Мертвый самолет или самолет мертвых?

Сбитый под Донецком лайнер мог оказаться частью грандиозной межгосударственной провокации
В деле малайзийского «Боинга», сбитого 17 июля возле Донецка, обозначилась новая версия. По мнению немецкого авиационного эксперта Питера Хайсенко, лайнер обстреляли из авиационной пушки. Сделать это могла только украинская сторона – у ополченцев Донецкой народной республики нет авиации.

Боинг сбитый
«На фото фрагментов кокпита (кабины пилотов) видны входные и выходные отверстия от снарядов калибра 30 мм», – цитирует Хайсенко издание «Наша планета». Эксперт отмечает, что на снимках хорошо видны как входные, так и выходные отверстия: края первых вогнуты внутрь кабины, а вторых – наружу. Отверстия от снарядов видны на обеих сторонах кабины, а значит, лайнер обстреляли с двух сторон.
Хайсенко напоминает, что по показаниям испанского диспетчера и радиолокационным данным Минобороны РФ, перед крушением рядом с «Боингом» находились, предположительно, один или два украинских Су-25. Эти штурмовики вооружены, в частности, 30-миллиметровой пушкой типа GSch-302 / АО-17A, отмечает Хайсенко.
В свою очередь, немецкий военный эксперт Бернд Бидерман полагает, что малайзийский лайнер не мог быть сбит ракетой «земля-воздух» из зенитного ракетного комплекса «Бук» По мнению Бидермана, осколки ракеты ЗРК, проникая в фюзеляж, «генерируют огромную температуру трения». В результате, на месте катастрофы неминуемо возник бы пожар, едва на раскаленные части фюзеляжа попало бы топливо из разбитых баков.
Ранее в интервью канадскому телеканалу CBC Майкл Бочуркив – пресс-секретарь миссии ОБСЕ, расследующей катастрофу под Донецком, – сказал, что видел на кусках обшивки самолета пробоины, напоминающие следы от пуль пулемета. «Там было два или три фрагмента фюзеляжа, которые были буквально изрешечены. Это выглядит почти как пулеметный огонь, очень интенсивный пулеметный огонь, который оставил эти уникальные следы, которые мы не видели больше нигде», – отметил Бочуркив. Он, кроме того, заявил, что сотрудники ОБСЕ не заметили на месте крушения фрагменты ракет.
Версия о том, что «Боинг» расстрелял украинский штурмовик – лишь видимая часть айсберга. Что на деле стоит за катастрофой с малайзийским «Боингом», рассказал «Свободной прессе» пожелавший остаться неизвестным бывший сотрудник Генпрокуратуры РФ, который в составе группы следователей принимал участие в раскрытии резонансных терактов в Москве:
– Катастрофа с «Боингом» имеет сложный информационный фон, и отделить факты от вымысла довольно сложно, – отмечает бывший следователь Генпрокуратуры. – Обращает на себя внимания динамика изменений позиции украинского руководства. Вначале, буквально за час до катастрофы, Совет нацбезопасности и обороны (СНБО) Украины заявил, что у ополченцев появилось оружие, позволяющее сбивать высоколетящие самолеты. Сразу после падения лайнерагенеральный прокурор Украины Виталий Ярема сообщил, что ополчение не захватывало у украинской армии работоспособные «Буки». А спустя несколько дней Киев признал, что украинские военные могли проводить учения с использованием «Буков». Это было сделано в ответ на российское заявление, что Украина располагает, по крайней мере, тремя комплексами «Бук», в зону обстрела которых мог попасть «Боинг».
Перечислю теперь любопытные факты, которые можно считать более-менее достоверными. В «Живом журнале» Summer56, который ведет заместитель и друг Игоря Стрелкова Федор Березин, сообщалось: ополченцы, которые нашли обломки «Боинга» в первый же день после крушения, доложили Стрелкову, что некоторые трупы несвежие – обескровленные, с характерным запахом.
Если отсмотреть фотографии с места происшествия – в интернете их сотни, – можно убедиться, что кровь действительно имеется всего на нескольких трупах, на остальных крови нет. Мало того, многие тела имеют повреждения, очень похожие на трупные пятна. На снимках, в частности, присутствуют оторванные конечности при полном отсутствии крови.
Найдены некоторые фрагменты самолета, на которых явно видны следы поражающих элементов. Например, фрагмент кабины пилотов и фрагмент крыла. Если разместить эти фрагменты в пространстве так, как они стояли на самолете, обнаружится траектория стрельбы. Для меня очевидно: стрельба велась спереди справа, навстречу самолету, и поражающие элементы прошили кабину и левое крыло.
«СП»: – Что еще заставляет пристально присмотреться к обстоятельствам падения «Боинга»?
– Огромное количество странностей информационного характера. Скажем, были сообщения, что в «Боинге» находилась группа вирусологов – до 100 человек, – которые летели на научную конференцию в Австралию. Якобы на борту находилось и медоборудование для гемодиализа, плюс 91,6 килограммов неких медицинских препаратов, которые хранились в охлажденном виде – при температуре от 5 до 20 градусов Цельсия.
Из официальных сообщений разных лиц мы знаем, что рейсу МН-17 украинские диспетчеры изменили эшелон (предписанную высоту) полета, в результате чего экипаж «Боинга» снизил самолет примерно на 500 метров – до 10 тысяч метров.
Известно также, что записи переговоров днепропетровского диспетчера были изъяты, и они нигде не публиковались. Между тем, диспетчер ведет запись всего, что происходит с самолетом, включая разговоры в кабине пилотов.
Фактура, на самом деле, такова, что точно сказать ничего нельзя. Основная масса событий – информационный фон. И этот фон обнаруживает странность в отношении пассажиров.
В интернете и прессе практически сразу появились списки погибших – с перечислением имен, фамилий, фотографий, жизненных историй. Но ключевая странность – практически нет историй и фотографий родственников жертв катастрофы. Я обнаружил фото всего четверых родственников, при том, что погибших – 298 человек. По идее, в этом случае должна присутствовать толпа родственников, но нее – нет. Голландия официально объявила траур, но огромной толпы родственников не видно ни в Малайзии, ни в Голландии.
Есть ряд странностей, которые вызывают отдельный интерес.
Один из пассажиров разбившегося «Боинга» перед вылетом написал сообщение на своей странице в твитере: «На случай, если этот самолет пропадет, то знайте, он выглядит так», имея в виду загадочное исчезновение точно такого же малайзийского лайнера в марте этого года. Эту фотографию подробно проанализировали. «Боинг» рейса МН-17, который разбился под Донецком, имел бортовой номер 9M-MRD. А на фото борта, который вывесил пассажир, якобы погибший в катастрофе, виден фрагмент крышки от переднего шасси, на которой написано «RC». Это последние буквы идентификационного номера самолета. Борт 9M-MRC так же имеется в компании «Малайзийские авиалинии», но это – другой борт. Среди обломков «Боинга» крышка шасси, кстати, найдена. На ней, как и положено, написано «9M-MRD».
«СП»: Каким образом погибший фотограф мог перепутать самолеты?
– Я лично просмотрел страницу этого пассажира в Facebook. Совершенно ординарные фотографии, без каких-либо индивидуальных особенностей. Но несколько снимков вызывают вопросы. Например, фото молнии, которую автор якобы «поймал» – успел удачно запечатлеть. На деле, это молния с обложки журнала National Geographic за 2010 год. Дело в том, что любая молния неповторима – имеет индивидуальный рисунок, – а потому легко идентифицируется. Ошибка в данном случае исключена.
Еще в Facebook пассажира фото с Азорских островов. Из контекста следует, что он посетил это место. Между тем, в реальности фото взято с рекламного сайта, а снимок сделан два года назад. Получается, этот странный пассажир вывешивал на своей странице в Facebook чужие фотографии под своим именем. Создается впечатление, что этот человек – виртуальный, а его журнал – фальсификация.
Еще странность. Этот пассажир в подписи к фото «Боинга» намекнул, что борт может пропасть, как загадочно пропал другой лайнер «Малайзийских авиалиний» в марте 2014 года. Номер исчезнувшего борта – 9M-MRO. Другими словами, номера исчезнувшего «Боинга»,и разбившегося под Донецком отличаются всего на одну – последнюю – букву, причем обе последние буквы – «O» и «D» – похожи по начертанию.
Есть два других странных совпадения внешнего, по отношению к катастрофе, характера.
Первое: за 15 минут до падения «Боинга» Израиль возобновил нанесение ударов по сектору Газа. Получается, катастрофа с «Боингом» выступила в качестве информационного прикрытия войны в Израиле.
Второе: американский телеканал FX за четыре для до катастрофы, 13 июля, выпустил первую серию сериала «Штамм», где по сюжету в аэропорту Нью-Йорка приземляется «Боинг», битком набитый трупами, зараженными неизвестным заболеванием. Между тем, телеканал Fox, в который сейчас входит компания FX, в свое время, в марте 2001 года, отличился тем, что выпустил первую серию сериала со следующим сюжетом: правительство США составило заговор, с целью захвата авиалайнера и направления его во Всемирный торговый центр. Сделано это было, чтобы свалить вину на террористов, и получить повод начать войну. Этот сюжет был выпущен в эфир за полгода до трагедии 11 сентября, в ходе которой сценарий оказался реализованным на практике. Получается, сейчас FX делает то же самое.
Из фактов, кроме того, интересно следующее: международная следственная группа сумела попасть на место крушения только 1 августа – через две недели (!) после катастрофы. А «черные ящики», которые нашли и добровольно передали представителям Малайзии ополченцы (этот факт доказывает, что они не заинтересованы в сокрытии информации), почему-то оказались в Великобритании, которая не имеет никакого отношения к разбившемуся самолету.
«СП»: – В какие версии складываются эти странности и факты?
– Чтобы строить версии, нужно смотреть, кому катастрофа «Боинга» выгода. Очевидно, что она невыгодна ни России, ни ополченцам, и в то же время выгодна Украине и Америке – для обвинения РФ.
Я лично считаю, что «Боинг» сбил украинский истребитель – либо ракетой «воздух-воздух», либо ракетой плюс авиапушкой. Фактический потолок Су-25, кстати сказать, 10 тысяч метров – это указано на официальном сайте Минобороны Украины, поэтому он вполне мог достать «Боинг» – при условии, что эшелон лайнера немного снизят. Если бы «Боинг» сбили «Буком», повреждения были куда масштабнее, от самолета в этом случае мало бы что осталось.
Кроме того, на мой взгляд, в салоне сбитого «Боинга» действительно были не живые люди, а трупы. Я лично доверяю и сообщению Стрелкова, и источнику, который это сообщение передает. Да и фотографии подтверждают, что трупы с оторванными конечностями – обескровленные. Такого, если в катастрофе гибнут живые люди, быть не может, – крови будет очень много.
«СП»: – Были ли это трупы с «Боинга», исчезнувшего 8 марта?
– Вряд ли. Слишком много предположений, и они слишком громоздкие, чтобы объяснить, как трупы с мартовского «Боинга» пролежали четыре месяца и переместились в донецкий «Боинг».
«СП»: – Как объяснить инсценировку с трупами?
– Ее объясняет версия международной провокации, которая была спланирована США – страной, имеющей возможность влиять на своих сателлитов: Украину, Голландию, Малайзию, Великобританию, Австралию. В рамках провокации как раз логично использование трупов. «Уронить» самолет с тремя сотнями живых людей – значит вызвать гораздо больший общественный резонанс, и получить толпы родственников, осаждающих украинские посольства. С точки зрения правительств, участвующих в заговоре, трупы – менее проблемный вариант.
К тому же набить трупами борт – если ставить эту задачу перед спецслужбами – несложно: достаточно подобрать нужное количество тел в моргах из числа неопознанных, или отобранных специально, погибших, допустим, в течение последних трех дней.
Частью провокации в этом случае является и конференция вирусологов (я уверен, кстати, что она – липовая), и телесериал «Штамм». Чтобы, если информация о трупах все же просочится, заранее маргинализировать эту версию: мол, что тут обсуждать – журналисты насмотрелись сериалов, и теперь переносят их на реальность. Маргинализация, в данном случае, призвана запутать следы заговора, и увести следствие по ложному пути.
Эта версия объясняет и затягивание сроков расследования. Обнаружение трупов на борту доказывает наличие умысла у заказчика провокации. Ее цель, по данной версии, – возложить вину за уничтожение «Боинга» на Россию, чтобы использовать это обвинение против Кремля на международной арене.
Как мы видим, США успешно реализовали заговор по свержению государственной власти в Киеве. Катастрофа с «Боингом» – заговор меньшего масштаба, и гораздо более простой технически. Именно поэтому, на мой взгляд, версия международного заговора, с участием высших должностных лиц различных государств, является в случае в «Боингом» вполне правомерной.
А в это время
Сайт VeteransToday, курируемый ветеранами разведки и армии США, нашел несостыковки в истории с падением «Боинга» под Донецком. Издание полагает, что пассажиры действительно могли быть мертвы, а самолет управлялся по технологии беспилотных дронов. Также сайт бывших военных отмечает, какой чистый багаж раскидан на летном поле. Он не обгорел, не испачкан и не заляпан кровью.

