НАТО: «У нас проблема. Русские отказались возить наши танки»

Отказ России продлить договор с НАТО по грузовым авиаперевозкам самолётами Ан-124 в рамках Russlan Salis в газете Frankfurter Allgemeine назвали «массивной транспортной проблемой».
Проект Salis (Strategie Airlift International Solution) начался в 2006 году, потому что Запад не располагает в должных объёмах воздушным транспортом с большим внутренним пространством для перевозки танков, вертолётов и другой тяжёлой военной техники.
У самой Германии нет на вооружении стратегических воздушных машин, способных транспортировать такую технику.
Непродление договора означает, что с января 2019 года в зоны боевых действий европейских стран НАТО — Афганистана или Мали, например, транспортировка тяжёлой техники будет сильно ограничена. Иными словами, это отрицательно скажется на боеспособности бундесвера, и других стран-союзников.
Немецкие СМИ сообщают с тревогой, что речь идёт не только о тяжёлой военной технике, но и о гуманитарных грузах в районы бедствий (кто именно устраивает эти бедствия, публикации умалчивают).
Пресс-секретарь министерства обороны подтвердил намерения России и сообщил, что в настоящее время идут переговоры о продлении договора. О причинах, по которым Россия не хочет продлевать договор, он сообщать не захотел.
Пока вопрос висит в воздухе, НАТО хочет максимально использовать оставшееся до декабря 2018 года время, чтобы транспортировать свою технику в нужных направлениях.
Летом по плану будут перевезены из Мали бундесверовские транспортные и боевые вертолёты, чтобы сменить в Бельгии и Иорданиите те, что пришли в негодность.
Если не удастся продлить договор, придётся НАТО и бундесверу искать другие возможности, что нежелательно.
Конечно, в составе парка военно-воздушного флота НАТО имеются транспортные средства, как например А400М, сообщают СМИ, но они должны отправиться к производителю на доработку, что с этим производителем (Airbus) обычное дело.
О причинах, побудивших Россию расторгнуть договор, сообщается: «Есть предположение, что это ответ Путина на антироссийские санкции».
В общем, коварная Россия, зная, что стратегический транспортный вопрос — это ахиллесова пята НАТО, намеренно выбрал именно это слабое место, чтобы ударить побольнее.
Российская же сторона официально обосновала свои намерения не продлевать договор тем, что впредь собирается соверщать только гражданские перевозки, а не военные. хотя и причины, названнные выше имеют право на существование.
В общественном пространстве Германии широко обсуждается эта проблема. На форумах немцы выражают одобрение решения России не продлевать договор — «это будет способствовать прекращению войн, которые НАТО и входящая в неё Германия ведут по всему миру»

http://www.regnum.ru/

Демонстрация силы или репетиция наступления?

Войско Польское продолжает практическую подготовку к крупнейшим международным учениям «Анаконда-18», которые планируется провести на полигонах Дравско-Поморске, Ожиш также в воздушном пространстве Польши и стран Балтии. Кроме того, ряд задач будет отрабатываться войсками вне полигонов на всей территории страны. Следует подчеркнуть, что в это же время будут проводиться несколько национальных мероприятий оперативной и боевой подготовки стран-членов Альянса. Таким образом, география предстоящих маневров охватит все страны НАТО, граничащие с Беларусью и Россией.
В прошлом месяце ряд практических вопросов, связанных с проведением учения, отрабатывали подразделения из состава 6-й воздушно-десантной бригады и 12-й механизированной дивизии польской армии. Военнослужащие совершенствовали навыки десантирования сил и средств с самолетов транспортной авиации, загрузку и выгрузку техники. Для этого были задействованы прибывшие на 33-ю базу транспортной авиации (г.Повидз) три самолета C-130H ВВС США, а также два C-130E и персонал 8-й базы транспортной авиации ВВС Польши. Американские пилоты также поделились с польскими коллегами опытом выполнения боевых задач на малых высотах.
К слову, в грузовой кабине самолета С-130Н можно перевозить 64 десантника или 92 военнослужащих с полным вооружением. Если рассматривать вопросы перевозки военного имущества или техники, то самолет вмещает пять стандартных грузовых платформ 463L, или одну 155-мм гаубицу с тягачом, или один вертолет АН-64А «Апач», или UH-60A «Блэк Хок».
Повидз не без основания называют авиационным и логистическим хабом НАТО в Польше. Здесь уже размещены вертолеты «Чинук», «Апач» и «Блэк Хок» бригады армейской авиации США, создается крупный склад вооружения и военной техники для поддержки сил НАТО в странах Балтии и на севере Европы, а также в Болгарии и Румынии.
Авиабаза Повидз, является одной из крупнейших в Польше с самым современным оборудованием, позволяющим координировать полеты и принимать летательные аппараты всех видов, включая тяжелые самолеты транспортной и стратегической авиации.
Военные аналитики считают, что широкое использование воздушного десанта в тылу противника может существенно повлиять на темпы и возможности наступления. В связи с этим в большинстве стран НАТО для развития успехов десантирования привлекаются не только силы воздушно-десантных соединений, но и механизированных подразделений, которые осуществляют усиление десанта после захвата теми ключевых объектов и их огневую поддержку в глубоком тылу противника до прибытия основных сил.
Отработка вопросов десантирования подразделениями 6-й воздушно-десантной бригады, а также апробация элементов по переброске войск 12-й механизированной дивизии воздушным путем в интересах поддержки воздушного десанта, а также развития успешных боевых действий, стали не только подготовкой к учениям «Анаконда-18», но и практической отработкой элементов наступательных действий. Следует подчеркнуть, что Вашингтон и Варшава уверяют об исключительно оборонительной направленности предстоящих маневров, которые служат лишь для демонстрации Беларуси и России единства и мощи Альянса.
Военным экспертам и специалистам очевидно, что мероприятия боевой и оперативной подготовки, интенсивность которых на территории Европы растет из года в год, являются полигоном для отработки элементов наступательных действий, а также ареной для демонстрации силы Альянса с целью оказать давление на общественность и военно-политическое руководство Беларуси и России.

Автор: Николай Астровский
http://www.belvpo.com/ru/

National Interest рассказал о пугающем НАТО российском истребителе

Российские истребители СУ-27 наводят страх на Североатлантический альянс. Об этом пишет The National Interest.
Издание отмечает, что на Западе широко известны легендарные советские машины времен «холодной войны». Среди них Миг-15, Миг-21, Миг-25 и Миг-29. Однако вне конкуренции по-прежнему остается Су-27.
Самолет, разработанный ОКБ Сухого, предназначался как для поражения воздушных целей НАТО при возможных столкновениях в небе над Центральной Европой, так и для защиты воздушного пространства Советского Союза от вражеских бомбардировщиков. Истребитель Су-27 пережил эпоху противостояния Запада с Востоком, чтобы стать одним из лучших образцов военной авиационной техники.
На сегодня, указывает автор статьи, имеются различные модификации Су-27, что дает возможность выполнять широкий спектр задач.
The National Interest анализирует технические и боевые возможности Су-27 и приходит к выводу, что они «внушительные». Так, истребитель достигает скорости 2,35 Маха. На боевой машине размещаются до восьми противовоздушных ракет в основном средней или малой дальности или целый комплект бомб и ракет. В руках опытного летчика Су-27 способен выполнить ряд маневров и трюков, многие из которых можно увидеть на авиашоу в России и Европе.
Истребитель Су-27 пользуется популярностью во всем мире и стоит на вооружении армий одиннадцати стран, включая Россию и Китай. Машина отлично зарекомендовала себя в целом ряде вооруженных конфликтов. В настоящее время самолет активно используется российскими ВКС в Сирии.

Текст: Александр Ленин
https://rg.ru/2018/05/03/

Убивать жителей Донбасса Киев позвал американцев

Военное командование Донецкой народной республики обвинило военнослужащих НАТО в обстреле города Ясиноватая.

