Надеюсь, вы разбираете почерк

«Лента.ру» публикует отрывки из книги «Джон Леннон. Письма»

 

В день рождения Джона Леннона, 9 октября (в 2012 году ему бы исполнилось 72 года), по всему миру стартовали продажи сборника его писем. Тексты публикуются впервые — и с официального согласия вдовы музыканта Йоко Оно. Разыскивал письма и комментировал их главный биограф группы «Битлз» Хантер Дэвис. В России книга выходит в издательстве «Слово/Slovo».

 

«Письма», как отмечает сам Хантер Дэвис, в данном случае «термин обобщающий»: 300 опубликованных посланий — это и письма, и открытки, а также записки, пометки, телеграммы. Леннон писал их от руки или печатал на машинке; они адресованы членам семьи, друзьям, незнакомцам, поклонникам, редакциям газет, юристам и даже прачечной. Леннон когда-то опубликовал две очень смешные и в то же время яростные книги: в письмах он точно такой же, как и в этих книгах — остроумный, язвительный, щедрый на слова.

 

 В сборник также вошли уникальные факсимиле и рисунки Леннона, которые прежде не публиковались, а еще множество редких фотографий. «Лента.ру» публикует три письма: первое относится к «гамбургскому периоду», до битломании; второе — к моменту, когда Джон Леннон разошелся с первой женой и начал жить с Йоко Оно; третье — к годам сразу после распада квартета. Комментарии к письмам принадлежат Хантеру Дэвису. Перевод Дмитрия Ускова.

 

Гамбург

 

 «Битлз» совершили пять поездок в Гамбург за три года — в 1960, 1961 и 1962 годах; организовывал турне Аллан Уильямс, их тогдашний менеджер, он-то и привез туда группу в первый раз. Немало событий происходило в Ливерпуле и его окрестностях, когда они приезжали домой в течение этих трех лет, например, их первое выступление в клубе «Каверн» («Пещера») в марте 1961 года, однако именно Гамбург стал принципиально важной вехой в становлении «Битлз» как личностей и как музыкантов. И дело даже не в том, что в это время они стали называться «Beatles», дело не просто в названии — до первого визита в Гамбург они именовались «Силвер Битлз», — дело в формировании их специфического звучания, их характеров и амбиций, в определении состава группы.

 

Письмо Стюарту Сатклиффу. Предоставлено издательством «Слово». Нажмите на картинку, чтобы увеличить

 

 

 15 августа 1960 года в свое первое турне в Гамбург «Битлз» отправились впятером: Джон Леннон, Пол Маккартни и Джордж Харрисон, плюс барабанщик Пит Бест (сын хозяйки клуба «Касба» Моны Бест) и Стюарт Сатклифф, друг Джона по художественному колледжу. Они начали выступать в довольно запущенном клубе «Индра», потом перебрались в несколько более приличное заведение — «Кайзеркеллер». Они жили в антисанитарных условиях в здании старого кинотеатра «Бэмби», в страшной тесноте. Выступать приходилось подолгу, нередко ночь напролет. Ребята поддерживали свой тонус таблетками и выпивкой.

 

 Их первый гамбургский период завершился в декабре 1960 года, к этому времени Джордж уже был депортирован из страны. Власти установили, что ему было только 17 лет, а по немецким законам всем, кому не исполнилось 18, не разрешалось оставаться в клубе после полуночи, хотя он и играл там. Через несколько дней Пола и Пита также выдворили, обвинив в том, что они стали виновниками пожара в кинотеатре, их временном пристанище.

 

 Их второе турне в Гамбург, в следующем году, — они играли в «Топ Тен», более представительном клубе, — продлилось с апреля по июль. Тогда они сделали свою первую запись «My Bonnie», но только в качестве группы, аккомпанирующей вокалисту Тони Шеридану…

 

 …Вскоре после смерти Стю (имеется в виду Стюарт Сатклифф — прим. «Ленты.ру») Джон отправил одно из своих многочисленных длинных посланий Син (своей жене Синтии Леннон — прим. «Ленты.ру») в Ливерпуль, где она теперь снимала квартиру с Дот, подружкой Пола [Маккартни]. Обе, Син и Дот, ранее приезжали навестить их в Гамбурге. Джон приводит полный и точный адрес своего местопребывания — «Стар Клаб», что, к сожалению, он не всегда делал в своих письмах и открытках.

 

 Из письма следует, что о смерти Стю писали газеты, которые отмечали, что, несмотря на юный возраст, его талант был признан, по крайней мере, в Мерсисайде.

 

 Джон, по всей видимости, отправлял тете Мими деньги или собирался это сделать, как и положено сознательному и благодарному сыну, из чего следует, что они зарабатывали больше денег, чем во время их первого турне в Германию.

 

 Под словом «торчун» Джон подразумевает свою эрекцию; как правило, в письмах к Синтии упоминается «могучий торчун». Упомянутые в конце письма «кожаные штанишки» имеют отношение к предыдущему посланию, в котором Джон сообщает Синтии, что приобрел для нее кожаные штаны. Синтия по ошибке решила, что речь идет о кожаных брюках, в то время как на самом деле Джон купил кожаные трусы, представленные в широком ассортименте на гамбургском Репербане. Некоторые слова после первого абзаца на каком-то этапе были вымараны, — быть может, Синтией?

 

Письмо 9: Синтии, апрель 1962

 

Стар Клаб 39

 Гроссе Фрайхайт

 Алтона Гамбург

 

Письмо Джона Леннона к Синтии. Предоставлено издательством «Слово». Нажмите на картинку, чтобы увеличить

 

 

 Милая Син,

 Люблю люблю люблю тебя, скучаю безумно. Где ты моя малышка

 Интересно, что во всех газетах пишут о Стю — особенно в People — откуда вообще они разузнали, кто мог им сказать, я вот вспоминаю об одном журналисте-внештатнике в «Джакаранде». Может, это от него пошло; Алан Уильямс помогал миссис Сатклифф и все такое. Я не видел Астрид с тех пор, как мы приехали. Я подумывал о том, чтобы навестить ее, но у меня может получиться очень неуклюже, возможно, придут остальные наши и будет только хуже. Не буду больше об этом писать, все это совсем не весело.

 

 Я люблю тебя — я не в восторге от того, что Дот переехала к тебе на постоянное жительство, потому что мы не сможем побыть наедине — я имею в виду, когда я буду дома — может, она подыщет себе какое-нибудь другое жилье или комнату — ты только представь, мы с тобой в постели, а она все время рядом, в квартире — и представь Пол все время захаживает — в особенности в мое отсутствие. Очень плохая идея. Я люблю тебя Син.

 

 Клуб этот здоровенный, и мы играем всего 3 часа за вечер и еще 4 на следующий — играем час, потом час отдыхаем — так что в целом совсем немного. С местным боссом ладить можно — завтра Великая пятница, и у нас выходной, играть нельзя, так что он — (Манфред) собирается отправиться на своей машине вместе с нами и еще одной группой куда-нибудь на денек, и остальные все, вроде Хорста, подтянутся, так что будет целая орава на 5 машинах. Отправимся в какое-нибудь полезное для здоровья место вроде Балтийского моря (напоминание о Стюарте).

 

 Господи, как же я умотался, шесть утра и я хочу тебя. (Только что выяснил, завтра отсюда почта не уходит, так что пойду вздремну. Я люблю тебя. У-у-у! Как мне здесь надоело!)

 

 Вот прошла ночь на четверг, а теперь воскресный полдень. Я только что проснулся, ни сегодня, ни завтра почта не уходит (Пасхальный понедельник, я думаю), в общем, веселой Пасхи Син. Я тебя люблю. Выбирались погулять, но только ели, ели и еще раз ели (Великая пятница), все бесплатно, так что нормально. Мы уехали куда-то за 80 миль и там наелись.

 

 Исчез голос с тех пор, как мы здесь (впрочем, он исчез еще до приезда сюда, если я хорошо помню). Как же его найти — ну да ладно! Люблю тебя Син Пауэлл вот бы сейчас отправиться к тебе на квартиру с воскресными газетами с шоколадками и мой торчун со мной! О Да! Забыл рассказать тебе какой у меня появился ПРИКИД замшевое пальто с поясом так что теперь смотрюсь точно как ты! Пол долбит меня по голове (его койка над моей и он храпит!) Не очень мне легко писать скрючившись под ступеньками капитан, Маккартни Заткнись! Ворчу ворчу.

 

Джон и Синтия. Рисунок Джона Леннона. Предоставлено издательством «Слово»

 

 

 Мне не терпится увидеть твою новую комнату будет здорово увидеть ее впервые и чипсов поесть и все такое и курнуть (не разрешай мне приходить домой к заядлой курильщице пожалуйста мисс Пауэлл). Хмм просто вижу как ТЫ и Дот дымите. Полагаю это должно волновать меня меньше всего. Люблю тебя, Син, скучаю скучаю скучаю по мисс пауэлл — все вспоминаю гамбургские закоулки где мы вместе бродили. Никуда мне от тебя не деться — с особенным Чувством, с Этим внутри, хны, хны! Люблю люблю люблю тебя. х

 

 Я не говорил тебе, что у нас хорошая ванная с душем, нет? Не говорил? Я тут РАЗ принял душ, разве я не маленький чистюля-мусорщик? Хи! Хи! Люблю тебя. Мими (тетя Джона Леннона — прим. «Ленты.ру») пока не писал, но я знаю, как переслать ей деньги так что через 2 часа они дойдут. ххх

 

 Дальше пока не знаю о чем писать, так что закругляюсь продолжу завтра все равно ведь пока ОТПРАВИТЬ не могу в общем день добрый Син, я люблю тебя. Пришлимнеслова ‘A SHOT OF RHYTHM AND BLUES’ хорошо? Их не много.

 

 Сейчас ночь на понедельник мы отыграли где-то 3/4 часа назад (сейчас 2 часа ночи). Я смертельно устал любимая, надеюсь ты не возражаешь, если я прервусь и пойду спать сладким сном (без тебя но все равно сладким — не обижайся — очень очень устал). Люблю тебя Син — надеюсь ты понимаешь почему это письмо такое длинное ангел мой ведь почта не уходила в пт, сб, вс, пн — это уйдет рано утром во вторник я метнусь вниз по лестнице и отправлю его (очень удобно правда?). Люблю тебя, люблю тебя, жди меня и не грусти и много трудись и будь умничкой малышка Син Пауэлл. Люблю тебя, люблю тебя, люблю тебя, люблютебя, люблю тебя, люблю тебя, пиши скорей ох и испорченный этот старина Гамбург в котором мы живем!!

 

 О Любовь моя Навеки веков

 От

 Джона

 ХХХХХХ

 ХХХХХХ

 P. S. Это кожаные ШТАНИШКИ, не штаны (на случай, чтобы ты была в курсе!)

 Я тебя люблю

 Спокойной ночи

 

Появление Йоко

 

 Йоко Оно, чье имя означает «Дитя океана», родилась в Японии в 1933 году в известной и обеспеченной семье, которую одно время обслуживали 30 слуг. Ее отец был банкиром, и после войны он вместе с семьей перебрался в Америку, получив пост президента Токийского Банка в Нью-Йорке. Йоко училась в колледже Сары Лоуренс (также альма-матер Линды Маккартни), была недолго замужем за японским музыкантом и входила в мультимедийную арт-группу под названием «Флуксус». Одну из ее выставок посетил молодой американский художник Тони Кокс, за которого она вышла замуж после развода и от которого родила дочь Киоко.

 

 Йоко и Тони Кокс приехали в Англию в 1966 году. 9 ноября того же года Джон впервые увидел Йоко на предварительном просмотре ее выставки в лондонской галерее «Индика».

 

 Йоко запомнилось, как Джон взял яблоко, являвшееся частью экспозиции, и надкусил его. Она сочла это дерзостью и подумала про себя: «Как ты смеешь!»

 

Джон и Синтия. Рисунок Джона Леннона. Предоставлено издательством «Слово»

 

 

 Джон перешел к другому экспонату под названием «Забейте гвоздь». Она объяснила, что официально выставка еще не открыта, но он может забить гвоздь за пять шиллингов. «Я вам дам воображаемые пять шиллингов, — ответил Джон, — и забью воображаемый гвоздь».

 

 …Йоко и Джон начали жить вместе не ранее мая 1968 года, что привело к распаду брака с Синтией и переезду на квартиру с Йоко.