Андрей Полунин

Фото: ИТАР-ТАСС/ EPA

Новый глава ЛНР Игорь Плотницкий — биография

Игорь Плотницкий возглавил Луганскую народную республику. Он сменил на этом посту ушедшего сегодня в отставку Валерия Болотова.Плотницкий
Парламентеры Луганской народной республики 21 мая назначили министром обороны ЛДН Игоря Плотницкого.
«Плотницкий занимается построением обороны республики. Человек он опытный», — сказал тогда спикер республиканского совета Алексей Корякин.
Плотницкий Игорь Венедиктович
ОПЫТ РАБОТЫ
2004 г. — 2012 г. Областная Инспекция по делам защиты прав потребителей. Начинал с главного специалиста, заместитель начальника отдела, начальник отдела по контролю качества и реализации непродовольственной группы товаров и ГСМ, начальник отдела рыночного надзора. Принимал участие в разработке и обсуждении европейских принципов «Закона о рыночном надзоре». Развивал и обучал сотрудников методам отбора проб ГСМ на АЗС в свете последних требований законодательства, а так же работе с техническими регламентами по реализации химической продукции, бытовой техники, авто — мототехники и узлов и механизмов автомобилей, и прочее. Присвоено 10 ранг государственного служащего. На протяжении 30 лет руководил различными коллективами от 5 до 120 человек. Коммуникабелен. Требователен. Честен с подчиненными и начальством. Умею отстаивать свою точку зрения, с уважением отношусь к чужому мнению. Умею подчиняться.
1996 г. — 2002 г. Организовал и возглавил ЧП «ТФ Скарабей». Фирма занималась оптово-розничной торговлей ГСМ, в собственности находилась своя АЗС, расположенная по адресу г. Луганск, ул. Луганской правды, 55а.
1992 г. — 1996 г. Развивал и работал в различных фирмах на должностях менеджера, заместитель директора по коммерческим вопроса.
1982 г. — 1991 г. служба в армии. Майор запаса.
Плотницкий в 1987 году закончил Пензенское высшее артиллеристское инженерное училище им. Главного маршала артиллерии Н. Н. Воронова. Офицер с высшим военно-специальным образованием.в 2008 году закончил Магистратуру Восточно-украинского университета им. В. Даля и получил высшее образование по специальности «Государственная служба» и получил квалификацию магистра государственной службы.
в 2008 году закончил Магистратуру Восточно-украинского университета им. В. Даля и получил полное высшее образование по специальности «Государственная служба» и получил квалификацию магистра государственной службы.
Женат, есть сын и дочь.

