Авиация и её главнокомандующие. М. А. Соловов и А. С. Воротников

1918—1918 — М. А. Соловов, полковник

СОЛОВОВ Михаил Александрович [5(17).09.1879 — 1941]

 

Начальник Главного управления РККВВФ (05-07.1918)

 

Российский, советский военный руководитель, инженер-механик (1913), полковник (1917). На военной службе с 1899 г. Окончил курсы Морского инженерного училища императора Николая I (1910).

 

Проходил службу в составе Морского ведомства в должностях: младшего инженер-механика (1902-1905), и.д. старшего судового механика минного крейсера «Абрек» (1905-1906), судовой механик яхты «Нева» (1906-1907).

 

С июня 1917 г. в штате Управления Военного Воздушного Флота: и.д. начальника 8-го (по заводскому хозяйству) отделения, с 11 октября -и.д. помощника начальника Управления по техническо-хозяйственной части. С марта 1918 г. в РККА. Начальник Главного управления РККВВФ (24.05-17.07.1918). С июля 1918 г. — начальник заготовительного отдела того же управления, позднее – в составе Высшего совета народного хозяйства (ВСНХ) Российской Республики.

 

Награды: ордена Св. Анны 3-й ст. (1909), Св. Станислава 2-й ст. (1912), Св. Анны (1914), Св. Владимира 4-й ст. (1915); медали «В память 300-летия царствования дома Романовых» (1913), «В память 200-летия Гангутской победы» (1915); иностранные ордена и медали.

 

 

1918—1919 — А. С. Воротников, полковник

Воротников, Александр Степанович — Начальник Главного управления РККВВФ (07.1918-06.1919).

 

 

Александр Степанович Воротников (26 августа 1878, Екатеринослав — 7 января 1940, Москва) — российский и советский авиационный военачальник.

 

Из мещан.

1 Биография

1.1 В императорской армии

1.2 В российской авиации

1.3 В РККВВФ

1.4 В Гражданском воздушном флоте

2 Награды

 

Биография

В императорской армии

30 августа 1899 — Поступил на службу в 133-й пехотный Симферопольский полк на правах вольноопределяющегося 2-го разряда.

1900 — Поступил в Чугуевское пехотное юнкерское училище.

23 августа 1902 — Выпущен из училища подпрапорщиком в 121-й пехотный Пензенский полк.

5 сентября 1902 — Подпоручик.

3 июня 1904-11 октября 1905 — Участвовал в русско-японской войне.

10-11 июля 1904 — Участвовал в боях при станции Ташичао.

Участвовал в сражении под Ляояном.

Участвовал в сражении под Мукденом.

Участвовал в сражении у д. Сандепу.

18 июля 1904 — Ранен в бою у дер. Лагоулин ружейной пулей в спину.

3 августа 1904 — Начальник «охотничьей команды».

9 сентября 1904 — Начальник конной «охотничьей команды».

1 июля 1906 — Заведующий солдатской чайной лавкой.

10 октября 1906 — Поручик.

28 октября 1907 — Полковой адъютант.

5 апреля 1910 — Отчислен от должности по собственному желанию.

7 апреля 1910 — Адъютант 3-го батальона и и. д. начальника команды связи.

1 сентября 1910 — Начальник команды связи.

10 октября 1910 — Штабс-капитан.

26 февраля-8 марта 1911 — Командирован в штаб Киевского военного округа для предварительного испытания на предмет поступления в Императорскую Николаевскую академию Генерального штаба.

26 октября-10 декабря 1911 — Прикомандирован к 7-му сапёрному батальону «для изучения телеграфного дела».

В российской авиации

26 января 1912 — Командирован в Офицерскую школу авиации Отдела воздушного флота.

15 февраля 1912 — Начальник команды нижних чинов Офицерской школы авиации Отдела воздушного флота.

9 июля 1912 — Сдал экзамен на звание летчика.

11 октября 1912 — Во время маневров в Варшавском военном округе выполнил условия для получения звания военного летчика.

8 января 1913 — Зачислен в 7-ю воздухоплавательную роту.

26 апреля 1913 — И. д. начальника 1-го отряда роты.

23 июня 1913 — Прикомандирован к 3-й авиационной роте.

8 августа 1913 — Начальник 9-го корпусного авиационного отряда.

27 июля 1914 — Выступил на фронт Первой мировой войны.

30 декабря 1914 — Капитан за боевые отличия.

6 февраля 1915 — Командующий 2-й авиационной ротой.

13 октября 1916 — Командир 2-го авиационного дивизиона.

2 апреля 1917 — Подполковник.

27 сентября 1917 — Полковник.

В РККВВФ

1 февраля 1918 — Помощник Инспектора авиации армий Западного фронта по технической части

8 марта 1918 — Избран на должность командира 3-го авиационного дивизиона.

30 мая 1918 — Начальник авиации отрядов Завесы западной полосы

5 июля 1918 — Начальник окружного управления РККВВФ Московского военного округа.

1 августа 1918 — Начальник Главного управления РККВВФ.

13 июня 1919 — Военный летчик при Главном управлении начальника снабжения РККВВФ.

13 декабря 1919 — Технический инспектор Главного управления РККВВФ.

1 мая 1920 — Помощник начальника Главного управления РККВВФ по организационно-строительной части

4 сентября 1920 — Помощник по авиации, главный технический инспектор Главного управления РККВВФ

Январь 1921 — Командировка в Туркестанский военный округ с целью инспектирования всех авиационных частей.

14 апреля 1921 — Начальник 1-й военной школы летчиков РККВВФ (Зарайск).

3 декабря 1923 — Постоянный член тактической секции Научного комитета при Управлении ВВС РККА.

1924 — Штатный преподаватель Высшей школы военной маскировки РККА.

31 декабря 1924 — Уволен в запас РККА «за невозможностью соответствующего использования» с постановкой на учет в г. Москве.

В Гражданском воздушном флоте

1925-1926 — В Авиационном тресте при Главном управлении Гражданского воздушного флота.

 

7 января 1940 скончался от кровоизлияния в мозг в Москве.

Награды

19.03.1905 — Орден Святого Станислава 3-й степени с мечами и бантом «за отличия в делах с японцами с 18 по 19 июля 1904 г.».

11.12.1905 — Орден Святой Анны 4-й степени «за отличия в делах с японцами».

11.12.1905 — Орден Святого Владимира с мечами и бантом «за отличия в делах с японцами».

08.01.1906 — Орден Святой Анны 3-й степени с мечами и бантом «за отличия в делах с японцами».

21.11.1906 — Орден Святой Анны 2-й степени с мечами «за отличия в делах с японцами с 12 по 15 января 1905 г.».

21.11.1906 — Орден Святого Станислава 2-й степени с мечами «за отличия в делах с японцами под г. Мукденом в феврале месяце 1905 г.».

09.03.1915 — Георгиевское оружие «за то, что совершил непрерывный ряд отважных полетов в сфере Львовских укреплений под артиллерийским и ружейным огнем, чем выяснил группировку отошедших сюда сил противника и способствовал в значительной степени выяснению обстановки».

1919 — Золотые часы от РВСР «за деятельность в должности технического инспектора Главного управления РККВВФ».

 

 

Из рассказов авиатехника Васильича

— А вы это, давайте, располагайтесь в грузовом.

— Ты смеешься? Где? Он завален весь под потолок.

— Ну, где-нибудь с краю, там вон сиденья даже виднеются.

— Да мы задохнемся там и замерзнем. Не, не. Даже не так будет. Мы сначала замерзнем, а потом задохнемся.

— Да ни хрена с вами не будет, мы низко полетим.

 

Лететь надо было на Ан-12, впрочем, как обычно. Но в гермоотсеке нам в этот раз места не хватило. Туда сразу, как огурцы, набились какие-то попутные отцы-командиры. А мы готовились пару часов «наслаждаться» гулом двигателей, низкой температурой и отсутствием кислорода в грузовом отсеке. Но нам было обещано, что кислорода хватит, так как «мы низко полетим» с приоткрытой рампой …

Кряхтеть мы перестали, как только узнали, что сразу после взлета нам будут предложены элитные напитки нового урожая. Урожай на этот раз собрали с правого борта высотного истребителя-перехватчика …

Взлетели. Минут через двадцать пол в самолете стал горизонтальным, и мы развинтили канистру.

«Не напиваться», — предупредил старший. Хлопнули по стакану и закусили яблоками. Канистру убрали от греха, люди разбрелись по салону, а я полез в хвост, пописить в щель грузового люка. Щель оказалась ничего себе так.

Пописил, уронил туда яблоко, и стал разглядывать внизу кораблики (над морем летели). Вдруг подумал, что створки люка открываются вниз, и сразу перестал на них подпрыгивать. Пошел обратно к людям.

В салоне тем временем уже возникли клубы по интересам. В одном углу бились в карты, в другом в шеш-беш, остальные как будто спали. И только Сашка никак не мог найти себе компанию, переползая от одних к другим, через кучу наваленного как попало, но хорошо привязанного оборудования.

Нехотя разбавленный спирт, уже вовсю плескался в его молодой голове, и никак не давал покоя.

Я нашел себе укромное место, сел, поднял воротник, закрыл глаза и притих. Не спалось, на душе было тревожно. Летать я вроде никогда не боялся, но на днях у нас тут случилось. Взлетая, упал в море Ил-76 с десантниками, все погибли, поговаривали, что из-за некачественного топлива. А мы как раз и летели на этот аэродром. «А потом еще обратно надо», — думал я.

Вдруг я очнулся от какой-то возни. Открыл глаза, вижу мимо меня в хвост пробирается Сашка. Наступает мне на ногу, шевелит губами, поддатое лицо извиняется и даже пытается стать виноватым. Спрашивать куда пошел, бесполезно, гул не перекричать. Поэтому, просто отмахиваюсь от него рукой. Наверное, тоже писить захотел.

Проходит еще немного времени. И в самолете начинается апокалипсис.

Внезапно настежь распахивается дверь в гермоотсек, из нее с перекошенным лицом вываливается борттехник, спотыкается, падает с размаху на гору оборудования и быстро ползет по ней. Кричит по дороге что-то, его никто не слышит, но жутко становится всем. Замираем в своем непонимании и наблюдаем. Когда он преодолевает половину кучи, в дверях появляются еще и летчики.

«Оба, твою мать», — быстро считаю в уме я. Что это? Блин. А эти куда?

Нехорошие предчувствия превращают весь ливер в животе в холодец. Лица у летчиков такие, что никаких сомнений по поводу ситуации вообще не остается. Волосы у меня встают дыбом, когда и они бросаются вслед за б/техником.

«Кто первый доползет, того и парашюты» — пронзает меня догадка. На дрожащих ногах приподнимаюсь, и вижу, как уже добравшийся борттехник вытаскивает нашего Сашку из хвостовой кабины стрелка.

«А все-таки он сумел состряпать виноватое лицо», — думаю я немного погодя, когда на него орут и трясут уже все трое.

Потом «потрясенного» Сашку летчики сдают на поруки старшему, орут уже на него, и уходя обратно, хлопают дверью. Обалдевший народ потихоньку начинает подтягиваться в кучу, узнать, что случилось. Для борьбы с навалившимся стрессом опять появляется канистра.

Перекрикивая шум, выясняем. А случилось вот что. Сашка от скуки забрался в хвостовую гермокабину стрелка. Посидел там, потом стал нажимать всякие кнопочки, щелкать тумблерами, давить на гашетку. Летчики сразу поняли, в хвосте самозванец. Выкурить его оттуда был послан борттехник.

И все бы ничего, но в это время Ан-12 нагнал наш истребительный полк Миг-29. 

