Автопрактика. Первые выезды на городские улицы

 Выезжая на городские улицы, начинающий водитель должен заложить себе в мозг программу действий в тех или иных ситуациях, это его основная задача. Со временем он научится действовать на подсознательном уровне, то есть его руки и ноги будут управлять автомобилем быстрее, чем он об этом подумал. Именно этим и отличается профессионал от любителя.

 

 Возьмем для примера теннис. Любитель старается обдумать каждое свое действие: как поставить ракетку, как следить за мячом и так далее. Профессионал во время матча не думает о том, как ударить и куда ударить. На то чтобы подумать, времени нет, да и процесс это длительный. Все происходит на подсознательном уровне, то есть мышцы спортсмена получают команды на уровне рефлексов, обходя мозг человека, как ненужное звено в цепочке принятия решений. Все происходит словно автоматически. Точно так же должен действовать водитель в плотном потоке транспорта на улицах города На обдумывание ситуаций нет времени, нет времени расслабиться — эмоциональное напряжение вкупе с физической нагрузкой в плотном транспортном потоке напоминает по накалу гоночные соревнования. Управлять современными машинами стало проще, но скорость и плотность потока возросли. Главная задача в современных условиях — заложить в сознание водителя правильные программы, которые в конкретных ситуациях приведут к выполнению верных действий на подсознательном уровне.

 

 Самая простая задача — направления взгляда водителя. Это настолько важно для начинающего водителя, что нелишне вспомнить основное правило вождения, которое гласит, что машина идет за взглядом. Ваш автомобиль ведет вперед ваш скользящий взгляд. Или лучше так: ваши руки автоматически поворачивают руль в нужном месте и на нужный угол так, чтобы машина следовала за вашим взглядом. Научиться управлять автомобилем, значит научиться правильно вести свой взгляд, то есть смотреть туда, куда вы хотите ехать. Все остальное — детали. Правда, немаловажные. Рано или поздно вы ими овладеете. А вот если ваш взгляд не будете руководить руками, водитель из вас выйдет никудышный. Психическое состояние особенно важно в тот момент, когда вчерашний ученик с водительским удостоверением в кармане делает первые самостоятельные выезды.

 

 Подавляющее большинство острых моментов возникают, словно из ниоткуда, однако неумелый водитель провоцирует их сам. Надо не ставить себя в опасную ситуацию. Например, вы все-таки решились выбраться с охраняемой стоянки, где держите свою новенькую машину, в самостоятельную поездку по городу. И чуть не наехали на пешеходов. Вы были так сосредоточены на мысли, что сейчас придется вливаться в поток транспорта, и это так страшно и ужасно, что забыли про тротуар, который приходится пересекать перед любым выездом на улицу. Вывод простой: останавливаться два раза — первый перед тротуаром, а второй уже непосредственно перед выездом на проезжую часть.

 

 Водитель, двигаясь в потоке транспорта, должен быть абсолютно спокоен, собран, уравновешен. Одна моя знакомая жаловалась, что ей очень трудно даются первые поездки по городу из-за того, что ее обуревает смертельный страх. Особенно она боится помешать кому-то из других водителей. Я посоветовал ей проделать следующий трюк: остановившись у светофора просто выключить двигатель как раз в тот момент, когда зажжется зеленый свет. Само собой, необходимо включить аварийную сигнализацию. «В первые секунды было жутко страшно: машины стали невыносимо сигналить! — рассказывала потом моя знакомая,— но я повторяла про себя, словно заклятие: полное спокойствие, кому надо — объедет!» И страх постепенно исчез, нервозность прошла, а стресс куда-то улетучился. Пропустив пару циклов светофора, моя ученица спокойно завела двигатель и при очередном «зеленом», включив передачу, плавно тронулась с улыбкой на устах, как будто ничего не случилось. Действительно, у каждого автомобиля может забарахлить мотор, и никакого ужаса в этом нет. Проделав этот простой психологический тест несколько раз, вы обнаружите, что панический страх кому-то помешать на дороге исчез, и вы находитесь в состоянии спокойствия и внимания. Теперь можно полностью сосредоточиться на своих проблемах, на том, как вы ездите и что делаете.

 

 А делать вам надо следующее. Следите за скоростью! Машина так и норовит бесконтрольно разогнаться, особенно под горку. Начинающий водитель не должен брать пример с других участников движения в плане скорости. Его задача на первых порах ехать медленнее потока, так как ему на сбор и обработку информации требуется больше времени.

