AVIACITY

Для всех, кто любит авиацию, открыт в любое время запасной аэродром!

В России возрождают идею «каспийских монстров»

В России возрождают идею гигантских экранопланов – летательных аппаратов, сочетающих качества корабля и самолета и в советское время пугавших НАТО, где их называли «каспийскими монстрами». Сейчас разрабатывается новая платформа, которая позволит создавать экранопланы грузоподъемностью до 600 тонн как гражданского, так и военного применения.

 

В прошлом году армия решила отказаться от идеи необычных «летающих кораблей». «В гособоронзаказе на 2011-2020 годы финансирование разработок и строительство экранопланов не предусмотрено. Не присутствуют эти корабли и в планах развития ВМФ на ближайшее десятилетие», – писали в ноябре «Известия».

 

Но сама идея без оборонзаказа не умерла. «Интерфакс» сообщает о начале разработки новой расширяемой платформы – ей занялись НПП «Радар ММС» и ЦКБ им. Алексеева. Концепция предусматривает выпуск первых экранопланов нового поколения большой грузоподъемностью от 50 до 600 тонн к 2016 году, а также разработку транспортных и грузопассажирских экранопланов грузоподъемностью до 2 тыс. – 3 тыс. тонн в последующем».

 

В «Радаре» сообщили, что платформу нового поколения можно будет использовать как в гражданских, так и в военных целях, передает NEWSru.com.

 

Пока же создатели возят по выставкам небольшой экраноплан – десятиметровый «Акваглайд-5». Пять – это число пассажиров, которых самолетокорабль берет на борт.

 

Первые экранопланы разрабатывались в средине прошлого века в Нижегородском ЦКБ Ростислава Алексеева. «Летающие корабли» использовали эффект аэродинамического экрана – за счет воздушной подушки, отделяющей корабль от воды, они могли скользить над поверхностью. Низколетящие советские экранопланы были недоступны и для радаров противника, и для ракет, которые не могут засечь цель, не касающуюся воды и не поднимающуюся выше 100 метров над ней.

 

В то же время машина из алюминиево-магниевого сплава могла за несколько минут покрыть огромное расстояние, имея на борту несколько сотен десантников с тяжелым вооружением, и с ходу освободить плацдарм для их высадки управляемыми ракетами.

 

В 1980-х годах в составе Каспийской флотилии имелся 236-й дивизион кораблей экранопланов. Он базировался в Каспийске и в его составе было три транспортно-десантных «Орленка» проекта 904, а также один ракетный экраноплан «Лунь» проекта 903.

 

Родоначальником экранопланов «Лунь» и «Орленок» стал созданный в единственном экземпляре экспериментальный 544-тонный КМ-6 (корабль-макет), аббревиатуру которого в НАТО расшифровали как «Каспийский монстр». Первый экземпляр «монстра» потерпел аварию в 1969 году, когда пилот из-за сильного тумана потерял визуальный горизонт и на большой скорости врезался в воду. Второй экземпляр, так же из-за ошибки пилота в 1980 году потерпел аварию и затонул в Каспийском море (экипаж успел спастись).

 

«Орленку» был не страшен шторм в 2-3 балла, он устойчиво летал на высоте от 1 до 10 метров, но при испытаниях поднимался и на 100 метров. Такие машины предназначались для быстрой переброски войск и техники, которая загружалась через откидывающийся «нос» самолета-корабля. Первый экземпляр «Орленка» – С-21 – разбился в августе 1992 года, тогда погиб бортмеханик в чине прапорщика. Второй образец – С-25 – порезали на металлолом в 2000 году, третий – С-26 – стоит на Химкинском водохранилище. Последний полет с боевыми стрельбами экраноплан «Орленок» выполнил летом 1989 года.

 

Ударный экраноплан-ракетоносец «Лунь» – заводской бортовой номер С-31 – мог развивать скорость до 250 узлов (463 км/ч) и был вооружен шестью управляемыми противокорабельными ракетами «Москит». До 2008 года он базировался в Каспийске. В дальнейшем «Лунь» была законсервирована в сухом доке, а вся секретная электроника сдана на склады.

 

Сайт «ВВС России» делает неутешительный вывод: после распада СССР и изменения обстановки в мире экранопланы стали для военных обузой – «и не корабли, и не самолеты, и что с ними делать, непонятно». В итоге осталось лишь одно – отправить их в утиль.

 

© 2012, «Новый Регион – Москва»

Суворов Александр Васильевич. Биография

 Суворова считают военным гением и символом славы русской армии и русского боевого духа

 

 21 сентября 1799 года состоялся знаменитый переход через Альпы русских и австрийских войск под командованием фельдмаршала Александра Васильевича Суворова. Знаменитый военный маневр генералиссимуса стал примером ведения сражений в условиях горного театра военных действий, а также венцом военной славы графа.

 

 Родившийся в 1729 году, Александр Суворов был ребенком хилым и болезненным. Его отец, генерал-аншеф (Высший генеральский чин в Российском государстве XVIII в. — Примеч. ред.), Василий Иванович, хотел отправить Александра на гражданскую службу. Однако мальчика неодолимо влекло к военному делу, маленький Суворов уделял много времени закалке тела и духа. Кроме того, он упорно изучал в богатейшей отцовской библиотеке артиллерию, фортификацию, военную историю. В 1742 году был зачислен мушкетером в лейб-гвардии Семеновский полк, а в 1745 году поступил на действительную службу. В 1754 году Суворов получил чин поручика и был назначен в Ингерманландский пехотный полк. С 1756 по 1758 год он служил в Военной коллегии, а боевую деятельность начал во время Семилетней войны 1756–1763 годов. Первое боевое столкновение с участием Суворова произошло в июле 1759 года, когда в составе эскадрона драгун будущий полководец обратил в бегство немцев.