Командир полка с ведомым снизились, покачали нам крыльями, и по радио напомнили, что техническому обеспечению перелета полка надо бы поторапливаться.

Вот. Но борттехник был еще в пути, а Сашка в кресле стрелка уже разошелся не на шутку. Он нашел там забытый кем-то шлемофон, надел его, и как раз сейчас расправлялся с американскими асами в голубом небе Вьетнама. Ну, и в разгаре боя, незаметно для себя щелкнул нужным тумблером, и вышел в эфир.

Наш комполка, летя на «мигаре», наверное, сильно удивился, когда вместо привычного ответа:

«Есть, выполняю», вдруг услышал крик: «А-а-а, суки, окружаете. Ну, ничего, сейчас я вам покажу, как Родину любить. Тра-та-та-та-та».

Ну, тут уж подорвались все.

В общем, не скучали в полете. А на аэродроме том, нас почти никто и не встречал. Кроме командира полка. Он один стоял у трапа. Мрачнее тучи.

«Ну, давай Саня, иди уже», — и старший первым подтолкнул на трап нашего «стрелка-радиста».

 

Airman

Протоиерей Всеволод Чаплин: «Мы потеряли очень серьезные вещи, когда распался Советский Союз»

Когда было жить лучше — в СССР или сейчас?

 

В прямом эфире радио «Комсомольская правда» протоиерей Всеволод Чаплин в авторской программе «Время доверия» обсуждает с Александром Щипковым и радиослушателями, что мы потеряли и что приобрели с распадом СССР.

 

Чаплин:

 

— Добрый вечер, друзья. Рад вас слышать, рад вас приветствовать, рад, что вы слышите нас. Будем рады вместе с нашим гостем вашим звонкам по теме, которую мы сегодня хотели бы поставить. А тема очень сложная. В гостях у нас сегодня Александр Владимирович Щипков – главный редактор портала «Религия и СМИ». Это светский портал, пишущий о религии, о новостях и событиях разных религиозных общин, не только православной. Есть статьи и новости об исламе, об иудаизме, о буддизме, о католицизме, о протестантизме. И, помимо этого, Александр Владимирович является членом Совета общественного телевидения, которое у нас, если я правильно понимаю, еще не вещает, только готовится к вещанию.

 

Щипков:

 

— С 1 мая.

 

Чаплин:

 

— Так что скоро будем вас смотреть. Вас и тех, кто будет вместе с вами работать. Так вот о чем бы сегодня хотелось поговорить. Когда было лучше жить – в Советском Союзе, в советское время или сейчас? Александр Владимирович и в какой-то степени я тоже выросли в антисоветской ментальности. Александр Владимирович претерпевал притеснения за веру со стороны властей, со стороны начальства организации, в которой пришлось работать. Может быть, немножко попозже наш гость об этом расскажет. В течение многих лет, по-моему, с 70-х годов, если я правильно помню, Александр Владимирович был самым классическим диссидентом. Я тоже рос, по крайней мере, где-то с 1983-1984 года, как убежденный антисоветчик. Я с восьми лет слушал радио «Свобода», слушал «Голос Америки», я желал поражения Советскому Союзу в политических баталиях, которые тогда происходили. Я без малейшего пиетета относился к тогдашним советским лидерам. Презирал их, скажем прямо.

 

Так вот, по крайней мере я во многом теперь считаю, что мы потеряли очень серьезные вещи, когда распался Советский Союз. Он не мог не распасться, я в этом совершенно убежден. Это правительство, эта система государственная была обречена. И я это точно знал уже к году 1985-му — не знаю, может быть, Александр Владимирович понял это гораздо раньше. Но потеряли мы очень многое. Так вот, все ж таки, когда было лучше – сейчас или тогда? И хочет ли кто-то сегодня вернуться в Советский Союз во всех его проявлениях, в его плюсах и его минусах, во всей полноте его жизни, уж не знаю, какого года. Мало кто, наверное, хотел бы вернуться в сталинские времена. Ну а вот хрущевские времена, брежневские времена? Хотели бы мы опять жить там? И стало ли бы нам там лучше?

 

Александр Владимирович, не с точки зрения проблем, которые были с властью, у меня они тоже были, не с точки зрения того, что наши взгляды сегодня более приняты в государстве, чем 30-40 лет назад, а с точки зрения душевного мира, внутреннего мира, душевного комфорта, когда вам лучше — сейчас или тогда?

 

Щипков:

 

— Совсем непростая тема. Потому что душевный комфорт зависит ведь на самом деле не от политической системы, которая нас окружает и в которой мы находимся. Она зависит во многом, может быть, от нее тоже, но во многом зависит, конечно, от того, что внутри. И поэтому, безусловно, я вспоминаю многие годы, прожитые мною при Советской власти, с радостью, с удовольствием. Потому что это годы моей молодости, годы рождения первых детей, годы любви, годы прихода в церковь, годы первых книг прочитанных, и так далее. Но скажу честно, что 19 августа 1991 года, так случилось, что я тогда жил в Петербурге, в Ленинграде еще, оказался в Москве. Я просто приехал в «Независимую газету» получать гонорар за статьи свои и оказался во время путча здесь. Меня разбудили мои друзья, у которых я ночевал, было все непонятно. Разбудили меня возгласом «Убили Горбачева!», потому что было совершенно неясно, кто где и кто жив, кто не жив. И первая мысль, которая у меня была, это была мысль довольно горькая такая: эх, опять назад, в кочегарку. Потому что я большую часть при Советской власти работал по рабочей сетке, и в 1990-1991 году только вырвался оттуда и стал печататься, писать. И, конечно, мне это было намного комфортнее, приятнее и интереснее, и первая мысль у меня была мысль сожаления: ну, понятно, опять сейчас все закроется, нужно возвращаться в кочегарку. И очень не хотелось. А с другой стороны, была масса тяжелого, неприятного, и не только связанного с судьбой моей семьи, с преследованиями матери, которая попала в тюрьму, и так далее.

 

Чаплин:

 

— О ней ведь написана книга? Книга написана при вашем участии. Она сама писала книгу. А сейчас появились какие-то интересные воспоминания о ней.

 

Щипков:

 

— Были воспоминания. Я надеюсь, что к лету будет издано кое-что. Воспоминания о ней. А вот первая книга, которая вышла после ее смерти, это книга ее воспоминаний о лагере, в котором она находилась. Довольно любопытная книга, называется «Женский портрет в тюремном интерьере». Она описывает арест, пребывание в московских тюрьмах, потом этап, лагерь в Уссурийском крае. Довольно интересные записки, которые описывают жизнь, состояние — душевное, интеллектуальное – заключенных, с которыми она находилась. Это была бытовая зона, уголовная. Она сидела с уголовницами. Это не политический был лагерь.

 

Но я говорю не об этом даже. Я говорю о том, что лично мне было тяжело. Это было ощущение лжи, в которую ты втянут и в которой ты принимаешь участие. Вот это пребывание в лжи, пожалуй, было самым тягостным. Когда тебя заставляли говорить то, что ты не думаешь. И даже не то что говорить, а присутствовать в этом, жить. Скажем, не будучи комсомольцем, нельзя было поступить. Я поступал в институт, я был комсомольцем. А в это время был уже христианином верующим. Я прекрасно понимал, что в этой атеистической организации мне делать нечего. Но по факту я все равно там пребывал, потому что я понимал: если я выйду, то я не поступлю в вуз. И так далее.

 

Чаплин:

 

— Но при этом при всем отношения между людьми, как считается сейчас, были лучше. Если ты был в системе, если ты не был изгоем, если ты не шел наперекор той идеологии, которая официально исповедовалась, но в которую мало кто верил, ты как бы не мог рассчитывать на дружеское к тебе отношение. Но считалось, что отношение должно было быть дружеским и часто было дружеским, если ты свой, если ты не отщепенец – духовный или политический. Я тоже с юности, с 13 лет был активно верующим человеком. Довольно быстро стал об этом открыто говорить. Естественно, очень быстро стал чужим. Еще в восьмом классе средней школы, в возрасте 14 или 15 лет. И тогда, между прочим, очень многие мои друзья в школе подходили ко мне и говорили: как же так, ты против своей страны теперь будешь, ты врагом стал. Причем это говорилось совершенно искренне, не по наущению учителей, а вот так люди думали. Но внутри тех, кто свой, лучше было, чем сейчас, или нет?

 

Щипков:

 

— Я думаю, что отношения между людьми, безусловно, поменялись. Потому что конкуренция, конечно, была. На работе, в карьере и так далее. Но в целом градус этой конкуренции был намного, в тысячи раз меньше, чем сегодня. И, скажем, представить ситуацию конкуренции в журналистском сообществе сегодняшнюю и прошлую, хотя я прошлую, советскую, конечно, знал хуже, но были друзья, знакомые, которые работали. Но такого, безусловно, не было. Когда один журналист другому желает самого нехорошего именно из конкурентных соображений, чтобы первым передать новость, скажем, или первым схватить информацию, не поделиться. Подсказки на экзаменах. Ведь это же немыслимо сегодня себе представить, когда во время экзаменов ребята подсказывают друг другу. На вступительных, в высшие учебные заведения. Не в школе выпускные, а на вступительных экзаменах, потому что это твой конкурент.

 

Чаплин:

 

— В то же время, если не говорить об элите тогдашнего общества, во многих школах, дворах, ПТУ, наверное, даже в некоторых вузах на самом деле господствовала блатная мораль. Эти люди не сидели все в тюрьме, это часто были молодые люди, но они откуда-то понаблатыкивались, и вот эта мораль «умри ты сегодня, а я завтра» — она присутствовала в советском обществе. По крайней мере в его низах.

 

Щипков:

 

— Ну, не знаю. Я жил в детстве в маленьком городе – в Смоленске. Это такой был нищий полубандитский город. Конечно, отношения были у нас среди подростков довольно жесткие. Потому что улица на улицу, район на район.

 

Чаплин:

 

— Да и часто это просто все ориентировалось на какую-то криминальную среду, на человека, который вышел из тюрьмы и стал самым большим авторитетом для молодежи.

 

Щипков:

 

— Не знаю, но внутри нашего двора у нас была полная любовь и взаимопонимание. И дружба. И вот как раз внутри нашего двора, нашей дворовой корпорации была полная честность в отношениях, в помощи и так далее.

 

Чаплин:

 

— Можно послушать звонок. Приветствую вас, добрый вечер. Михаил у нас на связи.

 

Михаил:

 

— Я немножечко не согласен с вашим гостем. В том смысле, что в Советском Союзе все-таки было много честнее. По крайней мере, то, что официально декларировалось, пытали соблюдать. Я, конечно, понимаю, что Советский Союз развалился в основном из-за того, что именно наверху это не соблюдалось, а все было с точностью до наоборот. Но это уже тема другого разговора. А на самом деле все было намного честнее. А сейчас золотой телец – единственная движущая сила. И еще добавить по поводу, как вы сказали – уголовщины. Это, к сожалению, тоже сложный вопрос. В свое время я при Советской власти еще, до Андропова, а потом в андроповские времена был в двух замечательных городах – Повенец и Медвежьегорск. Если вы знаете историю, вы хорошо представляете, что это бывший лагерь и бывшие охранники. Когда я там был, не могу сказать, что долго, был еще достаточно молодой, там совершенно четко прослеживалось несколько линий. Первая – это линия именно диссидентов. Были такие. Но они делились на две части. Причем большинство уходили именно к уголовной иерархии, уголовным понятиям. А те, кто были загнивающей интеллигенцией, но выдержали, они остались достаточно разумными людьми, с ними можно было очень интересно поговорить. При мне не особо стеснялись разговаривать. Но в момент перестройки вылезли те, кто ушли больше к уголовникам. У кого громче глотка, тот и перекричал.

