, ели много и беспорядочно по сравнению с теми, кто отдыхал в темноте.
ЗАБУДЬТЕ О ЧУВСТВЕ ВИНЫ.
После очередного сеанса чревоугодия так и тянет устроить себе пару дней строгого диетрежима. Не стоит этого делать. Строгая диета – стресс для организма, а стресс он будет заедать снова и снова. Откажитесь от несбалансированных диет в пользу системного здорового питания.
МЕНЬШЕ СМОТРИТЕ ТЕЛЕВИЗОР.
Взрослые люди проводят перед телевизором в среднем до четырех часов в день. В ходе эксперимента было доказано, что если сократить это время вдвое, то вы будете в день сжигать на 120 ккал больше.
ВЫБИРАЙТЕ ПРАВИЛЬНЫЕ ГАРНИРЫ И ПЕРЕКУСЫ.
Ешьте бурый или дикий рис вместо белого. Вместо того, чтобы выпить стакан сока, съешьте яблоко. Чем меньшей предварительной переработке подвергался продукт, тем больше ваш организм потратит энергии на то, чтобы его расщепить и переварить.
ОГРАНИЧИВАЙТЕ ПОРЦИИ РАЗМЕРОМ ТАРЕЛОК.
В ходе научного эксперимента людям предлагали брать у салат-бара тарелки разного диаметра и накладывать блюда ложками разных размеров. Те, кто выбирал большие тарелки, но использовал для накладывания маленькие ложки, съедали на 30 процентов больше тех, кто выбирал небольшие тарелки и маленькие ложки. Используя большие ложки и большие тарелки, люди съедали за один прием аж на 57 процентов больше.
ДОБАВЬТЕ БЛЮДАМ ОСТРОТЫ.
Ученые общественного исследовательского университета в городе Уэст-Лафейетт, штат Индиана, доказали, что кайенский перец, если добавлять его в супы и вторые блюда в молотом виде, улучшает метаболизм и снижает аппетит.
ЕШЬТЕ ХЛЕБ ВО ВТОРОЙ ПОЛОВИНЕ ДНЯ.
Оказывается, важно не просто ограничить прием углеводов, но принимать их в нужное время. В 2011 году в Израиле провели исследование, в ходе которого две группы волонтеров сели на специальную диету. Их рацион на 20 процентов состоял из белков, на 30 – из жиров и на 50 – из углеводов. Одна группа ела углеводы с утра и в течение дня, другая – только во второй половине дня. Полгода спустя оказалось, что участники второй группы скинули больше, чем участники первой. И при этом чувствовали себя менее голодными в течение дня.
ЗАНИМАЙТЕСЬ СПОРТОМ.
Опыт показывает, что для того, чтобы худеть, мало заниматься спортом. Надо снижать калорийность рациона. Но когда вы сбросите пару килограммов, продолжайте заниматься – разумное cочетание кардио- и силовых нагрузок в течение недели будет поддерживать высокий уровень метаболизма. И помните: на то, чтобы восстановиться, мышцам тоже нужна энергия, а значит, калории сжигаются и во время занятий фитнесом, и после них.
СПИТЕ В ПРОХЛАДНОМ ПОМЕЩЕНИИ.
Это улучшает не только сон, но и метаболизм. В прохладе организм начинает тратить энергию на то, чтобы согреться. Сжигайте калории во сне!
НЕ ОТКАЗЫВАЙТЕ СЕБЕ В БОКАЛЕ ВИНА.
Многолетние исследования, проводимые под эгидой Женской больницы Бригхэма в Бостоне, показали, что женщины, которые выпивают один-два бокала вина в день, менее склонны к набору лишнего веса, чем те, кто пьют больше алкоголя или не пьют его совсем. Выяснилось также, что женщины сжигают больше калорий после употребления алкогольных напитков, чем мужчины.
ОТКАЖИТЕСЬ ОТ САХАРОЗАМЕНИТЕЛЕЙ.
В ходе опытов, которые проводили с крысами в лабораторных условиях, выяснилось, что те животные, которым в рацион добавляли бескалорийный сахарин, в результате набирали гораздо больший вес, чем те, которых подкармливали обычным сахаром. Ученые уверены, что сахарозаменители, в отличие от сахара, обманывают организм, вызывая сбои в энергообмене.
КОМПЕНСИРУЙТЕ ПРИЕМ АНТИГИСТАМИННЫХ ПРЕПАРАТОВ ДИЕТОЙ ИЛИ ФИТНЕСОМ.
Многие аллергики, регулярно принимающие антигистаминные препараты, жалуются не только на сезонный насморк и зуд в глазах, но и лишний вес. Как правило, люди, которые постоянно пьют таблетки от аллергии, весят в среднем на пять килограммов больше тех своих собратьев по несчастью, которые таблеток не принимают. Причина может быть в том, что Н1-антигистаминные средства (кларитин, алегра) блокируют гистаминовые рецепторы иммунной системы, а это нарушает алгоритм расщепления жиров. Альтернативой таблеткам могут стать специальные уколы или кортикостероиды (гормональные препараты). Если же вам лучше помогают антигистаминные средства, компенсируйте их прием диетой или фитнесом.

Источник: allure.ru