Как толковать сны

БАССЕТ-ХАУНД. Встречаться во сне с БАССЕТ- ХАУНДОМ, гулять с ним,
кормить его, ухаживать за ним — к скорому вступлению в брак с
низкорослым пожилым человеком.

КУКИШ. Видеть во сне КУКИШ, выкусывать его — вас ожидает удача, но
не во всем. Возможно, в ближайшее время вам потребуется помощь друзей.
Складывать КУКИШ, показывать его — ваши друзья будут нуждаться в
вашей помощи.

КЕФИР. Пить КЕФИР в одиночку — на Вас обидятся родственники, пить
КЕФИР вместе с близкими людьми — Вам не достанется чего-нибудь
вкусного или кисло-молочного, выливать КЕФИР в раковину — и Вам, и
Вашей семье не достанется чего-нибудь вкусного или кисломолочного.

ПЛАЗМА. ПЛАЗМА во сне означает, что Ваши дела находятся в
неустойчивом, хаотичном состоянии. Совать руку в ПЛАЗМУ — Вы
попытаетесь решить свои проблемы. Обжечь руку ПЛАЗМОЙ — а не надо
было совать!

ТУАЛЕТНАЯ БУМАГА. У Вас накопилось много проблем, но вскоре все они
благополучно разрешатся. Пользоваться во сне ТУАЛЕТНОЙ БУМАГОЙ,
покупать ее или продавать — вам привалит счастье.

ПРАВИТЕЛЬСТВО. Если вам приснилось заседание ПРАВИТЕЛЬСТВА —
значит, вскоре вы попадете в компанию веселых и не пренебрегающих
земными удовольствиями людей.

ЦЫГАНЕ (ЦЫГАНКИ) снятся обычно к легкому недоеданию
ребенка, неожиданному телефонному звонку, возможно возрастут затраты
на курево. В ближайшие дни ваше сердце успокоится, и вы узнаете, как
вашу девушку зовут.

ДЕВОЧКА, РАЗМАХИВАЮЩАЯ КРАСНЫМ И СИНИМ ШАРАМИ, В БЕЖЕВОЙ КУРТОЧКЕ,
ЖЕЛТЫХ САПОЖКАХ, КРАСНОЙ ШАПОЧКЕ С ПОМПОНЧИКОМ, ПОЖИРАЮЩАЯ ПИРОЖОК
— к болезни Вашей бабушки.

НИЧЕГО. Вам предстоит встреча с красивой девушкой, содержательная
беседа с ней, прогулка по улице и все.

ПРОЦЕСС ПОШЕЛ. Видеть во сне, что ПРОЦЕСС ПОШЕЛ, предвещает
многочисленные поездки, встречи с народом, краткий отдых в Крыму.

ПЕРЕВОРАЧИВАЮЩИЕСЯ МНОГОУГОЛЬНИКИ. Если вам всю ночь снятся летящие
ПЕРЕВОРАЧИВАЮЩИЕСЯ МНОГОУГОЛЬНИКИ — в предстоящий день вам следует
воздержаться от игры в «Тетрис».

ТАБЛИЦА МЕНДЕЛЕЕВА — пустые хлопоты. Такую ТАБЛИЦУ МЕНДЕЛЕЕВА уже
видел во сне Д. И. Менделеев в 1869 году и полностью использовал все
выгоды этого сна.

ВТОРОЙ ТОМ «МЕРТВЫХ ДУШ» снится к легким неприятностям, связанным с
пожаром, психическим заболеванием, концом жизни.

Если вам приснилось, что ВЫ СПИТЕ и видите СЕБЯ ВО СНЕ СПЯЩИМ, и будто
бы ВИДЯЩИМ СЕБЯ ВО СНЕ — это значит, что когда вы проснетесь во
сне, в котором вы видите себя спящим и видящим себя во сне, — вы
можете сойти с ума во сне. В целом сон хороший.

