Россия разворачивает глобальную систему морского слежения

«Гармония» сможет обнаружить вражеские корабли, подводные лодки и самолеты в любом районе Мирового океана
Минобороны России начало развертывание уникальной подводной системы гидроакустического слежения, способной сделать «прозрачными» целые районы мирового океана, обнаружив все находящиеся там корабли, подводные лодки и даже низколетящие самолеты и вертолеты. В основе уникального изделия, получившего индекс «Гармония», лежат специальные подводные роботизированные комплексы, которые выходят из подводной лодки и разворачивают на дне мощные гидроакустические станции. Полученную информацию роботы передают на командный пункт управления через спутники. По мнению экспертов, отдельные элементы системы уже начали функционировать, а полностью «Гармония» заработает не позднее 2020 года.
В настоящее время Федеральное агентство специального строительства («Спецстрой») начало подготовку к строительству цеха подготовки роботизированных изделий мониторинга Мирового океана, который будет расположен в бухте Окольная города Североморска. Работа получила индекс «Гармония-С».
Одновременно в населенном пункте Белушья Губа на Новой Земле началось строительство пункта управления новой системой (индекс «Гармония-НЗ»). Правда, пока точный срок окончания работ «Спецстроем» не указан.
Головным разработчиком «Гармонии» выступает Корпорация космических систем специального назначения «Комета» (входит в состав концерна воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей»). Также в работах принимают участие Центральное-конструкторское бюро «Малахит» и Научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический аккумуляторный институт «Источник».
В 2014 году «Малахит» получил более 5,5 млрд рублей для выполнения составной части опытно-конструкторской работы «Гармония-Гараж» и 1,5 млрд на ОКР «Гармония-Галька». «Источник» в рамках работы «Гармония» создал литий-полимерные аккумуляторы и аккумуляторные батареи для электропитания подводных технических средств освоения континентального шельфа.
Что такое «Гармония»
Подробное описание ее работы можно найти в открытых источниках.
Ключевой элемент «Гармонии» — это роботизированные автономные донные станции (АДС), скрытно устанавливающиеся на морском дне специальными подводными лодками.
На глубине АДС разворачивает неподвижные многоэлементные, а также многометровые донные шланговые гидроакустические антенны. Станции могут вести пассивную гидроакустическую разведку, просто прослушивая, что происходит вокруг, пытаясь обнаружить характерные шумы узлов и механизмов кораблей и самолетов. Также АДС может излучать специальный активный звуковой сигнал, который обнаруживает и классифицирует надводные и подводные цели.
Несколько АДС объединяются в единую сеть, способную вскрыть подводную и надводную обстановку на площади в сотни километров.
Аппаратура управления донной станции обрабатывает полученную сонарами информацию и пересылает ее на командный пункт. Для этого в составе изделия есть специальный всплывающий буй, передающий данные через спутники связи.
Источник питания АДС — уникальные литий-полимерные батареи, с системой управления и контроля, максимально адаптирующие потребление электроэнергии к режимам работы донных станций. При длине чуть более 30 см номинальная емкость одной батареи 28 А/ч, а номинальное напряжение — от 58 до 80 вольт. Работает источник питания при температурах от -10 до +45 градусов.
По команде пункта управления АДС самостоятельно сворачивает все антенны, опускает буй связи и возвращается на подводную лодку.
«Саров». Далее «Белгород» и «Хабаровск»
— Носителем автономных донных станций-роботов может служить подводная лодка специального назначения «Саров», — говорит главный редактор интернет-проекта Militaryrussia Дмитрий Корнев. — Уже неоднократно поступала информация, что на «Сарове» идут испытания неких подводных роботов. Судя по фотографиям это подводной лодки, на нее загружают многометровые конструкции цилиндрической формы, которые после испытаний с помощью специальных глубоководных захватов поднимает со дна судно «Звездочка». Скорее всего, в дальнейшем дизельный «Саров» заменят атомные «Белгород» и «Хабаровск», строительство которых недавно началось. Эти лодки вместе с «Саровым» также несколько раз упоминались в качестве носителей подводных роботов.
Подводная лодка проекта 09851 «Хабаровск» была заложена в июле 2014 года на заводе «Севмаш» в городе Северодвинске. Лодка должна войти в состав российского Военно-морского флота не позднее 2020 года. Перестроенная из подводного ракетоносца проекта 949 (однотипного погибшему в августе 2000 года «Курску») подводная лодка специального назначения проекта 09852 «Белгород» будет передана в состав ВМФ до конца нынешнего либо в начале следующего года.
— Информации по «Хабаровску» достаточно мало, — говорит Корнев. — Даже пока официально не опубликован его внешний вид. По «Белгороду» информации больше. Эта лодка будет носителем спасательных глубоководных обитаемых и автономных необитаемых подводных аппаратов. Официально она предназначена для проведения научных исследований в удаленных районах океана, участия в поисково-спасательных операциях.
Наземная инфраструктура
— АДС — это достаточно дорогие изделия. Поэтому они будут сделаны многоразовыми, — считает военный историк Дмитрий Болтенков. — Для их обслуживания необходимы особые цеха, где можно не только заменить аккумуляторные батареи, но проверить работы сложнейших электронных систем, а также механических узлов и механизмов станции. Малейшая неисправность и дорогостоящая АДС будет потеряна.
Можно предположить, что выполнять техническое обслуживание и готовить роботы-станции специалисты ВМФ России будут на базе Цеха подготовки роботизированных изделий системы мониторинга мирового океана, расположенного на территории войсковой части 77360-Н в североморской бухте Окольной.
Цех это здание размером 80×80 м. Помимо площадки для хранения крупногабаритных изделий, на территории объекта предусматривается своя котельная, электростанция, система канализационной очистки, цистерны для хранения мазута. Для охраны цеха предусмотрен контрольно-пропускной пункт, наблюдательная вышка, эстакада для проверки машин и караульное помещение.
А вот пункт управления «Гармонией», строительство которого идет на территории войсковой части 77510 (Новая Земля), это более скромная постройка размером 48×18 м. Помимо основного здания, на территории объекта предусмотрены хранилище имущества на пять машиномест и контрольно-пропускной пункт.
— Вероятно, уже есть готовые АДС, прошедшие испытания на «Сарове», — говорит Дмитрий Болтенков. — Также уже есть временный пункт управления и цех по обслуживанию станций. Первый полноценный носитель АДС — «Белгород» — будет сдан либо в этом, либо в следующем году. Поэтому хотя и не в полном объеме, начнет функционировать в следующем году. Учитывая сроки строительства объектов в Североморске и на Новой Земле, а также сдачу ВМФ «Хабаровска», можно предположить, что в полном объеме система заработает в 2020 году.

http://izvestia.ru/news/

Коротко о авиации

Авиадебоширам могут запретить выезд из России

Авиаперевозчики предложили запретить авиадебоширам выезд из России. Таким образом, авиаперевозчики требуют наказать нарушителей общественного порядка на борту самолетов. Об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

С таким предложением представители выступили в проекте резолюции круглого стола, который состоялся в Росавиации 25 ноября.