Гагарин: «Дернул за кольцо, а парашют не открывается»

В день 80-летия Юрия Гагарина, 9 марта 2014 года, «Газета.Ru» опубликовала самые интересные отрывки из его мемуаров «Дорога в космос. Записки летчика-космонавта СССР».
Гагарин Юрий
«Мать бежала за колонной, ломая руки…»
Родился я 9 марта 1934 года. Родители работали в колхозе, отец плотничал, а мать была дояркой. Красивым было наше село. Летом все в зелени, зимой в глубоких сугробах. И колхоз был хороший. Люди жили в достатке. Наш дом стоял вторым на околице, у дороги на Гжатск. В небольшом саду росли яблоневые и вишневые деревья, крыжовник, смородина. За домом расстилался цветистый луг, где босоногая ребятня играла в лапту и горелки.
В нашей семье авторитет отца был непререкаем. Строгий, но справедливый, он преподал нам, своим детям, первые уроки дисциплины, уважения к старшим, любовь к труду. Никогда не применял ни угроз, ни брани, ни шлепков, никогда не задабривал и не ласкал без надобности. Он не баловал нас, но был внимателен к нашим желаниям.
— Война!
Нашу семью выгнали из дома, который заняли немецкие солдаты. Пришлось выкопать землянку, в ней и ютились. Наш дом теперь облюбовал матерый фашист из Баварии. Звали его, кажется, Альбертом. Он занимался зарядкой аккумуляторов для автомашин и терпеть не мог нас, детей. Помню, как-то раз младший братишка Боря подошел из любопытства к его мастерской, а он схватил его за шарфик, повязанный вокруг шеи, и на этом шарфике подвесил на яблоневый сук. Подвесил и заржал, как жеребец. Ну, мать, конечно, бросилась к Боре, а баварец не пускает ее. Что мне было делать? И брата жалко, и мать жалко. Хочу позвать людей — и не могу: сперло дыхание, будто не Борьку, а меня повесили. Хорошо, что баварца кликнул какой-то начальник, и мы с мамой спасли нашего Бориса.
Началось наступление советских войск. Тут-то эсэсовцы и забрали нашего Валентина и Зою и в колонне, вместе с другими девушками и парнями, погнали на запад, в Германию. Мать вместе с другими женщинами долго бежала за колонной, ломая руки, а их все отгоняли винтовочными прикладами, натравливали на них псов. бежавшие из неволи и вернувшиеся в село соседи рассказывали, что и Валентин и Зоя тоже удрали от фашистов и остались служить в Советской Армии.
— Гитлеру капут, наши войска взяли Берлин!
Я выбежал на улицу и вдруг увидел, что погода разгулялась, на дворе весна, цветут сады, над головой синее-пресинее небо и в нем поют жаворонки. Нахлынуло столько еще не изведанных, радостных чувств и мыслей, что даже закружилась голова.
«Трудновато было»
Окончив в Гжатске шесть классов средней школы, я стал задумываться о дальнейшей судьбе. Хотелось учиться, но я знал, что отец с матерью не смогут дать мне высшее образование. Заработки у них небольшие, а в семье нас шестеро. Я всерьез подумывал о том, что сначала надо овладеть каким-то ремеслом, получить рабочую квалификацию, поступить на завод, а затем уже продолжать образование.
Собрали меня в дорогу. В поезде волновался: как встретят в Москве? Сильно обрадовались двоюродные сестры. Первые дни они показывали столицу со всеми ее красотами, а потом Тоня отвезла меня в Люберцы на завод сельскохозяйственных машин. Там в ремесленное училище набирали молодежь.
Трудновато было. Надо и на заводе работать и теоретическую учебу в ремесленном сочетать с занятиями в седьмом классе.
Учителя, заметив, что я хочу учиться дальше и никогда не брошу учение, пока не получу образования, предложили поступить в Ленинградский физкультурный техникум. Ведь я среди рабочих завода зарекомендовал себя неплохим спортсменом, не раз занимал призовые места на соревнованиях. Я прошел отборочные испытания в Мытищах, на пятерку сдал последний экзамен и вернулся в Люберцы. И тут мне сказали: можно поступить в Саратовский индустриальный техникум по литейной специальности.
— А спортом, — говорят, — можно заниматься везде…
«Гагарин! К самолету…»
Начались занятия в техникуме. Обстановка здесь была значительно серьезнее, чем в школе и ремесленном училище. И требования пожестче и учебная база солиднее — лаборатории, библиотека, кабинеты по различным специальностям. Стипендию получали мы небольшую — пятьдесят рублей в месяц на первом курсе и сто рублей — на последнем. Однако мы находили средства и на то, чтобы ходить в театр и в кино. В Саратове хороший оперный театр. Там я послушал «Русалку» Даргомыжского, «Кармен» Бизе, «Пиковую даму» Чайковского. Большое впечатление произвела опера Глинки «Иван Сусанин».
Литературу преподавала нам Нина Васильевна Рузанова, внимательный, заботливый педагог, влюбленный в свой предмет. До сих пор помню волнение, охватившее меня, когда я читал «Войну и мир» Льва Толстого. В то время я прочел «Песню о Гайавате» американского поэта Лонгфелло, произведения Виктора Гюго и Чарльза Диккенса. Читал много, наверстывая то, что не успел сделать в детстве. Как и все мои сверстники, увлекался Жюлем Верном, Конан-Дойлем и Гербертом Уэллсом.
Москвин организовал физический кружок, участники которого выступали с докладами. Мне Николай Иванович поручил сделать сообщение по работе русского ученого Лебедева о световом давлении. Доклад понравился на кружке. И тогда я взялся за другую тему — «К. Э. Циолковский и его учение о ракетных двигателях и межпланетных путешествиях». Циолковский перевернул мне всю душу. Это было посильнее и Жюля Верна, и Герберта Уэллса, и других научных фантастов.
— Ребята, отличная новость! В аэроклуб принимают четверокурсников техникумов…
В тот же вечер втроем мы отправились в аэроклуб. Мы подали заявления, прошли все комиссии и начали заниматься. Сначала теория полета, знакомство с устройством самолета и авиационного двигателя. На первых порах нас даже разочаровали эти скучные занятия. Думалось, сразу попадем на аэродром, станем летать. А тут все те же классы, задачи у доски да учебники. Дорога на аэродром, к самолетам, оказалась куда длиннее, чем мы представляли себе.
— Гагарин! К самолету…
Дернул за кольцо, а парашют не открывается. Хочу крикнуть и не могу: воздух дыхание забивает. И рука тут невольно потянулась к кольцу запасного парашюта. Где же оно? Где? И вдруг сильный рывок. И тишина. Я плавно раскачиваюсь в небе под белым куполом основного парашюта. Он раскрылся, конечно, вовремя,- это я уж слишком рано подумал о запасном. Так авиация преподала мне первый урок: находясь в воздухе, не сомневайся в технике, не принимай скоропалительных решений.
Свою работу я выполнил и получил диплом об окончании Саратовского индустриального техникума с отличием. Товарищи разъезжались, кто в Магнитогорск, кто в Донбасс, кто на Дальний Восток — и каждый звал с собой. Я не мог бросить начатое дело. И когда в аэроклубе сказали, что на днях курсанты отправятся в лагеря, я согласился ехать туда.
Некоторые курсанты нашего аэроклуба ушли в гражданскую авиацию. Их привлекали дальние рейсы по родной стране, полеты за границу. Кое-кто отправился в авиацию специального применения, работающую на сельское хозяйство, на медицину, на геологию. А я хотел стать военным летчиком-истребителем.
«Все мне нравилось в ней»
Мне дали направление в Оренбургское авиационное училище. Мне не надо было привыкать к портянкам и сапогам, к шинели и гимнастерке. В казарме всегда было чисто, светло, тепло и красиво, все блестело — от бачков с водой до табуреток.
Много времени проводили мы на полевых занятиях, на стрельбище и возвращались в казарму, порой, промокшими до нитки от дождя и снега. Глаза сами слипаются от усталости, скорее бы заснуть, но надо чистить и смазывать карабины, приводить в порядок снаряжение. Время близилось к весне, и, кроме занятий по теории, в нашей эскадрилье начались учебные полеты.
Все мне нравилось в ней: и характер, и небольшой рост, и полные света карие глаза, и косы, и маленький, чуть припудренный веснушками нос. Валя Горячева, окончив десятилетку, работала на городском телеграфе. Мы познакомились с ней, когда нас выпустили из карантина, как выражались девушки, «лысенькими» курсантами, на танцевальном вечере в училище. Она была в простеньком голубом платьице, робкая и застенчивая. Я пригласил ее на тур вальса, и с этого началась наша крепкая дружба.
— Думаешь расписаться? — спросила мама.
Я неопределенно пожал плечами. Ведь этот вопрос был еще не решен. Я был противником скоропалительных браков. Да и будучи курсантом, конечно, не мог содержать собственную семью.
— Если любишь, то женись, только крепко, на всю жизнь, как мы с отцом, — сказала мама. — И радости, и горе — все пополам.
«Потому что там всегда трудно»
Итак, я стал офицером, летчиком-истребителем. У меня была любящая жена и впервые за всю жизнь собственная комната. Училище я окончил по первому разряду, и мне было предоставлено право выбора места дальнейшей службы. Все мы попросились на Север.
— Почему на Север? — спрашивала Валя, еще не совсем поняв моих устремлений.
— Потому что там всегда трудно, — отвечал я.
Свирепствовал лютый январь. Непроглядная ночная темень придавила землю, засыпанную глубоким снегом. Но над взлетно-посадочной полосой не утихал турбинный гул. Летали те, кто был постарше. Так как у нас не было опыта полетов в ночных условиях, мы занимались теорией и нетерпеливо ожидали первых проблесков солнца, наступления весны.
Летать мы начали в конце марта, когда во всем уже чувствовалось дыхание весны, и длинная полярная ночь стала уступать такому же длинному полярному дню. Взлетели на исходе ночи, в синеватой полумгле предрассветных сумерек. Набирая высоту, я, как всегда в полете, слился с машиной. Но когда стрелка высотомера придвинулась к заданной черте, взглянул вниз и увидел солнце. Оно прорезывалось на горизонте, окрашивая небо и землю в золотистый цвет утренней зари. Внизу проплывали сопки, покрытые розовым снегом, земля, забрызганная синеватыми каплями озер, и темно-синее холодное море, бившееся о гранитные скалы.