1996 «Красная бурда»

В США испытали самый быстрый вертолет

Во Флориде провели испытания нового вертолета, который сможет развивать скорость до 440-450 км/ч. Причем он одинаково быстро летит как вперед, так в стороны и назад.
Вертолет Сикорского S-97 Raider работает на технологии толкающего винта и соосной конструкции, когда пара расположенных параллельно винтов вращаются вокруг оси в противоположных направлениях. Он может подниматься в воздух с боевым оружием, а также с 6 солдатами весом до 150 кг на борту.
Во время первого испытания S-97 Raider набрал скорость только 20 км/ч и пролетел «полосу маневров» из 97 элементов. Но в следующий раз вертолет собираются разогнать на полную скорость – до 240 узлов (около 450 км/ч) – это на 100 узлов быстрее, чем другие военные вертолеты.
Пилот Билл Фелл, проводивший испытание, отметил, что вертолетом очень легко управлять – он реагирует почти мгновенно. Обычно этого очень сложно, особенно на низкой скорости. Инженеры называют S-97 Raider будущим вертикального полета.
«S-97 Raider призван показать революционную комбинацию маневренности, способностей точного наведения, дальности, скорости, выносливости и живучести, — сообщается в релизе компании «Sikorsky Aircraft». – Первое испытание показало его возможности наведения и низкоскоростные характеристики. Теперь мы ждем более сложных и профессиональных летных испытаний, чтобы проверить способности вертолета в боевых действиях: вооруженные разведывательные, штурм, атака и спецоперации».

Профессиональная деформация стюардесс

Первой в мире стюардессой считается американка Эллен Чёрч (1904–1965), авиакомпания
„Boeing Air Transit“. До этого девушка работала в одной из больниц Сан-Франциско

«О том, как проводники живут на земле, какие бывают земные приключения, и о том, что такое профессиональная деформация.» Бортпроводница VZLETNAYA_M делится курьёзными случаями из жизни.

Про еду

Так выходит, что нормально поесть в рейсах чаще всего не получается. Обычно приходится кушать быстро, стоя рядом с мусоркой и выглядывая из-за шторки в салон. Перед новым годом я готовила всем известный салат и решила его потом попробовать. Положила в тарелку. Стою и ем. Муж на меня долго смотрел, потом съехидничал: «Может тебе рядом мусорку поставить, чтоб привычнее было». И тут я вспомнила, что никуда не тороплюсь, а до стола и стула нужно сделать 2 шага и хотя бы дома поесть как нормальные люди. И правда, едой стоя я уже злоупотребляла и в квартире.

За некоторое время до этого я торопилась на рейс, быстро ела, естественно стоя и не задумываясь выкинула тарелку с вилкой в мусорное ведро. В самолете посуда одноразовая, поел и выкинул, очень удобно…

Иногда дома перед тем как выкинуть коробку сока или пустую бутылку от минералки тщательно ее сминаю, чтобы влезло побольше. В современных самолетах маловато места. Приходится экономить. Муж заботливо предлагает утрамбовывать мусор ногой =)

Оставим тему еды…

Один раз я ехала вечером домой и меня остановили на посту. Стекло машины примерзло и я не могла его открыть. Достала из сумки жилетку, надела и вышла из машины. Инспектор с коллегами заулыбались, сказали, что в первый раз видят такого сознательного водителя. А я просто увидела жилеты и, как собака Павлова, рефлекторно нацепила ее. Ведь если все в жилетках, а ты нет, значит ты забыл ее надеть.

Жилетка — это незаменимый друг летуна. В ней мы выходим с самолета, проходим КПП и иногда даже заботливо довозим ее на себе до дома. Обычно замечаешь, что ты в жилетке, когда тебе пытаются оплатить проезд. Если добираешься домой на машине, то жилетка становится заметна, когда ты выходишь из своей машины, а мимо проезжающие начинают с визгом тормозов сбрасывать скорость. Иногда ты ее замечаешь на куртке только утром. Если ты едешь домой с коллегами, то свои полосатые купальники они снимут, а о том, что ты забыл снять свой, тебе никто не скажет, потому как раздражающего фактора жилеты просто не создают. А если твой мозг совсем отключился и рано утром ты выходишь в жилетке на работу, то ты еще и свой среди дворников.