 

 …Джон поселился вместе с Йоко в квартире на первом этаже на Монтегю-сквер, 34, Лондон (теперь здесь висит голубая мемориальная доска). Сюда в октябре 1968 года к ним нагрянула с обыском полиция и обнаружила пол-унции гашиша, который Джон в то время употреблял. В результате его оштрафовали на 150 фунтов по приговору Суда района Мэрилебон от 28 ноября 1968 года — эта уголовная запись доставит ему множество проблем в дальнейшем.

 

 Все еще «оставаясь подследственным», Джон ответил тете Харриет и дяде Норману (имеются в виду сестра матери Джона Леннона и ее муж — прим. «Ленты.ру») на их письмо, в котором они выражали беспокойство по поводу Джулиана (сына Джона и Синтии — прим. «Ленты.ру») и его будущего. Джон уверил их, что Джулиану оказывается материальная поддержка, и выразил желание познакомить их с Йоко, описывая ее в самых восторженных тонах.

 

 Лила — кузина Джона (обычно он писал «Лейла»), дочь Харриет от первого брака, Джон ее всегда любил и восхищался. Дэвид — сводный брат Лилы, сын Харриет и ее второго мужа, Нормана Берча. В 1968 году двадцатилетний Дэвид проживал какое-то время у тети Мими в ее доме близ Борнмута. По опыту Джон знал, что это в известном смысле испытание.

 

 Дэвид, компьютерный консультант на пенсии, по-прежнему хранит последние две страницы этого письма, первая давно утрачена.

 

Письмо 84:

 тете Харриет и дяде Норману, конец 1968

 

 Норман. Пишите по тому же адресу — я там не живу со дня полицейского налета — но я забираю [почту]. С тех пор, как я покинул Уэйбридж, остаюсь подследственным (Син по-прежнему там — что-то около трех недель) Джулиан в порядке. С его трастовым фондом — что я открыл несколько лет назад, будет все OK после развода, которого не могу дождаться.

 

 Я сейчас очень счастлив — несмотря на некоторые темные полосы в жизни — вскоре все образуется — и я бы хотел, чтобы вы познакомились с Йоко — она не глупее меня — (понимайте это как хотите) — самая разумная из женщин на моем пути после Лейлы. К тому же она очень красивая — несмотря на противоположное мнение прессы — она как мостик между мной и моей мамой — и чувство юмора у нее такое же! Если приеду, постараюсь привезти Джулиана — если у него не будет занятий — не стоит нарушать его школьный процесс. Надеюсь, вы разбираете почерк, не хотел печатать, было бы слишком «официально». Я часто о вас думаю — часами могу рассказывать Йоко, какая у вас/нас странная семья — просто Сага о Форсайтах. Виделся разок-другой с Дэвидом — голова у него ясная и все такое — я думаю, вам не стоит волноваться — с ним все будет OK — жить под одной крышей с Мими в его возрасте это серьезная проверка на прочность — и он с ней справится!

 

 ОК. Мне пора. Еще раз целую вас обоих/всех. Джон ххх

 

 Эти безумные фрики опять взялись за свое! хх

 

Проблемы с Полом

 Самые захватывающие письма Джона 1971 года связаны с Полом. Взаимоотношения между ними исследовали и анализировали, комментировали и обсуждали все историки и биографы «Битлз». Кто инициировал ссору? Кто из них был прав? Когда все это началось? Да, если бы был однозначный ответ на все эти вопросы. 

 

 На последний вопрос «Когда все это началось?» ответ есть — в тот момент, когда они встретились, в 1957 году. В их дружбе, сотрудничестве, симпатии друг к другу всегда присутствовал элемент соперничества, ревности, конкуренции. Они были слишком разными по характеру, энергетике, убеждениям, таланту, и удивительно, что они так долго оставались близки и так плодотворно работали вместе. Джону казалось, что Пол бывал слишком мягок, поверхностен, говорлив. Полу казалось, что Джон временами был груб, жесток, несправедлив. По правде сказать, они могли поменяться ролями.

 

 Ситуация с «Эппл» привела к главной и окончательной размолвке. И Джон, и Пол хотели идти своим путем со своими новыми спутницами, но что делать с «Эппл», кто будет управлять делами? Когда за дело взялись юристы и бухгалтеры, стало только хуже, увы, оба партнера продемонстрировали скверную сторону характера. Начиналось все с ехидных замечаний, не слишком откровенных, затем нападки стали резкими и открытыми. В альбоме «Ram» — «Баран» издевки Пола в адрес Джона, хоть и завуалированные, всем были очевидны и, конечно же, Джону, который ответил с едким сарказмом песней «How Do You Sleep» — «Как тебе спится», вошедшей в альбом «Imagine».

 

 Еще находясь в Англии в 1971 году, Джон отпечатал письмо Полу и Линде, которое исследователи «Битлз» окрестили «отповедь Джона». Неизвестно, окончательная ли это версия письма, было ли оно отослано, или же остался только вот этот набросок. Есть мнение, что письмо однажды было украдено. Об этом стало известно, когда оно всплыло на торгах Кристис в 2001 году. В 2011 году оно появилось на аукционе в Калифорнии. На каком-то этапе кто-то вычеркнул бранные слова, хотя их вполне можно разобрать. Сам же Джон собственноручно внес кое-какую правку.

 

 Создается впечатление, что Джон отвечает на письмо Линды, написанное и от имени Пола. Она огорчена комментариями Джона по поводу их наград — МВЕ, сути их разрыва, сущности «Битлз» как группы. Джон явно испытывает неловкость от того, что согласился принять орден и что дал убедить себя не разглашать свое намерение расстаться с «Битлз». Очевидно также, что его оскорбляет отношение к паре «Джон и Йоко» со стороны публики, а не только Пола и Линды. Он в ярости от столь многих вещей, что письмо буквально кипит от негодования.

 

 Это письмо можно рассматривать как выражение реального финала «Битлз», и даже финала шестидесятых, как полагают некоторые комментаторы, которых слегка заносит, а может, это просто беспорядочная, местами красноречивая, яростная отповедь. Джон есть Джон.

 

 В финале письма драматизм несколько смягчается, Джон пишет: «С любовью к вам обоим». Как будто он надеется, что Пол, по крайней мере, поймет, что творится у него на душе.

 

 …В письме упомянуты: Куини — мать Брайана Эпстайна (продюсера «Битлз» — прим. «Ленты.ру»); Стюарт — Стюарт Сатклифф; Алан Уильямс — их первый менеджер; тетя Джин — тетушка Пола, с которой Джон был знаком; Кляйн — Аллен Кляйн.

 

Письмо 142: Линде и Полу, 1971?

 

Джон Леннон. Фото предоставлено издательством «Слово»

 

 

 Дорогие Линда и Пол

 

 Читал ваше письмо и удивлялся: что за эксцентричная, капризная фанатка средних лет его пишет. Избегал соблазна заглянуть на последнюю страницу, все пытался угадать, кто же автор? Куини? Мама Стюарта? Жена Клива Эпстайна? Алан Уильямс? Черт подери, да это же Линда!

 

 Вы там правда считаете, что пресса не заслуживает вашего/нашего внимания? Действительно так думаете? Что вы там вообразили о себе/ нас? Самодовольным не понять, кому они делают больно — с тех пор, как мы с Йоко вместе, надеюсь вам ясно, сколько всякого дерьма на нас вылили и вы, и мои прочие «милые, бескорыстные» друзья. Порой это было не в слишком откровенной форме — так, в стиле представителей среднего класса, но не всегда. Не раз мы старались «быть выше этого», и мы прощали вам обоим — и это самое меньшее, что вы можете для нас сделать — вы, великодушные люди. Линда — если тебе не безразлично мое мнение — замолкни! — пусть Пол напишет — или я не знаю.

 

 Что касается моего изначального мнения по поводу МВЕ и всего такого, — я им все сказал, насколько мне помнится, — и меня слегка коробило — а тебя нет, Пол? — или ты — как я подозреваю — все еще в это веришь? Я прощаю Пола за его всяческую поддержку «Битлз» — если он мне прощает то же самое — за то, что был «честным со мной и слишком заботливым»! Что за хрень, Линда, ты же не для Beatle book пишешь!!!

 

 Я не стыжусь «Битлз» — (я все это начал) — но вот всякого дерьма, из которого мы раздулись, как пузырь, — я думал, все мы это чувствуем в той или иной степени — оказывается, нет.

 

 Вы что, действительно вообразили, что все современное искусство в долгу перед «Битлз»? — Не верю, чтобы ты был настолько безумен — Пол, — ты в это веришь? Как только ты перестанешь в это верить, ты проснешься! Разве мы не говорили, что мы часть движущей силы — но не она сама? Да, мы изменили мир — но постарайся продолжить это — СЛЕЗАЙ СО СВОЕГО ЗОЛОТОГО ДИСКА И ПРОДОЛЖАЙ ПОЛЕТ!

 

 Не надо мне всей этой фигни в стиле тетушки Джин [исправлено карандашом «anti Gin»] по поводу того, что «лет через пять ты будешь смотреть на все это по-другому» — ты лучше посмотри на то, что СЕЙЧАС творится! — Если бы я мог знать ТОГДА то, что мне известно СЕЙЧАС — похоже, ты подобного не ощущаешь…

 

 Извини, если я использую понятие «Битловское Пространство» в беседах на различные темы — особенно если мне задают вопросы о «Битлз» — я на них отвечаю — и создаю по максимуму Пространство Джона и Йоко — меня спрашивают о Поле и я отвечаю — да, иногда это звучит очень лично — но веришь ли или нет, я стараюсь отвечать честно — и видимо из моих ответов выхватывают разные острые моменты, — я не оскорбляю твоего мужа, Линда, мне жаль его. Я знаю, что «Битлз» «вполне милые люди» — я один из них — знаю также, что они такие же раздолбаи, как и все прочие, — так что слезай с пьедестала!

 

 Кстати — за один год мы смогли вызвать интеллектуальный интерес к нашим новым делам, не сопоставимый со всей эрой «Битлз».

 

И наконец, по поводу умолчания относительно моего ухода из «Битлз» — ПОЛ и Кляйн оба потратили целый день на то, чтобы убедить меня: лучше ничего не разглашать, они просили меня ничего не афишировать, это могло бы «навредить Битлз» — и «пусть все идет своим чередом» — помнишь? Так что, пусть ваша хорошенькая маленькая головка усвоит один извращенный вами факт, миссис Маккартни, — эти сукины дети упросили меня хранить молчание. Несомненно, финансовый аспект важен — для всех нас — особенно после всей этой мелочной хреновины, исходящей от вашего безумного семейства/ родни — и ДА ПОМОЖЕТ ТЕБЕ ГОСПОДЬ, ПОЛ — увидимся через пару лет — полагаю, ты выберешься —

 

 Несмотря ни на что

 С любовью к вам обоим

 От нас двоих

 

 PS и вот ОПЯТЬ — письмо от вас ведь адресовано только мне одному!!!…

 

Текст в переводе Дмитрия Ускова предоставлен издательством «Слово/Slovo»

Кто убивает нас сильней

Телеканал «Россия» в воскресенье 14 октября начал показ сериала «Жизнь и судьба», снятого Сергеем Урсуляком по одноименному роману Василия Гроссмана.

 

 

В Сталинграде идут бои: советские войска вытянулись в тонкую линию на берегу Волги, им противостоит немецкая 6-я армия. В одном из зданий держит оборону отряд «управдома» капитана Грекова (Сергей Пускепалис): отбивает постоянные атаки немцев, корректирует артиллерию, стоящую за рекой, и оставлять выгодную позицию не намеревается. На участок дивизии, которой подчиняется отряд Грекова, прибывает комиссар Крымов (Александр Балуев) — он встречается со снайперами, слушает рассказы об убитых врагах и собирается попасть в героический дом.

 

Женя Шапошникова (Полина Агуреева), бывшая жена Крымова, пытается устроиться в эвакуации в Куйбышеве: она уже работает в конструкторском бюро чертежницей, одна из улиц этого города названа в честь её отца, но получить прописку не может из-за бюрократов, и помогает ей только вмешательство высокого партийного начальства. Влюбленный в Женю полковник Новиков (Евгений Дятлов) принимает танковый корпус, которому предстоит сражаться под Сталинградом.