— Красота-то какая! — невольно вырвалось у меня.
— Не отвлекайтесь от приборов, — послышался отрезвляющий голос Васильева.
Гарнизон жил напряженной творческой жизнью здорового коллектива. Никто не тянулся к преферансу, не забивали «козла», не растрачивали времени на пустяки, никто не пьянствовал, не разводились с женами.
Первые дни Валя никак не могла привыкнуть к северной природе, к хмурому, моросящему небу, к сырости: проснется ночью, а на улице светло, как днем. Станет тормошить меня — проспал, мол, полеты. А я смеюсь: — Сюда петухов привезли, так они все путали — не знали, когда кукарекать…
«Мне хотелось, чтобы родилась девочка»
Осень на Севере наступает рано. Надо было заготовить на зиму топливо. И мы с Валей по вечерам пилили дрова, потом я их колол и складывал в поленницу. Хорошо пахнут свеженаколотые дрова! Помашешь вечерок колуном, и такая охватит тебя приятная усталость — ноет спина, побаливают руки, аппетит разыграется к ужину, и спишь потом беспробудно до самого утра.
Мне хотелось, чтобы родилась девочка. Валю выписали через неделю. Я приехал за ней на военном «газике» и всю дорогу обратно бережно держал ребенка на руках, боясь что-нибудь повредить в этом хрупком и таком дорогом для меня существе. Прямую дорогу заливало солнце, и над ней кружили белые морские птицы. Свежий апрельский ветер летел нам навстречу.
С появлением ребенка в доме прибавилось забот. Только молодой отец может понять, какое удовольствие купать в теплой воде своего маленького, беспомощного ребенка, пеленать его, носить на руках, нашептывать тут же придуманные колыбельные песенки. Вернувшись домой с аэродрома, я все время проводил с малышкой, помогал жене в хозяйственных делах. Ходил в магазин за продуктами, носил воду, топил печь.
На все не хватало времени, и я, что называется, не выходил из цейтнота. А полеты становились все сложнее и сложнее, летали над неспокойным, по-весеннему бурным морем. Летали строем, что важно при ведении воздушного боя, летали по приборам «вслепую», изучали радионавигацию. Над морем проводили и учебные воздушные бои.
Игра в баскетбол нравилась своей стремительностью, живостью и тем, что в ней всегда царил дух коллективного соревнования. Броски мяча в корзину с ходу и с прыжка вырабатывали меткость глаза, точность и согласованность движений всего тела. Теннис — тоже отличная игра, требующая физической выносливости, как в футболе, хорошего глазомера, сообразительности и ума, как в шахматах. Но, к сожалению, везде, где мне приходилось учиться и служить, теннисных кортов не было. А жаль! Для военного летчика теннис очень полезен, а то, что хорошо для летчиков, хорошо и для всех. Это, пожалуй, единственная спортивная игра, которой можно заниматься с детства до преклонного возраста.
«Давило сильно! Глаза не закрывались…»
Я подал рапорт по команде с просьбой зачислить меня в группу кандидатов в космонавты. Врачей было много, и каждый строг, как прокурор. Приговоры обжалованию не подлежали — кандидаты в космонавты вылетали с комиссии со страшной силой. Браковали терапевты и невропатологи, хирурги и ларингологи. Нас обмеряли вкривь и вкось, выстукивали на всем теле «азбуку Морзе», крутили на специальных приборах, проверяя вестибулярные аппараты… Главным предметом исследований были наши сердца.
Мы должны были изучить основы ракетной и космической техники, конструкцию корабля, астрономию, геофизику, космическую медицину. Предстояли полеты на самолетах в условиях невесомости, много тренировок в макете кабины космического корабля, в специально оборудованных звукоизолированной и тепловой камерах, на центрифуге и вибростенде. Словом, работы — непочатый край. До готовности номер один к полету в космос было еще, ох, как далеко.
Рабочий день наш начинался с часовой утренней зарядки. Занимались на открытом воздухе, в любую погоду, под наблюдением врачей. Были и специальные уроки по физкультуре: гимнастика, игры с мячом, прыжки в воду с трамплина и вышки, упражнения на перекладине и брусьях, на батуте, с гантелями. Много плавали и ныряли. За короткий срок я выполнил около сорока прыжков.
На аэродром часто приходили весточки от Вали из Оренбурга. Вообще-то она не любит посылать письма, а тут они шли одно за другим. Я так и не догадался тогда, что письма эти сначала прикрывали тревогу, а затем и горе — умер ее отец Иван Степанович. Но Валя не сообщила мне об этом до тех пор, пока не закончились наши прыжки. Добрый, внимательный друг, она не хотела расстраивать меня, зная, что это могло отразиться на моем душевном состоянии, а значит, и на тех сложных заданиях, которые мне нужно было выполнять в то время. Вот и выходит, что с любимой женой горе — полгоря, а радость — вдвойне.
Мы продолжали тренироваться на центрифуге. Давило сильно! Глаза не закрывались, затруднялось дыхание, перекашивались мышцы лица, увеличивалось число сердечных сокращений, росло кровяное давление, кровь становилась тяжелой, как ртуть.
«Лечу в космос… готовь чемодан с бельишком»
Домой приходил усталый, ног под собой не чуял. Понянчусь с дочкой, присяду и начинаю клевать носом. Жена беспокоится, все допытывается: что, мол, с тобой? Как все жены офицеров, она старалась не вмешиваться в мои служебные дела. Валя знала: то, что можно сказать, я не стану таить от нее. Ну, а о том, чего говорить нельзя, лучше и не расспрашивать.
Трудновато было порой в этой «одиночке». Тем более, что, входя в нее, не знали, сколько времени придется пробыть наедине с самим собой, со своими мыслями. Я закрывал глаза и в полной темноте видел, как подо мной проносятся материки и океаны, как сменяется день и ночь и где-то далеко, внизу, светится золотая россыпь огней ночных городов. И хотя я никогда не был за границей, в своем воображении я пролетал над Пекином и Лондоном, Римом и Парижем, над родным Гжатском…
В воздухе чувствовалось дыхание весны. И у нас в семье царило весеннее настроение: родилась вторая дочка, и мы дали ей весеннее имя — Галочка. А я ходил по комнате, держа ее на руках, и напевал:
— Галя, Галинка,
Милая картинка…
— Лечу в космос… Готовь чемодан с бельишком, — попытался снова отшутиться я.
— Уже приготовила, — ответила Валя, и я понял: она все уже знает.
Мы уложили в кроватки наших девочек, поужинали, и тут у нас начался серьезный разговор. Я сказал, что да, первый полет человека в космос не за горами и что в этот полет, возможно, пошлют меня.
— Почему именно тебя? — спросила Валя. — Не обидятся ли твои друзья?
Я как мог объяснил ей, почему выбор может пасть на меня. По Валиному вдруг посерьезневшему лицу, по ее взгляду, по тому, как дрогнули ее губы, и изменился голос, я видел, что она и гордится этим, и побаивается, и не хочет меня волновать. Всю ночь, не смыкая глаз, проговорили мы, вспоминая прошлое и строя планы на будущее. Мы видели перед собой своих дочерей уже взрослыми, вышедшими замуж, нянчили внуков…
«Поехали!»
— «Земля», я — «Космонавт». Проверку связи закончил. Исходное положение тумблеров на пульте управления заданное. Глобус на месте разделения. Давление в кабине — единица, влажность — 65 процентов, температура — 19 градусов, давление в отсеке — 1,2, давление в системах ориентации нормальное. Самочувствие хорошее. К старту готов.
Наконец технический руководитель полета скомандовал:
— Подъем!
— Я ответил:
— Поехали!
Взгляд мой остановился на часах. Стрелки показывали 9 часов 7 минут по московскому времени. Я услышал свист и все нарастающий гул, почувствовал, как гигантский корабль задрожал всем своим корпусом и медленно, очень медленно оторвался от стартового устройства.
Начали расти перегрузки. Я почувствовал, как какая-то непреоборимая сила все больше и больше вдавливает меня в кресло. И хотя оно было расположено так, чтобы до предела сократить влияние огромной тяжести, наваливающейся на мое тело, было трудно пошевелить рукой и ногой. Я знал, что состояние это продлится недолго, пока корабль, набирая скорость, выйдет на орбиту. Перегрузки все возрастали.
«Восток» шел со скоростью, близкой к 28000 километров в час. Такую скорость трудно представить на Земле. Я не чувствовал во время полета ни голода, ни жажды. Но по заданной программе в определенное время поел и пил воду из специальной системы водоснабжения.
Вспомнилась мама, как она в детстве целовала меня на сон грядущий в спину между лопаток. Знает ли она, где я сейчас? Сказала ли ей Валя о моем полете?
Корабль стал входить в плотные слои атмосферы. Его наружная оболочка быстро накалялась, и сквозь шторки, прикрывающие иллюминаторы, я видел жутковатый багровый отсвет пламени, бушующего вокруг корабля. Но в кабине было всего двадцать градусов тепла, хотя я и находился в клубке огня, устремленном вниз.
Невесомость исчезла, нарастающие перегрузки прижали меня к креслу. Они все увеличивались и были значительнее, чем при взлете. Корабль начало вращать, и я сообщил об этом «Земле». Но вращение, обеспокоившее меня, быстро прекратилось, и дальнейший спуск протекал нормально. Было ясно, что все системы сработали отлично и корабль точно идет в заданный район приземления.
В 10 часов 55 минут «Восток», облетев земной шар, благополучно опустился в заданном районе на вспаханном под зябь поле колхоза «Ленинский путь» юго-западнее города Энгельса, неподалеку от деревни Смеловка.
Ступив на твердую почву, я увидел женщину с девочкой, стоявших возле пятнистого теленка и с любопытством наблюдавших за мной. Пошел к ним. Они направились навстречу. Но чем ближе они подходили, шаги их становились медленнее. Я ведь все еще был в своем ярко-оранжевом скафандре, и его необычный вид немножечко их пугал. Ничего подобного они еще не видели.
— Свои, товарищи, свои, — ощущая холодок волнения, крикнул я, сняв гермошлем.