«По нашим данным, руководство этим обстрелом вели военнослужащие-артиллеристы НАТО, прибывшие накануне для проведения полевых испытаний и обучения украинских силовиков на средствах артиллерийской разведки AN/TPQ производимых и поставляемых США на Украину», — рассказал журналистам замглавы оперативного командования ДНР Эдуард Басурин, добавив, что обстрел города велся из минометов калибра 120 и 82 миллиметра.

Кроме того, по его словам, комплексы о которых идет речь, уже установлены в нескольких километрах к северу от Донецка. «В настоящее время данные комплексы развернуты на крышах нескольких многоэтажек в Авдеевке», — уточнил он.

Басурин также подчеркнул, что подразделения ДНР соблюдают минские договоренности и используют для подавления огня украинских силовиков только разрешенное вооружение.

Напомним, в ДНР уже обвиняли представителей НАТО в участии в боевых действиях в Донбассе и обещали возбудить уголовное против них.

«В настоящее время мы ведем сбор обвинительных фактических материалов для рассмотрения следственными органами республики вопросов возбуждения уголовного дела по соучастию натовцев в военных преступлениях и направлении их в международные судебные инстанции вплоть до международного суда в Гааге», — заявил 22 апреля журналистам Эдуард Басурин.

Ранее в МГБ ЛНР рассказали, что располагают «поименным списком с паспортными данными иностранной боевой группы НАТО», участвовавшей в подготовке диверсионных групп ВСУ, в которую входили граждане Норвегии, Канады, Латвии и Дании, они участвовали в подготовке диверсионных групп ВСУ. В МГБ ЛНР также не исключили возможности привлечения военнослужащих стран альянса к ответственности как причастных к гибели мирных жителей.

В начале текущего года Эдуард Басурин также сообщал о прибытии в Донбасс группы офицеров Пентагона для проверки готовности ВСУ к наступлению.

Стоит отметить, что страны Запада постоянно обвиняют республики Донбасса в получении некой помощи извне, при этом в открытую поставляют украинским силовикам вооружение, обучают украинских военных, в том числе, готовят к диверсионно-разведывательным акциям.

На прошлой неделе во Львове состоялось плановое выездное заседание Военного комитета НАТО, в ходе которого военнослужащие стран НАТО и Вооруженных сил Украины обсудили стратегические вопросы военного сотрудничества и ситуацию в Донбассе.

По сообщениям украинских СМИ, во Львов прибыли около 40 высших офицеров Военного комитета НАТО, а также 30 военнослужащих — представителей государств-членов, но которые не входят в военный орган НАТО.

По словам донецкого политолога, историка, публициста, постоянного эксперта Изборского клуба Александра Дмитриевского, участием иностранных наёмников и инструкторов из Североатлантического альянса в войне против Донбасса на стороне украинской армии, равно как и использованием карателями оружия западного производства сложно кого-либо удивить.

— Смысл провокации скорее всего связан с боевыми испытаниями радиолокационной станции контрбатарейной борьбы серии AN/TPQ, и наиболее вероятной её целью могла быть элементарная разведка боем: вынудить ополченцев дать ответный залп, чтобы получить соответствующую информацию о характере стрелявших орудий и выпущенных боеприпасов. Делать из этого факта какие-либо далеко идущие выводы я бы не стал: данный тип радиолокационных установок к разряду чудо-оружия не относится, поэтому поводов для паники не вижу.

— Присутствие военных из США и других стран НАТО в зоне боевых действий в Донбассе отмечается ещё с весны-лета 2014 года, — напоминает директор Центра информационного и общественного сотрудничества «Европа» Эдуард Попов.

— Мои друзья, воюющие в подразделениях Народной милиции ДНР и ЛНР, отмечали присутствие канадцев и, особенно, поляков. Причем последние присутствуют не только в качестве инструкторов, но и непосредственно участвуют в боях в качестве диверсионных групп. Представители польской оппозиционной партии Zmiana, лидер которой Матеуш Пискорский находится под следствием по абсурдным обвинениям в шпионаже в пользу России, Китая и Ирана, даже готовили официальный запрос на имя тогдашнего министра обороны Польши Мачеревичас требованием указать, посылались ли группы польских коммандос в Донбасс. Ответа они не получили. Но польские коммандос там присутствуют и, более того, несут потери.

Я уже не раз говорил, что разведка у обоих сторон поставлена прекрасно. В ДНР-ЛНР знают, что творится у украинцев, в ВСУ и СБУ знают, что происходит в республиках Донбасса, благо дело, отдельные министерства республик буквально нашпигованы украинской агентурой. Второе. Авдеевка — город, целиком поддерживающий ДНР. Город маленький и очень компактный. Всё что происходит в нем становится моментально известно в Донецке. Вот вам ответ на вопрос об источниках и достоверности информации.

«СП»: — Для чего НАТО участвовать в обстрелах? Первый ли это такой случай?

— Ничего исключительного и даже особо секретного Эдуард Басурин не сообщил: очередная деталь позиционной войны в Донбассе. Но в этом сообщении есть и другая сторона, на которую вы обращаете внимание. Как говорили мне мои друзья и знакомые из военных кругов Донбасса — это полигон для обкатки военной техники и спецоборудования для стран НАТО. Россия использует в этих целях Сирию, США и НАТО — Донбасс. Поэтому возможность испытать новую технику используется военными из стран НАТО не только и не столько для помощи украинцам, сколько для своих «ведомственных» целей.

Помощь натовских инструкторов, в том числе, артиллеристов, весьма существенна. Происходит обучение украинских артиллеристов работе на новом вооружении и новой тактике. Это сполна пригодится при начале давно ожидаемого украинского блицкрига, да и в его преддверии.

«СП»: — Можно ли это считать открытым вмешательством НАТО в конфликт? Это только начало? Дальше будет круче?

— Повторюсь: ничего принципиально нового Басурин не сообщил. Это не первый зафиксированный случай участия военнослужащих НАТО в конфликте. Натовские «ихтамнеты» не в первый и не в последний раз засветились в Донбассе при испытании новой техники и для получения или обогащения боевого опыта. Мои знакомые ещё в начале января 2017 года говорили о канадцах именно в районе Авдеевки.

«СП»: — Какая должна быть реакция? Есть ли смысл призвать НАТО к объяснениям?

— Хотелось бы чтобы об этом говорили не только военные в ДНР, но и дипломаты в российском МИД. И не только в российском. Отдельные страны НАТО являются стороной боевых действий в Донбассе. Российский МИД отбивается от обвинений в участии России в войне и скромно умалчивает о фактах военного присутствия США или той же Польши.

— К поставкам любых вооружений и военной техники «прилагаются» инструкторы, — говорит главный редактор ФОРУМа. мск Анатолий Баранов.

— Естественно, инструктаж и обучение проводятся в обстановке, приближенной к боевой — или просто боевой. Нередко, при низком ровне подготовки личного состава, инструктор сам применяет новое вооружение или технику — а как еще покажешь ее боевые возможности?

«СП»: — Можно ли это считать открытым вмешательством в конфликт? Это первый такой вопиющий случай?

— Насколько мне известно, не первый случай, конечно. Фиксировались случаи участия в боевых действиях польских офицеров, представителей других европейских стран НАТО. Что касается американцев, по-моему, на территории бывшего СССР это их дебют. Если участие кадровых американских военных в конфликте будет документально подтверждено, будет, конечно, скандал. Но что-то мне подсказывает, что произойдет это не в этот раз.

«СП»: — Как это могло открыться? Почему американские советники не пытаются даже скрываться?