 

Людмила (Лика Нифонтова), сестра Жени, замужем за талантливым физиком Штрумом (Сергей Маковецкий) — они тоже в эвакуации, в Казани;

 

 

Штрум работает над теорией ядерного распада, ждет письма от оставшейся на оккупированной территории матери-еврейки и злится, что не может объяснить полученные в эксперименте данные.

 

 

Впрочем, новая теория у него сложится: после околополитического разговора по дороге домой на пустынной улице он найдет верное решение. А сын Людмилы от первого брака молодой лейтенант Толя Штрум (Никита Тезин) воюет в Сталинграде и попадает в отряд Грекова — ему предстоит научиться специфике городского боя, когда враг совсем рядом, а убийство превращается в обычную работу. И влюбиться.

 

 

Сергей Урсуляк, режиссер «Ликвидации» и «Исаева», снял двенадцатисерийный фильм «Жизнь и судьба» по одноименной книге Василия Гроссмана — показ этого сериала в воскресенье, 14 октября, начнется на телеканале «Россия».

 

 

 

Сталинградская эпопея Гроссмана — попытка писателя сделать новую «Войну и мир» на примере ключевого сражения огромной войны; писатель сам прошел через сталинградский ад как военный корреспондент и описал в книге свои переживания от увиденного. Но только батальными сценами Гроссман не ограничился: по всей воюющей стране он собрал когорту главных героев и соткал сюжет из их разговоров, диалогов и внутренних монологов, в которые вложил своё отношение к тому, что происходило в СССР за пятнадцать-двадцать лет до написания романа. Отношение очень жесткое: тоталитарный Союз у него тождествен тоталитарной Германии, поголовные репрессии обескровили страну перед самой войной, а наверх вылезла всякая шваль. События книги происходят вокруг семьи Шапошниковых и всех, кто её окружает: мужей, детей и любовников трех сестер, знакомых, знакомых знакомых, коллег, подчиненных, начальников и просто случайных попутчиков.

 

Эпопея состоит из двух частей. Первая книга — «За правое дело» — была опубликована еще при жизни Сталина и рассказывает предысторию: что за семья Шапошниковых, как её члены связаны с другими героями и, разумеется как немцы дошли до Сталинграда.

 

 

«Жизнь и судьба» начинается там, где заканчивается «За правое дело».

 

 

 

Но судьба у этих книг получилась очень разная, и, несмотря на сквозных героев, два тома, по сути, стали отдельными произведениями. Первая часть, по которой огнем и мечом прошлась цензура, получилась более официозной, а «Жизнь и судьба» добралась до читателя лишь через много лет после смерти Гроссмана.

 

Возможно, всё у «Жизни и судьбы» могло сложиться иначе, случись у романа свой Твардовский: как раз в начале 60-х, когда шли обыски у Гроссмана, а Политбюро конфисковало рукопись его романа, главный редактор «Нового мира» сумел добиться от тех же членов ЦК разрешения на публикацию повести начинающего писателя Александра Солженицына «Один день Ивана Денисовича». В итоге именно Солженицын стал проповедником нового понимания советской истории.

 

Роман Гроссмана свою долю славы получил, но много позже положенного срока. Спустя три года после запрета, в 1964 году, писатель скончался, уверенный, что книга если и будет напечатана, то лет через 200—300, как уверял его главный советский идеолог Суслов. Впрочем, прогноз главного цензора не сбылся: уцелели две копии — позже их вывезли их на Запад и издали в 1980 году в Швейцарии.

 

 

На родину «Жизнь и судьба» вернулась в конце 80-х, во время перестройки и на закате СССР.

 

 

А пару лет назад она даже стала бестселлером в Англии благодаря радиоспектаклю «Би-би-си».

 

Экранизировать даже одну часть книги, действие которой происходит в десятке различных мест, от гитлеровских концлагерей до колымских подразделений ГУЛАГа, от Сталинграда до Москвы, а количество только поименованных героев приближается к сотне, — дело практически безнадежное. В своё время Сергей Бондарчук потратил шесть лет на семичасовую «Войну и мир», а сколько она стоила денег, не знает никто.

 

У Сергея Урсуляка, одного из лучших современных телевизионных режиссеров, возможностей и ресурсов Бондарчука-старшего, очевидно, не было, и он не стал замахиваться на то, чтобы дословно перенести «Жизнь и судьбу» на экран. Сценарий сериала написал Эдуард Володарский, который не дожил до премьеры «Жизни и судьбы» всего несколько дней.

 

Сериал создавался накануне 70-летней годовщины начала Сталинградской битвы: в ноябре 1942 года началось контрнаступление советских войск, а 2 февраля 1943 окруженная группировка фельдмаршала Паулюса капитулировала. Эти даты и определили, что в сериале заботливо сохранены все сталинградские военные эпизоды романа:

 

 

передний край, под постоянным обстрелом идет обычная для войны жизнь, с осетром, удачно выброшенным из воды прямо на полковую кухню, и простыми солдатскими радостями вроде нескольких часов сна.

 

 

Смерть всегда рядом, и голову высоко поднимать не стоит. Описание обороны «Дома Грекова» у Урсуляка и Володарского оказалось шире, чем у Гроссмана: то, что в романе умещалось в пару фраз, в сериале превратилось в большое батальное полотно, а сам Греков стал харизматичным лидером отряда героев. По рассказам создателей картины, под Ярославлем разрушенный Сталинград был создан заново, а над спецэффектами работала целая команда специалистов.

 

 

Но главной линией сюжета стала борьба физика Штрума с властью и самим собой — она обещает быть жесткой и бескомпромиссной.

 

 

В романе интеллигент эту борьбу проиграет: его проблемы решит своеобразный бог из машины — звонок Сталина, а в финале Штрум окончательно перейдет на сторону своих врагов-бюрократов. Образ физика, кстати, едва ли не самый сильный в сериале: Маковецкий своей игрой рассказал больше, чем вошло в сценарий. Впрочем, Урсуляку удалось собрать довольно сильный ансамбль: с Агуреевой и Маковецким он уже работал на «Ликвидации» и «Исаеве», остальные роли исполнили не менее востребованные актеры.

 

В сериал уместились еще пара сюжетов из книги — это любовный треугольник Крымова, Жени Шапошниковой и Новикова, у каждого из которых вроде бы своя жизнь. Свой треугольник ждет и Штрума — жену его коллеги Марью Соколову сыграет Анна Михалкова.

 

 

Конечно, снимать военный фильм специально к дате, может быть, и не стоило: Сталинградская битва представлена в кинематографе довольно обширно:

 

 

был абсолютно «сталинистский» фильм Владимира Петрова 1949 года, двухсерийный «Сталинград» Юрия Озерова. Были и «Солдаты» по книге Виктора Некрасова «В окопах Сталинграда», и «Они сражались за родину» Сергея Бондарчука, и «Горячий снег» по Юрию Бондареву. Был даже немецкий «Сталинград» и голливудский «Враг у ворот». Готовится к выходу и новый отечественный кинопроект, посвященный круглой дате: в следующем году выйдет полнометражный «Сталинград» Федора Бондарчука — в форматах 3D и IMAX со звуком от звукооператоров «Властелина колец».

 

 

Но Урсуляк вместе с телеканалом «Россия» решают не только формально-мемориальную задачу.

 

 

Сталинградское преодоление (как и Победа вообще) — один из немногих мотивов отечественной истории, объединяющих российскую нацию, одна из тех основ, на которых может строиться фундамент национальной идеи, поисками которой власть озабочена сейчас. Другое дело, что книга Гроссмана не совсем тот фундамент, на котором строительство такой идеи в принципе возможно. Его книга — о столкновении двух тоталитарных молохов, двух смертоубийственных государственных машин, об их вмешательстве в судьбы простых людей. Из следующих серий станет ясно, остались ли в сериале сцены в лагерях — колымском и Аушвице — или хотя бы разговоры, что вели между собой заключенные этих лагерей. И тогда станет понятно, какую задачу взялись решать авторы — горделиво напомнить о великой народной виктории или подбросить дров в снова занявшийся огонь дискуссии о том, почему ее вообще пришлось одерживать и какой ценой она досталась.

 

Впрочем, одна задача решена точно: писатель Василий Гроссман, чьи книги отсутствуют на полках российских книжных магазинов и в школьной программе, хотя бы на время окажется в центре внимания всей страны, которого он оказался трагически лишен при жизни.

 

http://www.gazeta.ru/culture/

 

Глава минобороны потребовал защитить Латвию от российских сериалов

Министр обороны Латвии Артис Пабрикс призвал прекратить трансляцию российских фильмов на латвийском телевидении, заявив, что они формируют отрицательное мнение о НАТО и Евросоюзе, сообщают в четверг местные СМИ.

 

 

По его мнению, Латвия должна быть в состоянии защитить себя не только физически, но и оберегать информационное пространство, в котором доминируют российские сериалы и передачи.

 

 «Цель отдельных телепрограмм – создать в латвийском обществе отрицательное отношение к своему государству и попытаться создать в обществе мнение, что оно расколото, что мы неполноценные и не принадлежим к Западу. Представить в негативном свете НАТО и ЕС и заставить жителей положительно смотреть на Восток и реинтеграцию в этом направлении», – сказал Пабрикс.

 

Таким образом министр обороны прокомментировал демонстрируемый телекомпанией LNT сериал «Морские дьяволы», передает DELFI.

 

«Мы стараемся делать все, что может сделать министерство обороны, чтобы обратить внимание ответственных институтов на необходимость изменить эту ситуацию. Что касается информационного поля – если там продолжится ослабление нашего ТВ, если продлится неспособность защитить свою свободу в коммуникационном пространстве, мы начнем сносить этот дом своими собственными руками», – заявил Пабрикс.

 

Сериал «Морские дьяволы» производства телекомпании НТВ посвящен морскому спецназу.

 

В центре сюжета – вымышленный элитный боевой отряд ВМФ России «Тайфун», а некоторые сцены сериала разворачиваются в Балтике.

 

Всего с 2005 года вышло пять сезонов телефильма.

 

«Советский Союз» в опасности — одним летающим Ил-14 может стать меньше

Это происходит в наши дни в Питере. Именно там сейчас живет энтузиаст, Поддубный Александр Александрович, которому удалось сохранить в лётном состоянии самолёт Ил-14 модификации П. Кроме него есть еще один самолёт у нашей команды. Больше в России и мире нет нигде летающих Ил-14. Но в настоящий момент его самолёт находится по угрозой изъятия для дальнейшей продажи на торгах. Судебные приставы дали 2 месяца сроку владельцу на погашение долга в 1.2 миллиона рублей. Если не уплатить их, самолёт будет выставлен на аукцион. Долг образовался из-за неуплаты транспортного налога, составляющего 470 тыс. в год.

 

Как предполагает сам владелец, текущая ситуация это следствие деятельности неких посредников, которые хотят продать самолёт за границу. Т.е. самолёт «заказали». Купить его у владельца не получилось, поэтому пошли по пути рейдерского захвата. Если в оценке мотивов закралась ошибка и это не рейдерство, то исход также негативный — аппарат в итоге просто порежут на цветмет.

 

 

 Ил-14 «Советский Союз» RA-0543G на аэродроме Горелово. 2012 год. Этот аппарат модификации П имеет привычную аэрофлотовскую раскраску и на его борту нанесена большая надпись «Советский Союз». Оставшаяся после съемок самолёта в каком-то фильме.

 

 

 Александр Александрович Поддубный

 Много довелось пережить этому самолёту и его хозяину, Александру Александровичу Поддубному. Из этих передряг удавалось успешно выскочить. Одним из самых серьезных злоключений было многолетнее (с 2005 года) удержание самолёта в бывшем питерском аэропорту Ржевка (про это отдельный рассказ ниже). Под надуманными предлогами владельцы Ржевки не давали Александру Александровичу улететь оттуда, выдвигая маловыполнимые требования и ставя всевозможные препоны. Порой доходило и до открытого вредительства. Но 9 ноября 2011 года все же удалось вырваться из плена и перебазироваться на аэродром Горелово. Казалось, что долгожданная победа одержана и аппарат снова начнет летать. Но настало время очередного испытания.