 

Чаплин:

 

— Такой есть взгляд – честнее было тогда.

 

Щипков:

 

— Не знаю, мне трудно согласиться с этим. Потому что все зависит от людей. Было предательство тоже. Все было. Я повторяю, из-за того, что в целом конкуренция была меньше, мне кажется, что отношения были более ровные, более гладкие. Все одинаково бедные были. В этом смысле было меньше расслоение. Хотя оно тоже было. Просто на другом уровне. У кого есть джинсы, у кого нет джинсов.

 

Чаплин:

 

— Из-за этого тоже разгорались страсти, люди завидовали друг другу, ссорились, делали подлости.

 

Щипков:

 

— Я считаю, что в первую очередь Союз развалился из-за того, что коммунисты побоялись освободить церковь. Я уверен, что если бы лет за 15 до 1991 года все-таки решились бы на этот шаг, где-то в середине 70-х, когда почувствовали это брожение, если бы рискнули освободить церковь, снять эти путы, я думаю, история страны пошла бы по совершенно другому руслу.

 

Чаплин:

 

— Это вряд ли бы произошло. Я прекрасно помню людей, которые стояли если не у руля тогдашней идеологической машины, то очень близки были к рулю. Это как раз журналистский мир советский, который я неплохо тоже знал. Я стал одним из первых верующих людей, одним из первых священников публиковаться в советской еще печати – в «Московских новостях», в некоторых других изданиях. Помню, в журнале «Сельская молодежь» в 1989 году мы чуть ли не впервые сделали ежемесячную подборку религиозных материалов, очень было интересно в это время работать. Я помню людей, которые тогда несли идеологическое «послушание» — скажем церковным словом. Это были люди, убежденные в том, что кроме их идеологии ничего главного, ничего центрального в обществе, в государстве быть не может. Они бы не согласились с этим, это были жесткие люди. Потом их ждала жизненная трагедия. Их было очень жалко. Я к некоторым из них приходил, когда они уже были очень больные, немощные. Приходил к ним домой. Они так и не изменились. Если бы власть у них была чуть подольше, вряд ли что-либо изменилось бы. Я это говорю без осуждения. Мне очень жалко было этих людей, это умные были люди. По-своему, кстати, очень честные. Мне было страшно и больно, когда они умирали в оставленности такой, в пустоте внутренней, почему я особое внимание к ним всегда проявлял, приезжал всегда с какими-то сумками с едой, с бутылками вина, и все прочее. Они не способны были измениться, к сожалению.

 

Щипков:

 

— Они, пожалуй, да. Потому что это были такие бойцы идеологического фронта.

 

Чаплин:

 

— Конечно.

 

Щипков:

 

— Это журналисты и преподаватели в вузах.

 

Чаплин:

 

— Педагогическая элита, совершенно верно.

 

Щипков:

 

— Но я-то имею в виду высший эшелон. Потому что судьба страны была в руках все-таки высшего эшелона. Если бы у них хватило разума сделать этот шаг, рискнуть, потому что я уверен, отец Всеволод, если в наших кругах, в самиздатских текстах обсуждалась проблема и были люди, которые говорили, что единственное, что надо сделать – это нужно оставить КПСС, все как есть, всю эту вертикаль огромную. Единственное, что нужно: выпустить церковь на свободу, и тогда все начнет меняться. Они не могли этого не знать.

 

Чаплин:

 

— При сильной советской власти не было возможности. Они этого не понимали. Конечно, многие из тех, кто принимал решение, это были хозяйственники чистой воды. Или военные люди, или спецслужбисты. Но все равно центром этого организма была идеологическая группа. Этих людей я себе представлял. Я познакомился с Яковлевым в послесоветское время, но в последние годы советского времени я уже хорошо знал его окружение. В 80-е годы я знал о каких-то его малоизвестных решениях. Он, некоторые другие идеологи тогдашнего времени не были готовы ни к каким идеологическим переменам…

 

Щипков:

 

— Вы-то как раз называете либеральную часть ЦК КПСС.

 

Чаплин:

 

— Тем не менее, они даже уже после 1991 года продолжали считать, что они были правы. Яковлев, может быть, изменил внешний вектор своих политических предпочтений, но даже изменив их, он вряд ли был бы готов к тому, чтобы Церковь заняла в жизни страны если не то место, которая она имела до 1917 года, то какое-либо подобное место. Давайте послушаем песню о счастливой советской жизни. Песня 30-х годов. Мне она, кстати, в чем-то нравится. Хотя там упоминаются некоторые имена, с которыми я не хочу никак ассоциироваться. Ирма Яунзем исполняет песню на стихи Василия Ивановича Лебедева-Кумача, музыка точно не известно, чья. Одна из самых популярных версий, скорее всего, основная версия – это музыка композитора Любови Штрейхер. «Советский простой человек».

 

(Звучит песня).

 

Чаплин:

 

— Вот такая песня 30-х годов. А нам пишут следующее: «За СССР — из Лондона». Еще одно послание: «Почти весь наш отдел уверен, в СССР было почти во всех отношениях лучше, чем сейчас». Это пишет Олег. Два «почти», впрочем. Мы сегодня говорим о том, когда было лучше – в Советском Союзе или в постсоветской России. Мы уже много сказали такого довольно проблемного о советских временах. Потому что мы оба росли как антисоветчики. Но вот люди считают, что раньше было лучше. Потому ли это только, что человек, проживший молодость в определенный исторический период, всегда его считает лучшим? Тогда мы были молодые, тогда была зеленая трава, люди были более искренние и умные. Или все-таки есть в советском времени что-то, что притягивает до сих пор даже людей, которые не жили в советское время? Между прочим, среди многих молодых людей популярна идея возвращения в Советский Союз.

 

Щипков:

 

— Тут как раз нет ничего удивительного. Потому что в 70-е годы для меня неким образцом был XIX век. И мне XIX век казался просто сказочным временем. А когда я постепенно что-то узнавал, читал, я начинал понимать, что далеко не сказочное было время. Была масса своих проблем. Что касается меня лично, я должен честно сказать, что главное наше требование, вот вы назвали меня диссидентом, на самом деле я и моя жена, мы не были диссидентами в классическом понимании. Потому что диссидентство было нацелено на изменение политического строя. Это нормально, это были их взгляды, устремления. У меня было очень много знакомых и друзей среди диссидентов. Но наши устремления, мои и моих друзей ближайших, мы не стремились к изменению политического строя. И вообще, честно говоря, нам в голову не могло прийти, что это вообще когда-то может поменяться. Социализм был вечен. У нас было одно требование – дайте нам верить так, как мы хотим. Позвольте нам воспитывать детей в вере. Позвольте нам открыто молиться. Позвольте нам не прятаться. Вообще-то это было нам даровано советской конституцией. В этом тоже была ложь.

 

Чаплин:

 

— Вы вышли сначала в самиздат, потом в тамиздат и сразу стали врагами народа.

 

Щипков:

 

— Конечно. И тогда нас начали шерстить, потому что это считалось антисоветской деятельностью. И мы в разговорах на допросах, я все время, помню, говорил: а в чем тут антисоветская деятельность? И даже был довольно забавный эпизод. Я спорил с одним капитаном госбезопасности во время допроса на Литейном, ныне это очень крупный чин и очень известный человек, не будем называть.

 

Чаплин:

 

— Знаем этого человека. Кстати, очень симпатичный человек. Известный политик. Очень верующий сегодня человек.

 

Щипков:

 

— И он мне говорил тогда в качестве аргумента: Саша, ты же родину не любишь! Пытаясь аргументировать, почему он с нами… А я ему говорю, что это вы не любите Родину! И у нас был спор.

 

Чаплин:

 

— В школе мой одноклассник, который потом стал видным деятелем российских спецслужб, а тогда нам было обоим по 14 лет… Мы с ним были друзьями и остались. Сейчас иногда встречаемся. Он меня в школе все время уверял: «Слушай, ну ты же против своей страны идешь! Против своего народа!»

 

Щипков:

 

— Но потом эти ребята поменяли свои взгляды. Он практически мой ровесник, он старше был меня на три-четыре года. Молодой был тогда капитан. Он поменял свои взгляды. Пересекались несколько раз в жизни. И я с радостью это узнал, что он поменял свои взгляды. Но даже тогда, в то время была ситуация, когда он помог моему другу, который тогда сидел, причаститься. Это было невозможно себе представить, это был 70-й год. Он уже был арестован. Осужден. И должен был отправляться в лагеря.

 

Сейчас, когда я рассказываю, он мне не верит, что это возможно было.

 

Чаплин:

 

— У нас уже несколько звонков. Сергей!

 

— Здравствуйте! Я хотел бы не согласиться с гостем вашей программы насчет того, что если бы разрешили свободу для церкви в нашей стране, то была бы гораздо лучше ситуация. Вряд ли. Наш народ довольно индифферентно относился к этому. Спокойно. И это не привело бы к каким-то большим результатам.

 

Чаплин:

 

— Как вы считаете, что-то могло спасти СССР без вот этой радикальной ломки, которая с ним произошла?

 

— Я думаю, нет. СССР мы убили сами. По той простой причине, что стали плохо работать. Государство нам платило хорошие деньги тогда. А народ, грубо говоря, спустя рукава относился к работе своей. Я сам хорошо застал этот период. Мне 53 года.

 

И в той ситуации экономической спасти уже ничего не могло.

 

Чаплин:

 

— То, есть причина экономическая и только? Были бы более высокие цены на нефть, удалось бы больше построить заводов, купить западной техники, и тогда все было бы в порядке?

 

— Не знаю насчет цен на нефть, но она единственная выручала нас. Экономика наша прибыль никакую не давала. Потому что то, что производилось в нашей стране, оно практически мертвым грузом лежало по магазинам и не продавалось. Я же помню сейчас наши магазины, битком забитые куртками, одеждой, ботинками, которые никому не были нужны. Государство платило нам деньги, а мы в ответ ему давали товар, который не продавался в магазинах никак. И государство просто надорвалось. И в экономическом плане оно загнулось. А нефть как-то поддерживала страну.

 

Но я хочу другое сказать… Этот советский период можно было бы разделить на две части. Есть понятие «большевики», а есть «коммунисты». Большевики – это те, кто сделал переворот в нашей стране, устроил гражданскую войны, коллективизацию, концлагеря. Но это категория людей сама себя практически побила. Еще в гражданскую и в первые годы мировой войны.

 

Чаплин:

 

— Спасибо. Очень интересная мысль. Я ее пытаюсь последнее время провести. Меня часто ловят некоторые блогеры, СМИ на якобы противоречии. Я выступаю за диалог Церкви и левых сил. Этот диалог, на самом деле, ведется. Я выступаю за то, чтобы мы не мазали только черной краской весь советский период. Я при этом в основном имею в виду все то, что происходило, по крайней мере, после 30-х, когда, кстати, были самые тяжелые репрессии, в том числе против духовенства и других социальных слоев – репрессий, которые нам однозначно нужно осуждать как преступления. Я в этом совершенно убежден. Но в то же время началось позитивное государственное строительство. Была выиграна война, отброшены идеалы мировой революции и все то, что происходило в 20-е годы, а также после 17-го года, когда страна стала трамплином для продвижения совершенно чуждых для себя идей этой самой мировой революции. Я провожу ясную черту между большевиками первой волны и, по крайней мере, военным и послевоенным периодом советской истории.

 

Щипков:

 

— Мне кажется, что после 45-го, даже после 43-го года страна изменилась кардинально.

 

Чаплин:

 

— Россия стала возвращаться к себе. Она не могла долго быть доменной печью мировой революции. Я в этом совершенно убежден. И она еще сильнее вернулась к себе в 90-е годы.