Было дело я ехала на автобусе в другой город, сидела сзади и иногда выглядывала в салон не бузят ли мои пассажиры. В середине дороги вспомнила, что я сейчас тоже пассажир, мы не в самолете, а за окном мелькают деревья. Выдохнула и расслабилась.
Обычно по территории аэропорта экипаж возят на микроавтобусах, таких же как и большинство маршруток в Питере. Захожу в автобус, по привычке здороваюсь с водителем. На выходе благодарю за довозку и желаю хорошего дня. И тут ко мне поворачивается типичный водитель маршрутки с тяжелым кавказским акцентом говорит: «Пажалста». Остальные молча завидуют моей доброте и отсутствию мозга.

О чемоданах

Помимо того, что в командировке ты летаешь, так получается, что постоянно приходится менять гостиницы.
Вначале все это нравится: каждый день-два ты видишь новый город, есть возможность погулять, купить сувениры, подарки, попробовать местную кухню, сфотографироваться. Потом на 5ом городе начинает задалбывать собирать чемодан, в который уже плохо влезают магниты, а фотоаппарат просит освободить место на карте в 32 гига. Зато чемодан я научилась собирать за пол часа. А если не дай бог проспать, то собраться можно и за 5 минут.

О глюках мозга

1 раз в Новосибирске я забыла где мой номер, причем вместе с этажом. Этажей, как на зло было 15. Я помнила, что мой номер выше 3его, но ниже 10ого. Таким образом я со своей картой пыталась вломиться в 4 номера, пока не нашла свой. Даже познакомилась с некоторыми обитателями этих номеров. Почему-то они были мне не рады…

Поэтому каждый раз, когда кто-то говорит: «Как так можно было затупить?», — я точно знаю — можно!

Вот вам еще один пример уже коллективного «затупа»:

1 раз я с недельной командировки летела пассажиром с 30 литровым рюкзаком, забитым олениной, диким гусем, разнообразной рыбой и икрой. Командир возвращался с таким же набором, но сумка у него была еще больше и всю эту заморозку он сдал в багаж, что было правильнее, в багажнике холоднее и меньше шансов, что это все разморозится и потечет. Во время получения багажа, какой-то мужчина прихватил сумку командира, а командир взял сумку этого мужчины. Сумки и правда были одинаковыми и на обеих на ручке красная ленточка. Мужчина быстро понял, что взял не ту сумку и отдал ее в розыск багажа. Командир понял всю суть провала только дома. А вечером у него перелет в следующую командировку. Дальше были долгие разговоры с представителем, в общем забирать багаж отправили с доверенностью бортмеханика. Он вернул мужчине сумку, а дальше его повели опознавать багаж командира. Дело было летом, поэтому гуси разморозились…

— Ваша сумка? — спросил сотрудник аэропорта, показывая на баул из-под которого растекалась огромная лужа крови.
— А что там? — напрягся бортмеханик.
С багажом разобрались, сумку с матом отвезли домой в морозилку. Гусей приготовили и съели. По утверждению экипажа было вкусно.

О сленге

«Вы почему чайник на малый газ поставили?» — спрашивал как-то командир имея ввиду слишком слабый огонь газовой плиты. Я сразу представила, как чайник с со свистом уходит на 2-ой круг.

Вместо «Я выезжаю», часто говорят «Выруливаю».

Ну и «когда видишь, как кэп зимой идя по перрону поскальзывается и пытается не упасть, то выражение „капитанский мостик“ приобретает несколько иное значение» =)))