 

Не сказать, что беда пришла оттуда её совсем не ждали. За 3 года скопилась задолженность по транспортному налогу, размер её составил миллион двести тысяч рублей — для самолётов, также как и для обычных автомобилей, транспортный налог рассчитывается из количества лошадиных сил и для Ил-14 составляет 470 тысяч. Прошли суды и в итоге приставы как единственное имущество арестовывали самолёт.

 

Почему так получилось и как допустил он такое? В первую очередь, потому что все материальные и моральные силы крайние годы были брошены на то чтобы вырваться из ржевского плена. А после перелёта на нормальный аэродром планировалось подзаработать и погасить долги. Но быстро это сделать не получилось. Если борт бы залетал, то Александр Александрович сразу начал платить налоги хотя бы частями и всего этого не было. А пока самолет не залетает, снежный ком будет все время наворачиваться.

 

Затрудняет, ситуацию что Александр Александрович одинок, у него нет команды. За время вынужденной стоянки на Ржевке команда рассыпалась. Такое впечатление, что в Питере сочувствующих авиации нет.

 

Из-за того что Александр Александрович один, он гораздо более уязвим для атак рейдеров. Причем, суммы за которые они хотят получить самолёт весьма скромные — в районе 30 тысяч долларов. За такие деньги в России трудно купить даже легкий самолёт. Да и не хочет Александр Александрович продавать. А если кто и предлагает финансовую помощь, то на кабальных условиях, в которые входят передача большей части прав на самолёт. Нам также известно о желании неких людей за рубежом приобрести Ил-14.

 

Они по всей видимости достойные люди, но вот те посредники, к кому они обратились за помощью в приобретении, похоже люди не сильно разборчивые в методах. К слову, в интернете можно регулярно встретить объявления о продаже борта Александра Александровича, которые он естественно не размещал.

Как помочь?

 Помочь выплатить долг в один миллион двести тысяч рублей. Далее Поддубный дооформит необходимые документы и сможет привлекать компании для спонсирования летающего борта. Как это делается он знает и с летающим самолётом дела пойдут нормально.

 

 

Связаться с Поддубным можно по электронному адресу a.poddubnymail.ru и телефону +79817587143.

Везде, где потребуется

Россия разместит на Новой Земле сверхзвуковые истребители

 

Министерство обороны России решило до конца 2013 года разместить на Новой Земле группу сверхзвуковых истребителей-перехватчиков МиГ-31. Официально эти самолеты войдут в состав создаваемой в России системы противоракетной обороны и должны будут обеспечивать защиту границ России от воздушного нападения с севера. Однако размещение перехватчиков на архипелаге в Северном Ледовитом океане, вероятно, является частью политики, которой придерживается Россия в международных спорах относительно территориальной принадлежности Арктики, богатой нефтью и газом.

 

 С каких именно аэродромов будут перебазированы МиГ-31 на Новую Землю, пока неясно. В качестве наиболее вероятных баз Главкомат ВВС России рассматривает Мончегорск, расположенный в 145 километрах от Мурманска, и Канск, находящийся в 247 километрах от Красноярска. В марте 2012 года Александр Зелин, занимавший тогда должность главкома ВВС России, заявил в интервью «Независимому военному обозрению», что на вооружении страны стоят 252 перехватчика МиГ-31, 60 из которых до 2020 года будут модернизированы до версии БМ.

 

 При этом он отметил: «Мы сможем спокойно летать по всей территории Российской Федерации, используя всю аэродромную сеть как военной, так и гражданской авиации. И МиГ-31 — один из первых самолетов, который получит такую возможность. Ему приходится летать и в высоких широтах. Это самолет, который практически предназначен для автономных действий вне радиолокационного поля — такие возможности у него есть. Поэтому он должен использовать любой аэродром, который ему понадобится. Как за Полярным кругом, так и на юге страны. На Камчатке, Чукотке, на Дальнем Востоке — везде, где потребуется».

 

 

 По словам источника газеты «Известия», МиГ-31, базирующиеся на аэродроме Рогачево на Новой Земле, должны будут в случае необходимости перехватывать самолеты противника и крылатые ракеты с ядерными боеголовками. Зона перехвата самолетами с дозаправкой в воздухе — от Баренцева моря до моря Лаптевых. Каких-либо сложностей с базированием перехватчиков на архипелаге не предвидится. До 1993 года на аэродроме Рогачево базировался 63-й гвардейский истребительный полк, оснащенный истребителями Су-27. После вывода самолетов с Новой Земли Министерство обороны поддерживало базу в исправном состоянии.

 

 В настоящее время аэродром Рогачево используется преимущественно для посадки транспортных самолетов, доставляющих продовольствие и технику для военного поселка Белушья Губа, расположенного неподалеку. Белушья Губа является центром российского ядерного полигона, известного как «Объект 700». По данным «Известий», решение о базировании авиагруппы МиГ-31 на Новой Земле связано с тем, что на этом направлении у России практически нет плотного радиолокационного покрытия. Утверждение спорное, ведь за прикрытие именно этого направления отвечает радиолокационная станция «Дарьял» в Печоре.

 

 РЛС в Печоре обеспечивает контроль воздушного пространства до северного побережья Аляски и Канады, полностью покрывая Гренландию и частично Исландию. Эта радиолокационная станция входит в состав Системы предупреждения о ракетном нападении, которая, в свою очередь, в перспективе составит основу создаваемой в России системы противоракетной обороны. Согласно планам Министерства обороны России, в 2015 году начнутся работы по замене РЛС «Дарьял» в Печоре новой более мощной станцией «Воронеж-ВП», зона охвата которой будет пересекаться с уже работающей «Воронеж-М» в Ленинградской области.

 

 Предполагается, что в полуслепой радиолокационной зоне Новой Земли будут активно использоваться возможности МиГ-31 по обнаружению воздушных целей на дальности до 200 километров. Согласно плану модернизации МиГ-31 до версии БМ, дальность обнаружения воздушных целей РЛС самолетов увеличится до 320 километров. При этом базирование перехватчиков на Новой Земле представляется важным не только из-за неплотного радиолокационного покрытия, но и из-за того, что над Арктикой проходит так называемый кроссполярный авиамост — наиболее короткий воздушный путь между Северной Америкой и Азией.

 

«Объект 700»

Ядерный полигон на Новой Земле был создан в 1954 году в соответствии с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР №1559-699сс. Перед строительством полигона все местное население (около 400 человек, преимущественно ненцы) было переселено в Архангельскую область. В состав полигона на Новой земле входят три основных структуры: Черная Губа, Маточкин Шар и Д-II. При СССР они использовались для проведения подводных, наземных, подземных и атмосферных испытаний ядерного оружия. Последнее такое испытание состоялось в 1990 году. В общей сложности на полигоне было произведено 130 ядерных взрывов: один наземный, три подводных, 85 воздушных, два надводных и 39 подземных. На новоземельном полигоне 30 октября 1961 года была испытана термоядерная бомба АН602, также известная как «Царь-бомба» и «Кузькина мать». Мощность боеприпаса составила около 58 мегатонн. Эта бомба была самым мощным взрывным устройством, созданным и испытанным человеком.

 

 

 При условии, что России пока не удается достигнуть договоренности с США по вопросу размещения ПРО в Европе, и общем нарастании политической напряженности между странами кроссполярный авиамост приобретает особое значение. Именно он на протяжении последних десятилетий рассматривается в качестве основного маршрута пролета американских и российских бомбардировщиков. И именно по кроссполярному пути в подмосковный Жуковский на авиасалон МАКС-2011 с Аляски прилетал американский бомбардировщик B-52 Stratofortress. К слову, это был первый полет B-52 через Северный полюс.

 

 В апреле 2012 года США завершили испытания бомбардировщика B-2 Spirit над Северным полюсом. Американцы проверили работу обновленного оборудования в условиях полярного холода, а также боевых систем после пролета над полюсом. Таким образом, арктическое направление приобретает все большую стратегическую важность, а это значит, что просто необходимо обеспечить его прикрытие.

 

 Впрочем, намерение развивать военную базу на Новой Земле может быть связано не только со стремлением российских властей обезопасить северные рубежи от возможного нападения со стороны Северного полюса. Дело в том, что за последние несколько лет Россия активно включилась в борьбу за территориальную принадлежность Арктики с ее богатыми запасами газа и нефти. Согласно прогнозам ученых, глобальное потепление и таяние льдов в перспективе позволит развернуть добычу природных ископаемых в арктической зоне. Эти же факторы будут способствовать развитию морского транспорта между Европой, Америкой и Азией.

 

 В настоящее время правами на 370-километровую исключительную экономическую зону Арктики обладают Россия, США, Канада, Норвегия и Дания (через Гренландию, являющуюся ее полуавтономной территорией). При этом конвенция ООН по морскому праву позволяет странам предъявить обоснованные требования по расширению своей арктической зоны свыше 370 километров. Россия, Норвегия, Канада и Дания уже официально ведут исследовательские проекты, целью которых является обоснование претензий на арктические территории.

 

 В этом споре активно участвуют военные. В частности, министерство обороны Канады намерено установить постоянное наблюдение за собственной арктической зоной. В июне 2012 года американские компании Northrop Grumman и L-3 MAS предложили Канаде адаптированную для условий Арктики версию стратегического беспилотного летательного аппарата RQ-4 Block 30 Global Hawk. Беспилотник, получивший название Polar Hawk, может быть использован для мониторинга ледовой обстановки, наблюдения за перемещением ледяных полей, а также для контроля за мореходством и прибрежной зоной в арктической части Канады.

 

 

 В свою очередь Министерство обороны России в июне 2012 года подготовило задание на разработку специального самолета для патрулирования Арктики. В перспективе он должен будет заменить устаревшие Ил-38 и Ил-38Н ВМФ России. В конкурсе, как ожидается, примут участие самолеты, созданные на базе Ту-214, А-40/42 и Бе-200. Новый самолет для патрулирования Арктики должен обладать большой продолжительностью полета и получит специальное бортовое оборудование и вооружение.

 

 В «арктическую» версию вписывается и намерение России создать вдоль Северного морского пути (кратчайшего пути между Восточной Азией и Европой) несколько военных объектов для базирования кораблей ВМФ и Пограничной службы России. Об этих планах в начале августа текущего года объявил секретарь Совета безопасности России Николай Патрушев. Кроме того, до 2015 года планируется потратить 910 миллионов рублей на создание в Арктике десяти аварийно-спасательных центров, которые появятся на пути от Мурманска до Чукотки.

 

 Вероятно, одна из баз ВМФ России появится и на Новой Земле, которая рассматривается властями в качестве удобного места для создания перевалочного пункта при транспортировке углеводородов. В частности, гражданский порт на Новой Земле находился бы относительно недалеко от основных нефтедобывающих районов — полуострова Ямал (около 600 километров), Западной Сибири (около 1300 километров) и Тимано-Печорской нефтяной провинции (около 500 километров). У побережья Новой Земли возможно круглогодичное судоходство.

 

 Наконец, невдалеке от северной оконечности архипелага проходит Северный морской путь, по которому в 2011 году было перевезено 820 тысяч тонн грузов. Как ожидается, в 2012 году этот показатель составит около 1,6 миллиона тонн. В свете роста экономической и военной значимости Арктики развитие архипелага Новая Земля представляется наиболее логичным шагом.

Василий Сычев

Четвёртый аэропорт Москвы

Рогозин поручил создать международный аэропорт в Раменском

 

 

В Москве может появиться еще один международный аэропорт – на базе аэродрома экспериментальной авиации Раменское. Соответствующий план развития аэродрома поддержал вице-премьер по ВПК Дмитрий Рогозин. Эти планы входят в противоречие с проектом строительства новой полосы в соседнем Домодедово.

 

 

В московском авиационном узле должен быть создан еще один международный аэропорт – Раменское. Эту задачу поставил вице-премьер Дмитрий Рогозин перед профильными ведомствами (Минтранс, Минрегион, МВД, Росграница) и компаниями («Объединенная авиастроительная корпорация» и «Ростехнология») по итогам совещания в Жуковском (протокол совещания от 29 августа 2012 года есть в распоряжении «Газеты.Ru»).

 

 

Рогозин, курирующий в российском правительстве оборонно-промышленный блок, создает рабочую группу, которая должна обеспечить «открытие аэродрома Раменское для международных полетов российских и иностранных компаний, осуществляющих грузовые и пассажирские перевозки».