 

 Осторожно при разъездах. Новичок не любит останавливаться! И это грубейшая ошибка. Рассмотрим простейшую ситуацию. Вы двигаетесь по неширокой улице или дороге, где для движения в каждую сторону имеется одна полоса. Впереди перед вами справа у тротуара или обочины припаркован автомобиль. Что делать? Вопрос серьезный, так как сзади едут автомобили, и они уже начали обгонять вас. Посматривая в зеркало и убеждаясь, что вас никто не пропускает, вы приближаетесь к автомобилю, а здесь и встречный автомобиль как из-под земли вырос! Вы тормозите в последний момент буквально в метре от заднего крыла припаркованного автомобиля. Хорошо, если вы не пытались его все-таки объехать, вообразив, что каким-то чудом протиснитесь между ним и встречным. Все неправильно! Поймите, если на вашем пути встречается препятствие, вам надо тормозить до полной остановки. Это может быть пешеход, велосипедист, мальчик на скутере — не имеет значения. При разъезде со встречной машиной на дороге ограниченной ширины не должно быть никакого дополнительного препятствия! Точно так же при объезде этого препятствия, если вам надо обязательно выехать на встречную полосу, не должно оказаться встречных машин. Если они есть — стоять и ждать, пока они проедут, и только потом объезжать, причем, оставляя как можно больше места между вашим правым бортом и препятствием. Здесь все очень просто.

 

 Допустим, перед вами остановился автомобиль. Вполне понятно, что сейчас водитель, а может быть и пассажиры, выйдут из него на проезжую часть. Видят они вас или нет, вот в чем вопрос! В любом случае, если вы объезжаете автомобиль, это нужно делать как можно дальше от него и максимально снизив скорость. Вероятность того, что перед вами распахнется дверь и из машины станут высаживаться люди, остается, но вы максимально снизили вероятность наезда.

 

 Начинающий водитель на улицах города пытается «повиснуть» на бампере впереди идущего автомобиля и следовать за ним вплотную. Это неверно! Вы должны проявить самостоятельность и двигаться, свободно перемещаясь по потоку. Понимаю, что сначала это трудно, но позже получится. Во-первых, рано или поздно вы в этот бампер приедете. Во-вторых, как только впереди идущий водитель свернул в сторону, вы можете растеряться, как ребенок, которого бросили в реку, чтобы он научился плавать.

 

 Что же мешает водителю свободно маневрировать в потоке?

 

 1. Способность точно определять скорость автомобилей вокруг и сопоставлять ее со скоростью собственного автомобиля.

 

 2. Точно чувствовать дистанцию и боковой интервал.

 

 3. Прогнозировать действия других водителей в динамике.

 

 Рассмотрим все пункты по порядку. Маневрировать в потоке это не значит скакать из ряда в ряд без причины, вернее с единственной целью: любой ценой двигаться быстрее потока, демонстрируя свой высокий класс. Маневрировать в потоке — это свободно перестраиваться влево и вправо. Допустим, вы следуете по широкому многополосному проспекту. Впереди — остановка общественного транспорта, а это всегда практически останавливает два крайних правых ряда и сильно замедляет движение в третьем ряду. Самый правый ряд стоит, понятное дело, потому что его занял автобус или троллейбус, остановившийся у тротуара Затор в следующем ряду — это машины, пытающиеся объехать помеху. Конечно, если вы все это увидели непосредственно перед собой и вынуждены практически остановиться, предпринимать что-то уже поздно. Остается только покорно ждать, пока общественный транспорт уедет, а затор рассосется. Другое дело, когда водитель (который смотрит как можно дальше и получает информацию о том, что впереди, заранее) заблаговременно перестроился левее и спокойно объехал по другим рядам этот затор. Легко сказать перестроился, когда никто пропускать не намерен. А этого как раз и не требуется. Потоки транспорта на наших улицах «рваные», то есть всегда есть «окна» между машинами и достаточно большие (вот заграницей потоки настолько плотные, что перестроения там сильно затруднены). Плавно перестроиться, чтобы занять такое свободное окно можно, ориентируясь по зеркалам, а главное, двигаясь с той же

скоростью, что и автомобили в потоке. На первых порах, конечно, трудно сопоставить скорость своего автомобиля со скоростью потока или с конкретной машиной в потоке, перед которой надо осуществить перестроение. Но научиться этому необходимо. Представим себе, что мы должны занять крайний правый ряд для поворота направо. Вроде он свободен, но тут как из-под земли в этом ряду появляется автомобиль, только что повернувший направо на нашу дорогу. Похоже, он не торопится разгоняться и плетется еле-еле. Перед ним пространство свободно — скорее туда! Вы всегда тормозите перед началом перестроения, чтобы разобраться в ситуации. Поэтому вашим первым желанием было покорно ждать, пока автомобиль справа проедет, чтобы уже пристроиться за ним. Но может появиться другой автомобиль. Обычно так и случается и оказывается, что перестроиться вправо практически невозможно. Учтите, что вы остановились во втором ряду, загородив движение, и вам уже начали сигналить, добавляя стресса. Рано или поздно с этим надо заканчивать. Попробуйте перестроиться не на торможении, а на ускорении. Нажимайте на газ и спокойно занимайте свой правый ряд перед автомобилем справа.