Пять «заповедей» как дольше сохранить молодыми кожу и осанку

Если перестать делать это, можно гораздо дольше сохранить молодость кожи и осанки
Выглядеть хуже и старше своих лет нас заставляют не только «традиционные» вредности (курение, выпивка, пристрастие к нездоровой пище), но и самые безобидные, на первый взгляд, привычки. Вот пять «заповедей», как дольше сохранить молодыми кожу и осанку
1. Не щурьтесь
Мы частенько даже не замечаем, как появляются глубокие морщинки-лучики во внешних уголках глаз, ослабляется тургор (упругость) кожи век. Нередко виной тому – «банальная» привычка щуриться, уверена дерматокосметолог Надежда Червинская.
Причин такой вредной для кожи привычки несколько:
— Неправильно подобранные очки при близорукости (или вовсе нежелание их носить). В этом случае при необходимости рассмотреть мелкие детали человек, чтобы сфокусировать взгляд, вынужден прищуриваться по много раз в день. Со временем вынужденный жест становится неконтролируемым и все лицо приобретает подслеповатое «пенсионерское» выражение.
— Отказ от ношения солнцезащитных очков при ярком солнце. Особенно на пляже. От ультрафиолета наша кожа становится более восприимчивой к повреждениям, тем более тонкая и нежная кожа век. И когда мы щуримся от южного солнышка, эти морщинки прямо-таки впечатываются в область вокруг глаз.
Повысить упругость кожи век помогут кремы с коллагеном и простая гимнастика несколько раз в день по типу «стрельбы глазками»: глаза вверх-вниз, вправо-влево.
2. Не жуйте
Привычка пить напитки через соломинку – весьма эротично, но отнюдь не полезно для кожи. Губы трубочкой – из-за такой мимики вокруг рта появляются мелкие лучевидные морщинки, которые с трудом поддаются коррекции, а вывести их совсем просто нереально.
Такой же эффект дает процесс затягивания сигаретой. Много курящие люди обычно выглядят старше своих некурящих ровесников – не только из-за плохого цвета лица, но и из-за этих мимических морщинок вокруг рта.
Оказывается, и привычка постоянно что-то жевать или грызть семечки не только нарушает пищеварение, но и вредно сказывается на коже носогубного треугольника. Эта привычка, между прочим, относится к навязчивостям невротического круга и говорит о накопившемся напряжении. Так что когда захочется потянуться за очередной горсткой семечек или орешков, лучше помедитируйте минуты три-четыре. Расслабьтесь, сядьте свободно, положите руки на колени открытыми ладонями вверх, закройте глаза и дышите глубоко и свободно, выдыхая носом, выдыхая ртом.
3. Не трите кожу
Конечно, наша кожа нуждается в том, чтобы мы помогали ей время от времени избавляться от отмерших частичек, которые ее загрязняют. Но переусердствовать в этом деле тоже плохо. Если использовать средства с абразивными частичками – то есть скрабы – чаще раза в неделю, можно повредить клетки эпидермиса (верхнего слоя кожи) и ослабить его природные защитные функции. Кожа станет более уязвима для воспалений, инфекций, загар будет ложиться неравномерно и даже процессы старения в ней пойдут быстрее!
Будьте внимательны с выбором скрабов. Кожа декольте самая капризная – для нее выбирайте средства с самыми мелкими абразивными частичками, не используйте средства с кристаллами соли.
Если кожа чувствительная и склонная к аллергии, не стоит намазываться скрабами и гелями с фруктовыми кислотами. После отшелушивания обязательно наносите хорошее увлажняющее средство. Если кожа склонна к сухости и воспалениям, подойдут средства с оливковым маслом, алоэ, а если жирная – обезжиренные формулы, например, с гиалуроновой кислотой.
4. Не пользуйтесь антивозрастными кремами до срока
Очень большая ошибка молодых женщин — приобщаться к кремам и сывороткам для «омоложения» до 35 лет, сетует дерматокосметолог Надежда Червинская. Каждому возрасту — своя косметичка.
До 25 лет достаточно тоников и увляжняющих кремов (в холодный сезон — защитных), до 35 лет питательных кремов и косметики-антистресс.
А лифтинги и кремы от морщин надо вводить уже ближе к 40 годам, когда уже идет естественное снижение выработки коллагена. Кожа, которую «поддерживают» не по возрасту, старится гораздо быстрее. Это же, кстати, касается и мужской кожи.
5. Не опускайте плечи
После состояния кожи на молодость нашего облика влияет, конечно же, осанка. Опущенные плечи, привычка сутулиться и впалая грудь даже 25-летних превращают в существо «без возраста».
Основа нашей осанки – здоровые, подтянутые мышцы спины. Как рассказал нам ортопед-травматолог Сергей Горячев, выраженная сутулость называется кифоз и является серьезным заболеванием, от которого страдает не только позвоночник, но и внутренние органы грудной клетки. Оно требует серьезного обследования и индивидуально подобранного комплекса лечебной физкультуры. А если ваша сутулость легкая, можно справиться самим. Следите за тонусом мышц спины. Из простых и везде выполнимых подойдет такое упражнение. Раз пять-шесть в день, сидя за столом или в машине делайте так:
1. На вдохе: максимально отведите плечи назад, хорошо прогнувшись, напрягая мышцы спины и выпятив грудь вперед.
2. На выдохе: верните плечи в обычное положение.
3. Теперь максимально сведите плечи перед собой, слегка наклонившись вперед и выгнув спину колесом.
Повторить упражнение 3-4 раза.
Привычка сутулиться является и проекцией психологических проблем: упадка сил, ощущения, что на вас все ездят, сниженной самооценки. А прямая спина и гордые плечи – символ независимости и благополучия. Напоминайте себе, что по осанке люди оценивают вашу конкурентоспособность. Самый простой способ следить за осанкой: смотреться на себя во все отражающие поверхности – зеркала, витрины, наблюдать за собой как бы со стороны, чтобы, как только плечи поползут вниз, скомандовать: ну-ка, соберись, и гляди веселей!