Если предложение поддержат, то авиадебоширов будут приравнивать к хулиганам по закону, что позволит привлекать их к административной ответственности.
Также дебоширов могут обязать платить штраф за моральный ущерб всем пассажирам рейса, на котором произошел неприятный инцидент. Сумму штрафа предлагается ввести в размере стоимости билета на самолет.

http://izvestia.ru/rubric/28

Иран предлагает ВКС РФ свою базу в Хамадане

В Иране назвали условие, при котором ВКС РФ смогут использовать базу «Хамадан». Об этом сообщает РИА Новости.

Глава Министерства обороны Ирана Хосейн Дехган заявил, что страна предоставит ВКС РФ свою базу, если это будет нужно.
«Мы предоставим ВКС РФ возможность использования базы в Хамадане, если того потребуют обстоятельства в Сирии», — заявил министр.

ВКС РФ впервые в середине августа использовали иранский аэродром «Хамадан» для нанесения авиаударов по объектам запрещенной группировки ИГИЛ.

http://tvzvezda.ru/

Суд Москвы обязал украинский «Антонов» выплатить Минобороны РФ 180,3 млн руб.
________________________________________
Арбитражный суд Москвы принял решение взыскать 180,3 млн рублей с украинского госпредприятия «Антонов» (входит в холдинг «Укробронпром») в пользу Минобороны РФ за неисполнение договора по постройке самолета Ан-70. Об этом говорится в решении, опубликованном на сайте суда.

«Антонов» также должен выплатить 200 тыс. рублей госпошлины в федеральный бюджет России. Решение суда, которое было вынесено 18 ноября, может быть обжаловано ответчиком в течение месяца.

Минобороны РФ подало иск в июле 2015 года. В материалах дела говорится, что в мае 1989 года между министерством и госпредприятием «Авиационный научно-технический комплекс им. О.К. Антонова» (прежнее название) был заключен договор на выполнение и сдачу заказчику опытно-конструкторских работ по созданию самолета АН-70.

Однако в мае 2015 года экс-премьер-министр Украины Арсений Яценюк объявил о прекращении военно-технического сотрудничества с Россией, концерн «Антонов» был выведен из состава российско-украинского совместного предприятия «ОАК- Антонов», которое занималось разработкой новых самолетов, украинско-российские проекты были заморожены. В частности, было фактически приостановлено сотрудничество по созданию военно-транспортного самолета Ан-70 (широкофюзеляжный военно-транспортный самолет короткого взлета и посадки, может использовать необорудованные взлетно-посадочные полосы, развивает скорость свыше 750 км/ ч, дальность полета — до 7,8 тыс. км, грузоподъемность — 47 т). Кроме того были заморожены работы по самолетам Ан-124 и Ан-140.

Авиационное опытно-конструкторское бюро под руководством Олега Антонова было создано 31 мая 1946 года на Новосибирском авиационном заводе. В 1952 году оно переехало в Киев, где занялось созданием военно- транспортных и пассажирских самолетов семейства «Ан» — от предпроектных научных исследований до постройки, испытаний, сертификации, серийного производства и послепродажного обслуживания.

Ранее Арбитражный суд Москвы уже рассматривал спор между Минобороны РФ и предприятием «Антонов». Так, в марте 2014 года суд взыскал с компании 75,7 млн рублей за нарушение сроков выполнения работ по контракту.

https://rns.online/

Поставки истребителей Су-35 в Китай пока не начались

О том, что работа по контракту продолжается, заявил руководитель ФСВТС Александр Фомин
Российские истребители Су-35 в Китай пока не поставляются, работа по контракту продолжается, заявил журналистам глава Федеральной службы по военно-торговому сотрудничеству (ФСВТС) Александр Фомин.

«Пока не начались. Но работа идет по контракту», — приводит слова Фомина «РИА Новости».
Контракт на поставку в Китай 24 многофункциональных истребителей Су-35 поколения 4++ был подписан в 2015 году.

«Кузнецов» утер нос «гордости американского флота», — немецкие СМИ

Российский авианосец «Адмирал Кузнецов» утер нос новейшему американскому эсминцу-невидимке Zumwalt, заявленному как «гордость флота США».
«Кузнецов» успешно продолжает боевую операцию в то время, как «гордость США» потерял боеспособность из-за поломки во время прохода по Панамскому каналу. Об этом сообщает портал «Русская весна» со ссылкой на Stern.

Zumwalt невозможно засечь на радаре, он оснащен дальнобойными и сверхточными пушками. Однако, по данным немецких СМИ, он превратился в «беззащитный кораблик».
Сообщается, что поломка Zumwalt произошла, когда корабль зашел в Панамский канал. Он не смог продолжить движение и был отбуксирован.

По предварительным данным, корабль сломался из-за неисправности в теплообменнике судовой установки, снабжающей электричеством все судно.

15 октября авианосная группа российских кораблей направилась в Средиземное море. Спустя месяц ВМФ РФ был задействован в операции против террористов в Сирии.