 

Щипков:

 

— Возвращаясь к звонку Сергея. Мне кажется, что экономическая составляющая, безусловно, важна. Нефть и все эти цены. Но посмотрите назад, на это переломное время. Ведь страна рушилась, а народ ее не защищал.

 

Чаплин:

 

— И люди, между прочим, испытывали позитивные эмоции, рождаемость резво пошла вверх в самые, казалось бы, бедные времена в конце 80-х – начале 90-х. Люди поверили во что-то позитивное. Потом стало хуже.

 

Щипков:

 

— Нет. Здесь хитрая вещь… Дело в том, что для повышения рождаемости Горбачев предпринял конкретные шаги. Был увеличен декретный отпуск до трех лет. Уже одно это повлияло. И тогда стали рожать. И, потом, в начале 90-х был резкий спад. Но мне интересно, почему не защищал народ? У меня такое ощущение… Я смотрел на этот перелом в некотором отупении и онемении. Я не участвовал в этой революции. Я скажу честно, у меня революция 91-го года вызывала отторжение. У меня было такое ощущение, что масса маленьких человечков набросилась на это большое тело российское, эсэсэсэровское, и рвет его на части. И мне в этом совершенно не хотелось принимать участие. Мне предлагали баллотироваться в депутаты с моим диссидентским бэкграундом. Это было невероятно легко сделать тогда. И мне было это неприятно. Я был мертвый наблюдатель. Я смотрел в ужасе, что происходит. Мне не хотелось принимать в этом участие.

 

Чаплин:

 

— У нас еще один звонок. Олег Петрович!

 

— Здравствуйте! Самое интересное в том обществе – это взаимоотношения людей. Таких, наверное, уже не будет никогда. Вот 50-й год… Баржа на Сахалине была унесена в море. И 49 дней молодые парни-солдаты остались без еды и без воды. Их спали американцы. И чудо, что татарин, русский, вероятно, еврей и прочие, все 49 дней они друг друга поддерживали, делили последнее.

 

Чаплин:

 

— Мы получаем самые разные мэсседжи. И все они за Советский Союз. И в звонках мы слышим примерно такую же позицию.

 

Кстати, еще один звонок. Петрас у нас на связи.

 

— Здравствуйте!

 

Чаплин:

 

— Откуда вы?

 

— Из Литвы. На примере Литвы… Когда Горбачев начал перестройку, в Литве начался золотой век. Экономический и политический. Он начал демократизацию и экономическое процветание. Литва опережала по развитию западные страны.

 

Чаплин:

 

— Я помню, с каким воодушевлением люди митинговали за независимость.

 

— Это не устраивало продажных кэгэбистов, которые накинули маску либералов и демократов и они повели народ… Обещали дать еще больше экономического процветания, меньше налогов. На самом деле, они возглавили процесс, чтобы взять власть под себя. В Литве, в России и в Белоруссии они взяли полную власть.

 

Чаплин:

 

— Вы считаете, что СССР можно было сохранить, если бы более умные и честные люди им руководили?

 

— Могу утешить. СССР остался. Он еще и расширился. Только более противный и кагэбэшный стал. И все КГБ стали у власти и миллиардерами.

 

Чаплин:

 

— Спасибо за ваше мнение.

 

Мне понравилось сообщение Марфы. Она говорит, что страна была великой державой. Искренне строили коммунизм, самую светлую мечту человечества. Но я боюсь, что построить ее никогда не удалось бы… Но вот она пишет, что не хочет назад: «Я нестандарт, я тогда мучилась».

 

И вот центральный вопрос нашей беседы. Много было хорошего и плохого в СССР. И сейчас много хорошего и плохого. Хотите ли вы назад?

 

Щипков:

 

— Я хочу только вперед. Дело в том, что левая идея – прекрасная идея. Я сам человек левых убеждений. Дело в том, что при СССР оставили левую идею и полностью убрали традиции. Ведь не только церковь. Это касается и церкви, и культуры. Будущее России в сочетании левой идеи и традиции. Вот что нужно сочетать. И тогда мы начнем двигаться. А у нас происходит искусственное разделение. Отдельно либералы, отдельно консерваторы. Нет третьего пути. А он очень прост – соединение левой идеи и традиции. И двигается вперед спокойно. Я оптимист.

 

Чаплин:

 

— Диалог правых и левых не будет означать жесткой конкуренции, о которой мы сегодня говорили?

 

Щипков:

 

— Единственный выход сегодня – договариваться.

 

Чаплин:

 

— И все-таки? Можно ли вернуть то хорошее, что было в СССР?

 

Щипков:

 

— Если мы соединим левую идею с традициями, тогда у нас все получится. Посередине стоят либералы. Надо просто их чуть в сторону убрать. И тогда правые с левыми договорятся.

 

Чаплин:

 

— А что, они не имеют права участия в диалоге?

 

Щипков:

 

— Имеют. Я их нежно люблю. Но в данной политической ситуации они стоят посередине.

 

Чаплин:

 

— Я благодарю за участие в разговоре Александра Владимировича, главного редактора портала «Религия и СМИ», а также члена совета Общественного телевидения.

 

Мы непростую тему сегодня подняли. Интересно. Очень интересно, что практически все, кто позвонил и написал скорее стоят на стороне старого, советского времени.

 

Щипков:

 

— Это неплохо.

 

Чаплин:

 

— Мы — люди, которые на противофазе этого времени начали свою активную жизнь. Тем не менее, я убежден, что мы все договоримся и будем помогать друг другу в добрых делах. Всего доброго!

 

Как заставить мужа бросить пить

Сегодня многих мучает вопрос можно ли бросить распитие алкоголя. По статистике можно определить, что в последнее время эта зависимость становится слишком распространенной. Те, кому удалось бросить пить, признаются, что самостоятельно перебороть зависимость сложно. Человеку необходима помощь, моральная поддержка, терпение. Результаты лечения не появятся сразу и нужно время, чтобы дождаться эффекта.

Муж пьет

 

Сегодня известно несколько методик, которые справляются с алкоголизмом. К таковым относится лечение гипнозом, препаратами, травами и внушением. Когда зависимый вновь выздоровеет, нужно помочь ему забыть и не вернуться к прошлой привычке. Существуют способы реабилитации после программы лечения, которые направлены на адаптацию человека к семейной нормальной жизни. Если возник вопрос о том, что нужно мужу помочь бросить пить, не нужно бояться обращаться за помощью к специалистам. Самолечение не приведет к хорошим результатам. Не нужно бояться говорить о своей проблеме. Каждый может стать жертвой алкогольной зависимости, но осознать собственную слабость могут не все.

Как заставить мужа бросить

 

Непосредственно лечение включает несколько этапов. Первый этап подразумевает выведение из запоя и уменьшение влечения к напиткам. Этот этап наиболее сложный, ведь придется принимать лекарственные препараты. Как известно, последствий от алкогольной зависимости много, одним из них есть синдром похмелья. В некоторых случаях он может привести к смерти.

 

 

Поэтому первый этап лечения нужно провести в клинике, дабы квалифицированный персонал мог оказать помощь. На следующем этапе нужно найти специалиста по оказанию психологической поддержки. Важно, чтобы врач был полностью проинформирован о проблеме, дабы начать правильное лечение.

 

Запускать зависимость нельзя. Врач-нарколог сможет разрешить ситуацию повышенной сложности, поэтому первоначально нужно обращаться к нему.

 

 

Голливудская «правда» о войне России и Грузии

Это была сцена из «Пяти дней в августе» — нового международного триллера от признанного режиссера Ренни Харлина. Фильм снят по пятидневной войне между Россией и республикой Грузия в 2008 году. Этим утром Ренни с нами в студии. Рад вас видеть, Ренни.

 

 

 

РЕННИ ХАРЛИН, кинорежиссер: Доброе утро. Рад, что пригласили.

 

 

 

Почему через три года после войны вы взялись за эту тему?

 

РЕННИ ХАРЛИН: Ну, это была особенная ситуация, совершенно непохожая на войны в Ираке и Афганистане. Вот есть страна – Грузия, образец той демократии, которую Америка хочет продвигать по всему миру. Одной из первых приняла христианство. Процветающая экономика. Красивая средиземноморская* страна, которая вот-вот вступит в НАТО. Америка строит там трубопровод. И Россия не может со всем этим смириться.

 

 

 

В первый день Олимпийских игр 2008 года Россия вторгается в эту страну. Это было сделано именно во время Олимпиады, чтобы мировые СМИ были заняты освещением Игр. И 12-летняя девочка мямлила что-то, вместо того чтобы рассказать миру об этой войне. И я почувствовал, что пора рассказать миру о случившемся, о том, каким притеснениям подверглись мирные жители.

 

 

 

И вы подаете сюжет очень интересно, глазами репортеров. Почему вы выбрали именно такой подход?

 

 

 

РЕННИ ХАРЛИН: Я поехал в Грузию собирать материал для съемок менее чем через год после войны и встретил там многих журналистов, которые были в стране во время тех событий. Они рассказали о своем отчаянии, и я понял, что именно под таким углом смогу подать историю на общечеловеческом уровне, рассказать зрителю, что пришлось пережить этим невоспетым героям. Потому что меня поразило, что эти люди не только рисковали своими жизнями, чтобы сделать сюжет, но и потом, когда сюжет уже готов, возникает множество сложностей, прежде чем он выходит в эфир. Зачастую сюжет не попадает в эфир, потому что новости меняются очень быстро. Я сам из Лос-Анджелеса, а по крайней мере там в вечернем выпуске чаще крутят сюжеты о погонях по шоссе или ограблении винного магазина, которое попало на пленку, чем то, что действительно происходит в мире.

 

 

 

УЭС МУР, комментатор: Я знаю, вы снимали картину в Грузии, а завершили ее словами свидетелей. Что вы чувствовали? Были ли сомнения, что фильм назовут слишком скороспелым, слишком новым, или такой проект пришелся съемочной группе по душе?

 

 

 

РЕННИ ХАРЛИН: Когда я приехал туда и увидел шрамы у людей на телах и слезы в их глазах и все отчаяние, что им пришлось пережить, не имея возможности даже рассказать о том, что произошло, я задался такой целью. Я очень проникся этим проектом, и не только я, но и все актеры и съемочная группа. Это был не голливудский проект, когда живешь в пятизвездочных отелях. Мы спали в поездах, на фермах, у нас были общие ванные комнаты, мы сами вместе с актерами готовили еду на кухне. Съемки захватили всех. Мы видели, как благодарны были нам грузины за то, что мы рассказываем о войне, и это сделало фильм действительно стоящим.

 

 

 

ДЭН СЕНОР, комментатор: Если путинская или медведевская Россия останется с развязанными руками, то они, я думаю, еще чаще станут вмешиваться в дела этого региона, подобно тому, как они это сделали в Грузии. Как отреагировали на фильм в Москве? Была хоть какая-нибудь критика?

 

 

 

РЕННИ ХАРЛИН: Я пока ни с кем там лично не общался, но из Интернета и новостей знаю, что в России к этому фильму относятся отрицательно и распространять его не будут. Так что, безусловно, это не совсем то, что они хотят видеть.

 

 

 

Ну и неудивительно, что они не будут его показывать в России. Помимо многих положительных отзывов есть и те, кто говорит, что вы представляете одностороннюю точку зрения в этой истории. Что все русские – это кровожадные медведи и что грузины — как бы невинные жертвы. Вас не беспокоит, что вы показываете только одну сторону этой истории?

 

 

 

РЕННИ ХАРЛИН: Думаю, как художник я должен выбрать для себя какую-то точку зрения. Моя история не прогрузинская и не пророссийская, это попытка показать правду. Я много времени провел, анализируя факты этой войны на сайтах ЕС и Human Rights Watch. И я построил фильм на этих фактах, и такой позиции и придерживаюсь.