 

 Солдаты любили Суворова, считая хорошим другом и надежным человеком. Но в то же время за ним закрепилось реноме человека со странностями, настолько фанатично он был предан военному делу. С 1763 года Суворов командовал Суздальским пехотным полком, на этой должности он выработал знаменитую «суворовскую» систему воспитания и обучения войск, которая включала в себя безупречную дисциплину и использование передового опыта полководцев того времени. Суздальский полк под командованием Суворова ярко проявил себя в 1768 году во время боевых действий против польских конфедератов. Победы, одержанные Суворовым над поляками под Ландскроной и Столовичами, сильно повлияли на исход Первой польской войны 1768–1772 годов.

 

 После этих побед Суворов был произведен в генерал-майоры и командирован на границу со Швецией, а спустя почти год после этого — на берега Дуная, где принимал участие в Русско-турецкой войне 1768–1774 годов. Под командованием Суворова русским войскам удалось в 1773 году взять турецкую крепость Туртукай значительно меньшими, чем у турок, силами и с минимальными потерями. В июле того же года Суворов был назначен начальником обороны города Гирсово, в сентябре обороняющим город войскам удалось отразить атаку турок. При этом, по разным оценкам, с турецкой стороны погибли от 1100 до 2000 человек, а с российской — 200 человек. 9 июня 1774 года Суворов нанес турецким войскам решительное поражение при Козлудже, что повлияло на исход войны и способствовало подписанию устраивающего Россию мирного соглашения в Кучук-Кайнарджи.

 

 С началом второй турецкой войны 1787–1791 годов Александр Суворов стал начальником кинбурнского корпуса, обороняющего Черноморское побережье. В 1789 году, командуя дивизией в армии Репнина, Суворов разбил турок при Фокшанах и Рымнике, за что получил орден св. Георгия I степени и титул графа Рымникского. В декабре 1790 года он взял штурмом город Измаил. В 1791 году Суворов занимался «обозрением» финляндской границы и составлением проекта ее укрепления. В августе 1794 года он был вызван на театр польской инсурекционной войны. Череда побед, одержанных Суворовым, завершилась взятием Праги, за что Александр Васильевич был удостоен чина генерал-фельдмаршала. В 1796 году Суворов командовал военными силами России в южных и юго-западных губерниях. В этих краях Суворов доводил до совершенства свою систему обучения и воспитания войск.

 

 В феврале 1799 года Суворову поручили командовать австро-русской армией в войне с Францией. 21 сентября начался знаменитый Швейцарский поход. Армия Суворова прошла с боями через населенные пункты Сен-Готард и Чертов мост и совершила переход из долины Рёйса в Мутенскую долину, где попала в окружение. В Мутенской долине русская армия нанесла поражение французам, в результате чего нашим удалось выйти из окружения. После этого Суворов совершил переход через заснеженный труднодоступный перевал Рингенкопф и уже оттуда, через город Кур, русские солдаты направились в Россию. Поход не достиг своей окончательной цели — разгрома французских войск в Швейцарии, однако, по оценкам многих историков, это произошло из-за трудностей при координации действий австрийских союзников. В любом случае, переход через Альпы стал апофеозом побед русского оружия и полководческого гения Суворова. За Швейцарский поход Суворов был возведен в звание генералиссимуса, было приказано воздвигнуть ему памятник в Петербурге.

 

 Суворова справедливо считают образцом военного гения, символом славы русской армии и русского боевого духа. Генерал Ланжерон отзывался о Суворове как об одном из самых необыкновенных людей своего века. «Суворов обладает самыми обширными познаниями, энергическим, никогда ни изменяющим себе характером и чрезмерным честолюбием. Это великий полководец и великий политик», — говорил он.

 

 Адъютант Суворова Александр Столыпин рассказывал о буднях полководца так: «Просыпался он в два часа пополуночи; окачивался холодною водою и обтирался простынею перед камином; потом пил чай и, призвав к себе повара, заказывал ему обед из 4-х или 5-ти кушаний, которые подавались в маленьких горшочках; потом занимался делами, и потом читал или писал на разных языках; обедал в 8 часов поутру; отобедав, ложился спать; в 4 часа пополудни — вечерняя заря; после зари, напившись чаю, отдавал приказания правителю канцелярии, генерал-адъютанту Д. Д. Мандрыке; в 10 часов ложился спать».

 

 Французский маркиз Марсильяк де Крюзи, который часто и подолгу общался с Суворовым в повседневной жизни, писал о полководце так: «Суворов обладал глубокими сведениями в науках и литературе. Он любил выказать свою начитанность, но только перед теми, коих считал способными оценить его сведения. Он отличался точным знанием всех европейских крепостей, во всей подробности их сооружений, а равно всех позиций и местностей, на которых происходили знаменитые сражения».

 

 Граф Александр Васильевич Суворов изъяснялся так кратко и выразительно, что его знаменитые афоризмы известны до сих пор. Вот некоторые из них: «Война закончена лишь тогда, когда похоронен последний солдат», «Воевать не числом, а умением», «Мужественные подвиги достовернее слов», «Лучше голова долой, нежели утратить свою честь. Смертями пятьюстами научился смерти не бояться», «Готовься в войне к миру, а в мире к войне».

 

 Но главной фразой, сказанной Суворовым и ставшей его жизненным девизом, стала эта: «Горжусь тем, что я россиянин!»

 

текст: Василий Клочков