 

 

Рабочей группе предстоит подготовить предложения по реализации проекта. В частности, Раменское необходимо включить в состав транспортной инфраструктуры гражданской авиации для «грузовых и чартерных пассажирских рейсов». Аэродром должен быть внесен в проект модернизации структуры воздушного пространства и управления воздушным движением. Перед группой стоит задача продумать меры авиационной безопасности в «Международном аэропорте «Раменское» и обеспечить реконструкцию пункта пропуска Раменское.

 

 

«Загрузить» аэропорт Раменское Рогозин предлагает в первую очередь грузами для предприятий оборонпрома, а также по программам «северного завоза» и подготовки к олимпийским играм «Сочи 2014».

 

 

Минтрансу, правительству Московской области и «Российским железным дорогам» Рогозин поручил проработать вопрос строительства дополнительной платформы на станции «Отдых» в 2012-2013 годах (станция на границе города Жуковский, во время авиасалона МАКС от нее отправляются автобусы до аэродрома Раменское). Еще одно поручение – ускорение реконструкции автодороги М-5 «Урал» на участке от МКАД до подъезда к Жуковскому и проработка возможности реконструкции в 2013-2014 годах Лыткаринской транспортной развязки.

 

В Минтрансе вся необходимая работа по подготовке предложений ведется, сообщили в ведомстве. «Предложения будут направлены в правительство в установленном порядке», – добавил представитель министерства. В Минрегионе обещали представить информацию позднее.

 

 

Поручения даны в рамках развития транспортно-выставочного комплекса «Россия». 100% ОАО «ТВК Россия» принадлежит госкорпорации «Ростехнологии».

 

 

Акционерное общество создано в 2008 году. На базе ТВК на территории ЛИИ имени Громова проводятся авиасалон МАКС, форум «Технологии в машиностроении» и другие выставки.

 

Развитие аэропортового бизнеса в годовом отчете компании за 2010 год (отчет за 2011 год еще не опубликован) обозначено как одно из основных направлений развития ТВК на 2011-2013 годы. Для «создания аэропортового комплекса на базе действующего аэродрома Раменское» на режимном объекте необходимо выделить «гражданский сектор» и построить здания аэропорта, грузового терминала, стоянок, ангаров, говорится в отчете ТВК.

 

По проекту, представленному на МАКС-2011, автомобильные и авиационные грузовые терминалы рассчитаны на 40 тыс. автомобилей и 1,3 тыс. воздушных судов в год. Должен быть построен аэровокзал для обслуживания деловых и пассажирских чартерных рейсов и центр техобслуживания и ремонта воздушных судов.

 

 

Но компания убыточна: 2011 год она завершила с минусом почти в 36 млн рублей. ТВК зарабатывает на выставочной деятельности, услугах топливозаправочного комплекса и сдаче в аренду недвижимости и земли.

 

 

Коммерческую деятельность ТВК затрудняет режимность территорий и отсутствие производственной базы в необходимых масштабах, отмечается в отчетности ОАО за 2011 год.

 

«ТВК надо вытягивать, – поясняет осведомленный источник в оборонно-промышленном комплексе. – «Ростехнологии» не смогут сделать ее прибыльной без поддержки в верхах. Но поддержка ТВК совпадает и с государственными планами по развитию Национального центра авиастроения в Жуковском, куда должны переехать из Москвы предприятия ОАК». «В Раменском отличная взлетно-посадочная полоса, на ней нельзя не зарабатывать, – говорит источник в авиапроме, – но нет грандиозных задач – вроде сделать конкурента трем московским аэропортам; есть желание улучшить экономику эксплуатации полосы в ЛИИ Громова».

 

«Перспектив отобрать что-либо у кого-либо у Раменского нет, – соглашается замглавы инвесткомпании «Регион» Анатолий Ходоровский. – Для того чтобы сделать аэропорт прибыльным, необходимо как минимум посадить сюда базовую авиакомпанию». Все перевозчики, которые уже летают в московский регион, менять стабильные отлаженные аэропорты базирования на Раменское не будут, уверен эксперт. «Привлечь в Раменское новые авиакомпании, особенно иностранных перевозчиков – чартерных или, например, низко бюджетных, можно только за счет очень привлекательного тарифа – нулевого, но это не рыночный вариант», – рассуждает Ходоровский.

 

Без развития пассажирского сегмента не пойдет и масштабный грузовой поток, считает один из источников в отрасли. «Раменское может быть интересно, если создать здесь систему разлета: когда в аэропорт прилетает грузовой самолет, а далее грузы развозятся пассажирскими воздушными судами или малыми самолетами, – поясняет он. – Вариант «от точки к точке» в формате Раменского не будет работать – нет достаточного грузового потока».

 

Ходоровский вспоминает опыт военного аэродрома Чкаловский, который в 1990 годы выполнял аэропортовые работы, но тогда речь шла о разовых рейсах. «Основная проблема таких аэродромов – двойное назначение, – уточняет эксперт. – Если ставить задачу: сделать в Раменском прибыльный аэропортовый бизнес, то делать надо сугубо гражданский аэропорт – отказываться от авиасалона МАКС и убирать испытательные полеты ЛИИ Громова».

 

 

Но Рогозин по итогам совещания в Жуковском ставит задачу не допустить прекращение деятельности экспериментальной авиации, а Минпромторгу, Минэкономразвития и Минтрансу поручено «при формировании и реализации планов развития инфраструктуры аэропорта Домодедово учитывать аэропортовую деятельность на аэродроме Раменское».

 

 

Систему воздушных маршрутов и воздушные границы аэродрома в обязательном порядке необходимо проводить по согласованию с ЛИИ им. Громова, указывает Рогозин на основе доклада генерального директора института Павла Власова «О состоянии, перспективах и проблемах ЛИИ».

 

Уже после совещания в Жуковском Власов направил письмо министру транспорта, где сообщил, что проект строительства новой взлетно-посадочной полосы в Домодедово на удалении 1,8 км северо-восточнее действующей сейчас, не был согласован со старшим авиационным начальником аэродрома Раменское и Минпромторгом (в ведении этого министерства находится экспериментальная авиация). Реализация проекта, по расчетам ЛИИ им. Громова, повлечет за собой «существенные ограничения испытательных полетов на аэродроме Раменское, а в некоторых ситуациях их прекращение», сообщил Власов.

 

В ОАК не комментируют участие в развитии аэродрома Раменское, переадресовав вопросы к «Ростехнологиям». В «Ростехнологиях» от комментариев воздержались, сославшись на то, что это – вопрос к правительству. Представитель Рогозина не смог оперативно прокомментировать письмо Власова. В Домодедово ранее обратили внимание, что решение о выборе варианта реконструкции аэропорта вырабатывалось и принималось Росавиацией.

 

 

 

 

Новости авиации

США удвоят число тяжеловооруженных самолетов AC-130J

 

 

 Командование специальных операций ВВС США планирует удвоить число тяжеловооруженных самолетов AC-130J, создаваемых на базе транспортников C-130JSuperHercules. Как сообщает Janes, изначально ВВС планировали переделать в AC-130J 16 спецсамолетов MC-130JCommandoII. Теперь же число AC-130J планируется довести до 37 единиц.

 

 Как ожидается, AC-130J дополнят, а впоследствии и заменят, восемь вооруженных спецсамолетов AC-130HSpectre и 17 AC-130USpooky. Переделка первых MC-130J в AC-130J началась в июле на предприятии LockheedMartin в штате Джорджия. На вооружение AC-130J должны встать в 2015 году.

 

 Кроме того, как передает Janes, США вооружили 12 самолетов MC-130WCombatSpear. Самолеты получили название AC-130WDragonSpear (или StingerII) и оснащены, в частности, 30-миллиметровой пушкой Mk 44 Bushmaster, а также высокоточными управляемыми боеприпасами. Как ожидается, AC-130J получат схожее вооружение.

 

 По данным Janes, в общей сложности ВВС планируют купить 131 новый спецсамолет серии HC/MC-130: 37 HC-130JCombatKingII, 57 MC-130J и 37 AC-130J. В настоящее время подписаны контракты на строительство 11 самолетов HC-130J и 20 MC-130J.

 

Израиль испытал новую систему защиты самолетов от ПЗРК

 

 ВВС Израиля завершили испытания системы защиты авиации от ракет с тепловым наведением, используемых на переносных зенитных ракетных комплексах (ПЗРК). Как сообщает Flightglobal, система разработана компанией ElbitSystems и получила название CMusic.

 

 По информации издания, серийная установка CMusic на израильские самолеты начнется в начале 2013 года. Причем устанавливать комплексы планируется в том числе и на гражданскую авиацию. В частности, систему планируется устанавливать на самолеты типа ATR 72, выполняющие рейсы по территории Израиля.

 

 Система CMusic разработана на базе комплекса Music для защиты от ПЗРК больших самолетов и вертолетов. Система способна обнаруживать сразу несколько ракет с тепловым наведением и сбивать их с курса при помощи направленного лазерного луча.

 

 Установка Израилем систем защиты авиации от ПЗРК ведется на фоне участившихся ракетных обстрелов израильских самолетов и вертолетов со стороны Сектора Газа.

 

Индия поможет Индонезии обслуживать истребители «Су»

 

 

 Министерство обороны Индии и военное ведомство Индонезии заключили соглашение о совместной подготовке пилотов и технического персонала истребителей марки «Су», сообщает TheIndianExpress. Кроме того, индийская сторона поможет Индонезии с поставками запчастей и обслуживанием боевых самолетов. Условия взаимодействия пока окончательно не определены; дополнительное соглашение будет подписано после того, как Индонезия сформирует список требований.

 

 В настоящее время на вооружении Индонезии стоят десять истребителей марки «Су»: Су-27 и Су-30 версий СК/СКМ и МК/МК2 соответственно. В 2010 году министерство обороны Индонезии планировало докупить у России еще шесть истребителей «Сухого», однако в августе 2012 года объявило, что закупка осуществлена не будет из-за дефицита средств оборонного бюджета. Решение Индонезии доверить Индии обслуживание истребителей связано с тем, что индийские ВВС обладают большим опытом в их эксплуатации — военные выполняют полеты на 157 Су-30МКИ.

 

 После формирования списка требований Индонезия, как ожидается заключит с индийской компанией HAL контракт на техническое обслуживание своих истребителей. В настоящее время эта компания занимается обслуживанием индийских Су-30МКИ. Следует отметить, что в 2007 году похожее соглашение действовало между министерствами обороны Индии и Малайзии — индийцы занимались ремонтом малайзийских истребителей Су-30МКМ, а также подготовкой пилотов.

 

 Ранее Индонезия заключила с Китаем соглашение о подготовке пилотов истребителей марки «Су» и, как пишет TheIndianExpress, техническом обслуживании самолетов. В настоящее время этот договор расторгнут; причины расторжения соглашения пока неизвестны.

 

 В конце сентября 2010 года министр обороны Индонезии Пурномо Юсгианторо рассказал, что в ближайшие 20 лет индонезийское военное ведомство планирует приобрести 180 истребителей марки «Су», из которых будут сформированы десять эскадрилий. Однако в августе генеральный секретарь министерства обороны Индонезии маршал авиации Эррис Херрианто заявил, что ВВС ожидают поставки 24 американских истребителей F-16 FightingFalcon и с ними «потребности в новых истребителях не возникнет в следующие 20 лет».

 

Индонезия купит 180 истребителей «Су» за двадцать лет

 

 Министерство обороны Индонезии в ближайшие двадцать лет намерено приобрести 180 российских истребителей марки «Су». Об этом, как сообщает JanesDefenceWeekly, заявил министр обороны Индонезии Пурномо Юстиангоро. По его словам, из этих истребителей будут сформированы десять эскадрилий, которые будут обеспечивать «защиту суверенитета страны».

 

 В настоящее время на вооружении Индонезии состоят десять истребителей марки «Су»: два Су-30МК, три Су-30МК2, два Су-27СК и три Су-27СКМ. В ближайшее время планируется модернизировать истребители МК и СК до версий МК2 и СКМ. В середине сентября 2010 года стало известно, что правительство Индонезии намерено купить у России еще шесть истребителей Су-30МК2.

 

 Любопытно, что несмотря на планы закупки большого числа российских истребителей, Индонезия намерена экономить на обучении пилотов. 20 сентября 2010 года стало известно, что ВВС Индонезии обратились к Китаю с просьбой прислать инструкторов для обучения индонезийских пилотов управлению российскими истребителями Су-30. Поводом для такого шага стала нехватка средств на заказ аналогичной услуги в России.