 

 

 

Ясно. А как фильм вообще вписывается в вашу карьеру? Посмотрим на вашу фильмографию: «Крепкий орешек-2», за него – наше вам уважение, подозреваю, что во время съемок вы и Брюс Уиллис спали не в поездах, а в каких-нибудь пятизвездочных отелях. Итак, как этот вроде бы более политический фильм вписывается в ваше резюме?

 

 

 

РЕННИ ХАРЛИН: Считаю, что моя карьера, на протяжении которой я снимал боевики и триллеры, подготовила меня к этому. И сейчас я стал более, как мне кажется, зрелым, поэтому мне требовалось рассказать историю, которая действительно меня трогает, в которой есть что-то. Так что в ней есть и действие, и драма, и напряжение, и даже любовная интрига. Эта история о чем-то важном. Думаю, о ней будут говорить, она заставит зрителей думать и участвовать в обсуждении.

 

 

 

УЭС МУР: Как вообще этот фильм сформировал ваше понимание войны? Шрамов войны? О какой реальности войны вообще идет речь в фильме?

 

 

 

РЕННИ ХАРЛИН: Это меня просто потрясло. Я отправился в Грузию, там я говорил с беженцами — их были десятки тысяч. Я ходил по больницам, видел видеозаписи настоящих боевых действий, так как я воссоздавал множество сцен в тех же самых местах, где они происходили. Это просто бессмысленное варварство. В особенности… Считаю, когда мы думаем о войне, мы представляем ее по фильмам о Второй мировой, где немцы стреляли во французов – и это была война. В сегодняшнем мире бомбы сбрасывают на мирное население. Эта война длилась пять дней, и за это время погибли пять военных журналистов. 

 

 

 

ДЭН СЕНОР: Среди геополитиков ведутся споры о том, на кого нам лучше делать ставку: на Саакашвили или на нашу «перезагрузку» отношений с Медведевым и Россией? Каким показан грузинский президент в вашем фильме, каково ваше личное отношение к нему, учитывая всю ту работу по изучению материала, что вы проделали, и сняли фильм?

 

 

 

РЕННИ ХАРЛИН: Думаю, он потрясающий. Он получил образование в Гарварде. Он совершенно не похож на лидеров бывших советских стран. Он очень прогрессивно мыслит, он заставил экономику страны вырасти с катастрофической скоростью. Ему нравится культура, он без ума от архитектуры. Думаю, что мы должны поддерживать подобных лидеров – именно так мы будем способствовать продвижению демократии и давать импульс развитию всем странам мира. Конечно же, нам нужно быть в хороших отношениях с Россией.

 

 

 

Дэн, как вы считаете, насколько мы продвинулись в этом вопросе?

 

 

 

ДЭН СЕНОР: Полагаю, американское правительство склоняет чашу весов в сторону Медведева и Путина. То есть оно не выступает намеренно против властей Грузии, но мы, безусловно, сделали ставку на более крупную державу за счет многих региональных партнеров, которых мы поддерживали в прошлом. Мы отвернулись от тех маленьких, только что вставших на ноги демократических государств с их бесстрашными лидерами. Теперь их осаждает Россия, как это ясно показано в фильме. Мы отказались от поддержки этих государств, маленьких демократий. Считаю это крупной ошибкой. На самом деле я восхищен вашим фильмом, потому что, как я считаю, он напомнит людям, что стоит на кону. Думаю, что подъем России, эра Медведева и Путина – одни из самых недостаточно освещенных тем в сегодняшней истории международных отношений. Надеюсь, этот фильм прольет свет на то, что поставлено на карту.

 

 

 

РЕННИ ХАРЛИН: Ни для кого не секрет, что Путин публично заявлял, что, с его точки зрения, наихудшим геополитическим бедствием для его страны был распад СССР. Так что он хотел бы снова прибрать к рукам все эти маленькие государства с их нефтью, золотом и полезными ископаемыми.

 

 

 

ДЭН СЕНОР: Во время войны с Грузией в 2008 году на него обрушилась международная критика. Вот это я и имел в виду, говоря о развязанных руках. Если бы ему не помешала международная критика, международное давление, подозреваю, что он попытался бы установить господство над рядом бывших советских республик, как попытался это сделать, да и в определенной степени делает сегодня в Грузии.

 

 

 

РЕННИ ХАРЛИН: И он по-прежнему держит Южную Осетию и Абхазию, входящие в состав Грузии, оккупированными. И никто ничего не предпринимает по этому поводу. Чтобы нашим зрителям стало понятнее, думаю, если бы Мексика так же вторглась в Калифорнию, мы бы не сидели сложа руки.

 

 

ДЭН СЕНОР: Верно.

 

 

Дата выхода в эфир 18 августа 2011 года.

 

 

Так сказано в оригинале (прим. RT).

 

Источник: http://inotv.rt.com/2011-08-19/Gollivudskaya-pravda-o-vojne-Rossii

 

Модернизация. МиГ-31 станет МиГ-31БМ

В настоящее время в России идут работы над 60 перехватчиками МиГ-31, — они модернизируются до стандарта МиГ-31БМ. Весь процесс должен занять около восьми лет. Модернизация включает в себя новую авионику, цифровые каналы передачи данных, улучшение радара и кабины (цветные многофункциональные дисплеи), а также новые мощные системы управления огнем, позволяющие использовать новейшие «умные» бомбы, ракеты класса «воздух-воздух» и противорадиолокационные ракеты. Новая РЛС имеет дальность обнаружения 320 километров и способна одновременно сопровождать до 10 целей.

 

Эти обновления пришлись как раз вовремя. Четырнадцать месяцев назад Россия прекратила полеты всех своих МиГ-31 после катастрофы одного из них. Около 200 самолетов, находящихся в эксплуатации, были тщательно досмотрены с целью выявить общий дефект, способный привести к катастрофе других самолетов этого типа. Такой дефект обнаружен не был. В целом, самолеты МиГ отличаются отсутствием такого рода проблем.

 

МиГ-31 пришел на замену МиГ-25, который был разработан для борьбы с американскими бомбардировщиками B-70 и разведчиками SR-71. Когда в 1967 году Соединенные Штаты отменили программу Б-70 (она оказалась слишком дорогой и было принята концепция, в соответствии с которой бомбардировщики должны быть скоростными и низколетящими, нежели скоростными и высотными), СССР продолжил работу над МиГ-25 и стал использовать его для ведения разведки. МиГ-25 оказался отличным самолетом-разведчиком, способным летать выше и быстрее, чем другие истребители, используемые для этих задач, хотя и не так высоко, как американские U-2 и SR-71. Соединенные Штаты не продавали эти самолеты никому, в то время как СССР заработал немало денег на продаже МиГ-25 любому, кто мог это себе позволить. СССР также зарабатывал на обучении экипажей из двух человек, необходимых для пилотирования этого самолета.

 

В МиГ-31 были учтены многие недостатки МиГ-25, благодаря чему он превратился в очень впечатляющий перехватчик. 46-тонный самолет оснащен пассивными датчиками (которые имеют радиус действия в 200 километров), а также наводимыми по радару ракетами Р33 с дальностью действия 150 километров. Также самолёт способен нести другие ракеты и «умные» бомбы. МиГ-31 — не очень маневренный самолет, но зато очень скоростной (развивает скорость до 3000 километров в час). Как и МиГ-25, он не обладает большим радиусом действия (боевой радиус 720 км). Нынешняя версия МиГ-31М, на самом деле, аккумулировала в себе обновления, которые ведутся момента распада Советского Союза в 1991 году. С тех пор были модернизированы около 200 из оставшихся 350 МиГ-31. В последние несколько лет флот МиГ-31 получил намного больше финансирования, и уровень их боеготовности вырос от менее чем 25 процентов до более чем 75 процентов.

 

В 1980-х годах было построено около 500 МиГ-31 и эти самолеты остаются основой ПВО России, по крайней мере в качестве перехватчиков. Однако флот МиГ-31 неравномерно распределён по огромным границам России. Как правило, эскадрильи МиГ -31 сосредоточены в районах, где они могут столкнуться с современным противником (Китай и Европа). Ещё сотни МиГ-31 находятся на хранении и при необходимости могут быть отремонтированы и модернизированы до уровня МиГ-31М или 31БМ.

 

 Первоисточник http://www.strategypage.com

Как правильно выбирать и покупать спиртные напитки — водку, шампанское, коньяк

Полезные советы для покупателя

 

Полезный цикл передач «Среда обитания» идет сейчас по 1 каналу для потребителей. Хотели обратить внимание на передачу про то, как правильно различать, выбирать и покупать для себя спиртные напитки.

Как правильно выбирать и покупать для себя спиртные напитки — водку, шампанское, коньяк

 

Как не попасться на удочку мошенников, как не заболеть с похмелья и где купить хороший алкоголь.

 

Авторы фильма рассказали нам, как не попасться на удочку мошенников, как не заболеть с похмелья и где и как купить хороший алкоголь.

 

Водка.

 

 Можно ли по вкусу отличить дорогую водку от дешевой? Можно? Так думали производители этого напитка – до того момента, как мы попросили их прямо в кадре попробовать рюмку-другую, оказались не правы.

 

Спирт и вода, крепость 40 градусов, вкус горький. Водка — очень простой по составу напиток. Но производители умудряются выпускать десятки разных видов водки. Чем же пол-литра за 100, 200 и 500 рублей отличаются друг от друга? Ведь и в том, и в другом напитке только спирт и вода. Производители уверяют: разница между дорогой и дешевой водкой огромная.

 

Мы слышим рекламу — «Вы не зря платите лишние 500 рублей. С первого глотка почувствуете, какую водку купили, дорогую или дешевую», — обещают технологи и даже готовы перед камерой отличить один напиток от другого. В порядке эксперимента начальнику лаборатории винно-водочного завода Ирине Поляковой дают продегустировать два образца водки. Это водка, которую выпускает тот самый завод, где работает Ирина: в одном графине – дешевая водка, 120 рублей за пол-литра, в другом дорогая, 620 рублей за бутылку. Только Ирина Полякова об этом не знает. Она пробует определить, где дешевая, а где дорогая водка. И ошибается.

 

Даже сами производители не могут отличить дешевую водку от дорогой. Покупая бутылку за 600 рублей, вы платите за рекламу, маркетинг и красивую этикетку.

 

Вкус и качество водки не зависят от цены, показал эксперимент. На что же тогда обращать внимание, покупая водку? Для начала прочитаем этикетку. Главный компонент водки – спирт. По ГОСТу спирт может быть аж пяти разных наименований: высшей очистки, «Базис», «Экстра», «Люкс» и «Альфа». Отличаются они прежде всего по составу сырья, из которого изготавливается спирт. Так, спирт «Альфа» производится исключительно из 100%  зернового сырья, в «Люксе» допускается не более 35% картофельного крахмала, в «Базисе» и «Экстре» картофеля может быть до 60%.

 

В продаже очень тяжело найти водку с содержанием спирта «Альфа» (он просто гораздо дороже чем широко применимый спирт «Люкс»)

 

Перед покупкой водки прочитайте на этикетке состав. Помните, самая чистая водка сделана на основе спирта «Альфа».

 

Но напиток из спирта «Альфа» не найдешь днем с огнем. 99% всей водки в стране делают на основе спирта «Люкс» – производителям это выгодно, он самый дешевый. Но люкс люксу рознь, и во многом это зависит как раз от сырья. Производитель может использовать гнилую картошку или отсыревшее зерно – это никто не контролирует.