http://tvzvezda.ru/news/

Глава государства подвел итоги саммита АТЭС

Президент России Владимир Путин в Перу принял участие в работе саммита стран Азиатско-Тихоокеанского региона и провел ряд встреч с лидерами других государств. По традиции глава государства в конце визита ответил на вопросы журналистов. Владимир Путин рассказал о коротком разговоре с президентом США Бараком Обамой, высказал позицию России по курильскому вопросу и дал оценку аресту министра экономического развития Алексея Улюкаева, уточнив, что при этом не утратил доверия к работе правительства в целом.
По итогам саммита главы стран — членов АТЭС подписали декларацию, в которой призвали к структурным реформам, выразили решимость бороться против протекционистских мер, подтвердили стремление развивать интеграционные проекты.
— Международная торговля, по моему глубокому убеждению, не может эффективно развиваться без свободного движения товаров, капиталов, лучшей рабочей силы. Но ограничений, к сожалению, много. Наша позиция заключается в том, что региональные объединения важны и нужны. Это естественный процесс. Но они должны создаваться и развиваться на базе универсальных норм, принятых во Всемирной торговой организации, — сказал президент, отвечая на вопрос о Транстихоокеанском торговом партнерстве, которое формируется как закрытый проект. — Если мы хотим эффективно влиять на процессы, происходящие в мировой экономике, то никаких закрытых объединений создаваться не должно. А если это будет происходить именно таким образом, то это не пойдет на пользу ни развитию мировой торговли, ни мировой экономике в целом.
Владимир Путин также подчеркнул, что именно на базе норм ВТО создавался и на этой основе функционирует Евразийский экономический союз — «он никогда не ставил перед собой цели создать какую то конкуренцию другим региональным организациям».
Печальный факт
Один из пунктов итоговой декларации саммита в Лиме — продолжение борьбы с коррупцией. Россия в полной мере соблюдает это условие, что было продемонстрировано, в том числе, и недавним арестом федерального министра Алексея Улюкаева, которого обвиняют в вымогательстве взятки у «Роснефти». Владимир Путин напомнил, что закон един для всех.
— Что же здесь комментировать? Это в конечном итоге должны прокомментировать правоохранительные и судебные органы, только после этого можно сказать что то по сути. Но сам факт того, что это состоялось, — это очень печальный факт. Я бы хотел сказать только, что мы и дальше будем нетерпимо относиться к любым проявлениям подобного рода. На мой взгляд, я в этом глубоко убежден, такие действия правоохранительных органов не только не наносят ущерба деловому климату, а наоборот, только укрепляют деловой климат в России. Все должны знать, и наши партнеры, и внутри страны, мы все сами должны понимать и знать, что вне зависимости от служебного положения кого бы то ни было закон будет применяться одинаково ко всем, — сказал президент.
Владимир Путин добавил, что, несмотря на этот инцидент, он не утратил доверия к правительству в целом.
Курильский вопрос
В рамках саммита состоялись переговоры президента РФ с премьер-министром Японии Синдзо Абэ. Японский журналист поинтересовался у российского президента вероятностью подписания мирного договора между двумя странами.
— Мне бы очень не хотелось забегать вперед по вопросу об основной проблеме, которой мы занимаемся, а именно по подготовке подписания мирного договора. Думаю, что и для Японии, и для России совершенно очевидно, что отсутствие такого договора между Россией и Японией — это анахронизм прошлого, который мешает нам двигаться вперед, развиваться. Тем более, что Россия и Япония являются абсолютно естественными партнерами друг для друга в регионе, естественным образом дополняют друг друга или могли бы дополнять, если бы отношения базировались на мирном договоре, которого, к сожалению, до сих пор нет, — ответил президент. — Что касается Курильских островов, это результат Второй мировой войны, и мы считаем, что это на сегодняшний день суверенная российская территория, закрепленная в международных документах после Второй мировой войны.
Владимир Путин сообщил, что готов обсуждать укрепление сотрудничества между Токио и Москвой в ходе своего визита в Японию, который состоится в декабре.
Россия — США
До начала одного из заседаний состоялась короткая беседа между российским лидером и Бараком Обамой, покидающим пост президента США. Главы государств общались всего три минуты, успев, однако, обсудить ситуацию на Украине и в Сирии. Кроме того, Владимир Путин поблагодарил Обаму за совместную работу и пригласил, если будут возможность и желание, посетить Россию.
— Мы отметили, что, несмотря на то, что диалог между нами шел непросто, было сложно, можно даже сказать, работать друг с другом, но и я, и президент Обама отметили, что мы всегда с уважением относились к позициям друг друга и друг к другу, — рассказал Владимир Путин.
Президент РФ также рассказал о телефонном разговоре с избранным главой США Дональдом Трампом. Политики решили организовать встречу сотрудников президентских администраций, но Владимир Путин затруднился назвать дату этого события, так как Дональд Трамп пока только набирает команду.
Новый союзник
Владимир Путин провел переговоры с президентом Филиппин Родриго Дутерте, который неоднократно очень позитивно высказывался о российском лидере. «Известия» поинтересовались у главы государства, не появился ли у России новый союзник.
— Вы насчет союзников России знаете уже, поэтому я повторяться не буду (намек на армию и флот. — «Известия»). А что касается более продуктивного и предметного взаимодействия, в том числе с Филиппинами, это вполне возможно. Во всяком случае, президент Филиппин высказал заинтересованность в развитии таких отношений, — ответил Владимир Путин.
Российский лидер отметил, что в перспективе можно будет говорить о взаимодействии с Филиппинами в таких сферах, как машиностроение, авиация и оборона.
Почетный эскорт
Главу государства попросили дать оценку инциденту в небе над Швейцарией, когда российский правительственный борт, на котором журналисты и делегация направлялись в Перу, сопроводили боевые самолеты.
— Будем считать, что это почетный эскорт, — с улыбкой ответил Владимир Путин.
Уже когда президент уходил из зала для пресс-конференции, корреспондент одного из телеканалов передала ему свитер, связанный перуанской предпринимательницей. Она специально связала его для Владимира Путина и даже пыталась вручить подарок сама, но этому воспрепятствовала местная служба безопасности. В итоге российские репортеры нашли перуанскую сторонницу президента РФ и пообещали передать свитер. Президент принял подарок, поблагодарив журналистов.

http://izvestia.ru/

Экс-конструктор «Антонова» поможет Азербайджану реализовать авиапроекты совместно с Турцией

