С праздником ВВС России!

День ВВС России — 2017: когда отмечается, история военной авиации, ВКС РФ
В середине августа отмечается очередной профессиональный праздник российских военных, сравнимый по популярности с Днем Военно-морского флота и Днем Воздушно-десантных войск. Это праздник российских военных летчиков — День Военно-воздушных сил РФ.

Когда отмечается Военно-воздушных сил России
День Военно-воздушных сил России ежегодно отмечается 12 августа в соответствии с указом президента 2006 года «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных силах Российской Федерации».
День ВВС России имеет статус памятного дня и не является выходным.

День рождения российской военной авиации
День 12 августа выбран для чествования военных летчиков неспроста. Дело в том, что 12 августа (30 июля по старому стилю) 1912 года российский император Николай II своим указом сформировал в России первую военную авиационную часть, которая была подчинена Генеральному штабу.
Позднее, когда авиация, в том числе военная, все прочнее завоевывала небо, авиационная часть разрослась до Императорского военно-воздушного флота, традиции которого сохранялись и в советское время.
Победы Октябрьской революции в 1918 году в Советской России был создан рабоче-крестьянский Красный воздушный флот. В 1933 году в честь советских летчиков был установлен праздник — День авиации (День Воздушного флота СССР), который отмечался 18 августа.
С 1980 года День Воздушного флота СССР отмечается в третье воскресенье августа, эта традиция сохраняется и сейчас, поэтому праздник гражданской авиации в 2017 году будет отмечаться 20 августа.
В День авиации традиционно также проводятся праздничные мероприятия, связанные с Военно-воздушными силами России. Но сам праздник военных летчиков, как указывалось выше, отмечается на неделю раньше — 12 августа.

Подвиг российских летчиков
Отечественная военная авиация, начавшая свой героический путь в Первую мировую войну, сегодня является одной из сильнейших в мире. Неувядаемой славой советские летчики покрыли себя в годы Великой Отечественной войны, их подвиг воспет литературе, в поэзии, в кино.
Можно вспомнить стихи Владимира Высоцкого «Я — Як-истребитель», «Их восемь — нас двое. Расклад перед боем не наш, но мы будем играть», «Мы взлетали как утки с раскисших полей» и другие произведения.
Самые знаменитые советские фильмы о подвиге летчиков в годы Великой Отечественной войны: «Хроника пикирующего бомбардировщика», «В бой идут одни «старики»», «В небе «ночные ведьмы», «Чистое небо» и другие.
Воздушно-космические силы России
Сегодня Военно-воздушные силы — важнейшая часть Вооруженных сил РФ.
В 2015 году в соответствии с указом президента России Военно-воздушные силы были объединены с войсками Воздушно-космической обороны, так родился новый вид войск — Воздушно-космические силы России (ВКС РФ).
ВКС России с первого для своего существования приступили к выполнению поставленных задач. Особенно российские летчики прославились в ходе операции в Сирийской арабской республике против запрещенной в РФ террористической группировки

«Исламское государство»*.
* Организация запрещена на территории РФ.

Автор: Алексей Громов

Лучших летчиков-истребителей обучают на авиабазе Саваслейка под Нижним

Корреспондент «Комсомолки» побывала на секретном объекте в Нижегородской области и своими глазами увидела суперсовременные тренажеры