Ксения Кислицына
http://www.gazeta.ru/

Как покупали машины в СССР

Прошло почти четверть века с того момента, как автомобили стали доступны любому гражданину России. Мы уже забыли все те схемы, по которым приобретался автомобиль во времена СССР. За машину советские люди готовы были идти на все и раскрывали свои самые низменные стороны души.
Способов приобретения автомобиля во времена послевоенного Советского Союза существовало много. О некоторых из них не знают до сих пор, но были и распространенные среди граждан могучего Союза схемы. Вспомним главные из них.

За заслуги перед Родиной
Страна всегда помнила своих героев: в какие-то времена репрессировала, в какие-то поощряла, в том числе и машинами. Самым отважным и смелым гражданам СССР машины генсеки дарили лично даже без всяких денег. Ветеранам войны и орденоносцам было позволено один раз в жизни купить автомобиль без очереди. И так как одной машины на семью было более, чем достаточно, все оставались довольны.

Годы в очередях
Всем остальным приходилось ждать. Срок ожидания составлял в среднем около семи-восьми лет. В очередь нельзя было попасть просто так — требовалось вставать в нее на каком либо из предприятий и копить деньги. Стоимость ГАЗ-21 составляла в 1970-е годы примерно 5500 – 6000 рублей, за «Жигули» приходилось отдавать около 8000 рублей. При зарплате в 100-150 рублей в месяц эти деньги у советских граждан имелись. Во-первых, тратить было почти не на что, во-вторых, за годы ожидания, откладывая из семейного 200-300-рублевого бюджета по 100 рублей в месяц за семь лет накапливалась нужна сумма, в-третьих, кто не успевал накопить денег, чаще всего собирал нужную сумму по всем родственникам и знакомым.
Сам процесс покупки автомобиля выглядел крайне унизительным. Отстояв главную многолетнюю очередь, нужно было выдержать еще несколько непосредственно в автомагазине — их было всего несколько и на такие города, как Москва и Санкт-Петербург приходилось всего по одному советскому «автосалону». Кстати, самих машин в них не имелось! Покупателю выдавали справку-счет, затем он шел в специализированную сберкассу, где опять стоял в очереди. Потом возвращался в магазин за чеком (после еще одной очереди) на получение автомобиля, ехал на склад, где ждал очередного автовоза с машинами и брал в итоге машину просто по номеру с тем цветом кузова, который достался. И это было счастье.

Волосатая рука
Ожидание автомобиля в очереди могло растянутся на гораздо большее время из-за граждан, которые совершенно непонятным образом появлялись в списках очередников. Купить себе место было практически невозможным — деньги были никому не нужны, но встроить свою фамилию через знакомых в автомагазине или высших чинах в партии — легко. Никакой электронной очереди и порядковых номеров попросту не существовало, и отследить законность продвижения очереди просто не представлялось возможным.

Б/у автомобили
Волга красная
В 1978 году Алла Пугачева написала песню, в которой звучали такие строки: «С треснутой фарою, с дверцами старыми, века прошедшего стиль. Где-то за городом очень недорого папа купил автомобиль». Это мечта, увы, на самом деле была практически не выполнима: все подержанные машины продавались через комиссионный магазин. Они создавались для борьбы со спекулянтами, но на самом деле никакой борьбы не наблюдалось — старые машины стоили как новые.
Существовали различные коррупционные схемы, когда сами сотрудники комиссионки за внушительную взятку как бы невзначай сводили продавца и покупателя, которые уже давно обо всем договорились. Для этого требовалось гораздо больше денег, чем при покупке автомобиля через многолетнюю очередь.

Вояж в братские республики
Часто за машинами отправлялись в братские республики. Грузия, к примеру, всегда негласно считалась родиной советского бандитизма и воровства, там же с лихвой хватало и спекулянтов, которые с удовольствием продавали машины за цену, в 4-5 раз превышающую государственную.