Лада КОРНИЕНКО, Елена ИОНОВА

Конец эпохи

Ближайшие дни — последние в истории Шереметьево-1. Старейший из существующих терминалов Шереметьево будет демонтирован, а на его месте появится новый, который станет крупнейшим в аэропорту
Шереметьево-1— ветеран: терминал проработал на обслуживании регулярных рейсов ровно полвека — с сентября 1964 года до сентября 2014. Огромный и современный — по советским меркам шестидесятых годов — терминал давно и безнадежно устарел. Он мог закончить карьеру на несколько лет раньше, если бы не нехватка пропускной способности в других терминалах аэропорта Шереметьево.
Шереметьево-1 стал первым настоящим международным терминалом — до его открытия обслуживанием пассажиров в течение пяти лет с большим или меньшим успехом занимались в административном здании и различных павильонах аэропорта.
Несмотря на внешнюю простоту конструкции, Шереметьево-1 имел свои изюминки, главной из которых стала знаменитая «рюмка» (она же «шайба») — круглый зал с выходами на посадку посреди перрона. С основным зданием ее соединяли стометровой застекленной галереей.
В 70-х годах «рюмка» даже имела два телетрапа, которые использовались на международных рейсах. Просуществовали они всего несколько лет — по одной из версий, из-за проблем с зимней эксплуатацией. В остальном пассажиры стоявших неподалеку от терминала самолетов ходили до лайнера пешком — по нарисованным на перроне пешеходным дорожкам. А до дальних стоянок везли автобусами.
Как часто бывает с терминалами, звездный час Шереметьево-1 пришелся на стартовый период эксплуатации — в 60-е и 70-е годы. В эти полтора десятилетия он обслуживал львиную долю международных рейсов в СССР — и был, таким образом, основной дверью в «железном занавесе», который отделял страну от внешнего мира. В этом качестве он снят в нескольких фильмах. Наиболее известна заключительная сцена «Невероятных приключений итальянцев в России». Среди прочего, в фильме можно увидеть редкую ныне в России роскошь — открытый балкон терминала с видом на летное поле. Кроме того, в терминале можно заметить прообразы нынешних магазины дьюти-фри и прочие редкие тогда сервисы. Например, почтовое отделение — кстати, успешно проработавшее почти все эти полвека.
Несмотря на высокий статус, Шереметьево-1 не был свободен от типичных недостатков советских аэровокзалов в виде очередей, скученности, дефицита кафе и магазинов — тем более, что обслуживал в одном здании и внутренние, и международные рейсы.
В 70-е годы проблему переполненности частично решили строительством рядом отдельного павильона для прибывающих рейсов — кстати, тоже проявление стандартного советского подхода, когда технологическое удобство ставилось выше комфорта пассажиров. Другим решением было появление в Москве на Ленинградском проспекте центрального аэровокзала, где можно было пройти регистрацию на рейс и прибыть на посадку (в любой из московских аэропортов) на специальном автобусе, избежав толкотни в терминале.
К Олимпиаде-80 на противоположной стороне летного поля появился куда более продвинутый терминал Шереметьево-2, забравший себе все международные рейсы.
Шереметьево-1 лишился «импортного» лоска и стал обслуживать только внутренние маршруты. Причем далеко не все — в советские времена московские аэропорты специализировались по направлениям. Шереметьево, расположенный северо-западнее Москвы, принимал главным образом рейсы из аэропортов северо-запада СССР — в частности, Ленинграда или Риги.