 

 Ранее генеральный директор компаний «Сухой» и «МиГ» Михаил Погосян заявил, что в ближайшие пять лет «Сухой» поставит заказчикам около 500 различных истребителей. По его словам, большая часть боевых самолетов будет поставлена на экспорт, в то время как Министерство обороны России по контрактам получит только 150 истребителей.

 

Самолет ВВС Украины приземлился без шасси

 

18 октября на Украине совершил аварийную посадку самолет Л-39 Военно-воздушных сил страны. Как сообщили в пресс-службе Минобороны Украины, у лайнера отказала левая стойка шасси. ЧП произошло в Ивано-Франковской области на аэродроме 114-й бригады тактической авиации Воздушного командования «Запад».

 

 «При заходе на посадку у самолета Л-39 отказала левая стойка шасси. Командир экипажа принял решение на выполнение посадки на запасную грунтовую взлетно-посадочную полосу без шасси», — говорится в сообщении.

 

 В результате экстренной посадки никто не пострадал, самолет цел. Создана комиссия по расследованию авиапроисшествия.

 

Подразделение ВВС США с октября будет дислоцироваться в Польше

 

 

В Польше с октября будет дислоцироваться полноценное авиационное подразделение Военно-воздушных сил США.

 

 Об этом в комментарие телеканалу tvn24 рассказал командир этого подразделения Метью Спирс, который находится на авиабазе Ласк в Лодзьском воеводстве Польши.

 

 «Десять военнослужащих будут размещаться тут постоянно, а остальные (от 75 до 200 человек), в зависимости от типа и количества американских самолетов, будут обеспечивать проведение учений», — отметил Спирс.

 

 С авиабазы Ласк будет координироваться дислокация на ротационной основе американских истребителей и будут решаться вопросы о проведении совместных учений. Предусматривается, что во время каждой ротации полеты американской авиации будут проходить в течение двух недель.

 

 Решение о дислокации самолетов ВВС США в Польше принято во время визита президента Польши Бронислава Коморовского в США в конце 2010 года. В июле нынешнего года Пентагон подтвердил, что с 2013 года в Польше будут размещаться до 16 истребителей F-16 и самолеты транспортной авиации C-130.

 

Самолет, который нашли в Арктике, мог снабжать первых полярников

 

 

Самолет, остатки которого этим летом обнаружила экспедиция по очистке Арктики на острове Рудольфа (Архангельская область), мог быть одним из пяти, снабжавших экспедицию Папанина на льдине во время работы первой дрейфующей полярной станции «Северный полюс-1» в 1937 году, сообщил РИА Новости заместитель председателя Совета по изучению производственных сил (СОПС) по вопросам экологии Анатолий Шевчук.

 

 Первая в мире дрейфующая полярная станция «Северный полюс-1» была высажена на льды Северного Ледовитого океана 21 мая 1937 года. Участники экспедиции — начальник станции Иван Папанин, геофизик Евгений Федоров, гидролог Петр Ширшов и радист Эрнест Кренкель — проводили исследования 271 день, вплоть до полного раскола льдины в проливе Фрама. Доставку грузов на льдину обеспечивали пять самолетов.

 

 «В ходе экспедиции по экологической очистке островов архипелага Земли Франца-Иосифа мы обнаружили остатки самолета. Очень сложно определить модель, даже специалисты из авиационного института пока не смогли нам помочь, поэтому мы планируем обратиться к экспертам из Музея авиации в Монино, им будут предоставлены фотографии», — сказал Шевчук.

 

 Находка сделана на северной оконечности острова Рудольфа (архипелаг Земля Франца-Иосифа), на 82 градусе северной широты — ближайшей к Северному полюсу точке суши. Шевчук пояснил, что при проведении обследования острова одна из групп сделала восхождение на ледник, чтобы посмотреть, осталось ли что-нибудь от аэродрома, сооруженного в 1937 году специально для доставки провизии и приборов в Центральную Арктику, где дрейфовали папанинцы.

 

 «Как такового аэродрома мы не обнаружили — скорее всего, он уже разрушен или поглощен ледником. Но то, что мы нашли, пожалуй, еще интереснее — если это один из самолетов, снабжавших СП-1, находка будет иметь большой интерес для истории освоения русской Арктики», — добавил Шевчук.

 

 В прошлом году на архипелаге эксперты СОПС обнаружили раритетные гусеничные тракторы Т-100М, которые привлекли внимание специалистов из музея техники концерна «Тракторные заводы» (Чебоксары, республика Чувашия). Национальный парк «Русская Арктика», на территории которого были найдены эти потенциальные экспонаты, выразил тогда намерение создать на островах музей освоения русской Арктики.

 

 В апреле 2010 года Владимир Путин, занимавший тогда пост премьер-министра РФ, посетил Землю Франца-Иосифа и заявил о необходимости провести «генеральную уборку» в Арктике. По оценкам специалистов, всего на архипелаге брошены бочки с 40-60 тысячами тонн нефтепродуктов, а также техника (самолеты, тракторы) и строения, в том числе радарные станции.

 

 Программа работ по очистке этих территорий была разработана в 2011 году Минприроды России совместно с государственным научно-исследовательским учреждением «Совет по изучению производительных сил» (СОПС). В 2011-2012 годах эксперты СОПС предприняли ряд экспедиций, чтобы оценить степень экологического ущерба и составить программу работ по его ликвидации.

 

ВВС США назвали базовые требования к новому учебному самолету

 

 

Командование ВВС США обнародовало базовые требования к новому учебному самолету, который должен будет заменить устаревшие T-38 Talon, сообщает Flightglobal. В общей сложности военные намерены приобрести 350 новых самолетов, закупка которых будет производиться в рамках тендера T-X. Помимо самих самолетов ВВС также купят новые тренажеры и компьютерное оборудование обучения.

 

 Новые учебные самолеты должны иметь кабину пилота схожую с кабинами истребителей F-22 Raptor и F-35 Fighting Falcon. На T-X должны быть установлены системы связи, предупреждения о радиолокационном облучении, многофункциональные дисплеи и оборудование с возможностью имитации данных с радара. Самолет также должен обладать запасом топлива, достаточным для отработки воздушного боя в пределах прямой видимости.

 

 Кроме того, T-X должен быть приспособлен для отработки дозаправки в воздухе без непосредственной закачки топлива. Все бортовое оборудование должно быть построено по модульному принципу с открытой архитектурой; это необходимо для проведения модернизации в будущем. Расходы на содержание и обслуживание учебных самолетов не должны превышать 35,3 миллиарда долларов за 20 лет службы в ценах того года, когда будет списан последний T-X.

 

 Бортовое оборудование должно иметь возможность симулировать использование различных типов вооружения, включая неуправляемые и управляемые ракеты классов «воздух-поверхность» и «воздух-воздух», а также корректируемые и свободнопадающие бомбы.

 

 Оперативная готовность T-X должна быть не меньше 64,7 процента. Планер нового самолета должен выдерживать перегрузки не менее 6,5g на протяжении не менее 15 секунд в пикировании при массе топлива в 80 процентов от полной загрузки на высоте полета от трех до шести тысяч метров. Бортовые системы должны выдерживать перегрузки в 7,5g и темпы роста ускорения не менее 3g за секунду.

 

 Наконец, самолет должен выдерживать и мгновенное изменение угловой скорости вращения в 12 градусов в секунду и скорость установившегося разворота в девять градусов. Как ожидается, официальный запрос на предложения будет обнародован осенью 2013 года.

 

 К настоящему времени интерес к участию в проекте T-X проявили американские компании Lockheed Martin (в консорциуме с южнокорейской KAI) и Boeing, британская BAE Systems и итальянская Alenia Aermacchi. Lockheed Martin намерена предложить уже существующий самолет T-50 Golden Eagle, BAE Systems — Hawk, а Alenia Aermacchi — T-100 (построен на базе M-346 Master). Boeing планирует разработать учебный самолет с нуля.

 

Уволенный командир «Стрижей» обратится в суд

 

 

МОСКВА, 19 окт — РИА Новости. Бывший командир пилотажной группы «Стрижи» подполковник Валерий Морозов заявил, что на следующей неделе обжалует решение о своем увольнении.

 

«Сейчас мы собираем документы, мой адвокат готовит иск. Планируем подать его в суд уже на следующей неделе», — сказал Морозов.

 

Приказ об увольнении Морозова был подписан министром обороны РФ Анатолием Сердюковым 12 октября. Командир «Стрижей» уволен из Вооруженных сил «за несоблюдение условий контракта».

 

Срок действия контракта Морозова с министерством обороны на прохождение службы истекал 15 октября.

 

«Стрижи» — авиационная группа высшего пилотажа ВВС России, сформированная в 1991 году, которая выполняет групповой и одиночный пилотаж на истребителях МиГ-29.

 

Ранее СМИ сообщали о задержании командира группы Валерия Морозова за то, что он якобы требовал деньги от подчиненных. Официально представители следствия и министерства обороны этот факт никак не комментировали.

 

После задержания командира «Стрижей» в воинской части в Кубинке, где базируется пилотажная группа, была проведена проверка главкомата ВВС. Несмотря на положительные характеристики, по ее итогам Морозов был представлен к досрочному увольнению из рядов Вооруженных сил «в связи с невыполнением условий контракта».

 

Кремль прокомментировал ситуацию со «Стрижами»

 

«Дело в том, что это армия, и в армии есть командир. В армии нельзя обращаться через голову вышестоящего начальника. В армии есть устав», — сказал пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков, комментируя ситуацию с уволенным командиром пилотажной группы «Стрижи» подполковником Валерием Морозовым.

 

МОСКВА, 18 окт — РИА Новости. Президенту РФ Владимиру Путину известно о ситуации, связанной с командиром пилотажной группы «Стрижи» подполковником Валерием Морозовым, однако в армии есть свой устав, заявил пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков.

 

«Дело в том, что это армия, и в армии есть командир. В армии нельзя обращаться через голову вышестоящего начальника. В армии есть устав», — сказал Песков, комментируя ситуацию с Морозовым.

 

Он добавил: «Президент в курсе этого дела».

 

Летчики пилотажных групп «Стрижи» и «Русские Витязи» в начале сентября обратились к Путину с открытым письмом, в котором выступили в защиту задержанного 27 августа по подозрению в превышении должностных полномочий командира «Стрижей» подполковника Валерия Морозова и попросили «не дать развалить уникальную пилотажную группу». Письмо подписали 11 летчиков, в том числе командир авиационной группы высшего пилотажа «Русские Витязи» и заместитель командира авиационной группы высшего пилотажа «Стрижи».

 

Следствие возбудило в отношении Морозова уголовное дело по статье «Покушение на получение взятки», которая предусматривает реальный срок заключения. Официально представители следствия и министерства обороны этот факт никак не комментировали. После задержания командира «Стрижей» в воинской части в Кубинке, где базируется пилотажная группа, была проведена проверка главкомата ВВС. Несмотря на положительные характеристики, по ее итогам Морозов был представлен к досрочному увольнению из рядов Вооруженных сил «в связи с невыполнением условий контракта».

 

В среду Морозов рассказал РИА Новости, что ему сообщили о подписании приказа о его увольнении. Источник в Центре показа авиационной техники в Кубинке сообщил РИА Новости, что приказ датирован 12 октября. Морозов уволен «за несоблюдение условий контракта». Увольнение с такой формулировкой не дает возможности военнослужащему получить полагающиеся при увольнении денежные выплаты.

Нет ресурса — нет диктатуры

Александр Лукашенко о скромности, Сталине и цене дружбы с Россией

Ежегодно, в течение последних десяти лет, президент Белоруссии Александр Лукашенко собирает на пресс-конференцию представителей российских, в основном региональных, СМИ, которых перед этим возят по республике и показывают им различные достижения народного хозяйства, исторические памятники и прочие достопримечательности. Корреспондент «Ленты.ру» побывал на такой пресс-конференции и попытался понять, что хочет сказать россиянам Лукашенко. 