Эмигрировавший из Украины в Азербайджан бывший генеральный конструктор фирмы «Антонов» Дмитрий Кива может помочь Баку реализовать крупные авиационные проекты, в том числе совместно с Турцией или другими странами Ближнего Востока, сказал RNS аналитик Aviation EXplorer Владимир Карнозов.
«Азербайджан имеет самый большой из республик Закавказья парк авиатехники и давно подумывал об усилении авиационной составляющей в своей промышленности. Сообщалось, в частности, о планах приобрести второй тяжелый транспортный самолет Ан-124 «Руслан», организовать мощности по сервисному обслуживанию самолетов и даже по модернизации. Думаю, генконструктор Кива сможет ускорить реализацию этих планов», — сказал эксперт, комментируя переезд Кивы из Украины в Баку.
Ранее Кива сообщил RNS, что надеется на реализацию в Баку крупных авиационных проектов.
По словам Карнозова, Баку может пойти на широкую авиационную кооперацию с другими странами, и прежде всего с Турцией. «Эти страны имеют очень тесные связи. Промышленные амбиции Турции тоже хорошо известны. Думаю, Баку и Анкара вполне могут взяться за реализацию проекта в области лицензионного производства тех же машин разработки КБ «Антонов». И здесь роль Дмитрия Семеновича (Кивы. — RNS), как выдающегося авиационного конструктора и прекрасного организатора, будет просто неоценима», — сказал эксперт.
Он не исключил, что Азербайджан и Турция совместно могут взять за основу проект пассажирского самолета Ан-148. Сегодня этот самолет строится на Украине (Харьков, Киев) и в Воронеже (РФ).
Ранее Кива сообщил RNS о причинах переезда в Баку: «Мою должность в АНТК «Антонов» просто упразднили… По моим сведениям, сделано это было по указанию «высокого начальства». Так что другого выхода у меня просто не было».
Эмигрировавший из Украины в Азербайджан бывший генеральный конструктор фирмы «Антонов» Дмитрий Кива может помочь Баку реализовать крупные авиационные проекты, в том числе совместно с Турцией или другими странами Ближнего Востока, сказал RNS аналитик Aviation EXplorer Владимир Карнозов.
«Азербайджан имеет самый большой из республик Закавказья парк авиатехники и давно подумывал об усилении авиационной составляющей в своей промышленности. Сообщалось, в частности, о планах приобрести второй тяжелый транспортный самолет Ан-124 «Руслан», организовать мощности по сервисному обслуживанию самолетов и даже по модернизации. Думаю, генконструктор Кива сможет ускорить реализацию этих планов», — сказал эксперт, комментируя переезд Кивы из Украины в Баку.
Ранее Кива сообщил RNS, что надеется на реализацию в Баку крупных авиационных проектов.
По словам Карнозова, Баку может пойти на широкую авиационную кооперацию с другими странами, и прежде всего с Турцией. «Эти страны имеют очень тесные связи. Промышленные амбиции Турции тоже хорошо известны. Думаю, Баку и Анкара вполне могут взяться за реализацию проекта в области лицензионного производства тех же машин разработки КБ «Антонов». И здесь роль Дмитрия Семеновича (Кивы. — RNS), как выдающегося авиационного конструктора и прекрасного организатора, будет просто неоценима», — сказал эксперт.
Он не исключил, что Азербайджан и Турция совместно могут взять за основу проект пассажирского самолета Ан-148. Сегодня этот самолет строится на Украине (Харьков, Киев) и в Воронеже (РФ).
Ранее Кива сообщил RNS о причинах переезда в Баку: «Мою должность в АНТК «Антонов» просто упразднили… По моим сведениям, сделано это было по указанию «высокого начальства». Так что другого выхода у меня просто не было».
Кива является разработчиком военно-транспортных самолетов Ан-70, пассажирских самолетов Ан-148 и Ан-158, регионального пассажирского самолета Ан-140, военно-транспортного самолета Ан-178.
Кива родился в 1942 году в Казани, в 1965 году закончил Харьковский авиационный институт. С 1964 года работал в Авиационном научно-техническом комплексе имени О.К. Антонова. В 2006 году стал генеральным конструктором предприятия, через два года возглавил госконцерн. В 2009 году за выдающийся личный вклад в укрепление экономического потенциала Украины и весомые заслуги в развитии отечественной авиационной отрасли получил звание Героя Украины.

https://rns.online/military/

Су-35 и Су-27 получат дистанционное управление

Новейшая система «Постскриптум» не только сможет незаметно вывести истребитель на цель, но и позволит управлять им без участия пилота
Минобороны России подключит новейшие истребители Су-35С и Су-27СМ3 к автоматизированной системе управления «Постскриптум», с помощью которой машины смогут «видеть» крылатые ракеты, беспилотники и вражеские самолеты на удалении в несколько сот километров. В случае необходимости «Постскриптум» сможет управлять самолетом с земли без участия пилота. Работы по интеграции боевых машин, которые должны завершиться до конца следующего года, обойдутся российскому военному ведомству в 35 млн рублей.
Согласно сопроводительным документам к контракту № 0173100004516002068, размещенному на сайте госзакупок, Минобороны заказало «доработку системы 95К6 с целью реализации сопряжения с изделиями путем доработки интерфейса, доработки рабочих алгоритмов в части введения характеристик применяемых средств, доработки базы данных в части внедрения летно-тактических характеристик указанных типов летательных аппаратов».
Как поясняется в годовых отчетах екатеринбургского опытного конструкторского бюро «Пеленг» и концерна воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей», 95К6 — это автоматизированная система управления истребительным авиационным полком «Постскриптум», государственные испытания которой были завершены в 2011 году. Новейшая АСУ — это сложная система с многоуровневой архитектурой, в состав которой входят еще несколько подсистем.
— «Постскриптум» — это уникальная система, которая не только передает на самолет-истребитель всю информацию о воздушном и наземном противнике, который есть в районе его боевого применения, но и информирует в режиме реального времени штаб о том, где находится самолет, с кем он ведет бой, об оставшемся боекомплекте на борту и запасе топлива, — рассказывает «Известиям» главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский. — При этом на самолет поступает информация не только с самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), но и с наземных радиолокационных станций, а также от наземных войск. Также с помощью АСУ штаб может передать на самолет его маршрут полета с конкретными точками, а система управления уже самостоятельно, без участия пилота, выведет машину на цель. Менять маршрут можно непосредственно в воздухе в режиме реального времени. При этом управлять истребителями с помощью АСУ можно не только из штаба полка, но и даже из Национального центра управления обороной.
Примечательно, что в качестве сопрягаемых с 95К6 изделий в документах контракта обозначены «35С» и «Т-10СМ3». 35С — это шифр новейшего истребителя Су-35 по номенклатуре Воздушно-космических сил России. А Т-10СМ3 — это модернизированный перехватчик Су-27СМ, получивший индекс СМ3. Т-10 — это общий индекс для всех самолетов семейства Су-27.
Согласно официальному заявлению Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), Су-27СМ3 в ходе доработки будет оборудован новейшим радаром и современной бортовой радиоэлектронникой, включая многофункциональные дисплеи в кабине пилота, а также новейшим вооружением. Если Су-35С уже поступают на вооружение ВКС России и даже приняли участие в боевых действиях в Сирии, то контракт на модернизацию 36 Су-27СМ3 между ОАК и Минобороны России был заключен только в прошлом году.
По завершению работ, согласно контрактной документации, Минобороны проведет совместные испытания «Постскриптума» и новейших истребителей на авиационной базе Саваслейка в Нижегородской области (войсковая часть 62632-М).
— В противовоздушной обороне СССР и России традиционно много внимания уделялось созданию автоматизированных систем управления. Первые АСУ ПВО были поставлены на боевое дежурство еще в середине 1980-х годов, — рассказывает независимый военный эксперт Антон Лавров. — Такие системы обеспечивают большую тактическую гибкость в управлении истребителями. Даже в отсутствии самолетов дальнего радиолокационного обнаружения АСУ позволяет незаметно для противника навести истребитель и перехватить цель. В настоящее время автоматизированные системы управления особенно актуальны для перехвата БПЛА и крылатых ракет, которые зачастую не видят радары истребителей и самолетов ДРЛО, а наземные средства разведки и наблюдения их легко обнаруживают.