Счастливый случай
Встречались и совершенно невероятные истории. В 1983 году известен случай, когда в учреждениях Советского Союза появились объявления о внеочередном приобретении автомобилей «Москвич» в кредит. Схема, до селе виданная только при старом режиме, удивила рабочих и крестьян, но в реальности это оказалось сущей правдой. Оказывается, из-за сбитого истребителем Су-15 южнокорейского пассажирского «Боинга», многие западные страны отказались от советских машин. Тогда «Москвич» продавали даже в Ирландию и Шотландию в праворульном исполнении, а во Франции реализовывались кабриолеты «Москвич». В результате весь экспорт осел в СССР и машины переполнили все склады. «Халява» продолжалась недолго.

И еще немного случая
Кто же ждал такого счастливого случая с «Москвичами»? Предугадать такое было просто невозможно, поэтому люди активно скупали билеты «Спортлото», где частенько разыгрывали автомобили. Везло единицам, но ведь везло ж!
…Честно говоря, мы можем долго ностальгировать по советскому прошлому, но чисто с автомобильной точки зрения я бы предпочел нынешние времена. Пусть с возможными санкциями, пусть с российской сборкой, пусть с чем угодно, главное — с доступностью почти любой машины, которую хочется.

Сергей Белоусов

Силы непризнанных республик Восточной Украины начали наступление

Ополченцы самопровозглашенных Донецкой и Луганской народных республик перешли к наступательным действиям и вышли к Азовскому морю
Результатом начавшегося в субботу наступления сил самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) стало их приближение к побережью Азовского моря в районе приграничного с Россией города Новоазовска. По сообщению национальной гвардии Украины, на подступах к Новоазовску была отбита «попытка прорыва техники боевиков». Представитель ополчения ДНР заявил, что в районе Амвросиевки окружена крупная группировка украинских правительственных войск, а еще одна группировка окружена в районе Еленовки к юго-востоку от Донецка. Источник, близкий к руководству ДНР, сообщил «Ведомостям», что отряды ополчения действительно продвигаются на юг и юго-восток от Донецка, но говорить о занятии каких-либо крупных населенных пунктов пока рано. На прошлой неделе новый министр обороны ДНР Владимир Кононов открыто заявил, что целью ближайшего наступления будет установление контроля за границей с Россией вплоть до Азовского моря.
В результате предпринятого ранее украинскими войсками наступления под Донецком их подразделения растянулись, а многие из них выдохлись, говорит редактор Moscow Defense Brief Михаил Барабанов. В результате возникла ситуация, чем-то похожая на положение окруженных севернее Ладожского озера в ходе советско-финской войны частей Красной армии, которые были блокированы сравнительно немногочисленными финскими силами, говорит эксперт: украинские силы слишком привязаны к дорогам, блокпостам и населенным пунктам, что и позволяет блокировать их более малочисленным силам повстанцев. Однако сами эти окруженные группировки могут существовать достаточно длительное время — сил на их ликвидацию у повстанцев тоже нет, полагает Барабанов.
Наступление сил ДНР стало возможно после того, как на территории Донецкой области появились резервы из числа подготовленных местных жителей и добровольцев из России, оснащенных трофейной украинской и российской военной техникой, говорит бывший высокопоставленный чиновник минобороны Украины. Российские официальные лица продолжают отрицать поставки российской военной техники повстанцам, вчера об этом еще раз говорил министр иностранных дел Сергей Лавров. Однако премьер ДНР Александр Захарченко заявил неделю назад, что на территории России прошло подготовку около 1200 человек, благодаря чему появилась возможность создать механизированное соединение. По словам еще одного человека, близкого к руководству ДНР, число добровольцев из России, желающих принять участие в военных действиях в самопровозглашенной ДНР, превышает возможности повстанцев по их вооружению и организации.
Активизация военных действий накануне переговоров — частое явление в ходе локальных конфликтов, аналогичная активизация с украинской стороны наблюдалась накануне встречи президентов России и Украины Владимира Путина и Петра Порошенко в Нормандии в начале июня, напоминает эксперт Центра анализа стратегий и технологий Василий Кашин. Это вызвано желанием сторон усилить свои позиции перед переговорами. Перед двусторонней встречей Путина и Порошенко в Минске, намеченной на сегодня, относительные неудачи украинских войск в Донбассе несколько ослабят позиции украинского лидера, но ожидать, что это может серьезно сказаться на результате возможных переговоров, не стоит, говорит Кашин.

Алексей Никольский
http://www.vedomosti.ru/

России стоит проявить терпение

Публицист и политолог Анатолий Вассерман считает, что России стоит в отношении Украины проявить терпение.
России следует в отношении незалежной проявить терпение, позволить ей пережить экономический и культурный коллапс, а потом снова принять в объятия, загрузив работой под завязку, считает гражданин Украины, публицист и политолог Анатолий Вассерман
Вассерман
— Анатолий Александрович, многие считают, что Россия давно должна была ввести войска на Украину, чтобы защитить русскоязычное население. Вы с этим согласны?
— Первоначально я тоже думал, что надо вводить войска на всю территорию Новороссии от Харькова до Тирасполя и закрывать проект «Украина» в целом. В конце концов, полтора века существования этого проекта уже достаточно убедительно доказали, что он лишь искусственно разделяет и противопоставляет друг другу части русского народа.
Но тем не менее вынужден признать: простейшее решение с вводом войск — тупиковое. Какую бы часть Украины ни включить в состав России, на оставшейся части начнется массовое производство антирусских. То есть людей хотя и русских по происхождению, но сознающих себя врагами всего русского и готовых на любые преступления, чтобы искоренить все русское и в себе, и в окружающем мире. При нынешнем настроении массового сознания граждан Украины прямое вмешательство России будет воспринято как агрессия не против организаторов государственного переворота, а против рядовых граждан. И вызовет массовый отпор самих этих граждан. Даже в моей родной Одессе весьма велика доля тех, кто считает: все происходящее сейчас на Украине и то лучше, чем вхождение в состав России.
— После распада СССР на вашей малой родине проявился анекдот: «Одесса первая поздравила Украину с обретением независимости и предложила заключить пакт о невмешательстве во внутренние дела друга друга». Одесситы не смотрели киевское телевидение, а смотрели московское. Когда и почему это изменилось?
— В документальном фильме «Я и другие» режиссера Феликса Соболева показан эксперимент. Ставят на стол два кубика — черный и белый. Заводят в комнату большую группу. Все в ней заранее обучены, что им говорить, кроме одного. Он считает, что все остальные тоже люди со стороны. Глядя на белый и черный кубики, люди один за другим говорят, что на столе два белых кубика. Когда последним спрашивают человека со стороны, он говорит то же самое.
Мне кажется: примерно то же произошло и там. Сперва завелись немногие фанатики. С их подачи в какой-то момент люди вдруг поверили, что на Украине жить стало лучше, чем в России, — и политически, и бизнес вести легче, и Европа ждет. И что все это закончилось с избранием Януковича. Причем старт дает публичная пропаганда, потом наступает эффект самозаражения.
— А какова в этом роль «европейской идеи»?
— Майдан поддержала чертова уйма народу. Помимо прочего потому, что тот же самый Янукович со своей командой пару лет усиленно раскручивал идею похода в Европу. Он действительно рассчитывал на существенные экономические блага от интеграции Украины с ЕС. А разобравшись, схватился за голову и нажал на тормоза. И тогда заметная часть народа почувствовала себя обманутой. Ведь Янукович, пытаясь побороть сопротивление украинцев евроинтеграции, допустил самые дикие формы агитации, включая откровенную массированную ложь.
Новороссия Новороссии рознь
— В феврале этого года после государственного переворота в Киеве бурления в пользу федерализации начались по всей Новороссии — от Харькова до Одессы. Сегодня же мы видим: Днепропетровск стал оплотом нового режима, Донецк и Луганск сопротивляются с оружием в руках, Одесса выжидает.
— На Украине традиционно борются за власть днепропетровский и донецкий кланы. После государственного переворота «донецкие», увидев, что победили «днепропетровские», решили разыграть протестные настроения, чтобы укрепить позиции по отношению к центральной власти. Тем самым дали народу центр притяжения. А потом ситуация вышла из-под контроля и протест стал подлинно народным. А причерноморские регионы никогда не претендовали ни на политическую, ни на экономическую власть в Украине. Там не нашлось олигарха, который сплотил бы народ для начала.