 

 Здесь очень важно понять неписанный принцип взаимоотношений на дороге. Существуют так называемые понятийные правила движения и не только у нас, но и в других странах. Главное их правило гласит: тот водитель, кто четко обозначил свою позицию, или точнее, свои намерения, без колебаний приступив к их выполнению, имеет негласное преимущество! Да, это действительно так. Как только вы, включив «поворотник», с набором скорости, а значит, очень скоро поравнявшись с автомобилем справа, устремитесь в правый ряд, водитель справа обязательно пропустит вас, даже если, осмотревшись после выезда, он уже собирался перестраиваться влево и разгоняться. А что ему остается делать? Тем более, что вы практически не помешали ему, не подрезали его, а просто оперативно заняли свободное место. Поймите, речь здесь идет не о лихачестве, а скорее о рациональном использовании свободного места в потоке и умении воспользоваться им быстро и безопасно. Само собой разумеется, что ваш маневр не должен заставлять другого водителя резко тормозить или менять полосу движения. А если вам потребовалось перестроиться из левого ряда в правый при многополосном движении плотного потока транспорта? Вы что, остановитесь в левом ряду и станете ждать, пока справа машины разъедутся? Абсурд, так не делают! В том смысле, что если оно и появится, то вам придется стартовать практически с места, а справа машины движутся со скоростью потока и в мгновение ока поравняются с вами. Так не годится! Перестраиваться вправо в данной ситуации возможно только одним способом: вливаясь в правые ряды, занимая пустые места, благодаря точно выбираемой вами скорости: вот здесь надо притормозить, а здесь, наоборот, ускоряться. Так как же делать это правильно, то есть ловить подходящие моменты для перестроения? Неужели, повернув голову вправо, высматривать подходящую возможность для маневра? Нет, нет, только не так! Очень велика опасность «приехать» в задний бампер впереди идущего автомобиля!

 

 Не будем забывать, что ваш автомобиль движется. Вспомним, стоит только на мгновение оторвать взгляд от дороги, «как вот он, задний борт грузовика». Ориентироваться надо только по зеркалам, причем и определять скорость автомобилей в потоке надо также по зеркалам. Именно поэтому я рекомендую отрегулировать внутренне (салонное) зеркало таким образом, чтобы оно давало вам возможность обзора сзади и справа, а не слева.

 

 А тренироваться можно так. Остановившись у светофора, контролируйте по зеркалам приближение других машин. Проверяйте коротким поворотом головы, где та или иная машина находится в действительности. Соотносите увиденную картинку с информацией, считываемой с зеркал. Кроме этого, проверяйте коротким поворотом головы, сверяясь по изображению в зеркалах, расположение остановившихся машин. Такая тренировка научит вас определять скорость двигающегося сзади автомобиля по изображению в зеркале заднего вида. Учитесь не задерживать взгляд, он должен быть молниеносным, затем все внимание вперед и снова молниеносный взгляд для контроля. Если приближающийся автомобиль едет довольно быстро, как раз второй взгляд даст полную информацию о его скорости, и вы сможете принять окончательное решение, успеваете перестроиться или нет перед этим автомобилем.

 

 При наличии разметки ведите автомобиль точно посередине своего ряда. При этом надо понимать, что другие водители не обязательно будут соблюдать рядность и могут (возможно не специально) выталкивать вас из занимаемого ряда. Такая ситуация особенно вероятна на поворотах при многополосном движении или на круговом движении. Если разметки нет, то новичку приходится трудно. Он норовит срезать углы, залезая в чужой ряд. Помните, что в этом случае надо смотреть туда, где вы хотите оказаться, мысленно проводя пунктирную линию своей траектории, по которой и следует вести автомобиль.

 

 Положение автомобиля на проезжей части очень важно. Не забывайте везде, даже в узких проездах, на парковках, во дворах всегда придерживаться правой стороны. Это необходимо для разъезда со встречным автомобилем, который появляется, как назло, в самый неподходящий момент.

 

М. Горбачёв

Как я бросал курить. История первая.

СЛАБАК  

(Рассказ из книги «Как бросить курить, или почему психотерапевт лучше друзей»)

Открывая дверь в квартиру, я услышал фразу, доносившуюся из телевизора: «Человек погибнет мгновенно, если дозу никотина из одной курительной трубки ввести в организм внутривенно».

«Это не обо мне», — мысленно отпарировал я ответ телевизионного учёного.

«В момент затяжки температура на кончике сигареты достигает 600—900°С.

 При курении происходит сухая перегонка табака. В результате чего, образуются токсичные вещества», — продолжал вещать голос экранного антитабачника.

«Как в топке паровоза», — почему то мелькнула мысль в голове.

 «Свыше 200 из них опасны для организма», — не мог успокоиться лектор.         Я в негодовании резко хлопнул дверью.

— О, Петруша, ты пришёл, — раздался голос жены. – Иди быстрее сюда, здесь рассказывают о вреде курения!