http://izvestia.ru/news/

Пентагон меняет Ми-17 на изношенные «Чёрные ястребы»

Пентагон откажется от закупки у России вертолетов Ми-17. Об этом на днях сообщили информагентства со ссылкой на инициативную группу членов Конгресса США.
Отмечается, что афганские вооруженные силы пересядут на американские Sikorsky UH-60A Black Hawk («Чёрный ястреб»). В Афганистан будут доставлены 53 вертолета UH-60, которые сейчас эксплуатируются американской армией, а вместо них ВС США получат последнюю модификацию вертолета Black Hawk UH-60M. Сенатор Блюменталь назвал решение «давно назревшим шагом».
— После усилий сенатора Ричарда Блюменталя, сенатора Криса Мерфи и депутата Палаты представителей Розы Делауро Министерство обороны намерено покончить с зависимостью от сделанных в России вертолетов, использовавшихся для афганских сил национальной обороны и безопасности. Минобороны намерено перейти на сделанные в штате Коннектикут вертолеты Black Hawk, — говорилось в заявлении членов Конгресса от Коннектикута, которые ссылаются на решение Пентагона.
Напомним, что основной контракт на поставку в Афганистан 21 вертолета Ми-17В-5 (модификацией вертолетов типа Ми-8/17, разработанных КБ Миля при участии Казанского вертолетного завода) Рособоронэкспорт заключил с правительством США в мае 2011 года. Сделка предусматривала, в том числе и передачу Кабулу запчастей к машинам и обучение обслуживающего персонала. В 2012 году было подписано дополнительное соглашение на «отгрузку» в Кабул 12 винтокрылых машин, а в 2013-ом стороны заключили второй контракт на поставку еще 30 «вертушек». Таким образом, Афганистан получил 63 российских вертолёта. Общий объем сделок составил около 1,1 миллиарда долларов.
Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству в 2014-ом указывала, что поставки вертолетов в Афганистан позволяют «успешно решать задачи по формированию афганских сил безопасности и являются частью усилий России и Соединенных Штатов Америки в борьбе с международным терроризмом». В ноябре 2015 года США изменили режим санкций против Рособоронэкспорта, выведя из-под ограничений обслуживание ранее поставленных для ВВС Афганистана вертолетов Ми-17. Изменения коснулись санкционного режима, введенного 2 сентября 2015 года как против Рособоронэкспорта, так и ряда других российских компаний оборонно-промышленного сектора (в том числе РСК «МиГ», НПО Машиностроения, тульское КБ приборостроения).
Но в связи с ситуацией в Сирии американские политики все чаще стали заявлять, что сотрудничество с РФ по вертолетам для нужд Кабула надо разорвать, однако представители Пентагона парировали — афганские военнослужащие хорошо знакомы с данными образцами, и это значительно снижает затраты на переобучение личного состава. При этом аналитики информационного портала Global Security замечали, что по соотношению «цена-качество» вертолет российского производства Ми-17 подходит для военных операций в Афганистане лучше, чем американский аналог Black Hawk, который власти США изначально планировали задействовать.
Казалось бы, последняя партия вертолетов была поставлена в Афганистан еще в 2014 году, однако страсти вокруг винтокрылых машин не утихают. В чем причина американских действий, если не учитывать информационное противостояние США с РФ?
Рассматривался ли новый контракт на поставку вертолетов – неизвестно, но учитывая, что за это время афганцы потеряли около трех-четырех «вертушек», небольшая закупка для восполнения парка вполне могла быть, отмечает научный сотрудник Центра анализа стратегий и технологий, главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов.
— Как ни странно, получается, что США для экономии бюджета было дешевле купить новые российские Ми-17, чем свои «Черные ястребы». С одной стороны, лоббизм собственных компаний ВПК и национальные интересы. С другой – не надо было переучивать летный состав и обслуживающий персонал, а также переделывать инфраструктуру под свои машины. Соответственно, не надо было и нести расходы за содержание более дорогих вертолетов.
Кроме того, я так понимаю, у афганцев тоже свое слово было в этом выборе техники, и они высказывали свои пожелания. Скажем, в свое время им поставили из наличия ВВС Италии 20 грузовых самолетов C-27 (G.222), но после неоднократных проблем, связанных, в том числе с отсутствием запчастей, с 2013 года афганцы их полностью перестали использовать. Поэтому никто не мог поручиться, что то же самое не повторится с бэушными американскими вертолетами.
Второй момент – несколько лет назад американцы активно лоббировали идею поставок по подобным программам помощи союзникам бэушных транспортных вертолетов Sikorsky Sea King – от 60 до 100 единиц. Мол, после ремонта они будут сопоставимы по стоимости с русскими вертолетами, а, может, и дешевле. Идея была странная с самого начала и, видимо, от нее, в конце концов, отказались. Хотя я могу предположить, откуда тогда ветер дул. Во-первых, всегда можно было красиво рассказывать о том, что ты даже не планировал закупать. Во-вторых, допускаю, такие мысли могли быть связаны с Польшей, а точнее – с очередной реинкарнацией тамошнего вертолетного тендера на 2,5 млрд. евро. Как известно, польское предприятие Sikorsky PZL Mielec производит вертолет Sikorsky S-70i, и таким образом американцы могли дать понять, что они готовы загружать польские заводы для нужд ВВС Афганистана и других союзников.
«СП»: — В 2015 году Госдеп вывел из-под санкций контракты по вертолетам Ми-17 для Афганистана, а теперь, если это не блеф, американцы готовы отказаться от закупки вертолетов…
— Решение 2015 год объясняется тем, что у сторон остаются обязательства по сервисному обслуживанию, ремонту, поставке запчастей. Поэтому Соединённые Штаты действовали прагматично – если бы они обрубили концы по контрактам, то отнюдь не Россия бы пострадала. У Рособоронэкспорта в таком случае «развязались руки» — можно было бы сказать, если так, то мы ничего поставлять по гарантии не будем и т.д.
Но крайним при такой геополитической игре все равно бы остался Афганистан и декларируемая задача по борьбе с терроризмом (а именно для нее в свое время поставлялись вертолеты) повисла бы в воздухе. В нынешней ситуации мы и без того имеем козыри в риторике, мол, американцы в своей борьбе с «ветряными мельницами» подставляют своих союзников и усложняют им жизнь.
«СП»: — Некоторые эксперты говорят о том, что «Черный ястреб» сильно уступает Ми-17 по качествам и эксплуатации в условиях Афганистана…
— Я бы так не сказал. Sikorsky UH-60A – хороший вертолет, иначе бы он не стоял на вооружении более чем 30 стран и выпускался в таких масштабах. Сравнивать его с российским вертолетом довольно сложно, поскольку у них совершенно разная идеология. У Ми-8/17 несколько другая грузоподъемность, да и иной подход в плане обслуживания – вертолет более неприхотливый. А главное – это привычные машины для афганцев.
Ведь все началось со становления парка Национальной афганской гвардии. Для него закупались либо бэушные польские вертолеты, либо Ми-8 и Ми-24. Поэтому закупка Ми-17 была вполне логичной. Только перед американцами, как я уже сказал, стоял выбор – либо поставлять свои вертолеты, при этом вкладываясь в комплект наземного оборудования и переучивание летного состава и техников, либо покупать российские вертолеты по умеренной цене. Не стоит забывать, что в то время в американо-российских отношениях был некий период «разрядки» и решение по вертолетному контракту принималась в условиях консенсуса по Средней Азии и Афганистану.
Таким образом, проект с вертолетами для Кабула был многослойным, и его не имело смысла рассматривать только в контексте поставки военной техники. То есть для России, Афганистана и США на этих контрактах было много завязано и не деньги здесь являлись решающим фактором. Хотя, безусловно, и для российского оборонно-промышленного комплекса проект был выгоден – в первую очередь, для Казанского вертолетного завода, который тогда получил хорошую загрузку.