— Скрываться американским советникам не нужно — это же легальная поставка, одобренная конгрессом. Тут надо ставить вопрос иначе — если США намерены перевооружать украинскую армию для участия в «горячем» конфликте, что помешает России, скажем, тоже кого-нибудь вооружить в Афганистане или на Ближнем Востоке. Хотя это все же реактивный путь — Путин в свое время много говорил об асимметричных ответах. По-моему, пора…

«СП»: — Будет ли реакция Москвы? Следует ли ставить вопрос на международном уровне или они все равно оправдаются?

— А на что реагировать? Мы ж не признаем ни ДНР, и ЛНР, и Басурин формально для нас никто. Его как бы и нет. А США, как я уже сказал, обеспечивают легальную поставку военной техники — даже не вооружений как таковых. Надо ставить вопрос, зачем они это делают? Будет ли это служить успокоению обстановки или наоборот? Американцы утверждают, что Украина как обороняющаяся от «российской агрессии» сторона получит некоторое усиление и это остановит дальнейшую эскалацию конфликта. Вот и надо предъявлять разрушения и жертвы, которые получились в результате американских поставок. Причем публиковать это там, где нельзя сделать вид, что не было или «не заметили».

«СП»: — По словам Басурина, комплексы, поставленные США, уже установили в нескольких километрах севернее Донецка. Для чего? В каких ещё провокациях могут открыто принять участие американцы?

— Сама установка комплексов в зоне досягаемости Донецка, между прочим, миллионного густонаселенного города — это уже провокация. Украина открыто готовится к решению донбасской проблемы силовым путем. Невзирая не жертвы среди гражданского населения на уровне геноцида — эти люди уже объявлены врагами, произошло их «расчеловечивание» в украинской пропаганде, их уже можно убивать.

Свободная Пресса

КАМИНГ-АУТЫ В ЛИТВЕ ПОСЫПАЛИСЬ КАК ИЗ ВЕДРА: ВСЕ РЕЗКО СТАЛИ ЛЮБИТЬ РОССИЮ

Премьер-министр Литвы Саулюс Сквернялис открытым текстом раскритиковал отсутствие отношений с Россией. Кто бы мог подумать…
Премьер-министр Литвы Саулюс Сквернялис открытым текстом раскритиковал отсутствие отношений с Россией. Самый популярный по рейтингам политик страны, главный на сегодня кандидат на пост следующего президента Литвы, если ничего не случится до 2019 года, против такого положения!
«Мы уникальное государство ЕС без любых, я подчеркиваю — абсолютно без никаких контактов с государством (с Россией — прим. ИА REGNUM ), хотя другие страны, те же соседние государства, очень активно работают над экономическими вопросами», — заявил Сквернялис в интервью одному из литовских коммерческих каналов.
И это после того, как президент Даля Грибаускайте заговорила, что «лучше торговать, чем воевать»! После того, как в декабре 2017 года три прибалтийских премьера решили не высказываться против газопровода «Северный поток-2»! После того, как в конце декабря 2017 года Литва осудила решение Дональда Трампа в ООН за перенос посольства США в Израиле в Иерусалим! А вот сейчас — из-за отсутствия контактов недоумевает самый вероятный будущий президент Литвы?!
«Европейские и американские деньги кончились что ли уже?», «А что так, появились проблемы?», «Неужели, а что так, соскучились?», «Чё, шпроты девать некуда?», «Засуетились, только поздно. Нет этим американским прихвостням веры», «Что, в квартирах стало холодно?»
Это реальная волна ехидных комментариев в российском сегменте социальных сетей на высказывание премьера Литвы. И, казалось бы, имеют право люди на сарказм. Если бы всё не было иначе.
Литва уже на протяжение месяца — и это только начало — ожесточённо пытается привлечь внимание России. Именно виртуальная борьба маленькой, но гордой страны — главная как финансовая, так и политическая акция литовских политиков. Финансовая тает на глазах. С начала 2017 года в Литве в буквальном смысле ежедневно рекламировали скорое нападение России, которое, по словам литовских «аналитиков» должно было произойти во время осенних учений «Запад-2017».
Ничего не случилось! Пьяный российский пограничник со стороны Калининградской области заблудился, и вплавь переплыл на территорию Литвы. Едва ли можно принять за начало военного вторжения. Но в Литве даже это попытались — инцидент комментировали высшие чиновники государства. Ну, а когда всё закончилось, а Литву никто не оккупировал, министр обороны Раймундас Кароблис объявил, что Россия просто не решилась, видя как решительно ведёт себя сама Литва. Ну, то есть, вторжение было отбито мощной психологической готовностью!
Ровно также было и в 2015-2016 годах, когда на тот момент глава парламентского комитета по нацбезопасности и обороне Артурас Паулаускас рассказал журналистам, что на литовскую часть Куршской косы высадилась российская диверсионная группа, но Литва предприняла решительные меры и провокации не произошло. Сама высадка иностранных спецподразделений на территории иного государства, да ещё и члена-НАТО, уже должна была вызвать мощный скандал, вплоть до созыва внеочередного заседания Совбеза ООН. Но ничего такого не произошло. Более того, литовский политик не стал вдаваться в подробности, когда это произошло, и что именно предприняла Литва, что оккупант так позорно ретировался. Этого всего не надо. Главное, что Литва тогда на страницах литовских СМИ и в рассказах чиновникам от ЕС и НАТО — снова «победила Россию».
Однако фарс серьёзно даже твои союзники воспримут один-два раза. Ну три. Но когда это повторяется бесконечно, а твой объект мифологической угрозы тебя даже не замечает, то когда-то это должно завершиться. Вот и осенью 2017 года пусть небольшая, но всё же постоянно находящаяся группа американских солдат, покинула Литву. «Вернёмся, если будет угроза», — говорил американский генерал Бен Ходжес. Да и на авиабазе в Шяуляй уже дежурит только тройка истребителей. А ведь совсем недавно там стояло пять американских боевых самолётов, а литовские чиновники гордо сообщали: это усиленная группировка, а если что — прилетит сколько надо, ведь вокруг почти война.
И так интерес к маленькой, ведущей неравный бой с восточным тираном, гас. И что-то надо делать. А единственный уже проверенный вариант — личная встреча. Вот, Грибаускайте как-то провела переговоры с Владимиром Путиным, да так давно, что сегодняшний президент России тогда занимал пост премьер-министра, а президентом был Дмитрий Медведев. Ну и что, что давно?! До сих пор дивидендов от этой встречи хватает. Вот и Грибаускайте в 2017 году заявила, что Путин ей тогда на встрече якобы выдвинул целый список требований в ультимативной форме. Но смелая Грибаускайте устояла и отвергла самого Путина! Ух как ей, когда она повторяет эту байку рукоплещет Запад. Вот молодец, настоящая новая «железная леди»! Вот и попробуй, проведи сейчас такую же встречу. Да пусть не сейчас, пусть и в 2019 или в 2020 году. Во время неё можно и помолчать, но цель достигнута — контакт произошёл, а дальше можно говорить, что хочешь. Вдруг Запад снова поверит.
Да и в принципе, заявление Сквернялиса сегодня в Литве на руку всем. И население уже успело устать от мифологической борьбы с Россией. Авось премьер станет перед президентской кампанией ещё популярнее. Да и вечным «борцам» с Россией — литовским консерваторам — есть чем заняться: весь вечер 2 января они в социальных сетях, вместо того, чтобы доесть новогодние салаты, поучают Сквернялиса — мы это проходили, мы пытались наладить партнёрские отношения с Россией на равноправной основе, но нет, они тираны и изверги, это невозможно.
Словом, жизнь снова стала налаживаться, вокруг движение, споры, а если и российские власти попадутся на крючок, то возможность с новой силой запустить угасающий механизм отважной борьбы с «кровавым диктаторским режимом» по соседству. Где Литву, вне всякого сомнения, ожидают всё новые и новые победы. Главное чтобы простофили со стороны Запада деньги продолжали платить.
«Не дай Бог Россия и это проигнорирует», — с такими мыслями в ночь на 3 января вполне мог засыпать или премьер Сквернялис, или президент Грибаускайте, или кто калибром поменьше, но также живущий только за счёт отважной борьбы с Россией.