Моя жена, Флоренция (этим странным именем предложил назвать её тёщин дядя, страстный любитель Италии).

— Верона, дорогая, я ужасно голоден, лучше я пойду на кухню и послушаю, как шкварчит яичница с колбасой!

 

Когда заходил разговор о вреде курения, я злился и всегда называл жену Вероной. Это звучало, как «ворона» и выводило мою половинку из нормального домашнего состояния. Плюс ко всему она не переносила запаха жареной колбасы, а я просто обожал яичницу на сале с прожаренной колбаской!

Вот вам обоим, тебе и лекторишке!

 

Я направился на кухню и открыл холодильник. Колбасы, конечно же, не было, потому что «колбаса – это носитель холестерина и ей не место в нашей здоровой семье!» — любимая фраза моей жены.

Моим контр аргументом был следующий довод: «У хорошей хозяйки муж сыт, у плохой — сыт по горло…»

 

Флоренция – врач-диетолог. Вы можете представить жизнь с женой диетологом? Я тоже не представлял, пока не услышал марш Мендельсона. А потом уже представлять было не нужно. Я узнал на практике, что это такое.

«Калории, витамины, холестерин, жиры, углеводы», — эти слова наполнили мою жизнь, как пена любимого «Жигулёвского» пива наполняет бокал при быстром наливании.

Именно быстром. Потому, что моя семейная жизнь, стала бурлить и шипеть, как пивная пена в бокале.

 

— Петруша, при твоей сидячей работе (я работаю диспетчером на железной дороге) крайне противопоказано злоупотребление жирами и углеводами! Твой суточный рацион не должен превышать 2000 калорий, — воспитывала меня жена.

 А при твоём пристрастии к пиву и жирам, ты набираешь их уже к обеду, выпив  литр пива и  съев свою яичницу-убийцу! Это недопустимо и вредно для организма!

 

Подобные медицинские лекции на тему правильного питания и здорового образа жизни начались уже в медовый месяц и длятся вот уже пятнадцать лет.

Верона совершенно не понимала, что не следует корить мужчину за избыточный вес. В большинстве своем мужчинам совершенно наплевать на всяческие там диеты и лишние килограммы. А вот постоянные попреки и насмешки могут привести к крупной ссоре.

 

 И как вы считаете, что могло случиться в подобной ситуации в семейной жизни? Конечно же, каждое напоминание темы веса приводило к вспышке моего гнева. Но я умел стойко переносить все крутые повороты на моём жизненном пути. Нет, я не запил! Нет, что вы, ни в коем случае я не помышлял о самоубийстве! Я однолюб, и поэтому мысль о разводе, также никогда не приходила в мою голову!

Вы не догадываетесь? Совершенно верно, я начал курить!

 И длится это уже на протяжении 15 лет моей счастливой семейной жизни.

 

Счастливой, потому, что у нас прекрасная дочка Марина. Ей 14 лет, она моя радость и надежда. И что очень важно, по характеру – полная противоположность маме. Именно она в периоды горячих социально-экономических дискуссий всегда утешает меня.

 – Папуля, не расстраивайся! Ну, ты же прекрасно знаешь нашу мамулю.

Её хлебом не корми – дай порулить и провести тренинг на диетическую тему с воспитательным уклоном!

А ещё у нас сын Вовка. Ну, а он – это точная копия мамочки. В свои 9 лет, он обожает командовать мальчишками в классе и во дворе. Это не ребёнок, а Стенька Разин, который не признаёт давления ни с чьей стороны. Бунтарский дух в нём зародился ещё в первом классе, когда, однажды придя из школы, он заявил нам с Флоренцией:

— В школу, я больше ходить не буду. Там ущемляют мою независимость!

— А в чём же это выражается,  — поинтересовался я.

— В том, что не дают мне курить!

— А ты что, уже куришь, — ужаснулась Флоренция?

— Да! — гордо заявил Вовка. – Ведь и папка, и дед Илья курят! А деду уже почти 70 лет. Он сам говорил, что курит с 8 лет.  В нашей семье это потомственное!

 

Нет, вы где-нибудь такое видывали, когда-нибудь такое слыхивали? Представьте, что мы тогда чувствовали с женой?  Вовкино счастье, что я не сторонник физических методов воспитания подрастающего поколения. А не то, я бы ему!

 

— Вовочка, но если бы он не курил, так ему бы уже 85 было! –  безапелляционно заявила жена.

— ???

«Ничего не понимаю, как это?» – подумал я. Ну да ладно, врачу виднее.

 

  Наш воспитательный процесс прервала Марина, вернувшаяся с тренировки.

Дочь занимается художественной гимнастикой. Стоя в дверном проёме, она, как наблюдатель ООН сделала веское заявление:

— Папуля, при всей моей любви к тебе, хочу сказать, что пример родителей заразителен. Не курил бы ты, не курил бы и Вовка!

Возражения были бессмысленны. Устами ребёнка глаголет истина!