https://news.rambler.ru/

Эдвард Сноуден советует: способы защитить себя в соцсетях

После премьеры фильма «Сноуден» мы решили уточнить — осталась ли у нас хоть какая-то возможность сохранить границы частной жизни.
«Сноуден» — фильм о том самом ботанике-спецслужбисте Эдварде Сноудене, который раскрыл миру тайну о том, что тайн больше не существует. За нами, мол, шпионят не только всякие ЦРУ и АНБ, но и наши собственные гаджеты. Правда ли это, мы обсудили с интернет-экспертом Ильей Переседовым.
Сами виноваты!
— Илья, правду ли утверждает Сноуден, а Оливер Стоун — демонстрирует, что никаких тайн не осталось и за нами шпионят даже утюги?
— Утюги еще нет. Но как только ими можно будет управлять со смартфона, то и они начнут… Защита информации — одна из главных проблем, с которой столкнулась цивилизация. Но на 80% информация сегодня беззащитна не из-за злых суперлюдей, способных на расстоянии прочитать данные вашего смартфона, а потому что пользователи сами открывают доступ. Кто из нас изучил в интернете инструкцию, как составить сложный пароль? Кто озаботился поставить разные пароли на почту, на доступ к своему банку, на аккаунт в соцсетях? Кто озаботился сделать разные почтовые ящики — для личной переписки и сугубо технический, чтобы на него завести все свои банковские аккаунты и прочее? 90% людей ничего такого не делают. И подставляются. Вы при знакомстве пишете девушке свой адрес электронной почты, а у вас на эту почту заведена авторизация вашего банковского счета.
— А это не девушка!
— Ага! Или вы ставите пароль в Фейсбуке — такой же, как на почте, где заведены идентификации всех денежных средств. И при этом соглашаетесь пройти в интернете какой-то тестик, и все — ваша социальная сеть открывает персональные данные этому внешнему не пойми какому сайту.
Информационная гигиена
— И что же нам делать?
— Первое — соблюдать информационную гигиену. Люди сегодня страдают от утечки информации в основном по причине своей информационной нечистоплотности. Мы слишком часто рассказываем о себе приватную информацию тем, кто о ней знать не должен. Свежий пример. Школьница выложила в соцсетях фото с веером из пятисотенных купюр. При этом был указан город и улица. По фотографиям можно было легко уточнить дом. Через три дня пришли грабители. А это не была сверхбогатая семья — родители взяли кредит… Мы очень часто оставляем в публичном пространстве то, что может быть использовано против нас.
— Даже фотки из отпуска?
— Да! Вы выставляете фото всей семьи, и грабители понимают, что дома никого нет.
— Перестали выставлять такие фото — и мы спасены?
— Если бы! Сегодня появился новый уровень обработки информации, на который мы не можем повлиять. Это так называемые большие данные. Разрозненные следы, которые мы оставляем в интернете, которые, будучи проанализированными специальной программой, могут о нас сообщить уникальную информацию.
Глобальные данные
— Что это за данные?
— Карта наших передвижений в Яндексе, если вы часто пользуетесь такси. Объем и характер покупок по карточке.
— По тому, где человек с телефоном находится, можно вычислить, с какой целью и с кем он был? Спецслужбы не дремлют!
— Не дремлют не только спецслужбы. Вот вам классическая история. Несколько лет назад 14-летняя американская девочка очень активно в одном гипермаркете пользовалась скидочной картой. И внезапно ей на личную почту стали приходить рекламные буклеты товаров для беременных. Это попало на глаза отцу. Он оскорбился, подал в суд на магазин. Но выяснилось, что девочка на самом деле была беременна, причем сама об этом не знала.
— А как же узнали работники магазина?
— А работники ни при чем. Узнала программа, проанализировав изменившиеся предпочтения девочки. Она перестала покупать прокладки, начала приобретать много соленого, больше сладкого. И робот, поняв, что такое поведение свойственно беременным, начал ей высылать рекламные буклеты.
— То есть ее расколола программа, которая не является секретом американских спецслужб, о которых рассказывает Сноуден, а открыто продается?
— Да. Обыкновенная маркетинговая программа в гипермаркете. Мы переходим в глобальную информационную эпоху. Не всегда это плохо, кстати. Сегодня без всякого АНБ за вами следит ваш телефон. Вот вы приезжаете в Нью-Йорк. Заходите в кафетерий, покупаете чашку кофе и булочку, расплачиваетесь специальной программой, стоящей на смартфоне, — там это очень популярно. И вам тут же приходит уведомление, которое просит оценить качество булочки и кофе. Если вы ответили, что понравилось, то через три часа, когда проголодаетесь, вам приходит уведомление: такая же кофейня находится в 300 метрах за углом. Это очень удобно. Или вы фотографируете себя в Инстаграм, там есть геолокация. Тут же подтягиваются дополнительные данные, реклама отелей, ресторанов. Большинству людей это нравится. Но это напрочь отменяет понятие приватности.
— Через телефон, например, могут за мной следить?
— Могут. Точно так же за вами могут следить через телефоны ваших ближних. Он — одно из важных звеньев информационного обмена. Вы сидите дома и переписываетесь втайне от жены с какой-нибудь красоткой из Парижа. Информация проходит через ваше местное интернет-соединение. Она проходит через серверы вашего провайдера. Она уходит на распределительный узел, дальше попадает на провайдера девушки, попадает к ее мобильному оператору. На каждом из этих шагов эту информацию можно легко перехватить.
— От этих злоупотреблений можно защититься?
— Теоретически — да (см. «Советы от Эдварда Сноудена»). Но лучше, если вы будете готовы,что рано или поздно какие-то подробности из вашей приватной жизни утекут куда-то. Относитесь к этому со здоровым юмором и иронией. Старайтесь быть честны перед собой и миром. И тогда, если вдруг всплывает ваша карта перемещений или подробности переписки, вы не будете сильно разочарованы.