Олег Михайлов
Источник:ИА REGNUM

НАТО наводит мосты рядом с Россией

НАТО реформирует свои структуры командования в Европе
НАТО планирует создать новые командования в Европе, чтобы увеличить мобильность сил военного блока вдоль границ с Россией. Планируется создать две новых командных структуры, которые ускорят развертывание ВС альянса, расширить дороги, укрепить мосты, а также привести к единообразию европейские пограничные правила. Эта инициатива — в приоритетах на переговорах министров обороны стран-членов НАТО, которые начались в Брюсселе 8 ноября.
Министры обороны стран-членов НАТО в ходе встречи в Брюсселе договорились о новой командной структуре военного блока. Об этом сообщил генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг по итогам первого дня встречи, сообщается на сайте Североатлантического альянса.
«Сегодня мы договорились о разработке плана нашей адаптированной командной структуры, которая станет основой для нашей дальнейшей работы. Это еще больше укрепит нашу способность быстро и эффективно укреплять союзников», — сказал он.
В рамках реформы будет создано два новых командования, одно — для обеспечения военных логистических операций между Северной Америкой и Европой, другое — с аналогичными задачами в Европе. Кроме того, в структуре управления военного блока создается Центр киберопераций.
«Мы договорились, что мы сможем использовать кибернетические ресурсы союзников в миссиях и операциях НАТО, — заявил генсек. — Данные ресурсы будут сохранятся во владении стран-участниц, также как они сохраняют контроль над танками, кораблями и самолетами в ходе миссий НАТО».
Ранее о планах Североатлантического альянса ускорить процесс развертывания своих вооруженных сил в Европе и в принципе улучшить их мобильность сообщала постпред США при НАТО Кэй Бэйли Хатчисон на брифинге в преддверии встречи министров обороны альянса в Брюсселе.
По словам Хатчисон, такая необходимость возникла в связи с повысившимися угрозами безопасности стран-членов НАТО после присоединения Крыма к России в 2014 году. Министры обороны НАТО должны обсудить эту инициативу в Брюсселе.
«В целом, мы точно будем обсуждать наши позиции по обороне и военному сдерживанию, — рассказала Хатчисон, — Речь идет в том числе о структуре командования. Совсем недавно мы обсудили с членами ЕС и НАТО вопросы мобильности: как легко наши вооруженные силы могут передвигаться по территории всех наших стран-участниц. Эти дискуссии были очень полезны и позитивны».
По ее словам, главная задача на этом этапе — решить все юридические проблемы, препятствующие прохождению войск стран-членов альянса через границы внутри блока. «Это один из приоритетов в нашем партнерстве со странами ЕС, — добавила Хатчисон. — Мы расширяем сотрудничество не только с каждой из стран по отдельности, но и просим руководство всего Евросоюза помочь разобраться с препятствиями, например, с требованиями погранслужб или с недостаточно развитой инфраструктурой. Речь идет не только о дорогах, но и о железнодорожном и воздушном сообщении».
Другая тема, которую Хатчисон подняла в контексте отношений России и НАТО, были учения «Запад-2017», проведенные РФ и Белоруссией в середине сентября. По словам американского дипломата, альянс «очень разочарован» учениями. Хатчисон утверждает, что на «Западе» Венское соглашение ОБСЕ по наблюдению и контролю за учениями соблюдено не было.
«Россия должна приглашать наблюдателей, если в учениях принимают участие более 13 тысяч военнослужащих. Очевидно, что в «Западе-2017» принимало участие на тысячи военнослужащих больше», — рассказывала Хатчисон.
Она также добавила, что вопрос учений поднимался и в рамках последних переговоров в рамках Совета Россия-НАТО. «Мы поднимали этот вопрос на переговорах с русскими. Они постарались объяснить, что каждая из операций в рамках «Запада» организуется отдельно, поэтому такое положение дел не нарушает венский документ», — рассказала американский постпред, добавив, что руководство военного блока не согласилось с доводами РФ и настаивает, что учения нарушают букву и дух заключенных соглашений.
По официальным данным Минобороны РФ, к маневрам в рамках «Запада-2017» было привлечено чуть менее 13 тысяч военнослужащих. Из них от Белоруссии — около 7,2 тысяч человек. Обвинение в нарушении международных соглашений Москва отвергает.
Надо отметить, что и в 2013, и в 2009 году учения «Запад» проводились ровно с привлечение ровно такого же числа военнослужащих — чуть менее 13 000 человек. Но тогда никаких протестов со стороны иностранных наблюдателей не возникало.
Двухдневная встреча министров обороны НАТО проходит в Брюсселе 8-9 ноября. Генсек НАТО Йенс Столтенберг ожидает, что главы военных ведомств стран-членов альянса согласятся на пересмотр структуры командования объединенных вооруженных сил (ОВС) НАТО в Европе, о чем он сообщил в ходе пресс-конференции.
«Наша командная структура является основой альянса. В течение десятилетий она менялась, чтобы соответствовать изменяющимся условиям безопасности. И она должна продолжать развиваться, чтобы оставаться прочной, гибкой и полностью отвечающей заданным целям. Военная мобильность является ключем к нашей защите и политике сдерживания. Но речь идет не только о новых командованиях. Нам также необходимо обновить наши военные требования к гражданской инфраструктуре — дорогам, железным дорогам и аэропортам. Это жизненно важно для НАТО», — приводятся слова Столтенберга на официальном сайте альянса.
Отвечая на вопрос журналистов о том, чем будут заниматься новые структуры в командовании альянса, он пояснил, что военному блоку нужна «структура, чтобы организовывать, руководить и содействовать развертыванию сил НАТО в различных миссиях и операциях».
«Командная структура — это то, что позволяет всем 29 странам-членам блока работать вместе и развертывать силы в операциях. Но чтобы иметь возможность это делать, нам нужна командная структура, которая будет следить за тем, что у нас есть нужные силы с нужным оборудованием в нужном месте и в нужное время», — отметил он.
НАТО придерживается стратегии сдерживания России с начала 2016 года. В ее рамках в 20017 году в Польше и трех странах Балтии были размещены дополнительные батальоны военных из США и Западной Европы. Расширить присутствие НАТО в своем регионе страны Балтии просили в связи с действиями России, связанными с присоединением Крыма.
Крым вошел в состав России по итогам референдума в марте 2014 года. Российская сторона считает итоги референдума легитимными, однако на Западе их не признают. Согласно логике политиков Литвы, Латвии и Эстонии, где проживает значительное число этнических русских, по аналогичному сценарию может проходить вторжение в их страны. На Западе также неоднократно обвиняли Россию во вмешательстве в конфликт на Украине. Москва факт участия в нем российских военных отрицает.

Амалия Затари, Игорь Крючков 08.11.2017, 22:43
https://www.gazeta.ru/army/

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ «ТОРНАДО» / TORNADO GR4/GR4A

Реактивный военный самолет «Торнадо» (Panavia Tornado) был разработан немецкой фирмой«Мессершмитт» совместно с британско й компанией «Бритиш Аэроспэйс» (British Aerospace) и итальянской«Алениа Аеронаутика» (Alenia Aeronautica) в начале 1970-х гг.
Данный самолет существует в 2-х вариациях: истребитель-бомбардировщик (GR4) и разведчик-перехватчик (GR4A).
К конструкционным особенностям можно отнести крыло изменяемой стреловидности в зависимости от задач и условий полета.
Всего Великобритания построила 249 истребитель-бомбардировщик и 195 перехватчиков. По состоянию на 2011 год Британские ВВС имеют 125 модернизированных самолетов «Торнадо» (GR4 и GR4A).
Реактивный самолет «Торнадо» — это 2-х местный самолет, способный выполнять широкий спектр боевых задач в любое время суток и в любых погодных условиях. Самолет оснащен 2-мя турбореактивными двигателями фирмы «Роллс-Ройс» RB199 Mk103. «Торнадо» способен летать как на сверхзвуковых, так и на больших дозвуковых скоростях. Он способен летать на низких высотах в автоматическом режиме полета благодаря наличию сканера поверхности земли. Это особенно полезно в плохих погодных условиях, когда визуальный обзор ограничен. Самолет, также, оборудован приборами инфракрасного и ночного спектра видения.
Самолет оборудован целым набором электронных средств разведки и обнаружения целей, таких как передовая система RAPTOR (Reconnaissance Airborne Pod TORnado). Для навигации имеется система GPINS (Global Positioning Inertial Navigation System). На самолете, также, установлен радар поверхности земли (GMR или Ground Mapping Radar). В дополнение к этому самолет имеет систему лазерного целеуказания и поиска помеченных целей (LRMTS).