В Севаслейке22 января в России отмечается день авиации противовоздушной обороны. Именно в этот день в 1942 году началось формирование первого истребительного корпуса авиации ПВО. И хотя как самостоятельный род войск авиация ПВО перестала существовать с 1998 года, слившись с ВВС, истребительные авиагруппы и сейчас эффективно выполняют задания по обороне российского неба. Накануне праздника мы побывали в том месте, где начинается авиация ПВО, где из выпускников летных училищ растят настоящих профессионалов – на авиабазе Саваслейка в Нижегородской области.
Авиабаза Саваслейка начала свою историю в годы Великой Отечественной войны , а в середине 1950-х годов стала центром подготовки летчиков стран Варшавского договора. Весь летный состав дружественных СССР стран проходил здесь подготовку – на обучение приезжали изРумынии, Венгрии, Чехословакии и даже Кубы. Стать профессиональным летчиком-истребителем можно было только здесь, поэтому полеты проходили круглыми сутками.
— В те времена абсолютно все пилоты ПВО в обязательном порядке проходили Саваслейку, — рассказывает штурман, инструктор первого класса, майор Александр Попков. – Сначала они обучались в летных училищах, потом приезжали сюда, их «ставили на крыло», переучивали на более современные самолеты. Вся новая техника, выпускавшаяся на заводах, поступала сначала сюда.
Впрочем, и сейчас в этом плане мало что поменялось – в летных училищах в основном используются учебно-тренировочные самолеты, а уж потом молодые летчики переучиваются в соответствии с выбранной моделью. Например, на МиГ-31 в училищах не летают – очень уж сложный самолет, нужна специальная подготовка.
— У нас тут, как в институте – свои факультеты, кафедры, учебные пособия, — улыбается майор. – Только подготовка занимает от двух до шести месяцев.
Подготовка в Саваслейке действительно серьезная. Во-первых, прежде чем туда ехать, нужно уже быть летчиком – закончить летное училище. Иначе возьмут в лучшем случае обслуживать самолеты, а то и вообще к аэродрому не подпустят. Во-вторых, сначала претенденты должны выслушать теоретический курс и сдать по нему экзамен. В-третьих – налетать не менее пятнадцати часов на тренажере.
Тренажеры – отдельная песня. Их в Саваслейке два, и оба – суперсовременные, один появился у авиабазы в 2012 году, другой – в 2016. Кабина полностью имитирует кабину настоящего истребителя, и каждая деталь в ней – действующая, а не бутафорская. Большие экраны заменяют окна, демонстрируя летчику любой пейзаж, любую погоду и время суток.
— То, что вы видите в «окнах», на сто процентов соответствует реальности – например, сейчас перед вами наша Саваслейка. А можете пролететь над Стрелкой в Нижнем Новгороде или над Красной площадью в Москве – здесь есть возможность показать буквально каждую точкуРоссии, — объясняет начальник группы тренажеров, майор Игорь Чаплинский. – Можно лететь в дождь, снегопад, включить сильный боковой ветер… Можно настроить туман или ночь, и тогда двигаться придется в полной темноте, ориентируясь только на приборы.
Но и погодных сложностей мало требовательным инструкторам – чтобы летчики могли сориентироваться в любой экстремальной ситуации, им периодически имитируют возникающие технические неполадки.
— Например, отказали оба двигателя. Или начался пожар. Или сломалась кислородная система. И еще несколько десятков различных отказов. Летчик должен уметь быстро и грамотно реагировать на такие ситуации, от этого зависит его жизнь – и лучше, если сначала он отработает все это на тренажере, — отмечает Игорь Чаплинский.
На тренажерах можно отработать и одно из сложнейших заданий летной подготовки – дозаправку в воздухе. Раньше вместо этого использовались подвесные топливные баки, но они значительно ухудшали аэродинамику, снижали скорость и маневренность. Теперь система больше напоминает привычные нам автозаправочные станции – только заправка происходит на огромной высоте.
— Самолет-танкер двигается с определенной скоростью, которая значительно ниже скорости истребителя. Истребитель должен догнать самолет, присоединиться к шлангу и выкачать себе необходимое количество топлива, — рассказывает Игорь Чаплинский.
Наконец, когда все экзамены на тренажерах сданы, летчиков допускают к заветным МиГам. Каждому выдается гермошлем и специальный высотный компенсирующий костюм – он подгоняется под пилотов и штурманов индивидуально. Костюм весь состоит из шлангов, которые подключаются прямо к самолету – в случае разгерметизации в шланги подается воздух, «сдавливая» тело, это должно предотвратить закипание азота в крови на большой высоте (а истребители летают на высоте до 20 000 метров – это вам не привычные десять километров на пассажирских авиалайнерах). Хорошо ли сел костюмчик, проверяют по состоянию кожи – если образовались синяки, значит, хорошо.
Но обучение на этом не заканчивается – пилотом первого класса можно стать лишь после 6-7 лет непрерывной практики. И вот тогда, может быть, молодому летчику доверят самое ценное – участие в ежегодном Параде над Красной площадью.
— Знаете, когда над Москвой в плотном боевом порядке идешь, видишь каждую деталь на соседних самолетах – настолько все близко друг к другу. Это очень тяжелая работа, — признается майор Александр Попков. – Но наши летчики в Параде участвуют каждый год!

Ольга АЛЕКСЕЕВА
http://www.kp.ru/

С ПРАЗДНИКОМ, ДРУЗЬЯ! СЕГОДНЯ ДАЛЬНЕЙ АВИАЦИИ ИСПОЛНИЛОСЬ 102 ГОДА

Экипажи Ту-22М3 впервые за много лет отработали минирование морской акватории
Экипажи российских дальних бомбардировщиков Ту-22М3 в 2016 году впервые за много лет отработали минирование морских зон; задача была выполнена в акватории Охотского моря с высоты 3-4 тыс. метров в ходе совместных учений с подразделениями Тихоокеанского флота, сообщил командующий Дальней авиацией генерал-майор Сергей Кобылаш.В небеса
Сегодня Дальней авиации исполняется 102 года. Она берет свое начало от эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец», созданной 23 декабря 1914 года, передает ТАСС.
Кроме того, в этом году в ходе совместного командно-штабного учения Центрального военного округа и Вооруженных сил Таджикистана экипажи Ту-22М3 впервые выполнили посадку на высокогорном аэродроме Гесар (Таджикистан).
Напомним также, в сентябре 2014 года штурмовик Су-25 3-го командования ВВС и ПВО впервые с момента развала СССР в рамках учений приземлился с боекомплектом на автотрассу.

http://vz.ru/news/

С праздником вас, дорогие украинские коллеги-авиаторы!

 «День авиации Украины» — национальный профессиональный праздник работников авиации, который отмечается на Украине ежегодно в последнюю субботу августа.

 В этом году праздник отмечается 31 августа.

История установления

 

12 августа 1912 года, последний император Российской империи Николай II, указом повелел сформировать первую авиационную часть Российской империи при Главном управлении Генерального штаба, создав этим новый род вооружённых сил — Военно-воздушные силы — Императорский военно-воздушный флот. В 1918 году после победы Октябрьской революции был создан рабоче-крестьянский Красный воздушный флот. В ознаменование этого события с 1933 года профессиональный день авиаторов отмечался 18 августа как День воздушного флота СССР.

 

Праздник независимой Украины

 

Являясь административной единицей СССР Украинская Советская Социалистическая Республика, также отмечала «День авиации» в этот день. После перестройки и распада Советского Союза некоторые республики перенесли этот праздник на другой день, некоторые изменили его название, а некоторые и вовсе его упразднили.