 

   И вот с тех пор началась моя борьба с моей «зависимостью». Так любила выражаться моя Верона!

 

  Как я только не боролся с курением, то есть с самим собой, или вернее, со своим пристрастием.

Вы что, думаете, легко бороться с собой? Ведь мы любим себя, лелеем, всё себе позволяем. Даже если нельзя, как говорят в народе, но очень хочется — то можно!

 

Однако, решение было принято и обратного хода не было. «Назвался груздем – полезай в кузов!»

  А может быть, я зря затеваю эту компанию? – появилась внезапная мыслишка. Как говорит наш начальник вокзала, неугомонный НОН-стоп: «Семь раз отпей, один – отъешь!» 

            Не поторопился ли я с принятием решения? Мало того, что ущемил свои права, добровольно отказавшись от ежедневных 420 пивных калорий, так ещё и от табачка отречься?

Может поступить, как в анекдоте, чтобы убить двух зайцев?

— Вот тут поспорил сам с собой, что курить брошу…

— Ну и что?

— Что, что? На ящик пива попал!

 

Если вы сами, уважаемый читатель, имеете тягу к табачным изделиям, то прекрасно меня поймёте, как не просто вырваться из никотинового плена.

 

  Итак, куда пойти, куда податься, кого найти и с кем набраться?

Ой, ой, ёй!  Тысяча извинений, «миль пардон», как говорят китайцы!

 

Это всё от осознания утраты любимого занятия – табакокурения, сигаретосмоления!

 

 «Возьму пример с любимой дочурки Маринки», – принял я решение я и направился в детскую, где размещались наши чада, Маринка и Вовка.

Мне необходимо было отыскать акварельные краски и пачку бумаги, форматом А4.

 Кто из вас угадает, на кой леший, они мне понадобились?

С трёх раз, пожалуйста!

 

   Итак, первая попытка – отвлечься путём написания живописных пейзажей?

О, нет, к великому сожалению, вы, уважаемый читатель, ошиблись!

Отчаиваться не надо, ещё рано. У вас в запасе две попытки.

 

    Попытка вторая – написать страшные рожи, рак лёгких, язву желудка, импотенцию,  которые будут у тех, кто не желает отказаться от курения? Интересная мысль, но она в мою голову в тот момент, к сожалению, не пришла.

 

   Всё нормально, ещё одна попытка, третья крайняя, как вагон, в составе «Киев – Бердичев». Хотя там, восемь вагонов, как я знаю.

 

Ваша третья попытка.   Что вы думаете по поводу красок и бумаги формата А4?  Тепло, ещё теплее. Прекрасно, вы почти правы! Да, да, и ещё раз да!

Я решил оформить всю квартиру, красочными транспарантами. Или лозунгами. А может быть рекламой. Ну, конечно же, вполне естественно, что эта продукция «MadePetruhoy» была направлена на борьбу с табаком, никотином, смолами и курильщиком, мной, любимым Петром Семёновичем!

 

  Почему именно таким способом?

Объясняю. Всё элементарно! Моя любимая дочурка Маринка, усердно изучая английский, оформила квартиру лоскутками шпаргалок. Они наклеены на холодильнике в кухне, на зеркале в прихожей, на внутренней стороне двери в туалете.

  Вы с такой методикой ещё не знакомы? Ну, что же, запоминайте, а лучше записывайте! Перед тем, как открыть холодильник, в ожидании любимого апельсинового сока, Маринка бегло пробегает по своим шпаргалкам. Что открывается её взору? Любимый сок – это juice. Бутерброд – sandwich. Котлетка – meatcutlet. Помидорчик – tomato. И так далее и тому подобное. То есть вы прекрасно можете представить себе дверцу холодильника «Zanussi» обклеенную маленькими листочками-шпаргалками.

 

 Так же и на зеркале в прихожей, и на внутренней двери в туалете. Я уже не говорю о детской комнате, где чудесно уживаются столь разные по характерам Маринка и Вовчик.

 

  Мои успехи в рисовании, которые были оценены оценкой «5» в школе, помогли чудесно и быстро оформить и, конечно же, разместить в квартире супер «big» или «little» борды различного содержания.

 (Вы видите, что это и мои успехи в английском, благодаря Маринкиным шпаргалкам).

 

  Зеркало в прихожей, встречало, всяк сюда входящего, и в него глядящего, безапелляционным изречением:  «Глупцу курение к лицу!»

Читая сие творение, невольно отскакиваешь от своего изображения в зеркале.

 

  Кухня привечала  любителей вкусно поесть и перекурить лозунгами:

«Курение помогает людям, боящимся поправиться: они умирают худыми. От рака легких!»

«Да здравствует безмозглое куренье и чёрные от копоти мозги… Как курицу горячего копченья, огнём и дымом лёгкие прожги!»

 

  В спальне, я разместил угрожающий текст:  «Не кури в постели: пепел, который придётся потом подметать, может оказаться твоим собственным!»