Внешний вид самолета довольно узнаваем. Он имеет короткий, толстый фюзеляж с очень большим, наклоненным назад хвостом (2). Также, у него изогнутый вид крыльев с изменяемым углом от 25 до 67 градусов (3). Самолет оснащен 2-х местной кабиной и коротким конусовидным заостряющимся на конце«носом». Две небольших капсулы под передней частью фюзеляжа — это системы инфракрасного и ночного видения и системы лазерного наведения. Самый легкий способ отличить «Торнадо» GR4 от предыдущей его модели «F3» (был на вооружении RAF до 2011 года) это сравнить их форму носа обоих самолетов. У GR4 нос более «тупой» и толще, а у «F3» он более вытянутый и значительно тоньше. Так же, F3 длиннее примерно на 2м.
Технические характеристики истребителя «Торнадо»:
Экипаж: 2 человека
Грузоподъёмность: до 9000 кг
Длина: 16.8 м
Размах крыла: 8.6 м — 13.9 м (зависит от текущего угла стреловидности)
Высота: 6 м
Масса пустого: 14100 кг
Обычная снаряженная масса: 20400 кг
Максимальная подъемная масса: 27200 кг
Двигатели: 2 турбореактивных двигателя «Роллс-Ройс» RB199, с тягой от 4380 кг/с до 7620 кг/с (при форсаже)
Максимальная скорость: 1,2 Маха (на малой высоте) — 2.2 Маха (2340 км/ч)
Крейсерская скорость: 0.9 Маха (1112 км/ч на малой высоте)
Запас топлива в боевом режиме: на 1390 км
Запас топлива при перегоне: на 3890 км
Практический потолок: 15000 м
Необходимая длина взлетной полосы: 760 м

Вооружение и электронные системы:
Пушечное вооружение: 2 х 27мм пушки «Маузер»
Точек подвески: 7
Ракетное вооружение: до 9 противорадиолокационных ракет ALARM (Air Launched Anti-Radiation Missile). Эти ракеты засекают излучение, генерируемое радарными системами противника и поражают его источники. Также, самолеты могут оснащаться ракетами «воздух-воздух» ASRAAM небольшого радиуса действия. Ракеты «Бримстон» (Brimstone) и «Шторм Шэдоу» (Storm Shadow).
Бомбы: улучшенные «Пэйввэй 2» (Enhanced Paveway II) и «Пэйввэй 3», 1000-фунтовые бомбы«Пингвин»
Лазерная система целеуказания: контейнер «Litening» (Litening Laser Designator Pod)
Комплекс разведывательных систем и систем наблюдения (включая видеосистемы высокого разрешения).
Предполагается планомерная модернизация части боевых машин с целью сохранения их в составе ВВС вплоть до 2025-2030гг.
Боевое применение истребителей «Торнадо»
Самолеты «Торнадо» успешно участвовали во многих операциях Британский ВВС начиная с 1990-х гг. За их плечами «Война в Заливе» (1991г.), в которой принимал участие 41 самолет, компания в Ираке(1998 — 2011гг.), Косово (1999г.), Конфликт в Ливии в 2011г. и война в Афганистане, которая длится по сей день (2012г.).
Текущий статус
В данный момент самолеты «Торнадо» используются 15-ой резервной эскадрильей, 12 эскадрильей и 617 эскадрильей по прозвищу «Dambusters» (база в Лоссмусе, Шотландия). Остальная часть самолетов GR4 используется 2, 9 и 31 эскадриьей «Золотые Звезды» (Gold Stars).