 

Экскурсия в прошлое

 

 Каждый раз, попадая в Минск, не устаешь поражаться: кажется, что этот город, как впрочем и вся Белоруссия, как бы собран из игрушечного конструктора. Он как макет — широкие улицы, минимум людей на них, блеклые промышленные здания в самом центре города, соседствующие со сталинскими кварталами, ратушей, костелами и прочими признаками католической Европы. Возможно, не проводи руководство республики столь откровенно ориентированную на советские времена политику, Минск уже сейчас был бы сродни Праге или Кракову. Но не сложилось: в глазах Запада Белоруссия — обитель зла, здесь правит «последний диктатор Европы», как любят величать Александра Лукашенко в Брюсселе и Вашингтоне.

 

 «Диктатору», и это вполне объяснимо, не нравится, что за пределами республики его воспринимают как одно из олицетворений Саурона. Со своими-то согражданами сложностей нет: работа с инакомыслящими здесь проводится в оперативном порядке, и не сказать, чтобы драконовскими методами. Сказывается все та же «игрушечность» режима. Лукашенко — не восточный тиран, он не расстреливает демонстрации и не грозит миру обогащенным ураном. Но при этом все равно служит пугалом для западной общественности. Президент Белоруссии с таким статусом не согласен и при каждом удобном случае пытается намекнуть оппонентам на бревно в их собственном глазу. При этом в самой республике идет широкая пиар-кампания, нацеленная на потенциальных туристов и инвесторов: добро, мол, пожаловать в Республику Беларусь.

 

 Основной мишенью этой кампании являются россияне — они не так часто смотрят новости BBC News, чтобы пугаться «последнего диктатора». Российский капитал обеспечивает львиную долю инвестиций в экономику Белоруссии, а российские туристы — выручку минских баров и казино. С 2003 года Лукашенко, и так неплохо представленный в российском медиа-пространстве, по осени собирает более сотни журналистов, представляющих в основном регионы РФ, и удовлетворяет их любопытство на специальной пресс-конференции.

 

 Общению президента с работниками российских СМИ предшествует их вывоз на различные объекты в областях республики — это может быть и кукурузно-калибровочная фабрика в Ивацевичах, и Дворец спорта с гребным каналом в Бресте. Вояж россиян их белорусские коллеги отслеживают предельно тщательно: репортажи о поездке делегации идут едва ли не первыми в выпусках новостей, у журналистов из российских регионов берут интервью, в которых они делятся впечатлениями от увиденного, как правило положительными. Чупакабра, новый состав парламента, визит в Белоруссию патриарха Кирилла, очередной триумф Виктории Азаренко, переизбрание Уго Чавеса и пресс-тур российских журналистов — вот главные темы минувшего уикенда.

 

 Отягощенных впечатлениями и угощениями работников российских СМИ, которых некоторые оппозиционные белорусские издания называют просто «халявщиками», накануне пресс-конференции везут на званый ужин к председателю Минскгорисполкома. По этой причине на общение с президентом некоторые из них выходят немного квелые, и связанные с этой ситуацией шутки уже успели обрасти бородой среди (почти постоянных) участников пресс-тура. Как например, случай с одним из представителей пишущей братии, который попытался пронести на встречу с президентом чекушку водки.

 

 Работа с прессой у «последнего диктатора» поставлена на должном уровне, и не сказать чтобы охрана у него особо усердствовала — чувствуется высокий профессионализм. Недаром секьюрити Лукашенко регулярно выигрывают чемпионаты, проводимые среди их коллег из стран СНГ. Одна рамка металлоискателя, перед которой нужно расстаться с мобильным телефоном, и бродящий где-то на периферии пес — вот, собственно, и все видимые глазу предосторожности. С другой стороны, и средний возраст журналистов, чего уж там говорить, не располагает к каким-то буйным поступкам — на встречу с Лукашенко зачастую едут люди, освещавшие еще если не взятие Берлина, то уж точно — полет Юрия Гагарина.

 

Разговор по душам

 

 Зная некоторые привычки главы российского государства, вздыхаешь с облегчением, понимая, что уж в пунктуальности Александр Лукашенко даст Владимиру Путину серьезную фору — он появляется в президентском зале Национальной библиотеки всего лишь с 15-минутным опозданием. Присутствующие дружно встают, но радует, что обходится без аплодисментов. Лукашенко сразу заявляет, что готов искренне ответить на все, даже самые неприятные вопросы. Впрочем, протокольности мероприятия эти слова не отменяют, как и постоянные жаргонизмы в ответах президента: только слово «дерьмо» из уст белорусского лидера прозвучало не менее трех раз, что для подобного мероприятия, согласитесь, перебор.

 

 Самые скучные вопросы, адресованные Лукашенко, касаются строительства Союзного государства. Другими они быть и не могут, что следует из ответов президента, признавшего, что еще в начале 2000-х годов процесс сближения Москвы и Минска попал в полосу стагнации и конца-края этой полосе пока не видать. Со слов президента, Белоруссия готова принять все интеграционные инициативы восточного соседа, но после того как в Кремле отказались от идеи совместной конституции, «произошел слом». При этом никаких претензий в адрес российского руководства Лукашенко на этом этапе беседы не высказывает. Он вообще настроен крайне миролюбиво: Белоруссия, этот «клочок земли», готова дружить со всеми, поскольку здесь прекрасно понимают свое место в окружающем мире и «не страдают глобализмом». И уж тем более готова дружить с Россией. Пусть «некоторые россияне и любят кушать свой картофель», мы — все равно один народ, утверждает президент.

 

 И политические системы двух стран, по мнению Лукашенко, тоже идентичны, только, уточняет он, в Белоруссии «все более честно, открыто и пожестче». «Когда встал вопрос после двух президентских сроков (Лукашенко находится у власти уже четвертый срок), то мы переписали конституцию, а не устраивали комбинации», — раскрывает президент смысл выражения «честно и открыто». Еще одно существенное отличие — Лукашенко категорический противник выборов по партийным спискам, то есть российская практика в этой части для него непонятна. В республике, по его словам, есть только две партии, которые знакомы избирателю — Компартия и Белорусский народный фронт. Что же касается прав человека и все прочих либеральных ценностей, то из всех прав белорусский лидер признает только три: право на жизнь, право на труд и право на достойную зарплату. Все остальное — баловство. «У вас выборы — большие деньги и шоу, у нас — праздник», — заявляет президент, поминая выборы еще советских времен. По его мнению, Россия взяла что-то из западных демократических традиций, до чего белорусы «не доросли и не хотели бы». «Нельзя быть чуть-чуть беременным», — резюмирует Лукашенко, намекая на половинчатость российских реформ.

 

 Отвечая на вопросы экономического характера, Лукашенко постоянно обращается за подтверждением приведенных цифр к членам правительства, которые сидят тут же и оперативно уточняют озвученные президентом цифры. Слушая Лукашенко, прямо диву даешься, как Белоруссия, не имея запасов природных углеводородов, умудрилась пережить несколько кризисов и с голоду, вроде бы, не умирает. Батька любит подчеркнуть: дескать, дали бы нам, как Греции, 100 миллиардов евро или будь у нас столько газа, сколько в Казахстане или в России, то жила бы республика в раю. Пустите хотя бы качать нефть в России, практически упрашивает президент присутствующих, а то англичане или американцы качают, а мы из Венесуэлы возим — непорядок.

 

 То же самое касается и приватизации белорусских предприятий. «Отдадим нефтеперерабатывающий завод, но вы дайте скважину», — предлагает Лукашенко. Но по ходу дела сам себе и отвечает: не будет такого равноправия, поскольку в России тоже «не дураки».

 

 Рассказывая о приватизации, Лукашенко привел забавный случай, когда к нему явился некий человек по имени Миша, представляющий российских олигархов, и предложил 15 миллиардов долларов за «Беларуськалий». Мол, 10 миллиардов за предприятие, а 5 туда, куда скажет белорусский президент. Предложение, понятное дело, было отвергнуто (иначе бы Лукашенко о нем не распространялся). «Продадим все, но вы предложите нормальные деньги», — горячится Батька. Вообще рыночная экономика его настораживает. По собственному признанию Лукашенко, его уже 20 лет мучит «шальная мысль», что эту экономику «нам подкинули», чтобы все развалилось. «Но мы пошли своим путем, — заявляет президент, — иначе бы превратились в киргизов, которые все продали и до сих пор мучаются». На сегодняшний день главные принципы белорусской экономики таковы: процесс приватизации сдерживается, но частная собственность приветствуется (свои принципы управления страной Лукашенко формулирует словами «честность и справедливость»).

 

 Из ответов Лукашенко явственно следует, что большие надежды он возлагает на Таможенный союз и Единое экономическое пространство. И это понятно, учитывая, что Казахстан с Россией являются крупнейшими добытчиками нефти и газа. Казахстан-то вообще «всегда будет востребован», считает Лукашенко. В то же время форсировать интеграционные процессы в Минске не намерены. Но если, например, с инициативой создания единого парламента будут выступать в Астане, то белорусы эту инициативу поддержат.

 

 Если на вопросы, связанные с политикой и экономикой, Лукашенко отвечает предельно собранно, хотя его риторические таланты (и это без иронии) позволяют постоянно переключаться с темы на тему, то при разговоре «о разном» он выглядит скорее расслабленным и даже благодушным. «Отдайте нам Кубок Кремля, а то смотришь — это же позорище, когда два человека на трибунах» — это он о своих впечатлениях от просмотра по телевизору известного теннисного турнира в Москве; «Это надо же обкакавшись выйти на поле», — о результате футбольного матча Белоруссия — Испания (0:4), билеты на который, к слову, распространяли в обязательном порядке и в итоге собрали аншлаг на 40-тысячном стадионе; «Лучше они будут какую-то порнуху показывать, чем новости из Белоруссии», — про методы работы некоторых российских СМИ; «Если я беру на работу 45-летнего, то он должен быть семи пядей во лбу, если 30-летнего, то только вундеркинда», — про кадровую политику белорусского руководства; «Работал на «Енисее», потом был комбайн «Дон», вот там мы мучились с гидравликой», — про стародавнюю работу на сельхозпредприятии; «Я дом свой первый сам построил, дерево посадил, троих сыновей, как это правильно сказать, сделал», — про жизненный опыт. Заговорив об одном из бывших руководителей израильской спецслужбы «Моссад», которому делали операцию по пересадке печени в минском Центре трансплантологии, Лукашенко спрашивает у подчиненных: «А он жив еще?» И в ответ на смешки журналистов поясняет: «Ну так уже десять дней с операции прошло».

 

 Православно настроенный журналист спрашивает про «волну богохульства», прокатившуюся по Украине и России, и интересуется, не считает ли Батька нужным дать всем провокаторам по «рогам и копытцам». Лукашенко считает, что и на Pussy Riot и на Femen надо реагировать так, чтобы на «ровном месте не создавать проблем и из дерьма не делать героев». Потом вспоминает, что Femen приезжали и в Белоруссию, причем после устроенного приема вторичного визита не намечается. «Имея в виду эту группу (Pussy Riot), надо было подумать или посоветоваться с нами — у нас есть горький опыт работы с такими политическими группами», — заявляет президент, но секретами опыта не делится, предпочитая говорить загадками. «Приезжали к нам какие-то голые женщины с Украины. И меня изображали, ходили и телепались тут. Хотя у меня грудь на их не похожа», — это уже о Femen. Сами украинки после того визита заявили, что их похитили сотрудники КГБ, но, по словам Лукашенко, белорусские власти лишь «подобрали момент» и «они больше не приезжают».

 

 Себя Лукашенко пытается выставить не особенного богатым, но гордым человеком со скромными запросами. Личный водитель, дескать, уговорил его не ездить на подаренном в России «майбахе», поскольку люди такой роскоши не поймут. Президент Белоруссии также не считает себя равным Владимиру Ленину и Иосифу Сталину, ему до них еще «топать и топать». Речь идет, разумеется, не о количестве пролитой советскими вождями крови, а о том, что задачи перед ними стояли намного более масштабные, а сейчас, мол, их свершения всякие «Иваны, не помнящие родства» демонизируют. «Меня тоже хаять будут», — все же не может удержаться от сравнения Батька.