 

  В туалете, сидя в объятиях жёсткого керамического кресла, я  любил почитать газетку, книги, научную литературу под рубрикой «Сниму, порчу…».

Поэтому в туалетной комнате была размещена маленькая полочка. Для человека мыслящего, вполне естественно, читая и размышляя, над текстом научной литературы, не только обдумать, но и одновременно, обкурить прочитанное.

  Исходя из этого, мой мозг выдал следующие изречения, которые были размещены в туалете:

«Табак курить – здоровью вредить! Книги читать – себя развивать!»

«Каждая затяжка выдыхает из тебя жизнь!»

 

   На балконе красочно сияла надпись:

«Стоит ли удовольствие от курения утреннего кашля, головной боли, импотенции и ранней смерти?»

Это должно было уберечь меня от любимой утренней сигареты «натощак».

 

  Осталось сочинить текст в гостиную комнату.  В этом мне помогли поэты-фрилансеры, найденные в интернете.

«Курение — полезная привычка. Для смерти!»

«Кинь сигарету, пока она не «кинула» тебя!»

 

  Я даже нарисовал плакат для работы.

«В любом предприятии есть некурящие трудоголики. Их участь незавидна: они тратят больше времени за ту же зарплату, что и курящие… С другой стороны, именно эту разницу в зарплате, курящие и прокуривают».

 

  Но мой сменщик, Жорка Пичугин, войдя в диспетчерскую, и созерцая моё творение, спросил: — Это кто повесил? Начальник?

  Его глаза округлились. Он был неутомимым курильщиком. Выбегал на «затяжечку», даже тогда, когда вот-вот должен был прозвенеть телефонный звонок от начальника. Придерживая ногой дверь диспетчерской, он выдыхал дым в привокзальную зону. Сам же был «на чеку» в ожидании накачки от шефа.

 

  — Нет, — успокоил его я. – С сегодняшнего дня я бросаю курить! – гордо прозвучал мой голос. – И это поможет мне, и тебе в избавлении от недуга.

 

— А-а-а! – Обрадовался  Жорка, — я этого не видел, ты этого не вешал! – Тренируйся в родных стенах своего дома. Стены диспетчерской – это площади для специализированной литературы: законов «О железнодорожном транспорте» и «Устава железнодорожного транспорта». Всё остальное – хлам и здесь ему не место!

 И величаво, сорвал моё произведение, как гитлеровский флаг с Рейхстага.

 

  Флоренция, придя домой с работы, негодуя и извергая огнедышащую и дымную лаву, как и Жорка, порвала все мои произведения.

— Не хватало нам мусора в квартире! Устроил тут антитабачную рекламную кампанию! Желаешь бросить курить – иди к врачу. У нас в поликлинике отличный нарколог, Василий Иванович. Я лучше тебя запишу к нему на приём. А это всё, чем ты занимаешься – пустая трата времени, профанация.

     На шум в кухне, из детской комнаты выглянули Маринка и Вовка. С недоумением они наблюдали сцену низвержения лавы гнева и негодования.

 

  Спорить и ругаться я не стал. Ужинать, после такой бури не хотелось. Молча, я направился в спальню, разделся и лёг спать. Укрылся с головой, чтобы не слышать словесного грома и шума посуды. 

 

  Ночью мне снился Марк Твен. Он успокаивал меня: «Не расстраивайся Петруха! Я взял себе за правило никогда не курить во сне и никогда не воздерживаться от курения, когда я не сплю».

 

  Нарколог Василий Иванович шептал мне на ухо: «Отчеты медиков еще никого не заставили бросить курить, но многим испортили удовольствие от курения».

 

  В сумрачное окно заглядывал Жорж Сименон. Дымя трубкой, он утешал меня: «Начинаешь курить, чтобы доказать, что ты мужчина. Потом пытаешься бросить курить, чтобы доказать, что ты мужчина».

 

Затем Жорж исчез, окно открылось, и на подоконнике, свесив ноги, уселся Карлсон. Когда пропеллер затих, он, почему то голосом жены пролепетал: «Ваше курение может пагубно отразиться на моём здоровье!»

 

  Александр Калягин, в образе толстой тётушки из телефильма «Здравствуйте, я ваша тётя», открывая дверь спальни, предлагал «Давайте закурим, по-нашему, по-бразильски!»

 

Я проснулся в холодном поту.  Рядом спокойно спал домашний Везувий, по имени Флоренция. Я сел на краю кровати, нащупал ногами тапочки и, набросив халат, пошёл на балкон. Надо освежиться. Рука нащупала в кармане халата пачку сигарет. В ушах звучала фраза из прерванного сна: «Это не ты идёшь курить, это сигарета ведёт тебя на раскур».

 

Достав из кармана пачку «Примы-люкс», на которой была крупная надпись «Курение приводит  к сердечно-сосудистым заболеваниям и раку лёгких», я чиркнул зажигалкой и закурил.