https://40cdo-rm.ru/

На Крым НАТО заходит со стороны моря

Американская база в Очакове и покупка Софией и Бухарестом французских ракетных корветов — звенья одной цепи
На фоне массового возмущения в нашей стране внезапным появлением американских военных в украинском городе Очакове и началом строительства там современногопункта базирования совершенно незаслуженно, на мой взгляд, абсолютно незамеченной в России оказалась другая новость. На днях американское издание Defense News сообщило, что в 2018—2024 годах Министерство обороны Румынии намерено приобрести за рубежом сразу четыре ракетных корвета на общую сумму 1,93 млрд. долларов. Законопроект, разрешающий такую сделку, уже в парламенте.
По странному, казалось бы, совпадению ровно такая же идея вдруг овладела умами военных в Болгарии. Та страна живет победнее румын. Видимо, лишь поэтому София в те же сроки собирается раскошелиться всего на два ракетных корвета. И на сумму, почти вчетверо меньшую — 503 миллиона долларов.
Надо признать, что и румынам, и болгарам траты предстоят просто неподъемные для них. Ведь военный бюджет, к примеру, Румынии в нынешнем году составляет всего 16,3 млрд. лей (3,6 млрд евро). Для того чтобы выделить и такие средства на оборону, ее правительству пришлось просто-таки ободрать другие статьи бюджета. А, например, в области финансирования образования эта страна и так на последнем месте в Евросоюзе. Понятно, что срочная закупка сразу четырех корветов неизбежно сожрет огромную часть бюджетного пирога Бухареста. И хочется понять: с чего это вдруг там решили пойти на новые денежные лишения?
Когда сразу в двух европейских столицах, в прежние годы особой заботой о своих военных флотах не отличавшихся и корабли за рубежом если и приобретавших, то исключительно на рынках глубокого «сэконд-хенда», практически синхронно принимаются решения о быстром наращивании боевых возможностей на Черном море, логично предположить, что такое решение им кто-то настойчиво порекомендовал. И этот «кто-то» настолько могущественен, что лучше ему не противоречить.
Украина может интегрироваться в альянс лишь одним способом — отказаться от Крыма и Донбасса
Чтобы поискать этого таинственного закулисного советчика и понять его мотивацию, предлагаю вспомнить идею создания на Черном море объединенной флотилии стран-участниц НАТО. Впервые эта мысль была озвучена в январе 2016 года как раз в Бухаресте. На сайте правительства Румынии тогда появилось сообщение, что инициатива по созданию «Союзнической флотилии» с целью помешать доминированию России на Черном море уже в феврале того же года будет обсуждена на ближайшей встрече министров обороны государств-участников Североатлантического альянса. Как и следовало ожидать, начинание Румынии было встречено горячими и продолжительными аплодисментами в Брюсселе. А генсек НАТО Йенс Столтенбергтут же заявил, что фактически дело в шляпе: «Мы договорились об увеличении военно-морского присутствия НАТО в Черном море для расширения профессиональной подготовки, повышения осведомленности о ситуации и координации сил на море».
Многим тогда показалось, что на самом деле разговоры об «Объединенной флотилии» — это просто элементы политического давления на Москву, которые на практике подкрепить нечем. Потому что известная Конвенция Монтре резко ограничивает присутствие в этих водах военных флотов стран, не имеющих собственных выходов к черноморскому побережью. Их кораблям из Средиземного моря можно проходить Босфором и Дарданеллами на срок не более 21 суток. А потом — будьте любезны восвояси.
Сильно ограничен и суммарный тоннаж водоизмещения таких отрядов боевых кораблей. Что, например, делает невозможным появление в Черном море не только чужих авианосцев, но и десантных кораблей-доков. Как при таких условиях формировать «Объединенную флотилию»? Понятно же, что основу ее боевой мощи должен составлять 6-й флот ВМС США, который уже много десятилетий ни на день не вылазит из Средиземноморья. Но вот Черное море он имеет право навещать только изредка и ненадолго. Своими эсминцами УРО. Что и проделывает регулярно на ротационной основе. Но какая же это флотилия? Так, одиночные патрули и демонстрация звездно-полосатого флага…
ВМС тех членов НАТО, которые имеют свои порты на Черном море, в расчет не принимались, видимо, даже в Брюсселе. Поскольку боевым ядром, допустим, флота Румынии, ее красой и гордостью, и сегодня являются фрегаты «Регел Фердинанд» и «Регина Мария». О какой-либо угрозе с их стороны российскому Черноморскому флоту говорить не стоит, ибо это бывшие английские фрегаты F95 «Лондон» и F98 «Ковентри» (тип «Бродсуорд»), списанные в Великобритании по причине крайней дряхлости и проданные по дешевке румынам. Их покупка в 2007 году за 116 млн. фунтов стерлингов спровоцировала сильный коррупционный скандал в Бухаресте, но дело было сделано.
Есть у румын еще многоцелевой фрегат «Мэрэшешть» собственной постройки. Однако его боевая биография не задалась с самого начала. Заложенный на верфи как ракетный эсминец «Мунтения», он вскоре едва не угодил в металлолом. Оказалось, что местные конструкторы, не имевшие опыта строительства крупных боевых кораблей, сильно ошиблись в расчетах остойчивости «Мунтении». И это грозило эсминцу гибелью даже не в бою, а просто в сильный шторм. Поэтому в 1988 году его государственные испытания были прекращены на неопределенный срок.
В 1990—1992 годах так и не вступивший в строй эсминец решено было переоборудовать. Ему срезали часть надстроек, укоротили дымовую трубу и мачты, а пусковые установки старых советских противокорабельных ракет П-15М «Термит» опустили на палубу ниже, сделав для них специальные вырезы в бортах. То, что получилось, разжаловали во фрегат и переименовали в «Мэрэшешть». Видимо, опасность быть утопленным обычными волнами уменьшилась, но боевая ценность нового корабля оказалась сомнительной с самого начала.
ВМС Болгарии на сегодня выглядят еще хуже. Достаточно, полагаю, упомянуть, что их флагманский фрегат «Верни» (BGS «Verni») — это бывший бельгийский «Wielingen» («Вилинген»), спущенный на воду четыре десятилетия назад — в марте 1976 года. При вводе в боевой состав ВМС Бельгии в 1978 году его «крестной матерью» была названа Фабиола де Мора и Арагон, королева Бельгии, супруга, а затем — вдова короля Бельгии Бодуэна I. Но даже высокое покровительство, как известно, никого не спасает от старости. В 2006 году как раз в Брюсселе «Wielingen» списали, а в 2008 году удачно сбагрили болгарам.
В общем, ВМС Болгарии это тоже пока не угроза российским интересам в Черноморье. Что остается для задуманной в Брюсселе флотилии западных союзников? Флот Турции? Да, он достаточно многочислен и современен. Но регулярные политические фокусы президента Реджепа Эрдогана не позволяют, видимо, в штаб-квартире НАТО особо рассчитывать на его лояльность в гипотетическом военном конфликте с Россией на южном фланге альянса. Потому на сегодня заявления Бухареста и Брюсселя о будущей грозной флотилии сильно попахивают блефом.
Но это — на сегодня. А наши противники, очевидно, ходы свои просчитывают на длительную перспективу. Настолько длительную, что можно попытаться решительно переформатировать ВМС давно на все согласных Болгарии и Румынии. Полагаю, именно так родилось почти синхронное и разорительное для них решение Софии и Бухареста прикупить себе немножко современных ракетных корветов. Тогда именно эти корабли могут стать основой «Союзнической флотилии» на Черном море. А в кризисные периоды к ним на подмогу станут регулярно приходить эсминцы УРО 6-го флота ВМС США.
Не стал бы исключать, что и военно-морская база в Очакове, за которую так спешно взялись американцы, тоже нужна для оперативного развертывания этого соединения НАТО поближе к российскому Крыму.
Если эти рассуждения верны, тогда было бы интересно попытаться понять, шестерку каких именно ракетных корветов в альянсе вознамерились противопоставить нашему Черноморскому флоту? И каков может быть их суммарный боевой потенциал?
Defense News не раскрывает, о каких именно кораблях синхронно размечтались наши изменчивые бывшие «братья по оружию» из канувшего в лету Варшавского договора. Но вот менее месяца назад, в конце августа, в Болгарии с визитом побывал президент Франции Эммануэль Макрон. И, по сообщениям прессы, настойчиво рекламировал принимающей стороне корветы класса «Говинд» французской компании Naval Group. Поскольку «Говинды» — это действительно достаточно современные боевые единицы, они активно поставляются Парижем на экспорт (в частности, в Египет и Малайзию), скорее всего, их болгары с румынами и закупят. Что тогда они приобретут в смысле тактико-технических характеристик? И кого именно тогда придется рассматривать в прицелы морякам-черноморцам?
Корветы класса «Говинд» французами выполнены с использованием технологий «стелс». Имеют водоизмещение 2200 тонн. Длина — 106,38 метра, ширина 12,3 метра, осадка 5,6 метра. Скорость хода — 28 узлов. Дальность плавания — 6000 миль при 16 узлах. Экипаж 159 человек.
Но самое интересное, без сомнения, вооружение. На борту каждого корвета есть достаточно мощная артиллерия, противолодочное и зенитное вооружение. В ангаре — вертолет. Предусмотрено размещение «беспилотников» различного назначения. Однако главное — две четырехконтейнерные пусковые установки противокорабельного ракетного комплекса MBDA Exocet MM40 Block 3. Его дальность стрельбы — до 180 километров. В разы меньше, чем у наших «Калибров». Но в бассейне Черного моря и этого может оказаться достаточно. Особенно — из Очакова, от которого до Севастополя, тем более — Донузлава рукой подать.
Крылатые ракеты семейства Exocet широко известны с 70-х годов прошлого века. Разработаны французами с участием британских и германских специалистов. Лучшей рекламой для этих КР стал вооруженный конфликт между Британией и Аргентиной вокруг Фолклендских (Мальвинских) островов в апреле-июне 1982 года. Тогда ракетами Exocet, выпущенными с аргентинских штурмовиков «Супер Этандар», был утоплен лучший на то время эсминец ВМС Великобритании «Шеффилд». Ракета пробила его борт выше ватерлинии. Внутри корпуса не взорвалась — не сработал контактный взрыватель замедленного действия. Однако от остатков ракетного топлива во внутренних помещениях «Шеффилда» вспыхнул сильный пожар. Создалась реальная угроза взрыва ракет и артиллерийского боезапаса эсминца. После пяти часов безрезультатной борьбы с огнем экипаж покинул корабль.
Впрочем, эта война выявила и явные слабости Exocet. Вначале, в день гибели «Шеффилда», от них с помощью умелой и своевременной постановки пассивных помех из простых дипольных отражателей спасся британский фрегат «Плимут». А спустя некоторое время ракетная атака аргентинцев на авианосец «Гермес» тоже не увенчалась успехом по той же причине. Дипольные отражатели дезориентировали подлетавшие к авианосцу Exocet. В итоге они навелись на другую крупную цель — шедший в составе отряда океанский контейнеровоз «Атлантик Конвейер» с 15 боевыми вертолетами на борту. Вместо «Гермеса» на дно отправился он. Это была, безусловно, победа, но проигрывавшей войну Аргентине хотелось большего.
Конечно, с той поры работа над ракетным комплексом Exocet во Франции продолжалась. В частности, в 1993 году система управления и самонаведения такого оружия была переведена на новую элементную базу и цифровые методы обработки информации. Этот вариант получил обозначение Exocet block II. Говорят, он обладает повышенными возможностями преодоления средств противоракетной обороны. А стоящий на корветах класса «Говинд» вариант MM-40 block III приспособлен для стрельбы не только по морским, но и по береговым целям.
Но ведь и у нас с 80-х годов прошлого века тоже появилось много вещей, куда более эффективных, чем примитивные дипольные отражатели. Только проверять этот тезис на практике очень бы не хотелось. Хотя, конечно, в Брюсселе и в Вашингтоне с нашими желаниями нынче не больно считаются. Для того и торопятся с «Союзнической флотилией» на Черном море.