 

Если спирт сделан из плохого сырья или с нарушением технологий, в водке будет много сивушных масел. Сивушные масла — побочный продукт спиртового брожения. Представляют собой маслянистую жидкость с резким неприятным запахом, вызывают головные боли.

 

Чтобы определить, много ли в водке сивушных масел, капните ее на ладонь и разотрите. Через пару минут понюхайте ладонь. Если остался едкий запах ацетона или другой химии, значит, в напитке много сивушных масел.

 

Вода — второй по значимости компонент водки. Ее здесь даже больше, чем спирта. На одной этикетке указано, что водка сделана на основе родниковой воды из экологически чистых источников, на другой значится, что производитель этого напитка берет воду только из родников Алтая. Звучит заманчиво. Правда, все эти надписи нанесены на так называемую контрэтикетку. Это этикетка, которая наклеивается на обратную по отношению к основной этикетке сторону бутылки. На контрэтикетке производитель имеет право наносить рекламные надписи.

 

А что пишут на основной этикетке? Состав: спирт этиловый, вода исправленная. Кто ее исправил и от каких ошибок природы? Исправленная вода — та, которая прошла фильтрацию, умягчение, обезжелезивание и другие специальные процессы. Какая бы ни была вода изначально, после исправления она становится стандартной. Исправить можно любую воду – все равно, из родника или из болота. На выходе она будет одинаковой.

 

Помните: все виды водки сделаны на основе исправленной воды, во всех крепких напитках она одинакова. Надписи на бутылке «Природная вода» и «Вода из экологически чистых источников» всего лишь рекламный трюк

 

Когда вам приносят водку в графине со льдом или вы вынимаете бутылку из морозильника, вы наверняка смотрите, как она льется в стакан. Все знают: если напиток в охлажденном виде становится тягучим, значит, водка хорошая.(но будьте внимательнее, читаем дальше). Съемочная группа решила испробовать народный метод на практике и принесла пять бутылок водки разной ценовой категории в Галерею ледяной скульптуры, где заморожены герои русских народных сказок: Золотая Рыбка, Змей Горыныч, Царевна Лебедь. В этой комнате всегда минус 15, иначе герои сказок растают.

 

Через полчаса водку открыли и разлили. Из пяти видов три оказались тягучими. Если верить народным приметам, эта водка хорошая. Но в составе этих образцов оказался глицерин. Глицерин — прозрачная вязкая жидкость, применяется как загуститель, используется при производстве мыла, клея и крема для обуви. Секрет тягучей водки раскрыт.

 

При замерзании густеет или хорошая водка, или та, в которой есть глицерин. Третьего не дано.

 

Перед покупкой прочитайте состав водки. Если в нем указан глицерин, значит, производитель пытается скрыть недостатки технологии или низкокачественное сырье.

 

Шампанское.

 

Всего полбокала шампанского — и неделя на больничном. Так отпраздновала семейное торжество Ксения Полищук. Примерно через полчаса после того, как Ксения выпила шампанское, она почувствовала себя плохо. Закружилась голова, начало тошнить, резко заболел живот. Наутро Ксении стало еще хуже, поднялась температура. Пришлось вызвать скорую. Врач поставил диагноз: острое отравление, причина – испорченное вино.

 

Злополучную бутылку шампанского Ксения купила в специализированном алкогольном магазине Челябинска на распродаже за 89,90 рубля. В этом  магазине до сих пор стоят бутылки «Советского шампанского» по такой цене. Дата производства – весна и лето 2009 года, срок хранения – 12 месяцев. Получается, что товар просроченный.

 

Продавцы не нарушают закон, ведь срок годности шампанского не ограничен. На полках встречаются бутылки, выпущенные в семидесятых годах, и стоят они, кстати, в сотни раз дороже современных вин. Но возьмите любую бутылку шампанского и посмотрите на этикетку – там указан срок хранения. По ГОСТу для «Советского шампанского» он должен составлять полгода. Но здесь, например, срок хранения – год. Зачем его пишут на бутылках? Все дело в том, что срок хранения – это период, в который производитель гарантирует вам, что шампанское сохранит свои потребительские свойства, то есть будет кисло-сладким вином с пузырьками. Когда срок хранения закончится, вино может поменять вкус, цвет и запах. Но продавать его по закону можно – срок годности-то не ограничен. Этим и пользуются продавцы.

 

Помните: с годами лучше становится только дорогое игристое вино. Покупая шампанское дешевле 1000 рублей за бутылку, обязательно смотрите на срок хранения. Если он истек, вино потеряло вкус.

 

Срок хранения шампанского, который купила Ксения, закончился, вино могло стать невкусным, но не должно было испортиться. Почему тогда Ксения отравилась? Чтобы это выяснить, в том же магазине было куплено три бутылки «Советского шампанского». Этикетки одинаковые, но одно вино сделано в Ростове-на-Дону, второе в Челябинске, а третье на Украине. Бутылки отвезли на анализ в лабораторию Ростеста. Анализ показал, что все вино протухшее. И дело не в том, что у него истек срок хранения. Вино было сделано из уже испорченного виноматериала, именно поэтому и отравилась Ксения.

 

Отличить прокисшее шампанское можно по цвету. Налейте вино в прозрачный бокал и посмотрите на цвет. Если оно будет необычно темное, значит, шампанское прокисло.

 

По данным производителей шампанских вин, почти 20% игристого вина, которое продается в магазинах, поддельное. Особенно много фальшивых бутылок появляется под Новый год. Подделать шампанское несложно: спирт, вода, красители, ароматизаторы. Эту гремучую смесь газируют в специальном аппарате и разливают в стандартные бутылки. Напиток готов.

 

Как отличить хорошее шампанское от подделки? Оказывается, все дело в волшебных пузырьках. Самый верный способ понять, что перед вами, настоящее игристое вино или газировка со спиртом, — посмотреть, как напиток пенится. Для этого нужно бросить что-нибудь в бокал.

 

ВНИМАНИЕ!! Налейте напиток в фужер, киньте туда виноградину. Посмотрите: если она моментально обрастет мелкими пузырьками, значит, это настоящее игристое вино. Если пузырьки будут крупными и редкими, значит, перед вами газировка со спиртом.

 

Есть еще несколько признаков, по которым можно отличить поддельное шампанское. Во-первых, цвет и запах. Подделки, как правило, практически бесцветны и имеют слишком резкий запах. Во-вторых, цена. В магазинах иногда встречается шампанское по 60-70 рублей. Но, по словам производителей, себестоимость бутылки самого дешевого игристого вина – 73 рубля. А ниже себестоимости продавать напиток не будут даже на распродаже.

 

Помните: даже на распродаже бутылка шампанского не может стоить дешевле 73 рублей. Если цена ниже, скорее всего, в бутылке газированный спирт с ароматизаторами.

 

Коньяк.

 

Виноградный спирт двойной дистилляции минимум два года выдерживают в дубовой бочке – именно так делают настоящий коньяк. Сколько звезд на бутылке, столько лет напиток провел в дубовой бочке. На прилавке супермаркета видов коньяка не меньше десятка, почти на каждой бутылке 3, а то и 5 звездочек. Представьте себе, сколько виноградников и дубовых бочек понадобилось, чтобы сделать этот коньяк.

 

Для того чтобы выяснить, как производителям удается обходиться без бочек винограда, корреспондент устроился на работу на один из российских спиртзаводов. Хороший российский коньяк должны делать из настоящего виноградного спирта. Но объемы производства большие, а виноградников не хватает, поэтому спирт используют самый обычный. Из него на этом заводе делают все: водку, настойки и настоящий коньяк. Дубовые бочки – следующий этап производства коньяка. Напомним: спирт должны хранить в бочках не менее двух лет. Но это очень долго, согласитесь. Завод встанет. Поэтому можно ускорить процесс. Кстати, дубовых бочек на заводе нет – их заменили на дубовую кору и дубовые опилки, они намного дешевле бочек. Опилки в мешке опускают на веревке в спирт, как чай в пакетике. Чтобы настоящий российский коньяк был хоть чуточку похож на коньяк, в напиток добавляют ароматизаторы. Их производители не жалеют: насыпают в прямом смысле слова сколько влезет.

 

Напиток готов. Его разольют в бутылки, на которых будет написано «коньяк», «настойка на коньяке». Как отличить подобный напиток от настоящего коньяка? Сергей Антонов — сомелье, знает тысячи оттенков вкуса и запаха настоящего коньяка, может отличить суррогат, даже не откупорив бутылку. Сергей изучил в супермаркете все коньяки, которые продаются в алкогольном отделе. Цена – это первое, на что обращает внимание эксперт.

 

Настоящий коньяк не может стоить дешевле 200 рублей за пол-литра. Напитки, которые стоят дешевле, сделаны из обычного этилового спирта – их никогда не настаивали в дубовой бочке.

 

Бренди – другое название коньяка. Европейские производители имеют право использовать слово «коньяк», только если напиток произведен в одноименной провинции Франции.

 

Внимательно читайте этикетку. Если в составе напитка указан ректификованный спирт и ароматизаторы, покупать его не стоит – это нельзя назвать ни коньяком, ни бренди.

 

Эксперт отобрал на полках магазина девять бутылок коньяка, чтобы выбрать из них настоящие. По словам Сергея Антонова, немаловажную роль играет внешний вид бутылки.

 

Выбирая коньяк в магазине, обратите внимание на форму бутылки. Чем она сложнее, тем сильнее производитель озабочен защитой от подделок. Коньяк в универсальной бутылке чаще оказывается поддельным.

 

Три бутылки из девяти эксперт забраковал из-за этикетки. Где-то есть неровности и складки, следы клея и отстающие от стекла уголки. А на одной бутылке этикетка вообще почему-то находится поверх акцизной марки, хотя акцизная марка клеится на готовую продукцию.

 

Внимательно посмотрите на оформление. На легальной продукции этикетка не может быть наклеена поверх акцизной марки.

 

Колпачок – еще один признак, по которому надо выбирать коньяк.  Колпачок не должен проворачиваться. На коньячном производстве бутылку закупоривает автомат. В этом случае колпачок будет сидеть плотно и аккуратно. Если он проворачивается, значит, насаживался вручную, то есть коньяк мог разливаться в любом гараже или подпольном цехе.

 

Из девяти бутылок эксперт отобрал четыре. Эти коньяки проходят во второй тур. Сергей попробует напитки и скажет, есть ли среди них коньяк.

 

Образец №1 – самый недорогой из четырех отобранных. По мнению Сергея, его можно назвать коньяком, но ароматизаторы в нем все равно есть, да и с сахаром производители явно перестарались. Образец №2 имеет своеобразный вкус. Сергей полагает, что использовалось французское сырье, но не очень высокого качества. В образце №3 чувствуется сивушный запах, кроме всего прочего, в напитке слишком много сахара. Но и это тоже коньяк. Образец №4, на вкус эксперта, ближе всего к гордому названию «коньяк».

 

Таким образом, несмотря на разное качество, все четыре напитка оказались коньяками, а не крашеным спиртом, так что методы эксперта действительно работают. То есть при покупке коньяка надо обращать внимание на надписи на этикетке и акцизную марку.

 

В бутылке с надписью «Коньяк» или «Настойка» вполне может оказаться напиток, сделанный на подпольном заводе. Красители и ароматизаторы способны превратить в коньяк дешевую водку, спирт и самогон. Чтобы купить ароматизаторы и красители, не нужно иметь связей и больших денег. Все это легко можно найти в интернете. Корреспондент программы договорился о покупке коньячного набора ароматизаторов и красителей за 10 минут.