 

Однако 16 августа 1993 года в Киеве первый президент Украины Леонид Кравчук «в поддержку инициативы авиаторов Вооруженных Сил Украины, Погранвойск Украины, Национальной гвардии Украины и работников авиационной промышленности и транспорта Украины», подписал Указ № 305/93 «О Дне авиации», который предписывал отмечать этот праздник в последнюю субботу августа месяца.

 

10 февраля 1996 года второй президент Украины Леонид Данилович Кучма Указом № 119/96 внёс некоторые дополнения в этот документ, но дата празднования осталась прежней, просто праздник гражданских и военных авиаторов был объединён в одном «Дне авиации».

 

Воздушное движение Украины охватывает 5 районов полетной информации общей площадью 729,8 тыс. кв. км. В Украине создана объединенная гражданско-военная система организации воздушного движения.

 

Украина — государство с полным авиационным циклом, имеющее эффективную систему государственного регулирования авиации, собственное профильное образование, предприятия самолетостроения, развитую сеть аэропортов и современную аэронавигационную систему.

 

С Днём авиации вас, дорогие украинские коллеги!

С Днём Независимости, Украина!

С праздником Воздушного флота СССР!

 

Дорогие авиаторы, ветераны Воздушного флота СССР, примите сердечные поздравления с профессиональным праздником!

Пусть жизнь дарит вам и вашим семьям самые тёплые и прекрасные дни наполненные здоровьем, любовью, счастьем и благополучием!

Живите долго и радостно!

 

 Rомендант Авиагородка, Олег

День Военно-воздушных сил РФ

12 августа отмечается День Военно-воздушных cил России — профессиональный праздник пилотов воздушного флота и работников авиационной инфраструктуры.

 

12 августа отмечается День Военно-воздушных cил России, учрежденный указом президента РФ от 29 августа 1997 года «Об установлении Дня Военно-воздушных сил».

 

Дата празднования Дня ВВС была подтверждена Указом президента России от 31 мая 2006 года «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Силах Российской Федерации». Согласно указу День ВВС получил статус памятного дня. Этот памятный день призван способствовать возрождению и развитию отечественных воинских традиций, повышению престижа военной службы, и установлен в знак признания заслуг военных специалистов в решении задач обеспечения обороны и безопасности государства.

 

Дата праздника была определена по найденному в архивах приказу по Военному ведомству России от 12 августа (30 июля по старому стилю) 1912 года, согласно которому была сформирована специальная воздухоплавательная часть в Главном управлении Генерального штаба. Этот день и принято считать отправной точкой в создании военной авиации России.

  

Первые самолеты, пригодные для использования в военных целях, появились в начале XX века. С 1910 года Военное министерство России начало приобретать самолеты и готовить военных летчиков. К августу 1914 года в русской военной авиации имелось уже 39 авиаотрядов, насчитывавших 263 самолета.

 

Первая мировая война значительно ускорила дальнейшее развитие военной авиации. На полях сражений были подтверждены широкие возможности боевого применения самолетов: вначале для разведки, а затем для поражения наземных и воздушных целей.

 

К осени 1917 года военная авиация России из вспомогательного средства разведки и связи превратилась в самостоятельный род сухопутных войск, включавший в себя разведывательную, истребительную и бомбардировочную авиации.

 

Советские ВВС создавались вместе с Красной Армией. К декабрю 1920 года в ВВС имелось 83 авиаотряда, в том числе 18 морских.

 

После окончания Гражданской войны за короткий срок были восстановлены и частично расширены авиационные предприятия, налажен выпуск самолетов отечественных конструкций. В 1924-1933 годах на вооружение поступили истребители И-2, И-3, И-4, И-5, разведчики Р-5, тяжелые бомбардировщики ТБ-1 и ТБ -3. В 1940-1941 годах начался серийный выпуск новых истребителей Як-1, МиГ-3, ЛаГГ-3, бомбардировщиков Пе-2, штурмовиков Ил-2.

 

Совершенствовалась организационная структура ВВС. В 1924 году в ВВС основной организационной единицей стала эскадрилья, с 1927 года началось формирование авиационных бригад, в 1933 году созданы авиационные корпуса тяжелобомбардировочной авиации, а в 1936-1938 годах оперативные объединения тяжелобомбардировочной авиации — три армии особого назначения. В 1939‑1940 годах ВВС были переведены с бригадной организации на полковую и дивизионную.

 

К началу Великой Отечественной войны в ВВС имелось 79 авиационных дивизий и 5 авиационных бригад, было сформировано 19 авиационных полков, вооруженных новыми типами самолетов, продолжалось оснащение частей ВВС новой техникой и реорганизация авиационного тыла.

 

В первые дни войны советские ВВС понесли значительные потери. В тяжелых условиях принимались меры по укреплению ВВС, перестройке авиационной промышленности, подготовке авиационных кадров. К середине лета 1943 года советские ВВС прочно завоевали стратегическое господство в воздухе.

  

За годы войны советские ВВС совершили около 3125 тысяч самолето-вылетов и нанесли противнику большой урон в живой силе и технике. В воздушных боях и на аэродромах было уничтожено 48 тысяч самолетов противника.