Сергей Ищенко
http://svpressa.ru/war21/

Ястребы НАТО нащупывают дыры в нашей ПВО

О чем говорит беспрецедентная активизация воздушной разведки Запада у границы России

Минобороны РФ в последнее время зафиксировало резкое повышение активности воздушной разведки США и их союзников у границ России. Только за прошлую неделю наши МиГи и «Сушки» провели перехват 14 иностранных самолетов-разведчиков, подлетевших явно не с экскурсионными целями к нашим рубежам.
Всего же, как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на газету «Красная звезда» — официальное издание военного ведомства, за неделю у границ России было зафиксировано 23 разведывательных полета, которые осуществляли натовские военные борта. Десять из них принадлежат США, четыре — Норвегии, три — Швеции и по два — Великобритании и Франции. Кроме того, вблизи наших границ были замечены крылатые разведчики Португалии и Японии.
А уж то, что сотворил в среду, 21 июня, натовский F-16 (польский, как позже выяснилось), когда намеренно пошел на опасное сближение с правительственным бортом Сергея Шойгу в небе над Балтикой — российский министр обороны летел в Калининград на коллегию ведомства, — вообще ни в какие ворота не лезет.
Кстати, там, на коллегии, глава военного ведомства обратил особое внимание на ситуацию у западных границ России, которая по его словам «имеет тенденцию к ухудшению» из-за военной активизации НАТО в Восточной Европе и странах Балтии. Фактически у нас под боком альянс не просто наращивает свое присутствие, он — что подчеркнул Шойгу, совершенствует инфраструктуру морских портов, аэродромов и других стратегических объектов.
Вкупе с повышенным интересом воздушной разведки НАТО все это выглядит довольно зловеще.
Да, пока машины альянса летают корректно и границ воздушного пространства не пересекают. Но что-то же им надо? Какую-то задачу они перед собой ставят?
— Эти полеты к нашим границам представляют собой очевидный и однозначный разведывательный признак подготовки к горячей фазе Третьей мировой войны, которая уже идет, но пока другими способами, — считает военный эксперт, руководитель Центра изучения общественных прикладных проблем национальной безопасности Александр Жилин. — Почему я так говорю? Потому что для меня совершенно очевидно, что подлеты с разных направлений имеют определенную цель. Она включает в себя, прежде всего, проведение технической разведки, радиотехнической и визуальной. Берутся даже пробы воздуха вблизи наших границ и потом анализируются на состав — есть ли ядерное оружие вблизи там. Или нет. И т.д.
Также они проверяют время взлета наших дежурных истребителей. Как быстро приводится в боевую готовность наша система ПВО. На каком рубеже их самолеты становятся для нас видимыми. Когда мы их засекаем и на какой высоте. А также как меняются коды «свой-чужой». И еще масса других вещей их интересует.
«СП»: — Зачем это делается?
— Это вообще делается затем, чтобы вскрыть противовоздушную оборону противника — т.е. России. И быть готовыми к нанесению удара. К прорыву этой обороны. Чтобы можно было НАТО рассчитать силы и средства для этого прорыва. Как прорывать, куда наносить удары… и т. д.
И обратите внимание: используются ведь самые разные страны для этого, включая Японию, которая в НАТО не входит. Значит, нас начинают «щупать» с разных направлений.
Что, в общем-то, для НАТО естественно. Сегодня это, по сути, уже организованная преступная военная организация. Она вышла из-под контроля ООН, разбомбив сначала Югославию, а затем превратив в полигоны Ирак, Ливию и Сирию. Поэтому я удивлен, почему мы вообще до сих пор не поставили вопрос о ее легитимности…
Что касается их активности возле наших границ, то она будет только наращиваться, я думаю.
Понимаете, в чем дело… Альянс сегодня представляет собой, если можно так сказать, «двухслойный пирог». Это старые члены, которые были в блоке с самого начала — с момент создания этой организации в апреле 1949 года. И новые — в терминологии Пентагона — «страны-плебеи». Это Польша, Румыния, Болгария, Латвия, Литва, Эстония… И теперь еще Черногория к ним присоединилась.
Зачем их приняли в НАТО? Ведь если бы речь шла о повышении уровня безопасности, то там бы не разместили ударные комплексы американской ПРО, способные поражать Россию ядерным оружием.
Но что в реалиях произошло? А произошло вот что: согласно новым секретным доктринам, разработанным Пентагоном совместно с британцами, страны Восточной Европы в случае вооруженного конфликта обязаны взять на себя часть ядерных боеголовок России. Обязаны, подчеркиваю.
«СП»: — Обязаны стать мишенью, получается?
— Совершенно верно. То есть, если еще семь лет назад ни Польша, ни Румыния, ни страны Балтии, которые мы рассматривали просто как балласт НАТО, не входили в перечень целей даже рядового Сидорова, который ходит с автоматом, то сегодня все они находятся в списке целей стратегических ядерных сил России.
Другими словами, политическое руководство этих стран, получив от США гарантии личной безопасности и безопасности своих семей (в случае военного обострения секретное «натовское МЧС» их обещает эвакуировать), по сути, совершило акт национального предательства. Потому что народы этих стран однозначно будут уничтожены.
У нас просто нет другого выхода. Подлетное время американских ракет с территории той же Польши к Калининграду или Санкт-Петербургу столь коротко, что заставляет нас идти на крайние меры. Мы вынуждены были в своей военной доктрине вписать строчку о возможности упреждающего удара. Нам некогда будет отвечать на удар. Мы его должны упредить.
А народы-то Восточной Европы не знают. Они думают, что силы НАТО пришли их защищать… Вот я к чему веду.
«СП»: — Пока их «крылатые разведчики» летают, не нарушая наших воздушных границ. А если такое вдруг произойдет, как мы ответим? Тем более, уже была опасная провокация с самолетом Шойгу.
— Когда самолет-нарушитель пересекает границу, вступают в силу совершенно конкретные международные документы, которые регламентируют правила поведения в подобных обстоятельствах. Для начала наши истребители должны вступить в контакт с таким бортом посредством радиосвязи и уточнить, что именно произошло. Отказ техники, например — такое тоже может быть. Или потерял сознание кто-то из членов экипажа.
Если, допустим, отказала техника, то тогда мы берем самолет в сопровождение и сажаем нежно на своем аэродроме.
Если экипаж не отвечает и никак не реагирует, его тогда к посадке принуждают. Процедура эта для противника неприятная. Самолет заходит в хвост и аккуратненько так пушечкой показывает направление… Но если и в этом случае реакции ноль, есть рубеж, дальше которого его никто не пустит. Будем сбивать. Причем, даже уничтожение нарушителя происходит с соблюдением всех правил. Потому что потом обязательно будет проводиться расследование.
Что касается происшествия с самолетом Шойгу, то, напомню, литерные самолеты пролетают по особым заявкам. И польский пилот прекрасно знал, что это за борт.
Но нельзя, в принципе, допускать вещи, которые угрожают безопасности полетов.
Только представим ситуацию: в то время, когда натовский самолет подошел к самолету нашего министра обороны, совершенно по другой причине — птица в двигатель попала — наш борт терпит крушение. В момент, подчеркиваю, присутствия рядом истребителя НАТО. Это — война.
«СП»: — По-вашему, эпизод над Балтикой был намеренной провокацией?
— Я абсолютно в этом уверен. Это было сделано по психологии шавки, которая обычно лает из-за угла. Вот они пролаяли…
Хотели таким образом унизить нас. Но это совершеннейшие глупцы, которые не только стратегически не мыслят. Они опасны для НАТО. Потому что ответственность нести придется организации. И американцам еще надо бы разобраться, кто отдал там приказ на этот счет.
«СП»: — Может, приказ от американцев как раз и поступил?
— Не исключаю и такого. К сожалению, наши авиаторы регулярно, еще с советских времен, сталкиваются с подобного рода вещами.
Что я имею в виду? Стратегический бомбардировщик, к примеру, осуществляет патрулирование, согласно всем правилам, нормам и законам, к нему подходит наш топливозаправщик, чтобы дозаправить, и чтобы его экипаж продолжал боевую задачу. Вдруг впереди нашего бомбардировщика стратегического становится немецкий истребитель… Все — у одного нашего заканчивается топливо, а второй не может осуществить заправку.
Были провокации и другого рода. Когда эмитируется боевой разворот, заход и атака. Потом истребитель F-16 проходит над нашим самолетом, включает форсаж и бьет этими газами по нашему бомбардировщику, который теряет высоту, потому что газы попадают в двигатель и тяга падает.
Такое тоже было. В нарушении всех норм. Наши военные летчики просто из уважения к профессии никогда не позволяли и не позволяют себе подобное поведение.
Поэтому то, как они повели себя, пойдя на перехват самолета Шойгу, это очень опасный прецедент. Там могло быть такое стечение обстоятельств, что мы, возможно, уже и не разговаривали бы.
Получилось бы так, что натовский истребитель атаковал самолёт министра обороны РФ, несмотря на то, что он был заявлен как литерный, и сбил его. Что делать России? Выражать глубокое соболезнование?
Шойгу — это глава военного ведомства. Он является тем руководителем, за попытку устранения которого страна наносит удар.
«СП»: — А мы можем как-то противостоять этому повышенному интересу натовцев или хотя бы ограничить их активность у наших границ?
— Они же не пересекают нашу границу, летают над нейтральными водами. Формально, вроде бы, ничего не нарушают. Поэтому здесь противопоставить им, мы мало что можем.
Но мы можем — поскольку США морская держава — компенсировать все нашими подводными лодками, которые гораздо эффективнее, чем летательные аппараты. Потому что американская противолодочная система не видит наши новые субмарины.
Напомню: наш президент в свое время сказал очень важные слова, на которые Запад почему-то не обратил внимания. Он сказал: если кто-то думает, что удастся таскать каштаны чужими руками из огня мировой войны, он ошибается, и отсидеться за большой лужей не удастся. Бумеранг неотвратим.
Уже после того, как он это сказал, наша подлодка всплыла недалеко от статуи Свободы. Потом ушла, словно растворилась. Вы думаете, ее обнаружили? Нет.