 

Легко ли отличить вкус настоящего коньяка от крашеного суррогата? Чтобы это проверить, в одном из московских ресторанов устраивается дегустация коньяка. Посетителей отбирают среди тех, кто разбирается в коньяках. Вернее, думает, что разбирается. Участники дегустации пробуют коньяк с закрытыми глазами. Эти люди не знают, что им придется пробовать на самом деле.

 

Для дегустации приготовлено три напитка. Образец №1 – спирт, вода, ароматизатор «Коньяк» и зеленый пищевой краситель. Образец №2 – все то же самое, только синий краситель. Образец №3 – коньяк, купленный в магазине за 250 рублей, на бутылке 3 звездочки.

 

Дегустация начинается. В рюмках — напиток зеленого цвета из воды, спирта и ароматизатора. Шесть человек из десяти уверены: этот зеленый напиток называется «Коньяк». Правда, он никому не понравился – дешевый, не очень вкусный, но, тем не менее, коньяк. Второй образец – синий напиток. Тот же самый спирт, вода и ароматизатор. Какой коньяк лучше, синий или зеленый, спорили дегустаторы. Кому-то синий понравился больше, кто-то предпочел зеленый. Только трое из десяти поняли, что пьют не коньяк, а что-то другое. И наконец, третий образец — бутылка коньяка стоимостью 250 рублей за пол-литра. По сравнению с синим и зеленым напитком этот коньяк должен показаться божественным нектаром. Однако из десяти народных дегустаторов только один человек понял, что первые два напитка – это обычный спирт с ароматизаторами, а последний образец – коньяк.

 

Большинство потребителей не могут отличить настоящий коньяк от напитка из зернового спирта, красителей и ароматизаторов. Это значит, что подделывать коньяк очень просто.

 

В поддельном коньяке может находиться в составе диэтилфталат. Диэтилфталат — яд, содержащийся в техническом спирте. Отравление можно получить, приняв даже незначительную дозу этого вещества. Симптомы – головокружение, галлюцинации, рвота, потеря сознания. Разрушает центральную нервную систему, печень и почки, в больших количествах приводит к смерти.

 

Мошенники изобрели ( в передачи) свой фирменный способ производства коньяка: технический спирт, вода и коньячная суспензия. Все это смешивали в самом обычном гараже. А вот купажирование проводилось очень оригинально: 200-литровую бочку грузили в машину и ездили с ней по кругу три часа до получения однородной массы. После такой процедуры товар внешне ничем не отличался от обычного коньяка, зато по сути был самой настоящей отравой.

 

Отличить коньяк, сделанный из технического спирта, можно по запаху. Налейте коньяк в бокал и дайте ему подышать. Через 5-10 минут понюхайте. Если вместе с запахом спирта вы уловите нотки керосина или растворителя, это подделка – таким коньяком можно отравиться.

 

НА ЗАМЕТКУ.  ПРАВИЛА ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ

 

Чтобы утро после праздника было по-настоящему добрым, соблюдайте меру и несколько простых правил.

 

 

1.Шампанское.

При выборе шампанского обязательно обратите внимание на срок хранения. Если он истек, значит, напиток мог потерять свой вкус и аромат.

 Чтобы убедиться, что вы купили настоящее шампанское, налейте его в бокал и киньте виноградину. Если пузырьки на ягоде будут крупные и неравномерные, значит, перед вами не игристое вино, а газированная шипучка.

 

2.Водка.

Перед покупкой водки прочитайте на этикетке состав. Помните: самая чистая водка сделана на основе спирта «Альфа».

 Чтобы определить качество водки, капните ее на ладонь и разотрите. Через минуту понюхайте ладони. Если остался едкий запах ацетона, химических запахов, значит в водке много сивушных масел.

 

3.Коньяк.

 Выбирая коньяк или бренди, внимательно прочитайте этикетку. В составе не должно быть ректификованного спирта и искусственных ароматизаторов.

 P.S. Конечно если это информация дойдет для всех потребителей, наше здоровье станет на много лучше, а производители (любые) не смогут нас вводить в заблуждение, тем самым будут больше уделять вниманию качеству своей продукции. Успехов этой передачи и подобным направлениям. Конечно, они ворошат «осиное гнездо» монстров производств, которые зарабатывают огромные деньги на нашей безграмотности в этой области.

 

 Владимир Маркин

 

Тайна номерного знака автомобиля

 Много полезной информации любой сотрудник ГИБДД может почерпнуть из номерного знака автомобиля. В частности, ни для кого не является секретом, что на территории Российской Федерации всегда были, есть и будут так называемые «блатные» номера, свидетельствующие о том, что хозяин машины принадлежит к сильным мира сего.

 

 Такие машины ни один инспектор ГИБДД не будет останавливать без самых серьезных оснований, дабы не навлечь на себя гнев «большого человека». А если и остановит за какое-нибудь нарушение Правил дорожного движения — с высокой долей вероятности можно утверждать, что протокол об административном правонарушении составляться не будет.

 

 Но кроме этого работники ГИБДД могут узнать по номерному знаку и кое-что другое. Например — регион, в котором зарегистрирован данный автомобиль. Если согласно номерному знаку машина зарегистрирована в Красноярске или Тюмени, то московский автоинспектор наверняка остановит ее, чтобы проверить документы и заодно уточнить, какими судьбами забросило данный автомобиль в столь далекие края.

 

 По номеру машины инспектор может определить, когда она была зарегистрирована в ГИБДД. Например, если серия номерных знаков 77 закончилась четыре-пять лет назад, то вполне можно у водителя автомобиля с такой серией номера проверить техосмотр. А если едет новая (или почти новая) машина, у которой стоит номерной знак с серией, закончившейся несколько лет назад — то есть смысл проверить, настоящие ли это номера: возможно, на угнанный автомобиль повесили те номера, которые удалось достать.

 

 

Коршун Дмитрий

 

Права пассажиров в Украине: задержка или отмена рейса, отказ в перевозке, компенсация

Принятый 19 мая 2011 года Верховной Радой Украины и подписанный президентом Воздушный кодекс (введен в действие 16 сентября 2011 года) на законодательном уровне закрепляет права пассажиров, которые вылетают или прилетают в украинские аэропорты, или следуют транзитом через Украину.

 

 

Что делать пассажиру в случае отмены рейса?

 

Статья 105 Воздушного кодекса описывает права пассажира в случае, если авиаперевозчик решит отменить рейс. В частности,  часть 1 статьи 105 предусматривает, что авиакомпания должна вернуть полную стоимость авиабилета или неиспользованных сегментов в течение 7 дней, или изменить маршрут и отправить пассажира при первой возможности или в более поздний срок при желании пассажира и наличии свободных мест (в соответствии с частью 2 статьи 104).

 

Согласно  части 1 статьи 105 пассажир также имеет право на получение денежной компенсации, которая предусмотрена частями 5 и 6 статьи 104 в случае, если его не проинформировали об отмене рейса:

 

— за 2 недели до вылета

 

— в период не более, чем за 2 недели до вылета и не менее чем за 7 дней до вылета и предложили изменение маршрута, которое позволит отправиться из пункта отправления не позднее, чем через 2 часа от запланированного времени вылета и прибыть в конечный пункт назначения не позднее, чем через 4 часа после запланированного времени прибытия.

 

— менее чем за 7 дней до вылета и предложили изменение маршрута, которое даст возможность отправиться из пункта отправления не позднее 1 часа от запланированного времени отправления и прибыть в конечный пункт не позднее, чем через 2 часа от запланированного времени прибытия.

 

 Что делать, если авиакомпания отказала пассажиру в перевозке (овербукинг)

 

 Статья 104 предусматривает, что авиакомпания должна провести опрос пассажиров для соблюдения их прав с целью выявить желающих добровольно отказаться от перелета в обмен на согласованную компенсацию. Кроме этого, пассажиру должны предложить опции: вернуть потраченные на покупку авиабилета деньги или изменить его маршрут (дату вылета).

 

Если добровольно отказавшихся от перелета пассажиров не нашлось, авиакомпания в праве отказать пассажиру или пассажирам в праве перевозки против их воли. При этом авиаперевозчик должен выплатить компенсацию, которая предусмотрена  частями 5 и 6 статьи 104:

 

— 250 евро для рейсов дальностью до 1500 км

 

— 400 евро для рейсов дальностью от 1500 до 3500 км

 

— 600 евро для рейсов дальностью свыше 3500 км

 

Авиакомпания имеет право уменьшить компенсацию на 50%, если пассажиру предлагается замена маршрута перевозки до его пункта назначения альтернативными рейсами, время прибытия которых не превышает запланированного времени:

 

— на 2 часа для рейсов дальностью до 1500 км

 

— на 3 часа для рейсов дальностью от 1500 до 3500 км

 

— на 4 часа для рейсов дальностью свыше 3500 км

 

В соответствии с частью 7 статьи 104 выплата компенсации не освобождает авиаперевозчика от обязанности предоставить авиапассажиру на выбор услуги и возмещение затрат, предусмотренных  частью 2 статьи 104 (возможность вернуть стоимость билета или перенести вылет на другую дату) и частью 5 статьи 105 (предоставление питания, напитков, номера в отеле и т.п.).

 

Что делать пассажиру в случае задержки рейса?

 

 Статья 106 предусматривает, что в случае задержки рейса дальностью до 1500 км на 2 часа, рейса дальностью от 1500 до 3500 км на 3 часа, рейса дальностью более 3500 км на 4 часа пассажирам должны  быть предоставлены услуги, предусмотренные пунктами 1 и 4 части 5 статьи 105:

 

— питание и прохладительные напитки в соответствии со временем ожидания нового рейса

 

— возможность совершить два телефонных звонка или отправить факс-сообщения, или сообщения электронной почтой если для этого есть технические условия в аэропорту.

 

Если отправление рейса откладывается на следующий день, часть 2 статьи 106 предусматривает, что авиакомпания должна предоставить пассажирам номера в отеле, питание и трансфер по маршруту аэропорт — отель —  аэропорт.

 

Если задержка рейса превышает 5 часов, пункт 3 статьи 106 говорит, что пассажир имеет право вернуть деньги за билет и отказаться от перевозки или изменить маршрут, в том числе перенеся дату отправления на другую дату.

 

 Что делать, если пассажир купил билет в бизнес-класс, а его пересадили в эконом-класс?

 

 Статья 107 воздушного кодекса Украины предусматривает, что если пассажир приобрел билеты бизнес-класса, но авиаперевозчик изменил класс на экономический, в течение 7 дней он должен возместить пассажиру:

 

— 30% тарифа для рейсов дальностью до 1500 км

 

— 50% тарифа для рейсов дальностью от 1500 до 3500 км

 

— 75% тарифа для рейсов дальностью свыше 3500 км

 

Компенсация за понижение класса рассчитывается за каждый сегмент, в котором было осуществлено понижение класса.

 

 Пункт 1 статьи 107 предусматривает, что авиакомпания не имеет права требовать оплаты с пассажира в случае, если он летит в более высоком классе, чем указано в билете.

 

Право на информацию

 

Часть 2 статьи 105 Воздушного кодекса предусматривает, что авиаперевозчик, отменяя или задерживая рейс, должен на запрос пассажиров предоставлять пояснение причин отмены или задержки рейса.

 

Трансферные пассажиры: полеты с пересадкой

 

Часть 2 статьи 105 Воздушного кодекса предусматривает, что в случае необходимости обеспечения своевременной пересадки трансферных пассажиров на стыковочные рейсы перевозчик при первой необходимости должен предложить им альтернативные маршруты перевозки.