 

В послевоенный период произошел переход от поршневой авиации к реактивной, продолжалось совершенствование организационной структуры частей и соединений. Одним из компонентов стратегических ядерных сил стала дальняя авиация, основу которой составили сверхзвуковые ракетоносцы. Фронтовая авиация была оснащена сверхзвуковыми всепогодными бомбардировщиками, истребителями-бомбардировщиками, штурмовиками, истребителями, разведчиками, транспортными и специальными самолётами. Военно-транспортная авиация получила на вооружение современные большегрузные самолёты.

 

Процесс распада Советского Союза и последовавшие за ним события заметно ослабили Военно-воздушные силы и Войска противовоздушной обороны (ПВО). Значительная часть авиационной группировки (около 35%) осталась на территории бывших союзных республик (более 3400 самолетов, в том числе — 2500 боевых).

  

Также на их территориях осталась наиболее подготовленная для базирования военной авиации аэродромная сеть, которая в сравнении с СССР сократилась в Российской Федерации практически вдвое (в первую очередь — на Западном стратегическом направлении). Резко снизился уровень летной и боевой подготовки летчиков ВВС.

 

В этот период боевой состав ВВС и авиации ПВО был представлен почти исключительно самолетами четвертого поколения (Ту-22М3, Су-24М/МР, Су-25, Су-27, МиГ-29 и МиГ-31). Общая численность ВВС и авиации ПВО сократилась почти втрое — с 281 до 102 авиаполков.

 

Россия приступила к строительству Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны как неотъемлемой части собственных Вооруженных Сил в 1992 году.

 

В 1998 году ВВС были объединены с ПВО в один вид вооруженных сил — Военно-воздушные силы. В конце 2002 года в состав ВВС вошла армейская авиация Сухопутных войск. В организационной структуре ВВС произошли серьезные изменения — были ликвидированы авиадивизии и авиаполки. Созданы семь крупных авиационных баз с мощной инфраструктурой.

 

В 2009-2010 годах был осуществлен переход к двухуровневой (бригадно-батальонной) системе управления Военно-воздушными силами. В результате общее количество объединений ВВС сокращено с 8 до 6, все соединения ПВО (4 корпуса и 7 дивизий ПВО) переформированы в 11 бригад воздушно-космической обороны. Одновременно происходит активное обновление самолетного парка. На смену самолетам четвертого поколения приходят их новые модификации, а также современные типы самолетов (вертолетов), имеющие более широкие боевые возможности и летно-технические характеристики.

 

Современные Военно-воздушные силы являются важнейшей составной частью Вооруженных Сил Российской Федерации. В настоящее время они предназначены для решения следующих задач: отражения агрессии в воздушно-космической сфере и защиты от ударов с воздуха пунктов управления высших звеньев государственного и военного управления, административно-политических центров, промышленно-экономических районов, важнейших объектов экономики и инфраструктуры страны, группировок войск; поражения войск и объектов противника с применением обычных, высокоточных и ядерных средств поражения, а также для авиационной поддержки и обеспечения боевых действий войск других видов Вооруженных Сил и родов войск.

 

ВВС России включают в себя: авиацию, зенитные ракетные и радиотехнические войска, являющиеся родами войск ВВС, а также специальные войска (разведывательные, связи, радиотехнического обеспечения и автоматизированных систем управления, радиоэлектронной борьбы, инженерные, РХБЗ (радиационной, химической и биологической защиты), топогеодезические, поиска и спасания, метеорологические, воздухоплавательные, материально‑технического обеспечения), части, подразделения охраны органов военного управления, медицинские и другие организации.

 

По своему предназначению и решаемым задачам авиация ВВС подразделяется на дальнюю, фронтовую, военно-транспортную и армейскую авиацию, которые, в свою очередь, могут иметь в своем составе бомбардировочную, штурмовую, истребительную, разведывательную, транспортную и специальную авиацию.

 

Основу боевого состава ВВС составляют авиационные базы и бригады Воздушно-космической обороны.

 

Виталий Белоусов

 

РИА Новости http://ria.ru/

С Днём ВВС России!

Коллег из ПВО поздравляем с праздником!

С праздником вас, дорогие друзья авиаторы, проходившие службу в Войсках ПВО!

Материал из Википедии

 

  Войска ПВО (противовоздушная оборона) (ПВО страны до 1981 года) — вид Вооружённых сил СССР (самостоятельный от ВВС СССР). 

1 История

1.1 Зарождение ПВО в Российской империи

1.2 ПВО в годы гражданской войны

1.3 Развитие ПВО после окончания гражданской войны (1921—1940 гг.)

1.4 Войска ПВО в годы Великой Отечественной войны (1941—1945)

1.5 Войска ПВО в послевоенные годы

2 День войск ПВО

3 Главнокомандующие

3.1 Войска ПВО СССР

3.2 Войска ПВО Российской Федерации

4 Структура

5 Вооружение и военная техника

 

История

Зарождение ПВО в Российской империи

Развитие средств воздушного нападения вызвало необходимость создания специальных средств борьбы с ними, разработки мер воздушной обороны для прикрытия войск и объектов тыла.

К началу 1914 года в России была сконструирована первая 76-мм противосамолётная пушка (конструктор Лендер), досягаемость, по высоте которой составляла 5 000 метров. Для стрельбы по самолётам — также использовались пушки образца 1900 года, (1902 года) с приспособлениями позволяющими придавать стволу углы возвышения 50-60 градусов и поворачивать вкруговую.

В 1914 году были созданы первые противосамолётные батареи. Эффективность стрельбы из зенитных пушек возрастала, но не удовлетворяла требованиям надёжной обороны объектов. Расход снарядов на 1 сбитый самолёт составлял в 1916 году — 9 500, а в 1918 году — 3 000 снарядов.