Выздоровление начнется после кризиса
— И какова наша дальнейшая общая судьба?
— Боюсь, что теперь придется ждать, пока на военное поражение украинских карателей от новороссийских ополченцев наложится окончательный экономический крах. Боюсь, что до этого какие-либо изменения состояния массового сознания Украины невозможны.
— Почему вы так уверены в победе ополченцев?
— Процитирую уроженца Мариуполя и многолетнего жителя Ужгорода, знаменитого мастера афоризмов и притч Феликса Давидовича Кривина: «Много побед одержал великий царь Пирр, но в истории осталась одна пиррова победа». Украинские каратели сейчас добиваются немалых успехов — но такой ценой, что они сами кончатся раньше, чем Новороссия. А ведь в экономике Украину ждет обвал уже где-то в середине осени. Значит, даже войска, еще не израсходованные к этому времени, окажутся, скорее всего, небоеспособны просто из-за отсутствия снабжения. Так что, на мой взгляд, у Новороссии шансы на победу гораздо выше, чем у Украины.
— То есть люди бросятся в объятия России только потому, что оголодали? А позитивный проект мы можем им предложить?
— Уже предлагаем. Cостояние экономики Украины сейчас таково, что ни американцы, ни европейцы не могут без существенного ущерба для себя выделить Украине сумму, достаточную для избежания полного обвала. Глобальная экономика переживает вторую Великую депрессию. Поэтому Россия строит свою локальную систему разделения труда. И в ней предоставит вернувшейся Украине возможность хорошо зарабатывать и интересно работать.
Кроме того, части русской культуры не могут долго существовать в отрыве от всей ее массы. Это мы наблюдаем сейчас на Украине. Возвращение в Россию откроет украинцам новые возможности для творчества, а не его имитации.
— Какова, на ваш взгляд, политическая судьба Порошенко?
— Скорее всего, американцы или англичане предоставят ему возможность доживать свои дни на своей территории, тратя оставшиеся деньги. Правда, опыт покойного олигарха Бориса Березовского, создателя «Евросети» Евгения Чичваркина и экс-председателя правления Банка Москвы Андрея Бородина показывает: проедать деньги ему позволят, но вот вложить их в какой-нибудь новый бизнес не разрешат ни в коем случае.
— Еще год назад происходящее сейчас на Украине невозможно было представить. Не допустила ли Россия какую-то серьезную ошибку?
— Только одну. Она не понимала, что Украина изначально антирусский проект. И поэтому работать с Украиной как с дружественным государством в принципе недопустимо. Сначала этого не понимали, потому что в российском руководстве состояли люди так же больные либерализмом, как я сам в то время. А потом просто привыкли воспринимать Украину как капризного, но в целом полезного соседа. Дела на Украине пустили, по сути, на самотек. Если поддерживали какие-то русские движения — то не те, где собирались вменяемые сознательные люди, а те, где шумели больше. В результате, когда Украина пошла по пути уже не просто ошибочному, а явно вредному и для нее самой, и для России, нам там оказалось фактически не на кого опираться.
Из Досье «КП»
Анатолий Александрович ВАССЕРМАН родился 9 декабря 1952 года в Одессе. Имеет диплом инженера-теплофизика. После окончания института 20 лет работал программистом. С 1991 года освоил журналистику. Многократный победитель интеллектуальных телеигр. В «Своей игре» одержал пятнадцать побед подряд, в 2004 году стал лучшим игроком десятилетия. Пятикратный чемпион Украины по спортивной версии «Своей игры». Живет в Москве.

Елена КРИВЯКИНА, Алексей ПАНКИН

Медали — не главное

В Нанкине завершились вторые летние юношеские Игры
Российские спортсмены показали в Нанкине свои таланты и нашли новых друзей.
Олимпийцы
Фото: Алексей Филиппов/РИА Новости www.ria.ru
В Нанкине (Китай) завершились вторые летние юношеские Олимпийские игры. Сборная России заняла второе место в общем зачете. В активе наших спортсменов 27 золотых, 19 серебряных и 11 бронзовых наград. Еще семь медалей выиграно в составе смешанных команд.
В последний день Игр победами отличился тандем пляжных волейболистов Олег Стояновский и Артем Ярзуткин, борец вольного стиля Исмаил Гаджиев (весовая категория до 46 кг), мастера художественной гимнастики — команда в групповых упражнениях и показавшая лучший результат в многоборье Ирина Анненкова.

Первое место в общем зачете у хозяев соревнований (38 + 13 +14), на третьей строчке итоговой табели о рангах американцы (10 + 5 + 7). Всего на арены Нанкина выходили 3600 юных атлетов из 201 страны.
— Мы увидели отлично организованные Игры, много болельщиков и особенно я хочу поблагодарить волонтеров, — сказал президент Международного олимпийского комитета Томас Бах. — В олимпийской деревне царила атмосфера дружбы, у ребят появилась масса новых хороших знакомых из других стран, и это один из главных итогов Игр.
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ
Идея проведения юношеских Олимпиад принадлежит предыдущему главе МОК Жаку Рогге. Первые летние Игры состоялись в 2010-м в Сингапуре, через два года в Австрии состоялась юношеская зимняя Олимпиада. Инсбрук передал эстафету норвежскому Лиллехаммеру, а Нанкин — аргентинской столице Буэнос-Айресу, где в 2018 году состоится уже третий крупнейший спортивный форум молодежи.
Показательно, что на официальном сайте Нанкина-2014 не велась таблица медалей по странам. Это было сделано умышленно. Ведь главная задача юношеских Игр — вовлечение в олимпийское движение спортивной молодежи, ее подготовка к сложным психологическим условиям международных стартов, отбор юных талантов к участию в будущих взрослых Олимпиадах.

Илья Трёхсвятский

В Вооруженных силах России появится организованный резерв

Первый заместитель начальника Главного организационно-мобилизационного управления Генштаба Вооруженных сил России Евгений Бурдинский заявил, что в ВС страны с начала 2015 года пройдет экспериментальный набор в организованный резерв среди служащих запаса, показавших лучшие результаты в военной подготовке, передает РИА «Новости».
«В начале 2015 года мы начнем эксперимент по возобновлению военной службы в резерве. Всего в первом наборе будет 5 тыс. военнослужащих, набранных из запаса. Служащие резерва должны будут показать себя наилучшим образом во время первоначальной военной подготовки. Они должны будут посещать ежемесячно специальные занятия, а также принять участие в итоговых месячных сборах», — информировал Бурдинский.
Он пояснил, что новую службу резервистов можно будет сравнить с израильским аналогом, но она будет выполнять несколько иные функции, которые пока не уточняются.

Валерия: «Артисты наскучили зрителю фонограммой»

ВалерияВалерия. Фото: www.russianlook.com
Известная певица — о женщинах, семье и музыке
Когда-то у телецентра «Останкино» висел плакат: «Валерия — певица, которую ждали все». Теперь, когда ей присвоили звание народной артистки, она сама считает, что стала той самой певицей, которую все ждали?
Валерия: — Наглое, конечно, было заявление на этом плакате, — призналась Валерия «АиФ» накануне своего 45-летия, которое она празднует 17 апреля. — Никто меня, конечно, не ждал. Не существует артиста, которого бы ждали абсолютно все. У каждого своя аудитория.
«АиФ»: — Ну а к присвоенному званию как относишься?
Валерия: — К званиям всегда относилась не совсем равнодушно, но довольно спокойно. А получив его, поняла, насколько это приятно. Это же оценка твоего труда. Но всё-таки для артиста главное — быть востребованным. Я 22 года на сцене, и, слава богу, у меня по-прежнему полные залы, новые песни. Всё это присутствует в моей жизни в тех же объёмах, что и раньше. Я не сбавляю оборотов.
«АиФ»: — Карьера, любовь, дети. Чем из этого ты могла бы пожертвовать в первую очередь?
Валерия: — Как можно жертвовать деть¬ми? Ради них, наверное, можно пожерт¬вовать и любовью. У меня, конечно, были какие-то установки, но я никогда не была очарована карьерой, просто привыкла всё делать максимально хорошо и добиваться своей цели. Но карьера ради карьеры меня никогда не интересовала. Может быть, отчасти поэтому многое и получается. Ибо я с лёгкостью иду вперёд и с лёгкостью отступаю назад, не испытывая при этом страшных душевных мук.