СОВЕТЫ ОТ ЭДВАРДА СНОУДЕНА
Как защитить себя в интернете?
Мы собрали советы от самого Эдварда Сноудена, которые он приводил в книгах и на пресс-конференции перед премьерой фильма.
1. Вовремя обновляйте программное обеспечение на компьютерах. Особенно — антивирусы. Установите блокировку рекламы — вирусы-шпионы могут прикрываться ею.
2. Придумывайте сложные пароли. Нужно, чтобы они были разными для интернет-сайтов, для почты, соцсетей. В противном случае при взломе любого вашего аккаунта украденный пароль может быть применен к различным ресурсам.
3. Сегментируйте свою жизнь. Имейте две сим-карты. Номер одной предоставляйте в магазинах, регистрируя подарочные карты, чтобы вам на них сыпались рекламные сообщения. Вторую используйте только для звонков.
4. То же самое с почтой. Имейте два, а лучше три почтовых ящика с разными аккаунтами и паролями. Один для личной переписки. Второй — для работы. Третий — для рекламных рассылок и малозначительных писем.
5. Дважды подумайте, прежде чем что-то сообщить о себе в публичное пространство.
6. Заклейте видеокамеру на своем компьютере липкой лентой, чтобы никто удаленно не мог следить за вами. Если вам нужно использовать камеру, просто отклейте ленту.
7. Для борьбы с прослушкой телефонов используйте простейшие программы кодирования, которые можно бесплатно скачать в Сети.

http://kp.ua/

Путин заявил о разработке в России оружия на новых физических принципах

Президент России Владимир Путин заявил, что российские оборонные предприятия ведут разработки оружия на новых физических принципах, сообщает пресс-служба Кремля.
«Серьезное внимание при этом уделяется разработке так называемого оружия на новых физических принципах, которое дает возможность избирательного, точечного воздействия на критически важные элементы вооружения, техники, объектов инфраструктуры вероятного противника», — сказал Путин на совещании по вопросам создания новых видов вооружений.
«В России, как и в других странах, подобные разработки также ведутся», — добавил он.
Президент также отметил, что при разработке такого оружия Россия «неуклонно и неукоснительно» соблюдает соответствующие международные обязательства.
Совещание под руководством Путина было посвящено работам по созданию перспективных видов вооружений.
«Военное дело всегда было той областью, где использовались передовые достижения науки и техники. И сегодня, в XXI веке, для укрепления военного потенциала ведущие страны мира активно применяют при разработке вооружения самые перспективные разработки, самые современные достижения науки: это и лазеры, и гиперзвук, и робототехника», — сказал президент.
Он отметил, что, в отличие от России, к сожалению, «некоторые страны фактически перечёркивают ранее достигнутые договорённости, например в области ПРО».
«И, безусловно, делается это в стремлении получить односторонние преимущества. В этой связи ещё раз отмечу: мы будем и впредь делать всё необходимое, чтобы обеспечить стратегический баланс сил. Попытки его изменить, сломать считаем крайне опасными», — заявил президент.
По его словам, «именно этот стратегический баланс сил, который сложился в конце 40-х – 50-е годы прошлого столетия, позволил миру избежать крупных вооружённых конфликтов».
«Наша задача – эффективно нейтрализовать любые военные угрозы безопасности России, в том числе связанные с созданием стратегической противоракетной обороны, реализацией концепции глобального удара, ведением информационных войн», — сказал Путин.

https://rns.online/

Су-35 в Сирию, С-400 — на Курилы

Истребители Су-35С переброшены в Сирию
Четыре новых истребителя Су-35С в ноябре совершили перелет в Сирию на авиабазу Хмеймим. Самолеты взлетели с аэродрома Мариновка Волгоградской области, сообщает российский военный блог bmpd.
«Видимо, четыре новых Су-35С, прибывших 21 ноября на Хмеймим, заменят в составе российской авиационной группировки в Сирии четыре предыдущих самолета Су-35С (красные бортовые номера с «03» по «06»), прибывших на Хмеймим из России 30 января 2016 года. Те четыре Су-35С также были совершенно новыми самолетами «только что с завода», переданными компанией «Сухой» ВКС России только в октябре-ноябре 2015 года», — говорится в блоге.
В воздушном пространстве над Каспийским морем, Ираном и Ираком четверку Су-35С вел пассажирский самолет Ту-154Б-2 ВКС России.