Для обнаружения авиации противника и предупреждения гражданского населения о военной опасности была организована служба воздушного наблюдения, оповещения и связи (ВНОС). Наблюдатели на постах обнаруживали средства воздушного нападения визуально и на слух. Сведения о приближении и направлении полета самолётов передавались по телефону и телеграфу на КП противосамолётной артиллерии и истребительной авиации (ИА).

В 1916 году в качестве средств воздушной обороны стали применяться аэростаты воздушного заграждения, для защиты крупных населённых пунктов. В годы первой мировой войны впервые в военной практике сложились принципы ПВО объектов страны и войск, были выработаны приёмы и способы борьбы с воздушным противником.

 

ПВО в годы гражданской войны

В 1917 году перед Советской Республикой встала задача обеспечить надёжную защиту городов, войск от нападения с воздуха.

В октябре 1917 года на Путиловском заводе, в Петрограде, был построен первый бронепоезд, снаряженный пушками для стрельбы по самолётам. К весне 1918 года в Красной Армии было около 200 зенитных артиллерийских батарей и 12 истребительных авиаотрядов.

Стройной структуры ПВО не было. И в мае 1918 года было создано «Управление заведующего формированием зенитных батарей», что положило начало централизованному руководству формированием частей зенитной артиллерии.

В годы гражданской войны была организована визуальная оборона Петрограда и Москвы. Все пункты воздушной обороны имели в своём составе подразделения ИА, зенитной и полевой артиллерии, аэростатов заграждения и ВНОС.

 

Развитие ПВО после окончания гражданской войны (1921—1940 гг.)

В межвоенные годы для СССР остро встала проблема оснащения войск вооружением и военной техникой. Начало решения этих проблем было положено в годы военной реформы (1924—1925 гг.) В 1924 году в Ленинграде руководством артиллерии принята программа совершенствования зенитной артиллерии (ЗА) — увеличению досягаемости зенитных пушек по высоте и дальности, повышению их эффективности и скорости, улучшению автоматизации управления огнем. Продолжались работы с целью выявления наиболее выгодных калибров зенитных орудий, стали создаваться новые зенитные орудия малого и крупного калибров.

В 30-е годы войска ПВО стали оснащаться новой боевой техникой. На вооружение ЗА поступают новые образцы зенитных пушек: 76,2-мм образца 1931 и 1938 гг.; 85-мм и автоматическая 37-мм образца 1939 года.

В 1929—1930 гг. был создан прибор управления огнем (ПУАЗО-1), данные с которого передавались на орудия голосом или по телефону, но вскоре была разработана система синхронной передачи данных для стрельбы. В 1935 году войска стали оснащаться приборами ПУАЗО-2, а в 1939 году — ПУАЗО-3.

Истребительная авиация начинает оснащаться более современными истребителями: И-15, И-16, И-153, а с 1940 года Як-1, МиГ-3, ЛаГГ-3, которые по своим летательным характеристикам превосходили самолёты передовых капиталистических стран.

Служба ВНОС в 1939 году получает первые отечественные радиолокационные станции обнаружения: РУС-1, а в 1940 году РУС-2.

С 1934 по 1939 года количество зенитных орудий увеличилось в три раза, а истребителей в 1.5 раз.

В межвоенные годы шло совершенствование организационных форм и структуры управления войсками ПВО. В 1924 году в Ленинграде был сформирован первый полк ЗА, а в 1927 году — первая зенитная артиллерийская бригада. В 1927 году в штабе РККА создается отдел, а в 1930 году — Управление, ведавшее вопросами ПВО.

В 1934 году Управление ПВО РККА возглавлял командарм 1-го ранга С.Каменев, а в 1936 году — командарм 2-го ранга А.Седякин.

В 1932 году создаются первые зенитные артиллерийские дивизии.

В 1937 году для ПВО важных промышленных и административных центров страны (Москва, Ленинград, Баку) были сформированы корпуса ПВО.

Крупным недостатком в организационной структуре ПВО являлось отсутствие в их составе истребительной авиации, которая находилась в подчинении командования ВВС.

С 31 октября 1938 года Управление ПВО возглавил Поляков Я. К.

В феврале 1941 года вся приграничная территория страны была разделена на зоны ПВО (по числу военных округов).

С 4 июня 1940 года Управление ПВО возглавляет генерал-майор Королев М. Ф.

С 21 ноября 1940 полковник Прозоров А. Г., с 18 декабря генерал-лейтенант Козлов Д. Т.

В декабре 1940 года Управление ПВО РККА преобразуется в Главное управление Красной Армии. 14 января 1941 года начальником ГУ ПВО РККА становится генерал-полковник Штерн Г. М. 8 июня 1941 года Штерн арестован по «делу авиаторов».

С 14 июня 1941 года Главное управление ПВО возглавлял генерал-полковник Н. Н. Воронов, а начальником штаба был назначен генерал-майор Нагорный.

В межвоенные годы произошли значительные количественные и качественные изменения в составе и предназначении ПВО. Вместо разрозненных подразделений воздушной обороны были созданы соединения и корпуса ПВО, созданы первые оперативные формирования — зоны ПВО, что было новым в то время в мировой военной науке и практике. Но наряду с этим в системе ПВО страны к началу ВОВ не были завершены многие мероприятия по совершенствованию организационной структуры и перевооружению войск; укомплектованность частей не соответствовала требованиям постоянной боевой готовности. Продолжалась частая и не всегда обоснованная смена командного состава в Главном управлении ПВО, соединениях и частях. Эти и другие недостатки отрицательно на выполнении войсками ПВО боевых задач в первые часы, дни и месяцы ВОВ.