Светлана Гомзикова
http://svpressa.ru/war21/

Эскорт для министра: Польша объяснила перехват самолета Шойгу над Балтикой

МОСКВА, 22 июн — РИА Новости. Истребители, которые накануне сопровождали самолет российского министра обороны Сергея Шойгу над Балтикой, принадлежали ВВС Польши. По словам польских военных, F-16 поднялись на перехват после сигнала тревоги.

Что произошло
Инцидент произошел, когда самолет Шойгу летел в Калининградскую область. Борт министра следовал с эскортом из истребителей морской авиации Су-27.
Один из самолетов НАТО попытался приблизиться к борту Шойгу, но между ним и российским лайнером встал Су-27. Истребитель «показал» пилотам F-16 свое вооружение, качнув крыльями, после чего тот улетел.
Аналогичные меры альянс предпринял и во время перелета министра из Калининграда в Москву. Правда, в этом случае истребители следовали на значительном расстоянии от российского самолета, не пытаясь сблизиться.

Позиция Варшавы
О том, что истребители были польскими, сначала сообщила радиостанция RMF FM. Позднее эти данные подтвердили и в оперативном командовании Вооруженных сил Польши.
Польские ВВС постоянно патрулируют небо над странами Прибалтики, у которых нет своей боевой авиации. Во вторник военные получили сигнал тревоги «в связи с российскими машинами», отмечает RMF FM.
«В связи с этим наши F-16 полетели в Балтийское море, где перехватили три цели: невооруженный Ту-154 и два Су-27, вооруженные ракетами «воздух-воздух», — говорится в сообщении.

Позиция НАТО
В НАТО еще накануне подтвердили факт перехвата российских самолетов. При этом в альянсе отметили, что не знали, кто находился на борту лайнера.
«Когда любой неизвестный самолет приближается к воздушному пространству НАТО, национальные ВВС и НАТО поднимаются в небо для отслеживания этих полетов. Наши действия были стандартными. Обычно, когда самолеты НАТО перехватывают самолет, они визуально идентифицируют его, все время сохраняя безопасное расстояние», — заявил представитель военного блока.
«Это стандартная процедура, все наши пилоты ведут себя безопасным и ответственным образом», — добавил он.
В альянсе также обвинили Россию в активизации полетов ВВС над Балтийским морем на прошлой неделе.
«В их числе были стратегические бомбардировщики, истребители, самолеты-разведчики, транспортные и другие самолеты», — заявил представитель НАТО.
При этом претензий к самим летчикам у альянса нет.
«Мы оцениваем поведение российских пилотов как безопасное и профессиональное», — отметил представитель НАТО.
Кто в небе «хозяин»
Комментируя инцидент с самолетом Шойгу, доцент кафедры политологии и социологии РЭУ им. Плеханова, военный политолог Александр Перенджиев заявил, что в альянсе хотели показать, что именно НАТО является «хозяином» в небе над Балтикой.
«Это не просто демонстрация силы со стороны НАТО, а я бы сказал, что это некая попытка запугивания нашего военного руководства. Альянс пытается показать, кто «хозяин» в воздушном пространстве над Балтикой», — сказал эксперт в эфире радио Sputnik.
По его словам, активность НАТО у российских границ постоянно растет.
«Восточный фланг НАТО в последнее время укрепляется в разы. Ведь если посмотреть на ситуацию после 2013 года, с известных событий на Украине, стали не просто проводиться учения, а по итогам этих учений стала выстраиваться целая военная инфраструктура вдоль наших границ, и после каждых учений эта инфраструктура наращивается. То есть в данном случае речь идет уже о конкретном давлении на Россию, и давлении практически постоянном. Если раньше мы могли говорить о том, что натовцы просто тренируются у наших границ, то сейчас эти учения все больше приобретают угрожающий характер», — считает военный политолог.

«Эскорт» для Шойгу
Нынешний инцидент не первый, когда самолеты НАТО следят за передвижениями российского министра обороны. Аналогичный случай произошел в конце марта прошлого года — тогда истребители Eurofighter сопровождали борт Шойгу, который также летел в Калининградскую область.
В тот раз боевые самолеты не приближались к самолету главы Минобороны, следуя за ним на расстоянии двух километров.
Позднее в НАТО действия своих пилотов объяснили тем, что Су-27, сопровождавшие министерский Ту-154, не вышли на связь.
«Радары НАТО обнаружили три самолета над международными водами Балтийского моря: два российских истребителя Су-27 и транспортный самолет Ту-154. Истребители Су-27 не предоставили план полета, не выходили на связь с диспетчерами и не использовали транспондеры», — рассказал РИА Новости представитель альянса.

РИА Новости https://ria.ru/