 

 Видно, что по примеру прочих вождей Лукашенко равняет себя со всей страной. Она тоже, по его словам, не особенно богатая, но гордая и со скромными запросами, которые усилиями властей и народа обеспечиваются. Себя президент называет «социалистом», он даже общественную организацию «Белая Русь», которую многие рассматривают как будущую партию власти, предложил назвать Социалистической. В республике, убежден Батька, «только ленивый не может нормально заработать», просто местные традиции не позволяют выставлять свое богатство напоказ. При этом президент искренне убежден, что если в Белоруссии ввести двойное гражданство с Россией, то из сопредельной страны хлынет волна желающих пожить местной жизнью. Вообще процесс «массового переселения зажиточных россиян» в Белоруссию поначалу Лукашенко «напрягал», но, поразмыслив, он решил, что для республики от этого будет только польза — деньги опять же таки. В качестве примера такого переселения президент приводит Сергея Доренко, купившего в Белоруссии недвижимость.

 

 Что касается критики и титула «последнего диктатора Европы», то давление Запада, по словам президента, это цена белорусско-российской дружбы и следствие того, что у республики нет нефти и газа. На Саудовскую Аравию же не давят? Вообще «нефть и газ» из уст Лукашенко звучит как мантра. Видно, что ему обидно: и углеводородов нет, и в диктаторских замашках обвиняют. «А у нас ресурса нет — какая диктатура?!»

 

 Но, несмотря на нападки Запада, Белоруссия готова нести груз критики, тем более что у Лукашенко «нет никаких проблем с руководством России». «Вы не волнуйтесь, мы выпрямимся», — говорит президент и про Россию, и про Белоруссию. После более чем четырех часов конференции этому уже, правда, хочется верить.

 

Петр Бологов (Минск)

Гарри Каспаров играет против компьютера IBM Deep Blue. Человек проиграл

Компьютерный сбой помог Deep Blue победить Каспарова

 

В 1997 году Гарри Каспаров проиграл шахматный матч компьютеру Deep Blue. В первой партии матча компьютер сделал ход, который вывел Каспарова из равновесия и заставил экспертов говорить о скрытой силе искусственного интеллекта. Поражение Каспарова навсегда изменило историю шахмат, и только спустя несколько лет выяснилось, что за ним стояла случайность — обычный компьютерный сбой.

 

 Поражение Гарри Каспарова было по-настоящему обескураживающим. После того как в 1985 году российский гроссмейстер стал самым молодым чемпионом мира по шахматам, он не покидал первой строчки рейтинга ФИДЕ. К 1997 году Каспаров был шестикратным обладателем шахматного «Оскара» и уже тогда укрепился в статусе одного из самых молодых и талантливых игроков в истории шахмат. Среди людей Каспарову не было равных, и никто не ожидал, что достойным соперником ему может стать компьютер. В то время никто не воспринимал шахматные программы всерьез — ни одной серьезной победы они не одержали, не говоря о победе над чемпионом мира.

 

Позиция на доске после 44 хода Deep Blue в первой партии матча с Каспаровым

 

Для Каспарова это был не первый опыт игры против Deep Blue, разработанного компанией IBM. В 1996 году Каспаров играл с этим суперкомпьютером и одержал уверенную победу 4:2, проиграв всего одну партию из шести и одержав три победы. Тем не менее, в этом матче компьютер установил историческое достижение: никогда еще действующий чемпион мира не проигрывал машине в партии с классическим контролем времени. Каспаров, однако, все равно считал, что компьютер не может его победить. «В классических шахматах, на серьезном уровне, компьютерам ничего не светит в XX веке» — эти слова Каспарова журналисты охотно вспоминали после матча-реванша.

 

 За год IBM доработала Deep Blue, усилив его мощность почти в два раза: новый суперкомпьютер был способен просчитывать 200 миллионов позиций в секунду, его пиковая производительность составляла 11,38 гигафлопс, и в рейтинге самых мощных суперкомпьютеров мира Deep Blue занимал 259 место. Матч-реванш с Каспаровым был широко разрекламирован, за ним следили во всем мире. И для экспертов, и для обычных любителей шахмат, и даже для посторонних людей это была не просто игра, это было романтическое противостояние человека и машины.

 

 Как и предыдущий матч, этот состоял из шести партий, первую из которых чемпион мира выиграл белыми довольно уверенно. Перед игрой Каспаров не сомневался в своих силах, и, судя его по поведению на пресс-конференции после, эта победа только укрепила его уверенность. Однако именно в первой партии произошло событие, возможно, определившее исход всего матча. В сбалансированной позиции в эндшпиле Deep Blue сделал ход, который не укладывался ни в какие теории. Ход был очень плохим, и несколько минут спустя компьютер сдался.

 

Мюррей Кэмбел. Фото с сайта wired.com

 

 В недавно вышедшей книге журналиста The New York Times Нейта Силвера «The Signal and the Noise: Why So Many Predictions Fail — But Some Don’t» («Сигнал и шум: Почему некоторые прогнозы сбываются») один из создателей Deep Blue Мюррей Кэмбел рассказал, что компьютер сделал этот ход по ошибке. Авторы программы Deep Blue знали об этой ошибке (она всегда возникала в эндшпиле, а ошибочный ход был 44-м) и думали, что избавились от нее. Так как между партиями, по условиям матча, программисты могли вносить изменения в код, уже ко второй партии ошибка была устранена.

 

 Вторую партию Каспаров неожиданно проиграл, причем чемпион мира явно действовал необдуманно. Он сдался на 45 ходу, хотя имел очевидную (для шахматиста его уровня) возможность в несколько ходов свести матч к ничьей. Силвер предполагает, что, анализируя тот самый спорный 44 ход Deep Blue в первой партии, Каспаров и его помощники могли переоценить силу компьютера, поэтому шахматист утратил уверенность: в его глазах соперник стал гораздо сильнее, чем был на самом деле, Каспаров стал его бояться.

 

 Возможно, именно это и стало причиной поражения Каспарова — по крайней мере, так полагает Силвер. После второй партии чемпион мира обвинил команду IBM в жульничестве — он заявил, что Deep Blue дают советы сильные шахматисты, потому что он играет не как компьютер. Кэмбел заявил, что ни одного убедительного доказательства этих обвинений за 15 лет, прошедших со дня матча, так и не было представлено. В напряженной атмосфере Каспаров свел три следующие партии вничью, и перед решающей партией счет был равный 2,5:2,5.

 

 Последнюю партию Каспаров играл черными и выбрал защиту Каро-Канн, но почти сразу же ошибся в дебюте. Эту ошибку можно было объяснить только нестабильным эмоциональным состоянием чемпиона мира, потому что Каспаров не раз играл эту защиту и никогда не пытался отойти от известных вариантов, к тому же дебют — самая консервативная часть шахматной партии. Возможно, ход Каспарова не был ошибкой, и таким образом он хотел запутать компьютер. Но если это так, то его план провалился — на 17 ходу Каспаров сдался, проиграв партию, а с ней и весь матч.

Строго говоря, ошибка Deep Blue в матче с Каспаровым — не такая уж и новость. В книге 2002 года «Deep Blue: An Artificial Intelligence Milestone» («Deep Blue: Новая ступень искусственного интеллекта»), написанной специалистом по шахматным компьютерным программам Монти Ньюборном, приводились примерно те же самые слова Кэмбела, что и в книге Силвера. Ученый заявлял, что, просчитав спорный ход компьютера на 30-40 ходов вперед, команда Каспарова так и не нашла комбинации, при которых Deep Blue выигрывал — любой ход был бы проигрышным. Почему в таком случае компьютер выбрал именно этот ход? Каспаров и его помощники так и не нашли ответа на этот вопрос, а мало что пугает так, как неизвестность.

 

 Победа Deep Blue стала переломом в истории шахматного противостояния машины и человека. В следующем 1998 году программа Rebel 10 выиграла матч против Вишванатана Ананда, который тогда хоть и не был лучшим в мире, но уже играл очень сильно. В 2003-м Каспаров сыграл вничью матч из шести партий с Deep Junior, а в 2006 году компьютер вновь обыграл чемпиона мира: программа Deep Fritz выиграла матч у Владимира Крамника, который из шести партий не сумел победить ни в одной.

 

 После поражения Крамника популярность матчей человека против компьютера стала падать. Дело в том, что компьютерные шахматные программы развивались слишком быстро, и примерно в 2007 году стали играть лучше любого шахматиста, даже самого сильного. Уже в 2009 году на мобильных телефонах появились программы, играющие на уровне гроссмейстера. Сейчас рейтинг Эло самой сильной шахматной программы Houdini, разработанной бельгийцем Робером Ударом, составляет 3306 пунктов. Для сравнения, рейтинг Каспарова — до сих пор никем не превзойденный — на пике составлял 2851 пункт.

 

 Шахматные суперкомпьютеры теперь соревнуются между собой и помогают лучшим шахматистам мира в подготовке к серьезным матчам. Однако IBM, как будто в знак признательности, трогательно хранит на своем сайте страницу, посвященную первой победе Deep Blue и людям, которые его создали.

Алексей Каданер

Завершены съемки фильма о захвате российского танкера пиратами

 Компания «Централ Партнершип» завершила съемки фильма «22 минуты». Об этом сообщается в пресс-релизе, поступившем в «Ленту.ру».

 

 Картина «22 минуты» основана на реальных событиях. Речь в фильме идет об освобождении танкера «Московский университет», захваченного сомалийскими пиратами в начале мая 2010 года в 350 километрах от побережья Африки. Танкер был освобожден 6 мая экипажем противолодочного корабля «Маршал Шапошников».

 

 Съемки фильма «22 минуты» начались в июне 2012 года и осуществлялись в Москве, Севастополе и на Мальте. Кроме того, часть материала для картины была отснята во Владивостоке на борту настоящего противолодочного корабля.

 

 Продюсировал проект Алексей Сидоров, ранее работавший над трилогией «Бой с тенью», «Темным миром» и телесериалом «Бригада». Выход ленты «22 минуты» в прокат запланирован на 2013 год.

 

Захват пиратами российского танкера

 

 Танкер «Московский университет». Фото с сайта schiffe-boote-modellbau.de   Утром 5 мая 2010 года в 350 милях от побережья Африки пиратами был захвачен танкер «Московский университет», принадлежащий «Новороссийскому морскому пароходству» и идущий под флагом Либерии. Весь экипаж судна в количестве 23 человек составляют россияне. Танкер вез в Китай 86 тысяч тонн нефти. Утром 6 мая стало известно о том, что экипаж большого противолодочного корабля «Маршал Шапошников» освободил танкер. Никто из российских моряков не пострадал, пираты были задержаны и впоследствии отпущены из-за нехватки доказательств. Один из захватчиков был убит во время силовой операции. Остальные, по всей видимости, погибли в море.

 

Медведев наградил участников штурма

  

 Президент России Дмитрий Медведев наградил моряков Тихоокеанского флота, принимавших участие в операции по освобождению танкера «Московский университет», который был захвачен пиратами в Аденском заливе. Об этом сообщает «Интерфакс».

 

 Руководивший операцией капитан первого ранга, командир 44-й бригады противолодочных кораблей Тихоокеанского флота Ильдар Ахмеров награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» четвертой степени. Командир большого противолодочного корабля «Маршал Шапошников», капитан первого ранга Денис Анциферов получил орден «За военные заслуги». Еще 14 человек получили из рук Медведева ордена Мужества.

 

 Вручая награды президент Медведев заявил, что Россия и впредь будет защищать свои и иностранные суда от пиратов, так как «была, есть и должна оставаться великой морской державой». «Нам негоже прятаться в кусты при решении таких сложных задач или предлагать, чтобы этим занимались другие страны, а мы где-то отсидимся и деньги сэкономим», — заявил президент.

 

 Танкер «Московский университет» был захвачен отрядом сомалийских пиратов 5 мая. 23 моряка, находившихся на борту, оказались в заложниках у пиратов, но сумели максимально обезопасить себя, своевременно обесточив двигатель судна и закрывшись в одном из отсеков. 6 мая морские пехотинцы десантировались на танкер с корабля «Маршал Шапошников». При штурме один из пиратов был убит, 11 человек взяты в плен, потерь со стороны российских военных не было.

 

 Из-за несовершенства морского законодательства в отношении пиратов, россиянам пришлось отпустить пленных преступников. По словам Ильдара Ахмерова, пиратов посадили в лодку, снабдив запасами воды и еды, а также отдав им «все те остатки барахла, которые были при них». Конфисковано было только оружие, штурмовые приспособления и навигационные средства. Дальнейшая судьба пиратов официально неизвестна, однако, по некоторым данным, до берега им добраться не удалось.