 

Войска ПВО в годы Великой Отечественной войны (1941—1945)

 

ПВО в годы ВОВ подверглась самой суровой проверке на пригодность её в решении возложенных задач по защите государства.

 Война застала войска ПВО в период их перевооружения. В зенитной артиллерии ещё мало было новых 37-мм автоматических и 85-мм зенитных пушек. В войсках было недостаточно высокоскоростных истребителей ЯК-1 и МИГ-3, 46 % самолётного парка составляли устаревшие самолёты. Ускоренными темпами стали предприниматься меры по оснащению войск новой техникой.

 В июле 1941 года Государственный комитет обороны принимает ряд мер по усилению прикрытия Москвы и Ленинграда, Ярославского и Горьковского промышленных районов, по защите стратегических мостов через Волгу. С этой целью было ускорено формирование частей ИА, ЗА, зенитных пулеметных и прожекторных частей.

 Классическим примером организации ПВО крупного политического и промышленного центра являлась ПВО Москвы. Такой мощной ПВО на протяжении всей Второй мировой войны не имела ни одна столица капиталистического государства. Она осуществлялась Первым корпусом ПВО и 6-м истребительным авиационным корпусом ПВО. В составе этих соединений к началу массированных налетов фашистской авиации имелось свыше 600 истребителей, более 1000 орудий среднего и малого калибров, около 350 пулеметов, 124 поста аэростатов воздушного заграждения, 612 постов ВНОС, 600 зенитных прожекторов. Наличие таких крупных сил, умелая организация управления сорвала попытки противника нанести массированные удары с воздуха. Всего прорвалось к городу 2,6 % от общего количества самолётов. Войска ПВО, оборонявшие Москву, уничтожили 738 вражеских самолётов. Кроме того, 6 истребительный авиационный корпус нанося штурмовые удары, уничтожил 567 самолётов на аэродромах противника. В целом Войска ПВО уничтожили 1305 самолётов, в боях с наземным противником было уничтожено 450 танков и 5000 машин.

 9 ноября 1941 года была введена должность Командующего Войсками ПВО территории страны и на неё, был назначен генерал-майор Громадин.

 Для улучшения взаимодействия сил и средств ПВО в январе 1942 года командованию ПВО была подчинена истребительная авиация.

 В апреле 1942 года образован Московский фронт ПВО, а в Ленинграде и Баку созданы армии ПВО. Появились первые оперативные объединения Войск ПВО.

 В июне 1943 года Управление командующего Войсками ПВО территории страны было расформировано. После проведённых реорганизаций к апрелю 1944 года были созданы Западный и Восточный фронты, а также Закавказская зона ПВО, которые в этом же году были реорганизованы в Северный, Южный и Закавказский фронты ПВО. Войска ПВО, защищавшие Москву, были реорганизованы в Особую Московскую Армию ПВО. На дальнем востоке в марте 1945 года были созданы три армии ПВО: Приморская, Приамурская, Забайкальская.

 В ходе войны организационно оформились как рода войск ПВО зенитная артиллерия и истребительная авиация.

 В годы ВОВ Войска ПВО успешно справились со своими задачами. Они обеспечили оборону промышленности и коммуникации, допуская прорыв к объектам лишь отдельные самолёты, вследствие чего имели место кратковременные остановки предприятий и нарушения в движении поездов на отдельных участках железных дорог. Выполняя свои задачи, Войска ПВО территории страны уничтожили 7313 самолётов немецко-фашистской авиации, из которых 4168 силами ИА и 3145 зенитной артиллерии, пулеметным огнем и аэростатами заграждения.

 Свыше 80.000 солдат, сержантов, офицеров и генералов Войск ПВО были награждены орденами и медалями, а 92 воина удостоены высокого звания Героя Советского Союза и 1 — дважды. За успешные боевые действия 11 соединений и частей Войск ПВО были удостоены почётных наименовании и 29 звания гвардейских.

 

Войска ПВО в послевоенные годы

 

В ходе сокращения советских Вооружённых сил (1945—1949) ВВС были разделены на:

Действующая армия (фронтовая авиация)

Войска ПВО территории страны

Армия ПВО территории страны

Резерв Ставки ВГК

ПВО военных округов

ПВО недействующих фронтов

 

Первый главнокомандующий войск ПВО страны — Маршал Советского Союза Леонид Говоров (с 7 июля 1948 командующий ПВО страны) назначен в 1954 году.

 

В СССР имелось два округа ПВО — Московский и Бакинский.

 

В ходе реорганизации 1981 года Войска ПВО попали под большую зависимость от командования ВВС.

 

В 1991 году преобразованы в Войска ПВО Российской Федерации.

 

День войск ПВО

 

Основная статья: День войск противовоздушной обороны

 

Установлен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1980 года. Отмечается во второе воскресенье апреля.

 

Главнокомандующие

 

Командующие (1948—1954), главнокомандующие (1954—1998).