 

Под ногами лежал лозунг формата А4, по непонятной причине не замеченный Флоренцией:  «Все курильщики начали курить по разным причинам, а бросить не могут по одной, вот она – СЛАБАКИ!»

 

Итак, что мы имеем в результате? Первый этап битвы с табаком был проигран. Счёт 1 : 0 в пользу «Примы-люкс».

 

 Но сдаваться я не собирался. Проиграть бой ещё не значит проиграть войну!

 

  Над крышами домов поднималось нежное утреннее солнце. Оно вселяло уверенность, что моё дело правое, враг табак будет разбит, победа будет за мной!

 

Олег Ильенко.

Профилакторий. Основные причины бессонницы

Основной причиной бессонницы является перевозбуждение пяти органов чувств.                   

С другой стороны, если с органами чувств обращаться правильно, они могут стать путями к нормальному сну.
Слух, осязание, зрение, вкус и обоняние — это каналы, через которые мы получаем информацию об окружающем мире. Но я убежден, что функции наших пяти органов чувств этим далеко не ограничиваются. Человек является конечным метаболическим продуктом своего чувственного опыта. Выражаясь иначе, посредством чувственных восприятий мы буквально метаболизируем окружающую нас среду, т. е. подвергаем ее химическим изменениям при обмене веществ. Все, что вы воспринимаете органами чувств — каждый звук, каждое прикосновение, любой внешний объект, каждое вкусовое ощущение и каждый запах — становится атомами вашего тела.
    Когда ваш глаз на чем-нибудь останавливается, менее чем за одну сотую долю секунды эта картина вызывает биохимические изменения не только в вашем мозге, но и в других частях тела. Если вы, например, стали свидетелем жестокой сцены, это вызывает изменения в химическом составе вашего мозга; в то же время в какой-нибудь другой части вашего организма произойдет выброс адреналина и кортизола. Вместе с этими гормонами начнут выделяться и другие — инсулин, глюкагон, гормон роста. Кроме этого, в вашем организме произойдет масса других изменений.
Помните: все, что вы видите, слышите, обоняете, осязаете и пробуете на вкус — метаболизируется. В процессе обмена человек преобразовывает не только пищу; он преобразовывает также свои чувственные переживания, которые становятся атомами его тела. Ведическая формула гласит: «Если хотите узнать, каковы были ваши мысли вчера, взгляните на свое тело сегодня. Если хотите понять, как будет выглядеть ваше тело завтра, посмотрите на свои сегодняшние мысли».

 Я считаю, что с биологической точки зрения эта формула абсолютно верна, поскольку, как уже было сказано, человек является конечным метаболическим продуктом своего сенсорного опыта. Более того, окружающий мир, который вы воспринимаете через свои органы чувств, — это не что иное, как производный продукт вашего существования. Дело в том, что пять чувств представляют собой не только механизмы восприятия внешних раздражений, на в то же время пять различных проекций вашего сознания, вашего внутреннего самосознания и вашего интеллекта.
Пять чувств являются путями, посредством которых наше внутреннее «я» соприкасается с внешним Эмиром. Мы привыкли думать, что окружающий нас мир является именно таким, каким мы его видим или слышим. На самом деле это не так. В конечном итоге, и мы, и окружающая нас среда, являемся воплощениями одних и тех же энергетических и информационных полей, одного и того же «квантового бульона», который представляет собой поистине непознанную, непрерывно струящуюся смесь энергии и информации.
В самих актах видения, слышания, обоняния, осязания или пробования на вкус, мы как бы замораживаем эту кружащуюся в вихре смесь, превращая ее тем самым в узнаваемые материальные объекты своих чувственных восприятий. В каком-то смысле мы все похожи на царя Мидаса, которому так и не суждено было ощутить ткань лепестков розы или испытать нежную ласку поцелуя, поскольку все, к чему бы он ни прикасался, тотчас обращалось в золото. Это похоже на то», как будто за вашей спиной находится непрерывно льющийся «квантовый бульон» и в тот момент, когда вы поворачиваетесь и ловите его взглядом, он, отраженный вашим сознанием, преобразуется в привычную вам материальную реальность.