 

Розділ XIII

 

 ПРАВА ПАСАЖИРА НА КОМПЕНСАЦІЮ У РАЗІ ВІДМОВИ У ПЕРЕВЕЗЕННІ, СКАСУВАННЯ ЧИ ТРИВАЛОЇ ЗАТРИМКИ АВІАРЕЙСІВ

 

Стаття 103. Порядок виплати компенсації

 

 1. Положення цього розділу застосовуються до пасажирів, які вирушають з/до аеропорту, розташованого на території України, а також до пасажирів, які вирушають з/до аеропорту, розташованого в іншій країні, до/з аеропорту, розташованого на території України.

 

 2. Положення цього розділу застосовуються до пасажирів (регулярних та чартерних рейсів), яким відмовлено у перевезенні проти їхньої волі або рейс яких скасовано чи затримано, за умови, що пасажир має підтверджене бронювання на відповідний рейс та присутній для проходження реєстрації у час, що передбачений правилами авіаперевізника та письмово зазначений (включаючи електронні засоби), або, якщо час реєстрації не зазначено, не пізніше ніж за 45 хвилин до зазначеного часу відправлення, чи забронював рейс, який затримано/перенесено авіаперевізником або фрахтувальником повітряного судна (туроператором) на інший рейс незалежно від причин затримки/перенесення.

 

 3. Положення цього розділу не застосовуються до пасажирів, які подорожують безплатно або за зменшеною вартістю, яка безпосередньо або опосередковано не доступна іншим пасажирам, однак ці положення застосовуються до пасажирів, яким видано квитки згідно з програмою авіаперевізника для пасажирів, які часто літають (програмою лояльності).

 

 4. У разі якщо авіаперевізник виплачує компенсацію або надає послуги, передбачені цим розділом, жодне положення цього розділу не може тлумачитися як таке, що обмежує право перевізника вимагати компенсації у порядку регресу від будь-якої особи, включаючи третіх осіб, зокрема за вимогами про відшкодування туристичним оператором або іншою особою, з якою перевізник уклав договір. Відповідно жодне положення цього розділу не може тлумачитися як таке, що обмежує право туристичного оператора або третіх осіб, інших, ніж пасажир, з якими перевізник уклав договір, вимагати відшкодування або компенсації від перевізника згідно із законодавством.

 

 Стаття 104. Компенсація пасажирам у разі відмови у перевезенні

 

 1. У разі якщо авіаперевізник мотивовано очікує на відмову пасажирам у посадці на рейс, він зобов’язаний провести опитування з метою виявлення пасажирів, готових відмовитися від свого підтвердженого бронювання в обмін на узгоджену між пасажиром, який за власним бажанням відмовляється від посадки на рейс, та перевізником винагороду.

 

 2. Крім виплати винагороди, авіаперевізник зобов’язаний запропонувати пасажиру на вибір:

 

 1) відшкодування впродовж семи днів, яке має бути виплачено готівкою, електронним банківським переказом, банківськими дорученнями або банківськими чеками чи, за наявності засвідченої у письмовій формі згоди пасажира, у вигляді дорожніх чеків, повної вартості квитка за ціною, за якою його придбано, за невикористану частину квитка та за використану частину або частини квитка, якщо рейс більше не задовольняє потреби пасажира, а також за потреби забезпечити зворотний рейс у початковий пункт відправлення за першої можливості;

 

 2) зміну маршруту, яка здійснюється за відповідних транспортних умов: до кінцевого пункту призначення — за першої можливості або у пізніший час за бажанням пасажира та за наявності вільних місць.

 

 3. Перевезення пасажира з аеропорту, де сталася відмова у перевезенні, до аеропорту, з якого починається запропонований перевізником альтернативний маршрут, та від аеропорту альтернативної посадки до аеропорту, куди пасажир мав прибути рейсом, на який йому відмовлено у перевезенні, здійснюється за рахунок перевізника.

 

 4. Якщо пасажирів, які б виявили бажання відмовитися від подорожі цим рейсом, не виявлено або їх кількість є недостатньою, перевізник має право відмовити пасажиру у перевезенні проти його волі.

 

 5. Якщо пасажирам відмовлено у перевезенні проти їхньої волі, перевізник має виплатити їм компенсацію у таких розмірах:

 

 250 євро — для рейсів дальністю до 1500 кілометрів;

 

 400 євро — для рейсів дальністю від 1500 до 3500 кілометрів;

 

 600 євро — для рейсів дальністю понад 3500 кілометрів.

 

 Під час визначення відстані за основу береться останній пункт, у якому відмова від перевезення або невиконання рейсу, який було раніше заплановано та на який заброньовано принаймні одне місце, створить затримку прибуття пасажирів у запланований час.

 

 6. Перевізник має право зменшити розмір компенсації, визначеної у частині п’ятій цієї статті, на 50 відсотків, якщо пасажиру пропонується заміна маршруту перевезення до його пункту призначення альтернативними рейсами, час прибуття яких не перевищує запланованого:

 

 на дві години — для рейсів дальністю до 1500 кілометрів;

 

 на три години — для рейсів дальністю від 1500 до 3500 кілометрів;

 

 на чотири години — для рейсів, не зазначених у абзацах другому та третьому цієї частини.

 

 Відстань, зазначена в цій частині цієї статті, вимірюється за методом ортодромічної відстані маршруту.

 

7. Виплата компенсації не звільняє перевізника від обов’язку запропонувати пасажиру на вибір послуги та відшкодування витрат, передбачених  частиною другою цієї статті та частиною п’ятою статті 105 цього Кодексу.

 

 Стаття 105. Компенсація пасажирам у разі скасування рейсу

 

 1. У разі скасування рейсу пасажирам має бути запропоновано обслуговування відповідно до частини другої статті 104 цього Кодексу та компенсацію відповідно до частин пятої і шостої статті 104 цього Кодексу. Пасажир має право на компенсацію, якщо його не поінформовано про скасування рейсу:

 

 щонайменше за два тижні до запланованого часу відправлення;

 

 у період не більше ніж за два тижні і не менше ніж за сім днів до запланованого часу відправлення та запропоновано зміну маршруту, що дасть змогу вирушити з пункту відправлення не пізніше ніж за дві години до запланованого часу відправлення та прибути у кінцевий пункт призначення не пізніше ніж через чотири години після запланованого часу прибуття;

 

 менше ніж за сім днів до запланованого часу відправлення та запропоновано зміну маршруту, що дасть змогу вирушити з пункту відправлення не пізніше ніж за годину до запланованого часу відправлення та прибути у кінцевий пункт призначення не пізніше ніж через дві години після запланованого часу прибуття.

 

2. Авіаперевізник, скасовуючи або затримуючи рейс, повинен надавати пасажирам на їх запит пояснення щодо підстав скасування чи затримки рейсу. У разі необхідності забезпечення своєчасної пересадки трансферних пасажирів на стикувальні рейси перевізник за першої можливості повинен запропонувати їм альтернативні маршрути перевезення.

 

 3. Перевізник не зобов’язаний виплачувати компенсацію, передбачену  частинами п’ятою і шостою статті 104 цього Кодексу, якщо він може надати підтвердження того, що причиною скасування рейсу була дія непереборної сили або надзвичайна ситуація, якій не можна було запобігти, навіть якби було вжито усіх заходів.

 

 4. Доведення факту інформування пасажира про правила та умови перевезення, порядок бронювання місць на рейсах, тарифи, такси (збори), про розклад та строки виконання рейсу покладається на авіаперевізника, його агента з продажу, туристичного оператора та інших уповноважених організацій за місцем укладання договору повітряного перевезення.

 

5. У разі скасування рейсу авіаперевізником та продовження пасажиром подорожі іншим рейсом (рейсами) або за іншим маршрутом пасажирам має бути безплатно запропоновано та забезпечено:

 

 1) харчування та прохолодні напої відповідно до часу очікування нового рейсу;

 

 2) місця в готелі у разі, якщо пасажири змушені чекати на відправлення впродовж однієї або більше ночей чи якщо час додаткового очікування відправлення більший, ніж передбачалося;

 

 3) наземний трансфер за маршрутом аеропорт — готель — аеропорт;

 

 4) два телефонні дзвінки або телекс-, факс-повідомлення, або повідомлення електронною поштою, якщо для цього є технічні умови аеропорту.

 

 6. Авіаперевізник зобов’язаний приділяти особливу увагу потребам пасажирів з обмеженими фізичними можливостями (інвалідів), та осіб, які їх супроводжують, а також потребам дітей без супроводу дорослих.

 

 Стаття 106. Компенсація пасажирам у разі затримки рейсу

 

 1. Авіаперевізник повинен надати пасажирам сприяння, передбачене пунктами 1 і 4 частини п’ятої статті 105 цього Кодексу, у разі затримки рейсу:

 

 до двох годин — для рейсів дальністю до 1500 кілометрів;

 

 до трьох годин — для рейсів дальністю від 1500 до 3500 кілометрів;

 

 на чотири години і більше від запланованого часу відправлення — для інших рейсів, не зазначених у другому і третьому абзацах цієї частини.

 

2. Якщо виконання затриманого рейсу відкладається на день, наступний за днем його виконання, передбаченим розкладом і зазначеним у квитку, перевізник повинен надати пасажирам номери у готелі, харчування та забезпечити трансфер за маршрутом аеропорт — готель — аеропорт.

 

3. Якщо затримка рейсу перевищує п’ять годин, пасажирам має бути запропоновано обслуговування відповідно до частини другої статті 104 цього Кодексу.

 

 Стаття 107. Компенсація пасажирам за зміну класу обслуговування

 

 1. Авіаперевізник не має права вимагати будь-якої додаткової плати, якщо він розміщує пасажира у класі, вищому за зазначений у квитку.

 

 2. Якщо авіаперевізник розміщує пасажира у класі, нижчому за зазначений у квитку, то він впродовж семи днів повинен відшкодувати пасажиру:

 

 30 відсотків тарифу — для рейсів дальністю до 1500 кілометрів;

 

 50 відсотків тарифу — для рейсів дальністю від 1500 до 3500 кілометрів;

 

 75 відсотків тарифу — для інших рейсів, не зазначених у другому і третьому абзацах цієї частини.

 

 3. Компенсація за розміщення пасажира у класі, нижчому за той, що зазначений у його квитку, розраховується за сегмент, у якому здійснено пониження у класі обслуговування, методом прорейтового розподілу.     

 

www.avianews.com

10 правил делового разговора

Эти правила позволяют достичь преимущества над партнером, создать подходящую обстановку для общения и в целом проводить деловые обсуждения более продуктивно.

 

1. Сформулируйте конкретные цели

 

2. Составьте план.

 

3. Выберите время:

 

а)    удобное и вам, и вашему собеседнику;

 

б)   достаточное для разговора.

 

4. Выберите подходящее место.

 

5. Задачи первой части разговора: привлечь внимание и создать атмосферу взаимного доверия.

 

6. Подчините свою тактику целям. Оперируйте «открытыми» и «закрытыми» вопросами.

 

7. Старайтесь, чтобы говорил в основном ваш собеседник.

 

8. Будьте на высоте положения (если критикуете, то делайте это по правилам).

 

9. Фиксируйте полученную информацию.

 

10.  Прекращайте беседу сразу после достижения намеченной цели.

 

 Используйте 6  способов прекратить беседу, не обидев собеседника.

 

 

 Шесть способов прекратить разговор, не обидев собеседника   

                                                                                         1.         Поблагодарите (за содержательную беседу, за информацию, за откровенность, за то, что нашёл      время зайти).

 

2.         Кратко объясните, как собираетесь поступить, и покажите, что приступаете к этому немедленно.

 

3.         Предложите собеседнику срочно сделать что-то, объяснив, почему это лучше сделать безотлагательно.

 

4.         Встаньте, пожмите руку и попрощайтесь.

 

5.         Проводите посетителя до двери.

 

6.         Приведите в действие «соглашение о спасении» (выручить по условному сигналу) с коллегой по работе.