[править]

Войска ПВО СССР

Маршал Советского Союза Леонид Говоров, 1954—1955 год

Маршал Советского Союза Сергей Бирюзов, 1955—1962 год

Маршал авиации В. А. Судец, 1962—1966 год

Маршал Советского Союза Павел Батицкий, 1966—1978 год

Главный маршал авиации А. И. Колдунов, 1978 — май 1987 года

Генерал армии И. М. Третьяк, 31 мая 1987 — 24 августа 1991 года

 

Войска ПВО Российской Федерации

Генерал армии Виктор Прудников, сентябрь 1991 — декабрь 1997 года

Генерал-полковник Виктор Синицин, декабрь 1997 — февраль 1998 года

должность упразднена в связи с объединением ПВО и ВВС

 

Структура

Вооружённые Силы СССР

 

Московский округ ПВО:

1-й корпус ПВО (Балашиха);

2-й корпус ПВО (Ржев);

3-й корпус ПВО (Ярославль);

7-й корпус ПВО (Брянск);

16-й корпус ПВО (Горький);

2-я отдельная армия ПВО (Белорусский военный округ):

11-й корпус ПВО (Барановичи);

28-й корпус ПВО (Львов);

4-я отдельная Краснознаменная армия ПВО (Штаб в городе Свердловске):

19-й корпус ПВО (Челябинск);

20-й корпус ПВО (Пермь);

28-я дивизия ПВО (Куйбышев), сформирована в 1963 году на базе 25 отдельного корпуса ПВО;

В декабре 1994 года 4-я отдельная Краснознаменная армия противовоздушной обороны была преобразована в 5-й отдельный корпус ПВО, а в 1998 году в результате реформирования Вооруженных Сил Российской Федерации и создания на базе Войск ПВО и Военно-воздушных сил принципиально нового вида Вооруженных Сил Российской Федерации — в 5-й отдельный корпус Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны.

В соответствии с Директивой Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации от 30 ноября 2000 года с 1 июня 2001 года управление 5-го отдельного корпуса ВВС и ПВО переформировано в управление 5-й Краснознаменной армии Военно-воздушных Сил и противовоздушной обороны.

6-я отдельная армия ПВО (Ленинградский военный округ):

27-й корпус ПВО (Рига);

54-й корпус ПВО (Тайцы);

14-я дивизия ПВО (Таллин);

8-я отдельная армия ПВО (Штаб в городе Киеве):

49-й Волгоградский краснознаменный корпус ПВО (Днепропетровск);

60-й корпус ПВО (Одесса);

28-й корпус ПВО (Львов) в 1979 г был передан в 2-ю ОА ПВО, после распада СССР 24 января 1992 г вновь вошёл в состав 8-й ОА ПВО;

12-й гв. корпус ПВО (Ростов-на-Дону). В 1989 году корпус был передан в Тбилисскую

19-ю ОА ПВО;

10-я Краснознаменная отдельная армия ПВО (Штаб в городе Архангельске):

21-й корпус ПВО (Североморск);

4-я дивизия ПВО (Новая Земля):

3 ртп (Новая Земля):

5-я дивизия ПВО (Петрозаводск) (расформирована в 1985 году);

23-я Гомельская краснознаменная ордена Суворова дивизия ПВО (Васьково);

11-я Краснознаменная отдельная армия ПВО (Штаб в городе Хабаровске):

8-й краснознаменный корпус ПВО (Комсомольск-на Амуре);

23-й корпус ПВО (Владивосток);

6-я Курильская дивизия ПВО (Елизово);

24-я дивизия ПВО (Хомутово);

25-я дивизия ПВО (Угольные Копи);

29-я дивизия ПВО(Благовещенск);

12-я отдельная армия ПВО (Штаб в городе Ташкенте):

17-я дивизия ПВО (Мары, Туркменистан);

15-я дивизия ПВО (Самарканд, Узбекистан):

24-й корпус ПВО; с 1987 г. 17-я дивизия ПВО

7-я дивизия ПВО, возможно позже 37-й корпус ПВО (Алма-Ата, Казахстан);

14-я отдельная армия ПВО (Сибирский военный округ):

20-я Амурская дивизия ПВО → 38-й Амурский корпус ПВО → 41-я дивизия ПВО (Обь);

26-я Мукднеская дивизия ПВО → 39-й Мукденский корпус ПВО → 94-я дивизия ПВО (Иркутск);

56-й корпус ПВО (Семипалатинск) (33-я дивизия ПВО);

22-я дивизия ПВО (Норильск), переведена из Бакинского округа ПВО 27 июля 1969 года;

50-й гв. (до 25.01.1989 года отдельный) корпус ПВО → (с 1.12.1998 года) 26-я гв. дивизия ПВО (Чита);

19-я отдельная армия ПВО (Штаб в городе Тбилиси) (Закавказский военный округ):

14-й корпус ПВО (Тбилиси);

51-й корпус ПВО (Ростов-на-Дону);

10-я дивизия ПВО (Волгоград);

97-я ордена Красного знамени Львовская дивизия ПВО (Баку) (15-й корпус ПВО);

 

19-я отдельная армия ПВО была расформирована 1 апреля 1993 года, часть вооружения передана грузинскому Министерству обороны.