Пять чувств есть выражения тех потоков, которые, проистекая из океана бесконечного интеллекта — резервуара космического знания, — становятся объектами окружающего мира. Пять чувств — это проекция нас самих. Метаболизируя эти проекции, мы преобразуем себя в свои материальные тела.
То, как это происходит, поистине удивительно, а способность организма метаболизировать сенсорные переживания в материальную субстанцию играет весьма важную роль в процессе исцеления. Однако применительно к рассматриваемой нами проблеме должно быть очевидно, что неправильное использование органов чувств создает дисбаланс в физиологии. В частности, чрезмерное раздражение некоторых или всех пяти органов чувств ведет к возбужденному состоянию сознания, мешая ему, как следует успокоиться, когда пора ложиться спать. А это может явиться причиной всякого рода нарушений Сна.
Мелькание мыслей и беспокойное состояние ума, которые часто не дают людям уснуть, возникают вследствие чрезмерного раздражения органов чувств. Поскольку Вата самым тесным образом связана со всей умственной деятельностью, то именно на нее, как правило, влияют чрезмерное раздражение или перевозбуждение органов чувств результатом чего и является бессонница. Из-за стремительного ритма современной жизни и многочисленных технологических новшеств, о которых я говорил ранее, перевозбужденное состояние чувств превратилось чуть ли не в эпидемию. В сущности, стало даже модным перевозбуждать, напрягать свои чувства. Если вы в этом сомневаетесь, посмотрите, какие фильмы пользуются наибольшей популярностью у людей. Чем больше в фильме спецэффектов и сцен насилия, тем он популярнее. Чем больше в музыке шума и какофонии, тем она популярнее. Сенсорное перевозбуждение — это одна из причин, по которой расстройства Ваты, такие как бессонница и различные состояния тревоги, стали чрезвычайно распространенными.

В ходе исследований расстройств сна бессонница от перевозбуждения была выделена в отдельную категорию. Как показали измерения ЭЭГ, волны мозга у людей, страдающих бессонницей от перевозбуждения, характеризуются гораздо менее выраженным альфа-ритмом, чем волны здорового человека Альфа-ритм типичен для бодрствующего человека в состоянии покоя. В таком состоянии человек активен, но трудновозбудим. Отсюда следует, что перевозбуждению подвержены переутомленные, много беспокоящиеся и много думающие личности. Выражаясь более определенно, раздражение, вызываемое у этих людей в одной обстановке, по-видимому, легко отражается и на всех других аспектах их жизни. Так, если перед тем как уйти на работу, склонный к перевозбуждению человек ссорится со своей супругой, это отражается и на его деятельности. И, поскольку у такого человека был неудачный рабочий день, вечером может снова возникнуть ссора в семье.

Существуют разнообразные вопросники, помогающие выявить у человека склонность к перевозбуждению, однако если вы такой человек, вы, вероятно, об этом уже знаете. Отличительными характеристиками перевозбуждающихся личностей является их бурная реакция даже на такие мелкие неприятности, как дорожные пробки или длинные очереди в магазинах, а также их неспособность забыть об этих неприятностях, выбродить их из головы, после того как они уже оказались в прошлом, К сожалению, еще одной отличительной особенностью таких людей является пристрастие к транквилизаторам и снотворным, которые они употребляют, чтобы ослабить симптомы тревожности.

Лекарства не обеспечивают реального разрешения проблемы бессонницы. На самом деле снотворные препараты настолько малоэффективны, с точки зрения какой бы то ни было реальной пользы, что вообще трудно понять, почему они продолжают пользоваться такой огромной популярностью. В ходе одного научного эксперимента сопоставлялись характеристики сна двух групп людей, страдающих бессонницей: в одну группу были отобраны испытуемые, принимавшие снотворные средства, а в другую, контрольную группу, — люди, обходившиеся без лекарств.       Было установлено, что люди, употреблявшие снотворные, просыпались в течение ночи в 2 раза чаще, чем те, кто входил в контрольную группу. Даже тогда, когда они с помощью лекарств погружались в сон, на ЭЭГ было видно, что у них вообще отсутствовала стадия глубокого сна и что сон с БДГ возникал у них гораздо реже, чем у испытуемых из контрольной группы, которым удавалось проводить в глубоком сне в среднем по 45 минут до наступления очередного пробуждения. И хотя бессонная ночь обычно серьезно не ухудшает работоспособность человека на следующий день, это не относится к тем людям, которые принимают снотворные. Часто снотворные продолжают оказывать влияние на умственную деятельность и мышечную координацию в течение нескольких дней после прекращения их приема.                    К большинству таких лекарств наблюдается привыкание, и к тому же они могут оказывать вредное побочное действие. Снотворные вызывают лишь искусственный или нездоровый сон. Научные эксперименты показали, что снотворные таблетки и транквилизаторы не дают реальной пользы в отношении коррекции сна. Они в лучшем случае дают человеку ощущение того, что по поводу его бессонницы предпринимаются какие-то меры. Но это искусственное и иллюзорное самоутешение лишь маскирует истинную проблему, которая почти всегда состоит в дисбалансе Ваты.

Если в настоящее время вы решаете свою проблему со сном с помощью лекарств, то по ходу выполнения предлагаемой в этом курсе программы я рекомендую вам постепенно от них отказываться под наблюдением вашего врача. Вероятно, не следует прекращать прием снотворных сразу и полностью. Разумно было бы отменить их постепенно, отведя на это от 4 до 6 недель.

Вашим активным помощником в борьбе с бессонницей станет обучающий курс «Спокойной ночи или прощай бессонница», который вы можете отыскать на прилавках Универсама.