Распад СССР резко сократил количество маршрутов и частоту внутренних авиарейсов. Зато начался рост международных перевозок, которые в Москве мог тогда обслуживать только Шереметьево. Мощностей второго терминала стало не хватать, и часть международных рейсов снова стала вылетать из Шереметьево-1. В частности, все 90-е годы в терминале базировалась авиакомпания «Трансаэро», ставшая крупнейшим после «Аэрофлота» международным перевозчиком.
При этом условия от нового совмещения внутренних и международных перевозок лучше не стали: в основном терминале и павильоне прилета возвели массу новых перегородок, место везде было в дефиците. Как и в большинстве старых советских аэровокзалах, пассажиры внутренних рейсов зачастую ожидали посадки в крайне тесных «накопителях», где мало кому доставалось сидячее место.
Со строительством уже в XXI веке новых терминалов во всех московских аэропортах международные рейсы вновь постепенно покидают Шереметьево-1.
С середины 2000-х годов терминал вновь специализируется исключительно на внутренних перевозках, которые стремительно растут — в основном, из-за расширения бизнеса «Аэрофлота». Но и этот всплеск недолог — в конце 2009 года «Аэрофлот» переводит все свои внутренние рейсы в новый терминал Шереметьево-3. Тогда же аэропорт затевает очень спорное переименование терминалов — Шереметьево-1 предлагается официально именовать «терминалом В». Однако более удобный и привычный термин «Шереметьево-1» сохраняется в обиходе — как среди пассажиров, так и среди персонала аэропорта.
Активную фазу деятельности Шереметьево-1 закончил как терминал бюджетных авиакомпаний. Полтора года — с 2010-го по 2011-ый — он был базой «Авианова». Среди прочего, менеджмент лоукост-перевозчика для пущей экономии просил аэропорт вернуться к старому варианту «пешком от терминала к самолету», но в Шереметьево отказались. Другой особенностью этого периода стал тройной контроль безопасности — первый кордон на входе в терминал, второй — перед линией регистрации, и третий — досмотр уже только ручной клади. А пассажиры, приезжавшие автобусом-шаттлом из терминала Е, проходили в общей сложности пять-шесть линий практически одинакового контроля!
После закрытия «Авиановы» Шереметьево-1 еще год обслуживал единичные внутренние рейсы, а в конце 2012 года остался без регулярных перевозок. Правда, в терминале постоянно функционировал VIP-зал, обслуживавший в основном пассажиров бизнес-джетов. Изредка случались и чартеры.
Однако судьба подарила Шереметьево-1 еще немного активной работы — в июне-июле 2014 года там базировался аэрофлотовский дискаунтер «Добролет». Когда он стал жертвой санкций, его пассажиров до середины сентября развозила «ОренЭйр», оказавшаяся последним регулярным клиентом терминала.
После всплеска летом 2014-го Шереметьево-1 вернулся в состояние терминала-призрака: он функционирует, в него можно войти, но нечем улететь. А на днях закончится и это «призрачное» существование.
Среди всех аэропортовых терминалов России у Шереметьево-1, возможно, самая пестрая судьба. Окончание его службы почтят сегодня, 7 апреля, специальной церемонией. Он это заслужил.

Юрий Плохотниченко