 

В 60-х годах существовал

Бакинский округ ПВО (Штаб в городе Баку):

12-й корпус ПВО (Ростов-на-Дону);

14-й корпус ПВО (Тбилиси);

15-й корпус ПВО (Аляты);

10-я краснознаменная дивизия ПВО (Волгоград);

16-я гвардейская Ясская краснознаменная ордена Суворова дивизия ПВО (Красноводск) → Монголия → после вывода (с 2.02.1986г) 50 гв. отдельный корпус ПВО (Чита);

 

Вооружение и военная техника 

 

Ту-126 ПВО СССР

 

Силы авиации на 1987 год:

1210 истребителей

420 МиГ-23

305 МиГ-25

240 Су-15

100 Су-27

80 Ту-128

65 Як-28

95 МиГ-31

самолёты ДРЛО

7 Ту-126

1 А-50

 

Силы ПВО на 1990 год:

1400 С-25 «Беркут», в процессе замены на С-300П и С-400 «Триумф»

2400 С-75 «Двина»

1000 С-125 «Нева»\»Печора»

1950 С-200 «Ангара»\»Вега»\»Дубна»

1700 С-300

 

 

День войск противовоздушной обороны (День войск ПВО)

 

 

 

День войск ПВО отмечается каждое второе воскресенье апреля         

 

14 апреля (дата для 2013 года)

 Согласно Указу Президента Российской Федерации № 549 от 31 мая 2006 года «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Силах Российской Федерации» ежегодно во второе воскресенье апреля отмечается День войск противовоздушной обороны — День войск ПВО.

 

 Установление даты праздника связано с тем, что в апреле принимались важнейшие правительственные постановления об организации противовоздушной обороны страны, ставшие основой для построения системы ПВО нашего государства, организационной структуры войск ПВО, их становления и дальнейшего развития.

 

 

История противоздушной обороны, как особого вида вооруженной поддержки в защите государства, насчитывает уже несколько десятилетий. В декабре 1914 года для борьбы с немецкими и австрийскими аэропланами появились первые подразделения, оборудованные пулеметами и легкими пушками.

 

 Боевым крещением для войск ПВО стала Великая Отечественная война. Достаточно упомянуть воздушные битвы над Москвой, Ленинградом, на Курской дуге, где немецкая авиация понесла большие потери. За войну войсками ПВО было сбито более 7 500 самолетов, уничтожено свыше 1 000 танков, более 1 500 орудий противника.

 

 За заслуги войск ПВО в годы войны, а также за выполнение особо важных задач в мирное время указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 февраля 1975 года был учрежден государственный праздник — День войск ПВО, отмечаемый 11 апреля. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1980 года День войск ПВО был перенесен на второе воскресенье апреля, эта дата была закреплена Указом 2006 года, о котором говорилось выше.

 

 Сегодня Войска противовоздушной обороны России – род войск Сухопутных войск, предназначенный для прикрытия войск и объектов от действий средств воздушного нападения противника при ведении общевойсковыми объединениями и соединениями операций (боевых действий), совершении перегруппировок (марша) и расположении на месте.

 

Войска ПВО способны уничтожать средства воздушного нападения противника во всем диапазоне высот и скоростей полета.

 

Основными задачами ПВО страны являются: несение боевого дежурства по противовоздушной обороне; ведение разведки воздушного противника и оповещение прикрываемых войск; уничтожение средств воздушного нападения противника в полете; участие в ведении противоракетной обороны на театрах военных действий.

 

 Организационно войска ПВО СВ состоят из органов военного управления, командных пунктов ПВО, зенитных ракетных (ракетно-артиллерийских) и радиотехнических соединений, воинских частей и подразделений. Они способны уничтожать средства воздушного нападения противника во всем диапазоне высот и скоростей полета.

 

 Дальнейшее развитие войск ПВО осуществляется путем повышения мобильности, живучести, скрытности работы, степени автоматизации, огневой производительности, расширения параметров зоны поражения, снижения времени реакции и массо-габаритных характеристик зенитных ракетных (ракетно-артиллерийских) комплексов.

 

 

 

День Войск Противовоздушной обороны Украины

 

Первое воскресенье июля

Дата в 2013 г. 7 июля, воскресенье

 

 

Этот праздник был установлен Указом Президента Украины № 602/97 за заслуги Войск ПВО в обеспечении обороноспособности государства.

 

Войска Противовоздушной обороны Вооруженных Сил Украины составляют Систему противовоздушной обороны государства и выполняют определенные задания во взаимодействии с военно-воздушными Силами, войсками Противовоздушной обороны Сухопутных войск, силами и средствами противовоздушной обороны Военно-морских Сил и Пограничных войск Украины. Структурными составляющими Войск ПВО являются зенитные ракетные войска, радиотехнические войска и истребительная авиация, а также войска связи, специальные части, подразделения обеспечения и военно-учебные заведения.

 

Войска ПВО являются видом Вооруженных Сил Украины и предназначены для предупреждения о нападении воздушно-космического противника, защиты важных административно политических центров и прикрытия промышленно экономических районов, группировок Вооруженных Сил, важных военных и других объектов от ударов из воздуха. В мирное время часовые неба Украины осуществляют боевое дежурство по охране государственной границы страны в воздушном пространстве и контролируют перелеты воздушных судов через государственную границу, общая длина которой с 9-ю странами мира составляет 7698 километров.

 

Круглосуточно боевое дежурство несут около 2500 военнослужащих. На протяжении суток осуществляется радиолокационное сопровождение более 400 летательных аппаратов, а за месяц эта цифра достигает 12-13 тысяч.

 

Сегодня в Войсках Противовоздушной обороны 9 частей имеют почетные наименования. Десять военных частей награждены боевыми орденами, а еще девяти вручены боевые флаги. В штабе Войск ПВО служит единственная женщина-полковник в Вооруженных Силах Украины — Татьяна Корсунь.

С праздником, дорогие авиаторы России!