https://news.rambler.ru/

На Курилах могут разместить ЗРС С-400
Россия планирует разместить на Курильских островах зенитную ракетную систему С-400. Такое мнение высказал главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский. Его слова передает РИА Новости.
«То есть там уже размещены зенитный ракетный комплекс «Бук» и некоторые другие системы ПВО. Возможно, там появится и зенитный ракетный комплекс С-400″, — заявил Мураховский.
По словам эксперта, планы Минобороны по усилению армейского корпуса, размещенного на островах Курильской гряды, существовали еще в 2014 году. Мураховский отметил, что на островах Итуруп и Кунашир будут размещены противокорабельные береговые ракетные комплексы «Бастион». В скором времени будут проведены учебные ракетные пуски из этих комплексов.
Специалист подчеркнул, что данные системы не несут никакой угрозы соседним странам, так как рассчитаны на отражение военной агрессии с воздуха и моря.
К 2018 году на Чукотском направлении будет сформирована дивизия береговой обороны в рамках плана Восточного военного округа.
https://news.rambler.ru/

Легко ли ограбить вашу квартиру?

Проверьте, насколько надежное у вас жилье
Мы никого не собираемся пугать, но квартирные кражи – действительно не такая уж редкость. Правда, одни квартиры – это легкая добыча для воров, а другие – крепкие орешки.
Дом окнами в поле
Раньше самой легкой добычей считались квартиры на первых этажах, куда воры легко могли проникнуть через форточку. Хозяева защищались, устанавливая на окна прочные металлические решетки (их и сегодня можно увидеть, особенно в старых домах). Но это не всегда останавливает грабителей, которые могут решетку перерезать или отогнуть. И чем ниже расположена квартира, тем она доступнее для воров.
Впрочем, жилье под крышей тоже часто привлекает незваных гостей. Как говорит Алексей Давыдов, генеральный директор «Гольфстрим. Охранные системы», в квартиры на верхних и нижних этажах могут залезть через окна или через крыши. Бывает даже, что злоумышленники попадают в квартиры по специальным вентиляционным отверстиям. Неслучайно тарифы на охрану на первых и последних этажах всегда выше.
Для загородных домов, даже если они находятся в охраняемых закрытых поселках, действуют те же правила. Когда здание расположено в глубине поселка, рядом живут многочисленные соседи, то для воров это малопривлекательный объект. В группе риска – отдельно стоящие дома построенные на задворках. Особенно опасно, если сразу за забором начинается лес или чистое поле.
Итак, ставим плюс жилью, расположенному в окружении других квартир или домов, и минус – одиноким объектам.
Никакой на свете зверь…
Безопасность жилья зависит, конечно, от надежности окон и дверей. И хотя специалисты любят говорить, что профессиональных воров не существует замков, которые невозможно было бы открыть, все-таки лучше поставить замки дорогие и надежные. Воры бывают разные, иногда и случайные. Например, кто-то может забраться в квартиру только тогда, когда это легко сделать (выносят то, что попадет под руку). Поэтому так называемые средства пассивной защиты нужно применять по максимуму. Лучше установить двери из металлического полотна с комбинированными замками (где действуют сразу несколько запирающих механизмов). Использовать помимо замков еще и дверные цепочки и засовы. Окна надежнее те, что с бронированными стеклами. Материал же, из которых они изготовлены, не особенно важен, воры могут открыть и пластиковую, и деревянную раму (ее просто отжимают и взламывают). Так что дополнительные замки на окнах (даже обычные шпингалеты) сильно осложнят задачу ворам.
Если ваше жилье оборудовано эффективными средствами пассивной защиты – ставьте плюс, если окна, двери и замки ненадежные – минус.
Ох, рано встает охрана
Казалось бы, жители домов, расположенных в охраняемой закрытой зоне (будь то придомовая огороженная территория или коттеджный поселок), могут ни о чем не беспокоиться. Охранники ведь на посту и днем, и ночью. Но на деле такая охрана может обеспечить лишь пропускной режим, не более. А воры обычно выбирают обходные пути.
Так что, пожалуй, оптимален индивидуальный подход к охране жилья. Для коттеджа незаменим собственный сторож, а для многоквартирного дома – ответственный, внимательный и все замечающий консьерж, от взгляда которого не укроется ни одна подозрительная личность, попавшая в подъезд.
Итак, за положительный человеческий фактор ставим дополнительный плюс.
Личное дело
На вопрос о том, какую квартиру воры ограбят в первую очередь, можно ответить коротко и ясно – зажиточную. Профессионалы готовятся к краже тщательно, жертву выбирают заранее, всеми способами пытаясь получить как можно больше информации. Могут попытаться проникнуть в квартиру под видом покупателей (если собственник продает что-то из имущества, подавая объявления) или работников сферы услуг. Следят за тем, в какое время хозяева дома и когда уходят.
Если собственники в меру закрыты, не рассказывают о своих богатствах направо и налево, не выкладывают лишнюю информацию о себе в социальных сетях, ограничивают доступ в квартиру посторонних, это плюс. И напротив, в зоне риска недвижимость, чьи хозяева хвастливы, не осторожны, приглашая в гости случайных людей – такому жилью ставим минус.
Высокие технологии
Был случай, когда воры ограбили за одну ночь несколько домов в охраняемом коттеджном поселке. Хозяева обнаружили кражи не сразу, поскольку злоумышленники никого не тревожили, они ограничились верандами и прихожими, стащив телефоны, планшеты, кошельки и бумажники, которые были оставлены в сумках и карманах. Естественно, двери и замки в коттеджах были надежные, но их профессионалы сумели вскрыть. От таких умельцев жилье спасти сложно. Помогут только высокотехнологичные охранные системы, например, датчики движения.
Самые надежные – комплексные меры, когда установлены камеры наблюдения, есть охранная сигнализация, которая реагирует на несанкционированные проникновения в дом, а также группа реагирования, которая быстро приезжает. Современные системы защиты высокотехнологичны: «Помимо связи по GSM, в нашем оборудовании установлены две сим-карты разных операторов, основная и резервная. Мы также подключаем устройства ещё и к интернету», – объясняет А. Давыдов.
Охранная сигнализация действует и в качестве профилактической меры: когда воры замечают, что квартира под наблюдением, то, как правило, с ней не связываются.
Самый большой плюс получают объекты, которые защищены высокотехнологичными системами охраны.
Результат: если ваша недвижимость, будь то квартира или дом, получила пять плюсов, она вряд ли заинтересует воров.

Мария Андреева
https://realty.mail.ru/