Победа над собой
«АиФ»: — Как ты сегодня воспринимаешь свою попытку сделать карь¬еру на Западе?
Валерия: — Это моя личная победа над самой собой. Это был совершенно новый опыт. Я многому научилась — имела счастье общаться с великими музыкантами, продюсерами, попробовала свои силы, работая на равных с мировыми звёздами. И прошла эту проверку достойно. Из Анг¬лии я вернулась совершенно другой.
«АиФ»: — Ты не первый год член жюри на конкурсе «Новая волна» в Юрмале, «жюрила» в украинском телепроекте «Голос». Как тебе кажется, лучше ли стали петь молодые исполнители по сравнению с тем, когда ты начинала?
Валерия: — Петь не стали лучше. Сейчас развитие пошло в сторону технологий. Раньше исполнитель приходил в студию и записывал голос без всяких компьютерных обработок. Когда мы писали мой первый альбом, то голос записывали без обработки, просто «сухой» живой вокал как есть. Сейчас слушаю эти записи (а мне было 19 лет), и ведь прилично звучит, между прочим.
Поэтому до сих пор на студии пою только так — никаких красот, голос в чистом виде. А сейчас молодые придут в студию, споют пару дублей — и до свидания. Дальше звукорежиссёр «собирает» песню по запчастям (по словам, по буквам), обрабатывает. Потом такой артист выходит к зрителям, и в живом исполнении его голос звучит кошмарно.
Артисты так испортили публику фонограммой, что, думаю, зритель соскучился по чему-то настоящему, тёплому, живому.
«АиФ»: — Сегодня выпускается огромное количество поп-музыки, но редко кто из артистов способен по-настоящему удивить.
Валерия: — Удивить сегодня нереально. Откровенно говоря, меня уже вообще ничего не трогает. Поэтому хожу только на классические концерты. И там способна расплакаться — вот так реагирует моя душа на эту музыку. Ещё Стинг по-прежнему цепляет. А так, мне кажется, все настолько устали от синтетических звуков и ритмов… Как-то на «Новой волне» мы разговаривали о современной музыке с сербским композитором Гораном Бреговичем, и он мне признался: «Терпеть не могу современную американскую музыку. Так правильно музыка звучать не должна, она перестаёт трогать, когда звучит как неживая. Это пластмассовая культура». Я с ним абсолютно согласна. Поэтому сейчас уже даже радуешься какой-то фальши в звучании.
Верная, любящая
«АиФ»: — Все знают, какая ты замечательная мама. А какая ты жена?
Валерия: — Трудно самой себе ставить оценки. Я жена очень верная, добрая и любящая. Я человек неконфликтный и миролюбивый — для семейной жизни идеальный. Но при этом в каких-то вопросах у меня, конечно, есть своё мнение и жёсткая позиция. Может быть, мужу не всегда это нравится. Поэтому нашу жизнь с Иосифом ванильно-сахарной не назовёшь.
«АиФ»: — А «багаж» Пригожина (трое детей) не смущал тебя в ваших отношениях?
Валерия: — Ну, я тоже девушка с багажом-приданым. (Смеётся.)
«АиФ»: — Какие главные вещи мужчина должен знать о женщине, чтобы лучше её понимать?
Валерия: — Например, что у женщины могут быть профессиональные устремления и не надо препятствовать в их реализации. У женщины ярко выражен материнский инстинкт, даже если у неё нет детей (рано или позд¬но она их захочет). Большая часть женщин устроена именно так. И, когда появляются дети, мужчина не должен ставить вопрос — либо я, либо они. Женщина прежде всего будет думать о детях. Ещё он должен знать, что мы тоже люди (смеётся) и нас надо уважать.

Владимир Полупанов

http://www.aif.ru/

Чей винт крепче

Вертолет Ми-17Ми 17
Несмотря на санкции США против России, генералы Пентагона настаивают на соблюдении условий контракта по поставкам в Афганистан вертолетов Ми-17 В-5. Об этом сегодня сообщил заместитель гендиректора Рособоронэкспорта Игорь Севастьянов.
По его словам, некоторые высокопоставленные военные Соединенных Штатов на переговорах с представителями РФ неоднократно заявляли, что, будь на то политическая воля, они бы с удовольствием оснастили российским оружием, например, вертолетами, подразделения своей армии.
Напомним, что в середине июля командующий Международными силами по содействию безопасности в Афганистане генерал Джозеф Данфорд на слушаниях в конгрессе США назвал настоящей катастрофой возможное прекращение поставок Ми-17 властям Кабула. В общей сложности американцы закупили у России для Афганистана более 80 вертолетов, очередная партия которых должна быть поставлена в страну в ближайшее время.
РАНЕЕ ПО ТЕМЕ
Три десятка винтокрылых машин афганский спецназ планирует использовать в операциях против террористов и торговцев наркотиками. Данфорд дал понять, что без оперативных возможностей Ми-17 афганские силы не смогут успешно обеспечивать безопасность и стабильность в своей стране. Это же касается поставок запчастей и обслуживания вертолетов, что предусмотрено условиями контракта.
Однако более всего командующего Международными силами по содействию безопасности в Афганистане тревожат возможные последствия антироссийских санкций для американских солдат и офицеров. Без вертолетов Ми-17 В-5, отлично приспособленных к полетам в горах и при большом перепаде температур, местные военные не смогут действовать эффективно. А это значит, что тяжесть борьбы с террористами и наркоторговцами ляжет на американцев, оставшихся в Афганистане после вывода оттуда международного воинского контингента. Вот почему генералы Пентагона так добиваются выполнения российско-американского контракта по вертолетам «Миля».
Три винтокрылые машины наша страна поставила в Афганистан в конце июля. В ближайший месяц, если не помешают санкции, Рособоронэкспорт надеется переправить туда еще девять военно-транспортных геликоптеров. Планируется, что в Афган их отправят партиями — по три Ми-17 в каждой. Своим ходом в Кабул геликоптеры не перелетают. С отстыкованными лопастями несущего винта их доставляют туда тяжелые транспортные самолеты Ан-124 «Руслан».

За все время эксплуатации нашей авиатехники, с 2011 года, ни американцы, ни афганцы не предъявляли каких-либо серьезных претензий к качеству российских винтокрылых машин.
Ми-17В-5 является модификацией вертолетов типа Ми-8/17, разработанных КБ Миля при участии Казанского вертолетного завода. При создании этой машины был учтен опыт боевого применения его предшественников в различных вооруженных конфликтах, в том числе в Афганистане. На сегодняшний день свыше 2400 вертолетов семейства Ми-8/17эксплуатируются более чем в 80 странах мира.
Военно-транспортный вертолет Ми-17В-5 предназначен для перевозки людей и различных грузов, в том числе крупногабаритных (на внешней подвеске). Компоновка машины позволяет за 15 секунд производить высадку 36 десантников, что особенно важно в бою. Кроме того, Ми-17В-5 оснащен системой беспарашютного десантирования, обеспечивающей одновременный спуск четырех человек. Для поиска пострадавших в ночное время на борту имеется прожектор типа SX-16. А при эвакуации раненых в грузовой кабине вертолета размещают 12 носилок. Большую дальность полета машине гарантируют дополнительные топливные баки – до 4-х емкостей внутри грузовой кабины или две снаружи, установленные на специальных фермах.
Вооруженный вариант Ми-17В-5 используется для огневой поддержки сухопутных войск и десанта, а также прицельного бомбометания. Кабина вертолета адаптирована к использованию очков ночного видения. А навигационное оборудование «АБРИС» дает отображение его местонахождения на подвижной электронной карте.